篇一 車間實習報告內容2100字
我在公司的鉚焊車間實習了3個月，今結合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產門機、塔機、啟閉機等起重設備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應科、生產科、技術科、質量科、財務科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料組、拼點組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個組有人數15-20人不等。車間每月完成噸位數在1200噸以上，產值在萬以上。是全廠完成噸位和產值的車間。車間設主任一名，全面負責車間生產安全勞動紀律等各個方面的工作，另設書記一名，副主任二名，這四個職位是脫產的。另外設工會主席一名，團支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產勞動。工會、團支部和婦聯很少搞活動。每個班組設組長一名，安全員一名，每個禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會，回顧總結上禮拜的安全生產情況，有沒有出事故或者事故苗頭，為安全生產敲一下警鐘。車間實現主任負責制。新工人進廠，先到勞資科報到，填寫勞動合同，到倉庫領取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產工具。然后去車間，服從車間的調度，聽候吩咐。這時候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請假。不再可以自由散漫了。在公司實習期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個月公司都會召集生產會議，安排每個車間當月的任務。由生產科管理進度。
現在以生產一只大鐵箱為例看一下這個車間是如何運作的。
技術科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時數，工時是每個職工最關心的。因為工時越多則獎金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會標明下料5小時，拼點10小時，焊接組10小時，油漆5小時，合計需要30小時。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應科鋼材倉庫領鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時數開給制作人員工時單。到了月底，職工把完成的工時數上報給車間，每個工時若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個月月底可以拿到10元獎金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點組，拼點組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時，每月的獎金參照一線工人的平均獎金，再打一個系數。一線工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質量科的檢驗員要來驗收，看各個平面是否垂直。如果驗收不合格，就得返工，返工沒有工時的，還會受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯誤，而是本身圖紙設計有問題的話，返工是可以追加工時的。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉到焊接組，再轉到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進行管理的。在車間與外部其他科室的關系上是這樣的：在生產進度上車間對生產科負責，如果生產任務很繁重，生產科就會要求車間安排加班，生產科只管進度而不管質量，也就是對效率進行管理;在產品質量和安全生產上對質量科負責，每道工序完工之后，質量科都會對半成品進行檢驗，而不是等到產品制作完成后才去檢驗，質量科只管質量而不管效率;而車間必須既抓質量也抓效率。具體的制作過程由技術科給予指導，遇到技術上的難題向一線工人直接向技術科的工程師請教。每月月底，車間按照質量科驗收合格的產品工時數，經生產科確認后，向財務科領取本月的工資獎金。
在車間的內部管理上是這樣的：車間把生產任務安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負責具體的產品制作。產品制作即不是單個的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產品制作的最小單位。每個工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動。常常變動有利于組合成搭檔可以提高工作效率，也促進同事之間的和睦相處。每個月的獎金高低是按工作面進行分配，如果出勤率相同，每個工作面的員工的獎金基本相同。各個工作面之間的差異可能會很大，體現了多勞多得的分配原則。
篇二 xxxx年電解車間實習報告1350字
在這個月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設備維修整改和安全檢查等工作。
第一，對電解的工藝流程進行學習。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進行現場學習，不懂得問題就咨詢領導以及車間技術人員，通過在現場的學習，進一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時，我對車間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會記得越牢固。
第二，為電解開車做好準備工作。首先編制電解各崗位的技術參數指標。由于在電解車間工藝指導書上得技術數據大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，很多數據和初步設計書上的數據不一致。于是我開始對電解車間工藝作業(yè)指導書上的技術指標按照初步設計書上的數據進行了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術指標。另外，對電解、硫酸車間各崗位的記錄表進行了統計整理。
第三，對電解車間存在問題的整改。首先，聯系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進行了__，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車間共同參與驗收。綜合部由我代表參加，對電解車間所有車間改造、廠家維修的設備進行驗收。在驗收時，我們本著一個認真、負責的態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進行全面檢查，以保證11月帶負荷試車的順利進行，最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第四，進行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長給我們交代了煤氣來到之后的具體事宜。煤氣送來之后的閥門的開關順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯系。由于進口主管道電動刀閥以及鍋臺下部分閥門漏氣，致使不能點火烘鍋。最后對所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進行排查，把漏點找出后加pvc墊片，目前仍在調試中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的知識，不知道的事情一定要多問，理順開車程序，以及各方面的注意事項，為順利開車做好準備。
最后，每周五對分管車間所有設備、工藝、安全方面進行大檢查。安全為了生產，生產必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進行其他工作的同時，也留心巡查車間的安全隱患。在上個月里，對硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處，車間都已按時完成。 通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產。
通過這些工作，我了解了作為一個技術員，應該具備的各方面的能力。一定的專業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機、換熱器等知識在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長時間不看，都已經忘記了。通過上個月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理知識方面的嚴重不足，在這個月里，通過在網上下載資料，以及詢問崔部長，對其進行了學習。另外，在11月1號電解車間日本機組四個機組將會將會帶負荷連開車，一定要抓緊時間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數，可能出現的問題以及解決方案。當真正出現問題時不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產任務。
篇三 2023暑期包裝車間實習報告2500字
題記:本人于2023年7月22日至2023年8月12日期間在浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)實習考察。實習考察的內容主要包含了：該地的主要產業(yè)類型、機械設計制造及其自動化專業(yè)的就業(yè)及工薪、工業(yè)工程的運用及企業(yè)對當代大學生的一些要求和看法?，F將各種體會整理于此，以期能給現像我一樣在奮斗的同齡大學生帶來一些新的啟示。
楚門鎮(zhèn)
浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設備、家具。其中閥門為主要產業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達到一百四十幾家。
機械設計制造及其自動化專業(yè)的運用：
機械設計制造及其自動化專業(yè)的運用滲透到了該地的幾大支柱產業(yè)。主要運用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運用。
機械設計制造及其自動化專業(yè)的工薪：
在機械設計制造及其自動化這一塊主要是模具、設備管理及三維設計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司后還會陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有大學文憑也只有一千八到二千五左右。
工業(yè)工程的運用：
該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學過該專業(yè)，但多年的實踐使他們從不同的角度去改進作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個變相的運用。該地的企業(yè)都沒有設工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。
企業(yè)對當代大學生的一些看法：
一、當代大學生很有理論知識。
“當代大學生很有理論知識”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢？有兩種解釋：1、當代的大學生只知道談理論;2、當代的大學生沒有實踐的經驗。就拿工商管理這個專業(yè)來說，現代的大學都把他定義為一個專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個專業(yè)，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永遠只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經驗總結，我們必須要學習，但不可以復制它，因為，任何管理成功的經驗都是不可以重復的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復”。所以，理論學習很重要，實踐更重要。
二、當代他學生太過于嬌貴。
這是我在考察幾家企業(yè)時，相關負責人一再提到的一句話。為什么呢？一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某大學工業(yè)工程專業(yè)的一個畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比如：現代制造、生產作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農民工眼里那是相當的輕松的。沒到半個月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個畢業(yè)生要走的那幾天就準備提他做車間主管了。才工作半個月?。【妥屗鲋鞴?，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是'開國功臣'，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點：1、大學生天天宅宿舍，沒有加強身體鍛煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實是很簡單很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔，認為不得重用，心感覺累。我在實習期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的綽號“農民工大學生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實習期間還遇到一個985、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經常一起出去玩，喝酒，關系不錯。聽我同學說，該畢業(yè)生在09年畢業(yè)工作到現在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他，我說你對現在的工作滿意嗎？他抱著我就痛哭失聲?。∧莻€心痛啊！我都無法用文字表達，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某大學的畢業(yè)生現在就在一小的廠子里面干承包，人家小學不畢業(yè)現在卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什么，他說我讀大學的時候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽一代的企業(yè)家。想法不錯啊！我前面說過我和他關系不錯，經常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)現他根本就不具備一個企業(yè)家的潛質。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位?。∫粋€人的經歷和思想決定了他該做什么。結果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實實的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個人能夠科學的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低！
四、“只有我會”
各單位負責人都說，當代大學生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認為只有我會，這不僅當代的大學生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明了什么呢？1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠掌握一門核心技術，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎？掃地也只有你會嗎？……好好想想，什么你都會了，人家還做什么 。以自我為中心看不到別人的價值這是很多大學生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學會合作，人生會因為合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認識，才能在21世紀這個知識大爆炸的時代為自己在人才市場找到一個不錯的買家。
五、實踐報告后記
由于個人能力、時間和知識有限，有的見解和認識有欠全面，有的甚至是錯誤的。 也許有的觀點和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是， 本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個人所得。因為我真的是獲益匪淺，深有感觸。
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篇四 2023年車間實習生辭職報告怎么寫900字
尊敬的醫(yī)院領導：
您好！
我是__，我實在是非常的難受，跟您來辭職其實我是決定了很久的，之前一直在猶豫有的時候也不知道應該怎么辦，但是現在想了想還是非常難受的我不知道為什么會出現這樣的情況，作為一名實習生我感覺自己現在在這里的工作不是非常的讓我有動力，自己失去了一種工作的積極性，我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的，所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去，現在我也是非常的難受，我但是為了對工作負責我還是要重視起來，對工作負責，所以跟您;來提出辭職。
我是上個月來到車間上班的，一個月的時間過去我實在是感覺自己失去動力了，這樣的情況的真是非常的不好，我不希望繼續(xù)出現這種情況，想了很久實在是不知道怎么辦了，我感覺這里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不適應這樣的情況我也是非常的自責，一個月的時間談不上對工作有什么深刻的感情，但是在這里我卻明白了很多道理，這也是讓我收益匪淺，我也很是感激這段經歷，剛剛來到__這里的時候很多同事都是非常的熱情，給了我很多的幫助，我真的是非常的感激，讓我很快的就融入了進去，現在我想了想真的還是需要更加的努力，這一階段我還有很多事情要去做好，管理范文網手機版我想在__這里的工作有一個好的首尾。
一個月來雖然是沒有經歷很多，但是我也看到了__這里的工作制度，讓我感觸很大，真的是非常的嚴格，對于員工的工作要求也是非常的高的，這真的是鍛煉了我不少，讓我在做事情的時候就能夠更加用心，我真的是感覺自己進步了很多，在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài)，作為一名實習生我自然是知道自己的職責的，我就是需要在這里磨礪自己一番，但是沒有想到自己真的是一個月都沒有堅持下來，但我也是做到了自己的本職工作，也是有一個好的收尾了，我對自己的要求也是逐漸的在增加，在未來的工作當中我肯定會進一步的去做好自己的本職工作，把一些細節(jié)的事情處理到位，保持好的心態(tài)，我也相信我會做的越來越好，這是一定的，感激__這里的這段工作經歷，于我而言這也是實習的第一步，是職場生涯的一個開始，現在也是在這里經歷了一段不一樣的工作，管理范文網未來我會更加努力的，請您批準我的辭職。
此致
敬禮！
匯報人：
日期：__年_月_日
篇五 電解工車間實習報告1050字
電解工車間的實習報告
在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：
一、 提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。
一、 讓我認識到安全生產的重要性。“寧可少賺一個億，不可工亡一個人”是我們的追求;質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。
二、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。
實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
篇六 在服裝廠車間打工實習報告2450字
暑假開始了，為了要給自己一個充實的假期，所以我選擇了去看看外面的世界，也借此給自己一個鍛煉的機會。
簡單地收拾完行李，伴隨著火車的鳴聲，告別了舒適的家鄉(xiāng)，來到了這個繁華而陌生的城市——寧波。錯亂的城市，到處都是迷路的人，慶幸能夠暫住在一個親戚家，并向她說明了我來的目的，第二天她便介紹我來到了當地的一家服裝廠，在這里，我開始了我一個月的臨時工生涯。
走進車間的第一感想，人多、機器多、產品多，而初來乍到的我應該會在哪個角落干什么活，于是滿是好奇的等待著車間主任給我安排工作，沒有了老師的指導，沒有了同學的指點，一切轉變成上級與下級乃至同事之間的對話中，“既然選擇了出來工作，就不要怕吃苦。”這是主任送給我的第一句話，在心里和他達成了共識后，我做好了充足的心里準備，堅定要鍛煉自己的信念，一定盡自己最大的努力，不管遇到什么困難，都要完成每一項任務，看著主任嚴肅的雙眼，我居然神奇的產生了一種責任感，這種感覺是我以前從來沒有過的，也許在別人眼里，這只是一份很普通甚至有點卑微的雜活，但我卻出奇的重視它，也很認真的對待。雖然我知道這并不是我想要的生活，但這畢竟是個不可或缺的過程，吃得苦中苦，方為人上人，只有嘗試過，才會有進步，才會有收獲。
因為不是專業(yè)的服裝技術人員，我被安排做一些手工活，所以我每天的工作都可能是不一樣的，這樣一來，不僅不會讓我感覺單調，也讓我可以在制作服裝不同的環(huán)節(jié)學到不一樣的知識，獲得不一樣的體會，好多事情看起來簡單，實際上與我們想象中的還是有很大差距的。掛吊牌，看上去很容易的一件事，可是衣服的型號不同，尺寸大小不一，而且要在規(guī)定的時間內完成，一不留神看錯數字就會造成很大的麻煩，會給公司造成很大損失，所以我每天都時刻提醒自己，要仔細，不能馬虎;包裝，也是件很不起眼的事情，看上去就是把衣服疊好，然后放進袋子里，可是車間的阿姨們告訴我，真正會包裝的人就不僅會把成品包好，還會考慮怎樣才包的好看，而對于我們這種從小在家人庇護中長大的人來說，在家里都沒疊過幾件衣服，現在要包裝幾千甚至是幾萬件的衣服，而且要在幾個小時重復做同一件事情，我只能說耐心真的很重要。毫無疑問的，經過一整天的忙碌，下班以后感覺自己就像放完氣的氣球一下就癟了，整個人都使不上勁來，脖子、手臂、肩膀都感到一陣陣酸痛，但看著那一箱箱包裝好的衣服，心里感到特別的欣慰，也很有成就感，想想這充實的一天，打心里頭是高興的，對自己是滿意的，后來漸漸習慣了這種上班下班的生活，也就沒有一開始那么累了，雖然這種規(guī)律性的安排有時會讓我感到厭倦，但想想當初自己的決定，也就堅持了下來。
剛進廠里只顧著把手頭上的工作做好，沒怎么和和周圍的同事打交道，后來日子漸漸久了，互相就有了笑臉和問候，但怕聊天會不仔細耽誤了工作，就只是在吃飯時間交流和溝通，大概是我的真誠和熱情，換取了他們對我的信任，閑聊之中，我認識了一個阿姨，不，應該是奶奶了吧，她是廠里年紀最大的員工，以她的年齡在一般的正規(guī)單位都應該在家享受國家福利吃退休金過日子了，可是她沒有，有一次，她飯盒掉了，我?guī)退龘炝似饋恚髞硭嬖V我她已經做了三十幾年的裁縫了，現在只要一休息就感覺不習慣，渾身不自在，還是工作的時候會讓她心情更好。當時聽了就很有感觸，三十幾年啊，真的很羨慕這位老人，堅持了一輩子都沒有放棄，試想，人的一生有多少事情是值得我們用一輩子去堅持的？又有幾個人可以用一輩子去堅持同一件事？而我呢？是不是也有那么一件事、一個目標需要我用一輩子去堅守？如果有，它又是什么？
人的一生中，校園并不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會，把在學校里學到的知識應用到社會、融入自己的生活才是最重要的，其實這次實踐有個小小的缺憾，因為在實踐中只是負責比較簡單的部分，沒有涉及到太多有關財務方面的工作，再加上自己的專業(yè)知識還有待于深入，所以并沒有運用到太多的專業(yè)知識，可是遺憾之中總會留下一處完美的角落，在做臨時工的這些天里，每一天都有不同的感悟、不同的收獲，這些都是書本上沒有的，通過這次的實踐，我明白了，不管在哪個行業(yè)，都必須以真誠待人，即便只是一句問候，只有處理好周邊關系，才能贏得領導和同事的信任，才能盡快的適應環(huán)境;然后，要善于溝通，要讓大家知道自己的想法，看到你的努力，感覺到你的存在;在基本確立了自己的位置后，接下來就得靠自己的付出，要想把一件事做好，就必須要有信心、耐心和細心，這樣才能提高做事效率，做好每項工作;最后，也是我這次實踐中感觸最深的，那就是要主動，特別是在剛進實踐單位的時候，同事們都認為你是小字輩，什么都不懂，他們心里都在懷疑你的能力，你到底能不能勝任你的工作，面對領導的考驗時，恰恰是你的主動性能幫你戰(zhàn)勝各種懷疑，度過各種難關，所以勇敢的“主動請纓”能為自己贏得更多的機會，只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
迷宮般的世界，讓人習慣看相同的景物，走相同的路線，到相同的目的地，從而很容易就迷失了自己，丟了自己的目標、原則、乃至信念，而我只是一所普通大學里的一名普通學生，像其他青少年一樣，渴望踏進外面精彩美麗的世界，可也時常因為大人口中的“黑暗社會”而感到惶恐、卻步，就在這個暑假，我勇敢地朝著社會邁出了一小步，讓我改變了對這個社會的態(tài)度和觀念，其實并沒有想象中的那么可怕，只要你用正確的心態(tài)，適當的角度去觀察每一件事，你會發(fā)現，這個社會還是處處充滿了陽光的，當然，陽光不一定會照到生活的每一個角落，也總是會有那么一點點黑漆漆的地方讓你很不舒服，當你是在無法改變的時候，那么就選擇忍耐吧，就忽視它吧。
在車間的最后一天，我見到了他們口中的老板，和想象中的一樣高大威嚴，我把實踐報告表遞給了他，并感謝他給我這個機會在這工作，他對我這些天的表現也非常滿意，于是我領取了人生當中的第一筆工資，不多，但我已經很滿足了，因為在這學到的，很多
篇七 公司車間的個人實習報告1250字
我于20__年7月7日到__公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。
在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下：
1、特別的學習——燒堿車間
經過事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98、3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2、艱辛的學習——聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0、9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57、5℃，2號控制在56、7℃，溫度上下浮動在0、2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當壓降0、03～0、08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
篇八 2023化工車間實習報告4500字
一、實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，與嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
通過兩個星期的工廠實習使我們對常見的PVC，PE等材料以及PVC的流水生長線有一定的感性和理性認識，打好日后學習高分子材料專業(yè)課的入門基礎。同時實習使我們獲得了對橡膠，塑料材料的實際生產知識的認識和技能的提升。
培養(yǎng)了我們理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體如下：
1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工設備、加工方法以等，了解橡膠，塑料在生活中的應用，用途等。
2、了解有PVC，PE，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本設備。
3 、熟悉各種實習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。
二、實習要求
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應的筆記。
3.認真學習橡膠，塑料，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑料生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
三、實習時間
20XX-11-9～20XX-11-20
四、實習單位
這次實習的公司主要有：__等等。
五、實習內容
(一)XX年11月10，老師已經給我們預定好車子八點準時出發(fā)，這是我們的第一次外出實習，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數一到齊，我們就向__公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然后在學習的時候要做好筆記，同學們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里—__公司。
一下車我們見到是各種塑料管道整整齊齊的擺在我們面前，主要有兩種：PVC與PE管道。見我們來了，老總馬上笑呵呵的走出來迎接我們。
首先給我介紹了他們公司的情況：__公司，是專業(yè)生產塑料管道廠家，是中國塑料加工工業(yè)協會塑料管道專業(yè)委員會會員單位。公司引進意大利關鍵設備及工藝研究開發(fā)了HDPE多孔通信管，CFRP碳素螺紋管，填補了湖南省空白。公司占地面積六萬平方米，擁有10000平方米標準廠房。公司共有十六條先進生產線，年產量1萬噸。現為中國最大HDPE多孔通信管生產企業(yè)之一。
公司主要產品為建筑給排水用UPVC管材、管件，UPVC阻燃電工套管，地下通信管道用UPVC、HDPE多孔管、雙壁波紋管，HDP硅芯管，HDPE子管、燃氣用埋地式聚乙烯管材、管件，埋地式高壓電力電纜用CPVC護套管，CFRP碳素螺紋管。
公司從國內外引進的生產設備，具有國際九十年代先進技術水平。公司擁有一批各類專業(yè)技術人員，中級職稱以上技術人員和大中專畢業(yè)生員工占公司總職工的25%和36%。
然后再師傅們的帶領下，我們進入了工廠。里面的工人正在工作，對于我們，每件事，每個東西都很新鮮，很好奇。接著給我們講解各種管道的材料，其中聚乙烯是最常見的。聚乙烯簡稱PE，是乙烯經聚合制得的一種熱塑性樹脂。
在工業(yè)上，也包括乙烯與少量 α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能(最低使用溫度可達-70～-100℃)，化學穩(wěn)定性好，能耐大多數酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優(yōu)良;但聚乙烯對于環(huán)境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。聚乙烯的性質因品種而異，主要取決于分子結構和密度。
采用不同的生產方法可得不同密度(0.91～0.96g/cm3)的產物。聚乙烯可用一般熱塑性塑料的成型方法(見塑料加工)加工。用途十分廣泛，主要用來制造薄膜、容器、管道、單絲、電線電纜、日用品等。還有它的應用，生產流水線，已經在我們生活中的用途。
該公司生產的PE導管主要是用來裝電纜，有天藍和暗綠兩種顏色，分別用來裝零線和火線。其生產的CPVC電力管主要適用于做套管，埋于地下，耐高溫高壓。主要生產流程為：原料——成型——冷卻——自動切割
經過他們的介紹，我了解到原來他們工廠的管道主要出售給聯通，移動公司用做保護各種電纜，電線保護膜。緊接著老總帶我們去他們的生產流水線去了，一邊走，老師和老總也一邊給我們講解，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，我們也經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們基本的操作以及注意的問題！在現場跟著師傅去設備上觀察怎么制做管道在平時，我們自己也在仔細的觀察裝置的流程，認識此裝置上的每一個設備，以及那些橡膠，塑料等。
剛開始學時感到很不可思議，不過在老師的講解下，又豁然開朗！通過師傅們和老師傅們給我的細心教導，我對管道現在有一個新的認識，不僅自己有所收獲，而且自己也會普通的操作了，在操作過程中，聯系到的操作方面很多，要從多個方面加以考慮，才能達到操作的最佳效果！
(二)我想給我印象最深的應該是__公司：__集團始建于__年，座落在__。
我們被編為兩個組，我們被帶到聚氯乙烯的生產地。師傅一邊走，一邊給我們介紹聚氯乙烯：全名為Polyvinylchlorid，主要成份為聚氯乙烯，它是當今世界上深受喜愛、頗為流行并且也被廣泛應用的一種合成材料，它的全球使用量在各種合成材料中高居第二。并可作為電視、雷達等的高頻絕緣材料。
隨著石油化工的發(fā)展，聚乙烯生產得到迅速發(fā)展，產量約占塑料總產量的1/4。1983年世界聚乙烯總生產能力為24.65Mt，在建裝置能力為3.16Mt。 近年來在核物理，天體物理，反應堆運行中運用聚乙烯作為漫化劑來測量中子.對核物理的研究做出了自己的貢獻。
然后給我們介紹了聚氯乙烯的工藝流程：敘述：來自乙炔工段的乙炔氣經乙炔砂封與來自綠化氫工段的氯化氫氣體以1：1.05~1.1配比進入混合器，混合后的氣體經兩組石墨冷卻器冷卻后進入除霧器進一步脫水，脫水后的混合氣進入預熱器，開溫后的混合氣體進入裝有綠化汞觸媒的一組轉化器進行第一次轉化，經過初步轉化的混合氣體再進入二組轉化器，反應后的粗氯乙烯進入脫汞罐脫汞后進入除沫冷卻器降溫，降溫后進入制酸塔，回收氣體中的氯化氫進入水洗塔，然后進入堿洗塔，然后經除沫器，一部分進入氣柜一部分進入壓縮機，壓縮后的氣體進入全凝器，沒有冷卻的氣體進入尾氣回收系統達標后排放。
全凝器和尾氣冷凝器冷凝下來的氯乙烯液體進入粗單體貯槽，除水后氯乙烯液體進入低沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水降溫冷卻除去低沸物的粗氯乙烯液體進入高沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水冷卻氣態(tài)氯乙烯進入成品冷凝器，用0度水冷凝成液體氯乙烯，成品氯乙烯進入單體貯槽貯存再送聚合工段。 方框圖： HCL—→HCL緩沖罐—→HCL預冷器+乙炔沙封—→混合器—→石墨冷卻器—→多孔過濾器—→預熱器—→轉化器→除汞器—→冷卻器—→水洗組合塔—→堿洗塔—→汽水分離器—→機前冷卻器—→單壓機—→機后冷卻器—→全凝器——→水分離器—→低塔加料槽—→低沸塔—→高沸塔—→成品冷卻器—→單體貯槽
然后，配料用的水由純水車間送來加入高純水貯槽，由高純水泵送到單體計量槽，準確計量氯乙烯單體，由氯乙烯工段送到單體計量槽，稱量好的各種助劑加入釜中進行一段時間冷攪，結束后啟動熱水泵，把熱水送入釜夾套和內冷管中，當釜溫升到反應溫度停熱水泵，用循環(huán)水將反應熱移出，聚合反應持續(xù)進行，當反應壓力下降0.1-0.15MPa即可。
雖然頂著寒冷，但我們還是聽到有勁。株化很大，也很有實力，但我覺得不好的一面。首先感到的是壞境的不適應但株化的環(huán)境很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環(huán)境傷害也很大?；蛟S是建立很久，工廠設備比較陳舊 ，這不重要，但里面的氣味真是難聞，而且還有產品外泄導致有些地方一面白色 。還有水管的排泄沒處理好。其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，真的很不雅觀。
( 三)接下來的幾天，我們又參觀了__集團，給我整體的感覺是管理嚴格，規(guī)模宏大，各種管道多種多樣。__集團是__。
接下來的幾天里，我們有參觀了__公司。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
六、感想與體會
將近兩周的實習，真正到達高分子材料生產的前線，讓我學到很多。了解了我國目前橡膠，塑料制造業(yè)的發(fā)展狀況。也粗步了解了這些高分子材料制造的發(fā)展 趨勢。
在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬材料制造業(yè)的發(fā)展方向在實習過程中，我初步了解的幾種材料的工藝流程、設計步驟和方法?？蓪ζ渲械脑S多細節(jié)問題還非常陌生，這不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全。
1、前景廣闊：
將來高分子材料的工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
2、親身體驗的樂趣：
在實習中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪?，F在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悅更是難以言表。
3、學會定位思考：
自己的未來職業(yè)取向思考。思路決定出路，定位決定地位。此次認識實習，涉及橡膠，塑料的生產。污水處理和環(huán)境監(jiān)測等則是涉及環(huán)境保護、化學分析手段范疇的領域。
4、培養(yǎng)創(chuàng)新的精神：
正如金德，就是從一做起，“千里之行，始于足下”敢于創(chuàng)新，才有今天的成就！對于創(chuàng)新來說，方法就是新的世界，最重要的不是知識，而是思路。在金德管業(yè)集團的師傅給我們上課的時候，重點說到企業(yè)創(chuàng)新對于企業(yè)發(fā)展的重要性，同樣對于學生來說，創(chuàng)新思維必不可少，因為世界總是在變化之中，所以必須時刻有應變局勢的思維。
5、保護環(huán)境：
生命與綠色擁抱，人類與生態(tài)共存。工廠實習中，有污水處理、環(huán)境監(jiān)測等兩個關系環(huán)境科學方面的實習課題，當今世界，環(huán)境問題是阻礙經濟發(fā)展的一個重要的因素。特備是作為化工廠污水處理要特備注意。所以企業(yè)在發(fā)展自身的同時，必須關注環(huán)境保護，關注社會責任。對于個人的大學生，則要從自己做起，從小事做起，做有利于環(huán)境友好的事情。
總之， 通過這兩周的實習使我我明白， 要多聽、多看、多思考、多學習！只有采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系?！扒Ю镏?，始于足下”，這兩周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。但是動手的地方太少，希望下次實習能讓我們有更多動手動腦的地方！
篇九 工廠車間實習報告2350字
工廠車間實習報告范文
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20__年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習。
實習目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習資料：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
4月11號上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司，首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業(yè)，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，飛碟牌輪胎已透過國家ccc強制性產品認證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家a級產品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的n234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的auto—cad技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發(fā)周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。
4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠ffs重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳mps丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司，在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我了解到了以塑木復合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（ucc）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優(yōu)質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成，本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質的包裝。
4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如gpps、san、pp等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿?。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務潛力是基礎潛力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應持續(xù)工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，最后意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
篇十 2023印刷廠車間流水線實習報告1350字
一、實習說明
實習時間：2023年6月4日至2023年7月3日
實習地點：__市__區(qū)橫崗鎮(zhèn)雅大印刷廠
二、實習單位簡介
中星集團控股有限公司，早期為一間專業(yè)印刷標簽的小型公司，由薛濟杰博士于1979年創(chuàng)立，并在1992年于香港聯合交易所上市。直至1983年，中大印刷業(yè)務擴展至以3m物料印刷標簽及面板，成為當時于香港為數不多的3m授權標簽加工商之一。
1987年，隨著業(yè)務日漸擴充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設立廠房，配備現代化印刷及加工設備，另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
三、實習環(huán)境
了解過程
第一次進入車間，就想打退堂鼓，車間里有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習慣，我怎么能在這里工作一個月？一切對我來說都是陌生的，工作環(huán)境不好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下吧，還沒開始，怎么能輕易放棄？我所在的部門是制品部，第一天進入車間開始工作，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然后讓我和包邊的同事換位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質量也要速度，速度達到了，質量不過關，又挨罵！接著組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。。。。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以后也是這樣，下班后有點崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為：早上7：45至晚上8：45或者是早上7：45至晚上6：45，隔半個小時，即晚上7：15至晚上10：15。
摸索過程與實際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的組，就是說如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那么枯燥，還可以認識很多人。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的制品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
篇十一 寒假制線廠車間實習報告850字
寒假制線廠車間實習報告
正月初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往文登的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了藝達集團的制線廠。車間的生產線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產線上的工人都在忙碌。生產管理的理論一旦和實際生產見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發(fā)現連嗓子都給喊啞了。
接下來的幾天里，在林大林廠長的講解下，在生產的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在藝達生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在藝達看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發(fā)現在生產管理和生產運作過程當中存在的.不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的藝達人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業(yè)的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋?！罢l滿足于現在和過去，藝達就淘汰誰”，企業(yè)沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響！
篇十二 電子設備車間實習報告5050字
電子廠實習報告
時光如梭，不知不覺我已經大二了，今年是我第二次參加產學合作教育。產學合作是要求我們大學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，從而鍛煉我們自己的能力，培養(yǎng)學生理論聯系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將我們所學知識系統化，培養(yǎng)我們學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。在實踐成長，通過參加社會實踐活動，我進一步更新觀念，吸收新的思想與知識。近一個多月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
我找到了一家關于電子設備公司叫上海旭拓電子通訊設備有限公司。這和我的專業(yè)應用電子技術有所關聯，上海旭拓電子通訊設備有限公司是為普通高效電子類的學生提供電子制作散裝件，給學生們作培訓、考核用的。主要有：指針式、數字式萬用電表、收錄機、收音機、電子鐘、穩(wěn)壓電源、等電子器件，上海旭拓電子通訊設備有限公司還有smt、插件、焊接、組裝等各類電子產品的來料來樣加工的業(yè)務，多條流水線，還有與pcb有關的波峰焊機，這是我們在學校都有過的。
首先，我們在流水線上操作，工作只是一些簡單的零件組裝，而且是反復重復同一個操作。漸漸地，在操作的磨合中了解到當了一名操作員，看似容易，其實要做好它很不簡單。因為，當一名操作員首先要學習怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小到要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能熟練于心。
在這次的流水線上操作實習學會了很多，其一要有團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，馬虎不得，哪怕是看起來不大重要，都有可能被檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其二，我們學會了勤儉節(jié)約的好習慣，整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊?。『眯量喟。≡谀菚r，我才真正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易?？梢哉f這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。除了學會團隊協作，勤儉節(jié)約，我們還懂得了人際關系的重要性，在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面， 畢竟在車間不是你一個人在工作。眾所周知社會上人際交往十分復雜，只有經歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧，關鍵就要看個人了，其實我想說的一點是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就嘗試適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。
過了兩個星期，總管讓我們開始手工焊接一些小部件，這是我們在學校都有訓練過，如今應用到工作中心中有一點小興奮，畢竟學有所成，學有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵，唯一不同的是學校大都是孔徑大的插裝，現在要求我們面積極小的貼片。一開始我認為貼片焊接一樣很容易，可是做起來的時候總是出現這樣那樣的失誤，不是焊錫多了，就是焊出空孔了，好一陣子才有所好轉。在這次實習之后我才知道，焊好一樣東西真的不是那么的容易的一件事。在實習前的準備工作，該怎么準備，都要有一個很好的計劃，否則就做不好。做什么事情之前，都要有充分的準備才能做好。其次是細心！還要小心！這很重要，比如，在我們貼片的時候，小心的操縱是十分關鍵的，如果你一不小心把前面同學貼片給弄掉了或者
把焊膏刮掉了，對于其他同學的操縱都會被影響;再如，我們在貼元件的時候，有的元件很小，需要我沉下心來仔細的去焊接每一個元件，但在每一個細節(jié)上就需要我仔細對待。再有就是沒有規(guī)矩，不成方圓。在制板過程中，每一個步驟都應該遵守它的操縱規(guī)則，我們應把操縱規(guī)則指導書的要求記在心，不僅在電子制造行業(yè)里，在其他的各個行業(yè)中都有它的規(guī)則要求，對于我們即將涉入社會工作的大學生來說，遵守行業(yè)規(guī)則是我們的基本素質。在我們實習的焊接和安裝工作中，工廠的老師傅沒有對我們進行很多很細致的指導工作，讓我們自己動手，自己總結，自己做好，我覺得這樣很對。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動腦筋，沒有師傅的指導，我們就有必要動一下腦筋，必須自己做好總結，互相交流經驗，這樣才能有進步。 當然對這次實習，我是十分的不斷進步，這樣才能學到許多書本中學不到的知識。我們在實習的過程中就是這樣不斷的學習的。在這次實習中，我們動手得最多的就是焊接元件的引腳，這應該是整個實習的重點了。我們在焊接的過程中，就是要不斷的加以總結。我們懂得了怎么樣焊才是最好的焊接方法，怎么樣焊接才能焊得比較標準，如果焊得不是十分標準，又如何改進，焊錯了又該怎么辦，這些都是我們都需要不斷總結不斷提高的。這次實習的收獲就是學習到了萬用表的原理和安裝，進一步學習了貼片焊接，在書本上學習一些原理的基礎上，我也提升了自己的動手的能力，從中也得到了一些啟示：那就是平時我認為焊接很容易，只有到了自己動手的時候才知道一些看上去很容易的東西，其實也不是那么容易的，事非經過不知難。
接著我們開始對我們焊接的原件進行無損探傷。對焊接完成后的焊件進行無損探傷，是工廠整個生產過程中最不可缺少的一步，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產出合格的產品，所以這一步是至關重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先要進行貼片，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長度方向與焊縫方向一致，_射線拍攝射線照片時，焦點應盡可能對準受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應有足夠長度，所放位置應使焊縫末端，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區(qū)，照片上還應有足夠空間容納線型質計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區(qū)的范圍。評片的時候，在底片評定區(qū)域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。
最后，最后我們進行了印制線路板設計方面的實習，我們在學校試訓過，學校組織應用電子工程師的認證，這對于這方面很有幫助的。對于電子產品來說，印制線路板設計是其從電原理圖變成一個具體產品必經的一道設計工序，其設計的合理性與產品生產及產品質量緊密相關，其中包括板的布局、印制線路板上的元器件放置的通常順序、元器件距離板邊緣的長度；印制導線的布設應盡可能的短，尤其在高頻回路中；相鄰導線間距必須能滿足電氣安全要求，為了便于操作和生產，間距也應盡量寬些。印制導線的公共地線，應盡量布置在印制線路板的邊緣部分。焊盤的內孔尺寸必須從元件引線直徑和公差尺寸、孔徑公差、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮。焊盤內孔邊緣到印制板邊的距離要大于1mm，這樣可以避免加工時導致焊盤缺損。印制線路板一般采用覆箔層壓板制成，常用的是覆銅箔層壓板。板材選用時要從電氣性能、可靠性、加工工藝要求、經濟指標等方面考慮，等等這些要求我們都要熟記于心，在電腦操縱的時候才能得心應手。我們總以為記住這些問題，就不會有問題。但是事情總會出乎意料，我們在這方面經驗較少，實戰(zhàn)經驗不足。雖然已學會了印制線路板設計軟件，但設計出的印制線路板常有這樣那樣的問題，這就需要求我們平時注意積累，正所謂好記性不如爛筆頭，我們要記下平時自己的疑問。不管我們學習做什么，都是如此。最后我們孰能生巧，越來越熟練了。
為期一個多月的實習結束了，我通過此次實習，自己一下子學到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴，人生在于努力與進取，人生的道路有如逆水行舟不進則退。我在收獲經驗的同時，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟，在這次實習當中，我不僅培養(yǎng)了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在這同時，我也學會了很多
實用的方法，在以后的工作當中都用得上，這次實習收獲頗多，以后面對社會的時候，我要吸取這次實習的經驗教訓，我也要不斷的學習與實踐，再學習，再實踐。以后在工作崗位中要勤于思考，主動動手動腦，有很多時候，是不會有人告訴我們一步一步該怎么做的。都需要我們自己去弄理解，需要自己一點點去鉆研，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會遇到很多的挫折，在這個時候除我們了尋找?guī)椭?，最重要的還是自己去思考，自己尋找的`答案最容易記在心里，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢面對人生中的每一個困難，就能擁有精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生目標，更要有一種平和的心和不恥下問的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多向別人請教，都要對自己所做事去負責了。
此外，我領悟到，在大學里面學的不是知識，而是自學的能力。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏，這次我們自己設計印制線路板，自己動手，完成的這次實習，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以后參加工作后更能深刻體會這次實習的意義。知識的日新月異，人們的物質文明也在不斷的提高，我們不應該滿足于現在擁有的知識水平，社會日新月異，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不斷地從各方面充實自己的知識，才能在競爭中突出自己，表現自己在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累如果我們不更新自己的知識，就會被社會淘汰。
最后，堅持是最重要的，任何事情，如果你半途而廢，那就注定只有失敗。但反過來，任何事情只要你能堅持做下去，就有了成功的可能！最后的成功，不同的人會有不同的詮釋，這要看各自的目的而定。繩鋸木斷，水滴石穿，這是堅持不懈的結果。下面給大家講幾個例子，希望大家能從中體會到堅持不懈對成功的重要作用，在未來的學習和工作中能給大家?guī)聿粩嗯Φ牧α俊Ｃ總€人都渴望成功。為成功而拼搏，就像奔向一個遙遠的目標。道路是崎嶇而漫長的，路上更隱伏著各種險阻，你用什么去對付他們呢？你怎樣走向已定的目標呢？勇敢、堅毅、自信固不可少，但其中同樣閃光的是堅持，是持之以恒的精神和毅力。堅持不懈的精神并不是與生俱來的，它是理想之樹接出的果實。堅持是要靠毅力的，只有偉大的目標才可能產生偉大的毅力。沒有正確的人生目標的生活是可悲的，沒有偉大的理想和目標的行動只是盲目的蠻干。
通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。在這假期我的專業(yè)能力上有所提升，我更是感覺我懂得了太多的書本上沒有的東西，假期實踐 增強了我的辦事能力交往能力，叫我懂得錢來之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
社會實踐還告訴我，在新經濟時代大學生應當 具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經營和開拓市場，富有團隊精神等 素質。要在嚴密、理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、 體質之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應社會的需求，并立于不敗之地。我們應該珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒，學習好知識、運用知識，時刻 牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我。
感謝這次實習，令我在實踐中成長，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一
生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
篇十三 工廠車間的實習報告1350字
在參觀實習結束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習，大家對這一日的到來早已期盼很久！由于我們在大一已經經歷了一次金工實習，所以對車床及其操作有一定的了解。同學們在此次實習中都表現的十分積極！
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關的專業(yè)知識，然后進行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的'夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難！磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，并且要經常與同學交流，積極請教老師。
有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當車床開始工作后造成的傷害將不可估計！車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸回轉。
車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲！它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調零，然后第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。十分感謝學校此次的實習安排！
工廠車間的實習報告
篇十四 xxxx年車間工藝實習報告1350字
在這個月里，我主要是熟識硫酸現場及工藝要求、跟蹤落實項目基改建設以及電解__面積的核算、電解與硫酸車間的閥門統計、保溫管道的統計。在完成工作任務的過程中，我學到了很多知識。
首先，我通過學習硫酸系統的工藝指導書，對硫酸系統的工藝流程有了大體的了解。通過多次到現場和現場實物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。在了解工藝的同時，我又學習了各項工藝指標。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開的，因此崔部長又引導我學習設備的基本知識，如大型設備的尺寸，煙氣處理量等。在生產過程中一定會出現很多問題，而產生這些問題的原因及解決方法是非常值得學習的。于是，我不斷學習，不懂得地方就問崔部長以及車間的主任、班長。漸漸的，我對硫酸的工藝有了進一步的認識。現在還沒開車，一定要抓緊時間學習，做好充足的開車準備，以保證開車順利，以及之后的正常生產。
其次，進行跟蹤落實項目基改建設。在項目建設的過程中，根據實際的要求，必須做一些建設改造。這些改造創(chuàng)新則可能在生產中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實的同時，我也會把這些改造一一熟記在心。在以后的生產中，我會特別留心這些地方，看它是否真的會產生效益，以便在工藝創(chuàng)新方面能夠有所啟發(fā)。
第三，核算__面積需要一個認真、嚴禁的工作態(tài)度。我們把整個電解車間分成了四部分，對每個部分進行測量。在現場測量的過程中，決對容不得半點馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全?，F場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進行核算。最后再與廠家的審計進行核對，用了大約一周的時間，終于完成了這項工作任務。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，這樣才能把工作做好。
第四，我進行了電解、硫酸車間的閥門的統計。對于剛畢業(yè)的我們來說，需要學習很多的知識。剛開始的時候，我先和車間的一個班長挨個崗位的統計，[第一范文]由于他們對閥門也不是很了解，這就造成了在統計時出現了一些錯誤，比方說把球閥統計成了截止閥、閥門型號上的壓力與統計的壓力對不起來等等。后來，崔部長過來檢查我已統計的硫酸車間的閥門時，一下子就看出了其中的錯誤。他知道我在這方面的知識有些欠缺，親自給我講解了閥門的知識，并且把他整理的閥門知識讓我學習。從此，我對這方面有了全新的認識，對于統計電解車間的閥門的準確度，以及統計效率有了很大的進步。通過這次統計閥門，我也進一步了解了車間的工藝流程，以及在以后生產過程中出現問題時能夠做出快速的反應，我想這同時也是領導的真正用意所在。
最后，我進行了保溫管道的統計。隨著冬天的日益臨近，氣溫越來越低。有些管道需要加上保溫層。起初我們幾個同事也不知道到底什么樣的管道才需要保溫。經過崔部長的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設備該保溫。之后我們按時的完成了這項任務。
總之，在這個月的時間里，我學到了很多東西，這些都是在大學里不能學到的知識。不懂得地方還有很多，我會迎難而上，把問題一一解決，使自己的專業(yè)水平獲取更大的進步。我一定會珍惜公司給予的這個機會，努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績，不辜負領導們的期望，同時也為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
篇十五 公司車間個人實習報告1250字
公司車間個人實習報告
我于20__年7月7日到__公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。
在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:
1.特別的學習---燒堿車間
經過事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。
由于專業(yè)的.所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。
學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
公司車間個人實習報告
