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2023物流年終年終工作總結(jié)(十五篇)

發(fā)布時間:2024-03-23 08:15:02 查看人數(shù):33

2023物流年終年終工作總結(jié)

第1篇 2023物流年終年終工作總結(jié) 3000字

2023物流年終年終工作總結(jié)

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)******,負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)?*爍合嚶φ腦鶉巍?/p>

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提**最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的****與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的****開不出來,或每月的****金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

3、車輛的調(diào)度

銷**內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個月的物流整頓,加強(qiáng)承運公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實如下:

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時解決,沒問題回去開票。二十六號前把****繳過來,工作總結(jié)三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉?,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷**內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),范文內(nèi)容地圖公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。

其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、管理范文網(wǎng)最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

第2篇 物流行業(yè)年終工作總結(jié) 1200字

時光荏苒,我來公司有10個月了,回首過去10個月,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、主要工作內(nèi)容:負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺服務(wù)器的維護(hù),協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

物流部工作重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),物流、倉儲,已成為公司成本管理的重要一部份,

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性:提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化。

配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,在過去工作中,保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費用的計算,負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,做好物資出入庫登記。

二、工作上的不足:

(1)物流部工作

1。在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題

2。與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題

3。未能夠及時的處理客戶要求。

(2)公司系統(tǒng)維護(hù)

1、由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理

2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

三、建議

(1)對物流部的建議

1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息,保證各部門工作的順利進(jìn)行。

2、了解公司其他部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作,把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作,不斷降低物流成本,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。

(2)對公司的建議:

1、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,有了自己的制度就按照制度來,不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。

2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務(wù),不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,都讓他去,公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3、明確責(zé)任:公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。

4、一視同仁:公司應(yīng)該對每個員工一視同仁,每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,這個道理大家都是知道的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,嚴(yán)重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié),其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,請領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。

物流行業(yè)年終工作總結(jié)

第3篇 物流發(fā)貨員年終總結(jié) 1850字

前言:進(jìn)入某照明公司倉庫已經(jīng)半年多了,參與了倉庫方方面面的日常工作,涉及到了物流倉儲、包裝、運輸、配送等內(nèi)容,結(jié)合以前國企物流倉儲、大型制造企業(yè)倉儲的經(jīng)驗使我對倉儲的認(rèn)識有了進(jìn)一步完善。因為每一間公司的主業(yè)務(wù)的側(cè)重點不同,所以都具自身特點的特殊性,倉儲作為銷售服務(wù)的后勤部門性質(zhì)也必定有特殊性,因此進(jìn)入一個新環(huán)境不但要適應(yīng)公司現(xiàn)有的運作方式,而且當(dāng)熟悉了解公司的現(xiàn)狀及存存具體問題后,就要通過符合實際的慢慢的改變引進(jìn)好的倉庫作業(yè)模式。

背景現(xiàn)狀:某照明公司以銷售為主導(dǎo)業(yè)務(wù),立足于燈飾行業(yè)中把照明燈具做專業(yè)做強(qiáng)做大。目前公司處于成長發(fā)展階段,作為后勤銷售性質(zhì)的倉庫也必須隨著公司一起成長。因為不同倉庫,不同貨物,不同業(yè)務(wù)性質(zhì),所以倉庫的運作程序跟一般倉庫運作程序也就會有所差別。因此,在公司不同的發(fā)展階段就會有不同的倉庫需求與之相適應(yīng),吸輸以前的有效運作模式并結(jié)合銷售實際的倉儲才能保證后勤服務(wù)跟得上銷售業(yè)務(wù)的步伐,減少倉儲不良情況的出現(xiàn),提高客戶的滿意度,進(jìn)而穩(wěn)定公司的客源。

建立倉儲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)建議總結(jié)

倉庫應(yīng)該具有一定面積,可以更好地對倉庫進(jìn)行規(guī)劃管理,倉庫的整體運作包括入庫、出庫、盤點、庫內(nèi)管理、在途運輸狀況追蹤等都要制定符合公司每一發(fā)展階段的流程,將來納入標(biāo)準(zhǔn)操作并按流程堅決地執(zhí)行和監(jiān)督,才能做到百分百的準(zhǔn)確把握和了解,讓公司隨時都可以了解貨物的動態(tài)庫存和運輸狀況。

入庫流程:

根據(jù)上面的流程,倉庫按二個人設(shè)計,按照分工協(xié)作原則劃分職責(zé),簡要相關(guān)內(nèi)容:在流程1階段結(jié)合具體情況,按照輕重緩急原則進(jìn)行操作作業(yè),有兩種情況:一是貨少不忙時,兩人自備自行車提貨節(jié)約倉庫費用開支;二是貨多忙時,計劃準(zhǔn)備車輛一人外出提貨,另一個留守工廠解決相關(guān)倉庫事情。

在流程2、3階段結(jié)合具體情況采取“二道數(shù)量質(zhì)量把關(guān)”操作方案,有二種選擇:一是事情不多時采取倉庫一入貨就請a倉管清點數(shù)量查看外包裝抽檢質(zhì)量,及時開相關(guān)單據(jù)及做好異常報告記錄,b倉管于第二天早上盤點昨天新入庫貨的數(shù)量和復(fù)檢相關(guān)單據(jù);二是忙時,采取一入貨就二人派a倉管清點和開完單據(jù),接著派b倉管拿a倉管開具的單據(jù)復(fù)檢完后歸檔。作業(yè)內(nèi)容包括數(shù)量外包裝質(zhì)量分揀分類好。

在4、5流程中,手工賬本派a倉管字跡工工整整的專門負(fù)責(zé),電腦數(shù)據(jù)派b倉管精通計算機(jī)的專門負(fù)責(zé),范文top100在月底盤點時確保實物、電腦數(shù)據(jù)、手工賬本三者一至。再計劃設(shè)定一個季度作業(yè)內(nèi)容輪換一次。

在流程6階段,把采購清單跟入庫單據(jù)歸入一個專門的文件夾,防止單據(jù)丟失。

出庫流程:

根據(jù)上面的流程,倉庫按二個人設(shè)計,按照分工協(xié)作原則劃分職責(zé),簡要相關(guān)內(nèi)容:在流程1、2、3階段,主要是出貨前的準(zhǔn)備、異常問題處理等主要工作內(nèi)容,相關(guān)工作細(xì)節(jié)內(nèi)容略。

在5、6階段,主要是要保證發(fā)貨的品名數(shù)量準(zhǔn)確準(zhǔn)時的階段,根據(jù)具體情況在備齊貨后采取“三道質(zhì)量把頭”作業(yè):第一道,a倉管視具體情況把量少的貨歸并一起,并編排件號及本件的品名數(shù)量,寫在一張紙上面作為包裝清單;第二道,b倉管拿a倉管的包裝清單復(fù)檢出貨的內(nèi)容;第三道,b倉管開出倉單交a倉管,a倉管再核對單據(jù)內(nèi)容與出貨實物內(nèi)容可否一致,如一致進(jìn)入按包裝管理、配送運輸管理環(huán)節(jié),如不一致回到階段2。

在7流程階段,先進(jìn)行配送運輸前的包裝管理的處理,因為包裝好壞必定關(guān)系到出貨運輸質(zhì)量、公司形象等問題,所以制定包裝標(biāo)準(zhǔn)管理勢在必行。

盤點流程:

盤點分為全盤和機(jī)動盤點,全盤可以查找原因保證實物賬本全部一致,思想?yún)R報專題機(jī)動盤點是對經(jīng)?;顒迂浳锏淖粉?。然而,現(xiàn)有盤點作業(yè)是耗時耗力的原始作業(yè)方式:

根據(jù)上面的舊盤點流程的弊端,引進(jìn)高效的科學(xué)新盤點作業(yè)方式,流程如下:

當(dāng)引入了電腦賬后,倉庫按二個人設(shè)計,按照分工協(xié)作原則劃分職責(zé),簡要相關(guān)內(nèi)容:

在流程1盤點計劃階段,盤點前的準(zhǔn)備包括輸入完所有的單據(jù)及盤點時間。

在流程2階段,篩選相關(guān)的盤點需要相關(guān)信息制作電子表格文檔盤點表,包括品名規(guī)格、數(shù)量、是否一致,并全盤按庫位列印出盤點表,機(jī)動盤按品名列印盤點表。到倉庫盤點作業(yè),盤點實物、貨卡是否與盤點表一致,如一致打勾,如不致記錄下實物數(shù)。最后,簽名。

在流程2,在盤點完后找出有異常的貨物數(shù)量指派另一名倉管去重盤該貨物,找出原因并作報告記錄。

在4階段,調(diào)整有差異的電腦數(shù)據(jù)賬,并核對手工賬。最后導(dǎo)出電腦數(shù)據(jù)整理正確盤點表發(fā)給公司。

除了上面基本倉庫中作業(yè)內(nèi)容外,結(jié)合公司目前發(fā)展階段還有若干倉儲內(nèi)容必須建立和建立,例如在途運輸狀況追蹤流程、客戶退廠維修服務(wù)追蹤流程、公司工廠配件退供應(yīng)商維修追蹤流程。

第4篇 倉儲物流部年終總結(jié) 2850字

光陰荏苒,歲歲年年,轉(zhuǎn)眼間時光已進(jìn)入xx年,回首走過的xx年,倉儲部作為糧庫的主要部門,在庫領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,精誠團(tuán)結(jié),并肩作戰(zhàn),始終圍繞確保中央儲備糧數(shù)量真實、質(zhì)量良好,儲存安全,管理規(guī)范,保證國家隨時調(diào)用的工作目標(biāo),積極開展工作,圓滿完成了庫內(nèi)交給的各項工作?,F(xiàn)將主要工作總結(jié):

一、敢打敢拼,順利完成*萬噸儲備糧的入庫任務(wù)

為了圓滿完成此次入糧任務(wù),倉儲部做了充分的前期準(zhǔn)備工作,制定了完善的入糧預(yù)案,針對工作人員新,工作量大,缺乏大規(guī)模入庫經(jīng)驗等實際情況,對工作人員進(jìn)行了崗位培訓(xùn),并進(jìn)行了多次入糧演練,及時發(fā)現(xiàn)并糾正了一些影響入庫糧食質(zhì)量和入庫進(jìn)度的問題,做到了6個到位:所需化驗、入糧器械準(zhǔn)備到位,倉房設(shè)施管理到位,工作人員迎接硬仗的心理調(diào)整到位,每個人的崗位責(zé)任落實到位,質(zhì)量壓倒觀念樹立到位,工作紀(jì)律強(qiáng)調(diào)到位。在入糧的**多個日日夜夜,倉儲部職工表現(xiàn)出極高的素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心,作風(fēng)頑強(qiáng),工作積極主動,不怕臟、累,肯于吃苦,為了確保任務(wù)按時完成,有的撇下備戰(zhàn)中考的孩子不管,有的家里老人住院也顧不上照料,多人帶病堅守崗位,一天24小時吃住在庫內(nèi),隨時來車,隨時化驗、檢斤、入庫,最多時日接糧達(dá)到多噸。勝利的果實包含著一線工作人員辛勞的汗水?,F(xiàn)場接糧人員冒著高溫,頂著烈日,在塵土氣揚的惡劣工作電腦中認(rèn)真復(fù)檢,多車不符合入庫標(biāo)準(zhǔn)的糧食被拒之庫外;監(jiān)督裝卸工清雜,安全操作,時刻注意機(jī)械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。入完庫后,未發(fā)生一起安全事故。設(shè)備組克服了工作強(qiáng)度大,人員少的困難,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,認(rèn)真負(fù)責(zé)跟機(jī)作業(yè),不讓一臺設(shè)備帶病運行和因為設(shè)備沒能及時修理而耽誤入庫工作,接糧高峰時入糧口增至11個,動用了各種輸送機(jī)械38臺,設(shè)備24小時不停的工作,僅僅三個人,工作量之大可想而知。扦樣和化驗人員嚴(yán)守工作紀(jì)律,堅持客觀公正,堅持原則,頂住各種壓力,咬緊牙關(guān)“唱黑臉”,嚴(yán)把入庫質(zhì)量關(guān),共完成**輛壓糧車的扦樣和**份樣品的檢驗。檢斤人員盡職盡責(zé),陽光操作,吃住在崗,輪換休息,做到了無論何時,車來即過。同時在檢斤、開票、登統(tǒng)、計算扣量等環(huán)節(jié),采取流水作業(yè)和穿插作業(yè)相結(jié)合的方式,大大加快了過磅速度,保證糧車的及時通過。6月下旬入庫高峰時,平均每8分鐘過一次磅,他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,確保了入庫糧食數(shù)量真實、準(zhǔn)確。實踐證明我們的隊伍是經(jīng)得起考驗的。

二、再接再勵,完成糧面平整、防護(hù)及倉房設(shè)施、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)任務(wù)

1、由于此次入糧時間短,任務(wù)重,糧食入倉后,糧面極不平整,為達(dá)到儲糧規(guī)范化管理要求,在庫領(lǐng)導(dǎo)精心組織下,以倉儲部為主,加上庫內(nèi)各部門的支持和全力協(xié)助下,共分為5組,每組10人,各組齊心作戰(zhàn),你追我趕,不怕臟、苦、累,嚴(yán)格按要求認(rèn)真仔細(xì)的平整糧面、拌防護(hù)劑,清掃倉內(nèi)衛(wèi)生,鋪設(shè)工作道,壓平糧面。*棟倉,*平方米的糧面平整任務(wù),僅用了40天即全部完成。

2、為了確保機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,延長設(shè)備使用壽命,入糧任務(wù)完成后,馬上組織一定的技術(shù)力量對機(jī)械設(shè)備全面檢修,將設(shè)備沖洗干凈后,卸下轉(zhuǎn)動部分,清潔并加注潤滑油,更換了磨損嚴(yán)重影響使用的機(jī)件,對生銹的部位進(jìn)行了防銹處理,清潔保養(yǎng)完成后,按庫要求對設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一編號,歸入*號倉和機(jī)械庫內(nèi),同時建立,健全了機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)制度。

3、對倉房、樓梯、護(hù)欄、爬梯進(jìn)行了防銹處理,解決了部分倉窗關(guān)閉不嚴(yán)的問題,油漆了倉外的電源箱、消防箱、通風(fēng)口,粉刷了倉墻上的銹跡,整修了倉內(nèi)爬梯,對風(fēng)機(jī)進(jìn)行了密封處理。

三、循序漸進(jìn),加強(qiáng)儲糧管理,確保糧食安全。

儲糧安全既是我?guī)斓墓ぷ髦攸c,又是倉儲部的工作要務(wù),為了確保糧食安全,倉儲部付出了艱辛的代價。

由于入糧工作時間緊,任務(wù)重,為確保按期完成,部分倉內(nèi)糧食未進(jìn)行清雜,糧堆內(nèi)雜質(zhì)多,加上入糧中標(biāo)單位多,質(zhì)量參差不齊,所入庫的糧食在不同程度上都存在害蟲危害,又趕上夏季儲糧害蟲易發(fā)期等諸多弊端,給儲糧管理工作帶來了很大難度,在入庫任務(wù)快要結(jié)束時,馬上制定了熏蒸工作方案,實行邊入糧,邊熏蒸。由于各種原因,導(dǎo)致第一次熏蒸失敗,各倉均出現(xiàn)不同程度的儲糧害蟲二次感染。這給保管員心里上造成了很大壓力,為了彌補(bǔ)過失,保管員利用“十一”節(jié)假日休息時間,及時對各倉進(jìn)行整改,采用機(jī)械處理和局部熏蒸處理的方法,有針對性的對儲糧害蟲進(jìn)行除治,使糧倉達(dá)到了“四無”標(biāo)準(zhǔn)。

做好儲糧基礎(chǔ)工作,保管員不定期清掃倉內(nèi)外衛(wèi)生,時刻保持清潔,達(dá)到倉內(nèi)面面光,倉外三不留標(biāo)準(zhǔn)。按《糧油儲藏技術(shù)規(guī)范》要求定期進(jìn)行糧情檢查,并加強(qiáng)對重點部位的檢測,發(fā)現(xiàn)問題,及時分析處理。根據(jù)夏季入糧糧溫高、糧食穩(wěn)定性差、安全性差的實際問題,對儲糧進(jìn)行了機(jī)械通風(fēng)。為了更好地完成通風(fēng)工作,防止糧食結(jié)露,保管員每天都要進(jìn)倉觀察和進(jìn)行電腦測溫,及時掌握糧食水分的變化,如遇大霧天或陰雨天,保管員半夜都要起來及時關(guān)閉倉內(nèi)窗戶及通風(fēng)口。雖然晚上不能休息好,但從未耽誤過第二天的工作,經(jīng)過二個階段的降溫通風(fēng)后,現(xiàn)各倉平均糧溫降到*℃以下,儲糧處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。

四、勵精圖治,加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高素質(zhì)

1、積極參加辦公室組織的商務(wù)禮儀和糧庫管理規(guī)范學(xué)習(xí),使我們開闊了視野,提高了認(rèn)識,明確責(zé)任,以庫內(nèi)規(guī)范指導(dǎo)工作。

2、形成兩會制度,創(chuàng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。針對倉儲部工作人員新,經(jīng)驗少的實際情況,召開每周一倉儲例會和每月*日糧情月分析會,充分發(fā)揮同志們的主觀能動性,逐步培養(yǎng)保管員勤觀察、多動腦、善總結(jié)的良好習(xí)慣,強(qiáng)化了安全生產(chǎn)意識,提高在工作中善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、探討問題、解決問題的能力,做到能言會干,既提高了業(yè)務(wù)水平,又提高了語言表達(dá)能力。

3、進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高倉儲部員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。采取送出去的方式,分別對保管員和化驗員進(jìn)行了培訓(xùn),并且采用老保管員講課的方式,對新保管員進(jìn)行培訓(xùn),使保管員業(yè)務(wù)素質(zhì)再上新高,倉儲工作再上一個新臺階。

4、加強(qiáng)保先電腦,增強(qiáng)黨性理念。提高職工政治素質(zhì),用先進(jìn)思想武裝自己,并深入應(yīng)用到工作中去,牢固樹立“以庫為家、庫榮我榮”的思想。

總之,倉儲部始終以儲糧管理為重點,圍繞儲備糧管理總體目標(biāo)積極開展各項工作,樹正氣、壓邪氣、強(qiáng)素質(zhì)、抓管理,在短短的一年時間內(nèi),工作人員面貌一新,整體素質(zhì)大大提高。

五、工作的不足及明年工作展望

在過去的一年,我部在工作中雖然取得了一定成績,但還存在著很多問題和不足,職工素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有待提高,各項制度落實不嚴(yán),主觀能動性不強(qiáng),工作態(tài)度有待提高。

展望明年,我們應(yīng)始終將儲糧安全放在第一位,從思想上重視采取得力有效的措施,在技術(shù)上不斷創(chuàng)新,不斷探索儲糧的新技術(shù),新方法,加強(qiáng)中央儲備糧管理向“綠色、文明、和諧”糧庫邁進(jìn)。加強(qiáng)思想電腦工作,端正工作態(tài)度,樹立良好的責(zé)任心,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)與知識的積累,努力鑄就過硬的思想素質(zhì)、勤勉的敬業(yè)精神、精湛的業(yè)務(wù)能力、務(wù)實的工作作風(fēng)。我們應(yīng)有危機(jī)感,緊迫感,始終以飽滿的熱情投入到各項工作中去,圍繞“以人為本,構(gòu)建和諧電腦”、“落實制度,規(guī)范管理”兩大主題。力爭各項工作都有新突破。

第5篇 物流運輸年終總結(jié) 1900字

物流運輸年終總結(jié)

回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

一、xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,首先在xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

二、xx年的工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的`配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流運輸年終總結(jié)

一年的時間很快過去了,在一年里,我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,對完成年終計劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,但是事物不是一成不變的,20xx年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資,挫傷員工工作的積極性,而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。

20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),不夠老練,經(jīng)驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。

二、20xx年工作計劃

1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,旅游地方能更遠(yuǎn)點。

2、公司應(yīng)該有獎有罰,不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,相差不要太大。

4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

衷心祝福祖國強(qiáng)盛,公司繁榮,員工加薪。

物流運輸年終總結(jié)

20xx年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結(jié)及體會。

一、自己更清楚的認(rèn)識到了自己工作的意義,成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會模棱兩可,成為應(yīng)付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物流知識,了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,用實力來證明自己。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)物流工作中的各種技能,嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,在電池入庫的時候,要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對,電池出庫時,更要一一查點,數(shù)字、型號更要一目了然,每天下班之前,更要加強(qiáng)自查,不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!

作為雙登征程上的一個份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感召下,在明確的目標(biāo)的指引下,在自己的物流崗位上,積極行動起來,參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。

第6篇 物流車隊個人年終總結(jié) 1100字

一、基本情況

切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀心得體會

做司機(jī)非常辛苦,做個好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。

第7篇 物流年終工作總結(jié) 2950字

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個月的物流整頓,加強(qiáng)承運公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實如下:

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強(qiáng)安全防護(hù),大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進(jìn)行有效分解。

其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

第8篇 2023年物流部個人年終工作總結(jié) 1350字

2023年物流部個人年終工作總結(jié)

經(jīng)過又一年的物流管理工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,順利完成了全年的各項工作任務(wù),現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一、配送

1、相比xx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,做到貨物配送單的合理安排,避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比較急,貨物量又比較少,路比較偏遠(yuǎn),我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2、由于人員的流動性大,一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,體力要求比較高,也需要勤勞好學(xué),做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面,針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,除了批評外還要多加鼓勵,以及對其的信任,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,作為管理者,同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,你需要說你好的人的支持,你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費用,合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄:如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?,做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔:如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來。回想過去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

第9篇 2023年物流監(jiān)管員個人年終總結(jié) 1550字

時光荏苒,我來到物流公司提任物流監(jiān)管員將近一年了,在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監(jiān)管員的勞累,同時無論是生活還是工作也都收獲了不少。“累并快樂著”就是這近一年的工作總結(jié)范文,我初入物流公司xx項目以來正趕上高峰期,每天都要對質(zhì)物的出入庫單據(jù)與倉庫方同一核對,并驗收,若出庫量大于可出庫量時,制止出質(zhì)人出庫,并通知公司與質(zhì)權(quán)人,同時根據(jù)現(xiàn)場情況做出相應(yīng)措施;當(dāng)出庫量小于時,同意出質(zhì)人出庫,并進(jìn)行檢驗核查,無誤后,辦理相關(guān)手續(xù),根據(jù)出入庫單據(jù)填寫申請批準(zhǔn)單,第二聯(lián)給予出質(zhì)人留底,然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據(jù)出入庫量制作每天的換貨手續(xù),出質(zhì)人蓋好章后,傳至質(zhì)權(quán)人,經(jīng)質(zhì)權(quán)人同意,出庫方可完成。每天根據(jù)質(zhì)物的實際情況對質(zhì)物就行盤點,更新貨位圖。給據(jù)當(dāng)日實際庫存與前日實際庫存以及出質(zhì)人提供,并由出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)、質(zhì)物庫存明顯等相關(guān)資料對其一天內(nèi)質(zhì)物的進(jìn)出庫數(shù)據(jù)進(jìn)行核對,如有差異,及時與出質(zhì)人進(jìn)行溝通,直至解決問題。做到賬賬相符,賬實相符。再根據(jù)每日出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)做每天的報表,填寫《質(zhì)物控制總賬》、《質(zhì)物監(jiān)管分類、明細(xì)賬》和《監(jiān)管日志》,以電子郵件的形式于次日早上10點之前發(fā)送公司融資物流操作部。并把相關(guān)文件蓋章確認(rèn),并真理好每天所有文件放好,換貨手續(xù)原件每星期快遞至公司。每月月底對相關(guān)文件資料進(jìn)行統(tǒng)一裝訂保存。基本每天都要干到黑。近一年來漸漸適應(yīng)物流中心的步伐,也真正轉(zhuǎn)型為一名“物流監(jiān)管員”。借此機(jī)會,對近一年的工作做以下總結(jié)。

一:個人的業(yè)績

一年的工作中能夠按照公司的規(guī)章制度辦事,能完全服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,能堅決執(zhí)行并完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),工作認(rèn)真,積極主動,敢于承擔(dān)臟活累活,吃苦耐勞。尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同事,禮貌待人。熟悉本職業(yè)務(wù)流程,業(yè)務(wù)知識扎實,掌握全面,能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,取人之長補(bǔ)己之短,態(tài)度良好。能及時改正錯誤,承擔(dān)責(zé)任。與同事合作愉快,提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實自己。生活中與同事相處融洽,樂觀處事,低調(diào)做人。

二:剖析

試用期實習(xí)一個多月,正式工作3個月,4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細(xì)致的了解,所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處,我看到了自己的不足。

1、目標(biāo)不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結(jié)果,每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù),時間分配略顯不合理。

2、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗導(dǎo)致遇到新情況不知所措,以后要注意積累。

3、分辨能力有待提高,多多熟悉業(yè)務(wù)知識,靈活運用。

4、工作時注意力不夠集中。

三:建議

這一年收獲頗多,感謝公司的悉心培養(yǎng),老員工的耐心指導(dǎo),同事們的無私幫助。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專業(yè)很全面,不斷給我們鍛煉的機(jī)會,讓我們在反思中進(jìn)步,并且進(jìn)行年終的效績考核和個人年終總結(jié),這無疑是一次工作和成長的洗禮。

1、希望今后能多組織專業(yè)的培訓(xùn),開展網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺,讓新員工通過網(wǎng)絡(luò)就能了解業(yè)務(wù)流程。

2、希望領(lǐng)導(dǎo)能多與員工溝通,讓我們在溝通中不斷成長。

3、希望后勤保障更細(xì)致、人性化,能按時讓員工享受到公司的福利。

4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食,均衡營養(yǎng)。

四:以后的計劃

這一年的工作是我對物流監(jiān)管有了一個初步的認(rèn)識,明年繼續(xù)努力工作。在工作中多積累經(jīng)驗,悉心向老員工請教。鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,做到靈活運用。不斷提升自己,爭取在明年獲得月工作先鋒,爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎。繼續(xù)與同事攜手并進(jìn),團(tuán)結(jié)互助,共創(chuàng)佳績。

回首這近一年,忙碌中滿載著收獲,收獲了自己的工作經(jīng)驗,收獲了同事的信任和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。我相信,xxxx年的總結(jié)將會是xxxx年收獲進(jìn)步和輝煌的起點。相信自己可以在xxxx年和物流公司一起飛得更高、更遠(yuǎn)

第10篇 物流工作年終總結(jié) 900字

20xx年度,在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,加大安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時有效的排除各種事故隱患。一年來,全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng),各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,全面完成了年度安全計劃目標(biāo),現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下:

為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一級對一級負(fù)責(zé),進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實,提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時,采取靈活多樣的方式,有重點的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,要認(rèn)真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,給全體員工一個安全的工作環(huán)境,公司認(rèn)真開展各項安全活動,對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動,進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合,促進(jìn)了各項安全管理工作的開展,確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進(jìn)行重點預(yù)控,根據(jù)各自的實際情況,制定措施,加強(qiáng)管理,確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

關(guān)于20xx年度的安全工作計劃,需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,完善安全管理的規(guī)章制度,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高全體職工安全素質(zhì),加強(qiáng)安全檢查,排除事故隱患,認(rèn)真開展各項安全活動,提高整體安全管理水平,給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

第11篇 物流業(yè)務(wù)員年終個人工作總結(jié)報告1000字 2000字

公司各位同仁:

大家好!

xx年即將過去,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè),從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理,整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下:

1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,物流費用的絕對值有所增長,但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公司對原材料的需求也越來越告,進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強(qiáng)配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比xx年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題:

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1、xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開始,每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在xx年,經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送情況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,因此要求jy物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計劃.

五、xx年目標(biāo)

新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下:

目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本

目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運,控制物流成本

目標(biāo)4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目?!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。

第12篇 物流車隊年終總結(jié) 4100字

201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的辛勤努力下,物流公司車隊認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針,積極推行hse管理體系,強(qiáng)化責(zé)任落實、注重細(xì)節(jié)管理,推進(jìn)“我要安全”主題活動,嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,加大隱患排查和治理力度,安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際,通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動,強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”,有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識,全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里,貨運量11萬噸,安全行駛里程98.5萬公里,全年安全生產(chǎn)無事故,實現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo),夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將2023年的安全工作總結(jié)匯報如下:

一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱,為切實提升車隊駕駛員的安全意識,根據(jù)安全工作的新形勢,新情況,進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度,堅持進(jìn)行多種形式的安全教育:進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題,突出實用性和趣味性,通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析,如:6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果,深挖事故原因,結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施,通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作,安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面,結(jié)合視頻中解說對事故的分析,讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。

在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動:觀看公司組織的警示教育片,召開事故反思會,開展“七想七不干”討論活動,開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動,組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧,開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn),提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次,視頻教育3次,組織參加現(xiàn)場演練2,安全活動試題答卷2次,安全知識競賽1次,通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高,而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

二、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識和安全行為。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,設(shè)備嚴(yán)重老化,車輛性能急劇下降,為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力,抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實做好“三檢制”,按照“潤滑、緊固、清潔、__、調(diào)整”十字方針,定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查,對查出的問題限期進(jìn)行整改,全年累計檢查出隱患104個,85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實”抓工作,保障行車安全。

三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。

今年以來,由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動,各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū),運距都在700公里以上,半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù),安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,因地制宜,結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估,根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表,盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來,制定出風(fēng)險控制措施,并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊,三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車,做到指揮在一線,干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前,半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次,均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。

四、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護(hù)管理經(jīng)驗,車隊干部通過二十余次跟車,詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù),制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后,面對人員少任務(wù)重的不利局面,車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育,7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),并且提出問題請專家答疑解惑,極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。

干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑,我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多,線長、面廣,既有長途運行車輛的管理,又有外部項目部車輛的管理,干部督導(dǎo)的作用顯而易見,所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班,通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并提出建議和防范措施,督促員工履行安全職責(zé),這樣切實做到了隱患提前防范,問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊干部累計帶班43次,發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個。

六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作,物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長,每月5日前,考核小組全體人員討論,根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核,并對考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示,每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點評,讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評出一類駕駛員14名,二類駕駛員5名。

七、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后,運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動,在安全生產(chǎn)中,黨員班長,黨員骨干活躍在各個班組,充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用,在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好,還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場,還是在長途發(fā)運的路上,黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯,做到了現(xiàn)場督導(dǎo)安全,防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生,每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達(dá)裝貨現(xiàn)場,幫助大家加固貨物的捆綁,協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運,最后一個離開裝貨現(xiàn)場,保駕護(hù)航。

八、用季度安全工作重點查隱患防事故。

針對季節(jié)和氣候的不同,我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié),員工容易產(chǎn)生麻疲大意,放松安全生產(chǎn),安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié),更要防止冰雪道路的行車安全,所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,行車容易犯困,造成注意力下降,極易發(fā)生事故,所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了,員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了,容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒,安全意識在大家的頭腦中有所放松,在行車中極易造成事故,所以要“防傲”。

九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。

建立重點消防部門巡查機(jī)制,成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組,定期對車隊辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查,配備足夠的消防器材,并設(shè)專人維護(hù)保管,定期進(jìn)行消防常識教育,讓全體員工學(xué)會安全用火用電,11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識火災(zāi)學(xué)會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作,確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全,應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件,制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

車隊響應(yīng)上級安全部門號召,積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動,活動時間11月11日至12月31日,根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴(yán)格實施。在一個多月的時間里分別進(jìn)行了:“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí),安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境,讓全體駕駛員應(yīng)對年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來,經(jīng)車隊全體員工的努力,在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著不少短板和漏洞,2023年車隊會繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作,爭取使車隊安全工作登上新的臺階。

1、加強(qiáng)全員安全教育,增強(qiáng)駕駛員安全識別和防范意識。重點加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動,進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點,摒棄駕駛陋習(xí),杜絕習(xí)慣性違章。同時加強(qiáng)對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn),使他們盡快提高實際操作技能,加強(qiáng)安全防范意識,提高安全保障能力。

2、強(qiáng)化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度,車隊積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果,但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底,并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復(fù)宣講,積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。

3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核,對習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。

4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集,對駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時告警,為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù),限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用,協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。

5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺,將車輛各項安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入,定期維護(hù),利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。

第13篇 物流部2023年終總結(jié) 750字

回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

一、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

二、20xx年的工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

第14篇 物流倉管年終個人工作總結(jié) 1400字

時光飛逝,彈指之間,20xx年已接近尾聲,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。時間如梭,又將跨過一個年度之坎?;厥走^去,是為了更好地面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗,發(fā)揚成績,克服不足,現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要總結(jié):

一、回首20xx

1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細(xì)節(jié),每個人既是享受服務(wù)的“客戶”,又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。正因如此,我們的工作也應(yīng)該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心,來為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實實在在做人做事,是我們秉承的理念,盡我們的全力去滿足每一個生產(chǎn)細(xì)節(jié)的要求。確保了20xx年生產(chǎn)旺季瓶箱供應(yīng),順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。

2、能嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度,防止收發(fā)瓶箱差錯出現(xiàn)。入庫及登帳,檢驗不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫;做到以公司利益為重,愛護(hù)公司財產(chǎn),不監(jiān)守自盜。

3、合理安排瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,不得混和亂堆,隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊,保持庫區(qū)的整潔簡潔。

4、積極配合財務(wù)部和采購部。負(fù)責(zé)定期對倉庫產(chǎn)品盤點清倉,做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程,同時也真正做到了物盡其用,人盡其才的作用。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問題,把握問題,并在第一時間去解決,來提升自身的業(yè)務(wù)能力。

二、展望20xx

在恪守以往取得的成績和好的工作方法外,爭取在2023年能改善去年的不足,使工作再上一個新的臺階,特在此列出如下的倉庫2023年工作計劃和工作目標(biāo)。

1、加強(qiáng)日常管理工作

(1)按規(guī)定時間瓶箱進(jìn)行盤點,及時核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報表中通報給生產(chǎn)主管、及時指出各生產(chǎn)班存在浪費瓶子現(xiàn)象,積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。爭取做到低成本高效益的管理理念。

(2)在緊張的工作之余,加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè),打造一個業(yè)務(wù)全面,工作熱情高漲的團(tuán)隊。作為一個管理者,對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團(tuán)隊的整體素質(zhì),樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。

(3)作為基層管理者,我充分認(rèn)識到自己既是一個管理者,更是一個執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低,除了對員工的合理安排調(diào)動外,還需要認(rèn)真實在培訓(xùn)員工,首先要以身作則,這樣才能讓自己的下屬有榜樣看,大家都能夠主動形成節(jié)約意識。

2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高

(1)為提高物料的管理,對所有進(jìn)出倉物料必須按倉庫管理制度執(zhí)行,對經(jīng)銷商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時了解瓶箱庫存情況,對xx數(shù)據(jù)及庫存日報表需要實時錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時性。

(2)加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí),真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程,使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn),同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用,使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。

(3)重新對倉庫庫位成套瓶放置進(jìn)行更有效合理的規(guī)劃,使成套瓶擺放更加整齊,盤點更加方便,塑造目視倉儲管理。

三、瓶箱庫提出的建議

車間生產(chǎn)延時和生產(chǎn)變動,應(yīng)及時盡早通知瓶箱庫,瓶箱庫好合理的安排叉車司機(jī)上班,避免在人資源上的浪費。今年每周都有生產(chǎn)改動不通知瓶箱庫,瓶箱庫和包裝車間信息交流優(yōu)化,才能提高整個生產(chǎn)效率。

第15篇 物流企業(yè)年終工作總結(jié) 1150字

物流分公司20xx年度年終工作總結(jié)大會勝利召開。此次會議是“xx”末、“xx”初召開的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、繼往開來的盛會,大會全面總結(jié)了物流分公司20xx年度的各項工作,分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機(jī)遇、新任務(wù),并按照公司的各項部署與要求,提出了“xx”開局之年、20xx年的主要工作思路和重點。

應(yīng)邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠(yuǎn)志,分公司職工代表、領(lǐng)導(dǎo)和各部室、項目辦事處負(fù)責(zé)人參加了會議。

大會首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅持職業(yè)忠誠操守,強(qiáng)化精細(xì)化管理力度,為更進(jìn)一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標(biāo)情況、生產(chǎn)服務(wù)方面、外部經(jīng)營情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個方面,對20xx年各項工作情況進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)。并就20xx年的主要工作作出了整體部署:一是強(qiáng)化精細(xì)化管理力度,增強(qiáng)分公司盈利能力;二是加強(qiáng)營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),積極拓展外部市場;三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路,為公司增強(qiáng)新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè),嚴(yán)明分公司的工作紀(jì)律;五是完善監(jiān)督體系,增強(qiáng)分公司抗風(fēng)險能力;六是凝練企業(yè)文化,增強(qiáng)分公司文化軟實力。

分公司龍平書記作了《凝心聚力謀發(fā)展,鼓足干勁求實效,創(chuàng)先爭優(yōu)圖跨越,同舟共濟(jì)促和諧》的支部工作報告。報告總結(jié)了20xx年分公司黨政工作取得的成績與不足,龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團(tuán)工作方面和工作中的不足七個方面進(jìn)行了全面的分析。龍書記提出了20xx年的主要工作思路:一是加強(qiáng)組織建設(shè);二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動;三是堅持不懈抓好黨風(fēng)廉政工作;四是抓好班子建設(shè)和隊伍建設(shè);五是全面開展?fàn)I銷工作;六是積極開展各項競賽活動;七是建設(shè)“五個物流”;八是加強(qiáng)執(zhí)行了建設(shè),增加各項工作的閉合性和完整性。

公司曾助理在總結(jié)會上肯定了物流分公司的各項工作,他指出,物流分公司為公司物資保供服務(wù)做了大量工作,各種材料價格的有效控制為公司成本管控作出了貢獻(xiàn)。曾助理結(jié)合公司20xx年的物資工作重點主要談到了鋼材集中采購管理、計劃管理、營銷管理、量差管理、周轉(zhuǎn)材料管理、零星材料

公司副總經(jīng)理秦宗平,他重點談到了“精細(xì)化管理”、“人才培養(yǎng)、”“對企業(yè)忠誠”等問題,并對物流分公司更好更快的發(fā)展提出了寶貴的意見公司黨委書記陳治國在會上發(fā)表了重要講話,并對物流分公司提出了幾點要求:一是要苦練內(nèi)功,提高市場競爭力;二是要加強(qiáng)人才培養(yǎng);三是要開闊思路,開拓對外部市場經(jīng)營的能力;四是要注重思想教育,加強(qiáng)廉政建設(shè)和監(jiān)督機(jī)制建設(shè)日上午,各項目辦事處主任、部室負(fù)責(zé)人逐一進(jìn)行了工作匯報。下午,分公司舉辦了迎新聯(lián)歡會。此次會議在嚴(yán)肅奮進(jìn)的氣氛中順利結(jié)束

2023物流年終年終工作總結(jié)(十五篇)

2023物流年終年終工作總結(jié)縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:一、采購物流采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)******,負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報檢
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