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物流中心述職報告(3篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數:79

物流中心述職報告

第1篇 煙草物流中心副經理述職報告-述職報告

今年,是××市公司進行“三集中”試點改革的一年,在“三集中”中,我積極投身改革,結合物流中心實際,與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法,在市局(公司)的領導下探索了“干線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式,實現了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式,制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質量標準,實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?,F將一年來工作和廉政情況作如下匯報。

一、學習方面

(一)加強政治理論學習。

1、認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論,認真學習十六大精神和“三個代表”重要思想,認真學習黨最新的路線、方針、政策。通過各種學習,認真領會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的精神實質,提高了自己的認識水平,進一步明確了前進的方向,澄清了頭腦中的模糊認識,始終保持理論上的清醒和政治上的堅定。進一步堅定了正確的世界觀、人生觀和價值觀,提高了認識問題、分析問題、理解問題、解決問題的能力。

2、認真學習了新黨章和十六大以來的中央政策精神。通過學習,提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神,使自己能夠緊跟的步伐,及時以最新的精神指導自己的各項工作。

3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習,達到了不斷提高的目的,使自己永遠保持共產黨員的先進型,不退色、不變色。

(二)認真學習煙草業(yè)務和現代物流知識,提高綜合素質和煙草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快,煙草面臨的'國際競爭壓力越來越大,對煙草人的要求越來越高,新的經營理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟,不進則退?,F代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業(yè),是一個現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個分支,原創(chuàng):http://www._infanwen.com既有著現代物流的共性,又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強,需要注入現代物流的新理念。因此,需要不斷的學習。

二、工作方面

(一)認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中,我認真貫徹市局公司的決定,認真履行自己的工作職責,為物流配送發(fā)揮積極的作用。

一是結合××山區(qū)特點,認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。

二是加強管理,再造流程,實現“四個高度集中”。

1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員,實現組織構架上的高度集中。

根據省局要求和××實際,除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外,同時根據××的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站,負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。

在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點,在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。

為確保集中配送工作能順利的實現,在組織構架中,我們還設置了22個工作崗位,其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上,在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員,在中轉點設置了中轉管理員,中轉管理員下面設駕送人員。這樣,一個完整的組織構架就完全搭建好了,為集中配送的實施奠定了管理基礎。

2、開展流程再造,實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。

打破原有配送模式,實行集中配送,首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫,共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程,7個流程銜接緊密,無縫對接,牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調度,從而實現了配送安排上的高度集中。

3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準,實現管理模式上的高度集中。

“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓、績效的集中統(tǒng)一考核。

1、取消各縣區(qū)庫存,實現物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))的卷煙全部收回,實現了縣(區(qū))零庫存,將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉站兩個集中存放點,由物流中心集中統(tǒng)一管理,由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。

2、在市局(公司)黨組的統(tǒng)一安排下,取消了縣區(qū)的人員管理權,實現物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。

物流中心直配人員由送貨部直接管理,劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。

直配半徑以外的區(qū)域,設立中轉點,實行中轉接力配送,無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員,物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。

3、取消各縣區(qū)的訂單配送權,實現物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀,由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢,收回貨款。

第2篇 物流中心送貨員述職報告范文

一、潛心學習,自覺錘煉。工作中,我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī),使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識,從思想上,行動上,與市局黨組保持高度一致。嚴格規(guī)范自己的言行,不利于行業(yè),不利于團結,不利于工作的話不說,事不辦,堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關網站,熟識汽車的各種性能熟,掌握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業(yè)務技能。

二、愛崗敬業(yè),盡職盡責。在煙草工作的日子里,目睹了我們煙草行業(yè)蒸蒸日上,充滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為煙草搞好服務,為煙草的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到我們行業(yè)累累碩果時,又享受到開車之甜。

三、勤于修檢,保障安全。作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保貨物人員安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài),確保了全年行車安全無事故。

四、作為一名送貨司機,在工作中牢記“客戶無過錯,市場無休日,服務無止境”的服務理念。端正心態(tài),保持一顆服務的心,服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題,只有樹立正確的服務理念,才能提高優(yōu)質服務的質量;只有優(yōu)質服務的質量,才有經濟效益的產生,送貨員,作為戰(zhàn)斗在煙草行業(yè)一線的排頭兵,在日常的工作中,頂風冒雨,披星戴月是正常事;手提肩扛,涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位,就是選擇了吃苦,想輕松,圖省事,談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員,就要做好吃苦受累的準備,正視困難,接受挑戰(zhàn),在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力,正視自己的身份,牢記自己的職責,從而奠定了全年服務無投訴的基礎。

第3篇 煙草物流中心副經理述職述廉報告-述職報告

一、學習方面

(一)加強政治理論學習。

1、認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論,認真學習十六大精神和“三個代表”重要思想,認真學習黨最新的路線、方針、政策。通過各種學習,認真領會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的精神實質,提高了自己的認識水平,進一步明確了前進的方向,澄清了頭腦中的模糊認識,始終保持理論上的清醒和政治上的堅定。進一步堅定了正確的世界觀、人生觀和價值觀,提高了認識問題、分析問題、理解問題、解決問題的能力。

2、認真學習了新黨章和十六大以來的中央政策精神。通過學習,提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神,使自己能夠緊跟的步伐,及時以最新的精神指導自己的各項工作。

3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的`學習,達到了不斷提高的目的,使自己永遠保持共產黨員的先進型,不退色、不變色。

(二)認真學習煙草業(yè)務和現代物流知識,提高綜合素質和煙草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快,煙草面臨的國際競爭壓力越來越大,對煙草人的要求越來越高,新的經營理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟,不進則退?,F代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業(yè),是一個現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個分支,既有著現代物流的共性,又有著煙草物流的特性。煙草要作大作強,需要注入現代物流的新理念。因此,需要不斷的學習。

二、工作方面

(一)認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中,我認真貫徹市局公司的決定,認真履行自己的工作職責,為物流配送發(fā)揮積極的作用。

一是結合_山區(qū)特點,認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。

二是加強管理,再造流程,實現“四個高度集中”。

1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員,實現組織構架上的高度集中。

根據省局要求和_實際,除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外,同時根據_的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站,負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。

在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點,在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。

為確保集中配送工作能順利的實現,在組織構架中,我們還設置了22個工作崗位,其中在直配線路上設置了駕駛員、送貨員;接力配送線路上,在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員,在中轉點設置了中轉管理員,中轉管理員下面設駕送人員。這樣,一個完整的組織構架就完全搭建好了,為集中配送的實施奠定了管理基礎。

2、開展流程再造,實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。

打破原有配送模式,實行集中配送,首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫,共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程,7個流程銜接緊密,無縫對接,牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排、車輛由送貨部統(tǒng)一調度,從而實現了配送安排上的高度集中。

3、以“八個集中統(tǒng)一”為標準,實現管理模式上的高度集中。

“八個集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送、貨款的集中統(tǒng)一歸集、物料的集中統(tǒng)一采購、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓、績效的集中統(tǒng)一考核。

1、取消各縣區(qū)庫存,實現物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放。我們將原存放于各縣(區(qū))的卷煙全部收回,實現了縣(區(qū))零庫存,將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉站兩個集中存放點,由物流中心集中統(tǒng)一管理,由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配。

2、在市局(公司)黨組的統(tǒng)一安排下,取消了縣區(qū)的人員管理權,實現物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理。

物流中心直配人員由送貨部直接管理,劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的。

直配半徑以外的區(qū)域,設立中轉點,實行中轉接力配送,無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員,物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統(tǒng)一管理的目的。

3、取消各縣區(qū)的訂單配送權,實現物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀,由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配、接力配送直至送貨完畢,收回貨款。

4、取消各縣區(qū)的貨款歸集權,實現物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的

物流中心述職報告(3篇)

一、潛心學習,自覺錘煉。工作中,我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī),使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識,從思想上,行動上,與市局黨…
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