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車行管理制度工資，是管理汽車銷售和服務業(yè)務的核心部分，旨在確保員工的薪酬公平、激勵有效，并符合公司的經(jīng)營目標。該制度涵蓋了員工的工資構成、績效考核、福利待遇以及晉升機制等多個方面。
包括哪些方面
1. 基本薪資：確定員工的基本工資標準，包括固定底薪和崗位工資。
2. 績效獎金：根據(jù)員工的工作業(yè)績，設定績效考核指標，以此為依據(jù)發(fā)放獎金。
3. 提成制度：針對銷售業(yè)績設立提成比例，激勵銷售人員努力提升銷售量。
4. 福利政策：包括保險、年假、節(jié)日福利等，確保員工的福利待遇。
5. 晉升通道：明確晉升路徑，使員工看到職業(yè)發(fā)展的可能性。
6. 考核機制：定期進行員工評估，作為調(diào)整薪資和晉升的依據(jù)。
重要性
車行管理制度工資的重要性不言而喻，它直接影響到員工的工作積極性、滿意度和留存率。合理的工資制度可以吸引并留住優(yōu)秀人才，促進團隊穩(wěn)定；績效導向的獎金制度能激發(fā)員工的潛能，提高工作效率；完善的福利政策則有助于提升員工的歸屬感，增強公司的凝聚力。
方案
1. 設定公平的薪資體系：根據(jù)市場調(diào)研，設定具有競爭力的基本薪資，同時結合公司財務狀況和行業(yè)標準。
2. 制定績效考核標準：明確銷售目標、服務質(zhì)量等關鍵指標，確?？己斯该鳌?
3. 實施動態(tài)調(diào)整：定期評估工資制度的效果，根據(jù)業(yè)務發(fā)展和市場變化適時調(diào)整。
4. 建立反饋機制：鼓勵員工提出對工資制度的意見和建議，持續(xù)優(yōu)化制度。
5. 強化培訓與發(fā)展：提供專業(yè)技能培訓，幫助員工提升能力，為晉升做好準備。
6. 定期溝通：管理層應與員工保持開放的溝通，解釋工資制度的決策，增進理解和認同。
通過以上方案，我們的車行管理制度工資將更加科學、合理，有助于實現(xiàn)公司的長期發(fā)展目標，同時也將為員工提供一個公平、激勵、有前景的工作環(huán)境。
車行管理制度工資范文
第1篇 電機車行車管理辦法
1、在用2.5t型蓄電池式電機車牽引車數(shù)為8輛,10t架線式電機車牽引車數(shù)為30輛,不得超掛。如新增車型,須經(jīng)制動距離試驗后另行規(guī)定。
2、電機車司機必須遵守以下行車信號:
(1)哨聲信號:一聲表示停車,二聲表示前進,三聲表示后退;
(2)固定信號燈:紅色燈光表示禁止通行,綠色燈光表示可以通行;
(3)礦燈信號:燈光上下慢速晃動表示停車,燈光左右是表示前進,燈光劃圈表示后退,燈光上下急速晃動為緊急停車信號;
(4)自動信號:綠燈表示可以通行,紅燈表示禁止通行,黃燈表示特殊情況,暫不可通行;
3、開車、停車及調(diào)車信號要用紅燈、綠燈或哨聲,不可用口頭命令代替。
4、司機在開車前,必須檢查車前、車后,是否有障礙物。
5、司機必須坐在司機座位上開車,要目視前方,身體任何部位不準探露車外,嚴禁在車外開車。
6、電機車啟動時應按下列順序進行:
(1)合自動開關;
(2)當司機接到開車信號后,推動換向手柄到所需位置;
(3)響鈴示警,鈴聲要表示行駛方向,二聲前進,三聲后退,然后將車閘松開;
(4)將控制器手把自零位順時針轉動,逐步加速,每個擋位停留時間約3 秒左右,不可一次滑過幾個擋位;
(5)控制器手把推至兩個電機串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外,其它位置不可停留過久;
(6)嚴禁將控制器手把停留在兩個擋位中間;
(7)如啟動困難,應先斷電后再找原因,修好后再按規(guī)定啟動,不得強制開車;
(8)如果軌道太滑、坡度較大啟動困難時,必須撒砂后再啟動,不可在啟動中撒砂。
7、列車運行時,電機車上必須有射向前方的照明燈且亮度充足,在最后一輛車上必須有紅色尾燈。
8、機車在運行中,司機必須集中精力,嚴格遵守行車信號,注意軌道及架空線情況,了望前方,嚴防追尾。
9、司機在行車時,必須注意電機車各部分運轉情況,聲音是否正?；蛴袩o特殊氣味等。
10、使用蓄電池式電機車,應根據(jù)運行時間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強弱,判斷蓄電池的放電情況,如放電達到規(guī)定限度應更換蓄電池或停車充電,不得使蓄電池放電超限。
11、當兩機車或兩列車在同一條線路上同向行駛時,必須保持不小于100 米的距離,嚴禁對開。
12、行車速度:拉煤或其它普通物料,不超過4米/秒;接送人員不超過3米/秒;調(diào)車時不超過1.4米/秒;運送爆炸材料或超長、超重物料及機電設備時,不超過2米/秒。
13、運送大型設備時必須有專人護送,制定專門的安全措施,明確行車速度。
14、用電機車運送爆炸材料時,必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:
(1)炸藥和雷管在同一列車運輸時,裝有炸藥、雷管的車輛及電機車,三車之間必須用三輛空礦車隔開;
(2)必須由專門的火藥管理人員護送,除跟車護送人員和裝卸人員外,其它人員嚴禁搭乘;
(3)裝有爆炸材料的列車不準同時運送其它物品和工具。
15、電機車行駛到檢修架空線或軌道等處,必須聽從修理人員的指揮。
16、在行車中自動開關跳閘,應立即將控制器手把拉回零位,重新啟動,如再跳閘,應停車檢明原因。
17、在行車中突然停電,應立即將控制手把拉回零位,制動停車,等來電后再重新啟動。
18、在有列車通過的風門處,必須設有當列車通過時能發(fā)出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置
19、按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時,都必須減低車速,并發(fā)出警號。必須在彎道或司機視線受阻區(qū)段設置列車占線閉塞信號。
20、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定,正確設置軌道絕緣點,保證其安全可靠,定期檢查檢修軌道回流線,定期測試回流電阻應符合規(guī)定。
21、架空線高度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定,電氣距離符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。
22、非特殊情況,電機車的檢修工作應在車庫內(nèi)進行。防爆型蓄電池電機車的電氣設備,必須在車庫內(nèi)打開檢修。
23、電機車雙線行駛,兩列車將近交逢時,牽引空礦車的列車應減速。如發(fā)現(xiàn)對方列車有不正常情況,司機應用忽明忽暗的燈光提示給對方,使其停車檢查。
24、在行車時發(fā)現(xiàn)下列情況應立即停車:
(1)架空線或軌道有障礙物;
(2)電機車掉道、集電器跳落或架空線損壞時;
(3)車輛掉道或脫鉤時。
25、調(diào)整行車速度,可使用牽引電機串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進行調(diào)整,不可利用車閘控制行車速度。
26、列車行近停車地點需停車時,應提前將控制器手把拉回零位,利用列車慣性減速,同時要響鈴示警,在列車到達制動停車范圍時,再施閘停車。
27、電機車行駛中,如有撞車、撞人等危險情況,立即使用緊急停車,使用動力制動,使用車閘,同時撒砂,以保證在最短距離內(nèi)停車。
28、摘掛車時,司機必須把車停穩(wěn),扳緊車閘,等掛鉤人員安全操作完畢,接到開車信號后方可開車。
29、列車制動距離的規(guī)定:在拉煤、矸及普通物料時,不超過40米,運送人員時不超過20米,每年定期對電機車進行制動距離試驗。如電機車制動系統(tǒng)大修后,必須做制動距離試驗后,方可投入使用。
30、車閘正常操作方法及注意事項:
(1)在運行和調(diào)整車速時禁止使用車閘;
(2)制動時必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘;
(3)非特殊情況時,不準突然給閘過緊;
(4)機車速度較快或路軌較滑時,司機要根據(jù)坡度的大小,牽引車輛數(shù),選擇適當?shù)木嚯x停電減速,臨近停車地點時再施閘。
31、電機車有下列情況時應禁止使用:
(1)缺少碰頭或碰頭損壞;
(2)連接裝置有損壞。
(3)制動裝置有損壞。
(4)撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無砂子;
(5)前后照明燈及尾燈不亮;
(6)警鈴不響;
(7)防爆電機車的電氣設備失去防爆性能。
32、電機車因調(diào)車特殊情況,允許頂車外,正常運行時,電機車必須在列車的最前端牽引。
33、電機車除調(diào)車外,嚴禁逆行車路線行駛,以免發(fā)生事故。
34、打倒車時,必須等電機車完全停止后,方可轉動換向手把。
35、電機車或車輛在運行中發(fā)生脫軌故障時,必須采用復軌設備就地復軌或人工拿道后方可運行,嚴禁硬拉。
36、跟車工必須坐在規(guī)定的位置,其它人員嚴禁乘坐。如處理事故必須乘坐電機車時,應制訂安全措施報礦總工程師批準。乘坐人員的位置不得影響司機視線,不得將身體探出車外。
37、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機動車輛,如果需要行駛時,必須經(jīng)運輸調(diào)度站同意。
第2篇 項目住宅小區(qū)機動車行駛停放泊位管理辦法
項目住宅小區(qū)機動車行駛停放及泊位管理辦法
根據(jù)國務院《物業(yè)管理條例》、《浙江省物業(yè)管理條例》、蕭山區(qū)《關于加強住宅小區(qū)機動車管理意見》等有關法規(guī)、政策,按照《前期物業(yè)管理協(xié)議》、《業(yè)主(臨時)公約》等有關約定,為加強小區(qū)車輛管理,規(guī)范小區(qū)車輛行駛停放,合理有效地利用泊位資源,形成小區(qū)良好的交通秩序,確保行人、車輛安全,維護全體業(yè)主的合法利益。特制訂本公司物業(yè)管理區(qū)域住宅小區(qū)機動車行使及停車泊位管理辦法:
一、機動車輛進出小區(qū)通行及泊位憑證管理
1、機動車進出小區(qū)大門時,需憑證通行(特種車輛、為小區(qū)物業(yè)管理服務的工作、工程車輛除外)。進出小區(qū)都應限速在每小時5公里以內(nèi),減速慢行,禮讓行人;值勤保安員驗證放行(必要時逐輛登記核查),移動通報,維持交通秩序,業(yè)主應將車輛停放相應確定的泊位上,外來車輛應服從保安員的指揮停放在指定泊位上,車主應自行妥善保管車輛物品。
2、擁有機動車的業(yè)主應自覺向車庫(位)產(chǎn)權人購買、租用車庫位,在向本小區(qū)物業(yè)管理處交納車庫(位)物業(yè)管理服務費后,領取《機動車泊位證》、ic卡;駕駛機動車出入小區(qū)大門時,應將《機動車泊位證》放置在前擋風玻璃右下角,刷ic卡進出小區(qū)。
3、專供業(yè)主(使用人)機動車使用的《機動車泊位證》和ic卡發(fā)放對象為已有自備車庫(位)的、已租賃車庫(位)的、已租用公共泊位的,并已按約定及時繳納物業(yè)管理服務費的業(yè)主(使用人)車輛,實行一庫(位)一車一卡一證的管理辦法。
4、外來車輛臨時進入小區(qū)時,需說明事由,在征得物業(yè)管理人員、被訪住戶同意后,憑駕照或其他有效證件換取《臨時泊位證》,并由管理處工作人員刷卡放行,按指定路線行使和泊位停放。
二、收費標準及費用使用管理。
1、外來車輛進入小區(qū)實行計時收費有償服務。外來車輛離開小區(qū)時,須按停車記錄時間,按《前期物業(yè)管理協(xié)議》約定的收費標準:公共泊位臨時泊車1-4小時以內(nèi)收取泊位有償服務費4元/輛,泊車過夜收取泊位有償服務費6元/輛;如在車庫(位)臨時泊車,按產(chǎn)權人的委托要求管理及收取相關費用。
2、利用小區(qū)道路等資源設置的公共泊位屬全體業(yè)主所有,應實行有償使用的原則。公共泊位使用權按月租賃,收費標準為每個泊位每月100元(以《前期物業(yè)管理服務協(xié)議》約定的標準,各小區(qū)可根據(jù)車輛、車位擁有情況及業(yè)主委員會決議調(diào)整確定泊位包月收費標準;城市花園南草坪泊位每月150元/輛收費,中心花園按業(yè)主委員會的要求不收費;美之園東、西區(qū)目前根據(jù)業(yè)主意見暫時按60元/輛收費)。
3、公共泊位的有償服務收益,按《物業(yè)管理條例》等有關規(guī)定,用于該小區(qū)的設施設備的維修更新,歸全體業(yè)主共同擁有。(建議單獨建帳,存入銀行指定專戶,由業(yè)主委員會掌管,30%用于車位管理,70%用于小區(qū)公共設施的修理,使用方法等同于物業(yè)維修資金,即由物業(yè)提出預算報告,經(jīng)業(yè)主委員會同意后實施,每半年進行一次收支賬目公示)。
三、公共泊位租用及管理。
1、公共泊位設置,應按業(yè)主委員會的意見,按《前期物業(yè)管理服務協(xié)議》的約定,公共泊位使用權的租賃應體現(xiàn)公開、公正、公平的原則,實行公開招租,租期以季為單位,最長不超過一年(已租用使用一季度以上,確有正當理由需要退租的,可書面向管理處提出,經(jīng)核實后予以退還剩余租金),期滿后重新公開招租,已確定租用人的車位,可由物業(yè)管理處在該租賃泊位上設置標識牌號明示使用人。各小區(qū)可根據(jù)小區(qū)的實際情況和業(yè)主委員會的意見,在車輛多于車位時,采用先到先停,不固定車位的方式,以提高泊位利用率。
2、公共泊位按照業(yè)主(使用人)優(yōu)先的原則,除外來車輛臨時停車用外,不得將泊位出租給小區(qū)業(yè)主(使用人)以外的他人和單位。
四、車庫(位)的管理。
地下車庫(位)的所有權屬于產(chǎn)權人,收益歸產(chǎn)權人。業(yè)主需使用車庫(位)時,應向產(chǎn)權人購買或租用,并按已獲得使用權車庫(位)的數(shù)量及時到本小區(qū)物業(yè)管理處辦理《機動車泊位證》,領取ic卡,并按約定及時繳納車庫(位)物業(yè)管理服務費。
五、其他有關車輛管理事項
1、對凡需在小區(qū)內(nèi)泊車,但沒有公共泊位使用權的、沒有車庫(位)使用權的機動車(需臨時出入小區(qū)的特種車輛、為小區(qū)物業(yè)管理服務的工作、工程車輛除外),按外來車輛收費標準計時收取泊位有償服務費。
2、對于沒有按約定及時交納公共泊位租賃費、車庫(位)物業(yè)管理服務費用的車輛,本物業(yè)管理公司有權拒絕其進入。
3、對違反本《住宅小區(qū)機動車行使停放及泊位管理辦法》,不按位停放,影響小區(qū)道路暢通或公共安全的機動車,小區(qū)物業(yè)管理處將按照蕭山區(qū)關于加強住宅小區(qū)機動車管理意見,對勸阻無效的車輛報告請求小區(qū)業(yè)主委員會、交通警察進行依法處理,由此產(chǎn)生的一切費用及后果由該機動車主承擔。
4、凡在住宅小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故,當時人應當及時報警,也可按國家《交通法》等有關法律法規(guī)自行協(xié)商處理,小區(qū)物業(yè)管理處可幫助當時人協(xié)商處理。
5、本管理辦法所指,僅負責車庫(位)、公共泊位的租賃服務及泊位清潔、相關設備設施維修等物業(yè)服務,按有關法規(guī)規(guī)定不承擔車輛及車內(nèi)物品的保管責任,請車主妥善保管自己的車輛及車內(nèi)物品。
6、本物業(yè)管理公司各管理處可根據(jù)各小區(qū)實際情況進行修訂。
第3篇 叉車行車設備點檢管理規(guī)定
1 目的
對設備進行預防性監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)并消除設備隱患,為定修提供依據(jù),確保設備處于良好的狀態(tài)。
2 范圍
本規(guī)定適用于生產(chǎn)設備及輔助設備的點檢管理。
3 職責和權限
3.1. 設備的點檢管理由生產(chǎn)部設備組歸口管理;
3.2. 生產(chǎn)部設備組負責編制設備操作、專業(yè)點檢表;
3.3. 設備的專業(yè)點檢由專職點檢員負責;
3.4. 設備作業(yè)前的操作點檢由操作人員負責。
4 工作程序
4.1. 設備操作點檢由設備操作人員在接班后15分鐘內(nèi)按“設備操作點檢表”、“設備點檢標準”逐項進行點檢和記錄;
4.2. 設備專業(yè)點檢按“設備日常點檢表”、“設備點檢標準”內(nèi)容逐項進行點檢和記錄;
4.3. 專業(yè)點檢日常管理內(nèi)容:
a)設備的專業(yè)點檢項目的實施及零部件在線劣化狀況監(jiān)測;
b)設備的操作點檢項目的監(jiān)督、指導;
c)設備點檢有關臺帳的管理和相關標準的制定、修改;
d)設備的運行狀態(tài)調(diào)整,修正;
e)提出并實施設備故障預防措施;
f)提出并實施設備的完善化技改項目;
g)設備的備件、設備用資材申購,安全庫存管理;
h)設備安全隱患整改。
4.4. 一般情況下,當班點檢員每天應有60%的時間用于現(xiàn)場了解設備、生產(chǎn)、操作情況,按點檢計劃實施點檢和進行維護調(diào)整并處理現(xiàn)場問題,40%的時間用于臺帳和相關管理并收集、整理設備異常狀態(tài)信息。
4.5. 當設備出現(xiàn)故障時,點檢員按《設備故障、事故處理流程》立即進行處理,點檢員應能立即著手迅速獨立解決,并能夠在生產(chǎn)部內(nèi)部及外部進行協(xié)調(diào)以加快解決進程。
行車叉車/作業(yè)準備/機組設備點檢管理規(guī)定
大分類 行車叉車 項目編號
中分類 作業(yè)準備 責任部門 生產(chǎn)部
小分類 設備點檢管理規(guī)定 發(fā)布日期
4.6. 實施點檢項目如需停機,需與生產(chǎn)方協(xié)調(diào),適當調(diào)整作業(yè)時間,最大程度滿足生產(chǎn)需要,盡量減少非生產(chǎn)性停機。
4.7. 當點檢時發(fā)現(xiàn)設備零部件有劣化以及產(chǎn)品性能下降趨勢的,點檢員應立即加以緊急修理,防止劣化加劇。
4.8. 點檢員每天應按質(zhì)量記錄要求填寫相關點檢記錄。
4.9. 點檢實施中,如發(fā)現(xiàn)在點檢表中未能涵蓋的項目發(fā)生問題,應在檢修記錄、點檢日志、交接班記錄中進行相應記錄。
第4篇 出租汽車行車安全管理制度
駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》牢固樹立“文明行車,安全第一”的思想?；疽笞龅饺缦?
1、規(guī)范遵守交通規(guī)則;(1)不無證駕車。(2)不酒后駕車。(3)不吸煙駕車。(4)不違章超車。(5)不壓線,騎線行車。(6)不穿托鞋、高跟鞋、長擺裙、帶耳機、耳塞駕車。(7)不熄火、空檔滑行。(8)不逆行駛。(9)不在禁鳴區(qū)鳴號。(10)不駕駛車身不潔的車。(11)不亂停亂擺車。(12)不故意擠逼相鄰車。(13)不疲勞駕車。(14)不穿插,超越警車及護衛(wèi)車隊。
2、服從交警的管理、指揮、嚴禁在主道及副車道上剎開快車、亂?？?、亂調(diào)頭、亂洗車。
3、自覺做到“一樹、二嚴、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”確保行車安全,行車文明。
一樹:樹立安全第一,預防為主的思想。
二嚴:嚴格遵章守紀,嚴格操作規(guī)范。
三勤:勤清潔、勤檢查、勤保養(yǎng)車輛。
四慢:情況不明、視線不良、起步會車、通過交叉路口危險地段及繁華地段慢行。
五知:知情況、知路況、知氣象變化、知人車動態(tài)、知乘載規(guī)定。
六不:不開英雄車、不開霸道車、不開賭氣車、不開帶酒車、不開急躁車、不開麻痹車。
七禁:禁止酒后開車、禁止吸煙開車、禁止談笑開車、禁止飲食開車、禁止違章超載、禁止爭道搶行、禁止超速行車。
八防:讓車防里檔、會車防車后、跟車防急剎、超車防車前、路口防突然、車站防橫竄、道口防小孩、下雨防橫滑。
第5篇 機動車行業(yè)維修管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條為了規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動,維護機動車維修市場秩序,保護機動車維修有關各方當事人的合法權益,保障機動車運行安全,保護環(huán)境,節(jié)約能源,促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國國道路運輸條例》及相關法律、法規(guī)規(guī)定,制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經(jīng)營的,應當遵守本規(guī)定。
前款所稱機動車維修經(jīng)營是指機動車維護、修理、維修救援和其他相關服務。
第三條機動車維修經(jīng)營者應當依法經(jīng)營,誠實信用,公平競爭,優(yōu)質(zhì)服務。
第四條 機動車維修管理,應當依法、公平、公正、公開和便民。機動車維修管理實行經(jīng)營許可制度和維修質(zhì)量保證期制度。
第五條 鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖化經(jīng)營,促進機動車維修行業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體故障診斷和檢測技術,推進行業(yè)信息化建設,加強從業(yè)人員職業(yè)培訓,提高機動車維修行業(yè)整體素質(zhì),滿足社會對機動車維修服務需要。
任何單位和個人不得封鎖和壟斷機動車維修市場。
第六條縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機動車維修管理工作。
道路運輸管理機構應積極發(fā)揮機動車維修行業(yè)協(xié)會等相關行業(yè)組織的作用,支持其加強對機動車維修行業(yè)的自律管理。
第二章 經(jīng)營許可
第一節(jié) 機動車維修經(jīng)營分類
第七條機動車維修經(jīng)營者是指向社會提供以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛維護、修理、維修救援等相關活動的企業(yè)或業(yè)戶。
第八條機動車維修經(jīng)營依據(jù)服務能力和經(jīng)營車型種類實行分類許可。
第九條機動車維修經(jīng)營者分為汽車維修企業(yè)、摩托車維修企業(yè)和其他機動車維修企業(yè)。
汽車維修企業(yè)按照規(guī)模大小和竣工檢驗能力不同分為一類整車維修企業(yè)、二類整車維修企業(yè)和三類專項維修企業(yè)(業(yè)戶)。整車維修企業(yè)可以根據(jù)許可項目,從事整車故障診斷、維護、修理和竣工檢驗工作。專項維修企業(yè)(業(yè)戶)可以根據(jù)許可項目,分別從事汽車發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)、自動變速器、車身清潔維護、涂漆、輪胎動平?及修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護及油品更換、噴油和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、汽車裝潢(蓬布、坐墊及內(nèi)飾)、汽車玻璃安裝等專項維修作業(yè)。
摩托車維修企業(yè)分為一類摩托車維修企業(yè)和二類摩托車維修業(yè)戶。一類摩托車維修企業(yè)根據(jù)許可項目可以從事摩托車大修、總成修理、維護和小修作業(yè);二類摩托車維修業(yè)戶根據(jù)許可項目可以從事摩托車維護和小修作業(yè)。
其他機動車維修企業(yè)的分類標準由各省級交通主管部門自行制定。
第二節(jié) 許可條件
第十條 申請從事機動車維修經(jīng)營的,應當符合下列條件:
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的機動車維修場地;
(二)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的設備應符合國家有關技術標準要求,并檢定合格;
(三)有必要的技術人員,下列各崗位技術人員總數(shù)的80%應當經(jīng)交通部統(tǒng)一考試,取得從業(yè)資格。
1、技術負責人員;
2、質(zhì)量檢驗人員;
3、機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。
(四)有健全的維修質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度等相關管理制度;
(五)有必要的環(huán)境保護措施。
具體要求應按照機動車維修業(yè)開業(yè)有關國家標準的規(guī)定執(zhí)行。
國家有關標準尚未規(guī)定的,省級交通主管部門及其所屬的道路運輸管理機構依據(jù)本條規(guī)定條件,可制定和執(zhí)行地方標準。
第十一條從事特約維修的機動車維修經(jīng)營者,應當具備整車維修企業(yè)開業(yè)條件的要求。
第十二條從事危險品運輸車輛維修的機動車維修經(jīng)營者,應當具備下列條件:
(一)、具備整車維修企業(yè)開業(yè)條件;
(二)、有與其作業(yè)內(nèi)容相適應的專用維修車間和設備、設施,并設置明顯的指示性標志;
(三)、有完善的突發(fā)事故應急預案,應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內(nèi)容;
(四)、有相應的安全管理和測試分析人員;
(五)、有齊全的安全操作規(guī)程和管理制度。
第十三條從事機動車維修救援服務的機動車維修經(jīng)營者,應當符合整車維修企業(yè)開業(yè)條件,并具備不少于2輛機動車維修救援專用車輛。
第十四條從事機動車維修連鎖經(jīng)營的機動車維修經(jīng)營者,品牌經(jīng)營網(wǎng)點經(jīng)營項目應在連鎖經(jīng)營品牌擁有者許可項目的范圍內(nèi)。連鎖經(jīng)營品牌擁有者跨省設立經(jīng)營網(wǎng)點的,應在異地設立技術服務公司,并承擔相應責任。
第三節(jié) 許可程序
第十五條申請從事機動車維修經(jīng)營的,應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請,并附送下列材料:
(一)機動車維修經(jīng)營許可申請表(式樣見附件一);
(二)經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地使用權及產(chǎn)權證明復印件。租用的場地應有書面的租賃合同,且租賃期限不得少于1年;
(三)技術人員總數(shù)及從業(yè)資格證書復印件;
(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件;
(五)本規(guī)定第十條規(guī)定條件的其他相關材料。
申請從事特約維修、危險品運輸車輛維修以及維修救援服務的機動車維修經(jīng)營者,還應分別提供符合第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定的材料;申請從事連鎖經(jīng)營的機動車維修經(jīng)營者,應提供第十四條規(guī)定的材料,且品牌擁有者應附送連鎖經(jīng)營品牌及授權經(jīng)營協(xié)議。
第十六條縣級道路運輸管理機構收到申請人按照本規(guī)定第十五條提交的材料后,對申請材料不全或者不符合法定形式要求的,應當場或在5日內(nèi)一次告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。
道路運輸管理機構受理或者不予受理行政許可申請,應當出具加蓋本機構專用印章和注明日期的書面憑證。
第十七條道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內(nèi)審查完畢,作出許可或者不予許可的決定。對符合條件的予以許可,并在作出許可決定之日起10日內(nèi)依法發(fā)給機動車維修經(jīng)營許可證件,并向社會公告;對不符合條件的不予許可,應書面通知申請人,并說明理由。
機動車維修經(jīng)營者應當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十八條申請從事機動車維修連鎖經(jīng)營服務的機動車維修經(jīng)營者,品牌擁有者向所在地縣級道路運輸管理機構申請,具體審批程序按第十七條的規(guī)定執(zhí)行;設立經(jīng)營網(wǎng)點由品牌擁有者向經(jīng)營網(wǎng)點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請,道路運輸管理機構接到申請資料,在審查從業(yè)人員資格合格后,直接發(fā)給相應許可證件,因其他許可條件而產(chǎn)生的責任由品牌擁有者承擔。
第十九條機動車維修經(jīng)營許可證件有效期:
(一)、一類汽車維修企業(yè)和一類摩托車維修企業(yè)6年;
(二)、二類汽車維修企業(yè)4年;
(三)、三類汽車維修企業(yè)(業(yè)戶)、二類摩托車維修業(yè)戶及其他機動車維修企業(yè)3年。
機動車維修經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號,縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第二十條機動車維修經(jīng)營者在許可證件有效期屆滿前30日向原許可的道路運輸管理機構提出換證申請。道路運輸管理機構根據(jù)被許可人申請,在許可證件有效期屆滿前審查許可條件后,作出是否準予換證的決定;逾期未作出決定的,視為準予延續(xù)。
第二十一條機動車維修經(jīng)營者在取得機動車維修經(jīng)營許可后180日未開展維修經(jīng)營活動或者停業(yè)時間超過180日的,由作出許可的道路運輸管理機構注銷其經(jīng)營許可和相關證件。
機動車維修經(jīng)營者發(fā)生名稱、法定代表人等變更事項的,在向工商等部門辦理相應手續(xù)的同時,應當向原作出許可維修經(jīng)營的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的,應當在終止經(jīng)營前30日告知作出許可的道路運輸管理機構辦理有關注銷手續(xù)。
第二十二條機動車維修經(jīng)營者需要設立分支機構、合并、分立或者變更經(jīng)營場所、經(jīng)營項目等行政許可事項的,應當事先向作出許可決定的道路運輸管理機構提出申請。道路運輸管理機構在查驗相關變更事項的證明材料后,應當按照本辦法第十七條的規(guī)定,辦理相關手續(xù)。
第三章 維修經(jīng)營
第二十三條機動車維修經(jīng)營者應按照許可的事項開展維修服務。
第二十四條機動車維修經(jīng)營者應按照許可的事項、統(tǒng)一的式樣和要求(見附件二)自行制作《機動車維修標志牌》,并將機動車維修經(jīng)營許可證件和《機動車維修標志牌》懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置。
第二十五條特約維修經(jīng)營者,應當向道路運輸管理機構備案,并向社會公示。
機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi),有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十六條機動車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機動車;不得承修已報廢的機動車;不得利用配件拼裝機動車。
機動車維修經(jīng)營者從事改變在用機動車車身顏色,更換發(fā)動機、車身和車架的,托修方應事先到公安交通管理部門辦理相關手續(xù)。
第二十七條機動車維修經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,確保安全生產(chǎn)。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產(chǎn)操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
第二十八條 機動車維修產(chǎn)生的廢棄物,應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十九條 除法律、法規(guī)規(guī)定外,任何單位或者個人不得強行或者變相強行為車主指定機動車維修經(jīng)營者。
第三十條機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準,合理收取費用。
機動車維修工時定額標準可由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一制定,也可由機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構備案后執(zhí)行。
機動車維修工時單價標準,由機動車維修經(jīng)營者報所在地道路運輸管理機構備案后執(zhí)行。
道路運輸管理機構應當定期公告機動車維修經(jīng)營者報備的維修工時單價和工時定額。
機動車生產(chǎn)企業(yè)可將其車型維修工時定額報交通部發(fā)布后全國統(tǒng)一執(zhí)行。
第三十一條機動車維修經(jīng)營者應當使用規(guī)定的結算票據(jù),并向用戶交付維修結算清單。維修結算清單中,工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結算票據(jù)的,托修方有權拒絕支付費用。
第三十二條機動車維修經(jīng)營者應當按照規(guī)定,及時、準確地向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料。機動車維修統(tǒng)計資料內(nèi)容及統(tǒng)計報表式樣由交通部統(tǒng)一制定。
道路運輸管理機構應當按照規(guī)定定期向社會公布本地區(qū)機動車維修統(tǒng)計數(shù)據(jù),供公眾查閱和使用。
第四章 維修質(zhì)量
第三十三條機動車維修經(jīng)營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的,參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十四條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當建立車輛維修檔案。車輛維修檔案內(nèi)容主要包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證及結算清單等。車輛維修檔案保存期為二年。
第三十五條 機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經(jīng)營者應當建立采購配件登記制度,記錄購買日期,供應商名稱、地址,產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等,并查驗產(chǎn)品合格證等相關證明。
機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成,應當交托修方自行處理。
機動車維修經(jīng)營者應將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識,明碼標價,供用戶選擇。
第三十六條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當實施維修前診斷檢測、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內(nèi)的設備,按照有關標準規(guī)定進行檢測,確保檢測結果準確,如實提供檢測結果證明,并承擔法律責任。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠合格證制度。維修竣工質(zhì)量檢驗合格的,由質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證;未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車不得交付使用。
機動車維修竣工出廠合格證采用全國統(tǒng)一式樣。由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號,縣級以上道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止任何單位和個人偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十八條對機動車維修專業(yè)技術人員實施從業(yè)資格管理制度。技術負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一試題、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一證書制度,原則上每年舉行一次。從業(yè)資格考試及管理具體辦法由交通部另行制定。道路運輸管理機構應當按照交通部統(tǒng)一要求具體實施機動車維修專業(yè)技術人員從業(yè)資格管理制度。
機動車維修經(jīng)營者應當采取措施,加強對從業(yè)人員的培訓和管理工作。機動車維修經(jīng)營管理負責人、價格核算人員、業(yè)務接待人員應定期參加機動車維修相關法律、法規(guī)、規(guī)章和機動車維修業(yè)務知識的培訓。
機動車維修從業(yè)人員培訓工作實行社會化,任何單位和個人不得強制定點培訓。
第三十九條道路運輸管理機構應加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作, 地市級道路運輸管理機構應委托相關行業(yè)協(xié)會或具有法律資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。
第五章 質(zhì)量保證期制度
第四十條機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。
第四十一條 機動車維修質(zhì)量保證期,從維修竣工出廠之日算起。
商用汽車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛18000公里或100日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日。乘用汽車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或者120日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛6000公里或者35日;一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛8000公里或者90日;維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛1000公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為機動車行駛800公里或者7日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
第四十二條機動車維修經(jīng)營者應當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第四十一條的規(guī)定標準。
在承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應當及時無償返修。
第六章投訴處理
第四十三條道路運輸管理機構應當建立健全機動車維修質(zhì)量投訴處理機制,公開投訴電話、通信地址、電子郵箱,確保投訴渠道暢通,并對投訴者保密。
第四十四條 道路運輸管理機構應當受理機動車維修投訴。
有下列情形之一的,道路運輸管理機構應當確認后移交相關部門處理,并向投訴人說明理由。
㈠仲裁機關或者人民法院已經(jīng)受理或者處理該投訴事項的;
㈡其他行政管理部門或者消費者權益保護組織已經(jīng)依法受理該投訴事項的;
㈢超越受理機構職權范圍的;
㈣被訴方因注銷、歇業(yè)等原因無法查找的;
(五)不提供與投訴內(nèi)容相關材料的;
(六)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不能受理的。
第四十五條道路運輸管理機構受理投訴時,應當?shù)怯浲对V人姓名、單位、聯(lián)系方式,被投訴人姓名或者單位、地址,投訴內(nèi)容、理由和有關材料。
對于新聞媒體已經(jīng)曝光的機動車維修投訴事項,并造成社會影響的,發(fā)生地的道路運輸管理機構應當及時、主動介入機動車維修投訴事項的處理。
第四十六條道路運輸管理機構受理投訴后,應對相關證據(jù)進行保存,封存維修檔案。
道路運輸管理機構處理投訴事件,應當查清事實,分清責任,依法處理。
第四十七條對維修質(zhì)量投訴,在質(zhì)量保證期內(nèi),承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的,承修方負責無償返修;對沒有和托修方簽訂書面合同以及無法提供真實的維修記錄的,由機動車維修經(jīng)營者承擔全部責任;在質(zhì)量保證期外,道路運輸管理機構應當按照相關證據(jù),進行積極調(diào)解。
第四十八條對維修價格投訴,道路運輸管理機構應當在查驗維修工時定額、工時單價和結算清單的基礎上,進行積極調(diào)解。
第四十九條對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術分析和鑒定的,道路運輸管理機構組織應專家組或者委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第五十條機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位,但當事雙方應同時在場,一致證實拆檢情況。如托修方拒絕派人拆檢,托修方可向當?shù)氐缆愤\輸管理機構提出拆檢申請。接到拆檢申請后,道路運輸管理機構應及時組織拆檢,并記錄有關情況。
第五十一條道路運輸管理機構受理投訴后,應當在受理投訴之日起15日內(nèi)處理完畢。情況復雜的,經(jīng)縣級以上道路運輸管理機構負責人批準,可以在受理之日起60日內(nèi)處理完畢,但應當告知相關人。
道路運輸管理機構對投訴處理結果,應當及時回復投訴人。
投訴人對處理結果不服的,投訴調(diào)解未達成協(xié)議或者協(xié)議一方不履行協(xié)議的,當事人可以依法申請仲裁或者提起訴訟。
第七章質(zhì)量信譽考核
第五十二條對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修經(jīng)營者質(zhì)量信譽考核由縣級以上道路運輸管理機構按年度進行。質(zhì)量信譽考核具體工作可委托機動車維修相關行業(yè)協(xié)會等相關組織進行。
第五十三條道路運輸管理機構按照下列分工對機動車維修經(jīng)營者實施質(zhì)量信譽考核。
(一)、一類汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核由省級道路運輸管理機構負責實施;
(二)、二類汽車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核由市級道路運輸管理機構負責實施;
(三)、三類汽車維修企業(yè)(業(yè)戶)、摩托車維修企業(yè)(業(yè)戶)及其他機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核由縣級道路運輸管理機構負責實施。
第五十四條機動車維修質(zhì)量信譽考核體系和考核標準,由省級道路運輸管理機構根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。考核標準應當包括維修服務和維修質(zhì)量情況、曝光情況及獎懲情況等。
第五十五條 道路運輸管理機構應當依法征信,建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。誠信檔案內(nèi)容應當包括被征信人基本情況、維修經(jīng)營許可項目、信譽考核情況等信息。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息,除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外,應當依法公開,供公眾查閱。
第八章執(zhí)法檢查
第五十六條縣級以上人民政府交通行政主管部門應當加強對道路運輸管理機構實施機動車維修管理工作的指導監(jiān)督。
第五十七條 道路運輸管理機構應當加強機動車維修執(zhí)法隊伍建設,對執(zhí)法人員開展法制知識和機動車維修管理業(yè)務培訓、考核。考核不合格的,不得上崗執(zhí)行公務。
第五十八條上級道路運輸管理機構應當加強對下級道路運輸管理機構的行政執(zhí)法和管理活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構應當建立健全內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)督制度,實行執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制,及時糾正執(zhí)法和管理過程中的錯誤和不當行為。
第五十九條道路運輸管理機構應當創(chuàng)造條件推行電子政務,鼓勵運用信息化技術手段,實施對機動車維修經(jīng)營者監(jiān)督和管理。
第六十條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員可以進入相關的單位、作業(yè)現(xiàn)場進行檢查。實施監(jiān)督檢查時,應當有2名以上人員參加,并向當事人出示執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時,可以行使下列職權:
(一)詢問當事人或者有關人員,并要求其提供相關證明材料和與違法違規(guī)行為有關的其他資料;
(二)查詢、復制與違法違規(guī)行為有關的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料,核對與違法違規(guī)行為有關的技術資料;
(三)在違法行為查獲地進行攝影、攝像取證;
(四)檢查與違法違規(guī)行為有關的器具,必要時可以責令當事人暫停相關營業(yè);
(五)在證據(jù)可能滅失或者以后難以取得的情況下,可以依法先行登記保存,當事人或者有關人員不得轉移、隱匿或銷毀。
檢查的情況和處理結果應當記錄,并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第六十一條從事機動車維修經(jīng)營活動的單位和個人,應當自覺接受執(zhí)法人員的檢查,如實反映情況,提供有關資料。
第六十二條道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查,不得妨礙機動車維修經(jīng)營者正常的經(jīng)營活動,不得索取或者收受機動車維修經(jīng)營者的財物,不得謀取部門和個人利益。
第六十三條道路運輸管理機構對所發(fā)現(xiàn)的維修違法行為,應當立即予以制止,并實施處罰或采取相應的行政措施。
第九章法律責任
第六十四條違反本規(guī)定,未取得相應的機動車維修經(jīng)營許可證件,擅自從事相關機動車維修經(jīng)營活動的,由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經(jīng)營;有違法所得且超過1萬元的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得、違法所得難以確定或者違法所得不足1萬元的,按照其違法經(jīng)營時間在1個月以下的,處以2萬元的罰款;違法經(jīng)營時間每超過1個月增加1萬元的罰款,但罰款額最高為5萬元;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六十五條 違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者非法轉讓、出租機動車維修經(jīng)營許可證件的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為,收繳轉讓、出租的有關證件,處以2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的,沒收違法所得。對于接受非法轉讓、出租的受讓方,應當按照第六十四條的規(guī)定處罰。
第六十六條 違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車,承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;有違法所得且超過1萬元的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的,處2萬元以上5萬元以下的罰款,沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;情節(jié)嚴重的,由原許可機關吊銷其經(jīng)營許可證件;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六十七條違反本規(guī)定,機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理后,不簽發(fā)或者簽發(fā)虛假機動車維修竣工出廠合格證的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;有違法所得且超過3000元的,沒收違法所得,處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足3000元的,處以5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,吊銷其機動車維修許可證件;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六十八條違反本規(guī)定,機動車綜合性能檢測站使用不合格或達不到標準要求的儀器、設備和計量器具進行檢測的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并處以5000元以上1萬元以下的罰款。
第六十九條違反本規(guī)定,機動車綜合性能檢測站不按照國家有關技術規(guī)范進行機動車維修質(zhì)量或者綜合性能檢測的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并處以每車次1000元以上2000元以下的罰款,但罰款總額不得超過3萬元。
第七十條違反本規(guī)定,機動車綜合性能檢測站未經(jīng)檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并處以每車次1000元以上2000元以下的罰款,但罰款總額不得超過3萬元。
第七十一條違反本規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構給予限期整改;限期整改不合格的,予以通報。
(一)機動車維修經(jīng)營者不按照國家有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的;
(二)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質(zhì)量保證期制度的;
(三)偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證件的;
(四)機動車維修經(jīng)營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的;
(五)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定在經(jīng)營場所醒目位置示牌經(jīng)營的;
(六)機動車維修經(jīng)營者在經(jīng)營場所不公布收費項目、結算工時定額和結算工時單價的;
(七)機動車維修經(jīng)營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的;
(八)機動車維修經(jīng)營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的;
(九)違反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第七十二條違反本規(guī)定,道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:
㈠不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;
㈡參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務的;
㈢發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;
㈣索取、收受他人財物謀取個人利益的;
㈤其他違法違紀行為。
第七十三條當事人對道路運輸管理機構作出的具體行政行為不服的,可以申請行政復議或者提起行政訴訟。
當事人在法定期限內(nèi)不申請復議,不提起訴訟,又不履行具體行政行為的,作出具體行政行為的道路運輸管理機構可以依據(jù)《中華人民共和國國行政訴訟法》的規(guī)定,申請人民法院強制執(zhí)行。
第十章附 則
第七十四條本辦法中下列有關用語含義是:
(一)機動車維修包含機動車維護和機動車修理。
機動車維護是為維持機動車完好技術狀況或工作能力而進行的作業(yè),主要包括日常維護、一級維護和二級維護;機動車修理是為恢復機動車完好技術狀況或工作能力及壽命而進行的作業(yè),主要包括機動車整車修理、總成修理和零部件修理等。
(二)特約維修經(jīng)營者是指經(jīng)車輛生產(chǎn)企業(yè)授權從事質(zhì)量保證期內(nèi)售后特約維修服務的機動車維修經(jīng)營者。
(三)危險品車輛維修:指運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車維修和燃氣機動車的維修,不包含對危險品運輸車輛罐體等的維修。
(四)質(zhì)量信譽:指維修企業(yè)的經(jīng)營能力、管理水平、維修質(zhì)量、誠信經(jīng)營、規(guī)范服務、員工培訓等方面素質(zhì)的綜合評價。
第七十五條自備車輛維修可參照本規(guī)定執(zhí)行。
第七十六條外商可以依照有關法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定,在中華人民共和國國境內(nèi)采用中外合資、中外合作、獨資形式投資機動車維修經(jīng)營。
第七十七條機動車維修經(jīng)營許可證件等相關許可證件工本費收費標準由省級人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。
第七十八條本辦法由交通部負責解釋。
第七十九條本辦法自 年 月 日起施行。1986年12月12日交通部、國家經(jīng)委、國家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》同時廢止。
第6篇 花城小區(qū)自行車摩托車行駛管理規(guī)定
花城小區(qū)自行車、摩托車行駛管理規(guī)定
為維護小區(qū)公共秩序、交通秩序,及時控制自行車、摩托車亂停、亂放的現(xiàn)象發(fā)生,為業(yè)主提供寬敞的單車、摩托車停放場地,維護小區(qū)全體業(yè)主的利益,特作出以下規(guī)定:
1、服務中心、地產(chǎn)返修辦、監(jiān)理公司及需要進入小區(qū)的合作單位的員工均必須嚴格執(zhí)行此規(guī)定。
2、自行車、摩托車行駛要求:在zz花城小區(qū)內(nèi)行駛僅限于各主要干道(瀝青路上),帶有燃氣集團標識的煤氣搶修警用摩托車除外,騎車對象僅限zz花城的業(yè)主及崗位巡邏人員。
3、安全、技術、環(huán)境、返修等部門因工作需要在小區(qū)巡視或巡邏檢查的公用車輛,要求在巡邏自行車上必須懸掛明顯的標識,否則將嚴禁進入小區(qū)。
4、允許為業(yè)主配送貨物、送水的三輪車和遞送信件的自行車或摩托車進入小區(qū)主干道,但必須由安全員全程監(jiān)控,停放在指定區(qū)域;
5、小區(qū)內(nèi)自行車、摩托車停放位置有限,所以此車位僅限于本小區(qū)業(yè)主和因工巡邏車停放使用。
6、服務中心、返修辦、清潔公司、監(jiān)理公司及其他合作單位人員的個人單車或摩托車嚴禁進入小區(qū),只限停放于南海方向在項目部食堂外圍馬路邊,廣州方向停放在公交車終點站對面的馬路邊(安全5號崗前面)。
7、凡是到小區(qū)辦事、來訪施工的自行車、摩托車(除載重物外)全部停放在小區(qū)的出入口,安全應做好解釋工作。
8、服務中心安全部的巡邏警用摩托車可進入小區(qū)瀝青主干道及外圍崗位的巡邏檢查,但時間要求在早上8:00至晚上10點前。
9、嚴禁工作人員將自行車停放在各辦公室門前或駛入組團內(nèi),發(fā)現(xiàn)停放現(xiàn)象安全人員可直接推走上交服務中心理。
10、嚴禁在小區(qū)內(nèi)用公用自行車載人,允許有強烈要求的業(yè)主將單車通過組團進入,停放在自己家里,但禁止停放在非制定區(qū)域(如公共樓道等)。
11、zz花城安全崗位:1號、5號、19號應不定時對單車、摩托車停放點進行理順,盡可能的讓臨時停車場發(fā)揮大最大的效用。
