煤礦車輛管理制度

煤礦車輛管理制度旨在確保礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)的安全、高效和有序，它涵蓋了車輛的選購、使用、保養(yǎng)、維修、報(bào)廢等一系列環(huán)節(jié)，同時(shí)也規(guī)定了駕駛員的行為規(guī)范和責(zé)任。

包括哪些方面

1. 車輛采購與登記：明確車輛型號、性能要求，建立詳細(xì)的車輛檔案。

2. 駕駛員管理：包括資格審查、培訓(xùn)、考核、行為規(guī)范等。

3. 運(yùn)行管理：規(guī)定行車路線、速度限制、載重標(biāo)準(zhǔn)，以及特殊天氣和環(huán)境下的駕駛規(guī)定。

4. 維護(hù)保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計(jì)劃，確保車輛良好運(yùn)行狀態(tài)。

5. 應(yīng)急處理：設(shè)定事故應(yīng)急預(yù)案，明確事故報(bào)告和處理流程。

6. 安全檢查：定期進(jìn)行車輛安全檢查，及時(shí)消除安全隱患。

7. 車輛報(bào)廢與更新：設(shè)定車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃車輛更新策略。

重要性

煤礦車輛管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能有效防止因車輛故障或不當(dāng)操作引發(fā)的安全事故，保障員工的生命安全和礦區(qū)的生產(chǎn)秩序。另一方面，通過科學(xué)的車輛管理和維護(hù)，可以延長車輛使用壽命，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸效率。

方案

1. 制定詳盡的購車政策，優(yōu)先選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的車型。

2. 建立駕駛員培訓(xùn)體系，定期進(jìn)行安全教育和技能提升，強(qiáng)化駕駛員的責(zé)任意識。

3. 實(shí)施gps監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線和速度。

4. 設(shè)立專門的維修團(tuán)隊(duì)，執(zhí)行嚴(yán)格的保養(yǎng)制度，預(yù)防性地解決潛在問題。

5. 制定清晰的事故應(yīng)對預(yù)案，定期演練，確保應(yīng)急機(jī)制的有效性。

6. 加強(qiáng)安全巡查，對違規(guī)行為零容忍，及時(shí)整改隱患。

7. 根據(jù)車輛使用狀況和磨損程度，合理規(guī)劃車輛報(bào)廢和更新，確保車隊(duì)的現(xiàn)代化和技術(shù)水平。

通過上述方案，煤礦車輛管理制度將形成一個(gè)全面、系統(tǒng)的管理體系，為煤礦的安全生產(chǎn)提供有力保障。

煤礦車輛管理制度范文

第1篇 煤礦車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全管理規(guī)定

一、概述:

在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

二、車輛掉道的匯報(bào)

1、車輛掉道要及時(shí)向班組長及跟班隊(duì)干(地面為值班隊(duì)干)匯報(bào)。

2、由跟班隊(duì)長(井下)或值班隊(duì)干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮,必要時(shí)由跟班隊(duì)干(值班隊(duì)干)現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器,另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項(xiàng)

1、平巷車輛掉道時(shí),先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開,給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時(shí),車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動(dòng))或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí),人員要配齊,人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí),下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時(shí),應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時(shí),斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí),必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí),必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí),要用保險(xiǎn)繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說明注意事項(xiàng),在沒有處理完畢,嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時(shí),工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。