包括哪些
企業(yè)交通管理制度涵蓋了企業(yè)內部與外部交通活動的方方面面，旨在確保員工的安全，提高運營效率，同時遵守國家和地方的交通法規(guī)。它包括以下幾個主要部分：
1. 車輛管理：涉及企業(yè)自有車輛的購置、保養(yǎng)、使用和報廢流程，以及車輛的分配和調度。
2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的資格審核、培訓、考核和行為規(guī)范，以及駕駛安全規(guī)定。
3. 出行審批：規(guī)定員工因公出行的申請、審批程序，包括出差、拜訪客戶、參加會議等。
4. 交通費用管理：設立合理的交通補貼標準，明確報銷流程和憑證要求。
5. 應急處理：制定交通事故應急預案，包括事故報告、處理和責任認定。
6. 環(huán)保與節(jié)能：推廣綠色出行，鼓勵節(jié)能減排，實施環(huán)保措施。
體系框架
企業(yè)交通管理制度的體系框架如下：
1. 總則：闡述制度的目的、適用范圍、基本原則和職責分工。
2. 車輛管理： - 車輛購置與維護：規(guī)定購車標準、保養(yǎng)周期和維修流程。 - 車輛使用與調度：明確車輛使用權限、調度原則和日常管理。 - 車輛報廢：設定車輛報廢標準和處理程序。
3. 駕駛員管理： - 駕駛員資格：列出駕駛員的入職條件、培訓要求和考核標準。 - 行為規(guī)范：規(guī)定駕駛員的行為準則，包括安全駕駛、遵守交通規(guī)則等。
4. 出行審批： - 出行申請：設定出行申請的流程、審批權限和時限。 - 出行記錄：建立出行記錄系統(tǒng)，用于跟蹤和審計。
5. 交通費用管理： - 補貼標準：制定交通補貼政策，明確補貼額度和發(fā)放方式。 - 報銷規(guī)定：詳述報銷所需的文件、審批流程和時間限制。
6. 應急處理： - 事故報告：規(guī)定事故上報的程序和時間要求。 - 應急響應：設立應急小組，明確其職責和行動方案。
7. 環(huán)保與節(jié)能： - 綠色出行：提倡公共交通、共享出行，減少企業(yè)碳足跡。 - 節(jié)能措施：鼓勵員工節(jié)約燃油，優(yōu)化行車路線。
重要性
企業(yè)交通管理制度的重要性不容忽視：
1. 安全保障：通過規(guī)范交通行為，降低交通事故風險，保護員工的生命安全。
2. 效率提升：合理調度車輛，優(yōu)化出行計劃，提高工作效率。
3. 法規(guī)遵循：確保企業(yè)在交通活動中遵守法律法規(guī)，避免法律糾紛。
4. 成本控制：通過精細化管理，有效控制交通成本，降低運營開支。
5. 品牌形象：體現企業(yè)社會責任，提升公眾對企業(yè)的好感度。
一個完善的企業(yè)交通管理制度對于企業(yè)的穩(wěn)定運行和持續(xù)發(fā)展具有深遠影響，需要全體員工共同遵守并不斷完善。
企業(yè)交通管理制度范文
第1篇 企業(yè)交通安全管理制度
(一)交通安全檢查制度
1、為及時發(fā)現問題,消除隱患,交通安全檢查采取“周一”安全活動、回場檢查、月度檢查相結合的形式。
2、檢查人員要認真負責,保證所檢車輛的使用安全性。
3、做好檢查記錄,積累資料,為交通安全工作提供具有指導性的信息。
4、對查出的安全隱患,提出處理意見或建議。
5、對查出的問題,屬司機整改的,司機整改后要復查,合格后才能安排使用。
(二)停車場(庫)管理規(guī)定
1、停車場(庫)是中心車輛停放的集中場所,為使車場(庫)管理規(guī)格化、標準化,車輛停放實行定位管理。
2、車場(庫)車輛停放區(qū)域必須劃停車線,噴定位車輛號碼,做到線齊、號清。
3、車輛要在劃定的車位內按號停放,不準亂停亂放,并且做到停車看齊。
4、車輛進出停車場(庫)時,時速不得超過5km/h;不準在車場內試剎車。
5、嚴禁任何人在停車場(庫)用汽油清洗物件或隨意潑倒廢油。
6、任何車輛若不接送或檢修儀器,不得在工房門前停放。
7、進入車場嚴禁吸煙。
(三)行駛車輛管理規(guī)定
1、施工班組車輛實行隊車行駛。絞車在前工程車在后,工程車與絞車距離應保持為夜間50米至150米,白天150米至300米以內。
2、車輛乘坐。一般情況絞車、工程車副駕駛座分別由所在班組的班組長和操作工程師乘坐,特殊情況由駕駛人提名,副駕駛座乘員不準睡覺,所有司乘人員有安全帶的必須系安全帶。
3、乘車人有責任幫助駕駛人觀察道路交通情況,提醒駕駛人注意行車安全,乘車人對駕駛人的違章行為有權進行制止和反映。
4、施工班組使用的儀器,不得用工程車運輸。由于特殊原因,確需工程車運輸的儀器,必須進行可靠的固定和有效的減震,其它雜物不得用工程車運輸,避免客貨混裝。
5、車輛行駛在沒有限速標志、標線的道路上,不得超速:沒有道路中心線的道路。城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村30km/h;公路40 km/h。道路中間有一條單黃線。城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村40km/h;公路60 km/h。高速公路最高時速不能超過80km/h。
6、現場作業(yè)完畢在夜間12:00后的車輛,在次日6:00前不得駛離井場。
7、外部返回車輛未進行回場檢查,不得安排出車。
(四)冬季交通安全行車預案
冬季,雨、霧、雪天氣、冰雪道路將不時出現,道路通行條件和行車環(huán)境都會由于天氣變化而受到影響,為做好冬季道路交通事故的預防工作,特制定本預案。
1、交通安全工作組要結合冬季氣候特點,在任務下達到派車前要早計劃,早準備,制定切實可行的行車方案,預防交通事故發(fā)生。
2、加強冬季道路交通安全的宣傳和教育,提高廣大駕駛人遵紀守法的意識和禮貌行車、文明駕駛的素質。
3、嚴格把好控制關,堅持影響交通安全的因素不消除就不派車或出車的原則,確保行車安全。
4、開展交通安全專項自檢自查活動,加強車輛的維護保養(yǎng)工作,消除車輛故障,提高車輛安全技術狀況。
5、加強對長途車輛駕駛人的管理,保證長途車輛駕駛人符合安全行車要求。
6、嚴格執(zhí)行絞車在前工程車在后隊車行駛制度,并就實際情況進行出車前的安全教育。
第2篇 企業(yè)交通安全管理制度
1、綜合行政部要逐臺建立機動車輛安全技術管理檔案,其內容包括:(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證,使用、維護、修理和自檢記錄;(2)安全技術檢驗報告,車輛事故記錄等。
2、出車前要認真檢查車輛,不準開帶病車、超速車和疲勞車,車輛管理人員要按時安排車輛進行維護保養(yǎng)。
3、車輛必須保持技術狀況良好,車容、車貌整潔。
4、出車前、后的車輛必須進行例保項目檢查。
5、車輛換季保養(yǎng)必須按冬夏季節(jié)規(guī)定更換機油。
6、加強車輛的維護、保養(yǎng)、驗收,在驗收中如發(fā)現車輛存在問題,應及時報修。
7、車輛二保、三保、大修時,由用車部門負責向綜合行政部報計劃,批復后送指定修理廠修理,修好后由用車部門與綜合行政部車管人員負責驗收。
8、車輛在修理過程中,如須更換超過規(guī)定的配件必須提前向綜合行政部申請計劃,批復后方可更換。
9、車輛發(fā)生故障或在路上拋錨時,要及時與綜合行政部取得聯(lián)系,并準確說明故障原因,須修理部位及拋錨地點,以便及時安排得到處理。
10、車輛年檢或保險時由綜合行政部負責年檢和保險。
11、車輛報廢由綜合行政部辦理。
12、車輛城區(qū)夜間停放必須按公司指定地點停放,外出車輛夜間停放時必須停放在正規(guī)停車場內。
13、工程車輛使用部門要建立有關車輛的各類技術檔案、臺賬(單車油耗、停車費、過路過橋費、車輛安全檢查、安全學習、安全教育、安全行車)及審核,報送公司綜合行政部。
14、綜合行政部應及時做好機動車輛技術檔案及相關費用臺賬(單車修理費、年檢費、二維費、外加工費、使用油類及耗油量)及審核。
