運(yùn)輸分析管理報(bào)告15篇

篇一 某縣運(yùn)輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報(bào)告

某縣運(yùn)輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們運(yùn)管部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我所各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，取得了可喜成績。在此，我謹(jǐn)代表運(yùn)管所班子和運(yùn)管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運(yùn)管部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報(bào)，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實(shí)把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

(一)、建立組織，全面動員?？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，所班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通運(yùn)管部門列入評議單位，是我們難得的一次機(jī)遇，對促進(jìn)行風(fēng)乃至各項(xiàng)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，重新調(diào)整充實(shí)了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了職責(zé)，把政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)列入了運(yùn)管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們運(yùn)管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊(duì)26個，承擔(dān)著全縣道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、機(jī)動車維修、搬運(yùn)裝卸、道路運(yùn)輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)是：點(diǎn)多、面廣、線長、流動性強(qiáng)，任務(wù)繁重，管理難度大。

xx年以來，我們面臨運(yùn)政體制改革，政企分開，運(yùn)輸管理費(fèi)收費(fèi)任務(wù)交征稽所征收嚴(yán)峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進(jìn)，始終堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農(nóng)村客運(yùn)場站建設(shè)機(jī)遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，使運(yùn)輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機(jī)動車性能檢測站升級改造順利完成，農(nóng)村客運(yùn)站提前實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運(yùn)站目標(biāo)，113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣;方便車貨雙方，新建貨運(yùn)信息服務(wù)部22家，成立運(yùn)政客貨運(yùn)輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運(yùn)政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項(xiàng)加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項(xiàng)目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進(jìn)，市場管理明顯加強(qiáng)，執(zhí)法行為進(jìn)步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認(rèn)識到，運(yùn)管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報(bào)的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始，我們就做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準(zhǔn)存在的問題，進(jìn)一步理清運(yùn)管工作發(fā)展思路，重塑運(yùn)管新形象，一致認(rèn)為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實(shí)施方案;二是把握重點(diǎn)，認(rèn)真查擺，重點(diǎn)解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題;三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運(yùn)輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《xx年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實(shí)施意見》。要求所屬各單位按要求細(xì)化量化責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格考核制度，并與年度責(zé)任目標(biāo)掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

(二)開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實(shí)搞好自查自糾工作，我們強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持四項(xiàng)原則，即：要堅(jiān)持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則;堅(jiān)持以自我查擺為主的原則;堅(jiān)持民主評議與自我查擺相結(jié)合的原則;堅(jiān)持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：1、開門整風(fēng)形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進(jìn)來，請人大代表、各界群眾、司機(jī)車主面對面評議，取得了真實(shí)客觀的效果。3、廣開言路，設(shè)立舉報(bào)箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機(jī)制，及時反饋有關(guān)情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點(diǎn)跟蹤調(diào)查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務(wù)，使評議代表吃透情況，找準(zhǔn)立問題。7、加強(qiáng)輿論宣傳，報(bào)道行評動態(tài)，及時傳達(dá)行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經(jīng)驗(yàn)。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

(三)突出重點(diǎn)，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎(chǔ)上，所班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結(jié)合起來，在全所開展行政執(zhí)法大整頓，通過行評和開展思想作風(fēng)紀(jì)律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：1、個別行政執(zhí)法“窗口”單位服務(wù)不夠、仍存在有“門難進(jìn)，臉難看、事難辦”和“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象?？瓦\(yùn)市場“站外經(jīng)營”現(xiàn)象時有發(fā)生;2、公路“三亂”還末根除，還存在個別執(zhí)法人員違紀(jì)上路查車行為;3、個別執(zhí)法人員法制觀念不強(qiáng)、素質(zhì)不高，在執(zhí)法和管理中，存在重處罰少管理現(xiàn)象;4、監(jiān)督機(jī)制不健全;5、個性問題主要表現(xiàn)在：極少數(shù)執(zhí)法人員法制觀念淡薄，在執(zhí)法和管理中存在執(zhí)法不公、有法不依，甚至徇私舞弊;極少數(shù)人政治業(yè)務(wù)素質(zhì)差，有令不行，有禁不止等等。對上述問題的存在，我們除加強(qiáng)經(jīng)常性教育外，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅查處一起。如發(fā)現(xiàn)個別執(zhí)法人員違法亂紀(jì)，我們除對當(dāng)事人作出撤銷職務(wù)，調(diào)離執(zhí)法崗位外，還將進(jìn)行全所通報(bào)，從而強(qiáng)化了依法管理意識，促進(jìn)了廉政和行風(fēng)建設(shè)。規(guī)范了執(zhí)法行為，贏得了群眾的好評。

二、采取得力措施，集中全力，認(rèn)真搞好整改工作

行評工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設(shè)、管理、執(zhí)法、服務(wù)”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務(wù)，抓領(lǐng)導(dǎo)、促基層，抓廉政、促行風(fēng)”的“六抓六促”，結(jié)合職工教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進(jìn)一步提高，有力地促進(jìn)了行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。

1、重大問題，立項(xiàng)整改。在行風(fēng)評議中，查擺是前提，整改是關(guān)鍵。在整改當(dāng)中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重，如運(yùn)政執(zhí)法不規(guī)范問題。

2、“窗口”問題，重點(diǎn)整改。運(yùn)政“窗口”行業(yè)，是社會風(fēng)氣的晴雨表。行風(fēng)的好壞，不僅關(guān)系到交通行業(yè)的形象，而且關(guān)系到群眾的利弊，是人民群眾聚焦的重點(diǎn)。群眾在這方面反映的問題，突出表現(xiàn)在服務(wù)、執(zhí)法兩個方面。為此，我們在所有服務(wù)“窗口”單位，都實(shí)行掛牌服務(wù)，亮證服務(wù)，并設(shè)立監(jiān)督臺，公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴(yán)格執(zhí)法程序，認(rèn)真填寫執(zhí)法文書，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務(wù)，文明執(zhí)法，同時實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。

3、單位問題，主動整改。根據(jù)縣糾風(fēng)伊糾辦[xx]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見，我們本著“有則改之，無則加勉”原則，經(jīng)過梳理，認(rèn)為三輪車違法載客，車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴(yán)重。對此我們認(rèn)真討論，從伊川實(shí)際出發(fā)，制定整頓方案，決定從培育客運(yùn)市場入手，根據(jù)客運(yùn)市場需求，合理增添更新出租車輛，以舒適廉價，安全快捷豪華車輛淘汰現(xiàn)有三輪車;其次是加大政策宣傳力度，加大治理整頓三輪車違法載客處罰力度。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系，爭取多管齊下，共同管理。

4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，督查整改。為了搞好整改，所班子按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，根據(jù)工作分工，定時間，定標(biāo)準(zhǔn)，定責(zé)任，抓落實(shí)。如今年伊糾辦[xx]7號文件反饋意見，反映個別執(zhí)法人員作風(fēng)粗暴，素質(zhì)差，罰款不開票問題。我們制定措施立即進(jìn)行執(zhí)法整頓，政策條件不許可的緩期辦理，有些無法落實(shí)的說明情況，取得代表們的理解。如對口扶貧問題，單位支不付出，經(jīng)費(fèi)緊張，我們只能打緊開支，想法籌措。

三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風(fēng)建設(shè)納入經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化軌道

行風(fēng)評議是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風(fēng)是一項(xiàng)長期的任務(wù)。只有把糾風(fēng)工作納入部門或行業(yè)長效管理，才能鞏固和發(fā)展行風(fēng)評議成果。我們著眼“長效”，重點(diǎn)在“納入”上做文章。

(一)建立健全以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)規(guī)章制度。xx年以來，我們根據(jù)運(yùn)管實(shí)際，層層建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和考核追究制，實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，依靠群眾支持和參與，建立起抓黨風(fēng)，促行風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)體系和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。從而把行風(fēng)建設(shè)，同黨風(fēng)建設(shè)一起納入制度建設(shè)的軌道中。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度，交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。

(二)加強(qiáng)行業(yè)外部監(jiān)督制約機(jī)制。為增強(qiáng)運(yùn)管工作透明度，xx年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務(wù)公開、服務(wù)承諾公開，辦事程序公開、服務(wù)項(xiàng)目公開等多種機(jī)制，發(fā)動群眾積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用。

(三)加強(qiáng)思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。xx年以來，我們在抓文明單位建設(shè)的同時，把職工政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風(fēng)建設(shè)之中，定期制定職工培訓(xùn)計(jì)劃，有組織地對職工進(jìn)行行業(yè)培訓(xùn)和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢，及時化解矛盾，從而增強(qiáng)了運(yùn)管干部職工干事創(chuàng)業(yè)的工作責(zé)任心和事業(yè)心，較好地推動了運(yùn)管工作的開展。

四、行風(fēng)評議體會很深，收獲很大

通過行風(fēng)評議，我們深深體會到：

(一)行風(fēng)評議是發(fā)揚(yáng)社會主義民主，拓寬群眾監(jiān)督渠道的有效方法。一個行業(yè)的行風(fēng)好壞，不僅關(guān)系到行業(yè)自身的形象，而且關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，關(guān)系到人民群眾的切身利益。行風(fēng)評議作為一種社會性群眾監(jiān)督渠道，對于行風(fēng)建設(shè)向更深層次發(fā)展，有著巨大的推動力。行風(fēng)評議使我們發(fā)現(xiàn)了我們經(jīng)常不易注意的問題，為我們提供了正確的思路和方法，對促進(jìn)我們物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)起到了很大推動作用。

(二)行風(fēng)評議是促進(jìn)思想觀念轉(zhuǎn)變的催化劑，有利于干部職工自身素質(zhì)的提高。由于長期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)觀念的影響，我們在思想觀念，工作作風(fēng)和管理體制上，還存在著許多不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制和新的形勢要求的地方，通過行評，問題基本上暴露得比較充分。因此，在行風(fēng)建設(shè)上首先就要找到自已的坐標(biāo)，不能顛倒服務(wù)和站在被服務(wù)的位置。檢驗(yàn)我們服務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)，就是要看我們的工作群眾滿意不滿意。群眾不滿意的地方，就必須進(jìn)行改革。通過行風(fēng)評議，進(jìn)一步增強(qiáng)了我們提高自身素質(zhì)的緊迫感和壓力感。

(三)行風(fēng)評議是加油站，促使我們要把行風(fēng)工作納入部門和管理工作中去。一個行業(yè)的行風(fēng)是這個行業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映，不能就行風(fēng)抓行風(fēng)。行風(fēng)問題實(shí)質(zhì)上是一個行業(yè)服務(wù)觀念問題，它是靠管理體制和制度來保證的。評議中反映的不少問題，多數(shù)是由于管理和制度上的原因造成的。因此糾風(fēng)工作要做到標(biāo)體兼治，就必須把工作的重點(diǎn)放在加強(qiáng)管理和制度建設(shè)上來，各職能部門上下動手，各負(fù)其責(zé)，從建章立制著手，促使行風(fēng)建設(shè)向制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。

行風(fēng)評議收獲很大，概括來說，行風(fēng)評議使交通部門行業(yè)社會服務(wù)意識，職業(yè)道德水準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及各項(xiàng)管理工作都有明顯加強(qiáng)。與人民群眾生活密切相關(guān)的軟硬件環(huán)境日益完善。公路建設(shè)重在建設(shè)，但根本目的是提高運(yùn)輸較率。通過行評，增進(jìn)了社會各界對交通工作的理解，對下步我們管理工作帶來了很大幫助。交通行業(yè)眼前主要困難是：體制不理順，執(zhí)法環(huán)境差，管理難度大，執(zhí)法人員缺少執(zhí)法手段。

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通需先行，隨著公路建設(shè)步子加快，村村通公路工程的延伸，我們深知交通管理工作責(zé)任重大，但我們堅(jiān)信，在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通系統(tǒng)全體干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，一定會使伊川交通事業(yè)有一個新的質(zhì)的飛躍，一定不會辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議代表和社會各界對我們的期望。我們也決心以政風(fēng)行風(fēng)評議為契機(jī)，扎扎實(shí)實(shí)地把我們各項(xiàng)交通工作做好，為振興伊川經(jīng)濟(jì)，做出更大的貢獻(xiàn)。

篇二 市道路運(yùn)輸管理處長述職報(bào)告

一年來，在省運(yùn)管局和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，努力實(shí)踐“三個代表”的重要思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行職能，較好地完成各項(xiàng)工作的任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，努力提高運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。為確實(shí)加強(qiáng)和提高運(yùn)管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，八月中旬舉辦一期全市交通運(yùn)政執(zhí)法人員法律、法規(guī)培訓(xùn)班，使全體人員受到了一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。

從而強(qiáng)化法制觀念，增強(qiáng)公仆意識。同時注重窗口建設(shè)，把建設(shè)和完善運(yùn)政服務(wù)大廳作為運(yùn)管服務(wù)社會的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)服務(wù)制度，從而有力地帶動了交通運(yùn)輸行業(yè)的文明水平上新臺階。

二、努力實(shí)踐“三個代表”，扎實(shí)做好運(yùn)管工作。本人能服從組織安排；在運(yùn)管工作崗位上，能夠帶領(lǐng)全體人員創(chuàng)新運(yùn)管工作觀念，增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)功能，樹立領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)的觀念，認(rèn)真貫徹市委、市府提出的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治三戰(zhàn)略體系，結(jié)合本市運(yùn)管工作實(shí)際，優(yōu)化行業(yè)風(fēng)氣，高效服務(wù)社會，在工作中經(jīng)常進(jìn)行換位思考，從堅(jiān)持講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定方面做好改革發(fā)展，穩(wěn)定的各項(xiàng)工作。

三、加強(qiáng)制度建設(shè)，努力提高運(yùn)政管理水平。今年以來能夠注重加強(qiáng)干部、職工的職業(yè)道德和法制教育，努力轉(zhuǎn)變工作環(huán)境和工作方式，按照“強(qiáng)化責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)管、強(qiáng)化落實(shí)”的要求，嚴(yán)格“把三關(guān)一監(jiān)督”。

一是加強(qiáng)客、貨運(yùn)輸省場管理。精心組織春運(yùn)工作，加強(qiáng)客貨運(yùn)企業(yè)和營運(yùn)車輛的年度審驗(yàn)工作，發(fā)揮貨物運(yùn)單在貨運(yùn)市場的積極作用，確保危貨運(yùn)輸生產(chǎn)安全，今年實(shí)現(xiàn)危貨運(yùn)輸事故率為零。

二是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。這是維修市場管理的重心，注重把好維市場“三個關(guān)口”，強(qiáng)化車輛的二級維護(hù)管理。

三是嚴(yán)把人員從業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行客、貨運(yùn)駕駛員和維修工持證上崗制度。

四是挖潛力，努力提高規(guī)費(fèi)的實(shí)征率。對外加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收的宣傳力度，增強(qiáng)車主的繳費(fèi)意識，對內(nèi)完善基礎(chǔ)臺賬，為補(bǔ)征提供依據(jù)，并把上門服務(wù)與路面稽查相結(jié)合，從而提高交通規(guī)費(fèi)實(shí)征率。

截止xx月全市共完成交通規(guī)費(fèi)征收xxxx萬元，與去年同期比增20%。五是積極開展城鄉(xiāng)交通專項(xiàng)整治和“百日大會戰(zhàn)”活動，通過召開企業(yè)、車主座談會和部門之間開展聯(lián)合執(zhí)法，非法客運(yùn)現(xiàn)象得到有效遏制，1~xx月份共檢查車輛六千多輛，各種罰款xx萬元，進(jìn)一步規(guī)范和凈化了我市客運(yùn)市場經(jīng)營秩序，實(shí)現(xiàn)道路交通“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、順利”的目標(biāo)。

四、做好廉潔自律，自覺遵守黨紀(jì)國法。為人民掌好權(quán)、用好權(quán)既是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的職責(zé)，又是加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)亟待解決的問題之一。

一年來能學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在中紀(jì)委全會上的重要講話，做到“三個不準(zhǔn)”，自覺做好廉潔自律，對管轄工作敢抓敢管，認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)同志，虛心向業(yè)務(wù)精、業(yè)務(wù)強(qiáng)的同志學(xué)習(xí)，敢予開展批評與自我批評，遵守黨的紀(jì)律和國家法律，自覺接受群眾監(jiān)督。 過去的一年，在全處干部、職工的支持和共同努力下，取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。

主要是：一是學(xué)習(xí)的自覺性不夠，滿足于現(xiàn)狀；二是運(yùn)輸市場管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，特別是如何完善道路運(yùn)輸市場秩序方面還缺乏有效措施；三是打擊“非法”客運(yùn)的力度有待加強(qiáng)；四是運(yùn)管人員執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。新的一年將開始，我將繼續(xù)實(shí)踐“三個代表”重要思想，堅(jiān)持以發(fā)展為主題，推進(jìn)運(yùn)管制度改革和建設(shè)，為我市運(yùn)管工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

篇三 港口運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：茍生

專業(yè)年級：xxx

學(xué)號：xxx實(shí)習(xí)時間：xx年7月26日---8月13日

實(shí)習(xí)單位：上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司

指導(dǎo)教師：xxx

一、實(shí)習(xí)性質(zhì)、目的和任務(wù)

通過在九江港的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對港口的經(jīng)營管理、以及其它相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

實(shí)習(xí)性質(zhì)：專業(yè)必修實(shí)踐課。認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們市場營銷專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

實(shí)習(xí)目的：根據(jù)市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，認(rèn)識實(shí)習(xí)不僅有助于學(xué)生后續(xù)課程的學(xué)習(xí)，而且也有助于提高學(xué)生分析實(shí)際問題的能力。認(rèn)識實(shí)習(xí)旨在讓學(xué)生認(rèn)識和了解市場營銷，增強(qiáng)學(xué)生對市場營銷的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識。通過實(shí)習(xí)活動，鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風(fēng)和學(xué)習(xí)態(tài)度。認(rèn)識實(shí)習(xí)目的是使市場營銷學(xué)生在進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)中，對本專業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認(rèn)識。

實(shí)習(xí)任務(wù)：認(rèn)識實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是通過對港口運(yùn)輸?shù)膶?shí)地參觀考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運(yùn)輸方式與過程；在掌握國際貨物運(yùn)輸最主要的方式－集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，全面了解國際貨物買賣合同的實(shí)務(wù)操作流程。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司的機(jī)關(guān)本部以及外貿(mào)碼頭分公司、龍開河分公司、貨運(yùn)代理分公司和集裝箱分公司等公司。

九江港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達(dá)海的對外貿(mào)易口岸。1980年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類對外貿(mào)易口岸，上通重慶，下達(dá)上海并延伸直達(dá)世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達(dá)或中轉(zhuǎn)航線，1991年獲準(zhǔn)對外籍船舶開放，xx年被列為我國內(nèi)河25個主樞紐港，xx年確定為交通部重點(diǎn)聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家'xxx'規(guī)劃擴(kuò)大開放水運(yùn)口岸。2023年辟為對臺直航口岸。

2023年2月1日，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司積極參與九江港的改制，與九江國資委共同發(fā)起成立了上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司(簡稱：九江港)。公司注冊資金6億元人民幣，上港集團(tuán)占股比91.67%，九江市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)和水陸運(yùn)輸；集裝箱拆裝箱、清洗、修理；倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊(duì)、船舶燃物料供應(yīng)；船務(wù)代理、貨運(yùn)代理；港口機(jī)械設(shè)備制造、安裝和銷售；港口設(shè)施租賃；港口信息、技術(shù)咨詢服務(wù)；港口碼頭建設(shè)、管理和經(jīng)營。

目前公司擁有生產(chǎn)性碼頭泊位18座（含2座租賃泊位），工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機(jī)械設(shè)備200余臺，最大起重能力50噸，年通過能力1000萬噸。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)期間，我共去了總部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和下屬分公司的經(jīng)營管理部。生產(chǎn)業(yè)務(wù)部和經(jīng)營管理部主要負(fù)責(zé)營銷、攬貨、貨物調(diào)度、出口操作、儲運(yùn)、進(jìn)出口等活動，在每個部門，通過閱讀內(nèi)部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務(wù)流程有了充分的了解。

出口業(yè)務(wù)流程，從宏觀上看，貨主有一批貨物通過航運(yùn)出口，需要解決三大問題：

一是貨要可以運(yùn)--即貨主自主或我公司報(bào)關(guān)員代為海關(guān)報(bào)關(guān)，同時根據(jù)目的港、中轉(zhuǎn)港情況或其他航運(yùn)條件限制，確定是否能夠承運(yùn)貨主的貨物。二是要把貨裝在船上--即要有適當(dāng)?shù)南潴w盛放貨物，還要有艙位。三是貨要集港--即在航運(yùn)前，貨物要在指定的時間運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，統(tǒng)一集港。

出口業(yè)務(wù)的流程就是解決這三個問題的過程，首先，生產(chǎn)中心業(yè)務(wù)員通過網(wǎng)絡(luò)，電子郵件或電話承接業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨主提供的信息及貨主的需求并結(jié)合當(dāng)前的航線、港口情況確定是否能夠承接此票貨物運(yùn)輸，同時要確定是由貨主自行報(bào)關(guān)還是委托我公司為其報(bào)關(guān)。確定后，將貨主所提供的信息錄入系統(tǒng)，生成貨物委托書，并通知出口操作部相關(guān)航線操作員。出口操作業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物委托通過系統(tǒng)為客戶訂艙，并生成提箱單，并將相關(guān)信息傳至箱管部與儲運(yùn)部。客戶自主決定是自己裝貨集港，將貨物運(yùn)至堆場，或是由我公司儲運(yùn)部出口陸運(yùn)科代為進(jìn)行出口陸運(yùn)。最后，集裝箱在港口集港，裝船運(yùn)輸。財(cái)務(wù)運(yùn)作以及相關(guān)單證操作貫穿整個流程。

除以上對業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)外，我閱讀了很多內(nèi)部資料如船期表，九江港務(wù)有限公司各內(nèi)部期刊。通過閱讀這些材料，加深了我對航運(yùn)這一商業(yè)領(lǐng)域的了解，包括中遠(yuǎn)以及全球各大船公司的業(yè)務(wù)情況；熟悉了中遠(yuǎn)承運(yùn)的各大主要航線--亞太，美西，美東，歐地以及內(nèi)支線，同時也記住了國內(nèi)及全球各主要大型港口；記錄了與航運(yùn)有關(guān)的專業(yè)英語詞匯及英文縮寫意義；學(xué)習(xí)了imo國際危品條例，各危品代碼所代表的危險品種類以及相關(guān)九江港務(wù)內(nèi)部文件；閱讀了與貨運(yùn)有關(guān)的國際公約以及國內(nèi)法律，積累了一些常識；知道了一份完整的進(jìn)口陸運(yùn)項(xiàng)目招標(biāo)書應(yīng)包括哪些內(nèi)容。

第三周在集裝箱碼頭實(shí)習(xí)期間，我們參觀了碼頭堆場。通過對堆場的參觀，我近距離觀察了各種箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，對箱體的構(gòu)造，使用有了直觀的了解。同時，兩次隨業(yè)務(wù)員赴堆場監(jiān)督裝卸貨，各類大型操作車輛以及現(xiàn)場裝箱過程都給我留下了深刻的印象。與外貿(mào)碼頭相比，集裝箱碼頭堆場占地面積更大，有完備的信息及監(jiān)控系統(tǒng)，在集裝箱碼頭參觀期間，我通過公司總經(jīng)理了解了更多關(guān)于堆場的知識，如堆場操作流程，裝箱成本組成，堆場經(jīng)營以及發(fā)展模式等，并留意觀察了堆場的布局，堆箱場地及裝箱場地的位置，車輛進(jìn)出方式以及一些貨物的現(xiàn)場裝箱，深刻體會到了物流系統(tǒng)規(guī)劃在現(xiàn)實(shí)操作中的意義：好的物流系統(tǒng)不僅僅是對操作流程的優(yōu)化，更重要的是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

經(jīng)過在不同部門的實(shí)習(xí)，我對這四個部門的工作內(nèi)容都有了大致的了解，通過觀察業(yè)務(wù)員們的工作，聽他們與客戶的電話，以及同事間的相互討論，我對實(shí)際工作中應(yīng)注意的問題作了一下總結(jié)：

九江港務(wù)的承諾之一是'以客戶滿意為目標(biāo)'，客戶滿意是建立在客戶的需求得到滿足的基礎(chǔ)上的，由于貨物種類千差萬別，每個貨主的需求可以說都是不同的，因此要深入分析客戶的需求，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)有時并不是最好的，就像一個大的飯店，我們既要有滿漢全席，也要有煎餅果子。目前貨運(yùn)行業(yè)競爭激烈，我認(rèn)為我們要擴(kuò)大目標(biāo)客戶群體，讓客戶第一時間想到的是九江剛，這也便是做好'客戶滿意'的最終目標(biāo)。

篇四 市道路運(yùn)輸管理處長述職報(bào)告范文

一年來，在省運(yùn)管局和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，努力實(shí)踐“三個代表”的重要思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行職能，較好地完成各項(xiàng)工作的任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，努力提高運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。為確實(shí)加強(qiáng)和提高運(yùn)管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平，八月中旬舉辦一期全市交通運(yùn)政執(zhí)法人員法律、法規(guī)培訓(xùn)班，使全體人員受到了一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育。從而強(qiáng)化法制觀念，增強(qiáng)公仆意識。同時注重窗口建設(shè)，把建設(shè)和完善運(yùn)政服務(wù)大廳作為運(yùn)管服務(wù)社會的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓，結(jié)合機(jī)關(guān)效能建設(shè)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)服務(wù)制度，從而有力地帶動了交通運(yùn)輸行業(yè)的文明水平上新臺階。

二、努力實(shí)踐“三個代表”，扎實(shí)做好運(yùn)管工作。本人能服從組織安排;在運(yùn)管工作崗位上，能夠帶領(lǐng)全體人員創(chuàng)新運(yùn)管工作觀念，增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)功能，樹立領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)的觀念，認(rèn)真貫徹市委、市府提出的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治三戰(zhàn)略體系，結(jié)合本市運(yùn)管工作實(shí)際，優(yōu)化行業(yè)風(fēng)氣，高效服務(wù)社會，在工作中經(jīng)常進(jìn)行換位思考，從堅(jiān)持講大局、講團(tuán)結(jié)、講穩(wěn)定方面做好改革發(fā)展，穩(wěn)定的各項(xiàng)工作。

三、加強(qiáng)制度建設(shè)，努力提高運(yùn)政管理水平。今年以來能夠注重加強(qiáng)干部、職工的職業(yè)道德和法制教育，努力轉(zhuǎn)變工作環(huán)境和工作方式，按照“強(qiáng)化責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)管、強(qiáng)化落實(shí)”的要求，嚴(yán)格“把三關(guān)一監(jiān)督”。一是加強(qiáng)客、貨運(yùn)輸省場管理。精心組織春運(yùn)工作，加強(qiáng)客貨運(yùn)企業(yè)和營運(yùn)車輛的年度審驗(yàn)工作，發(fā)揮貨物運(yùn)單在貨運(yùn)市場的積極作用，確保危貨運(yùn)輸生產(chǎn)安全，今年實(shí)現(xiàn)危貨運(yùn)輸事故率為零。二是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。這是維修市場管理的重心，注重把好維市場 “三個關(guān)口”，強(qiáng)化車輛的二級維護(hù)管理。三是嚴(yán)把人員從業(yè)管理。嚴(yán)格執(zhí)行客、貨運(yùn)駕駛員和維修工持證上崗制度。四是挖潛力，努力提高規(guī)費(fèi)的實(shí)征率。對外加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收的宣傳力度，增強(qiáng)車主的繳費(fèi)意識，對內(nèi)完善基礎(chǔ)臺賬，為補(bǔ)征提供依據(jù)，并把上門服務(wù)與路面稽查相結(jié)合，從而提高交通規(guī)費(fèi)實(shí)征率。截止xx月全市共完成交通規(guī)費(fèi)征收xxxx萬元，與去年同期比增20%。五是積極開展城鄉(xiāng)交通專項(xiàng)整治和“百日大會戰(zhàn)”活動，通過召開企業(yè)、車主座談會和部門之間開展聯(lián)合執(zhí)法，非法客運(yùn)現(xiàn)象得到有效遏制，1~xx月份共檢查車輛六千多輛，各種罰款xx萬元，進(jìn)一步規(guī)范和凈化了我市客運(yùn)市場經(jīng)營秩序，實(shí)現(xiàn)道路交通“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、順利”的目標(biāo)。

四、做好廉潔自律，自覺遵守黨紀(jì)國法。為人民掌好權(quán)、用好權(quán)既是各級領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的職責(zé)，又是加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)亟待解決的問題之一。一年來能學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在中紀(jì)委全會上的重要講話，做到“三個不準(zhǔn)”，自覺做好廉潔自律，對管轄工作敢抓敢管，認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)同志，虛心向業(yè)務(wù)精、業(yè)務(wù)強(qiáng)的同志學(xué)習(xí)，敢予開展批評與自我批評，遵守黨的紀(jì)律和國家法律，自覺接受群眾監(jiān)督。

過去的一年，在全處干部、職工的支持和共同努力下，取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距。主要是：一是學(xué)習(xí)的自覺性不夠，滿足于現(xiàn)狀;二是運(yùn)輸市場管理上還存在薄弱環(huán)節(jié)，特別是如何完善道路運(yùn)輸市場秩序方面還缺乏有效措施;三是打擊“非法”客運(yùn)的力度有待加強(qiáng);四是運(yùn)管人員執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。新的一年將開始，我將繼續(xù)實(shí)踐“三個代表”重要思想，堅(jiān)持以發(fā)展為主題，推進(jìn)運(yùn)管制度改革和建設(shè)，為我市運(yùn)管工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

篇五 縣運(yùn)輸管理所政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)自查自糾報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

根據(jù)上級民主評議政風(fēng)行風(fēng)的部署，我們運(yùn)管部門被列入評議單位，這是上級領(lǐng)導(dǎo)對我們交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自xx年以來，在縣糾風(fēng)辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導(dǎo)下，我所各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，取得了可喜成績。在此，我謹(jǐn)代表運(yùn)管所班子和運(yùn)管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運(yùn)管部門的迎評工作開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報(bào)，不當(dāng)之處，敬請批評指正。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，周密安排，切實(shí)把行風(fēng)建設(shè)納入重要議事日程

（一） 、建立組織，全面動員?？h政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)會議召開之后，所班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評工作的有關(guān)文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)動員大會，一致認(rèn)為：縣把交通運(yùn)管部門列入評議單位，是我們難得的一次機(jī)遇，對促進(jìn)行風(fēng)乃至各項(xiàng)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是xx年所新的領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，重新調(diào)整充實(shí)了民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了職責(zé)，把政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)列入了運(yùn)管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。我們運(yùn)管所的基本情況是：下設(shè)職能站股室隊(duì)26個，承擔(dān)著全縣道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、機(jī)動車維修、搬運(yùn)裝卸、道路運(yùn)輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務(wù)。有4個社會服務(wù)窗口，167人名職工。運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)是：點(diǎn)多、面廣、線長、流動性強(qiáng)，任務(wù)繁重，管理難度大。

xx年以來，我們面臨運(yùn)政體制改革，政企分開，運(yùn)輸管理費(fèi)收費(fèi)任務(wù)交征稽所征收嚴(yán)峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進(jìn)，始終堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農(nóng)村客運(yùn)場站建設(shè)機(jī)遇，積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系，克服困難，使運(yùn)輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機(jī)動車性能檢測站升級改造順利完成，農(nóng)村客運(yùn)站提前實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運(yùn)站目標(biāo)，113套農(nóng)村招呼站xx年得到全市推廣；方便車貨雙方，新建貨運(yùn)信息服務(wù)部22家，成立運(yùn)政客貨運(yùn)輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學(xué)捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災(zāi)區(qū)捐款15625元，開設(shè)運(yùn)政咨詢服務(wù)熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務(wù)承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導(dǎo)辦、緊急事項(xiàng)加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項(xiàng)目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務(wù)，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進(jìn)，市場管理明顯加強(qiáng)，執(zhí)法行為進(jìn)步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認(rèn)識到，運(yùn)管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報(bào)的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風(fēng)行風(fēng)評議一開始，我們就做到了思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應(yīng)付，畏難情緒和評議與自已無關(guān)的思想。真正通過行評，幫助我們找準(zhǔn)存在的問題，進(jìn)一步理清運(yùn)管工作發(fā)展思路，重塑運(yùn)管新形象，一致認(rèn)為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關(guān)系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應(yīng)的組織，制訂實(shí)施方案；二是把握重點(diǎn)，認(rèn)真查擺，重點(diǎn)解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運(yùn)輸局《民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的通知》和市交通局《2023年交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作實(shí)施意見》。要求所屬各單位按要求細(xì)化量化責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格考核制度，并與年度責(zé)任目標(biāo)掛鉤。經(jīng)過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。

篇六 交通運(yùn)輸管理所長述職報(bào)告

交通運(yùn)輸管理所長述職報(bào)告 本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運(yùn)管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運(yùn)管工作人員的支持配合下，能堅(jiān)持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高自身素質(zhì)和運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。 首先進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，切實(shí)防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運(yùn)管廉潔從政的自覺性。

第二加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運(yùn)管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。

二、履行職責(zé)、扎實(shí)工作。

1、在客貨運(yùn)輸行業(yè)管理方面：一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強(qiáng)對駐站人員的管理，完善駐站運(yùn)管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。

二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運(yùn)站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運(yùn)站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗(yàn)收階段。

三是加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)xx經(jīng)驗(yàn)，對xx的非客運(yùn)車輛進(jìn)行置換，使其納入正規(guī)客運(yùn)管理，進(jìn)一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。

目前我縣已開通農(nóng)村客運(yùn)班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強(qiáng)危貨運(yùn)輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強(qiáng)車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗(yàn)記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。

三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達(dá)92%。

完成市下達(dá)指標(biāo)。

3、在交通規(guī)費(fèi)征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費(fèi)意識，印發(fā)交通規(guī)費(fèi)征收通告500份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳。

同時在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車主繳費(fèi)；二是完善各項(xiàng)臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費(fèi)的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實(shí)征率。

2023年，完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收390余萬元。

4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運(yùn)活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門一起聯(lián)合進(jìn)行整治，2023年查處無道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證從事客運(yùn)車輛17部。

超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運(yùn)車輛60部，共計(jì)罰款13萬余元。二是開展出租汽車客運(yùn)專項(xiàng)整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。

通過以上工作的開展，為確保我縣運(yùn)輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認(rèn)真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚(yáng)民主，集體研究決定。

下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。 存在不足：

1、運(yùn)管工作的業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。

2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。 以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。

篇七 交通運(yùn)輸管理系頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告題目：

系 (部)： 交通運(yùn)輸管理系

專 業(yè)： 班級：

學(xué)生姓名： 學(xué)號：

企業(yè)指導(dǎo)教師：

學(xué)院指導(dǎo)教師：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時間：xxxx 年 xx月 xx 日至 xxxx 年 xx 月xx 日

成 績：

xxxx年 xx 月 xx 日

前 言

目的：

頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專學(xué)生的一門重要實(shí)踐性課程。通過頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐有效的結(jié)合起來。它增強(qiáng)了我們的動手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對社會的認(rèn)知能力。為我們今后實(shí)實(shí)在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實(shí)習(xí)不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會，而頂崗實(shí)習(xí)則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去實(shí)踐學(xué)習(xí)。通過實(shí)際操作，一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

對我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，頂崗實(shí)習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是我們教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校為社會培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，對于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專學(xué)生來說，沒有頂崗實(shí)習(xí)，就沒有完整的教育。頂崗實(shí)習(xí)的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對社會的適應(yīng)能力和前途。

我從事的是外輪理貨工作，由于沒有接觸現(xiàn)場，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學(xué)習(xí)的同時我也在不斷的調(diào)試自己，秉承“知識改變命運(yùn)，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。

意義：

通過頂崗實(shí)習(xí)，拓寬了我的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識梳理歸類，不斷進(jìn)行總結(jié)糾正。增強(qiáng)了從書本學(xué)不到的人際交往能力，語言表達(dá)和溝通能力，并了解到當(dāng)前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時代發(fā)展的最新動態(tài)。通過頂崗實(shí)習(xí)，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機(jī)會，我倍加珍惜，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導(dǎo)自己，積極上進(jìn)，勤奮有為，愛崗敬業(yè)，在工作中實(shí)現(xiàn)自我價值;第二，逐步完成角色的轉(zhuǎn)化，漸漸退去身上作為一個學(xué)生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應(yīng)了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識上有了新的進(jìn)展和突破，思想意識上有了新的認(rèn)識和提升，學(xué)會思考與辯證的去看待問題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實(shí)踐出真知，事實(shí)雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅(jiān)定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標(biāo)，在今后的工作和前進(jìn)道路上，以信仰和理念為精神驅(qū)動，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報(bào)港口以證明自己對它的忠誠。

篇八 運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時間：

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

三、實(shí)習(xí)目的：

通過實(shí)地實(shí)習(xí)，努力將自己所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合 ，有了一次全面的認(rèn)識。

四、前 言：

知識是人類進(jìn)步的階梯，而學(xué)習(xí)知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都**的話，事實(shí)上是**實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。

無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識，在這兒的人個個工作熱情都是那么的高漲，他們之間團(tuán)結(jié)合作，相互溝通的相當(dāng)融洽，來得這里你真的能夠感受到這個大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非常枯燥、非常單調(diào)的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來，重新進(jìn)行分類、裝訂、打頁號、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統(tǒng)一的盒子里，放到新建的檔案室內(nèi)，才算最終的完成。剛剛開始的時候，根本不知道要從哪里開始整理，也不知道要怎樣去整理，不過還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來慢慢的摸索出了一些竅門，速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時候領(lǐng)導(dǎo)來檢查對我的工作提出表揚(yáng)的時候我心里真的有一種成就感。

通過這次對單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫作又重新溫習(xí)了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛我們的公路建設(shè)事業(yè)。

（二）、辦公室文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括

（1）負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。

（2）負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。

（3）負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。

（4）收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。

（5）完成其他臨時工作。說實(shí)在的雖然說我平時在學(xué)校的時候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私?，但具體到了工作崗位上就真的感覺非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去；打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯；復(fù)印文件的時候也老是出錯；有的時候接電話時也比較的盲目；但領(lǐng)導(dǎo)并**怪我，我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作，通過一段時間的慢慢的練習(xí)，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里，我自己也有一種成就感。

（三）、公路建設(shè)現(xiàn)場檢查

在實(shí)習(xí)過程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場去檢查，科長每次檢查都會帶上我，而我大多數(shù)時候的任務(wù)就是攝像，對領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場進(jìn)行拍攝，同時也要對施工現(xiàn)場及工地出現(xiàn)的問題進(jìn)行拍攝，有的時候也會抽空去和現(xiàn)場的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無非就是一個形勢，更重要的是吃飯，但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見了，我們下去檢查每一個細(xì)節(jié)的問題都要注意到，要對現(xiàn)場的每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測記錄，有的時候天真的好熱，太陽照得是相當(dāng)?shù)碾y受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。

他們并且從來不提吃飯的事，有很多的時候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長還是帶著我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個施工現(xiàn)場，這完全是我**想到的。我現(xiàn)在終于明白會議室那些錦旗的價值了，這完全是對他們工作的肯定和表揚(yáng)，現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了！

（四）、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜，并對實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)，向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車輛，責(zé)令停止行駛等工作。

六、 總結(jié)與心得體會：

通過這次實(shí)習(xí)，我對交通管理工作有了一定的認(rèn)識，通過將自己所學(xué)的理論知識和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對自己專業(yè)的知識有了更為深刻的理解，也是對這幾年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見，使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來。與此同時我也明白了很多的道理，這些東西將會使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏得別人對你的尊重，以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾，但現(xiàn)在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過這次學(xué)習(xí)鍛煉，我相信一定會使我更加成熟起來，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時面對社會激烈的競爭中也會變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會競爭中找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。

對于我來說這是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)，我將不斷努力，為以后的工作做好準(zhǔn)備，為未來的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇九 林業(yè)局木材運(yùn)輸管理整改報(bào)告

4月19日，市局召開全市木材運(yùn)輸管理工作會議后，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織全體執(zhí)法人員認(rèn)真學(xué)習(xí)會議精神和通知內(nèi)容，針對會議中提到的問題，進(jìn)行了認(rèn)真地自查，現(xiàn)將整改工作情況匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，團(tuán)結(jié)拼搏，勇創(chuàng)一流”的宗旨，認(rèn)真學(xué)習(xí)《森林法》、《省木材運(yùn)輸管理辦法》等林業(yè)法律法規(guī)，切實(shí)提高執(zhí)法人員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到懂法、守紀(jì)，不斷提高執(zhí)法水平。

二、建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度

為了促進(jìn)木材檢查工作的順利開展，木材檢查站建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行木材檢查登記、證件管理簽發(fā)、崗位責(zé)任追究、財(cái)務(wù)管理、車輛管理和廉政建設(shè)等制度，同時制作了公開欄，實(shí)行“兩公開、一監(jiān)督”制度，向社會公開辦事依據(jù)和辦事程序，建立內(nèi)部制約機(jī)制和外部監(jiān)督機(jī)制，公開監(jiān)督檢查的內(nèi)容、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)等。設(shè)立舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督。通過嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，木材檢查站的建設(shè)和管理向著規(guī)范化、制度化、法制化的軌道發(fā)展。

三、加強(qiáng)廉政建設(shè)，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象

針對木材檢查執(zhí)法中一些實(shí)際情況，局領(lǐng)導(dǎo)要求執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法。同時，認(rèn)真貫徹中央、省、市有關(guān)治理公路“三亂”的要求，采取自查自律的辦法，堅(jiān)決杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

四、嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法行為

按照“加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)對木材檢查工作人員的法紀(jì)和作風(fēng)教育，讓其切實(shí)履行法定職責(zé)，防止超范圍或越權(quán)檢查。首先要求工作人員上班時著裝整齊，規(guī)范化值勤，檢查人員必須統(tǒng)一著裝，持“行政執(zhí)法證”上崗值勤。其次在路查時，要求檢查人員文明用語，禮貌待人，耐心細(xì)致地宣傳有關(guān)的林業(yè)法律法規(guī)。對違章運(yùn)輸木材的單位和個人，嚴(yán)格按照《行政處罰法》、《林業(yè)行政處罰程序》等法律法規(guī)的要求進(jìn)行行政處罰，真正做到程序合法，定性準(zhǔn)確，處罰得當(dāng)。

五、嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)上傳制度

工作中，嚴(yán)格按照市政府辦公室臨政辦〔2023〕9號文件和〔2023〕42號文件的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行征收標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)實(shí)行網(wǎng)上簽發(fā)證件。

同時，針對會議中提出的問題和要求，結(jié)合執(zhí)法中存在的問題，進(jìn)行了自查和整改：

(一)關(guān)于“統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的整改?？h地處，與省的毗鄰，由于地理位置的特殊，與省的三地市存在業(yè)務(wù)競爭，特別是與新沂的競爭尤為激烈，為了提高競爭能力在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上采取了靈活措施。在今后的工作中我們將嚴(yán)格根據(jù)市局要求，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范征收。

(二)關(guān)于“育林費(fèi)、檢疫費(fèi)票據(jù)未分開”的整改?？h林業(yè)局財(cái)務(wù)室一直要求兩費(fèi)征收時票據(jù)明確分開，個別執(zhí)法人員在工作中簡化程序，違規(guī)操作，導(dǎo)致出現(xiàn)此類問題?，F(xiàn)已進(jìn)一步落實(shí)措施、明確要求、按規(guī)定操作，堅(jiān)決杜絕此類情況再發(fā)生。

(三)關(guān)于“收費(fèi)不開運(yùn)輸證”問題的說明。縣林業(yè)局在落實(shí)這個問題時，未發(fā)現(xiàn)類似情況；局黨組為杜絕該問題發(fā)生，經(jīng)研究決定：一旦發(fā)生類似情況，相關(guān)人員立即調(diào)離執(zhí)法隊(duì)伍，并給予相應(yīng)紀(jì)律處分。

(四)關(guān)于“使用定額發(fā)票”的問題的說明。縣林業(yè)局所使用的定額發(fā)票是按規(guī)定通過縣財(cái)政局領(lǐng)購的合法票據(jù)，全名“省非稅收入定額票據(jù)”，每本最后附“省非稅收入繳款書”，“繳款書”合計(jì)金額是定額，根據(jù)不同面值通過“省非稅收入征收管理系統(tǒng)”，全額繳入縣國庫，不存在違規(guī)問題。

總之，加強(qiáng)木材運(yùn)輸管理，是林業(yè)執(zhí)法工作的重要內(nèi)容，也是當(dāng)前林業(yè)部門的一項(xiàng)重要工作。在今后的工作中，繼續(xù)執(zhí)行市局有關(guān)規(guī)定，并按照市局要求，進(jìn)一步采取有力措施，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍管理，規(guī)范執(zhí)法行為，維護(hù)正常的木材流通秩序，為促進(jìn)我縣林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展再做貢獻(xiàn)。

篇十 道路運(yùn)輸管理處工作報(bào)告

我處在市委、市人大、市政府、市政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)和市紀(jì)檢會的監(jiān)督指導(dǎo)下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅(jiān)持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，注重把開展機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動、黨的基層組織和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動與優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作相結(jié)合，開放思想謀發(fā)展，努力實(shí)干創(chuàng)新績，做好服務(wù)樹形象，促進(jìn)了我市道路運(yùn)輸市場健康有序發(fā)展。目前，全市有1621個道路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶，33381個貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶，53個客運(yùn)站，1個貨運(yùn)站，1927個機(jī)動車維修企業(yè)，35所駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，4343輛營運(yùn)客車，45202輛營運(yùn)貨車，今年1-8月，全市累計(jì)完成客運(yùn)量0.79億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量32.1億人公里，同比分別增長8%和7%，完成貨運(yùn)量0.64億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量81.2億噸公里，同比分別增長13%和16%。安全形勢平穩(wěn)，沒有發(fā)生過特大惡性交通事故。確保道路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，確保了道路運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定。為社會提供了25萬個就業(yè)崗位、道路運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量呈持續(xù)上升趨勢，運(yùn)轉(zhuǎn)效率與運(yùn)輸服務(wù)保障能力明顯提升，較好的滿足了全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。

一、以“科學(xué)發(fā)展觀”統(tǒng)領(lǐng)全局工作，提高全員思想認(rèn)識，為開創(chuàng)運(yùn)管工作新局面奠定思想基礎(chǔ)。

工作的順利開展，思想到位是前提。我們按照市委、市政府的要求，結(jié)合交通工作的實(shí)際，從道路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以開創(chuàng)運(yùn)管工作新局面服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主題，年初專題研究了全年的工作方案，從指導(dǎo)思想、工作創(chuàng)新、工作措施等方面進(jìn)行了細(xì)化安排，做到了目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出，措施得力。為保證各項(xiàng)工作的落實(shí)，我處進(jìn)一步健全了內(nèi)部管理制度，特別是注重機(jī)制的創(chuàng)新和加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)保障，從提高思想認(rèn)識的角度調(diào)動大家的工作積極性。一是領(lǐng)導(dǎo)思想到位。處黨委一班子在思想上高度統(tǒng)一，以深入開展學(xué)習(xí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為載體，對全年的工作安排做了專題研究和部署，并以運(yùn)管工作會議報(bào)告的形式對全員進(jìn)行了貫徹。為確保領(lǐng)導(dǎo)到位，明確處領(lǐng)導(dǎo)班子成員各自的分管職責(zé)，并規(guī)定處領(lǐng)導(dǎo)對分管的工作要親臨一線指揮和督導(dǎo)，實(shí)行問責(zé)追究。二是全處人員思想認(rèn)識高。為了進(jìn)一步鞏固和提高全處職工的思想認(rèn)識，自發(fā)的增強(qiáng)工作積極性和責(zé)任感，我處定期召開全體職工大會，組織集中思想學(xué)習(xí)，開展工作大討論。今年，我處積極開展作風(fēng)建設(shè)年活動，舉辦“單位振興我光榮，人人都是運(yùn)管形象”為主題的實(shí)踐活動，處黨委、各支部、黨委成員和全體在職黨員帶頭寫出書面承諾并公示，帶領(lǐng)全員提高對務(wù)實(shí)工作的思想認(rèn)識，增強(qiáng)了全員工作的責(zé)任感和自覺性，全員把提高道路運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平作為重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)和行政效能建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作風(fēng)，營造良好的創(chuàng)業(yè)氛圍。

二、以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境帶動全局工作，規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為，為開創(chuàng)運(yùn)管工作新局面提供措施保障。

工作的順利開展，措施到位是關(guān)鍵。我們依照市委、市政府和主管部門的要求，結(jié)合運(yùn)管實(shí)際，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境為契機(jī)，采取積極有效的工作措施，嚴(yán)格規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高服務(wù)效率，增強(qiáng)服務(wù)意識，促進(jìn)各項(xiàng)工作規(guī)范化。一是落實(shí)整章建制，規(guī)范審批行為。要求機(jī)關(guān)各科室所辦嚴(yán)格按審批、核準(zhǔn)程序和權(quán)限行使行政行為，嚴(yán)禁越權(quán)行政。二是清理收費(fèi)項(xiàng)目，嚴(yán)禁搭車收費(fèi)。元月1日起，全市取消了運(yùn)管費(fèi)征收，12月6日，市政府明確市運(yùn)管處為全額預(yù)算事業(yè)機(jī)構(gòu)，從今年元月開始，運(yùn)管機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)來源于財(cái)政轉(zhuǎn)移支付，運(yùn)管從管理收費(fèi)并舉轉(zhuǎn)移到行政管理。因此，我們?nèi)∠怂械拇钴囀召M(fèi)，對代收費(fèi)目我們逐一清理，并且做到凡沒有市委市政府明文規(guī)定的收費(fèi)項(xiàng)目且非政府部門委托的各種收費(fèi)一律不得代收，切實(shí)減輕經(jīng)營戶負(fù)擔(dān)。三是實(shí)現(xiàn)從重路檢路查向源頭管理轉(zhuǎn)變，將車站等客貨運(yùn)集散地的現(xiàn)場監(jiān)管列為駐站人員的崗位職責(zé)，市處在汽車東站、南站、西站、邵洲站、寶慶站、停車場設(shè)立駐站辦，加強(qiáng)日常監(jiān)管，春運(yùn)等客運(yùn)高峰期抽調(diào)三分之二的運(yùn)管人員加強(qiáng)駐站監(jiān)管和流動巡查，嚴(yán)格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，管理服務(wù)到車站，確保運(yùn)輸安全。四是從重違章處罰向重教育糾正轉(zhuǎn)變，嚴(yán)禁隨意實(shí)施行政處罰。五是實(shí)行現(xiàn)場檢查處置與處罰分離，實(shí)施行政處罰與罰設(shè)款收繳分離，從體制上規(guī)范行政執(zhí)法行為。六是搞好政務(wù)服務(wù)。按照“建設(shè)服務(wù)型政府”的要求，落實(shí)市政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組決定，辦好市政務(wù)中心第九分中心，加強(qiáng)了機(jī)關(guān)效能建設(shè)，落實(shí)辦事公開制、崗位責(zé)任制、首問責(zé)任制、限時辦結(jié)制、服務(wù)承諾制、績效考評制、行政過錯責(zé)任追究制等制度，依法全面推行事權(quán)公開。實(shí)行行政許可“九公開”，即申請文書、材料示范文本公開、行政執(zhí)法主體和執(zhí)法人員資格公開、依據(jù)公開、條件公開、程序公開、辦理時限公開、承辦人員和科室公開、紀(jì)律要求公開、結(jié)果公開。在分中心集中擺放辦事指南供群眾免費(fèi)取閱，墻上設(shè)有公示欄、辦事指南，所有行政許可實(shí)行在第九分中心一個窗口受理、一次告知、一站式辦結(jié)服務(wù)方式，真正做到便民利民，真正把優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境落到實(shí)處。

三、以執(zhí)行目標(biāo)管理責(zé)任制落實(shí)全局工作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作到位，為開創(chuàng)運(yùn)管工作新局面貢獻(xiàn)突出業(yè)績。

一是以活動為載體，以人為本強(qiáng)素質(zhì)，隊(duì)伍管理到位。要真正做到道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，關(guān)鍵在于提高運(yùn)管人員的思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)與執(zhí)法水平。我們從領(lǐng)導(dǎo)做起，采取多種形式對職工進(jìn)行政治思想教育和文化技術(shù)教育。我處根據(jù)青年人占80%的特點(diǎn)，寓教育于活動之中，把思想政治工作做細(xì)做活。開展了上黨課，過政治生日，創(chuàng)先進(jìn)基層黨組織，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、創(chuàng)“青年文明號”、爭當(dāng)“青年崗位能手”，爭創(chuàng)“十佳”運(yùn)管員，全員定期培訓(xùn)和“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境，依法行政知識競賽”等活動，極大的促進(jìn)了隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，全年沒有發(fā)生一起違反優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的行為。

二是以安全為重點(diǎn)，以“打非治違”促穩(wěn)定，市場管理到位。今年，國務(wù)院安委會在全國集中開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動，我處根據(jù)省市主管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的相關(guān)要求，以保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法經(jīng)營者的權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，大力開展“打非治違”專項(xiàng)行動，全面對道路運(yùn)輸市場進(jìn)行了清理整頓。重點(diǎn)取締非法經(jīng)營的營運(yùn)車輛、客運(yùn)站點(diǎn)、汽修廠家、駕駛培訓(xùn)點(diǎn)、物流信息部等“黑戶”，嚴(yán)肅查處客運(yùn)車輛不按規(guī)定線路和站點(diǎn)營運(yùn)、汽修廠家使用假冒偽劣配件、駕駛培訓(xùn)偷減學(xué)時、經(jīng)營者證照不齊等嚴(yán)重違章行為。為規(guī)范我市物流運(yùn)輸市場，我處會同公安、公商等部門組成聯(lián)合檢查組，堅(jiān)決查處無證經(jīng)營的物流企業(yè)，查處超范圍經(jīng)營、利用虛假廣告非法招攬生意等違規(guī)行為。今年1-8月，市處共出動運(yùn)政稽查3985人次，查獲糾正違法行為709起，取締非法經(jīng)營“黑戶”86家。由此，有效地打擊了非法經(jīng)營，凈化了運(yùn)輸市場，維護(hù)了運(yùn)輸市場的和諧穩(wěn)定，提升了道路運(yùn)輸業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，真正保護(hù)了人民群眾和合法經(jīng)營者的權(quán)益。

三是以便民為目的，以依法公開為原則，政務(wù)管理到位。按照“建設(shè)服務(wù)型政府”的要求，我處對行政審批、許可工作程序進(jìn)行了自查，對客、貨運(yùn)、車輛維修、駕駛培訓(xùn)等行政許可事項(xiàng)。做了進(jìn)一步完善,明確許可、核實(shí)、處罰責(zé)任制，將優(yōu)化后的辦事程序和制度編印成冊,免費(fèi)供前來辦事的經(jīng)營者取閱,實(shí)行陽光運(yùn)作。在實(shí)際工作中，我們積極想辦法，通過提高人員素質(zhì)和辦事能力來縮短政務(wù)窗口辦結(jié)時限，對“即辦件”一律當(dāng)時辦結(jié)，辦證提速30%以上，切實(shí)提高行政效率和服務(wù)水平，完成辦案1322件。

四是以發(fā)展為動力，以解難幫困為要求，執(zhí)法服務(wù)到位。優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的目的是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我處牢牢把握這一主題，及時為道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶排憂解難，促進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)，加快發(fā)展步伐。市同興汽車運(yùn)輸有限公司是我市一運(yùn)公司、二運(yùn)公司和三運(yùn)公司等三家倒閉企業(yè)合資成立的一家危險化學(xué)品貨物運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的好壞影響三個公司下崗職工的生活問題。為解決該企業(yè)發(fā)展資金短缺問題，我們千方百計(jì)為該公司牽線搭橋，引薦投資商，引進(jìn)投資100萬元，促進(jìn)該企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展，使其危貨運(yùn)輸車輛從100輛發(fā)展到321輛。做好節(jié)假日運(yùn)輸保障，為旅客出行提供方便。今年春節(jié)、五一期間，我處將80%的管理人員派駐各車站，疏導(dǎo)客流，維護(hù)秩序，保障安全，共安全發(fā)送旅客1200多萬人次。

篇十一 交通運(yùn)輸管理所長述職報(bào)告范文

本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運(yùn)管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運(yùn)管工作人員的支持配合下，能堅(jiān)持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高自身素質(zhì)和運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。

首先進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，切實(shí)防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運(yùn)管廉潔從政的自覺性。第二加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運(yùn)管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。

二、履行職責(zé)、扎實(shí)工作。

1、在客貨運(yùn)輸行業(yè)管理方面：一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強(qiáng)對駐站人員的管理，完善駐站運(yùn)管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運(yùn)站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運(yùn)站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗(yàn)收階段。三是加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)xx經(jīng)驗(yàn)，對xx的非客運(yùn)車輛進(jìn)行置換，使其納入正規(guī)客運(yùn)管理，進(jìn)一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運(yùn)班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強(qiáng)危貨運(yùn)輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強(qiáng)車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗(yàn)記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達(dá)92%。完成市下達(dá)指標(biāo)。

3、在交通規(guī)費(fèi)征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費(fèi)意識，印發(fā)交通規(guī)費(fèi)征收通告500份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車主繳費(fèi);二是完善各項(xiàng)臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費(fèi)的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實(shí)征率。2023年，完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收390余萬元。

4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運(yùn)活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門一起聯(lián)合進(jìn)行整治，2023年查處無道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證從事客運(yùn)車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運(yùn)車輛60部，共計(jì)罰款13萬余元。二是開展出租汽車客運(yùn)專項(xiàng)整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運(yùn)輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。

在工作中能認(rèn)真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚(yáng)民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。

存在不足： 1、運(yùn)管工作的業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。 2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。 以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。

篇十二 交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告模板

導(dǎo)語：實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。以下是小編整理交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告，以供參考。

一、實(shí)習(xí)時間：

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

三、實(shí)習(xí)目的：

通過實(shí)地實(shí)習(xí)，努力將自己所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合 ，有了一次全面的認(rèn)識。

四、前 言：

知識是人類進(jìn)步的階梯，而學(xué)習(xí)知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都**的話，事實(shí)上是**實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。

無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識，在這兒的人個個工作熱情都是那么的高漲，他們之間團(tuán)結(jié)合作，相互溝通的相當(dāng)融洽，來得這里你真的能夠感受到這個大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非?？菰铩⒎浅握{(diào)的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來，重新進(jìn)行分類、裝訂、打頁號、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統(tǒng)一的盒子里，放到新建的檔案室內(nèi)，才算最終的完成。剛剛開始的時候，根本不知道要從哪里開始整理，也不知道要怎樣去整理，不過還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來慢慢的摸索出了一些竅門，速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時候領(lǐng)導(dǎo)來檢查對我的工作提出表揚(yáng)的時候我心里真的有一種成就感。

通過這次對單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫作又重新溫習(xí)了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛我們的公路建設(shè)事業(yè)。

（二）、辦公室文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括

（1）負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。

（2）負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。

（3）負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。

（4）收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。

（5）完成其他臨時工作。說實(shí)在的雖然說我平時在學(xué)校的時候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私?，但具體到了工作崗位上就真的感覺非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去；打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯；復(fù)印文件的時候也老是出錯；有的時候接電話時也比較的盲目；但領(lǐng)導(dǎo)并**怪我，我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作，通過一段時間的慢慢的練習(xí)，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里，我自己也有一種成就感。

（三）、公路建設(shè)現(xiàn)場檢查

在實(shí)習(xí)過程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場去檢查，科長每次檢查都會帶上我，而我大多數(shù)時候的任務(wù)就是攝像，對領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場進(jìn)行拍攝，同時也要對施工現(xiàn)場及工地出現(xiàn)的問題進(jìn)行拍攝，有的時候也會抽空去和現(xiàn)場的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無非就是一個形勢，更重要的是吃飯，但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見了，我們下去檢查每一個細(xì)節(jié)的問題都要注意到，要對現(xiàn)場的每一個細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測記錄，有的時候天真的好熱，太陽照得是相當(dāng)?shù)碾y受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。

他們并且從來不提吃飯的事，有很多的時候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長還是帶著我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個施工現(xiàn)場，這完全是我**想到的。我現(xiàn)在終于明白會議室那些錦旗的.價值了，這完全是對他們工作的肯定和表揚(yáng)，現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了！

（四）、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜，并對實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)，向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車輛，責(zé)令停止行駛等工作。

六、 總結(jié)與心得體會：

通過這次實(shí)習(xí)，我對交通管理工作有了一定的認(rèn)識，通過將自己所學(xué)的理論知識和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對自己專業(yè)的知識有了更為深刻的理解，也是對這幾年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見，使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來。與此同時我也明白了很多的道理，這些東西將會使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏得別人對你的尊重，以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾，但現(xiàn)在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過這次學(xué)習(xí)鍛煉，我相信一定會使我更加成熟起來，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時面對社會激烈的競爭中也會變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會競爭中找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。

對于我來說這是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)，我將不斷努力，為以后的工作做好準(zhǔn)備，為未來的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告模板

篇十三 交通運(yùn)輸管理系頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告題目：

系 (部)： 交通運(yùn)輸管理系

專 業(yè)： 班級：

學(xué)生姓名： 學(xué)號：

企業(yè)指導(dǎo)教師：

學(xué)院指導(dǎo)教師：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時間：xxxx 年 xx月 xx 日至 xxxx 年 xx 月xx 日

成 績：

xxxx年 xx 月 xx 日

前 言

目的：

頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專學(xué)生的一門重要實(shí)踐性課程。通過頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐有效的結(jié)合起來。它增強(qiáng)了我們的動手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對社會的認(rèn)知能力。為我們今后實(shí)實(shí)在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實(shí)習(xí)不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會，而頂崗實(shí)習(xí)則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去實(shí)踐學(xué)習(xí)。通過實(shí)際操作，一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

對我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，頂崗實(shí)習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是我們教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校為社會培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，對于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專學(xué)生來說，沒有頂崗實(shí)習(xí)，就沒有完整的教育。頂崗實(shí)習(xí)的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對社會的適應(yīng)能力和前途。

我從事的是外輪理貨工作，由于沒有接觸現(xiàn)場，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學(xué)習(xí)的同時我也在不斷的調(diào)試自己，秉承“知識改變命運(yùn)，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎(chǔ)。

意義：

通過頂崗實(shí)習(xí)，拓寬了我的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識梳理歸類，不斷進(jìn)行總結(jié)糾正。增強(qiáng)了從書本學(xué)不到的人際交往能力，語言表達(dá)和溝通能力，并了解到當(dāng)前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時代發(fā)展的最新動態(tài)。通過頂崗實(shí)習(xí)，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機(jī)會，我倍加珍惜，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導(dǎo)自己，積極上進(jìn)，勤奮有為，愛崗敬業(yè)，在工作中實(shí)現(xiàn)自我價值;第二，逐步完成角色的轉(zhuǎn)化，漸漸退去身上作為一個學(xué)生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應(yīng)了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識上有了新的進(jìn)展和突破，思想意識上有了新的認(rèn)識和提升，學(xué)會思考與辯證的去看待問題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實(shí)踐出真知，事實(shí)雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅(jiān)定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標(biāo)，在今后的工作和前進(jìn)道路上，以信仰和理念為精神驅(qū)動，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報(bào)港口以證明自己對它的忠誠。

目 錄

1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹 3

3. 實(shí)習(xí)具體情況介紹 3

4. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲 3

5. 查找不足及改進(jìn)措施 5

6.對實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議 6

1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹

青島港始建于1892年，是具有12023年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來?，F(xiàn)有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運(yùn)樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

青島港外理公司兩大服務(wù)品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權(quán)局版權(quán)登記保護(hù)。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的道路上，又前進(jìn)了具有里程碑意義的一步。據(jù)介紹，青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內(nèi)容為：真誠、超值、親情化、個性化。該服務(wù)品牌擁有八大服務(wù)名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統(tǒng)先河的服務(wù)品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業(yè)結(jié)束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時計(jì)算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計(jì)算，即節(jié)約2500多萬美元。在培育服務(wù)品牌的過程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現(xiàn)場堅(jiān)持“一排隊(duì)一盯箱，四點(diǎn)一線保質(zhì)量”，認(rèn)真落實(shí)“六不承諾”，一年365天堅(jiān)持落實(shí)“理貨作業(yè)現(xiàn)場24小時監(jiān)控”機(jī)制，堅(jiān)持征求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統(tǒng)始終處于一流水平。“理出真情無限”服務(wù)品牌的創(chuàng)建，大大提升了青島港外輪理貨服務(wù)的層次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。5年來，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng)理貨收入3億多元，人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國理貨行業(yè)第一名。

2. 實(shí)習(xí)的具體時間

實(shí)習(xí)期自2023年xx月xx日起至2023年xx月xx日止，為期五個半個月。

3. 實(shí)習(xí)具體情況介紹

我在青島港外理公司的實(shí)習(xí)可以分為三個階段概括。第一階段，培訓(xùn)，安全培訓(xùn),技能培訓(xùn)，規(guī)章紀(jì)律培訓(xùn)等等，第二階段，跟著師傅學(xué)習(xí)和練習(xí)實(shí)踐，解決在現(xiàn)場工作中遇到的各種問題，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和工作專業(yè)技能，第三階段，學(xué)會獨(dú)立在現(xiàn)場工作以及應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)情況。

由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關(guān)、負(fù)好責(zé)，時刻體現(xiàn)公正合理的原則。對于我們沒有現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的新理貨員來說，沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護(hù)上，我深切的感受到科技進(jìn)步的對港口發(fā)展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進(jìn)步對生產(chǎn)力發(fā)展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果，適應(yīng)港口現(xiàn)代化得需要。

4. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲

為期五個半個月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離接受青島港企業(yè)文化，感受青島港魅力所在的五個半月;是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的五個半月;是理論聯(lián)系實(shí)際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的五個半月;是珍惜機(jī)遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實(shí)習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。

4.1、思想、作風(fēng)、勞動紀(jì)律、安全意識等方面的收獲：

在這一年的時間里，我成功的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了專業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強(qiáng)了社會責(zé)任感。

思想收獲：通過這次頂崗實(shí)習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實(shí)踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補(bǔ)不了的。

作風(fēng)收獲：在青島港外理公司實(shí)習(xí)的期間，我學(xué)會了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為理貨員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

勞動紀(jì)律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

安全意識收獲：我的工作大部分時間都在碼頭現(xiàn)場走動，汽車、叉車來回不斷，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強(qiáng)了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓

青島港是共和國的長子，是祖國母親的孝子，是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊(duì)伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊(duì)伍;這樣的企業(yè)必須具備嚴(yán)明的紀(jì)律和過硬的作風(fēng)，這是保障，是基礎(chǔ)。港口一線，大型設(shè)備林立，人員、車流來往頻繁，現(xiàn)場工作繁忙，稍有不慎就會帶來危險，因此要求從業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護(hù)用品，兩人以上列隊(duì)行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀(jì)，這不僅是對自己的負(fù)責(zé)也是對他人的負(fù)責(zé)。有組織，有紀(jì)律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行，才能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每一個發(fā)展目標(biāo)。紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬是前進(jìn)道路上攻堅(jiān)克難的強(qiáng)有力保障，是體現(xiàn)員工素質(zhì)，企業(yè)形象的重要方面。

4.3高高興興上班，平平安安下班

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經(jīng)理講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因?yàn)檫€有什么比幸福的活著更重要。

4.4職業(yè)技能、技術(shù)水平方面的收獲

實(shí)習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我學(xué)會了更多辦公軟件操作和使用，如word、excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的電子商務(wù)知識、erp系統(tǒng)知識和理貨知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。

在實(shí)際操作中，我需要與橋吊司機(jī)，叉車司機(jī)、橋板頭、上桿、自己公司的領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

我們公司是實(shí)行四班倒的，在倒班的過程中，我學(xué)會了如何與人團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時，我仍然沒有忘記學(xué)習(xí)，有時間我就學(xué)習(xí)英語，正準(zhǔn)備通過六月份的大學(xué)英語六級考試。

5. 查找不足及改進(jìn)措施

人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實(shí)踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實(shí)習(xí)的三個月，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

5.1我工作中的不足

思想上，有時會懈怠，不思進(jìn)取，畏懼困難，滿足現(xiàn)狀，不求創(chuàng)新。

習(xí)慣上，由于工作中事情過于繁瑣，我有時候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。

技能上，辦公軟件和erp系統(tǒng)學(xué)習(xí)的不深入，淺嘗輒止。我是學(xué)電子商務(wù)的，理貨方面的知識學(xué)的有限，在實(shí)際操作中很多都不懂。

業(yè)務(wù)上，缺乏經(jīng)驗(yàn)，遇到突發(fā)事故時反應(yīng)遲鈍，不會靈活變通，及時處理。

溝通能力和溝通技巧仍然不強(qiáng)，為人處世還是有點(diǎn)孩子氣，有待提高。

管理能力不強(qiáng)，需要繼續(xù)努力。

5.2精益求精，完善不足

時刻保持良好的精神和工作狀態(tài)，積極創(chuàng)新，善于發(fā)現(xiàn)，提出自己的合理化建議。

養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，認(rèn)真仔細(xì)。

利用空余時間，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，拓寬知識面，深入學(xué)習(xí)。

在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)與人溝通和交往。虛心請教，學(xué)習(xí)如何處理緊急事故，增強(qiáng)管理能力。

6.對實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認(rèn)知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會用三只眼去看問題。

6.1擴(kuò)大班組，工作時確保每個橋吊下有一名隊(duì)員

理貨隊(duì)雖然是一個龐大的隊(duì)伍，但是有些班組確實(shí)面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實(shí)施四班倒，但是在現(xiàn)場泊位爆滿的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊(duì)里人員相當(dāng)緊張，尤其是在半夜替吃飯的時候，人員嚴(yán)重不足。隊(duì)里的伙計(jì)經(jīng)常吃不上熱飯，只能從食堂打回來，在船上吃，對身體危害十分嚴(yán)重。最嚴(yán)重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時的忙亂，很可能導(dǎo)致理貨質(zhì)量安全，對港口安全是一種潛在的威脅。

6.2提高外語水平，確保服務(wù)質(zhì)量

外理公司是港口接觸外國人最多的單位，來自全國各地的船員，他們都有自己國家的文化和習(xí)慣，唯一不變的是語言——英語，因此為了更好的開展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務(wù)，我們理貨隊(duì)的每一位成員，都應(yīng)該提高自身的英語水平，掌握一定的日常用語，所以應(yīng)培養(yǎng)高素質(zhì)人才，注重加強(qiáng)日常英語的學(xué)習(xí)，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務(wù)效率。

6.3通過頂崗實(shí)習(xí)，對學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議

電子商務(wù)是一個有前景的專業(yè)，它不僅有網(wǎng)絡(luò)營銷課程，同樣還有豐富的erp課程，隨著科技的進(jìn)步，我們會越來越依賴網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給我們帶來便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡(luò)營銷懂得它的流程，才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡(luò)是不斷更新的，我建議學(xué)校教學(xué)時結(jié)合實(shí)操，與社會發(fā)展同步，為學(xué)生提供最先進(jìn)的理論課程教學(xué)和技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和自主學(xué)習(xí)能力。

其次，我覺得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會實(shí)踐的機(jī)會，深入一些社會知識，不能只在象牙塔里死學(xué)理論。

第三，我建議學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力，這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

第四，我建議學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生英語口語方面的課程，因?yàn)楹芏噙^了英語四六級的同學(xué)都說的是啞巴英語，到了工作中用時說的很吃力。

第五，我建議學(xué)校多培養(yǎng)學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神，因?yàn)楹芏嗤瑢W(xué)實(shí)習(xí)之后吃不了苦，頻繁的更換工作。

7、 結(jié)束語

頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅(jiān)信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習(xí)過程中我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

實(shí)習(xí)的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學(xué)會了自主學(xué)習(xí)，也學(xué)會了保持自強(qiáng)不息和持之以恒的良好心態(tài)。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎么能應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?頂崗實(shí)習(xí)是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機(jī)會，通過頂崗實(shí)習(xí)，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。

通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝青島港給我的這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學(xué)院明天會更美好，為社會培養(yǎng)更多人才，祝我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師工作順利，家庭幸福美滿!

擴(kuò)展閱讀：頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校安排在校學(xué)生實(shí)習(xí)的一種方式.非基礎(chǔ)教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，方式有集中實(shí)習(xí)、分散實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等。頂崗實(shí)習(xí)不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨(dú)當(dāng)一面，具有很大的挑戰(zhàn)性，對學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用;是《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式，即在校學(xué)習(xí)2年，第3年到專業(yè)相應(yīng)對口的指定企業(yè)，帶薪實(shí)習(xí)12個月，然后由學(xué)校統(tǒng)一安排就業(yè)。

頂崗實(shí)習(xí)原由

最早是在2023年5月，河北師范大學(xué)在全國率先實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”工程。這種由河北省師范院校開創(chuàng)的新教育實(shí)習(xí)模式，旨在破解農(nóng)村教育“人才荒”，實(shí)現(xiàn)師范院校培養(yǎng)人才和服務(wù)社會的統(tǒng)一。在河北師大“頂崗實(shí)習(xí)”試點(diǎn)取得成功之后， 從當(dāng)年下半年起在全河北省高等師范院校教師教育專業(yè)中全面實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”，9萬多名師范類專業(yè)在校學(xué)生將下鄉(xiāng)支教，為農(nóng)村教育“輸血”。后來發(fā)展到了全國的高等院校 ，已經(jīng)從師范類擴(kuò)展到了各類高等職業(yè)教育。

與普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)區(qū)別

不同于普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，頂崗實(shí)習(xí)需要完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實(shí)習(xí)一般安排在學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一年，這是符合教育規(guī)律的。學(xué)生在校經(jīng)過一個理論知識準(zhǔn)備的階段之后，頂崗實(shí)習(xí)才會有意義。為了安排集體頂崗實(shí)習(xí)而壓縮必要的課程，必然會影響學(xué)生的前期知識儲備。一個對崗位懵然無知的學(xué)生，不僅不能很快適應(yīng)實(shí)習(xí)崗位，在一些機(jī)械操作性的崗位上，還可能因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)理論和知識，危及人身安全。而企業(yè)在接收這樣的學(xué)生實(shí)習(xí)時，也必須投入更多資源，不但會提高成本，甚至自身的生產(chǎn)也會被拖累。這樣的實(shí)習(xí)生，企業(yè)當(dāng)然不愿意接收。

頂崗實(shí)習(xí)原則

學(xué)校在組織學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時，應(yīng)嚴(yán)格按照專業(yè)對口的原則。如果學(xué)校僅僅將學(xué)生視為廉價勞動力，甚至以此作為激發(fā)企業(yè)提供崗位的動力，不僅與其制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)相背離，這樣的“校企合作”也是不可能持續(xù)的。將頂崗實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)化為簡單勞動，不但不能達(dá)到學(xué)校設(shè)計(jì)的目的，還會使學(xué)生對實(shí)習(xí)失去興趣，從而影響其對本職業(yè)的正確認(rèn)知。

篇十四 運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、 實(shí)訓(xùn)時間：XX年12月26日—12月30日

二、 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：教室

三、 實(shí)訓(xùn)目的：

1通過運(yùn)輸管理的實(shí)訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運(yùn)輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運(yùn)輸作業(yè)的方法和原則。

2為了更好的學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實(shí)際知識，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能。

四、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

（一）各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)——熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)特征。

（二）公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作方法——熟悉公路貨物運(yùn)輸合同簽訂的程序及托運(yùn)單的填寫步驟，掌握托運(yùn)單的填寫要領(lǐng)。

（三）運(yùn)費(fèi)計(jì)算——掌握運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成及計(jì)算方法，熟悉貨物運(yùn)雜費(fèi)所包含的主要內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

（四）運(yùn)輸作業(yè)管理：

1車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。

2車輛計(jì)劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。

3車輛運(yùn)行時間安排——掌握車輛運(yùn)行時間的合理安排。

4物資調(diào)運(yùn)的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運(yùn)實(shí)施的措施。

（五）配送作業(yè)管理：

1最佳行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運(yùn)行時最佳路線的選擇方法。

2最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。

3配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

（六）運(yùn)輸成本、績效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。

（七）物流運(yùn)輸商業(yè)管理：

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運(yùn)租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

五、 實(shí)訓(xùn)總結(jié):

掌握運(yùn)輸管理作業(yè)的運(yùn)輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理，通過一個學(xué)期的運(yùn)輸管理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運(yùn)輸隊(duì)伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，能夠?yàn)樵S多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。

經(jīng)過為期一周的運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)，我對運(yùn)輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸?，F(xiàn)在，我對和運(yùn)輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運(yùn)輸，物流運(yùn)輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動組成，其中運(yùn)輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運(yùn)作過程中起著關(guān)鍵性作用。

一、物流運(yùn)輸?shù)墓δ?/p>

運(yùn)輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運(yùn)輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實(shí)際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運(yùn)輸都是不可缺少的。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運(yùn)輸利用的是時間資源、財(cái)務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當(dāng)它確實(shí)提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點(diǎn)。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費(fèi)用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運(yùn)信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運(yùn)輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇?？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運(yùn)輸車輛上，然后采用迂回線路或間接線路運(yùn)往其目的地。在本質(zhì)上，這種運(yùn)輸車輛被用作一種儲存設(shè)施，但它是移動的，而不是處于閑置狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當(dāng)交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運(yùn)目的地被改變時才會發(fā)生。

二、運(yùn)輸?shù)脑瓌t

商品運(yùn)輸工作，要遵循及時、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。

三、合理選擇運(yùn)輸方式

公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，主要缺點(diǎn)是靈活性差。水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，其缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形限制。各種運(yùn)輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，在控制運(yùn)輸成本時，應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運(yùn)輸工具。提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率，降低運(yùn)輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運(yùn)輸流程不斷進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)、優(yōu)化和考評，在整個運(yùn)輸過程中，確保運(yùn)輸質(zhì)量，以適宜的運(yùn)輸工具、最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、最佳運(yùn)輸線路、最低的運(yùn)輸費(fèi)用，使物資運(yùn)至目的地。減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力，達(dá)到合理化的目的。

六、 實(shí)訓(xùn)心得：

經(jīng)過這幾天對運(yùn)輸管理的實(shí)訓(xùn)，讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。同時，這次實(shí)訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性，運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，使我們在實(shí)際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)?？梢哉f在這次實(shí)訓(xùn)中，我受益匪淺。

篇十五 道路運(yùn)輸管理所個人自查自糾報(bào)告

道路運(yùn)輸管理所個人自查自糾報(bào)告

根據(jù)局、所工作部署關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和xx交通運(yùn)輸廳關(guān)于全面清理整改全區(qū)道路運(yùn)輸領(lǐng)域權(quán)力尋租問題的通知精神，工作要求，認(rèn)真對照作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)的要求，結(jié)合自己工作職責(zé)查找情況如下。

本人從參加工作以來，一直在交通運(yùn)輸行業(yè)工作，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，對照文件清理范圍和清理內(nèi)容，本人認(rèn)真檢查參加工作以來自己及直系親屬情況，沒有利用工作職權(quán)便利直接參與或變相參與車輛綜合性能檢測、車輛維修、客貨運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)、水上行業(yè)等經(jīng)營活動牟私利。

本人保證，在今后工作中，在思想和行動上與黨的路線保持一致，遵守國家法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)，嚴(yán)格按照政治紀(jì)律、廉政紀(jì)律、組織紀(jì)律要求自己。

報(bào)告人：

20xx年5月28日