篇一 **藥業(yè)有限公司關于調(diào)整員工工資的請示報告
**藥業(yè)有限公司關于調(diào)整員工工資的請示報告
集團公司董事會：
集團公司乘著改革的東風，奮力拼搏，穩(wěn)健發(fā)展，至目前已經(jīng)成為我縣縣域經(jīng)濟的強勢企業(yè)。為落實靳總提出的“以人為本”的管理理念，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性，為打造“百年金甲”更好地做出貢獻。針對現(xiàn)行員工工資偏低，不適應企業(yè)發(fā)展的需求，特請求對我公司員工現(xiàn)行工資標準進行調(diào)整。
[-//m.ok3w.net]一、調(diào)整的原因
1、藥業(yè)公司近五年來工資標準一直未動，五年前的工資標準遠遠低于目前的工資水平，已不能適應企業(yè)發(fā)展的需要。
2、現(xiàn)行公司標準和集團內(nèi)部各子公司之間不平衡，差距過大。
3、過低的工資標準，嚴重地影響到員工隊伍的穩(wěn)定。
二、調(diào)整的原則
1、兼顧企業(yè)、員工二者利益的原則；
2、與集團內(nèi)部各子公司基本平衡的原則；
3、充分體現(xiàn)人盡其才、按勞取酬的原則；
4、優(yōu)化設崗、以能定崗、以崗定責、以崗定薪的原則；
5、便于操作和執(zhí)行的原則。
三、調(diào)整的方法和標準
1、經(jīng)營管理人員以責任和職位定為四級
一級：經(jīng)理；
副經(jīng)理；
二級：科長；
副科長（車間主任）；
三級：工段長；
四級：帶班長。
2、一線員工根據(jù)技能高低和思想表現(xiàn)定為三個崗檔：
A、核心崗檔，（占總?cè)藬?shù)的15%左右）；
這部分員工為公司的核心技術骨干，能全面掌握生產(chǎn)技術，工作認真負責，在員工中具有較高的影響力和號召力。
B、骨干崗檔，（占總?cè)藬?shù)的30%左右）；
這部分員工為主要技術骨干，能熟練掌握崗位技能，能妥善地處理工作中出現(xiàn)的常見問題，工作踏實認真，能帶領一班人共同工作，完成工作任務。
C、一般崗檔，（占總?cè)藬?shù)的55%左右）；
這部分員工，能夠勝任本職工作，服從領導，能夠完成本職工作任務。
3、以上各級別、崗檔，據(jù)我們調(diào)查，我公司現(xiàn)執(zhí)行的標準比集團公司各子公司相應標準普遍低30-50%左右。請集團公司予以平衡。
四、附則
1、工齡工資
仍執(zhí)行集團公司原工齡工資標準，記入本人月工資額。
2、職稱工資
通過自學等方法，取得國家承認專業(yè)技術職稱的，按中級職稱每人每月增資10元，高級職稱每人每月增資20元計發(fā)工資。
3、崗位變動
①行政人員的提升和降職；②崗位業(yè)績考評后升崗和降崗；③新進員工的轉(zhuǎn)正定級，都應按其實際崗位的變更，對其工資標準進行相應的變更。
4、新員工上崗，試用期為3個月，試用期月工資標準300元，試用期滿，按其進入實際崗位的相應工資標準執(zhí)行。
5、對員工的崗位檔次，每年進行一次集體評議，優(yōu)勝劣汰，能上能下，充分激勵廣大員工的工作積極性。
以上報告妥否，請批示！
山西金甲藥業(yè)有限公司
二00五年元月八日
篇二 關于成立客運公司的請示報告
東莞市x鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)人大：
xx汽車客運站是按國家二級標準投建而成，位于xx鎮(zhèn)中心地帶、配套設施齊全，設計日可發(fā)送旅客5000----10000人次。由于xx經(jīng)濟高速發(fā)展及客運市場合理規(guī)范的迫切需要，從目前情況來看，成立xx客運有限公司是可行而必然的。理由如下：
經(jīng)濟發(fā)展需求的必然：xx鎮(zhèn)總?cè)丝诩s十萬左右，企業(yè)約有百余家，相對其它城鎮(zhèn)來說，人口極為稀少、經(jīng)濟較為落后，交通和人員流通極不發(fā)達，現(xiàn)有客運設施無法滿足區(qū)區(qū)十萬之眾的正常需求，而在鎮(zhèn)政府支持下投建的xx客運站，其初衷就是希望通過成立客運公司，提高xx的知名度，加快xx的人口流動和經(jīng)濟發(fā)展的步伐，吸引更多的商家到xx投資發(fā)展，帶動各行各業(yè)向前飛越，從而全面提升xx的經(jīng)濟綜合實力和發(fā)揮鎮(zhèn)政府的行政服務功能。
合理規(guī)范客運市場：從目前xx的客運市場來看，由于沒有正規(guī)的客運公司，省內(nèi)外各專線相當短缺，給來往于xx的乘客帶來諸多不便。由于沒有規(guī)范管理，客運市場相當混亂，票販搶客成風、票價亂七八糟、交通安全隱患特別嚴重，加之票販偷漏稅費，給當?shù)刎斦杖朊墒芫薮蠼?jīng)濟損失。而客運公司一旦成立，則完全可遏止這種混亂不堪的局面，積極引導客運市場步于良性發(fā)展的軌道，對整個xx客運市場的規(guī)范管理起到不可估量的作用。
具備經(jīng)營客運公司的實力：xx汽車客運站是按國家二級標準投建，是一座現(xiàn)代化、多功能的規(guī)范性綜合型站場，除具備成立客運公司的法定條件外，且還擁有一批高素質(zhì)的管理團隊和工作人員進行營運和管理，完全符合成立客運公司的各項條件和要求。
自籌資金、自擔風險：我們申辦xx客運有限公司，屬于法人投資，無論出現(xiàn)什么情況，其投資風險由投資者承擔。如果申辦得到許可，我們將自行籌款購買數(shù)十量大型高級客車，為旅客提供一個安全舒適的乘車環(huán)境。我司一貫主張公司化經(jīng)營，全部車輛實行“公車公營”，不存在掛靠管理，也不存在承包經(jīng)營，完全遵循客運公司規(guī)范模式進行營運。
符合國家相關法律法規(guī)：成立xx客運有限公司完全符合《中華人民共和國道路運輸管理條例》有關“公平竟爭、公平、公正、公開和便民”、“國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營”等法律規(guī)定。
經(jīng)濟及社會效益重大：全面提高xx的品牌知名度和樹立政府積極作為的良好口碑；改善xx對客運的需求環(huán)境，推動xx客運事業(yè)向前高速發(fā)展，為廣大來往xx的乘客提供方便和實惠，吸引更多的廠商和人員前來xx投資和發(fā)展；為xx提供了數(shù)千個就業(yè)機會、為鎮(zhèn)政府直接創(chuàng)稅增收；同時帶動周邊一批包括餐飲、娛樂休閑、教育等行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
綜上所述，成立xx客運有限公司的條件已相當具備和符合。它的成立，顯然是經(jīng)濟發(fā)展需求的產(chǎn)物，是順應時代潮流應運而生的必然結(jié)果。將開避xx客運市場新的紀元，對xx客運市場的合理規(guī)范起到極大的完善和促進作用，也將進一步優(yōu)化xx的投資環(huán)境，對xx的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動效果。
根據(jù)以上情況，懇請xx鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府予以支持！萬望批準！
東莞市xx客運有限公司（籌備）
篇三 關于要求取消公司行政級別的請示報告
華交報[xx]21號
華 容 縣 交 通 局關于要求取消華容縣華泰汽車運輸有限公司行政級別的請示
縣人民政府：
我局下屬單位——華容縣華泰汽車運輸有限公司是我縣的一家公路客運企業(yè)，該公司于去年4月份組建，是由原華容縣第一汽車運輸公司、華容縣汽車運輸公司兩家企業(yè)合并而成。其中華容縣第一汽車運輸公司的前身為湘運華容分公司，1994年之前為省湘運公司垂直管理的企業(yè)，正科級單位。按照垂直管理單位黨組織關系屬地管理的原則，縣委、縣政府將其納入全縣行政事業(yè)單位序列，作為一級單位，歸***通系統(tǒng)。隨著客運市場的放開，競爭日趨激烈，1994年，省湘運公司所屬的市、縣兩級分公司下放，其人、財、物全部交由地方交通主管部門管理。根據(jù)協(xié)議，該公司就是一個屬我局管理、具有獨立法人資格的企業(yè)，其生存在市場，發(fā)展在效益，生產(chǎn)經(jīng)營模式完全是企業(yè)化管理，與國家行政事業(yè)單位的管理方法截然不同。但由于歷史原因，該企業(yè)一直被縣委、縣政府作為行政事業(yè)單位看待，并對其下達各種目標管理、工作考核等任務，與我局的管理時有交叉。而且近期我局按照省、市交通主管部門的統(tǒng)一部署，正擬對該公司進行改制工作，爭創(chuàng)二級公路客運企業(yè)。為便于工作的正常開展，特具文縣人民政府，懇請取消縣華泰汽車運輸有限公司的行政級別。專此請示，懇請照準。
xx年四月一日
主題詞：交通 組織 管理 請示
抄送：華容縣機構(gòu)編制委員會
華容縣交通局辦公室
xx年4月1日印發(fā)
