客運車輛管理制度(2篇)

客運車輛管理制度是確保公共交通安全、高效運行的關(guān)鍵，它涵蓋了車輛管理、駕駛員管理、運營調(diào)度、維護保養(yǎng)、安全規(guī)定等多個層面。

包括哪些方面

1. 車輛管理：包括車輛購置、登記、年檢、報廢等全過程管理，確保車輛符合安全標準和運營條件。

2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的資格審查、培訓、考核、行為規(guī)范等，保證駕駛員具備良好的駕駛技能和服務態(tài)度。

3. 運營調(diào)度：制定科學的線路規(guī)劃和班次安排，確保運輸效率，減少乘客等待時間。

4. 維護保養(yǎng)：定期進行車輛檢查和維修，預防故障發(fā)生，保障車輛正常運行。

5. 安全規(guī)定：設(shè)立嚴格的行車安全規(guī)則，包括應急處理程序、交通規(guī)則遵守、乘客安全教育等。

重要性

客運車輛管理制度的重要性不言而喻。它確保了乘客的生命財產(chǎn)安全，通過規(guī)范的操作流程和嚴格的監(jiān)督機制，降低了交通事故的發(fā)生概率。制度的實施提高了運營效率，減少了無效運行和延誤，提升了乘客滿意度。良好的管理制度也有助于提升公司的形象，增強市場競爭力。

方案

1. 建立車輛檔案：為每一輛車建立詳細的檔案，記錄車輛信息、維修歷史、行駛里程等，便于跟蹤管理和預測維護需求。

2. 定期培訓駕駛員：定期組織安全駕駛、服務技能等方面的培訓，提高駕駛員的專業(yè)素質(zhì)和安全意識。

3. 引入智能調(diào)度系統(tǒng)：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)車輛調(diào)度的智能化，提高調(diào)度效率，減少空駛率。

4. 制定嚴格的獎懲制度：對違反規(guī)定的駕駛員進行處罰，對表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員給予獎勵，形成良好的行為激勵機制。

5. 定期安全檢查：定期進行車輛安全檢查和駕駛員體檢，確保人車安全。

6. 加強與乘客溝通：通過乘客反饋，不斷優(yōu)化服務，提升乘客體驗。

通過以上措施，我們可以構(gòu)建一個全面、高效的客運車輛管理制度，為公眾提供安全、便捷的出行服務。

客運車輛管理制度范文

第1篇 _縣客運車輛行車安全管理制度

縣客運車輛行車安全管理制度

為認真貫徹落實《中華人民共和國國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保進站作業(yè)車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。

一、駕駛員均必須持有符合相應準駕車型的各項有效證件。

二、敬業(yè)愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業(yè)道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務。

三、嚴格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程,嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。

四、服從客運調(diào)度管理,自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。

五、及時參加車輛安全例檢,并認真做好發(fā)班前、行駛中、收車后車輛的日常維護和保養(yǎng)。

六、車未停穩(wěn),不得上下旅客,車門未關(guān)好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。

七、正確處置行車途中的安全突發(fā)事件,全力確保旅客生命、財產(chǎn)安全。

第2篇 客運車輛管理規(guī)定辦法

客運車輛管理規(guī)定

第一章 總 則

一、為加強對營運車輛的管理,確保安全營運,規(guī)范服務,促進企業(yè)的不斷發(fā)展,提高經(jīng)濟效益和社會效益,特制定本規(guī)定。

二、凡公司營運車輛的管理者、經(jīng)營者、司乘人員,必須遵守本規(guī)定。

第二章 營運車輛運行管理規(guī)定

一、駕駛營運車輛的駕駛員必須佩戴公司核發(fā)的內(nèi)部準駕證,無內(nèi)部準駕證駕車的,公司按違規(guī)條款處罰。

二、駕駛員在營運中應遵守《道路交通安全法》和《道路運輸管理條例》,文明、禮貌行車,確保運行安全。

三、車輛的證、照、牌必須隨車保管,并按規(guī)定的要求懸掛。

四、車輛必須按統(tǒng)一規(guī)定,噴門牌和其它標識,未經(jīng)公司批準,不準張貼廣告。 五、車輛必須車身整潔,車廂衛(wèi)生,玻璃明凈,座套干凈,隨車備有垃圾桶。

六、營運車輛必須燈光齊全,制動轉(zhuǎn)向性能良好,保持正常車況,嚴禁病車上路營運。 七、營運車輛必須按時發(fā)班、收班,不得遲到、早退、誤班。

八、營運車輛必須按核定的線路和站點營運,不得越線行駛,不準中途調(diào)頭,不準長線短跑,短線長跑,不準違章干擾其它車輛正常營運。

九、營運車輛不得自制線路牌和站點牌。

十、車輛到達各站點應停穩(wěn)后上下旅客,起步前必須關(guān)好車門,確保乘客安全。 十一、未經(jīng)公司批準,不準包車出租。 十二、在運行中嚴禁爭搶客源、打架斗毆。

十三、服從交警、運管、公司稽查隊的檢查及違章處理。

十四、公共汽車在城區(qū)范圍內(nèi),不準亂停亂靠,不準在候車亭久停等客。

第三章 營運車輛的維修管理規(guī)定

一、營運車輛按公司規(guī)定的二級維護時間進廠進行維修。

二、二級維護工序必須按二級維護工單進行,多道工序完畢后,由承修人簽字,由送修人驗收合格后簽字。

三、二級維護完工后,由廠檢驗員驗收合格后方可出廠。

四、在規(guī)定的二級維護運行過程中,發(fā)生質(zhì)量問題,由修理廠返工修理。 五、二級維護時間不得超過一天。

六、二級維護費用的結(jié)算,在營運車輛預交的二級維護工時費中抵扣,多退少補。 七、營運車輛在運行中發(fā)生故障,修理廠應及時派人修理,確保正常營運。 八、二級維護的送檢,維修辦簽章由公司派專人辦理。

九、超過規(guī)定的時間未進廠進行二級維護,公司車隊將強制送修,并可進行處罰。 十、營運車輛在公司修理廠以外的廠家二級維護,公司不予認可。

十一、乙方每月預交100元二級維護工時費,每季度末結(jié)算一次。本季度未按規(guī)定進廠維護,工時費作季度結(jié)轉(zhuǎn),由甲方收作其它收入入賬。

十二、年度維修減免上交額度,修理廠簽字后方可下達減免計劃。

第四章 營運車輛加油的管理規(guī)定

一、營運車輛應在公司指定的加油站加油,如發(fā)現(xiàn)在定點加油站以外的加油站加油,公司車隊將進行處罰。

二、經(jīng)營者到公司領(lǐng)用油票,加油后,在油票上簽字,并要加油員填寫當日油價和數(shù)量。 三、油票上的車號應和車輛號碼相同才能加油,挪用無效。 四、為保證資金周轉(zhuǎn),每車交貳仟元周轉(zhuǎn)金,月末結(jié)算。

五、發(fā)現(xiàn)油料質(zhì)量、數(shù)量有問題、加油站服務態(tài)度不好的,應及時向公司舉報。 六、在同公司結(jié)算時,優(yōu)惠于當日加油站掛牌價。

七、為確保車輛安全,公共汽車晚上一律不準加油,盡量做到油箱極少儲油。

八、公共汽車核定每月單車用油數(shù)量,無特殊情況未加完核定油量的,將按2元/公升進行處罰。

九、具體執(zhí)行時間和辦法,以公司通知為準。

第五章 營運車輛交通肇事處理規(guī)定

一、車輛發(fā)生交通事故后,駕駛員應保護現(xiàn)場,并立即向公司車隊和交警隊報警,同時,抓緊將傷者送往公司定點醫(yī)院(人民醫(yī)院)搶救。

二、公司其它車輛應無條件的協(xié)助事故處理,維護現(xiàn)場,搶送傷者,保護司乘人員。

三、公司車隊在接到報警后,應迅速趕到現(xiàn)場,同時給保險公司報警,并同交警隊一道進行交通事故現(xiàn)場勘探,搶救傷員,施救車輛,進行拍照攝相,為責任認定提供可靠證據(jù)。

四、肇事車輛的經(jīng)營業(yè)主和司機應主動配合公司搞好交通事故的調(diào)解處理工作。

五、車輛受損修復應按保險公司的程序,雙方共同定損,修理廠必須按規(guī)定的時間修復車輛,不得拖延。

六、交通事故需用金額較大時,公司應視情況進行調(diào)處、擔保,保證車輛不中斷營運。

七、交警隊結(jié)案,保險公司及車輛損失險理賠結(jié)案由公司車隊統(tǒng)一辦理,經(jīng)營業(yè)主如有異議,應在接到理賠結(jié)案書后15天內(nèi)向公司提出,公司應重新審定結(jié)案。

八、公司報警電話:5327110、(手機24小時開通)。人民醫(yī)院急救電話:5323011。 九、接到報警后,車隊應作出登記,并及時趕赴現(xiàn)場處理事故,如未及時出警或電話無人接聽,造成嚴重后果,公司將追究相關(guān)人員責任。

第六章 營運車輛駕駛員管理規(guī)定

一、凡公司聘任的駕駛員,必須同公司簽定聘用合同,并交納保證金,考核合格辦理準駕證后方可駕車運行。

二、聘任駕駛員必須認真執(zhí)行黨的方針、政策,服從公司管理,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,出色完成公司下達的各項工作指標。

三、駕駛員必須取得運管部門的從業(yè)資格證,駕駛證每年按時年審并合格。 四、駕駛員必須嚴格遵守《道路交通安全法》,不準酒后駕車,不準超速行駛,不準將車輛交給無準駕證的人駕駛。

五、駕駛員必須愛護車輛,保證駕駛室和車身衛(wèi)生,車況正常,發(fā)現(xiàn)故障及時處理,嚴禁病車運行。

六、樹立安全第一的思想,遵守交通規(guī)則,預防和減少交通事故的發(fā)生。

七、樹立公司良好形象,禮貌待人,不準同乘客爭吵和使用不文明言語。公共汽車駕駛員正確使用報站器。

八、違章的處罰和交通事故的處罰及調(diào)處費由司機承擔。

九、行車必須有詳細路單,不準同乘務員一起私分票款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),從嚴處罰。

十、累計違反公司制度三次受到處罰,扣分達到50分者,或嚴重違章違紀造成嚴重后果,公司將吊銷內(nèi)部準駕證。

十一、發(fā)生重大交通事故,經(jīng)濟損失在5萬元以上,死亡1人以上,負主要責任者,吊銷內(nèi)部準駕證。

十二、違反《湖南省道路客貨運輸經(jīng)營質(zhì)量信譽考核實施細則》,扣分達30分者,吊銷內(nèi)部準駕證。

十三、在運行中必須主動、積極地接受公司稽查隊的檢查和處理。

第七章 營運車輛乘務員管理規(guī)定

一、凡公司聘用的乘務員,必須同公司簽定聘用合同,并經(jīng)公司考核、考試合格,交納合同保證金后方可錄用。

二、乘務員必須服從公司管理,遵紀守法,帶證上崗,統(tǒng)一服裝,文明禮貌,使用文明用語。 三、按時上下班,打掃車廂衛(wèi)生,經(jīng)常清洗車輛玻璃,告誡乘客將垃圾扔進垃圾桶,不要扔出車外,幫助老弱病殘者上下車。

四、車輛起步,必須關(guān)好車門,車輛未停穩(wěn)不準打開車門上下乘客。 五、不準貪票款,不準同司機合伙貪票款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),從嚴處罰。 六、必須積極、主動地接受公司稽查隊的檢查和處理。

七、不準和乘客爭吵,不準欺騙乘客。乘客遺失物品要及時上交公司;未安裝報站器的車輛,要能用普通話及時報站。

第八章 公交車線路運行管理規(guī)定

一、線路規(guī)定:

1、汽車東站至楚江汽車站屬專線車,公司統(tǒng)一管理調(diào)運,由組長統(tǒng)一安排運行。

2、三江口至紅土坡、楚江汽車站至汽車南站(火車南站)兩路車每星期一輪班。楚江汽車站至汽車南站發(fā)車時間必須見車發(fā)車,三江口至紅土坡發(fā)車時間每5―7分鐘一趟。

3、⑤路車磷肥廠至夾山:平均8―10分鐘一趟。 4、⑥路車磷肥廠至易家渡:平均8―10分鐘一趟。 5、經(jīng)營其它線路的車輛參照以上執(zhí)行。 二、運行規(guī)定:

1、各條線路運行時間為:冬季首班車發(fā)出時間為早上6點,末班車為晚上6:30分;夏季首班車為早上5:30分,末班車為下午7點,首班從始發(fā)站發(fā)出,末班車從終點站發(fā)出(老縣城區(qū)為始發(fā)站)。

2、任何時間,各條線路不得越線行駛。

3、家住在其它線路范圍,出班和收班不得收攬乘客。 4、始發(fā)站第一趟發(fā)出后,必須按公司規(guī)定的間距發(fā)車。

5、駕駛員必須每個站點填好路單,乘務員每個站點必須報告駕駛員收入情況。乘務員每個站點必須將票款投入票箱。公司稽查隊在稽查過程中或收班開箱時,駕駛員和乘務員路單同票箱票款應相符。如不符,由公司車隊調(diào)查后處理。

6、當天收入由該組組長統(tǒng)一開箱分配,嚴格履行日營運收入簽收制度。 7、環(huán)城車必須見車發(fā)車,每趟車間隔時間不得超過3―5分鐘。

8、稽查隊在稽查中,發(fā)現(xiàn)乘務員票款與駕駛員路單不符,公司將予以收繳,發(fā)現(xiàn)司乘人員有貪問題,將從嚴處理。

9、調(diào)整線路、變更線路走向、增加班次、改進管理方式以公司文件通知為準。

第九章 客運車輛質(zhì)量信譽考核記分規(guī)定

一、客運車輛建立質(zhì)量信譽考核檔案,實行記分制。一個考核年度內(nèi)總分為50分,具體考核記分標準見表。

二、客運車輛信譽分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個等級,分別用aaa、aa、a級和b級表示。在一個考核年度內(nèi),累積記分10以下為aaa級;累積記分10分(含)至30分為aa級;累積記分30分(含)至50分的為a級;累積記分滿50分的為b級。

三、對一年內(nèi)累積記分達到30分以上的營運客車,道路運輸管理機構(gòu)責令車輛停運10天進行整改,相關(guān)責任人應當進行道路運輸法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)等知識的教育培訓。

四、對在客運班線經(jīng)營期限內(nèi)發(fā)生下列情況之一的營運客車,在經(jīng)營期限屆滿后,許可機關(guān)對原經(jīng)營者一律不予續(xù)期。

(一)發(fā)生一次死亡3人以上的交通責任事故; (二)發(fā)生特大服務質(zhì)量事故; (三)長期不規(guī)范經(jīng)營;

(四)經(jīng)營期內(nèi)有一年質(zhì)量信譽等級為b級或連續(xù)兩年為a級。

注:本表均以車次為單位記分

第十章 車輛運行稽查及違章處理規(guī)定

一、公司車隊稽查人員上路進行檢查,必須兩人以上,佩戴公司核發(fā)的檢查證,未佩戴證件的,司乘人員可拒絕檢查。

二、稽查人員必須文明禮貌,行為規(guī)范,不得向司乘人員敲詐勒索,司乘人員不得請吃請喝賄賂稽查隊員,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),從重處理。

四、在處理違章時,稽查科應按處理程序進行筆錄、下達處罰決定通知、開出罰款收據(jù),嚴禁罰款不開票。

五、稽查科處理違章時,不得低于違章處理規(guī)定的最低標準。稽查科長享有減免罰款50%的權(quán)利,主管副總經(jīng)理享有50%的減免權(quán),但扣分不得減扣。

六、被處罰人不服處罰,可在5日內(nèi)書面向公司申訴,公司必須在5日內(nèi)進行裁決,公司裁決為最終裁決。

第十一章 車輛、證、照、牌年度檢審規(guī)定

一、車輛按車輛入戶月份年檢,年檢到期前到公司領(lǐng)取有關(guān)資料,由承包經(jīng)營人進行年檢。 二、車輛每月20日前到公司安稽科進行月檢,簽注行車日志。

三、經(jīng)營業(yè)主必須按運管所規(guī)定的時間和要求,按期進行道路運輸證的審驗。 四、內(nèi)部準駕證每年12月10――30日進行審驗。 五、乘務員證每年12月10――30日進行審驗。

六、在公司從業(yè)的駕駛員辦理春運準駕證和春運證時,先由公司安全稽查科進行初審,組織學習培訓,然后到交警隊辦證。

第十二章 業(yè)務往來和財務結(jié)算規(guī)定

一、營運車輛實行單車核算、收支兩條線管理。

二、營運車輛同公司進行財務往來結(jié)算,必須由合同簽定人持結(jié)算卡同公司進行,否則,公司不予受理。

三、營運車輛的合同簽定人必須按規(guī)定的時間同公司進行財務和業(yè)務的往來結(jié)算。

四、同公司財務結(jié)算時,乙方在營運收入中自行開支的部分應按核定指標憑發(fā)票同甲方結(jié)算,司乘人員工資及補助由甲方造表、乙方簽字,否則,不予辦理,甲方收取乙方的上交營收部分,應出具財務收據(jù)。

五、營運車輛未按時進行財務結(jié)算,應按合同約定收取遲延履行金,遲延履行金減免權(quán),運務可減免30――50%。

六、因交通事故等特殊情況延期上交費用,由合同簽定人在本月30日以前上報公司,以公司批復為準。

七、結(jié)算卡每年12月25――30日審核換發(fā)。

第十三章 附 則

一、本《規(guī)定》解釋權(quán)屬湖南省三和交通實業(yè)發(fā)展有限責任公司。 二、本《規(guī)定》應不斷完善,補充條款同本《規(guī)定》可一并實施。 三、本《規(guī)定》自____年__月__日開始實施。