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有哪些
機電設(shè)備操作管理交接班制度主要包括以下幾個方面：
1. 交接班程序
2. 設(shè)備狀態(tài)記錄
3. 問題及異常報告
4. 安全操作指南
5. 應急處理措施
內(nèi)容是什么
1. 交接班程序：操作員在交接班時需詳細說明設(shè)備運行狀況、已完成的工作、待處理的任務，以及需要注意的事項。
2. 設(shè)備狀態(tài)記錄：包括設(shè)備運行時間、故障歷史、維護保養(yǎng)情況等，確保新接班人員了解設(shè)備的實際運行狀態(tài)。
3. 問題及異常報告：任何設(shè)備異?；蚬收隙紤涗洸蟾娼o上級，以便及時維修，防止影響生產(chǎn)。
4. 安全操作指南：提供詳細的操作規(guī)程，確保員工遵守安全規(guī)定，預防事故的發(fā)生。
5. 應急處理措施：針對可能出現(xiàn)的緊急情況，制定并傳達相應的應急響應計劃。
規(guī)范
- 交接班時，雙方應在場，確保信息傳遞的準確性和完整性。 - 記錄必須清晰、準確，不允許涂改，確?？勺匪菪?。 - 對于未解決的問題，交接雙方需共同確認，并指定責任人跟進。 - 定期進行安全培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。 - 所有操作應符合設(shè)備制造商的指導和行業(yè)標準。
重要性
機電設(shè)備操作管理交接班制度對于企業(yè)的正常運營至關(guān)重要。它保障了設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運行，減少了因信息不對稱導致的錯誤操作和事故。通過規(guī)范化的交接流程，可以提高工作效率，確保設(shè)備的完好狀態(tài)，延長設(shè)備壽命。此外，良好的交接班制度還能強化團隊協(xié)作，增強員工的責任感，從而提升整體的生產(chǎn)效率和安全性。
機電設(shè)備操作管理交接班制度范文
第1篇 機電設(shè)備操作管理交接班制度
l、各崗位司機都必須在工作現(xiàn)場進行交接班。
2、接班人必須提前3-5分鐘持操作證到達工作地點。
3、上班人在下班前,必須把設(shè)備清擦干凈,機房衛(wèi)生打掃干凈,記錄、工具、配件、器材點清放好。
4、交接班時,雙方應按操作規(guī)程規(guī)定共同對設(shè)備巡查一次,并做好試運轉(zhuǎn)工作。
5、交接班完畢,雙方應在交接記錄簿上簽字,經(jīng)接班人同意后,交班人方可離開工作現(xiàn)場。
6、遇有下列情形之一時,不準交班。
(1) 接班人末到現(xiàn)場,用電話聯(lián)系接班,不交班。
(2) 接班人員到達現(xiàn)場,但精神不振或飲酒或有病,不交班。
(3) 接班人未經(jīng)領(lǐng)導批準,隨便找人替班,不交班。
(4) 接班人無操作證或有證未帶,不交班。
(5) 設(shè)備有故障,未排除,不交班。
(6) 工具、配件、器材不清、記錄不全,不交班。
7、遇有下列情形之一時,不準接班。
(1) 設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、檢修情況交待不清,不接班。
(2) 設(shè)備有異聲、異響或其他隱患,不接班。
(3) 機房及設(shè)備清潔衛(wèi)生不好,不接班。
(4) 工具、配件、器材損壞丟失,不接班。
(5) 記錄不齊全或填寫不認真,不接班。
(6) 交班人不在現(xiàn)場,不接班。
8、交接班過程中,雙方意見不一致時,應及時報告帶班領(lǐng)導或調(diào)度室,由領(lǐng)導裁決。
第2篇 機電設(shè)備綜合管理制度六
包機制度
1、包機人員必須經(jīng)培訓合格，持證上崗。
2、包機人員對設(shè)備包使用、包維修、包完好、包整潔、包材料消耗。
3、包機人員每天至少一次到現(xiàn)場了解情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
4、包機單位必須把機電設(shè)備、電纜、環(huán)境衛(wèi)生，分配到每一個人，做到掛牌留名，各負其責。
5、包機組長應責任心強，熟悉業(yè)務，經(jīng)常組織全體人員總結(jié)經(jīng)驗、布置任務、提出要求。
第3篇 煤礦機電設(shè)備事故管理制度
為加強機電、運輸事故管理,特制定本制度。
1.3.1 在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設(shè)備事故,應按有關(guān)規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計和報告。
1.3.2 機電、運輸事故按其影響生產(chǎn)或基建施工時間,造成損失程度和性質(zhì),分為一般事故、重大事故和特重大事故三種。
1.3.2.1 一般事故
具有下列情況之一者,稱為一般事故:
1)造成設(shè)備直接損失價值0.1~2萬元者。
2)造成設(shè)備停運影響生產(chǎn)或基建施工1小時及以上或產(chǎn)量損失200噸及以上者。
3)3千伏級以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風機風管爆炸或風缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失不到或達到一般事故程度者。
1.3.2.2 重大事故
具有下列情況之一者,稱為重大事故:
1)造成設(shè)備直接損失價值2萬元以上到50萬元者。
2)主排水泵停泵,造成泵房進水或淹泵者。
3)全礦井停電10分鐘以上,地面車間供電中斷4小時以上至7天。
4)提升設(shè)備的斷繩,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、斜井跑車,壓風機風管爆炸或風缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。
5)全礦井停風10分鐘以上者。
1.3.2.3 特大事故
具有下列情況之一者,稱為特大事故:
1)造成設(shè)備直接損失價值超過50萬元者。
2)因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦井停止生產(chǎn)8小時以上,基建施工企業(yè)造成全部礦井工程停工8小時以上者。
3)全礦井停風30分鐘以上者。
1.3.3 提升設(shè)備的過卷,大型物件墜入井筒,運輸設(shè)備的碰頭、追尾、撞信號、斜井跑車,3千伏及以下的變配電設(shè)備誤停、送電等惡性事故,但情節(jié)嚴重,應視為未遂事故。
1.3.4 機電、運輸事故的管理和報告辦法:
機電、運輸事故發(fā)生后,除分別按程序匯報及時組織搶修外,還要按下列程序逐級上報:
1.3.4. 1 發(fā)生一般機電、運輸事故時,各科隊負責人應立即向機電動力科和安監(jiān)部門匯報,并在2天內(nèi)把事故報告報機電動力科和安監(jiān)部門。
1.3.4 .2 發(fā)生重大、特大機電、運輸事故時,礦安監(jiān)部門應立即向上級有關(guān)部門匯報。事故單位應將機電、運輸事故發(fā)生經(jīng)過、原因分析、采取的措施、事故責任者、處理意見及結(jié)論在5日內(nèi)逐級上報。特大事故要于15日內(nèi)逐級上報到有關(guān)部門。
1.3.4 .3 發(fā)生未遂事故時,班組長應立即向科隊負責人匯報,情節(jié)嚴重的應向礦相關(guān)部門匯報。
1.3.5 發(fā)生事故,機電動力科要會同安全監(jiān)察部門,本著“三不放過”的原則認真進行追查,對事故的責任者要及時處理,按責任大小,情節(jié)輕重和造成的后果,給于批評教育、經(jīng)濟賠償或行政處分以至追究刑事責任,對隱瞞事故情節(jié)或不報者應加重處罰。
1.3.6 發(fā)生重大、特大機電、運輸事故,各生產(chǎn)單位要將事故情況及時在本單位內(nèi)通報,同時抄報上級主管部門,以便共同接受教訓。
第4篇 機電設(shè)備日常維檢管理制度
為保證全礦機電設(shè)備的安全運行、可靠運行、經(jīng)濟運行,特制定本制度;
1、各單位使用的機電設(shè)備本著“誰使用、誰維護”的原則,由使用單位對所使用的機電設(shè)備負責日常維護、檢修工作,保證設(shè)備完好運行;
2、各單位對設(shè)備日常維護、檢修所發(fā)生的配件、材料費用由各單位自己承擔;
3、動力科、安監(jiān)處負責對各單位使用的機電設(shè)備完好情況進行隨時抽檢及監(jiān)督管理,確保設(shè)備的日常維護、檢修到位;
4、操作設(shè)備的操作人員、機房硐室的崗位值班人員必須經(jīng)專門技術(shù)業(yè)務培訓,經(jīng)考試合格取得上崗證的專職人員擔任;嚴禁非專職或未取得上崗證的人員操作設(shè)備和機房硐室值班;
5、各類機電設(shè)備的操作司機必須嚴格執(zhí)行班前30分鐘檢查責任制和班中巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,自己處理不了的,必須通知專職檢修工處理或立即向上級主管部門和領(lǐng)導匯報;嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),并作好各種記錄;
6、設(shè)備實行包機制,各單位必須配備專職維護、檢修人員,負責每天對所分片包干的設(shè)備進行維護、檢修,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,確保設(shè)備隨時處于完好狀態(tài);現(xiàn)場自己不能處理的問題,必須及時向上級主管部門和領(lǐng)導匯報,并作好各種記錄;
7、操作人員或值班的崗位人員必須嚴格按設(shè)備規(guī)定的周期和內(nèi)容進行班前及班中檢查、維護,嚴禁空檢、漏檢;
8、專職檢修人員必須嚴格按《礦山企業(yè)機電設(shè)備完好標準》和《礦山企業(yè)機電設(shè)備檢修標準》
9、各使用單位的主管領(lǐng)導每周至少對各機房硐室及設(shè)備巡檢一次;
10、各使用單位對所使用的設(shè)備和易損件、潤滑油等在使用地點應有一定的備用量,以保證設(shè)備的日常維護、檢修到位;
11、設(shè)備的日常維護、檢修由動力科和安監(jiān)處有關(guān)人員隨時抽查,如發(fā)現(xiàn)各單位所使用設(shè)備沒有按規(guī)定進行維護、檢修、每發(fā)現(xiàn)一臺罰款50元;
12、檢查中發(fā)現(xiàn)一臺設(shè)備有較大缺陷不完好而仍然帶病運行的,除追究責任人的責任外罰單位主管領(lǐng)導200元;
13、檢查發(fā)現(xiàn)使用單位沒配備專職人員對設(shè)備進行日常維護檢修的,罰單位主管領(lǐng)導500元,并立即整改;
14、因日常維護檢修不到位造成設(shè)備損壞或造成事故的,設(shè)備損壞的加倍處罰;造成事故的追究責任人及單位領(lǐng)導的責任;
15、因配件、材料不到位導致機電設(shè)備帶病運行的,視情節(jié)輕重給予單位領(lǐng)導100~300元罰款;
第5篇 機電設(shè)備安裝調(diào)試、驗收移交管理制度
一. 設(shè)備安裝
1.設(shè)備安裝前應制定安全施工措施，明確施工、安全、技術(shù)負責人。
2.設(shè)備安裝應根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的說明書或圖紙要求進行。
3.安裝設(shè)備應執(zhí)行《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》和礦《機電設(shè)備安裝質(zhì)量標準》。
4.應有詳細的施工記錄。
5.設(shè)備安裝前、后應有開工報告和竣工報告（井下常用生產(chǎn)機械的安裝不受此限）。
6.不完好的設(shè)備不準投入安裝和使用。
二.設(shè)備調(diào)試
1.設(shè)備調(diào)試由安裝單位進行。
2.調(diào)試中應檢查設(shè)備運行狀態(tài)是否符合設(shè)備技術(shù)要求和完好標準，不合要求的，安裝單位應及時整改。
3.應有記錄詳細的調(diào)試報告（井下常用生產(chǎn)機械的調(diào)試不受此限）。
三.設(shè)備驗收與移交
1.安裝完畢后，由安裝隊、使用單位、總工辦、機電科等單位有關(guān)人員進行驗收及設(shè)備試運轉(zhuǎn)。大型主要設(shè)備應在驗收前編寫驗收大綱。驗收大綱由安裝隊、使用單位聯(lián)合編寫，報機電科審批。
2.驗收合格后，辦理簽字移交手續(xù)，設(shè)備由使用、維護單位接管。
3.所有設(shè)備安裝、調(diào)試資料由安裝單位移交機電科進行整理建檔后交檔案室。
第6篇 機電設(shè)備安裝驗收工作制度
一、本礦裝機容量在50千瓦以上的地面固定機電設(shè)備的安裝驗收,由礦機電礦長或機電副總組織設(shè)計、設(shè)備安裝及使用等有關(guān)單位的領(lǐng)導及專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場驗收,采暖設(shè)備驗收,按勞動部門規(guī)定執(zhí)行。
二、井下工作面安裝工程完工后,由礦凋度室;峒室主要巷道機電安裝工程完工后,由機電科;組織由第一條所述人員參加驗收,對機械、電氣設(shè)備、電纜管線等進行全面的驗收,嚴格按標準要求,不合格者必須返工處理。
三、驗收依據(jù)原始資料:
1、工程設(shè)計說明書、設(shè)計圖、安裝規(guī)程。
2、安裝記錄(記錄必須完整、齊全,數(shù)據(jù)清楚、可靠)。
3、現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)
參加驗收各方應依據(jù)《安裝質(zhì)量標準》,逐項測試、檢驗。對照標準要求,嚴格檢查驗收。
四、驗收完畢,將全部圖紙、資料整理好并編寫驗收報告或驗收單,各方簽字后方為驗收完畢,不合格部位經(jīng)處理后仍需報告有關(guān)人員驗收后方可進行試運轉(zhuǎn),驗收資料分別由檔案室及機電科設(shè)備組整理歸檔。
五、煤礦專用設(shè)備按《煤炭工業(yè)機電設(shè)備安裝質(zhì)量標準》進行驗收。通用工業(yè)設(shè)備按照有關(guān)相應標準進行,電纜管線可參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、新型設(shè)備的安裝,必須由安裝單位技術(shù)人員認真研究設(shè)備說明書及圖紙后,編制設(shè)備安裝規(guī)程,制定符合有關(guān)標準的質(zhì)量技術(shù)要求,經(jīng)審批后,方可開工安裝。施工過程中,確有必要進行修改原設(shè)計時,必須報有關(guān)部門及礦機電副總批準,任何人不得擅自修改。
七、外委安裝工程,必須由持有專項安裝合格證的施工單位承攬,并辦理安裝合同手續(xù),經(jīng)批準后方可開工。對無證安裝,質(zhì)量低劣造成經(jīng)濟損失者,要追究當事人的責任,不履行合同義務者,由責任者承擔全部經(jīng)濟責任。
八、安裝工程驗收后,必須有一段時間的考核運行時間。此間發(fā)生的一切問題,由安裝單位進行處理。使用單位為其提供便利條件。
第7篇 機電設(shè)備定檢制度
1、采掘開隊組設(shè)備、三班生產(chǎn)的每天必須保證二小時的停產(chǎn)檢修時間,在交接班時,還需保證半小時檢查維修時間。
2、井下機電峒室、大巷及地面生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備每天必須有2小時的定檢時間。
3、對平時不能輪換檢修的大型固定設(shè)備,應作定期的大、中、小修計劃。
4、元旦、春節(jié)、五一、國慶七個假日作為當月固定檢修日外,其每月應有一天的停產(chǎn)檢修時間,全年共計15個停產(chǎn)檢修日。
5、每個回采工作面結(jié)束后,正、付巷及工作面設(shè)備一律上坑檢修,不準倒裝使用。
6、采掘開隊組井下機電峒室、大巷、地面生產(chǎn)系統(tǒng)、機電設(shè)備的班檢,由當班機電工及司機進行,周檢及月檢由機電隊長或包機組長組織和參加,對所檢修的設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)問題,認真填寫,報機電科維運技術(shù)員。7、大型固定設(shè)備的輪換檢修及停產(chǎn)檢修,必須由機電科根據(jù)日常檢修掌握的情況,與周期規(guī)程試驗、檢修周期和停產(chǎn)檢修時間編制年度、季度的檢修計劃,經(jīng)礦長簽署后,報總公司審批,檢修計劃的編制時間,年度計劃應提前三個月,季度計劃提前一個月,月檢計劃提前7天編制。
第8篇 工業(yè)區(qū)機電設(shè)備房出入管理制度
工業(yè)園區(qū)機電設(shè)備房出入管理制度
1、配電房為維修部的機電設(shè)備運行用房,為了確保本轄區(qū)內(nèi)各機電系統(tǒng)正常運行,非維修部工作人員,未經(jīng)許可不得進入以上機電設(shè)備房。
2、公司內(nèi)有關(guān)上級部門因檢查工作,必須要進入這些場所時,應由部門經(jīng)理或其指定人員陪同,并通知當值領(lǐng)班開門后進入,同時在《設(shè)備房出入登記簿》上做好記錄。
3、凡外單位人員前來參觀或有關(guān)上級業(yè)務部門前來檢查工作,必須要進入這些場所時,應由部門經(jīng)理或主管陪同,通知當值領(lǐng)班開門進入,同時在《設(shè)備房出入登記簿》上認真做好記錄。
4、本部門工作人員需要進入以上地點進行工作時,必須根據(jù)工作項目所規(guī)定的地點,到當值領(lǐng)班處辦理完登記手續(xù)后,在當值人員帶領(lǐng)下進入以上場所。工作結(jié)束后,應及時通知當值人員辦理驗收離場手續(xù)。
5、外單位施工和檢修人員因工作需要進入這些工作場所時,必須憑事先辦理好的有關(guān)施工許可證、工作票和有效的臨時工作證件,到當值領(lǐng)班處辦理許可和登記手續(xù)后進入現(xiàn)場,在工作中不得隨意操作和觸動與自己工作無關(guān)的設(shè)備。工作結(jié)束后,及時通知當值人員辦理驗收離場手續(xù)。
6、所有人員進入這些場所后,都應隨手關(guān)門,并不得隨意操作和觸動與自己工作無關(guān)的設(shè)備。
7、所有施工和檢修人員進入現(xiàn)場后,不得進行與自己工作無關(guān)的活動。必須在工作中做到文明施工,并認真做到工完、料盡、場地清。
8、所有人員均不得將任何無關(guān)雜物帶入或貯放于這些機電設(shè)備房。
第9篇 礦機電設(shè)備微機管理制度
隨著礦井機械化升級改造的進一步完善,井下機電設(shè)備數(shù)量也逐一增多,為保證機電設(shè)備安全、高效、經(jīng)濟運行,特制定如下管理制度:
1、 機電部設(shè)備管理員,定期對井下機電設(shè)備進行清查核定,將設(shè)備投入使用時間、運行狀況等詳細記錄,存檔于電腦中。不定期檢查,將檢查問題記錄并存檔,以便做到管理的一目了然。
2、 對防爆設(shè)備應定期檢查,將其結(jié)果做好記錄,并做電子檔案存于電腦中。
3、 井下機電設(shè)備應執(zhí)行日常保養(yǎng)(維護)和定期保養(yǎng)(維護)制度,做好記錄并制定表格存儲于電腦中。
4、 對設(shè)備的運行故障要深入了解,并詳細記錄其故障原因和處理結(jié)果,將其制作成表格存儲于電腦中,做到查詢方便。
5、 設(shè)備在維修后,應做好跟蹤記錄,確保能夠安全、可靠、經(jīng)濟運行。并將跟蹤結(jié)果存儲在電腦中。
6、 將井下電機設(shè)備分片、分段包干,明確其責任人,并存檔。
7、 在本年度即將結(jié)束時,機電設(shè)備管理員應統(tǒng)計出本年度礦購設(shè)備數(shù)量、報廢設(shè)備數(shù)量及其原因,并做電子存檔,報礦委會領(lǐng)導,以便給領(lǐng)導決策提供依據(jù)。
設(shè)備管理員應本著認真負責的態(tài)度,扎根于井下,深入了解設(shè)備性能及運行狀況,做到一臺設(shè)備一個電子檔案。
第10篇 機電設(shè)備完好檢查制度
1、全礦機電設(shè)備完好檢查由機電科負責，每月進行不定期的設(shè)備完好檢查。
2、進行設(shè)備完好檢查時，必須通知設(shè)備使用單位和其它有關(guān)單位參加，使用單位必須參加，無故不到者，按礦安全管理處罰條例處理。
3、設(shè)備完好檢查按部頒“煤礦礦井機電設(shè)備完好試行標準”和省煤管局關(guān)于機電完好補充規(guī)定30條進行，任何人不得隨意降低和更改標準。
4、檢查完畢，使用單位要當場核對查出的問題，及時采取有效措施進行處理，不得拖延。
5、使用的大型機電設(shè)備要臺臺完好，設(shè)備完好率要達到80%，其它固定設(shè)備要達到90%，失爆率為0。
6、機電科每月最少進行一次全礦機電設(shè)備完好檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果填寫三份“四率”報表(機電科留一份，設(shè)備管理員一份，送縣煤炭局生產(chǎn)科一份)。
第11篇 綜采機電設(shè)備管理制度
1、采煤機各部缺油、滾筒缺截齒或損壞截齒齒座,采煤機各部位發(fā)現(xiàn)漏油,對檢修工罰款30元/處。采煤機在割煤過程中掉滾筒,對集體罰款1000元,對責任人罰款50元/次。
2、檢修采煤機時,無防塵、防護措施打開液壓箱,罰款200元/次。
3、凡是水冷運行設(shè)備必須先開水后運行,無冷卻水時強行開機者,對責任人罰款100元/次,非質(zhì)量問題電機燒壞的,每次對集體罰款1000元,召開分析會追究責任并處罰。
4、前、后部運輸機及轉(zhuǎn)載機出現(xiàn)斷刮板、彎刮板、缺刮板(刮板間距不符合設(shè)備要求)現(xiàn)象,對檢修工罰款30元/塊。
5、電纜槽缺連接銷、螺栓,對檢修工罰款20元/個。運輸機(轉(zhuǎn)載機)斷鏈,對集體罰款500元/次,對責任人罰款100元/次。
6、在采煤機割煤過程中因前部運輸機提前推移運輸機,造成運輸機不平不直而損壞、推斷齒軌啞鈴,對責任人罰50元/處。
7、機頭、機尾減速器缺油,對集體罰款300元/次,對責任人罰款50元/次,液力偶合器充液不平?,對綜采隊罰款200元,對責任人罰款50元/次。
8、采煤機割煤時不用內(nèi)、外噴霧,對采煤機司機罰款50元/次。對采煤機截割部、運輸機減速器加油以及檢修電器設(shè)備時無有效的防塵、防護措施的,對責任人罰款50元/次。
9、對機械需加黃油部位必須按規(guī)定加油,因缺油造成事故的,對集體罰款200元,對包機人罰款50元/次。
10、運輸機(轉(zhuǎn)載機)各部螺絲松動或缺少,對責任人罰款20元/條。缺連接板,對責任人罰款20元/對。
11、推移運輸機時造成銷子錯口,對責任人罰款50元/次。
12、運輸機飄鏈對集體罰款200元/次。
13、動力電纜被拉斷、擠斷,對集體罰款500元/處,對責任人罰款50元/次。信號控制及照明電纜被拉斷、擠斷或破皮,對責任人罰款50元/處。
14、電機上有浮煤或電機被煤埋住對包機人罰款50元/次。
15、各種電氣設(shè)備被泡在水中或無有效防護措施,對包機人罰款50元/臺.次。
16、各種電氣設(shè)備的按鈕、手柄、閉鎖不起作用對包機人罰款30元/處。各種保護必須靈敏可靠,整定符合要求,否則對包機人罰款50元。
17、綜采隊嚴格按有關(guān)標準及要求對機電設(shè)備進行檢修,實行包機制,認真填寫機電設(shè)備運行檢修記錄,發(fā)現(xiàn)檢修記錄填寫不規(guī)范或弄虛作假的,對責任人罰款30元/次。
18、設(shè)備檢修時發(fā)現(xiàn)故障隱患,必須及時處理,由于不及時處理造成設(shè)備損壞的,按設(shè)備原值的10%對綜采隊進行處罰。
19、損壞的設(shè)備升井后必須及時交設(shè)備庫或指定地點(千斤頂類交綜采車間),否則罰款50元/次。由于不及時上交或保管造成設(shè)備或配件丟失的對責任單位按配件或設(shè)備原值的20%進行罰款。
20、更換的壞伸縮梁、放煤千斤頂?shù)纫讈G失配件必須交上付巷工具室及時集中運走,并例行交接手續(xù)否則發(fā)現(xiàn)一次罰責任單位100元/件。
21、所需配件每月23號以前造計劃報生產(chǎn)科。
22、本制度自下發(fā)之日起由生產(chǎn)技術(shù)科監(jiān)督執(zhí)行。
第12篇 機電特種設(shè)備安全管理制度格式怎樣的
一、各種相關(guān)人員的職責
(一)主管經(jīng)理的職責
1.堅持“安全第一”方針,把安全生產(chǎn)工作做為企業(yè)管理的一項重要工作抓好,做到企業(yè)管理工作與安全工作同步進行。
2. 協(xié)助組織搞好安全性評價工作,積極推廣應用現(xiàn)代化安全管理方法。
3. 企業(yè)發(fā)生安全責任事故要對事故負連帶責任。
(二)工程機械部主管職責
1.貫徹執(zhí)行(安全第一)的方針,在保證安全的前提下組織好生產(chǎn),不違章指揮。
2. 堅持安全生產(chǎn)“五同時”做到在計劃,布置,檢查,總結(jié),評比生產(chǎn)工作的同時,應同時考慮安全生產(chǎn)工作。
3. 發(fā)生死亡,重傷和多人事故(三人和三人以上)應立即報告主管經(jīng)理并負責保護現(xiàn)場,參加事故調(diào)查。
對輕傷事故堅持“三不放過”原則。
(三)操作者的職責
1.認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2. 做好作業(yè)中三檢檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時組織排除,不能解決的須立即上報部門領(lǐng)導。
3. 發(fā)生工傷事故迅速搶救受傷人員,保護現(xiàn)場,并立即報告部門領(lǐng)導,按“三不放過”原則,認真分析事故原因,吸取教訓提出防范措施。
二、操作人員守則
1.認真執(zhí)行各項安全管理制度,遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動紀律,不違章作業(yè)并勸阻他人的違章作業(yè),自覺進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除或向領(lǐng)導報告。
2. 愛護和正確使用設(shè)備工具及各種安全防護設(shè)施,做到設(shè)備保養(yǎng)及時,安全,工作現(xiàn)場符合文明生產(chǎn)。
3. 積極參加班組安全活動,不斷提高安全意識,主動為搞好安全生產(chǎn)獻技獻策。
4.發(fā)生和發(fā)現(xiàn)工傷事故,立即采取應急措施,防止事態(tài)擴大,緊急搶救傷員保護現(xiàn)場,并盡快報告領(lǐng)導。
三安全操作規(guī)程 設(shè)備名稱:正面吊、叉車
正面吊:
1.操作前的準備:
每班工作前司機需對正面吊進行車況檢查,具體項目有:
(1)車體衛(wèi)生狀況。
要保持車體內(nèi)外的清潔,不許有油污、灰塵等雜物。
(2)檢查柴油油位,需要時加柴油。
(3)檢查空濾的堵塞情況,必要時用壓縮空氣吹凈。
(4)檢查冷卻液的液位,必要時添加冷卻液。
(5)檢查輪胎的氣壓、輪胎的緊固狀況。
(6)檢查吊具的功能。
(7)檢查各部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,檢查各儀表盤工作是否正常。
有異常立即報告工程機械部,車輛不能帶病工作。
2. 裝卸箱操作
¨1在集裝箱堆(車)上提取集裝箱的步驟:提起吊具靠近集裝箱,把吊具放在需要提起的集裝箱上面,確認吊具與集裝箱的中心線是吻合的;
開始放低吊具,檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個鎖角,旋鎖完全放好后黃燈亮,旋鎖閉鎖,若正確閉鎖綠燈亮,否則開鎖,慢慢提起吊具重復以上步驟。
小心提升集裝箱,慢慢倒退,降低集裝箱,注意不要與其它物品相碰。
¨2把集裝箱放在集裝箱堆(車)上的步驟:靠近集裝箱需要堆放的位置,對中,使集裝箱對整齊,把集裝箱就位、等待黃燈亮,開鎖,等紅燈亮,慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經(jīng)完全從集裝箱的鎖角 。
慢慢后退,降低吊具,注意不要和其它物品相碰。
¨3停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
¨4現(xiàn)場操作要求:司機按現(xiàn)場理箱員的計劃安排,在仔細檢查車輛周圍環(huán)境,確認車下無人和障礙后,啟動車輛小心駕駛,將車輛準時開至操作地點,根據(jù)現(xiàn)場理箱員的工作指令進行集裝箱空重箱裝車、卸車、落垛、歸垛、擺箱等操作,操作中注意對作業(yè)周邊環(huán)境的瞭望,并聽從現(xiàn)場理箱員的絕對指揮。
¨5正面吊吊具底盤中心在距前輪前端
1.90米垂直角度下,可進行集裝箱負載45噸的裝車、卸車、擺箱、歸垛等操作,重箱歸垛限制在4個箱體的垂直高度內(nèi),在進行提升箱、落箱操作時必須確認開鎖、著床指示燈提示,確認無誤后方可將箱體提升或脫離箱體,隨時關(guān)注車內(nèi)告警裝置的提示。
¨6跨箱作業(yè)中,應采取起吊與伸臂聯(lián)動動作,使箱體垂直提升或下落,以免箱體提升或下落時對相鄰的箱體發(fā)生摩擦碰撞等現(xiàn)象,跨一個箱體提落箱時負載不得超過30噸,跨2個箱體提落箱時負載不得超過15噸(跨2個箱體提落箱原則上只限空箱操作)。
¨7為保證作業(yè)場區(qū)內(nèi)的人員安全,車輛在行進時負載行駛速度不得超過10公里/小時,空載時行進速度不得超過15公里/小時。
箱體處于靜止懸空狀態(tài)時不得熄火或司機離開駕駛室,行走搬移箱體作業(yè)時,必須收臂,將箱體提升至一定高度,避免因提升箱高度不夠阻礙前行的視線,目視距離應不低于50米以上,便于采取緊急的制動措施。
¨8負載行駛時,集裝箱箱體不準傾斜,需進行必要的側(cè)移調(diào)整,使箱體平衡,重心居中,禁止在操作中出現(xiàn)急進、急停、急轉(zhuǎn)彎等粗暴駕駛的現(xiàn)象,在轉(zhuǎn)彎時要減速慢行,控制好負載箱體的慣性,如遇視線不良及復雜的作業(yè)狀況時,需由地面現(xiàn)場理箱員給予瞭望引導,禁止在斜坡上橫向行駛或轉(zhuǎn)彎。
¨9集裝箱空重箱、卸車、歸垛、落垛、擺箱操作中,必須按現(xiàn)場理箱員的工作安排將集裝箱單垛、單排箱門朝向一致,箱角對齊,按標志線或區(qū)域整齊排列,遇到有框架空箱,應在理箱員的安排下,將箱體側(cè)板放倒后歸垛,不準懸空碼放。
¨10框架及開頂箱載貨超高的卸箱與裝車,應由理箱員安排司索工領(lǐng)取專用的索具,固定在正面吊吊具底盤四個孔洞內(nèi),在確認四角索具與箱體使用卡環(huán)旋緊連接牢固后,在地面理箱員的指揮下方可起吊操作,操作完畢后,應由理箱員安排司索工將索具全部拆除后,方可進行其它的正常作業(yè)。
¨11特殊貨物需正面吊懸掛鋼絲繩裝卸貨物作業(yè)時,由現(xiàn)場理貨員根據(jù)貨物的尺碼、件重領(lǐng)取適宜的索具,固定在正面吊吊具底盤四角孔洞內(nèi),由現(xiàn)場理貨員指揮司索工將貨物固定牢固后,在理貨員的指揮下起吊貨物,起吊后需行走移動貨物時,不準有急進、急停、急轉(zhuǎn)彎操作動作,由此會引起貨物搖擺不穩(wěn),易造成因慣性沖力引發(fā)貨物脫落及車輛傾翻事故。
¨12停車步驟:卸下所有負載,把機器移至指定的地方,要遠離車輛集中的區(qū)域。
啟用駐車剎車,并降低吊具,確認所有手柄都已經(jīng)歸零,所有電氣 都處于 位置,把鑰匙打到“off”的位置。
3. 處罰措施
凡不聽從指揮未按機械操作要領(lǐng)及操作要求違章、違規(guī)操作所造成的車損、貨損及人身傷害事故,由責任人承擔直接經(jīng)濟損失。
責任重大的將按相關(guān)的法律、法規(guī)及公司的相關(guān)規(guī)定給予處置。
叉車:
1、人員
1.1、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛,嚴禁無證操作。
1.2、嚴禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。
2、啟動2.1、車輛啟動前,檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。
2. 2、當有機械問題的時候, 不能自己進行修理。
應關(guān)掉叉車并告知機械修理人員。
2. 3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
2. 4、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
3、行駛3.1、叉車在運行時,不準任何人上下車,貨叉上嚴禁站人。
確實需要叉車輔助人員工作時,應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。
3.1.1、在吊籠中工作的人員:數(shù)量不超過2人,必須佩戴安全帽、安全帶,所有工具裝在工具袋內(nèi),以免掉落。
3.1.2、在吊籠高空作業(yè)過程中,叉車駕駛員:3.
1.2.1 、如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點、貼標簽等基本無危害的工作,叉車駕駛員不要離開叉車,以便及時提供協(xié)助;3.
1.2.2 、如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作,駕駛員在叉車周圍8~10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護,提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車。
3.1.2.3 只能將安全框放到2米以下后,叉車才能移動3.2、除裝卸貨外,必須靠右邊行駛;3.3、空載時貨叉距地面50-150毫米;
載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。
3. 4、如遇前面有人,應當按喇叭提示你的行車路線;3.5、應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離,叉車會車時除外;3.6、在交叉或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車;3.7、進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。
非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車;3.8、在斜道上行駛時,
3.8.1 空車上下斜坡 - 如果在斜坡上空車行駛, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。
這樣重心會落在前輪上。
3.8.2 載貨時上下斜坡 -如果在斜坡上載貨行駛, 需要貨叉向前行駛上坡, 倒退行駛下坡。
這樣重心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;3.9、叉車原則上不準超車,但要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
4、作業(yè)
4.1、嚴禁超載、偏載行駛。
4.2、裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間,必須啟動剎車。
4.3、作業(yè)速度要緩慢,嚴禁沖擊性的裝載貨物。
4.4、遵守“七不準”
4.4.1 不準將貨物升高做長距離行駛(高度大于500毫米)。
4.4.2 不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
4.4.3 不準直接鏟運危險品。
4.4.4 不準用單貨叉作業(yè)。
4.4.5 不準利用慣性裝卸貨物。
4.4.6 不準用貨叉帶人作業(yè),貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。
4.4.7 不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過主管領(lǐng)導同意。
4.5、停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.6、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架。
小件貨物應放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。
叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
4.7、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.8、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。
叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.9、搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時,應倒車低速行駛。
4.10、運貨上貨柜車前,應先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊,貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好,車廂里是否有人,估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認安全后再進行裝卸。
4.1
1、發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實上報。
5、停車
5.1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
停放時應將貨叉降到最底位置,拉緊后剎車,切斷電路,并不能停放在縱坡大于5%的路段上
5.2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。
5.3、叉車暫時不使用時應關(guān)掉電源,拉剎車。
6、充電
6.1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。
6.2、充完電后,應先關(guān)掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴禁隨意放在地上。
7、維護
7.1、發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象,應當立即停車檢查。
7.2、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。
不能自行維修叉車和裝拆零部件
7.3、嚴格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進行維保。
8、意外
如遇到意外,應該做到:
8.1、緊伏到方向盤上或操作手柄,并抓緊方向盤或操作手柄。
8.2、身體靠在叉車傾倒方向的反面。
8.3、注意防止損傷頭部或胸部,叉車翻車時千萬不能跳車。
三、常規(guī)檢查制度
1.對機電類特種設(shè)備和操作人員制定常規(guī)檢查制度。
2. 本企業(yè)機電類特種設(shè)備叉車,特種作業(yè)員包括叉車司機、電工等。
3. 對上述設(shè)備要每日開班前進行常規(guī)檢查。
主要檢查各部位性能是否良好。
應該注油部位是否注油。
并有檢查記錄著重對設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進行檢查。
4.對特種作業(yè)人員檢查是否持證上崗;
是否穿戴好必要的勞保用品;
操作者當日的身體狀況,操作者班前是否飲酒,對飲酒者拒絕上班生產(chǎn)。
5.要經(jīng)常組織巡視檢查危險因素,對查出的問題逐項登記和改進,無力解決的重大隱患向主管經(jīng)理報告,并同時采取臨時安全措施。
四、維修保養(yǎng)制度
1.每班前按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定檢查,向注油部位注油。
2. 每周末對剎車、轉(zhuǎn)向進行維護保養(yǎng)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時更換。
3. 對車輛的關(guān)鍵部位每周定期檢查一次,并做載負荷試車。
4.車輛每半年進行一次中修,每年進行一次大修,每二年一次報驗總檢。
五、定期報檢制度
對我企業(yè)的正面吊、tcm3.噸、5噸、7噸叉車要嚴格執(zhí)行定期報檢制度。
1.正面吊、叉車日常運行中發(fā)生一般異常要向工程機械部報告,通知專業(yè)檢修人員進行檢查維修,并做好檢修記錄存入技術(shù)檔案。
2. 車輛每半年要由專業(yè)隊伍進行一次中修檢測,對檢查出的問題進行修理,做好中修記錄并存入技術(shù)檔案。
3. 每二年進行一次車輛大修檢測維護,做好記錄存入檔案,并報安監(jiān)局進行定期鑒定,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)人員及相關(guān)運營服務人員的培訓考核制度
1.本專業(yè)特種作業(yè)包括:電器技工,正面吊司機,叉車司機。
2. 從事特種作業(yè)的人員必須進行安全技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格后,持統(tǒng)一發(fā)放的特種作業(yè)操作證方可上崗。
3. 特種作業(yè)人員必須每年進行一次身體健康檢查,不符合特種作業(yè)身體健康要求的人員不得從事特種作業(yè)。
4.特種作業(yè)人員必須每兩年進行一次復試培訓和每四年進行一次換證培訓。
5.特種作業(yè)人員培訓費先由個人墊付,考試合格后再由公司報銷,不合格者費用自理。
6. 特種作業(yè)人員無證上崗視為違章作業(yè),按公司有關(guān)規(guī)定予以處罰。
七、意外事件和事故緊急救援措施及緊急救援演習制度
1.本企業(yè)作業(yè)危險源主要有電器操作,叉車操作。
2. 要對以上危險源制定專項的操作規(guī)程,由安全員進行現(xiàn)場操作監(jiān)督。
3. 一旦發(fā)生意外事件首先對受傷人員進行現(xiàn)場保護救援,在最短的時間內(nèi)尋求到醫(yī)護人員救助。
4.建立緊急意外事故發(fā)生應急小組:
組長:主管經(jīng)理 副組長:工程機械部主管
成員:安全員 班組長
5.建立緊急救援演習制度每半年進行一次實戰(zhàn)演習。
八、檔案管理制度
(一)對特種作業(yè)設(shè)備叉車建立設(shè)備檔案管理。
(二)對叉車工,電工等特殊作業(yè)人員建立特殊工種檔案管理。
(三)特種作業(yè)技術(shù)檔案管理內(nèi)容包括:
1.新購買進廠的設(shè)備要有出廠合格證,設(shè)備使用說明書并建立新的操作規(guī)程,經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方能投產(chǎn)使用,并建立技術(shù)檔案。
2. 每次大中修的檢修記錄及技術(shù)性能鑒定材料存入技術(shù)檔案。
3. 出現(xiàn)大的設(shè)備事故檢修鑒定記錄存入技術(shù)檔案。
4.特種作業(yè)人員培訓,復試,升級發(fā)證的相關(guān)記載記入特種作業(yè)人員個人技術(shù)檔案。
(四)技術(shù)檔案要有專人管理。
一般情況下專業(yè)管理人員不要頻繁更換,要保持相對穩(wěn)定。
第13篇 機電設(shè)備安裝、調(diào)試、驗收管理制度
1、礦井上下機電設(shè)備安裝工程和10kv及其以下的電氣安裝工程，按《煤礦機電安裝工程質(zhì)量標準及檢驗評級試行辦法》進行驗收。
2、新安裝的設(shè)備在使用前必須由礦機電主管工程技術(shù)人員組織有關(guān)人員詳細研究說明書內(nèi)容，并制訂出操作規(guī)程。在使用初期，主管工程技術(shù)員要經(jīng)常檢查其運行情況。
3、新設(shè)備安裝必須有安裝設(shè)計，施工單位嚴格按照安全規(guī)程和設(shè)備說明書要求進行安裝，對隱蔽工程應有工程記錄。
4、施工單位對新設(shè)備，或經(jīng)大修后的設(shè)備進行驗收，凡未經(jīng)檢修好的設(shè)備嚴禁繼續(xù)使用。
5、設(shè)備安裝完畢后，由機電動力科組織相關(guān)業(yè)務部門人員，施工單位及使用單位共同按施工圖與安裝質(zhì)量驗收標準進行驗收。
6、在設(shè)備試運轉(zhuǎn)驗收中，一般設(shè)備空運轉(zhuǎn)2—4小時，帶負荷運轉(zhuǎn)24小時無故障，無異常才算合格，特殊設(shè)備按相關(guān)標準驗收，如發(fā)生故障以及其他遺留問題由安裝單位限期進行處理，合格后方能移交。
7、大型設(shè)備或關(guān)鍵設(shè)備按相關(guān)規(guī)定要求進行調(diào)試驗收。
第14篇 固定機電設(shè)備安全裝置試驗管理制度
為保證機電設(shè)備安全可靠運轉(zhuǎn),確保安全保護裝置使用靈敏可靠,結(jié)合機電設(shè)備的實際情況,現(xiàn)制定機電設(shè)備安全保護裝置試驗制度。
一、機電設(shè)備配備安全保護裝置項目及試驗要求
(一)主井絞車
1.防過卷裝置每天試驗一次
2.限速保護每天檢查一次
3.閘瓦間隙保護裝置按現(xiàn)場要求試驗
4.減速功能保護每天檢查一次
5.后備保護每天檢查一次
6.制動油超溫保護裝置每天檢查一次
7.托罐裝置每月試驗一次
8.過負荷和欠壓保護裝置每半年試驗一次
9.主井提升機技術(shù)性能測試每三年一次
10.主井提升機性能檢查 每年一次
11.提升機滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷每二年一次
(二)副井絞車
1.防過卷裝置每天試驗一次
2.限速裝置每天檢查一次
3.減速功能保護每天檢查一次
4.閘間隙保護裝置按現(xiàn)場要求試驗
5.托罐裝置每月試驗一次
6.制動油超溫保護裝置每天檢查一次
7. 過負荷和欠壓保護裝置每半年試驗一次
8.安全門與罐位、提升信號聯(lián)鎖,操車系統(tǒng)與提升信號和罐籠停止位置聯(lián)鎖裝置 每天試驗一次
9.副井提升機技術(shù)性能測試 每三年一次
10.副井提升機性能檢查 每年一次
11.提升機滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷每二年一次
(三)空氣壓縮機
1.安全閥動作壓力試驗裝置每周試驗一次
2.斷水保護裝置每天試驗一次
3.斷油保護裝置每天試驗一次
4.超溫保護裝置每天試驗一次
5.風包超溫裝置每天檢查一次
6.壓風機技術(shù)性能測試每年一次
(四)主通風機
1.軸承超溫報警置每天檢查一次
2. 主通風機技術(shù)性能測試 每年一次
二、 機電設(shè)備安全保護現(xiàn)場使用要求
1.機電設(shè)備安全保護裝置必須堅持正常使用,確保靈敏可靠。
2.機電設(shè)備安全保護裝置的試驗必須按照規(guī)定進行,認真做好試驗記錄,記錄中要將試驗時間、試驗數(shù)據(jù)和試驗人員等填寫清楚。
3.任何單位和個人不經(jīng)允許不得私自拆除安全保護裝置,不得甩掉和短接安全保護裝置,否則將追究責任單位和責任人的責任。
4.需要臨時短接安全保護裝置須按照下列程序進行:
(1)大型固定設(shè)備(主、副井絞車、壓風機、通風機等)安全保護裝置必須由使用單位提出申請,寫明原因,報機電礦長批準、到機電科辦理手續(xù)后方可拆除。
(2)電氣設(shè)備保護如接地、過負荷等需拆除保護時必須經(jīng)隊跟班隊長和值班隊長同意后方可進行,但事故處理結(jié)束后必須馬上將保護正常投入。
5.發(fā)生漏電事故而引起漏電保護裝置動作時,在漏電故障沒有處理好之前任何人不得甩掉保護而送電。
6.機械移動式設(shè)備,保護損壞時必須在下一班前將保護恢復投入使用。
三、違反機電設(shè)備安全保護規(guī)定的,將按下列規(guī)定給予處罰:
1.破壞安全保護裝置的,按嚴重三違處理,并罰款500元。
2.擅自甩掉或短接安全保護裝置的,罰款200元。
3.保護裝置不定期試驗的,缺一次罰款50元。
4.保護裝置試驗記錄填寫不認真(記錄內(nèi)容不全、不真實、字跡不工整)的,一次罰款50元。
5.保護裝置不起作用的,對責任人一次罰款200元。
第15篇 機電設(shè)備定期檢修和運行保養(yǎng)制度
1、堅持執(zhí)行設(shè)備的維護保養(yǎng)與預防檢修相結(jié)合的檢修制度。
2、機電設(shè)備運行過程中，使用人員每班對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，班前10～15分鐘巡回檢查，認真檢查設(shè)備完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并上報。
3、班中嚴格執(zhí)行崗位責任制，隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)，油標、油位、儀表壓力、指示信號，保險裝置等是否正常。
4、認真記好交接班各種記錄，及時擦洗設(shè)備，搞好清潔衛(wèi)生工作。
5、機車、礦車、平巷人車每天由維修班長組織日常檢修，每月中修機車2臺；1噸礦車20臺；3噸礦車15臺；每半年大修機車1臺；每年大修1噸礦車40臺，3噸礦車60臺；每旬檢查，維修平巷人車13臺。
6、地面翻矸設(shè)備及主井卸載站設(shè)施每旬檢修一次，每季度中修一次，每年大修一次。
7、小型機電設(shè)備每月檢修一次，每半年中修一次，每年大修一次。
第16篇 機電設(shè)備安全運行制度
機電設(shè)備安全運行制度
(三)
一、機電設(shè)備的管理以安全、正常、經(jīng)濟運行為標準,機電設(shè)備的操作、保養(yǎng)、維修由工程技術(shù)部專業(yè)技術(shù)人員實施,維修人員須持有相應的操作證、上崗證。
二、 智能控制、消防、電梯、供電、供水設(shè)備管理實行24小時值班制度值班員必須密切留意和掌握設(shè)備的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好運行記錄。
三、 機電設(shè)備嚴格按照設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程進行維護,保證設(shè)備完好。
四、 值班員和維修人員應嚴格按照操作管理規(guī)程進行操作和維修。
五、 設(shè)備管理人員應了解和掌握設(shè)備運行規(guī)律,貫徹以預防為主的方針,防止事故發(fā)生。
六、 維修設(shè)備時,先準備好材料和采取相應的安全措施和技術(shù)措施,防止觸電及設(shè)備事故的發(fā)生。
七、 在電源干線、低壓配電柜上進行工作時,必須有專人監(jiān)護,操作必須使用絕緣工具并懸掛標示牌。
八、 做好設(shè)備運行和維修記錄,建立設(shè)備臺帳,定期對設(shè)備進行清潔衛(wèi)生。
九、 供配電設(shè)備房必須具備有滅火器材。
十、 相關(guān)文件記錄:
第17篇 機電設(shè)備檢查維修保養(yǎng)制度
為貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法規(guī),管好用好機電設(shè)備,促進礦井安全生產(chǎn),特制定本制度。
1、為保證礦井安全生產(chǎn)和工作人員生命安全及身體健康,按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,對礦井機電設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)分為月度停產(chǎn)檢修和日常檢查、維修、保養(yǎng)兩種形式。
2、機電科是全礦機電設(shè)備管理的業(yè)務主管部門,對全礦機電設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)負有組織、協(xié)調(diào)、考核、獎懲職責。
3、機電科負責編制全礦每月機電設(shè)備停產(chǎn)檢修計劃,參加檢修單位每月20號前或按機電科通知的時間將本月檢修計劃報機電科。日常檢修、保養(yǎng)由各單位按規(guī)定的周期、時間和生產(chǎn)需要進行。
4、檢修主要項目必須由施工單位技術(shù)人員編寫安全施工措施,經(jīng)批準同意,嚴格按措施施工。
5、機電設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng),按《國有重點煤礦質(zhì)量標準化機電標準》要求進行,施工單位和工作人員對檢查、維修、保養(yǎng)質(zhì)量負責。
6、機電科定期組織對各單位進行設(shè)備檢查,檢查設(shè)備每次每單位不少于六臺,其完好率應達90%以上,對存在的問題及時考核獎罰。
7、定期對機電設(shè)備性能進行試驗,及時更換不合格的零部件和整機。
8、因檢查、維修和保養(yǎng)質(zhì)量而問題造成事故,要分析原因、追究責任、嚴肅處理。
第18篇 h礦機電設(shè)備微機管理制度
隨著礦井機械化升級改造的進一步完善,井下機電設(shè)備數(shù)量也逐一增多,為保證機電設(shè)備安全、高效、經(jīng)濟運行,特制定如下管理制度:
1、機電部設(shè)備管理員,定期對井下機電設(shè)備進行清查核定,將設(shè)備投入使用時間、運行狀況等詳細記錄,存檔于電腦中。不定期檢查,將檢查問題記錄并存檔,以便做到管理的一目了然。
2、對防爆設(shè)備應定期檢查,將其結(jié)果做好記錄,并做電子檔案存于電腦中。
3、井下機電設(shè)備應執(zhí)行日常保養(yǎng)(維護)和定期保養(yǎng)(維護)制度,做好記錄并制定表格存儲于電腦中。
4、對設(shè)備的運行故障要深入了解,并詳細記錄其故障原因和處理結(jié)果,將其制作成表格存儲于電腦中,做到查詢方便。
5、設(shè)備在維修后,應做好跟蹤記錄,確保能夠安全、可靠、經(jīng)濟運行。并將跟蹤結(jié)果存儲在電腦中。
6、將井下電機設(shè)備分片、分段包干,明確其責任人,并存檔。
7、在本年度即將結(jié)束時,機電設(shè)備管理員應統(tǒng)計出本年度礦購設(shè)備數(shù)量、報廢設(shè)備數(shù)量及其原因,并做電子存檔,報礦委會領(lǐng)導,以便給領(lǐng)導決策提供依據(jù)。
設(shè)備管理員應本著認真負責的態(tài)度,扎根于井下,深入了解設(shè)備性能及運行狀況,做到一臺設(shè)備一個電子檔案。
第19篇 工程機電設(shè)備安全檢查制度
(一)每班檢查
1、項目機操班組每天上班前由機長負責檢查試驗設(shè)備的安全保護裝置和常規(guī)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知機電維修人員予以修復。
2、項目機電班每天對設(shè)備電氣裝置、機械結(jié)構(gòu)、傳動制動以及各種安全保護裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管工長或技術(shù)領(lǐng)導后立刻予以解決。
(二)不定期檢查
1、設(shè)備科領(lǐng)導、項目工長經(jīng)常深入現(xiàn)場巡視、詢問、檢查設(shè)備的運行情況和安全狀態(tài),發(fā)現(xiàn)隱患和不合規(guī)范的地方及時安排解決。對違章指揮、違章作業(yè)予以制止、糾正和處理。
2、按照上級文件通知和要求,組織相關(guān)人員對機電設(shè)備進行專項檢查。
3、雨季和臺風到來之前,項目機電工長召集相關(guān)機電人員對機械設(shè)備進行檢查和防護,確保機械不受影響。風雨過后,由機修電工對設(shè)備的電氣線路及安全裝置進行檢查,確認沒問題后才可投入使用。
(三)定期檢查
1、項目機電工長和安全員每周一次對使用的機電設(shè)備進行檢查,對存在的問題及時安排解決。
2、設(shè)備科匯同質(zhì)安部人員在每月25~30日對各項目使用的塔吊、施工電梯、井架以及小型施工機具及施工用電進行檢查評分,對檢查出來的問題制定措施予以整改消除。
第20篇 機電設(shè)備運行、維修、保養(yǎng)制度
一、機電設(shè)備的運行、維修、保養(yǎng)實行機長為首的園班包機、小班分片的包機責任制。包機內(nèi)容：包設(shè)備安全運行、日常維護、小修及保養(yǎng)，確保設(shè)備完好；包工資、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生產(chǎn)任務完成；包設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生。
二、各種設(shè)備司機必須經(jīng)過培訓，達到本工種等級的應知、應會，經(jīng)考試合格后，方可持證上崗操作。司機應做到“三知”、“四會”，合理使用設(shè)備，嚴禁超負荷、超范圍使用。
三、司機必須嚴格執(zhí)行本崗位責任制、交接班制、操作規(guī)程。各包機崗位需掛牌留名，責任到人。
四、包機組所管的設(shè)備必須達到臺臺完好。設(shè)備凈、亮、機房、硐室及周圍環(huán)境衛(wèi)生良好。
五、司機在值班時，必須精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四勤”：即勤聽，聽設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音是否正常；勤看，看各種儀表、信號指示是否正確；勤摸，觸摸軸承和電機溫度是否正常；勤看，查設(shè)備的運行狀態(tài)是否良好。
六、司機和維修工應按設(shè)備巡回點檢圖的路線，對設(shè)備各關(guān)鍵部件逐一認真進行日常點檢和定期點檢，并填寫檢查記錄。杜絕空檢和漏檢現(xiàn)象發(fā)生。
七、搞好設(shè)備潤滑工作。按設(shè)備潤滑要求和包機組分工，值班司機
八、應定期檢查設(shè)備潤滑狀態(tài)，維修工做到潤滑“五定”：即定人、定期、定點、定量、定質(zhì)，換油應填寫記錄。
九、司機應按時認真交接班。司機接班后必須對管轄的設(shè)備進行全面檢查，試驗各種保護裝置是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。司機和維修工必須按規(guī)定的檢修時間對設(shè)備進行日常維護、保養(yǎng)及小修。
十、發(fā)生機電設(shè)備事故時，值班司機及維修工應及時處理，并采取措施防止事故擴大，對影響生產(chǎn)半小時以上及設(shè)備損壞較大的事故時，值班司機應及時報告機電隊和礦調(diào)度室。
十一、機電隊和包機組應簽訂包機合同，每月根據(jù)包機內(nèi)容和定額完成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身和設(shè)備事故要對責任人從嚴懲處。
