接送車管理制度(7篇)

接送車管理制度是企業(yè)管理中的一項重要環(huán)節(jié)，主要涉及車輛的日常調度、駕駛員管理、安全規(guī)定、維護保養(yǎng)以及應急處理等多個方面。這一制度旨在確保企業(yè)內部接送服務的安全、高效和有序，同時也關乎員工的出行體驗和企業(yè)的形象。

包括哪些方面

1. 車輛調度：明確接送車的使用規(guī)則，如預約流程、優(yōu)先級設定、特殊需求處理等。

2. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓、考核及行為規(guī)范等。

3. 安全規(guī)定：制定行車安全標準，包括駕駛規(guī)則、車輛檢查、緊急情況應對等。

4. 維護保養(yǎng)：設定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛性能良好，減少故障發(fā)生。

5. 應急處理：建立突發(fā)事件應對機制，包括交通事故、車輛故障等。

重要性

接送車管理制度的重要性不言而喻，它直接關系到：

1. 員工安全：完善的制度能最大程度地降低交通事故風險，保障員工的生命安全。

2. 運營效率：有效調度和維護管理能保證接送服務的準時性和可靠性，避免因車輛問題導致的延誤。

3. 成本控制：通過合理的維護保養(yǎng)和駕駛員管理，可以延長車輛使用壽命，減少維修成本。

4. 企業(yè)形象：良好的接送服務能夠提升企業(yè)對外的形象，增強員工滿意度。

方案

1. 設立專門的接送車管理部門，負責車輛調度和駕駛員管理，確保責任明確。

2. 對駕駛員進行嚴格的篩選，定期進行安全培訓和考核，強調遵守交通規(guī)則和提供優(yōu)質服務。

3. 制定詳細的車輛檢查清單，每日出車前由駕駛員執(zhí)行，確保車輛狀況良好。

4. 實施定期保養(yǎng)制度，結合車輛使用情況設定保養(yǎng)周期，預防性地解決問題。

5. 建立應急預案，如設立24小時緊急聯絡電話，確保在意外情況下能迅速響應。

6. 定期評估接送車管理制度的效果，根據實際情況進行調整和完善，以保持其適應性和有效性。

通過以上方案的實施，我們旨在構建一個高效、安全、貼心的接送車管理體系，為員工提供優(yōu)質的出行服務，同時展現企業(yè)的專業(yè)與關懷。

接送車管理制度范文

第1篇 某中心校接送車輛管理制度

中心校接送車輛管理制度

為保證小學生出行安全,減少交通事故隱患,根據上級文件精神,結合本地實際,制定本制度:

一、各小學、幼兒園要對本轄區(qū)接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查,并做好對接送車輛的詳細登記,特別是幼兒園的接送車,更要建立清楚的臺帳。

二、學校要指定一名教師負責接送小學生、幼兒的車輛管理,督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度,并要求經常與學校保持聯系,掌握學生接送車輛的情況。

三、定期對學生接送車輛進行檢查,特別是對農用車、拖拉機違法載客,以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處,對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

四、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象,要求定期組織學習培訓,以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平,對經常有交通違法行為的駕駛人,及時予以更換。

五、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來,在學生上、放學時段,加強對學生接送車輛途經路段的監(jiān)控管理,對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規(guī)定進行處理,并及時通報校方及教育主管部門。

第2篇 學生接送車安全管理考核辦法制度

一、指導思想:

根據上級有關學生接送車文件和會議精神,為進一步加強接送學生車輛安全規(guī)范運營管理工作,切實增強駕駛員安全工作責任,提高駕駛員安全意識和整體素質,進一步落實預防重特大道路交通事故工作責任和措施,堅決遏制一般道路交通事故,杜絕重、特大事故發(fā)生,確保學生車輛安全、有序行駛,特制定學生接送車安全管理考核辦法。

二、考核細則:

1. 接送車在接送學生過程中,發(fā)生駕駛員不按學校規(guī)定線路接送,一經發(fā)現每次罰款100元。

2、接送車早晨必須將學生送到校門口并讓所有學生進入校門才可離開,傍晚在校門口接學生上車并清點人數,學生到齊才可開車。如未做到每次罰款100元。

3、接送車在接送學生過程中,發(fā)現駕駛員并車超載,途中允許與乘車學生無關的人員上車。一經發(fā)現每次罰款200元。

4、早晨不按學校規(guī)定時間提早發(fā)車,造成無故落下學生等情況,一經發(fā)現每次罰款100元。

5、按規(guī)定指派照管人員隨校車全程照管乘車學生, 隨車人員做好以下職責:學生上下車時,在車下引導、指揮,維護上下車秩序;學生下車后需要橫穿道路的,帶領學生安全通過;清點乘車學生人數,確保乘車學生安全落座,確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;核實學生下車人數,確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。每發(fā)現一次未做到的罰款50元

6、罰款總額于每學期末在學生繳納的車費中扣除。

2022年12月12日

第3篇 接送車安全管理辦法制度

一、 學部領導小組名單

為保證學生乘車安全,加強對學生接送車的安全管理力度,學校特成立學生接送車安全管理領導小組。

組 長:黃軍智

副組長:丁昌金、鄭權、夏盧寧、吳霞、李文靜

成 員:學部所有教職工

二、 接送車安全管理制度

1、組長是所在學校學生接送車輛交通安全的第一責任人,對接送車安全運行工作全面負責。具體從事此項工作的教職工為直接責任人。

2、建立以學部一把手為組長的學生接送車安全管理工作小組,具體負責學校學生接送車的安全管理。

3、學部主任在每學期第一周內,與班主任老師、接送車車主、駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。

4、科學嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表,落實各處室、班主任老師、值周值日領導及老師、學生接送車車主和駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責,做到職責公示、分工到人。

5、每月召開一次學生接送車輛安全例會,認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題,要及時報告當地人民政府和上級職能管理部門。

6、學校在協助政府調配、租用學生接送車輛和駕駛員時,應要求對方提供《從業(yè)資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證、保險單。

7、認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況,科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數,認真填寫具體的乘車學生名冊,做到定人、定車、定座、定線路,從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。

8、督促學生接送車車主和駕駛員按規(guī)定時限參加機動車驗審并依法交納規(guī)費,凡證照不全或有效期滿后不及時補辦的,應報送政府有關部門取消其承運學生的資格。

9、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時,學校應及時協調車主設法調劑別的合格車輛應急接送,確保學生上放學不受影響。

10、嚴把駕駛員資質關,凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者,不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為,一經發(fā)現要協助有關部門嚴肅查處。

11、學校要提前合理編排好學生接送車輛老師值班表,確保每天學生上放學都有教師負責維護上下車秩序。

12、學校要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳,尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料,保證學生、駕駛員、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。

13、學校應向車主和駕駛員提供場地開闊、路面平坦堅固、進出方便、標志鮮明的學生接送車輛專用停放場所,并明確每一輛接送車相對固定的停放地。

14、學校一旦發(fā)現有拼裝車、報廢車、農用車、電瓶車、手扶拖拉機、小面的等不合法或不具備接送學生資質的車輛運載學生,要勸誡學生拒乘并立即報告當地政府和有關職能部門依法查處取締。

15、認真制定突發(fā)事故應急預案。學校要針對學生接送途中可能發(fā)生的情況提前制訂應急處置預案,確保一旦發(fā)生事故,能在最短的時間里最有效地組織搶救并進行善后處理。在第一時間內向當地政府、上級主管部門和職能部門上報事故情況,以便各級形成合力,共同應對突發(fā)事件,保持社會穩(wěn)定。

16、學校每學期要組織對教職工乘車管理進行考核考評。凡因責任心不強、工作不力和給學生接送車管理工作帶來消極影響的要給予適當的經濟、行政處罰,造成交通傷亡事故的,由有關部門依法依紀進行責任追究。

17、嚴把“三關”:即學生接送車輛準入關,接送車駕駛員聘用關,學生接送車制度落實關;做好“四定”:即定人、定車、定時、定點。

(1)定人:學校根據學生乘車人數,根據承租車輛規(guī)定人數,將乘車學生進行定點分組,并落實車隊的護送員一名,做到分工明確,責任到人。

(2)定車:落實車輛與駕駛員,車輛必須鑒定,駕駛員必須持有合格的駕駛證。接送車輛必須張貼接送車標志。

(3)定時:學校根據學生在校學習時間的需要制定科學的學生上下學時間表,保證接送車輛按計劃時間有序運作。(上學6:50,放學17:10)

(4)定點:①學生放學,統一在指定地點排隊,值周教師負責護送學生上車、放學,由接送車輛送到指定上、下車地點。②學生上學,根據學生乘車人數,確定一個乘車地點,乘車學生不得隨意選擇乘車地點和其它車輛。

三、候車乘車紀律制度

1、學生放學迅速到指定地點排隊,由值周教師負責點名、排隊,到齊后引領學生排隊有序上車。

2、學生上學,按規(guī)定時間到指定乘車地點等車,不得在非停車點攔車強行上車,如果不按規(guī)定無理取鬧的,將嚴肅處理,直至取消乘車資格。如遇特殊情況需要請假,必須及時與班主任取得聯系。

3、學生乘坐接送車時依次上車,按座位就坐,不可隨便亂上車或亂坐位置。車輛未停穩(wěn),學生不能上車或下車,一定要等車輛停穩(wěn)之后在值周教師或駕駛員的引領下才能依次上車下車。

4、學生乘車時不許大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外,以免發(fā)生意外。學生在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧,發(fā)揚助人為樂的精神。

5、學生在上車前或下車后一定要留意過往車輛,不準盲目橫穿或奔跑,以免發(fā)生危險。上車后要聽從司機的管理教育,不得擅自要求司機中途停車或下車。

6、學生車隊長負責本車學生的紀律管理工作,乘車學生乘車紀律應及時向值周老師匯報。學校將接送車紀律與班級考評掛鉤,定時召開班主任會議,把接送車紀律情況通報各班。

四、 接送車運行制度

1、學生在放學乘車時,學校按照承運車輛的核定載客人數安排學生上車,并負責落實好護送員和值周教師維持車內外的乘車秩序。

2、承運方在承運學生上放學過程中,必須按核定的載客人數承運,嚴禁超載、中途搭客及非指定地點讓學生下車。

3、承運方在承運學生過程中,應嚴格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《浙江省道路交通安全法》、浙江省《關于加強中小學生接送車管理意見》,國家有關安全生產的其他法律法規(guī),嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應減速行駛,以確保安全。

4、承運方應在路上對學生做好相應的服務工作,對體弱生病學生給予照顧。對學生的違紀違規(guī)行為要及時制止,并及時向學校反映。

5、學校應認真做好接送車輛的日常管理工作,及時記錄好各種臺帳,作為以后獎罰和續(xù)簽的重要依據。

五、 交通安全教育制度

1、樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識,發(fā)揮全員參與的育人功能。

2、召開專題會議和利用國旗下講話、全體教職工大會等進行全員交通安全教育。

3、發(fā)揮廣播、板報等宣傳工具的作用,進行“交通安全知識”宣傳,組織師生觀看交通安全教育影視、光碟。

4、定期請交警隊同志進行交通安全教育講座。

5、通過豐富多彩、形式多樣的教育活動,開展師生安全防護、防交通事故等安全教育,并把開展“交通安全宣傳月”當作一項常規(guī)工作來抓。

6、開展教師職業(yè)道德修養(yǎng)教育活動,加強師德師風建設,強化責任感和法制觀念,加強對學生的交通安全教育。

六、 接送車值日值周教師制度

1、樹立“安全高于一切”的責任意識,充分發(fā)揮學生接送車值日值周教師的教育功能,做好乘車學生的安全教育工作。

2、準時到崗,協助護送員集結學生隊伍、清點學生人數,對缺勤學生要逐一進行落實,排查,確保每一次乘車學生數的準確無誤。

3、管理學生排好隊,引導學生安全上車,注意路上來往車輛。

4、及時向接送車領導小組反映學生接送車全過程的相關情況,尤其是異樣情況的報告,為領導小組決策提供信息支持。

5、嚴格執(zhí)行值日值周教師點名制度,對護送員的每次學生乘車信息記錄進行認真地確認,確認無誤后簽上名,方可讓乘車學生排隊出校門。

6、按照《教師接送車管理輪流表》安排進行值日值周,如因特殊情況進行調換需經領導小組同意。

七、 接送車安全事故應急處理預案

為了切實加強學生接送車輛運行安全管理,避免重大安全事故的發(fā)生,高效、有序地組織事故搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,維護正常的社會秩序和學校秩序,明確安全事故處理的責任,確保學生人身安全不受傷害,特制訂本預案。

(一)安全事故

本預案所指安全事故,即由學校統一組織安排車輛接送的學生在上學、放學乘車途中所發(fā)生的意外交通安全事故。

(二)組織領導

學校建立學生接送車安全事故應急處理領導小組,并負責本預案的制訂、發(fā)布和實施。安管處是參與處理安全事故的職能部門,對事故發(fā)生經過作好詳細調查和記錄,并在第一時間內設法報告領導小組,并通知相關人員趕赴現場,協助交警等部門處理。全體成員分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

(三)處理事故的職責

接到發(fā)生事故報告后,有關職能部門要立即趕赴現場,以最快的速度積極開展工作,控制事故的蔓延和擴大,組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證,盡快設法向領導小組報告事故情況;如屬重大安全事故,則視事故情況,與有關方面取得聯系,妥善處理。

(四)關于安全事故的調查結案

原則:突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急,及時匯報,按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

1.確認事故現場,保護現場,因搶救傷員排險,防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時應做出標志,協助交警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。

2、及時疏散人員,組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

3、如有傷亡事故,按相關法律、法規(guī)進行處理。

4、學校可依事故調查的需要,邀請相關部門專家參加調查分析,組建專家調查組,調查組任務是協助學校查明事故原因,確定事故責任者和對責任者的處理意見,制定防范措施寫出事故報告。

(五)應急處理預案措施

1、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作:

(1)、立即報告學校主要領導,并迅速上報市教育局。

(2)、領導小組根據事故或險情情況,立即組織或指令職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量,迅速趕赴現場。立即通知阮市鎮(zhèn)人民政府、交警、運管、車管等部門到位。

2、應急處理措施:

(1)搶救方案根據現場實際發(fā)生事故情況,最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛,迅速投入開展搶救及突擊搶救行動,調查現場情況,如有人員失蹤,立即判明方位,緊急安排有關技術專家根據事故特點、事故類別,制定搶救方案,同時安排同乘學生的疏散和護送問題,必要時請求武警、消防部門協助搶險,請公安部門配合,疏散人群,維持現場秩序。

(2)傷員搶救立即與急救中心(120)或就近醫(yī)院聯系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫(yī)治。

(3)事故現場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調查取證工作,以利于事故處理,防止證據遺失。

(4)自我保護,在救助行動中,搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

附: 接送車安全事故應急處理領導小組名單

組 長:黃軍智

副組長:鄭權、夏盧寧、吳霞、李文靜、姜倩

成 員:學部所有教職工

第4篇 _小學生接送車輛管理制度

為切實加強乘車學生的管理工作,進一步明確乘務員、司機及學校的職責,確保學生乘車安全,保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行,根據仙桃市綜治委和市教育局的有關規(guī)定,特制訂本制度。

第一條、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組,校長肖金武同志任組長,分管校長王偉同志任副組長,由德育處主任劉乾同志具體負責。

第二條、學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作,協助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協議》,每月對乘車學生集中進行一次安全教育。

第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作,有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次,準時乘車;聽從安排,有序上車;車上安靜,文明乘車;等車停穩(wěn),安全下車。

第四條、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長,并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序,監(jiān)督好乘車學生的點名與交接工作。

第五條、學校校委會領導要關心接送工作,了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況;協調乘車學生家長的有關事宜,并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊。

第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議,共同探討學生乘車管理問題,遏制各類事故發(fā)生。

第七條、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查,結果記入班級五項競賽。學期末,學校對學生乘車情況進行總結,并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。

第八條、學校加強與乘車學生家長聯系,使家長明確監(jiān)護人職責,配合學校做好乘車學生接送工作。

第5篇 學校學生接送車輛安全管理制度-6

學校學生接送車輛安全管理制度6

為了加強學校學生接送車管理,根據教育局文件會議精神,結合學校實際,制訂我校學生接送車管理制度。

1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統一領導下進行學生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關部門指導下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環(huán)境,落實有關工作。

2、實行報批制度。凡用于我校學生接送的車輛,經審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學生。

3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書,明確其職責。

4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。

5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。

6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。

7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。

8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。

9、 通過主題班會、講座、校園網、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學生進行安全教育,引導學生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。

第6篇 幼兒園接送車安全管理制度（7）

幼兒園接送車安全管理制度(七)

1、幼兒園駕駛員每天需認真檢查車輛,如發(fā)現問題,及時修理,確保安全。

2、要求坐車幼兒家長準時接送,并人員固定接送幼兒,如換人接送幼兒,接送車老師要詢問事由,并請與家長電話聯系,才能接走幼兒,如果沒有家長接送,一律不讓幼兒自己回家,必要時幼兒隨車返園。

3、檢查幼兒是否帶不安全或危險品。早上最后一名幼兒上車后,做到認真點名做好記錄。

4、接送幼兒老師要將幼兒接送車全程線路及地點乘車幼兒情況,做到心中有數。接送車入園后,有接送老師將幼兒送到教室,下午接送幼兒需將幼兒送到家長手中,如家長不在家,需聯系安排好之后,方可離開。

5、把乘車幼兒的健康與安全放在首位,視線不離幼兒。調整好幼兒的座位,避免幼兒在車內打鬧,禁止幼兒玩弄車門、車窗、開關等,行駛中老師要和幼兒坐在一起,護理好孩子。幼兒離園上車前,要仔細查清人數,要從最后排向最前排清查一次,看看車上是否有人有物(絕對不能把幼兒滯留在車上)。

6、時刻提醒開車師傅不得超速,超載,高度注意行車安全,若車前后有幼兒,不得開車。車未停穩(wěn),不得讓幼兒上下車。停車時,注意路邊車輛來往,保證幼兒上下車的安全。

7、駕駛員要做好教師與家長之間的聯系工作,及時把教師或家長的信息反饋給對方。

第7篇 接送車輛管理制度

為切實加強乘車學生的管理工作,進一步明確乘務員、司機及學校的職責,確保學生乘車安全,保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行,特制訂本制度。

1.學校成立以校長為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組,學校校長任組長,分管校長任副組長,由一名中層干部(政教處處主任)具體負責。

2.學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作,協助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協議》,每月對乘車學生集中進行一次安全教育。

3.班主任要配合學校做好學生乘車費的收繳工作,有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次,準時乘車;聽從安排,有序上車;車上安靜,文明乘車;等車停穩(wěn),安全下車。

4.學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長,并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序,做好乘車學生的點名與交接工作。

5.學校行政定時跟車,每周不少于2次。要關心校車工作,了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況;協調乘車學生家長的有關事宜,并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。

6.學校定期召開乘車工作會議,共同探討學生乘車管理問題,遏制各類事故發(fā)生。

7.學校重視乘車學生的紀律考評,每月一次,考核結果列入學生綜合評定。學期末,學校對學生乘車情況進行總結,并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊員。

8.學校加強與乘車學生家長聯系,使家長明確監(jiān)護人職責,配合學校做好乘車學生接送工作。

東海縣黃川中心小學

20__年1月20日