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大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告7篇

發(fā)布時間:2023-09-18 07:01:37 查看人數(shù):41

大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇一 2023年1月大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告

一.實(shí)習(xí)單位簡介

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級 公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公 路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào) 批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2023年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計(jì)行車時速80公里/小時,設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié) 構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的??p 寬隨時間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)??p深可貫通板面,嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲 應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原 有的整體板。為此,施工過程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1 、保證路基最佳密實(shí)度

路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的 沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降??孔匀怀谅錅p小沉降的做法在 高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于 設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的 農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測,地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾 壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的 條件下,如50噸振動壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。

2 、提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度>;0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn) 時,當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。

篇二 xxxx年1月大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文

一.實(shí)習(xí)單位簡介

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級 公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公 路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào) 批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2023年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計(jì)行車時速80公里/小時,設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié) 構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的??p 寬隨時間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)??p深可貫通板面,嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲 應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原 有的整體板。為此,施工過程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1 、保證路基最佳密實(shí)度

路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的 沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降??孔匀怀谅錅p小沉降的做法在 高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于 設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的 農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測,地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾 壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的 條件下,如50噸振動壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。

2 、提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度>;0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn) 時,當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大?;鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。

篇三 2023年大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文

樓9~15軸去檢驗(yàn)一層柱子的鋼筋,并且一開始便把任務(wù)交給我,剛開始我還是有很多地方不懂,但是我虛心的向師傅請教,經(jīng)過一周多的實(shí)踐嘗試,我已經(jīng)能夠獨(dú)立的檢驗(yàn)梁,板的鋼筋了,并且把每個地方的作用都了解了。在以后的檢驗(yàn)鋼筋工作中,師傅把任務(wù)都交給我了,我非常感謝師傅給我這樣的機(jī)會,我也非常珍惜這樣的機(jī)會。

通過這次實(shí)習(xí),我還學(xué)會了如何去尊重工人。我的師傅是個經(jīng)驗(yàn)比較豐富的土建監(jiān)理員,他一直告誡我,當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時,我們并不是直接去指責(zé),而是反映問題,善意提醒,這樣有利于緩和矛盾,不挫傷工人勞動積極性,對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料,不顧質(zhì)量的行為,就不能包庇,應(yīng)及時要求整改,并向業(yè)主反映。監(jiān)理工作因?qū)ο蟛煌椒ú煌?,就為一點(diǎn),更好的促進(jìn)工程質(zhì)量的控制。其實(shí)很多質(zhì)量問題,都應(yīng)該在監(jiān)理發(fā)現(xiàn)之前,由施工方的施工員率先發(fā)現(xiàn)的,但是正如我前面所說的,施工方素質(zhì)比較差,部分分部分項(xiàng)工程都是外包的,施工企業(yè)質(zhì)量自檢過程形同虛設(shè),這就加重了我們監(jiān)理部門的負(fù)擔(dān)。還有部分項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)缺乏專業(yè)素養(yǎng),能力有限,或者責(zé)任心不強(qiáng),溝通有障礙,這些困難對于監(jiān)理而言都要努力去克服,一切都要有耐心,應(yīng)為我們是屬于服務(wù)業(yè)。

篇四 大學(xué)生工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

對工程管理專業(yè)的學(xué)生來說,工作實(shí)習(xí)動手實(shí)踐是學(xué)習(xí)中尤為重要的一個環(huán)節(jié)。學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中,對土木工程施工進(jìn)行了解和考察,了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識。工程管理就是對自己接管的工程進(jìn)行負(fù)責(zé),如果連簡單的操作流程和應(yīng)用都不知道的話,還怎么對工程進(jìn)行管理。

現(xiàn)代社會的發(fā)展,房地產(chǎn)開發(fā)商對土地開發(fā)不斷的增加,所以就需要專業(yè)的技術(shù)人員對這些土木工程進(jìn)行管理。而一名工程的管理人員,就是對老板給予的工程進(jìn)行管理,我們的主要任務(wù)就是把握工程的速度和質(zhì)量,還要盡量的節(jié)約成本,對里面的施工人員與機(jī)械進(jìn)行管理等,這些都是屬于工程管理人員的工作。

在老師的帶領(lǐng)下,我們一行學(xué)生到xxxx建筑工地進(jìn)行工作實(shí)習(xí)。在老師的安排下我們就跟著各位前輩進(jìn)行工作實(shí)習(xí),說的簡單點(diǎn)就是跟著這些師傅,看著他們是如何工作的,工作流程和工作技巧是什么,然后認(rèn)真學(xué)習(xí),結(jié)合自己的理論知識與工作慢慢的實(shí)踐,增加我們對社會的了解和對自己所學(xué)專業(yè)的了解。我們幾個跟著前輩到一處土地進(jìn)行考察,測量,然后和圖紙進(jìn)行比較,我們開始的時候就對建筑的結(jié)構(gòu)和建筑材料都有著一些了解,現(xiàn)在過來就是和幾個包工師傅確定地基和施工的時間。進(jìn)行一段時間的測量和考察,樓房的建筑點(diǎn)也確定了下來,然后就看到前輩安排各個機(jī)械和人員的工作,一切都在前輩的指揮下進(jìn)行著,我們知道這是長時間的積累得來的。工作還在不斷的進(jìn)行著,我們的實(shí)習(xí)也沒有結(jié)束,前輩們見我們沒有事,就安排一位師傅帶領(lǐng)我們對已經(jīng)完工的建筑進(jìn)行考察和審核,這些工作雖然簡單,但是我們也不敢打馬虎眼,不言其中有些地方?jīng)]有做好,我們沒有發(fā)現(xiàn),后果還是很嚴(yán)重的。我們一路認(rèn)真的檢查,測量,有的地方相差不多我們都沒有追究,畢竟我們是動手工作的,那些差之毫米的地方我們不可能抓著不放,肉眼又看不到。有的地方比較明顯了,我們就將它們記下,然后就讓工人師傅們返工,矯正。

經(jīng)過一段時間的'實(shí)習(xí),我們對工程管理的工作流程有著一定的了解,但是這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,因?yàn)槲覀冞€是缺乏工作經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)代社會招工,都會加上一條,有工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。所以在接下來的學(xué)習(xí)中,我會努力的學(xué)習(xí),到寒假的時候到建筑工地參加實(shí)習(xí)工作,打好自己的基礎(chǔ),讓自己在以后的工作中做得更好。

大學(xué)生工程管理專業(yè)

篇五 大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告1500字

一.實(shí)習(xí)單位簡介

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級 公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公 路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào) 批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2023年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設(shè)計(jì)行車時速80公里/小時,設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié) 構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個別也有在面板中部開裂的??p 寬隨時間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有0.1mm,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)??p深可貫通板面,嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲 應(yīng)力時,裂縫就會產(chǎn)生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原 有的整體板。為此,施工過程中要嚴(yán)格管理,精心組織,限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1 、保證路基密實(shí)度

路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的 沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降??孔匀怀谅錅p小沉降的做法在 高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,密實(shí)度小于 設(shè)計(jì)要求,其強(qiáng)度必然不足,在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的 農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,使地基壓實(shí)度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測,地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。

為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾 壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,層厚50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土,用18 噸振動壓路機(jī)在含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),繼續(xù)碾壓到十遍,再檢測其壓實(shí)度,發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械,當(dāng)碾壓至第四遍后,檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的 條件下,如50噸振動壓路機(jī),重夯以及強(qiáng)夯等,可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度,必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。

2 、提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低,同時干縮,冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強(qiáng)度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石,它比石灰穩(wěn)定土好,因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天,其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度>0.8mpa,28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,唯做灰土飽水試驗(yàn) 時,當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大?;鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差,新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差,還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力,這在溫度應(yīng)力作用下,易使面板斷裂。

篇六 2023大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告

樓共有六層,其中不同部位的框架柱、構(gòu)造柱等混凝土強(qiáng)度等級、品種不同,之前在瀏覽建施總說明和結(jié)施總說明時就發(fā)現(xiàn)其中有提到不同部位分別用什么樣的混凝土,現(xiàn)在真正開始計(jì)算時就可以再詳細(xì)翻看說明和具體詳圖,明確了58#樓的框架柱中,架空層的混凝土強(qiáng)度等級為c30,一直六層框架柱混凝土強(qiáng)度等級為c25,構(gòu)造柱、梯柱的強(qiáng)度等級為c20,弄清楚各部位柱子的不同混凝土之后就可以進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)算,將同一等級的混凝土柱歸至一項(xiàng)計(jì)算。

柱的混凝土量計(jì)算比較簡單,以柱截面積乘以柱高即可,其中應(yīng)注意柱高應(yīng)算至板頂。有梁板的計(jì)算,有梁板的計(jì)算稍微比較復(fù)雜一點(diǎn),它混凝土量的界定是以板最外邊為界,我是先將有梁板的板混凝土算出再加上梁凈高的混凝土量,在計(jì)算板混凝土梁時舊可以利用到之前算過的基數(shù),將之前算的各層建筑面積乘以板厚得到的數(shù)值即為板的混凝土量,個別板厚不同之處在加上或扣除少算或多算的面積,很快就可以將板的混凝土量算出;再計(jì)算梁凈高的混凝土工程量,這就還需要用到梁板的配筋圖來確定梁的截面積,計(jì)算梁混凝土梁時主要應(yīng)注意的是應(yīng)先計(jì)算主梁混凝土的工程量,主梁混凝土量為凈截面積乘以梁長,主梁長度算至柱邊,最后再算次梁混凝土量,次梁混凝土量也是由凈截面積乘以梁長,但梁長應(yīng)算至主梁邊。

4月4日,即實(shí)習(xí)最后一天學(xué)習(xí)晨曦軟件套價、整理資料,并進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)。套完價之后便開始整理這近一個月來的資料與思緒。

三、收獲與感想

談到收獲和感想,首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下,在這一個月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。

經(jīng)過這段時間深入用人單位實(shí)習(xí)工作,使我獲得了以下幾個方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先,在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn),只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次,在工作方面要足夠勤奮,能夠任勞任怨。作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù),我不能消極懈怠,要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù),積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí),不恥下問。

作為新入職的員工,工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏,在遇到不懂的東西應(yīng)該及時向前輩請教,以彌補(bǔ)自己的不足,做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。最后,在知識積累方面要多學(xué)習(xí),多總結(jié)。社會是一個知識的大熔爐,我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛,在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例,從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性,在以后的工作中,我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧,并且能夠積極承接任務(wù),在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。

工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向,通過這一個月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解,培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗(yàn)到社會競爭的殘酷,同時也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn),為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。

2023大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇七 大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的與要求

轉(zhuǎn)眼間為期一個月的專業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)全部結(jié)束了,現(xiàn)在就把我在這段時間在實(shí)習(xí)過程中的所見所聞所學(xué)作以簡單的總結(jié):

1、實(shí)習(xí)目的

作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),本次專業(yè)實(shí)習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。通過這次專業(yè)實(shí)習(xí),使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際流程有一個感性認(rèn)識,為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提供途徑,為學(xué)生適應(yīng)社會提供實(shí)踐的機(jī)會,并為為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。其次在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實(shí)習(xí),找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容

深入到工程專業(yè)相關(guān)單位,類如工程咨詢機(jī)構(gòu)、施工企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),熟悉企業(yè)運(yùn)營、工程管理實(shí)際情況。通過到實(shí)體公司的實(shí)習(xí),使學(xué)生了解招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目管理、工程造價咨詢等工作流程;通過實(shí)習(xí)促進(jìn)學(xué)生提高專業(yè)技能,積累工作經(jīng)驗(yàn),為學(xué)生進(jìn)入社會提高競爭力奠定基礎(chǔ)。

3、時間安排及實(shí)習(xí)要求

時間要求:本次專業(yè)實(shí)習(xí)從20xx年2月24日到4月4日,總共30個工作日。實(shí)習(xí)要求:本次實(shí)習(xí)要求選擇在工程管理專業(yè)相關(guān)單位進(jìn)行實(shí)習(xí),要求學(xué)生能夠熟悉招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目管理、工程造價咨詢等工程流程;了解企業(yè)經(jīng)營范圍;積極參與,至少一個項(xiàng)目;注重積累,實(shí)現(xiàn)專業(yè)實(shí)踐技能的提高。另外要求學(xué)生必須必須服從實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的領(lǐng)導(dǎo)。虛心向?qū)嵙?xí)單位的同事學(xué)習(xí),尊敬師長、誠懇待人、團(tuán)結(jié)友愛,處理好工作關(guān)系和人際關(guān)系。并且能夠遵守國家法律、法規(guī)和實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律,以保證實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)從20xx年2月24日到4月4日,總共30個工作日。在這30天內(nèi)我有幸來到了哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司,進(jìn)行了這次重要的實(shí)習(xí)任務(wù)。哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司是綜合了小區(qū)開發(fā),房屋建設(shè),工程咨詢,物業(yè)管理,投標(biāo)代理等業(yè)務(wù)的一家綜合發(fā)展的企業(yè)單位。本次在哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容有以下幾個階段:

2月25日的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況、了解單位的各項(xiàng)規(guī)章制度、和同事們相互認(rèn)識、初步了解、明確工程造價的操作過程,為以后的實(shí)習(xí)工作做準(zhǔn)備。

2月26日至3月3日學(xué)習(xí)查看工程資料資料,圖紙。圖紙是做預(yù)算的主要依據(jù),要通過看圖紙,了解所做工程,做到心中有數(shù),這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進(jìn)行工程量的計(jì)算,這是預(yù)算中最占用時間的一個環(huán)節(jié),這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要,若工程量計(jì)算不準(zhǔn)確,必然影響最后的總造價。 在對工程有個整體的把握之后,便開始預(yù)算工作。先是查看圖紙,在進(jìn)行工程量計(jì)算之前,先要從頭到位瀏覽整套圖紙,對設(shè)計(jì)意圖有大致的了解后,再選擇重點(diǎn)詳細(xì)看圖。

建筑圖部分應(yīng)做到:1、了解建筑物的層數(shù)和高度(包括層高和總高)、室內(nèi)外高差、結(jié)構(gòu)形式、縱向總長及跨度等。2、了解工程的用料及做法,包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。3、了解建筑物的墻厚,樓地面面層、屋面門窗、天棚,內(nèi)墻飾面在不同的層上有無變化,以便采用不同的計(jì)算方法。結(jié)構(gòu)圖部分應(yīng)做到:1、了解基礎(chǔ)形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎(chǔ)墻體的材料及做法。2、了解設(shè)計(jì)說明中涉及到工程量計(jì)算的相關(guān)內(nèi)容,以便全面領(lǐng)會圖紙的設(shè)計(jì)意圖,避免重算和漏算。

對工程圖紙有了總體的把握之后,就要仔細(xì)的閱讀圖紙,像平面圖,梁板結(jié)構(gòu)圖、配筋圖等。目的是先學(xué)會看圖紙,將圖紙中不明白之處弄清楚。在梁板配筋圖方面看起來會比較吃力,原本鋼筋一塊在課堂上介紹的舊不多,有許多地方都看不明白,經(jīng)過許久的看圖問人,總算是將鋼筋的表示弄明白了,現(xiàn)在一般的梁配筋圖也都大致能夠看得懂了。先再多用的是鋼筋的平面注寫,他包括集中標(biāo)注和原位標(biāo)注。集中標(biāo)注表達(dá)梁的通用數(shù)值第一排注明梁底編號、跨度和截面尺寸,例如:kl1(4a) 200*870表示的是1號框架梁、4跨,其中一端懸挑,梁截面為200*870;第二排注寫箍筋,例如:φ10@150/200(2)表示箍筋直徑為10,間距150,非加密處間距為200,兩肢箍;第三行注寫上部和下部貫通筋,例如2φ25;2φ22表示上2根25,下2根22貫通筋。

3月4日至7日熟悉晨曦工程量計(jì)算式軟件。來到公司以后我發(fā)現(xiàn)工作用的工程量計(jì)算軟件并是不我們在學(xué)校接觸的廣聯(lián)達(dá)軟件而是晨曦計(jì)算式軟件。于是我拷來晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行學(xué)習(xí),為以后學(xué)習(xí)計(jì)算工程量做準(zhǔn)備,。晨曦工程量計(jì)算式軟件的工作流程大致如下:新建工程→新建分部→在子目列輸入相應(yīng)的計(jì)算式→重新匯總→打印。工程臺賬:1、新建工程:通過菜單的“工程文件|新建工程”彈出新建工程對話框,在對話框中輸入合適的項(xiàng)目名稱。2、打開工程:通過菜單的“工程文件 | 工程臺帳”彈出工程臺帳對話框,在工程列表中選擇項(xiàng)目名稱。分部操作:分部以樹形圖顯示,在節(jié)點(diǎn)上點(diǎn)擊右鍵時彈出分部操作菜單,可進(jìn)行增加、插入、刪除、重命名、復(fù)制、粘貼分部。子目操作:在對子目進(jìn)行復(fù)制操作后,可進(jìn)行粘貼子目,粘貼子目科可分為“粘貼定額及計(jì)算式”、“替換計(jì)算式”、“追加計(jì)算式”,其中,“追加計(jì)算式”可將復(fù)制的子目的計(jì)算式添加到選定子目尾部,即將兩個子目的計(jì)算式或合并后作為選定子目的計(jì)算式。計(jì)算式書寫:計(jì)算式固定在偶數(shù)行輸入,注釋和說明除了可在奇數(shù)行中輸入外,還可以在計(jì)算式中用[]來包含注釋內(nèi)容,例如:300+500[梁高]。

3月10日至12日學(xué)習(xí)建筑面積工程量計(jì)算。將劉老師給我的圖紙仔細(xì)閱讀之后就開始正式的工程清單量計(jì)算了,我是根據(jù)施工工藝流程和清單規(guī)范進(jìn)行清單量計(jì)算的。由于是第一次用晨曦計(jì)算式軟件進(jìn)行計(jì)算,,用起來也多有不習(xí)慣之處,算得比較慢。

建筑面積看似簡單,可真正做起來卻遇到了許多問題,在計(jì)算建筑面積時我主要遇到的問題有兩個:一是建筑頂層多出的部位,如樓梯間,且我做的那份建筑樓是坡屋面,頂層層高與其它層較高,構(gòu)造形式也較一般平屋頂復(fù)雜,花了較多的時間細(xì)看圖紙,想象空間形狀,在這個階段要結(jié)合頂層平面圖、屋頂平面圖、建筑的各個立面圖、令外還參考剖面圖,最終才確定出在標(biāo)高18.6m處以上應(yīng)計(jì)算的建筑面積;二是對于是否應(yīng)該計(jì)算采光井的面積的思考,之前在書本上介紹的是對于地下室采光井不計(jì)算面積,但這次圖紙中的采光井是在主體結(jié)構(gòu)中的,我認(rèn)為它類似于建筑物內(nèi)的垃圾通道、電梯井、管道井等應(yīng)該按建筑物的自然層計(jì)算面積,但后來請教了旁邊的同事,他說采光井不應(yīng)該計(jì)算面積。此外,我認(rèn)為計(jì)算建筑面積時有些小地方容易出錯,在計(jì)算式應(yīng)該注意,如一層的臺階、坡道,空調(diào)板不能計(jì)算建筑面積,陽臺、雨棚(寬度超過2.1m)應(yīng)按外圍尺寸計(jì)算一半的面積,高低聯(lián)跨的建筑物,應(yīng)以高跨結(jié)構(gòu)外邊線為界計(jì)算面積。

3月13日至17日學(xué)習(xí)土石方工程量計(jì)算。金建小區(qū)采用的是承臺基礎(chǔ)形式,因此要進(jìn)行基坑的開挖。計(jì)算清單工程量是要特別留心挖土體積是按基礎(chǔ)墊層底面積乘以挖土深度,不能直接就用基礎(chǔ)的底面積來計(jì)算。比較難計(jì)算的是基礎(chǔ)梁處的帶型基礎(chǔ)的土方工程量,它不僅在清單定額中對于是否考慮工作面、放坡系數(shù)處不同,在長度的計(jì)算上兩者也不相同。清單:挖土方工程量=基礎(chǔ)截面積*長度 (基礎(chǔ)截面積為基礎(chǔ)墊層底寬乘以挖深,長度計(jì)算為外墻按中心線長計(jì)算,內(nèi)墻按凈長線計(jì)算)定額:挖溝槽工程量=基礎(chǔ)截面積*長度 (基礎(chǔ)截面積為墊層底寬加上工作面寬度,本次的挖基礎(chǔ)梁土方不需進(jìn)行放坡;長度計(jì)算不論內(nèi)外墻均按中心線計(jì)算)。此外,在土石方工程量計(jì)算中還應(yīng)計(jì)算土石方的回填工程量,清單中回填土石方工程量為之前計(jì)算的挖基礎(chǔ)土方清單量扣除埋地混凝土(即樁承臺和基礎(chǔ)梁)量,接著是該清單的定額套用,它對應(yīng)的定額項(xiàng)目有人工填土夯實(shí)槽坑和自卸汽車運(yùn)土,在定額項(xiàng)目中計(jì)算工程量時所采用的基數(shù)是之前計(jì)算的挖土方的定額工程量和埋地混凝土量。

3月18日到20日學(xué)習(xí)砌筑工程量計(jì)算。砌筑工程量的計(jì)算較繁瑣,金建小區(qū)58#樓的墻體一共分為兩種200厚和100厚加氣混凝土砌塊,一共分為兩個項(xiàng)目即可。計(jì)算時先算出墻體的面積(應(yīng)扣除門窗口洞),再乘以墻體厚度,最后扣除門窗過梁構(gòu)造柱等的體積。首先是墻長的確定,“墻按中心線、內(nèi)墻按凈長線”這個是大家都知道的,可是在內(nèi)墻與內(nèi)墻交接處就出現(xiàn)了問題,后來上網(wǎng)查閱了一下,才知道在內(nèi)墻與內(nèi)墻l型相交時,兩面內(nèi)墻的長度均算至中心線,內(nèi)墻與內(nèi)墻十字相交時按較厚墻體的內(nèi)墻長度計(jì)算,較薄墻體的內(nèi)墻長度算至較厚墻體的外邊線,由于金建小區(qū)的內(nèi)墻均為100厚,我便將內(nèi)墻十字相交處做了一下處理,按橫向墻體的長度計(jì)算,縱向墻體按凈長計(jì)算。其次是墻高的確定,由于金建小區(qū)是坡屋頂結(jié)構(gòu),因此有一部分橫墻頂端是三角形的,此部分的高度按平均高度計(jì)算,其他的墻高算至梁底,因此在確定墻高時還應(yīng)結(jié)合梁板配筋圖找出墻體對應(yīng)的梁高。最后在計(jì)算門窗過梁的體積時要注意過梁伸入墻兩邊的長度。

3月21日到26學(xué)習(xí)屋面工程量計(jì)算。屋面工程是以面積計(jì)算,定額子項(xiàng)目多。金建小區(qū)的屋面采用的是瓦屋面形式,我認(rèn)真分析了其做法,詳細(xì)參考了相應(yīng)的圖集03j930-1,終于確定了瓦屋面清單項(xiàng)目的定額列項(xiàng),有10107022|英紅彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂漿找平層(在砼或硬基層面上)、10107023|屋面藍(lán)色曲面瓦。瓦屋面計(jì)算不扣除房上煙囪、風(fēng)帽、底座、風(fēng)道、小氣窗、斜溝等所占面積,小氣窗的出檐部分不增加面積。屋面涂抹防水屋面涂抹防水按設(shè)計(jì)圖示尺寸以面積計(jì)算。1.斜屋頂(不包括平屋頂找坡)按斜面積計(jì)算,平屋頂按水平投影面積計(jì)算。2.不扣除房上煙囪、風(fēng)帽底座、風(fēng)道、屋面小氣窗和斜溝所占面積。3.屋面的女兒墻、伸縮縫和天窗等處的彎起部分,并入屋面工程量內(nèi)。金建小區(qū)的屋頂結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,需要仔細(xì)看圖想象才能對其屋面結(jié)構(gòu)有一個空間上概念,最終確定出其涂膜防水一共分為三種:坡屋面防水、樓梯間不上人屋面防水、上人屋面防水。

3月26日到28日學(xué)習(xí)晨曦清單計(jì)價軟件。首先是新建工程,在新建工程對話框中選擇號正確的專業(yè)和信息設(shè)置后便可進(jìn)入報(bào)價模式,在進(jìn)行工程量報(bào)價前一般先選擇計(jì)價依據(jù),當(dāng)軟件中的信息價比較弱后不能反映當(dāng)前的市場價時通過“信息價升級”下載最新的材料信息價。在信息價列表中選擇信息價后點(diǎn)擊“改變當(dāng)前信息價”,可以把選中的信息價設(shè)為工程使用的信息價。更改完信息價就可以正式開始項(xiàng)目輸入報(bào)價了。在剛進(jìn)行清單報(bào)價時對清單項(xiàng)目后面的組價方式概念不清,不清楚合價、單價、議價三種組價的區(qū)別,于是又上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料,終于弄明白區(qū)別如下: 合價組價,合價組價下定額的工程量為完成清單項(xiàng)目全部數(shù)量所需的工程量;單價組價,清單項(xiàng)目的單價等于定額項(xiàng)目合計(jì)的匯總。單價組價下定額的工程量為完成清單項(xiàng)目1個單位所需的工程量;議價組價,選擇議價組價方式,清單的金額不由定額項(xiàng)目匯總得出,可以自行輸入清單單價。

3月31日至4月2日學(xué)習(xí)整理圖紙、點(diǎn)算承臺、柱。計(jì)算完的圖紙要對照圖紙目錄將圖紙按順序疊放好,再交還業(yè)主。我們便開始整理了,在整理的過程中我發(fā)現(xiàn)一套完整的圖紙?jiān)瓉矸譃榻ㄊ﹫D、結(jié)施圖、給排水圖、電氣圖、暖通圖、智能電氣(弱電)圖,我實(shí)習(xí)算量時接觸的只是其中土建部分,建施圖和結(jié)施圖。 在點(diǎn)算承臺、柱的過程中我是按照軸線來點(diǎn)算的,這樣比較不容易多算漏算,但也有些地方不是規(guī)則的橫縱向軸線,這就需要特別仔細(xì)認(rèn)清哪些是算過的,并做上記號。將各種承臺點(diǎn)算好后在進(jìn)行總的承臺的點(diǎn)算,若總數(shù)與各承臺之和相等,說明沒有算錯(一般不容易錯),若是不等,便要再重新算過,找出錯誤的地方。

4月2日到3日學(xué)習(xí)柱、有梁板混凝土工程量計(jì)算。首先是柱混凝土的計(jì)算,金建小區(qū)58#樓共有六層,其中不同部位的框架柱、構(gòu)造柱等混凝土強(qiáng)度等級、品種不同,之前在瀏覽建施總說明和結(jié)施總說明時就發(fā)現(xiàn)其中有提到不同部位分別用什么樣的混凝土,現(xiàn)在真正開始計(jì)算時就可以再詳細(xì)翻看說明和具體詳圖,明確了58#樓的框架柱中,架空層的混凝土強(qiáng)度等級為c30,一直六層框架柱混凝土強(qiáng)度等級為c25,構(gòu)造柱、梯柱的強(qiáng)度等級為c20,弄清楚各部位柱子的不同混凝土之后就可以進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)算,將同一等級的混凝土柱歸至一項(xiàng)計(jì)算。

柱的混凝土量計(jì)算比較簡單,以柱截面積乘以柱高即可,其中應(yīng)注意柱高應(yīng)算至板頂。有梁板的計(jì)算,有梁板的計(jì)算稍微比較復(fù)雜一點(diǎn),它混凝土量的界定是以板最外邊為界,我是先將有梁板的板混凝土算出再加上梁凈高的混凝土量,在計(jì)算板混凝土梁時舊可以利用到之前算過的基數(shù),將之前算的各層建筑面積乘以板厚得到的數(shù)值即為板的混凝土量,個別板厚不同之處在加上或扣除少算或多算的面積,很快就可以將板的混凝土量算出;再計(jì)算梁凈高的混凝土工程量,這就還需要用到梁板的配筋圖來確定梁的截面積,計(jì)算梁混凝土梁時主要應(yīng)注意的是應(yīng)先計(jì)算主梁混凝土的工程量,主梁混凝土量為凈截面積乘以梁長,主梁長度算至柱邊,最后再算次梁混凝土量,次梁混凝土量也是由凈截面積乘以梁長,但梁長應(yīng)算至主梁邊。

4月4日,即實(shí)習(xí)最后一天學(xué)習(xí)晨曦軟件套價、整理資料,并進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)。套完價之后便開始整理這近一個月來的資料與思緒。

三、收獲與感想

談到收獲和感想,首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下,在這一個月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。

經(jīng)過這段時間深入用人單位實(shí)習(xí)工作,使我獲得了以下幾個方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先,在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn),只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次,在工作方面要足夠勤奮,能夠任勞任怨。作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù),我不能消極懈怠,要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù),積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí),不恥下問。

作為新入職的員工,工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏,在遇到不懂的東西應(yīng)該及時向前輩請教,以彌補(bǔ)自己的不足,做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。最后,在知識積累方面要多學(xué)習(xí),多總結(jié)。社會是一個知識的大熔爐,我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛,在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例,從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性,在以后的工作中,我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧,并且能夠積極承接任務(wù),在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。

工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向,通過這一個月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識,加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解,培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗(yàn)到社會競爭的殘酷,同時也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn),為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。

2017年關(guān)于大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文

大學(xué)生工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告7篇

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