2023年運(yùn)輸公司黨總支書記述職報告（十五篇）

篇一 2023年運(yùn)輸公司黨總支書記述職報告3500字

各位代表：

根據(jù)公司黨委的統(tǒng)一安排，我在這里對自己XX年的履職情況，向各位代表述職，請預(yù)評議。

XX年，對于我們__運(yùn)輸分公司來講，可以說，是分公司歷史上極其不平凡的一年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發(fā)展任務(wù)，又面臨著薪酬制度改革和幾大特殊性群體維穩(wěn)工作的巨大壓力，可以說，改革、發(fā)展、穩(wěn)定這三大任務(wù)，從未像今年這樣，集中地、齊頭并重地、不可回避地擺在我們分公司面前。作為分公司的總支書記，作為分公司的主要負(fù)責(zé)人之一，身感壓力之大、責(zé)任之重。我深深地懂得一個最基本的道理，黨組織把一個干部放在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，就是一種責(zé)任，就是一種考驗(yàn)，就是一種重托。作為黨組織任命的一個領(lǐng)導(dǎo)干部，無論在什么情況下，無論困難多么大，也無論情形多么復(fù)雜，都應(yīng)該把堅定的貫徹上級精神與搞好本單位的工作結(jié)合起來，都應(yīng)該全力做到不負(fù)組織的重托，不負(fù)群眾的期望，把發(fā)展抓好，把隊伍帶好，把企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展落實(shí)好。這是黨對干部，特別是對主要領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求，也是一名領(lǐng)導(dǎo)干部的本份所在、責(zé)任所在。在這個思想認(rèn)識的支配下，XX年，面對分公司改革、發(fā)展、穩(wěn)定三大繁重任務(wù)，我和分公司經(jīng)理___同志共同謀劃，和分公司班子成員共同努力，帶領(lǐng)分公司全體干部員工齊心協(xié)力抓發(fā)展、搞改革、保穩(wěn)定，使我們分公司比較順利度過了極不平凡的一年，也使我們在極不平凡的一年里獲得了不平凡的發(fā)展。XX年，我們分公司的產(chǎn)值首次突破叁仟萬大關(guān)，各項(xiàng)制度平穩(wěn)落實(shí)，幾大特殊群體基本穩(wěn)定。這個發(fā)展的成果，和諧的成果，是分公司上下共同努力的結(jié)果，是我們分公司人良好精神風(fēng)貌集中展示的結(jié)果，是我們分公司兩級干部素質(zhì)優(yōu)良、會工作、有能力的結(jié)果。我作為黨總支書記，在過去的一年里，從履行自己的職責(zé)上，也做了一些自己應(yīng)該做的工作，這主要體現(xiàn)在四個方面：

第一個方面是，抓班子的政治建設(shè)和理論建設(shè)，為分公司的和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展提供組織保證。這是黨總支的一項(xiàng)重要工作，是黨管干部的重要體現(xiàn)，也是總支書記的一項(xiàng)重要職責(zé)。在這方面，我主要是充分利用民主生活會、廠務(wù)公開會、中心組學(xué)習(xí)和與基層班子集體談話、找干部個別交談的時機(jī)，傳遞組織的要求，強(qiáng)調(diào)黨對干部的標(biāo)準(zhǔn)。讓兩級干部清醒地明白：任何職務(wù)都是組織賦予的，權(quán)力只能為企業(yè)謀事，為職工謀利；也讓兩級干部明白：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，既是組織的要求，也是提升干部自身素質(zhì)的需求，更是發(fā)展分公司的需要。今年以來，無論是在為民服務(wù)、創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，還是在對干部的年度考評中；無論是對基層班子的調(diào)整，還是對干部的管理使用，我和總支一班人都是堅持認(rèn)真研究，慎重運(yùn)作，把政治素質(zhì)、理論素養(yǎng)、開拓能力、民主作風(fēng)、為民意識，作為建設(shè)的重點(diǎn)，作為主要的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了兩級班子的建設(shè)，也促進(jìn)了干部隊伍的成長。今年，總支對車隊支部、機(jī)關(guān)支部進(jìn)行了改選，新建了押運(yùn)隊支部，并全部配齊了班子成員。使基層支部正規(guī)化、規(guī)范化。分公司兩級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的事業(yè)心、責(zé)任感明顯增強(qiáng)，“見紅旗就扛，有第一就爭”的精神明顯增大。分公司兩級班子和干部隊伍中，沒有發(fā)現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象。在總支一班人和基層兩級班子的共同努力下，XX年，分公司干部隊伍建設(shè)的許多做法得到了公司黨委的高度評價和充分肯定。

第二個方面是，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提發(fā)展思路、抓隊伍建設(shè)、保市場開拓。經(jīng)營目標(biāo)，既決定著分公司的效益，更決定著職工的利益，是分公司發(fā)展的大事，是職工生存的大事。做為總支書記，我一直認(rèn)為，在事關(guān)分公司發(fā)展的大事上，自己必須要多思考，多作為，這既是對上級的負(fù)責(zé)，對企業(yè)的負(fù)責(zé)，更是對職工群眾的負(fù)責(zé)。為此，我堅持在事關(guān)分公司發(fā)展的大事上，及時與分公司經(jīng)理___同志研究，與班子成員溝通，全力支持和配合行政領(lǐng)導(dǎo)的工作。同時，從自身的工作職責(zé)出發(fā)，今年重點(diǎn)做了這樣幾個方面的工作。一是主動謀劃分公司發(fā)展。在今年年初召開的職代會上，我從分公司的生存與發(fā)展出發(fā)，提出了“原油拉運(yùn)守住一條底線、物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)二個突破、安全生產(chǎn)抓好三個改進(jìn)、設(shè)備維護(hù)做到四個到位、和諧穩(wěn)定確保五個沒有”的發(fā)展思路。并深入到各個基層單位和機(jī)關(guān)組室，幫助、指導(dǎo)理清工作思路。二是始終堅持每天清晨到車場，兼職押運(yùn)到現(xiàn)場，和員工交心談心，真實(shí)地了解隊伍狀況，真實(shí)地掌握生產(chǎn)情況。組織車隊、押運(yùn)隊、機(jī)關(guān)黨群部門的同志研究，從提升隊伍素質(zhì)著眼，設(shè)計和開展了“抓三賽（技術(shù)練賽、勞動比賽、安全競賽），評四星（效益明星、安全明星、技術(shù)明星、服務(wù)明星）”活動，并帶領(lǐng)相關(guān)工作人員到基層單位幫助指導(dǎo)工作，推動現(xiàn)場管理，提升服務(wù)質(zhì)量。三是積極開展“百名干部解百題”活動。針對分公司的生產(chǎn)實(shí)際，自已以身作則，引導(dǎo)全體黨員干部注重調(diào)研、注重剖析、注重策略、注重給力、注重總結(jié)，立題審題，破題解題，共寫出了具有一定水準(zhǔn)的論文8篇、總結(jié)5篇，有力地推動了分公司的生產(chǎn)正常有序地進(jìn)行。四是盡全力幫助基層單位解決在市場開拓中遇到的問題。凡是基層單位在市場方面要求我去做的工作，我都及時前往，出謀劃策，積極配合。我覺得，__的發(fā)展是__人共同的追求，__的效益要靠__人共同努力，__的市場要靠__人共同開拓，在市場問題上不能有崗位之別，上下之分，必須上下同心，群策群力，協(xié)同作戰(zhàn)，才能夠把我們__的市場越做越寬廣，才能夠把我們__的“效益蛋糕”越做越寵大。

第三個方面是，著力于構(gòu)建和諧__，聚合力抓好穩(wěn)定工作。這是當(dāng)今時代黨務(wù)工作的重中之重，也是黨政領(lǐng)導(dǎo)的重要職責(zé)，更是總支書記責(zé)無旁貸的一項(xiàng)政治任務(wù)。今年，面對幾大特殊群體的維穩(wěn)任務(wù)，面對生產(chǎn)任務(wù)不均衡、專職押運(yùn)員不夠、繳納安全風(fēng)險抵押金、接新車、分新房、薪酬制度改革及幾個特殊敏感時期，職工隊伍呈現(xiàn)出的復(fù)雜情形，做為總支書記，我和分公司總支一班人，始終堅持以大局為重，以發(fā)展為重，以穩(wěn)定為重。在繳納安全風(fēng)險抵押金的工作中，既積極推進(jìn)，又穩(wěn)妥運(yùn)作，既對上負(fù)責(zé)，又對下負(fù)責(zé)；明確提出了“生產(chǎn)要正常，隊伍要穩(wěn)定，安全要確保，信訪渠道要暢通”的“四要”紀(jì)律要求，黨員干部包保到人，耐心細(xì)致地做好思想政治工作，堅持一天一碰頭，一天一分析，一天一安排。分公司全部上繳人員（78人），在規(guī)定的時間上繳安全風(fēng)險抵押金40.2萬元，且無一人上訪，無一人影響工作。與此同時，在做其他特殊群體人員的穩(wěn)定工作中，我們又明確提出和嚴(yán)格落實(shí)了“分公司領(lǐng)導(dǎo)包隊，機(jī)關(guān)部門包點(diǎn)，基層干部包人”的包保維穩(wěn)措施。凡是有不穩(wěn)定的苗頭和現(xiàn)象出現(xiàn)，我都堅持帶領(lǐng)相關(guān)部門的同志盯在現(xiàn)場，解決問題；守在現(xiàn)場，確保穩(wěn)定。對困難家屬和維穩(wěn)重點(diǎn)人，堅持上門慰問，既送關(guān)懷，又做工作。在總支一班人的高度重視下，在分公司兩級黨政干部的共同努力下，在職工群眾的積極配合下，截止到目前，共發(fā)放慰問物資價值 6618 元，慰問金 3600 元，共為5位困難家庭申報困難補(bǔ)助，為4位特困家庭辦理低保戶，到醫(yī)院看望員工15次，共為5位職工家庭辦理喪事。今年，我們分公司，無論是在崗職工，還是特殊群體的人員，都保持了基本的穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)越級上訪、越級群訪的現(xiàn)象。

第四個方面是，以身作則，抓好自身建設(shè)。我認(rèn)為，作為一個領(lǐng)導(dǎo)干部，加強(qiáng)自身建設(shè)，既是組織上提出的嚴(yán)明要求，更是自己做好領(lǐng)導(dǎo)工作必備的資格和資本。我也經(jīng)常告誡自己，一個人的成長進(jìn)步，是組織培養(yǎng)的結(jié)果，是群眾信任的結(jié)果，離開了組織的培養(yǎng)和群眾的信任，是不可能成長進(jìn)步的。組織上把自己放在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，就要珍惜組織的重托，就要珍愛群眾的信任，就要自覺地抓好自身建設(shè)。從走上干部崗位后，我就是這樣想，也一直努力在這樣做。從沒有利用自己手中的權(quán)力，為親朋好友謀一點(diǎn)私利；也沒有為個人的私事找單位解決；更沒有偏離原則為少數(shù)人謀私利。

總的來講，一年來，我和分公司班子成員一道，著眼于分公司的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展，做了一些工作，工作成績應(yīng)該歸功于分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，分公司和諧發(fā)展的成果，應(yīng)該歸功于全公司干部職工。我們分公司是一個充滿深情、充滿關(guān)愛、充滿理解與支持的溫暖團(tuán)隊，生活和工作在這個團(tuán)隊中，我感到非常欣慰和自豪。自己能在總支書記這個崗位上舒心地工作，是分公司上上下下支持和理解的結(jié)果，在這里，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、感謝班子成員和基層的干部職工，對我工作的理解和支持。

一年來，自己在工作中雖然取得了較好的成績，但也存在著一些不足。一是思維還不夠開闊，這在很大程度上制約了自己對市場的認(rèn)識和對分公司發(fā)展的深層思考；二是工作的魄力還不夠大，對有些問題的處理還障于情面，導(dǎo)致了盜油案件的發(fā)生；三是盡管自己天天到車場，偶爾也到現(xiàn)場，但嚴(yán)格地講還是走馬觀花多，真正地了解基層還不夠，指導(dǎo)基層更不夠；四是工作方法有時急躁、簡單。在今后的工作中，我將努力完善自己的人格形象，盡心盡職地干好本職工作，為分公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

篇二 運(yùn)輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告3850字

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今年以來，我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神為主線，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進(jìn)一步拓展內(nèi)容領(lǐng)域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機(jī)制，努力打造全方位、多層次、寬領(lǐng)域的大宣傳格局，充分展示江漢運(yùn)輸良好形象。堅持團(tuán)結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進(jìn)人物、典型事跡宣傳，傳播先進(jìn)文化、塑造美好心靈、弘揚(yáng)行業(yè)正氣。引導(dǎo)職工深入理解和自覺實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標(biāo)、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風(fēng)采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運(yùn)輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報 70篇，各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達(dá)14篇；在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻(xiàn)禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇?？偨Y(jié)今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：

一、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的舉措，使科學(xué)發(fā)展成為企業(yè)的最強(qiáng)音。

2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準(zhǔn)確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實(shí)際行動自覺推進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關(guān)鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務(wù)教育、黨員干部輪訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學(xué)發(fā)展觀的具體舉措、落實(shí)油田會議和決策部署、實(shí)施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)傳播出去，推進(jìn)運(yùn)輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀(jì)實(shí)報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運(yùn)輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡(luò)信息《運(yùn)輸公司以五大戰(zhàn)略落實(shí)油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運(yùn)輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運(yùn)輸公司深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運(yùn)輸公司科學(xué)謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。

二、全程關(guān)注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。

今年，集團(tuán)公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項(xiàng)重要主題活動。公司黨委將這兩項(xiàng)主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實(shí)開展，抓好抓實(shí)，用良好的干部作風(fēng)形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關(guān)注，在自辦報紙《江漢運(yùn)輸報》和運(yùn)輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實(shí)開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進(jìn)程，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況；促進(jìn)懲防體系建設(shè)，增強(qiáng)黨員干部廉潔自律意識的情況。

在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、簡報，以《扎實(shí)做好四項(xiàng)工作，確?！半p促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點(diǎn)》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實(shí)施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進(jìn)會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進(jìn)展情況進(jìn)行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務(wù)”受群眾歡迎》、《將職責(zé)進(jìn)行到底—運(yùn)輸公司“二線干部”群體印象》、《落實(shí)整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進(jìn)全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息

也登上了《江漢石油報》三版頭條。

我公司深入扎實(shí)開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實(shí)施方案、學(xué)習(xí)教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務(wù)先行謀發(fā)展》為題進(jìn)行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務(wù)的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。

三、大力挖掘踐行集團(tuán)公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細(xì)管理和節(jié)能減排工作的先進(jìn)典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點(diǎn)和員工身上閃光點(diǎn)。

除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細(xì)管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點(diǎn)相關(guān)工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運(yùn)輸隊伍的精神風(fēng)貌。

在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚(yáng)了中石化勞動模范、工程運(yùn)輸分公司司機(jī)張勇；中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運(yùn)輸部經(jīng)理王祥林；局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文；油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運(yùn)輸十大杰出青年人物事跡。

在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動；油品分公司開展危貨運(yùn)輸專項(xiàng)整治；工程分公司設(shè)立“安全通道”義務(wù)疏導(dǎo)交通；西南運(yùn)輸部地震期間采取應(yīng)急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運(yùn)輸公司大力開展開展危貨運(yùn)輸專項(xiàng)整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運(yùn)管部門的專項(xiàng)驗(yàn)收，受到相關(guān)部門好評，并作為樣板在全市展播。

在精細(xì)管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細(xì)管理作為石化系統(tǒng)一項(xiàng)重點(diǎn)工作，我公司也是早部署早落實(shí)，報道方面不僅跟蹤進(jìn)程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，油品運(yùn)輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗(yàn)多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進(jìn)行了報道。

及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗(yàn)，及時宣傳各項(xiàng)工作中有效措施和先進(jìn)做法，進(jìn)一步增強(qiáng)了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進(jìn)了企業(yè)又好又快發(fā)展。

四、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實(shí)記錄運(yùn)輸人克難奮進(jìn)、共創(chuàng)和諧的感人場景。

在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運(yùn)輸人用實(shí)際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻(xiàn)禮，為油田建設(shè)加油提速的感人場面。尤其是雪災(zāi)期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運(yùn)原油》、《風(fēng)雪搬遷路，匆忙運(yùn)輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風(fēng)冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災(zāi)感人畫卷，生動鮮活，感染力強(qiáng)。反映了運(yùn)輸人迎難而上、科學(xué)組織生產(chǎn)的奮進(jìn)場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運(yùn)輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻(xiàn)精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運(yùn)原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運(yùn)輸?shù)男蜗蟆?

當(dāng)然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進(jìn)車場、小運(yùn)輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結(jié)出更多的“奉獻(xiàn)之果”——運(yùn)輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。

五、加強(qiáng)宣傳隊伍建設(shè)，健全通訊報道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機(jī)制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。

公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設(shè)，堅持通訊員外送培訓(xùn)制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓(xùn)班培訓(xùn)，2名同志到油田報社培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓(xùn)班。培訓(xùn)采取了理論與實(shí)踐相結(jié)合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇。活動有效地提高了基層專兼職宣傳人員的業(yè)務(wù)水平和實(shí)戰(zhàn)能力。

各基層也進(jìn)一步加強(qiáng)了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責(zé)任心強(qiáng)、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導(dǎo)到專兼職新聞通訊員崗位上。

同時，加強(qiáng)了對外報道的審核把關(guān)，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確。反映基層情況的稿件，各單位領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)履行審核把關(guān)責(zé)任；反映公司層面工作的稿件，送交相關(guān)部門負(fù)責(zé)人或者公司領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，杜絕了報道失實(shí)現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運(yùn)輸公司宣傳報道獎勵與考核實(shí)施辦法》，進(jìn)一步明確責(zé)任，建立獎勵機(jī)制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進(jìn)了全年對外宣傳用稿總量實(shí)現(xiàn)新突破。

縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強(qiáng)；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高；三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡；四是新聞載體運(yùn)用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務(wù)艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項(xiàng)目標(biāo)，認(rèn)真貫徹組織實(shí)施，與時俱進(jìn)，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念；對外打造品牌、提升知名度和美譽(yù)度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點(diǎn)：

一、認(rèn)真做好通訊員隊伍的建設(shè)工作。這項(xiàng)工作是宣傳工作的基礎(chǔ)，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實(shí)關(guān)心宣傳隊伍成長，生活上多關(guān)心，工作上多支持、鼓勵，進(jìn)一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。

二、繼

篇三 沙漠運(yùn)輸公司副經(jīng)理述職報告5500字

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位職工代表：

根據(jù)會議的安排，現(xiàn)在，我向大會作述職報告，請予審議。

我于2023年12月?lián)紊尺\(yùn)司副經(jīng)理職務(wù)，并先后分管環(huán)保、成品油銷售、三產(chǎn)經(jīng)營等單位的。自任職以來，我針對自己所處的全新的環(huán)境、繁重緊迫的壓力和沙運(yùn)司所面對的嚴(yán)酷的市場競爭形勢，在公司和沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和各有關(guān)單位、科室的大力支持下，帶領(lǐng)分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項(xiàng)目，創(chuàng)譽(yù)逐利，拓展市場”的生產(chǎn)經(jīng)營方略，齊心協(xié)力，艱苦奮戰(zhàn)，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，務(wù)實(shí)求新，不斷提高自身的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)

任職前，我曾在經(jīng)營科長這個崗位上一干就是三年。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中去。步入新的崗位后，我面對嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際和嚴(yán)酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應(yīng)沙運(yùn)司快速發(fā)展的新形勢和新的挑戰(zhàn)。因此，加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就成了擺在我面前的一項(xiàng)首要任務(wù)。一年來，我在緊張繁忙的之余，盡量擠出時間學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)，并緊密結(jié)合自己所分管的各項(xiàng)任務(wù)，虛心向周圍有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí)，以此來不斷充實(shí)自己，鍛煉自己，使自己能夠盡快適應(yīng)沙運(yùn)司快速發(fā)展的新形勢。特別是今年以來，沙運(yùn)司黨委、沙運(yùn)司在集團(tuán)公司、公司和油田公司關(guān)于以人為本，建設(shè)和諧企業(yè)的精神指導(dǎo)下，結(jié)合開展的“干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變年”活動，先后組織了學(xué)習(xí)《黨章》和胡錦濤同志提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀等項(xiàng)活動。這些活動的開展，對于我進(jìn)一步提高黨性觀念、增強(qiáng)黨的素質(zhì)、提升管理和執(zhí)行能力具有極大的幫助和指導(dǎo)作用。同時，文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有；轉(zhuǎn)載請注明出處！我還針對自己的性質(zhì)和特點(diǎn)，利用節(jié)假日和空閑時間，自學(xué)了《勞動法》《公司法》《合同法》等多項(xiàng)企業(yè)法律法規(guī)和公司、油田公司、沙運(yùn)司的有關(guān)文件規(guī)定，運(yùn)用法律武器和各項(xiàng)政策來規(guī)范自己的一言一行和所分管單位的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營。

通過學(xué)習(xí)，我深刻地體會到：一是堅持學(xué)習(xí)是我們每一個干部的第一需要。我們身處領(lǐng)導(dǎo)崗位，就要把加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)作為終生不渝的追求。學(xué)習(xí)新知識，掌握新方法，積累新經(jīng)驗(yàn)，增長新本領(lǐng)，才是我們不斷提高自身的決策水平、抓經(jīng)濟(jì)的水平、駕馭復(fù)雜局面解決困難問題的水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有這樣，也才能夠盡快適應(yīng)沙運(yùn)司快速發(fā)展的新形勢、自己的新崗位的要求。二是堅持黨性原則是我們每個黨員干部的第一要務(wù)。尤其是我作為沙運(yùn)司的一名副經(jīng)理，要胸懷事業(yè)，擺正位置，在思想上始終與沙運(yùn)司黨委、沙運(yùn)司保持高度一致，認(rèn)真落實(shí)公司、沙運(yùn)司的決策部署和和各項(xiàng)決定、決議。在具體中，要講大局，講團(tuán)結(jié)，真誠地與其他班子成員合作共事，努力形成一條心、干事業(yè)、謀發(fā)展的強(qiáng)大合力。三是堅持發(fā)展是我們每一個干部的第一責(zé)任。目前，沙運(yùn)司的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營處于前所未有的好時期。在此情況下，以孫經(jīng)理____領(lǐng)導(dǎo)班子又根據(jù)公司的要求和沙運(yùn)司的實(shí)際，勾畫出了“要確保實(shí)現(xiàn)２００７年度‘保八億、爭十億’這一生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)”為主要內(nèi)容“１２３３３６”宏偉藍(lán)圖。完成這一艱巨任務(wù)，是我們每一個干部所要為之付出艱苦奮斗才能夠達(dá)到的。因此，作為一名副經(jīng)理，帶領(lǐng)干部員工不折不扣地服從、執(zhí)行和圓滿完成自己分管的任務(wù)，才是最大的責(zé)任。

二、真抓實(shí)干，重在執(zhí)行，為沙運(yùn)司的快速發(fā)展竭盡全力

200６年，是沙運(yùn)司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴(yán)峻的安全形勢考驗(yàn)的不平凡的一年。自然，我所分管的環(huán)保、成品油銷售、三產(chǎn)經(jīng)營單位也不例外。但是，在沙運(yùn)司黨委、沙運(yùn)司的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策下，不管面對多么大的困難、多么繁重的任務(wù)，我們都能夠集中智慧、聚集力量，并克服量大、涉及面廣、難度大等不利因素，圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

１、正確引導(dǎo)、強(qiáng)化組織，油氣站基礎(chǔ)管理得到加強(qiáng)

成品油銷售公司加油加氣站是我們成品油銷售公司的對外服務(wù)的窗口，也是沙運(yùn)司成品油銷售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孫經(jīng)理的要求，把加油加氣站的管理作為重中之重，精心組織，規(guī)范管理，嚴(yán)格檢查，又從人員落實(shí)、崗位培訓(xùn)、制度建立、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、人才培養(yǎng)、設(shè)備管理和安全生產(chǎn)等方面認(rèn)真布置、并有專人負(fù)責(zé)。今年以來，對加油加氣站各重點(diǎn)部位做好了設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)，各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位職責(zé)進(jìn)行了完善，生產(chǎn)運(yùn)行嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。同時，抓好了各重點(diǎn)要害部位的巡檢，保證安全，并經(jīng)常開展泄漏、著火等事故預(yù)案演練，提高職工的應(yīng)急能力和事故處理能力，確保了加油站的安全、平穩(wěn)、高效的運(yùn)行，為成品油銷售公司的銷售任務(wù)做出了貢獻(xiàn)，也為沙運(yùn)司油氣銷售業(yè)在社會上樹立了良好的形象。今年以來，成品油銷售公司收入5264.12萬元

，其中天然氣288.45萬元，成品油4975.67萬元；上交103.37萬元；利潤21.53萬元。

２、創(chuàng)新機(jī)制，開拓新路，小車管理服務(wù)成效凸現(xiàn)

今年是沙運(yùn)司生產(chǎn)經(jīng)營拓展步伐邁得較大的一年，然而，作為小車服務(wù)，卻面臨著油田公司車輛使用制度改革的嚴(yán)峻考驗(yàn)。堅持與時俱進(jìn)的思路，合理利用有關(guān)規(guī)定和政策，藉以不斷擴(kuò)大小車服務(wù)大隊在塔里木市場的知名度和使用率，則是我們首要職責(zé)。于是，車隊建立健全了塔里木信息網(wǎng)絡(luò)，及時了解甲方的總體部署和生產(chǎn)需要，并收集了有關(guān)資料和市場信息，開展了回訪甲方、了解甲方意圖等項(xiàng)活動。在沙運(yùn)司生產(chǎn)開發(fā)和經(jīng)營部門的大力支持和幫助下，車隊增加了工程技服、人事處、基地管理處、大二線管理中心、華油公司等多處用車單位，從而開拓新的服務(wù)市場領(lǐng)域。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)小車服務(wù)管理，車隊圍繞全年的經(jīng)營指標(biāo)和任務(wù)，實(shí)行了“責(zé)任指標(biāo)分解制、全額成本制、考核制”為內(nèi)容的管理辦法。首先建立了責(zé)任指標(biāo)分解制度。就是對全隊的生產(chǎn)運(yùn)行、車輛設(shè)備管理、安全質(zhì)量管理、利潤、油料管理等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，分別承包到人頭、車頭，把費(fèi)用全部分解到了單車，使每個人都能明確自己的責(zé)任和目標(biāo)；其次，建立了全額成本制度。就是嚴(yán)格執(zhí)行沙運(yùn)司的規(guī)定的全額管理制要求，把單車、人員所產(chǎn)生的所有費(fèi)用進(jìn)行計算機(jī)錄入劃分到單車，為單車考核表奠定了良好的基礎(chǔ)；第三，實(shí)行了考核制度。就是考核司助和管理干部，根據(jù)《車隊管理辦法》實(shí)施單車考核表和司機(jī)獎金兌現(xiàn)表，及時為每月的成本進(jìn)行分析，考核管理干部主要針對責(zé)任心和態(tài)度，用考核來約束人、激勵人，以此督促，調(diào)動積極因素。這些管理辦法的實(shí)施，使各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)達(dá)到了層層分解，真正實(shí)現(xiàn)了壓力共擔(dān)、風(fēng)險傳遞，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大干部員工的責(zé)任感和緊迫感，形成了強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識，推動了效益的提高，為穩(wěn)定發(fā)展注入了強(qiáng)大活力。車隊還對車輛以值班單位以片區(qū)從新劃分分隊，選舉有責(zé)任心的、有能力的人員來當(dāng)分隊長，以更好的現(xiàn)場直接督促整改不安全隱患。今年以來，全大隊生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好，創(chuàng)歷史同期最好水平。２００６年，車隊累計安全行駛1035萬公里，實(shí)現(xiàn)了“零傷亡、零傷害、零特大事故”的安全指標(biāo)；完成收入7784萬元，完成全年計劃的119.75；完成利潤情況：全年利潤計劃為800萬元，1－10月份利潤525.36萬元，完成全年任務(wù)的65.67％。

３、搶抓機(jī)遇，精心運(yùn)作，油田環(huán)保產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)

沙運(yùn)司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)在油田公司具有良好的信譽(yù)。為進(jìn)一步鞏固和占領(lǐng)這個市場，使環(huán)保這一“綠色產(chǎn)業(yè)”為沙運(yùn)司進(jìn)一步創(chuàng)造效益，再建輝煌業(yè)績，則需要我們付出百倍的艱辛和不懈的努力。今年以來，在沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確決策的引導(dǎo)下，我與環(huán)保公司的干部員工一道搶抓機(jī)遇，精心運(yùn)作，取得了較好的成績。

油井鉆采所需泥漿的價值比較昂貴，回收再利用則為一項(xiàng)全新的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，油田公司對此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙運(yùn)司對泥漿回收項(xiàng)目從開始立項(xiàng)到目前的建設(shè)運(yùn)行，都給予了高度的重視，多次召開會議進(jìn)行專題研究，并指定我具體落實(shí)此項(xiàng)的運(yùn)作。我在沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的全力支持和幫助下，與環(huán)保公司干部員工克服了困難，緊密協(xié)作，先后對各個泥漿站點(diǎn)的土建工程、設(shè)備的選型安裝、人員的選配和前期培訓(xùn)、有關(guān)運(yùn)行過程中各種生產(chǎn)生活設(shè)施的落實(shí)并各項(xiàng)操作規(guī)程和規(guī)章制度的建立，都進(jìn)行了認(rèn)真周密的安排部署，確保了這項(xiàng)的順利有序開展。塔中泥漿站于今年6月22日開工建設(shè)，經(jīng)過兩個多月的緊張施工，10月8日完成了設(shè)備的安裝調(diào)試，目前已投入試運(yùn)行。該站共建有6個長20米、寬8米、深2.2米的泥漿攪拌池，每個池子配有5個攪拌器，定時進(jìn)行攪拌，以保證泥漿不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容積為300多立方，滿負(fù)荷運(yùn)行為2000立方，建成后可滿足塔中區(qū)塊及周邊各井隊鉆采之需。目前，該站已儲存泥漿60多立方。大澇壩泥漿站也采用固定攪拌池的建設(shè)方式，設(shè)計規(guī)格為20個120立方的池子，總?cè)莘e約4000立方，將滿足輪南及周邊區(qū)塊的鉆采需求。英買力泥漿站則為可移動式泥漿池，設(shè)計規(guī)模為22個90立方的金屬罐體，配套建有相應(yīng)的連接管線和攪拌保溫設(shè)施，總?cè)莘e為2000立方，可滿足英買力、克拉以及西部大片區(qū)塊鉆采之需。目前，這三個泥漿站全部進(jìn)入試運(yùn)行階段。

與此同時，環(huán)保公司全年還完成了羊塔1、英買7等8項(xiàng)單體承包工程施工任務(wù)；完井環(huán)保98井次；洗井作業(yè)余130井次；零星環(huán)保作業(yè)210井次；設(shè)施運(yùn)行完成了大二線、污水站、鞏乃斯療養(yǎng)院污水站的運(yùn)行維護(hù)，圓滿地完成了沙運(yùn)司下達(dá)的全年經(jīng)營指標(biāo)。

三、消除隱患，杜絕違章，全力抓好安全生產(chǎn)經(jīng)營

我所分管的小車服務(wù)大隊、成品油銷售公司和環(huán)保公司等單位，其性質(zhì)都與安全生產(chǎn)經(jīng)營密切相關(guān)。在實(shí)際中，緊緊圍繞集團(tuán)公司“安全環(huán)?；A(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”的目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)公司、沙運(yùn)司2023年的各項(xiàng)安全要求，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路來進(jìn)行指導(dǎo)、督促和檢查，這是達(dá)到安全生產(chǎn)經(jīng)營的根本方法。一年來，我能夠嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照有關(guān)安全生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)章和制度辦事，不斷強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，提升安全防范意識，并依據(jù)各基層單位的實(shí)際情況，努力幫助其解決中存在的安全問題和遇到的實(shí)際困難，努力實(shí)現(xiàn)沙運(yùn)司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在好抓安全生產(chǎn)經(jīng)營方面，我主要做到；一是完善安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。作為一名沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)干部，一年來，我想的最多的也是如何把安全抓好，落實(shí)好，而建立健全一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責(zé)任有效落實(shí)是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項(xiàng)安全管理制度，抓好負(fù)責(zé)分管的，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實(shí)際，制定了切實(shí)有效的安全檢查、安全責(zé)任制度，確定防范重特大事故措施，重點(diǎn)對安全的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂及風(fēng)險抵押金有效促進(jìn)了安全責(zé)任的落實(shí)，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的`是明確了責(zé)任，提高了安全防范意識。二是爭取安全投入，完善安全設(shè)施建設(shè)。今年，我對所分管的進(jìn)行了嚴(yán)密的組織計劃和安排落實(shí)，認(rèn)真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗(yàn)和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項(xiàng)目優(yōu)先進(jìn)行實(shí)施多項(xiàng)安全技術(shù)改造，細(xì)化在每一個細(xì)節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達(dá)到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進(jìn)行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項(xiàng)目，重點(diǎn)嚴(yán)把了項(xiàng)目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗(yàn)收關(guān)，做到及時溝通、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、落實(shí)。還根據(jù)各項(xiàng)目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預(yù)案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。三是強(qiáng)化安全檢查，實(shí)施安全監(jiān)督考核。安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發(fā)現(xiàn)并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實(shí)處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進(jìn)行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點(diǎn)放在日?，F(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實(shí)、整改。這樣做，不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，并對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。

在切實(shí)做好以上的同時，我還針對自己所處領(lǐng)導(dǎo)崗位的實(shí)際，按照黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，時刻牢記“兩個務(wù)必”，處處按照《準(zhǔn)則》嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真踐行社會主義榮辱觀，在實(shí)際中努力做到注重節(jié)儉、端正作風(fēng)、廉潔自律，誠實(shí)做人，干凈干事，勤懇從政，并自覺接受干部員工的監(jiān)督。我在一年來的具體的實(shí)踐過程中，無任何違法違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位職工代表：成績屬于過去，我自己深感中仍存在著由于時間緊，業(yè)務(wù)較重，在學(xué)習(xí)方面抓的不夠緊，同時需進(jìn)一步改進(jìn)方法，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對200７年沙運(yùn)司提出的“１２３３３６”的宏偉目標(biāo)以及各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營面臨的新挑戰(zhàn)，按照沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)要求和管理思路，我有信心帶領(lǐng)所分管的單位的全體員工一如既往的發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊協(xié)作精神，重點(diǎn)從加強(qiáng)進(jìn)一步提高干部的執(zhí)行力和員工素質(zhì)等方面入手，以實(shí)際行動為實(shí)現(xiàn)“保八億、爭十億”的目標(biāo)而努力奮斗！

以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)評議，歡迎對我的多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)表示誠摯的謝意。謝謝大家！

《沙漠運(yùn)輸公司副經(jīng)理述職報告》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀沙漠運(yùn)輸公司副經(jīng)理述職報告。was

篇四 xxxx年4月運(yùn)輸公司經(jīng)理述職報告2050字

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好！一年前的今天，我們正處在物流實(shí)訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是06級物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實(shí)訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實(shí)訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，具體如下：

一、工作職責(zé)

剛剛踏上工作崗位的時候，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負(fù)責(zé)人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊(yùn)含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價格、付款方式、運(yùn)輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運(yùn)用書本上知識，比如收貨時應(yīng)注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責(zé)如下：

1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。

2、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。

3、與供應(yīng)商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。

4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。

5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。

6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。

7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。

8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費(fèi)群體上市。

9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。

一、遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，迎合市場，調(diào)研市場，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據(jù)集團(tuán)公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機(jī)，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機(jī)械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機(jī)的增加重型斯太爾箱式貨車，在運(yùn)輸市場形勢比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機(jī)，及時轉(zhuǎn)換，通過實(shí)踐的驗(yàn)證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機(jī)械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗(yàn)，并為運(yùn)輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強(qiáng)了公司抗風(fēng)險的能力。在___年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運(yùn)輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個運(yùn)輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運(yùn)輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運(yùn)量增加一倍還多，利潤翻一番。現(xiàn)在運(yùn)輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運(yùn)輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機(jī)動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站;占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現(xiàn)在運(yùn)輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運(yùn)輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運(yùn)輸公司，多年的夢想得到了實(shí)現(xiàn)。

二、千方百計完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一是運(yùn)輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運(yùn)送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運(yùn)收入5925萬多元。全年實(shí)現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。

三、思想工作，與時俱進(jìn)。我擔(dān)任公司經(jīng)理以來，我認(rèn)真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團(tuán)公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學(xué)習(xí)十六大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、___“三個代表”重要思想、《___關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》和集團(tuán)公司及本公司的文件、規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚(yáng)好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻(xiàn)精神。

以上是我擔(dān)任機(jī)械工程協(xié)會會長時的工作

本人任職期間，能根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應(yīng)歸于上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認(rèn)識和工作上經(jīng)驗(yàn)問題，主要存在的有：

1、雖對社團(tuán)工作有滿腔熱情，但遇復(fù)雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。

2、對社團(tuán)的基礎(chǔ)性工作抓得較好，注重務(wù)實(shí)精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。

3、隨著09的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。

以上是本人兩年來的述職，如有不適，望請各位領(lǐng)導(dǎo)同仁批評指正。

篇五 汽車運(yùn)輸公司職代會工作報告10150字

各位代表：

今天我們在這里召開汽車運(yùn)輸公司職工代表(會員)大會，作為公司董事長、總經(jīng)理，請允許我代表公司經(jīng)營班子通報了20__年公司生產(chǎn)經(jīng)營情況和20__年公司工作思路。請予審議。

一、 20__年工作簡要回顧

20__年，我們在公司經(jīng)營和發(fā)展的道路上經(jīng)受了重重考驗(yàn)：如全球金融危機(jī)的不斷蔓延導(dǎo)致客流總量銳減、收入大幅下降，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)衰退也造成商貿(mào)業(yè)各市場交易量減少，經(jīng)營戶信心不足，市場不穩(wěn)定因素有所出現(xiàn);甲型h1n1流感病毒的的傳播不僅增加了生產(chǎn)組織難度，也給企業(yè)帶來附加的政治責(zé)任;燃油稅改革后油價在短期內(nèi)的迅速攀升已使我們的運(yùn)輸成本達(dá)到歷史新高;客運(yùn)市場環(huán)境進(jìn)一步惡化，各類非法運(yùn)輸車輛對我們主業(yè)的沖擊已日趨嚴(yán)重;南北新站建設(shè)不僅耗用了企業(yè)的大量資金，而且時間緊、任務(wù)重、壓力大;企業(yè)內(nèi)部不穩(wěn)定的因素不斷出現(xiàn)等。面對種種困難，公司董事會和經(jīng)營層緊緊依靠廣大股東和員工，積極研究對策、尋求機(jī)遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

一、主要指標(biāo)完成情況

(一)收入利潤：09年，較去年增長2.12%，實(shí)現(xiàn)利潤與去年持平。

(二)工資發(fā)放：09年，我們堅持追求共同發(fā)展、回報股東員工的經(jīng)營理念，克服成本劇增、社?；鶖?shù)調(diào)整等困難和壓力，著力推行薪酬制度改革，努力提高員工的工資收入，全年發(fā)放工資總額2438萬元，除經(jīng)營層人員外，其他在崗員工人均工資收入為21490元，在08年基礎(chǔ)上增加了1686元，人均增幅為8.5%。

(三)公司上繳的各項(xiàng)稅金：09年，公司向國家繳納各項(xiàng)稅金1526萬元，各控股子公司向國家繳納各項(xiàng) 稅金942萬元，母子公司共計入庫各項(xiàng)稅金2468萬元，同比增加331萬元，多年來公司的入庫稅金在全市服務(wù)行業(yè)中一直處于前列。

(四)職工安置費(fèi)的保全和支付：09年，公司在資金十分緊缺的情況下，仍然努力克服困難，按時、足額地支付了內(nèi)退人員的生活費(fèi)、保險費(fèi)、職工辭職補(bǔ)償金、遺屬補(bǔ)助、六十年代精簡下放人員生活費(fèi)等614.85萬元。 截止09年11月底，公司改制剝離的各項(xiàng)職工安置費(fèi)8227萬元已累計支付5037萬元，剩余3190萬元未支付，按照政策規(guī)定和市總工會的要求，公司均以有效的公司資產(chǎn)進(jìn)行了抵押保全。

二、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、確立經(jīng)營方向

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，年初公司董事會和經(jīng)營層經(jīng)過多次研討，并征求各層面意見，確定公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的方向?yàn)椋杭芯ψ鼍鰪?qiáng)客運(yùn)、商貿(mào)兩大主業(yè)，形成資源優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，努力尋求低成本擴(kuò)張和市場整合的新途徑;加速其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向客運(yùn)、商貿(mào)業(yè)的收縮和集聚，確定修理業(yè)作為客運(yùn)輔助、保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向不動搖;從競爭無力、發(fā)展無望、效益低微的弱勢產(chǎn)業(yè)中逐步退出。

按照這一策略，今年8月經(jīng)過多次磋商，公司對外全額轉(zhuǎn)讓了所持有的一汽站51%的股份并妥善安置了24名在崗員工;年底，在去年減持青旅5.17%股份的基礎(chǔ)上，一次性轉(zhuǎn)讓了剩余的46.55%股份，將公司的主要精力集中到主業(yè)經(jīng)營上來。

三、南北站建設(shè)有序推進(jìn)

建設(shè)南、北新站是事關(guān)公司長遠(yuǎn)發(fā)展大計的戰(zhàn)略布局，其工程量大、涉及面廣、程序復(fù)雜、耗時長，近兩年公司一直在舉全力、斥巨資建設(shè)新站，兩站的建設(shè)也將為公司加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的最佳效益以及擴(kuò)充經(jīng)營空間打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

就新南站主體完成后的全面裝修工程，公司組織高層領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場值守和全程監(jiān)控，在平面布置、功能完善、施工質(zhì)量、統(tǒng)籌安排等方面多次進(jìn)行研討論證，積極協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門與施工單位解決裝修工程中的障礙和矛盾。在施工單位確定和材料采購中，均嚴(yán)格按照市場化運(yùn)作的原則，采用公告和招投標(biāo)機(jī)制，既保證了工程質(zhì)量，又大幅度降低了建設(shè)成本，于5月份全面完成了主體裝修并進(jìn)入試運(yùn)行階段，下半年組織了對供電、消防、保溫節(jié)能等設(shè)施的分塊驗(yàn)收，目前正在進(jìn)行加油站、例保臺、通道、停車場地及站內(nèi)綠化的后續(xù)配套建設(shè)。

就新汽車北站的建設(shè)，公司經(jīng)與市、區(qū)兩級政府和主管部門的多次協(xié)調(diào)和溝通，完成了工程可行性報告的省廳審批、地質(zhì)勘察、土地征用手續(xù)辦理、施工圖設(shè)計、主體工程建設(shè)、施工監(jiān)理的招標(biāo)確定等工作，已進(jìn)入工程全面開工建設(shè)的最后準(zhǔn)備階段。

四、各產(chǎn)業(yè)依托市場、開源節(jié)流，努力挖潛增效

客運(yùn)經(jīng)營部面對危境，轉(zhuǎn)變思路、調(diào)整策略、強(qiáng)化管控，極力扭轉(zhuǎn)收入、效益雙下滑的不利趨勢。針對市場環(huán)境的惡化，客運(yùn)經(jīng)營部牽頭各專線公司，抽調(diào)精干人員，積極與運(yùn)管稽查部門形成聯(lián)動，全年共打擊各類非法營運(yùn)客車213輛次、打擊各類“黃?！崩桶儆嗳舜?，同時采取價格競爭策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家莊等班線上推出特價票、優(yōu) 惠票等，爭取旅客回流進(jìn)站;加大公司化改造力度，通過多方努力、克服各種困難，于年初完成了洪澤班線的車輛收購并成功組建了淮洪專線公司，在實(shí)現(xiàn)短途班線專線化改造上又邁出了重要的一步;繼續(xù)加大車輛更新力度，全年共投入1250萬元更新、新增高一級以上客車31輛，不僅提升了硬件水平，而且提高了綜合使用效率;將發(fā)展旅游包車作為增收的突破口，特別是快客公司通過與旅行社、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的協(xié)作，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，全年創(chuàng)利較去年增長65%，為公司總體效益的穩(wěn)定做出了積極的貢獻(xiàn);穩(wěn)步推進(jìn)新南站的啟動，并在老南站保留售票點(diǎn)，開通新老站之間的旅客接送車等，最大限度地減少客源流失;按照公司對客運(yùn)的戰(zhàn)略部署，通過艱苦細(xì)致的工作，成功并購淮陰區(qū)中北公司，實(shí)現(xiàn)擠入農(nóng)公客運(yùn)市場的戰(zhàn)略目標(biāo);依托公司網(wǎng)站，研發(fā)和開通了網(wǎng)上購票系統(tǒng)，已售出vip卡422張、充值金額10.45萬元、網(wǎng)上購票1681張、票款營收7.17萬元，既提高了服務(wù)水平，又?jǐn)U大了客戶群體，同時緩解了高峰期站點(diǎn)售票壓力，得到社會的認(rèn)同和好評;將學(xué)生流作為市場營銷的重點(diǎn)，客運(yùn)三站圍繞各自周邊的大中專院校，推出“免費(fèi)送票進(jìn)校園”、“客運(yùn)服務(wù)進(jìn)校園”、“節(jié)假日免費(fèi)接送”、高峰期增開校區(qū)單發(fā)班等服務(wù)形式，吸納了大批學(xué)生客源;注重細(xì)節(jié)管理，相繼出臺了《外賓服務(wù)要求》、《公營駕駛員服務(wù)行為規(guī)范》、《流水班車規(guī)范化運(yùn)行制度》、《節(jié)假日學(xué)生接送服務(wù)預(yù)案》、《網(wǎng)上購票業(yè)務(wù)工作人員服務(wù)要求》等，不斷規(guī)范服務(wù)流程和服務(wù)行為;充分利用元旦、清明、端午、“五一”、 “十一”、春節(jié)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸市場的需求，及早部署、合理組織、提高效率，節(jié)假日期間的運(yùn)量和營收較往年均有所增加。

商貿(mào)經(jīng)營部加大改造力度、強(qiáng)化服務(wù)保障、持續(xù)深度挖潛，確保全年效益穩(wěn)中有升。商貿(mào)營部在各市場開發(fā)已至極限的情況下，以邊角地塊的挖掘利用為重點(diǎn)，極力擴(kuò)充經(jīng)營面積;積極調(diào)研內(nèi)外市場，掌握一線信息，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化市場布局，完成六區(qū)二樓過街天橋的架設(shè)、七區(qū)柜改房的推進(jìn)和八區(qū)三、四樓3000余平米倉儲房的加層工作，并同步實(shí)施八區(qū)一層通道、門面的改造，為改善經(jīng)營環(huán)境、提升市場檔次打下了基礎(chǔ);根據(jù)市場行情，商貿(mào)部合理調(diào)整房屋租金標(biāo)準(zhǔn)，在確保穩(wěn)定的前提下，取消了建材市場自03年以來租金按年減免兩月的政策，分區(qū)域、按比例調(diào)整了書市、匯通到期房屋租金并順利完成合同續(xù)簽工作;配合客運(yùn)站點(diǎn)調(diào)整，接收了老南站房屋、場地的管理;實(shí)行人性化的市場管理，積極為經(jīng)營戶排憂解難、化解市場經(jīng)營矛盾、提供后勤維護(hù)服務(wù)等，融洽市場關(guān)系，維護(hù)市場的繁榮和穩(wěn)定;下半年調(diào)整了對快餐經(jīng)營的績效考核方式，有效調(diào)動了快餐人員的積極性，并在食品采購、加工、銷售等環(huán)節(jié)上嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生監(jiān)管規(guī)定，快餐質(zhì)量有所提升，獲得清河區(qū)衛(wèi)生監(jiān)管部門授予的“優(yōu)良餐飲管理單位”;廣告經(jīng)營充分挖掘公司已有的網(wǎng)站、站場、墻體等廣告資源，全年新增廣告牌位16塊。

修理分公司按照修理業(yè)作為客運(yùn)輔助、保障產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)定位，將規(guī)范車輛維修定點(diǎn)管理流程為重點(diǎn)，逐步健全維修體系、完善檢驗(yàn)制度、建立維修檔案、提高檢修質(zhì)量，有效降低了車輛返修率;針對設(shè)備老化、技術(shù)人員匱乏的現(xiàn)狀，率先推行薪酬制度的改革，按照多勞多得、按勞取酬的原則，進(jìn)一步拉開技術(shù)人員與管輔人員、一般技術(shù)人員與修理技工的收入分配差距，使絕大部分技術(shù)人員的收入水平又有大幅提高，充分調(diào)動了修理一線人員的工作積極性;修理分公司還嚴(yán)控材料成本，通過市場詢價、廠家墊付以及比價采購的方法狠抓配件采購的源頭管理，盡可能降低車輛維修成本;加強(qiáng)與客車制造商的聯(lián)系，增加了中通維修服務(wù)站。

出租分公司利用gps管理系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管，堅持每日上路檢查和安全宣傳、交待，著重壓低車輛事故發(fā)生頻率，降低經(jīng)營風(fēng)險;強(qiáng)化對經(jīng)營行為的考核，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立服務(wù)意識和社會責(zé)任，參與各類文明創(chuàng)建活動，全年共返還失主失物120余件、現(xiàn)金2萬余元，收到各類表揚(yáng)信件3封、錦旗4面、各類好人好事被電臺和電視臺報道28次;積極尋求經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，排除阻力和干擾，推出公司化經(jīng)營車輛1輛。

檢測站外爭政策、內(nèi)抓質(zhì)量，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，努力爭源創(chuàng)收。針對費(fèi)改稅實(shí)施后外掛車輛回流以及車輛保有量增加的情況，一方面主動協(xié)調(diào)主管部門爭取檢測車源，另一方面動員全體員工“急客戶所急，想客戶所想”，加班加點(diǎn)完成每日檢測任務(wù)，全年同比增加檢測車輛2400余輛次;積極開展員工專業(yè)培訓(xùn)，參加省、市部門組織的專業(yè)知識考核，提高全員專業(yè)技能，順利通過省技術(shù)監(jiān)督局組織的計量認(rèn)證復(fù)評審工作及省運(yùn)管局組織的“江蘇省機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)信譽(yù)管理”考核驗(yàn)收，并被授予“江蘇省a級信譽(yù)檢測站”稱號。

駕校狠抓市場、銳意改革、全員營銷、穩(wěn)健發(fā)展。駕校始終堅持目標(biāo)考核管理，對個人營銷實(shí)績進(jìn)行量化考核，既調(diào)動了全員參與的積極性，又推動了效益的穩(wěn)步提高，全年共新增培訓(xùn)車輛2輛、招收學(xué)員7800人;面對駕培行業(yè)的特點(diǎn)，即學(xué)員考試政策的多變性，及時調(diào)整經(jīng)營策略并加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，通過開辟新的培訓(xùn)場地、突出從業(yè)資格證的培訓(xùn)等，努力保持在市區(qū)駕培市場的引領(lǐng)地位。今年，被省、市物價主管部門授予“江蘇省價格誠信單位 ”稱號，被省電視臺評為“江蘇省誠信駕?！保瑢?shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

其余子公司依法經(jīng)營、規(guī)范管理、開拓市場、穩(wěn)中求變，均完成了年初下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。特別是盱眙子公司完成了租賃新站的全面啟用，消除了老站搬遷給經(jīng)營帶來的負(fù)面影響，經(jīng)濟(jì)效益連創(chuàng)新高;金湖子公司自籌資金、自主完成新站建設(shè)任務(wù)，在來年即將投入正式運(yùn)營，同時實(shí)現(xiàn)了過渡期經(jīng)營效益的不下降，達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。

五、各專業(yè)管理規(guī)范基礎(chǔ)、推進(jìn)改革，努力提高管理水平

安全管理：突出重點(diǎn)、嚴(yán)查重管，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。安保部先后制定了《突發(fā)事件處置應(yīng)急預(yù)案》、《惡劣天氣安全行車應(yīng)急預(yù)案》和《事故應(yīng)急救援預(yù)案》等，完善應(yīng)急救援和保障體系;開展多樣化的安全培訓(xùn)教育活動，著重提高全員的安全意識和事故防范能力;運(yùn)用gps監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化對車輛運(yùn)行的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)剎超載、超速和移動攝像頭等違規(guī)行為;針對各單位安全重點(diǎn)部位，提高安全檢查頻次，查處各類隱患59起并及時整改;會同機(jī)務(wù)部門定期對所有營運(yùn)車輛的車況、燈光、燃料箱、渦輪增壓器、油路等進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，配合商貿(mào)部通過了對市場防火卷簾門及自動消防設(shè)施、電器線路的檢測;嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，對95名社會駕駛員進(jìn)行了聘用考試，淘汰了42名;根據(jù)產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，組織和激勵各單位開展如“消防預(yù)案演練”、“法律法規(guī)知識競賽”、“駕駛員家屬座談會”、“家訪”等形式多樣的安全活動，共表彰先進(jìn)161人次、表彰金額6萬余元。全年，公司安全形勢總體平穩(wěn)。

財務(wù)管理：進(jìn)一步規(guī)范會計基礎(chǔ)工作，完善財務(wù)內(nèi)控制度。財務(wù)部完成了會計賬簿、報表、工資表填制的規(guī)范統(tǒng)一;定期審核各分子公司財務(wù)報表，做好數(shù)據(jù)信息地匯總、分析，為經(jīng)營決策提供依據(jù);加強(qiáng)財務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)審，全年組織對各分、子公司的財務(wù)專項(xiàng)檢查和審計共40余次，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了查處和糾正;高度重視現(xiàn)金管理，緊縮經(jīng)營性投資和固定資產(chǎn)投入，為建設(shè)新站加速資金沉淀;積極關(guān)注財務(wù)法規(guī)的政策變化，定期對各級財務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和考核，逐步提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作能力。

人力資源管理：完善業(yè)務(wù)流程、規(guī)范基礎(chǔ)工作、強(qiáng)化日常督查，規(guī)避各類勞動用工風(fēng)險。人力部建立了勞務(wù)駕駛員聘用檔案，完善了招、用、退等各環(huán)節(jié)的法律手續(xù)，并通過公開招聘的方式成立駕駛員機(jī)動隊，通過分塊管理、統(tǒng)一調(diào)配，有效解決了高峰期的人力需求和休息休假問題;開展崗位工作分析并實(shí)行員工聘用資格管理制度，著力提高公司管理和技術(shù)崗位隊伍素質(zhì);進(jìn)行制度創(chuàng)新，下半年積極推進(jìn)員工薪酬制度的深化改革，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、量化考核、績效掛鉤，絕大部分員工收入均有一定增長，并使員工收入能夠與社會、企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。

機(jī)務(wù)技術(shù)管理：機(jī)務(wù)部積極應(yīng)對燃油稅改革、公營比例提高、成本巨額增加的新形勢，將節(jié)能降耗、公營成本控制作為管理重點(diǎn)，調(diào)整公營車輛運(yùn)行成本消耗定額管理方法，建立車輛成本檔案，及時統(tǒng)計、分析、計算、評估和考核;加強(qiáng)對車輛維修定點(diǎn)流程的監(jiān)管，協(xié)調(diào)運(yùn)修關(guān)系，指導(dǎo)各單位完善機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，以減少機(jī)務(wù)事故、提高技術(shù)狀況、延長使用壽命;購置并安裝使用車輛維修管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛維修信息在運(yùn)、修雙方的統(tǒng)一和共享;開展機(jī)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和操作競賽，制定并落實(shí)了全公司機(jī)務(wù)人員學(xué)習(xí)車輛維修、技術(shù)檢驗(yàn)、檢測、類型劃分和等級評定的培訓(xùn)計劃，組織了國三柴油機(jī)使用維護(hù)知識培訓(xùn)2期，舉辦了淮汽20__“安康杯”車輛二級維護(hù)技能操作競賽。

黨群組織：圍繞企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營為主線，開展企業(yè)宣傳、文明創(chuàng)建和員工文體娛樂活動;做好困難員工和弱勢群體的幫扶工作，全年為公司各類困難員工和家庭給予幫扶、救助金19.1萬元、為員工子女高考入學(xué)提供補(bǔ)助金3萬余元;黨群辦牽頭各單位、部門加強(qiáng)公司網(wǎng)站的管理、維護(hù)和建設(shè)，及時更新欄目、充實(shí)內(nèi)容、發(fā)布信息、宣傳產(chǎn)品、收集意見、答復(fù)咨詢、處理投訴，使網(wǎng)站逐步成為聯(lián)通社會、客戶和員工的溝通平臺;公司黨委按照市委的統(tǒng)一部署，在企業(yè)內(nèi)開展了歷時半年的“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動”，在整個學(xué)習(xí)活動中緊密聯(lián)系民營企業(yè)自身的發(fā)展和實(shí)際，將學(xué)習(xí)活動與提高公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展水平相結(jié)合，分析公司發(fā)展現(xiàn)狀、深入分析評議、查找突出問題、制定整改方案，收到良好的效果。

六、存在的問題

總結(jié)充滿艱辛的20__年，我們應(yīng)該清醒的看到公司在現(xiàn)實(shí)經(jīng)營和未來發(fā)展中存在的困難和問題：一是缺少對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究和定位，發(fā)展思路及具體目標(biāo)不夠明晰;二是企業(yè)中層管理隊伍銳意進(jìn)取意識和與時俱進(jìn)的觀念不強(qiáng)，缺乏工作思路、創(chuàng)新意識和勤勉精神，而小富即安、滿足現(xiàn)狀、得過且過的思想普遍存在;三是隨著新站建設(shè)投入的不斷追加，資金短缺問題已日益凸現(xiàn);四是公司客運(yùn)、商貿(mào)兩大主業(yè)因城市規(guī)劃、政府管控和車輛分流，積累多年的資源優(yōu)勢將被削弱，經(jīng)營結(jié)構(gòu)將面臨全面調(diào)整;五是燃油價格節(jié)節(jié)攀高，各項(xiàng)成本逐年增加，經(jīng)營的壓力和負(fù)擔(dān)日趨沉重;六是企業(yè)發(fā)展所需的科技、專業(yè)技術(shù)人才匱乏;七是制度建設(shè)滯后，各項(xiàng)內(nèi)部管理制度隨著企業(yè)的發(fā)展和社會環(huán)境的變化急待調(diào)整、變革和創(chuàng)新;八是作為服務(wù)行業(yè)，我們的總體服務(wù)水平仍處于較低的層次，與社會發(fā)展和客戶需求尚有一定差距，服務(wù)方式陳舊，服務(wù)品牌退化，服務(wù)質(zhì)量投訴仍時有發(fā)生;九是企業(yè)文化建設(shè)收效甚微、推進(jìn)困難，民營企業(yè)的價值觀和行為方式并未得到廣泛認(rèn)同，企業(yè)的凝聚力還有待提高。這些困難和問題不可回避，我們必須正視和面對，并拿出符合實(shí)際、切實(shí)有效的措施盡快加以解決。

第二部分 20__年工作安排

20__年是公司發(fā)展的關(guān)鍵之年，新一年調(diào)整和發(fā)展的成敗決定著公司未來的生存與安危，我們?nèi)w員工，特別是各位股東和中高級職員務(wù)必高度關(guān)注未來一年的各項(xiàng)工作，一切以企業(yè)穩(wěn)定和發(fā)展大計為重，堅定信心、迎難而上、搶抓機(jī)遇、積極創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和長治久安。

20__年的工作重點(diǎn)是：以發(fā)展為目標(biāo)、以市場為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為手段，加快南北新站的建設(shè)和啟用，規(guī)劃客運(yùn)業(yè)經(jīng)營布局，擴(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，提高可持續(xù)發(fā)展能力;推進(jìn)制度創(chuàng)新和機(jī)制改革，完成基本制度的修訂，規(guī)范企業(yè)行為;堅持科技創(chuàng)新，加快信息化建設(shè)，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)質(zhì)量和社會形象;以公司網(wǎng)站為抓手繼續(xù)推進(jìn)文化建設(shè)，培育企業(yè)核心競爭力;格守民營理念，進(jìn)一步提高員工收入和各項(xiàng)福利待遇，增強(qiáng)各級員工的工作積極性。

20__年生產(chǎn)經(jīng)營的主要目標(biāo)是：上繳國家各項(xiàng)稅金1600萬元，員工人均收入增長不低于7%，實(shí)現(xiàn)利潤與09年持平。

圍繞上述目標(biāo)，我們要重點(diǎn)做好以下工作：

一、加快南北新站的建設(shè)和啟用

因城市發(fā)展和規(guī)劃調(diào)整，總站的分流搬遷已列入政府工作的重要議事日程，社會各界對總站搬出城市中心區(qū)域的呼聲也逐漸涌現(xiàn)。就我們自身而言，在投資額度不斷增加的情況下，如何發(fā)揮新站場的資源優(yōu)勢和集聚效應(yīng)、最大限度地騰挪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營空間更是迫在眉睫，為此，我們必須加快新站的建設(shè)和啟用，使之成為扼南守北的經(jīng)營基地，以抵御可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險。

新南站建設(shè)的重點(diǎn)是突破土地被無償占用的瓶頸，積極協(xié)調(diào)政府主管部門實(shí)施道路規(guī)劃和動遷，盡快將被占用土地納入后續(xù)建設(shè)，同時完成一期配套工程，以達(dá)到符合整體驗(yàn)收和正式使用的條件。新北站建設(shè)應(yīng)盡快完成圍墻封閉、高壓桿線遷移、臨時用水用電安裝、取得工程建設(shè)必備的土地證、規(guī)劃許可證和建設(shè)許可證，爭取早日正式開工，年內(nèi)完成主體工程建設(shè)。公司所有負(fù)責(zé)、參與新站建設(shè)的人員應(yīng)按照“精簡、節(jié)約、實(shí)用”的原則，嚴(yán)控工程質(zhì)量、壓縮投資成本并能夠滿足今后實(shí)際經(jīng)營的要求。

二、謀劃客運(yùn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略布局

我們已經(jīng)獲知，淮安機(jī)場將于年內(nèi)建成并通航，淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速鐵路已于今年開工建設(shè)，加之老站分流、新站啟用，以及社會和旅客需求的不斷提高，我們不僅面臨大客運(yùn)格局的悄然到來，更面臨當(dāng)前客運(yùn)內(nèi)部經(jīng)營結(jié)構(gòu)的急迫調(diào)整。

客運(yùn)業(yè)戰(zhàn)略布局一是迅速研究三站班次分流、站務(wù)作業(yè)、場地使用、人員配置、指揮系統(tǒng)、維修保障、社會宣傳以及市場管理的綜合方案，通過征集各層面的意見予以確定并能夠分步實(shí)施，其重點(diǎn)為協(xié)調(diào)政府和主管部門加強(qiáng)對各類營運(yùn)客車的交通管制;二是定位實(shí)現(xiàn)與航空、鐵路的合理分工和短駁銜接，避開正面競爭，堅持車頭向下的經(jīng)營方向;三是優(yōu)化現(xiàn)有運(yùn)力結(jié)構(gòu)，針對油價的攀升，積極嘗試使用技術(shù)成熟、容量大、座位多、耗能低的客車，以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)營效率;四是建立有效的聯(lián)動機(jī)制，推動、配合運(yùn)管稽查部門實(shí)施對市場的整治，遏制環(huán)境惡化的不利局面;五是加強(qiáng)品牌建設(shè)，從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化入手，切實(shí)改進(jìn)現(xiàn)有品牌的質(zhì)量和形象，并通過積累和創(chuàng)新，多創(chuàng)專業(yè)性強(qiáng)、科技含量高的客運(yùn)品牌，提高社會認(rèn)知度和旅客滿意度。公司各級客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)、所有客運(yùn)單位和全體客運(yùn)員工必須牢固樹立主業(yè)經(jīng)營的危機(jī)意識和競爭意識，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加快內(nèi)部調(diào)整步伐，既不可盲目自大、更不可萎萎縮縮，要強(qiáng)化質(zhì)量控制和成本管理，極力保持主業(yè)的經(jīng)營效益，為公司未來發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

三、實(shí)現(xiàn)三宗地塊的聯(lián)動開發(fā)，擴(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間

公司改制以來，商貿(mào)業(yè)得以快速、持續(xù)發(fā)展，與客運(yùn)形成鼎足之勢，這主要依賴于我們擁有得天獨(dú)厚得地理位置和土地資源。20__年，我們要因勢利導(dǎo)、因地制宜、搶抓有利時機(jī)，實(shí)現(xiàn)老南站地塊、建材市場地塊和總站班次逐步分流后空余場地的聯(lián)動開發(fā)，最大限度地擴(kuò)展商貿(mào)業(yè)經(jīng)營空間，以保證正常、穩(wěn)定、長遠(yuǎn)的收益。

商貿(mào)經(jīng)營部應(yīng)立足自身?xiàng)l件，加大對現(xiàn)有各市場的優(yōu)化升級改造，著力改善落后、陳舊、擁擠的市場經(jīng)營環(huán)境，要引進(jìn)名優(yōu)品牌產(chǎn)品進(jìn)入市場，向精品化、個性化方向發(fā)展。匯通八區(qū)要拓寬通道，增加消防、照明、通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)施，以彌補(bǔ)先天不足;八區(qū)二層及六、七區(qū)要進(jìn)一步推進(jìn)柜改房和倉改房;淮汽大廈五樓要在業(yè)戶逐漸流失、出租率逐漸下降以及周邊辦公用房大量增加的情況下，積極尋求整體租賃;快餐經(jīng)營要根據(jù)收入、成本、效益及資源占用，盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營體制;廣告經(jīng)營要調(diào)整考核機(jī)制，充分激發(fā)廣告人員挖掘資源、發(fā)展客戶、提高收益的積極性。

四、完成公司基本制度的修訂

《公司基本管理制度》為民營淮汽的快速、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力的制度保障，近年來，因客觀環(huán)境的變化以及公司經(jīng)營、管理的實(shí)際需要，公司的制度建設(shè)已顯得滯后，雖然我們也進(jìn)行了局部調(diào)整、修繕，但不夠系統(tǒng)，更急待創(chuàng)新、補(bǔ)充、完善。20__年，公司經(jīng)營層、各部門和各單位要按照遵循科學(xué)、尊重客觀實(shí)際的原則，以堅持合法經(jīng)營和人性化管理為基礎(chǔ)，加快對制度的研究、提升、細(xì)化，制訂有揚(yáng)有棄并有較大創(chuàng)新的規(guī)章制度，以全面規(guī)范企業(yè)各項(xiàng)行為，促進(jìn)內(nèi)部管理水平和管理效率的提高。

公司人力資源管理的重點(diǎn)是改革干部聘任制度，要在堅持逐級聘用的原則下，創(chuàng)新干部聘任、考核、解聘機(jī)制，推行對各級干部的民主測評，結(jié)合上級評價和業(yè)績評價，確定干部的升、續(xù)、降、獎、罰，并從次要職位進(jìn)行外部人才的引進(jìn)實(shí)驗(yàn)，以改變當(dāng)前干部隊伍素質(zhì)和能力參差不齊、主動性差、競爭強(qiáng)度低的狀況;要建立目標(biāo)管理考核制度，通過崗位分析，明確各項(xiàng)工作、每個崗位的應(yīng)知應(yīng)會、目標(biāo)要求和管理責(zé)任，并以目標(biāo)責(zé)任細(xì)化年度考核，使每個人都能夠在具體工作中負(fù)起責(zé)任;要建立激勵和使用人才的機(jī)制，全面推行崗位和職位的內(nèi)部招聘，為各類人才提供公平競爭、公正選用的個人職業(yè)生涯發(fā)展空間;要健全員工培訓(xùn)機(jī)制，按照實(shí)用性原則，提升員工隊伍業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì);要制定符合企業(yè)發(fā)展需求的人才引進(jìn)計劃，為企業(yè)發(fā)展積聚和培養(yǎng)有用人才，打破缺乏競爭意識、創(chuàng)新能力不強(qiáng)的沉悶局面，公司人力部和各級人力機(jī)構(gòu)要在人才的選拔、任用、考核、評價中真正履行起職責(zé)。

公司財務(wù)管理要加快構(gòu)建新形勢下的財務(wù)管理和會計核算新體系，規(guī)范財務(wù)代賬和會計委派的管理機(jī)制，建立健全各級財務(wù)管理內(nèi)控制度，強(qiáng)化財會內(nèi)審、稽查、檢查、核查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正，重大事宜立即上報;要研究、改革已不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求的差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、通訊費(fèi)、行車津貼等成本費(fèi)用，要進(jìn)一步加強(qiáng)對各單位經(jīng)營業(yè)績考核和經(jīng)營過程分析，為經(jīng)營決策提供準(zhǔn)確信息和有力依據(jù);要嚴(yán)控成本支出，加速資金積累，提高資金運(yùn)作效率。

公司安全管理要重基礎(chǔ)、重防范、重落實(shí)、重創(chuàng)新。安保部和各級安全機(jī)構(gòu)要加快對安全法律、法規(guī)及相關(guān)政策的研究，結(jié)合公司發(fā)展實(shí)際，確定公司四大安全工作的管理重點(diǎn)，創(chuàng)新管理手段和方法，盡快完善各項(xiàng)制度，適應(yīng)安全管理的新形勢和新要求;要強(qiáng)化目標(biāo)考核，根據(jù)不同時期和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，堅持開展有針對性的安全專項(xiàng)檢查，深入一線、深入現(xiàn)場，把握重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)設(shè)施和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加大隱患排查、整改力度;要建立安全活動的分析和評價制度，定期查找管理盲點(diǎn)、弱點(diǎn)、難點(diǎn)，制定切實(shí)有效的措施加以防范;要尋求安全宣傳、教育、培訓(xùn)的新形式，開展形式多樣的安全活動，增強(qiáng)全員安全意識和處理突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。

公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理應(yīng)以保持車輛技術(shù)狀況、延長使用壽命、降低成本消耗、提高運(yùn)營效率為重點(diǎn)，加強(qiáng)對維修質(zhì)量、維修時效的督查、評價和考核;要通過對車輛營運(yùn)過程及駕駛行為的監(jiān)控和分析，科學(xué)測定燃油、材料、輪胎等成本的消耗定額，并實(shí)施考核獎懲機(jī)制，調(diào)動駕駛?cè)藛T和基層單位節(jié)約成本的積極性;要完善車輛定點(diǎn)維修制度，按車輛使用年限、維修頻次、運(yùn)行強(qiáng)度和技術(shù)狀況的不同，合理確定維修定額標(biāo)準(zhǔn);要建立車輛更新、選型的綜合評估制度，遵循“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的原則，從源頭上進(jìn)行控制，推進(jìn)節(jié)能降本工作。

五、堅持科技創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)

科技是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用不僅可以推動企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量的迅速提升，更可以大量減輕員工的勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、改善社會形象，20__年，我們要繼續(xù)以現(xiàn)代科技手段的運(yùn)用作為發(fā)展的主要途徑，堅持科技創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)。一是維護(hù)和建設(shè)好公司網(wǎng)站，各單位、各部門要按照管理分工和職責(zé)，及時發(fā)布信息、充實(shí)內(nèi)容、收集意見、處理投訴、分析市場，提高網(wǎng)站在管理、宣傳和溝通中的作用;二是完成網(wǎng)上售票通過支付寶的系統(tǒng)升級，滿足社會、旅客的呼吁和需求，提升系統(tǒng)使用的方便性和影響力，爭取潛在的客戶群體，并作為戰(zhàn)略營銷的重要手段;三是依靠科技人員，加快研發(fā)客運(yùn)結(jié)算系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等，逐步構(gòu)建企業(yè)信息化技術(shù)體系，以促進(jìn)各項(xiàng)管理工作的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的加速器。

六、加快企業(yè)文化建設(shè)

文化是企業(yè)的精神脊梁，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，是企業(yè)生存競爭和發(fā)展的靈魂，自07年以來，我們年年都提出文化建設(shè)的目標(biāo)，但收效甚微、一度停滯、甚至倒退。公司何以出現(xiàn)這樣或那樣的不穩(wěn)定因素，從表面上看是個別壞人在利用員工的心理做文章，而本質(zhì)上是我們文化虛無的結(jié)果。

企業(yè)文化是企業(yè)絕大多數(shù)人共認(rèn)的企業(yè)價值，是大家逐漸自覺的企業(yè)行為，我們不能完全從形式和表像上去理解，而要在實(shí)踐過程中去理解。建設(shè)文化關(guān)鍵在高層，公司高層領(lǐng)導(dǎo)要注重文化的提煉和培育，注重文化的應(yīng)用和表達(dá)，并在各種場合、采取多種方式踐行，要深入基層、貼近群眾，關(guān)心一線的冷暖，解決員工的實(shí)際困難，做文化建設(shè)的宣傳者和執(zhí)行者;建設(shè)企業(yè)文化重點(diǎn)在中層，中層是聯(lián)絡(luò)高層與一線的紐帶和橋梁，公司各級中層領(lǐng)導(dǎo)要成為文化的建設(shè)者和傳播者，帶動員工從根本上認(rèn)同、實(shí)實(shí)在在地推行;現(xiàn)階段公司文化建設(shè)的方法是以網(wǎng)站作為陣地、喉舌、抓手，利用形式多樣的各類方式和手段，全方位、多層次、持續(xù)地宣傳公司的目標(biāo)、制度、任務(wù)、要求，教化、引導(dǎo)員工積極向上，凝練員工認(rèn)同的價值觀和行為方式，將員工的力量凝聚到公司的發(fā)展目標(biāo)上。

總結(jié)過去、展望未來，新的一年變幻莫測、事務(wù)繁重、責(zé)任重大，公司改革、穩(wěn)定與發(fā)展的任務(wù)異常艱巨，我們必須解放思想、發(fā)奮工作、加快創(chuàng)新，迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、堅定的信念、進(jìn)取的精神，為民營淮汽的新一輪發(fā)展、為全體員工的安居樂業(yè)，做出新的努力，創(chuàng)造新的業(yè)績。

篇六 物流運(yùn)輸公司實(shí)習(xí)報告周記2850字

物流運(yùn)輸公司實(shí)習(xí)報告精選周記

周記1

我所在的公司叫___物流運(yùn)輸有限公司，該公司有三百多個網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。

公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。

我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢，客戶的管理，報表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價標(biāo)準(zhǔn)等。對于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認(rèn)識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。

周記2

這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機(jī)，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習(xí)電腦的開單管理系統(tǒng)，進(jìn)一步做好與客戶的溝通服務(wù)工作。

在工作的過程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標(biāo)簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達(dá)時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標(biāo)簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運(yùn)輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學(xué)會如何解答客戶的問題了。例如當(dāng)被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認(rèn)貨物具體情況，如果還沒有到達(dá)到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉(zhuǎn)告客戶，讓他們再耐心等待。

其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶，做到一站到位。

周記3

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)？桓鱸鋁耍衷諼沂鞘煜ふ飫锏暮芏嘍髁耍捎謖飫鍇榭鲇械閭厥猓游依湊飫鋃薊渙撕眉父齬ぷ魅嗽繃耍還液退竅啻φ枚紀(jì)玫模饈俏椅ㄒ蛔齙帽冉蝦玫模暈雒啪鴕顆笥眩硨萌思使叵搗淺ｖ匾？

這周我們這里調(diào)來了一位新的領(lǐng)導(dǎo)，是個女的。她做事很認(rèn)真，刻苦，年紀(jì)也不大，是我學(xué)習(xí)的好榜樣。由于她本來就是會計出身的，現(xiàn)在這里缺少一位會計，她在這里就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的工作。她說我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認(rèn)為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學(xué)。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕松的。在接下來的工作日子里，我將進(jìn)一步的學(xué)習(xí)在公司可以學(xué)到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。

周記4

這周匆匆就過去了，離開學(xué)校到省外學(xué)校有一個多月了，對這里的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調(diào)令要我回到廣東惠州分公司。

在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由于這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認(rèn)真的。在一個月里我學(xué)到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這里認(rèn)識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其實(shí)在那里工作挺好的，和客戶也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當(dāng)我知道一定要離開常州的時候也很舍不得放，經(jīng)過一番爭取我還是要離開，在離開那里的時候，公司的同事和我很多他們的工作經(jīng)驗(yàn)，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關(guān)系，如何配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，這樣有利于我工作的順利進(jìn)行。在離開的時候我收到了他們的.祝福感到很溫暖。我就這樣結(jié)束了一段短暫又愉快的工作，準(zhǔn)備到另一個新的地方開始我新的學(xué)習(xí)工作的旅途。

我是這周末回到廣州的，我在坐車的途中也一直和常州的同事朋友聯(lián)系，腦海中浮現(xiàn)出大家的歡聲笑語，工作中的團(tuán)結(jié)合作，大家一起吃飯的溫馨場面。在回到學(xué)校后我就給那邊的關(guān)系我的朋友報平安，說好大家有空多聯(lián)系。

在回到學(xué)校后我和同學(xué)一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能開心的的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

周記5

生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標(biāo)，我們要生活得別人更好就必須做生活的強(qiáng)者，最好掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我現(xiàn)狀而言其實(shí)很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實(shí)生活就是這樣像我們這種的剛從學(xué)校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重?fù)著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機(jī)會越來越少，我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學(xué)到很多工作上的技巧，但是學(xué)到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機(jī)器，日復(fù)一日的工作，所以我一直想學(xué)到一樣有用的技術(shù)或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實(shí)習(xí)的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當(dāng)中有用的東西，并不是一定要真正的學(xué)到多少多少。

我在我們公司當(dāng)中經(jīng)常一天工作十多個小時，負(fù)責(zé)提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個

人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。

周記6

日子一天天過去，我覺得自己對自己的行業(yè)也越來越了解了，很多事情都可以自己去解決。自己在慢慢的改變著，改變著對自己的認(rèn)識，對別人的認(rèn)識，改變著對事情的看法等等。

在社會上我們都多了一份責(zé)任，工作要對得起自己，對得起顧客，對得起公司。在公司我明白了換位思考，去考慮我們顧客的感受，從而改進(jìn)我們的工作。在工作之余我也很喜歡交朋友，在公司里我會盡量去和其他人交流，通過交流認(rèn)識他們了解他們，走進(jìn)他們的世界。這樣有利于我的工作和生活。在和他們的交流中我了解了很多我從來沒有聽過的事，還有一些各地的風(fēng)俗習(xí)慣。這些聽起來都是挺有趣的。通常的經(jīng)過一天工作自己覺得有點(diǎn)累了，就上網(wǎng)看看，瀏覽一下網(wǎng)頁，關(guān)注一下社會的新聞等等。

我在生活中不斷的尋找有趣的事，和有趣的人交流，來讓我的生活增添一份色彩。

篇七 運(yùn)輸公司可行性分析報告6000字

分析報告是一種比較常用的文體。。以下是小編整理的運(yùn)輸公司可行性分析報告，歡迎大家查閱。

第一章：總 論

1-1、項(xiàng)目背景情況及投資買車的必要性

隨著2004年5月《道法》的實(shí)施，2004年7月《條例》的出臺，國家相關(guān)部門整治“雙超”的活動在逐步的有序的展開，在這種新的政策環(huán)境下，運(yùn)輸物流企業(yè)如何調(diào)整盈利模式，如何在激烈的運(yùn)輸市場中贏得競爭脫穎而出，如何最大限度提高運(yùn)營效率，降低成本，獲取最大利潤，已經(jīng)是國內(nèi)眾多物流企業(yè)不得不考慮的問題了，這給傳統(tǒng)的運(yùn)輸營運(yùn)模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，大部份分成了兩級具有中國特色的運(yùn)輸行業(yè)，其一是運(yùn)輸信息行業(yè)，其二是運(yùn)輸實(shí)體行業(yè)，前者以收集貨物運(yùn)輸信息為主，一般不具備貨物實(shí)際的運(yùn)輸能力。后者以貨物實(shí)際運(yùn)輸為主，一般也不具備掌握貨物運(yùn)輸信息的來源，而這兩者完美的結(jié)合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤，這種違背物流本身規(guī)律的情況存在了相當(dāng)長的時間。

廠商原本可將產(chǎn)品直接交由運(yùn)輸實(shí)體承運(yùn)的貨物，卻被專門收集貨運(yùn)信息的行業(yè)人士掌握，貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)由信息行業(yè)人士與廠商協(xié)定。信息行業(yè)人員再將與廠商協(xié)定的運(yùn)輸費(fèi)用壓價后轉(zhuǎn)交運(yùn)輸實(shí)體承接。這種多頭的銜接其實(shí)直接的增加了廠商的物流成本。

而現(xiàn)實(shí)情況又是，絕大多數(shù)的運(yùn)輸實(shí)體不具備掌握貨運(yùn)信息的來源，同時也不具備廠商貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的需求及貨運(yùn)綜合風(fēng)險的承擔(dān)能力，同時這種違背物流本身規(guī)律的情況也得到了市場的認(rèn)可。

但是，這種情況隨著國家整治“雙超”活動的開展，逐步的發(fā)生了深刻的變化。整治“雙超”直接導(dǎo)致了運(yùn)輸價格的上漲，同時也直接導(dǎo)致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達(dá)客戶、消費(fèi)者的手中。貨運(yùn)成本也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，這種矛盾必須要得到盡快的解決。

如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動蕩的市場環(huán)境中提高自身的競爭能力，體現(xiàn)競爭優(yōu)勢，這給眾多的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了一個艱難的課題。

讓貨運(yùn)信息與貨運(yùn)實(shí)體相結(jié)合，購買具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運(yùn)輸車輛無疑是現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)潛在而強(qiáng)烈的市場需求。我們從“山雨欲來風(fēng)滿樓”的市場景況中已清晰的預(yù)測到它將“橫空出世”的必然結(jié)果，這是市場賦予我們前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。我們不能坐失良機(jī)，盡快購買大型、重型運(yùn)輸車輛就顯出了它急需的必要性。

1-2、該項(xiàng)目的總體運(yùn)作思路

建議在購買了大型、重型汽車后，應(yīng)盡快發(fā)展以長途快運(yùn)為主。倉儲、零擔(dān)、快遞配送為輔的綜合物流服務(wù)體系。在有了重型大卡這一平臺后，可對現(xiàn)在運(yùn)輸市場的三大服務(wù)體系與國內(nèi)目前的幾條運(yùn)輸熱線相整合，實(shí)行專線部點(diǎn)運(yùn)作。

在成都、昆明、廣州建立辦事處或分公司，在這三個城市中建立自己的倉儲基地，設(shè)立零擔(dān)、快遞配送中心，同時在這幾個城市中對各生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動公關(guān)戰(zhàn)，開發(fā)其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谟辛酥匦痛罂ㄜ嚭?，對各生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有很強(qiáng)的吸引力，對該企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)輸公司也具有極強(qiáng)的競爭力，在3—5個月以后，爭取能開發(fā)出4—6家有一定運(yùn)輸量的大客戶。這樣有了相對穩(wěn)定的貨源后，汽車物流公司的前期運(yùn)作就可以基本達(dá)到盈虧平衡。

物流公司在市場上立住腳后，可以立即投入對各地倉儲、零擔(dān)，快遞配送的建設(shè)計劃。倉儲、零擔(dān)、快遞配送的客戶主要針對全國各地企業(yè)駐該市的辦事處或分公司，根據(jù)調(diào)查和了解，各企業(yè)在非本部的其它城市的倉儲基本是租用當(dāng)?shù)氐膫}庫，而物流這一環(huán)節(jié)也逐漸轉(zhuǎn)由該倉庫直接管理。

這樣，在利用一年的時間，可以將以長途快運(yùn)為主，倉儲、零擔(dān)快遞配送為輔的業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定的發(fā)展模式。以規(guī)模效益不斷的降低綜合服務(wù)成本，使競爭優(yōu)勢得以不斷的聚集。最終達(dá)到以主要的市場擁有份額來領(lǐng)導(dǎo)和影響這一行業(yè)在該城市的發(fā)展趨勢。

1-3、項(xiàng)目策劃公司的概況

項(xiàng)目策劃公司：重慶市運(yùn)益物流有限公司

營業(yè)范圍：貨物配載、信息服務(wù)、汽車貨運(yùn)、倉儲

自1995年開始從事汽車運(yùn)輸及信息服務(wù)，從本市及省內(nèi)的短途運(yùn)輸發(fā)展到現(xiàn)在的貨運(yùn)全國，在這一過程中，對貨物的倉儲、配送服務(wù)積累和掌握了豐富的物流運(yùn)作管理知識和經(jīng)驗(yàn)。

第二章：項(xiàng)目實(shí)施的條件

2-1、資金來源

自愿出資，滲資入股。

2-2、選配車型的條件

所選車型要能承載高噸位、高容積，能長時間的運(yùn)作且故障率低、出勤率高，并能體現(xiàn)公司的實(shí)力，展示公司的形象，運(yùn)作成本和費(fèi)用相對較低。

2-3、專線點(diǎn)建立的條件和必要性

俗話說：人無我有、人有我精、人精我專、人專我恒。

在這里“有”與“精”不必論述，而“?！钡囊馑季褪菍I(yè)專一;“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長足的發(fā)展。從這個意義上講，也從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上分析，我們開發(fā)物流業(yè)務(wù)的前期暫時不能做到全面開展。只能從專業(yè)、專一的角度去考慮和發(fā)展，再以持之以恒的精神努力追求更大發(fā)展。

從目前市場的情況分析：

我們應(yīng)從成都 昆明 廣州 成都，這一循回線路切入。

這幾個點(diǎn)，不僅是目前運(yùn)輸市場的熱點(diǎn)線路，而且這一線路已基本覆蓋了長江以南的各主要城市，下一步的部點(diǎn)線路以沿海城市連線發(fā)展，從廣州經(jīng)福建到上海，天津至北京，再從北京至西安而回成都。這樣部局的優(yōu)勢在于以最小的投入而覆蓋全國大部分城市。

只有設(shè)立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設(shè)立了專線才能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，降低運(yùn)作成本，專線的發(fā)展是物流公司的必經(jīng)之路。

再則就是各股東在這幾個城市也有著極好的社會關(guān)系、人際關(guān)系優(yōu)勢，只要充分發(fā)揮各股東的優(yōu)勢，物流業(yè)務(wù)的起步發(fā)展問題就能很快的得到解決。

2-4、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展

由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的切入點(diǎn)是先購買大型車輛，再利用大型車輛這一優(yōu)勢平臺去發(fā)展物流業(yè)務(wù)，因此，公司前期的業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)應(yīng)放在發(fā)展零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的收集與整理上。首先要盤活汽車，不能讓汽車閑置沒有貨拉。根據(jù)目前市場的特點(diǎn)及項(xiàng)目策劃公司在運(yùn)輸行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可以收集、整理各確定的專線點(diǎn)上的所有零擔(dān)公司的發(fā)貨信息，再將零擔(dān)集中整合發(fā)往各專線點(diǎn)。

利用三個月時間將公司自有車輛的運(yùn)輸發(fā)展飽和后，逐漸將剩余的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交由返空車運(yùn)送，從收集零擔(dān)公司貨物到逐漸的收集廠商貨物，從一級城市收集貨物到逐漸向二級城市發(fā)展。在這同時，向大型的生產(chǎn)廠商發(fā)動公關(guān)，開發(fā)整車貨物運(yùn)輸，整車貨物運(yùn)輸是穩(wěn)定物流公司業(yè)務(wù)的重要因素。

2-5、配套設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)

在物流業(yè)務(wù)中，倉儲是最重要的環(huán)節(jié)之一。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，這就必須要再購買用于收集、中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物的小型貨車，同時也必須要有自己的倉庫。在公司發(fā)展之初，為了盡量降低投資風(fēng)險，應(yīng)采取租用倉庫的辦法，這樣投入成本小，運(yùn)作靈活、方便，但隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，建立自己的倉儲系統(tǒng)，樹立公司的品牌形象就顯得尤為必要。

只要將這些基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完成后，公司就可以進(jìn)入長足穩(wěn)定的發(fā)展階段。

2-6、人力資源的設(shè)置及儲備

總經(jīng)理：1名 副總經(jīng)理：1名 財務(wù)部：3—6名

管理部主任：1名 分公司經(jīng)理：2名

業(yè)務(wù)人員：15—20名 駕駛員：15名

2-7、ci形象

無論從視覺或非視覺的識別上都須以“快捷、安全、低價位、高品質(zhì)”的服務(wù)理念及視覺形象，反復(fù)刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務(wù)的品牌形象。

公司成立后，需在專業(yè)人士的協(xié)助下制作ci形象、策劃方案，應(yīng)做到統(tǒng)一，協(xié)調(diào)無法抄襲。

第三章：市場分析及服務(wù)的定位

3-1、市場服務(wù)體系各自的特點(diǎn)及分析

根據(jù)公路汽車運(yùn)輸市場的需求，目前以整車、零擔(dān)、快遞三大服務(wù)體系為主，這三大體系有著相關(guān)的運(yùn)輸方式，也都有著截然不同的經(jīng)營模式。

相關(guān)的運(yùn)輸方式是，由快遞業(yè)務(wù)組合成零擔(dān)業(yè)務(wù)，而零擔(dān)業(yè)務(wù)再組合成整車業(yè)務(wù)。不同的`經(jīng)營模式是整車業(yè)務(wù)主要針對各生產(chǎn)廠家，工礦企業(yè)，這些廠家企業(yè)的出貨皆是整車成批的發(fā)往全國各地的大、中、小城市，運(yùn)輸企業(yè)也基本上是先對該廠家、企業(yè)繳一定的貨物運(yùn)輸保證金，并墊付汽車的運(yùn)輸費(fèi)用，廠家再以月結(jié)的方式跟運(yùn)輸公司結(jié)算運(yùn)費(fèi)。這種整車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)較低，賠款率較高，但是貨運(yùn)量大，運(yùn)輸企業(yè)在管理方面的要求相對簡單。

零擔(dān)業(yè)務(wù)主要針對各類批發(fā)市場，各廠、企業(yè)的分公司或辦事處的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這種零擔(dān)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)價較高、發(fā)貨量較小、運(yùn)費(fèi)也基本上是付現(xiàn)。零擔(dān)的發(fā)貨量雖小，但是這類客戶的數(shù)量卻是相當(dāng)?shù)凝嫶?，對運(yùn)輸時間上的要求也不是很高，同時零擔(dān)業(yè)務(wù)有著龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍及網(wǎng)絡(luò)，基本能夠做到上門服務(wù)。

快遞業(yè)務(wù)主要針對貨物價值高、發(fā)貨量很小的業(yè)務(wù)，他對運(yùn)輸時間要求很嚴(yán)格，對貨物完整、完好率要求高，但這些嚴(yán)格的要求的前提條件就是其運(yùn)費(fèi)非常的昂貴，同時它必須做到門對門的服務(wù)。

這三種服務(wù)體系還很少有一家運(yùn)輸企業(yè)同時經(jīng)營的。因?yàn)橐瑫r經(jīng)營，運(yùn)輸公司不僅要具備雄厚的資金實(shí)力，而且要有龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍。同時，嚴(yán)格、有序的管理，良好的服務(wù)等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對一般的企業(yè)而言是很難做到的，因?yàn)橛袑?shí)力的大公司、大企業(yè)沒有進(jìn)入運(yùn)輸物流這一領(lǐng)域，同時要建立龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時間一個點(diǎn)一個點(diǎn)的去建立，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

正因?yàn)檫@三大服務(wù)體系同時經(jīng)營的難度較大，因此，目前運(yùn)輸市場基本上是這三大體系各行其道的，即專業(yè)做整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一般就不去做零擔(dān)或者快遞。因?yàn)榱銚?dān)、快遞業(yè)務(wù)的工作量大，運(yùn)輸覆蓋范圍大，管理相當(dāng)繁瑣。反之做零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸公司也不愿意去做整車業(yè)務(wù)。因?yàn)檎嚇I(yè)務(wù)的資金墊付率很大，賠付率高，單車?yán)麧櫹鄬τ州^低，同時整車業(yè)務(wù)一般都是大型企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對這些大型企業(yè)的公關(guān)難度較大，公關(guān)及維護(hù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸公司基本上是一種不平等的合作關(guān)系，容易受制于人。而零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的公關(guān)相對容易，公關(guān)與維護(hù)費(fèi)用較低，屬于相對平等的合作關(guān)系。但是，整車業(yè)務(wù)的合作相對穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。這是零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)不能比擬的。

3-2、市場競爭趨勢的分析及定位

隨著國家整治“雙超”力度的加大，運(yùn)輸市場的競爭也日趨激烈和明顯。這種競爭分為兩塊，一塊是運(yùn)輸車輛之間的競爭，另一塊是運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭。

運(yùn)輸車輛之間的競爭相對簡單，對于長途運(yùn)輸車輛而言，大噸位、高容量、低價位、好信譽(yù)就一定會穩(wěn)穩(wěn)的站在市場的前列，對于短途運(yùn)輸車輛而言，只要價位低、速度快、安全性高、服務(wù)態(tài)度好就一定能贏得客戶的歡心。

運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭就激烈和復(fù)雜了。在整治“雙超”前，運(yùn)輸企業(yè)的競爭主要還是體現(xiàn)在對企業(yè)公關(guān)上的競爭，誰的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)寬，公關(guān)能力強(qiáng)，誰就可以贏得先機(jī)。這種競爭是一種虛偽的形態(tài)，維護(hù)業(yè)務(wù)的方式也不是靠運(yùn)輸本身的實(shí)力，而是靠各種手段來維護(hù)，這樣的競爭方式很容易受到外界因素的影響，其基礎(chǔ)并不牢固。

從整治“雙超”開始，由于運(yùn)輸價格的不斷上漲，各生產(chǎn)廠家、企業(yè)為了將運(yùn)輸成本降低，逐漸采取招標(biāo)的方式選擇運(yùn)輸公司。業(yè)務(wù)采用招標(biāo)的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對運(yùn)輸企業(yè)實(shí)力、服務(wù)的要求就不斷的提高。運(yùn)輸企業(yè)必須具備真正的實(shí)力，嚴(yán)格的管理，才能將運(yùn)輸成本降低，必須要有完善、完好的服務(wù)才能贏得廠家的信賴與合作。

因此說，現(xiàn)在運(yùn)輸企業(yè)的競爭就是實(shí)實(shí)在在的實(shí)力競爭、服務(wù)競爭。當(dāng)然這其中對企業(yè)的公關(guān)也同樣的重要。

基于以上對市場競爭趨勢的分析以及上節(jié)對市場業(yè)務(wù)體系的分析。那么對運(yùn)輸企業(yè)的市場定位就應(yīng)有如下的考慮——

雖然整車、零擔(dān)、快遞這三種業(yè)務(wù)目前還少有運(yùn)輸公司同時經(jīng)營，但這并不能說明這三種服務(wù)體系就不能同時經(jīng)營，公司有資金實(shí)力，只要在管理上嚴(yán)格完善那就基本上具備了全面經(jīng)營的基礎(chǔ)，因?yàn)橹挥胁粩嗟耐晟谱陨淼姆?wù)體系，才可能真正的為客戶服好務(wù)，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

第四章：投資概算

4-1、投資成本的預(yù)算

購買汽車，從公司前期客戶情況分析，應(yīng)購買至少6臺牽引車，汽車的配置應(yīng)為進(jìn)口車與國產(chǎn)車1：1的配置，進(jìn)口汽車以沃爾沃為首選，國產(chǎn)車以歐曼為首選，汽車購買費(fèi)用明細(xì)如下：

車型

內(nèi)容 沃爾沃 歐曼

拖頭 65.3萬(特價) 27.5萬

拖板 11萬 11萬

集裝廂 7萬 7萬

購置稅 10% 10%

保險費(fèi) 2.5萬 1.75元

養(yǎng)路費(fèi) 210元/噸 210元/噸

牌照費(fèi) 1萬 1萬

登記費(fèi) 約25元/噸 約25元/噸

合計 約95.5萬 合計約53萬

以按揭投入計算：

沃爾沃：65.3×(30%+10%保證金)+28.6=54.72×3臺=164.16萬元

歐曼：27.5×(30%+10%保證金)+24.23=35.23×3臺=105.69萬元

合計：約為270萬元

建立辦事處的費(fèi)用：根據(jù)地點(diǎn)不同，投入的費(fèi)用應(yīng)有區(qū)別

大致預(yù)估：房屋租金及固定資產(chǎn)投入為：5萬元

每個辦事處鋪底備用金為：10萬元

4-2、公司運(yùn)作成本的預(yù)算

_ 汽車隊的成本——

養(yǎng)路費(fèi)：210元/噸(以30噸計算)6300元

過路費(fèi)：1.25元/公里(以10000公里/月計算)12500元

燃油費(fèi)：3.45元/升(45升/百公里計算)15525元

保險費(fèi)：2075(沃爾沃)1450(歐曼)折合：1740

保養(yǎng)費(fèi)：1000元

輪胎：每車18只輪胎，每只胎1600元

每4個月?lián)Q一次計算：1600元×18只×3次÷12個月=7200元/月

折舊：沃爾沃以150萬公里20%殘值計算、歐曼以75萬公里20%殘值計算

約為0.47元/公里

合計：約4.23萬元/車/月

_ 人工及管理——

人工費(fèi)：53000元/月

管理費(fèi)：39000元/月

第五章：業(yè)務(wù)流程及管理的控制

5-1、員工素質(zhì)及駕駛技能及汽車養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)(略)

5-2、服務(wù)管理系統(tǒng)(略)

5-3、業(yè)務(wù)工作流程(略)

5-4、管理體制的制訂(略)

第六章：效益分析

6-1、成本測算

_ 固定資產(chǎn)：汽車(按揭)270萬元

辦事處投入15萬元

_ 公司管理費(fèi)用明細(xì)：

員工工資：53000元/月

業(yè)務(wù)公關(guān)費(fèi)：10000元/月

財務(wù)費(fèi)：5000元

員工住宿補(bǔ)貼：5000元

誤餐補(bǔ)貼：5000元

通信費(fèi)：4000元

交通補(bǔ)貼：5000元

不可預(yù)見費(fèi)用：5000元

_ 汽車隊費(fèi)用：4.23萬元/月/車×6臺=25.38萬元

6-2、效益分析

_ 車隊產(chǎn)生的營業(yè)額——

成都——昆明10000元/車

昆明——廣州12000元/車

廣州——成都15000元/車

每月以跑2趟計算：3.7萬元×2=7.4萬元

_ 物流公司營業(yè)額——

由于這是不可預(yù)估的業(yè)務(wù)費(fèi)，所以本著少進(jìn)多出的預(yù)算原則，第一年，三個辦事處共計發(fā)3000臺次車，每車毛利600元計算，3000臺次×600元=180萬元，第二年以100%的增漲幅度計算。

_ 盈虧平衡點(diǎn)——

公司管理費(fèi)+車隊費(fèi)用=9.2萬元+25.38萬元=34.58萬元

_ 效益分析——

凈盈利潤=車隊營業(yè)額+物流公司營業(yè)額-各項(xiàng)費(fèi)用-稅收

=(44.4萬元-34.58萬元)_12+180萬元=297.84萬元-稅收

由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的預(yù)算情況下，回收投資成本的時間即只需1年，這里的效益分析中，每月支付銀行的汽車按揭款，沒有算入費(fèi)用中。

第七章：項(xiàng)目的不定性分析

鑒于目前本行業(yè)同仁們不同程度上的感覺到了市場的脈搏，在加上國外物流公司運(yùn)作觀念的影響，市場上的運(yùn)輸公司本著他們自己對物流行業(yè)不同層次的感性理解，本能地開展著自己的業(yè)務(wù)，這可能會誤導(dǎo)客戶群對本行業(yè)的深度及寬度的理解。

能否在盡短的時間內(nèi)，讓公司的車輛開始盈利，并迅速的在成都、昆明、廣州三地設(shè)立辦事處展開業(yè)務(wù)，以規(guī)模效益降低綜合成本，這是該項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

不斷擴(kuò)大運(yùn)輸覆蓋范圍，搶占市場份額，提高服務(wù)質(zhì)量，這是該項(xiàng)目的至勝之寶。

第八章：結(jié)論

運(yùn)輸物流無疑是一個難能可貴的好項(xiàng)目，它廣闊的市場空間和高附加值賦予了無窮的魅力。只要我們能迅速的建立一支高品質(zhì)的汽車隊，和高素質(zhì)的物流行業(yè)精英隊伍，對內(nèi)有一個規(guī)范、系統(tǒng)、完善的管理運(yùn)作模式，對外樹立一個實(shí)力強(qiáng)大、形象統(tǒng)一服務(wù)周到、至誠專一的品牌公司，我們就有機(jī)會領(lǐng)導(dǎo)這個市場潮流，從而獲取可喜的回報。

篇八 物流運(yùn)輸服務(wù)公司實(shí)習(xí)報告500字

我所在的公司__，該公司有三百多個網(wǎng)點(diǎn)，我分配到的網(wǎng)點(diǎn)是江蘇常州。

公司從事的是物流運(yùn)輸服務(wù)。而我在的常州分公司是主要服務(wù)珠三角的往返運(yùn)輸。在公司里我從事物流操作員工作，這工作的任務(wù)主要是按照公司操作的標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行一系列與物流運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)的工作。完成公司的業(yè)務(wù)量標(biāo)準(zhǔn)。具體工作如為客戶發(fā)貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協(xié)商，貨物的跟蹤，提供咨詢服務(wù)等等。

我到這里已經(jīng)學(xué)習(xí)有一段時間了，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)使用的是公司的運(yùn)單管理系統(tǒng)otm，該系統(tǒng)主要功能有開發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單查詢，客戶的管理，報表等項(xiàng)目。我已經(jīng)初步了解了該系統(tǒng)的運(yùn)用。我平時就學(xué)習(xí)了解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發(fā)貨到到貨公司的代碼，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等，還要知道貨物的定價標(biāo)準(zhǔn)等。對于我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因?yàn)楹芏鄷r候客戶查貨是需要我們?nèi)ズ藢?shí)。在這里我也學(xué)習(xí)倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這里我東西，認(rèn)識了一些有趣的人，經(jīng)常和客戶打交道，覺得自己學(xué)到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日后學(xué)習(xí)。

篇九 沙漠運(yùn)輸公司經(jīng)營科長述職報告3650字

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

我于2003年7月份按照組織安排，全面負(fù)責(zé)沙運(yùn)司經(jīng)營科，時間已近四年。在公司整體面臨投資少、壓力大、任務(wù)重、困難多等嚴(yán)峻生產(chǎn)經(jīng)營形勢下，按照加強(qiáng)規(guī)范管理、加大開拓力度的總體要求，緊緊圍繞“管理規(guī)范年”和“發(fā)展創(chuàng)新年”，在沙運(yùn)司的統(tǒng)一安排部署下，帶領(lǐng)科室全體干部員工緊跟沙運(yùn)司開拓步伐，齊心協(xié)力，以辛勤、踏實(shí)、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，苦練內(nèi)功，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，同心協(xié)力，克服種種困難，高效率、快節(jié)奏、高質(zhì)量地完成了沙運(yùn)司安排的各項(xiàng)，為提高沙運(yùn)司經(jīng)營管理水平做出了不懈努力。

通過科室全體干部員工齊心協(xié)力，勤懇，取得了一定的成績。下面結(jié)合實(shí)際，就這一年來的向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志做述職匯報：

一、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面主要有以下四點(diǎn)：

(一)樹立正確的思想，提高自身素質(zhì)、樹立良好形象

200６年，本人為不斷提高對沙運(yùn)司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認(rèn)識，積極參加沙運(yùn)司的各類學(xué)習(xí)。對待，始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻(xiàn)。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后，我深知自己在這個崗位上的重要性和責(zé)任性。自己上的管理水平和業(yè)務(wù)能力方面有許多欠缺，需要更進(jìn)一步的加強(qiáng)和提高，因此，本人越來越注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高認(rèn)識，文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有；轉(zhuǎn)載請注明出處！鍛煉自己，堅持在學(xué)習(xí)中、在學(xué)習(xí)中進(jìn)步的方法，努力提高自己各方面的業(yè)務(wù)、技術(shù)等水平。今年以來隨著沙運(yùn)司各項(xiàng)事業(yè)的逐步拓展，經(jīng)營管理涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實(shí)沙運(yùn)司會議精神及改革思路，使自己在中有了更深的領(lǐng)悟和提高，從而為提高自身素質(zhì)，為做好沙運(yùn)司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理，做出了積極貢獻(xiàn)。

（二）發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，加強(qiáng)全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，苦練內(nèi)功，帶領(lǐng)科室全員修煉成能打硬仗的團(tuán)體

按照沙運(yùn)司安排部署，我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強(qiáng)化管理，為生產(chǎn)服好務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)看好門、當(dāng)好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務(wù)職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，共同協(xié)作完成經(jīng)營科的和事業(yè)；同時由于我們這個集體年紀(jì)較輕，經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識等都還相對缺乏，提出了加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，不斷提高水平的計劃，包括業(yè)余自學(xué)，熟手帶新手，輪崗學(xué)習(xí)，外派培訓(xùn)等靈活多樣的方式，取得了較好的'效果。通過這兩年多的磨合，我們目前已適應(yīng)了重負(fù)荷、快節(jié)奏的環(huán)境，逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團(tuán)體。

(三)堅定信心，團(tuán)結(jié)協(xié)作，健全經(jīng)營機(jī)制，打好管理攻堅戰(zhàn)。

200６年，是集團(tuán)公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”，也是公司實(shí)施16336發(fā)展目標(biāo)的攻堅年，更是沙運(yùn)司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴(yán)峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務(wù)，我們都集中力量，在量大、涉及面廣、難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運(yùn)司文件的形式下發(fā)了沙運(yùn)司《200６年生產(chǎn)經(jīng)營考核實(shí)施細(xì)則》、《沙運(yùn)司合同會審制度》、《項(xiàng)目招標(biāo)實(shí)施細(xì)則》和沙運(yùn)司預(yù)算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運(yùn)司各部門完成了職責(zé)劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)。還加強(qiáng)了有關(guān)制度的執(zhí)行監(jiān)督考核，從而使沙運(yùn)司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階，基本實(shí)現(xiàn)了沙運(yùn)司提出的目標(biāo)。自2003年以來，我科室被評沙運(yùn)司為2003年度先進(jìn)集體，2023年度公司級、沙運(yùn)司及先進(jìn)科室。

(三)加強(qiáng)計劃、統(tǒng)計和生產(chǎn)經(jīng)營活動分析，確保經(jīng)營各項(xiàng)有序進(jìn)行。

我們通過制訂新的預(yù)算計劃管理辦法，成立沙運(yùn)司預(yù)算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實(shí)施，建立起了一整套較為完備和嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的計劃管理制度。就以項(xiàng)目管理來說項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目事前事后評估、項(xiàng)目討論、招標(biāo)及隊伍確定、項(xiàng)目實(shí)施、聯(lián)合驗(yàn)收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運(yùn)作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。

為及時反映沙運(yùn)司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，做到心中有數(shù)，沙運(yùn)司定期召開經(jīng)營分析會議，現(xiàn)已逐步形成了一項(xiàng)經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務(wù)等部門，收集各單位真實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，進(jìn)行成本分析，找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等，使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標(biāo)提供指導(dǎo)作用。在2003、2023年度分別2人次獲得公司、沙運(yùn)司年度先進(jìn)個人稱號。

針對經(jīng)營管理中，信息進(jìn)行整理、加工，量大，資源浪費(fèi)大、效率不高等諸多問題，努力推動沙運(yùn)司項(xiàng)目管理系統(tǒng)的建立、運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)計劃、合同、招標(biāo)及項(xiàng)目實(shí)施、驗(yàn)收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。

(四)加強(qiáng)合同、招投標(biāo)及預(yù)結(jié)算管理，加大市場

開拓，為沙運(yùn)司完成業(yè)績指標(biāo)提供保證

200６年，為有效控制成本指標(biāo)，我們在完善合同、招投標(biāo)和預(yù)、結(jié)算管理機(jī)制，本人始終嚴(yán)格對待油田公司以及各類大小合同的簽訂管理，在合同內(nèi)容上，嚴(yán)格雙方責(zé)、權(quán)、利，避免合同糾紛的產(chǎn)生以及經(jīng)濟(jì)利益的損失，把其它合同管理放在日常重要議程當(dāng)中。今年與油田公司簽訂合同達(dá)107份。在簽訂對外合同時，嚴(yán)格執(zhí)行合同管理制度，建立起了《沙運(yùn)司合同會審制度》，嚴(yán)把資金價格確定關(guān)。在采購合同會審中，積極調(diào)查市場價格，進(jìn)行貨比三家，并加大常用消耗料代儲代銷合同的數(shù)量，有效地降低了資金及庫存占用。我們還在嚴(yán)格各項(xiàng)程序的同時，克服人員少、量不斷增加(包括合同簽訂和招標(biāo)范圍越來越廣，量越來越大)等諸多困難，完成了沙運(yùn)司的合同、招標(biāo)任務(wù)，使200６年以來工程項(xiàng)目招標(biāo)率始終保持在85以上。

在沙漠運(yùn)輸業(yè)量逐年萎縮的現(xiàn)實(shí)困難面前，本人為了爭取油田公司更多的支持和信任，根據(jù)油田公司給予沙運(yùn)司在政策上的支持，仔細(xì)分析市場特點(diǎn)，找準(zhǔn)定位，調(diào)整重點(diǎn)，在認(rèn)真分析油田市場形勢的情況下，及時主動與用戶聯(lián)系溝通，有效確保了與油田各項(xiàng)常年勞務(wù)合同的續(xù)簽，并達(dá)到了各項(xiàng)合同費(fèi)用不降低的目標(biāo)；其次，在環(huán)保工程、機(jī)加工項(xiàng)目、基建項(xiàng)目等工程預(yù)算報審、合同簽訂上通過與油田各有關(guān)部門的溝通和努力，也爭取到較好的收入。第三，在沙運(yùn)司的協(xié)調(diào)下，積極鞏固和拓展油田環(huán)保工程建設(shè)及運(yùn)營、機(jī)加工、公路建設(shè)、沙漠公路綠林維護(hù)市場，拓寬了生存空間，通過心與心的交流，用行動去證明，為沙運(yùn)司樹立了良好的企業(yè)形象。第四，我在之余及時了解并掌握油田公司整體動態(tài)、信息，與用戶進(jìn)行溝通掌握了解情況，認(rèn)真分析油田市場形勢，及時把握動向和重點(diǎn)，積極向上級領(lǐng)導(dǎo)及時匯報，與兄弟單位共同協(xié)作，從而更加鞏固原有的市場和拓展了新的市場領(lǐng)域。

二、在政治思想、廉政建設(shè)方面

思想覺悟高，政治素質(zhì)過硬，黨性觀念強(qiáng)，有較高的政治理論水平。我一直以一個優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神，以“三個代表”的重要思想，堅持學(xué)習(xí)馬列主義、___思想和鄧小平理論，帶領(lǐng)科室員工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)路線、方針、政策、黨的十六大精神以及公司、沙運(yùn)司的重要決策文件，堅持積極抓好職工隊伍思想政治建設(shè)。

在黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我能以身作則，嚴(yán)格要求自己，堅持清清白白做官，明明白白做人，自覺抵制各種不正之風(fēng)。自調(diào)入經(jīng)營科以來，作為沙運(yùn)司確定的“關(guān)鍵崗位”，是對其一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，對此我能夠嚴(yán)于律已，堅持做到送禮不收，請客不至，起到了干部的表率作用和黨員的模范帶頭作用，并大力加強(qiáng)了全科室的黨風(fēng)廉政建設(shè)。今年年初被授予沙運(yùn)司200５年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。

三、中的不足及今后打算

成績屬于過去，我自己深感中仍存在著由于時間緊，業(yè)務(wù)較重，在學(xué)習(xí)方面抓的不夠緊，同時需進(jìn)一步改進(jìn)方法，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的修養(yǎng)等諸多不足。但面對200７年生產(chǎn)經(jīng)營的新挑戰(zhàn)，按照沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)要求和管理思路，我有信心帶領(lǐng)經(jīng)營科全體員工一如既往的發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊協(xié)作精神，重點(diǎn)從加強(qiáng)“全面控制管理”入手，重點(diǎn)從以下幾個方面的入手，保證沙運(yùn)司全年經(jīng)營管理任務(wù)的完成：

1、提高計劃預(yù)算質(zhì)量，加強(qiáng)計劃預(yù)算執(zhí)行的動態(tài)跟蹤并及時反饋，為沙運(yùn)司200６年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的全面完成提供科學(xué)的參考依據(jù)。逐級制定生產(chǎn)經(jīng)營計劃，加強(qiáng)對計劃實(shí)施情況的落實(shí)、檢查，以便根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際及時調(diào)整各項(xiàng)，形成較為成熟的計劃控制運(yùn)作模式。

2、改進(jìn)、完善沙運(yùn)司經(jīng)營分析，力爭擺脫大而全的分析模式，重點(diǎn)從分析中找問題，找對策，找措施，真正為沙運(yùn)司的生產(chǎn)經(jīng)營活動起到?jīng)Q策參謀作用。

3、按照沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)要求，進(jìn)一步完善沙運(yùn)司項(xiàng)目管理系統(tǒng)，以加強(qiáng)項(xiàng)目設(shè)計、實(shí)施跟蹤、驗(yàn)收考核和結(jié)算等全方位管理，在提高沙運(yùn)司項(xiàng)目管理效率及水平的同時，做好沙運(yùn)司各項(xiàng)經(jīng)營管理。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)計劃、合同、招投標(biāo)等的規(guī)范化、制度化管理。加強(qiáng)合同付款結(jié)算的考核、控制力度，為沙運(yùn)司經(jīng)營管理把好關(guān)。

5、進(jìn)一步強(qiáng)化員工思想素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)水平的提高，以適應(yīng)經(jīng)營管理不斷變化的新形勢，優(yōu)質(zhì)高效的完成各項(xiàng)。

作為科室負(fù)責(zé)人，我深感自己責(zé)任的重大，我將認(rèn)真中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更加嚴(yán)格要求自己，將同我們科室全體同仁一道，同心同德，努力完成組織安排的各項(xiàng)。我深信在沙運(yùn)司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，緊跟沙運(yùn)司不斷前進(jìn)的步伐，團(tuán)結(jié)一致，堅定信心，奮勇開拓，與時俱進(jìn)，為完成沙運(yùn)司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，努力做好各項(xiàng)經(jīng)營管理，為沙運(yùn)事業(yè)多盡一份心，多出一份力。為沙運(yùn)司經(jīng)營做出新的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

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篇十 運(yùn)輸公司經(jīng)理述職報告2700字

運(yùn)輸公司經(jīng)理述職報告

我是______年擔(dān)任_____運(yùn)輸公司經(jīng)理的，一年來，在集團(tuán)公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會精神，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，迎戰(zhàn)困難，增強(qiáng)意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運(yùn)輸行業(yè)超噸限載、計重收費(fèi)、過路費(fèi)上調(diào)、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設(shè)等一系列困難的情況下，各項(xiàng)工作都取得了較為突出的成績。現(xiàn)就一年來的工作述職如下：

一、遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，迎合市場，調(diào)研市場，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據(jù)集團(tuán)公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機(jī)，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機(jī)械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機(jī)的增加重型斯太爾箱式貨車，在運(yùn)輸市場形勢比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機(jī)，及時轉(zhuǎn)換，通過實(shí)踐的驗(yàn)證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機(jī)械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗(yàn)，并為運(yùn)輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強(qiáng)了公司抗風(fēng)險的能力。在_____年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運(yùn)輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個運(yùn)輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運(yùn)輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運(yùn)量增加一倍還多，利潤翻一番?，F(xiàn)在運(yùn)輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運(yùn)輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機(jī)動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件?，F(xiàn)在運(yùn)輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運(yùn)輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運(yùn)輸公司，多年的夢想得到了實(shí)現(xiàn)。

二、千方百計完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一是運(yùn)輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運(yùn)送各種貨物663584噸，完成計劃的265；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運(yùn)收入5925萬多元。全年實(shí)現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計劃的150，交納稅金103.6萬元。

三、思想工作，與時俱進(jìn)。我擔(dān)任公司經(jīng)理以來，我認(rèn)真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團(tuán)公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學(xué)習(xí)十六大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、___“三個代表”重要思想、《___關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》和集團(tuán)公司及本公司的文件、規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚(yáng)好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻(xiàn)精神。

四、拓寬思路，創(chuàng)新經(jīng)營。根據(jù)_____年的運(yùn)輸市場及道路情況：過路費(fèi)、罰款增多，油價上漲，運(yùn)輸成本相應(yīng)增加，我在對運(yùn)輸市場認(rèn)真的調(diào)研后認(rèn)識到，要想適應(yīng)市場，必須有占領(lǐng)市場的資本和條件。在______年的基礎(chǔ)上，首先加強(qiáng)了業(yè)務(wù)科的力量，新增駐外配貨站，進(jìn)一步了解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運(yùn)輸中占領(lǐng)一席之地；增加10輛大型拖拉機(jī)，運(yùn)量達(dá)12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節(jié)約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機(jī)械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入?；摇⒃N售也創(chuàng)出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著銷售，二是客戶來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經(jīng)營中，我們已初步了解進(jìn)入市場，并嘗到競爭市場的甜頭，為04年競爭市場積累了經(jīng)驗(yàn)。在面對市場中，通過站點(diǎn)掌握信息，聯(lián)絡(luò)朋友，擴(kuò)大業(yè)務(wù)面。單位和在外配貨人員，相互結(jié)合，內(nèi)配外拉，從而打開了經(jīng)營之路。在對外經(jīng)營中，我們注入管理，增強(qiáng)信譽(yù)，結(jié)識客戶，打造品牌，使商電鋁業(yè)物流車在好多省、市、地區(qū)眾多客戶中增加信譽(yù)。有的外地客戶專程來商談運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

五、營造良好的外部環(huán)境。隨著運(yùn)輸公司的發(fā)展和 規(guī)模的擴(kuò)大，營造一個好的外部環(huán)境，對搞好增收增效至關(guān)重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內(nèi)省外的業(yè)務(wù)部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執(zhí)勤點(diǎn)，一個超限站等。根據(jù)貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內(nèi)省外的站點(diǎn)，接入、疏通、協(xié)調(diào)。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達(dá)成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點(diǎn)建立了長期友好關(guān)系。我們的車輛行駛中節(jié)約了時間，減少了罰款，今年節(jié)約規(guī)費(fèi)、半價費(fèi)、保險費(fèi)用127萬多元。

六、建立制度，嚴(yán)格管理。根據(jù)運(yùn)輸公司路線長，難度大，復(fù)雜性多的特點(diǎn)，在管理上，措施上不斷的創(chuàng)新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規(guī)范作用，不斷創(chuàng)新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長。今年以來，運(yùn)輸公司繼續(xù)完善“四定”工作，定路線、定里程、定費(fèi)用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創(chuàng)了一條新路。規(guī)范了路途行為，堵塞了路途漏洞，實(shí)現(xiàn)了效益的最大化。今年干部跟車考察，及時了解情況，走近路，走罰款少的路，及時調(diào)整線路，盡量跺著路政，有的線路轉(zhuǎn)著走，盡量節(jié)省費(fèi)用。

存在的問題：

1、在安全上，雖然采取了多項(xiàng)措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅持每周上安全教育課及安規(guī)考試，并對發(fā)生事故的人員嚴(yán)格考核。但碰掛現(xiàn)象、事故時有發(fā)生。安全工作存在薄弱環(huán)節(jié)，部分司機(jī)安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在著僥幸心理，只憑習(xí)慣，麻痹大意，造成了經(jīng)濟(jì)損失。？

2、“四定”工作做得不夠細(xì)，不具體，對復(fù)雜線路考察不到位。有的考察干部、管理人員，在考察線路中有應(yīng)付差使的現(xiàn)象，責(zé)任心不強(qiáng)。

3、在對外經(jīng)營上，對市場了解的不夠深入，競爭力不太強(qiáng)，真正到市場中去拿錢的本領(lǐng)還要提高，更缺乏競爭市場的人才。

下一步我將認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)總公司五年發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以實(shí)現(xiàn)效益為目的，開拓市場，艱苦創(chuàng)業(yè)，倍加努力的工作，為實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長而努力奮斗！

篇十一 運(yùn)輸公司個人述職報告4200字

____年是我在職業(yè)生涯中比較不平凡的一年，因?yàn)槲曳浅s幸地在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在高速客運(yùn)公司班子的具體領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)歷了杭州長運(yùn)抗冰雪保春運(yùn)、奧運(yùn)火炬浙江傳遞保障運(yùn)輸、赴四川賑災(zāi)義送、赴上海義送災(zāi)區(qū)學(xué)生、赴北京擔(dān)任奧會會通勤保障運(yùn)輸?shù)任屙?xiàng)重大公益活動開展的波瀾壯闊的歷程和兩個文明建設(shè)取得好成績的實(shí)踐活動，并以自己在這些活動中與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用，作出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)而感到高興。借此機(jī)會，我向一年來關(guān)心和支持我工作的所有領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝！下面我將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)、思想情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們報告如下。

一、個人學(xué)習(xí)方面：

一年來，我能比較注重加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員，我除了牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行業(yè)，能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展黨的__大精神主題宣傳教育實(shí)踐活動中去，樹立科學(xué)發(fā)展觀，樹立終生學(xué)習(xí)的觀念，不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。我能堅持通過參加集團(tuán)公司、高速客公司組織的各類學(xué)習(xí)，參加黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育活動，以及平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的__大各種文獻(xiàn)精神以及加強(qiáng)企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻(xiàn)，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與___保持一致。在學(xué)習(xí)中，我能堅持學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際的良好學(xué)風(fēng)，并用辯證唯物主義的觀點(diǎn)來分析的看待現(xiàn)實(shí)工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實(shí)履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律承諾書》的各項(xiàng)要求，努力做到為人正派，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。上半年在公司開展的新一輪解放思想大行動活動中，我與班子成員緊緊圍繞集團(tuán)公司提出的七大課題，撰寫了《豐富客運(yùn)服務(wù)文化，推進(jìn)杭州長運(yùn)品牌建設(shè)》的調(diào)研材料。下半年在集團(tuán)公司開展____年度企業(yè)思想政治工作重點(diǎn)課題研討活動中，我又與班子成員通過學(xué)___大報告，理論聯(lián)系實(shí)際，撰寫了《加強(qiáng)客運(yùn)車公司企業(yè)文化建設(shè)的思考》的調(diào)研材料，通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)和研究，為搞好車公司今后的文化建設(shè)工作打下了思想基礎(chǔ)。在加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)的同時，我還十分注重對企業(yè)管理和現(xiàn)代高科技知識方面的學(xué)習(xí)，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)工作中心。此外，我能一如既往地利用業(yè)余時間不斷向同志們學(xué)習(xí)了有關(guān)電腦軟件操作方面的知識，借鑒同志們的一些有益的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到管理工作之中，制作一些有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、安全宣傳方面的多媒體宣教課件，并提高課件的直觀性和教育效果，依托自己掌握的科技知識為優(yōu)化管理手段起好作用。

二、履行工作職責(zé)方面：

堅持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，圍繞中心發(fā)揮企業(yè)黨建工作的作用，這是我履行工作職責(zé)的基本思路，在過去的一年里，我在擔(dān)任黨支部書記的本職工作崗位上，能根據(jù)班子的工作分配，認(rèn)真做好配角，全身心、全過程地投入到了車公司的兩個文明建設(shè)實(shí)踐和為展示杭州長運(yùn)品牌而進(jìn)行的各項(xiàng)活動之中，協(xié)助一把手做好工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心、幫助、理解和大力支持，有效地開展了各項(xiàng)工作。

在開展黨建工作中，我能團(tuán)結(jié)全體黨員同志，發(fā)揮民主集中制的作用，依靠支部委會會的集體領(lǐng)導(dǎo)、依靠各黨小組的貫徹落實(shí)、依靠黨員責(zé)任區(qū)活動的深入開展，積極貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨委____年度黨建和精神文明建設(shè)工作要點(diǎn)的文件精神，鞏固五好黨支部創(chuàng)建活動成果，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大黨員干部積極投入到開展黨的__大精神主題宣傳教育實(shí)踐活動中去，把學(xué)___大精神與搞好高速客運(yùn)公司的兩個文明建設(shè)有機(jī)地相結(jié)合。我與班子成員聯(lián)系高速客運(yùn)公司創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、廉政文化建設(shè)工作情況，以及推進(jìn)品質(zhì)長運(yùn)建設(shè)工作的進(jìn)程，堅持突出重點(diǎn)，選好載體，開展有針對性的主題實(shí)踐活動，從而把學(xué)習(xí)黨的__大精神落到實(shí)處。在實(shí)踐活動中，堅持以安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，展示形象，打造品牌為主線，搞好本單位的自選項(xiàng)目。支部針對活動期間我們所面臨的兩大重要課題，即一是搞好反恐防爆，做好“五一”黃金周運(yùn)輸和奧運(yùn)期間運(yùn)輸；二是接受上級部門的挑選，赴北京為奧運(yùn)會擔(dān)任通勤保障運(yùn)輸工作，重點(diǎn)開展兩個實(shí)踐活動的自選項(xiàng)目，即：開展迎奧運(yùn)的安全生產(chǎn)宣傳活動，舉辦圖片展和開展“安全優(yōu)質(zhì)迎奧運(yùn)”崗位創(chuàng)優(yōu)活動，為做好____年北京奧運(yùn)會的通勤保障運(yùn)輸工作作準(zhǔn)備。從活動結(jié)果看，效果良好，得到了好評。支部以開展黨員干部遠(yuǎn)程教育工作為載體，開展黨員學(xué)習(xí)活動，使黨員們做到在政治上與___保持高度一致，帶頭執(zhí)行黨的路線、方針、政策，遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和職業(yè)道德、社會公德，爭做客運(yùn)兩個文明建設(shè)的表率。在努力完善黨組織的日常工作的同時，能積極開展黨、工、團(tuán)共創(chuàng)活動，支持和投身工、團(tuán)組織依據(jù)自己的章程開展凝聚力工程建設(shè)。在工、團(tuán)組織的共同努力下，公司完成了以提高服務(wù)質(zhì)量和節(jié)能減排為主題的“我建議”活動，共向上報送合理化建議20余條；完成了《黨章知識答題競賽》和《黨員法紀(jì)知識測試》等教育工作。

黨支部通過開展對黨的知識的宣傳教育，以及對新挖掘的黨員先進(jìn)人物進(jìn)行宣傳，提高了職工對黨組織的向心力，支部在做好黨員發(fā)展工作的同時，擴(kuò)大了入黨積極分子隊伍，____年有2位員工向黨支部遞交了《入黨申請書》，申請入黨人員總數(shù)為職工數(shù)的9%，完成1 名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展預(yù)備黨員1 名，進(jìn)入培養(yǎng)發(fā)展的入黨積極分子達(dá)3名，為黨的事業(yè)增加了新的活力。

在完成班子分配的行政工作方面，我通過參加每次的行政工作會議，以及參加生產(chǎn)現(xiàn)場值班，做到積極支持和參與班子的生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，積極為高速客運(yùn)公司完善制度建設(shè)貢獻(xiàn)力量，努力使高速客運(yùn)公司的管理向科學(xué)化、規(guī)范化、人性化方向邁進(jìn)。我能運(yùn)用自己所掌握的制圖知識，認(rèn)真搞好年度方針目標(biāo)的宣傳，并與安全部門一起，制作預(yù)防交通事故的展板，利用圖板的宣傳方式，加強(qiáng)公司安全文化、服務(wù)文化的宣傳。在平時的管理工作中，我能緊緊依靠各部門及一線的管理人員，認(rèn)真貫徹實(shí)施行業(yè)管理部門、集團(tuán)公司、高速客運(yùn)公司有關(guān)服務(wù)質(zhì)量方面的規(guī)章年度，落實(shí)iso質(zhì)量體系的各項(xiàng)要求，營造安全

生產(chǎn)、文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的良好氛圍，努力創(chuàng)建文明車公司。我能加強(qiáng)與服務(wù)質(zhì)量管理職能部門和旅客服務(wù)中心的聯(lián)系和溝通，及時收集客運(yùn)質(zhì)量問題方面的信息資料，通過分析整理，以參加安全活動的方式，把客運(yùn)質(zhì)量問題信息向全體駕駛員進(jìn)行通報，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量管理上的“預(yù)防為主”，杜絕各類有責(zé)服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。對于已經(jīng)發(fā)生的客運(yùn)質(zhì)量問題，我能與質(zhì)量管理人員一起，按照事情大小、責(zé)任大小情況，依據(jù)以人為本的工作思路，大膽而妥善地處理質(zhì)量方面的違規(guī)情況，聽取一些合理意見建議，化解消極因素，提升積極因素，并積極采取一些補(bǔ)救措施，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀。為弘揚(yáng)車公司文明建設(shè)新風(fēng)，加強(qiáng)對文明建設(shè)宣傳，我能做到帶頭寫通訊報道，大力弘揚(yáng)公司在抗震救災(zāi)和服務(wù)奧運(yùn)方面的典型事跡，并組織各科辦積極向《長運(yùn)報》、《長運(yùn)網(wǎng)站》投稿，在大家的努力下，今年的投稿在數(shù)量上和質(zhì)量上都比去年有很大的進(jìn)步。我能充分利用車公司現(xiàn)有的各種資源進(jìn)行宣傳，營造學(xué)先進(jìn)的氛圍，今年在新浪網(wǎng)上開設(shè)的《杭州長運(yùn)高速客運(yùn)公司學(xué)習(xí)園地》共發(fā)消息90余篇，加大了對精神文明建設(shè)的宣傳力度，更多地展示公司的文明建設(shè)新成果?！昂贾郏ㄉ蚣议T）文明線”被評為省級文明班線后，根據(jù)班子的工作布置，我對文明線建設(shè)進(jìn)行了再次總結(jié)，并在省文明行業(yè)建設(shè)工作會議上作了經(jīng)驗(yàn)交流，為打響了客運(yùn)班線精品化建設(shè)作出了一份貢獻(xiàn)。在大家的共同努力創(chuàng)建下，公司還被推薦參加杭州市文明服務(wù)示范點(diǎn)的評選。

總之，過去一年成績的取得，應(yīng)當(dāng)歸功于班子的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于積極投身參與，無私奉獻(xiàn)的高速客運(yùn)公司全體管理人員和駕駛員。

三、存在的不足

在同志們的幫助下，我雖然取得了一些成績，但與照領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的希望和要求相比，特別是與其他工作出色的同志橫向比較，我還存在一些不足之處，有待于在今后的工作中不斷加以改正。由于個人的能力、所掌握的知識面以及視野等原因，本人在黨支部工作中的創(chuàng)新力度不夠，黨建活動活躍程度不夠；今后對積極要求向黨組織靠攏的青年人的工作、學(xué)習(xí)、生活關(guān)心力度要進(jìn)一步加強(qiáng)；經(jīng)過一年多的鍛煉，雖然現(xiàn)場管理能力有所加強(qiáng)，但隨著實(shí)踐活動的越是深入，新知識的不斷充入，本人在生產(chǎn)、安全、機(jī)務(wù)管理上知識面不廣的不足之處也越多；在開展大膽管理的同時，做好耐心細(xì)仔的思想工作有時不夠到位，工作的滿意度有待提高；有時在工作上還難免會出現(xiàn)一些形式化的東西。除了以上不足之處外，大家一定還會發(fā)現(xiàn)我有其他許許多多的錯誤和缺點(diǎn)，因此對于大家對我提出的批評和意見，我保證一定虛心接受，并努力用今后的實(shí)際行動來加以改正。

四、新一年的打算

在新的一年里，我要通過學(xué)___大精神，繼續(xù)圍繞集團(tuán)公司在新一輪解放思想大行動活動中所提出的各項(xiàng)課題，在抓好政治理論學(xué)習(xí)的同時，抓好自身業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)綜合能力建設(shè)，努力做好幾項(xiàng)工作：

一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)。要進(jìn)一步加深對生產(chǎn)、安全、機(jī)務(wù)、服務(wù)質(zhì)量管理方面知識的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步向班子成員和廣大管理人員學(xué)習(xí)，開展調(diào)查研究，注意經(jīng)驗(yàn)積累，以科學(xué)的發(fā)展觀，積極探索車公司完善管理方面的新領(lǐng)域。同時要認(rèn)真研究其它運(yùn)輸方式在服務(wù)質(zhì)量管理方面的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，有選擇地為我們的客運(yùn)服務(wù)所借鑒；要認(rèn)真分析公路客運(yùn)市場旅客對服務(wù)質(zhì)量需求的新變化，積極組織員工開展服務(wù)承諾優(yōu)化的研討活動，為集團(tuán)公司形成新的服務(wù)承諾舉措獻(xiàn)計獻(xiàn)策?？傊ㄟ^學(xué)習(xí)提升自己的創(chuàng)新工作能力，營造溫馨的車廂文化，不斷滿足旅客需求，更好地服務(wù)于企業(yè)實(shí)現(xiàn)打造道路運(yùn)輸?shù)谝黄放频哪繕?biāo)。

二是抓好載體，深化黨建工作。要結(jié)合今年已經(jīng)開展的黨的__大精神主題宣傳教育實(shí)踐活動、新一輪解放思想大行動和廉政教育宣傳月活動這三項(xiàng)大的活動，與班子一起，繼續(xù)探索深化黨風(fēng)廉政建設(shè)的新路子，并結(jié)合高速客運(yùn)公司新一年的工作實(shí)際，搞好新的自選項(xiàng)目，活躍黨建工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員、職工隊伍建設(shè)，營造一支具有蓬勃向上的朝氣、開拓進(jìn)取的銳氣、不怕困難的勇氣的員工隊伍。

三是運(yùn)用科技，完善創(chuàng)優(yōu)宣教。要根據(jù)集團(tuán)公司在新一年打造道路運(yùn)輸?shù)谝黄放菩乱?，結(jié)合車公司貫徹落實(shí)工作的要點(diǎn)，樹立“標(biāo)桿”，并對車公司客運(yùn)服務(wù)工作的流程進(jìn)行梳理，制作新的多媒體教育課件，以提高服務(wù)質(zhì)量宣教工作的直觀化、形象化，推動服務(wù)質(zhì)量的提高。

總之希望在新的____年里能一如既往地繼續(xù)得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和工作上的指導(dǎo)、支持，同時借此機(jī)會提前祝大家新年快樂、身體健康、萬事如意！

小結(jié)如有不當(dāng)之處，請同志們批評指正！謝謝大家！

篇十二 沙漠運(yùn)輸公司副經(jīng)理安全述職報告2550字

公司、沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)：

按照公司、沙運(yùn)司年初1號文件會議精神，要求進(jìn)行下半年安全述職，本人就下半來所分管的，進(jìn)行安全述職匯報，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

回顧這半年在沙運(yùn)司、本人在公司、沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團(tuán)公司“安全環(huán)?；A(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)公司、沙運(yùn)司2023年的各項(xiàng)安全，在時態(tài)度端正，能嚴(yán)格要求自己，誠實(shí)守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀(jì)律，能夠按實(shí)際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實(shí)踐過程中，強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，努力實(shí)現(xiàn)沙運(yùn)司安全生產(chǎn)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視是抓好安全管理的前提

安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。我們在觀看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部安全意識松懈，就會造成管理上有漏洞的，因此，本人在時常中，認(rèn)真對照企業(yè)自身情況，結(jié)合實(shí)際，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進(jìn)事故隱患的整改，杜絕類似事故發(fā)生。同時，領(lǐng)導(dǎo)的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才有各項(xiàng)規(guī)定的制定、實(shí)施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。

二、完善安全管理制度和責(zé)任制的落實(shí)是核心

作為一名沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實(shí)好，一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責(zé)任有效落實(shí)是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的'同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項(xiàng)安全管理制度，文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有；轉(zhuǎn)載請注明出處！抓好負(fù)責(zé)分管的，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實(shí)際，制定了切實(shí)有效的安全檢查、安全責(zé)任制度，確定防范重特大事故措施，重點(diǎn)對安全的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂及風(fēng)險抵押金有效促進(jìn)了安全責(zé)任的落實(shí)，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責(zé)任，提高了安全防范意識。

三、依靠科技進(jìn)步，加大安全投入是搞好安全生產(chǎn)的保障

今年，我對所分管的進(jìn)行了嚴(yán)密的組織計劃和安排落實(shí)，認(rèn)真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗(yàn)和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項(xiàng)目優(yōu)先進(jìn)行實(shí)施多項(xiàng)安全技術(shù)改造，細(xì)化在每一個細(xì)節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達(dá)到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進(jìn)行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項(xiàng)目，重點(diǎn)嚴(yán)把了項(xiàng)目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗(yàn)收關(guān)，做到及時溝通、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、落實(shí)。還根據(jù)各項(xiàng)目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預(yù)案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。

四、宣傳教育仍是搞好安全生產(chǎn)的有效方法

廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開宣傳教育，宣傳是學(xué)習(xí)新知識、新思維、新法規(guī)的窗口。今年下半年，我積極帶領(lǐng)廣大干部職工，在抓好分管的安全的同時，經(jīng)常奔赴現(xiàn)場、沙漠前線，對廣大干部員工進(jìn)行言傳身教，通過宣傳沙運(yùn)司安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全講話等一系相關(guān)安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標(biāo)語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。

五、安全檢查是安全監(jiān)督最直接的手段

安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發(fā)現(xiàn)并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實(shí)處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進(jìn)行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點(diǎn)放在日?，F(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實(shí)、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行還對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。

六、采取先進(jìn)管理方法是安全生產(chǎn)持續(xù)的動力

一年來

，我積極開展，做好領(lǐng)導(dǎo)副手，為正職分優(yōu)，積極開展，不斷在管理中創(chuàng)新，實(shí)施和開展先進(jìn)方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，也是各級安全管理人員掌握先進(jìn)信息和逐步學(xué)習(xí)提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進(jìn)了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進(jìn)步。

七，中存在的問題

一年來，本人在安全管理上確實(shí)做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查不到位的現(xiàn)象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強(qiáng)提高；對分管單位的安全管理指導(dǎo)不夠，抓重點(diǎn)不夠準(zhǔn)確，有不到位現(xiàn)象。

八，下一步打算：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、公司和沙運(yùn)司2023年會議精神，學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專題會議及上級領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，組織動員一切宣傳力量和手段，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，采取形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，使之貫徹落實(shí)到沙運(yùn)司各行各業(yè)，落實(shí)到每一個員工，深入人心。

2、加大對分管理單位的安全管理的監(jiān)督、檢查、整改、落實(shí)和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時查處作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學(xué)化。

3、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷完善安全管理制度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，規(guī)范安全操作規(guī)程，注重現(xiàn)場安全管理的實(shí)效，扎實(shí)組織開展好反“三違”等安全活動，加大監(jiān)督檢查力度，務(wù)求實(shí)效、扎實(shí)，切實(shí)抓好落實(shí)，把安全做扎實(shí)，做細(xì)致，力爭落到實(shí)處，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

4、不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，為今后安全生產(chǎn)管理能力奠定基礎(chǔ)，提供保障，為實(shí)現(xiàn)沙運(yùn)司2023年安全生產(chǎn)目標(biāo)，盡心盡力，做出最大貢獻(xiàn)。

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篇十三 在運(yùn)輸公司進(jìn)行的社會實(shí)踐報告1550字

10級電子商務(wù)2班 林曉 10251103232

應(yīng)學(xué)校要求，我于寒假期間到當(dāng)?shù)氐囊患疫\(yùn)輸公司進(jìn)行社會實(shí)踐，讓理論聯(lián)系實(shí)際，為寒假的生活增添了許多色彩，通過實(shí)踐接觸到一些大學(xué)里所接觸不到的事物、學(xué)到無法通過課本來學(xué)習(xí)的社會知識，又豐富了自己的社會經(jīng)驗(yàn)，加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識，更好的學(xué)會了如何與人相處，為自己成為社會需求的人才積累了可貴資本，是一件有著非同尋常意義的大事。在此期間有快樂的時光又有委屈的時候，但無論如何這些都是寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。

作為一名學(xué)生，參加社會實(shí)踐，能夠獲得多少金錢上的收益是其次，關(guān)鍵是為自己積累社會經(jīng)驗(yàn)，更重要的是為了更好的服務(wù)于我們的課程、服務(wù)于我們的專業(yè)；將平日里課本學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實(shí)踐，并用實(shí)踐予以檢驗(yàn)。在該運(yùn)輸公司中，我主要負(fù)責(zé)貨物出入的登記工作，將它們歸類存檔并制作出標(biāo)簽并一一黏貼，正是運(yùn)用電子手段，處理商業(yè)過程中的事務(wù)。雖然有一個叔叔帶著我，但我還是處處小心，因?yàn)榈怯洺鲥e會給別人帶來許多意想不到的麻煩，甚至?xí)?dǎo)致公司蒙受損失。

該公司的貨源比較雜，幾乎包羅萬象，什么貨物都有，小到各種文具餐具，大到各種工廠的機(jī)器……所以分類也很繁雜，<蓮山 課件>不同類別的貨物便會被放在倉庫中的不用地方，細(xì)致入微的分類也給其他后續(xù)工作提供了許多方便，例如公司年終查賬的時候就能按照分類登記數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確核對。所以，當(dāng)將物品分完類后，另一道重要工序就是登記貨物，包括貨物的類別、來源地、廠家、目的地、單件重量、件數(shù)、立方、運(yùn)費(fèi)等等項(xiàng)目，將這些數(shù)據(jù)通過表格登記，然后再用電腦錄入，利用時間的不同將這些信息歸類，以后要查尋貨物情況的時候質(zhì)詢在相應(yīng)的文件夾中找出相應(yīng)的文件即可，就不會導(dǎo)致對倉庫中的貨物情況不明，條款數(shù)目也不清不楚，自然會照成供貨混亂。在做完這些貨物的登記后，我就需要為這些貨物制作標(biāo)簽，標(biāo)簽中的信息便包括了一開始登記的信息，諸如出貨地點(diǎn)、接收單位、應(yīng)交款數(shù)，件數(shù)等等，然后再將標(biāo)簽打印出來并一份份的粘貼到貨物的外包裝箱上，這工作自然是沉悶的，因?yàn)槟惚仨毑粎捚錈┑膶?biāo)簽一一對號貼上，不過這項(xiàng)出貨前的準(zhǔn)備工作卻必不可少，無論是對于行車在路德交通路檢，還是到大送貨地點(diǎn)后，買貨上的核對簽收，都會起到重要作用，一旦這些標(biāo)簽出錯，那么對于供收貨物的商家雙方還是對于起到中轉(zhuǎn)作用的運(yùn)輸公司都會造成交易上的混亂，甚至?xí)p低彼此之間的信任度導(dǎo)致多方之間合作關(guān)系的破裂，這樣對哪一家利益團(tuán)體來講都是極其不愿意看到的，所以這樣看似細(xì)微的工作，卻有著相當(dāng)重要的意義，不容從業(yè)者有一絲懈怠，我在處理時也是小心了再小心，但還是出了一次錯，還好在張貼完后及時發(fā)現(xiàn)，沒釀成較大的不良后果，只是更改了原來標(biāo)簽中的錯誤信息重新打印出來在將新標(biāo)簽貼上，雖然浪費(fèi)了很多時間，但相比貨物裝車出發(fā)后所引發(fā)的后果，這樣的辛苦是值得的，而且是我先前做錯了，老板當(dāng)時也罵了我一頓，不過這樣的經(jīng)歷讓我在以后的工作中更加小心謹(jǐn)慎。我的工作內(nèi)容的最后一項(xiàng)就是出貨登記，大致跟進(jìn)貨時的流程一樣，將出倉的貨物在電腦中的表格做好標(biāo)記，以便以后跟進(jìn)那批貨物的情況。

此次社會實(shí)踐，得到將專業(yè)知識運(yùn)用到工作中的機(jī)會，讓我發(fā)現(xiàn)了理論在實(shí)踐中會出現(xiàn)的問題，在今后的學(xué)習(xí)中我會注意改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法來改變這方面的不足，同時我也體驗(yàn)到工作中的變數(shù)，讓我意識到無論生活還是學(xué)習(xí)，我們都做到靈活多變，要做好應(yīng)對意外情況的準(zhǔn)備，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時才能做到處變不驚，準(zhǔn)確應(yīng)變，將意外損失及其造成的破壞降到最小，還有，讓我感觸最深的一點(diǎn)就是做好細(xì)微之事往往能夠起到意想不到的作用，也可以讓他人感受你做事的用心與投入，我們應(yīng)該多點(diǎn)嘗試多點(diǎn)實(shí)踐，找出自己學(xué)習(xí)、生活上的不足并為之做出改變，讓自己在一步步改變中提高，從而達(dá)到理想中的自我。

篇十四 油田運(yùn)輸公司經(jīng)理述職報告1850字

在黨的十六屆四中全會精神的鼓舞下，我們圓滿完成了____年的各項(xiàng)任務(wù)和經(jīng)營指標(biāo)，生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、管理、改革以及精神文明建設(shè)等各方面均實(shí)現(xiàn)了新的突破。這些成績是在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸公司全體職工共同努力的結(jié)果。下面，對自己的、學(xué)習(xí)情況作簡單小結(jié)：

一、主要業(yè)績

我自去年9月份到運(yùn)輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實(shí)基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運(yùn)輸公司的各項(xiàng)。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運(yùn)輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，____年總收入____萬元，實(shí)現(xiàn)計劃的___，不但實(shí)現(xiàn)了自負(fù)盈虧的目標(biāo)，而且還在消化“三費(fèi)”、人工成本大幅度增加的條件下，實(shí)現(xiàn)超額利潤___萬元；安全管理上，嚴(yán)格落實(shí)“三位一體”全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強(qiáng)化“十八法”管理，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實(shí)采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責(zé)任事故的發(fā)生；在費(fèi)用控制上，從健全各項(xiàng)制度、理順運(yùn)行程序入手，堵塞管理漏洞，強(qiáng)化過程控制，完善合同管理，加強(qiáng)預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項(xiàng)非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。

二、學(xué)習(xí)情況

平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好讀書筆記，主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論，堅持結(jié)合實(shí)際，努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí)，我逐漸體會到這樣幾點(diǎn)：一是中必須嚴(yán)格落實(shí)民主集中制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴(yán)格按照制度辦事，才能保證我們的各項(xiàng)的正常開展；三是把有利于運(yùn)輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進(jìn)行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。

三、情況

在抓生產(chǎn)運(yùn)行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進(jìn)行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進(jìn)行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進(jìn)一步規(guī)范市場運(yùn)作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學(xué)管理鞏固市場，收回和正在收回__、__、__、__等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的'貨運(yùn)市場。面對運(yùn)量與運(yùn)力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資___多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運(yùn)力，健全和完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊等全運(yùn)輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運(yùn)污水、原油拉運(yùn)等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴(kuò)大營運(yùn)項(xiàng)目和市場范圍，為開拓油田外部市場進(jìn)行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。

在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，規(guī)范經(jīng)營運(yùn)行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實(shí)行過程控制，做好各項(xiàng)費(fèi)用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運(yùn)行；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開支，改變以往“三費(fèi)”控制方法，將費(fèi)用落實(shí)到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達(dá)到增效的目的。

在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴(yán)格履行好安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn)，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實(shí)，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運(yùn)輸作業(yè)必備的勞動保護(hù)用品和車輛機(jī)具安全隱患的整改，解決了運(yùn)輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿hse現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強(qiáng)對風(fēng)險的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查，落實(shí)責(zé)任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點(diǎn)放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴(yán)厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，四季度無任何上報事故發(fā)生。

在強(qiáng)化設(shè)備管理方面，堅持“以查促保，以保代修”的方針，積極強(qiáng)調(diào)對設(shè)備的日常維護(hù)，督促司機(jī)按照十字作業(yè)法搞好“三檢”制，從生產(chǎn)實(shí)踐出發(fā)，以有利于生產(chǎn)經(jīng)營為原則，加強(qiáng)回

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篇十五 關(guān)于汽車運(yùn)輸公司發(fā)展情況調(diào)查報告1150字

近幾年來，都勻汽車運(yùn)輸公司靠改革找出路，靠發(fā)展求生存，在探索國有企業(yè)走出困境重?zé)ㄉ鷻C(jī)上作了積極的嘗試。為全面了解都勻汽運(yùn)公司發(fā)展情況，近日，由州委政研室牽頭，州委辦、政府辦、州人大財經(jīng)委、州經(jīng)貿(mào)局等相關(guān)部門組成調(diào)研組對都勻汽運(yùn)公司發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)查。

一、公司發(fā)展概況

都勻汽運(yùn)公司組建于１９５７年４月１日，時稱省汽車五廠獨(dú)山業(yè)務(wù)所，為省屬八大運(yùn)輸企業(yè)之一。在計劃經(jīng)濟(jì)體制下，由于國家對運(yùn)輸市場的壟斷，公司規(guī)模得到發(fā)展壯大，鼎盛時期公司客貨運(yùn)車輛達(dá)到４００余輛，員工２７００余人。改革開放后，隨著運(yùn)輸市場的放開，公司市場份額逐年下降，特別是計劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的，僵化的生產(chǎn)體制、陳舊的經(jīng)營理念、沉重的歷史包袱制約了公司的發(fā)展，公司生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)入低谷，1994年1月公司被下放為州屬的國有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，到１９９７年公司虧損１４６０萬，負(fù)債２４００多萬，一度成為州屬特困企業(yè)，進(jìn)入了非常困難時期。此時，公司面臨是申請“破產(chǎn)”，散伙走人，還是立志“改革”，殺出一條生路。新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)廣大員工選擇了后者，并通過頑強(qiáng)拼搏實(shí)現(xiàn)了公司的起死回生。

2000年以來，公司先后被表彰為全省先進(jìn)基層黨組織，貴州省廠務(wù)公開工作先進(jìn)單位，全省黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體，榮獲貴州省“五一”勞動獎狀。三次被州委授予先進(jìn)基層黨組織稱號，連續(xù)六年被都勻市委、市政府表彰為納稅大戶。公司工會被評為全國工會實(shí)施送溫暖工程先進(jìn)單位。公司下屬的都勻客運(yùn)總站被交通部評為全國交通系統(tǒng)文明汽車客運(yùn)站，長途客運(yùn)公司榮獲貴州省“五一”勞動獎狀，黔南交通駕校被評為全省文明駕校。

到2023年末，公司擁有的資產(chǎn)達(dá)到8000萬元，上交稅費(fèi)1700萬元。上崗職工平均月收入1500元，職工的居住條件有了很大改善，公司沒有負(fù)債，抗風(fēng)險能力和市場競爭力增強(qiáng)。

二、公司重?zé)ㄉ鷻C(jī)的一些作法

１、認(rèn)真分析市場，統(tǒng)一思想，凝聚人心，銳意改革，殺出生路。在公司陷入低谷，瀕臨破產(chǎn)時期，新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子并沒有氣餒，而是更加振作精神，更加精誠團(tuán)結(jié)。通過認(rèn)真分析經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展形勢，認(rèn)識到客運(yùn)市場將隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快、公路建設(shè)、公路通達(dá)的深度和廣度的顯著提高，勞動力跨區(qū)域流動的加快，發(fā)展前景較為廣闊；特別是客運(yùn)需求開始由傳統(tǒng)滿足移位型向舒適、快捷、安全消費(fèi)型轉(zhuǎn)變，為有一定規(guī)模的客運(yùn)企業(yè)留足了發(fā)展空間。市場不是不大，機(jī)遇不是沒有，關(guān)鍵是如何占領(lǐng)和把握的問題。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)班子形成通過改革殺出一條生路的共識，起草了告全體公司員工書和告公司黨團(tuán)員書，動員公司全體員工，強(qiáng)化“公司榮我榮，公司損我無”，“咬緊牙關(guān)過日子，決不賣地過日子”的意識，積極開展生產(chǎn)自救。