內(nèi)容
一、運行前準備
1. 確保設(shè)備已進行定期維護檢查，排除潛在故障。
2. 檢查操作區(qū)域無雜物，確保工作環(huán)境整潔。
3. 操作人員需熟悉設(shè)備操作手冊，了解設(shè)備功能和應(yīng)急措施。
二、運行中管理
1. 啟動設(shè)備前，確認所有安全裝置正常，如防護罩、緊急停止按鈕等。
2. 設(shè)備運行時，嚴禁未經(jīng)許可的人員接近操作區(qū)域。
3. 監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，必要時通知專業(yè)技術(shù)人員。
三、運行后保養(yǎng)
1. 設(shè)備停機后，切斷電源，防止意外啟動。
2. 清理設(shè)備，保持良好潤滑，以延長設(shè)備壽命。
3. 記錄運行日志，包括設(shè)備運行時間、異常情況及處理措施。
四、應(yīng)急處理
1. 發(fā)生事故時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，使用緊急停止裝置。
2. 對受傷人員進行初步急救，并及時聯(lián)系醫(yī)療救援。
3. 事故后進行徹底調(diào)查，制定預(yù)防措施，避免類似事件再次發(fā)生。
五、安全培訓(xùn)
1. 所有操作人員應(yīng)接受定期的安全培訓(xùn)和考核。
2. 培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋設(shè)備操作、安全規(guī)程、應(yīng)急處理等。
3. 新入職員工在上崗前必須完成安全培訓(xùn)并通過考核。
標(biāo)準
1. 安全規(guī)程應(yīng)符合國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準。
2. 設(shè)備操作人員需持證上崗，確保具備必要的專業(yè)知識和技能。
3. 安全培訓(xùn)應(yīng)形成制度化，確保每位員工了解并能執(zhí)行安全規(guī)程。
4. 應(yīng)急預(yù)案需定期更新，確保其有效性。
5. 設(shè)備的維護保養(yǎng)應(yīng)按照制造商的推薦周期和方法進行。
考試題及答案
1. 問題：設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)如何處理？ 答案：立即停機檢查，必要時通知專業(yè)技術(shù)人員。
2. 問題：設(shè)備停機后需要做什么？ 答案：切斷電源，清理設(shè)備，保持良好潤滑，并記錄運行日志。
3. 問題：新入職員工何時可以開始操作設(shè)備？ 答案：新入職員工在完成安全培訓(xùn)并通過考核后方可上崗。
4. 問題：安全規(guī)程的制定應(yīng)基于哪些依據(jù)？ 答案：應(yīng)基于國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準，以及設(shè)備制造商的操作指南。
5. 問題：發(fā)生事故時首要任務(wù)是什么？ 答案：啟動應(yīng)急預(yù)案，使用緊急停止裝置，并對受傷人員進行初步急救。
運行安全規(guī)程范文
第1篇 燃油設(shè)備運行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)一般注意安全事項
①新建、擴建和改建的油區(qū)設(shè)計和施工應(yīng)符合國家標(biāo)準gb500162006《建筑設(shè)計防火規(guī)范gb50074—2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定。油區(qū)投入生產(chǎn)前應(yīng)經(jīng)公安消防部門驗收合格。
②發(fā)電廠內(nèi)應(yīng)劃定油區(qū)。油區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置圍墻,其高度不低于2m,并掛有“嚴禁煙火”等明顯的警告標(biāo)示牌,動火要辦動火工作票。鍋爐房內(nèi)的油母管檢修時,按壽命管理要求應(yīng)加強檢查;
運行中巡回檢查路線應(yīng)包括各爐油母管段和支線。
③油區(qū)應(yīng)制定油區(qū)出入制度。非值班人員進入油區(qū)應(yīng)進行登記,不得攜帶手持式電動工具(如電吹風(fēng)、電動剃須刀等),關(guān)閉隨身攜帶的無線通信設(shè)備(如手機等),交出火種,觸摸消除人體靜電裝置去除靜電,禁止穿釘有鐵掌的鞋子和容易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝進入油區(qū)。禁止電瓶車進入油區(qū),進入油區(qū)的機動車應(yīng)加裝防火罩(阻火器)
④油區(qū)的一切電氣、通信設(shè)施(如開關(guān)刀閘、照明燈、電動機、電鈴、電話、自啟動儀表接點等)均應(yīng)為防爆型。電力線路應(yīng)是暗線或電纜。不準有架空線。
⑤油區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔,無雜草,無油污,不準儲存其他易燃物品和雜物,不準搭建臨時建筑。防火堤內(nèi)禁止植樹種草,消防道路與防火堤之間不宜種樹。油區(qū)內(nèi)綠化,不應(yīng)妨礙消防操作。
⑥油區(qū)內(nèi)應(yīng)有符合消防要求的消防設(shè)施,應(yīng)備有足夠的消防器材,并經(jīng)常處在完好的備用狀態(tài)。
⑦油區(qū)周圍應(yīng)有消防車行駛的通道,并經(jīng)常保持暢通。
⑧各類管溝在進入油泵房、油罐區(qū)防火堤處,應(yīng)設(shè)隔斷墻,管道穿越處應(yīng)采用非燃燒材料嚴密填實。油泵房內(nèi)及油罐區(qū)內(nèi)禁止安裝臨時性或不符合要求的設(shè)備和敷設(shè)臨時管道,不得采用皮帶傳
動裝置,以免產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)。
⑨卸油區(qū)及油罐區(qū)應(yīng)有避雷裝置和接地裝置。油罐接地線和電氣設(shè)備接地線應(yīng)分別裝設(shè)。輸油管應(yīng)有明顯的接地點油管道法蘭應(yīng)用金屬導(dǎo)體跨接牢固。每年雷雨季節(jié)前應(yīng)認真檢查,并測量接地電阻。
⑩油區(qū)內(nèi)一切電氣設(shè)備的維修,都應(yīng)停電進行。
(2)卸供油工作
①卸油站臺應(yīng)有足夠的照明。冬季應(yīng)清掃冰雪,并采取必要的防滑措施。
②油車、油船卸油加溫時,原油一般不超過45℃,柴油一般不超過50℃,重油一般不超過80℃。
③卸油用蒸汽的溫度,應(yīng)考慮到加熱部件外壁附著物不致有引起著火的可能,蒸汽管道外部保溫應(yīng)完整,無附著物,以免引起火災(zāi)。
④油車油船卸油時,禁止將箍有鐵絲的膠皮管或鐵管接頭伸入倉口或油口。在正常作業(yè)狀態(tài)時,卸油管道安全流速不應(yīng)大于4.5m/s
⑤打開油車上蓋時,禁止用鐵器敲打。開啟上蓋時要輕開,人應(yīng)站在側(cè)面。上下油車應(yīng)檢查梯子、扶手、平臺是否牢固,防止滑倒。卸油溝的蓋板應(yīng)完整,卸油口應(yīng)加蓋,卸完油后應(yīng)蓋嚴。
⑥卸油區(qū)內(nèi)鐵道應(yīng)用雙道絕緣與外部鐵道隔絕。油區(qū)內(nèi)鐵路軌道應(yīng)互相用金屬導(dǎo)體跨接牢固,并有良好的接地裝置,接地電阻不大于5ω。
⑦火車機車與油罐車之間至少有兩節(jié)隔車,才允許取送油車。
在油區(qū)作業(yè)時,機車煙囪應(yīng)扣好防火紗網(wǎng)并不準開動送風(fēng)器和清爐渣。行駛速度應(yīng)小于5km/h,不準急剎車,掛鉤要緩慢。車體不準跨在鐵道絕緣段上停留,避免電流由車體進入卸油線。
8工作人員應(yīng)待機車與油罐車脫鉤離開后,方可登上油罐車開始卸油工作。
⑨在卸油中如遇雷雨開掘或附近發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止卸油作業(yè)。
⑩油船卸油時,應(yīng)可靠接地,輸油軟管也應(yīng)接地。
①油船靠岸后,禁止無關(guān)船只靠近。
卸油過程中,值班人員應(yīng)經(jīng)常巡視,防止跑、冒、漏油。
(3)燃油的儲存管理
①地面和半地下油罐周圍應(yīng)建有符合要求的防火堤(墻)。防火堤(墻)應(yīng)保持堅實完整,不得挖洞、開孔。如工作需要在防火堤上挖洞、開孔,應(yīng)采取臨時安全技術(shù)措施,并經(jīng)單位消防部門批準。在工作后應(yīng)及時修復(fù)。金屬油罐應(yīng)有淋水裝置。
②油罐的頂部應(yīng)裝有呼吸閥或透氣孔。儲存輕柴油、汽油、煤油、原油的油罐應(yīng)裝呼吸閥;儲存重柴油、燃料油、潤滑油的油罐應(yīng)裝透氣孔和阻火器。運行人員應(yīng)定期檢查。
a呼吸閥應(yīng)保持靈活好用。
b阻火器的銅絲網(wǎng)應(yīng)保持清潔。
③油罐側(cè)油孔應(yīng)用有色金屬制成。油位計的浮標(biāo)同繩子接觸的部位應(yīng)用銅料制成。運行人員應(yīng)使用銅制工具或?qū)Ｓ梅辣ぞ卟僮鳌?/p>
④用電氣儀表測量油罐油溫時,禁止將電氣接點暴露于燃油及燃油氣體內(nèi),以免產(chǎn)生火花引發(fā)事故。
⑤油泵房應(yīng)保持良好的通風(fēng),及時排除可燃氣體。
⑥燃油溫度應(yīng)嚴加監(jiān)視,防止超溫。進入油罐的蒸汽加熱溫度應(yīng)低于油品的自燃點,且不應(yīng)越過250℃。
(4)燃油設(shè)備的檢修
①燃油設(shè)備檢修開工前,檢修工作負責(zé)人和運行值班人員應(yīng)共同將被檢修設(shè)備與運行系統(tǒng)事先隔離,在與系統(tǒng)、油罐、卸油溝連接處加裝堵板,并對被檢修設(shè)備進行有效的沖洗和換氣,測定設(shè)備沖洗換氣后的氣體濃度(氣體濃度限額可根據(jù)現(xiàn)場條件制定)禁止對燃油設(shè)備及油管道采用明火辦法測驗其可燃性。
②油區(qū)檢修應(yīng)盡量使用有色金屬制成的工具,如使用鐵制工具時,應(yīng)采取防止產(chǎn)生火花的措施,例如涂黃油、加銅墊等。
③油區(qū)檢修用的臨時動力和照明的電線,應(yīng)符合下列要求:
a.電源應(yīng)設(shè)置在油區(qū)外面
b.橫過通道的電線,應(yīng)采取防止被軋斷的措施;
c.全部動力線或照明線均應(yīng)有可靠的絕緣及防爆性能;
d禁止把臨時電線跨越或架設(shè)在有油或熱體管道設(shè)備上;
e禁止把臨時電線引入未經(jīng)可靠的沖洗、隔絕和通風(fēng)的容器內(nèi)部;
f.用手電筒照明應(yīng)使用塑料防爆手電筒;
g所有臨時電線在檢修工作結(jié)束后,應(yīng)立即拆除。
④燃油設(shè)備檢修需要動火時,應(yīng)辦理動火工作票。
⑤在油區(qū)進行電、氣焊作業(yè)時,電、氣焊設(shè)備均應(yīng)停放在指定地點。不準使用漏電、漏氣的設(shè)備。火線和接地線均應(yīng)完整、牢固,禁止用鐵棒等物代替接地線和固定接地點。電焊機的接地線應(yīng)接在被焊接的設(shè)備上,接地點應(yīng)靠近焊接處,并采用雙線接地,不準采用遠距離接地回路。
⑥在燃油管道上和通向油罐(油池、油溝)的其他管道上(包括空管道)進行電、氣焊作業(yè)時,應(yīng)采取可靠的隔絕措施,靠油罐(油池、油溝)一側(cè)的管路法蘭應(yīng)拆開通大氣,并用絕緣物分隔,沖凈管內(nèi)積油,放盡余氣。
⑦在油罐內(nèi)進行檢修工作,應(yīng)按照本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。禁止使用汽油或其他可燃、易燃液體清洗油垢。在油罐內(nèi)進行明火作業(yè)時,應(yīng)將通向油罐的所有管路系統(tǒng)隔絕拆開管路法蘭通大氣。油罐內(nèi)部應(yīng)沖洗干凈,經(jīng)分析化驗合格,并進行良好的通風(fēng)。還應(yīng)制定動火安全措施,并經(jīng)總工程師批準。
8檢修過程中產(chǎn)生的廢油或從油庫、過濾器、油加熱器中清理出來的余渣應(yīng)及時處理,不得在油區(qū)內(nèi)保留,余渣的處理方式應(yīng)確保不引起火災(zāi)和環(huán)境污染為準。
第2篇 農(nóng)村電動機安全運行維護規(guī)程
電動機是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛的一種電氣設(shè)備,由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的興起和發(fā)展,推動了農(nóng)村電氣化進一步發(fā)展,特別是我縣糧米加工業(yè)和農(nóng)村電力灌溉的飛速增長,農(nóng)村電動機的應(yīng)用也更加廣泛,近幾年通過我們的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)農(nóng)村在電動機使用上存在著許多問題,據(jù)2008年統(tǒng)計,全縣共燒毀電機150多臺,其中大多數(shù)是由于操作不當(dāng)和無保護措施而致,所以電動機的正確使用和采取一定的保護措施是當(dāng)前農(nóng)村急待解決的問題。
一、造成電動機燒毀的幾種原因分析
(一)電動機直接啟動
直接啟動是用刀閘開關(guān)或接觸器把電動機的定子繞組直接接到額定電壓的網(wǎng)上。直接啟動的優(yōu)點是操作和啟動設(shè)備都很簡單,缺點是由于啟動電流大(是額定電流的4~7倍),一般啟動時間短不會對電動機有太大影響,但如果負載慣性大、啟動時間長或頻繁啟動,會使電動機過熱,造成繞組燒毀。
(二)電源缺相
三相電動機雖然卻一相仍可運行,但電流超過正常值,電動機要過熱。如y型接線電動機在一相斷電后,其它兩相繞組成為串聯(lián),外加380v電壓,每相的電壓就從原來的220v降到190v,如果負載功率不變,則兩相定子繞組的電流就要超出正常值。在額定負載下,電動機單相運行時的電流是正常的√3倍,這個電流會使定子繞組過熱,以致燒毀。打開電動機端蓋,如果兩相燒焦一相完好,就是電動機缺相運行的緣故。
(三)過載或傳動部件卡死
負載過重造成“小馬拉大車”使電動機過載,引起三相電流增加,電動機溫升過高而造成電動機繞組燒毀。
(四)三相電壓嚴重不平衡
三相電壓不平衡會造成電動機三相電流不平衡,電流超過正常值會造成繞組過熱,使電動機燒毀。
(五)電動機繞組短路
電動機定子、轉(zhuǎn)子繞組有相間、匝間、接地以及局部短路故障時,引起繞組銅損增加,繞組發(fā)熱、
(六)電源電壓不合格
電源電壓過高或過低,都會引起電動機繞組電流增加,引起繞組過熱。
(七)△接電動機錯接成y接電動機(電動機仍帶額定負載),時間長會燒毀電動機。
(八)電動機重繞后接線錯誤,易燒毀電動機。
二、怎樣避免電動機的燒毀
(一)正確地選擇電動機的容量
1、電動機在選擇上,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機械對電動機功率和轉(zhuǎn)矩要求來選擇。若電動機容量選擇不當(dāng),會出現(xiàn)“小馬拉大車”或“大馬拉小車”現(xiàn)象。
2、還要考慮電動機的工作制與生產(chǎn)機械工作制相適應(yīng)。
3、電動機在額定負載下工作,功率計算式如下:
p= pc
ηc×η
式中 p--電動機的功率,kw;
pc--生產(chǎn)機械的功率,kw;
ηc--生產(chǎn)機械本身的效率;
η--電動機效率。
4、 根據(jù)電源電壓、使用條件等因素合理選擇電動機額定電壓,誤差不能超過5%,電動機選擇另一重要條件是根據(jù)電動機安裝地點、環(huán)境,選擇不同保護形式的電機。對于清潔、干燥的場所應(yīng)選用無防護外物侵入的開戶式電動機;對于灰塵不多,比較干燥場所應(yīng)選用具有一定防護能力,但不防潮、防塵的防護式電機;對于塵土飛揚的場所應(yīng)選用雖不嚴密,但潮氣、灰塵都不能侵入電動機內(nèi)部的封閉型電動機,對于在水中和有導(dǎo)電粉塵的場所,應(yīng)選用密閉式電動機;對于化工等易燃易爆的地方,應(yīng)選用防爆式電動機。
(二)電動機在啟動時的檢查
1、合閘后,如果電動機不轉(zhuǎn),應(yīng)迅速拉閘,不得合著刀閘等待它轉(zhuǎn)動或帶電檢查故障。
2、若合閘后電動機啟動很慢,時間持續(xù)在幾十秒以上,聲音異?；虮粠訖C械存在故障,應(yīng)立即拉閘。
3、啟動后若電動機反轉(zhuǎn),應(yīng)拉閘停電,把三相電源引線的任意兩根互換位置即可。
4、鼠籠式電動機允許連續(xù)啟動的次數(shù),應(yīng)根據(jù)這臺電動機的容量大小及冷熱狀態(tài)而定。啟動過于頻繁,過大的啟動電流會使電動機急劇發(fā)熱而損壞絕緣。
(三)在運行中的監(jiān)護和維護
1、監(jiān)護電動機的各部分溫度不得超過規(guī)定。
2、監(jiān)視電動機的三相不平衡電流不要超過額定值。注意檢查三相電流是否平衡,注意兩相電流的差值不應(yīng)超過額定電流的10%。
3、監(jiān)視電源電壓的變化。電源電壓變化范圍不超過電動機額定電壓的±10%,三相電壓是否平衡,注意兩相電壓的差值不得超過額定電壓的5%。
4、注意電動機的氣味、振動和聲音的變化。電動機繞組溫度過高,會發(fā)出強烈的絕緣漆氣味或絕緣焦糊味。
5、注意傳動和被帶動機械的工作情況是否良好,滾動軸承溫度不得超過80度,發(fā)現(xiàn)故障和異常應(yīng)立即停機檢修。
6、注意熔斷器的運行情況,防止一相熔斷而造成電動機缺相運行。
7、露天使用的電動機,尤其要注意防潮、防雨、防日曬。
(四)安全必備的保護裝置
1、短路保護
當(dāng)三相異步電動機發(fā)生短路故障時,將產(chǎn)生很大短路電流,這時若不切斷電源,將會使電動機繞組燒毀,甚至引起更大的事故。因此,必須對電動機進行短路保護。熔斷器、空氣開關(guān)等都是用來保護電動機短路故障的。
2、失壓保護
電壓過低使電動機轉(zhuǎn)矩降低、轉(zhuǎn)速下降、電流增加。如果電機長期在低壓狀態(tài)下運行,會損壞電機繞組絕緣。所以,在電壓過低的情況下應(yīng)切斷電機電源。另一方面,當(dāng)電機正常運行中突然斷電,當(dāng)恢復(fù)通電后,也不能允許電動機自啟動。因此,電動機必須要有失壓保護。磁力啟動的電磁線圈在控制回路中能失壓保護;自動空氣開關(guān)、自偶降壓補償器都裝有失壓保護脫扣裝置,以便上述兩種情況下對電機起保護作用。
3、過載保護
當(dāng)電動機由于某一種原因發(fā)生短時間過負荷時,不會馬上損壞電機,但長時間的過載運行就會嚴重過熱而損壞電動機。因此,在電動機控制電路中應(yīng)采取過載保護措施。
三、農(nóng)村電動機常見故障分析
(一)、啟動時的常見故障
1、電動機不能啟動,且無任何聲響
這種故障現(xiàn)象表明電機的主回路不通,或者是電源停電。主回路不通一般是因為電源控制開關(guān)沒有合上,或是控制回路因年久失修,使有關(guān)按鈕或接觸器的接線端子松脫,因而造成電動機不能接通三相電源;控制回路或主回路中熔斷器動作溶體熔斷,也是造成電路不通的主要原因。
2、電動機不能啟動,且伴有“嗡嗡”聲
出現(xiàn)這種故障其主要原因是:電動機啟動時或啟動之前,有一相電源斷路。例如高壓配電線路一相斷線或配變高壓側(cè)一相熔絲熔斷。電動機主回路熔斷器一相熔斷、接觸器一相未合上、電動機定子繞組一相斷路等;電源電壓過低;電動機所載機械被卡死;寒冷季節(jié)軸承黃油凍結(jié)變硬,造成電動機啟動困難;大修后的電動機繞組接反或出線樁頭的首、尾端接反;軸承損壞等原因造成。
3、電動機剛啟動,熔絲即熔斷
引發(fā)這種故障的主要原因有:定子繞組一相反接;定子繞組發(fā)生了相間短路或接地;電動機負荷過重或所載機械被卡住轉(zhuǎn)動不靈活;主回路中設(shè)置的熔斷器溶體額定電流偏小;電動機單相啟動;軸承損壞;傳動皮帶過緊;啟動時誤操作等。
4、啟動困難,載負荷時轉(zhuǎn)速顯著下降
這類故障主要原因有電源電壓偏低;定子繞組不應(yīng)δ形連接而錯接成y形;定子繞組發(fā)生短路;重繞后的定子繞組局部線圈接錯;轉(zhuǎn)子短路或籠條斷裂、脫焊、松動;嚴重過負荷或所載機械被卡轉(zhuǎn)動不靈。
(二)運行中的常見故障
1、電動機空載電流偏大
產(chǎn)生這種故障一般是因為:電源電壓過高;電動機的氣隙偏大;重繞后的定子匝數(shù)不足;應(yīng)接成y形連接而錯接成δ形。
2、電動機的空載及負荷電流不平衡
出現(xiàn)這種故障的原因大多數(shù)是:電源電壓三相嚴重不平衡;重繞后的定子繞組三相繞組的匝數(shù)不相同或線圈之間接線有錯,定子繞組中有部分線圈發(fā)生了短路現(xiàn)象。
3、電動機溫升偏高,但電流未超過額定值
產(chǎn)生這類故障的主要原因有:環(huán)境溫度過高(超過40度以上)且通風(fēng)不良;電動機本身的通風(fēng)道被阻住、冷卻風(fēng)不能暢通;電動機油泥、灰塵等臟物過多,嚴重影響了電動機的散熱;軸承潤滑油過多或過少、潤滑油質(zhì)量太差。
4、電動機局部過熱或全部過熱,電流增大
電動機穩(wěn)定運行時,用手背觸其外殼有略微燙手的感覺,手能長期放置其上為正常溫升。若手背觸其外殼上感到很明顯的燙手感覺,手不能長期放置其上為溫升偏高。若手背一觸及外殼就有一種難以忍受的燙手感,便會自動地立即往回縮,說明電動機已經(jīng)過熱。用小水滴也可判斷電動機的溫升情況,其具體方法是:將幾滴水灑于電動機外殼上,不見立即冒熱氣為正常溫升;水滴一碰機殼便冒熱氣為溫升偏高;水滴一碰機殼便冒熱氣并伴有“咝咝”的聲響說明電動機已經(jīng)過熱。
產(chǎn)生這種故障說明電動機內(nèi)部或外部電源存在嚴重缺陷,必須立即停機從如下幾個方面查找原因:
1)電動機長期過載運行(例如所載負荷超過其允許值),使定子電流長期超過允許值,造成定子繞組、鐵芯及機殼產(chǎn)生過熱(甚至可能燒壞電動機)。另外。電動機載嚴重過負荷下運行,會使其轉(zhuǎn)速急劇下降(甚至停轉(zhuǎn)),極易燒壞電動機。
2)電源電壓過高,將定子繞組中通過的電流值隨之大量增加。長期處于電壓過高的情況下運行,必將使電視劇過熱甚至燒壞。
3)電源電壓偏低。將使電動機的電磁轉(zhuǎn)矩大幅度下降。若此時電動機處在滿載(或接近滿載)運行,將使其轉(zhuǎn)速大幅度下降。電動機為了繼續(xù)保持有一定數(shù)量的電磁轉(zhuǎn)矩來平衡負荷的阻力矩,必須依靠增大定子繞組電流來達到提高轉(zhuǎn)子的輸出轉(zhuǎn)矩的目的,因而造成電動機溫升增大、過熱、縮短其使用壽命(甚至立即燒壞)。
4)電動機所載的機械被卡住或轉(zhuǎn)動不靈,這種情況造成負荷阻力矩大幅度增大,使電動機嚴重過負荷,最終可能導(dǎo)致電動機被燒毀。
5)電源三相電壓嚴重不平衡,促使電動機三相負荷電流嚴重不平衡,造成電動機過熱。
6)電動機定子繞組發(fā)生匝間短路,使定子繞組的直流電阻減少,造成定子電流增大,使電動機嚴重過熱,甚至使電動機燒壞。
7)電動機受潮使其絕緣電阻急劇下降或絕緣遭受其它損傷,造成定愛繞組局部擊穿、短路,引起電動機嚴重過熱,甚至使電動機燒壞。
8)電動機定子繞組發(fā)生一相斷路,形成單相運行狀態(tài),引起電動機過熱。
9)電動機主軸彎曲變形、軸承松動出現(xiàn)左右移位等,造成運行中發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子互相摩擦(掃膛)的嚴重事故發(fā)生,導(dǎo)致電動機過熱。
10)定子繞組接線錯誤,例如本應(yīng)該作y形接線的錯接成δ形,使定子繞組承受的電壓升高為其額定值的√3倍,導(dǎo)致定子電流值也增大為額定電流值的√3倍,使電動機過熱、損壞。
5、電動機外殼帶點
產(chǎn)生這類故障的原因一般是:引出線或接線盒接頭絕緣損壞碰殼;重繞后的定子繞組在裝嵌時絕緣損傷碰殼;電源線與接地線互相接錯;電動機長期過負荷運行,使定子繞組絕緣過早老化、變質(zhì)、失效發(fā)生碰殼;繞組端部過長,碰擦端蓋使其絕緣損傷失效而碰殼。
6、電動機運行時有異常振動和聲響
發(fā)生這類故障一般是:電動機安裝基礎(chǔ)不平整質(zhì)量差;地腳螺絲松動;主軸有裂紋或彎曲變形;主軸與傳動裝置的同心度不能滿足要求;鼠籠轉(zhuǎn)子或主軸上安裝的皮帶輪、飛輪、風(fēng)扇葉片等遭受損傷,使其動平衡受到破壞;電動機的空氣隙不均勻;軸承損壞或嚴重缺油;定子繞組局部短路或接地(此時還伴有三相電流不平衡現(xiàn)象),造成旋轉(zhuǎn)磁場不平衡而引發(fā)異常振動;定子鐵芯松動或定子鐵芯外徑與機殼內(nèi)徑裝配不緊密;轉(zhuǎn)子籠條斷裂或脫焊;電動機處在缺相情況下運行,也會使電動機發(fā)出較大的“嗡嗡”聲。
7、絕緣電阻下降
電動機絕緣電阻下降,一般是如下原因造成的:繞組受潮或水進入電動機內(nèi)部;繞組上灰塵、污垢等臟物太多;電動機長期過負荷運行使其絕緣過早老化、損傷、變質(zhì)、失效。
8、軸承過熱
軸承過熱的主要原因是:軸承安裝質(zhì)量差,發(fā)生了扭曲、卡住等轉(zhuǎn)動不靈活現(xiàn)象,或是軸承已經(jīng)損壞不能繼續(xù)使用;軸承與主軸配合不當(dāng),出現(xiàn)走內(nèi)圈或走外圈現(xiàn)象;傳動皮帶過緊或聯(lián)軸節(jié)安裝質(zhì)量太差;軸承潤滑油油質(zhì)量太差或油量過多、過少、干枯等。
第3篇 潛水泵運行及維護安全操作規(guī)程
1.起動時電壓、電流表指示應(yīng)正常，各開關(guān)及按鈕必須處于良好狀態(tài)。
2.設(shè)備起動電源電壓不得超過設(shè)定額定值的±5％。
3.設(shè)備運行后，值班人員必須監(jiān)護和觀察電壓、電流表的變化，如果變化較大時，應(yīng)即時向領(lǐng)導(dǎo)報告，以便妥善處理
4.如果電流超過額定值的20％或電流擺動不穩(wěn)時，值班人員有權(quán)停止運行，并做好記錄。
5.若發(fā)現(xiàn)管路有明顯振動或發(fā)生片異常噪聲時，值班人應(yīng)立即停止運行，關(guān)閉閥門，切斷電源。
6.如發(fā)生停機故障時，應(yīng)立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安排處理，值班人員不得擅自起動運行。
7.備用潛水泵及電機，必須垂直吊放；電機內(nèi)腔罐水后，必須檢查有無漏水現(xiàn)象，下井電纜必須有良好的絕緣，確認無誤后方可允許水泵下井。
8.在運行中，如發(fā)現(xiàn)電流異常，應(yīng)及時停泵維修、更換做好檢修、保養(yǎng)、運行記錄，保持現(xiàn)場整潔。
第4篇 帶式輸送機運行安全技術(shù)操作規(guī)程
為加強我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識,減少事故的發(fā)生,我部根據(jù)各選廠的實際情況,制定本操作規(guī)程。
一 、帶式輸送機司機開車前的準備工作
1.認真檢查帶式輸送機的傳動裝置,即電動機,減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。
2.檢查清掃器和各種保護是否可靠正常。
3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。
4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。
5.檢查防護設(shè)施是否齊全。
6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。
二 、帶式輸送機的安全操作與注意事項
1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關(guān)人員迅速離開帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位。
2.起動時先點動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認無異常后方可連續(xù)運行。
3.運轉(zhuǎn)中做到“三注意”:一要注意輸送機上輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時匯報;二要注意輸送帶運行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏等情況應(yīng)立即處理,處理不了時應(yīng)及時匯報;三要注意開機,停機等信號,不得出現(xiàn)誤操作。
4.停機后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。
三、保障帶式輸送機安全運行的措施
1.在機頭和機尾必須裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.嚴禁乘座或踏越帶式輸送機。如果需要站在帶式輸送機上檢修或檢修輸送機時,要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴禁開機”的標(biāo)志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時,要有安全措施。行人經(jīng)常跨越帶式輸送機的地點,必須設(shè)置人行過橋。
3.帶式輸送機起動前,要檢查帶式輸送機上下和機頭,機尾,確認無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。
4.清掃,檢修帶式輸送機或更換托輥時應(yīng)停機,嚴禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機道時,一般應(yīng)停機清理,特殊情況時要注意防止鐵锨接觸運行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。
5.帶式輸送機的安裝維修質(zhì)量要達到完好標(biāo)準,安設(shè)做到平,直,運轉(zhuǎn)靈活。各種保護裝置,聲音信號要齊全,可靠。帶式輸送機巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運行時不得危及行人安全。皮帶工要加強設(shè)備保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。
四、帶式輸送機司機在設(shè)備運行中的注意事項
1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏
帶式輸送機在運行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴重時,輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機的安裝,調(diào)整,運轉(zhuǎn)和維護工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
2.經(jīng)常注意檢查托輥的運轉(zhuǎn)情況
托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度對整臺帶式輸送機的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護工作量及煤炭的運輸成本都有很大影響。托輥在運轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象,嚴重時基本轉(zhuǎn)不動。這樣,托輥的滾動摩擦變成滑動摩擦。其阻力系數(shù)增大,其結(jié)果造成運行阻力增大,功率消耗增加,相應(yīng)地運輸距離或運輸量減少。由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經(jīng)常大量更換托輥,造成托輥備件供應(yīng)量增大,設(shè)備維護工作量增多,導(dǎo)致礦石運輸成本增高。因此,要經(jīng)常檢查托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度,及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。
3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況
帶式輸送機是靠輸送帶轉(zhuǎn)動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉(zhuǎn)動滾筒分離點處張力過小,則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑,特別是在重載起動時更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當(dāng)使用不防火輸送帶時容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外,輸送帶過松時,在儲帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動滾筒磨損加劇,功率消耗增加。
4.經(jīng)常注意檢查清掃裝置
在檢查清掃裝置時,特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動滾筒上粘結(jié)粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動機過載。
第5篇 發(fā)電運行安全技術(shù)操作規(guī)程
1按設(shè)備點檢要求,應(yīng)由二人按時點檢,一人檢查,一人監(jiān)護。
2設(shè)備異常運行可能危及人身安全時,應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止設(shè)備運行前,除必須的運行、維護人員外,其他無關(guān)人員不準接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。
3任何電器設(shè)備上的標(biāo)示牌,除原來放置人員或負責(zé)的運行值班人員外,其他任何人不準移動。
4濕手不準觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。
5禁止在運行中清掃,擦拭和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時,不準把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
6應(yīng)隨時注意各運行參數(shù)的變化情況并及時調(diào)整,發(fā)現(xiàn)異常無法控制時,要及時匯報廠調(diào)和車間,嚴格按操作規(guī)程和規(guī)定進行處理并做好記錄。
7廠房內(nèi)煤氣含量不準超過100ppm。當(dāng)長時間超限報警時要通知其他崗位做好防護措施。
8汽輪發(fā)電機正常運行時,禁止使用功率限制器調(diào)整負荷。
9在轉(zhuǎn)動機械做檢查實驗時,操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設(shè)備。
10在轉(zhuǎn)動機械試運行啟動時,人要站在轉(zhuǎn)動機械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動部分飛擊傷人。當(dāng)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進行檢查調(diào)整等。
11在對閥門檢查時,工作地點應(yīng)有良好照明,注意扶手平臺是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。
12操作時必須戴防護手套,必須二人同時進行,一人操作,一人監(jiān)護。
13在開始操作前,應(yīng)檢查安全通道是否暢通,扶梯、護欄、平臺是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。
14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺、護欄、扶梯是否牢固,現(xiàn)場照明是否充足,要二人以上進行,不得單獨作業(yè)。
15操作過程中人的身體不得正對閥門,應(yīng)站在平臺或地面上進行操作,不得站在樓梯、護欄或管道上進行操作。
16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降時應(yīng)停止操作,當(dāng)溫度回升至正常溫度再慢慢開動直至全開。
17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護絕緣用品,使用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。
18停送操作應(yīng)嚴格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護。操作人員要持證上崗操作。
19發(fā)生爆炸或著火時,應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員立即從安全通道退出,并報告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。
20崗位必須配備煤氣報警器一部。
第6篇 電機車運行安全操作規(guī)程
1、電機車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)合格發(fā)證后,方可上崗。
2、電機車司機必須檢查車閘(電氣制動和手制動)是否正常,嚴禁帶病運行。
3、平板車與前后連接應(yīng)安全可靠,除了有正規(guī)的連接外,還應(yīng)有鏈條作保險連接。
4、電機車運行時的各類物件(土箱、管片、散件)必須放置穩(wěn)妥,捆綁安全,嚴禁超長超寬。
5、電機車嚴禁無措施的違章搭乘人員。
6、電機車必須限速10km/h,經(jīng)過轉(zhuǎn)彎處必須放慢速度。接近叉道后限速3km/h,下坡時要帶制動,在靠近工作面100m距離時限速5km/h,并打鈴警示,減慢速度。
7、電機車在啟動和運行過程中,必須啟動警鈴、電喇叭等警示裝置。同時,應(yīng)運用監(jiān)視器,密切注意機車行駛前方的動態(tài)。
8、司機不準擅離崗位,運行中嚴禁手頭腳伸出車外,司機在離開崗位時必須排擋為零,切斷電源,扳緊車閘,采取固定措施(限位和鋼絲繩)。
9、電機車司機必須及時做好交接班記錄,做好對機車的保潔工作。
10、電機車駛?cè)刖陂_口環(huán)區(qū)域,機車司機必須離開駕駛室,進入隧道,嚴禁站在重物的下方。
第7篇 往復(fù)泵運行安全操作規(guī)程
1、啟動前,停電檢查設(shè)備各部螺絲有無松動,用手按順時針方向盤車4~5圈,檢查轉(zhuǎn)動部位有無異常、卡住及單邊磨損。
2、檢查與泵有關(guān)的閥門、管線是否暢通,回流閥是否半開,以防開泵后壓力過高而爆管。
3、啟動后,檢查調(diào)整流量、壓力,不得超負荷運行。運行中如有異常,立即停車檢查。
4、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)油位、油質(zhì)情況,及時補充潤滑油;檢查傳動部位有無異?，F(xiàn)象,壓力表是否失靈,不得在無壓力表指示狀態(tài)下開泵運行。
5、作業(yè)完畢,切斷電源,檢查恢復(fù)管線、閥門的開閉。
第8篇 電梯運行安全操作規(guī)程
第一條:進入現(xiàn)場規(guī)定
1、 操作工、維修工必須經(jīng)過本工種培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。
2、 凡操作人員應(yīng)按勞保規(guī)定著裝,禁止戴圍脖、穿高跟鞋,女工發(fā)辮應(yīng)盤在帽里。
3、 酗酒者、精神狀態(tài)異常者,禁止上崗操作。
4、 工作中操作工應(yīng)堅守崗位,不得脫崗、睡崗或串崗,不得干與本職工作無關(guān)的事。
5、 操作工熟悉各種信號的規(guī)定和消防設(shè)施的使用方法。
第二條:外觀檢查:
1、 電梯駕駛員在開啟電梯層門進入轎廂之前,首先要看清電梯轎廂是否確實在本站,然后進入轎廂,切勿盲目闖入造成踏空墜落事故。
2、 進入轎廂打開照明,檢查轎廂是否清潔,層門轎門地坎槽內(nèi)有無雜物垃圾,轎內(nèi)照明燈、電風(fēng)扇、吊頂、操作箱等器件是否完好。開關(guān)是否在正常位置。
3、 打開電源開關(guān),層站召喚按鈕、指示燈、檢查訊響器以及層門轎內(nèi)層樓指示燈工作是否正常。
4、 進機房檢查是曳引機、限速器、極限開關(guān)、控制屏、選層器等外觀是否正常,機械結(jié)構(gòu)有無明顯松動現(xiàn)象和漏油狀況,電氣設(shè)備電線接頭有無脫落松動,接地是否可靠。
5、 檢查控制設(shè)備、信號、通訊、照明、安全護罩及保護地是否完好,可靠。
6、 檢查消防開關(guān)、滅火器是否完好。
第三條:運行檢查
1、 在試運行中要做單站停車、直放和緊急停車試驗,并檢查其操縱箱上各開關(guān)按鈕動作是否正常,機械結(jié)構(gòu)有無明顯松動現(xiàn)象和漏油狀況,電氣設(shè)備電線接頭有無脫落松動,接地是否可靠。
2、 運行中要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑,有無撞擊聲或異常聲響和氣味。
3、 檢查門電鎖、門聯(lián)鎖開關(guān)工作是否正常,未閉合電梯不能啟動,層門關(guān)閉后應(yīng)有能從外面開啟,門開啟關(guān)閉靈活可靠無顛動聲響。
4、 運行中要檢查電梯制動器工作是否正常,電梯運行速度正常,電梯停站后橋廂無滑移情況,轎廂平層準確,平層誤差應(yīng)規(guī)定范圍內(nèi)。
第四條:電梯行駛中的注意事項
1、 駕駛員工作時間內(nèi)不得擅離電梯,如果必須離開時應(yīng)將電梯開到基站,關(guān)閉電源開關(guān),并關(guān)好層門。
2、 駕駛員應(yīng)負責(zé)監(jiān)督控制轎廂的重量,不得超過設(shè)計能力。
3、 電梯在運載貨物時應(yīng)注意將貨物放在轎廂中間,不要放在轎廂一邊或某一角落,防止偏載。
4、 在沒有采取防范措施前,轎廂內(nèi)不準裝載易爆危險品。
5、 電梯運行時要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑,注意有無撞擊聲響和氣味,
6、 在手動開關(guān)門的電梯駕駛中,不得利用門鎖開關(guān)使電梯起動或停止。
7、 層門和轎門的電氣鎖開關(guān)及其它安全開關(guān)都不可用其它物件塞住,使其失效而不起作用,嚴格禁止在層門,、轎敞開的情況下按應(yīng)急按鈕作載客載貨運行。
8、 在轎廂沿未停妥層站,不準開啟轎門與層門讓乘客出去,以防止事故。
9、 電梯運行中,乘客不準將頭、手、腳伸出轎門外,其攜帶物品也不要凸出轎車門外。
10、 告訴乘客不要在轎車廂內(nèi)蹦跳,以免引起電梯安全鉗誤動作而發(fā)生困人事件。
11、 電梯駕駛員應(yīng)儀表大方文明禮貌,不與乘客爭吵。
第六條:電梯停駛后的注意事項
1、 當(dāng)日工作完畢,駕駛員應(yīng)將電梯返回基站停放。防臺防汛期間有可能造成地坑積水時,慶將電梯駛離底層停放,以免電纜浸水,并在停站處設(shè)防護欄,底站設(shè)告示牌。
2、 駕駛員做好當(dāng)日電梯運行記錄,對存在問題及時報告有關(guān)部門和檢修人員。
3、 做好轎廂內(nèi)外的清潔工作,清層門,轎門地坎槽內(nèi)的雜物垃圾。
4、 做好交接班工作,如發(fā)覺接班人員精神異常不交班,無接班人員不聞崗,并及時向有關(guān)部門報告。
5、 關(guān)閉電源及轎內(nèi)照明等,關(guān)好轎和層門。
第七條:電梯駕駛員要做到“五要|五不要”。
1、 要有安全操作證方可駕駛操作電梯,還要讓無證者駕駛操作電梯,
2、 要按照安全操作規(guī)程操作電梯,不要違反安全規(guī)程。
3、 要用手操作電梯開關(guān)按鈕,不要用身體其它部位或物件無能為力操作。
4、 要站在轎廂內(nèi)或?qū)娱T外等候,不要跨在轎門和層門之間停留。
5、 要服從檢修及檢查人員的指揮。不要聽從在場其他人員的指揮(緊急情況例外)。
第9篇 電動葫蘆工熱力運行工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.凡是在工房內(nèi)的電動葫蘆吊必須有專人操作,嚴格遵守行車工的有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.開事前應(yīng)認真檢查設(shè)備的機械、電氣、鋼絲繩、吊構(gòu)、限位器及控制控鈕,是否完好可靠。
3.不得超負荷起吊,起吊時手不準握在繩索與物件之間,吊物上升時嚴防撞頂。
4.捆扎應(yīng)牢固,在物件的棱角缺口處,應(yīng)設(shè)墊襯保護。
5.使用拖掛線電氣開關(guān)啟動,絕緣必須良好,正確按動電鈕,注意站立位置。
6.單軌電動葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時,必須減速運行或采用點動。
第10篇 作業(yè)指導(dǎo)書-鍋爐工安全運行規(guī)程
1. 司爐人員必須對鍋爐的受壓容量及其所有附件,都要徹底的熟悉和掌握。
2. 鍋爐升火前,鍋爐檢修和清洗完畢后,鍋爐的出汽管、給水管、及排氣管上的臨時堵板、和堵頭,必須拆除。
3. 安裝人孔和手孔蓋前要徹底檢查,爐內(nèi)有無工具及雜物,同時要檢查煙道,完全無誤時再關(guān)嚴,螺絲必須緊固。
4. 水位表的氣水考克要在開啟位置,排污考克要在關(guān)閉位置上,玻璃管要經(jīng)常保持清潔透明。
5. 所有安全閥及氣壓表要經(jīng)常校驗,保證有效。
6. 要經(jīng)常檢查、排氣管及池水管,必須保持暢通。
7. 輸氣管道,要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,要及時進行修理,嚴格禁止代氣壓操作。
8. 開火時,要對燃料進行細致的檢查,發(fā)現(xiàn)爆炸物及時匯報領(lǐng)導(dǎo)處理。嚴禁加入爐內(nèi)。
9. 開火嚴禁使用強烈揮發(fā)性的油類和爆炸性的物料作引火物。
10. 升火時不可火力太猛,必須使鍋爐墻和鍋爐本體慢慢的加熱,和均勻的膨漲。
11. 水管鍋爐必須保證膨漲水箱的正常狀態(tài)。
12. 司爐人員,在鍋爐升火后,要經(jīng)常檢查水位表的水位,嚴禁水位超過標(biāo)準線。
13. 鍋爐在運行中,司爐人員嚴禁離開工作崗位,并禁止非司爐人員參加工作。
14. 司爐要嚴格根據(jù)氣壓規(guī)定標(biāo)準,進行工作,嚴禁超氣壓。
15. 鍋爐每季必須進行一次小修,每一年必須進行一次大修,每周要進行一次試驗。
16. 司爐人員必須在規(guī)定的值班時間內(nèi)接班。
17. 如接班人員沒到,在班人員嚴禁離開工作崗位。
18. 交班人員在交班前,應(yīng)該清爐、清除爐渣和爐灰,對鍋爐附件設(shè)備進行檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題詳細交代接班人。
19. 鍋爐房內(nèi)嚴禁存放易燃物品,并要經(jīng)常保持室內(nèi)清潔寬暢。
20. 鍋爐有門禁制度,非工作人員嚴禁入內(nèi)。
第11篇 天然氣門站運行工兼值班調(diào)度作業(yè)安全規(guī)程
1進入站場必須勞保著裝，穿共組不穿化纖衣物，不穿戴鐵釘鞋,不穿高跟鞋.進入設(shè)備區(qū)需戴安全帽。
2 門站調(diào)壓計量設(shè)備出現(xiàn)問題及時按《調(diào)壓閥作業(yè)指導(dǎo)書》進行操作排除故障。
3 嚴禁攜帶各種無線通訊設(shè)備進入站區(qū)。
4 嚴禁不帶防火帽的車輛進入站場。
5 監(jiān)控加臭設(shè)備的運行情況；對加臭裝置的操作按《加臭裝置作業(yè)指導(dǎo)書》進行。
6 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器
7 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時，應(yīng)立即采取有效措施及時處理并逐級上報
8 必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行工況，熟練掌握操作技術(shù)
9 嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準在站內(nèi)檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
10 站區(qū)燃氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，如果處于初期可用干粉滅火器進行滅火，如果不能撲滅，迅速撤離，報警并逐級上報領(lǐng)導(dǎo)。
11 電氣儀表設(shè)備發(fā)生火災(zāi)首先切斷總電源用1211co2滅火器進行滅火。
第12篇 轉(zhuǎn)動設(shè)備運行時安全防護規(guī)程
(一)、水泵運行時的安全防護:
1、檢查各個儀表工作是否正常、穩(wěn)定,特別注意電流表是否超過電動機額定電流,電流過大,過小應(yīng)立即停機檢查。
2、水泵流量是否正常,檢查出水管水流情況,根據(jù)水池水位變化,估計水泵運行時間,及時與調(diào)度聯(lián)系。
3、檢查水泵填料壓板是否發(fā)熱,滴水是否正常,每班不得少于八次。
4、注意機組的響聲,振動情況。
5、檢查軸承電機溫升情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機,通知值班調(diào)度。
6、水泵電動機在冷狀態(tài)下一般允許連續(xù)起動六次,兩次間隔時間至少十五分鐘。
7、達到工藝要求或接受調(diào)度指令,應(yīng)立即停機,關(guān)閉其閘門,停機后,應(yīng)把使用設(shè)備擦洗干凈,設(shè)備周圍打掃干凈。
8、冰凍季節(jié)停機后,應(yīng)排除泵內(nèi)積水,以免損壞零件。
9、備用泵應(yīng)每星期用手旋轉(zhuǎn)泵軸180°,并注意軸承處油位標(biāo)記,及時加油。
(二)、帶式壓濾機運行時的安全防護:
1、操作工必須對壓濾機生產(chǎn)情況進行監(jiān)視,并根據(jù)進泥情況,絮凝情況和出泥質(zhì)量,及時調(diào)整各部分運轉(zhuǎn)狀況。
2、操作工必須隨時注意壓濾機運行狀況
(1)全機運轉(zhuǎn)是否正常,自動糾偏是否有效,有無異常雜音和氣味。
(2)空壓機供氣壓力(0.4-0.7兆帕)是否正常,自動開關(guān)是否有效。
(3)沖洗水供水情況是否正常,濾布沖洗效果;必要時刷洗上、下濾布沖洗噴管。
3、工作時如出現(xiàn)報警或停機,操作工必須立即查明原因,排除解決。如車間不能解決,應(yīng)立即報告生產(chǎn)科,組織人員,采取措施。
4、工作中如出現(xiàn)意外情況(如硬質(zhì)雜物進入污泥泵或濾帶區(qū)時),操作工應(yīng)迅速按下緊急停止按鈕使全機停止后逐個關(guān)掉全部起動旋鈕,到危險排除后再按啟動順序重新啟動全機。
(三)、機械格柵機運行時的安全防護
1、定時檢查其運轉(zhuǎn)狀況。
2、將格柵刮板,鏈條、鏈輪及格柵本體上的污物清理干凈。
3、將格柵后方的渣物清除干凈。
4、對兩鏈條注鈣基黃油一次(加油時間為鏈條持續(xù)旋轉(zhuǎn)一圈)。
5、檢查一次鏈條張緊度,必要時進行調(diào)整。
6、如長期不使用,每天應(yīng)將鏈條開動兩次,每次15分鐘。
7、如發(fā)生卡住不能運轉(zhuǎn),必須于當(dāng)日或次日找出原因及時解決,恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
(四)、風(fēng)機運行時的安全防護
1、要檢查油箱油位是否符合要求,不足時應(yīng)加足。
2、起動后,操作者必須對機器監(jiān)視10分鐘以上,觀察各部分運轉(zhuǎn)是否正常;停機時關(guān)閉主電機后必須讓輔助裝置繼續(xù)運轉(zhuǎn)至自行停機,方可斷開電源。
3、設(shè)備運轉(zhuǎn)時,要經(jīng)常注意各儀表數(shù)值變化情況,傾聽設(shè)備聲音、振動、潤滑情況,注意溫度變化。
4、經(jīng)常保持設(shè)備及周圍場地潔凈,做到設(shè)備無塵、無垢。
5、風(fēng)機擴壓器每周至少二次從完全關(guān)閉到完全打開全行程運轉(zhuǎn)。
6、風(fēng)機海運轉(zhuǎn)1500小時,主電機兩端軸承各添加潤滑脂。
7、風(fēng)機每運轉(zhuǎn)6000小時進行潤滑油油質(zhì)分析,以確定能否繼續(xù)使用,但每年至少行一次。
第13篇 特殊時段運行安全操作規(guī)程
根據(jù)《交通法》及國發(fā)30號文件精神,結(jié)合我司實際情況,做好“安全第一,預(yù)付為主,綜合治理”,確保運行安全,特制訂特殊時段運行安全操作規(guī)程
1. 凌晨2---5點以前未到達目的地的車輛必須就近尋找安全地點停車休息。或進行接駁運輸。
2. 晚上10:00至次日6:00禁止任何運營客車在三級(含三級)以下公路運行。
3. 會車:首先應(yīng)選擇安全的地點會車,并在150米以外開啟近光燈,做到禮讓三先。
4. 跟車:后車不得使用遠光燈并保持足夠的安全距離。
5. 超車:應(yīng)選擇適合的地段確保安全的前提下并按規(guī)定正確使用燈光。
6. 不得在窄橋,岔路口,彎道,行人橫道,鐵道路口,交通流量較大的等不符合安全條件的地段超車,會車。
7. 下坡地段禁止使用空擋滑行。
8. 仔細觀察交通標(biāo)志,并嚴格按照限速標(biāo)志標(biāo)明速度的80%運行。
9. 嚴禁超時疲勞駕駛,嚴格遵守連續(xù)駕駛2小時休息20分鐘或更換駕駛員的規(guī)定。
10. 車輛參加抗洪搶險救災(zāi)等特殊運輸任務(wù)是必須服從指揮人員的安排,嚴格遵守規(guī)定保質(zhì)保量完成運輸任務(wù)。
第14篇 運煤設(shè)備運行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)一般安全注意事項
①發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的各工作地點應(yīng)有相互聯(lián)系用的信號或通信設(shè)備。輸煤程控室電話應(yīng)設(shè)有錄音系統(tǒng)。運煤系統(tǒng)正常運行時不應(yīng)解除連鎖。
②各工作場所或通道以及廠區(qū)內(nèi)鐵道沿線均必須有良好的照明。
③在運煤設(shè)備運行中,禁止不停設(shè)備去上鏈條、鋼絲繩和皮帶,這樣做很危險。
④檢修工作場所如有裸露的電線,應(yīng)認為是帶電的,不準觸碰。對可能觸到的裸露電線,應(yīng)在檢修工作開始前拉開電源和上鎖,并將該線掛上地線接地。
⑤不準在可能突然下落的設(shè)備(如抓斗吊斗等)下面進行工作。必須在這些設(shè)備下面進行檢修等工作時,應(yīng)先做好防止突然下落的安全技術(shù)防范措施。
⑥不準在有煤塊掉落的地方通行或工作必須在這些地方工作時,應(yīng)在設(shè)備停運并采取防掉落的安全措施后方可進行。
⑦寒冷地區(qū)采用汽暖供熱的輸煤系統(tǒng),采用凝結(jié)水回收器作為汽水回收的設(shè)備,應(yīng)采取防止容器爆裂水噴出傷人的措施,如增加安全閥或增設(shè)排汽設(shè)施等。
⑧輸煤系統(tǒng)所有在軌道上行走的設(shè)備,如配煤小車、移動式給煤機、斗輪機、卸船機等,宜裝設(shè)清道器,防止軌道上堆積雜物,致使設(shè)備損壞,或者行走時傷人。
⑨在移去煤中的雷管時,應(yīng)特別小心,防止撞擊、掉落、擠壓或受熱,在任何情況下不得拉動導(dǎo)火線。運煤皮帶上發(fā)現(xiàn)雷管時,應(yīng)立即將皮帶停下處理。取出的雷管,應(yīng)交有關(guān)部門處理。經(jīng)常清掃地面、電纜橋架,做到無積煤、粉、水和油。
⑩輸煤系統(tǒng)上應(yīng)裝設(shè)防塵或降塵的設(shè)施;以保護環(huán)境,創(chuàng)造良好的工作條件。
⑩石灰石系統(tǒng)參照輸煤系統(tǒng)執(zhí)行。主要是脫硫措施,但很多做法和輸煤系統(tǒng)相似。
(2)廠內(nèi)鐵道、汽車運輸
①內(nèi)鐵道
a.在鐵道與汽車道或人行道的交叉地點應(yīng)設(shè)有“小心火車!的標(biāo)示牌。如交叉地點為交通要道,應(yīng)設(shè)攔路桿,并有專人管理,在機車到來前及時放下。在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機車駛近。當(dāng)機車駛近時不準搶過鐵道。
b.沿鐵道兩側(cè)的人行道,應(yīng)經(jīng)常保持暢通當(dāng)機車來到或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避。
c.應(yīng)經(jīng)常清掃道岔,保持道岔轉(zhuǎn)動靈活,冰雪天氣應(yīng)制定措施保證道岔無積雪、冰凍。以免引起不必要的麻煩。
d.與運煤無關(guān)人員禁止上下機車或車輛。在機車完全停止前,禁止任何人上下車輛。機車停止后應(yīng)從車廂的腳蹬處上下煤車。
e卸煤溝、儲煤場等處應(yīng)裝有音響信號,使卸煤工人及時知道機車到來。機車在摘鉤并離開前,卸煤工人不準靠近車輛,卸煤前應(yīng)確認列車制動可靠,防止溜車傷人。
f卸煤工應(yīng)熟悉各種類型煤車車門的操作方法。在操作中應(yīng)特別注意被車門打傷或被掉下的煤砸傷。不準由不熟悉開閉方法的人開閉車門。開閉車門前應(yīng)通知煤車上及附近的有關(guān)人員。車門打開或關(guān)閉后應(yīng)掛牢。
g.底開門車卸煤要保證2人以上操作,不得從車下面的門進入車內(nèi),應(yīng)從車廂的頂部觀察存煤是否卸凈。
h車輛卸煤完畢,應(yīng)及時清除軌道上的積煤。
i禁止在鋼軌上、車底下、道中心坐臥、站立或行走,以及在車廂下或車廂間穿過。
j在鐵道附近進行工作可能影響調(diào)車作業(yè)或行車安全時,工作負責(zé)人應(yīng)事先與調(diào)車人員聯(lián)系,做好安全措施,必要時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
k.在緊急情況下,任何人都可以對機車發(fā)出“停止”的信號,要求立即停車。
1機車停車后,應(yīng)確保制動可靠,防止溜車傷人。
m.煤車摘鉤、掛鉤或啟動前,調(diào)車人員應(yīng)查明車廂下或車廂間確已無人,方可發(fā)令操作。
n.在電化區(qū)段,接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。
.取樣機運行時,禁止在取樣機平臺上逗留及調(diào)車作業(yè)。
p.發(fā)電廠應(yīng)制定關(guān)于車輛調(diào)度的專門安全技術(shù)操作規(guī)程,有關(guān)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行。
②汽車運輸
a.運煤汽車司機應(yīng)持有政府主管部門發(fā)放的有效駕駛證,嚴禁無證駕駛。
b.在廠內(nèi)和煤場,運煤汽車速度應(yīng)有明確的限制。運煤汽車過磅時,上磅速度應(yīng)小于5km/h,停車后熄火運煤汽車在廠區(qū)馬路、卸煤溝和煤場行駛時,行駛速度不得超過10km/h
c.進出煤場的運煤汽車和卸煤人員應(yīng)服從煤場管理人員的調(diào)度和管理。運煤汽車應(yīng)按規(guī)定地點有秩序地卸煤,不準搶道行車。
d卸煤人員不得站在車上隨車走動卸煤。
e.運煤汽車司機在卸煤過程中不得開動車輛,只有得到卸煤人員已全部撤離的通知,鳴號示警,并確認車輛周圍無人后方可開動車輛。禁止在車輛移動過程中打開車門。
f運煤汽車應(yīng)停穩(wěn)后卸煤,不得憑慣性卸煤。
g.斗輪機堆取作業(yè)煤場,禁止接卸運煤汽車。
h天氣惡劣,影響視線時,禁止運煤汽車進入煤場卸煤。
i發(fā)電廠應(yīng)制定關(guān)于汽車運煤的安全管理規(guī)定及安全技術(shù)操作規(guī)程,有關(guān)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行。
③煤車清掃與煤船清艙
a.人工清掃煤車,應(yīng)在卸煤機械離開車輛,并停止作業(yè)后方可進行。
b.待煤車清理人員徹底清理離開后,翻車機司機方能通知列檢人員檢車。
c.清理自卸式運煤汽車底部粘煤時,車廂應(yīng)放平;禁止在車廂傾斜時進行清煤工作。需要升降車廂時,清煤人員應(yīng)下車。
d.煤船清艙人員上下艙時,應(yīng)首先檢查船艙內(nèi)鋼直梯是否堅固完整。若鋼直梯銹蝕嚴重或有松動現(xiàn)象的,清艙人員上下時就使用安全繩或梯子。清艙人員上下艙時,不得腳蹬或手抓鋼直梯護籠。
e清艙人員上下艙后,應(yīng)離開作業(yè)艙口位置。
f不得亂扔清艙工具,以免發(fā)生意外事故。
g在清艙工作中需卸煤機司機配合時,清艙負責(zé)人應(yīng)首先將清艙人員安排至船艙安全的地方,然后用哨聲和艙面指揮人員聯(lián)系,此段時間內(nèi)清艙人員不準離開規(guī)定的安全地點。卸煤機停止工作后,清艙人員一定要聽見卸煤機司機發(fā)出的信號(如電喇叭信號)后才可離開安全地點。卸煤機抓斗過程中禁止艙內(nèi)人員走動。
h.夏季煤船清艙時,應(yīng)有防止清艙人員中暑的安全措施。
i使用清艙機進行煤船清艙作業(yè)時,應(yīng)遵守下列安全規(guī)定:
·清艙機司機應(yīng)持有有效特種作業(yè)證;
·使用卸煤機吊運清艙機時,應(yīng)遵守本規(guī)程起重和搬運的有關(guān)規(guī)定,制定專門的清艙機吊運安全措施;
·安裝或拆卸吊具時,卸煤機司機應(yīng)切斷總電源;
·清艙機作業(yè)時應(yīng)與清艙人員保持有效工作距離,清艙人員不得靠近工作中的清艙機;
·禁止清艙機和卸煤機在同一艙口內(nèi)同時工作;
·當(dāng)清艙機停止工作后,清艙指揮應(yīng)向卸煤機司機指明清艙機所停放的位置,卸煤機司機確認后方可操作卸煤。
④儲煤場、儲煤筒倉
a.儲煤場應(yīng)有良好的照明、排水溝和消防設(shè)備,消防車輛的通路應(yīng)暢通。
b.卸煤溝或卸煤孔上應(yīng)蓋有堅固的箅子,卸煤時不準拿掉。箅子的網(wǎng)眼一般應(yīng)不大于200mm×200mm
c.儲煤場進入大塊煤或煤石時,卸煤人員應(yīng)做好防砸傷、擠傷的安全措施。
d.儲煤場的大塊煤或煤石及結(jié)凍的煤塊應(yīng)及時進行處理。工人砸煤時應(yīng)戴防護眼鏡。砸煤或搬運煤石時應(yīng)注意站位,以防跌倒傷人。
e.從煤堆里取煤時,應(yīng)隨時注意保持煤堆有一定的邊坡,避免成陡坡。對已經(jīng)形成的陡坡,在未消除以前,禁止從上部或下部走近陡坡。
f.發(fā)電廠應(yīng)制定防止煤堆自燃的安全技術(shù)措施。著火煤禁止進入皮帶運輸。
g.裝有煤氣紅外線原煤解凍庫時,應(yīng)制定有關(guān)防火防爆的安全技術(shù)規(guī)定。
h.儲煤筒倉頂部應(yīng)安裝防爆門,露天布置,禁止蹬踏或堆放物品。防爆門上方禁止站人。防爆門應(yīng)定期檢查和維護。
i.幾座筒倉應(yīng)輪流使用,以防筒倉存煤結(jié)拱、自燃,禁止明火進入筒倉。
j不準移動筒倉進口的篩算子。
k儲煤筒倉加倉前,應(yīng)確認該儲煤筒倉下無其他人員。
1.在開始加倉過程中,應(yīng)有專人對儲煤筒倉下的煤槽進行監(jiān)視。
一旦發(fā)生滑倉,立即停止滑倉側(cè)的皮帶運行并通知運行停止加倉。
m.儲煤筒倉堵塞時,應(yīng)用壓縮空氣等破拱,禁止任何人進入儲煤筒倉內(nèi)戳煤。
n.處理儲煤筒倉搭橋時應(yīng)采取防止煤塊飛濺及滑倉傷人的措施,并應(yīng)保證至少2人進行。
.處理儲煤筒倉搭橋前,應(yīng)將與儲煤筒倉相對應(yīng)的皮帶開啟后,方可進行,禁止在皮帶停止時處理儲煤筒倉搭橋。
p.處理儲煤筒倉搭橋過程中如發(fā)生滑倉,應(yīng)在保證自身安全的情況下立即關(guān)閉氣源閥門,并就地停止儲煤筒倉下的皮帶運行。
q.使用臨時空氣管清除煤槽壁積煤時應(yīng)檢查接頭是否牢固,使用中要防止氣管觸及轉(zhuǎn)動機械。
⑤各式卸煤、運煤機械
a所有卸煤、運煤機械(如卸船機、卸車機、翻車機、龍門抓煤機、履帶式抓煤機、扒煤機、斗輪機、推煤機、斗鏈運煤機等)應(yīng)保持完好,并定期檢修和試驗。剎車裝置不正常或有其他重大缺陷時禁止使用。
b.卸船機、斗輪機、橋式及龍門抓煤機停止工作時,大車、懸臂、抓斗等機構(gòu)應(yīng)處于安全停用位置。遇6級以上大風(fēng)時,應(yīng)立即停止作業(yè),還應(yīng)將錨定裝置就位,裝好防風(fēng)系纜。發(fā)電廠應(yīng)制定卸船機、斗輪機、橋式及龍門抓煤機等的防臺風(fēng)安全措施。
c.與工作無關(guān)的人員,不準在運行中的卸煤、運煤機械旁逗留。
在卸船機、斗輪機、抓煤機抓斗活動范圍內(nèi)禁止人員通過或逗留。
d.司機開動卸船、運煤機械前應(yīng)發(fā)出音響信號,確定附近無人和妨礙啟動的障礙物時方可啟動。
e.各式運煤、卸煤機械操作室的門窗應(yīng)保持完好,窗戶應(yīng)封閉或加網(wǎng),門應(yīng)加裝閉鎖,以防行車中操作人員探頭瞭望或走出操作室。扶梯口應(yīng)裝門、加鎖。
f禁止用吊斗、抓載運人員或工具。
g.履帶式抓煤機在抓斗抓滿煤前,禁止開動車身行走。
h推煤機上煤場作業(yè)時,司機要注意周圍的車輛和人員情況,防止發(fā)生意外。推煤機上下煤堆時,應(yīng)注意坡度是否太陡,煤堆有無發(fā)生坍塌的可能,以防推煤機翻倒。在煤堆上工作時,推煤機和煤堆邊緣要保持一定距離。推煤機與煤場機械同時作業(yè)時應(yīng)保持一定安全距離。
i卸船機、扒煤機、卷揚機等凡用鋼絲繩為牽引的機械,應(yīng)劃定危險工作區(qū)域,無關(guān)人員不準入內(nèi)。卸船機、扒煤機、卷揚機等設(shè)備在運行時,禁止任何人跨越鋼絲繩。
j更換鋼絲繩的工作,應(yīng)事先做好防止設(shè)備轉(zhuǎn)動的安全措施。
工作時必須戴手套。
⑥翻車機作業(yè)
翻車機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定。
a.限位器應(yīng)動作良好,回轉(zhuǎn)自動即位保護應(yīng)投入,搬運即位器處于備用狀態(tài)。
b翻車機在運行中,作業(yè)區(qū)內(nèi)不準無關(guān)人員靠近。
c.當(dāng)翻車機回轉(zhuǎn)到90°后需要清掃車底時,應(yīng)先切斷電源,并取得值班人員許可,方可行走。
d.如需在翻車機下部煤箅子上清除大塊煤、雜物以及檢查維護時,應(yīng)切斷電源,掛警告標(biāo)示牌,并取得值班人員許可,方可進行。
e.翻車機轉(zhuǎn)子平臺鐵軌兩側(cè)應(yīng)設(shè)置步道,或在轉(zhuǎn)子平臺側(cè)下部加裝腳踏板和圍欄。采用人工放鐵靴的辦法制擋車廂時,工作人員上轉(zhuǎn)動平臺要切斷操作電源,并與翻車機操作人員有音響或可靠的聯(lián)系信號。
f進入遷車平臺或在平臺上檢查、檢修設(shè)備時,遷車平臺應(yīng)停電并采取其他必要的安全措施。
⑦螺旋排粉機作業(yè)
螺旋排粉機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定。
a.螺旋卸煤機的螺旋本體未提升到最大高度之前,禁止煤車送入或拉出煤溝;煤車送入或拉出煤溝時禁止開動螺旋卸煤機。
b.禁止螺旋卸煤機和人在同一煤車內(nèi)工作,禁止螺旋卸煤機從有人工作的煤車上方越過。
c.螺旋卸煤機停止工作時應(yīng)停在上下梯臺的位置,若螺旋卸煤機故障不能停在上下梯臺的位置時,應(yīng)采取措施使工作人員安全上下。
d.螺旋卸煤機操作前應(yīng)用警鈴提示,操作過程中應(yīng)注意觀察周圍的人員和設(shè)備情況。
e.螺旋卸煤機下方煤箅子上積煤應(yīng)及時進行清理。
f螺旋卸煤機卸完煤后,應(yīng)立即將螺旋提升至最大高度。
⑧皮帶運輸機
a.皮帶運輸機及各種有關(guān)設(shè)備旁邊的人行通道,應(yīng)保持暢通,所有轉(zhuǎn)動部位及拉緊皮帶的重錘,均應(yīng)有遮欄。運行中加油的裝置,應(yīng)接在遮欄外面。不準用手伸入遮欄內(nèi)加油。
b.皮帶運輸機的兩側(cè)人行道均應(yīng)裝設(shè)防護欄和事故停機的“拉線開關(guān)”。沿皮帶運輸機的各重要工作地點,應(yīng)設(shè)有皮帶啟動的預(yù)警告電鈴,通知工作人員離開。啟動預(yù)警告電鈴聲響時間的
長短、間隔和次數(shù),車間應(yīng)有明確規(guī)定。在緊急情況下,任何人都可拉“拉線開關(guān)”停止皮帶的運行。事后,應(yīng)經(jīng)過檢查聯(lián)系,方可再次啟動。
c.碎煤機、滾軸篩、給煤機、配煤車等皮帶運輸流程上的設(shè)備應(yīng)各自設(shè)置單獨的就地事故按鈕。
d.無論運行中或停止運行中,禁止在皮帶上下或其他有關(guān)設(shè)備上下站立、越過、爬過及傳遞各種用具在需要跨越或通過皮帶的地方,應(yīng)設(shè)置通行橋等安全通道?？缭交蛲ㄟ^皮帶應(yīng)經(jīng)過通行橋等安全通道。禁止用皮帶運送人員及工器具。螺旋輸粉機、刮板給煤機上蓋板應(yīng)完好,封閉嚴密,不許敞口運行。無論在運行中或停止運行中,禁止在螺旋輸粉機、刮板給煤機蓋板上作業(yè)、行走或站立。
e禁止在運行中的皮帶上直接用手撒松香或涂油膏。皮帶在運行中不準對設(shè)備進行維修工作或撿出石塊等雜物的工作。在運行的皮帶上用人工取煤樣,應(yīng)采取可靠的安全措施,防止人身觸及皮帶或轉(zhuǎn)動部分。工作人員應(yīng)站在欄桿外面,袖口要扎好,以防被皮帶掛住。
f不得用木棒、鐵棍等工具校正運行中跑偏的皮帶。
g.上方有除鐵器的落煤管,禁止在除鐵器停止運行前進行堵煤清理工作。
h.各下煤管應(yīng)有捅煤孔。捅煤時應(yīng)站在平臺上,并注意防止被捅煤工具打傷。
i進入到落煤管進行清理堵煤、更換襯板等工作時,需采取必要的安全措施,并做好防止突然來電的措施。
j運煤皮帶和滾筒上,一般應(yīng)裝刮煤器。禁止在運行中人工清理皮帶滾筒上的粘煤或?qū)υO(shè)備進行其他清理工作時應(yīng)切斷皮帶機電源,掛安全標(biāo)示牌,并取得值班人員許可,方可進行。
⑨除鐵器、篩煤設(shè)備與碎煤機
a移動式盤式除鐵器應(yīng)安裝即位開關(guān),應(yīng)安裝提示行走的聲光報警,防止除鐵器行走時將人碰傷。
b.在帶式除鐵器甩、落鐵件所及范圍外側(cè)應(yīng)安裝安全圍欄,防止人員靠近運行中的帶式除鐵器被鐵件擊傷。在停留在皮帶外側(cè)的盤式除鐵器下方應(yīng)安裝安全圍欄,禁止人員在盤式除鐵器下方行
走。禁止在運行的除鐵器附近長時間停留。
c.應(yīng)經(jīng)常檢查除鐵器的吊具,保證完好,防止墜落。
d禁止在運行中打開碎煤機的檢查門、人孔門。如果檢查門松動或被振開,應(yīng)立即停機,待轉(zhuǎn)子完全靜止后,關(guān)好檢查門,才能啟動碎煤機。
e進入碎煤機和篩煤設(shè)備等設(shè)備內(nèi)部工作時,停電并做好相關(guān)的安全措施。
f.運行中若發(fā)現(xiàn)有異常情況,危及人身和設(shè)備安全時,應(yīng)立即按“事故按鈕”緊急停止碎煤機和篩煤設(shè)備的運行。
g.除塵器及其周圍的檢修工作,應(yīng)采取安全措施,不得留有火種隱患。
h除塵器應(yīng)定期清理積粉,確保除塵器的完好使用。
⑩給煤機
a清理給煤機內(nèi)部雜物或清理堵煤時,應(yīng)停止給煤機的運行并切斷給煤機的電源,如需站在給煤機下方的皮帶上或靠近皮帶工作,還應(yīng)切斷皮帶機的電源,掛上警告標(biāo)示牌,并取得值班人員的許可。
b進出環(huán)式給煤機內(nèi)圈時,應(yīng)走專用通道通過。
⑩原煤斗
a原煤斗應(yīng)有堅固完整的子,在運行中不準將箅子拿掉。檢修中如需將算子取下則必須設(shè)臨時遮欄,防止工作人員掉入煤斗。
b.捅煤斗內(nèi)的堵煤時,應(yīng)使用專門的捅條并站在煤斗上部的平臺上進行。捅煤時不準將箅子拿掉。
.進入原煤斗的人孔應(yīng)有堅固的蓋,平時應(yīng)拴牢。人孔應(yīng)有上下用的梯子及縛安全帶繩子用的固定裝置;如使用臨時梯子上下,則應(yīng)有拴牢梯子的固定裝置。
d.不準進入有煤的煤斗內(nèi)捅堵煤。在特殊情況下,需進入有煤的煤斗內(nèi)進行其他工作(如取出掉入的工具)時,應(yīng)采取下列安全措施。
·通知運行值班人員將煤斗出口擋板關(guān)閉,切斷給煤機電源,還應(yīng)采取防止上部來煤的安全措施,切斷上部來煤設(shè)備的電源,并在上述擋板和電源開關(guān)操作處懸掛警告標(biāo)示牌;
工作人員應(yīng)戴口罩、手套,把袖口和褲腳扎好,進入煤斗應(yīng)用安全帶,安全帶的繩子應(yīng)縛在外面的固定裝置上(禁止把繩子縛在鐵軌上)并至少有2人在外面進行監(jiān)護,進入煤斗后安全帶應(yīng)由監(jiān)護人一直保持在稍微拉緊的狀態(tài),工作人員應(yīng)使用梯子上下;
如果煤堆積在煤斗的一側(cè)并有很大的陡坡(60°~70°)時,應(yīng)在進入煤斗前將陡坡用捅條消除,以免塌下將人埋住;·打開煤斗箅子或箅子上的人孔門時,必須采取措施,防止箅子或人孔門落入煤斗,工作結(jié)束后應(yīng)將箅子或人孔重新蓋好并拴牢
·如遇特殊情況應(yīng)進入有煤的煤斗內(nèi)捅堵煤時,除了執(zhí)行上述的規(guī)定外,還應(yīng)采取安全可靠措施,并經(jīng)廠分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準,方可進入煤斗工作;
·發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)的煤有自燃現(xiàn)象時,應(yīng)立即采取措施滅火。煤斗內(nèi)如有燃著或冒煙的煤時,禁止入內(nèi);
·原煤倉放煤時,應(yīng)有防止積煤壓塌房屋等建筑物的安全技術(shù)防范措施。
第15篇 線路運行和維護安全操作規(guī)程
1 線路巡視
1.1 巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任。單獨巡線人員應(yīng)考試合格并經(jīng)工區(qū)(公司、所)主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準。電纜隧道、偏僻山區(qū)和夜間巡線應(yīng)由兩人進行。暑天、大雪天等惡劣天氣,必要時由兩人進行。單人巡線時,禁止攀登電桿和鐵塔。
1.2 雷雨、大風(fēng)天氣或事故巡線,巡視人員應(yīng)穿絕緣鞋或絕緣靴;暑天山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的防護工具和藥品;夜間巡線應(yīng)攜帶足夠的照明工具。
1.3 夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進行;大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進,以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線;特殊巡線應(yīng)注意選擇路線,防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害。
事故巡線應(yīng)始終認為線路帶電。即使明知該線路已停電,亦應(yīng)認為線路隨時有恢復(fù)送電的可能。
1.4 巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電纜斷落地面或懸掛空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點8m以內(nèi),以免跨步電壓傷人,并迅速報告調(diào)度和上級,等候處理。
1.5 進行配電設(shè)備巡視的人員,應(yīng)熟悉設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和接線情況。巡視檢查配電設(shè)備時,不得越過遮攔或圍欄。進出配電室(箱),應(yīng)隨手關(guān)門,巡視完畢應(yīng)上鎖。單人巡視時,禁止打開配電設(shè)備柜門、箱蓋。
2 倒閘操作
2.1 倒閘操作應(yīng)使用倒閘操作票(見附錄g)。倒閘操作人員應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員(工區(qū)值班員)的操作指令(口頭、電話或傳真、電子郵件)填寫或打印倒閘操作票。操作指令應(yīng)清楚明確,受指令人應(yīng)將指令內(nèi)容向法令人復(fù)誦,核對無誤。發(fā)令人發(fā)布指令的全過程(包括對方復(fù)誦指令)和聽取指令的報告時,都應(yīng)錄音并做好記錄。
事故應(yīng)急處理和拉合斷路器(開關(guān))的單一操作可不使用操作票。
2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔,不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱,即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目,并分別簽名。
2.3 倒閘操作前,應(yīng)按操作票順序在模擬圖或接線圖上預(yù)演核對無誤后執(zhí)行。
操作前、后,都應(yīng)檢查核對現(xiàn)場設(shè)備名稱、編號和斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)的斷、合位置。電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實際位置為準,無法看到實際位置時,可通過設(shè)備機械指示位置、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化,且至少應(yīng)由兩個及以上的指示同時發(fā)生對應(yīng)變化,才能確認該設(shè)備已操作到位。
2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護,并認真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴肅認真,使用規(guī)范術(shù)語,準確清晰,按操作順序逐項操作,每操作完一項,應(yīng)檢查無誤后,做一個“//”記號。操作中發(fā)生疑問時,不準擅自更改操作票,應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進行操作。操作完畢,受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
2.5 操作機械傳動的斷路器(開關(guān))或隔離開關(guān)(刀閘)時應(yīng)戴絕緣手套。沒有機械傳動的斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)和跌落式熔斷器(保險),應(yīng)使用合格的絕緣棒進行操作。雨天操作應(yīng)使用有防雨罩的絕緣棒,并戴絕緣手套。
操作柱上斷路器(開關(guān))時,應(yīng)有防止斷路器(開關(guān))爆炸時傷人的措施。
2.6 更換配電變壓器跌落式熔斷器(保險)熔絲(保險絲)的工作,應(yīng)先將低壓刀閘和高壓隔離開關(guān)(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)拉開。摘掛跌落式熔斷器(保險)的熔管時,應(yīng)使用絕緣棒,并應(yīng)友專人監(jiān)護。其他人員不得觸及設(shè)備。
2.7 雷電時,嚴禁進行倒閘操作和更換熔絲(保險絲)工作。
2.8 如發(fā)生嚴重危機人身安全情況時,可不等待指令即行斷開電源,但事后應(yīng)立即報告調(diào)度或設(shè)備運行管理單位。
3 測量工作
3.1 直接接觸設(shè)備的電氣測量工作,至少應(yīng)由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護。夜間進行測量工作應(yīng)有足夠的照明。
3.2 測量人員應(yīng)了解儀表的性能、使用方法和正確接線,熟悉測量的安全措施。
3.3 桿塔、配電變壓器和避雷器的接地電阻測量工作,可以在線路和設(shè)備帶電的情況下進行。解開或恢復(fù)配電變壓器和避雷器的接地引線時,應(yīng)戴絕緣手套。嚴禁直接接觸與地斷開的接地線。
3.4 測量低壓線路和配電變壓器低壓側(cè)的電流時,可使用鉗形電流表。應(yīng)注意不觸及其他帶電部分,以防相間短路。
3.5 帶電導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離),可用測量儀或使用絕緣測量工具測量。嚴禁使用皮尺、普通繩索、線尺等非絕緣工具進行測量。
4 樹木砍伐
4.1 在線路帶電情況下,砍剪靠近線路的樹木時,工作負責(zé)人應(yīng)在工作開始前,向全體人員說明:電力線路有電,人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持表5-2的安全距離。
4.2 砍剪樹木時,應(yīng)防止馬蜂等昆蟲或動物傷人。上樹時,不應(yīng)攀抓脆弱和枯死的樹枝,并使用安全帶。安全帶不得系在待砍剪樹枝的斷口附近或以上。不應(yīng)攀登已經(jīng)鋸過或砍過的未斷樹木。
4.3 砍剪樹木應(yīng)有專人監(jiān)護。待砍剪的樹木下面和倒樹范圍內(nèi)不得有人逗留,防止砸傷行人。防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上,應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的方向。繩索應(yīng)有足夠的長度,以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷?？臣羯狡聵淠緫?yīng)做好防治樹木向下彈跳接近導(dǎo)線的措施。
4.4 樹枝接觸或接近高壓帶電導(dǎo)線時,應(yīng)將高壓線路停電或用絕緣工具使樹枝遠離帶電導(dǎo)線至安全距離。此前嚴禁人體接觸樹木。
4.5 大風(fēng)天氣,禁止砍剪高出或接近導(dǎo)線的樹木。
4.6 使用油鋸和電鋸的作業(yè),應(yīng)由熟悉機械性能和操作方法的人員操作。使用時,先檢查所能鋸到的范圍內(nèi)有無鐵定等金屬物件,以防金屬物體飛出傷人。
