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快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告(十五篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-04-28 18:00:03 查看人數(shù):98

快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告

篇一 快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告1300字

快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)習(xí),我們?cè)趯?shí)習(xí)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)習(xí)中,我們受益匪淺!

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)習(xí)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之,雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

篇二 快遞公司個(gè)人的實(shí)習(xí)報(bào)告3600字

快遞公司個(gè)人的實(shí)習(xí)報(bào)告

20__年的7月我即將畢業(yè),為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程,其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,每天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動(dòng)車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的 快遞倉(cāng)庫 ,我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn),然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送,在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件,這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過程是一個(gè)整體的過程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),不但有益于我的不要設(shè)計(jì),更有益于我以后的發(fā)展道路。

1.實(shí)習(xí)目的:

理論與實(shí)際相結(jié)合,通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程,了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí),為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)報(bào)告。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2.實(shí)習(xí)時(shí)間:20__年7月26日 20__年8月18日

3.實(shí)習(xí)單位:__郵政速遞物流__分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡(jiǎn)介

__郵政速遞物流公司成立于2023年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流 兩網(wǎng)三流 的資源優(yōu)勢(shì),主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2015個(gè)城市,在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為本,將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,為電子商務(wù) 網(wǎng)購(gòu) (包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間,促進(jìn)了 網(wǎng)購(gòu) 交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī),最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向 四區(qū) 延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。 四區(qū) 即 開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) .: 四區(qū) 特別是 校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) 的 網(wǎng)購(gòu) 郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向 市郊 集群化發(fā)展,這個(gè) 民生 郵政物流潛市場(chǎng)將20__年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

三大投訴 的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單管理方式落后重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量 重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展 .這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的 熱點(diǎn) 之一。

鑒于 網(wǎng)購(gòu) 快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要,各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入,并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。20__年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的 標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化 將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向,手持無線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣 熱 .

4.2實(shí)習(xí)過程簡(jiǎn)述

進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后,因?yàn)閷I(yè)對(duì)口,我被分配進(jìn)了__市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心,快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任,網(wǎng)點(diǎn)開票員,網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員,倉(cāng)儲(chǔ)管理,快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段:

第一階段,主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作,通過對(duì)部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中,我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式,對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。

第二階段,在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后,我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。

我的工作較為全面,首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題,處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作,承擔(dān)派攬派投調(diào)度,攬投工單處理質(zhì)量督辦工作;其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接,重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作;最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見征集工作。

5.實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收,運(yùn)輸,以及投

遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量,指攬收員按照客戶要求及時(shí),正確,高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋k 郵局。郵件的運(yùn)輸,就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程包括:郵件集中分揀,打包封法,交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括:攬收員上門取件不及時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低,中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤,或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè),信息透明度較差快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文。關(guān)于信息透明度,這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見的例子:

1).有過郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn),郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems__上是看不到的,這對(duì)我們消費(fèi)者來說,無疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。2).除此之外,郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在__上的。3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié),其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示,這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好,更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè),不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心,真誠(chéng),盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量,郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為:前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服,此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員,他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì),影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià),《國(guó)家郵政局關(guān)于20__年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明,在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

篇三 快遞公司職員辭職報(bào)告1450字

快遞公司職員辭職報(bào)告

本人自2023年7月15日進(jìn)入韻達(dá)公司工作,工作崗位:市內(nèi)部經(jīng)理助理;自我評(píng)價(jià):對(duì)崗位工作我有盡職盡責(zé),對(duì)部門規(guī)劃我有獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,對(duì)韻達(dá)公司我也有新的認(rèn)識(shí)。

在沒有進(jìn)入韻達(dá)公司工作前,本人對(duì)韻達(dá)公司的情況已有所初步了解。雖然民營(yíng)快遞的總體發(fā)展趨勢(shì)并不令人樂觀,但本人對(duì)快遞行業(yè)的整體形勢(shì)還是滿懷信心的,對(duì)能夠進(jìn)入像韻達(dá)這樣一家全國(guó)十強(qiáng)民營(yíng)快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的,在進(jìn)入公司之前,對(duì)于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的追求。

工作半年下來,收獲很多,失望卻也不少。在任何一個(gè)環(huán)境下工作,只要你能放平心態(tài),每個(gè)人都可以得到收獲,而這些收獲對(duì)個(gè)人以后的發(fā)展都會(huì)有所幫助,在這一點(diǎn),本人感謝韻達(dá)給了我這次工作與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。只是隨著對(duì)于韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的了解逐步加深,隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營(yíng)公司的局限性,也就是民營(yíng)公司大型化后所體現(xiàn)出來的“大公司病”,人浮于事,混事的人總比做事的人要多,對(duì)公司真正有感情或者愿意為公司后續(xù)發(fā)展壯大的人才少,還有就是家族式經(jīng)營(yíng)管理模式的局限性,各個(gè)部門之間的溝通與聯(lián)動(dòng)太少也制約了企業(yè)的后續(xù)發(fā)展,一些好的建議和想法無法得到上級(jí)的重視和采納,工資待遇過低,員工的積極性普遍不高等等。

對(duì)于本人在部門中的職責(zé)與定位,我有提過自己的一些建議,同時(shí),對(duì)于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考,當(dāng)然,這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的,為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時(shí),這也讓我逐漸認(rèn)識(shí)到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實(shí)是有所偏離的,在韻達(dá)公司這個(gè)平臺(tái)上,自身的能力與抱負(fù)或者將會(huì)得不到充分的體現(xiàn),考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展,更換另一個(gè)平臺(tái)或許將會(huì)是我更好的選擇。

就本人的工作崗位而言,即有接觸中上層管理人員的機(jī)會(huì),也有接觸最基層員工的機(jī)會(huì),通過這段時(shí)間對(duì)自身工作的摸索,對(duì)于一些好與不好的公司情況也有了更多了解,多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題,也有過一些想法,和提出一些管理建議,自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中,更是遇到過一些難點(diǎn)和盲點(diǎn)。當(dāng)然,阻力和困難都是客觀存在的,只是要克服這些問題,需要由上而下的一種經(jīng)營(yíng)理念的更新,還有就是管理手段上的制度化與人性化,而不是“人情化”或者“裙帶化”,問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個(gè)臺(tái)階,對(duì)于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調(diào)動(dòng)其積極性,不管是新老員工,要讓其時(shí)時(shí)能夠感受到自己的前途和韻達(dá)公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論,但對(duì)于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識(shí),“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理,不管是新老員工,或者是有裙帶關(guān)系的員工,希望都是一視同仁。在現(xiàn)實(shí)環(huán)境里,企業(yè)的生存靠關(guān)系,然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理,一個(gè)企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者,關(guān)系只是一部分,管理始終是根本。在這點(diǎn)上,韻達(dá)公司是有所欠缺的,這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次,工資待遇過低,使員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低,而對(duì)一些自身能力尚可的員工,則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價(jià)值的體現(xiàn),比如同工不同酬這種不相等的價(jià)值認(rèn)同將會(huì)直觀的體現(xiàn)在工作效率上,也間接挫傷了員工的工作積極性。

以上是本人在韻達(dá)公司工作以來的一些工作體會(huì),出于對(duì)韻達(dá)公司的尊重與本人的責(zé)任意識(shí),在提出辭職的同時(shí)附上這份辭職報(bào)告,也希望未來韻達(dá)公司能夠獲得更大更好的發(fā)展!

此致

敬禮!

篇四 快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告2000字1550字

1.實(shí)習(xí)目的:

理論與實(shí)際相結(jié)合,通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程,了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí),為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2.實(shí)習(xí)時(shí)間:2023年7月26日--2023年8月18日

3.實(shí)習(xí)單位:__郵政速遞物流__分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡(jiǎn)介

__郵政速遞物流公司成立于2023年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì),主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2000個(gè)城市,在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為本,將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間,促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的時(shí)機(jī),的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?!八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將2023年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

從投訴的類型看,預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看,80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流:從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,80%以上的投訴來自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

篇五 寒假快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告2650字

一、實(shí)踐目的

(一)體驗(yàn)社會(huì),鍛煉自身生存能力。

(二)從事服務(wù)行業(yè),學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程,獲得工作經(jīng)驗(yàn)。

二、社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容

(一)20__年11月16日至20__年1月25日,輔助公司客服做月結(jié)

快遞速遞公司是全國(guó)性快遞公司,我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是臨滄申通快遞??旒譃槭占团杉?,收件是指其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件,派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件??爝f費(fèi)用的支付分寄付(寄件人付費(fèi)用)和到付(收件人付費(fèi)用),另外還有月結(jié),即對(duì)于一些有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結(jié)一次賬,快遞公司留有每一件快件的面單,面單上記錄運(yùn)費(fèi),每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業(yè)有長(zhǎng)期合作,臨滄申通快遞公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié),即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶的一個(gè)月費(fèi)用總和,再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì),若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況,則要找出錯(cuò)誤記錄,漏記的快件單號(hào),核對(duì)一致后,在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用。各個(gè)月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算。

在這段期間,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計(jì)算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),確保正確。這是很費(fèi)心的工作,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,在按公司名稱整理面單的過程,用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯(cuò),有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果,所以會(huì)比較勞神勞力。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤,或電話關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯(cuò)寄,客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。廣告公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告作為客服人員,要及時(shí)處理問題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提快件,若客戶愿意到本站點(diǎn)自提快件,客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址,再將快件放置在專門的地方,以備客戶自提。對(duì)于所有的問題件,要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件,確定重量沒少后,通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況,發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點(diǎn)客服,客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū),客戶不自提的快件,發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇退回或者轉(zhuǎn)郵政。

(三)上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

申通其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫時(shí) 經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,在業(yè)務(wù)員開始派件后,客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

(四) 接電話,服務(wù)客戶

有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問一些情況,例如申通快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對(duì)于這個(gè)問題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收--對(duì)于這類問題,客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿,對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進(jìn)來催件,就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現(xiàn),一個(gè)人會(huì)忙不過來,所有在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急。這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力。

三.實(shí)習(xí)的收獲 :

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時(shí),只有通過與別人充分的溝通,說明自己的不解,在與別人的交流中增長(zhǎng)自己的見識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時(shí)守時(shí),互相尊重,互相配合,互相理解。

作為客服人員,最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通,有時(shí)是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個(gè)人,在傳遞信息的過程中,關(guān)鍵處說的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作,導(dǎo)致效率低。在接電話,打電話時(shí)說明身份,讓客戶知道你是做什么的,報(bào)上公司的名字,自己的名字可以省略。

(二)處變不驚,淡定,事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對(duì)力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值,發(fā)覺服務(wù)很不周到,就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭(zhēng)??头煜す镜倪\(yùn)作原理,能對(duì)各種問題進(jìn)行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤??头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。

(三)學(xué)習(xí)無處不在,在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識(shí)地自學(xué) 在工作的過程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,大學(xué)生是很難得的,處事能力要比別人強(qiáng),其實(shí)不見得,處事能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識(shí)地自學(xué),增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過程是最寶貴的。

在此次實(shí)習(xí)中,我經(jīng)常聽說各種各種的地名,省內(nèi)省外的都有,有地級(jí)市,縣級(jí)市,或是本縣的各個(gè)城鎮(zhèn),由于我不是臨滄本地人,對(duì)縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,當(dāng)別人問我,能否派送某鎮(zhèn)某村,我不能馬上答上來。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候,多看看地圖。

(四)工作中感受艱辛,每行每業(yè)都不容易,平時(shí)更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù),客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣,因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò),有的客戶很好說話,很諒解,但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛,生活中彼此諒解,感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

(五)發(fā)覺知識(shí)的重要,珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計(jì)算機(jī),電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),要理解新的信息,就要具備專業(yè)的知識(shí)。另外,一個(gè)不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新,頭腦也需要更新,因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里。

篇六 中通快遞公司頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告800字

這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。 這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

在物流課上,老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角, 除了要有過硬的理論知識(shí),健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。 對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人, 所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

篇七 快遞公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告格式1550字

1.實(shí)習(xí)目的:

理論與實(shí)際相結(jié)合,通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程,了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí),為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2.實(shí)習(xí)時(shí)間:__年7月26日——__年8月18日

3.實(shí)習(xí)單位:__郵政速遞物流__分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡(jiǎn)介

__郵政速遞物流公司成立于__年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì),主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近__個(gè)城市,在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為本,將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間,促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī),最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?!八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將__年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

從投訴的類型看,預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看,80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流:從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,80%以上的投訴來自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

篇八 物流快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告1000字

物流快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告

光陰似箭,時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個(gè)月了,回首過去的三個(gè)月,內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,以及和同事的共同奮斗,和經(jīng)過了自己的積極努力,我順利地做好自己的工作,這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時(shí)候,眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長(zhǎng)呂作敬也早已覺察了這一點(diǎn),安排了我們這里資格較老,各方面成績(jī)都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅,并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急,而做為我的帶教師傅于德良對(duì)我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識(shí)和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間必須正確穿戴ppe勞防用品,過卷簾門時(shí)要等卷簾門升至指定高度后,并按地面“?!薄奥睒?biāo)識(shí)及引導(dǎo)線通過,禁止邊開車邊使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等,我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中,帶教師傅嚴(yán)格要求我,貫徹“安全與健康第一”的原則,認(rèn)真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費(fèi)”等各項(xiàng)基本方針,并將所學(xué)到的知識(shí)積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教,多問、多看、立足于工作崗位,不怕不會(huì),就怕不學(xué)不問,由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方,很快我就對(duì)沖壓班組就有了一定的了解,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下,可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!

三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝,對(duì)于過去,我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力,把不利因素在自己以后工作中排除,三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn),我相信通過我努力和同事合作,以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo),我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工,充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置,讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好,但我相信在今后工作中,我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去,我相信,只要我在崗位上一天,我就會(huì)做出自己最大努力,將自己所有精力和能力用在工作上,相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí),克服缺點(diǎn),努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高,勤奮工作,在工作中鍛煉成長(zhǎng),積累經(jīng)驗(yàn),為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力!

篇九 2023年暑假快遞公司頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告4050字

1.實(shí)習(xí)目的:

理論與實(shí)際相結(jié)合,通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程,了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí),為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2.實(shí)習(xí)時(shí)間:2023年7月26日——2023年8月18日

3.實(shí)習(xí)單位:__郵政速遞物流__分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡(jiǎn)介

__郵政速遞物流公司成立于2023年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì),主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2000個(gè)城市,在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為本,將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間,促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī),最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。“四區(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將2023年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

從投訴的類型看,預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的看,80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流:從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,80%以上的投訴來自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)角逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于 “網(wǎng)購(gòu)”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要,各市場(chǎng)主體特別是民營(yíng)郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入,并以此作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。2023年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向,手持無線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”.

4.2實(shí)習(xí)過程簡(jiǎn)述

進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后,因?yàn)閷I(yè)對(duì)口,我被分配進(jìn)了__市公司市場(chǎng)部速遞物流快貨中心,快貨中心是一個(gè)包括快活中心主任,網(wǎng)點(diǎn)開票員,網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員,倉(cāng)儲(chǔ)管理,快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段:

第一階段,主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作,通過對(duì)部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中,我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式,對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。

第二階段,在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后,我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。

我的工作較為全面,首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題,處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作,承擔(dān)派攬派投調(diào)度,攬投工單處理質(zhì)量督辦工作;其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接,重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作;最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見征集工作。

5.實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收,運(yùn)輸,以及投

遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量,指攬收員按照客戶要求及時(shí),正確,高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋k 郵局。郵件的運(yùn)輸,就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程包括:郵件集中分揀,打包封法,交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括:攬收員上門取件不及時(shí);服務(wù)態(tài)度差;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低,中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤,或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無法按時(shí)投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè),信息透明度較差。關(guān)于信息透明度,這里簡(jiǎn)單的舉幾個(gè)常見的例子:

1).有過郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn),郵件在運(yùn)輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的,這對(duì)我們消費(fèi)者來說,無疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。2).除此之外,郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié),其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示,這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好,更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè),不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心,真誠(chéng),盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對(duì)的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量,郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為:前臺(tái)收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服,此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員,他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊(duì),影響著客戶對(duì)我們服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià),《國(guó)家郵政局關(guān)于2023年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》也表明,在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

4、速遞物流價(jià)格高。民營(yíng)企業(yè)中有代表性的幾個(gè):

1、省內(nèi):首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū):首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū):首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū):首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。 ?大專院校)、

小區(qū)(居民住r5、四區(qū):首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。

6、五區(qū):首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。

1、省內(nèi):首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū):首重10元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū):首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。

4、三區(qū):首重15元/kg、續(xù)重7元/kg。

5、四區(qū):首重25元/kg、續(xù)重20元/kg。

因順豐快遞全國(guó)都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),公司對(duì)順豐快遞收取的費(fèi)用如下:

1、省內(nèi):首重12元/kg、續(xù)重2元/kg。

2、一區(qū):首重20元/kg、續(xù)重13元/kg。

3、二區(qū):首重20元/kg、續(xù)重14元/kg。

4、三區(qū):首重20元/kg、續(xù)重18元/kg。

5、四區(qū):首重30元/kg、續(xù)重20元/kg。

而ems則是:

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems:首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用都是20元,續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。

e郵寶:

1、省內(nèi):首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。

2、一區(qū):首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。

3、二區(qū):首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。

4、三區(qū):首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。

由此看來,除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外,標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢(shì)。

6.對(duì)問題的思考與建議在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間,市場(chǎng)部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以一個(gè)局外人的身份對(duì)郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議,下面我是總結(jié)的對(duì)于公司在軟硬件方面的一些看法:

6.1對(duì)硬件環(huán)境問題的思考與建議

(1)建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。fede_、ups、dhl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃,很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè),搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺(tái)。ems要想更好的發(fā)展,成為下一個(gè)向fede_這樣的公司,必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。

但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說,雖然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣,功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢,在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件往往需要等待較長(zhǎng)時(shí)間,這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說,一方面,公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散,并且較為復(fù)雜,對(duì)于管理人員特別是高級(jí)別的管理人員來說,復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣,不易上手,加大了管理人員的工作難度。另一方面,基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換,加重了他們的工作負(fù)擔(dān),也使得系統(tǒng)在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。

篇十 快遞公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告1550字

快遞公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)目的:

理論與實(shí)際相結(jié)合,通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程,了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí),為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗通過現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2.實(shí)習(xí)時(shí)間:

__年7月26日——__年8月18日

3.實(shí)習(xí)單位:

__郵政速遞物流__分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡(jiǎn)介

__郵政速遞物流公司成立于__年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),下設(shè)9個(gè)縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì),主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近__個(gè)城市,在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,重點(diǎn)為it(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為本,將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”(包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物)提供了廣闊的發(fā)展空間,促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng)。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的.高速發(fā)展、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī),最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?!八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展,這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將__年開始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

從投訴的類型看,預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看,80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流:從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,80%以上的投訴來自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單一、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

篇十一 快遞公司員工辭職報(bào)告1500字

本人自__年7月15日進(jìn)入韻達(dá)公司工作,工作崗位:市內(nèi)部經(jīng)理助理;自我評(píng)價(jià):對(duì)崗位工作我有盡職盡責(zé),對(duì)部門規(guī)劃我有獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,對(duì)韻達(dá)公司我也有新的認(rèn)識(shí)。本人在做出辭職決定的同時(shí),對(duì)進(jìn)入韻達(dá)公司工作以來的情況做下自我總結(jié):

在沒有進(jìn)入韻達(dá)公司工作前,本人對(duì)韻達(dá)公司的情況已有所初步了解。雖然民營(yíng)快遞的總體發(fā)展趨勢(shì)并不令人樂觀,但本人對(duì)快遞行業(yè)的整體形勢(shì)還是滿懷信心的,對(duì)能夠進(jìn)入像韻達(dá)這樣一家全國(guó)十強(qiáng)民營(yíng)快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的,在進(jìn)入公司之前,對(duì)于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的追求。

工作半年下來,收獲很多,失望卻也不少。在任何一個(gè)環(huán)境下工作,只要你能放平心態(tài),每個(gè)人都可以得到收獲,而這些收獲對(duì)個(gè)人以后的發(fā)展都會(huì)有所幫助,在這一點(diǎn),本人感謝韻達(dá)給了我這次工作與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。只是隨著對(duì)于韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的了解逐步加深,隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營(yíng)公司的局限性,也就是民營(yíng)公司大型化后所體現(xiàn)出來的“大公司病”,人浮于事,混事的人總比做事的人要多,對(duì)公司真正有感情或者愿意為公司后續(xù)發(fā)展壯大的人才少,還有就是家族式經(jīng)營(yíng)管理模式的局限性,各個(gè)部門之間的溝通與聯(lián)動(dòng)太少也制約了企業(yè)的后續(xù)發(fā)展,一些好的建議和想法無法得到上級(jí)的重視和采納,工資待遇過低,員工的積極性普遍不高,等等……

對(duì)于本人在部門中的職責(zé)與定位,我有提過自己的一些建議,同時(shí),對(duì)于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考,當(dāng)然,這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的,為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時(shí),這也讓我逐漸認(rèn)識(shí)到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實(shí)是有所偏離的,在韻達(dá)公司這個(gè)平臺(tái)上,自身的能力與抱負(fù)或者將會(huì)得不到充分的體現(xiàn),考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展,更換另一個(gè)平臺(tái)或許將會(huì)是我更好的選擇。

就本人的工作崗位而言,即有接觸中上層管理人員的機(jī)會(huì),也有接觸最基層員工的機(jī)會(huì),通過這段時(shí)間對(duì)自身工作的摸索,對(duì)于一些好與不好的公司情況也有了更多了解,多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題,也有過一些想法,和提出一些管理建議,自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中,更是遇到過一些難點(diǎn)和盲點(diǎn)。當(dāng)然,阻力和困難都是客觀存在的,只是要克服這些問題,需要由上而下的一種經(jīng)營(yíng)理念的更新,還有就是管理手段上的制度化與人性化,而不是“人情化”或者“裙帶化”,問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個(gè)臺(tái)階,對(duì)于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調(diào)動(dòng)其積極性,不管是新老員工,要讓其時(shí)時(shí)能夠感受到自己的前途和韻達(dá)公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論,但對(duì)于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識(shí),“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理,不管是新老員工,或者是有裙帶關(guān)系的員工,希望都是一視同仁。在現(xiàn)實(shí)環(huán)境里,企業(yè)的生存靠關(guān)系,然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理,一個(gè)企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者,關(guān)系只是一部分,管理始終是根本。在這點(diǎn)上,韻達(dá)公司是有所欠缺的,這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次,工資待遇過低,使員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低,而對(duì)一些自身能力尚可的員工,則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價(jià)值的體現(xiàn),比如同工不同酬這種不相等的價(jià)值認(rèn)同將會(huì)直觀的體現(xiàn)在工作效率上,也間接挫傷了員工的工作積極性。

以上是本人在韻達(dá)公司工作以來的一些工作體會(huì),出于對(duì)韻達(dá)公司的尊重與本人的責(zé)任意識(shí),在提出辭職的同時(shí)附上這份辭職報(bào)告,也希望未來韻達(dá)公司能夠獲得更大更好的發(fā)展!

上海市內(nèi)部 ___

篇十二 快遞公司社會(huì)實(shí)習(xí)報(bào)告3750字

今年暑假,我在一家快遞公司找到兼職工作,負(fù)責(zé)派送快件。因?yàn)榭爝^年了,快件比往常多,我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人,一方面鍛煉了自己,并且還拿到了一點(diǎn)報(bào)酬,所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司,公司的名字叫圓通快遞公司,總公司在上海,是__年創(chuàng)建的,經(jīng)過公司每一位成員的努力,五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó),相比郵局,快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜,速度快。

快遞公司總的工作流程

首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地將快件分類,運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快遞員送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送,例如武漢分三鎮(zhèn),漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后,再分發(fā)給業(yè)務(wù)員,送件上門,每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍,所以快遞公司由上至下的管理井井有條,效率十分之快。

再來介紹業(yè)務(wù)員的工作,一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件,而我因?yàn)槌醯焦荆瑢?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉,并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題,所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的,每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤,普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定,這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握,比如客戶要送一份文件到鐵嶺,業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi),如果碰到的是有一定重量的快件,這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了,結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

僅僅是送件,工作相對(duì)來說會(huì)難度小一點(diǎn),我需要把快件送到收件人手上,或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交,然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字,并把回執(zhí)帶回公司,做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截,從地圖上看,這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界,而且我家住在漢陽,平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段,本以為對(duì)這一段地方比較了解,誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

漢陽大道上縱橫交錯(cuò)了許多大大小小的街道,有一些我之前都去過或者聽說過,還有一些地方,我連名字都覺得陌生,第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了,在作業(yè)本上的題目做不出來,還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識(shí)給推算出來,可是送快遞碰到不知道的地方,還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助,和自己的琢磨下,我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的,而那些門牌號(hào)碼的分布也有學(xué)問,至東向西門牌號(hào)碼逐漸增大,漢陽大道以北的號(hào)碼是雙號(hào),以南的號(hào)碼是單號(hào),了解了這些基本常識(shí)對(duì)于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗(yàn)卻是在碰壁之后才能長(zhǎng)到腦袋里,比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多,這樣就造成了門牌號(hào)遍布的不均勻,比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號(hào),當(dāng)時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號(hào),按常理,607號(hào)是應(yīng)該在馬路正對(duì)面的,誰知我到馬路對(duì)面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對(duì)應(yīng)608號(hào)的號(hào)碼已經(jīng)是623號(hào)了,這樣我只好往東走半站路才找到了607號(hào)。

這都是一些最基本的送件常識(shí),那些走街串巷的辛苦,都時(shí)刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方,是為人的責(zé)任感。這項(xiàng)工作雖然不完全等同于郵局的快遞員,是為私人快遞公司工作,在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車,馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路,并且還要一家一家的尋找,那時(shí)我曾有個(gè)放棄的閃念,但是轉(zhuǎn)念再想,這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了,既然接了手,總是要完成,而且收件人肯定也在等著,老板那邊也會(huì)有壓力,種種因素讓我明白,該我做的事情,只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài),我咬牙完成了第一天的工作,這之后的工作相對(duì)來說就容易挺過來了。這樣說來,快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個(gè)字,責(zé)任。

作為學(xué)生,我這樣的工作稱之為社會(huì)實(shí)習(xí),從我的工作性質(zhì)講,這也算是很貼切的社會(huì)實(shí)習(xí)了,至少我比別人的走到了社會(huì)的大街小巷,接觸到社會(huì)上的人和事。前面提及了我工作本身的事情,現(xiàn)在要談關(guān)于社會(huì)實(shí)習(xí)中的一些感想。

這次的工作,讓我用我全身的細(xì)胞去感受了一遍這個(gè)社會(huì),幾乎是淋漓盡致的。社會(huì)上形形色色的人和事,給我的感覺實(shí)在是錯(cuò)綜復(fù)雜,我看到了好的現(xiàn)象也看到了不好的現(xiàn)象。這里舉出幾個(gè)我印象最深的事例。

首先,關(guān)于小區(qū)物業(yè)??爝f員接觸最多的客戶應(yīng)該要屬住宅戶,所以我們經(jīng)常要跑到居民小區(qū)里去送件,而而小區(qū)里除了住戶,最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個(gè)普遍的社會(huì)現(xiàn)象。那一次我送一個(gè)文件到某住宅小區(qū),結(jié)果收件人家中沒人,通過電話聯(lián)系,收件人交代我把文件送到物業(yè),于是我輾轉(zhuǎn)到物業(yè)辦公室。見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員,那位物業(yè)人員聽后立即陰沉了臉,說:“又是快遞,我們這不是雜貨鋪,我不是跑腿的,你別把東西放我這!”碰壁之后,我再次和收件人聯(lián)系,并把電話交給物業(yè)人員接聽,最后物業(yè)和業(yè)主談好了,把東西先放在辦公室,收件人回家后自己來領(lǐng)。事畢,我讓物業(yè)人員簽字了,順便問了問她為什么開始對(duì)我發(fā)脾氣,她居然告訴我:“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中,便直接把東西放在物業(yè)這。”我說:“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢?”結(jié)果我再次被非常不禮貌的物業(yè)人員趕走了。

住戶不在家,物業(yè)人員幫助給簽收一下快件,這是很平常的事情。即使是一個(gè)鄰居,幫這樣一個(gè)忙也是情理之中,況且物業(yè)公司還是收了業(yè)主錢的。說個(gè)題外話,我的一個(gè)親戚也住在類似的小區(qū)里,每年要交600塊的物業(yè)費(fèi),可是有汽車的住戶想要把車停在小區(qū)里還得另外交停車費(fèi),那么這里有一個(gè)疑問,如果一個(gè)小區(qū)有1000戶住戶(因?yàn)槲矣H戚家住的小區(qū)辦過一個(gè)所謂千家宴的年飯活動(dòng),所以我推測(cè)那個(gè)小區(qū)有1000戶居民),那么一年下來,物業(yè)就要收六十萬人民幣,除卻保安,水電工,園丁的報(bào)酬,何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業(yè)費(fèi),房地產(chǎn)商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個(gè)停車費(fèi)?

送件過程中,我還遇到一個(gè)離奇的事情。是另一個(gè)小區(qū),同樣是業(yè)主不在家,物業(yè)幫忙簽收快件,這次物業(yè)倒是挺配合的。只是我拿了回執(zhí)準(zhǔn)備走時(shí),進(jìn)來了一位業(yè)主,跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了,樓下鄰居提意見,希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來維修一下。結(jié)果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身,直接說,下班了,維修的師傅不在。那位業(yè)主顯然不太滿意這個(gè)答復(fù),提出希望坐著的這位物業(yè)陪同他過去看看,至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道,業(yè)主是出來找人修了,只是沒找到,好歹讓物業(yè)幫忙解釋是修理師傅不在,哪知道這位物業(yè)連陪同過去解釋一下都不愿意,甚至不愿意起身。這時(shí)業(yè)主火了,看樣子那意思是,你不把我的問題解決了,我就把你解決了!事情至此,物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。那么這里又回歸到那個(gè)錢的問題,幾十萬的物業(yè)費(fèi)平攤給十幾個(gè)物業(yè)人員,難道就是請(qǐng)他們過來坐著證明這里還有幾個(gè)人嗎?如果我是老板,我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。

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其次,講講國(guó)營(yíng)企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)的問題。我只是通過快遞員這個(gè)角度來談我看到的淺顯問題的,而我看到的淺顯問題,主要是體現(xiàn)在企業(yè)的門口形象——保安。一般的,不是國(guó)營(yíng)企業(yè)的公司、工廠等單位,我要去送件一般是可以直接走進(jìn)公司辦公室里交給收件人的,或者保安會(huì)很友好的告訴我把東西放在保安室就好了,而且有的保安還會(huì)當(dāng)我面給收件人打個(gè)內(nèi)線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個(gè)“廳”“局”“所”等字眼的話,那的保安就不會(huì)這么好了,比如我送了一個(gè)快件到武漢大橋局,門口保安就攔住我不讓進(jìn)去,我說那給收件人打個(gè)電話吧,至少告訴他有快件,保安卻很蠻橫的說不需要打電話,交給他就行了,我對(duì)這樣蠻橫而且沖動(dòng)的人是很不放心的,就自己拿出手機(jī)準(zhǔn)備給收件人打個(gè)電話,那保安看見了居然向我走了一步,看起來要搶我電話一樣,吼我說:“說了不打電話,東西交給我就行了!”我當(dāng)時(shí)也很惱火,就對(duì)他說:“你要負(fù)你的責(zé),不讓人隨便進(jìn)單位,我也得負(fù)我的責(zé)讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打,你也不讓嗎?”這樣一說,那保安才不再阻攔我。后來我一分析,可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國(guó)家辦事,是很偉大而光榮的,而且我當(dāng)他面打電話給收件人或許也是對(duì)他的一種不尊敬,好像是對(duì)他的能力的一種褻瀆,不放心他一樣。這樣想來,就能解釋他怎么那么大的火氣了。

例子舉的不多,但是幾天的經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn),這是一個(gè)普遍現(xiàn)象,我想,既然是為國(guó)家辦事,那么也代表著國(guó)家的顏面,理應(yīng)比一般的小單位小企業(yè)的職員更具備素質(zhì)才對(duì)。誰知本末倒置。

快遞員是和人接觸比較多,接觸人種比較多的一項(xiàng)工作,而探討我看到的現(xiàn)象之根本,是從我接觸人的態(tài)度出發(fā)。從我所體驗(yàn)到的問題來說,這些現(xiàn)象也只是影響我的工作情緒,對(duì)社會(huì)的發(fā)展是否有影響便不是我所要談?wù)摰牧?,畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情,這也是我在社會(huì)實(shí)習(xí)中看到的社會(huì)上很不和諧的部分事實(shí)。

工作是人生的一部分,人生是社會(huì)的一部分,我在工作中看到了社會(huì)的一些角落,也是我對(duì)人生的一種體驗(yàn),感謝這次工作經(jīng)歷,為我的將來做了一個(gè)很好的鋪墊。

篇十三 快遞公司文員實(shí)習(xí)報(bào)告1850字

這個(gè)學(xué)期是我在大學(xué)學(xué)習(xí)的最后一個(gè)學(xué)期,今年暑假就算是開始了自己的畢業(yè)實(shí)習(xí)期。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì),讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多的知識(shí),為以后真正走向社會(huì)而做好“軟、硬件”的準(zhǔn)備。

我是文秘專業(yè)的一名學(xué)生,這次實(shí)習(xí),我所從事的雖然不是很“文秘化”工作,但是卻用到了很多在課堂上講到、練習(xí)過的理論知識(shí)和實(shí)驗(yàn)。我不僅可以把學(xué)過的文秘理運(yùn)用到實(shí)際工作中,從而檢驗(yàn)自己基礎(chǔ)知識(shí)掌握的程度和社會(huì)實(shí)踐的能力,而且還學(xué)到了許多書本上沒有的文秘知識(shí)。因此,這次畢業(yè)實(shí)習(xí),我的體會(huì)是非常深刻的,對(duì)我的今后的工作更是受益匪淺。

我在____公司實(shí)習(xí)。公司分為財(cái)務(wù)結(jié)算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓(xùn),其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區(qū)域全部背誦記憶真能正式上崗。

實(shí)習(xí)是走上社會(huì)的第一步,實(shí)習(xí)可以積累工作經(jīng)驗(yàn),而虛心請(qǐng)教是積累工作經(jīng)驗(yàn)最直接的途徑,因此,工作中遇到不明白的地方,我就虛心地請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo),在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟,也積累起一定的工作經(jīng)驗(yàn)。由于我的虛心好學(xué),領(lǐng)導(dǎo)破格讓我除了幾周正規(guī)的一天兩個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)外,要做一些辦公室文員的接聽電話、收發(fā)文件等簡(jiǎn)單的輔助工作。

一、在接聽來電方面

這個(gè)工作要求會(huì)聽(正確理解對(duì)方的意思)、會(huì)講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會(huì)記(繁忙的時(shí)候,一下子記不住這么多的事情,這時(shí)就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下,這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。

我所在的辦公室,電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡(jiǎn)單的工作也有很大的學(xué)問,因?yàn)?,接聽來電是與單位聲譽(yù)直接掛鉤的。要做好這項(xiàng)工作,首先就要有禮貌地自報(bào)家門“__公司,請(qǐng)問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次,還要懂得技巧。

二、入單工作

對(duì)于快遞公司而言,速度是生命。入單工作也需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成,否則會(huì)影響貨物的報(bào)送及中轉(zhuǎn)。在學(xué)校我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了五筆打字的技能,對(duì)于e_cel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中,除了這兩項(xiàng)技能外,重要的是要認(rèn)真仔細(xì)核對(duì)好每一個(gè)運(yùn)單號(hào)的號(hào)碼,否則也會(huì)影響貨物的中轉(zhuǎn)。

三、收發(fā)文件

像辦公室復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)等,我們?cè)趯W(xué)校一樣有接觸和學(xué)習(xí)過??此坪?jiǎn)單,但是一到機(jī)子面前,手腳就會(huì)變笨。不知道那個(gè)鍵可以按,哪個(gè)不可以。但是在連續(xù)的幾次接觸下來,也很快學(xué)會(huì)了。有一次,我傳真一份確認(rèn)書給客戶,后來客戶卻說沒收到傳真而使整個(gè)事情變得糟糕,在經(jīng)理的處理下才圓滿結(jié)束。經(jīng)理并沒有怪我,說工作不能預(yù)料的事很多,就像簡(jiǎn)單的一個(gè)傳真一樣,一個(gè)“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。

四、溝通協(xié)調(diào)

公司的快遞員都是分區(qū)域工作的,但是每天的送、收的快件量都不一樣,在遇到一個(gè)區(qū)域快件很多時(shí),就要學(xué)會(huì)調(diào)配工作,在布置給另一個(gè)區(qū)域的快遞員時(shí)又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關(guān),又跟平時(shí)的同事相處掛鉤,如果和他平時(shí)相處的好,那么溝通工作相對(duì)就要容易得多。

下面我談幾點(diǎn)我在工作中總結(jié)的自認(rèn)為非常重要卻又會(huì)讓人忽視的工作經(jīng)驗(yàn)。

一、傳真須電話確認(rèn)

對(duì)于客戶的傳真要及時(shí)回復(fù),傳真發(fā)給客戶后要電話確認(rèn)是否收到。在工作過程中,意料之外的事很多,萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真?zhèn)骱昧恕?/p>

二、語速必須要適中

做為快遞公司,語速要稍快,這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺,當(dāng)然,語速當(dāng)然要以說話要清楚為前提。和我一起實(shí)習(xí)的一個(gè)同學(xué)就是因?yàn)檎Z速太慢改正不了而不能上崗。

三、處理事情要把握輕重緩急的相對(duì)坐標(biāo)關(guān)系

四、好記性不如爛筆頭

對(duì)于通過的電話,上面布置的任務(wù),一定要記下來,以免遺漏。人不可能記得每一件事,但是一筆一本就可以。

五、 口說無憑,書面為證

任何有涉及到雙方利益的事,都需要經(jīng)過書面的確認(rèn)才可以。

在公司實(shí)習(xí),雖然都是很簡(jiǎn)單的工作,便我卻覺得:把一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單,把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯(cuò)地做好每一件事,真的并非容易的事。在這里實(shí)習(xí),開始的時(shí)候很不習(xí)慣,還有點(diǎn)懼怕,還曾退縮過,是老師的鼓勵(lì)給了我信心,使我明白:有勇氣退縮為何不勇敢地面對(duì),況且,實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng),還是趁這個(gè)難得的機(jī)會(huì)學(xué)多一點(diǎn),努力一點(diǎn),因?yàn)閷W(xué)到的知識(shí)永遠(yuǎn)屬于自己,這樣一來,我不再退縮,重新又回到了實(shí)習(xí)單位,繼續(xù)工作學(xué)習(xí)。

在將近兩個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)過程中,在這個(gè)說長(zhǎng)不長(zhǎng),說短不短的時(shí)間里,我從不懂到懂,從外行專業(yè)。其中有工作的辛苦與艱辛,更多的是工作所帶給我收獲的快樂。

現(xiàn)在我的實(shí)習(xí)期快要結(jié)束了,經(jīng)理對(duì)我的工作也十分滿意,并提早讓我簽了協(xié)議,希望我能繼續(xù)留在公司發(fā)展。

篇十四 大學(xué)生暑期快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告800字

介紹一下這家快遞公司,公司的名字叫圓通快遞公司,總公司在上海,是2023年創(chuàng)建的,經(jīng)過公司每一位成員的努力,五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó),相比郵局,快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜,速度快。

快遞公司總的工作流程如下:

首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地將快件分類,運(yùn)往機(jī)場(chǎng)以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快遞員送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送,例如武漢分三鎮(zhèn),漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后,再分發(fā)給業(yè)務(wù)員,送件上門,每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍,所以快遞公司由上至下的管理井井有條,效率十分之快。

再來介紹業(yè)務(wù)員的工作,一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件,而我因?yàn)槌醯焦?,?duì)于取件的費(fèi)用不太熟悉,并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題,所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的,每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤,普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定,這都靠業(yè)務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握,比如客戶要送一份文件到鐵嶺,業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗(yàn)推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi),如果碰到的是有一定重量的快件,這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了,結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

僅僅是送件,工作相對(duì)來說會(huì)難度小一點(diǎn),我需要把快件送到收件人手上,或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交,然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字,并把回執(zhí)帶回公司,做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時(shí)也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截,從地圖上看,這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界,而且我家住在漢陽,平時(shí)上學(xué)坐車總會(huì)路經(jīng)這一段,本以為對(duì)這一段地方比較了解,誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

篇十五 快遞公司2023員工辭職報(bào)告500字

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!

感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng),現(xiàn)在由于我個(gè)人原因的影響,我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以,經(jīng)過深思熟慮之后,向公司遞交這份辭呈,希望公司予以批準(zhǔn)!

來黃石已經(jīng)10個(gè)月,在這里我體會(huì)到了好多,也學(xué)到了好多,也犯了一些錯(cuò)誤,這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的信任和關(guān)心,讓我不斷的在錯(cuò)誤中進(jìn)步,不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大,蒸蒸日上之時(shí),作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻(xiàn)于此,和其一起發(fā)展進(jìn)步,但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心,覺得這樣下去,自己有愧于ht給予自己的一個(gè)這么好的發(fā)展平臺(tái),有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆,讓自己私下里常想的太多,工作中難免就分散了精力。這樣長(zhǎng)此以往,不是最優(yōu)的自己,那么肯定很難做出成績(jī)來,我覺得那就已無太大意思!

在ht的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財(cái)富,永遠(yuǎn)不會(huì)忘記ht的精神——嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí),以后的工作如此,做人更加是這樣!將會(huì)在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己,作個(gè)不夸大,不虛浮的自己!

望領(lǐng)導(dǎo)早日批準(zhǔn)我的申請(qǐng),在此非常的感謝!

此致

敬禮

申請(qǐng)人:辭職報(bào)告

XX.10.20

快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告(十五篇)

快遞公司員工試用期轉(zhuǎn)正述職報(bào)告為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)習(xí),我們?cè)趯?shí)習(xí)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有
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