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供電局管理制度是一套全面、系統(tǒng)的規(guī)定，旨在確保電力供應(yīng)的安全、穩(wěn)定和高效。它涵蓋了組織架構(gòu)、職責(zé)分工、工作流程、安全管理、設(shè)備維護(hù)、服務(wù)質(zhì)量等多個(gè)方面，旨在規(guī)范員工行為，提升工作效率，保障電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和客戶滿意度。
包括哪些方面
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)：明確各級(jí)管理層及員工的職能定位，確保責(zé)任清晰，權(quán)責(zé)分明。
2. 工作流程管理：制定詳細(xì)的操作規(guī)程，從電力生產(chǎn)到配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的工作流程。
3. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)章制度，預(yù)防和應(yīng)對(duì)各類安全事故，保障人員和設(shè)備安全。
4. 設(shè)備維護(hù)：規(guī)定設(shè)備的定期檢查、保養(yǎng)和故障處理程序，確保設(shè)備良好運(yùn)行。
5. 服務(wù)質(zhì)量：設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制，提高客戶滿意度，提升供電服務(wù)水平。
6. 培訓(xùn)與發(fā)展：制定員工培訓(xùn)計(jì)劃，提升員工專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)。
7. 法規(guī)遵守：確保各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
重要性
供電局管理制度的重要性不言而喻。它是確保電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，有效防止因管理不當(dāng)引發(fā)的事故。良好的管理制度可以提高員工的工作效率，降低運(yùn)營成本。通過規(guī)范服務(wù)，能提升公眾對(duì)供電局的信任度，增強(qiáng)企業(yè)形象。嚴(yán)格的制度執(zhí)行能保障企業(yè)的合規(guī)性，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
方案
為建立健全供電局管理制度，以下提出幾點(diǎn)建議：
1. 制定全面的規(guī)章制度：梳理現(xiàn)有制度，補(bǔ)充完善，確保覆蓋所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2. 加強(qiáng)培訓(xùn)：定期舉辦培訓(xùn)課程，讓員工了解并熟悉新的管理制度。
3. 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理：根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和環(huán)境變化，適時(shí)調(diào)整和更新制度。
4. 強(qiáng)化監(jiān)督與考核：建立有效的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)制度執(zhí)行情況進(jìn)行定期評(píng)估，確保落實(shí)到位。
5. 優(yōu)化溝通機(jī)制：鼓勵(lì)員工參與制度的改進(jìn)，建立反饋渠道，及時(shí)解決執(zhí)行中遇到的問題。
6. 重視安全文化：通過各種方式強(qiáng)化安全意識(shí)，形成全員參與的安全管理氛圍。
通過上述措施，供電局將能構(gòu)建一個(gè)高效、安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的管理體系，為社會(huì)提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。
供電局管理制度范文
第1篇 縣供電局車輛駕駛員管理制度
縣供電局車輛,駕駛員管理制度
平遠(yuǎn)供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章總則
第1條:為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況,實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo),各部門分級(jí)管理”的管理辦法。
第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé),遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條:調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn),局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。
(三)局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理,并按車輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育,督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實(shí)行定人定車管理,以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù),如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條:車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機(jī)關(guān)),編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員),一律通過調(diào)度憑《用車申請(qǐng)表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應(yīng)補(bǔ)單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段,駕駛員有權(quán)拒絕行駛,任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí),由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。
(三)申請(qǐng)用車部門無特殊情況,應(yīng)提前一天填寫用車申請(qǐng)單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛,遇車輛緊張,任務(wù)繁重時(shí),除事故搶修用車外,一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況,同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后,應(yīng)按《用車申請(qǐng)表》填寫行車日記,向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況,按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
(六)車輛在外執(zhí)行任務(wù),除當(dāng)天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(shí)(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章年度審驗(yàn)
第6條:車輛審驗(yàn)
(一)全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃,然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
(二)車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全,各部機(jī)件完整良好,性能可靠,車容整潔,標(biāo)志清晰,各種證件齊全,合符年審檢驗(yàn)的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé),單位不作報(bào)銷。
第7條:駕駛員審驗(yàn)
(四)全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報(bào)銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員,每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系,違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負(fù)責(zé)。
第四章駕駛員培訓(xùn)管理
第8條:因工作需要,學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車,應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條:全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下:
(一)專、兼職駕駛員,平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng),技術(shù)過碣,具有適應(yīng)各種路面,復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù),確保行車安全。
(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員,經(jīng)培訓(xùn)學(xué)?？荚嚭细?各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富,駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意,技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。
(三)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定,方可單獨(dú)駕車。對(duì)不具備單獨(dú)駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。
(四)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷,其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。
(五)自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外,服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對(duì)其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施)
第五章借車、租車
第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù),原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé),事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,由外單位借車司機(jī)駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。
(三)借、租用車單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)
第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批,按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編 等許可手續(xù),方可購買。
新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé),派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車輛的性能及各部技術(shù)狀況,全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定,并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條:車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào),待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào),同意后實(shí)施。
(二)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí),應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家,并相應(yīng)固定,以確保維護(hù)質(zhì)量,節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車,并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:
①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的,必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則,要有計(jì)劃地安排,以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章車輛檔案
第13條:車輛技術(shù)檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件,行駛證及其它證件復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù),說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條:安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí),交通法規(guī),事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念,切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。
(二)堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
(三)各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí),分析安全形勢(shì),解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。
(四)結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng),積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。
(五)非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員,不準(zhǔn)駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條:安全措施
(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度,按駕駛技術(shù)規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。
(二)出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時(shí)處理。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn),不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應(yīng)辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)(庫)后,做好回場(chǎng)后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷者,并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。
第九章 油料定額管理
第16科:各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記,逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄,實(shí)行單車考核,嚴(yán)格管理。
第7條:開展節(jié)約用油,降耗評(píng)比競賽活動(dòng),各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況,開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核,具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章 獎(jiǎng)罰
第18條:對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰
(一)各有車單位對(duì)邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術(shù)熟練,愛車守紀(jì),完成任務(wù)好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)對(duì)單車考核節(jié)約油料者,按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。
(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負(fù)責(zé)任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責(zé)任按交警栽決,由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任,實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提示,而實(shí)習(xí)駕駛員不聽或采取措施不力,則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任,專職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。
(四)兼職駕駛員在單獨(dú)駕車期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。
(五)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育;第二次給予通報(bào)批評(píng);第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車輛損壞或被盜,當(dāng)事人應(yīng)全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。
第19條:除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰,其它的獎(jiǎng)罰制度參照《平遠(yuǎn)縣供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。
第2篇 縣供電局車輛及駕駛員管理制度
平遠(yuǎn)供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章 總則
第1條：為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級(jí)管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條：調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。
(三)局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實(shí)行定人定車管理，以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù)，如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條：車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機(jī)關(guān))，編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員)，一律通過調(diào)度憑《用車申請(qǐng)表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。
(三)申請(qǐng)用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請(qǐng)單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重時(shí)，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后，應(yīng)按《用車申請(qǐng)表》填寫行車日記，向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
(六)車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(shí)(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章 年度審驗(yàn)
第6條：車輛審驗(yàn)
(一)全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
(二)車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠，車容整潔，標(biāo)志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報(bào)銷。
第7條：駕駛員審驗(yàn)
(四)全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報(bào)銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。
第四章 駕駛員培訓(xùn)管理
第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車安全。
(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校考試合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。
(三)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車。對(duì)不具備單獨(dú)駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。
(四)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。
(五)自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對(duì)其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施)
第五章借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機(jī)駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。
(三)借、租用車單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章 新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編
等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào)，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。
(二)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí)，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車，并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第七章車輛檔案
第13條：車輛技術(shù)檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí)，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
(二)堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
(三)各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢(shì)，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。
(四)結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng)，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。
(五)非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時(shí)處理。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)(庫)后，做好回場(chǎng)后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷者，并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科：各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄，實(shí)行單車考核，嚴(yán)格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評(píng)比競賽活動(dòng)，各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況，開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎(jiǎng)罰
第18條：對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰
(一)各有車單位對(duì)邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)熟練，愛車守紀(jì)，完成任務(wù)好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)對(duì)單車考核節(jié)約油料者，按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。
(三)專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負(fù)責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任，實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提示，而實(shí)習(xí)駕駛員不聽或采取措施不力，則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任，專職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。
(四)兼職駕駛員在單獨(dú)駕車期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。
(五)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育;第二次給予通報(bào)批評(píng);第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車輛損壞或被盜，當(dāng)事人應(yīng)全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰，其它的獎(jiǎng)罰制度參照《平遠(yuǎn)縣供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
第3篇 某供電局紅外技術(shù)管理制度
供電局紅外技術(shù)管理制度
×為了加強(qiáng)××供電局(以下簡稱“我局”)紅外檢測(cè)與診斷工作，進(jìn)一步規(guī)范電網(wǎng)紅外檢測(cè)工作，保障紅外測(cè)溫設(shè)備能夠有效的發(fā)揮作用，充分發(fā)揮紅外檢測(cè)技術(shù)對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行的作用，參照中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電設(shè)備紅外診斷技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》及《華北電網(wǎng)有限公司紅外技術(shù)管理制度》，并結(jié)合我局使用紅外檢測(cè)設(shè)備的實(shí)際情況，特制訂本制度。
×本制度適用于我局帶電設(shè)備紅外檢測(cè)、診斷和相應(yīng)管理工作。cnfla版權(quán)所有!
×
一、總則
×(一)本制度規(guī)定了電氣設(shè)備紅外檢測(cè)工作的管理要求，提出了診斷技術(shù)和過熱缺陷的判斷方法。我局生產(chǎn)技術(shù)部全面負(fù)責(zé)紅外檢測(cè)的技術(shù)管理工作。
×(二)各生產(chǎn)單位應(yīng)明確一名生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)分管紅外檢測(cè)工作。必須設(shè)立紅外檢測(cè)的專(兼)責(zé)人，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)本單位的紅外監(jiān)督工作。
×(四)各生產(chǎn)單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)紅外檢測(cè)設(shè)備的使用、缺陷的匯總、總結(jié)及上報(bào)工作。
×(五)各生產(chǎn)單位班組(變電站)的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)本單位帶電設(shè)備紅外檢測(cè)與診斷工作，負(fù)責(zé)紅外檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用和紅外檢測(cè)設(shè)備管理。
×(六)人員基本要求
×、從事紅外檢測(cè)與診斷工作的人員應(yīng)具備以下素質(zhì)：
×一從事紅外檢測(cè)與診斷工作的人員應(yīng)熟悉紅外檢測(cè)與診斷技術(shù)的基本原理，掌握紅外檢測(cè)儀器的工作原理、主要性能、技術(shù)指標(biāo)以及操作方法，并能熟練操作紅外檢測(cè)儀器。
×二從事紅外檢測(cè)與診斷工作的人員應(yīng)了解電氣設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行狀況。
×三從事紅外檢測(cè)與診斷工作的人員應(yīng)熟悉掌握中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電設(shè)備紅外診斷技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》和本管理制度，掌握《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(變電站和發(fā)電廠電氣部分、公文處理電力線路部分)(試行)》和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的有關(guān)安全規(guī)定。
×、紅外檢測(cè)的范圍：只要表面發(fā)出的紅外輻射不受阻擋都屬于紅外診斷的有效監(jiān)測(cè)設(shè)備。例如：旋轉(zhuǎn)電機(jī)、變壓器、斷路器、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導(dǎo)線、絕緣子串、組合電器、低壓電器及二次回路等。
×
二、紅外檢測(cè)與診斷的基本要求
×一對(duì)檢測(cè)設(shè)備的要求
×、紅外測(cè)溫儀應(yīng)操作簡單，攜帶方便，測(cè)溫精確度高，測(cè)量結(jié)果的重復(fù)性好，不受測(cè)量環(huán)境中高壓電磁場(chǎng)的干擾，儀器應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)帶電實(shí)測(cè)對(duì)距離的要求，并應(yīng)能對(duì)表面放射率、大氣環(huán)境參數(shù)、測(cè)量距離等進(jìn)行修正以保證測(cè)量結(jié)果的真實(shí)性。
×、紅外熱電視應(yīng)操作簡單攜帶方便，有較好的測(cè)溫精確度，測(cè)量結(jié)果的重復(fù)性好，不受測(cè)量環(huán)境中高壓電磁場(chǎng)的干擾圖像清晰，具有圖像鎖定、記錄、輸出和簡單的分析功能。
×、紅外熱像儀應(yīng)圖象清晰、穩(wěn)定，不受測(cè)量環(huán)境中高壓電磁場(chǎng)的干擾，具有較強(qiáng)的圖象分析功能，具有較高的熱傳感分辨率和圖象分辨率，空間分辨率應(yīng)滿足實(shí)測(cè)距離的要求，具有較高的測(cè)量精確度和合適的測(cè)溫范圍。
×二對(duì)被檢測(cè)設(shè)備的要求
×、被檢測(cè)設(shè)備應(yīng)為帶電設(shè)備。
×、紅外檢測(cè)人員在對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有熟悉設(shè)備的運(yùn)行人員在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)需要打開遮擋紅外輻射的門或蓋板時(shí)，應(yīng)由當(dāng)值運(yùn)行負(fù)責(zé)人按照安全管理的有關(guān)規(guī)定，在保證人身和設(shè)備安全的前提下進(jìn)行。
×三檢測(cè)環(huán)境的要求
×、一般檢測(cè)環(huán)境要求
×()被檢設(shè)備是帶電運(yùn)行設(shè)備，并盡量移開視線中的封閉遮擋物如玻璃窗、門或蓋板。
×()環(huán)境溫度一般不宜低壓℃、空氣濕度一般不大于。
×()不應(yīng)在有雷、雨、霧、雪的情況下進(jìn)行檢測(cè)，風(fēng)速一般不大于(樹葉有微枝擺動(dòng)不息，旗幟展開相當(dāng)于級(jí)風(fēng)，)。如果檢測(cè)中風(fēng)速發(fā)生明顯度化，應(yīng)記錄風(fēng)速，必要時(shí)按照相應(yīng)公式進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)的修正。
×()氣候?yàn)殛幪臁⒍嘣茷橐?，晴天要避開陽光直接照射或反射入鏡、無霧。在室內(nèi)檢測(cè)應(yīng)避開燈光的直射，最好閉燈檢測(cè)。
×()檢測(cè)電流致熱的設(shè)備，最好在設(shè)備負(fù)荷高峰狀態(tài)下進(jìn)行，一般不低于額定負(fù)荷的。
×、精確檢測(cè)環(huán)境條件要求
×()風(fēng)速一般不大于(煙能表示方向，樹葉略有搖動(dòng)相當(dāng)于級(jí)風(fēng)，)。設(shè)備通電時(shí)間不小于小時(shí)，最好在小時(shí)以上。
×()檢測(cè)時(shí)間為晴天日落后小時(shí)。
×()被檢測(cè)設(shè)備周圍應(yīng)具有均衡的背景輻射，測(cè)溫時(shí)要避開附近的熱輻射源的干擾。
×
三、現(xiàn)場(chǎng)操作方法
×一一般檢測(cè)
×、紅外熱像儀在開機(jī)后，需進(jìn)行內(nèi)部溫度校準(zhǔn)，在圖像穩(wěn)定后即可開始。
×、紅外檢測(cè)一般先用紅外熱像儀對(duì)所有應(yīng)測(cè)試部位進(jìn)行全面掃描，發(fā)現(xiàn)熱像異常部位然后對(duì)異常部位和重點(diǎn)被檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)測(cè)溫。
×、熱像系統(tǒng)的初始溫度量程宜設(shè)置在環(huán)境溫度加℃℃℃℃左右的溫升范圍內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。
×、有偽彩色顯示功能的熱像系統(tǒng)，宜選擇彩色顯示方式，并結(jié)合數(shù)值測(cè)溫手段，如高溫跟蹤，區(qū)域溫度跟蹤等手段進(jìn)行檢測(cè)。
×、應(yīng)充分利用紅外設(shè)備的有關(guān)功能達(dá)到最佳檢測(cè)效果，如圖像平均，自動(dòng)跟蹤。
×、環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)對(duì)儀器重新進(jìn)行內(nèi)部溫度校準(zhǔn)(有自校除外)，校準(zhǔn)按儀器的說明書進(jìn)行。
×、被檢測(cè)電氣設(shè)備的輻射率一般可取。
×二精確檢測(cè)
×、檢測(cè)溫升所用的環(huán)境溫度參照體應(yīng)盡可能選擇與被測(cè)設(shè)備類似的物體，且最好能在同一方向或同一視場(chǎng)中選擇。
×、在安全距離保證的條件下，紅外儀器宜盡量靠近被檢設(shè)備，使被檢設(shè)備充滿整個(gè)視場(chǎng)。以提高紅外儀器對(duì)被檢設(shè)備表面細(xì)節(jié)的分辨能力及測(cè)溫精度，必要時(shí)可使用中長焦距鏡頭，線路()檢測(cè)需使用中長焦距鏡頭。
×、精確測(cè)量跟蹤應(yīng)事先設(shè)定幾個(gè)不同的角度，確定可進(jìn)行檢測(cè)的最佳位置，并作上標(biāo)記，使以后的復(fù)測(cè)仍在該位置，有互比性，提高作業(yè)效率。
×、正確選擇被測(cè)物體的輻射率(可參考下列數(shù)值選?。捍商最愡x，帶漆部位金屬類選，金屬導(dǎo)線及金屬連接選)。
×、儀器應(yīng)有大氣條件的修正模型，可將大氣溫度、相對(duì)濕度、測(cè)量距離等補(bǔ)償參數(shù)輸入，進(jìn)行修正，并選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)溫范圍。
×、記錄被檢測(cè)設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷電流、電壓及被檢測(cè)設(shè)備溫度及環(huán)境參照體的溫度值。
×
四、紅外檢測(cè)的診斷方法和判斷依據(jù)
×一表面溫度判斷法
×根據(jù)測(cè)得的設(shè)備表面的溫度值，對(duì)照《交流高壓電器在長期工作時(shí)的發(fā)熱》的有關(guān)規(guī)定，凡溫度超過標(biāo)準(zhǔn)的可根據(jù)設(shè)備超標(biāo)的程度、設(shè)備負(fù)荷率的大小、設(shè)備的重要性及設(shè)備承受的機(jī)械應(yīng)力的大小來確定設(shè)備缺陷的性質(zhì)，對(duì)在小負(fù)荷率下溫升超標(biāo)或承受機(jī)械應(yīng)力較大的設(shè)備要從嚴(yán)定性。
×、危急熱缺陷(ⅰ)：電氣設(shè)備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對(duì)溫差超過℃℃；
×、嚴(yán)重?zé)崛毕?ⅱ)：電氣設(shè)備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對(duì)溫差超過℃℃；
×、一般熱缺陷(ⅲ)：電氣設(shè)備表面溫度超過℃℃，或溫升超過℃℃或相對(duì)溫差超過℃℃；
×、熱隱患(ⅳ)：公文處理電氣設(shè)備表面溫度超過℃℃，或相對(duì)溫差超過℃℃；
×二相對(duì)溫差判斷法
×、溫差：用同一檢測(cè)儀器相繼測(cè)得的不同被測(cè)物或同一被測(cè)物不同部位之間的溫度差。
×、相對(duì)溫差：兩個(gè)相應(yīng)測(cè)點(diǎn)之間的溫差與其中較熱點(diǎn)的溫升之比的百分?jǐn)?shù)。相對(duì)溫差&delta；，可用下式求出：
×&delta；&tau；&tau；&tau；&tau；×()()×
×式中：&tau；和————發(fā)熱點(diǎn)的溫升和溫度
×&tau；和————正常相對(duì)應(yīng)點(diǎn)的溫升和溫度
×&tau；————環(huán)境參照體的溫度
×對(duì)于電流致熱型設(shè)備，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備的導(dǎo)流部分狀態(tài)異常，應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)溫，按照上述公式算出相對(duì)溫差值，參照下表的規(guī)定判斷設(shè)備缺陷的性質(zhì)。
×表部分電流致熱型設(shè)備的相對(duì)溫差判據(jù)
×設(shè)備類型
×相對(duì)溫差值
×一般缺陷
×嚴(yán)重缺陷
×視同危急缺陷
×斷路器
×≥
×≥
×≥
×真空斷路器
×≥
×≥
×≥
×充油套管
×≥
×≥
×≥
×高壓開關(guān)柜
×≥
×≥
×≥
×空氣斷路器
×≥
×≥
×≥
×隔離開關(guān)
×≥
×≥
×≥
×其它導(dǎo)流設(shè)備
×≥
×≥
×≥
×當(dāng)發(fā)熱點(diǎn)的溫升值小于℃時(shí)，不宜按照上表的規(guī)定確定設(shè)備缺陷的性質(zhì)，對(duì)于負(fù)荷率小、溫升小但相對(duì)溫差大的設(shè)備，如果有條件改變負(fù)荷率，可以增大負(fù)荷電流后進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確定設(shè)備缺陷的性質(zhì)。當(dāng)無法改變負(fù)荷率時(shí)，可以暫定為一般缺陷，并注意監(jiān)視。
×三同類比較法
×在同一電器回路里，當(dāng)三相電流對(duì)稱和三相(或兩相)設(shè)備相同時(shí)，比較三相或兩相電流致熱型設(shè)備的對(duì)應(yīng)部位的溫升值，可判斷設(shè)備是否正常。若三相設(shè)備同時(shí)出現(xiàn)異常，可與同回路的同類設(shè)備比較。當(dāng)三相負(fù)荷電流不對(duì)稱時(shí)，應(yīng)考慮負(fù)荷電流的影響。
×對(duì)于型號(hào)相同的電壓致熱型設(shè)備，可根據(jù)其對(duì)應(yīng)點(diǎn)溫升值的差異來判斷設(shè)備是否正常。電壓致熱型設(shè)備的缺陷宜用允許溫升或同類允許溫差的判斷依據(jù)確定。一般情況下當(dāng)同類溫差超過允許溫差值時(shí)，應(yīng)定為嚴(yán)重缺陷。當(dāng)三相電壓不一致時(shí)應(yīng)考慮工作電壓影響。(允許溫升標(biāo)準(zhǔn)參照《帶電設(shè)備紅外診斷技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中相關(guān)設(shè)備的允許溫升值)。
×四熱譜圖分析法
×根據(jù)同類設(shè)備在正常狀態(tài)和異常狀態(tài)下的熱譜圖差異來判斷設(shè)備是否正常。
×
五、檢測(cè)記錄、缺陷、周期與管理
×一檢測(cè)記錄
×、紅外檢測(cè)記錄應(yīng)包括以下一些內(nèi)容：測(cè)溫儀器編號(hào)、檢測(cè)時(shí)日期、時(shí)間、氣象條件(環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速等)、測(cè)試地點(diǎn)(相對(duì)設(shè)備的距離與角度)、測(cè)試人員、設(shè)備名稱、運(yùn)行編號(hào)、缺陷部位、測(cè)點(diǎn)溫度、相對(duì)溫差、系統(tǒng)電壓、實(shí)際負(fù)荷、正常對(duì)應(yīng)點(diǎn)溫度或環(huán)境參照體溫度等。
×、出現(xiàn)異常情況的帶電設(shè)備紅外圖譜應(yīng)記錄下來，存入存儲(chǔ)裝置，以備分析。
×二設(shè)備缺陷性質(zhì)
×、危急缺陷：設(shè)備發(fā)生了直接威脅安全運(yùn)行并需立即處理的缺陷，否則，隨時(shí)可能造成人身傷亡、設(shè)備損壞、大面積停電、火災(zāi)等事故。
×、嚴(yán)重缺陷：對(duì)人身或設(shè)備有嚴(yán)重威脅，暫時(shí)尚能堅(jiān)持運(yùn)行但需進(jìn)行處理的缺陷。
×、一般缺陷：上述危急、嚴(yán)重缺陷以外的設(shè)備缺陷，指性質(zhì)一般，情況較輕，對(duì)安全運(yùn)行影響不大，可列入月度計(jì)劃檢修處理的缺陷。
×、熱隱患：視現(xiàn)場(chǎng)情況跟蹤監(jiān)視或安排處理。
×、電流致熱的設(shè)備測(cè)量溫升小于℃℃時(shí)，只記錄在案，不必確定故障性質(zhì)，對(duì)于小負(fù)荷要注意負(fù)荷變化引起的發(fā)熱過程。電壓致熱的設(shè)備缺陷一般定為嚴(yán)重及以上的缺陷。
×三缺陷上報(bào)制度
×、檢測(cè)班組在發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常以后應(yīng)立即進(jìn)行分析，按照相關(guān)方法確認(rèn)缺陷屬于保種缺陷，并在缺陷確認(rèn)以后立即向本單位紅外檢測(cè)專(兼)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在最短時(shí)間內(nèi)提供紅外報(bào)告和紅外熱相圖譜，以備生產(chǎn)部組織相關(guān)人員進(jìn)行分析處理。
×、各生產(chǎn)單位的紅外檢測(cè)專(兼)責(zé)人應(yīng)在每個(gè)季度開始前十五天內(nèi)將上個(gè)季度本單位發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷和危急缺陷在本單位生產(chǎn)上反映，以便各單位交流。上報(bào)的內(nèi)容還應(yīng)包括紅外熱相圖譜。
×四紅外檢測(cè)周期
×各單位原則上可參照以下規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)可結(jié)合本單位的工作實(shí)際和生產(chǎn)計(jì)劃制定紅外檢測(cè)與診斷周期，并嚴(yán)格執(zhí)行。
×、帶電設(shè)備所有接頭至少每月測(cè)試一次，并在設(shè)備巡視記錄上做好記錄，包括測(cè)試時(shí)間、本次測(cè)試中的最高溫度、具體部位，重要樞紐站和負(fù)荷較重的變電站，檢測(cè)次數(shù)可以根據(jù)情況增加cnfla版權(quán)所有!；
×、一般在預(yù)試和檢修開始前應(yīng)安排一次紅外檢測(cè)，以指導(dǎo)預(yù)試和檢修工作；
×、新建、擴(kuò)改建或大修尤其是拆接過接頭的電氣設(shè)備在帶負(fù)荷后的天內(nèi)應(yīng)進(jìn)行一次紅外檢測(cè)和診斷，對(duì)及以上的電壓互感器、耦合電容器、避雷器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)溫，求出各元件的正常溫升值，作為分析這些設(shè)備參數(shù)變化的原始資料。
×、在每年的大負(fù)荷或者度夏高峰來臨之前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)帶電設(shè)備的紅外檢測(cè)，至少增加一次帶電設(shè)備紅外普測(cè)。
×、計(jì)劃性普測(cè)應(yīng)結(jié)合停電計(jì)劃有針對(duì)性的安排，遇較大范圍設(shè)備計(jì)劃停電，應(yīng)在停電前小時(shí)進(jìn)行一次計(jì)劃性普測(cè)。
×、對(duì)于運(yùn)行環(huán)境差、設(shè)備陳舊及缺陷設(shè)備，在負(fù)荷突然增加或運(yùn)行方式改變等情況下，要增加監(jiān)測(cè)次數(shù)。
×、危急熱缺陷發(fā)現(xiàn)并上報(bào)后每小時(shí)測(cè)試一次，并在設(shè)備巡視記錄上做好記錄，包括記錄測(cè)試時(shí)間、環(huán)境溫度、發(fā)熱部位、發(fā)熱溫度及負(fù)荷電流。
×嚴(yán)重?zé)崛毕莅l(fā)現(xiàn)并上報(bào)后，每小時(shí)測(cè)試一次，并做好相應(yīng)記錄。
×一般熱缺陷發(fā)現(xiàn)并上報(bào)后，每天測(cè)試一次，并做好相應(yīng)記錄。
×熱隱患發(fā)現(xiàn)并上報(bào)后，每天測(cè)試一次。
×五建立紅外熱像數(shù)據(jù)庫
×各個(gè)單位應(yīng)建立帶電設(shè)備的紅外數(shù)據(jù)庫，記錄各種設(shè)備的熱像圖譜及溫度數(shù)據(jù)，通過掌握各種設(shè)備在多種工況及負(fù)荷下的不同熱圖象及相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過圖像處理分析再與其它有效手段相結(jié)合，可以預(yù)見設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。紅外數(shù)據(jù)庫的歸口管理為生產(chǎn)部。
×六紅外檢測(cè)儀器的管理和校驗(yàn)
×、紅外檢測(cè)儀器有專人負(fù)責(zé)，妥善保管，定期進(jìn)行檢查和比對(duì)。
×、儀器檔案資料完整，具有出廠合格證、使用說明、質(zhì)保書、分析軟件和操作手冊(cè)等，廠家應(yīng)提供儀器校驗(yàn)報(bào)告。
×、紅外熱像儀的保管和使用環(huán)境條件、以及運(yùn)輸中的沖擊、振動(dòng)必須符合該熱像儀的技術(shù)性能的要求，儀器存放應(yīng)防濕、干燥。
×、儀器故障不得擅自拆卸，須到儀器廠家或廠家指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
×、對(duì)紅外熱像儀和點(diǎn)溫儀應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)，包括通電檢查、電池充放電、磁盤存儲(chǔ)處理等，每年不少于一次，儀器及附件應(yīng)處于完好狀態(tài)。
×、紅外檢測(cè)儀器應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)，每三年送專業(yè)檢驗(yàn)單位校驗(yàn)或比對(duì)一次。
×
六、獎(jiǎng)懲與考核
×一對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤分析造成誤判斷，發(fā)現(xiàn)缺陷因管理不當(dāng)、匯報(bào)不及時(shí)造成設(shè)備損壞引起嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)人員的責(zé)任。
×二對(duì)沒有嚴(yán)格執(zhí)行紅外檢測(cè)周期造成設(shè)備故障的，追究有關(guān)部門與人員的責(zé)任。
×三在紅外檢測(cè)與診斷工作中對(duì)發(fā)現(xiàn)危急、嚴(yán)重缺陷并避免設(shè)備事故的人員，各單位應(yīng)給予表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。
×四生產(chǎn)部將本制度中對(duì)相關(guān)部門、相關(guān)人員的要求納入部門考核標(biāo)準(zhǔn)與崗位考核標(biāo)準(zhǔn)工作中。
×五紅外檢測(cè)與診斷工作應(yīng)按照技術(shù)監(jiān)督崗位責(zé)任制考核細(xì)則每個(gè)月考核一次。
×六本制度下發(fā)之日起實(shí)施。
第4篇 某縣供電局車輛駕駛員管理制度
供電局車輛、駕駛員管理制度(試行)
第一章總則
第1條:為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制,提高車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況,實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo),各部門分級(jí)管理”的管理辦法。
第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé),遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條:調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn),局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要,有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神,無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。
(三)局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理,并按車輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育,督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實(shí)行定人定車管理,以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù),如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條:車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機(jī)關(guān)),編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員),一律通過調(diào)度憑《用車申請(qǐng)表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外,但事后應(yīng)補(bǔ)單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車,在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段,駕駛員有權(quán)拒絕行駛,任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí),由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。
(三)申請(qǐng)用車部門無特殊情況,應(yīng)提前一天填寫用車申請(qǐng)單,以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛,遇車輛緊張,任務(wù)繁重時(shí),除事故搶修用車外,一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況,同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用,以提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排,不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后,應(yīng)按《用車申請(qǐng)表》填寫行車日記,向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況,按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
(六)車輛在外執(zhí)行任務(wù),除當(dāng)天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放,須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(shí)(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章年度審驗(yàn)
第6條:車輛審驗(yàn)
(一)全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃,然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
(二)車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全,各部機(jī)件完整良好,性能可靠,車容整潔,標(biāo)志清晰,各種證件齊全,合符年審檢驗(yàn)的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé),單位不作報(bào)銷。
第7條:駕駛員審驗(yàn)
(四)全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員),各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報(bào)銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員,每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系,違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負(fù)責(zé)。
第四章駕駛員培訓(xùn)管理
第8條:因工作需要,學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車,應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條:全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下:
(一)專、兼職駕駛員,平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng),技術(shù)過碣,具有適應(yīng)各種路面,復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù),確保行車安全。
(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員,經(jīng)培訓(xùn)學(xué)?？荚嚭细?各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富,駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕,時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意,技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。
(三)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定,方可單獨(dú)駕車。對(duì)不具備單獨(dú)駕車,仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。
(四)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷,其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。
(五)自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員,需用單位名稱(公章)證明者,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員,如被局吸收錄用,除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外,服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對(duì)其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施)
第五章借車、租車
第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù),原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況,必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé),事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
(二)外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,由外單位借車司機(jī)駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。
(三)借、租用車單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用,不得隨意改變,否則,駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)
第11條:各車輛使用單位購買新車,必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批,按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。
新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé),派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車輛的性能及各部技術(shù)狀況,全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定,并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條:車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào),待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào),同意后實(shí)施。
(二)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí),應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家,并相應(yīng)固定,以確保維護(hù)質(zhì)量,節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí),駕駛員應(yīng)對(duì)車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車,并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為:
①車輛修理分三種:即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種:即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的,必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則,要有計(jì)劃地安排,以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章車輛檔案
第13條:車輛技術(shù)檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件,行駛證及其它證件復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù),說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章安全制度措施
第14條:安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí),交通法規(guī),事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念,切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保行車安全。
(二)堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
(三)各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí),分析安全形勢(shì),解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。
(四)結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng),積極開展安全宣傳,做好安全檢查工作,消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。
(五)非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員,不準(zhǔn)駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條:安全措施
(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度,按駕駛技術(shù)規(guī)范,安全規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車安全。
(二)出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象,定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況,發(fā)生問題及時(shí)處理。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn),不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放,應(yīng)辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)(庫)后,做好回場(chǎng)后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷者,并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。
第九章油料定額管理
第16科:各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記,逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄,實(shí)行單車考核,嚴(yán)格管理。
第7條:開展節(jié)約用油,降耗評(píng)比競賽活動(dòng),各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況,開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核,具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章獎(jiǎng)罰
第18條:對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰
(一)各有車單位對(duì)邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術(shù)熟練,愛車守紀(jì),完成任務(wù)好的駕駛員,可給予大力表彰宣傳,并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)對(duì)單車考核節(jié)約油料者,按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15撮取獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)超耗定額20者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。
(三)專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負(fù)責(zé)任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責(zé)任按交警栽決,由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員采取措施不力,造成的交通肇事,專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70責(zé)任,實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提示,而實(shí)習(xí)駕駛員不聽或采取措施不力,則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70責(zé)任,專職駕駛員負(fù)30責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。
(四)兼職駕駛員在單獨(dú)駕車期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。
(五)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育;第二次給予通報(bào)批評(píng);第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車輛損壞或被盜,當(dāng)事人應(yīng)全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。
第19條:除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰,其它的獎(jiǎng)罰制度參照《平遠(yuǎn)縣供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。
第5篇 供電局安全管理制度
一、為了有效實(shí)施電力安全生產(chǎn),保障電力安全,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國電力法》等有關(guān)法律法規(guī),制定本辦法
二、電力安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。
三、電力安全生產(chǎn)的目標(biāo)是維護(hù)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定,保證電力正常供應(yīng),防止和杜絕人身死亡、大面積停電、主設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞等重、特大事故以及對(duì)社會(huì)造成重大影響的事故發(fā)生。
四、安全管理
1、認(rèn)真落實(shí)和履行安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全農(nóng)電安全生產(chǎn)體系,并充分發(fā)揮作用。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票、三制”(工作票、操作票和工作負(fù)責(zé)制、工作許可制、工作間斷轉(zhuǎn)移制)和 “三措書”等制度,在供電所施工工作之前會(huì)同供電所工作負(fù)責(zé)人到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘,參加供電所的工前會(huì),嚴(yán)格審查工作票、三措書及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)書,對(duì)工作票等的內(nèi)容填寫不完整,安全措施不齊全等問題須指出并立即改正,杜絕供電所走形式主義,對(duì)工作安排不合理的地方也要立即指出,施工工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁供電所無票作業(yè),嚴(yán)禁違章操作,如施工工作現(xiàn)場(chǎng)不按照工作票內(nèi)容進(jìn)行,安全措施做的不齊全的,必須當(dāng)場(chǎng)指出,嚴(yán)重的必須嚴(yán)令施工工作馬上停止,將安全措施作齊全以后再恢復(fù)工作,并立即上報(bào)農(nóng)電科安全主管,事后予以通報(bào)批評(píng)和考核,這樣確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全措施、反事故措施的落實(shí),確保農(nóng)電工作的安全。
3、每月不定期參加供電所安全分析例會(huì),參與分析安全生產(chǎn)形勢(shì),監(jiān)督檢查供電所落實(shí)安全管理辦法,認(rèn)真開展安全考核工作。
4、負(fù)責(zé)雙流供電局農(nóng)電設(shè)施的保護(hù),組織供電所宣傳《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等法規(guī)和電力行業(yè)的規(guī)章制度,組織和檢查供電所對(duì)供電區(qū)域內(nèi)的其他電力設(shè)施如變電站、輸電線路、光纖等開展輔助性的看護(hù)和保護(hù)工作,對(duì)危及電力設(shè)施安全運(yùn)行的行為,經(jīng)屬地供電所上報(bào)后要立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘,及時(shí)加以制止并上報(bào)農(nóng)電科生產(chǎn)主管。
5、負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)電每年的春、秋兩季安全大檢查工作進(jìn)行動(dòng)員、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作,根據(jù)成都電業(yè)局和我局春、秋安大檢查的文件精神和安排,制定我局農(nóng)電的檢查確認(rèn)表、資料統(tǒng)計(jì)表、線路排查表等,全程追蹤檢查供電所的自查,收集供電所的檢查確認(rèn)表、檢查總結(jié)、缺陷統(tǒng)計(jì)和缺陷處理情況,在農(nóng)電科生產(chǎn)主管的領(lǐng)導(dǎo)下,檢查供電所的春、秋安檢查整治情況,配變、線路的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范,消缺情況,現(xiàn)場(chǎng)與內(nèi)部資產(chǎn)是否相符,a8系統(tǒng)生產(chǎn)資料的錄入與運(yùn)用,主要是生產(chǎn)基礎(chǔ)資料的錄入,工作票管理、缺陷使用和材料庫的建立使用,工器具管理在a8內(nèi)的運(yùn)用等作為重點(diǎn)檢查。對(duì)工作不得力的供電所將進(jìn)行考核,同時(shí)納入年終考核。
6、負(fù)責(zé)供電所每年專項(xiàng)安全整治工作以及平時(shí)不定期的安全檢查工作,將檢查情況納入考核。
7、負(fù)責(zé)組織供電所每年不定期的在各所轄區(qū)內(nèi)開展宣傳國家有關(guān)電力設(shè)施保護(hù)方面的法律、法規(guī),安全用電知識(shí)和安全用電常識(shí)的普及的活動(dòng),如安全用電進(jìn)學(xué)校、安全用電進(jìn)社區(qū)等活動(dòng),并制作一些宣傳資料如宣傳畫冊(cè)、宣傳光碟等,盡量提高宣傳面,切實(shí)提高老百姓安全用電水平和電力法律知識(shí),明確雙方的責(zé)任和義務(wù),有效防止農(nóng)村觸電傷亡事故的發(fā)生。
8、按照“四不放過”的原則,參與農(nóng)電事故調(diào)查,供電所發(fā)生事故后,經(jīng)供電所上報(bào),應(yīng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)調(diào)查事故發(fā)生原因、經(jīng)過,并上報(bào)農(nóng)電科安全主管,參與事故處理和善后工作,杜絕供電所隱瞞和虛報(bào)事故,盡快接洽物資部門解決處理事故的材料問題,使供電所盡快消除事故所帶來的缺陷問題,事后進(jìn)行事故分析,總結(jié)事故教訓(xùn),上報(bào)農(nóng)電科安全主管,并和運(yùn)維中心固定資產(chǎn)管理專責(zé)接洽事故帶來的損失和資金問題。
9、不定期參加供電所組織安全學(xué)習(xí),研究安全工作,并傳達(dá)國網(wǎng)公司、省公司、成都電業(yè)局的有關(guān)規(guī)章、制度和實(shí)施細(xì)則,提高人員素質(zhì)。組織職工、農(nóng)電工進(jìn)行相關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)。并不定期組織考試,強(qiáng)化供電所職工的安全意識(shí)。
10、根據(jù)我局農(nóng)電轄區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)形勢(shì),配合農(nóng)電科生產(chǎn)主管和運(yùn)維中心生產(chǎn)管理專責(zé)制定我局農(nóng)電年度反事故措施和計(jì)劃。
11、每月收集供電所的缺陷月報(bào),根據(jù)缺陷月報(bào),對(duì)供電所的重大缺陷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘并上報(bào)農(nóng)電科生產(chǎn)主管,對(duì)10kv以上的缺陷需告知生技科,通過查勘明確消缺所需要的材料,同物資部門進(jìn)行接洽,解決材料后組織供電所進(jìn)行消缺工作,對(duì)緊急缺陷,經(jīng)供電所上報(bào)后必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng),組織供電所進(jìn)行消缺,并立即上報(bào)農(nóng)電科安全主管,缺陷消除后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘,收集供電所的缺陷消除報(bào)表,完成缺陷的閉環(huán)工作。
12、負(fù)責(zé)對(duì)供電所的安全工器具室、生產(chǎn)工器具室、備品備件室進(jìn)行管理,檢查供電所安全工器具臺(tái)帳和周期試驗(yàn)記錄是否建立完善,組織安排供電所試驗(yàn)周期到期的安全生產(chǎn)工器具進(jìn)行校驗(yàn),對(duì)供電所的工器具和備品備件進(jìn)行必要的配備和補(bǔ)充。(具體辦法詳見工器具管理辦法)
13、每月不定期抽查供電所的搶修值班室,對(duì)搶修值班人員值班情況和優(yōu)質(zhì)服務(wù)情況進(jìn)行檢查,對(duì)接電話不是用普通話、搶修值班人員不穿工作服、不掛工作牌、到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)不在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)、搶修不使用報(bào)修卡等現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的考核,對(duì)搶修值班室臟、亂、差等現(xiàn)象和無交接班記錄、搶修工器具不齊、雜亂等現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指正。
14、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查供電所做好交通、防火、防盜等安全工作,供電所車輛必須有專人管理,每次出車須開派車單,并由所長簽字同意方可使用,供電所設(shè)一名兼職消防員,參照供電所消防管理辦法,杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。
15、組織供電所定期對(duì)專變客戶進(jìn)行安全檢查,對(duì)查出的安全隱患通知盡快客戶進(jìn)行清理,督促做好安全用電工作。
16、每年進(jìn)行安全工作總結(jié)評(píng)比,對(duì)安全工作做出貢獻(xiàn)的人員給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)違反安全規(guī)程、制度,造成事故或擴(kuò)大事故、隱瞞事故者應(yīng)是其情況嚴(yán)肅處理,對(duì)玩忽職守,造成重大事故責(zé)任者,依法追究法律責(zé)任。
五、兩票管理
1、供電所現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)束后,應(yīng)對(duì)工作中使用的工作票、“兩措書”、停電申請(qǐng)進(jìn)行整理登記,按工作項(xiàng)目分月統(tǒng)一裝訂。
2、已執(zhí)行、作廢的和未使用的“兩票”,均應(yīng)分別存放,按序號(hào)裝訂,不得遺失,已執(zhí)行及作廢的“兩票”均應(yīng)保存一年。
3、應(yīng)定期對(duì)照缺陷記錄、線路檢修記錄、設(shè)備修試記錄,檢查有關(guān)“兩票”的執(zhí)行情況,做到“兩票”的閉環(huán)管理。
4、供電所每周安全日活動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查分析本周 “兩票”的執(zhí)行情況,對(duì)存在的問題和原因,應(yīng)有相應(yīng)的整改措施。
5、對(duì)以上情況,應(yīng)每月不定期進(jìn)行檢查,將檢查結(jié)果上報(bào)農(nóng)電科安全主管。
6、每年不定期開展供電所工作票評(píng)價(jià)工作,對(duì)存在工作票不合格較多的供電所進(jìn)行考核。
六、培訓(xùn)考試
1、供電所人員必須定期參加安全培訓(xùn)考試,考試合格后方能持證上崗工作。
2、負(fù)責(zé)組織農(nóng)電每年的按規(guī)考試、農(nóng)電安全生產(chǎn)“五種人”考試。對(duì)考試不及格者,予以一次補(bǔ)考機(jī)會(huì),再不合格者,進(jìn)行嚴(yán)厲的考核,并待崗三個(gè)月。
3、負(fù)責(zé)組織農(nóng)電每年的技能培訓(xùn)及同成都電業(yè)局考試培訓(xùn)中心的接洽工作。
第6篇 縣供電局車輛,駕駛員管理制度
平遠(yuǎn)供電局車輛、駕駛員管理制度（試行）
第一章 總則
第1條：為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級(jí)管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條：調(diào)配
（一）根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
（二）局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。
（三）局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
（四）車輛原則上實(shí)行定人定車管理，以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù)，如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
（五）凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條：車輛調(diào)度
（一）局屬各有車單位（含局機(jī)關(guān)），編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員），一律通過調(diào)度憑《用車申請(qǐng)表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。
（三）申請(qǐng)用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請(qǐng)單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重時(shí)，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
（四）駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
（五）駕駛員在上班（值班）時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后，應(yīng)按《用車申請(qǐng)表》填寫行車日記，向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
（六）車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。
（七）平時(shí)（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章 年度審驗(yàn)
第6條：車輛審驗(yàn)
（一）全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
（二）車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠，車容整潔，標(biāo)志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。
（三）非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報(bào)銷。
第7條：駕駛員審驗(yàn)
（四）全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報(bào)銷。
（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
（六）凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的
年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。
第四章 駕駛員培訓(xùn)管理
第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：
（一）專、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車安全。
（二）經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校考試合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。
（三）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車。對(duì)不具備單獨(dú)駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。
（四）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。
（五）自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
（六）復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對(duì)其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施）
第五章 借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
（一）局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機(jī)駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。
（三）借、租用車單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章 新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編 等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
（一）各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào)，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。
（二）車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí)，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車，并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
（三）車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
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第13條：車輛技術(shù)檔案管理
（一）各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
（二）凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。
（三）車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
（一）各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí)，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。
（二）堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
（三）各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢(shì)，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。
（四）結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng)，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。
（五）非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條：安全措施
（一）駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
（二）出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異?，F(xiàn)象，定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時(shí)處理。
（四）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。
（五）嚴(yán)禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
（七）車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)（庫）后，做好回場(chǎng)后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。
（八）車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷者，并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章 油料定額管理
第16科：各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄，實(shí)行單車考核，嚴(yán)格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評(píng)比競賽活動(dòng)，各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況，開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章 獎(jiǎng)罰
第18條：對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰
（一）各有車單位對(duì)邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)熟練，愛車守紀(jì)，完成任務(wù)好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
（二）對(duì)單車考核節(jié)約油料者，按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。
（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負(fù)責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任，實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提示，而實(shí)習(xí)駕駛員不聽或采取措施不力，則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任，專職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。
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sp； （四）兼職駕駛員在單獨(dú)駕車期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專職駕駛員同等。
（五）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育；第二次給予通報(bào)批評(píng)；第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車輛損壞或被盜，當(dāng)事人應(yīng)全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。
第19條：除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰，其它的獎(jiǎng)罰制度參照《平遠(yuǎn)縣供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。
第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。
