電廠運(yùn)行管理制度匯總涵蓋了電廠日常運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，旨在確保電廠的安全、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。這份制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 安全管理：強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，規(guī)范操作流程，定期進(jìn)行安全檢查，以防止事故發(fā)生。
2. 設(shè)備管理：規(guī)定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、故障排查及檢修程序，保證設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
3. 運(yùn)行管理：明確運(yùn)行人員職責(zé)，規(guī)定操作規(guī)程，確保發(fā)電過程的穩(wěn)定和高效。
4. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控生產(chǎn)過程，確保電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
5. 環(huán)保管理：遵守環(huán)保法規(guī)，控制排放，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電。
6. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
包括哪些方面
1. 培訓(xùn)與考核：定期對運(yùn)行人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，通過考核確保其技能水平。
2. 計(jì)劃管理：制定生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)度資源，確保電力供應(yīng)穩(wěn)定。
3. 能源管理：優(yōu)化能源消耗，降低能耗，提高能效。
4. 技術(shù)改進(jìn)：鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)工藝，提升電廠技術(shù)水平。
5. 文檔記錄：建立完整的運(yùn)行記錄和報(bào)告體系，便于追溯和分析。
6. 合規(guī)性：確保所有操作符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
重要性
電廠運(yùn)行管理制度的重要性不言而喻。它不僅是保障電廠安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是提高經(jīng)濟(jì)效益、減少環(huán)境影響的關(guān)鍵。完善的制度能夠預(yù)防事故，降低損失，保護(hù)員工安全；同時(shí)，通過優(yōu)化運(yùn)行和管理，可以提高電廠的生產(chǎn)效率，減少能源浪費(fèi)，降低運(yùn)營成本。此外，良好的環(huán)保管理也有助于企業(yè)樹立良好的社會(huì)形象，符合可持續(xù)發(fā)展的大趨勢。
方案
1. 制度建設(shè)：根據(jù)電廠實(shí)際情況，定期修訂和完善管理制度，使其適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。
2. 執(zhí)行力強(qiáng)化：加強(qiáng)監(jiān)督和考核，確保制度執(zhí)行到位，對違規(guī)行為嚴(yán)肅處理。
3. 技術(shù)支持：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立數(shù)字化管理系統(tǒng)，提高管理效率。
4. 溝通與協(xié)作：鼓勵(lì)員工參與制度建設(shè)，促進(jìn)部門間溝通協(xié)作，形成全員參與的管理氛圍。
5. 持續(xù)改進(jìn)：定期評估制度效果，針對問題提出改進(jìn)建議，推動(dòng)管理制度的持續(xù)優(yōu)化。
總結(jié)，電廠運(yùn)行管理制度的建立和執(zhí)行是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全體員工共同參與，以實(shí)現(xiàn)電廠的高效、安全、環(huán)保運(yùn)行。只有這樣，我們才能在保障電力供應(yīng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
電廠運(yùn)行管理制度匯總范文
第1篇 某某發(fā)電廠運(yùn)行管理制度
總 則
第一條 為規(guī)范中國大唐集團(tuán)公司(以下簡稱“集團(tuán)公司”)系統(tǒng)各企業(yè)在發(fā)電生產(chǎn)運(yùn)行管理工作中的行為,提高發(fā)電企業(yè)的運(yùn)行管理水平,健全責(zé)任制,保證發(fā)電設(shè)備能夠在安全,經(jīng)濟(jì),可靠,環(huán)保的良好狀態(tài)下運(yùn)行,根據(jù)發(fā)電企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn),制定本制度。
第二條 本制度適用于集團(tuán)公司各直屬,全資,控股發(fā)電企業(yè)(發(fā)電廠或發(fā)電公司,以下全部簡稱“發(fā)電廠”)。
第三條 發(fā)電廠運(yùn)行管理的任務(wù)與目標(biāo)
_電力生產(chǎn)的安全和效益,主要是通過發(fā)供電運(yùn)行實(shí)現(xiàn)的,運(yùn)行工作是電力生產(chǎn)的第一線。集團(tuán)公司系統(tǒng)各企業(yè)都應(yīng)堅(jiān)持檢修為運(yùn)行服務(wù),各項(xiàng)工作為生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn)。
_運(yùn)行管理是發(fā)電企業(yè)管理的重要組成部分。發(fā)電廠運(yùn)行管理工作就是通過發(fā)電廠對運(yùn)行生產(chǎn)的計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào),保證發(fā)電生產(chǎn)的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的整體利益最大化。
_認(rèn)真貫徹安全第一-、預(yù)防為主的方針,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,調(diào)動(dòng)和發(fā)揮發(fā)電廠運(yùn)行人員的積極性,合理利用資源,努力降低消耗,保證電能、熱能質(zhì)量,最大限度地滿足社會(huì)用電、用熱的需要。
第四條 發(fā)電廠運(yùn)行管理工作的要求:
(一) 有一個(gè)政令暢通,密切配合,求實(shí)高效的運(yùn)行生產(chǎn)指揮和管理系統(tǒng)。
(二) 有一套健全、行之有效、符合現(xiàn)場實(shí)際的運(yùn)行規(guī)章制度和完善的基礎(chǔ)工作。
(三) 有一支政治覺悟和文化、技術(shù)素質(zhì)高、熱愛運(yùn)行工作,相對穩(wěn)定的運(yùn)行隊(duì)伍。
(四) 有一個(gè)文明、良好的運(yùn)行生產(chǎn)工作秩序和環(huán)境。
(五) 運(yùn)行各項(xiàng)安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到或接近國內(nèi)同類型設(shè)備的先進(jìn)水平。力爭達(dá)到國際同類型設(shè)備的先進(jìn)水平。
第一章 運(yùn)行生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和管理系統(tǒng)
第一條 各發(fā)電廠廠長對本廠的運(yùn)行生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。必須重視運(yùn)行工作,經(jīng)常深入現(xiàn)場進(jìn)行督促和檢查,掌握主要設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行情況及存在問題,掌握運(yùn)行方面領(lǐng)導(dǎo)人員和主要技術(shù)骨干的配備情況及存在問題,參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議,及時(shí)協(xié)調(diào)全廠各部門為運(yùn)行生產(chǎn)服務(wù)。
第二條 各發(fā)電廠生產(chǎn)副廠長是運(yùn)行生產(chǎn)工作的直接領(lǐng)導(dǎo)者,(其職責(zé)分工由各企業(yè)自行制訂)。并配備一名運(yùn)行副總工程師,主抓運(yùn)行方面的技術(shù)管理工作(其職責(zé)、權(quán)限由各廠明確制訂)。生產(chǎn)副廠長(或總工程師)應(yīng)做好以下重點(diǎn)工作:
(一) 貫徹電力生產(chǎn)的方針、政策,批準(zhǔn)運(yùn)行生產(chǎn)方面的各項(xiàng)規(guī)程和管理制度,并組織和督促實(shí)施。
(二) 健全以值長為首的現(xiàn)場生產(chǎn)指揮系統(tǒng),批準(zhǔn)其職責(zé)和權(quán)限,并及時(shí)解決執(zhí)行中存在的問題。
(三) 主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議,全面掌握運(yùn)行生產(chǎn)情況,及時(shí)指揮協(xié)調(diào)各部門的工作,解決生產(chǎn)上存在的問題。
(四) 經(jīng)常深入現(xiàn)場,掌握主要設(shè)備的運(yùn)行情況,定期組織有關(guān)人員進(jìn)行夜巡、特巡和監(jiān)督性巡視。
(五) 經(jīng)常了解生產(chǎn)管理部門及運(yùn)行車間(部)對運(yùn)行管理工作的開展情況,并予以評價(jià)和做出改進(jìn)工作的指示。
(六) 每月主持召開一次運(yùn)行分析會(huì)議,每半年主持召開一次運(yùn)行管理工作會(huì)議,總結(jié)分析工作情況,部署下階段的工作任務(wù)。
(七) 參與審批運(yùn)行工作的領(lǐng)導(dǎo)人員、技術(shù)管理人員及主要崗位的值班人員的調(diào)配,主持對值長的獨(dú)立值班考試。
(八) 審批運(yùn)行生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)行方式和全廠性的系統(tǒng)圖,審批重要的熱工及廠屬繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置整定方案,審批重大的特殊試驗(yàn)方案,并主持該項(xiàng)試驗(yàn)。
(九) 審批運(yùn)行年度反事故技術(shù)措施計(jì)劃,并督促實(shí)施,審批全廠性的反事故演習(xí)方案,并主持進(jìn)行演習(xí)和做好總結(jié)評價(jià)。
(十) 主持重大的或復(fù)雜的運(yùn)行情況調(diào)查分析和全廠性的安全大檢查活動(dòng)。
第三條 各企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部門都要承擔(dān)運(yùn)行生產(chǎn)技術(shù)管理的職責(zé)。生產(chǎn)技術(shù)部門應(yīng)做好以下重點(diǎn)工作。
_參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議,匯報(bào)運(yùn)行上存在的問題并提出處理意見,按生產(chǎn)副廠長或總工程師的指示,組織、協(xié)調(diào)有關(guān)生產(chǎn)車間予以完成。
_組織編制、修訂、審核現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程、運(yùn)行生產(chǎn)技術(shù)管理制度、全廠性的系統(tǒng)圖等,劃分運(yùn)行各專業(yè)的設(shè)備管轄范圍及職責(zé)分工,并督促執(zhí)行。
_組織編制、修訂、審核現(xiàn)場崗位運(yùn)行日志及各種原始記錄的格式和內(nèi)容,并對主要記錄和數(shù)據(jù)每天審閱分析,提出改進(jìn)意見。
_組織編制運(yùn)行生產(chǎn)工作計(jì)劃。
_參加運(yùn)行方式和熱工、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的整定方案的審查。組織制訂和審核重大的特殊試驗(yàn)方案,并參加該項(xiàng)試驗(yàn)。
_組織全廠性的運(yùn)行分析會(huì)議,運(yùn)行管理工作會(huì)議,主持專業(yè)性的運(yùn)行分析會(huì)議,并提出分析報(bào)告。
_編制或?qū)徍穗姀S的運(yùn)行月報(bào)和總結(jié)報(bào)告,審核各種運(yùn)行技術(shù)專題報(bào)告。
_參加事故調(diào)查分析,寫出事故技術(shù)分析報(bào)告。
_會(huì)同有關(guān)部門編制或?qū)徍巳珡S性的反事故演習(xí)方案、反事故技術(shù)措施計(jì)劃、現(xiàn)場培訓(xùn)計(jì)劃、省煤節(jié)電措施計(jì)劃等,并組織或參加實(shí)施。
_經(jīng)常深入現(xiàn)場,掌握主要設(shè)備的運(yùn)行狀況及缺陷狀況,檢查指導(dǎo)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程和技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況,檢查指導(dǎo)運(yùn)行車間(部)和運(yùn)行現(xiàn)場,做好各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,并負(fù)責(zé)考核。
第四條 發(fā)電廠應(yīng)建立和加強(qiáng)以值長為首的現(xiàn)場運(yùn)行生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。在調(diào)度業(yè)務(wù)和運(yùn)行操作上,值長接受電網(wǎng)調(diào)度人員的和指揮,在行政和技術(shù)上,值長受本企業(yè)廠長、生產(chǎn)副廠長及總工程師(或運(yùn)行副總工程師)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。在夜間或緊急情況下值長可代表廠長行使生產(chǎn)指揮調(diào)度權(quán)。(各發(fā)電廠應(yīng)具體明確規(guī)定值長的職權(quán)和權(quán)限)。
第五條 各發(fā)電廠的運(yùn)行車間(部),不論實(shí)行哪種體制,都應(yīng)明確一名主任或副主任分管運(yùn)行管理工作,并配備運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行生產(chǎn)技術(shù)管理工作,其職權(quán)和權(quán)限由各企業(yè)自行制定。
運(yùn)行計(jì)劃管理
第一條 運(yùn)行工作應(yīng)實(shí)行計(jì)劃管理。運(yùn)行工作計(jì)劃是生產(chǎn)計(jì)劃和其它組織技術(shù)措施計(jì)劃的重要組成部分。運(yùn)行工作計(jì)劃應(yīng)按年度、季度、月度,實(shí)行自下而上的匯總編制,自上而下的下達(dá)執(zhí)行。
第二條 運(yùn)行工作計(jì)劃應(yīng)將指標(biāo)和工作任務(wù)層層分解落實(shí)到科(部,處)室、運(yùn)行車間(部)、運(yùn)行值、班組及個(gè)人,使所有運(yùn)行人員都擔(dān)負(fù)起執(zhí)行計(jì)劃的責(zé)任。并應(yīng)開展多種形式的競賽評比活動(dòng),將計(jì)劃完成情況與考核、評比、獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合起來。在計(jì)劃執(zhí)行中,要定期進(jìn)行檢查和統(tǒng)計(jì)分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,并注意總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
第三條 運(yùn)行工作計(jì)劃應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:
(一) 運(yùn)行調(diào)度方式及變更;
(二) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及調(diào)整;
(三) 運(yùn)行反事故措施及季節(jié)性反措工作;
(四) 省煤節(jié)電及節(jié)水降耗措施;
(五) 運(yùn)行現(xiàn)場培訓(xùn)工作;
(六) 其它運(yùn)行生產(chǎn)及管理工作。
運(yùn)行規(guī)程、制度的管理
第一條 運(yùn)行工作的技術(shù)管理主要體現(xiàn)在有關(guān)運(yùn)行生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)程、管理制度以及其它基礎(chǔ)工作上。各企業(yè)應(yīng)根據(jù)集團(tuán)公司的統(tǒng)一要求和運(yùn)行管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合推廣應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)管理的方法,以實(shí)用有效為原則,進(jìn)一步健全、完善運(yùn)行規(guī)程和制度,使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的要求。
第二條 運(yùn)行現(xiàn)場和運(yùn)行管理部門應(yīng)具備的規(guī)程、制度、原始記錄及技術(shù)資料按集團(tuán)公司頒發(fā)的有關(guān)要求執(zhí)行。
第三條 現(xiàn)場運(yùn)行操作規(guī)程應(yīng)以國家有關(guān)電力生產(chǎn)的技術(shù)管理法規(guī)、典型規(guī)程、制造廠設(shè)備說明書及設(shè)計(jì)說明書的要求為依據(jù)進(jìn)行編寫,經(jīng)廠總工程師批準(zhǔn),報(bào)集團(tuán)公司備案。
第四條 新設(shè)備投運(yùn)以前三個(gè)月,應(yīng)完成運(yùn)行操作規(guī)程(包括臨時(shí)規(guī)程)的編制、審批和印發(fā)工作。
第五條 運(yùn)行設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生變更時(shí),應(yīng)對規(guī)程及系統(tǒng)圖予以補(bǔ)充或修訂,并在此設(shè)備系統(tǒng)投運(yùn)前,將修訂后的規(guī)程及系統(tǒng)圖發(fā)至運(yùn)行人員中進(jìn)行學(xué)習(xí)。
第六條 現(xiàn)場運(yùn)行操作規(guī)程應(yīng)根據(jù)已發(fā)生事故暴露的問題和上級(jí)頒發(fā)的反事故措施隨時(shí)予以補(bǔ)充和修訂。
第七條 每3-5年應(yīng)對現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行一次全面修定,設(shè)備系統(tǒng)有較大變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次全面修訂,并履行審核批準(zhǔn)手續(xù)。
第八條 運(yùn)行現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行原電力部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,電廠應(yīng)制定詳細(xì)的工作票、操作票管理制度,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。運(yùn)行車間(部)應(yīng)會(huì)同生技部門每季度組織一次執(zhí)行“兩票”全過程跟蹤檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違反“兩票”制度的問題。
第九條 運(yùn)行車間(部)每月應(yīng)對已執(zhí)行的“兩票”進(jìn)行整理和分析,并按“兩票”標(biāo)準(zhǔn)和合格率統(tǒng)計(jì)辦法,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核。每季廠部應(yīng)對運(yùn)行車間(部)的統(tǒng)計(jì)進(jìn)行抽查核實(shí),并注意發(fā)現(xiàn)和糾正帶有普遍性、習(xí)慣性違章的問題。
第十條 各企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備系統(tǒng)的情況,針對重要操作和復(fù)雜操作制訂防止發(fā)生事故的安全措施,并嚴(yán)格貫徹落實(shí)。
第十一條 運(yùn)行工作中的電氣操作、機(jī)組啟停及單項(xiàng)重大操作,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制。操作人填寫操作票,經(jīng)班長、單元長、值長審查批準(zhǔn)后進(jìn)行操作。監(jiān)護(hù)人任務(wù)應(yīng)明確,嚴(yán)禁代替操作人操作。
第十二條 機(jī)組大、小修后的重大試驗(yàn),應(yīng)有廠部、運(yùn)行車間(部)主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員在場監(jiān)護(hù)進(jìn)行。
第十三條 交班人應(yīng)事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,接班人應(yīng)提前30分鐘到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場,按規(guī)定進(jìn)行接班前檢查,查閱有關(guān)記錄,了解設(shè)備情況,掌握運(yùn)行方式。
第十四條 接班前,應(yīng)召開班前會(huì),然后按崗位在現(xiàn)場正點(diǎn)、全稱簽名交接。
第十五條 處理事故或進(jìn)行重要操作未告一段落時(shí),不得進(jìn)行交接班。
第十六條 交班后應(yīng)召開班后會(huì),總結(jié)本班工作。
第十七條 運(yùn)行人員應(yīng)按崗位需要,配備手電筒,聽針、測溫儀等必要的檢查工器具。
第十八條 巡回檢查應(yīng)嚴(yán)格按照制度規(guī)定的路線、項(xiàng)目、周期進(jìn)行。廠部、運(yùn)行車間(部)應(yīng)定期檢查實(shí)際執(zhí)行情況。
第十九條 對于夜巡、特巡、監(jiān)督性巡查以及事故后巡查,要具體規(guī)定巡查的要求和注意事項(xiàng)。
第二十條 因巡查不到位、不認(rèn)真,應(yīng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷造成的事故,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。對及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷和事故隱患,防止了事故發(fā)生的人員應(yīng)給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
第二十一條
設(shè)備的定期試驗(yàn)與輪換,應(yīng)嚴(yán)格按照制度規(guī)定的項(xiàng)目、周期(時(shí)間)進(jìn)行。
第二十二條
對運(yùn)行影響較大的試驗(yàn)、輪換工作,應(yīng)安排在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和運(yùn)行方式下進(jìn)行,并做好事故預(yù)想和處理異常的措施。
第二十三條
試驗(yàn)與輪換工作情況應(yīng)及時(shí)記入崗位運(yùn)行日志和專用的記錄薄上。
第二十四條
運(yùn)行車間(部)、生技部門要經(jīng)常對設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換制度的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查的重點(diǎn)是:
(一) 事故信號(hào)和報(bào)警裝置的定期試驗(yàn);
(二) 鍋爐及其它壓力容器安全閥的定期試驗(yàn);
(三) 水電廠大壩的定期監(jiān)測;
(四) 汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、各種超速保護(hù)及交直流油泵的定期試驗(yàn)、真空嚴(yán)密性試驗(yàn);
(五) 繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置通道的定期試驗(yàn);
(六) 消防水泵、事故照明、柴油發(fā)電機(jī)等的定期試驗(yàn);備用變壓器、備用母線、備用開關(guān)、備用勵(lì)磁機(jī)、備用交直流電源、備用水泵、備用磨煤機(jī)、備用冷卻器等的定期輪換。
(七) 重要設(shè)備定期試驗(yàn)與輪換工作項(xiàng)目如不能按時(shí)進(jìn)行,應(yīng)經(jīng)總工程師(或運(yùn)行副總工程師)批準(zhǔn)。
第二十五條
崗位運(yùn)行日志應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:
(一) 運(yùn)行方式及變更;
(二) 調(diào)度命令和上級(jí)指示;
(三) 運(yùn)行操作和設(shè)備啟停、試驗(yàn)、切換;
(四) 設(shè)備異常、事故現(xiàn)象與處理經(jīng)過,包括燈光音響、信號(hào)、主要參數(shù)變化、保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作和投退等情況;
(五) 設(shè)備檢修、維護(hù)工作、包括工作票的開工、間斷與終結(jié)
(六) 與有關(guān)崗位聯(lián)系的事項(xiàng);
(七) 其它運(yùn)行記事。
第二十六條
以上記錄依時(shí)間順序,準(zhǔn)確記錄各項(xiàng)記事的開始,發(fā)展與終了時(shí)間。
第二十七條
運(yùn)行值班人員在交接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真查閱本崗位的運(yùn)行日志,并根據(jù)記事內(nèi)容查閱其它有關(guān)記錄,對要求簽名的予以全稱簽名。
第二十八條
運(yùn)行人員填寫運(yùn)行日志及其它記錄應(yīng)實(shí)事求是詳細(xì)認(rèn)真,做到字跡清楚,按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容填寫,并保持其清潔完整。運(yùn)行日志保存期不得少于三年,運(yùn)行表單保存期不得少于五年,如填寫有誤,應(yīng)按差錯(cuò)進(jìn)行考核,如有弄虛作假,應(yīng)予以批評教育,并按規(guī)定處罰。
第二十九條
運(yùn)行車間(部)運(yùn)行主任和運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員應(yīng)定期查閱所有崗位的運(yùn)行日志及其它記錄的填寫情況,對存在的問題應(yīng)簽署要求改進(jìn)的意見。在收回日志、記錄時(shí),應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)地檢查分析,對存在的普遍性問題,提出改進(jìn)措施,組織督促落實(shí)。
第三十條 各企業(yè)主管運(yùn)行的領(lǐng)導(dǎo)人員和技術(shù)人員、安監(jiān)人員,都有權(quán)在運(yùn)行日志上簽署意見。
發(fā)電出力、供熱及燃料管理
第一條 各企業(yè)的機(jī)組最高出力應(yīng)達(dá)到額定銘牌出力,最低出力應(yīng)達(dá)到制造廠提供或通過試驗(yàn)可以保證安全穩(wěn)定運(yùn)行的出力,如因設(shè)備問題限制了出力應(yīng)及時(shí)申請修改出力計(jì)劃,并盡快消除影響出力的設(shè)備問題。
第二條 設(shè)備長期達(dá)不到額定出力,應(yīng)認(rèn)真分析,針對存在的問題提出改進(jìn)措施。
第三條 各發(fā)電廠每年應(yīng)按當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)公司的要求提出下一年度的發(fā)電出力計(jì)劃,報(bào)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部。如遇外部條件影響或內(nèi)部條件限制,使全廠綜合出力受阻,應(yīng)提出技術(shù)分析報(bào)告。
第四條 火電燃煤機(jī)組最低出力和調(diào)峰能力應(yīng)具備如下條件:
(一) 50mw及以下凝汽式機(jī)組,低谷停機(jī)調(diào)峰;
(二) 100mw機(jī)組低谷帶50%負(fù)荷和停機(jī)兩種方式;
(三) 200mw及以上機(jī)組低谷帶50%負(fù)荷;
(四) 機(jī)組不允許超出力運(yùn)行。
第五條 熱電廠每年應(yīng)根據(jù)本廠供熱設(shè)備及系統(tǒng)的能力和外網(wǎng)供熱曲線的要求,核定機(jī)組的供熱能力。
第六條 為確保對用戶的不間斷供熱,熱電廠應(yīng)留有適當(dāng)?shù)膫溆糜嗔亢捅匾膽?yīng)急措施。
第七條 熱電廠應(yīng)在供熱季節(jié)前使供熱設(shè)備和系統(tǒng)處于完好狀態(tài),確保對用戶的供熱。
第八條 用戶要求的供熱曲線(由熱力公司提供)經(jīng)廠部審定后交值長執(zhí)行,并報(bào)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部備案。
第九條 停用的供熱設(shè)備應(yīng)做好保養(yǎng)工作,各廠的化學(xué)車間專業(yè)人員對保養(yǎng)的熱力設(shè)備要定期進(jìn)行抽檢和監(jiān)督。
第十條 各廠燃料管理部門應(yīng)根據(jù)集團(tuán)公司年度生產(chǎn)任務(wù)的要求,訂購符合機(jī)組設(shè)計(jì)要求的燃料,并做好燃料的調(diào)運(yùn)、貯存、保管工作。
第十一條 煤場應(yīng)按不同的煤種分堆(罐)存放,防止存煤自燃及減少自燃損耗,每月應(yīng)進(jìn)行一次準(zhǔn)確的盤點(diǎn),盤點(diǎn)前按要求進(jìn)行煤堆整形。
第十二條 加強(qiáng)入廠、入爐煤計(jì)量、化驗(yàn)管理,要認(rèn)真做好配煤工作,保證入爐煤質(zhì)量,現(xiàn)有的混煤設(shè)備應(yīng)正常投入使用。
第十三條 現(xiàn)有清除燃煤中的鐵、木、石塊的分離設(shè)備應(yīng)正常投入使用,確保制粉系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
第十四條 進(jìn)廠燃料的過衡率和檢質(zhì)偏差應(yīng)符合集團(tuán)公司有關(guān)燃料管理的規(guī)定。
運(yùn)行分析及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理
第一條 運(yùn)行分析是通過對設(shè)備狀態(tài)、操作監(jiān)視、異常現(xiàn)象和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成情況等進(jìn)行專題或綜合分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找出運(yùn)行生產(chǎn)方面存在的問題及薄弱環(huán)節(jié),有針對性地提出改進(jìn)運(yùn)行工作的措施和對策,不斷提高安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的重要運(yùn)行管理活動(dòng)。各企業(yè)都要大力加強(qiáng)并普遍開展運(yùn)行分析工作。
第二條 運(yùn)行分析首先要認(rèn)真做好運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。廠部應(yīng)按年、季、月編制計(jì)劃下達(dá)給運(yùn)行車間(部),并按實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì),編制運(yùn)行生產(chǎn)日報(bào)。運(yùn)行管理人員要經(jīng)常分析各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況,及時(shí)提出改進(jìn)運(yùn)行方式和操作調(diào)整的措施,并指導(dǎo)和督促實(shí)施。
第三條 運(yùn)行人員都要加強(qiáng)運(yùn)行表單的分析,指導(dǎo)運(yùn)行操作和調(diào)整。運(yùn)行分析和重點(diǎn)內(nèi)容是:
(一) 設(shè)備的主要運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行方式的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、合理性;
(二) 運(yùn)行生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);
(三) 重大和頻發(fā)性的設(shè)備缺陷;
(四) 運(yùn)行生產(chǎn)中的異常情況及技術(shù)監(jiān)控情況;
(五) “兩票三制”、值班紀(jì)律及文明生產(chǎn)的執(zhí)行情況;
(六) 運(yùn)行操作、調(diào)整及運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行情況;
(七) 設(shè)備檢修質(zhì)量、試驗(yàn)狀況及設(shè)備的健康水平;
(八) 熱工、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況,儀表的指示情況。
第四條 崗位分析:運(yùn)行值班人員在值班時(shí)間內(nèi)對儀表指示、設(shè)備參數(shù)變化、設(shè)備異常和缺陷、操作異常等情況進(jìn)行分析。并將分析和處理情況記錄在運(yùn)行分析專用記錄薄內(nèi)。崗位分析記錄由班長、運(yùn)行車間(部)運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員審核。
第五條 專業(yè)分析:由運(yùn)行車間(部)運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員負(fù)責(zé),每月將運(yùn)行記錄整理加工后,對運(yùn)行方式及影響機(jī)組安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、出力等各種因素進(jìn)行系統(tǒng)地分析。并將分析情況報(bào)運(yùn)行車間(部)和廠生技部門,做為月度運(yùn)行分析活動(dòng)的資料。
第六條 專題分析:由廠生技部門運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員負(fù)責(zé),在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行某些專題分析;如設(shè)備大修或技術(shù)改進(jìn)前后運(yùn)行狀況的分析,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的分析和其它專業(yè)性試驗(yàn)分析等。
第七條 事故及異常運(yùn)行分析:根據(jù)事故和異常情況的性質(zhì)、涉及范圍,由生產(chǎn)副廠長或總工程師(運(yùn)行副總工程師)負(fù)責(zé)組織,安監(jiān)部門負(fù)責(zé)人、生技部門負(fù)責(zé)人、運(yùn)行車間(部)負(fù)責(zé)人、值長、單元長、班長以及其他相關(guān)人員參加,在事故及異常情況發(fā)生后,及時(shí)對事故的經(jīng)過、原因及責(zé)任進(jìn)行分析,并提出防范對策。
第八條 全廠性綜合分析:由生產(chǎn)副廠長或總工程師負(fù)責(zé),每年、季、月定期進(jìn)行分析。生技、安監(jiān)和其它運(yùn)行車間(部)有關(guān)人員參加。重點(diǎn)分析安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的完成情況及存在問題,提出分析報(bào)告用以指導(dǎo)今后的運(yùn)行工作。
第九條 各企業(yè)在運(yùn)行分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)做好運(yùn)行工作的總結(jié)和報(bào)表工作。每年1月20日前,應(yīng)將上一年度的運(yùn)行工作總結(jié)報(bào)送集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部。
第十條 節(jié)煤節(jié)水節(jié)電是電力工業(yè)必須堅(jiān)持的方針,各廠應(yīng)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹我國的能源政策,電廠要服從電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度,單臺(tái)機(jī)組要服從全廠的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。在服從電網(wǎng)調(diào)度和保證安全運(yùn)行條件下,使全廠達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。水電廠應(yīng)配合電網(wǎng)調(diào)度管理部門實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的最優(yōu)組合和機(jī)組之間負(fù)荷的最優(yōu)分配,使水電廠在耗水量和附加費(fèi)用最少的經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。
第十一條 運(yùn)行人員值班時(shí)要全神貫注,精心操作,勤檢查,勤分析,勤聯(lián)系,勤調(diào)整,做到汽溫穩(wěn)、汽壓穩(wěn)、水位穩(wěn)、負(fù)荷調(diào)整穩(wěn),保持各項(xiàng)參數(shù)在最佳狀況下運(yùn)行。
第十二條 搞好輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度和運(yùn)行,合理啟停設(shè)備, 要最大限度地節(jié)約廠用電、節(jié)約點(diǎn)火及助燃用油,并加強(qiáng)考核。
設(shè)備維護(hù)、驗(yàn)收及缺陷管理
第一條 設(shè)備是安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ),運(yùn)行人員是設(shè)備的主人,必須按照運(yùn)行維護(hù)制度的規(guī)定,認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第二條 運(yùn)行人員應(yīng)提前介入新設(shè)備投運(yùn)前的驗(yàn)收及試運(yùn)工作。并重點(diǎn)檢查驗(yàn)收以下項(xiàng)目:
(一) 圖紙、資料、記錄和試驗(yàn)報(bào)告;
(二) 設(shè)備及系統(tǒng)的整體性能;
(三) 運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)及操作裝置;
(四) 安全設(shè)施及防護(hù)裝置;
(五) 運(yùn)行場地、場所。
第三條 運(yùn)行人員在設(shè)備檢修和重大消缺后,必須認(rèn)真檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收的重點(diǎn)是:
(一) 工作現(xiàn)場已清掃、整理干凈、工作人員已撤離現(xiàn)場;
(二) 檢修交接記錄齊全。內(nèi)容包括:已處理的問題、存在的問題,設(shè)備改造和試驗(yàn)結(jié)果;
(三) 設(shè)備具備啟運(yùn)條件;
(四) 安全防護(hù)裝置符合規(guī)程要求。
第四條 運(yùn)行人員在檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問題,有權(quán)拒絕辦理終結(jié)和竣工手續(xù)。
第五條 電廠應(yīng)制定詳細(xì)的《設(shè)備缺陷管理制度》,并嚴(yán)格執(zhí)行。設(shè)備缺陷分為三級(jí):
(一) 緊急缺陷:性質(zhì)嚴(yán)重,情況危急,即將可能發(fā)生事故,必須停機(jī)處理的缺陷。
(二) 重要缺陷:性質(zhì)重要,情況嚴(yán)重,已影響安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn),需降負(fù)荷處理的缺陷.
(三) 一般缺陷:性質(zhì)一般,情況較輕,對安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn)有一定影響,機(jī)組在運(yùn)行中可以處理的缺陷
第六條 運(yùn)行人員通過監(jiān)視分析和巡回檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,均應(yīng)記錄在設(shè)備缺陷登記薄上(或電腦網(wǎng)絡(luò))或通知單上。
第七條 對緊急缺陷,應(yīng)立即報(bào)告班長、值長、運(yùn)行車間(部),值長應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度、生產(chǎn)副廠長,總工程師(運(yùn)行副總工程師)并通知生技部門和檢修人員。值長應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)副廠長或總工程師(運(yùn)行副總工程師)的指示,向調(diào)度辦理檢修申請手續(xù)。在緊急缺陷未得到處理前,運(yùn)行人員必須做好事故預(yù)想和防止事故的措施,并按現(xiàn)場規(guī)程處理。
第八條 對重要缺陷,應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長,班長應(yīng)及時(shí)報(bào)告值長、相關(guān)車間,相關(guān)車間應(yīng)及時(shí)組織檢修人員消除。在重要缺陷消除前,運(yùn)行人員應(yīng)做好事故預(yù)想和防止事故擴(kuò)大的措施。
第九條 對一般缺陷,按現(xiàn)場設(shè)備缺陷管理制度辦理。
第十條 生技部門應(yīng)及時(shí)向集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部匯報(bào)緊急、重要缺陷詳細(xì)情況和處理意見。
第十一條 運(yùn)行人員應(yīng)為檢修人員處理設(shè)備缺陷創(chuàng)造條件,并做好安全措施,確保檢修設(shè)備與運(yùn)行系統(tǒng)可靠地隔絕。
運(yùn)行培訓(xùn)工作的管理
第一條 運(yùn)行人員應(yīng)按照集團(tuán)公司頒發(fā)的《發(fā)電廠生產(chǎn)人員技術(shù)培訓(xùn)管理制度》的規(guī)定,切實(shí)搞好日常和定期培訓(xùn)工作,提高運(yùn)行人員的實(shí)際操作技能、事故處理能力和技術(shù)理論水平,滿足運(yùn)行生產(chǎn)發(fā)展的需要。
第二條 切實(shí)加強(qiáng)對運(yùn)行學(xué)習(xí)班的組織領(lǐng)導(dǎo),運(yùn)行人員無論采用何種倒班方式,學(xué)習(xí)班中的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)間平均每輪值不得少于4小時(shí)。
第三條 學(xué)習(xí)班中的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng),應(yīng)以實(shí)際操作技能(包括運(yùn)行規(guī)程、制度)、反事故措施和技術(shù)理論的學(xué)習(xí)為主,采取技術(shù)講課,技術(shù)問答專題討論等多種形式,充分利用好學(xué)習(xí)班的時(shí)間。
第四條 運(yùn)行車間(部)、生技部門的運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員應(yīng)會(huì)同生產(chǎn)培訓(xùn)專責(zé)人認(rèn)真編制好年、季、月運(yùn)行學(xué)習(xí)班的生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃,下達(dá)到運(yùn)行車間(部)、班做好準(zhǔn)備工作,使運(yùn)行學(xué)習(xí)班的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)有計(jì)劃,有組織地進(jìn)行。
第五條 具有單機(jī)容量200mw及以上機(jī)組的發(fā)電廠,每年應(yīng)安排相關(guān)的主崗人員到模擬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。其它各廠可酌情安排學(xué)習(xí)。
附 則
第六條 本制度由集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)解釋。
第七條 本制度自發(fā)布之日起實(shí)行。
第2篇 電廠運(yùn)行管理部安全管理應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)
一、安全術(shù)語
1、 二票三制: 工作票制度,操作票制度。三制:交接班制、巡回檢查制、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制
2、 班組“三會(huì)一活動(dòng)”:班前會(huì)、班后會(huì)、安全分析會(huì)、班組安全日活動(dòng)
3、 三不違章: 自己不違章 、監(jiān)督他人不違章、不受環(huán)境影響違章
4、 “三講一落實(shí)”:指講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施、抓落實(shí)
5、 三杜絕:杜絕重大以上人身傷亡事故;杜絕電網(wǎng)大面積停電;杜絕垮壩事故
6、 三防止:防止重大以上環(huán)境污染事故;防止主設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故;防止對社會(huì)造成重大影響事故
7、三個(gè)清楚:想清楚、說清楚、干清楚。
8、三種意識(shí):樹立精品意識(shí)、人才意識(shí)和效益意識(shí)。
9、安全生產(chǎn)三大頑疾:違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任
10、“三?！蹦繕?biāo):保人身、保系統(tǒng)、保設(shè)備的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
11、“三熟三能”: -運(yùn)行人員“三熟”是指熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理,熟悉操作和事故處理,熟悉本崗位的規(guī)程制度。運(yùn)行人員的“三能”是指能分析運(yùn)行狀況,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和排除故障,能掌握一般的維修技能。
12、“三違”作業(yè)性違章、裝置性違章、管理性違章
作業(yè)(行為)性違章:指在電力工程設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)過程中,不遵守國家、行業(yè)以及集團(tuán)公司和我公司頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)定、制度和反事故措施,違反保證安全的各項(xiàng)規(guī)定、制度及措施的一切不安全行為。
裝置性違章:指工作現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施及工器具不符合國家、行業(yè)、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定及反事故措施和保證人身安全的各項(xiàng)規(guī)定及技術(shù)措施的要求,不能保證人身和設(shè)備安全的一切不安全狀態(tài)。
管理性違章:從事電力設(shè)計(jì)、施工、物資、生產(chǎn)工作的各級(jí)行政、技術(shù)管理人員,不按國電公司、行業(yè)、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定和反事故措施,結(jié)合本單位、本部門實(shí)際制定有關(guān)規(guī)程制度和措施并組織實(shí)施的行為。
13、四不傷害:不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害、保護(hù)他人不受傷害。
14、四不放過: 事故原因不清不放過,應(yīng)受教育沒受教育者不放過,事故責(zé)任者沒受處罰不放過,沒有防范措施不放過。
15、四個(gè)凡是:是指凡事有章可循,凡事有人負(fù)責(zé),凡事有人監(jiān)督,凡事有據(jù)可查。
16、五確認(rèn)、一兌現(xiàn)是指:確認(rèn)目標(biāo)、問題、對策、效果、責(zé)任,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
17、星級(jí)考評包括:重大危險(xiǎn)源、兩票、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、兩措、技術(shù)監(jiān)控、點(diǎn)檢定修、全能值班
18、安全月主題:安全責(zé)任重在落實(shí)。(2022年6月是全國第十個(gè)安全生產(chǎn)月)
19、安全生產(chǎn)目標(biāo)四級(jí)控制:
企業(yè)控制重傷和事故,不發(fā)生人身死亡、重大設(shè)備和電網(wǎng)事故;
車間控制輕傷和障礙,不發(fā)生人身重傷和事故;
班組控制未遂和異常,不發(fā)生人身輕傷和障礙;
個(gè)人控制失誤和差錯(cuò),不發(fā)生人身未遂和異常。
20、二十五項(xiàng)反措的具體名稱。
1、防止火災(zāi)事故2、防止電氣誤操作 3、防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故 4、防止壓力容器爆破事故、5、防止鍋爐尾部再次燃燒事故6、防止鍋爐爐膛爆炸事故 7、防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故 8、防止鍋爐汽飽滿水和缺水事故9、防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故10、防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒損事故11、防止發(fā)電機(jī)損壞事故12、防止分散控制系統(tǒng)失靈和熱工保護(hù)拒動(dòng)事故13、防止繼電保護(hù)事故14、防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故15、防止大型變壓器損壞和互感器爆事故16、防止開關(guān)設(shè)備事故17、防止接地網(wǎng)事故18、防止污閃事故19、防止倒干涸斷線事故20、防止樞紐變電所全停事故21、防止垮壩、水淹廠房及廠房坍塌事故22、防止人身傷亡事故23、防止全廠停電事故、24、防止交通事故25、防止重大環(huán)境污染事故。
21、中央企業(yè)九條禁令:
1、嚴(yán)禁在安全生產(chǎn)條件不具備、隱患未排除、安全措施不到位的情況下組織生產(chǎn)。
2、嚴(yán)禁使用不具備國家規(guī)定資質(zhì)和安全生產(chǎn)保障能力的承包商和分包商。
3、嚴(yán)禁超能力、超強(qiáng)度、超定員組織生產(chǎn)。
4、嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。
5、嚴(yán)禁違反程序擅自壓縮工期、改變技術(shù)方案和工藝流程。
6、嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格、無安全保障的特種設(shè)備。
7、嚴(yán)禁不具備相應(yīng)資格的人員從事特種作業(yè)。
8、嚴(yán)禁未經(jīng)安全培訓(xùn)教育并考試合格的人員上崗作業(yè)。
9、嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)生產(chǎn)安全事故。
22、“四查一改”內(nèi)容:
1、查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)和責(zé)任到位情況。
2、查安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)情況。
3、查安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持情況。
4、查安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)情況。
一改:做好事故隱患排查和整改。
23、6s的內(nèi)容:
1、整理(seiri)將工作場所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的,除了有必要的留下來,其他的都消除掉。目的:騰出空間,空間活用,防止誤用,塑造清爽的工作場所。
2、整頓(seiton)把留下來的必要用的物品依規(guī)定位置擺放,并放置整齊加以標(biāo)識(shí)。目的:工作場所一目了然,消除尋找物品的時(shí)間,整整齊齊的工作環(huán)境,消除過多的積壓物品。
3、清掃(seiso)將工作場所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈,保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。目的:穩(wěn)定品質(zhì),減少工業(yè)傷害。
4、安全(security)重視成員安全教育,每時(shí)每刻都有安全第一觀念,防范于未然。 目的:建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境,所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。
5、清潔(seiketsu)經(jīng)常保持環(huán)境外在美觀的狀態(tài)。目的:創(chuàng)造明朗現(xiàn)場,維持上面3s成果。
6、素養(yǎng)(shitsuke)每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣,并遵守規(guī)則做事,培養(yǎng)積極主動(dòng)的精神(也稱習(xí)慣性)。 目的:培養(yǎng)有好習(xí)慣、遵守規(guī)則的員工,營造團(tuán)隊(duì)精神。
因其日語的羅馬拼音均以“s”開頭,因此簡稱為“6s”。
二、安全知識(shí)
1、電氣設(shè)備著火首先選干粉、1211滅火器,不得已用二氧化碳滅火器,絕對不能用泡沫滅火器和干沙滅火
2、電氣五防:防止誤拉合電氣設(shè)備的開關(guān)、 防止帶負(fù)荷誤拉合刀閘、 防止帶負(fù)荷裝設(shè)接地線和接地刀閘、防止帶接地線合開關(guān)和刀閘、 防止走錯(cuò)帶電設(shè)備的間隔
3、倒閘操作的順序:線路上工作送電時(shí),先高壓側(cè)后低壓側(cè);停電時(shí)相反
設(shè)備送電時(shí),先電源側(cè)后負(fù)荷側(cè);停電時(shí)相反
4、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成的措施:
一、停電二、驗(yàn)電三、裝設(shè)地線四、掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮欄
5、雷雨天氣,要巡視室外高壓設(shè)備時(shí),應(yīng)穿絕緣靴,并不得靠近避雷器和避雷針。
6、交流電 10 毫安和直流電50 毫安為人體安全電流。
7、操作中發(fā)生疑問時(shí),應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人報(bào)告,弄清楚因后,再進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改 操作票,不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。
8、禁止在起重機(jī)吊著的重物下邊行走或站立。
9、巡視配電裝置,進(jìn)出高低壓開關(guān)室,必須隨手 將門鎖好。
10、一級(jí)動(dòng)火工作票適用于發(fā)電廠的一級(jí)動(dòng)火區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火作業(yè),有效時(shí)間為48小時(shí);
11、二級(jí)動(dòng)火工作票適用于發(fā)電廠的二級(jí)動(dòng)火區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火作業(yè),有效時(shí)間為7天
12、禁止在運(yùn)行中清掃、擦拭和潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的部分,以及把手伸入柵欄內(nèi)。
13.清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時(shí),不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動(dòng)部分對工作人員沒有危險(xiǎn)時(shí),方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
14.進(jìn)入高空作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽,高處作業(yè)人員必須使用安全帶。高處工作傳遞物件,不得上下拋擲 。
15、發(fā)現(xiàn)有人被強(qiáng)酸、強(qiáng)堿灼傷后,首先應(yīng)用大量清水沖洗。
16、氫氣瓶與盛有易燃、易爆、可燃物質(zhì)、氧化性氣體的容器間距不應(yīng)小于8米。
17、氫氣瓶與明火或普通電氣設(shè)備的間距不應(yīng)小于10米。
18、氫氣設(shè)備生產(chǎn)系統(tǒng)各部位必須使用銅質(zhì)或鈹銅合金工具。
19、當(dāng)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)發(fā)生燃燒時(shí),應(yīng)立即將電動(dòng)機(jī)電源切斷,并盡可能把電動(dòng)機(jī)出入口通風(fēng)口關(guān)閉,然后才可用二氧化碳、1211滅火器進(jìn)行滅火電氣設(shè)備著火時(shí),嚴(yán)禁使用能導(dǎo)電的滅火劑進(jìn)行滅火,旋轉(zhuǎn)電機(jī)火災(zāi)時(shí),嚴(yán)禁使用干粉滅火器或干砂直接滅火。
20、電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)首先報(bào)告當(dāng)值值長,并立即將有關(guān)設(shè)備電源切斷,采取緊急隔停措施。大唐魯北值長電話是 2620、2621 。
三、基礎(chǔ)知識(shí)
1、搬運(yùn)和使用濃酸或強(qiáng)堿性藥品對工作人員有何要求
答:工作人員應(yīng)熟悉藥品的特性和操作方法,并根據(jù)工作需要戴口罩、橡膠手套及防護(hù)眼鏡,穿橡膠圍裙及長筒膠靴(褲腳須放在靴外)。工作負(fù)責(zé)人必須檢查防護(hù)設(shè)備是否合適。
2、《安規(guī)》中對化學(xué)汽水取樣工作有何要求
答:⑴汽、水取樣地點(diǎn),應(yīng)有良好的照明。取樣時(shí)應(yīng)戴手套。汽水取樣必須通過冷卻裝置,應(yīng)保持冷卻水管暢通和冷卻水量充足。取樣時(shí)應(yīng)先開啟冷卻水門,再慢慢開啟取樣管汽水門,使樣品溫度一般保持在30度以下。調(diào)整閥門開度時(shí),應(yīng)避免有蒸汽冒出以防燙傷。取樣過程中如遇冷卻水中斷時(shí),應(yīng)立即將取樣入口門關(guān)閉。
3、遇到下列情況之一時(shí),嚴(yán)禁動(dòng)火:
a.油船、油車?？康膮^(qū)域; b.壓力容器或管道未泄壓前;c. 存放易燃易爆物品的容器未清理干凈前; d. 風(fēng)力達(dá)5級(jí)以上的露天作業(yè); e. 遇有火險(xiǎn)異常情況未查明原因和消除前。
4、工作票由工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人填寫。一份工作票中,工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人和工作許可人三者不得相互兼任。一個(gè)工作負(fù)責(zé)人不得在同一時(shí)間內(nèi)擔(dān)任兩個(gè)及以上工作任務(wù)的工作負(fù)責(zé)人。
5、對工作人員的著裝有何要求
答:工作人員的工作服不應(yīng)有可能被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器絞住的部分;工作時(shí)必須穿著工作服,衣服和袖口必須
扣好;禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做,以防工作服遇
火燃燒加重?zé)齻潭?。工作人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋,女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。
辮子、長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)。做接觸高溫物體的工作時(shí),應(yīng)戴手套和穿專用的防護(hù)工作服。
6、觸電急救基本原則
答:(1)應(yīng)盡快采取正確措施使觸電者脫離電源;
(2)如在高空工作,搶救時(shí)必須注意防止高空墜落
(3)根據(jù)觸電者傷情,立即在現(xiàn)場或附近就地開展人工呼吸或胸外心臟按壓等搶救工作
(4)救治要堅(jiān)持不懈的進(jìn)行,要有信心、耐心,不要因一時(shí)搶救無效而放棄搶救;
(5)救護(hù)進(jìn)要保持頭腦清醒,切記注意要防止發(fā)生救護(hù)人員觸電事故。
7、各崗位故障處理總原則
答:a發(fā)生事故時(shí),值班人員應(yīng)采取一切可行的方法、手段盡快消除事故根源,防止事故的擴(kuò)大。在設(shè)備確已不具備運(yùn)行條件或繼續(xù)運(yùn)行對人身、設(shè)備有嚴(yán)重危害時(shí),應(yīng)立即停止。
b 發(fā)生事故時(shí),值班人員應(yīng)迅速向班長、值長匯報(bào),并迅速果斷地按照現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定處理事故。
c 當(dāng)發(fā)現(xiàn)本規(guī)程沒有列舉的事故情況時(shí),值班人員應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況,主動(dòng)果斷地采取措施。事故處理完畢后,應(yīng)記錄清楚,進(jìn)一步分析事故原因,以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)。
8、外圍運(yùn)行值班員的職責(zé)
(1)負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備的安全運(yùn)行,正確掌握設(shè)備運(yùn)行情況,設(shè)備檢修備用及所存在的缺陷。
(2)在班長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)操作和事故處理,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,做好調(diào)整、試驗(yàn)、維護(hù)工作。(3)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制,發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷或異常,應(yīng)立即匯報(bào)班長,采取措施進(jìn)行處理。
(4)搞好文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)崗位的衛(wèi)生清潔工作及工器具的管理。
(5)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),全面掌握運(yùn)轉(zhuǎn)要領(lǐng),提高運(yùn)行水平。
(6)按交接班制進(jìn)行交接班,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,搞好團(tuán)結(jié),嚴(yán)格執(zhí)行請假制度。
9、對值班人員的巡回檢查有哪些要求
(1)值班人員應(yīng)按規(guī)定對現(xiàn)場所管轄的設(shè)備進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)班長并及時(shí)處理,保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
(2)巡回檢查時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),對表計(jì)變化、異常聲音、振動(dòng)、溫度、料位和設(shè)備缺陷都要做到心中有數(shù)。
(3)檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或缺陷,應(yīng)及時(shí)分析原因,制定對策,采取措施,迅速處理并及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),處理完畢后,將采取的措施和處理結(jié)果填寫在運(yùn)轉(zhuǎn)日志中,并詳細(xì)注明內(nèi)容和具體位置。
(4)值班人員對所管轄的設(shè)備每小時(shí)檢查一次,班長對所屬設(shè)備的檢查每班不少于1次,設(shè)備異常情況下應(yīng)增加檢查次數(shù)。
(5)如有規(guī)定的巡回檢查時(shí)間內(nèi)沒有進(jìn)行巡回檢查而使設(shè)備異常和故障因發(fā)現(xiàn)不及時(shí)而造成擴(kuò)大,其后果由崗位值班人員負(fù)責(zé)。
10、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)和不安全行為:
1.不戴安全帽或不系安全帽帶,或安全帽不合格。
2.高空作業(yè)未系安全帶,或安全帶不合格,或安全帶未按規(guī)定定期檢驗(yàn)。
3.酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場、工具房、或酒后操作設(shè)備。
4.穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋,赤腳、赤膊、穿短褲、裙子、背心等進(jìn)入施工現(xiàn)場。
5.未按規(guī)定正確使用勞護(hù)用品。
6.高空作業(yè)上下拋擲物件,或不正確使用工器具。
7.在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙,或在禁火區(qū)域內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)動(dòng)火。
8.起重違反十不吊、焊工違反十不焊。
9.擅自拆除警示牌、遮攔、欄桿、蓋板、罩殼等安全實(shí)施。
10.無證擅自操作、動(dòng)用特種作業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)備。
11.施工現(xiàn)場、工具房、宿舍等場所使用典鎢燈、電爐、或生火等取暖。
12.無視領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)人員的警告,出口傷人。
13.無作業(yè)票進(jìn)行工作,或領(lǐng)導(dǎo)違章指揮。
11、火災(zāi)報(bào)警的要點(diǎn)是什么
答:1、火災(zāi)地點(diǎn);2、火勢情況;3、燃燒物和大約數(shù)量;4、報(bào)警人姓名及電話號(hào)碼。
12、二氧化碳滅火器使用原理及方法
二氧化碳滅火器由桶身(鋼瓶)、啟閉閥、噴筒及虹吸管組成,二氧化碳成液態(tài)灌入鋼瓶內(nèi),在20度時(shí)鋼瓶內(nèi)的壓力為6mpa.使用時(shí)液態(tài)二氧化碳從滅火器噴出后迅速蒸發(fā),變成固體雪花狀的二氧化碳,又稱,其溫度為-78度。固體二氧化碳在燃燒物體上迅速揮發(fā)而變成氣體。當(dāng)二氧化碳?xì)怏w在空氣中含量達(dá)到30%-35%時(shí),物質(zhì)燃燒就會(huì)停止。二氧化碳滅火器主要適用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器、儀表、600v以下的電器及油脂等的火災(zāi)。但不適用撲救某些化工產(chǎn)品(如金屬鉀、鈉等)的火災(zāi)。
二氧化碳滅火器主要為手提式、分為手輪式和鴨嘴式。使用鴨嘴式二氧化碳滅火器時(shí),一手拿噴筒對準(zhǔn)火源,一手緊握鴨舌,氣體噴出即可。使用手輪式二氧化碳滅火器時(shí),一手拿噴筒對準(zhǔn)燃燒物,一手?jǐn)Q開梅花輪,氣體噴出即可。
13、干粉滅火器使用原理及方法
干粉滅火器主要由盛裝粉末的粉桶、貯存二氧化碳的鋼瓶、裝有進(jìn)氣管和出粉管的器頭及輸送粉末的噴管組成。干粉滅火器是以高壓二氧化碳?xì)怏w作為動(dòng)力,噴出粉末撲救火災(zāi)的。干粉滅火器主要適用撲救石油及其產(chǎn)品、可燃?xì)怏w和電器設(shè)備的初期火災(zāi)。干粉滅火器分為手提式和推車式,使用時(shí),應(yīng)先打開保險(xiǎn)銷,把噴管噴口對準(zhǔn)火源,另一手緊握導(dǎo)桿提環(huán),將頂針壓下,干粉即噴出。
14、1211滅火器的原理是什么適用的火種有哪些
1211滅火器主要由筒身(鋼瓶)和筒蓋兩部分組成。鋼瓶內(nèi)裝滿1211滅火劑,筒蓋上裝有壓把、壓桿、噴嘴、密封閥、虹吸管、保險(xiǎn)銷等。1211是鹵化物二氟一氯一溴甲烷的代號(hào),是;鹵代烷滅火劑中使用較廣的一種。主要適用于撲救油類、精密機(jī)械設(shè)備、儀表、電子儀器設(shè)備及文物、圖書、檔案等貴重物品的初期火災(zāi)。使用時(shí),先拔掉保險(xiǎn)銷,然后握緊壓把開關(guān),壓桿就使密封閥開啟,1211滅火劑在氮?dú)鈮毫ψ饔孟?通過虹吸管由噴嘴噴出,松開壓把開關(guān),噴射即中止。
15、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施重點(diǎn)考慮工作場地和環(huán)境的因素有哪些
危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施重點(diǎn)考慮工作場地和環(huán)境的因素有:工作場地;工作環(huán)境;工具、設(shè)備;操作程序及工藝流程和操作方法;作業(yè)人員的身體狀況、思想情緒、不安全行為,技術(shù)水平及能力等。
工作負(fù)責(zé)人在組織作業(yè)時(shí),要特別重視工作人員的身體健康情況、思想情緒的異常波動(dòng),并作為首要的危險(xiǎn)因素加以控制。
16、電機(jī)、輔機(jī)軸承振動(dòng)不超過下列數(shù)值(有特殊說明除外):
額定轉(zhuǎn)速r/min 750以下 1000 1500 1500以上
振動(dòng)值(mm)雙振幅 0.12 0.10 0.085 0.05
17、輔機(jī)軸承溫度不超過下列數(shù)值(有特殊說明除外):
類別 種類 滾動(dòng)軸承 滑動(dòng)軸承
電動(dòng)機(jī) 95℃ 80℃
輔機(jī) 80℃ 70℃
值班人員應(yīng)每小時(shí)對轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢查一次,保持轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備油位正常,當(dāng)油位低時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充
18、煤粉爆炸的條件及危險(xiǎn)濃度
1、煤粉的濃度。2、點(diǎn)燃能。3、煤粉混合物中氧氣的濃度。當(dāng)氣體中氧氣的含量低于16%時(shí)不會(huì)發(fā)生爆炸。煤粉濃度上限0.21-0.25kg/m3, 煤粉濃度下限5-6kg/m3,易爆煤粉濃度1.7-2.0kg/m3,最大爆炸壓力0.31-0.33mpa.
19、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的檢查
1、減速器、軸承油位正常,油面鏡清晰,油質(zhì)良好,有高、低油位標(biāo)志,軸承帶油良好,用潤滑油脂潤滑的軸承,應(yīng)有足夠的油脂,手?jǐn)Q油杯應(yīng)靈活。
2、各設(shè)備的油質(zhì)良好,油位計(jì)及油鏡清晰完好。油位正常,電加熱器應(yīng)完好,油過濾器安裝正確,切換靈活。
3、聯(lián)軸器連接牢固,旋轉(zhuǎn)靈活無卡澀,地腳螺絲緊固,保護(hù)罩安裝完整、牢固。
4、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械周圍應(yīng)清潔,無積油、積水及其它雜物。
5、電動(dòng)機(jī)絕緣合格,電源線、接地線連接良好,旋轉(zhuǎn)方向正確。電流表、啟、停開關(guān)指示燈應(yīng)完好,電流表應(yīng)標(biāo)有額定電流紅線。
6、軸承及電動(dòng)機(jī)線圈溫度測量裝置完好,可靠。
7、各冷油器、冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管路暢通,連接牢固。
8、各傳動(dòng)皮帶輪連接牢固,手盤靈活,皮帶無打滑、跑偏現(xiàn)象。
9、各轉(zhuǎn)機(jī)事故按鈕完好并加蓋。
20、泵的檢查
1、檢查各泵葉片應(yīng)無磨損和腐蝕,泵內(nèi)無異物和積漿。2、檢查各泵密封裝置完好,無漏泄。
3、手盤對輪應(yīng)靈活無卡澀現(xiàn)象。4、檢查泵油鏡內(nèi)油位在1/ 3以上。
5、檢查泵的軸承冷卻水投入并溢流。
21、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)
通知送電的設(shè)備在送電人員未返回或得到送電人員已送好電的明確答復(fù)之前操作人員不得啟動(dòng)設(shè)備運(yùn)行;電動(dòng)機(jī)的允許啟動(dòng)的次數(shù),按廠家規(guī)定進(jìn)行,在廠家沒有規(guī)定則對鼠籠式電動(dòng)機(jī),允許冷態(tài)啟動(dòng)兩次,熱態(tài)下啟動(dòng)一次,容量在100kw及以上每次間隔時(shí)間不得小于5分鐘,容量在100kw以下電動(dòng)機(jī)每次間隔時(shí)間不得小于3分鐘,只有在處理事故時(shí)以及啟動(dòng)時(shí)間不超過2~3秒的電動(dòng)機(jī),可以多啟動(dòng)一次;電動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)一次 ,應(yīng)算一次啟動(dòng)。啟動(dòng)過程中,操作員應(yīng)監(jiān)視電流表、轉(zhuǎn)速表,計(jì)算啟動(dòng)時(shí)間(從啟動(dòng)到電流表返回),判斷設(shè)備啟動(dòng)是否正常,發(fā)現(xiàn)電流表指示異常,應(yīng)立即切斷電源開關(guān)并檢查異常情況,并匯報(bào)程控主值。
22、電動(dòng)機(jī)發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行
1、危及人身和設(shè)備安全時(shí)。
2、電動(dòng)機(jī)及所屬設(shè)備有冒煙,著火或強(qiáng)烈焦味時(shí)。
3、電動(dòng)機(jī)所帶機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)。
4、通電情況下轉(zhuǎn)速急劇下降時(shí)。
5、受外界災(zāi)害(如火浸、火災(zāi)等)威脅,不停用有危險(xiǎn)時(shí)。
6、電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)或軸向竄動(dòng)起過允許值時(shí)。
7、電動(dòng)機(jī)所帶機(jī)械部分發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。
8、電動(dòng)機(jī)的電流超過正常允許值,并處理無效時(shí)。
9、電動(dòng)機(jī)外殼及軸承溫度急劇上升,超過允許值且繼續(xù)上升時(shí)。
第3篇 電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油維護(hù)管理導(dǎo)則
中華人民共和國國國家標(biāo)準(zhǔn)
電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油維護(hù)管理導(dǎo)則
gb/t 14541-93
guide for nntenanceand supervision of inservice turbine mineral oil used for power plants
國家技術(shù)監(jiān)督局1993-07-11批準(zhǔn) 1994-05-01實(shí)施
本導(dǎo)則是參照了iec tc10 236—85《汽輪機(jī)礦物潤滑油使用與維護(hù)導(dǎo)則》和 astm d4378—84a《運(yùn)行汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的透平油監(jiān)督》,并對國內(nèi)部分電廠 汽輪機(jī)油的使用維護(hù)情況作了調(diào)研與資料收集,在此基礎(chǔ)上制定了本導(dǎo)則。由于各 單位情況不盡相同,在使用本導(dǎo)則時(shí)必須參考設(shè)備的類型和使用狀況以及設(shè)備用油 的特性,必要時(shí)還應(yīng)參考制造廠家的說明。
1 主題內(nèi)容與適用范圍
1.1 本導(dǎo)則適用于電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)用作潤滑和調(diào)速的礦物油,也適用于水輪機(jī)調(diào)相 機(jī)及給水泵等電站其他設(shè)備方面所用的礦物汽輪機(jī)油。
1.2 本導(dǎo)則的目的是為電廠設(shè)備操作人員評價(jià)油品在設(shè)備中的使用狀況,做好油質(zhì) 監(jiān)督維護(hù)工作提供指導(dǎo)。對油質(zhì)評價(jià)的要求、油在使用中質(zhì)量發(fā)生變化的原因及防 止油質(zhì)劣化的措施也作了必要的說明。
1.3 本導(dǎo)則不適用于各種用作汽輪機(jī)潤滑和調(diào)速的非礦物質(zhì)的合成液體。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
gb 264 石油產(chǎn)品酸值測定法
gb/t 265 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法
gb/t 267 石油產(chǎn)品閃點(diǎn)與燃點(diǎn)測定法(開口杯法)
gb/t 511 石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測定法(重量法)
gb 2537 汽輪機(jī)油
gb 7596 電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
gb 7597 電力用油(變壓器油、汽輪機(jī)油)取樣方法
gb 7599 運(yùn)行中變壓器油、汽輪機(jī)油酸值測定法(btb法)
gb 7600 運(yùn)行中變壓器油水分含量測定法(庫侖法)
gb 7602 運(yùn)行中汽輪機(jī)油、變壓器油t501抗氧化劑含量測定法(分光光度法)
gb 7605 運(yùn)行中汽輪機(jī)油破乳化度測定法
gb 11120ltsa汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油)
gb 11143 加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法
gb/t 12579 潤滑油泡沫特性測定法
sd 313 油中顆粒數(shù)及尺寸分布測量方法(自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀法)
sh/t 0124 含抗氧劑的汽輪機(jī)油氧化安定性測定法
sh/t 0308 潤滑油空氣釋放值測定法
dl 429.2 顏色測定法
dl 429.6運(yùn)行油開口杯老化測定法
dl 429.7油泥析出測定法
3 汽輪機(jī)油的性能和變質(zhì)
3.1 汽輪機(jī)油根據(jù)40℃的運(yùn)動(dòng)粘度劃分為:32、46、68和100四種牌號(hào)。煉 制時(shí)所選用的原油有石蠟基和混合基原油。煉制汽輪機(jī)油的工藝為:
原油常減壓蒸餾溶劑精制白土補(bǔ)充精制過濾加抗氧化劑或復(fù)合添加劑。
原油常減壓蒸餾硫酸精制白土補(bǔ)充精制過濾加抗氧化劑或復(fù)合添加劑。
以上二種工藝,通常采用溶劑精制和白土補(bǔ)充精制較多。酸堿精制過程,如增 加電場作用,可以促使酸渣沉降速度加快。
3.2 新汽輪機(jī)油的性能
新汽輪機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)符合gb 2537或gb 11120標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)具備以下性能要求:
3.2.1 粘溫性
選擇適當(dāng)粘度的潤滑油,對于保證機(jī)組的正常潤滑是一個(gè)重要的因素。粘度是 汽輪機(jī)油的重要物理性能指標(biāo)之一。汽輪機(jī)油除了要求具有適當(dāng)粘度外,還要求油 的粘溫特性好。因油的粘度是隨油溫的升高而降低的,為保證機(jī)組在不同的溫度下 都能得到可靠的潤滑,要求油的粘度隨溫度的變化愈小愈好,即油的粘溫特性好, 不隨油溫的升降而明顯變化。油的粘度選擇是由制造廠根據(jù)汽輪機(jī)參數(shù)而確定的, 油的粘度選擇不當(dāng),粘度過大時(shí)功率損失大,粘度過小時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或設(shè)備磨 損等問題。使用單位需要更換油的粘度時(shí)應(yīng)與制造廠商討。
3.2.2 氧化安定性
運(yùn)行中汽輪機(jī)油處于強(qiáng)迫循環(huán)狀態(tài),不可避免地與大量空氣接觸而被氧化,另 外溫度、水分、金屬催化劑和其他各種雜質(zhì)都會(huì)加速油品氧化,同時(shí)也與油品的化 學(xué)組成有關(guān),不同的烴類具有不同的氧化歷程(傾向),其氧化產(chǎn)物也不同。但是烴 類氧化初期產(chǎn)物大多是烴基過氧化物,而后分解為酸、醇、酮等,繼續(xù)氧 化則生成樹脂質(zhì),瀝青質(zhì)等。進(jìn)一步氧化則會(huì)生成不溶于油的油泥,這些物質(zhì)影 響油品其他性能的降低。
3.2.3 防銹性能
汽輪機(jī)油本身是無腐蝕性的,但在運(yùn)行中不可避免地或多或少漏入蒸汽或水, 引起油系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕,嚴(yán)重時(shí)可引起調(diào)速系統(tǒng)卡澀機(jī)組振動(dòng)、磨損等不良后果。解 決油系統(tǒng)因漏水而引起銹蝕的辦法,除提高設(shè)備密封性減少漏汽漏水外,還要求汽 輪機(jī)油具有良好的防銹性能。
3.2.4 起泡沫性
由于汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)的油,是強(qiáng)迫循環(huán)方式,空氣激烈地?cái)噭?dòng),油面上會(huì)產(chǎn) 生泡沫,油中也會(huì)產(chǎn)生氣泡。泡沫和氣泡的生成,使油泵油壓上不去而影響油的 循環(huán),破壞油膜,發(fā)生磨損,同時(shí)油壓不穩(wěn),影響調(diào)節(jié)。嚴(yán)重時(shí)泡沫由油箱頂部 外溢,威脅機(jī)組運(yùn)行,所以油品必須具有抗起泡沫性能。
3.2.5 空氣釋放性
一般礦物油能溶解8%~9%(體積)空氣,但是當(dāng)油品通過管線、軸承、齒輪 時(shí),溶解的空氣由于壓力下降形成氣泡,如氣泡從油中釋放過慢而滯留在油中, 會(huì)帶來以下幾個(gè)問題:
a.增加了油的可壓縮性,導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈,產(chǎn)生噪聲和振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?損害設(shè)備。
b.降低泵的有效容積。
c.降低泵的出口壓力,特別是對于離心泵。
d.油中溶有空氣,特別在高溫情況下使用,會(huì)加速油的氧化變質(zhì)。
油品放氣性與油的組成有關(guān)。油中芳烴、環(huán)烷烴及氮、硫化合物均影響其放氣 性。添加劑如硅油及某些降凝劑對放氣性影響較大。通常汽輪機(jī)油中加入酸性防銹 劑(t746),若被強(qiáng)堿物質(zhì)污染,相互作用生成不溶性皂類物質(zhì),增加氣泡穩(wěn)定性, 使油品的放氣性變差。
3.2.6 破乳化性能和析水能力
破乳化度是汽輪機(jī)油重要指標(biāo)之一。水分存在和激烈攪拌是產(chǎn)生乳化主要原 因。運(yùn)行中汽輪機(jī)油因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂,膠體等物質(zhì)都是乳化劑,使油更 容易乳化,乳化后的油會(huì)影響潤滑作用,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起軸承磨損,機(jī)組振動(dòng)及銹蝕 等問題。油品如有良好的析水能力,水則會(huì)沉降到油箱的底部,及時(shí)放掉;若油品 析水能力差,就會(huì)有一定量的水分留在系統(tǒng)中,除對添加劑起化學(xué)作用外,還會(huì)對 潤滑性能產(chǎn)生影響,故要求汽輪機(jī)油具有良好的破乳化性能和析水能力。
3.3 運(yùn)行中汽輪機(jī)油變質(zhì)因素
3.3.1 化學(xué)成分
導(dǎo)致運(yùn)行中油品變質(zhì)因素很多,其內(nèi)在因素主要是油品的化學(xué)組成?；A(chǔ)油的 石臘烴、環(huán)烷烴和芳烴相對比例,直接影響著油品的粘度指數(shù)、傾點(diǎn)等理化性能, 芳烴對油品氧化安定性的影響有一定規(guī)律性,這與芳烴的結(jié)構(gòu)和含量有關(guān)。一般采 取提高基礎(chǔ)油精制深度,減少油中有害物質(zhì),加入添加劑來改進(jìn)油品的質(zhì)量。但如 添加劑選擇不當(dāng),各種添加劑相互配合性對油品氧化安定性有一定影響,反會(huì)導(dǎo)致 油品的性能變壞。
3.3.2 油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)
a.油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)全部用油,還起著分離油中空氣、水分和各種雜質(zhì)的作 用,所以油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對油品變質(zhì)起著一定的作用。若油箱容量設(shè)計(jì)過小,增加 油循環(huán)次數(shù),油在油箱停留時(shí)間就會(huì)相應(yīng)縮短,起不到水分的析出和乳化油的破 乳化,加速油的劣化。
b.油流速、油壓對油品變壞都有關(guān)系。進(jìn)油管中的油不但應(yīng)有一定的油壓,而 且還應(yīng)維持一定的流速(約1.5~2m/s)。回油管中的油是沒有壓力的,但也應(yīng)保持 有一定的流速(約0.5~1.5m/s)。若回油速度太小,回到油箱沖力也大,會(huì)使油箱 中的油飛濺,容易形成泡沫,造成油中存留氣體而加速油品的變質(zhì)。同時(shí)沖力造成激 烈攪拌會(huì)使含水的油形成乳化。
3.3.3 啟動(dòng)時(shí)油系統(tǒng)狀況
新機(jī)組投運(yùn)前,潤滑系統(tǒng)管路往往會(huì)存在焊渣、碎片、砂粒等雜物,若未徹底 清除干凈,投運(yùn)后會(huì)帶來很_煩,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承磨損和調(diào)速器卡澀等問題, 這些雜質(zhì)還能影響油的物理化學(xué)性能降低,導(dǎo)致油質(zhì)變壞,所以潤滑系統(tǒng)每個(gè)部件 都應(yīng)預(yù)先清洗過并加強(qiáng)防護(hù)措施,防止腐蝕和污染物的進(jìn)入,在現(xiàn)場貯存期間要保 持潤滑油系統(tǒng)內(nèi)表面清潔,安裝部件時(shí)要使系統(tǒng)開口最小,減少和避免污染,保持 清潔。
3.3.4 油系統(tǒng)的運(yùn)行溫度
影響汽輪機(jī)油使用壽命的最重要因素之一是運(yùn)行溫度,特別在系統(tǒng)中一般是在 軸承部位上有過熱點(diǎn)出現(xiàn)時(shí),會(huì)引起油的變質(zhì),此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)冷油器,控制油溫。
3.3.5 油系統(tǒng)檢修
油系統(tǒng)檢修質(zhì)量好壞,對油品的物理化學(xué)性能有著直接關(guān)系。尤其是漏汽漏水 的機(jī)組油系統(tǒng)比較臟,油中會(huì)有鐵銹、乳化液,沉淀物,若不能徹底清除干凈,則 會(huì)降低油品的性能,有時(shí)由于檢修方法不當(dāng),如用洗衣粉等清洗劑,沖洗不凈,就 會(huì)造成油品被污染,檢修時(shí)應(yīng)盡量采用機(jī)械方法清除雜物,然后用油沖洗,循環(huán)過 濾,并采用變溫沖洗方式,變溫范圍在30~70℃。沖洗過程應(yīng)取樣檢驗(yàn),油中雜 質(zhì)含量應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。
3.3.6 污染問題
在運(yùn)行過程中,汽輪機(jī)油中污染物來自兩個(gè)方面:一是系統(tǒng)外污染物通過軸封 和各種孔隙進(jìn)入;二是內(nèi)部產(chǎn)生的污染物,包括水、金屬磨損顆粒及油品氧化產(chǎn) 物,這些污染物都會(huì)降低汽輪機(jī)油的潤滑、抗泡沫等性能。所以汽輪機(jī)油運(yùn)行 中消除污染是必須進(jìn)行的工作,否則不僅會(huì)加速油的變質(zhì),還會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn) 行。
3.3.7 汽輪機(jī)油受到輻射
核電站所用的汽輪機(jī)油會(huì)受到不同程度輻射的影響,發(fā)生變化是不可逆的。其 變化程度取決于油品的組分,烷烴、環(huán)烷烴所受影響比芳烴要更強(qiáng),經(jīng)輻射后,組 分中c—c及c—h結(jié)合鍵發(fā)生分裂,釋放出氫氣,有少量甲烷及其較高的同系 物。對非飽和烴是一種聚合反應(yīng),氫氣析出的量較飽和烴少。油品受到輻射作用 后,其物理化學(xué)性能和潤滑性能都會(huì)發(fā)生變化,受到輻射破壞的突出表現(xiàn): 有氣體析出,粘度增大,氧化安定性和反腐蝕性能下降,顏色變深,出現(xiàn)油泥, 酸值增大,同時(shí)產(chǎn)生難聞氣味的化合物。同時(shí),閃點(diǎn)有可能降低。這些性能的 變化,與油的組 成和添加劑有關(guān)。一般輻射劑量超過106j/kg才顯示出來。
4 油質(zhì)試驗(yàn)意義
4.1 運(yùn)行油應(yīng)檢查外觀、沉淀物。因?yàn)檫@是表明游離水或乳化物、不溶性油泥、纖 維和固體顆粒等臟物存在的直觀依據(jù)。
4.2 顏色:按dl 429.2方法試驗(yàn)。
新汽輪機(jī)油一般是淺色的,在運(yùn)行中顏色會(huì)逐漸變深,但這種變化趨勢比較緩 慢。若油品的顏色急劇加深還不足以說明油質(zhì)的變壞程度,必須進(jìn)行其他的試驗(yàn)項(xiàng) 目加以補(bǔ)充證明。但應(yīng)考慮,有些油品暴露于光線下,也會(huì)加深油品的顏色,試驗(yàn) 時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。
4.3 水分:按gb 7600定量方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油中水分的存在會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化,同時(shí)會(huì)與油中添加劑作 用,促使其分解,導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。水的存在表明冷油器泄漏、大氣中濕氣進(jìn)入油箱 或軸封部件密封不嚴(yán),攜帶蒸氣進(jìn)入油中所致。
4.4 運(yùn)動(dòng)粘度:按gb/t265方法試驗(yàn)。
檢驗(yàn)汽輪機(jī)油的粘度,主要是鑒別所補(bǔ)加的油是否正確或油中是否有污染物存 在。
4.5 閃點(diǎn)(開口):按gb/t267方法試驗(yàn)。
汽輪機(jī)油的閃點(diǎn)是機(jī)組安全運(yùn)行的一項(xiàng)控制項(xiàng)目。因機(jī)組過熱或混入輕質(zhì)油品 均可影響閃點(diǎn),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)閃點(diǎn)異常,應(yīng)采取適當(dāng)措施以保證機(jī)組安全運(yùn)行。
4.6 酸值:按gb/t264或gb7599方法試驗(yàn)。
油酸值是一項(xiàng)較重要的指標(biāo),它能反映油質(zhì)的劣化情況,以便采取正確的維 護(hù)措施。
4.7 氧化安定性:按sh/t 0124方法試驗(yàn)
氧化安定性試驗(yàn)是用來評價(jià)汽輪機(jī)油使用壽命長短的一種手段。國產(chǎn)新汽輪機(jī) 油出廠時(shí),氧化安定性是屬于保證項(xiàng)目。運(yùn)行中油的測定可以提示應(yīng)采取適當(dāng)?shù)木S 護(hù)措施或添加抗氧化劑,以延長油使用壽命。
4.8 防銹性能:按gb/t11143方法試驗(yàn)。
防銹性能是目前防銹汽輪機(jī)油較重要的使用性能之一。系統(tǒng)中因某種原因而帶 入水分,則較易造成整個(gè)系統(tǒng)或某些部件的銹蝕。因此汽輪機(jī)油中需添加防銹劑。 運(yùn)行中隨著水分和顆粒的排除,均會(huì)使防銹劑減少而導(dǎo)致防銹性能下降,所以在適 當(dāng)時(shí)候應(yīng)考慮補(bǔ)加防銹劑。
4.9 油泥和沉淀物:按dl 429.7方法試驗(yàn)。
這些物質(zhì)是溶解于油中的化合物。它是由油自身的氧化或者外部雜質(zhì)溶解于油 中(設(shè)備結(jié)構(gòu)中采用的材料溶解于油)而產(chǎn)生的,它能顯示油品變質(zhì)的跡象。一旦產(chǎn) 生油泥時(shí),需對氧化安定性進(jìn)行檢查。
4.10 破乳化性能:按gb 7605方法試驗(yàn)。
若油品乳化,油水不易分離,則表明油品已經(jīng)變質(zhì)或被某些表面活性物質(zhì)所污 染,長期運(yùn)行下去容易造成系統(tǒng)某些部件的銹蝕,應(yīng)對油進(jìn)行處理或加入破乳化 劑,以使油、水能很好分離。
4.11 起泡沫性:按gb/t 12579方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)表示油形成泡沫的傾向和形成泡沫后泡沫的穩(wěn)定性。汽輪機(jī)油形成泡 沫,威脅機(jī)組安全運(yùn)行。因此,必須采取消除泡沫的措施,如添加消泡劑或進(jìn)行其 他方式的處理。
4.12 空氣釋放值:按sh/t 0308方法試驗(yàn)。
本試驗(yàn)是表示油中存留空氣(氣體)的性能。尤其對于大容量機(jī)組,特別是調(diào)速 系統(tǒng)空氣釋放值是愈小愈好,有利于潤滑和調(diào)節(jié)作用,使用某些消泡劑(如硅油類) 將不利于空氣的釋放。
4.13 顆粒度試驗(yàn):按sd 313方法試驗(yàn)。
油中顆粒度的測定,對于要求嚴(yán)格的大容量機(jī)組是十分重要的。特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)的 是對于新機(jī)組啟動(dòng)前或運(yùn)行檢修的汽輪機(jī)油系統(tǒng),必須進(jìn)行認(rèn)真的清洗和沖洗。運(yùn) 行中如發(fā)現(xiàn)油中顆粒數(shù)突然增加,需立即檢查凈化裝置的過濾層,如發(fā)現(xiàn)腐蝕或磨 蝕顆粒,應(yīng)對油系統(tǒng)進(jìn)行精密過濾處理,并查明顆粒來源,必要時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,以 消除隱患。
5 取樣
當(dāng)從貯油桶或運(yùn)行設(shè)備內(nèi)取樣時(shí),正確的取樣技術(shù)和樣品保存是很重要的(見 gb7597)對于顆粒計(jì)數(shù)測定有專門的取樣方法(見sd313)。
5.1 新油到貨時(shí)的取樣
對新到貨或準(zhǔn)備新購置的油品,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地執(zhí)行取樣手續(xù),以使樣品具有代表 性。
5.1.1 新油以桶裝形式交貨時(shí),取樣數(shù)目和方法應(yīng)按gb7597方法進(jìn)行,應(yīng)從污染 最嚴(yán)重底部取樣,必要時(shí)可抽查上部油樣。如懷疑大部分桶裝油有不均勻現(xiàn)象 時(shí),應(yīng)重新取樣;如懷疑有污染物存在,則應(yīng)對每桶油逐一取樣。并應(yīng)逐桶核 對牌號(hào)、標(biāo)志,在過濾時(shí)應(yīng)對每桶油進(jìn)行外觀檢查。
5.1.2 對油槽車應(yīng)進(jìn)一步從下部閥門處進(jìn)行取樣。因?yàn)榱粼谟筒圮嚨撞康拈y門導(dǎo)管 上的粘附物可能使油品部分的污染,特別是裝過不同油品的油槽車,更有可能出現(xiàn) 上述的污染,必要時(shí)抽檢上部油樣。
5.2 運(yùn)行中從設(shè)備內(nèi)取樣
5.2.1 正常的監(jiān)督試驗(yàn),一般情況下從冷油器中取樣。
5.2.2 檢查油的雜質(zhì)及水分時(shí),應(yīng)從油箱底部取樣。
5.2.3 在發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí),需從不同的位置上取樣,以跟蹤污染物的來源和尋找 其他原因。
5.2.4 如果需要時(shí),從管線中取樣,則要求管線中的油應(yīng)能自由流動(dòng)而不是停滯不 動(dòng),避免取到死角地方的油。
5.3 取樣瓶
取樣瓶一般為500~1000ml的磨口具塞玻璃瓶,并應(yīng)符合下述要求:
5.3.1 取樣瓶應(yīng)先用洗滌劑進(jìn)行充分清洗,再用自來水沖洗然后用去離子水(或蒸餾 水)沖洗干凈,放于105℃烘箱中干燥冷卻后,蓋緊瓶塞,備用。
5.3.2 取樣瓶應(yīng)能滿足存放的要求。無蓋容器或無色透明玻璃容器是不適于貯存 的,應(yīng)采用磨口具塞的棕色玻璃瓶。
5.3.3 取樣瓶應(yīng)足夠大,以適應(yīng)試驗(yàn)項(xiàng)目的需要,一般為1000ml是足夠用的。
5.3.4 對于新油驗(yàn)收或進(jìn)口油樣,一般應(yīng)取雙份以上的樣品,除試驗(yàn)所需的用量以 外,應(yīng)保留存放一份以上的樣品,以備復(fù)核或仲裁用。
5.4 標(biāo)記
每個(gè)樣品應(yīng)有正確的標(biāo)記,一般取樣前應(yīng)將印好的標(biāo)簽粘貼于取樣容器上。標(biāo) 簽至少應(yīng)包括下述內(nèi)容:
a.單位名稱;
b.機(jī)組編號(hào);
c.汽輪機(jī)油牌號(hào);
d.取樣部位;
e.取樣日期;
f.取樣人簽名。
取樣完后,應(yīng)及時(shí)按標(biāo)簽內(nèi)容要求,逐一填寫清楚。
6 新油的評定
汽輪機(jī)油的取樣、檢驗(yàn)和注入機(jī)組中循環(huán),均應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法和程序進(jìn)行,特別 需要有經(jīng)驗(yàn)的和技術(shù)水平較高的工作人員進(jìn)行操作。同時(shí)應(yīng)對全過程的微小細(xì)節(jié)嚴(yán) 加注意,以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。
6.1 新油交貨時(shí)的驗(yàn)收
在新油到貨時(shí),應(yīng)對接受的油樣進(jìn)行監(jiān)督,以防止出現(xiàn)差錯(cuò),或交貨時(shí)帶入污 染物。所有的樣品應(yīng)在注入時(shí)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。對國產(chǎn)新汽輪機(jī)油應(yīng)按gb2537或 gb11120驗(yàn)收;對從國外進(jìn)口的汽輪機(jī)油則應(yīng)按有關(guān)國外標(biāo)準(zhǔn)或按iso8068的標(biāo) 準(zhǔn)驗(yàn)收或按合同規(guī)定指標(biāo)驗(yàn)收。
6.2 新油注入設(shè)備后試驗(yàn)程序
6.2.1 當(dāng)油裝入設(shè)備后進(jìn)行系統(tǒng)沖洗時(shí),應(yīng)連續(xù)循環(huán),對系統(tǒng)內(nèi)各部件進(jìn)行充分清 洗,以除去在安裝、管道除銹過程中所遺留的污染物和固體雜質(zhì)。直到取樣分析各 項(xiàng)指標(biāo)與新油無差異,特別是對大機(jī)組清潔度有要求的,必須經(jīng)檢查清潔度達(dá)到要 求時(shí),才能停止油系統(tǒng)的連續(xù)過濾循環(huán)(國內(nèi)目前正在建立清潔度的標(biāo)準(zhǔn),在尚未 建立完善以前,一般情況下可按sae 7491中的5~6級(jí)或nas 1638中的8~9 級(jí)才符合要求)。
注:sae為美國汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。nas為美國宇航標(biāo)準(zhǔn)。
6.2.2 新油注入設(shè)備,經(jīng)過24h循環(huán)后,從設(shè)備中采取4l油樣,供檢驗(yàn)和保存用。
試驗(yàn)項(xiàng)目:外觀——清潔、透明、無游離水。
顏色——符合新油指標(biāo)。
粘度——符合新油指標(biāo)。
酸值——符合新油指標(biāo)。
閃點(diǎn)——符合新油指標(biāo)。
顆粒數(shù)量:符合規(guī)定的指標(biāo)。
7 運(yùn)行中汽輪機(jī)油的檢驗(yàn)
運(yùn)行中汽輪機(jī)油除定期進(jìn)行較全面的檢測以外,平時(shí)必須注意有關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)督 檢測,以便隨時(shí)了解汽輪機(jī)油的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取相應(yīng)措施,保證機(jī)組 安全運(yùn)行。
7.1 運(yùn)行中的日常監(jiān)督
7.1.1 現(xiàn)場檢驗(yàn):現(xiàn)場檢驗(yàn)包括以下性能的測定:
外觀:目測無可見的固體雜質(zhì);
水分(定性):目測無可見游離水或乳化水;
顏色:不是突然變得太深。
以上項(xiàng)目和運(yùn)行油溫、油箱油面高度均可由汽輪機(jī)操作人員或油化人員觀察、 記錄。
7.1.2 試驗(yàn)室檢驗(yàn):
試驗(yàn)室檢驗(yàn),250mw機(jī)組以上按表1、表2、表3進(jìn)行。250mw及以下 按gb 7596規(guī)定進(jìn)行。大多數(shù)試驗(yàn)可在電廠化驗(yàn)室進(jìn)行,某些特殊試驗(yàn)項(xiàng)目需 經(jīng)過認(rèn)可的試驗(yàn)室承擔(dān),如顆粒度試驗(yàn)等。
7.2 檢驗(yàn)周期
至少每星期檢查一次外觀、機(jī)械雜質(zhì)及游離水或乳化情況,對漏水機(jī)組應(yīng)堅(jiān)持 每天檢查上述項(xiàng)目,其他試驗(yàn)項(xiàng)目按表2所列的正常試驗(yàn)周期外,所增加的試驗(yàn)次 數(shù),有利于觀察新機(jī)組的運(yùn)行情況。
表3所列為各項(xiàng)試驗(yàn)的運(yùn)行中超極限值可能的原因及采取措施。
8 油的相容性(混油)
8.1 汽輪機(jī)、水輪機(jī)等發(fā)電設(shè)備需要補(bǔ)充油時(shí),應(yīng)補(bǔ)加與原設(shè)備用相同牌號(hào)的新 油或曾經(jīng)使用過的合格油。由于新油與已老化的運(yùn)行油對油泥的溶解度不同,當(dāng) 向運(yùn)行油、特別是油質(zhì)已嚴(yán)重老化的油中補(bǔ)加新油或接近新油標(biāo)準(zhǔn)的油時(shí),就可 能導(dǎo)致油泥在油中析出,以致破壞汽輪機(jī)油的潤滑,散熱或調(diào)速特性,威脅機(jī)組 安全運(yùn)行。因此,補(bǔ)油前必須預(yù)先進(jìn)行混合油樣的油泥析出試驗(yàn),無油泥析出方 可允許補(bǔ)加。
表1 新汽輪機(jī)組(250mw以上)投運(yùn)12個(gè)月內(nèi)的檢驗(yàn)周期表
表2 250mw以上汽輪機(jī)組正常運(yùn)行檢驗(yàn)周期表
表3 運(yùn)行中汽輪機(jī)油試驗(yàn)數(shù)據(jù)及措施概要
注:1)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600ml。
2)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600min。
3)參考sae標(biāo)準(zhǔn)5~6級(jí)或nas1638中規(guī)定為8~9級(jí)。
4)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600。
8.2 混合使用的油,混合前其質(zhì)量均必須檢驗(yàn)合格。
8.3 不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油原則上不宜混合使用,因?yàn)椴煌铺?hào)油的粘度范圍各不相 同,而粘度是汽輪機(jī)油的一項(xiàng)重要指標(biāo)。不同類型、不同轉(zhuǎn)數(shù)的機(jī)組,要求使用不 同牌號(hào)的油,這是有嚴(yán)格規(guī)定的,一般不允許將不同牌號(hào)的油混合使用。在特殊情 況下必須混用時(shí),應(yīng)先按實(shí)際混合比做混合油樣的粘度試驗(yàn),如粘度符合要求時(shí)才 能繼續(xù)進(jìn)行油泥析出試驗(yàn),以決定是否可混。
8.4 進(jìn)口油或來源不明的油,需與不同牌號(hào)的油混合時(shí),應(yīng)預(yù)先對混合前后的油進(jìn) 行粘度試驗(yàn)。如在合格范圍之內(nèi),再進(jìn)行老化試驗(yàn),老化后混合油的質(zhì)量應(yīng)不低于 未混合油中最差的一種油,方可混合使用。
8.5 試驗(yàn)時(shí),油樣的混合比應(yīng)與實(shí)際使用的比例相同;如果運(yùn)行油的混合比是未知 的,則油樣采用1∶1比例混合。
8.6 礦物汽輪機(jī)油與用作潤滑、調(diào)速的合成液體有本質(zhì)的區(qū)別,切勿將兩者混合使 用。
9 防止油劣化措施
9.1 為延長油的使用壽命和保證設(shè)備安全運(yùn)行,應(yīng)對運(yùn)行中油采取防劣措施。主要 有:
9.1.1 采用濾油器,隨時(shí)清除油中的機(jī)械雜質(zhì),油泥和游離雜質(zhì),保持油系統(tǒng)的清 潔度;
9.1.2 在油中添加抗氧化劑(常用t 501抗氧化劑),以提高油的氧化安定性。對漏 水、漏汽機(jī)組,還應(yīng)同時(shí)添加防銹劑(常用t 746防銹劑);
9.1.3 安裝油連續(xù)再生裝置(凈油器),隨時(shí)清除油中的游離酸和其他老化產(chǎn)物。
9.2 濾油器包括濾網(wǎng)式、縫隙式、濾芯式和鐵磁式等類型,機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)油 中污染物的種類和含量以及油系統(tǒng)重要部件對油清潔度的要求合理配裝濾油器。
9.2.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的不同部位應(yīng)配有合適的濾油器,對大型機(jī)組除在油箱設(shè)有濾 網(wǎng)外,在潤滑系統(tǒng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路上分別裝設(shè)濾網(wǎng)或刮片式濾油器;在供給電液調(diào) 節(jié)系統(tǒng)的油路上,除裝設(shè)一般濾油器外,還須增設(shè)磁性濾油器。必要時(shí),旁路濾油 器前,應(yīng)裝設(shè)冷卻器,以利從油中析出老化產(chǎn)物并對其濾除。
9.2.2 濾油器的截污能力決定于過濾介質(zhì)的材質(zhì)及其過濾孔徑,金屬質(zhì)濾料包括篩 網(wǎng),縫隙板、金屬顆?；蚣?xì)絲燒結(jié)板(筒)等,其截留顆粒的最小直徑約在20~1500 μm,其過濾作用是對機(jī)械雜質(zhì)的表面截留。這種金屬質(zhì)濾元使用后可清掃再用。 非金屬濾料包括濾紙、編織物、毛氈、纖維板壓制品等,其截留顆粒的最小直徑約 為1~50μm,對清除機(jī)械雜質(zhì)兼有表面和深層截留作用,還對水分與酸類有吸 收或吸附作用。但非金屬質(zhì)濾元的機(jī)械強(qiáng)度不及金屬質(zhì),只能一次性使用,用后廢 棄換新。
9.2.3 濾油器在使用中應(yīng)加強(qiáng)檢查和維修。定期檢查過濾器濾元上的附著物,可以 及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組、油循環(huán)系統(tǒng)及油中初始出現(xiàn)的問題。如果發(fā)現(xiàn)濾油器濾元有污堵、 銹蝕、破損或壓降過大等異常情況,應(yīng)查明原因并進(jìn)行清掃或更換,精密濾元一般 每年至少更換一次。
9.2.4 對大型機(jī)組,特別是漏水、漏汽或油污染嚴(yán)重的機(jī)組,可增設(shè)大型油凈化 器。這種油凈化器由沉淀箱、過濾箱、貯油箱、排油煙機(jī)、自動(dòng)抽水器和精密濾 油器等組成。這種油凈化器由于具有較大油容積。對油中水分、雜質(zhì)的清除兼有 重力分離,過濾與吸附凈化作用,凈化效率高且運(yùn)行安全可靠(見圖1)。
圖1 油凈化器結(jié)構(gòu)簡圖
1— 抽水器;2—分式網(wǎng);3—袋濾器;4—油位計(jì);5—通風(fēng)機(jī);6—過濾筒; 7—回主油箱;8—貯油箱;9—過濾箱;10—沉積箱
圖2 凈油器在汽輪機(jī)油系統(tǒng)內(nèi)安裝方式
1—主油泵;2—調(diào)節(jié)閥;3—油箱及吸入管線來油;4—重調(diào)
系統(tǒng);5—冷卻水進(jìn)出口;6—凈油器進(jìn)口油管;7—凈油器;
8—凈油器出口凈化油管;9—輔助油泵
9.3 油連續(xù)再生裝置(凈油器)是一種滲濾吸附裝置。它利用硅膠、活性氧化鋁等吸 附劑除去運(yùn)行油老化過程中產(chǎn)生的酸類等老化產(chǎn)物,對防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)電液、伺服零 件的腐蝕有良好作用。由于吸附劑可能同時(shí)吸附油中的某些添加劑,含有防銹劑或 破乳劑的油在使用凈油器后,油中應(yīng)補(bǔ)加添加劑。
9.3.1 凈油器尺寸按油量的1.5%~2%吸附劑填裝量進(jìn)行設(shè)計(jì),其上、下部分做成 45°錐形,本體高度為直徑的1.3~1.5倍,上、下過濾層除孔板、銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng) 外,上部出口端還須增設(shè)毛氈過濾層,以防吸附劑細(xì)粒帶入油中。
凈油器與油系統(tǒng)連接采用旁路循環(huán)方式,即一端連在主油泵出口油路或冷油器 入口側(cè),另一端與回油管路相連,返回油箱(見圖2),借主油泵油壓,迫使旁路油 進(jìn)入凈油器,自下而上通過吸附劑層,油過濾速度按每公斤硅膠1~2kg/h或按主油 路油量的2%~4%進(jìn)行控制,凈油器使用時(shí),應(yīng)防止油系統(tǒng)進(jìn)氣、進(jìn)水或漏油。
9.3.2 凈油器應(yīng)選用吸附性能和機(jī)械強(qiáng)度均良好的吸附劑。參照附錄a中a1吸附 劑在使用前須經(jīng)篩選和活化處理,裝入凈油器后應(yīng)排除內(nèi)部積存的空氣,吸附劑使 用失效時(shí)應(yīng)立即更換。
9.4 t 501抗氧化劑。學(xué)名2,6二叔丁基對甲酚,適合在新油(包括再生油)或輕度 老化的油中添加,國產(chǎn)新油一般都加有這種抗氧化劑。使用抗氧化劑及其阻化油須 注意以下事項(xiàng):
9.4.1 藥劑的質(zhì)量應(yīng)按附錄a中a3質(zhì)量驗(yàn)收合格,并注意藥劑的保管,以防變質(zhì)。
9.4.2 對不明牌號(hào)的新油(包括進(jìn)口油)、再生油以及老化污染情況不明的運(yùn)行油應(yīng)作 油對抗氧化劑的感受性試驗(yàn),以確定是否適宜添加和添加時(shí)的有效劑量。如遇感受 性差的油,必要時(shí)可將油凈化或再生處理后再作試驗(yàn)。
9.4.3 t 501抗氧化劑有效含量,對新油、再生油,應(yīng)不低于0.3%~0.5%;對運(yùn)行 油,應(yīng)不低于0.15%,當(dāng)其含量低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加。
9.4.4 運(yùn)行油添加抗氧化劑應(yīng)在設(shè)備停運(yùn)或補(bǔ)加新油時(shí),進(jìn)行添加前,運(yùn)行油須經(jīng) 徹底凈化,除去水分、油泥和雜質(zhì)。
應(yīng)采用熱溶解法添加,即將藥劑在50~60℃油中溶解,配成5%~10%含量 的油溶液,再將其通過壓濾機(jī)注入主油箱,并用壓濾機(jī)循環(huán)使與運(yùn)行油混合均勻。
藥劑添加后應(yīng)對運(yùn)行油質(zhì)進(jìn)行檢測,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。
9.4.5 添加抗氧化劑的油,在使用中應(yīng)定期測定抗氧化劑含量,了解油質(zhì)變化與抗 氧化劑消耗情況,如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)老化嚴(yán)重且抗氧化劑含量已低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)對油進(jìn) 行處理,當(dāng)油質(zhì)合格后再補(bǔ)加抗氧化劑。
9.5 t 746防銹劑,學(xué)名十二烯基丁二酸,是一種表面活性劑,對金屬具有良好防銹 作用,在汽輪機(jī)油中添加量一般為0.02%~0.03%。國產(chǎn)防銹汽輪機(jī)油中也加有這 種防銹劑。t746防銹劑也可與t 501抗氧化劑復(fù)合配制,稱1#復(fù)合添加劑,專供 汽輪機(jī)油用,使用防銹劑或防銹汽輪機(jī)油應(yīng)注意以下事項(xiàng):
9.5.1 藥劑質(zhì)量應(yīng)按附錄中a4十二烯基丁二酸的技術(shù)條件進(jìn)行驗(yàn)收合格,并注意藥 劑的保管,以防變質(zhì)。
9.5.2 運(yùn)行油中添加防銹劑應(yīng)先作添加效果試驗(yàn),包括液相銹蝕試驗(yàn)和破乳化度、 氧化安定性等。如防銹效果良好且對油質(zhì)無不良影響時(shí),方可正式添加。
9.5.3 運(yùn)行油系統(tǒng)在第一次添加防銹劑前,應(yīng)將系統(tǒng)各部分包括油箱、管路等徹底 清掃或清洗干凈,以利防銹劑在添加后能在金屬表面形成保護(hù)膜。添加時(shí)將藥劑按 需要量配成5%~10%的油溶液,通過濾油機(jī)注入油箱并循環(huán)過濾,使之與運(yùn)行油 混合均勻。添加前后均應(yīng)對運(yùn)行油質(zhì)進(jìn)行檢測,觀察添加后有無異常情況。
9.5.4 防銹汽輪機(jī)油在使用中按規(guī)定應(yīng)定期進(jìn)行液相銹蝕試驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)防銹劑已消 耗,應(yīng)在機(jī)組檢修時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加,補(bǔ)加量控制在0.02%。
9.6 為提高油防劣措施效果,還應(yīng)從油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)與檢修等方面進(jìn)行配合 與改進(jìn)。例如在設(shè)計(jì)上采取措施,防止空氣水分進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng);在運(yùn)行維護(hù)上減 少漏水、漏氣,降低軸承油溫,經(jīng)常排除油箱中積水和油泥沉淀物,保持油系統(tǒng)清 潔度;檢修時(shí)做好加油、補(bǔ)油和油系統(tǒng)清掃等工作。
10 油處理方法
10.1 油處理包括對運(yùn)行油和廢、舊油的凈化或再生處理。其中對運(yùn)行油,還包括 不停機(jī)條件下臨時(shí)性的凈化或再生處理。
10.2 凈化處理:指僅用物理方法除去油中水分、油泥和機(jī)械雜質(zhì)等。常用的方法 有:離心分離、機(jī)械過濾和真空過濾。
10.2.1 離心分離是汽輪機(jī)油凈化最常用的方法。離心式分離機(jī)(規(guī)格參照附錄a中 a2.2)借具有碟形金屬片的轉(zhuǎn)鼓在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的離心力,使油中水分、雜質(zhì)與 油分開而達(dá)到凈化目的,離心分離機(jī)一般在油中出現(xiàn)大量水分、雜質(zhì)時(shí)使用。
使用離心式分離機(jī)凈化油時(shí),應(yīng)根據(jù)油相對密度和含水量情況,正確選擇旋轉(zhuǎn) 鼓的調(diào)節(jié)環(huán)和裝配方式。為防止油的氧化,油溫應(yīng)不大于60℃,但為提高分離機(jī) 的出力,當(dāng)油溫過低時(shí)(低于15℃)應(yīng)加裝預(yù)熱器,適當(dāng)提高油溫(一般在55~60℃)。
圖 3 汽輪機(jī)油真空濾油系統(tǒng)圖
1—真空泵;2—環(huán)網(wǎng)盤;3—噴油頭;4—真空罐;
5—潛油泵;6—逆止閥;7—過濾器;8—電熱器
圖 4 離心式濾油機(jī)串聯(lián)進(jìn)行二級(jí)過濾
1—油箱;2—一級(jí)離心機(jī);3—排水渣管;4—二級(jí)
過濾連接管;5—二級(jí)離心機(jī);6—凈油回油管
10.2.2 機(jī)械過濾對油的凈化程度較離心分離高,但對含有大量水分、雜質(zhì)的油,常 需用離心分離機(jī)或其他濾油器進(jìn)行粗濾,以提高其過濾效率。為提高脫水效果,濾 油時(shí)油溫一般不高于40℃,且過濾介質(zhì)在使用前須充分干燥。常用壓力式過濾機(jī) 規(guī)格,參照附錄a中a2.1。
10.2.3 真空過濾對汽輪機(jī)油凈化處理常作為離心分離或機(jī)械過濾的輔助措施,為提 高過濾設(shè)備的效率和油的凈化程度,特別是對某些閃點(diǎn)降低的油或嚴(yán)重乳化油的處 理尤為必要,汽輪機(jī)油的真空過濾,在裝置系統(tǒng)和工藝方法上與變壓器油用的基本 一樣(見圖3),但由于汽輪機(jī)油粘度較大且含水量一般也較多,需對真空濾油裝置 的油霧化方式,真空泵造型以及潛油泵電機(jī)保護(hù)等方面采取改進(jìn)措施,以改善裝置 的凈化效率與使用可靠性。
10.2.4 運(yùn)行油的濾油處理,常采用旁路循環(huán)方式,即將濾油機(jī)進(jìn)出口與主油箱相 連,由油箱底部放油閥門將污油注入濾油機(jī),經(jīng)凈化后再返回主油箱凈油區(qū)。為提 高凈化效率,必要時(shí),可采用兩臺(tái)離心分離機(jī)串聯(lián)進(jìn)行多級(jí)過濾(如圖4),操作上 還應(yīng)設(shè)法避免油系統(tǒng)可能有循環(huán)不到的死角,不停機(jī)濾油時(shí),應(yīng)做好安全措施, 要特別注意維持油箱正常油位,防止管路系統(tǒng)跑油或進(jìn)空氣,過濾油量一般 控制在總油流量的10%~20%。
10.3 再生處理:指用物理化學(xué)方法或化學(xué)方法除去油中的有害物質(zhì),達(dá)到恢復(fù)或 改善油的理化指標(biāo),再生處理常用方法是吸附劑法;對嚴(yán)重劣化的油,可采用硫酸 白土法,要再生的油,一般都需要事前凈化過濾,除去水分和雜質(zhì)。再生后的油, 也應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格凈化過濾,以防吸附劑等殘留物帶入運(yùn)行設(shè)備。為恢復(fù)和改善油的性 能,必要時(shí)還應(yīng)添加或補(bǔ)加抗氧化劑等添加劑。
10.3.1 吸附劑法可分為接觸法與滲濾法,其中接觸法只適合處理從設(shè)備上換下的油 (包括舊油和廢油)。
a.接觸法系采用粉狀或微球狀吸附劑(如活性白土、801吸附劑)和油在攪拌下 進(jìn)行接觸再生,其再生效果與溫度、接觸攪拌時(shí)間以及吸附劑性能、用量等因素有 關(guān)。應(yīng)根據(jù)油質(zhì)劣化程度并通過小型試驗(yàn)確定處理時(shí)的最佳工藝條件。另外,還要 注意在處理過程油中原有添加劑可能發(fā)生損失及其他副作用。
對處理防銹汽輪機(jī)油,如吸附劑處理不掉油的臭味,再生前可采用過熱蒸汽 (170~220℃)通入油中吹洗的方法。
b. 滲濾法所用裝置的結(jié)構(gòu)原理與運(yùn)行油連續(xù)再生裝置相同,但設(shè)計(jì)尺寸應(yīng) 適當(dāng)加大?？商钛b較多的吸附劑,且裝置要便于裝拆和移動(dòng),滲濾再生裝置的工 作方式,可用泵強(qiáng)迫滲濾(圖5),也可借助油的高位差重力進(jìn)行自流滲濾(圖6)。 所用吸附劑的選擇與處理同9.3.4條要求。由于汽輪機(jī)油粘度較大,滲濾再生時(shí) 溫度應(yīng)預(yù)熱至70~90℃,如油中含有較多水分、沉淀物,再生前應(yīng)先用離心分 離機(jī)凈化。
圖 5 油滲濾法再生系統(tǒng)(間隙作業(yè))
圖 6 油自流滲濾法再生系統(tǒng)
10.3.2 硫酸白土法主要包括兩個(gè)工序:硫酸處理與白土處理。硫酸處理能除去油中 多種老化產(chǎn)物,配合白土處理又能清除酸處理后殘留在油中的不良物并進(jìn)一步改善 油質(zhì)。因此,硫酸白土法能使油得到深度再生。但也會(huì)使油中含有添加劑和一些理 想組分帶來損失。
應(yīng)根據(jù)油劣后化程度和對再生油的質(zhì)量要求,通過試驗(yàn)確定再生藥劑用量與處 理工藝條件。
為改善硫酸白土法再生油的氧化安定性,可通過試驗(yàn),在再生油中添加t501 抗氧化劑或與一定比例的新油混合使用。
對劣化特別嚴(yán)重的油,可在工藝過程中增加堿處理工序,即采用酸堿白土法。
11 技術(shù)管理與安全要求
11.1 庫存油管理應(yīng)嚴(yán)格做好油的入庫、儲(chǔ)存和發(fā)放三個(gè)環(huán)節(jié),防止油的錯(cuò)用、錯(cuò) 混和油質(zhì)劣化。
11.1.1 對新購進(jìn)的油,須先驗(yàn)明油種,牌號(hào)并檢驗(yàn)油質(zhì)是否合格。經(jīng)驗(yàn)收合格的油 入庫前須經(jīng)過濾凈化合格后方可灌入備用油灌。
11.1.2 庫存?zhèn)溆玫男掠秃秃细竦挠?應(yīng)分類、分牌號(hào)、分質(zhì)量進(jìn)行存放。所有油 桶、油罐必須標(biāo)志清楚,掛牌建帳。且應(yīng)帳物相符,定期盤點(diǎn)無誤。
11.1.3 嚴(yán)格執(zhí)行庫存油的油質(zhì)檢驗(yàn)。除按規(guī)定對每批入庫、出庫油作檢驗(yàn)外,還要 加強(qiáng)庫存油移動(dòng)時(shí)的檢驗(yàn)與監(jiān)督。油的移動(dòng)包括倒罐、倒桶以及原來存有油的容器 內(nèi)再進(jìn)入新油等。凡油在移動(dòng)前后均應(yīng)進(jìn)行油質(zhì)檢驗(yàn),并作好記錄,以防油的錯(cuò)混 與污損。對長期儲(chǔ)放的備用油,應(yīng)定期(一般3~6月一次)檢驗(yàn),以保持油質(zhì)處于 合格備用狀態(tài)。
11.1.4 為防止油在儲(chǔ)存和發(fā)放過程中發(fā)生污損變質(zhì),應(yīng)注意:
a.油桶、油罐、管線、油泵以及計(jì)量、取樣工具等必須保持潔凈,一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi) 部積水、臟物或銹蝕以及接觸過不同油品或不合格油時(shí),均須及時(shí)清除或清洗 干凈。
b.盡量減少倒罐、倒桶及油移動(dòng)次數(shù),避免油質(zhì)意外的污損。
c.經(jīng)常檢查管線、閥門開關(guān)情況,嚴(yán)防串油、串汽和串水。
d.準(zhǔn)備再生處理的污油、廢油應(yīng)用專門容器盛裝并另庫存放,其輸油管線與油 泵均與合格油嚴(yán)格分開。
e.油桶嚴(yán)密上蓋,防止進(jìn)潮并避免日曬雨淋;油罐裝有呼吸器并經(jīng)常檢查和更 換其吸潮劑。
11.2 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,建立有關(guān)技術(shù)檔案與技術(shù)資料。主要有:
11.2.1 主要用油設(shè)備臺(tái)帳:包括設(shè)備銘牌主要規(guī)范,油種、油量、油凈化裝置配備 情況,投運(yùn)日期等記錄;
11.2.2 主要用油設(shè)備運(yùn)行油的質(zhì)量檢驗(yàn)臺(tái)帳:包括換油、補(bǔ)油、防劣化措施執(zhí)行, 運(yùn)行油處理等情況記錄;
11.2.3 主要用油設(shè)備大修檢查記錄;
11.2.4 舊油、廢油回收和再生處理記錄;
11.2.5 庫存?zhèn)溆糜图坝唾|(zhì)檢驗(yàn)臺(tái)帳:包括油種、牌號(hào)、油量及油移動(dòng)等情況記錄;
11.2.6 汽(水)輪機(jī)油系統(tǒng)圖、油庫、油處理站設(shè)備系統(tǒng)圖等。
11.3 油庫、油處理站設(shè)計(jì)必須符合消防與工業(yè)衛(wèi)生有關(guān)要求。油罐安裝間距及油 罐與周圍建筑物的距離應(yīng)具有足夠的防火間距(參照附錄b)且應(yīng)設(shè)置油罐防護(hù)堤。 為防止雷擊和靜電放電,油罐及其連接管線,應(yīng)裝設(shè)良好的接地裝置,必需的消防 器材和通風(fēng)、照明、油污廢水處理等設(shè)施均應(yīng)合格齊全。油再生處理站還應(yīng)根據(jù)環(huán) 境保護(hù)規(guī)定,妥善處理油再生時(shí)的廢渣、廢氣、殘油和污水等,以防污染環(huán)境。
11.4 油庫、油處理站及其所轄儲(chǔ)油區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火防爆制度,杜絕油的滲漏與 潑灑,地面油污應(yīng)及時(shí)清除,嚴(yán)禁煙火。對用過的沾油棉物及一切易燃易爆物品均 應(yīng)清除干凈。油罐輸油操作應(yīng)注意防止靜電放電。查看或檢修油罐油箱時(shí),應(yīng)使用 低電壓安全行燈并注意通風(fēng)等。
11.5 從事接觸油料工作必須注意有關(guān)保健防護(hù)措施。盡量避免吸入油霧或油蒸 汽;避免皮膚長時(shí)間過多地與油接觸,必要時(shí),操作需戴防護(hù)手套及圍裙,操作前 也可涂抹適當(dāng)?shù)淖o(hù)膚膏,操作后及飯前應(yīng)將皮膚上的油污清洗干凈,油污衣服應(yīng)經(jīng) 常清洗等。
附 錄 a
防止油老化措施和油處理方法所用材料及設(shè)備
(補(bǔ)充件 )
a1 常用吸附劑性能(見表a1)
表a1
a2 常用油處理設(shè)備規(guī)格
a2.1 壓力式濾油機(jī)(見表a2)
表 a2
a2.2 離心式濾油機(jī)(見表a3)
表 a3
a3 t 501抗氧化劑的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見表a4)
表 a4
注:1)貯存后允許變?yōu)榈S色但仍可使用。
2)測定水分時(shí),手續(xù)改為取3~4ml溶液甲,以溶液乙滴定至終點(diǎn)。不記錄 讀數(shù)。然后迅速加入試樣1g(稱準(zhǔn)至0.01g)在不斷攪拌下使之溶解,用溶液乙滴定 至終點(diǎn)。
a4 十二烯基丁二酸防銹劑(t 746)技術(shù)指標(biāo)(見表a5)
表 a5
注:1)、2)、3)試驗(yàn)用油均為20號(hào)或32號(hào);未加添加劑的汽輪機(jī)油其防銹劑添 加量為0.03±0.01。
附 錄 b
油庫的安全要求
(補(bǔ)充件)
b1 一個(gè)油罐區(qū)內(nèi)油罐壁間的防火距離(見表b1)
表 b1
注:d為兩相鄰油罐中較大的油罐直徑,m。
b2 油儲(chǔ)罐與周圍建筑物的防火間距(見表 b2)
表 b2
注:① 防火間距應(yīng)從距建筑物最近的儲(chǔ)罐外壁算起,但防火堤外側(cè)基腳線至 建筑物的距離最小不應(yīng)小于10m。
② 一個(gè)單位如有幾個(gè)儲(chǔ)罐區(qū)時(shí),儲(chǔ)罐區(qū)之間的防火間距不應(yīng)小于表中相 應(yīng)四級(jí)建筑的間距值。
③ 建筑物的耐火等級(jí),是由組成房屋構(gòu)件的燃燒性能和構(gòu)件最低的耐火 極限決定的,具體是:一級(jí)為1.50h,二級(jí)為1.00h,三級(jí)為0.50h,四級(jí)為0.25h 。
附 錄 c
汽輪機(jī)油國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)索引表
(參考件)
表 c1
注:gb——國家標(biāo)準(zhǔn); jis——日本國家標(biāo)準(zhǔn);
sd——水利電力部標(biāo)準(zhǔn); гост——蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn);
iso——國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn);din——聯(lián)邦德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
iec——國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn);ip——英國石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn);
iso/dp——國際標(biāo)準(zhǔn)建議草案; bs——英國國家標(biāo)準(zhǔn);
astm——美國材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn);stas——羅馬尼亞標(biāo)準(zhǔn)。
ansi——美國國家標(biāo)準(zhǔn);
附 錄 d
各種粘度表示法簡介
(參考件)
表 d1 各種粘度表示法簡介表
注:1)除動(dòng)力粘度外,運(yùn)動(dòng)粘度的換算關(guān)系式皆為經(jīng)驗(yàn)公式,其結(jié)果為近似 值。
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附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)由電力工業(yè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由電力工業(yè)部西安熱工研究所技術(shù)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由電力工業(yè)部西安熱工研究所、湖南電力試驗(yàn)研究所、湖北電力試驗(yàn) 研究所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫堅(jiān)明、李蔭材、郝漢儒、孫桂蘭。
