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第1篇 鐵路施工安全質(zhì)量自查自糾報告
鐵路施工安全質(zhì)量自查自糾報告
為貫徹落實云桂公司《關(guān)于立即開展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質(zhì)[20__]15號）文件的精神要求，我分部結(jié)合自身實際，按通知要求，加強組織領(lǐng)導，細化檢查重點，抓好隱患整改，切實消除安全質(zhì)量隱患，確保安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，根據(jù)局指公司領(lǐng)導的指示，我分部立即開展一次專項安全生產(chǎn)大檢查，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導小組組長___的帶領(lǐng)下，對我施工管段的安全、質(zhì)量工作進行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領(lǐng)導組織全體職工認真貫徹落實2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會議的部署和要求，充分認識當前安全生產(chǎn)工作的重要性，認真了解掌握現(xiàn)場實際問題，強化落實安全措施，加強安全生產(chǎn)教育，引導廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產(chǎn)責任心和自覺性，搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機構(gòu)，我們建立了安全生產(chǎn)組織機構(gòu)體系，體系中明確了各個崗位負責人的姓名。同時成立了安全大檢查小組，經(jīng)理任組長，書記、副經(jīng)理、總工任副組長，各個職能部門負責人為成員，組織了一次全面的安全質(zhì)量檢查，檢查的重點為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機械設(shè)備、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點項目。
3、組織各個架子隊認真學習了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴格按照要求進行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專項整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導對安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險源辨識、評價及管理工作，強化過程控制，狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過程和細節(jié)；采取強硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進行罰款，共3次；最大限度做到對施工現(xiàn)場的標準化管理。
5、我分部又重新對管段內(nèi)的危險源按照單位工程進行了調(diào)查、評價，其中特別是對重點工程、重大風險源進行領(lǐng)導責任包保，責任到人。
6、對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患，我們及時下發(fā)了安全監(jiān)察通知書，提出整改要求，對整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個隧道配備2名專職安全質(zhì)量管理人員，等人員到位后，還要在每個架子隊增加專職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點，要求每個分部領(lǐng)導主管一個隧道，每個隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質(zhì)量。對隧道經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，切實做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過此次大檢查，規(guī)范了架子隊的管理，主抓安全，保證質(zhì)量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進度，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵_局__鐵路（__段）___標__分部
20__年3月31日
第2篇 鐵路六查六整頓自查報告示例
為確保鐵路運輸安全生產(chǎn)，太原鐵路局深化“六查六整頓”，提出突出三個重點 ，抓住四個層次， 盯住一個環(huán)節(jié) ，搞好五個結(jié)合。
在日前的運輸生產(chǎn)大交班會議上指出：鐵路運輸安全生產(chǎn)事關(guān)重大，“六查六整頓”活動不是一蹴而就的，是一個教育、推動、改進和艱苦的過程。為搞好下一步“六查六整頓”活動，提出五點要求：
一要突出三個重點?！傲榱D”既要全面抓，又要突出重點，要把主要精力放在查思想，整頓安全教育上；放在查領(lǐng)導，整頓干部作風上；放在查管理，整頓專業(yè)管理上。
二要抓住四個層次。要重點發(fā)揮包保干部、專業(yè)干部、車間干部、班組長四個層次的作用。
三要盯住一個環(huán)節(jié)。把檢查和整頓切實結(jié)合起來，要邊查邊整，快查快整，防止只查不整，切忌邊查邊犯。
四要搞好五個結(jié)合。把查整活動與選樹典型結(jié)合起來；把轉(zhuǎn)變干部作風與干部獎懲、考核、任免結(jié)合起來；把加強職工兩紀與從嚴管理、關(guān)心職工生活結(jié)合起來；把深入查擺問題與加強職工培訓結(jié)合起來；把專業(yè)管理與黨政工團齊抓共干結(jié)合起來。
五要落實安全與任務(wù)兩大目標。當前全局運輸補欠任務(wù)十分艱巨，當前只有搞好“六查六整頓”活動，確保了安全生產(chǎn)，才能保證運輸任務(wù)的全面完成。
鐵路系統(tǒng)“六查六整頓”為：查思想，大力整頓安全教育。查領(lǐng)導，大力整頓干部作風。查管理，大力整頓專業(yè)管理。查規(guī)章，大力整頓技術(shù)標準。查設(shè)備，大力整頓養(yǎng)修用管。查作業(yè)，大力整頓職工“兩紀”。
第3篇 鐵路小金庫自查自糾報告
鐵路小金庫自查自糾報告一
人民鐵道報哈爾濱6月1日電(記者胡艷波 通訊員宋亞峰)讓“小金庫”無處逃遁，連日來，哈爾濱鐵路局迅速推進“小金庫”專項治理工作，向巧立名目的各式“小金庫”痛下手術(shù)刀。
自5月下旬起至11月底，哈爾濱局機關(guān)各部門、運營單位、輔業(yè)單位、學(協(xié))會、各工程項目指揮部、合資公司籌備組和路局控股的合資鐵路公司，各級黨委、工會、共青團、社會團體等，全面開展“小金庫”專項治理活動。
此次專項治理的“小金庫”包括：各項違規(guī)收費、集資、贊助、捐贈、罰款及攤派設(shè)立“小金庫”，用資產(chǎn)處置、出租收入設(shè)立“小金庫”，以會議費、勞務(wù)費、培訓費和咨詢費等名義套取資金設(shè)立“小金庫”，各種經(jīng)營、服務(wù)和勞務(wù)收入未納入規(guī)定賬簿核算設(shè)立“小金庫”，通過虛列支出、資金返還等方式將資金轉(zhuǎn)到賬外設(shè)立“小金庫”，以假發(fā)票等非法票據(jù)騙取資金設(shè)立“小金庫”，上下級單位之間相互轉(zhuǎn)移資金設(shè)立“小金庫”等。
重拳治頑疾，哈爾濱局成立了以局長和局黨委書記為組長的領(lǐng)導組，組織推進“小金庫”專項治理工作。在專項治理中，這個局堅持自查自糾和重點檢查相結(jié)合，并與日常監(jiān)督檢查、執(zhí)法監(jiān)察、審計、財經(jīng)紀律檢查有機結(jié)合，使這項工作形成了整體推進態(tài)勢。
人民鐵道報太原6月1日電(記者高云杰)“自查自糾工作是整個‘小金庫’專項治理工作的重要基礎(chǔ)，各單位要全面落實鐵道部、鐵路局有關(guān)要求，緊密結(jié)合本單位的實際情況和工作特點，全面展開自查自糾。”隨著“小金庫”專項治理工作從動員部署階段(5月18日至25日)向自查自糾階段(5月26日至6月15日)的推進，太原鐵路局近日向管內(nèi)各單位提出了自查自糾階段的工作要求，旨在確保“小金庫”專項治理工作不走過場、全面覆蓋、徹底清查、不留死角，切實把問題解決在自查自糾階段。
太原局要求各單位嚴格按照路局確定的治理范圍和治理內(nèi)容展開自查自糾，確保自查面達到100%;從“小金庫”的資金來源、表現(xiàn)形式和使用途徑等方面尋找線索，深入挖掘、認真檢查，正確判斷和處理“小金庫”問題;廣泛宣傳“小金庫”專項治理政策，充分利用電話、信箱、網(wǎng)絡(luò)等，暢通信訪舉報渠道，確保自查自糾工作收到實效。
銀行賬戶清理工作是此次“小金庫”專項治理工作自查自糾階段的重要內(nèi)容之一。太原局要求各單位按照路局統(tǒng)一安排，對銀行賬戶進行認真清理，尤其是對臨時賬戶或特殊性質(zhì)銀行賬戶要加強管理，對已經(jīng)過期或不再使用的賬戶要及時辦理撤戶等相關(guān)手續(xù)，并且認真填寫《銀行賬戶情況報告表》《“小金庫”自查自糾情況報告表》，及時上報路局有關(guān)部門。
自查自糾階段結(jié)束后，太原局“小金庫”專項治理工作從6月16日起將進入重點檢查階段，預計9月底結(jié)束，之后進入整改落實階段，整個“小金庫”專項治理工作將于11月底結(jié)束。
鐵路小金庫自查自糾報告二
在、國務(wù)院的統(tǒng)一部署下,鐵道部從規(guī)范經(jīng)營管理、加強廉政建設(shè)、促進鐵路事業(yè)健康發(fā)展等要求出發(fā),主動把治理范圍由部機關(guān)、事業(yè)單位(221個核算單位)擴大到全國鐵路系統(tǒng)(7544個核算單位),堅持系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng),注重垂直管理單位的組織、督促和檢查,把“小金庫”治理工作一竿子插到底。近一年來,全國鐵路系統(tǒng)共查處“小金庫”424個、涉及金額6580余萬元,取得了階段性成果。
鐵道部采取有力措施,加強組織領(lǐng)導,形成系統(tǒng)推進的工作格局。劉志軍部長親自擔任鐵道部治理“小金庫”工作領(lǐng)導小組組長并對治理工作做出總體部署,同時,抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組建日常辦事機構(gòu)。分層級地積極組織制定實施方案和推進計劃,建立舉報受理、重點檢查、案件移送、處理處罰等工作制度和旬通報、月小結(jié)制度。形成各級主要領(lǐng)導負責、主管領(lǐng)導上手、財務(wù)主管部門牽頭、其他部門密切配合,鐵道部 鐵路局 運輸站段三級“上下聯(lián)動、協(xié)調(diào)推進”的工作格局。
不僅如此,鐵道部還廣泛深入發(fā)動,保證中央政策的有效落實,及時將中央政策精神傳達到鐵路系統(tǒng)每一個單位、每一名干部職工,并對中央有關(guān)重要文件精神實行重點崗位人員記名傳達。鐵路系統(tǒng)各單位專門設(shè)立舉報箱,公布舉報電話,鼓勵群眾舉報。治理期間,接到各類舉報百余起,對署名舉報全部由部里組織檢查組核實,做到“件件有交代,事事有著落”。
加大查處力度,確保治理工作取得實效是“小金庫”治理的最終保障。一方面大力開展自查自糾。堅持逐級負責、分口把關(guān),實行領(lǐng)導干部包保制度。組織指導鐵路系統(tǒng)7544家財務(wù)獨立核算單位全部進行自查,覆蓋面達100%,不留死角。從查處金額看,自查問題金額占總查處問題金額的80%以上。針對部分單位自查零申報、無問題的情況,鐵道部組織深入開展自查自糾“回頭看”工作,取得較好效果。通過自查自糾“回頭看”,新發(fā)現(xiàn)66個核算單位存在“小金庫”105個,金額達8萬元。另一方面鐵道部深入推進重點檢查。充分發(fā)揮各級治理辦作用,派出精干力量616人組成164個檢查組赴全路各地開展重點檢查,運用賬戶核查、票據(jù)查對、資產(chǎn)核實、賬務(wù)分析、現(xiàn)場調(diào)查等手段開展工作,加大檢查力度。通過檢查發(fā)現(xiàn)43個單位存在“小金庫”79個,金額達4128萬元。認真進行處理處罰也是重要措施之一。對涉及“小金庫”問題的資金、資產(chǎn),嚴格按規(guī)定處理,確保資金、資產(chǎn)和人員處理到位,尤其對有關(guān)領(lǐng)導嚴格依法依紀問責,構(gòu)成違法的移交司法機關(guān)處理。截至今年3月,鐵路系統(tǒng)在“小金庫”專項治理中組織處理11人、行政處罰88人、黨紀政紀處理34人、移交司法機關(guān)處理5人。
