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汽車運輸管理制度是一項綜合性的管理體系，旨在確保汽車運輸業(yè)務的安全、高效、合規(guī)運行。它涵蓋了人員管理、車輛管理、貨物管理、運營流程、風險管理等多個方面，旨在通過規(guī)范化的操作流程和明確的責任分配，提升整個運輸過程的效率和質(zhì)量。
包括哪些方面
1. 人員管理：包括駕駛員的選拔、培訓、考核和激勵機制，確保駕駛員具備必要的駕駛技能和安全意識。
2. 車輛管理：涉及車輛的購置、維護、檢查和報廢，保證車輛性能良好，減少故障率。
3. 貨物管理：規(guī)定貨物的裝載、固定、運輸和卸載標準，防止貨物損壞或丟失。
4. 運營流程：設定從接單、調(diào)度、出車、途中監(jiān)控到交付的完整流程，確保服務質(zhì)量和時效。
5. 風險管理：制定應急預案，對可能出現(xiàn)的交通事故、貨物延誤、天氣變化等情況進行預防和應對。
6. 合規(guī)性：遵守交通法規(guī)，執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度，確保業(yè)務的合法性。
重要性
汽車運輸管理制度的重要性不言而喻。一方面，它可以提高運輸效率，降低運營成本，通過標準化操作減少錯誤和事故，提高客戶滿意度。另一方面，良好的管理制度能夠保障員工安全，降低企業(yè)法律風險，維護企業(yè)的良好聲譽，從而增強市場競爭力。
方案
1. 建立完善的駕駛員檔案：記錄駕駛員的駕駛經(jīng)歷、培訓記錄和事故史，定期進行安全教育和技能評估。
2. 制定車輛維護計劃：根據(jù)車輛使用情況，定期進行保養(yǎng)和檢查，確保車輛處于良好狀態(tài)。
3. 優(yōu)化貨物裝卸流程：制定詳細的裝卸指南，使用適當?shù)墓潭ㄔO備，防止貨物受損。
4. 實施gps追蹤：實時監(jiān)控車輛位置和行駛狀態(tài)，及時調(diào)整路線或處理突發(fā)情況。
5. 設立風險評估機制：對潛在風險進行評估，制定相應的預防措施和應急預案。
6. 強化合規(guī)培訓：定期對員工進行交通法規(guī)和企業(yè)政策的培訓，確保人人了解并遵守。
7. 設立反饋機制：鼓勵員工和客戶提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化管理制度。
通過上述方案的實施，我們可以構建一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的汽車運輸管理制度，為企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎。
汽車運輸管理制度范文
第1篇 汽車運輸公司安全管理規(guī)定
汽車運輸總公司安全管理規(guī)定
市汽車運輸總公司安全管理規(guī)定
第一章
第一條:為加強安全管理,提高全員安全意識,努力保障人民生命財產(chǎn)的安全,杜絕或減少各類事故發(fā)生,促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況,特制定本規(guī)定。
第二條:本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。
第三條:安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,實行一票否決權。總公司全體干部職工必須認真遵守本規(guī)定。
第四條:本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?。
第二章 安全管理機構
第五條:總公司安全管理的最高權力機構是安全(消防)生產(chǎn)委員會,總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。
第六條:總公司設立安保科為專職安全管理部門,負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策,檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度,落實安全措施,負責安全宣傳教育,確保安全生產(chǎn)順利進行。
第七條:總公司所屬各單位成立安全領導小組,單位主要負責人任組長,下設安全班組,并且配備(專)兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。
第三章 領導責任制
第八條:總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人,對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作,對總經(jīng)理負責,對安全工作負重要責任,其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作,負協(xié)調(diào)管理責任。
第九條:總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人,本著“誰主管、誰負責”的原則,對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任,如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件,分管領導必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理,并向總公司或有關部門寫出書面報告。
第十條:安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調(diào),并在分管經(jīng)理指導下,負責日常工作貫徹落實。
第十一條:各單位負責人要切實把安全工作擺在首位,嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。
第四章 行車安全管理
第一則 駕駛員安全管理
第十二條:駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。
第十三條:新招錄用駕駛員管理:
①招聘駕駛員必須由本人寫出申請,經(jīng)辦公室通知,由安?？茣瓦\分公司、機務科共同考核合格后報總公司研究同意,方可錄用。
②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金,如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除,無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元(不予退還),但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元(不予退還),才能成為總公司機動駕駛員,并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定,服從管理,維護總公司利益。
第十四條:車主本人作為駕駛員的,必須向總公司交納5000風險抵押金,經(jīng)總公司安保科會同有關部門考核合格后發(fā)給其準駕證,憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。
第十五條:承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請,不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故,其損失概由承包車主承擔,公司不預支,不墊付事故費用,原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的,處以300---500元罰款。
第十六條:總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》,未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。
第二則 安全行車
第十七條:總公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,文明行車、嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞),確保行車安全。
第十八條:車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的車輛,不得超過3小時、24小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。
第十九條:嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。
第二十條:駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材,且保證完整好用。嚴禁載客加油,人工直流供油和空檔熄火滑行。
第二十一條:營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。
第二十二條:駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三
檢”工作,精心愛護,檢測維護,使車輛技術狀況符合安全要求,避免因機械故障引發(fā)事故。同時,要保持良好的車容車貌,接受總公司的車況檢查,對隱患要及時整改,堅決杜絕“帶病”車行駛,按規(guī)定時間檢測,憑合格單報班。
第二十三條:站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳,嚴禁“三品”上車,保證關門起步,停穩(wěn)開門。車輛啟動前,站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。
第二十四條:對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的,一次予以罰款50----200元。
第三則 交通事故處理
第二十五條:事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后,應寫出事故經(jīng)過及檢討交安?？?在駕駛員會上作出認識,分析原因,吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理,如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理,安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車
主在事故處理過程中不予配合,總公司安?？朴袡嗵幚?所有費用由承包車主負責。
第二十六條:承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故,按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。
第二十七條:二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故,由承包車主平均承擔事故損失(如兩人簽有安全管理協(xié)議,按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用),事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條,事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。
第二十八條:發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事,其損失由車主全額承擔,總公司不墊付事故費用,不派人參加事故調(diào)處。
第二十九條:交通事故預支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付,50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷:經(jīng)保險公司理賠,差額在50000元以下由當事車主全部承擔,差額在50000元以上100000元以下(含10萬元)總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%,承包車主承擔60%。
第三十條:發(fā)生交通事故,總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。
第四則 車輛保險
第三十一條:總公司所屬機動車輛,必須由安保科統(tǒng)一向保險公司投保;保險費由承包車主承擔,投保險種和保額不得少于下列規(guī)定:
㈠車輛損失險,按車輛重置價投保。
㈡第三者險;以保險公司當年同意承保最高額度投保。
㈢承運人責任險。
第三十二條:發(fā)生交通事故,駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場,及時施救和報案(報案指向交警和總公司安保科),不得謊報和瞞報;統(tǒng)一由安?？葡虮ｋU公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù),任何個人不得私自向保險公司進行索賠。
第三十三條:事故賠回的款項由安?？平y(tǒng)一辦理保險理賠轉(zhuǎn)帳單進總公司帳,任何個人不得到保險公司索要或取鬧。
第三十四條:機動車輛必須按期投保和續(xù)保,不
得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知;所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù),否則所屬單位有
權停止車輛運行,因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。
第五章消防安全管理
第三十五條:消防安全管理工作執(zhí)行“預防為主,防消結(jié)合”的方針。
第三十六條:各單位必須加強消防工作領導,認
真貫徹執(zhí)行《消防法》,相應成立義務消防隊,并建
立健全有關制度,明確職責。
第三十七條:加強消防宣傳教育,按規(guī)定配備消防設施、器材,并保證齊全有效。
第三十八條:各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理,按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用,對重點部位應設置醒目的防火防爆標志。
第三十九條:總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求;制定滅火和應急疏散預案。
第四十條:倉庫物品要擺放整齊,通道符合安全要求。
第四十一條:火災事故處理:
①發(fā)生火災,所屬單位負責人必須及時報“119”火警,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救。
②接到報案,總公司領導、分管領導及安保人員迅速趕赴現(xiàn)場,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救;消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調(diào)查處理。
③發(fā)生火災事故嚴格按照“四不放過”的原則,配合有關部門處理,根據(jù)事故大小,對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。
第六章 勞動安全管理
第四十二條:所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》,根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品,并監(jiān)督佩帶使用,嚴禁招收和聘用未成年勞動用工,保護勞動者的合法權益。
第四十三條:所屬單位崗位工種必須制訂相應的安全操作(技術)規(guī)程或制度,并嚴格按規(guī)程作業(yè)。
第四十四條:特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作證書,方可上崗作業(yè)。
第四十五條:嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象,一次罰款50元。
第四十六條:各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經(jīng)費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動,作好記錄,充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。
第四十七條:各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能,杜絕違章,確保安全生產(chǎn)。
第四十八條:工傷事故處理:
①發(fā)生工傷事故,應在搶救傷員,保護現(xiàn)場,防止事故擴大的同時,立即上報總公司安?？坪陀嘘P部門。
②發(fā)生輕傷以下工傷事故,由安保科會同事故單位負責人組織調(diào)查,由事故單位負責人在兩天內(nèi)寫好事故報告分送總經(jīng)理、安保科和工會;發(fā)生重傷事故,由總經(jīng)理組織調(diào)查,并迅速將事故報交通局,勞動局及總工會。
③發(fā)生輕傷以下工傷事故,對有關責任人給予經(jīng)濟處罰200----500元,并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失,同時由事故單位組織及時召開現(xiàn)場會。
④發(fā)生重傷以上工傷事故,報請勞動部門處理。
第七章 內(nèi)部治安管理
第四十九條:總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法,遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度,服從安?？乒芾?同違法犯罪行為作斗爭,時刻維護總公司利益和聲譽,確保內(nèi)部穩(wěn)定。
第五十條:總公司老站門衛(wèi)、現(xiàn)場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安?？浦苯庸芾?檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理,接受安?？票O(jiān)督管理;中心站、修理廠門衛(wèi)由
中心站、修理廠直接管理,接受安保科監(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度,門房嚴禁外人留宿。
第五十一條:各單位職工之間發(fā)生糾紛,由單位分管安全領導牽頭,工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{(diào)解處理。 第五十二條:總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛,由安?？茽款^,職工所屬單位分管安全領導,工會參加配合調(diào)解處理。
第五十三條:對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國國治安管理處罰條例》的行為,由安?？茋烂C處理;對情節(jié)嚴重,觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。
第五十四條:所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安?？坪炗啞吨伟卜阑鹭熑螘?服從安?？乒芾?搞好治安工作綜合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。
第八章 安全教育
第五十五條:總公司和各生產(chǎn)單位必須制定安全教育培訓計劃;
①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育,二次安全分管領導及安全班組長培訓。各單位要相應組織職工進行安全知識培訓教育。
②重大節(jié)、假日前后,要針對安全生產(chǎn)的情況和特點,對職工進行安全教育。
③班組應建立安全活動日制度,有針對性地進行安全教育。
第五十六條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須每月組織一次職工安全會議,駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安?？平M織的安全學習,無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的年度審驗培訓學習,否則,不準繼續(xù)駕駛車輛。
第五十七條:新進職工必須經(jīng)過三級安全教育后方能上崗,由總公司辦公室通知,安保科培訓建立檔卡。
第九章 安全檢查
第五十八條:總公司每季度組織一次綜合安全檢查,由總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理組織。安?？茀f(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調(diào)、資料整理和總結(jié)工作。
第五十九條:每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安保科組織進行總公司分管安全領導參加。每月一次的車況檢查由機務科牽頭,安保科及客運分公司配合進行。
第六十條:安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度(含現(xiàn)場管理人員)及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應進行經(jīng)常性檢查、并登記備案,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
第六十一條:總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查,由安?？栖嚈z組實施,駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應班。
第六十二條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時整改事故隱患,安?？茟?jīng)常深入現(xiàn)場查找隱患。
①發(fā)現(xiàn)隱患,應盡快向總公司安?？七M行反映登記,由安?？萍皶r下達《隱患整改通知書》并限期整改。
②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應認真執(zhí)行,制訂整改計劃,指定專人負責落實,按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復查,發(fā)現(xiàn)沒按期整改或整改不合格的,對單位或個人罰款100----300元。
③對一時難以解決的隱患或重大隱患,應及時上
報,同時必須采取可靠的臨時安全措施,以確保安全,否則必須停止生產(chǎn)經(jīng)營。
第十章 附 則
第六十三條:總公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)本規(guī)定制訂有關實施細則,報總公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。
第六十四條:本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。
第六十五條:本規(guī)定由安保科負責解釋。
第六十六條:原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。
第六十七條:本規(guī)定經(jīng)總公司第四屆二次職代會主席團討論通過,于二00五年元月一日起執(zhí)行。
第2篇 某汽車運輸氣瓶管理規(guī)程
1.氣瓶的運輸必須遵守《氣瓶的安全監(jiān)察規(guī)程》。
2.汽車載運氣瓶的數(shù)量,以容積40l的氣瓶計算:載重量1.5噸的汽車不超過20只;載重量2噸的汽車不超過25只;載重量3噸的汽車不超過30只;載重量4噸的汽車不超過45只。
3.運輸可燃性和助燃性氣體的容量超過300m3或毒性氣體的容量超過100 m3;運輸可燃性或助燃性液化氣體的重量超過3000kg必須有法定押運人員隨車同行。
4.用汽車運輸可燃性、助燃或毒性氣體的路程超過200km時,必須配備兩名駕駛員輪換駕駛汽車,以免因疲勞釀成交通事故危及氣瓶安全。對某些受溫度限制的氣瓶,應安排在夜里運輸。
5.隨運瓶汽車同行的押運、搬運及駕駛?cè)藛T都必須明確所運氣體性質(zhì)、安全注意事項、緊急處理措施及攜帶的適應氣體性質(zhì)的防災工具和解毒藥品的使用方法。必要時,邀請安全監(jiān)察人員進行講解。
6.氣瓶在裝車和卸車之前,應在車箱裝卸氣瓶的部位墊上橡膠墊子,以防氣瓶受到撞擊或擦傷。
7.為防止運輸途中氣瓶移動和碰撞,底層氣瓶應插上三角制動墊木。如果車輛經(jīng)過的道路不平,或要經(jīng)過坡度很大的山道和橋梁,則必須在裝車時用堅實繩子將氣瓶捆牢。
8.根據(jù)氣瓶長短和直徑大小確定氣瓶在車上的放置方式。對長度短、直徑大的氣瓶,在車箱板高度占氣瓶長度2/3以上的情況下,在車上可立放。如氣瓶裝不滿車時,則必須用可移動的橫梁把氣瓶擋住,以防氣瓶傾倒。
9.對其它氣瓶應順車箱橫向放置,瓶帽均應朝向一方,但不得朝向汽車油箱的一側(cè)。氣瓶在汽車上堆放的高度不得超過車箱板高度,且無縫氣瓶不準超過5層;400l和1000l的焊接氣瓶只可單層橫向放置。運輸小容積氣瓶時,應將氣瓶裝入襯有松軟物或高度符合氣瓶尺寸的特制凹槽木架的木箱里運輸。
10.瓶內(nèi)氣體相互接觸能引燃爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶,不得同車或同箱運輸;易燃、易爆、腐蝕性物品及與瓶內(nèi)氣體起化學反應的物品,不得與氣瓶同車或同箱運輸。
11.在夏季運輸氣瓶時,為避免陽光照曬,必須在氣瓶上蓋上兩面層苫布或在車上設置遮陽棚。在汽車前后醒目處應插上危險品標志旗,以使過住的其它車輛注意保持安全距離。
12.出車前注意事項
a.駕駛員出車前必須對汽車進行下列檢查:
1)檢查機油、燃油和冷卻水是否適量,汽車各部分有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
2)檢查蓄電池是否安裝牢固,電液是否合乎規(guī)定,極柱導線是否緊固,高、低壓線有無松脫,有無漏電現(xiàn)象。
3)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直接桿等各連接部分是否牢固可靠,工作是否良好。
4)檢查手、腳制動器和離合器的工作情況是否良好。
5)檢查燈光、信號、喇叭 、刮水器、照后鏡、牌照是否齊全完好,各開關是否靈活可靠,擋風玻璃是否清潔明晰。
6)檢查前輪、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺栓、螺母是否緊固,輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
7)檢查駕駛室門、窗及車箱板等是否牢固可靠;檢查隨車工具、附屬品(苫布、大繩、水桶、滅火器等)是否齊全;在冬季行車時,應隨車攜帶防滑鏈、跳板、鐵鎬、鐵鍬等。
b.發(fā)動機溫度達50℃時,機油壓力正常,氣制動的氣壓達到規(guī)定時,方可起步。
1)起步前,必須檢查車輛周圍和車下有無人、畜和其它障礙物,仔細觀察前后方有無來住車輛和行人,然后關牢車門,鳴笛,緩慢開動。
2)汽車起步時,應用低速檔,一般重車用一檔。低速檔行駛一段路程后,底盤各摩擦機件得到正常潤滑后方可加速前進。
3)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構是否靈活有效。
c.熟悉汽車運行作業(yè)計劃規(guī)定的任務、要求、注意事項,搞清運距、行駛路線、道路及天氣情況,做到心中有數(shù)。
d.注意協(xié)助指導氣瓶裝載,氣瓶放置位置、堆放高度、前后左右分布和搭配是否符合規(guī)定,氣瓶捆扎是否牢固,車箱板掛鉤是否扣牢,苫布是否蓋妥扎牢。
e.運輸氣瓶的車輛不準載客。搬運人員如無法坐入駕駛室而必須坐在車箱時,不準坐在車箱板上或車箱與氣瓶之間,而應坐在車箱前側(cè)氣瓶上。行車途中要注意防止被路邊樹枝和跨路電線或鐵絲掛傷。坐在車箱內(nèi)搬運人員不準吸煙和躺在氣瓶上睡覺。
13.行駛中注意事項
1)運載氣瓶的汽車行駛速度,視路面寬窄、平滑程度確定。在土路上不超過25千米/小時;在森林中的道路上不超過20千米/小時。
2)汽車在平路行駛,應用經(jīng)濟車速,不宜忽快忽慢,或無故晃動方向盤。更要避免急剎車。以防氣瓶受震相互或與車箱板撞擊。
3)汽車在平路行駛中,后車與前車應保持安全距離;在城市和村鎮(zhèn)街道車速限制每小時15千米以下時應不少于5米;在交通量小,路面寬闊的街道上車速較高時,至少為20米,在公路上行駛,應不少于30米;遇氣候不良、道路特殊時,應適當延長。保持后車與前車的安全距離,避免發(fā)生車輛交通事故,還可在車上氣瓶漏氣或著火等危險情況下,給氣車留出活動余地或為緊急搶救創(chuàng)造安全環(huán)境。
4)汽車行駛中,經(jīng)常察看照后鏡觀察后方來車,察看各指示儀表工作是否正常;各駕駛操縱機構工作情況是否良好;利用各種行駛速度聽察發(fā)動機及底盤的聲響,如出現(xiàn)異響或不正?，F(xiàn)象,應即停車檢查找出故障部位,進行必要的調(diào)整和修理。
5)汽車行駛中,應選擇較好的路面行駛,注意避讓尖石、鐵件、棱角物及拱坑等。通過碎石、碎渣、硬泥塊、石塊、渡口跳板以及橋面損壞的木橋等路段后,必須檢查輪胎情況,并剔除嵌入物。
6)行駛一定里程,應選擇適當場所停車檢查車輛和裝載氣瓶固定情況。
7)在行駛途中,押運人員和裝卸人員要隨時注意駕駛員的精力,幫助觀察行人和過往車輛的動態(tài)。必要時,選擇適當?shù)攸c停車,使駕駛員稍事休息。
8)駕駛員在行車中應遵守“寧停三分,不搶一秒”的行車安全規(guī)定,不開快車,不搶收道,不超越,堅持“禮讓三先”,文明行車。
9)行駛中遇到道路損壞、施工或發(fā)生事故交通堵塞情況時,要查原因,有繞行道路應繞道行駛。如系暫時阻塞,要順序停車,并與前后車輛保持一定的安全距離,服從交通管理人員的指揮,不要亂按嗽叭,不要離開車輛。阻塞解除時,不要爭道搶行和逆行,避免造成再度堵塞。
10)汽車行駛途徑中,尤其是運載可燃性和毒性氣體氣瓶的汽車,應盡量避免穿插越過城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他人口密集的街道,以防運載之氣瓶發(fā)生事故時危及周圍居民的安全,釀成更大的事故。
14.通過城鎮(zhèn)和岔路注意事項:
1)通過城市時,應遵守交通管理規(guī)則和當?shù)貙嵤┘殑t的有關規(guī)定。如該市沒有規(guī)定危險品專道,應繞行人稀少路段行駛。在必須通過繁華街道行駛時,應提高警惕,跟隨前車至少保持5米的安全距離,觀察汽車兩側(cè)、行進前方車輛和行人的動態(tài),隨時準備采取緊急措施預防突然情況發(fā)生。
2)行經(jīng)無交通管理和交通信號的城市交叉路口時,應特別謹慎駕駛,減速緩行、看清道路兩側(cè)情況,注意車、馬、行人動態(tài),預防拖拉機,自行車、行人搶道,做到禮貌行車,做好隨時停車準備。
3)在狹窄街道行駛,注意來往行人和車輛,做到“禮讓三先”,防止堵塞交通,并注意車輛與房檐、棚桿及過街電線、廣告牌、標語牌、懸掛物。通過交叉路口,民警雖給放行信號,仍然要提高警惕,注意行人和自行車橫穿路口的可能。
4)車輛通過村鎮(zhèn),因街道狹窄又無人管理,更要提高警惕,注意兩側(cè)路口和臨街門口兒童、自行車、牲畜突然竄出和橫穿,隨時做好停車準備。在城市行車,除遵守交通管理規(guī)定外還應注意特殊規(guī)定,如劃有快、慢車道和非機動車道的街道上,應嚴格遵守分道行駛的規(guī)定。在無分道行駛線的街道上行車時,要在模擬分道線上行駛。
⒖ 通過彎道注意事項
1)轉(zhuǎn)彎時應精力集中,減速,鳴號,靠右邊行駛,注意觀察前方地形和公路轉(zhuǎn)彎角度。在彎道行進時,前方情況不明,視線不清,應減低車速,慢速前進,并做好隨時制動的準備。
2)運用方向盤應與車速配合好,及時轉(zhuǎn),及時回,敏捷平穩(wěn),靈活自如,使轉(zhuǎn)彎角度適當,不能猛轉(zhuǎn)猛回。盡量避免在轉(zhuǎn)彎時緊急制動,變速換檔。雙手在方向盤上的位置不應交叉。
3)轉(zhuǎn)彎時應加大與前后車輛的距離、預防前車因突然出現(xiàn)行人或其它情況停車。
4)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時,應視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50~100米處鳴喇叭,減速徐徐前進。汽車行至彎道視線不斷變更處時,應迅速使汽車回靠道路右側(cè),以免妨礙其它車輛行駛。
5)轉(zhuǎn)彎時應根據(jù)地形和道路情況觀察前方有無來車。一般平原地帶坡度不大,車速較快,視線開闊,轉(zhuǎn)彎前要通過行道樹或建筑物的空間瞭望前方遠處有無來車。睛天在砂土路面行駛,可根據(jù)彎道前方行道上空有無塵土飛揚來判斷來車。
6)在山岳地帶行經(jīng)盤山彎道處,應根據(jù)公路坡度換入適當?shù)闹兴倩虻退贆n,瞭望前方有無來車并估計雙方交會地點,作好準備。
7)傍山險路彎道處地形復雜,視線較短,行駛前方情況不明,應控制車速,勤按喇叭,并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點會車。如彎道前方,“禮讓三先”,使對主來車方便通過。
8)遇冰凍、泥濘道路,剛下雨的瀝青路或大霧、風砂的天氣時,應減速到每小時10千米以下,在開始轉(zhuǎn)彎前,牢記用發(fā)動機控制車速,盡量避免急剎車,鳴喇叭緩行前進。當行進在冰雪坡道轉(zhuǎn)彎路時,應在汽車未駛?cè)霃澋狼凹皼]有下坡前,下車察看彎道間或坡道中是否有對方上坡的汽車、拖拉機、馬車等因打滑于坡道上或擁擠在一起,不要盲目轉(zhuǎn)彎下坡,以免汽車滑溜發(fā)生碰撞,并使車上氣瓶受震撞擊。
9)在陰霧、風沙天氣或煙氣籠罩的廠礦地區(qū)轉(zhuǎn)彎時,視線不清,應開小燈,鳴喇叭,慢速駛進。通過城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、無人管理的交叉路口,或出入大門轉(zhuǎn)彎時,若道路狹窄應特別注意路旁堆積物,以及房檐、雨棚、過街電線、懸掛物等,在50-100米以內(nèi)減速,鳴號,用方向燈或手勢表示行駛方向。夜間用小光燈。做到“一慢二看三通過”,密切注意車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè),防止靠路邊并行的自行車、馬車、人力車、拖拉機、行人不明車輛行進方向,或爭路搶行。注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及車箱與障礙物碰撞、掛擦。
10)在汽車轉(zhuǎn)彎前,如正值路口有停留行人不斷左右環(huán)顧,目視前方并回顧,需轉(zhuǎn)彎的汽車時,則表明彎道前方可能有障礙,要提高警惕。
11)在城市設有快慢車道和非機動車道的交叉路口轉(zhuǎn)彎時,應在50-100米處減速,發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號。左轉(zhuǎn)彎時,應先駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
⒗ 通過橋梁注意事項
1)過橋前,應注意橋頭附近交通標志所限定的載重噸位及行車速度,如車輛和所裝載氣瓶總重量符合橋梁限定的載重噸位要求,則在過橋前100米減速、鳴喇叭,確認安全無問題時一氣通過,盡量避免在橋上變速、制動、會車或停車。如前面有車正在過橋,應放大兩車距離。
2)如果汽車所載氣瓶重量超過橋梁限定載重噸位,則應根據(jù)情況小心卸下部分氣瓶,汽車過橋后再卸下同等數(shù)量,而后再返過橋來把先卸的氣瓶裝回到車上,再次過橋后再把后卸的氣瓶裝到車上,這裝裝卸卸的現(xiàn)象應盡量避免,
3)出車前應想到所經(jīng)過橋梁載重噸位,并適當調(diào)整載運的氣瓶數(shù)量。
4)通過窄橋時,應注意前方來車。如果前來車已接近橋頭,應讓其先行通過,并提前選擇不妨礙其順利通過的地點停車禮讓。
5)通過水泥橋石橋,鐵橋等永久性橋梁時,若橋面寬闊平整,可按常規(guī)通過。汽車通過橋梁將接過橋頭遇上前方來車,估計兩車交會點在橋頭時,應適當加速提前下橋,盡量避免在橋頭狹窄處會車。
6)通過不掌握情況的拱形橋時,應提前下車仔細觀察橋周圍情況,目測橋梁拱度、坡長、橋面與寬度建橋材料和橋頭兩端的引路的回轉(zhuǎn)方向。如果一切情況都符合汽車安全過橋的條件,在過橋前應檢查車箱內(nèi)氣瓶固定情況,以防上橋時氣瓶后滾或滑動釀成事故。
7)汽車上拱度較大的橋時,因坡度大車頭翹起不易觀察前方目標,應用低度檔上橋,當車頭翹起時把駕駛室車門敞開側(cè)身觀察,以免發(fā)生事故。
8)通過木板橋或有車道板的木橋時,應提前駛?cè)肼分袑φ嚨腊?減低車速,以免木橋受到?jīng)_擊震動過大,在車輛通過后車道板跳離橋面或歪斜,影響后車通過。
9)通過吊橋、浮橋、便橋時,應聽從管理人員指揮。過橋前,除駕駛員外,其他人員應下車步行過橋。如無管理人員,應下車查看橋的安全狀況,作到心中有數(shù)。通過時,宜保持車速緩慢、均勻,盡量減少因操縱不當引起的顫動、晃蕩,致使汽車方向不易操縱,油門難于控制。汽車忽快忽慢,引起吊橋震蕩越來越大,影響行車安全和吊橋壽命。通過浮橋時,應低速漸進,操作要穩(wěn),不得忽快忽慢,盡量避免車輪對浮橋車道板缺陷接處沖撞。過橋時,駕駛員應精力集中觀察前方及橋面,不得旁視或觀看河水,因此時車在行,橋在動,河水在翻騰,三個相對不固定,易驚慌失措。
10)吊橋與浮橋不能兩車同時上橋通過,更不準在橋上停車,以免超過橋的承載負荷。
11)如遇年久失修的木板橋?；蜉^長的窄橋時,駕駛員須下車察看,確認無問題方可緩行通過,車上其他人員應下車步行過橋。必要時,還須卸下部分氣瓶,或在有人引導下以低檔緩行通過,避免在橋上換檔變速,使橋梁受沖擊。
12)在冰雪、雨天通過橋面較窄泥濘的橋梁,有可能發(fā)生汽車橫滑的危險,應事先在橋面撒上砂土、煤渣、草稭等,切勿冒險過橋。
⒘ 坡道行駛注意事項:
1)上坡
通過一般坡道(坡度3度到5度),如道路條件好,交通條件允許,可利用汽車慣性加速沖坡。坡道較長估計一氣不能沖坡時,應提前換入低一級檔位加速沖坡。坡道長而陡,條件允許沖坡時,應先用高速沖坡,然后根據(jù)車輛速度的變化和發(fā)動機負荷情況,及時更換檔位,使車輛保持足夠的動力行進。坡道傾斜起伏多變,應根據(jù)坡度的變化和當時車輛行駛的情況,及時換檔,切忌高檔低速或低檔高速行駛。遇坡道短而陡,條件不允許沖坡,降檔,決不能用高速檔硬撐。
低速檔上坡時,應適當控制腳油門,使車輛能保持允分的力量而又不過分增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,使車輛緩緩上坡。
上坡時,應使車輛靠公路右側(cè)行進,并不斷觀察照后鏡,注意后方超車,或行人、兒童因車速慢而爬車,盡量讓出超、會車路面,以免臨時避讓不及。
上坡行車時因車速慢,發(fā)動機及傳動機構負荷大,應細心聽察發(fā)動機的聲響有無變化,底盤各部有無異響,并注意觀察各種儀表的工作情況,如發(fā)覺有焦糊刺鼻嗅味時,應考慮到是否發(fā)動機溫度過高或電線過熱,要及時予以檢查消除。
通過彎曲坡道時,因視線受限制,對交通情況不易判斷,必須低速靠右行駛,勤按喇叭沿道路外側(cè)前進,轉(zhuǎn)彎后應迅速使車輛回靠右側(cè)。在轉(zhuǎn)彎處絕對不準超車。
通過險峻坡道,應隨時掌握情況,精力集中,在不影響會車情況下,可在道中央行駛,不應臨近山谷邊緣前進。
上坡時間過久,應選擇適當?shù)攸c停車休息,以防發(fā)動機發(fā)熱,并同時檢查車箱內(nèi)氣瓶有無后滑或后滾過的跡象,以防氣瓶滾落和使車輛前輕后重釀成事故。
車輛接近坡頂時,應踏試制動器。通過危險陡坡車輛接近坡頂,遇后車要求超車時,可用手示意要求暫緩超車,待車輛駛上坡頂后及時駛靠右側(cè),讓出超車路面,或暫時停讓,等待后車超越。
群車上坡時,應和前車適當拉開車距,以防前車中途出現(xiàn)動力不足而停車,后溜等現(xiàn)象,與尾隨車輛發(fā)生互撞,或被迫陡坡停車再起步不易。容易造成機件損壞和車輛后溜的危險。
(2)下坡
下坡時,由于汽車重力的作用會使車輛越跑越快,因而下坡操作不當發(fā)生事故次數(shù)較上坡多。
車輛下坡時,須掌握坡道的情況,謹慎駕駛。如行經(jīng)不掌握情況的道路特別注意安全操作。在車輛尚未下坡前,暫停片刻,檢查手、腳制動器的作用是否可靠,氣制動汽車的氣壓是否符合要求,并觀察周圍道路及交通情況。遇對方適有上坡車,應待來車上坡后,始可起步行進,并根據(jù)坡道傾斜程度和車輛負荷,事先掛入低速檔,利用發(fā)動機牽阻和間歇踏放制動踏板控制車速。
下坡嚴禁踏離合器踏板滑行或脫檔滑行,以及盲目駛?cè)氩徽莆涨闆r的下坡路,因為遇到陡坡路,車輛因慣性作用越來越快,正值前方需要轉(zhuǎn)彎或有來車時,不易制動。注意氣制動汽車的的氣壓情況。必要時,應停車充氣。
下漫長坡道或盤山彎道時,應注意瞭望遠方來車和來車多少,估計與之交會地點,選擇適當處暫停,使對方上坡車陸續(xù)通過。
⒙ 穿越鐵路與隧道注意事項
(1)穿越鐵路與公路交叉口時,應提前降低速度,切實注意有無火車通過,并聽從鐵路道口管理人員的指揮。越過無人管理的交叉路口,汽車臨近鐵路時應停車觀察清楚,確認兩邊無火車駛來時,方可通過。不得盲目穿越,不能存僥幸心理,絕對不準與火車搶行。
(2)穿越鐵路應一氣通過,不得在火車通過區(qū)內(nèi)變速、制動停車。在通過時并應注意突出地面的道叉、枕木、道釘,以防損壞輪胎。
(3)汽車在火車的行駛區(qū)發(fā)生故障時,必須千方百計地設法使汽車立即離開,不得停留。
(4)過隧道前要注意標志所示凈空高度,并在100m前降低車速,注意前、左、右方有無障礙物和來車。確認可以安全通過,應勤按喇叭(必要時,開放前、后燈),一氣通過,避免在隧道內(nèi)變速和停車。
⒚ 通過砂路注意事項
(1)通過砂礫河灘,應觀察河兩岸路口相對方向(不一定對直通過),繞過干松砂礫,尋砂礫干松層較淺近水層處行駛。
(2)通過砂礫海灘,應在風浪平靜落潮時在海水退出的砂灘上一氣通過,盡量避免中途停車或逗留,注意在海水回潮時刻前,把車輛駛出海灘。車輛駛出海灘后,應及時進行淡水沖洗,以免海水鹽質(zhì)腐蝕車輛部件。夏季行駛到砂礫海灘,不準用海水潑向氣瓶冷卻日光曬熱的瓶體,以防氣瓶遭受鹽質(zhì)腐蝕。
(3)通過沙漠地區(qū),應用中速或低速直線行駛,不得急轉(zhuǎn)方向,盡量避免中途變速和制動。如有壓實的車跡,可循前車輪跡前進。行駛中發(fā)生空轉(zhuǎn)時,應及時停車清除車輪前擁集的砂堆,或銷后退再前進,不可前后猛沖,使車輛越陷越深。如行進前方沙漠表層因雨淋日曬風化形成硬性表層時,可用低速或中速迅速一氣通過,但后繼車輛不應循前車輪跡行駛。
(4)通過砂礫或沙漠地帶時間較長時,應選擇堅實地點停車休息,以便降低發(fā)動機溫度。
20.山區(qū)及高原地帶行車注意事項
(1)山區(qū)和高原地帶公路,都是在崇山峻嶺之中,坡道較長,坡度變化多端,有的靠山傍崖,路窄彎急,加之氣候無常或寒冷,空氣稀薄。在這種復雜條件運載氣瓶行車,應隨時提高警惕。
(2)行駛中,要注意各種交通標志,對道路情況正確判斷,轉(zhuǎn)向時須準確靈活,換檔動作要迅速及時可靠。
(3)通過傍山險路,如一邊臨崖或臨河,一邊靠山,路窄彎多,一定要減速緩行,選擇道路中間或靠山一邊行駛,多鳴喇叭。遇有前方來車,應做到“禮讓三先”、“寧停三分,不搶一秒”,選擇較寬的安全地段交會。在雨季更要慎重。
(4)通過巖質(zhì)疏松或流沙地段,山上容易掉塊、塌方,應特別注意山上是否碎石滾動,前方路面有無下落的碎石。通過時,如發(fā)現(xiàn)有碎石掉落在車輛附近,應猛加速沖過。
21.雨霧天氣行車注意事項
(1) 雨天駕駛
行駛中遇雨來臨,應考慮發(fā)動機罩的密封情況,防止雨水浸入使電器線路淋濕受潮,并檢查氣瓶裝載是否穩(wěn)妥,試看制動是否有方向偏斜現(xiàn)象,檢查刮水器工作是否正常。
剛開始落雨,雨點大而急驟,車輛行經(jīng)村鎮(zhèn)街道時,應特別提高警惕,勤按喇叭,減降車速,做好隨時停車準備。因天氣突變,行人、自行車等只顧埋頭奔向避雨處,目標不一,方向不定;路邊有晾曬衣物或它物品,必然出現(xiàn)搶收、搶蓋等情況;牲畜也會驚恐亂奔。在這種情況下,應沉著謹慎,注意觀察。必要時,應暫時停車,待人們穩(wěn)靜后再行車。
雨中行車在瀝青路面、石塊鋪敷路面、磨光的水泥路面或有油跡的路面上,很容易發(fā)生滑溜,應予注意。
在久雨未晴或大雨中行車,因路面經(jīng)雨水沖刷,復土殆盡,滑溜現(xiàn)象隨之減輕,但注意行人迎風冒雨(視線被雨傘、雨衣遮擋)埋頭行路現(xiàn)象,要勤按喇叭,減速行駛,引起行人注意。行進中注意個別低洼路段積水,估計積水深度,確有把握,可用低速檔緩慢通過;大水漫過路面處,應充分了解路面是否被水沖壞,不得盲目涉水。應充分注意路旁電桿、樹木、竹叢等被風刮歪或刮倒影響行車。對前進方向的路面、涵洞、橋梁、排水溝等都應充分估計,是否有被水毀可能,避免措手不及造成危險。汽車上坡或下坡應觀察路面情況,防止車輛行到中途發(fā)生車輪打滑使車輛橫移。
遇暴風雨時,必須暫停行駛。應注意不得在河岸、堤邊久停,以防路基塌毀。傍山靠河或崖處應選擇安全地點,以免山巖崩裂或路基塌方。平原地帶應選擇地勢高、路基好的地點。
(2) 霧天行車
霧天行車,視線模糊,決不能開“盲目車”、“冒險車”,應根據(jù)霧的濃度和視線距離,決定車輛行止。一般視線達不到100m時,車速應保持在5千米/時以下。行車時應開亮霧燈、近光燈及后燈,以便對方車能看清本車輛的輪廓和距離。不能開遠光燈,因光線強烈會被霧反射入駕駛員眼中而迷茫視線,非但無益,反而有害。勤鳴短聲喇叭,以警告行人和車輛。如對方車輛鳴喇叭,應用喇叭回答對方。交會時,應提高警惕,用亮、熄燈光示意,并以路旁右側(cè)電桿、樹木或道路邊沿做標志緩行通過。
如霧的濃度過大,視距過短,或低速行駛時間過長,可就地盡量靠邊停車。若視線達不到3m時,應原地不動,開亮霧燈、近光燈及后燈,并不時鳴喇叭示意。
在氣候溫暖時,瀝青路面復土潮濕,汽車制動容易發(fā)生側(cè)滑;氣候寒冷時,極易形成薄霜或薄冰,若車速過快,制動更困難,尤應注意。
22.夜間行車注意事項
(1) 夜間行車,車速一般比白天低。如路面寬闊、平直,行人車馬少,周圍無其它燈光干攏,燈光照出100m以外能看清行進前方,車速可以適當提高,但不應超出25公里/時的速度。
(2) 遇車馬、行人絡繹不絕,道路條件不斷變化時,或汽車行駛在略有坡度的連續(xù)彎道,應減速行駛,必要時,改為近光行駛,需要了解地勢或公路彎度時,暫換遠光加以瞭望。
(3) 夜間行車不但因燈光照射范圍局限,也有物體顯色程度的影響,不易觀察和正確判斷情況,如夏天公路處有兒童乘涼、玩耍、停止不動時不易發(fā)覺,突然活動躲避時才被發(fā)覺;行時前方有低速度車輛行駛,亦不易判斷是正在行駛還是停止不動,容易產(chǎn)生錯覺。
(4) 夜間開車,要做到安全禮讓,距對面駛來的車輛100m以外,將大光燈變?yōu)榻鉄艉托」鉄?降低車速,選取適當交會地段靠右側(cè)緩行。同時要特別注意觀察路邊情況(夏天更應注意路邊乘涼和睡覺的人)。做到確保安全。必要時,應停車讓路。待兩車接近擦肩時,即可打開大燈繼續(xù)行駛,行駛中應隨時注意前車的轉(zhuǎn)向燈和制動燈,以防前車突然轉(zhuǎn)彎或停車。
(5) 在不了解情況的道路上夜間行駛,更應小必,遇到險要地段,必要時停車觀察,弄清情況后再行通過,不可盲目行進。即使是白天走過的道路,夜間返回時也應注意道路上出現(xiàn)意外的障礙、或新挖深溝(有時不掛警示燈)。
(6) 夜間由支路或便道駛上干線公路時,或干線公路駛下支路或便道時,特別是遇到陡坡路口,因燈光照射不到,看不清道路范圍,盲目轉(zhuǎn)彎易出翻車事故,應在未上或未下路前,觀察好叉路口的寬窄情況。轉(zhuǎn)彎時,要讓出后內(nèi)輪與路邊的安全距離,避免前輪上路,后輪陷入路邊或掉入溝內(nèi),或車頭竄出路邊。
(7) 夜間通過繁華街道,各種燈光交錯反射(夜間下雨通過瀝青路面時其光線反射也很強烈),在這種情況下行駛,使用遠光燈不易看清前方情況,應改用近光燈和小光燈,并注意交通情況,速度不宜過快。
(8) 夜間在光線晦暗的城鎮(zhèn)街道行駛,遇無人管理的交叉路口、廠礦出入口和大門時,轉(zhuǎn)彎應特別警惕內(nèi)側(cè)并行的自行車,切實做好“一看、二慢、三通過”。
(9) 運載氣瓶的行駛速度,視路面寬窄、平滑程度確定。一般情況下, 在土路上不超過25公里/時;在森林中的路上不超過20公里/時。
(10)途中需要進食或臨時休息,務必選擇人煙稀少的地方停車,切不得在學校、機關團體、俱樂部、影劇院、商業(yè)區(qū)或群眾正在_的地方停車。停車后,隨車人員不要全部離開車輛,應留人看守車輛和運載的氣瓶。
(11)氣瓶運到目的地后,確認開啟車箱板和解脫捆繩時氣瓶不會從車上自行滾落,才可以開啟車箱板和解脫捆繩。從車上卸下氣瓶時,必須由車上和車下兩人協(xié)調(diào)一致,輕拿輕放,使瓶底預先輕轉(zhuǎn)著地,不準使瓶帽一端先著地,更不準從車上向地面拋滾氣瓶。
第3篇 汽車運輸安全檢查管理規(guī)定
為了全面貫徹落實黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策及上級一系列安全生產(chǎn)指示精神,根據(jù)汽車運輸有限公司“三個結(jié)合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導方針,做到防患于未然,確保實現(xiàn)長治久安,經(jīng)公司研究決定對安全生產(chǎn)檢查做如下規(guī)定:
一、安全檢查的目的:
通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發(fā)港外運車輛有法不依、守法不嚴、我行我素的現(xiàn)象;作業(yè)現(xiàn)場不按操作規(guī)程辦事違章操作、違章指揮的行為;消防及用電等事故隱患,確保消滅各類事故的發(fā)生,構筑安全生產(chǎn)長效機制,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
二、安全檢查的內(nèi)容:
1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況;各級各類安全生產(chǎn)責任制建立完善情況;“雙基”建設及“雨季”三防等落實情況。
2、現(xiàn)場操作規(guī)程,各種消防器材完備有效,電、氣焊規(guī)范操作管理,各種用電線路、開關及插頭、插座齊全完好。
3、場地搬到、發(fā)港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規(guī)停車、嚴重超載、蓬布破損封蓋不嚴、燈光不全失效,舉升報警器失靈,防護設施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。
三、安全檢查人員組成:
1、月度安全大檢查:公司領導、部門有關人員及單位有關人員參加。
2、日常安全檢查:公司分管安全領導、安監(jiān)科全體人員、調(diào)運科、綜合辦公室、各單位分管安全領導及安監(jiān)員參加。
四、安全檢查的時間:
1、月度安全大檢查每月進行一次。
2、日常安全檢查每周一次,采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進行。
3、各單位要根據(jù)自身實際情況,堅持每日安全檢查,并將查出的問題整改情況記錄建檔。
五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度,認真履行檢查職責,檢查要高標準、嚴要求,完全徹底、按照安全管理規(guī)定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關規(guī)定及時通報處理。
第4篇 交通汽車運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
第一章 總則
第一條 為加強交通汽車運輸企業(yè)(以下簡稱運輸企業(yè))安全生產(chǎn)管理,保證國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關法律、法規(guī),結(jié)合運輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制的實際情況,制定本辦法。
第二條 運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作必須堅持“安全第一、預防為主”的方針,按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則,建立“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任體制。
第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指運輸企業(yè)以行車安全管理為中心內(nèi)容的運輸安全生產(chǎn)管理。各級交通主管部門所屬的國有、集體運輸企業(yè),無論內(nèi)部采用何種經(jīng)營方式,其運輸安全生產(chǎn)管理均應遵守本辦法。
第四條 本辦法由各級交通主管部門組織實施。
第二章 機構和職責
第五條 各級交通主管部門應設置安全生產(chǎn)管理機構,配備與安全生產(chǎn)管理工作相適應的專職管理人員。
第六條 各級交通主管部門關于運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責是:
(一)宣傳貫徹國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),依據(jù)行業(yè)特點,制定運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施,推行安全生產(chǎn)責任制,督促運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機制;
(二)建立安全生產(chǎn)目標考核體系,落實安全生產(chǎn)責任;
(三)定期召開安全生產(chǎn)例會,分析、研究安全生產(chǎn)情況,并提出相應措施;
(四)組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競賽活動,并對安全生產(chǎn)先進單位和個人進行表彰,督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度,整改事故隱患;
(五)組織開展培訓工作,定期對各級領導和安全管理人員進行安全工作業(yè)務培訓;
(六)發(fā)生社會影響大的重特大事故應趕赴現(xiàn)場,了解事故原因,協(xié)調(diào)事故處理;
(七)對發(fā)生社會影響大的重特大事故的肇事人員、有關責任人員和運輸企業(yè)進行處理;
(八)及時填報安全生產(chǎn)責任事故統(tǒng)計表、報。
第七條 運輸企業(yè)應建立安全生產(chǎn)領導機構。企業(yè)法定代表人應當是安全生產(chǎn)負責人,對安全生產(chǎn)負全面組織領導、管理責任和法律責任;企業(yè)分管安全生產(chǎn)的領導應當是安全生產(chǎn)的重要負責人,對安全生產(chǎn)負重要管理責任;企業(yè)黨、政、工和各部門負責人是安全生產(chǎn)綜合治理的責任人,對安全生產(chǎn)負相應的管理責任。
第八條 運輸企業(yè)應設置與安全生產(chǎn)相適應的安全生產(chǎn)管理機構(如安全處、科、股),并參照部頒標準jt/t3144-91的規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員應相對穩(wěn)定,責任心強,并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。
第九條 運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責是:
(一)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),并結(jié)合實際制定本企業(yè)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術規(guī)范;
(二)負責對本企業(yè)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理,并提出預防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保運行車輛完好,嚴禁帶“病”行駛,制止違章行為;
(三)建立健全安全生產(chǎn)管理機制,推行安全生產(chǎn)目標管理;
(四)組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育,對駕駛員等生產(chǎn)人員和安全管理人員定期組織學習和培訓;
(五)在上級主管部門的統(tǒng)一領導下負責本企業(yè)駕駛員的日常安全考核和上崗證的管理,以及必要的身體素質(zhì)檢查,嚴禁疲勞駕駛;
(六)開展安全生產(chǎn)競賽活動,對安全生產(chǎn)進行檢查、評比、考核,表彰先進,總結(jié)和交流經(jīng)驗,推廣安全生產(chǎn)先進管理方法;
(七)嚴格執(zhí)行事故報告制度,準確、及時地填報安全生產(chǎn)責任事故統(tǒng)計表、報;
(八)負責本企業(yè)的行車事故處理,剖析事故原因,落實整改措施。
第十條 各級交通主管部門和運輸企業(yè)應安排專項的安全經(jīng)費,用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預防以及配備安全工作裝備等開支。
交通主管部門的專項安全經(jīng)費可從征收的交通規(guī)費中按一定比例列支,做到專款專用。
第三章 管理制度
第十一條 運輸企業(yè)應結(jié)合企業(yè)實際,加強安全生產(chǎn)管理基礎工作,建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全工作例會制度、安全活動制度、行車安全教育與培訓制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標崗位責任制度、行車安全監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計報告制度、獎懲制度和行車安全管理基礎資料等。
第十二條 運輸企業(yè)安全工作例會每月不得少于一次,遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應及時開會處理。安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示;總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓,制定措施,布置開展安全活動。
第十三條 運輸企業(yè)“安全活動日”應每周開展一次?；顒尤罩饕顒觾?nèi)容包括傳達、學習有關行車安全的法規(guī)、文件;總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗,分析安全生產(chǎn)形勢;針對行車安全中存在的問題,提出防范措施。安全活動日應建立活動記錄,實行簽到制度。
運輸企業(yè)應根據(jù)自身條件和特點,結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十四條 運輸企業(yè)應重點對安全管理、駕駛、維修、乘務、車輛安全技術檢查等人員進行以業(yè)務和技術為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓。
第十五條 運輸企業(yè)必須加強對駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀,服從管理,自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。
第十六條 運輸企業(yè)要加強車輛管理,建立車輛技術管理制度,嚴格車輛維修、檢測,并建立健全車輛技術檔案。要強化車輛風險保障能力的管理,凡國家規(guī)定實行強制保險的險種,所有營運車輛(含租賃、掛靠車)必須按要求投保,不得漏保、脫保。運輸企業(yè)和交通主管部門還可采取設立責任賠償保障金和安全統(tǒng)籌等辦法,建立和完善車輛風險保障體系。
第十七條 運輸企業(yè)應建立行車安全檔案制度,包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案、行車事故檔案?；A資料檔案主要包括有關行車安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度,企業(yè)的行車安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄;駕駛員行車安全檔案一人一檔,記錄其安全運行和遵章守紀等情況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經(jīng)過、事故原因及事故處理情況。
第十八條 運輸企業(yè)應制定不低于上級下達的行車安全考核指標,努力完成上級下達的行車安全管理目標,并將考核指標層層分解到各基層單位和相關部門,要采取有力措施,確保行車安全管理目標的實現(xiàn)。
第十九條 運輸企業(yè)應建立行車安全監(jiān)督、檢查制度,對營運車輛和駕駛員等生產(chǎn)人員進行安全技術情況檢查,做好詳細記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,應制定措施及時整改。
第二十條 運輸企業(yè)應建立安全統(tǒng)計報表制度,準確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報,不得瞞報、漏報。
第二十一條 運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)管理要突出重點,分類管理。對重點車隊(客運車輛較多),重點駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點線路(一、二類班線和高速公路班車、夜班車,山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)),重點運輸(超限貨物及危險品運輸),重點季節(jié)(雨、雪、冰凍季節(jié),春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸)要實行重點管理。
第四章 獎懲
第二十二條 各級交通主管部門對運輸企業(yè)應進行安全生產(chǎn)目標考核,年終按目標完成情況實行獎懲。對發(fā)生特、重大責任行車事故,造成極壞社會影響的運輸企業(yè),要追究當事人和企業(yè)領導人的責任,并可令其停運或不審批新的車輛、新增加的線路。
第二十三條 運輸企業(yè)要對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵,并與其經(jīng)濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故,使人民生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關責任人,應根據(jù)事故性質(zhì)、責任大小,分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰。對構成犯罪的,移交司法機關處理。
第二十四條 各級交通主管部門和運輸企業(yè)要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動,對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。
第五章 附則
第二十五條 掛靠運輸企業(yè)經(jīng)營的社會單位及個體的車輛,其運輸安全生產(chǎn)按本辦法進行管理。
第二十六條 對跨省、跨地區(qū)運輸車輛,部倡導和支持省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及運輸企業(yè)根據(jù)自愿、互便、互利的原則,開展安全協(xié)管工作。
第二十七條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的,以本辦法為準。
第二十八條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本辦法制定實施細則。
第二十九條 本辦法由中華人民共和國國交通部負責解釋。
第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第5篇 汽車運輸安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條:為加強安全管理,提高全員安全意識,努力保障人民生命財產(chǎn)的安全,杜絕或減少各類事故發(fā)生,促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況,特制定本規(guī)定。
第二條:本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。
第三條:安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,實行一票否決權?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。
第四條:本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?/p>
第二章安全管理機構
第五條:總公司安全管理的最高權力機構是安全(消防)生產(chǎn)委員會,總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。
第六條:總公司設立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T,負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策,檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度,落實安全措施,負責安全宣傳教育,確保安全生產(chǎn)順利進行。
第七條:總公司所屬各單位成立安全領導小組,單位主要負責人任組長,下設安全班組,并且配備(專)兼職安全員。服從安保科在業(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。
第三章領導責任制
第八條:總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人,對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作,對總經(jīng)理負責,對安全工作負重要責任,其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作,負協(xié)調(diào)管理責任。
第九條:總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人,本著“誰主管、誰負責”的原則,對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任,如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件,分管領導必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理,并向總公司或有關部門寫出書面報告。
第十條:安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調(diào),并在分管經(jīng)理指導下,負責日常工作貫徹落實。
第十一條:各單位負責人要切實把安全工作擺在首位,嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。
第四章行車安全管理
第一則駕駛員安全管理
第十二條:駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。
第十三條:新招錄用駕駛員管理:
①招聘駕駛員必須由本人寫出申請,經(jīng)辦公室通知,由安?？茣瓦\分公司、機務科共同考核合格后報總公司研究同意,方可錄用。
②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金,如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除,無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元(不予退還),但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元(不予退還),才能成為總公司機動駕駛員,并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定,服從管理,維護總公司利益。
第十四條:車主本人作為駕駛員的,必須向總公司交納5000風險抵押金,經(jīng)總公司安?？茣嘘P部門考核合格后發(fā)給其準駕證,憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。
第十五條:承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請,不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故,其損失概由承包車主承擔,公司不預支,不墊付事故費用,原則上不派人參加事故處理。
每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的,處以300---500元罰款。
第十六條:總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》,未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。
第二則安全行車
第十七條:總公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,文明行車、嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞),確保行車安全。
第十八條:車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的車輛,不得超過3小時、24小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。
第十九條:嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。
第二十條:駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材,且保證完整好用。嚴禁載客加油,人工直流供油和空檔熄火滑行。
第二十一條:營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。
第二十二條:駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作,精心愛護,檢測維護,使車輛技術狀況符合安全要求,避免因機械故障引發(fā)事故。同時,要保持良好的車容車貌,接受總公司的車況檢查,對隱患要及時整改,堅決杜絕“帶病”車行駛,按規(guī)定時間檢測,憑合格單報班。
第二十三條:站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳,嚴禁“三品”上車,保證關門起步,停穩(wěn)開門。車輛啟動前,站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。
第二十四條:對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的,一次予以罰款50----200元。
第三則交通事故處理
第二十五條:事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后,應寫出事故經(jīng)過及檢討交安保科,在駕駛員會上作出認識,分析原因,吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理,如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理,安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車
主在事故處理過程中不予配合,總公司安?？朴袡嗵幚?所有費用由承包車主負責。
第二十六條:承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故,按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。
第二十七條:二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故,由承包車主平均承擔事故損失(如兩人簽有安全管理協(xié)議,按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用),事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條,事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。
第二十八條:發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事,其損失由車主全額承擔,總公司不墊付事故費用,不派人參加事故調(diào)處。
第二十九條:交通事故預支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付,50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷:經(jīng)保險公司理賠,差額在50000元以下由當事車主全部承擔,差額在50000元以上100000元以下(含10萬元)總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%,承包車主承擔60%。
第三十條:發(fā)生交通事故,總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。
第四則車輛保險
第三十一條:總公司所屬機動車輛,必須由安?？平y(tǒng)一向保險公司投保;保險費由承包車主承擔,投保險種和保額不得少于下列規(guī)定:
㈠車輛損失險,按車輛重置價投保。
㈡第三者險;以保險公司當年同意承保最高額度投保。
㈢承運人責任險。
第三十二條:發(fā)生交通事故,駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場,及時施救和報案(報案指向交警和總公司安保科),不得謊報和瞞報;統(tǒng)一由安?？葡虮ｋU公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù),任何個人不得私自向保險公司進行索賠。
第三十三條:事故賠回的款項由安保科統(tǒng)一辦理保險理賠轉(zhuǎn)帳單進總公司帳,任何個人不得到保險公司索要或取鬧。
第三十四條:機動車輛必須按期投保和續(xù)保,不得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知;所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù),否則所屬單位有權停止車輛運行,因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。
第五章消防安全管理
第三十五條:消防安全管理工作執(zhí)行“預防為主,防消結(jié)合”的方針。
第三十六條:各單位必須加強消防工作領導,認真貫徹執(zhí)行《消防法》,相應成立義務消防隊,并建立健全有關制度,明確職責。
第三十七條:加強消防宣傳教育,按規(guī)定配備消防設施、器材,并保證齊全有效。
第三十八條:各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理,按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用,對重點部位應設置醒目的防火防爆標志。
第三十九條:總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求;制定滅火和應急疏散預案。
第四十條:倉庫物品要擺放整齊,通道符合安全要求。
第四十一條:火災事故處理:
①發(fā)生火災,所屬單位負責人必須及時報“119”火警,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救。
②接到報案,總公司領導、分管領導及安保人員迅速趕赴現(xiàn)場,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救;消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調(diào)查處理。
③發(fā)生火災事故嚴格按照“四不放過”的原則,配合有關部門處理,根據(jù)事故大小,對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。
第六章勞動安全管理
第四十二條:所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》,根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品,并監(jiān)督佩帶使用,嚴禁招收和聘用未成年勞動用工,保護勞動者的合法權益。
第四十三條:所屬單位崗位工種必須制訂相應的安全操作(技術)規(guī)程或制度,并嚴格按規(guī)程作業(yè)。
第四十四條:特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作證書,方可上崗作業(yè)。
第四十五條:嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象,一次罰款50元。
第四十六條:各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經(jīng)費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動,作好記錄,充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。
第四十七條:各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能,杜絕違章,確保安全生產(chǎn)。
第四十八條:工傷事故處理:
①發(fā)生工傷事故,應在搶救傷員,保護現(xiàn)場,防止事故擴大的同時,立即上報總公司安保科和有關部門。②發(fā)生輕傷以下工傷事故,由安?？茣鹿蕟挝回撠熑私M織調(diào)查,由事故單位負責人在兩天內(nèi)寫好事故報告分送總經(jīng)理、安?？坪凸?發(fā)生重傷事故,由總經(jīng)理組織調(diào)查,并迅速將事故報交通局,勞動局及總工會。
③發(fā)生輕傷以下工傷事故,對有關責任人給予經(jīng)濟處罰200----500元,并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失,同時由事故單位組織及時召開現(xiàn)場會。
④發(fā)生重傷以上工傷事故,報請勞動部門處理。
第七章內(nèi)部治安管理
第四十九條:總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法,遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度,服從安?？乒芾?同違法犯罪行為作斗爭,時刻維護總公司利益和聲譽,確保內(nèi)部穩(wěn)定。
第五十條:總公司老站門衛(wèi)、現(xiàn)場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安保科直接管理;檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理,接受安?？票O(jiān)督管理;中心站、修理廠門衛(wèi)由中心站、修理廠直接管理,接受安?？票O(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度,門房嚴禁外人留宿。
第五十一條:各單位職工之間發(fā)生糾紛,由單位分管安全領導牽頭,工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{(diào)解處理。第五十二條:總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛,由安?？茽款^,職工所屬單位分管安全領導,工會參加配合調(diào)解處理。
第五十三條:對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國國治安管理處罰條例》的行為,由安?？茋烂C處理;對情節(jié)嚴重,觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。
第五十四條:所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安?？坪炗啞吨伟卜阑鹭熑螘?服從安保科管理,搞好治安工作綜合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。
第八章安全教育
第五十五條:總公司和各生產(chǎn)單位必須制定安全教育培訓計劃;
①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育,二次安全分管領導及安全班組長培訓。各單位要相應組織職工進行安全知識培訓教育。
②重大節(jié)、假日前后,要針對安全生產(chǎn)的情況和特點,對職工進行安全教育。
③班組應建立安全活動日制度,有針對性地進行安全教育。
第五十六條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須每月組織一次職工安全會議,駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安?？平M織的安全學習,無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的年度審驗培訓學習,否則,不準繼續(xù)駕駛車輛。
第五十七條:新進職工必須經(jīng)過三級安全教育后方能上崗,由總公司辦公室通知,安?？婆嘤柦n卡。
第九章安全檢查
第五十八條:總公司每季度組織一次綜合安全檢查,由總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理組織。安?？茀f(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調(diào)、資料整理和總結(jié)工作。
第五十九條:每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安?？平M織進行總公司分管安全領導參加。每月一次的車況檢查由機務科牽頭,安?？萍翱瓦\分公司配合進行。
第六十條:安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度(含現(xiàn)場管理人員)及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應進行經(jīng)常性檢查、并登記備案,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
第六十一條:總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查,由安保科車檢組實施,駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應班。
第六十二條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時整改事故隱患,安?？茟?jīng)常深入現(xiàn)場查找隱患。
①發(fā)現(xiàn)隱患,應盡快向總公司安?？七M行反映登記,由安保科及時下達《隱患整改通知書》并限期整改。
②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應認真執(zhí)行,制訂整改計劃,指定專人負責落實,按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復查,發(fā)現(xiàn)沒按期整改或整改不合格的,對單位或個人罰款100----300元。
③對一時難以解決的隱患或重大隱患,應及時上報,同時必須采取可靠的臨時安全措施,以確保安全,否則必須停止生產(chǎn)經(jīng)營。
第十章附則
第六十三條:總公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)本規(guī)定制訂有關實施細則,報總公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。
第六十四條:本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。
第六十五條:本規(guī)定由安?？曝撠熃忉尅?/p>
第六十六條:原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。
第六十七條:本規(guī)定經(jīng)總公司第四屆二次職代會主席團討論通過,于二00五年元月一日起執(zhí)行。
第6篇 天然氣汽車運輸安全管理規(guī)定
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。
第五條 車輛待裝時,不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進行全面檢查,確認無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運行,不得私自改變行駛路線,未按安排運行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時,違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準,違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運行,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴重后果離崗學習,造成重大事故,由安監(jiān)處及有關部門處理。
第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設施,違者按有關規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實可靠措施,否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車,異種車輛超車時,必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時應相距150米時,互閉遠光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時,為確保行車安全,司機必須加強瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時,必須減速慢行,加強瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊,應及時處理或匯報有關領導,在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間,必須保管好運輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度,交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣,一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時,三點三十分之前不準停車等待交接,四點班下班交班時,十一點三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者,一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關領導。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中,司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理,如因檢查不到位,責任心不強,造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時,需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應當如實回答有關人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報告,夜間需向值班領導報告,請示指導處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間,確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的,必須由本車司機進行看護,違者給予50.00罰款。冬季運行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時,遇到強光眩目看不清前方道路時,要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中,加強對車輛各部的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄,詳細記錄當班車輛運行情況,故障情況等,不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元,一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛,收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標準,應及時向有關領導匯報,并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時,能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理,堅持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強,造成輪胎損壞報廢,對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態(tài)下,沒有技術人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力,及時進行補充燃氣,如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的,給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加反腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加反腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機知道不加制止,對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準),補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責任人按損失程度,對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時向有關人員匯報原地處理,如司機私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中,因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關領導匯報,并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時,如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時之間,對本車司機給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時,對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時,必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中,司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵,司機必須及時擦試,并上報有關領導查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報,同時要認真填寫先關記錄,違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力,并造成經(jīng)濟損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵,造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進行教育,有關方面將做好記錄,二次離崗學習,三次調(diào)離原崗位
第六十三條 及時回斗,不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中,必須嚴格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機,未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中,司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行,如有違反扣除當班所有產(chǎn)量并給予相應的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關領導及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點,外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下,車輛不準靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學習。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時,車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結(jié),不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時,由值班領導與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊長以上領導指揮,由專人做好前、后輪掩車準備工作,并設有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下,應逐級匯報各級領導,請上級有關部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根,由隊長負責管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時,首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時,必須及時匯報有關領導,如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術人員相關人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的,清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負責打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負責人,從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中,司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機責任,給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一00條 實施風電焊機作業(yè)時,沒有設專用滅火器,專人進行監(jiān)護,并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時,必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時,必須設專人負責修理過程中的安全監(jiān)護工作,如發(fā)現(xiàn)不落實責任設計專人負責,對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設定的監(jiān)護人不負責罰款100.00元,對監(jiān)護不到位造成安全事故,對監(jiān)護人視危害程序給予相應的處罰。
第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火,如必須動用明火時,須經(jīng)安全辦同意,并設有專人監(jiān)護的條件下進行,違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元
第一百零六條 庫內(nèi)的防火設施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理,如因處理不及時造成輪胎損壞的,對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施,防止火災及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行,如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段,導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設備設施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關部門處理。
第7篇 汽車運輸行業(yè)安全管理工作內(nèi)容
汽車運輸企業(yè)的安全管理工作,必須貫徹“安全第一”的方針,堅持“預防為主”的原則。事故是從隱患、苗頭到發(fā)生,具有一定的規(guī)律性,只要認識和掌握了他的規(guī)律,就可以避免事故的發(fā)生,或使大事故化為小事故,小事故得到排除,把一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。企業(yè)安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容主要包括組織、制度、教育等幾個方面。
1.建立和完善適應改革和發(fā)展的安全管理機構,把抓安全生產(chǎn)落在實處
隨著改革的不斷深入,公路運輸市場發(fā)生了深刻的變化,由過去單一所有制的封閉狀態(tài)發(fā)展到國有、集體、個體及聯(lián)戶并存的格局,沖破了“系統(tǒng)內(nèi)外”的界限,引入了多種經(jīng)營和掛靠經(jīng)營等。隨著競爭機制的引入和經(jīng)營方式的改革,使原來的安全管理在觀念上和方法上都不能適應當前的形勢。因此,汽車運輸企業(yè)在安全管理上應根據(jù)自己的實際,盡快建立健全強有力的安全管理機構和聯(lián)系網(wǎng)絡,特別是要配齊、配好專職和兼職的安技人員,把素質(zhì)好、責任心強、業(yè)務熟悉的人員充實到安全管理部門,發(fā)揮管理人員的骨干作用。汽車運輸企業(yè)安全管理機構的職責包括:
(1)傳達落實國家及上級主管部門有關安全方面的文件和會議精神;
(2)定期召開安全生產(chǎn)會議,及時研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)中的重大問題;
(3)分析駕駛員的安全素質(zhì),提出教育方案并組織實施;
(4)組織開展安全生產(chǎn)活動和總結(jié)、評比、表彰;
(5)對企業(yè)發(fā)生的安全事故提出處理意見,并在報請上級主管領導批準后執(zhí)行;
(6)監(jiān)督并指導各車隊、車站、車間安全生產(chǎn)領導小組的工作,定期聽取各安全領導小組的匯報,定期檢查個安全領導小組的工作開展情況;
(7)負責企業(yè)安全培訓和教育工作。
2.建立健全以責任制為重點的安全管理規(guī)章制度
安全運輸責任制的落實與否,關系到運輸?shù)陌踩?。因?汽車運輸企業(yè)必須狠抓安全管理責任制的制定和落實,并在此基礎上,一方面不斷建立健全各種安全管理規(guī)章制度,一方面狠抓落實,堅決消除那種紀律松弛、管理不嚴、有章不循、有法不依的現(xiàn)象。對不負責任、玩忽職守、違章違規(guī)所造成的事故,應嚴肅追查責任人,從嚴處理。
汽車運輸企業(yè)安全管理的責任制度主要包括:
(1)車隊領導安全管理責任制;
(2)調(diào)度員安全管理責任制;
(3)汽車站安全管理責任制;
(4)維修廠(車間)安全質(zhì)量責任制;
(5)油料、材料供應部門安全管理責任制;
(6)駕駛員安全行車責任制;
(7)乘務員安全管理責任制;
(8)設備安全管理責任制。
3.抓好運輸安全的源頭管理
在汽車運輸過程中,人和車的因素是造成交通事故的主要源頭。因此,汽車運輸安全源頭管理主要包括對駕駛員的管理和對運輸車輛的管理。
(1)注重對駕駛員的管理
a.嚴格審查。堅持把好五官:一是把好新駕駛員的選拔關;二是把好增加大客車執(zhí)照關;三是把好新調(diào)進駕駛員的考核關;四是把好部隊專業(yè)人員的審查關;五是把好非職業(yè)駕駛員的上車關。
b.安全管理人員要敢抓敢管。安全管理人員在安全管理中應牢固樹立“安全第一”的思想,克服畏難情緒,該糾則糾,該罰則罰。對于超速違章、車輛帶病行駛等嚴重違規(guī)行為釀成事故的應嚴肅處理,決不姑息遷就。對觸犯法律的肇事者,要堅決地繩之以法。
c.加強對駕駛員的安全教育。企業(yè)應根據(jù)運輸企業(yè)經(jīng)營過程流動、分散的特點,開展多種形式的安全宣傳教育。使廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要意義,懂得交通規(guī)則,自覺維護交通秩序,自覺遵守安全操作規(guī)程,使企業(yè)安全工作有可靠的保證。企業(yè)在搞好安全宣傳教育的同時,應及時總結(jié)推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗,并針對薄弱環(huán)節(jié)提出預防措施。
d.配合交通管理部門做好車輛年檢、駕駛員考核、換證及年檢工作。
e.會同有關部門,參與新開辟線路的查定和駕駛員技術培訓工作。
(2)注重對車輛的管理
a.企業(yè)安檢部門對參加客、貨運車輛,必須安全交通部頒布的《汽車運輸企業(yè)車輛技術管理規(guī)定》對所有參營車輛嚴格執(zhí)行定期檢測,強制維護,視情修理制度。
b.建立車輛“維修卡”制度。對維修車輛要在“維修卡”上簽字認可后才能運行。
c.加強對客、貨車車況的監(jiān)督檢查,堅決杜絕車輛帶病行駛。對于支持、縱容駕駛員違章違規(guī)的有關人員應進行批評教育,必要時給予經(jīng)濟處罰和行政處分,以保證源頭管理的落實。
4.加強企業(yè)安全生產(chǎn)檢查
開展安全生產(chǎn)檢查,是進一步落實安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度的有效辦法,是發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章、消除事故隱患的重要措施。安全生產(chǎn)檢查可分為安全生產(chǎn)大檢查和行車安全檢查。
(1)安全生產(chǎn)大檢查
汽車運輸企業(yè)應每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查,主要內(nèi)容包括:
a.檢查落實文件精神、上級指示、規(guī)章制度的執(zhí)行情況;
b.檢查會議記錄和資料保管是否完整;
c.檢查檔案管理是否齊全;
d.檢查安全設施是否明顯有效;
e.檢查消防設備是否齊全有效和使用方便;
f.檢查維護質(zhì)量是否達到標準;
g.檢查停車場的車輛停放是否整齊、出入方便;
h.檢查駕駛員是否遵章守紀;
i.檢查站務員是否禮貌達標。
(2)行車安全檢查
行車安全檢查主要是車輛進入場檢查、駕駛員一日三檢和路檢路查。在路檢路查上,車隊領導和安全技術人員應根據(jù)運輸業(yè)務范圍和各時期交通情況,季節(jié)氣候,由計劃地組織線路檢查。檢查的內(nèi)容應重點放在駕駛操作和安全機件以及道路情況,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理。
5.搞好企業(yè)安全資料及檔案的管理
資料及檔案的管理,是企業(yè)安全管理中的一項基礎工作,它對分析事故、制定措施等方面有重要作用。企業(yè)安全資料及檔案的管理內(nèi)容有:
(1)各種資料的管理。包括:
a.上級有關安全生產(chǎn)方面的文件、通知和規(guī)章制度;
b.企業(yè)所屬單位的安全生產(chǎn)檢查總結(jié)和典型經(jīng)驗;
c.車隊預防事故、安全生產(chǎn)方面的措施;
d.來信來訪、合理化建議。
(2)各種會議記錄。包括:
a.安全生產(chǎn)會議記錄;
b.安全活動日記錄;
c.家屬座談會記錄等。
(3)各種安全工作登記。包括:
a.路檢路查情況登記;
b.安全管理信息反饋登記;
c.事故登記;
d.違章記錄登記;
e.事故車輛鑒定記錄等。
(4)各種報表。包括:
a.逐月事故報表;
b.逐月事故登記表;
c.安全四項指標(事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失)表;
d.車輛、駕駛員分布情況表。
(5)檔案。包括:
a.駕駛員檔案;
b.機動車檔案;
c.事故檔案;
d.設備機具檔案等。
第8篇 汽車運輸公司管理制度
一、管理宗旨及服務理念
抓好經(jīng)常性的思想政治工作,樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務思想,及時掌握職工的思想和工作情況,及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝,顧客永遠都沒有錯”的服務理念,使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊管理規(guī)定
(一)日常工作管理。
1、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想,熱情接待用戶,熱情周到的為用戶服務,不能推遲或提前出車時間,按要求準時、準點出車,不得在為用戶服務時謀取個人私利;
2、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題,領導應認真聽取意見并積極解決,應本著為全體職工著想的服務思想,能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況,溝通思想互相理解,任何人不得以此影響自己的本職工作,不得消極怠工,不得影響出車;
3、車隊以隊委會為中心,努力抓好車隊管理,抓好安全運輸,努力抓好增產(chǎn)節(jié)約,努力增創(chuàng)經(jīng)濟效益,要重點抓好全體員工的服務態(tài)度,對違章違紀,違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息,領導和隊委應嚴于律己,模范遵紀;
4、樹立安全第一的思想,沒有安全就沒有效益,車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件,并根據(jù)車隊行車情況抓好及時性的安全教育,每月的第一個星期一晚上7:30為車隊的安全例會學習時間,無正當理由一律不得缺席和遲到;
5、駕駛員在正常上班時間,如沒有任務,上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛,掃庫房,在保持車輛技術狀況良好的情況下,可自行安排時間,并能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系,不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
(二)、車輛管理
1、逐車建立健全的車輛技術檔案,經(jīng)常保持車輛裝備齊全,性能良好,隨時掌握車輛技術狀況,按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng),確保行車安全;
2、合理使用車輛,嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例,駕駛員要精心愛護車輛,做好日常保養(yǎng),保持車容車貌整潔,并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣,使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù);
3、認真執(zhí)行保修制度,制定維修計劃,車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理,如需到其他廠家維修車輛必需經(jīng)領導批準后方可實施修理,并實行換新配件交舊件的維修制度;
4、嚴格實行單車核算制度,按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用;
5、制定車輛的百公里油耗標準,在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算,即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù),凡經(jīng)統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù),反之則扣減獎金系數(shù),百公里油耗表附后;
6、車輛的維修標準,即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù),反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一安排,一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷,維修標準表格附后;
7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題,而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度,但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志,以便接待運輸公司及時撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼;
8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用),必須先向接待運輸公司領導匯報,領導同意后方可出車,否則其全部費用由出車人自己負擔,事故后果自負。
(三)、業(yè)務費的提取和出車補貼、加班費的標準
1、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經(jīng)濟效益,拓寬運輸創(chuàng)收途徑,凡為車隊提供客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業(yè)務的人員(含本公司職工),按所提供業(yè)務量金額的5%提取業(yè)務費,
2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算,加班費每天10元,由車隊統(tǒng)一造表,報后勤服務總公司審批核發(fā),
(四)、獎罰制度
1、凡每月行駛無任何責任安全事故者,按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎,每月在公里補貼中一同發(fā)放,反之則扣發(fā)當月安全獎。
2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的,車隊當月給予20元獎金,反之則當月扣發(fā)20元,年終累計受總公司反饋表揚三次以上者,年終給予優(yōu)秀駕駛員獎,另行發(fā)放獎金。
3、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗,維修未超過車隊所訂標準的駕駛員,年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元,反之扣減。
4、車隊每月一次的安全例會,凡能準時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元,如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假,否則罰款10元。
5、駕駛員無正當理由不服從調(diào)度者,一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次停止派車,扣發(fā)當月基礎獎金,經(jīng)教育不改者作解聘處理。
6、員工服務態(tài)度不好,經(jīng)查實一次扣款20元,群眾意見反應大者扣發(fā)當月崗位津貼。
7、完成出車任務后未及時將車入庫者每次扣款10元。
8、駕駛員違章扣證、兩證遣失,所需費用自理。
9、駕駛員(含公司及隊領導)在行車途中發(fā)生事故,根據(jù)責任計算賠款,全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35%,主要責任的25%,次要責任的15%,但最多不超過1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故,經(jīng)理和隊長負責駕駛員賠款的5%。
11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準將車交給他人駕駛者,扣發(fā)當月10%的崗位津貼,一切后果自負。
第9篇 汽車運輸總公司安全管理規(guī)定范本
市汽車運輸總公司安全管理規(guī)定
第一章
第一條:為加強安全管理,提高全員安全意識,努力保障人民生命財產(chǎn)的安全,杜絕或減少各類事故發(fā)生,促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況,特制定本規(guī)定。
第二條:本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。
第三條:安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,實行一票否決權?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。
第四條:本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?。
第二章 安全管理機構
第五條:總公司安全管理的最高權力機構是安全(消防)生產(chǎn)委員會,總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。
第六條:總公司設立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T,負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策,檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度,落實安全措施,負責安全宣傳教育,確保安全生產(chǎn)順利進行。
第七條:總公司所屬各單位成立安全領導小組,單位主要負責人任組長,下設安全班組,并且配備(專)兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。
第三章 領導責任制
第八條:總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人,對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作,對總經(jīng)理負責,對安全工作負重要責任,其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作,負協(xié)調(diào)管理責任。
第九條:總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人,本著“誰主管、誰負責”的原則,對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任,如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件,分管領導必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理,并向總公司或有關部門寫出書面報告。
第十條:安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調(diào),并在分管經(jīng)理指導下,負責日常工作貫徹落實。
第十一條:各單位負責人要切實把安全工作擺在首位,嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。
第四章 行車安全管理
第一則 駕駛員安全管理
第十二條:駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。
第十三條:新招錄用駕駛員管理:
①招聘駕駛員必須由本人寫出申請,經(jīng)辦公室通知,由安?？茣瓦\分公司、機務科共同考核合格后報總公司研究同意,方可錄用。
②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金,如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除,無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元(不予退還),但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元(不予退還),才能成為總公司機動駕駛員,并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定,服從管理,維護總公司利益。
第十四條:車主本人作為駕駛員的,必須向總公司交納5000風險抵押金,經(jīng)總公司安?？茣嘘P部門考核合格后發(fā)給其準駕證,憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。
第十五條:承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請,不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故,其損失概由承包車主承擔,公司不預支,不墊付事故費用,原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的,處以300---500元罰款。
第十六條:總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》,未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。
第二則 安全行車
第十七條:總公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,文明行車、嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞),確保行車安全。
第十八條:車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的車輛,不得超過3小時、24小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。
第十九條:嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。
第二十條:駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材,且保證完整好用。嚴禁載客加油,人工直流供油和空檔熄火滑行。
第二十一條:營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。
第二十二條:駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三
檢”工作,精心愛護,檢測維護,使車輛技術狀況符合安全要求,避免因機械故障引發(fā)事故。同時,要保持良好的車容車貌,接受總公司的車況檢查,對隱患要及時整改,堅決杜絕“帶病”車行駛,按規(guī)定時間檢測,憑合格單報班。
第二十三條:站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳,嚴禁“三品”上車,保證關門起步,停穩(wěn)開門。車輛啟動前,站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。
第二十四條:對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的,一次予以罰款50----200元。
第三則 交通事故處理
第二十五條:事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后,應寫出事故經(jīng)過及檢討交安?？?在駕駛員會上作出認識,分析原因,吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理,如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理,安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車
主在事故處理過程中不予配合,總公司安?？朴袡嗵幚?所有費用由承包車主負責。
第二十六條:承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故,按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。
第二十七條:二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故,由承包車主平均承擔事故損失(如兩人簽有安全管理協(xié)議,按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用),事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條,事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。
第二十八條:發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事,其損失由車主全額承擔,總公司不墊付事故費用,不派人參加事故調(diào)處。
第二十九條:交通事故預支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付,50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷:經(jīng)保險公司理賠,差額在50000元以下由當事車主全部承擔,差額在50000元以上100000元以下(含10萬元)總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%,承包車主承擔60%。
第三十條:發(fā)生交通事故,總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。
第四則 車輛保險
第三十一條:總公司所屬機動車輛,必須由安保科統(tǒng)一向保險公司投保;保險費由承包車主承擔,投保險種和保額不得少于下列規(guī)定:
㈠車輛損失險,按車輛重置價投保。
㈡第三者險;以保險公司當年同意承保最高額度投保。
㈢承運人責任險。
第三十二條:發(fā)生交通事故,駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場,及時施救和報案(報案指向交警和總公司安保科),不得謊報和瞞報;統(tǒng)一由安?？葡虮ｋU公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù),任何個人不得私自向保險公司進行索賠。
第三十三條:事故賠回的款項由安?？平y(tǒng)一辦理保險理賠轉(zhuǎn)帳單進總公司帳,任何個人不得到保險公司索要或取鬧。
第三十四條:機動車輛必須按期投保和續(xù)保,不
得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知;所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù),否則所屬單位有
權停止車輛運行,因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。
第五章消防安全管理
第三十五條:消防安全管理工作執(zhí)行“預防為主,防消結(jié)合”的方針。
第三十六條:各單位必須加強消防工作領導,認
真貫徹執(zhí)行《消防法》,相應成立義務消防隊,并建
立健全有關制度,明確職責。
第三十七條:加強消防宣傳教育,按規(guī)定配備消防設施、器材,并保證齊全有效。
第三十八條:各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理,按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用,對重點部位應設置醒目的防火防爆標志。
第三十九條:總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求;制定滅火和應急疏散預案。
第四十條:倉庫物品要擺放整齊,通道符合安全要求。
第四十一條:火災事故處理:
①發(fā)生火災,所屬單位負責人必須及時報“119”火警,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救。
②接到報案,總公司領導、分管領導及安保人員迅速趕赴現(xiàn)場,按照滅火應急疏散預案進行現(xiàn)場施救;消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調(diào)查處理。
③發(fā)生火災事故嚴格按照“四不放過”的原則,配合有關部門處理,根據(jù)事故大小,對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。
第六章 勞動安全管理
第四十二條:所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》,根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品,并監(jiān)督佩帶使用,嚴禁招收和聘用未成年勞動用工,保護勞動者的合法權益。
第四十三條:所屬單位崗位工種必須制訂相應的安全操作(技術)規(guī)程或制度,并嚴格按規(guī)程作業(yè)。
第四十四條:特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作證書,方可上崗作業(yè)。
第四十五條:嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象,一次罰款50元。
第四十六條:各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經(jīng)費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動,作好記錄,充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。
第四十七條:各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能,杜絕違章,確保安全生產(chǎn)。
第四十八條:工傷事故處理:
①發(fā)生工傷事故,應在搶救傷員,保護現(xiàn)場,防止事故擴大的同時,立即上報總公司安?？坪陀嘘P部門。
②發(fā)生輕傷以下工傷事故,由安?？茣鹿蕟挝回撠熑私M織調(diào)查,由事故單位負責人在兩天內(nèi)寫好事故報告分送總經(jīng)理、安?？坪凸?發(fā)生重傷事故,由總經(jīng)理組織調(diào)查,并迅速將事故報交通局,勞動局及總工會。
③發(fā)生輕傷以下工傷事故,對有關責任人給予經(jīng)濟處罰200----500元,并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失,同時由事故單位組織及時召開現(xiàn)場會。
④發(fā)生重傷以上工傷事故,報請勞動部門處理。
第七章 內(nèi)部治安管理
第四十九條:總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法,遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度,服從安?？乒芾?同違法犯罪行為作斗爭,時刻維護總公司利益和聲譽,確保內(nèi)部穩(wěn)定。
第五十條:總公司老站門衛(wèi)、現(xiàn)場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安?？浦苯庸芾?檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理,接受安?？票O(jiān)督管理;中心站、修理廠門衛(wèi)由
中心站、修理廠直接管理,接受安保科監(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度,門房嚴禁外人留宿。
第五十一條:各單位職工之間發(fā)生糾紛,由單位分管安全領導牽頭,工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{(diào)解處理。 第五十二條:總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛,由安?？茽款^,職工所屬單位分管安全領導,工會參加配合調(diào)解處理。
第五十三條:對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國國治安管理處罰條例》的行為,由安?？茋烂C處理;對情節(jié)嚴重,觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。
第五十四條:所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安?？坪炗啞吨伟卜阑鹭熑螘?服從安?？乒芾?搞好治安工作綜合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。
第八章 安全教育
第五十五條:總公司和各生產(chǎn)單位必須制定安全教育培訓計劃;
①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育,二次安全分管領導及安全班組長培訓。各單位要相應組織職工進行安全知識培訓教育。
②重大節(jié)、假日前后,要針對安全生產(chǎn)的情況和特點,對職工進行安全教育。
③班組應建立安全活動日制度,有針對性地進行安全教育。
第五十六條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須每月組織一次職工安全會議,駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安保科組織的安全學習,無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的年度審驗培訓學習,否則,不準繼續(xù)駕駛車輛。
第五十七條:新進職工必須經(jīng)過三級安全教育后方能上崗,由總公司辦公室通知,安?？婆嘤柦n卡。
第九章 安全檢查
第五十八條:總公司每季度組織一次綜合安全檢查,由總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理組織。安?？茀f(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調(diào)、資料整理和總結(jié)工作。
第五十九條:每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安?？平M織進行總公司分管安全領導參加。每月一次的車況檢查由機務科牽頭,安?？萍翱瓦\分公司配合進行。
第六十條:安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度(含現(xiàn)場管理人員)及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應進行經(jīng)常性檢查、并登記備案,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
第六十一條:總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查,由安?？栖嚈z組實施,駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應班。
第六十二條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時整改事故隱患,安?？茟?jīng)常深入現(xiàn)場查找隱患。
①發(fā)現(xiàn)隱患,應盡快向總公司安?？七M行反映登記,由安?？萍皶r下達《隱患整改通知書》并限期整改。
②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應認真執(zhí)行,制訂整改計劃,指定專人負責落實,按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復查,發(fā)現(xiàn)沒按期整改或整改不合格的,對單位或個人罰款100----300元。
③對一時難以解決的隱患或重大隱患,應及時上
報,同時必須采取可靠的臨時安全措施,以確保安全,否則必須停止生產(chǎn)經(jīng)營。
第十章 附 則
第六十三條:總公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)本規(guī)定制訂有關實施細則,報總公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。
第六十四條:本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。
第六十五條:本規(guī)定由安?？曝撠熃忉?。
第六十六條:原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。
第六十七條:本規(guī)定經(jīng)總公司第四屆二次職代會主席團討論通過,于二00五年元月一日起執(zhí)行。
