運輸安全設(shè)施檢查試驗制度匯編（20篇范文）

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：29

目錄
1.運輸安全制度的重要性和意義 2.運輸安全制度有哪些 3.運輸安全制度注意事項 4.運輸安全設(shè)施檢查試驗制度（20篇范文）

運輸安全設(shè)施檢查試驗制度

重要性和意義

運輸行業(yè)的安全是企業(yè)生存與發(fā)展的基石，安全設(shè)施檢查試驗制度正是這一基石的守護(hù)者。它確保了運輸設(shè)備的穩(wěn)定運行，預(yù)防潛在風(fēng)險，保護(hù)員工的生命安全，同時也維護(hù)了公司的財產(chǎn)不受損失。通過定期的設(shè)施檢查，我們可以及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)設(shè)備隱患，避免因設(shè)備故障引發(fā)的事故，提高運輸效率，增強企業(yè)的信譽與客戶滿意度。

安全制度有哪些

一套完善的運輸安全設(shè)施檢查試驗制度應(yīng)包括以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 設(shè)施清單與分類：明確各類運輸設(shè)備，如車輛、裝卸設(shè)備等，建立詳細(xì)的設(shè)備檔案。

2. 檢查頻率：設(shè)定合理的檢查周期，如每日、每周、每月或年度檢查。

3. 檢查內(nèi)容：涵蓋設(shè)備性能、安全裝置、磨損情況等方面，確保全面無遺漏。

4. 檢查人員：指定專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行，保證檢查的專業(yè)性和準(zhǔn)確性。

5. 記錄與報告：詳細(xì)記錄每次檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題立即上報并追蹤處理進(jìn)度。

注意事項

在執(zhí)行安全制度時，需特別注意以下幾點：

1. 不可忽視任何小問題，微小的異常都可能是大故障的前兆。

2. 培訓(xùn)與教育：定期對檢查人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，提升他們的識別和處理能力。

3. 透明度：公開檢查結(jié)果，讓全體員工了解設(shè)備狀況，提高安全意識。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定并演練應(yīng)對突發(fā)故障的措施，確?？焖夙憫?yīng)。

運輸安全設(shè)施檢查試驗制度是保障企業(yè)正常運營的關(guān)鍵，我們需嚴(yán)格遵守，不斷優(yōu)化，以實現(xiàn)安全運輸?shù)哪繕?biāo)。只有這樣，我們的企業(yè)才能在激烈的市場競爭中穩(wěn)健前行。

運輸安全設(shè)施檢查試驗制度范文

第1篇運輸安全設(shè)施檢查試驗制度

(一)為加強煤礦運輸安全設(shè)施的檢查、試驗管理工作,防止發(fā)生運輸事故,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

(二)凡使用中的各種擋車裝置,信號把鉤工在交接班后必須檢查一次;維修工每天早班接班后檢查試驗一次,填寫檢查試驗記錄。

(三)機(jī)電管理部門和安全管理部門每月必須對各種擋車裝置檢查試驗一次,并填寫檢查試驗記錄。

(四)礦車、材料車及平板車的連接插銷、電機(jī)車連接插銷、三環(huán)鏈等用于斜巷時,至少每年進(jìn)行一次 2 倍于其最大靜載荷重的拉力試驗;用于平巷運輸時每 2 年進(jìn)行一次

2 倍于其最大靜載荷重的拉力試驗。

(五)立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時,

必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限:單繩提升不得超過 10 年;多繩提升不得超過 15 年。

(六)運輸設(shè)備的連接裝置必須指定現(xiàn)場人員對其全面檢查,發(fā)現(xiàn)影響安全提升運輸?shù)倪B接裝置,及時隔開送修,不得使用。

(七)傾斜井巷運輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

(八)鋼絲繩的繩卡應(yīng)根據(jù) gb/t29086-2022 并結(jié)合鋼絲繩的直徑合理選擇。繩卡數(shù)量:鋼絲繩直徑小于等于 18mm 的不少于 3 個;鋼絲繩直徑 18 ~ 26mm 的不少于 4 個;鋼絲繩直徑 26 ~ 36mm 的不少于 5 個;鋼絲繩直徑 36 ~ 44mm 的不少于 6 個;鋼絲繩直徑 44 ~ 60mm 的不少于 7 個。u 型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距應(yīng)比鋼絲繩直徑大于 1 ~ 3mm,繩卡安裝要一順,且 u 型卡環(huán)放在返回的短繩一邊,等距(6 ~ 7 倍鋼絲繩直徑)排列。卡扣的螺栓必須擰緊,直到繩被壓扁 1/3 ~ 1/4 直徑為止,且有防松裝置.

第2篇某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運輸安全目標(biāo)管理制度

為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強化各級管理人員的安全責(zé)任意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運輸零失控”的機(jī)電運輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照執(zhí)行。

一、安全考核目標(biāo)

（一）公司機(jī)電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機(jī)電、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運輸安全評估達(dá)到b級（奮斗目標(biāo)a級）。

（二）基層單位安全考核目標(biāo)

1、機(jī)電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、?????? 掘進(jìn)隊、開拓隊：

（1）杜絕斜巷跑車事故；

（2）設(shè)備零失爆；

（3）消滅重大機(jī)電事故。

（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；

（5）杜絕二級以上非傷亡事故。

二、為確保上述安全目標(biāo)的實現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運輸安全管理目標(biāo)獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。

三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法

1、機(jī)電運輸安全目標(biāo)管理考核原則

機(jī)電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項構(gòu)成。

2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實行機(jī)電、運輸安全管理目標(biāo)，對各區(qū)（隊）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項目進(jìn)行扣分。

3、區(qū)隊安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊）實現(xiàn)機(jī)電、運輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實現(xiàn)機(jī)電運輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊）給予扣分。

第3篇運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

2、接受運輸任務(wù),按時到崗,對車輛情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到:

4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

5、保持“四清”,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

第4篇收寄運輸投遞安全保障制度

1.為了確?？旒氖占摹⑦\輸、投遞的安全,必須嚴(yán)格執(zhí)行郵政部門統(tǒng)一制定的特快專遞郵件處理規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真執(zhí)行交接驗收、平衡合攏三項基本制度。

2.按照公司對各個作業(yè)處理工序、崗位制定的明確作業(yè)內(nèi)容、操作要求和處理郵件應(yīng)達(dá)到的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),建立健全崗位責(zé)任制度,有效地實施質(zhì)量控制,保證郵件的質(zhì)量和安全。

3.加強公司分揀封發(fā)生產(chǎn)場地的管理,實施監(jiān)控錄像下操作管理,嚴(yán)格執(zhí)行通信保密有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)密看管郵件。遵守生產(chǎn)現(xiàn)場守則,實行封閉作業(yè),對于各環(huán)節(jié)均明確職責(zé)。

4.各類郵件的運輸和投遞必須為了確保用戶的利益,以最大限度縮短郵件內(nèi)部處理時間為原則,嚴(yán)密組織,綜合利用各種運輸工具,充分利用運輸能力,實施計劃運輸,保證各類郵件最迅速、最有效的傳遞。

5.對于特快專遞郵件,必須按規(guī)定的頻次趕班發(fā)運。

6.特快專遞在投遞時,為了確保信件安全,收件人是個人姓名的,應(yīng)投交給本人;收件人是單位名稱的,應(yīng)投到收件單位收發(fā)室;收件人是個人姓名,但地址只寫國家機(jī)關(guān)等名稱,可與收件人聯(lián)系電話,投交給本人。

7.嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的交接、傳遞、存放、運輸?shù)囊?guī)章制度,確保郵件安全。

第5篇貨物及運輸工具安全管理制度

1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運輸工具與設(shè)備在裝卸、運輸及倉儲等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個過程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報關(guān)資料給報關(guān)員準(zhǔn)備報關(guān)。

4.2選取合格承運公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運方。

c、合格的承運方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊規(guī)定的運輸單位及個人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運輸公司對訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實裝柜資料，報關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對貨柜進(jìn)行驗收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運輸車輛安全檢驗內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測量集裝箱的內(nèi)部尺寸，柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠內(nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。例如：正常情況下，那頂部應(yīng)稍微低一點

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部內(nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾伾珣?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測柜子的底盤和外觀。

檢測底盤時要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無新刷的油漆，焦木或填充劑類的，檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。

3）只有檢驗合格的貨柜及運輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實柜號及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運管理人員及監(jiān)管保安必須增強安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運本司貨物。

4.5.3本司為保證上柜時的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時必須上報上級領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

4.5.4倉管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號，鉛封號，車牌號，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實記錄

b）貨物名稱，貨號，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號、標(biāo)簽等

c）以上實際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)θ藛T監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點數(shù)目，并核對相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對無誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報關(guān)員跟進(jìn)，運輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉庫保管憑財務(wù)出的《出庫單》核對信息無誤后發(fā)貨辦理出庫。

4.7出廠

4.7.1向保安交驗相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過檢驗合格的成品，在完成貨品出倉之時嚴(yán)格填寫《出庫單》，經(jīng)移交雙方會簽后方可出庫。

4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報關(guān)單，在出貨前提前核對好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。

4.8.3出貨前倉庫管理人員必須提前核實貨物的出貨單及報關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉儲，裝運過程中是安全檢查的。

4.8.4貨物短溢裝或其他異?，F(xiàn)象

a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時，應(yīng)立即報告?zhèn)}庫部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。

b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無異物時方可重新裝柜。

c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報告上級處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實際情況辦理貨物申報或者退運手續(xù)。

e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購數(shù)量過多、不同型號物料的混入、錯以其它種物料代發(fā)、取消訂單等。

f對短溢貨事故必須增強預(yù)防發(fā)生的可能，加強防范生產(chǎn)過程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運人/承運人/貨運代理人時，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗。

4.8.6保證裝卸貨場地安全及加強對成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。

1、目的

為了保障公司貨物、貨柜及運輸?shù)陌踩ＷC本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。

2、范圍

適用于本公司所有的產(chǎn)品及運輸工具與設(shè)備在裝卸、運輸及倉儲等情況下。

3、職責(zé)

3.1倉管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點，及貨物日常安全的維護(hù)。

3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。

3.3報關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。

3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個過程，并保持紀(jì)錄。

4、內(nèi)容和要求

4.1提前訂柜與合格承運方選取

4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。

4.2選取合格承運公司

a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。

b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運方。

c、合格的承運方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊規(guī)定的運輸單位及個人。

4.3提取貨柜

a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。

b、向運輸公司對訂柜及相關(guān)資料的辦理。

c、準(zhǔn)備核實裝柜資料，報關(guān)資料。

d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時間，并通知保安部。

4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理

4.4.1首先保安人員必須以報關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對貨柜進(jìn)行驗收。

4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對口工作人員接待。

4.4.3貨柜及運輸車輛安全檢驗內(nèi)容

1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點檢查原則進(jìn)行；

a:集裝箱檢查部位

前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方

a）前板

確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。

用 40 的尺子測量集裝箱的內(nèi)部尺寸，柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 或 12.01m，20 尺柜 19.4 或 5.89m。

確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。

（b）左右邊

查看橫梁異常修復(fù)。

查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。

用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。

（c）底板

測量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7、10。

確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。

檢查異常修復(fù)情況。

（d）頂部

頂部的外形不能是靠內(nèi)或者靠外，確保是一致的。

查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。例如：正常情況下，那頂部應(yīng)稍微低一點

或者和角部擋塊的頂部齊平。

確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。

查看內(nèi)外頂部內(nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

（e）內(nèi)外門

確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。

查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。

確保各孔洞處沒有固體異物。

（f ）底部 / 起落架

進(jìn)廠裝柜前檢測柜子的底盤和外觀。

檢測底盤時要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部

的東西固定在起落架上。

在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

b:隱蔽間隔

檢查有無新刷的油漆，焦木或填充劑類的，檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差

異。

c：結(jié)構(gòu)

檢查前后柱子有無裂縫

檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。

在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢

的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。

在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。

3）只有檢驗合格的貨柜及運輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。

4）業(yè)務(wù)人員核實柜號及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場所。

4.5裝柜

4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運后的拍照。

4.5.2指定貨柜裝運管理人員及監(jiān)管保安必須增強安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運本司貨物。

4.5.4倉管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：

a）柜號，鉛封號，車牌號，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實記錄

b）貨物名稱，貨號，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號、標(biāo)簽等

c）以上實際情況加以增減

4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。

4.5.6轉(zhuǎn)運過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)θ藛T監(jiān)視。

4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。

4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點數(shù)目，并核對相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。

4.6封柜

4.6.1裝完貨物，再次核對無誤后方可封柜。

4.6.2除海關(guān)封條外，必要時加裝客戶封條或本公司的封條。

4.6.3整柜：上封條并通知報關(guān)員跟進(jìn)，運輸途中的情況及海關(guān)放行。

4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封

4.7出廠

4.7.1向保安交驗相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。

4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實后存檔。

4.8短貨及溢貨控制

4.8..1 經(jīng)過檢驗合格的成品，在完成貨品出倉之時嚴(yán)格填寫《出庫單》，經(jīng)移交雙方會簽后方可出庫。

4.8.4貨物短溢裝或其他異常現(xiàn)象

d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實際情況辦理貨物申報或者退運手續(xù)。

e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購數(shù)量過多、不同型號物料的混入、錯以其它種物料代發(fā)、取消訂單等。

4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運人/承運人/貨運代理人時，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗。

4.8.6保證裝卸貨場地安全及加強對成品裝入車輛的監(jiān)控。

4.9運抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。

第6篇道路運輸安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。

公司設(shè)有安委會,安委會成員:組長:×××,組員:×××、×××、×××。

(一)每星期召開一次的安全例會,相關(guān)人員必須簽名參加。

(二)安全例會主要內(nèi)容:

1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

第7篇油品調(diào)運道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

工貿(mào)油品調(diào)運分公司道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

第一章總則

第一條為了積極預(yù)防、妥善處理安全事故,保護(hù)zz石油(集團(tuán))工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)等有關(guān)規(guī)定和公司實際情況,特制定本制度。

第二章適用范圍

第二條本制度適用于分公司道路運輸事故、安全生產(chǎn)報告和調(diào)查處理。

第三條事故分類:輕傷事故(指只有輕傷的事故),重傷事故(指有重傷但無死亡的事故),死亡事故(指一次死亡1-2人的事故),重大傷亡事故(指一次死亡3--9個人的事故),特大傷亡事故(指一次死亡10人以上的事故包括10人)

第三章報告程序及注意事項

第四條發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸及安全生產(chǎn)事故后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,并同時報告公司,公司應(yīng)根據(jù)事故等級、緊急程度情況,按照國家有關(guān)規(guī)定及時向公司安委會報告。

第五條發(fā)生危化品道路運輸及安全生產(chǎn)事故輕傷、重傷事故時,應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)報告給工貿(mào)公司安委會。重大和特大傷亡事故要一小時以內(nèi)以電話形式報工貿(mào)公司安委會,隨后立即以書面形式補報。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補報。

第六條事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告人及其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。

第四章事故調(diào)查

第七條在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。

第八條接受群眾監(jiān)督的管理體系,任何人都要維護(hù)安全生產(chǎn),遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務(wù),對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為,有權(quán)檢舉和控告。

第五章事故處理

第九條對于發(fā)生的道路交通運輸及安全生產(chǎn)事故,要嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則。即事故原因沒有查清不放過,事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理和廣大職工沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。為教育肇事者本人和廣大駕駛員,沒有弄清事故原因不放過;沒有認(rèn)真寫出書面檢查及定出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓(xùn)不放過。

第十條公司接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場,進(jìn)行應(yīng)急搶救、維護(hù)事故現(xiàn)場,積極協(xié)助有關(guān)部門了解事故發(fā)生的經(jīng)過,重大事故還要按有關(guān)規(guī)定及時上報,并會同有關(guān)單位做好事故的善后工作。

第十一條在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。

第十二條對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第十三條事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。

第十四條每起事故處理結(jié)束后,公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實施歸檔管理。

第六章附則

第十五條本制度由安全質(zhì)監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第十六條本制度未盡事宜,按照國家法規(guī)及工貿(mào)公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第十七條本制度自頒布之日起開始實施。

第8篇道路貨物運輸安全生產(chǎn)制度

一.安全生產(chǎn)責(zé)任制

1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一,預(yù)防為主的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2.道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3.聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4.積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5.落實事故處理四不放過的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6.建立營運車輛維護(hù),檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二.安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1.嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。

2.對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到八不。即:不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不酒后開車。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3.做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到一慢,二看,三通過。

4.不運輸法律,行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律,行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。

5.保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。

6.做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7.發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,及時報警,搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8.采取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等。

9.不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1.每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)章制度的建立完善,安全隱患整改,應(yīng)急預(yù)案,有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實

情況,并做好記錄。

2.做好出車前,停車后的準(zhǔn)備,檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3.裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

4.不定期檢查車輛的安全裝置,燈光信號,證件。

5.檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6.檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7.建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

四.駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1.對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改,落實。

2.每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3.駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4.每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

5.裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

6.要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7.車輛經(jīng)檢測,二級維護(hù),查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

8.定期對車輛和辦公場所的消防器材,電路,車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9.對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10.建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五.交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1.發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警),119(消防),120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點,傷亡,損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2.當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3.對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4.保護(hù)好自身的安全,積極配合交警,消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5.發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六.自然災(zāi)害,突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1.做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害,突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度,指揮。

2.報告:遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3.車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4.人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬,作風(fēng)正派,身體健康。

5.接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛,人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6.執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度,指揮,遇事主動請示,匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7.完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù),保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8.根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

以上道路運輸安全生產(chǎn)管理制度將嚴(yán)格遵守,認(rèn)真履行,組織實施,并不斷加以完善,充實,確保道路運輸安全生產(chǎn)管理制度的貫徹,落實。

第9篇斜井提升運輸安全管理制度

為了保證斜井提升運輸安全,特制定本安全管理制度。

一、斜井部分 (包括上、下車場)

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時,任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動。

2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、工作期間,信號房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場時必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時,實行現(xiàn)場交接班,不得空崗。

4、要保持工作場地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。

5、在正常情況下,按規(guī)定的時間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項規(guī)章制度。

.定期對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實驗,確認(rèn)無問題后方可運行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。

6、每班必須對阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運行,嚴(yán)禁帶病運行。

7、每班必須對提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號工方可發(fā)送信號。

8、班中隨時檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗合格的連環(huán)和插銷。

9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由安全科落實專項安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。

10、由轉(zhuǎn)運隊每周一次對斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動,軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號準(zhǔn)確無誤。

二、絞車部分

1、絞車要求:必須使用符合國家和行業(yè)強制性要求的絞車。

2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

3、絞車工操作規(guī)范要求:

①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。

②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。

③設(shè)備運行前必須認(rèn)真檢查,特別對鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不能處理的應(yīng)及時匯報。

④設(shè)備運行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時刻監(jiān)視絞車運行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點、道岔時的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

⑤提升信號一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對于設(shè)備運行中的非正常信號,必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯放、過拉、和正常運行時急停及減速過快等誤操作。

⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。

4、絞車工每班必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運行,并應(yīng)及時匯報。

5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。

6、對絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。

三、檢修規(guī)定

1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、檢修作業(yè)時必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。

3、檢修前必須落實臨時安全防護(hù)措施。

①、斜井作業(yè)

絞車停止運行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對現(xiàn)場物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺;安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對鋼絲繩構(gòu)成損傷。

②絞車房作業(yè)

斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對電氣設(shè)備進(jìn)行驗電、放電并可靠接地;對滾筒進(jìn)行鎖固;對液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對地面進(jìn)行防滑處理;對滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。

4、檢修結(jié)束后及時清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時防護(hù)措施。

5、對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運行。

第10篇煤制甲醇分公司危化品運輸車輛道路交通安全管理制度

一、范圍

本制度規(guī)定了公司危化品運輸車輛道路交通安全管理，包括公司內(nèi)部危化品運輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\輸車輛道路交通安全。

二、規(guī)范性引用文件

1、關(guān)于加強危險化學(xué)品道路運輸安全管理的緊急通知（安監(jiān)總?；痆2006]119號）；

2、關(guān)于加強危險化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知（2005年8月15日）；

3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004；

4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004

5、危險貨物包裝標(biāo)志gb190

6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387；

7、危險貨物運行安全技術(shù)條件gb7258

8、道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志gb13392

9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230

三、危險化學(xué)品道路運輸和裝卸安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作，監(jiān)督檢查危化品運輸管理及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況??負(fù)責(zé)危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理??負(fù)責(zé)車輛技術(shù)、二級維護(hù)保養(yǎng)檢測管理

l、經(jīng)理

（1）貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)?；返缆愤\輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。

（2）對公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全工作負(fù)責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接對上級主管部門負(fù)責(zé)，并對企業(yè)安全工作實施全面領(lǐng)導(dǎo)。

（3）確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。

（4）發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時，要在第一時間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。

（4）組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。

2、主管副經(jīng)理

（1）協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\輸安全管理工作。經(jīng)理不在時，全面負(fù)責(zé)危化品道路運輸安全管理工作。

（2）組織編制和修訂公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。

（3）完善公司危化品道路運輸和裝卸車安全管理體系，健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。

（4）組織開展專項安全大檢查，組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。

3、市場營銷部

（1）負(fù)責(zé)公司危化品道路運輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。

（2）負(fù)責(zé)審查承運單位、運輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。

（3）負(fù)責(zé)向承運單位相關(guān)人員說明運輸危險化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。

（4）督促承運單位做好車輛的維護(hù)、人員培訓(xùn)、安全防護(hù)器材及消防設(shè)施的完好運行與管理情況。

（5）負(fù)責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

（6）負(fù)責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。

（7）在開具提貨單據(jù)前，負(fù)責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\人和押運人員從業(yè)資格證件，檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致，查驗危險化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗后要詳細(xì)登記。

4、市場營銷部?；奋囕v（公司內(nèi)部?；愤\輸車輛）負(fù)責(zé)人

（1）檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。

（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備胎是否完整合格。

（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。

（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。

(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。

(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點檢查：

①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計、壓力表、是否安全有效，表面是否碎裂。

②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。

③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護(hù)用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。

(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求，儀表清晰、安全有效，表面有否破裂。

(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查：

①車輛底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。

②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運，任何情況下，危險化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。

③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學(xué)特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護(hù)用品。

④配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運程序。

3、車隊隊長

（1）嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》；負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。

（2）負(fù)責(zé)駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。

（3）負(fù)責(zé)?；愤\輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。

（4）監(jiān)督檢查車輛運行技術(shù)狀況、機(jī)務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負(fù)責(zé)車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)和日常維護(hù)的落實；做到定點維修、強制執(zhí)行，確保車況完好。

（5）落實安全管理措施，及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護(hù)用具的配置和更新。

（6）組織安全生產(chǎn)例會，組織駕駛員、押運員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。

（7）組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查，督促指導(dǎo)?；愤\輸車輛道路交通安全。

（8）定期總結(jié)及時分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進(jìn)事例和經(jīng)驗，組織安全生產(chǎn)評比活動。

（9）負(fù)責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。

4、安全環(huán)保部

（1）監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學(xué)品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學(xué)品裝卸車安全管理。

（2）按期對車輛進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實。

（3）參與事故調(diào)查與善后處理。

（4）監(jiān)督檢查公司?；愤\輸車輛停車場的安全防護(hù)設(shè)施的完好情況和措施的落實情況，確保停車場安全。

5、駕駛員

(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理，確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。

（2）危險貨物在運輸過程中，嚴(yán)禁吸煙，車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。

第11篇危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

八、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核與獎懲制度

為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動車隊管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化車隊內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機(jī)制，確保車隊的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、運輸、服務(wù)質(zhì)量得以保障，打造車隊服務(wù)品牌，制定此制度。

一、車隊負(fù)責(zé)落實上級主管部門下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。

二、車隊建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任部門負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項目標(biāo)逐項落實，責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。

三、本車隊安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲的評比必須堅持以下原則：

1、實事求是、客觀公正的原則；

2、注重安全管理實效的原則；

四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；

2、考核運輸過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序

1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報車隊；

2、考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。

3、車隊安全部將審查意見提交車隊安委會研究決定；

4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；

5、考核不合格的駕駛員對其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理

危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

工作。

六、獎勵細(xì)則

1、在一個考核年度內(nèi)，遵守車隊各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與車隊年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元；

2、維護(hù)社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護(hù)國家、企業(yè)車隊和人民員工生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，車隊獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，車隊獎勵500元。

3、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)車隊贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，車隊獎勵500-200元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的車隊獎勵500-1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，車隊獎勵1000-2000元。

七、處罰細(xì)則

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處

罰單交回車隊存檔。違者由安全負(fù)責(zé)人當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，所有扣分和罰款均有駕駛員承擔(dān)。

2、每年度駕駛員未按時參加車隊組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的，一次未參

加車隊處以50元違約金；

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進(jìn)行各級維護(hù)保養(yǎng)及檢測審驗工作的，一次未按期車隊處予50元違約金；

4、駕駛員未配合車隊進(jìn)行回場檢查及路檢路查的，一次未配合車隊處予50元違約金；

5、在一個考核年度內(nèi)，被進(jìn)行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。

6、為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：

為了及時準(zhǔn)確地報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《德興銅礦生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理制度》等有關(guān)法律法規(guī)和制度的要求，結(jié)合我隊的實際情況，特制定以下幾點制度：

1.對事故單位和事故相關(guān)責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重和責(zé)任大小，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核；情節(jié)嚴(yán)重的，給予相應(yīng)的行政處分；構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

2.事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列行為之一的，視情節(jié)對事故發(fā)生單位處5000元以上

危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

10000元以下的考核，對責(zé)任人給予3000元考核，情節(jié)嚴(yán)重的給予相應(yīng)的行政處分，涉及犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

2.1偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；

2.2銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的；

2.3拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；

2.4在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的；

2.5事故發(fā)生后逃匿的。

3.發(fā)生輕傷事故視情況對相關(guān)責(zé)任人處以1000元以上3000元以下考核；

4.相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的事故，對相關(guān)管理人員依照下列規(guī)定考核：

4.1發(fā)生輕傷事故和一般未遂事故，處以1000元以上3000元以下考核。

4.2發(fā)生重傷事故和重大未遂事故，處2000元以上5000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。

4.3發(fā)生設(shè)備事故，按運輸部《設(shè)備事故管理細(xì)則》考核。

4.4發(fā)生鐵路運輸行車事故，按《鐵路運輸行車事故處理辦法》考核。

4.5發(fā)生一般以上交通事故處1000元以上3000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。

5.發(fā)生一般傷亡事故、較大事故、重大事故、特別重大事故由上級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組調(diào)查處理。

6.由上級有關(guān)部門組織調(diào)查組調(diào)查處理的事故；按上級有關(guān)部門的處理意見處理。

本制度與法律法規(guī)和上級規(guī)定不符的、按法律法規(guī)和上級規(guī)定執(zhí)行。

8.交通事故的處理：

8.1根據(jù)公通字[1991]113號《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》的規(guī)定，交通事故按照交通事故的損害程度交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四類，具體標(biāo)準(zhǔn)如下。

8.1.1輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人；或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。

8.1.2一般事故：是指一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

8.1.3重大事故：是指一次造成死亡1至2人；或者重傷3人以上10人以下；或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

8.1.4特大事故：是指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

8.2發(fā)生交通事故，對事故責(zé)任者按以下辦法考核：

8.2.1負(fù)事故全部責(zé)任：按事故直接損失的8%考核。

8.2.2負(fù)事故主要責(zé)任：按事故直接損失的6%考核。

8.2.3負(fù)事故同等責(zé)任：按事故直接損失的4%考核。

8.2.4負(fù)事故次要責(zé)任：按事故直接損失的2%考核。

8.3發(fā)生輕微交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于500元，考核金額超過2000元時，按2000元考核。

8.4發(fā)生一般交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于1000元，考核金額超過10000元時，按10000元考核。

8.5發(fā)生重大（含）以上交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于2000元，考核金額超過20000元時，按20000元考核。

8.6對性質(zhì)惡劣，情節(jié)嚴(yán)重、影響程度極大的交通事故，除按規(guī)定對事故責(zé)任者予以考核外并給予行政處分。

8.7事故直接損失是指由事故原因產(chǎn)生的直接損失費用。

8.8交通事故除對事故主要責(zé)任人進(jìn)行考核外，各單位對負(fù)主要責(zé)任的駕駛?cè)藛T應(yīng)分別視情況給予停駕待崗處理：直接經(jīng)濟(jì)損失在二萬元（不含二萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月以內(nèi)的停駕待崗處理；直接經(jīng)濟(jì)損失在二萬元（含二萬元）以上至十萬元（不含十萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月至三個月的停駕待崗處理；十萬元（含十萬元）以上的可視情節(jié)給予三個月至六個月的停駕待崗處理。

8.9相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的交通事故，按運輸部《事故報告和調(diào)查處理制度》考核。

八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則

1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；

2、本年度無交通事故；

3、本年度無交通違章；

4、本年度無投訴。

九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則

1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；

2、本年度無交通事故；

危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度

3、本年度無交通違章；

4、有好人好事記錄。

本制度從發(fā)布日期起執(zhí)行。

第12篇夏季安全運輸管理制度

夏季已經(jīng)來臨,高溫、雷電、降水等對安全運輸影響較大,這一時期歷來是事故易發(fā)期和高發(fā)期,為了進(jìn)一步加強夏季安全生產(chǎn)工作,有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保我公司道路交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,現(xiàn)就加強夏季交通安全運輸防范措施如下:

一、加強領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)密部署

夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導(dǎo)致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發(fā)生,運輸單位管理人員一定要站在公司財產(chǎn)安全、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的高度,切實加強夏季安全生產(chǎn)工作。一是道路運輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人要針對夏季安全運輸工作做出專門安排部署,各負(fù)其責(zé)、分兵把守,抓實、抓細(xì),抓好工作落實。二是各道路運輸企業(yè)單位要周密夏季安全運輸工作,主要負(fù)責(zé)人要親自安排部署,采取一級抓一級,層層抓落實的方式,把安全責(zé)任、措施真正落實到每個環(huán)節(jié),每個崗位和每個人員。三是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動,進(jìn)一步深入排查本企業(yè)單位內(nèi)存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責(zé)任意識。

二、突出重點,嚴(yán)格管理

(一)要加強對本單位自用車輛和租用車輛監(jiān)督檢查。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》中關(guān)于安全運輸、道路運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。主管安全第一負(fù)責(zé)人要檢查運輸車輛情況。對違反規(guī)定的車輛要堅決嚴(yán)肅處理,嚴(yán)肅追究車輛責(zé)任人的責(zé)任。

(二)要加強夏季危險化學(xué)品道路運輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運輸和裝卸作業(yè)安全管理制度,加強教育,讓每位從業(yè)人員都熟悉和遵循夏季道路運輸安全管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行運輸規(guī)定。

(三)、道路運輸管理人員要加強運輸車輛車質(zhì)、車況的安全檢查,嚴(yán)禁超載、超限,嚴(yán)禁性質(zhì)相抵觸的物品混裝運輸,嚴(yán)禁客貨混裝運輸。加強駕駛員的安全教育,嚴(yán)防疲勞駕駛、酒后駕駛。對存在安全隱患的,要采取相應(yīng)的防范措施,同時要加強巡檢,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處置。

(四)、加強道路運輸安全監(jiān)管。各道路運輸企業(yè)單位要針對夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運輸?shù)奶攸c,加強重點路段、重點水域的安全檢查,嚴(yán)肅查處各種違法違規(guī)行為。要加強對客貨運輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發(fā)生自燃、爆燃事故。

三、加強安全教育,提高駕駛員安全意識。單位定期對駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),強化駕駛員遵章守紀(jì)和安全第一的意識,嚴(yán)格遵循單位的規(guī)章制度,使我公司能更好的提高服務(wù)質(zhì)量,立足經(jīng)濟(jì)市場。

延安市寶塔區(qū)騰輝工貿(mào)有限責(zé)任公司

2023年5月20日

第13篇道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞,消除不安全隱患,加強預(yù)防措施,落實單位的安全制度有著積極的推動作用,能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際,制訂安全檢查制度如下。

1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進(jìn)行,明確檢查內(nèi)容和方法,促進(jìn)各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查。

2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔,對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患,要詳細(xì)記錄,要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字,要提出整改意見,能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改,現(xiàn)場不能整改的,指定專人負(fù)責(zé)整改,并對整改情況進(jìn)行驗收,對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改,消除事故隱患,對檢查情況要認(rèn)真進(jìn)行分析總結(jié),及時對檢查情況進(jìn)行通報。

3、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

第14篇 ?；愤\輸車輛出廠前的安全核準(zhǔn)管理制度

一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學(xué)危險物品安全管理條例》及其實施細(xì)則等法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，?；愤\輸車輛在出廠前進(jìn)行的安全核準(zhǔn)。

三、核準(zhǔn)范圍：所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前都必須進(jìn)行安全核準(zhǔn)。

四、核準(zhǔn)內(nèi)容；

所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進(jìn)行以下核準(zhǔn)步驟，并將核準(zhǔn)情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。

1.對充裝重量進(jìn)行復(fù)核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；

2.對運輸車輛的系固情況進(jìn)行檢查，確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠；

3.檢查運輸車輛配備的化學(xué)品警示燈具、標(biāo)志是否齊全好用；

五、對不符合核準(zhǔn)要求的車輛，供銷人員嚴(yán)禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就地整改，對整改后仍達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)對購貨單位的車輛進(jìn)行卸貨處理，并記錄在檔。

第15篇運輸二隊:安全權(quán)益維護(hù)制度

運輸二隊安全權(quán)益維護(hù)制度

安全生產(chǎn)是企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的保證,要從落實科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧企業(yè)和實現(xiàn)安全發(fā)展的戰(zhàn)略高度,充分認(rèn)識安全工作的重要性和現(xiàn)實緊迫性,履行好維護(hù)的基本職責(zé),把員工群眾的積極性、創(chuàng)造性引導(dǎo)到抓好安全生產(chǎn)工作中去。只有企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展,員工的安發(fā)權(quán)益才能得到有效的維護(hù)。

1、班組作為最基層一級安全生產(chǎn)管理組織,員工享有以下安全合法權(quán)益:

(1)參與安全生產(chǎn)管理權(quán)

通過職工代表大會,煤礦工人有權(quán)參與企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)劃、管理制度、管理辦法、安全技術(shù)措施和規(guī)章的制定;對不符合國家安全生產(chǎn)方針和法律、法規(guī)規(guī)定的規(guī)章、制度有權(quán)提出修改意見。

(2)安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)

職工有權(quán)對企業(yè)貫徹、執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針情況,有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行情況,管理干部安全行為,作業(yè)現(xiàn)場安全情況等進(jìn)行監(jiān)督。

(3)安全生產(chǎn)知情權(quán)

職工有權(quán)了解公司安全情況,作業(yè)現(xiàn)場安全狀況,有權(quán)了解作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施制定執(zhí)行情況,有權(quán)班前講安全及安全生產(chǎn)注意事項,有權(quán)要求交接班交代作業(yè)地點安全情況。

(4)參與事故隱患整改權(quán)

職工發(fā)現(xiàn)事故隱患,有權(quán)要求有關(guān)部門組織整改,并積極提出整改措施、建議和參與整改。

(5)不安全狀況停止作業(yè)權(quán)

當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)重大事故隱患,可能危及工人生命安全并無法及時排除時,工人有權(quán)停止作業(yè)。

(6)接受安全教育培訓(xùn)權(quán)

員工未經(jīng)安全培訓(xùn)、教育,特殊工種作業(yè)人員未取得操作資格證書,有權(quán)拒絕上崗作業(yè)。

(7)抵制違章指揮權(quán)

干部違章指揮,工人有權(quán)拒絕執(zhí)行;違章操作,工人有權(quán)制止;跟班干部擅離工作崗位,工人有權(quán)向有關(guān)方面報告。

(8)緊急避險權(quán)

在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重大安全事故隱患,并危及生命安全的情況下,工人有權(quán)采取緊急避險措施。

(9)反映舉報權(quán)

工人有權(quán)向煤礦企業(yè)和煤炭管理部門、工會組織舉報違反有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度的行為;有權(quán)檢舉違章指揮、違章操作者;有權(quán)反映作業(yè)現(xiàn)場的安全管理情況和不安全因素。

(10)投訴上告權(quán)

在進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查時,如果受到打擊報復(fù)和迫害,工人有權(quán)向上級或政府有關(guān)部門、工會組織投訴和控告;工人有權(quán)對忽視安全、玩忽職守造成事故的責(zé)任者進(jìn)行檢舉;工人有權(quán)對隱瞞事故的單位和責(zé)任者提出控告。

2、享有國家規(guī)定的職工安全生產(chǎn)十項權(quán)利:

(1)帶班人員不下井,工人有權(quán)不下井。

(2)帶班人員早升井,職工有權(quán)早升井。

(3)安全隱患不排查,工人有權(quán)不作業(yè)。

(4)管理違章指揮,工人有權(quán)不執(zhí)行。

(5)沒有安全措施,工人有權(quán)不施工。

(6)不組織班前安全學(xué)習(xí),工人有權(quán)不下井。

(7)未進(jìn)行“三位一體”安全檢查,工人有權(quán)不開工。

(8)檢測、監(jiān)控安裝不到位、運行不正常,工人有權(quán)不開工。

(9)不配全合格的勞動保護(hù)、防護(hù)用品,工人有權(quán)不下井。

(10)避災(zāi)路線不標(biāo)識,工人有權(quán)不下井。

第16篇道路運輸安全培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)制度

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。

第17篇某道路運輸安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持)，實行安全生產(chǎn)例會制度。

公司設(shè)有安委會，安委會成員：組長：×××，組員：×××、×××、×××。

(一)每星期召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。

(二)安全例會主要內(nèi)容：

1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)，對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

第18篇危險化學(xué)品采購運輸裝卸儲存使用及報廢安全管理制度

一、目的

為了加強對危險化學(xué)品的安全管理，確保安全生產(chǎn)，保障從業(yè)人員和公眾的安全與健康，保護(hù)環(huán)境，依據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》及有關(guān)規(guī)定，特制定本公司危險化學(xué)品安全規(guī)定。

二、適用范圍

本規(guī)定適用于開磷合成氨公司危險化學(xué)品的安全管理。

三、危險化學(xué)品定義及分類

1、危險化學(xué)品，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用和廢棄物處置過程中，容易造成人員傷亡、財產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的化學(xué)品。

2、危險化學(xué)品根據(jù)《常用危險化學(xué)品分類及標(biāo)志》（bg13690-1992），將危險化學(xué)品分為8類：分別是爆炸品；壓縮氣體和液化氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；氧化劑和有機(jī)過氧化物；毒害品；放射性物品；腐蝕品。根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》，將危險化學(xué)品分為7類：分別是爆炸品；壓縮氣體和液化氣體；易燃液體；易燃固體；自燃物品和遇濕易燃物品；氧化劑和有機(jī)過氧化物；有毒品和腐蝕品。

四、管理職責(zé)

1、采購部負(fù)責(zé)化學(xué)品的購買、運輸及與相關(guān)方的溝通協(xié)調(diào)。

2、物資儲運部負(fù)責(zé)化學(xué)品倉庫的管理。

3、生產(chǎn)使用部門負(fù)責(zé)化學(xué)品的安全使用和現(xiàn)場危險化學(xué)品的安全存儲。

4、生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)化學(xué)品采購申請的審查。

5、設(shè)備管理部門部負(fù)責(zé)危險化學(xué)品儲存容器的定期檢驗。

6、質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)危險化學(xué)品各項指標(biāo)的分析與檢測。

7、安全環(huán)保部安監(jiān)室參與新增品種化學(xué)品以及劇毒品申購的審查，協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)，對有關(guān)化學(xué)品的各環(huán)節(jié)情況進(jìn)行監(jiān)督管理。

五、危險化學(xué)品的管理基本原則

1、我公司范圍類儲存的一切供生產(chǎn)使用的危險化學(xué)品，只供公司生產(chǎn)工作的需要，原則上不得經(jīng)營和轉(zhuǎn)讓。如確需對外調(diào)撥，須經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。

2、儲存、運輸、和處置廢棄危險化學(xué)品，責(zé)任單位第一安全責(zé)任人必須保證該危險化學(xué)品的安全管理符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)及公司有關(guān)規(guī)定的要求，并對危險化學(xué)品的安全負(fù)責(zé)。

3、劇毒危險化學(xué)品的購買和運輸，必須辦理劇毒化學(xué)品購買憑證和準(zhǔn)購證、公路運輸通行證。

4、對危險化學(xué)品的運輸、儲存、廢棄處置按照《危險化學(xué)品安全管理實施細(xì)則（試行）》組織相關(guān)部門進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

5、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和申請數(shù)量采購危險化學(xué)品和化學(xué)試劑，不得超量購買，更不得無計劃采購。

6、危險化學(xué)品庫及儲存設(shè)施要定期或不定期進(jìn)行安全檢查，構(gòu)成重大危險源的，要制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期演練。

7、對危險化學(xué)品儲存容器按時委托具有檢驗資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗。

8、各部門必須對使用或儲存的危險化學(xué)品登記建檔。

六、危險化學(xué)品的計劃、審批與采購程序

1、使用部門應(yīng)根據(jù)實際工作需要，填寫材料申請計劃，經(jīng)審批后交采購部按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行采購。

2、所有危險化學(xué)品和化學(xué)藥品必須按《危險化學(xué)品安全管理實施細(xì)則》的規(guī)定，單獨填寫材料申請計劃，不得與其它物資混報。

3、劇毒和爆炸危險物資申請計劃要詳細(xì)寫明用途，使用部門應(yīng)按實際使用量申請，隨用隨報。因工作需要，申請使用滅鼠劑等非生產(chǎn)用危險化學(xué)品，必須隨用隨購，一次用完。不得申請、采購國家明令禁止使用的劇毒藥品。

3、劇毒化學(xué)品必須在安監(jiān)室備案，按規(guī)定辦理購買憑證和準(zhǔn)購證后，方可采購。

4、采購危險化學(xué)品及其它化學(xué)藥品，采購員應(yīng)按照審批的采購計劃，由專人向有經(jīng)營許可證的專營單位或商店購買，不得超量或無計劃采購。

5、采購危險化學(xué)品，不得從未取得危險化學(xué)品生產(chǎn)許可證或者危險化學(xué)品經(jīng)營許可證的單位采購；不得采購沒有化學(xué)品安全標(biāo)簽和安全技術(shù)說明書的化學(xué)品；采購進(jìn)口的化學(xué)品必須索取中文的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。

七、危險化學(xué)品的運輸與裝卸

1、危險化學(xué)品的運輸必須辦理運輸通行證，并委托有相關(guān)資質(zhì)的單位運輸。

2、危險化學(xué)品運輸?shù)鸟{駛員、裝卸人員及押運人員應(yīng)定期培訓(xùn),必須了解所運載的危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性、運輸注意事項和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施，配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。

3、化學(xué)危險物品的交接，必須由運送、采購、使用部門管理人員共同參與驗收和交接，確認(rèn)標(biāo)簽、標(biāo)志、包裝完好無損后，各方人員方可簽名辦理移交手續(xù)。對于標(biāo)簽不全、標(biāo)志模糊不清、過期、包裝破損的，應(yīng)原樣退回，不得移交入庫。

4、運輸、裝卸化學(xué)試劑、危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）輕拿、輕放，不得撞擊、拖拉和傾倒。

（2）碰撞、互相接觸容易引起燃燒、爆炸或造成其它危險的危險化學(xué)品，以及化學(xué)性質(zhì)相抵觸或防護(hù)、滅火方法相抵觸的危險化學(xué)品不得混裝混運。

第19篇消防、運輸、儲存、防災(zāi)等其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度

為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，保護(hù)員工人身、公共財產(chǎn)的安全，維護(hù)公共安全，確保做好保障道路危險品的運輸安全，特制定本消防管理規(guī)章制度。

1、工作必須貫徹以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持有專人負(fù)責(zé)，實行防火安全責(zé)任制，做到層層落實到每一個員工。

2、危險貨物運輸車輛必須配置符合規(guī)定的滅火消防器材。

3、駕駛員及押運員從事危險貨物運輸必須參加消防安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)后，持證方能上崗從業(yè)。

4、所有的危險貨物運輸?shù)能囕v必須持有公安消防機(jī)關(guān)核發(fā)的準(zhǔn)運證才能參加營運運輸，車輛裝載易燃易爆化學(xué)物品的車輛應(yīng)按指定路線和規(guī)定的時間行駛。

5、危險貨物運輸?shù)能囕v嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，車上人員嚴(yán)禁吸煙，車輛不得接近明火，高溫場所。

6、發(fā)現(xiàn)險情時，首先應(yīng)利用車載的消防器材進(jìn)行早期施救，防止險情的蔓延，并迅速向消防部門報警。

7、在遇到險情不能控制的緊急情況下，駕駛員必須采取果斷的有效的措施，應(yīng)迅速將車輛駛離機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、隧道、倉庫和人口稠密地區(qū)，以防止事態(tài)的擴(kuò)展，造成更大的損失。

8、駕駛員應(yīng)不斷提高消防安全防火意識，在思想高度引起重視，做到警鐘長鳴。

9、為了保障承運危險品貨物運輸?shù)男熊嚢踩?，做到萬無一失，我公司規(guī)定承運人員必須對承運的危險貨物有高度的責(zé)任感，嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，嚴(yán)肅操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章，途中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取有效措施排除，并隨即把情況報告領(lǐng)導(dǎo)，不得隱瞞，確保貨物及車輛的安全。

10、分類分倉存放化學(xué)危險物品，堆垛必須牢固可靠，堆垛之間的主要通道應(yīng)當(dāng)留有安全距離，不得超量儲存。

11、倉庫的設(shè)計要符合防火防爆的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵辣O(jiān)督機(jī)構(gòu)審核。

12、化學(xué)危險品倉庫應(yīng)設(shè)置安全可靠的避雷裝置，并做定期檢查。

13、嚴(yán)格操作規(guī)程。進(jìn)入倉庫區(qū)內(nèi)搬運時，工作人員必須熟悉有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

14、遇水、遇潮，容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險物品，不得在露天、潮濕和低洼積水的地點存放。

15、受陽光照曬容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體，應(yīng)當(dāng)在陰涼透風(fēng)地點存放，夏季要設(shè)置冷卻水管或用噴水、放水、通風(fēng)等措施降低庫內(nèi)溫度。

16、化學(xué)性質(zhì)相抵觸和防護(hù)、滅火方法不同的化學(xué)危險物品不得在同一倉庫或同一儲存室內(nèi)存放，因為性質(zhì)相抵的化學(xué)危險物品混存一起容易引起化學(xué)反應(yīng)，發(fā)熱、燃燒或爆炸。

17、化學(xué)危險物品著火后，要視其性質(zhì)采取不同的撲救措施，儲存中要把滅火方法不同的物品分開存放，萬一失火便于撲救。

18、化學(xué)危險物品入庫前，必須進(jìn)行檢查登記。入庫后應(yīng)定期檢查，對包裝破損、容器泄漏、儲存過期等現(xiàn)象要及時處理。

19、倉庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火。對進(jìn)入倉庫內(nèi)的機(jī)動車輛必須采取防火措施。

20、應(yīng)根據(jù)儲存化學(xué)危險物品的性質(zhì)，配備足夠數(shù)量的滅火器材，并要求崗位職工能懂會用。

第20篇運輸工具安全、無毒、無害、清潔制度