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送貨管理制度是什么(5篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):15

送貨管理制度是什么

送貨管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分,旨在確保貨物從生產(chǎn)到交付客戶的整個(gè)流程中保持高效、準(zhǔn)確和安全。它涵蓋了訂單處理、庫(kù)存管理、配送規(guī)劃、運(yùn)輸監(jiān)控、客戶服務(wù)以及退貨處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 訂單處理:明確訂單接收、確認(rèn)、修改和取消的流程,確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。

2. 庫(kù)存管理:規(guī)定庫(kù)存水平的控制、盤(pán)點(diǎn)頻率、缺貨預(yù)警機(jī)制等,以防止過(guò)度庫(kù)存或缺貨情況。

3. 配送規(guī)劃:制定合理的配送路線和時(shí)間表,優(yōu)化裝載策略,降低運(yùn)輸成本。

4. 運(yùn)輸監(jiān)控:利用gps等技術(shù)跟蹤貨物動(dòng)態(tài),及時(shí)處理異常情況。

5. 客戶服務(wù):建立有效的溝通渠道,處理客戶查詢、投訴和建議,提升客戶滿意度。

6. 退貨處理:設(shè)立清晰的退貨政策,處理退貨申請(qǐng),分析退貨原因,減少退貨率。

重要性

送貨管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1. 提高效率:通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程,減少錯(cuò)誤和延誤,提高配送速度。

2. 降低成本:優(yōu)化運(yùn)輸路線,降低庫(kù)存,減少無(wú)效作業(yè),節(jié)約企業(yè)資源。

3. 保障質(zhì)量:確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,減少破損和丟失。

4. 增強(qiáng)客戶滿意度:準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的送貨,良好的售后服務(wù),有助于建立企業(yè)信譽(yù)。

5. 法規(guī)合規(guī):遵守相關(guān)法規(guī),避免因不合規(guī)操作導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。

方案

1. 建立完善的訂單系統(tǒng):采用自動(dòng)化軟件,自動(dòng)處理訂單,減少人為錯(cuò)誤。

2. 實(shí)施庫(kù)存智能管理:利用庫(kù)存管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)更新庫(kù)存信息,預(yù)測(cè)需求,預(yù)防庫(kù)存積壓。

3. 引入物流優(yōu)化工具:利用路線規(guī)劃軟件,優(yōu)化配送路線,提高運(yùn)輸效率。

4. 加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控:安裝車載追蹤設(shè)備,實(shí)時(shí)掌握貨物位置,快速響應(yīng)異常情況。

5. 提升客戶服務(wù):培訓(xùn)客服團(tuán)隊(duì),提供專業(yè)、及時(shí)的服務(wù),解決客戶問(wèn)題。

6. 完善退貨流程:設(shè)立專門(mén)的退貨部門(mén),制定明確的退貨標(biāo)準(zhǔn),快速處理退貨請(qǐng)求。

建立并執(zhí)行有效的送貨管理制度,對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、成本控制和客戶滿意度具有深遠(yuǎn)影響。管理者應(yīng)持續(xù)評(píng)估和改進(jìn)制度,以適應(yīng)市場(chǎng)變化和客戶需求,從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

送貨管理制度是什么范文

第1篇 送貨車輛進(jìn)出校門(mén)管理制度-范本

為了加強(qiáng)學(xué)校對(duì)食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時(shí)進(jìn)出校門(mén)管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護(hù)學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:

一、關(guān)于送貨車輛進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、送貨車輛進(jìn)校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門(mén)警衛(wèi)室登記后方可進(jìn)校。

2、超過(guò)2噸以上車輛禁止進(jìn)校。

3、司機(jī)酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時(shí)段即每天上午:8:55――9:40、下午:2:35――3:20允許進(jìn)校。

5、課間學(xué)生在校園活動(dòng)時(shí)間禁止出校。

6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進(jìn)校時(shí)間為學(xué)生就餐半小時(shí)后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理人員準(zhǔn)許方可出校,下課時(shí)間不準(zhǔn)出校。

二、關(guān)于工作人員進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進(jìn)出校門(mén)必須向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時(shí)必須于當(dāng)晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時(shí)間為:4:00――4:30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門(mén)必須下車推行,騎摩托車和電動(dòng)車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。

三、違章處理辦法

1、購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員對(duì)送貨車負(fù)有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實(shí)用工作文檔欄目) 責(zé)任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準(zhǔn)許一律不準(zhǔn)出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員責(zé)任。

2、凡是頂撞輔警,無(wú)理取鬧的車主和工作人員一律不準(zhǔn)進(jìn)校,違章強(qiáng)行進(jìn)入者,輔警有權(quán)代表學(xué)??圮嚒?bào)警。

3、工作人員未經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不準(zhǔn)帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點(diǎn)行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語(yǔ)過(guò)激、行為失當(dāng)者隨時(shí)辭退。

第2篇 酒店餐飲供應(yīng)商送貨管理?xiàng)l例

維多利亞大酒店餐飲供應(yīng)商送貨管理?xiàng)l例

為規(guī)范酒店供應(yīng)商管理,理順酒店與供應(yīng)商之間的供求保障關(guān)系,充分了解供應(yīng)商的各項(xiàng)實(shí)力,確保正常運(yùn)營(yíng),保質(zhì)保量,使供應(yīng)商能更好的服務(wù)于酒店。

供貨商管理細(xì)則:

1、 對(duì)酒店所需的各種食材,物料等供應(yīng)商要廣泛的進(jìn)行信息收集和了解。每月必須及時(shí)給酒店餐飲部出品負(fù)責(zé)人提供時(shí)令原材料,方便出品部及時(shí)更新菜品,推出新菜。

2、 涉及所有采購(gòu)物資的供貨廠商必須具備:《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》,《稅務(wù)登記證》,《食品安全衛(wèi)生許可證》三證齊全者為我公司供方的進(jìn)場(chǎng)前提。對(duì)牛羊豬,家禽,凍品類供應(yīng)商還需提供《動(dòng)物檢疫合格證明》。

3、 送貨及時(shí),各供應(yīng)商根據(jù)酒店要求準(zhǔn)時(shí)送貨,做到無(wú)延遲,無(wú)擅自未到情況。如有因送貨不及時(shí)而造成影響的相應(yīng)給予扣罰。

4、 收貨衛(wèi)生管理,各供應(yīng)商驗(yàn)收完原材料后,需保持地面衛(wèi)生清潔,做到地面無(wú)菜葉、無(wú)紙皮箱、無(wú)明顯雜物等,另各供應(yīng)商在負(fù)二樓卸貨時(shí),也應(yīng)保持地面清潔,如有發(fā)現(xiàn),每次扣款100元。

5、 各餐飲類供應(yīng)商均由采購(gòu)部統(tǒng)一規(guī)范管理,供應(yīng)商送貨人員在進(jìn)入酒店范圍后,如同酒店員工,必須遵守酒店員工管理?xiàng)l例。在公共區(qū)域不得吸煙,愛(ài)護(hù)公共設(shè)施設(shè)備,如有違反者,將由采購(gòu)部進(jìn)行雙倍處罰。

采購(gòu)部

第3篇 供應(yīng)商送貨管理規(guī)定辦法

供應(yīng)商管理制度

1目的

為規(guī)范供應(yīng)商管理,建立安全、穩(wěn)定的供應(yīng)商隊(duì)伍,防止外購(gòu)原材料、零件、設(shè)備的原因發(fā)生安全事故,保護(hù)員工生命和財(cái)產(chǎn)安全,特制定本制度。

2范圍

本辦法適用于向公司長(zhǎng)期供應(yīng)原輔材料、零件、部件及提供配套服務(wù)的廠商。

3職責(zé)

各單位采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)本單位對(duì)外采購(gòu)。負(fù)責(zé)供應(yīng)商資質(zhì)鑒定、信用等級(jí)評(píng)價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量等。

4內(nèi)容

4、1管理原則和體制

4、1、1各單位公司采購(gòu)部門(mén)對(duì)供應(yīng)商實(shí)行管理,生產(chǎn)、技術(shù)等部門(mén)予以協(xié)助。

4、1、2各單位采購(gòu)部門(mén)可對(duì)供商評(píng)定信用等級(jí),建立供應(yīng)商目錄,根據(jù)等級(jí)實(shí)施不同的管理。

4、1、3各單位采購(gòu)部門(mén)要定期或不定期地對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià),不合格的解除長(zhǎng)期供應(yīng)合作協(xié)議。

4、1、4對(duì)選定的供應(yīng)商,各單位可與之簽定采購(gòu)協(xié)議,在協(xié)議中具體規(guī)定雙方的權(quán)利與義務(wù)、雙言互惠條件。

4、2供應(yīng)商的評(píng)定內(nèi)容

4、2、1資質(zhì)鑒定,供應(yīng)商應(yīng)提供相關(guān)資質(zhì)證明,具備合法性。

4、2、2產(chǎn)品質(zhì)量水平評(píng)定。包括:(1)物料來(lái)件的優(yōu)良品率;(2)質(zhì)量保證體系;(3)樣品質(zhì)量;(4)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的處理。

4、2、3交貨能力評(píng)定。包括:(1)交貨的及時(shí)性;(2)擴(kuò)大供貨的彈性;(3)樣品的及時(shí)性;(4)增、減訂貨貨的批應(yīng)能力。

4、2、4技術(shù)能力評(píng)定。包括:(1)工藝技術(shù)的先進(jìn)性;(2)后續(xù)研發(fā)能力;(3)產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力;(4)技術(shù)問(wèn)題材的反應(yīng)能力。

4、2、5服務(wù)評(píng)定。包括:(1)零星訂貨保證;(2)配套售后服務(wù)能力;(3)服務(wù)態(tài)度。

4、2、6合作狀況評(píng)定。包括:(1)合同履約率;(2)年均供貨額外負(fù)擔(dān)和所占比例;(3)合作年限;(4)合作融洽關(guān)系。

4、2、7價(jià)格評(píng)定。包括:(1)優(yōu)惠程度;(2)消化漲價(jià)的能力;(3)成本下降空間。

4、3供應(yīng)商評(píng)定步驟

4、3、1采購(gòu)部進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,擬出至少3家具備資質(zhì)和能力的單位。

4、3、2由采購(gòu)部組織相關(guān)人員組成的評(píng)選小組,對(duì)擬訂的供應(yīng)單位進(jìn)行實(shí)地考查,形成考查報(bào)告。

4、3、3依據(jù)考查報(bào)告,采購(gòu)部確定供應(yīng)商排名順序,建立供應(yīng)商資料。

4、4采購(gòu)部每年組織對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行重新評(píng)估,不合格的進(jìn)行淘汰,同種采購(gòu)商品的供應(yīng)商至少應(yīng)保持3家。

4、5采購(gòu)部可對(duì)供應(yīng)商信用情況劃分信用等級(jí),對(duì)最高信用等級(jí)的供應(yīng)商,可進(jìn)行優(yōu)先選擇和優(yōu)惠待遇。

4、6管理措施

4、6、1各單位對(duì)重要供應(yīng)商應(yīng)定期進(jìn)行實(shí)地考查,掌握供應(yīng)商生產(chǎn)、管理情況。

4、6、2各單位對(duì)購(gòu)入物品應(yīng)進(jìn)行檢查和分析,隨時(shí)掌握商品質(zhì)量。

4、6、3各單位應(yīng)積極開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商,減少對(duì)個(gè)別供應(yīng)商大戶的過(guò)分依賴,分散采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。

第4篇 送貨車輛進(jìn)出校門(mén)管理制度范例

為了加強(qiáng)學(xué)校對(duì)食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時(shí)進(jìn)出校門(mén)管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護(hù)學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:

一、關(guān)于送貨車輛進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、送貨車輛進(jìn)校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門(mén)警衛(wèi)室登記后方可進(jìn)校。

2、超過(guò)2噸以上車輛禁止進(jìn)校。

3、司機(jī)酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時(shí)段即每天上午:8:55――9:40、下午:2:35――3:20允許進(jìn)校。

5、課間學(xué)生在校園活動(dòng)時(shí)間禁止出校。

6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進(jìn)校時(shí)間為學(xué)生就餐半小時(shí)后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理人員準(zhǔn)許方可出校,下課時(shí)間不準(zhǔn)出校。

二、關(guān)于工作人員進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進(jìn)出校門(mén)必須向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時(shí)必須于當(dāng)晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時(shí)間為:4:00――4:30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門(mén)必須下車推行,騎摩托車和電動(dòng)車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。

三、違章處理辦法

1、購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員對(duì)送貨車負(fù)有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實(shí)用工作文檔欄目) 責(zé)任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準(zhǔn)許一律不準(zhǔn)出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員責(zé)任。

2、凡是頂撞輔警,無(wú)理取鬧的車主和工作人員一律不準(zhǔn)進(jìn)校,違章強(qiáng)行進(jìn)入者,輔警有權(quán)代表學(xué)??圮?、報(bào)警。

3、工作人員未經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不準(zhǔn)帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點(diǎn)行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語(yǔ)過(guò)激、行為失當(dāng)者隨時(shí)辭退。

第5篇 送貨車輛進(jìn)出校門(mén)管理制度(范文)

送貨車輛進(jìn)出校門(mén)管理制度

為了加強(qiáng)學(xué)校對(duì)食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時(shí)進(jìn)出校門(mén)管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護(hù)學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:

一、關(guān)于送貨車輛進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、送貨車輛進(jìn)校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門(mén)警衛(wèi)室登記后方可進(jìn)校。

2、超過(guò)2噸以上車輛禁止進(jìn)校。

3、司機(jī)酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時(shí)段即每天上午:8:55——9:40、下午:2:35——3:20允許進(jìn)校。

5、課間學(xué)生在校園活動(dòng)時(shí)間禁止出校。

6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進(jìn)校時(shí)間為學(xué)生就餐半小時(shí)后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理人員準(zhǔn)許方可出校,下課時(shí)間不準(zhǔn)出校。

二、關(guān)于工作人員進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進(jìn)出校門(mén)必須向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時(shí)必須于當(dāng)晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時(shí)間為:4:00——4:30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門(mén)必須下車推行,騎摩托車和電動(dòng)車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。

三、違章處理辦法

1、購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員對(duì)送貨車負(fù)有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實(shí)用工作文檔欄目) 責(zé)任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準(zhǔn)許一律不準(zhǔn)出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員責(zé)任。

2、凡是頂撞輔警,無(wú)理取鬧的車主和工作人員一律不準(zhǔn)進(jìn)校,違章強(qiáng)行進(jìn)入者,輔警有權(quán)代表學(xué)??圮?、報(bào)警。

3、工作人員未經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不準(zhǔn)帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點(diǎn)行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語(yǔ)過(guò)激、行為失當(dāng)者隨時(shí)辭退。

送貨管理制度是什么(5篇)

送貨管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分,旨在確保貨物從生產(chǎn)到交付客戶的整個(gè)流程中保持高效、準(zhǔn)確和安全。它涵蓋了訂單處理、庫(kù)存管理、配送規(guī)劃、運(yùn)輸監(jiān)控、客戶服務(wù)以及退
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    方案11.車輛調(diào)度與使用:所有車輛由物流部門(mén)統(tǒng)一調(diào)度,根據(jù)貨物量、目的地等因素合理分配。嚴(yán)禁私用公車,確保每一輛車都用于生產(chǎn)性的運(yùn)輸任務(wù)。2.駕駛員管理:駕駛員需 ...[更多]

  • 供應(yīng)商送貨管理制度(2篇)
  • 供應(yīng)商送貨管理制度(2篇)49人關(guān)注

    供應(yīng)商送貨管理制度旨在確保公司供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率,通過(guò)規(guī)范供應(yīng)商的送貨行為,保證產(chǎn)品質(zhì)量,減少延誤,提高運(yùn)營(yíng)效率。該制度涵蓋了以下幾個(gè)核心部分:1.供應(yīng)商選擇與 ...[更多]

  • 送貨管理制度重要性(7篇)
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    重要性1送貨車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1.提升效率:通過(guò)合理調(diào)度和規(guī)劃,減少無(wú)效運(yùn)輸,提高運(yùn)輸效率。2.保障安全:嚴(yán)格的車輛管理和駕駛員培訓(xùn)能有效防止交 ...[更多]

  • 送貨車輛管理制度重要性(7篇)
  • 送貨車輛管理制度重要性(7篇)26人關(guān)注

    重要性1送貨管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1.提高效率:通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程,減少錯(cuò)誤和延誤,提高配送速度。2.降低成本:優(yōu)化運(yùn)輸路線,降低庫(kù)存,減少無(wú)效作業(yè),節(jié)約企業(yè)資 ...[更多]

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