篇一 實習(xí)報告-實習(xí)報告及寫作指導(dǎo)1800字
機械廠參觀實習(xí)報告奶牛場實習(xí)報告范文 導(dǎo)購員實習(xí)報告2000字 林業(yè)局實習(xí)報告范文林業(yè)局暑假實習(xí)報告工地實習(xí)報告總結(jié) 建筑工地實習(xí)報告2000字街道辦事處實習(xí)報告范文地籍測量畢業(yè)實習(xí)報告 地籍測量大學(xué)生實習(xí)報告范文鞋廠社會實習(xí)報告測控專業(yè)參觀實習(xí)報告測控專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告煉鐵生產(chǎn)實習(xí)報告物流倉儲專業(yè)實習(xí)報告大學(xué)生自來水廠實習(xí)報告 紡織機械廠實習(xí)報告工地測量畢業(yè)實習(xí)報告 施工測量實習(xí)報告洗煤廠實習(xí)報告 置業(yè)顧問實習(xí)報告 教師見習(xí)期報告范文測繪工程專業(yè)測量實習(xí)報告 法務(wù)專業(yè)見習(xí)報告 法務(wù)專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)報告 面粉廠參觀實習(xí)報告 實習(xí)生第二階段性實習(xí)報告 頂崗實習(xí)階段性小結(jié) 煉油廠生產(chǎn)實習(xí)報告土木工程專業(yè)實習(xí)總結(jié)汽車廠生產(chǎn)實習(xí)報告煉鋼生產(chǎn)實習(xí)報告測量實習(xí)報告心得 大學(xué)生測量實習(xí)報告總結(jié)控制測量實習(xí)報告范文攝影測量實習(xí)報告范文 單片機課程設(shè)計實訓(xùn)報告 單片機認(rèn)知實習(xí)報告 水泥廠實習(xí)報告范文 大學(xué)生水泥廠實習(xí)報告 啤酒廠參觀實習(xí)報告 發(fā)電廠實習(xí)報告酒廠參觀認(rèn)識實習(xí)報告焦化廠參觀實習(xí)報告中國一拖實習(xí)報告范文監(jiān)理員實習(xí)報告范文 建筑工程監(jiān)理實習(xí)報告 鋼鐵廠實習(xí)報告范文 土壤學(xué)實習(xí)報告范文 建筑工程技術(shù)實訓(xùn)報告 建筑工程施工技術(shù)實習(xí)報告軟件開發(fā)實習(xí)報告小結(jié)長春一汽實習(xí)報告范文 2016土木工程認(rèn)識實習(xí)報告 房地產(chǎn)公司置業(yè)顧問實習(xí)報告 測量實習(xí)總結(jié) 一拖實習(xí)報告 機電一體化實習(xí)報告3000字 崗位實習(xí)內(nèi)容 計算機系畢業(yè)實習(xí)報告
前言
隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了頂崗實習(xí)活動。此次實習(xí)，我是____有限公司的儲備干部，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
一、實習(xí)目的：
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學(xué)時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到____限公司，在這里進行我的畢業(yè)實習(xí)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹：
公司于一九九三年成立，地處長江三角洲滬杭甬城市經(jīng)濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優(yōu)越，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優(yōu)勢，通過觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新來保證企業(yè)高速發(fā)展。
開發(fā)項目：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調(diào)光插座，寵物用品，燈具等。公司宗旨：科技創(chuàng)造價值、質(zhì)量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務(wù)成就未來。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
為了達(dá)到畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價。在整個的實習(xí)工程中，我總共做了以下的一些工作，同時自己的能力也得到了相應(yīng)的提高
1、工作能力。在實習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2.實習(xí)方式。在實習(xí)單位，師傅指導(dǎo)我的日常實習(xí)，以雙重身份完成學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。
3. 實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
四、實習(xí)總結(jié)及體會：
我懷著美好的期盼來到____有限公司開始為期幾個月的實習(xí)生活。在這段時間里，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，雖然一開始有些單調(diào)，有些無聊，但畢竟也讓我學(xué)到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電子產(chǎn)品有了初步的了解，正式開始后，有一位師傅帶著我教我怎樣維修。我的師傅是一個很開朗的人，跟著她隨時會被她的開心所感染，她說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
畢業(yè)實習(xí)報告及心得體會
篇二 在肯德基的實習(xí)報告1250字
實習(xí)時間：2012-11-7至2012-1-13
實習(xí)地點：汕頭市肯德基平東餐廳(萬客隆)
從學(xué)校出來一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)兩個月了。從最初的不舍，到出來以后的迷茫，到后來出來找工作的心切與面試時候的緊張，然后到現(xiàn)在穩(wěn)定下來開始體驗與品味自己的工作。
因為我是還要讀高職的，周末要讀書所以工作比較難找，到最后找到了肯德基。
去到了肯德基我學(xué)校的是肯德基的歷史還有企業(yè)文化?？系禄臍v史：肯德基(kentucky fried chicken肯塔基州炸雞)，通常簡稱為kfc。是來自美國的著名連鎖快餐廳，由哈蘭·山德士上校于1952年創(chuàng)建。主要出售炸雞、漢堡、薯條、汽水等西式快餐食品?？系禄鶎儆诎賱俨惋嫾瘓F。百勝集團是世界上最大的餐飲集團，在全球100多個國家和地區(qū)擁有超過3.3萬家連鎖店和84萬名員工。旗下?lián)碛锌系禄?、必勝客、塔可?已于__年10月在國內(nèi)結(jié)束營業(yè))、東方既白(中式餐飲)等世界知名餐飲品牌，分別在烹雞、比薩、墨西哥風(fēng)味食品及海鮮餐飲領(lǐng)域名列全球第一。 肯德基與百事可樂結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，餐廳固定銷售百事可樂公司提供的碳酸飲料(但在部分國家例外，如日本、韓國肯德基就銷售可口可樂)。 肯德基崇尚團隊精神及每一位員工的熱忱參與，并致力于為員工提供完善的培訓(xùn)、福利保障和發(fā)展計劃，使每位員工的潛力得到最充分的發(fā)揮，正是由于這個原因，越來越多優(yōu)秀的年輕伙伴慕名來到肯德基。作為世界上最大和最成功的連鎖快餐企業(yè)之一，肯德基成功的秘訣之一是：永遠(yuǎn)向充滿朝氣、勇于挑戰(zhàn)自己的年輕人敞開大門，并注重對員工的培訓(xùn)，鼓勵員工和肯德基共同成長。 肯德基的成功，源自于全球?qū)⒔攀f員工的齊心努力。在世界各地，肯德基永遠(yuǎn)將顧客的需求擺在第一位，使顧客在享受各種高品質(zhì)餐飲的同時，也能感受到最親切的一流服務(wù)和用餐環(huán)境。然后還有肯德基的企業(yè)文化中比較重要的一點就是yes服務(wù)y-yes attitude 態(tài)度，e-eye contact 目光接觸，s-greeting with smile 微笑。
然后開始在肯德基上班，肯德基開始培訓(xùn)我們，并且給我們分配了專門的訓(xùn)練員叫培訓(xùn)我們。在培訓(xùn)中我認(rèn)識到了肯德基對于食品安全極其注意，管理組的時時刻刻把不要交叉污染掛在嘴邊，每天進出廚房等會接觸到餐點的地方都要時時刻刻的洗手消毒，保證食品的衛(wèi)生安全。以前沒在肯德基的時候以為所有的餐廳之類應(yīng)該都不會很干凈，但是進到肯德基上班之后知道了肯德基對食品衛(wèi)士和食品的口感都極其的.關(guān)注，所有的食品都有它完善的制作流程和它的最佳賞味期，所有的食品只要過了它的最佳賞味期都會直接廢棄，僅僅是因為口感不如剛剛出爐時候，所以就要廢棄，每天晚上下班的時候都會丟棄極其大量的食品。
我在肯德基總共學(xué)習(xí)了兩個工作站。一個是廚房，還有一個就是騎手，廚房就是負(fù)責(zé)烤制食品和炸食品的，分別有烤區(qū)和炸區(qū)，烤區(qū)是制作奧爾良烤翅、奧爾良烤肉、葡式蛋撻、黃桃蛋撻、蓮子蛋撻還有一些是早餐的，以為我沒做過就不做介紹了。然后還有炸區(qū)，炸區(qū)是制作吮指原味雞、辣翅、et腿肉(勁脆雞腿堡的肉)、腿肉(香辣雞腿堡的肉)、腿肉條(兩種雞肉卷里面的肉條，也就是雞柳)、蝦(至珍全蝦堡)、雞米花等等。還有就是裹區(qū)，就是負(fù)責(zé)給各種雞肉上粉的。
篇三 新聞專業(yè)暑假認(rèn)知實習(xí)報告2900字
目的和意義：為了讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識與社會實踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運作，理論聯(lián)系實際，在實踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識與技能，了解日后就業(yè)的職業(yè)工作內(nèi)容和性質(zhì)等實質(zhì)性內(nèi)容，學(xué)校安排我們07新聞班全體同學(xué)進行了為期二個月的認(rèn)知實習(xí)。
212年2月22日-7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報-服務(wù)熱線”進行實習(xí)工作。2023年8月2日-8月26日期間，自己聯(lián)系，在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站進行實習(xí)工作，開始了在學(xué)校時完全不一樣的生活。實習(xí)結(jié)束，回想起在暑假實習(xí)的那段日記，心里感觸頗多。
實習(xí)過程：
一、初到報社——懵懂
第一次道報社時6月22日，我跟班里其他三個同學(xué)一起去合肥晚報廣告部報到。因為是第一次去，里面的人我們都不認(rèn)識，里面的工作人員也都在埋頭于自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室里坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多余。下午的時候，孫處把我和胡同學(xué)叫去，說“服務(wù)熱線”那邊也缺人，問我們可愿意去，想想自己在這邊也實在是“多余”和那邊的“缺人”，和學(xué)校說的“服從報社安排”的叮囑，我和胡同學(xué)去了“服務(wù)熱線”那邊，開始了在“服務(wù)熱線”為期一個月的接熱線的實習(xí)內(nèi)容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認(rèn)知實習(xí)。
二、實習(xí)生活初期
實習(xí)的前兩天，馬主任說我們主要是了解工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準(zhǔn)確了解服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)價格等工作細(xì)節(jié)。
兩天之后，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學(xué)校丟臉的“工作態(tài)度”，我在那認(rèn)真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務(wù)熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務(wù)內(nèi)容不太清楚，讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內(nèi)容和條款，是每個細(xì)節(jié)都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細(xì)心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結(jié)
其實在“服務(wù)熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習(xí)的內(nèi)容也熟知了，得心應(yīng)手了，但是心里多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈?？吹綀蠹埳习嗬锿瑢W(xué)熟悉的名字出現(xiàn)在一篇篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經(jīng)歷，我心里實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學(xué)到的東西運用到了實習(xí)實踐中了。我把我的心里的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導(dǎo)我說：“哪種實習(xí)不是一種認(rèn)知呢？”也許我沒有學(xué)到采寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收獲的，而這種經(jīng)驗和收獲也都會是一生受益的，是隱性的，但是日后的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心里平衡多了，我的實習(xí)也變得有意義，有價值，有收獲了。
四、轉(zhuǎn)戰(zhàn)記者站
在“合肥晚報”實習(xí)了一個多月后，我覺得我沒有給單位、學(xué)校和我自己丟臉，同時我也很清楚，我知道，我來實習(xí)認(rèn)知的主要目的還是為了學(xué)習(xí)和自己專業(yè)和以后就業(yè)有關(guān)的東西，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，于是離開“服務(wù)熱線”后我有了打算：一是好好“修煉”一番，把底子打好，泡圖書館，多積累專業(yè)知識和百科知識，而是自己好好找，聯(lián)系其他媒體實習(xí)單位。
在一個偶然的機會，我看到《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站提供實習(xí)生崗位，抱著試試看的態(tài)度，我打電話過去，老總很禮貌地說“那你先來登個記吧”，我心花怒放！
8月2日是我在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站實習(xí)的第一天。由于之前實習(xí)過，所以我去辦公室的時候很自然地先從基本的打掃衛(wèi)生開始，然后熟悉電腦文件和辦公文件等，翟站長看我如此“自覺”，微笑著說“小丫頭，不錯嘛，好好干，才來的時候也許有點不適應(yīng)，別緊張啊，呵呵……”其實，我這次心里一點也不緊張，心里還感覺甜甜的?？磥?，在合肥晚報的實習(xí)還是有收獲的。
《中國食品質(zhì)量報》是國務(wù)院下屬的機關(guān)黨報，監(jiān)督和管理全國食品質(zhì)量安全，規(guī)范國家食品企業(yè)行業(yè)，保障消費者的安全，按照國家頒布的《食品安全法》規(guī)范健全食品行業(yè)。
在記者站實習(xí)的日子里也算輕松，每日在電腦里看看文件，發(fā)發(fā)稿子，打打稿子，基本的工作流程和一辦公室文員是差不多的，因為全國性的報紙的信息量和信息源都是無限宏大和寬廣的，其登報的文章的重大性和其內(nèi)容是關(guān)乎國計民生的大事，其新聞定向準(zhǔn)確、細(xì)致，同時也有點窄，于是在記者站的日子里發(fā)的新聞稿質(zhì)量可嘉，數(shù)量不多。
五、牛刀小試
實習(xí)的第五天，我就被安排和記者站里的劉記者一起去外出采訪，主要是出差參加一啤酒企業(yè)在天長市的奠基儀式，臨走前，翟站長對我叮囑說“小慈啊，這是你第一次出差，一定要學(xué)會多觀察，細(xì)心點，做新聞的一定要有的就是敏銳，的新聞敏感，還有基本的設(shè)備要學(xué)會使用，照相機，攝像機之類的沒事的時候就多琢磨琢磨，劉記者帶著你，俗話說“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，要學(xué)會學(xué)習(xí)，出差回來，就由你主筆寫這篇新聞稿，練練筆……”一番話說的我心里暖暖的，手里癢癢的，同時也自信滿滿地。
事實與自己的想象還是有點差別和出入的。我以為所有的新聞素材都要自己挖掘，原來“出差”只是去吃個飯，參加儀式，然后主辦方把資料給我們，我們再回去根據(jù)所給的資料寫“新聞稿”，太格式化了，沒有挑戰(zhàn)性，不由得讓我這個對“采訪”頗有好奇的“小?！毙睦餂隽艘淮蠼亍?/p>
回來的半天，根據(jù)主辦方提供的資料寫了一篇類似于宣傳稿的新聞稿。翟站長稍作修改后發(fā)到了北京編輯部。沒想到。兩天之后真的在《中國食品質(zhì)量報》上看到了自己寫的稿件，那種興奮時無以言表的，心里像吃了蜜似的甜甜地恨不得全世界的人都知道。
雖然我寫的稿件類似于宣傳稿，也有一種濃濃的“新聞腔”，可是牛刀小試帶來的喜悅還是無法阻擋的。我知道，記者向來是“無冕之王，”針砭時弊，為國為民，“鐵肩擔(dān)道義，妙手著文章”，我的這篇“小豆腐塊”道那樣的境界還有很長很長的距離呢。也許，甚至在好多人眼里是不屑一顧、不值得一提的，但是，我知道，我跨出了艱難的第一步，后面的困難在所難免，但是也無所畏懼了。
在記者站，我只實習(xí)了短短的25天。在這短短的25天里，我學(xué)到了一生都受用的知識，當(dāng)然這些知識從書本上也是學(xué)不來的。翟站長對我很不錯，教會了我很多受用的知識和社會經(jīng)驗，劉記者對我很關(guān)心和照顧，謝謝翟站長和劉記者！
六、實習(xí)心得體會
兩個月的實習(xí)，期待過，失落過，委屈過，奮斗過，笑過也哭過。這兩個月真的讓我學(xué)會了很多很多……在學(xué)到東西的同時，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，知識儲備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠一個優(yōu)秀的新聞工作者。眼高手低的毛病也一直存在，并一直努力克服中深深體會到踏入社會的辛酸和我無奈，理解和領(lǐng)悟新聞工作者的辛苦和不易。實習(xí)結(jié)束了，但是我覺得我們要走的路還長著呢。實習(xí)結(jié)束了，學(xué)習(xí)還一直在進行中。
想感謝的人很多，指導(dǎo)老師黃老師的一番話：出門在外，幾件事叮囑一下。一是要有禮貌，二是要有耐心，坐得住冷板凳，三是要勤快，能跑能寫還猶如在耳邊。包括在臺風(fēng)期間發(fā)的注意安全的短信，都讓人覺得心里暖暖的，謝謝黃老師！也謝謝實習(xí)單位的各位領(lǐng)導(dǎo)，在心里由衷的說一句：謝謝！
篇四 2023年地質(zhì)學(xué)野外實習(xí)報告6800字
㈠實習(xí)時間：XX年5月16日—5月23日
㈡實習(xí)區(qū)域概況：
⒈皇島：
秦皇島市位于河北省東北部渤海之濱，距首都北京280千米，距省會石家莊市483千米。該區(qū)在地質(zhì)上處于燕遼沉降帶的東端，地貌類型多樣，以中低山面積最大，集中分布于撫寧、盧龍北部和青龍全部，約計4573平方千米，海拔在200～1000米之間。丘陵面積1493.3平方千米，主要分布于長城以南的大部分地區(qū)。山麓洪積平原和濱海平原面積較小。地勢北高南低。沿海海拔坡度為1/300-1/400。距岸20千米以內(nèi)，水深10-20米，是不凍不淤的水深闊港。秦皇島市區(qū)屬東部季風(fēng)暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，年均降水量為551.7毫米，年平均氣溫11.2℃。土壤以褐土、棕壤褐土、潮土、鹽土為主。境內(nèi)主要河流有灤河、青龍河、洋河、戴河、湯河、石河等。黃金、砂石是該市兩大礦產(chǎn)優(yōu)勢。青龍是全國年產(chǎn)萬兩黃金縣之一。海岸線總長126.4千米，海洋生物繁多。該市富有大蝦、海蟹、比目魚、貽貝和蘋果、板栗、蜜梨等特產(chǎn)。位居撫寧縣的柳江盆地及其周圍地區(qū)，一向是我國北方地質(zhì)院校和地理專業(yè)的野外教學(xué)實習(xí)基地。秦皇島市地處環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的中間地帶，是華北、東北、西北地區(qū)重要的出海口。秦皇島港貨物吞吐量達(dá)2.57億噸，是中國第二大港，也是世界最大的能源輸出港，以能源輸出為主。秦皇島港還兼營雜貨和集裝箱運輸。全市主要工業(yè)部門有冶金、建材、紡織、化工、電子、機械、食品等，門類比較齊全。糧食作物主要品種是玉米、水稻、小麥、甘薯，油料作物主要是花生畜牧生產(chǎn)以豬、牛、羊、兔、雞、鴨等家畜、家禽養(yǎng)殖為主。秦皇島旅游資源豐富，自然與人文景觀齊全山海交融歷史古跡比比皆是。秦皇島市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。京沈、京秦、大秦三條鐵路橫跨全市，102、205兩條國家級公路縱貫全境。⒉北京：
北京位于北緯39度56秒，東經(jīng)116度20秒；西北毗臨山西、內(nèi)蒙古高原，南與華北大平原相接，東近渤海；市中心海拔43.71米；總面積16808平方公里，市區(qū)面積1368平方公里。西、北、東三面環(huán)山，山區(qū)面積占全市面積的62%，主要河流有永定河、潮白河、北運河等。北京屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，四季分明，春秋短促，冬夏較長。年平均氣溫13℃，一月份最冷，平均氣溫-3.7℃，七月最熱，平均氣溫25.2℃，年平均降水量507.7毫米。無霜期189天。北京市工業(yè)發(fā)展以“能耗少、水耗少、物耗少、占地少、污染少和附加值高、技術(shù)密集程度高”為原則，根據(jù)市場需要，優(yōu)先發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。主要扶植電子信息、生物工程和新醫(yī)藥光機電一體化新材料四個新興技術(shù)先導(dǎo)行業(yè)，重點發(fā)展汽車、電子、機械裝備等技術(shù)密集型支柱產(chǎn)業(yè)，積極支持輕紡、醫(yī)藥、印刷等適合首都特點的優(yōu)勢行業(yè)的發(fā)展。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為北京市工業(yè)經(jīng)濟增長的支撐點。旅游業(yè)已成為北京市第三產(chǎn)業(yè)的重要支柱和首都經(jīng)濟中心的經(jīng)濟增長點。特別是“十五”期間北京國際旅游業(yè)和國內(nèi)旅游業(yè)兩方面都取得較好的成績，使北京旅游業(yè)經(jīng)濟總量始終居于全國前列。
二、實習(xí)的主要內(nèi)容：
㈠張家口—北戴河沿途：
⒈地形變化：冀西北間山盆地—山前平原—濱海平原。
⒉業(yè)生產(chǎn)特點：一年一熟—一年兩熟。
⒊民建筑：均坐北朝南但張家口房屋北無門窗，而秦皇島的則南北均有門。
㈡鷹角石下海灘上：
⒈岬角、海灣的侵蝕、堆積：山海關(guān)—北戴河間海岸形態(tài)為岬灣相間狀。受波浪折射作用，岬角處波能匯聚受到侵蝕，海灣處波能副散形成堆積。(實習(xí)報告 )鷹角石所在處為岬角，其由花崗偉晶巖脈組成，抗侵蝕能力強，形成突出的岬角。
⒉海蝕穴、海蝕崖、海蝕平臺：在海水與海岸巖石相交接的地帶，致使巖石沿節(jié)理及抗蝕性弱的部位發(fā)育成凹槽而形成海蝕穴。由于海蝕穴的發(fā)展，上部巖體懸空、墜落，形成陡峻的海蝕崖。由此可見，海蝕崖的形成過程實際上就是海岸的后退過程。在海蝕崖后退的同時，在其前方留下一個向海微傾的基巖平臺，稱海蝕平臺。
⒊波浪在淺水區(qū)的變形：迎水坡平緩，背水坡陡。
⒋波痕性質(zhì)：屬于流水波痕，形態(tài)不均勻，在潛水沉積環(huán)境下形成。
⒌巖石的三維節(jié)理：此處的巖石節(jié)理較發(fā)育，其橫向、縱向、斜向三方面節(jié)理共同發(fā)育，三向節(jié)理相交處的巖石脆弱，加劇了巖石遭受侵蝕的程度，為形成海蝕地貌提供了有利條件。
㈢雞冠山：
⒈雞冠山東南坡中部：早元古代綏中花崗巖的巖性特征為酸性巖漿巖，呈深成的巖基侵入體，屬下元古界前的產(chǎn)物，為肉紅或灰白色，等粒結(jié)構(gòu)。主要礦物有鉀長石（肉紅色）、斜長石（灰白色）、石英（透明狀）、角閃石、黑云母（黑而?。┑?。
⒉雞冠山東南坡近頂處：晚元古代青白口系景兒峪組與下伏綏中花崗巖的接觸面處有很明顯的界線，并且是個較平緩的接觸面，兩者并沒有參差不齊或相互穿插的現(xiàn)象?；◢弾r體中未發(fā)現(xiàn)上覆巖層的俘虜體存在。發(fā)育在下面的巖石中的節(jié)理也沒有延伸到上覆巖層中去；下伏花崗巖其近接觸面處和遠(yuǎn)離接觸面處巖石特征有明顯的變化，特別是在巖體的表面產(chǎn)生高嶺土化、綠泥石化等，說明花崗巖體已遭受變質(zhì)作用；上覆沉積巖未見有變質(zhì)或任何烘烤現(xiàn)象。底部還有很薄層的小角礫巖，碎塊的主要成分卻是下伏巖體表面的產(chǎn)物。由此判斷其接觸類型為沉積接觸。
⒊雞冠山頂采石場：⑴晚元古代景兒峪組巖性特征：本組的主要巖性特征是石英砂巖。其新鮮面呈灰白色，風(fēng)化面為黃褐色，并帶鐵銹色，石英含量很高，含有一定量的鉀長石，淺綠色海綠石礦物往往肉眼可見。中細(xì)粒結(jié)構(gòu)。其底部含少量礫石及小角礫。下粗上細(xì)的巖性變化反映了當(dāng)時的海侵沉積環(huán)境。⑵浪成波痕構(gòu)造：浪成波痕形態(tài)對稱，波峰尖銳，波谷圓滑，形成于靜水條件。
⒋雞冠山北側(cè)懸崖邊：⑴地塹的構(gòu)造特征及地貌表現(xiàn)：該地塹由三組傾向相向的正斷層形成。大平臺與雞冠山的巖性組成是一致的，即上部為景兒峪組石英砂巖，下伏綏中花崗巖。前者抗風(fēng)化能力強，后者抗風(fēng)化能力弱，致使斷面的上下坡度出現(xiàn)不一致，石英砂巖形成陡崖，綏中花崗巖形成緩坡。地塹構(gòu)造在地貌上表現(xiàn)為谷地形態(tài)，稱地塹谷。⑵斷層崖的形態(tài)特征：我們看到的斷層崖是剝蝕后退的陡崖，而并非原來的斷層面。斷層面一般來說應(yīng)為直線形，但由于后期溝谷的發(fā)展，常使斷層崖在不同部位產(chǎn)生差異性后退。溝谷處后退快，崖面內(nèi)凹，溝間部位后退相對緩慢，斷層崖外凸，這樣就使原來直線形的斷層崖變得彎彎曲曲。⑶方山與單面山：通過觀察大平臺與雞冠山的巖層為水平巖層故其屬于方山。
㈣石門寨：
⒈石門寨西門外200米小采石坑：通過觀察奧陶統(tǒng)冶里組頂部的小斷層，在確定斷層面后我們發(fā)現(xiàn)其上盤巖層相對下降，下盤相對上升，故判斷其為正斷層。
⒉石門寨養(yǎng)雞場北小溝：下覆的下奧陶統(tǒng)亮甲山組為豹皮石灰?guī)r，為中厚層石灰?guī)r，上覆的中石炭統(tǒng)本溪組的一套粉砂巖、頁巖.此處巖層露頭不好，只是分界線不明顯，從區(qū)域上看二者接觸關(guān)系應(yīng)為假整合接觸。
⒊百印臺北100米處探槽西口：⑴接觸關(guān)系：中石炭統(tǒng)本溪組巖性為細(xì)砂巖粉砂巖，顆粒細(xì)；上石炭太原組巖性為長石石英砂巖，粗砂結(jié)構(gòu)，顆粒相對較粗。二者接觸面上下的兩層巖層相互平行，接觸面產(chǎn)狀致密，巖層沉積沒有間斷，故屬于整合接觸。⑵巖性特征：本溪組下部主要以細(xì)砂巖、粉砂巖為主，上部則為細(xì)砂巖、粉砂巖夾泥質(zhì)灰?guī)r透鏡體，底部含鋁土質(zhì)粘土巖，整套地層中巖石的顏色以深灰色、灰褐色為主。太原組底部巖性為長石石英砂巖，顏色為淺灰，礦物主要成分為石英、長石、巖屑砂粒、泥基質(zhì)。粗砂結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)。其沉積環(huán)境變化方向為從南向北侵入。
⒋百印臺西南100米處：太原組長石石英砂巖的巖性特征及球狀風(fēng)化現(xiàn)象：太原組的地層是伴隨海退過程形成的。受地殼抬升的影響，具有層次構(gòu)造的長石石英砂巖突出于地表，因太陽輻射熱量的晝夜和季節(jié)變化，使地表巖石產(chǎn)生膨脹和收縮，并且?guī)r石表層和內(nèi)部冷縮有差異，致使巖石表層和內(nèi)部產(chǎn)生了裂隙，并一層一層地剝落下來，這種作用就是物理風(fēng)化作用。但這種風(fēng)化作用，巖石突出的尖角部分三面遭受風(fēng)化，速度最快；而棱處的兩面風(fēng)化次之；面上風(fēng)化最慢。這樣開始不規(guī)則的巖塊逐漸會趨于近圓狀或橢圓狀。之后風(fēng)化速度各處基本一致，產(chǎn)生均勻的同心圓式的層狀剝落。這種現(xiàn)象稱之為球狀風(fēng)化。
㈤上莊砣與小傍水崖間的石河河流階地上：
⒈彎曲河岸凹岸和凸岸的地貌特征：此處為石河河谷的一個彎曲河段。由于河流橫向環(huán)流的作用，凹岸形成陡崖，凸岸發(fā)育了河漫灘，河谷橫剖面呈不對稱狀。
⒉河漫灘堆
積物特點：河漫灘的物質(zhì)結(jié)構(gòu)特點是二元結(jié)構(gòu)，即下層較粗的河床相沖擊物和上層較細(xì)的河漫灘相堆積物。但對于山區(qū)河流來說，由于河床比降大、河谷窄、水流急，上層河漫灘相堆積物發(fā)育不好，二元結(jié)構(gòu)不明顯。
⒊河流階地地貌表現(xiàn)：該河河段凸岸一側(cè)，可看出至少發(fā)育有三級階地。受農(nóng)業(yè)活動的影響，階地的自然狀態(tài)已有很大改變，但階地高低的基本錯落還是能夠表現(xiàn)出來的。
⒋小傍水崖村西南：⑴山嘴、離堆山辨析：在山區(qū)曲折的河谷中，向河流凸出并同山體相連的巖體，稱為山嘴。離山堆是指河流發(fā)生截彎取直后由新、舊河谷環(huán)繞的孤立山體。⑵倒石堆的地貌形態(tài)：在大傍水崖村西南的半山腰上，崩落的石頭在山麓堆積而形成錐狀體，形成一個小型倒石堆。
㈥老龍頭城墻東門外海灘：
⒈海灘與海積階地：海灘是由沿岸激浪流形成的與陸地相連接的沙礫堆積體。該處為凹岸，沙體堆積很厚，古沙灘很發(fā)育。后來，由于陸地地殼抬升，海水下切，原海灘也明顯抬高海面，形成海積階地。
⒉浪蝕溝與甌穴：浪蝕溝一般在順波向的節(jié)理處發(fā)育較好。甌穴是指在巖脊表面較軟弱部位由于海水旋轉(zhuǎn)磨蝕溶蝕而形成的圓形或近圓形的內(nèi)壁光滑洼坑。此處甌穴為近圓形，長短軸差距不大，長軸近與波射線方向一致，向海一側(cè)有開口。
㈦龍海大道石河大橋：
石河地貌形態(tài)：此為石河河口地帶，在河水和海水動力的交互作用下形成河口三角洲。由于海岸帶的不斷上升和海面的不斷下降，河口不斷向海方向延伸，河口三角洲也不斷向海方向推進，并且在河口三角洲上形成許多叉河。河口三角洲的物質(zhì)組成主要以河流沖積物為主，邊緣地帶過渡到海水堆積物，顆?？傮w上較細(xì)，但縱向橫向的顆粒的變化仍有一定的規(guī)律。
㈧老虎石：
⒈老虎石的形態(tài)特征及其成因：該區(qū)大石延伸入海，其由綏中花崗巖組成。其相互隔離，奇形怪狀，表面圓滑的原因是：⑴該巖石三維節(jié)理發(fā)育，使巖體分離成小塊；⑵球狀風(fēng)化和海水的磨蝕溶蝕作用使其表面趨于圓滑。波浪沿節(jié)理的侵蝕擴展，使巖石更加分離，形態(tài)更加奇異。⑶人為的摩檫作用。
⒉波影區(qū)堆積與陸連島、連島沙壩：老虎石的存在構(gòu)成了對陸岸的掩蔽作用，在老虎石背波面一側(cè)與陸岸間形成了一個波影區(qū)。波影區(qū)內(nèi)波浪作用以堆積為主，形成了連島沙壩，老虎石也就成了陸連島。
㈨石花洞：
北京石花洞為中國華北地區(qū)巖溶洞穴的典型代表，為地下喀斯特地貌，是可溶性巖石在地下水的作用下形成的。洞體共七層，1～6層為旱洞，第7層為地下暗河。現(xiàn)在開發(fā)到1～4層。石花洞內(nèi)的自然景觀玲瓏剔透、花彩多姿、類型繁多、有滴水、流水和停滯水沉積而成的高大潔白的石筍、石竹、石鐘乳、石幔、石瀑布、邊槽、石壩、石梯田等和滲透水、飛濺水、毛細(xì)水沉積形成的眾多石花，石枝、卷曲石、晶花、石毛、石菊、石珍珠、石葡萄等。并有晶瑩的鵝管、珍珠寶塔、采光壁等，眾多的五彩石旗和美麗的石盾為中國洞穴沉積物的典型，大量的月奶石蓮花為在我國洞穴中首次發(fā)現(xiàn)。故此石花洞具有很高的科學(xué)研究與美學(xué)觀賞價值。通過觀賞石花洞，我不僅親眼看到了我們課堂中學(xué)過的由于含碳酸鈣的水滴到地面上而形成由下往上長的實心石筍，中空的由上往下長的鐘乳石，由石筍和鐘乳石二者連接起來的石柱。我們還新認(rèn)識了石盾、月奶石、石瀑布、石幔、石旗，還有美麗的石花，這讓我感受到大自然的神奇。
㈩世界公園：
集世界名勝于一體的北京世界公園，整體布局按照五大洲版圖劃分景區(qū)，以世界上40個國家的109處著名古跡名勝按1：10比例微縮的建筑物為主體薈萃了世界上最著名的埃及金字塔、法國埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院、美國白宮、國會大廈、澳大利亞悉尼歌劇院等建筑，以及意大利式、日本式花園等。公園內(nèi)設(shè)東歐、西歐、北歐、北美、南美、非洲、大洋洲、西亞、東亞、南亞等17個景區(qū)，水系分布按照四大洋的形狀連通全園。園內(nèi)的雕塑雕刻有近百件，自由女神、尿童、丹麥美人魚、肖邦、莫扎特等人物，精雕細(xì)琢，栩栩如生。通過游覽世界公園，我們更形象地深刻認(rèn)識到世界各國建筑的不同之處，它帶給我們不一樣的感受。（十一）植物園：
北京植物園是一個集科普、科研、游覽等功能于一體的綜合性植物園。我們首先參觀了熱帶溫室—萬生苑。那里有熱帶各種各樣的植物如椰子樹、棕王樹、古樹，各種沙漠地帶的不同形態(tài)的耐旱植物，還有許多我叫不上名字的花，最讓我記憶深刻的要數(shù)花中巨人—巨魔芋。通過展牌我了解到巨魔芋的智慧，遺憾的是我們參展期間不是它的花期，沒能領(lǐng)略到它的魅力。出了熱帶溫室，我們游覽了芍藥園，參觀了曹雪芹故居，孫傳芳墓，竹子園等。
（十二）頤和園：
頤和園是我國現(xiàn)存規(guī)模最大，保存最完整的皇家園林。為全國重點文物保護單位。頤和園的前身乃為北京三山五園中的清漪園，后再英法聯(lián)軍火燒圓明園同遭嚴(yán)重破壞，光緒十四年慈禧挪用海軍軍費修復(fù)此園，改名“頤和園”。頤和園規(guī)模宏大，總面積達(dá)294公頃，主要有萬壽山和昆明湖兩部分組成。其中水面占四分之三。走進頤和園，我感受到了它規(guī)模的宏偉，我們看到了殿中經(jīng)百年而不變色的景泰藍(lán)器具，參觀了慈禧住過的地方，經(jīng)過導(dǎo)游的講解，也了解到一些歷史故事，及感受到慈禧的聰明之處。真是受益匪淺！我們還游覽了有名的玉帶橋、十七孔橋領(lǐng)略到古代建筑的精華。
（十三）天文館：
北京天文館是中國第一座天文館。該館分a館和b館兩部分。我們首先參觀了a館，在a館展廳，首先看到了著名的用來證明地球自轉(zhuǎn)的儀器—“傅科擺”。通過展廳里的各種模型和展牌，我們進一步認(rèn)識了有關(guān)地球的各種知識，如星象圖，我國的星座體系，二十八星宿，四象，三垣，還觀摩了地球，月球，太陽之間的運動關(guān)系，月相形成的模型這讓我更直觀形象的認(rèn)識到它們之間的運動。令我印象深刻的要數(shù)蔡司天象館。它的設(shè)計與播出的宇宙探秘把我們帶入不一樣的境界。如身臨其境的感覺。非常利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。之后我們來到b館展廳，那里有通過游戲來認(rèn)知的各式各樣的設(shè)備讓我們在學(xué)中玩，玩中學(xué)。還有古觀象臺陳列的清代8件巨型銅質(zhì)天文儀器讓我們領(lǐng)略到我國古代天文學(xué)的發(fā)展及其制造的工藝精湛。
（十四）中華民族園：輪子秋中華民族園分南北兩園，是集中國少數(shù)民族的傳統(tǒng)建筑民俗風(fēng)情歌舞表演工藝制作以及民族美食為一體的大型民族文化基地。中華民族園將中國56個少數(shù)民族匯集在一起，每一個民族都以自己的獨特文化吸引著游客。 ( ) 該園展現(xiàn)了中國各民族的56組建筑，包括民居建筑、宗教建筑、景觀建筑。建筑形式涵蓋了中國傳統(tǒng)建筑的所有典型形式—地穴式、干欄式、窯洞式、帳篷式、碉樓式、干井式、天井式、獨院式、吊腳樓、土掌房。由于在選樣設(shè)計建材建設(shè)習(xí)俗等方面嚴(yán)格遵循文物復(fù)制的基本原則，無疑使這批民族建筑具有文物性，為建筑學(xué)人類學(xué)博物館學(xué)的研究，提供了豐富的素材。游覽中華民族園，我們有選擇的欣賞了一些少數(shù)民族的表演活動，觀看了各民族的建筑及風(fēng)俗習(xí)慣。感受到了我國幅員遼闊的異域風(fēng)情。
（十五）八達(dá)嶺：
長城始建于春秋戰(zhàn)國時期，歷時達(dá)XX多年，總長度達(dá)5千萬米以上，我們今天所指的萬里長城多指明代修建的長城。它西起甘肅嘉峪關(guān)，東到遼寧的鴨綠江邊，長635萬米。它像一個矯健的巨龍，越群山，經(jīng)絕壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻嶺之巔，黃河彼岸和渤海之濱?！安坏介L城非好漢”這句豪言壯語顯示出萬里長城在中國人心目中的重要地位。雄偉壯觀的萬里長城是人類建筑史上罕見的古代軍事防御工程，是中華民族的象征，是整個人類的驕傲。它凝聚著我們祖先的血汗與智慧。它以悠久的歷史，浩大的工程，雄偉的氣魄著稱于世。
三、結(jié)束語：
經(jīng)過八天的野外實習(xí)，我看到了許多，認(rèn)識了許多，感受了許多，學(xué)到了許多。通過游覽鴿子窩公園、柳江盆地、老虎石、石花洞、天文館我看到了許多課本中學(xué)到的實物景觀，這讓我對所學(xué)知識有了進一步的鞏固；通過游覽柳江盆地、植物園、頤和園、天文館、中華民族園我認(rèn)識了許多課本上沒有學(xué)到的知識，通過看展牌介紹，觀察實物而新認(rèn)識了一些新內(nèi)容，增進了我的課外延伸知識；通過游覽山海關(guān)、老龍頭、世界公園、中華民族園、八達(dá)嶺我感受到了許多人文景觀，異域風(fēng)情，民族特色，建筑的魅力。通過八天的實習(xí)我學(xué)到了許多課內(nèi)課外知識，開闊了視野，增長了見識。課本上的很多理論在實際中得到驗證，通過這次的實習(xí)，我們從中實在學(xué)到了不少東西，能把所學(xué)的知識運用到實習(xí)中更使我們提高了繼續(xù)學(xué)習(xí)的熱情。鞏固了學(xué)習(xí)成果，并且學(xué)會了一定的考察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。例如，出外實習(xí)要對考察對象做一定的了解，注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細(xì)節(jié)如做筆記時應(yīng)該用鉛筆繪粗略圖、素描，用心聽老師講解認(rèn)真記下要點，學(xué)會基本的考察報告的寫法，充分認(rèn)識到地質(zhì)地貌考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們認(rèn)真學(xué)習(xí)興趣，這些都將對我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。這次野外實習(xí)我們不僅學(xué)到了許多，更拉近我們同學(xué)間的距離，同學(xué)間互相幫助增多了接觸機會，加深了友誼，使我們的集體更加團結(jié)、友愛、向上。
篇五 動車輪軌磨耗動力學(xué)研究實習(xí)報告1450字
引言
隨著首列國產(chǎn)時速300公里“和諧號”動車組的問世，我國開始在高速鐵路行業(yè)飛速發(fā)展。列車運行速度的提高給人們生活帶來便捷的同時，也加強了輪軌間的相互作用力，導(dǎo)致輪軌磨耗加劇。輪軌磨耗對輪對最直接的影響是車輪不圓、輪徑產(chǎn)生偏差和踏面外形發(fā)生改變。踏面外形改變必將伴隨名義滾動圓半徑和等效錐度的變化，這些變化都將直接反映到輪軌接觸幾何關(guān)系上，導(dǎo)致車輛動力學(xué)性能惡化，從而影響車輛的穩(wěn)定性、乘坐舒適性和行車安全性。
1 簡述機車車輛動力學(xué)
機車車輛動力學(xué)性能包括運行蛇行失穩(wěn)、運行平穩(wěn)性、振動沖擊、輪軌相互作用力等。研究機車車輛動力學(xué)是一項艱難的任務(wù)。在直線軌道以較低速度運行時，會發(fā)生滾擺問題，速度較高時，可能出現(xiàn)激烈的蛇行或浮沉振動。當(dāng)通過曲線時，車輪可能爬行，產(chǎn)生過大橫向力，造成鋼軌外翻。在編組場，由于車輛碰撞可能造成貨物損壞。跨線運行時，貨物可能因車輛過激振動而損壞。此外，整個列車可能在水平或垂直方向鼓脹。在不同操縱條件下可能產(chǎn)生很大的牽引桿力而使列車分離。
2 動車組動力模型建立
目前，鐵路行業(yè)大多采用多體系統(tǒng)動力學(xué)軟件simpack對動車組車型進行動力學(xué)仿真，研究分析踏面磨耗和輪徑差變化對車輛動力學(xué)性能的影響趨勢，特別是對動車組運動穩(wěn)定性、運行平穩(wěn)性和曲線通過的影響。
應(yīng)用simpack的wheefrail模塊，建立列車系統(tǒng)多體動力學(xué)模型。列車的模型如圖1所示。列車模型中，車體、構(gòu)架、輪對等的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量等屬性通過body來定義，所有零部件之間的運動連接形式用鉸接joint和約束constraint來定義，同時定義各個零件的自由度。轉(zhuǎn)向架上的彈簧、減振器、橫向止擋等以力元件force的形式來定義，其中橫向止擋的非線性特性通過函數(shù)來定義，并在力的設(shè)置中引用?？諝鈴椈墒芰?二系懸掛力)是通過控制模塊來定義的。
圖1 simpack車輛動力學(xué)模型
3 車輪磨耗
3.1車輪踏面
目前各國使用的車輪踏面按外形可以歸結(jié)為三種:圓柱形踏面、錐形踏面和凹形踏面(圓弧形踏面、磨耗型踏面)。其中，磨耗型踏面被廣泛應(yīng)用，它是在研究、改進錐形踏面的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。各國車輛運行情況證明，錐形踏面車輪的初始形狀，運行中將很快磨耗，但當(dāng)磨耗成一定形狀后(與鋼軌匹配)，輪軌表面外形逐漸磨合并且冷壓硬化，車輪與鋼軌的磨耗都變得很緩慢，其磨耗后的形狀將相對穩(wěn)定。實踐證明，把車輪踏面一開始就做成類似磨耗后的穩(wěn)定形狀，即磨耗型踏面，可明顯減少輪與軌的磨耗、減少車輪磨耗過限后修復(fù)成原形時漩切掉的材料、延長了使用壽命，減少了換論、漩輪的檢修工作量。磨耗型踏面可減小輪軌接觸應(yīng)力，既能保證車輛直線運行的穩(wěn)定，又有利于曲線通過。
3.2 輪徑差
理想的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向架的4個車輪的直徑應(yīng)該是完全相等的，但是由于各種因素的影響，轉(zhuǎn)向架4個車輪的滾動圓直徑往往不相等，存在輪徑差。輪徑差的表現(xiàn)形式可能有無數(shù)種情形，但他們都可以通過圖2的轉(zhuǎn)向架的4種最典型的輪徑差形式組合得到。
圖2 轉(zhuǎn)向架輪徑差
由于輪徑差的存在會改變輪對的對中平衡位置，進而改變輪軌接觸關(guān)系，影響車輛系統(tǒng)穩(wěn)定性。具有輪徑差的輪對等效純滾線偏離軌道中心線的距離與輪徑差和踏面等效錐度有關(guān):輪徑差越大，等效純滾線偏離軌道中心線的距離越大;踏面等效錐度越大，等效純滾線偏離軌道中心線的距離越小。車輪踏面等效錐度越小，車輛的臨界速度越高.
車輪踏面等效錐度的計算公式為
(1)
式中:dl和dr分別為左輪和右輪的滾動圓直徑;yw和λe分別為輪對的橫
向位移和等效踏面錐度。
令輪對徑差dd=dl-dr，則可得到具有輪徑差的輪對的等效純滾線偏離軌道中心線的距離為
篇六 車間個人實習(xí)報告2750字
車間個人實習(xí)報告范文
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和__處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強了我們團隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議
在車間實習(xí)期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
篇七 律師專業(yè)實習(xí)報告2950字
為了將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合，我于12月22日到__律師事務(wù)所進行實習(xí)！進行了為期兩個星期的實習(xí)，淄博__律師事務(wù)所及其律師、工作人員為我提供了一個充實自我、積累經(jīng)驗的機會和平臺，我非常珍惜這個難得的機會并認(rèn)真對待，在整個實習(xí)過程中我遵守單位紀(jì)律，服從工作安排，積極完成律師交辦的工作，在律師的指導(dǎo)和自己的努力下，我了解和初步掌握了律師事務(wù)所的運作程序和律師的辦案經(jīng)過及技巧，彌補了知識上的不足，增長了社會見識，對自己學(xué)習(xí)和掌握法律、運用法律以及人際關(guān)系方面的相處都有進步。
一、關(guān)于實習(xí)單位
作為__知名的專業(yè)型律師事務(wù)所，本所已具備為國內(nèi)外客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)的能力，包括訴訟仲裁、外商投資、公司證券、房地產(chǎn)、國際貿(mào)易和反傾銷、尤其在外商投資、資產(chǎn)重組并購和房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有強大的專業(yè)背景和多年的執(zhí)業(yè)經(jīng)驗優(yōu)勢，在業(yè)界及客戶中享有廣泛和良好的聲譽。
___律師事務(wù)所是有一支綜合素質(zhì)較高、作風(fēng)干練、辦案認(rèn)真、工作效率較高的年輕化律師隊伍，以及一批長期從事司法實踐的經(jīng)驗豐富的專家、顧問。我有幸能接觸這么多優(yōu)秀的法律工作者。并且在我的學(xué)習(xí)和日后的工作中有很大的幫助。
二、關(guān)于實習(xí)目的和實習(xí)計劃
(一)實習(xí)目的
1、通過實習(xí)，將在大學(xué)期間所學(xué)的理論與法律實踐相結(jié)合，鞏固知識，發(fā)現(xiàn)不足，以求積累經(jīng)驗、指導(dǎo)學(xué)習(xí);
2、通過實習(xí)，培養(yǎng)獨立發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力;
3、通過實習(xí)，培養(yǎng)社會適應(yīng)能力和人際交往能力;
4、通過實習(xí)，樹立正確的法律人觀念和法律人思維。
(二)實習(xí)計劃
1、熟悉律師事務(wù)所的各項管理制度;
2、熟悉與律師業(yè)務(wù)相關(guān)的法律法規(guī)及律師執(zhí)業(yè)紀(jì)律;
3、熟悉律師事務(wù)所的業(yè)務(wù)來源、執(zhí)業(yè)范圍和執(zhí)業(yè)環(huán)境;
4、掌握一般辦公技能;
5、與律師接觸和溝通，虛心接受指導(dǎo);
6、整理卷宗、資料查詢、法律文書撰寫;
7、協(xié)助律師接待當(dāng)事人，組織證據(jù)，開庭;
8、不斷充實專業(yè)知識;
9、請實習(xí)單位出具實習(xí)鑒定;整理實習(xí)記錄，撰寫實習(xí)報告。
三、關(guān)于實習(xí)經(jīng)過
實習(xí)之前學(xué)校就已經(jīng)明確實習(xí)目的和制定了實習(xí)計劃，這使得我在實習(xí)過程中有目的，積極主動尋找鍛煉機會，并得到許多律師的指點幫助，實習(xí)內(nèi)容豐富多彩。這些工作有助于鍛煉我的各種能力，也是以后工作中必不可少的環(huán)節(jié)和方面。在完成一般事務(wù)性工作的基礎(chǔ)上，我注重以下實習(xí)內(nèi)容：
(一)整理卷宗了解律師整個辦案流程和司法程序
整理卷宗幾乎是每個法學(xué)專業(yè)的實習(xí)生都要做的事。整理卷宗，看似簡單的工作其實在你沒做之前還是需要時間去熟悉和掌握的，比如裝訂次序排列就和辦案流程緊密相關(guān)，也和相應(yīng)的司法程序相對應(yīng)。因此，只要你用心，通過整理卷宗你就可以了解熟悉律師的辦案流程及相應(yīng)的司法程序，這很重要。我并沒有因為工作的繁雜而輕易放棄，相反我很有興趣并在其中學(xué)習(xí)到很多東西，
(二) 通過撰寫法律文書運用法律知識并彌補知識上的不足，積累實踐經(jīng)驗
我們在學(xué)校還沒有學(xué)習(xí)法律文書，實習(xí)期間很多律師給我們實習(xí)生上課，讓我們初步學(xué)習(xí)最常見法律文書的寫作和基本注意事項以及相關(guān)技巧。我先是根據(jù)需要模仿一些固定格式文書，例如委托書、答辯狀等。一份高質(zhì)量的法律文書需要豐富的知識和經(jīng)驗，以及對相關(guān)法律知識的運用、配合才能寫成功。我明顯感到自己知識的匱乏和經(jīng)驗的缺失。讓我明白應(yīng)該更加努力學(xué)習(xí)和積累。慢慢取得進步。
(三)寫作技能問題
在律師所提供的各種法律服務(wù)中，書寫法律文書是一項對律師的法律功底、邏輯思維、文字表達(dá)能力等均有較高要求的工作，是衡量律師法律專業(yè)素質(zhì)的一個重要尺度。在我認(rèn)為律師寫作文書的技能主要體現(xiàn)在以下幾方面：
第一，要充分領(lǐng)會當(dāng)事人的意圖和目的。在下筆之前首先應(yīng)該占有資料和事實，注意加強與當(dāng)事人的交流和溝通，不能自以為是，現(xiàn)實中發(fā)生的許多事情是不合常理和你無法預(yù)測的。當(dāng)然也不能一味的依從當(dāng)事人的意志和愿望，還要融入自己的見解和知識，發(fā)揮本人的聰明才智，用法律的語言將當(dāng)事人的意志和愿望完整的、甚至是創(chuàng)造性的表達(dá)出來。要是沒有充分表達(dá)，或者錯誤表達(dá)了當(dāng)事人意圖和目的的法律文書，不論寫的多么完美，也同樣是南轅北轍，毫不可取，甚至還要給律師本人招惹麻煩。
第二，在書寫格式上，要遵循法定或通行格式。公安部、人民法院、人民檢察院都頒布過關(guān)于法律文書格式的規(guī)范，律師在書寫時一定要參照，特別是向各級人民法院、人民檢察院呈送的訴訟文書和正式的合同協(xié)議、遺囑等一定注意遵循法定或通行的格式。切忌律師閉門造車，自創(chuàng)一套，否則不僅會帶來程序上的麻煩，甚至導(dǎo)致你寫的東西無效，成為廢紙一堆。另外，在書寫上要注意相應(yīng)得要求，涂改之處一定要當(dāng)事人摁印確認(rèn)
第三，在文書內(nèi)容上，一定要以法律為依據(jù)，以事實為準(zhǔn)繩。律師在進行法律文書寫作之前首先應(yīng)該對可能涉及的法律規(guī)定進行確認(rèn);認(rèn)真研究案件事實情況，對涉案的法律關(guān)系仔細(xì)分析和定性。在內(nèi)容上努力做到準(zhǔn)確、全面、深刻。尤其是在法律上要經(jīng)得起推敲和考驗。切忌事實表達(dá)錯誤、法律運用錯誤或有重大缺陷。同時要求主題明確，法律邏輯清晰，表達(dá)簡練流暢。
四、關(guān)于實習(xí)思考和經(jīng)驗總結(jié)
(一)理論知識是基礎(chǔ)，實踐經(jīng)驗是關(guān)鍵
在兩個星期的實習(xí)過程中，我深深感到自己所學(xué)知識的匱乏、眼高手低。通過實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的很多不足。我有時發(fā)現(xiàn)有些知識倒是掌握了，但是如何運用卻不知從何著手，甚至束手無策，這就是實踐經(jīng)驗重要性的體現(xiàn)，經(jīng)驗往往能提高效率。大學(xué)本科的法學(xué)教育往往重理論、輕實際，重知識、輕技巧。因此我們更應(yīng)該積累經(jīng)驗。積極努力學(xué)習(xí)提高。
(二) 提高自身素質(zhì)，適應(yīng)社會發(fā)展需要
律師是維護當(dāng)事人合法權(quán)益，維護法律的正確實施和公平正義的法律工作者。為此，作為有志于從事律師行業(yè)的人，培養(yǎng)良好素質(zhì)是極為重要的，這包括專業(yè)知識、執(zhí)業(yè)形象和執(zhí)業(yè)紀(jì)律、人格魅力等素質(zhì)。同時，律師為社會提供法律服務(wù)，必須與社會各行各業(yè)建立良好關(guān)系，這一方面是工作的需要，也是增加案源的途徑之一。
(三) 實習(xí)對加強和指導(dǎo)學(xué)習(xí)的作用
第一，我們在討論某個案件的重要問題時應(yīng)該廣泛地查閱資料，弄清理論上在這一問題上有那些主要觀點，實踐之中又傾向于那種觀點，不僅易于和他人的思路和想法接軌，豐富自己的思維。更是做到有重點的學(xué)習(xí)，有重點的掌握所學(xué)到的知識，有重點的學(xué)習(xí)理論界的重要觀點。
第二，我們應(yīng)該虛心聽取各種意見，應(yīng)該多注意，想想該如何應(yīng)對，這樣對于在法庭上辯護很有幫助的。也對于日后分析案情也有很大的幫助。
第三，注重鍛煉培養(yǎng)自己的邏輯思維能力和靈活應(yīng)變能力。對于一名好的法律職業(yè)者來說這些是必不可少的。而且也要常寫一些文章，以便鍛煉自己的寫作能力和語言表達(dá)能力，這也是綜合培養(yǎng)，有利于提高自身的法律思維能力。
五、結(jié)語
這兩個星期短暫而又充實的實習(xí)，我學(xué)到了在學(xué)校學(xué)不到，掌握不深的東西，對我接下來的學(xué)習(xí)和今后走向社會參加工作無疑是很有幫助的。但是，我的缺點也暴露無遺，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會更加注意這方面的加強。這次實習(xí)還讓我懂得了為人處世的態(tài)度和方式，那就是既要謙虛好學(xué)又要適當(dāng)肯定自己我要感謝淄博大地人律師事務(wù)所，感謝實習(xí)期間幫助過我的每一個人。
雖然法學(xué)專業(yè)學(xué)生所面臨的法律現(xiàn)狀和就業(yè)前景仍然嚴(yán)峻，我自身面臨的問題也很多，讓我明白作為一個法律人的不易和艱辛。也明確了自身努力的方向，總之，一段快樂的實習(xí)給我的人生注入了更加豐富的血液，為我的法律職業(yè)者之夢打下了良好的基礎(chǔ)。
篇八 2023年軟件公司實習(xí)實訓(xùn)報告1400字
__年7月14日上午10:58分，北京__先頭分隊一行13人順利抵達(dá)帝都，這里面包括了大部分從未來過北京的人員，甚至有些人第一次乘坐火車。在經(jīng)過一段時間的等待之后，坐上公司來迎接的車輛，先是參觀了下北京__公司。公司共占有兩層寫字樓，每個班級都是每人一臺電腦。據(jù)說我們是幸運的一批直接使用蘋果本的學(xué)生。電腦將被編號貫穿陪伴學(xué)員的整個培訓(xùn)生涯。在此期間個人一般不會更改使用的電腦。
在參觀完公司之后，來到離公司有兩個車站距離的福臨公寓。公寓帶來的第一映像應(yīng)該出乎了我們的意外，但還在接受范圍。交完500元的押金后將行搬進了公寓。在崔老師和魏老師的帶領(lǐng)下，買了公交卡50，并置齊了枕頭，被子，草席等床上物品，每人花費180到300不等，之后補齊入住手續(xù)，每個寢室共4500余元。期間部分人還辦了北京的銀行卡和電話卡。
下面介紹公寓的情況。四人間每個月1800（帶風(fēng)扇），六人間每個月2100（帶空調(diào)），公寓共三層。每層房間數(shù)尚未統(tǒng)計。一個房間分上下兩層，上層四個鋪位，下層兩個鋪位。室內(nèi)有獨立衛(wèi)生間（在下層），熱水器，空調(diào)（樓梯口處放置）。室內(nèi)配備一個衣柜（有味，刺激），一張桌子。
第一天的到來，感謝付冉同學(xué)錢帶的夠多，目前賬目每個人（男生）房費約900，被褥，洗漱用品，日常用品等物品價格不等。估計在三百以上。
匯報完畢，over。對了，目前寢室暫時沒網(wǎng)。只能通過手機設(shè)備。
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間為期半年的頂崗實習(xí)任務(wù)就要結(jié)束了，我順利地完成了大三的第一學(xué)期的任務(wù)頂崗實習(xí)。小時候，宋祖英的那首《長大后我就成了你》在我心中留下了痕跡。...
____年_月__日至_月_日學(xué)校安排暑期建筑施工生產(chǎn)實習(xí)，我和____三人聯(lián)系到了__區(qū)__的___商住樓工程處實習(xí)。一：工程概況本工程位于__市南明區(qū)二戈寨的富源南路，工程名稱為富源天地商住樓，承建單位是中建四局，設(shè)計單位是鋁鎂設(shè)計院，房...
今年暑假有機會到上海電力公司的95598熱線進行實習(xí)。對于我而言是一個很好的機會也是挑戰(zhàn)。說機遇是因為這是一個讓我提前接觸社會感受工作生活的機會，也是一個鍛煉自我的契機。
對于我來說，為期半個月的寒假實習(xí)，是非常重要的一次鍛煉機會。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
為了完成學(xué)校有關(guān)社會實踐活動的要求，提高自己的實踐能力，積累一些基本的銷售知識，以便于以后更好地學(xué)習(xí)市場營銷等專業(yè)課程，我利用暑假時間到宜州愛眼城眼鏡專業(yè)店進行了為期二十天的眼鏡銷售實踐活動。
沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán) ，只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。其實學(xué)校要求我們參加認(rèn)識實踐 ， 無非是想讓我們提前接觸社會 ， 了解社會 ， 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 ， 于是我才決...
學(xué)院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)...
__年6月20號我迎來了大學(xué)里的第一個暑假，為了豐富自已的閱歷，適應(yīng)社會，我在這個暑假進行了一次實習(xí)，渡過一個有意義的暑假，然而，會計是一門涉及財務(wù)及企業(yè)機密的專業(yè)，因其特殊性，實習(xí)單位并不容易找到，尤其是像我們這樣的大學(xué)生，...
篇九 暑期報社發(fā)行中心實習(xí)報告1000字
今年的暑假很快要到頭了，至于暑假社會實踐，我的工作單位是在一家報社的發(fā)行中心。工作了有將近一個星期吧，至于工作，其實沒什么別的事，無非是搬搬報紙，接個電話，也就是我爸平常干的事，我只是跟著他一起罷了，以前放假我也是這樣做的，可以說，我一直在進行真正意義上的社會實踐。個人感覺，這也是國家安排大學(xué)生社會實踐的真正意圖，為的是讓同學(xué)們通過在假期多多經(jīng)歷，多多學(xué)習(xí)，好為將來踏入社會做好準(zhǔn)備，避免到時候難以適應(yīng)。所以，我一直都認(rèn)為跟著父母是最能夠體驗生活了，不過前提是你要有個對自己不溺愛，不偏見的爸媽！好在我的爸媽對我還算可以，什么都不隱瞞，什么都不避諱，所以我從很小起就開始接觸所謂大人們的世界了，有時候出謀劃策也是常有的事。社會實踐，我一直在路上！
這個暑假，我一如既往，每天要么陪著媽媽看店，接觸每位顧客;要么跟著爸爸，面對每個同事?？梢哉f，企業(yè)事業(yè)兩頭兒跑，也是閱人無數(shù)。不過無論怎么跑，我懂得和人相處要以誠相待！不論是你的老板，你的客戶，還是你的同事。坦誠相待，都是必須的。當(dāng)然，這里說的“誠”，也不是要求你和別人共處時不說一句假話，不做一件虛事兒，那也不可能。要的是“害人之心不可有”。不是說殺人搶劫那才算害人，你面對別人心里有不正當(dāng)?shù)南敕ㄒ彩遣粚Φ?，做人不要太功利，不要看誰都像一盤菜，那樣不好。
人在社會，在不害人的前提下，自己也要多長個心眼兒。正所謂“防人之心不可無”。現(xiàn)在社會紛繁復(fù)雜，誰知道別人心里都想的什么，所以遇事遇人多點戒備也沒什么不好，最起碼能少給自家添些麻煩不是嗎！不要等到自己把事兒攬進門了去后悔，那不就晚了么，世上哪有賣后悔藥的呀！出事了不還得讓你家人擔(dān)么！所以說，做孩子的，能少讓自己爹娘操點兒心就是對家做的最大貢獻了！至于社會，你家里沒事兒，就是對社會最好的回報。有首歌而不是說了么，“家是最小國，國是千萬家。有了小的國，才有大的家”。管理范文網(wǎng)
所以說，社會實踐只是一種途徑，對學(xué)校來說無非是一枚印章，一紙報告，關(guān)鍵是我們自己要明白，通過社會實踐要多多鍛煉自己的實際工作能力，不斷學(xué)習(xí)，要抱著一顆不光為自己考慮的心，將來可以好好工作！也只有這樣，父母才能對我們放心，社會才能對我們放心，國家才能放心依賴我們?nèi)ソㄔO(shè)發(fā)展，一切也才會有新的希望！
篇十 數(shù)控機床實習(xí)報告：數(shù)控車床實訓(xùn)報告3000字
數(shù)控機床實習(xí)報告：數(shù)控車床實訓(xùn)報告
當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)____先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！
數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△u為負(fù)值。g73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標(biāo)原點和編程原點。
我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細(xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率調(diào)低點以撞刀。
我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi 50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持_坐標(biāo)不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前_坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系_原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點的位置。
例如，2#刀刀架在_為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時的程序原點_值為150.0-25.0=125.0；刀架在z為180.0時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長中的_與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。
事實上，找工件原點在機械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(dá)(0，0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1. 合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
行程時間。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2) 零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
2) 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當(dāng)于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應(yīng)用于進行精加工的刀具上
在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。 我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)的收獲！
篇十一 國際貿(mào)易的實習(xí)報告1250字
有關(guān)國際貿(mào)易的實習(xí)報告
這次實習(xí)了解國際貿(mào)易專業(yè)實際工作流程，提高實際操作能力，寫下的這篇實習(xí)報告。 湖北金洋冶金股份有限公司位于道教勝地武當(dāng)山東麓，名城襄樊和東城十堰之間。公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研制與生產(chǎn)為主的專業(yè)化公司，國家科技攻關(guān)項目“無污染再生鉛技術(shù)”科技示范廠，湖北省高新技術(shù)企業(yè)，擁有自營進出口權(quán)，通過iso9002和qs9000質(zhì)量體系認(rèn)證。
通過此次實習(xí)，我們首先了解了再生鉛的生產(chǎn)工藝流程. 對于此工藝的學(xué)習(xí)，使我們對一線的工作有了比較全面地了解，接觸到了以前從未接觸過的全新領(lǐng)域，增加了對不同行業(yè)的了解，也為今后參加工作，如何能夠更好，更快地了解，適應(yīng)一線的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
結(jié)束了幾天的一線體驗后，我們進入了營銷部門開始正式的專業(yè)實習(xí)，負(fù)責(zé)帶我們實習(xí)的是一名中南財大畢業(yè)的師姐，她首先給了我們一些關(guān)于再生鉛合金技術(shù)的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業(yè)術(shù)語，對于我們學(xué)習(xí)貿(mào)易的學(xué)生來說是一個挑戰(zhàn)，但同時，這也是一個學(xué)習(xí)的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的`資料、字典、文獻，并且，為了能夠把一句話翻譯的“信、達(dá)、雅”，我們這一組的成員也經(jīng)常在一起討論，這不僅是體現(xiàn)了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對于英語的學(xué)習(xí)水平。最后，我們順利完成了翻譯任務(wù)，為此次圓滿完成實習(xí)任務(wù)起了一個良好的開端。
之后，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)副本。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認(rèn)識。其實，只要虛心，用心的學(xué)習(xí)，很多實際操作就會很容易掌握。
實習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農(nóng)業(yè)銀行國際結(jié)算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。雖然很辛苦，一天之內(nèi)要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了東西。當(dāng)自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了。
此次實習(xí)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。 這次實習(xí)，我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開始 .
篇十二 國貿(mào)實習(xí)報告格式3050字
實習(xí)是每個人必須經(jīng)歷的十字路口之一，我們結(jié)束了學(xué)生的路程，從此踏入社會。
進入實習(xí)，它就意味著人生一個新時期的到來——告別學(xué)校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實習(xí)單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學(xué)校純一點，單位復(fù)雜一點。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實都是社會的縮影。實習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會的是適應(yīng)這個社會而不是讓這個社會適應(yīng)你。
這次的實習(xí)時間雖然很短暫，接觸到的雖然只是整個會計部門的工作流程，工作很淺。但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無法從書本上得來的。通過實習(xí)，我能夠更好地了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，了解這個社會的層面，能夠讓我更早地為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)。處在這個與時俱進的經(jīng)濟大潮時代，作為一名財會專業(yè)的學(xué)員，在大浪淘沙中能夠找到自己的屹立之地，讓自己所學(xué)為社會經(jīng)濟做出自己應(yīng)有的貢獻！
學(xué)習(xí)上，我從剛跨入大學(xué)時的迷茫，到現(xiàn)在即將畢業(yè)的從容、坦然。我知道，這是我人生中的一大挑戰(zhàn)角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強的適應(yīng)能力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益大學(xué)四年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。我自認(rèn)為無愧于大學(xué)三年，剛?cè)雽W(xué)時：我曾為三本生而懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信：是金子在任何地方都會發(fā)光。所以，我確信，我的前途也會有光明、輝煌的一天。通過三年的學(xué)習(xí)，我懂得了很多。從剛步入立信分部那天真幼稚的我，經(jīng)過三年那人生的挫折和坎坷，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我。使我明白了一個道理：人生中不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當(dāng)然，三年中的我曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由我的不足和缺陷。但我及時反省了，這只是上天給予的一種考驗，我是不能夠被打倒的。作為大學(xué)生的我應(yīng)該善用揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。大學(xué)三年生活使我清醒地認(rèn)識到自己的不足之處，如：有時學(xué)習(xí)時間抓不緊、各科學(xué)習(xí)時間安排不盡合理。因此，我將加倍努力，不斷改正缺點，挖掘潛力，以開拓進取、熱情務(wù)實的精神面貌來迎接未來的挑戰(zhàn)！
生活上，我擁有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)，為人樸實真誠，勤儉節(jié)約，生活獨立性強。我熱愛集體，尊敬師長，團結(jié)同學(xué)，對班級交給的任務(wù)都能認(rèn)真及時完成。
學(xué)期末，我去單位進行了為期一個月的實習(xí)。這次實習(xí)經(jīng)歷讓我獲益匪淺。以下是我從個人實習(xí)意義及對會計工作的認(rèn)識和總結(jié)：
剛剛走進社會不適應(yīng)是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會因時間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個人的境界。實習(xí)讓我有所感悟，那么現(xiàn)在就
讓我結(jié)合我實習(xí)期間的經(jīng)歷來介紹一下我這六個月來的實習(xí)。
隨著中國在國際貿(mào)易中的地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進一步發(fā)展的新形勢下，對于我們國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生們來說，或?qū)τ谧鳛槲磥韽氖聡H貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們來說，掌握有關(guān)于國際貿(mào)易方面的知識也顯得越來越重要了。這次學(xué)校給了我們一個很好的模擬實習(xí)鍛煉機會，就是讓我們進行兩周的國際貿(mào)易模擬上機操作。短短的兩周國際貿(mào)易模擬實習(xí)即將結(jié)束，靜下心來回想這次實習(xí)真是感受頗深。我們知道實習(xí)是大學(xué)教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這兩個星期的上機模擬實習(xí)，使我對國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進一步的了解和感觸，并從中進一步了解、鞏固與深化我已經(jīng)學(xué)過的理論知識，使得現(xiàn)在的我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在當(dāng)初的理論層面。起初，我們寫一封商務(wù)建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上一兩個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經(jīng)過第一個星期的不斷練習(xí)，使得我在后來的操作練習(xí)中處理起來比之前要熟練地多了。
同時通過這兩周的國際貿(mào)易上機模擬操作，讓我們了解到做貿(mào)易其實是很復(fù)雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細(xì)。我們在這次上機模擬操作中，共有十五個主要業(yè)務(wù)操作，包括寫一些信函(如建交函、發(fā)盤函、還盤函、簽約函及改證函等)、進行出口成本核算、信用證的審核及修改、租船訂艙、報關(guān)、保險及各類單據(jù)的編制等，它們是按照正常的業(yè)務(wù)流程一步步進行下去的，給我的感覺就像自己在做業(yè)務(wù)。通過這些操作我每天都會有不同的心得體會，而且還會發(fā)現(xiàn)了很多不同的問題，可以說是受益非淺，讓我學(xué)到了很多書本上所學(xué)不到的知識并積累了一定的經(jīng)驗。首先，在英語寫作方面，對于國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生來說，平時不僅僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須學(xué)會用英語寫商務(wù)信函，這是將來工作后不可或缺的一部分。如果有關(guān)外貿(mào)的英語知識掌握不好，或?qū)懖怀鲆环饨桃?guī)范的商務(wù)信函，將來會很難勝任自己的工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。通過這次的國際貿(mào)易模擬操作，使我們加強了對英語的學(xué)習(xí)以及可以寫一些比較規(guī)范的商務(wù)往來信函。其次，我們知道國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)很多，并且涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及運輸、保險、港口和海關(guān)等部門，因此，通過這次的上機實習(xí)，使我們將之前學(xué)過的知識都緊密地聯(lián)系起來。通過三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生涯，我們已學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易理論，國際貿(mào)易實務(wù)，再到這學(xué)期剛學(xué)過的外貿(mào)函電及國際貨物運輸風(fēng)險和保險等課程，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)出來。通過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
通過本次的模擬實習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比較正確的填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。同時我充分認(rèn)識到在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活運用價格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務(wù)中必不可少的基本功。
總的來說，這是一個非常好的貿(mào)易實習(xí)系統(tǒng)，在本次實習(xí)中，我們充分使用網(wǎng)絡(luò)資源進行業(yè)務(wù)操作，這是我們未來的工作中必不可少的，通過該模擬系統(tǒng)我們可以掌握往來函電的書寫技巧及填制單據(jù)的技巧，不足之處通過老師的悉心指導(dǎo)和查閱相關(guān)資料又可以起到溫故知新的作用。在我看來，該貿(mào)易模擬系統(tǒng)還有一個很重要的優(yōu)點，那就是它可以在我們做完每一步驟后會對我們操作過程給出正確的答案，讓我們明白之所以這樣操作的原因，這樣可以減少我們在類似的業(yè)務(wù)中的錯誤。
總體來說，這次實習(xí)不僅僅是鍛煉了我在貿(mào)易操作方面的一些技能，同時，它也讓我學(xué)到了很多做人的道理。作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。
篇十三 廣告公司暑期實習(xí)報告2200字
大學(xué)的最后一個暑假，我去了一家廣告公司實習(xí)。為了使自己的基礎(chǔ)更牢固，技術(shù)更全面，實習(xí)的內(nèi)容是學(xué)習(xí)平面設(shè)計(photoshop和coreldraw的使用)。
因為考慮到以后畢業(yè)有可能從事這個行業(yè)的工作，因此我非常珍惜這次實習(xí)的機會，在有限的時間里加深對各種平面設(shè)計的了解，找出自身的不足。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的老師給我指了條路，讓我用photoshop和coreldraw軟件模仿教程做一些簡單的圖片，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學(xué)校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。
假如在作圖的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達(dá)到事半功倍的效果。
一、photoshop小技巧
1.制作圓角矩形方塊
首先在photoshop中建立一個新文件，在文件上用矩形選取工具畫一個矩形框，接著選擇選單select→feather，輸入半徑值，數(shù)值越大則圓角矩形的半徑越大。在選取區(qū)中填入顏色后，取消選取范圍。選取選單image→adjust→threshold，由調(diào)整thresholdlevel來改變大小，如此就會產(chǎn)生您想要的圓角矩形大小。若要產(chǎn)生圓角矩形的選取區(qū)，可以在選取區(qū)作用的環(huán)境下，切換到快速遮罩模式，同樣執(zhí)行threshold以獲得您想要的遮罩。
2.高解析制作
在用photoshop制作網(wǎng)頁圖形的時候，許多朋友為了快速的操作，都會把圖選擇低解析度進行制作，但是有些濾鏡會因為圖形解析度的不足，而無法處理，最后出來的效果也很差。所以建議大家在處理類似情形時，可以先在高解析度下完成繪制、影像編輯等工作，然后再向下取樣，將影像縮成最后的大小。
3.保留選取范圍大小
當(dāng)您在photoshop中使用imagesize或cancassize改變影像大小時，原本在影像中選取的范圍也會跟著改變，如果想要保留原本的選取范圍，可以先切換到快速遮罩模式下(按下鍵盤上的q鍵)，然后再選擇“imagesize”或“canvassize”。使用imagesize指令會將影像與選取范圍一同縮小;若使用canvassize指令則只會將影像縮小，而選取范圍仍保持原有的大小。記著再將快速遮罩模式切換成標(biāo)準(zhǔn)模式。
4.快速隱藏圖層
如果您在photoshop中只想要顯示某一層圖層的影像，是不是得一一將其他圖層隱藏起來呢？這里有一個既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時按住ctrl+alt以鼠標(biāo)點選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來。另外也可以用ctrl+alt+快速鍵調(diào)整圖層的前后次序。
經(jīng)過幾天的基礎(chǔ)訓(xùn)練，老師終于讓我參與他們的策劃，剛開始有點緊張，后來就慢慢熟悉了策劃和后期制作的整個過程。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認(rèn)識就更加深了一步。
實習(xí)期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向老師和前輩求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。要處理好“三個關(guān)系”：即課堂教育與社會實踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化;暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，以暑期實踐為主要時間段;社會實踐廣度與深度的關(guān)系，力求實踐內(nèi)容與實踐規(guī)模同步調(diào)進展。
通過這次實習(xí)，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的老師也給了我很多機會參與他們的設(shè)計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作等等。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和干警們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
篇十四 鐵路調(diào)度所實習(xí)報告參考3900字
鐵路調(diào)度所實習(xí)報告參考
實習(xí)目的：
根據(jù)實習(xí)計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習(xí)。實習(xí)的目的：要通過進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實習(xí)單位及崗位介紹：
我實習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
（1）供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；
（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運業(yè)務(wù)，提供貨運服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。
實習(xí)內(nèi)容及過程：
在實習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的'向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩
個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機進行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實習(xí)總結(jié)及體會：
在安陽西站實習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，
真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化的特性。實習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。
1、鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞?，是我國的?jīng)濟大動脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：
（1）受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；
（2）能擔(dān)負(fù)大量的客貨運輸任務(wù)；
（3）運輸成本較低，投資效果較高；
（4）有較高的送達(dá)速度；
（5）受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高，“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
3、貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，要成為一名合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實習(xí)計劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識和積累一定的經(jīng)驗，同時通過積極的參與車站的日?；顒?，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。
以上這些，就是我在安陽西站實習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻！
篇十五 土地規(guī)劃勘測公司實習(xí)報告6400字
論現(xiàn)代工程測量的具體實施與內(nèi)容
一、緒論
測繪技術(shù)是一個很古老的學(xué)科。早在二千多年前，我國就已經(jīng)繪制了水平很高的“地形圖”。隨著歷史的改革，測繪技術(shù)已拓展成為一門龐大的、系統(tǒng)的多分支的學(xué)科。特別是近年來，隨著計算機、電子、通信等先進技術(shù)在測繪領(lǐng)域的應(yīng)用，已基本實現(xiàn)了傳統(tǒng)測量技術(shù)向數(shù)字化技術(shù)體系的轉(zhuǎn)變。
隨著科技的不斷進步，測繪儀器設(shè)備迅速發(fā)展，新儀器不斷出現(xiàn)。在全站儀方面的重要發(fā)展是長距離棱鏡全站儀的出現(xiàn)，免棱鏡全站儀的免棱鏡視距由初期幾十米發(fā)展到當(dāng)前的一千米以上。
地形測量指的是測繪地形圖的作業(yè)。即對地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程進行測定，并按一定比例縮小，用符號和注記繪制成地形圖的工作。地形圖的測繪基本上采用航空攝影測量方法，利用航空像片主要在室內(nèi)測圖。但面積較小的或者工程建設(shè)需要的地形圖，采用平板儀測量方法，在野外進行測圖。
地形測量包括控制測量和碎部測量。①控制測量是測定一定數(shù)量的平面和高程控制點，為地形測圖的依據(jù)。平板儀測圖的控制測量通常分首級控制測量和圖根控制測量。首級控制以大地控制點為基礎(chǔ)，用三角測量或?qū)Ь€測量方法在整個測區(qū)內(nèi)測定一些精度較高、分布均勻的控制點。圖根控制測量是在首級控制下，用小三角測量、交會定點方法等加密滿足測圖需要的控制點。圖根控制點的高程通常用三角高程測量或水準(zhǔn)測量方法測定。②碎部測量是測繪地物地形的作業(yè)。地物特征點、地形特征點統(tǒng)稱為碎部點。碎部點的平面位置常用極坐標(biāo)法測定，碎部點的高程通常用視距測量法測定。按所用儀器不同，有平板儀測圖法、經(jīng)緯儀和小平板儀聯(lián)合測圖法、經(jīng)緯儀（配合輕便展點工具）測圖法等。它們的作業(yè)過程基本相同。測圖前將繪圖紙或聚酯薄膜固定在測圖板上，在圖紙上繪出坐標(biāo)格網(wǎng)，展繪出圖廓點和所有控制點，經(jīng)檢核確認(rèn)點位正確后進行測圖。測圖時，用測圖板上已展繪的控制點或臨時測定的點作為測站，在測站上安置整平平板儀
并定向，然后用望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)碎部點，通過測站點的直尺邊即為指向碎部點的方向線，再用視距測量方法測定測站至碎部點的水平距離和高程，按測圖比例尺沿直尺邊沿自測站截取相應(yīng)長，即碎部點在圖上的平面位置，并在點旁注記高程。這樣逐站邊測邊繪，即可測繪出地形圖。傳統(tǒng)的平板儀測圖和經(jīng)緯儀（或測距經(jīng)緯儀）測圖通稱白紙測圖，它主要采用解析法和極坐標(biāo)法，其成果為模擬式的圖解圖。由于其成圖周期長、精度低、勞動強度大等局限逐漸被淘汰。而全數(shù)字地形測圖順應(yīng)現(xiàn)代測繪技術(shù)新潮流，利用先進的測量儀器（如gps接收機、電子全站儀等）和自動化成圖軟件，采用各種靈活的定位方法進行的以數(shù)字信息表示地圖信息的測圖工作，它的成果為模型式的數(shù)字圖。具體講就是，以傳統(tǒng)的白紙測圖原理為基礎(chǔ)，采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)和圖形及數(shù)字處理方法，實現(xiàn)地圖信息的獲取、變換、傳輸、識別、存貯、處理、顯示、編輯修改和計算機繪圖。 與傳統(tǒng)白紙測圖相比，全數(shù)字地形測圖不僅僅是方法的改進，而是技術(shù)本質(zhì)的飛躍。它主要有以下幾個特點：
1、打破了內(nèi)外業(yè)的界線，從首級控制到最終成圖，實行一體化作業(yè)，并且大大減輕了室外作業(yè)的強度，縮短了成圖周期。
2、打破了分級布網(wǎng)、逐級控制的原則。一個測區(qū)可一次性整體布網(wǎng)、整體平差，控制網(wǎng)可以是任意混合，所需控制點數(shù)目比傳統(tǒng)白紙測圖大大減少，圖根控制的加密可與碎部測量同時進行。
3、碎部點的記錄要求具有特定的格式，這種格式能被數(shù)字測圖軟件所識別，能和數(shù)據(jù)庫的建立統(tǒng)一起來；碎部點測量時可較多地應(yīng)用自由設(shè)站的方法建立測站點，確定碎部點坐標(biāo)的方法除極坐標(biāo)方法外，還可靈活采用方向交會法、距離交會法、直角偏距法、導(dǎo)線法、對稱點法等諸多方法，根據(jù)測區(qū)情況，可采用無碼作業(yè)和編碼作業(yè)。
4、碎部量測時不受圖幅邊界的限制，外業(yè)可不分幅作業(yè)，由內(nèi)業(yè)成圖時自動進行分幅與接邊處理。
地形測量按“先控制后碎部”的程序進行作業(yè)。一般先以較高精度的控制點作為測區(qū)首級控制，例如某等級的三角點（見三角測量）、導(dǎo)線點（見導(dǎo)線測量）、水準(zhǔn)點(見國家水準(zhǔn)網(wǎng))等，然后逐步加密精度較低的控制點，最后布設(shè)專為碎部測量應(yīng)用的圖根控制點，簡稱圖根點。
圖根控制測量 直接為測本文由論文聯(lián)盟收集整理圖建立平面控制和高程控制所進行的測量。圖根控制點的布設(shè)，可采用圖根三角、圖根導(dǎo)線或交會定點法確定平面位置。圖根三角中比較常用的是線形三角鎖（圖1），它是起閉于兩高級控制點之間的三角鎖，只測角度，不測邊長。交會定點法是根據(jù)已知的控制點和觀測的角度（或邊長）測定待定的圖根控制點（見控制測量）。圖根控制點的高程通常用三角高程測量或水準(zhǔn)測量的方法測定。作業(yè)時，先根據(jù)測區(qū)情況和測圖要求，選定圖根控制點的位置并用標(biāo)樁標(biāo)定，然后進行觀測。觀測成果合格后，用近似的平差方法進行成果處理，并計算其平面坐標(biāo)和高程。
碎部測量 測繪地物和地貌的作業(yè)。地形測量中，所用的圖幅多按正方形或梯形劃分。測圖前，必須先在聚酯薄膜或白紙裱糊的測圖板上繪制圖幅的坐標(biāo)格網(wǎng)，按坐標(biāo)展繪控制點。然后根據(jù)控制點測定地物特征點和地貌特征點，即測定地物的輪廓點或中心位置、地貌的坡度變換點或方向變換點的平面位置和高程，將有關(guān)地物、地貌按比例尺用規(guī)定符號描繪在圖上。地物特征點和地貌特征點統(tǒng)稱為碎部點。根據(jù)控制點測定碎部點的平面位置，最常用的方法是極坐標(biāo)法。碎部點的高程，通常用視距測量法（見距離測量）測定。
在碎部測量過程中，控制點的密度一般不能完全滿足施測碎部的需要，因此還要增設(shè)一定數(shù)量的測站點以施測碎部。
二、實習(xí)目的和方式
1.實習(xí)目的
1） 掌握水準(zhǔn)儀、全站儀和gps的使用；
2) 掌握導(dǎo)線測量的外業(yè)施測過程與方法、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理過程與方法；
3) 掌握水準(zhǔn)測量的外業(yè)施測及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的過程、方法；
4) 掌握三角高程測量的外業(yè)施測及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的過程、方法；
5) 掌握全站儀數(shù)字化測圖的外業(yè)測量方法及內(nèi)業(yè)軟件的使用；
6) 熟悉大比例尺測圖的工作內(nèi)容及作業(yè)過程；
7) 掌握地物、地貌的合理表示與取舍原則。
2.實習(xí)的主要方式
為完成上述實習(xí)任務(wù)，為了使學(xué)生畢業(yè)之后能迅速適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟主戰(zhàn)場的需求，畢業(yè)實習(xí)的方式包括：現(xiàn)場生產(chǎn)實習(xí)、承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)實習(xí)、所進行的綜合實習(xí)等形式。此外，在實習(xí)過程中要及時收集和整理現(xiàn)場資料。
1）到簽約單位或工作性質(zhì)對口的用人單位實習(xí)鼓勵學(xué)生到簽約或工作性質(zhì)對口的用人單位實習(xí)，這們既有利于盡快適應(yīng)用人單位的工作業(yè)務(wù)，也有利于用人單位對學(xué)生的全面考察。
2）參加現(xiàn)場生產(chǎn)實習(xí)在條件許可的情況下，可組織學(xué)生參加現(xiàn)場的生產(chǎn)實習(xí)，或?qū)嶋H參加一個工程項目的建設(shè)過程（或其中一子項，由現(xiàn)場實際條件確定）。了解與本專業(yè)有關(guān)的主要工程任務(wù)、完成工程的方法及過程，本專業(yè)的發(fā)展概況、科學(xué)管理的方法、目前現(xiàn)狀以及作為一個工程項目其完整的工作流程。
了解所在項目組的內(nèi)容、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備的配備和選型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程項目的工作流程與管理方法等。
3） 承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)實習(xí)
為了積極適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需求，為了畢業(yè)之后能夠滿足用人單位的需要，可對畢業(yè)實習(xí)進行了大膽革新，通過承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)和橫向技術(shù)服務(wù)完成畢業(yè)實習(xí)工作。直接從事生產(chǎn)任務(wù)實習(xí)，真刀真槍的干，充分掌握生產(chǎn)項目的全部流程與管理方法，以及本項目組的具體任務(wù)、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、儀器的配備和選型、工作方法、工作手段等。
三、儀器設(shè)備及成圖軟件
儀器：徠卡水準(zhǔn)儀 徠卡全站儀402 徠卡gps
成圖軟件：南方cass5.1
四、測區(qū)狀況及外業(yè)數(shù)據(jù)采集
1.測區(qū)狀況
風(fēng)景名勝區(qū)鳳凰山是遼寧四大名山之一，位于丹東市西北57公里處，北距沈陽市213公里，西南距大連市300公里，占地24平方公里。
山高林茂，瀑布流泉，氣勢雄偉壯麗，四季景色各異，文物古跡比比皆是，是的旅游勝地，以其“景、峰、險、石、洞、泉、物、廟、刻、跡”等十大景觀為主線、重點景觀100多處，集“雄、險、幽、奇、秀”于一身，其景色集中、險夷莫測。環(huán)山的廟宇、石刻和其它人文景觀，構(gòu)成了一幅美麗的中國山水畫卷。1994年1月10日，鳳凰山被國務(wù)院批準(zhǔn)列入國家重點風(fēng)景名勝區(qū)，1996年6月鳳凰山總體規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院同意、建設(shè)部批準(zhǔn)實施，1997年鳳凰山古城景區(qū)被國務(wù)院批準(zhǔn)列入國家重點文物保護單位。
鳳凰山位于鳳城市東南3公里處。鳳城是沈丹線上大站，每天有幾次列車?？浚缮蜿柣虻|乘火車去鳳城，皆異常便捷。如由丹東乘汽車去鳳凰山，沿公路向西北行50公里，即至山腳。測區(qū)內(nèi)以山居多，鳳凰山系長白山支脈，主峰攢云峰海拔840米，現(xiàn)已列為風(fēng)景區(qū)，素以險中含奇、秀里藏幽著稱，與千山、醫(yī)巫閭山、藥山合稱為本省'四大名山'。山勢突兀崢嶸，如鳳凰展翅，故以'鳳凰'命名。全山分西山、東山、廟溝、古城四大景區(qū)。其中，西山景區(qū)景點最集中，也是具奇險的特點。山坡溝壑較多。因在山區(qū)，測區(qū)內(nèi)山峰較多，測區(qū)內(nèi)有居民地多處，以及相關(guān)設(shè)施，如牲口棚等。
2 .平面控制測量
gps平面控制測量
1）加密gps控制測量及測區(qū)控制測量布網(wǎng)原則
加密gps控制網(wǎng)沿測區(qū)外圍按點對布設(shè)，構(gòu)成大地四邊形組成的網(wǎng)狀圖形，點對的距離為1-5km左右。組成點對的兩點間應(yīng)互相通視，其間距應(yīng)大于400m，特殊情況下不短于300m。
本控制網(wǎng)約須布置8個gps控制點，最少須聯(lián)測3個四等或四等以上平面控制點，3個以上四等水準(zhǔn)點或五等水準(zhǔn)點，加密gps控制網(wǎng)采用靜態(tài)作業(yè)模式。
測區(qū)的加密控制測量采用實時動態(tài)gps（rtk）作業(yè)模式，布設(shè)為相互通視的點對。
2）加密gps控制測量技術(shù)要求
本次加密gps控制測量按國家e級網(wǎng)要求施測。靜態(tài)測量儀器采用徠卡500系列g(shù)ps接收機；動態(tài)實時(rtk)測量徠卡500系列g(shù)ps接收機。
gps測量解算及平差軟件采用徠卡隨機軟件skipro 3.0.gps進行后處理及基線解算等。
靜態(tài)gps觀測技術(shù)要求：
gps測量基本技術(shù)要求規(guī)定
項目 衛(wèi)星截止高度角° 同時觀測有效
衛(wèi)星數(shù) 有效
衛(wèi)星
總數(shù) 觀測時段 時段
長度(min) 采樣間隔s 時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間(min)
e級 15 ≥4 ≥9 ≥1.0 ≥45 30 ≥15
說明：
在時段中觀測時間大于15分鐘的衛(wèi)星為有效觀測衛(wèi)星。
計算有效觀測衛(wèi)星總數(shù)時，應(yīng)將各時段的有效觀測衛(wèi)星數(shù)扣除其間的重復(fù)衛(wèi)星數(shù)。
觀測時長度，應(yīng)為開始記錄數(shù)據(jù)到結(jié)束記錄的時間段。
使用前gps接收機應(yīng)進行全面檢驗（內(nèi)容包括一般檢視，通電檢驗，試測檢驗），每年還要進行定期檢驗。gps定位測量所用通風(fēng)干濕表與空盒氣壓表應(yīng)定期送計量部門檢驗，在有效期內(nèi)使用。觀測時應(yīng)記錄各項氣象元素和天氣狀況，雷電、風(fēng)暴天氣時，不進行觀測。
3）觀測準(zhǔn)備
gps接收機在開始觀測前應(yīng)進行預(yù)熱和靜置，具體要求按接收機操作手冊進行。
gps天線定向標(biāo)志線應(yīng)指向正北，顧及地磁偏角修正后，其定位誤差應(yīng)不大于±5°。
4）gps觀測作業(yè)要求
觀測員必須嚴(yán)格遵守調(diào)度命令，按規(guī)定時間進行觀測作業(yè)。經(jīng)檢查接收機電源電纜和天線等各項聯(lián)結(jié)無誤后方可開機。
開機后經(jīng)檢驗有關(guān)指示燈和儀表顯示正常后方可進行自測試并輸入測站名、觀測單元和時段等控制信息。
接收機啟動前與作業(yè)過程中，應(yīng)隨時逐項填寫測量手薄中的記錄項目。
接收機開始記錄數(shù)據(jù)后，觀測員可使用專用功能鍵和選擇菜單，查看測站信息、接收衛(wèi)星數(shù)、衛(wèi)星號、衛(wèi)星健康狀況、各通道信噪比、相位測量殘差、實時定位的結(jié)果及變化、存儲介質(zhì)記錄和電源情況等，如發(fā)現(xiàn)異常情況或未預(yù)料到的情況，應(yīng)記錄在測量手薄的備注欄內(nèi)，并及時報告組長。
每時段觀測開始及結(jié)束前各記錄一次觀測衛(wèi)星號、天氣狀況、實時定位經(jīng)緯度和大地高、pdop值等，當(dāng)記錄氣象元素時，每時段氣象觀測應(yīng)不少于3次（開始、中間、結(jié)束）。
觀測期間，不得在天線附近50m以內(nèi)使用電臺，10m以內(nèi)不能使用對講機或手機通話。
一時段觀測中不允許進行以下操作：接收機關(guān)閉又重新啟動；進行自測試；改變衛(wèi)星仰角限值；改變數(shù)據(jù)采樣間隔；改變天線位置；按動關(guān)閉文件和刪除文件等功能健。
5）數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理采用隨接收機配備的商用軟件，起算坐標(biāo)系采用wgs－84坐標(biāo)系。
當(dāng)采用不同類型接收機時，應(yīng)將觀測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成同一格式，基線處理采用廣播星歷，雙差固定解。
gps觀測值均應(yīng)加入對流層延遲修正，對流層延遲修正模型中的氣象元素采用標(biāo)準(zhǔn)氣象元素模型。
6）重測和補測
未按施測方案要求，外業(yè)缺測、漏測或數(shù)據(jù)處理后，觀測數(shù)據(jù)不能滿足規(guī)定時，有關(guān)成果及時補測。對需補測或重測的觀測時段或基線，具體分析原因，盡量安排一起進行同步觀測。
7）gps網(wǎng)平差
在基線向量檢核符合要求后，以三維基準(zhǔn)向量及其相應(yīng)方差—協(xié)方差作為觀測信息，以一個點的wgs—84系三維坐標(biāo)作為起算依據(jù)，進行g(shù)ps網(wǎng)的無約束平差?；€分量和改正數(shù)絕對值應(yīng)滿足下式：
v△_≤3σ，v△y≤3σ，v△z≤3σ
否則認(rèn)為該基線或其附近的基線存在粗差，應(yīng)在平差中采用軟件提供的自動方法或人工方法剔除，直至上式滿足。然后在wgs-84坐標(biāo)系下進行二維和三維約束平差。最后固定各已知點的北京坐標(biāo)及
高程進行三維平差。
8）動態(tài)gps觀測技術(shù)要求：
流動站距參考站的距離一般不超過3km。
參考站采用靜態(tài)gps控制點或國家四等以上控制點，由一參考站遷到另一參考站后應(yīng)對兩控制點進行檢核。檢核限差：δ_≤5cm；δy≤5cm；δh≤10cm；不允許在控制點上發(fā)展參考站。
gps實時動態(tài)（gtk）測量應(yīng)按規(guī)定對儀器進行檢驗，作業(yè)前做好星歷預(yù)報，合理安排野外作業(yè)時間，作業(yè)時應(yīng)按照隨機操作手冊進行。
9）gps測量預(yù)期精度
靜態(tài)gps測量預(yù)期精度（相鄰控制點間）：m_≤5cm；my≤5cm；mh≤10cm；
動態(tài)gps測量預(yù)期精度（相對高級控制點：參考站）：m_≤5cm；my≤5cm；mh≤10cm；
3.水準(zhǔn)測量與計算
依據(jù)幾何原理用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺測定地面兩點間高差的方法。高程測量的主要方法。用于建立國家水準(zhǔn)網(wǎng)和地區(qū)高程控制網(wǎng)，監(jiān)測地殼垂直運動，研究平均海水面變化，以及為地形測圖和各種工程建設(shè)提供高程控制。
水準(zhǔn)測量是用沿水準(zhǔn)路線逐點向前推進的方式實施。為了測量地面上a、p兩點間高差（見圖），先將水準(zhǔn)標(biāo)尺r1豎立在水準(zhǔn)點a 上，再將水準(zhǔn)標(biāo)尺r2豎立在一定距離的b點上，在a、b之間安置水準(zhǔn)儀。依據(jù)水準(zhǔn)儀的水平視線，在標(biāo)尺上分別讀數(shù)，兩標(biāo)尺讀數(shù)差就是a、b兩點間的高差hab。第一站測完后，b點上水準(zhǔn)標(biāo)尺r2保持不動，a點的水準(zhǔn)標(biāo)尺r1移至c點，水準(zhǔn)儀移至bc的中間，測得b、c兩點間高差hbc，如此繼續(xù)推進至p點，a、p兩點間的高差hap=hab+hbc+……。
水準(zhǔn)測量原理示意圖
水準(zhǔn)測量首先是選定水準(zhǔn)路線和埋設(shè)水準(zhǔn)標(biāo)石。水準(zhǔn)路線應(yīng)選在坡度小的交通線上，水準(zhǔn)點位置應(yīng)選在能保證標(biāo)石穩(wěn)定，長期保存并便于觀測的地點。中國國家水準(zhǔn)點上的標(biāo)石分為基巖水準(zhǔn)標(biāo)石、基本水準(zhǔn)標(biāo)石和普通水準(zhǔn)標(biāo)石3種?；鶐r水準(zhǔn)標(biāo)石埋設(shè)在一等水準(zhǔn)路線上，大約每隔500千米一座，作為研究地殼垂直運動的依據(jù)?；舅疁?zhǔn)標(biāo)石埋設(shè)在一、二等水準(zhǔn)路線上，每隔60千米左右一座，用于長期保存水準(zhǔn)測量成果和研究地殼垂直運動。普通水準(zhǔn)標(biāo)石埋設(shè)在各等水準(zhǔn)路線上，每隔2～6千米一座，直接為地形測圖和各種工程建設(shè)提供高程控制。
精密水準(zhǔn)測量必須用帶測微器的精密水準(zhǔn)儀和膨脹系數(shù)小的因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，以提高讀數(shù)精度、削弱溫度變化對測量結(jié)果的影響。儀器至標(biāo)尺的距離約在35～60米，且距前后標(biāo)尺的距離基本相等，同時采用完善的觀測程序，以削減水準(zhǔn)儀殘余的微小傾斜帶來的影響和大氣折光影響。
水準(zhǔn)測量結(jié)果須按所采用的高程系統(tǒng)加入必要的改正，以求出精確的高程。
水準(zhǔn)測量記錄格式表
測點 后 視
(m) 前 視
(m) 高 差 高 程
(m) 備 注
＋ －
bm2
tp1
tp2
tp3
bm4
校核計算 σa= σb= σ(＋h)= σ(－h(huán))=
σa－σb＝ σh＝ hbm4－h(huán)bm2＝
附合水準(zhǔn)路線的計算
下圖是一附合水準(zhǔn)路線等外水準(zhǔn)測量示意圖，a、b為已知高程的水準(zhǔn)點，1、2、3為待定高程的水準(zhǔn)點，h1、h2、h3和h4為各測段觀測高差，n1、n2、n3和n4為各測段測站數(shù)，l1、l2、l3和l4為各測段長度。現(xiàn)已知ha＝65.376m，hb＝68.623m，各測段站數(shù)、長度及高差均注于圖中。
1）填寫觀測數(shù)據(jù)和已知數(shù)據(jù)
將點號、測段長度、測站數(shù)、觀測高差及已知水準(zhǔn)點a、b的高程填入附合水準(zhǔn)路線成果計算表中有關(guān)各欄內(nèi)。
水準(zhǔn)測量成果計算表
點號 距離/km 測站數(shù) 實測高差/m 改正數(shù)/mm 改正后高差/m 高程/m 點號 備注
1 2 3 4 5 6 7 8 9
bm.a 1.0 8 ＋1.575 －12 ＋1.563 65.376 bm.a
1 66.939 1
1.2 12 ＋2.036 －14 ＋2.022
2 68.961 2
1.4 14 －1.742 －16 －1.758
3 67.203 3
2.2 16 ＋1.446 －26 ＋1.420
bm.b 68.623 bm.b
∑ 5.8 50 ＋3.315 －68 ＋3.247
輔助
計算
|wh|<|whp|
2）計算高差閉合差
根據(jù)附合水準(zhǔn)路線的測站數(shù)及路線長度計算每公里測站數(shù)
（站/km）＜16（站/km）
故高差閉合差容許值采用平地公式計算。等外水準(zhǔn)測量平地高差閉合差容許值whp的計算公式為：
因|fh|<|fhp|，說明觀測成果精度符合要求，可對高差閉合差進行調(diào)整。如果|fh|＞|fhp|，說明觀測成果不符合要求，必須重新測量。
3）調(diào)整高差閉合差
高差閉合差調(diào)整的原則和方法，是按與測站數(shù)或測段長度成正比例的原則，將高差閉合差反號分配到各相應(yīng)測段的高差上，得改正后高差，即
或
式中 vi——第i測段的高差改正數(shù)（mm）；
、 ——水準(zhǔn)路線總測站數(shù)與總長度；
ni、li——第i測段的測站數(shù)與測段長度。
本例中，各測段改正數(shù)為：
計算檢核：
將各測段高差改正數(shù)填入表2-6中第5欄內(nèi)。
4）計算各測段改正后高差
各測段改正后高差等于各測段觀測高差加上相應(yīng)的改正數(shù)，既
式中 ——第i段的改正后高差（m）。
本例中，各測段改正后高差為：
計算檢核：
將各測段改正后高差填入表中第6欄內(nèi)。
5）計算待定點高程
根據(jù)已知水準(zhǔn)點a的高程和各測段改正后高差，即可依次推算出各待定點的高程，即
計算檢核：
最后推算出的b點高程應(yīng)與已知的b點高程相等，以此作為計算檢核。
4.外業(yè)數(shù)據(jù)采集
全站儀為徠卡公司的402儀器，以其性能指標(biāo)如下：
測角精度2秒
測距精度2+2ppm
1）坐標(biāo)系統(tǒng)
平面采用北京54坐標(biāo)系3度帶坐標(biāo)，投影帶中央子午線經(jīng)度為115度。
高程基準(zhǔn):黃海高程系。
2）技術(shù)依據(jù)
本工程執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 2001-03-05發(fā)布的《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范》（國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 18314-2001）；地形測量圖式執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1995-09-15發(fā)布的《1：500 1：1000 1：2000地形圖圖式》。（國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 7929-1995）. ______國家標(biāo)準(zhǔn).三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范(gb12898-91)國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)
3）圖根點的確定
確定圖根時盡量利用已知的國家高級點。也可自行根據(jù)實際情況定圖根點。本測區(qū)內(nèi)利用高級點1個，自己埋設(shè)的圖根點有22個。
4）數(shù)據(jù)采集作業(yè)過程
遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為：
1.確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業(yè)時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。
2.架設(shè)儀器。架設(shè)儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動；角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準(zhǔn)已知點，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。檢查中心連接螺旋是否旋緊，對中、整平、量取儀器高、開機。按提示輸入測站點點號及固定坐標(biāo)、儀高，后視點點號及、坐標(biāo)、鏡高，儀器瞄準(zhǔn)后視點，進行定向檢測。儀器定向后，即可進入“測量”狀態(tài)，輸入所測碎部點點號、鏡高后，精確瞄準(zhǔn)豎立在碎部點上的反光鏡，按“回車”鍵，儀器即測量出棱鏡點的坐標(biāo)，并將測量結(jié)果保存到前面輸入的坐標(biāo)文件中，同時將碎部點點號自動加1返回測量狀態(tài)。再輸入鏡高，瞄準(zhǔn)第2個碎部點上的反光鏡，按“回車”鍵，儀器又測量出第2個棱鏡點的坐標(biāo)，并將測量結(jié)果保存到前面的坐標(biāo)文件中。按此方法，可以測量并保存其后所測碎部點的三維坐標(biāo)。
3.立棱鏡，測量讀數(shù)。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距20-25米左右。實際碎部點間距大多在20米左右，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數(shù)據(jù)，讀數(shù)較快。一般有三到四人負(fù)責(zé)立棱鏡，其中三人同時立鏡。
4.記錄。本次外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)采用的是無碼作業(yè)，這種方法的優(yōu)點是采集數(shù)據(jù)速度快，缺點是只能是采集數(shù)據(jù)，無法對數(shù)據(jù)的性質(zhì)進行分類記錄，所以在觀測同時要進行草圖的勾繪，如：山脊線、山谷線、探槽等特殊數(shù)據(jù)就要在草圖上記錄下來，以便內(nèi)業(yè)作業(yè)。一般由一人主測，另一人勾繪草圖
5.測站點檢驗及校和。在測量完儀器能測量范圍后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為后視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術(shù)要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。
6.在平原地區(qū)，野地地形較簡單， 但主要溝坎不可放過， 因地勢較平坦， 高程點可以稀一些， 但有明顯起伏的地方，高處應(yīng)延坡走向有一排點， 坡下有一排點， 這樣畫出的等高線才不會變形， 畫上溝坎后， 等高線鉆進溝坎，這樣等高線才不會相交。平原地區(qū)的房屋應(yīng)在一排房的兩邊控制， 不可以用短邊兩點和長邊距離畫房， 那樣誤差太大。有必要時該上房則上房 ，可以得到事半功倍的效果。有些地方無法看到，可用儀器把周圍打出來，里面的用鋼尺量， 不要以為鋼尺量的不準(zhǔn)， 實踐證明，量出來的和測的一樣準(zhǔn)， 而且可以提高效率。 測圖時一定要注意電桿的類別和走向以及是否有地下接口。有的電桿上邊是輸電線，下邊是配電線或通訊線，應(yīng)畫主要的。成行的電桿不必每一個都測，可以隔一根測一根或隔幾根測一根，因為這些電桿是等間距的，在做內(nèi)業(yè)時可用等分插點畫出， 精度也很高， 但有轉(zhuǎn)向的電桿一定要測。道路要測一邊，量出路寬，這樣畫出來才好看。 地下光纜不可放過， 但有些光纜， 例如國防光纜須經(jīng)某些部門批準(zhǔn)方可在圖上標(biāo)出。
7.在測山區(qū)時，主要是地形，但并不是點越多越好， 做到山上有點， 山下有點，確保山脊線，山谷線等地性線上有足夠的點， 這樣畫出的等高線才想且不變形。在山區(qū)特別是在半山腰建的房子，要把周圍的大坎畫出 ， 這樣在圖上才可看出房屋是一層層的，有立體感。 在山區(qū)測圖在山頂或半山腰設(shè)站，這樣可以減少搬站，效率高。
8.測量員要對各種地形地物有一個總體概念，知道什么地物由幾個點畫出，一般點壯物一個點， 線壯物兩個點， 圓形建筑物三個點， 矩形建筑物四個點…… 這也是對測圖軟件的熟悉程度。
9.碎步草圖，在山區(qū)要和地形聯(lián)系起來。 房屋相對位置要畫好， 這樣回去后便于處理內(nèi)業(yè)和查錯。 有寫地物如電桿， 井蓋， 可提出單獨畫，會使草圖清晰不亂。
10.在碎步測量支站時，有時站支的太遠(yuǎn)，定向要跑很遠(yuǎn)，為了避免這樣，你可以一下支出兩站，讓兩站較進，一個做擺站點，一個做定向點。
11.有些全站儀，如蘇一光，在換電池后須重新定向，但跑尺的正在另一個山上或很遠(yuǎn)，再去定向很費時費事，你除了可以在搬站時換電池，還可以在電池快沒電之前，先測一個點，然后換下電池，再用測的這個點定向，問題就解決了。
5）特殊地物的測量
測區(qū)內(nèi)的主要特殊地物有：居民地、牲口棚、大車道、鐵絲網(wǎng)。
居民地：居民地內(nèi)主要地物為四點民房，可采用測三點法，草圖記錄點號。
牲口棚測法與四點民房相同。
大車道：大車道的方法為測道路中線，量寬度，記錄點號。大車道測量時，在直道是可較長距離測一點，拐點處必測。
五、實習(xí)總結(jié)
這次實習(xí)，相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，真正的工程（實習(xí)）顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)屬于鳳凰山的一部分，動植物種類較少，地勢比較陡峭，地貌比較復(fù)雜，但在這實習(xí)的一年里還是體會到了從未有過的艱辛。現(xiàn)在細(xì)細(xì)想來，這一年的經(jīng)歷，雖然艱苦，但卻學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
我明白了扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)你工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學(xué)的工程測量.在學(xué)校我們只學(xué)了些皮毛， 通過畢業(yè)測量實習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對軟件的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專業(yè)的跑棱鏡的，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有團隊的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。團隊成員的合作很重要，實習(xí)團隊的氣氛很大程度上影響實驗的進度。在去東北之前，所有人的熱情都相當(dāng)高，不僅僅是對測繪的外業(yè)感興趣，更多的是對東北的好奇。在工程正式開始之后，每個組（全站儀）都有一位組長和四位跑棱鏡的，組長不但要做好團隊的管理工作，還要對我們及時指導(dǎo)。在最初幾天的新鮮感過后，每天重復(fù)而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。但工程本身的性質(zhì)又不允許工期的延后，所以不得不繼續(xù)早出晚歸。其實現(xiàn)在想來，也許絕大多數(shù)工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。最終也能夠正確地完成了任務(wù)，看到了自己的成果。對于測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本團隊內(nèi)部和各團隊之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。
計算機技術(shù)的迅速發(fā)展和信息革命浪潮的沖擊 測繪必然由自動化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。數(shù)字測圖取代模擬測圖將成為必然。目前數(shù)字測圖有兩種模式 1.數(shù)字測記模式： 野外測記， 業(yè)成圖。 一般使用的儀器是全站儀， 測量時全站儀直接記錄點號、三維坐標(biāo)，但是不能記錄點間連接方式， 同時配畫標(biāo)注測點點號的人工草圖， 到室內(nèi)將坐標(biāo)直接從全站儀傳入計算機， 然后根據(jù)草圖采用人機交式編輯成圖。 這種方法成本交低，且精度交高，被普遍采用。 2.電子平板測繪模式：內(nèi)外業(yè)一體化 ，所顯即所測，實時成圖。電子平板模式——全站儀+便攜機+測圖軟件，外業(yè)測圖時同時把數(shù)據(jù)傳給計算機繪圖，從而使數(shù)字測圖的質(zhì)量和效率全面超過白紙測圖。隨著便攜機價格的下降，電子平板將發(fā)展成數(shù)字測圖的住流。隨著科技的進一步發(fā)展，數(shù)字測圖將向自動化方向發(fā)展。全站儀自動跟蹤測量模式。測站為自動跟蹤是全站儀， 可以無人操作，可以遙控開機測量，全站儀自動跟蹤， 自動描準(zhǔn)，自動記錄。我想在測量山地地區(qū)的等高線時十分方便。gps測量模式。隨著rtk實時動態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展，它能夠提供測點在指定坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)成果在測程20km以內(nèi)可達(dá)到厘米幾級精度。 rtk與電子平板測圖系統(tǒng)連接，就可以現(xiàn)場成圖，并能實時給出點位坐標(biāo)，實現(xiàn)一步數(shù)字測圖（無需先控制后碎部）提高了勞動生產(chǎn)率。 由于棱鏡技術(shù)的發(fā)展也將大大減輕野外作業(yè)的勞動強度。
對數(shù)字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的cass5.1軟件。這是一款以autocad 2000為基礎(chǔ)開發(fā)的專業(yè)測繪成圖軟件，使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟件穩(wěn)定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內(nèi)業(yè)實習(xí)的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。
總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝四海通土地規(guī)劃勘測咨詢有限公司對我們耐心指導(dǎo)。
