篇一 市場管理局全年工作報告1850字
2023年，市場管理局在市委、市政府的正確領導下，認真貫徹落實市委經濟工作會議精神，堅持解放思想，突出科學發(fā)展，加強內部管理樹形象，加大招商引資強后勁，接管社會市場拓空間，使我市市場進一步繁榮，市場環(huán)境進一步優(yōu)化，服務意識進一步提高，取得了良好的經濟效益和社會效益。全年共完成市場收入657萬元，占年度任務的106%。回顧一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
一、健全制度抓管理
目標管理考核辦法和市場日常監(jiān)督制度是我局管理各所的重要手段，今年，我們對目標管理考核辦法和市場日常監(jiān)督制度不斷進行完善，收到了較好效果。一是隊伍建設得到加強。在工作中，我們絕大部分干部職工表現出了高度的責任感和良好的服務態(tài)度。二是市場管理水平得到提升。變粗放型的管理為量化型的管理，更加注重讓管理者和經營者結合起來，共同管理市場。在市場衛(wèi)生清掃上，改變以往聘請衛(wèi)生人員打掃市場衛(wèi)生的方式，實行市場衛(wèi)生保潔競標責任制，由于明確了責任，市場衛(wèi)生大有改觀。三是市場治安得到好轉。通過我們的努力，在市公安局的大力支持下，城區(qū)各所市場都設立了警務室，安排了民警處理市場內的矛盾糾紛，及時將各項矛盾處理在萌芽狀態(tài)，提高了市場內群眾的安全感，市場消防意識不斷增強，管理更加規(guī)范。
二、爭取政策抓機遇
我們在接管方面按照穩(wěn)中推進、強化服務的觀點，在城區(qū)成功的接管了金華菜市場、水東江農貿市場、湘南大市場。湘南大市場占地380多畝，是目前我市最大的社會市場，我們接管后，迅速開展工作，現已啟動市場a區(qū)，這個市場的成功啟動，將有力的緩解城區(qū)市場容量不足的矛盾。農村市場的接管，也是形勢喜人。為了統(tǒng)一規(guī)范全市農村市場的管理，使各市場能有序、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，我局將原來由一所管理農村市場的管理模式調整為由各所分片管理農村市場的辦法，每片成立一個市場管理分所，各所副所長兼任分所所長，各所到市場座落的鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，取得各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支持，完成市場接管手續(xù)，管理上由各所農村市場分所直接安排人員進駐管理，依法依規(guī)開展工作。全體班子成員協(xié)助各所盡最大努力，千方百計，抓住發(fā)展機遇，打開突破口，共接管了30個農村市場，為我局的發(fā)展壯大開拓了一片新的天地。
我們還組織資金，幫助培蘭齋項目招商啟動，該項目是我市著名的爛尾樓工程，安置、拆遷矛盾不斷。我們發(fā)揮管理的優(yōu)勢，充分運作，積極籌備，化解各方矛盾，成功啟動該市場，命名為“白馬商城”，商城將于2023年元月10日正式營業(yè)。該市場的成功運作，可安置600余名就業(yè)人員，成為我市新的經濟增長點，促使我局的經營模式多樣化。
三、立足市場抓改造
四、多方經營抓開拓
物業(yè)管理，是近年來的新興行業(yè)，在市場物業(yè)管理方面，我們具有得天獨厚的優(yōu)勢。為了推動我市城區(qū)的物業(yè)管理工作，規(guī)范物業(yè)管理活動，改善居民的人居環(huán)境，我局組建了怡園物業(yè)管理服務有限公司，公司實行有別于行政管理的模式，實行企業(yè)化運作，公司負責人從我局公開競聘產生。目前公司以云森商業(yè)城、蔡倫大市場西湖豪庭為示范點，按照物業(yè)管理工作的規(guī)范要求，正式開展市場物業(yè)管理工作。公司在工作實踐中倡導“卓越管理，竭誠服務”的精神，突出“人性化服務，規(guī)范化管理”的宗旨，遵循確保安全運營，確保管理和服務到位，確保業(yè)主滿意的原則，為業(yè)主提供物業(yè)服務、房屋代銷代租、水電管理、家政服務、安全、保潔維修維護、美化綠化及其它服務工作。公司要求不僅要把自己市場的物業(yè)管理好，還要把觸角伸向社會市場、機關院落和住宅小區(qū)，為的物業(yè)管理探索新的管理模式。
在做好以上主要工作的同時，我們還著重做了以下幾個方面的工作：一是單位文明創(chuàng)建不斷深入，局機關申報市二星級文明單位，并通過驗收；二是工會、共青團工作豐富多彩，開展了一系列健康有益的活動，如“三八”組織全體女職工去廬山旅游、慶“七一”大型歌詠比賽、“七一”黨員外出學習等；三是計劃生育工作繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，基礎工作不斷完善；四是市場協(xié)會、新農村建設工作有了長足的進步。
通過全體工作人員的共同努力，我局各方面的工作取得了較好的成績，我們在總結成績的同時，也必須正視單位存在的問題，主要表現在：一是干部職工素質有待進一步提高，主要表現在責任心不強，服務意識不夠，市場管理工作被動，缺乏主動想辦法解決問題的主人翁意識；二是對經營戶的管理制度有缺陷，沒有形成科學的、量化的長效管理制度，特別是今年的經營戶上訪事件，充分暴露了我們管理制度的缺陷，對個體經營戶的管理缺少手段，甚至有點束手無策。針對這些問題，我們必須加強管理力度，調整管理辦法，用科學有效的管理制度解決目前存在的矛盾與困難。
篇二 市場監(jiān)督管理局打傳自查自評報告1750字
為了嚴厲打擊整治傳銷違法犯罪活動 ，切實維護我縣市場經濟秩序和社會穩(wěn)定，保護人民群眾合法權益，今年以來，根據《__市打擊傳銷領導小組關于轉發(fā)<2023年傳銷重點地區(qū)專項整治行動方案>;的通知》__打傳辦（2023）2號、《__市打擊傳銷領導小組辦公室轉發(fā)云南省打擊傳銷工作領導小組辦公室關于印發(fā)云南省2023年打擊傳銷創(chuàng)建無傳銷城市工作意見的通知》__打傳辦（2023）1號、《__縣打擊傳銷創(chuàng)建無傳銷城市綜治維穩(wěn)工作目標》等總體部署和要求，結合我縣打傳工作面臨的形勢，采取廣泛宣傳、集中清查、打擊整治等工作措施，在全縣范圍內開展打擊整治傳銷行動?，F對一年來開展的工作進行認真自查自評，自查自評情況匯報如下：
一、領導重視，健全機制情況
根據打傳工作會議精神，成立了由分管副縣長任打擊傳銷領導小組組長，市場監(jiān)督管理局、公安、政府督查室、綜治維穩(wěn)辦主要負責人為副組長，法院、檢察院等單位分管領導為成員的領導小組，領導小組下設辦公室在市場監(jiān)督管理局負責處理日常事務?？h政府高度重視打擊傳銷工作，把街道辦事處、鎮(zhèn)、領導小組成員單位納入社會治安綜合治理目標考核，明確了各成員單位的責任，建立了相關的協(xié)作機制；縣政府與各打擊傳銷領導小組成員單位簽訂了責任書，按照責任書進行考核。按照省、市、縣打傳工作部署，制定了《集中整治傳銷行動工作方案》，根據打傳形勢的變化，結合我縣實際，全面落實“打防結合、綜合治理、突出重點、堅持不懈”的打傳工作方針，進一步加強領導，落實責任，創(chuàng)新模式，完善機制，確保打傳各項工作措施落實，不斷開創(chuàng)打傳工作新局面，為我縣經濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
二、協(xié)調配合
在打擊傳銷創(chuàng)建無傳銷城市工作中，確立以打傳工作領導小組統(tǒng)一領導、部署，相關成員單位、所充分發(fā)揮職能作用，既有分工，又有協(xié)作，協(xié)同作戰(zhàn)的方針，確定了打傳工作聯席會議制度，由縣打傳工作領導小組辦公室按照部門職責，召開打傳工作聯席會，組織研究分析打傳工作的形勢和特點，作出決策，并根據不同工作情況不定期組織分局和所分析解決問題4714。根據部門職能，確定以市場和城鄉(xiāng)結合部等傳銷易發(fā)地作為監(jiān)控的重點，開展專項檢查；對外公布舉報電話，并確立了舉報制度，明確了情報信息通報、重大情況報告制度，以制度為保障促進打傳工作的全面開展。
三、集中行動和案件查處
根據打傳現階段化整為零、趨向隱蔽的新特點，實行市場監(jiān)管“網格化”管理，強化對各類市場主體和市場交易行為的動態(tài)監(jiān)管。嚴把市場準入關，強化對企業(yè)經營活動的監(jiān)管，及時發(fā)現和查處傳銷行為。聯合相關部門，按照省、市通知精神，積極組織打傳成員單位開展查堵。工作中，共出動執(zhí)法人員185人次，檢查場所181個，出動執(zhí)法車輛26臺次，未發(fā)現有違法行為發(fā)生。
四、深入開展宣傳教育
結合我縣打傳工作實際，認真制定了部門打傳工作方案，同時按照打傳工作要求，簽訂了打傳責任書，認真按照部門的職責分解，開展了工作。在打傳辦的領導下，各成員單位積極配合認真開展打傳宣傳教育活動，受宣傳群眾3000余人。加強了對社區(qū)和學校的宣傳力度，不斷提高干部群眾打傳意識，從源頭上防范傳銷違法活動，充分發(fā)揮打傳宣傳工作的思想引導、力量凝聚、輿論支持作用，為促進打傳工作起到了積極作用。同時配合相關部門，充分發(fā)揮打傳宣傳工作的思想引導、力量凝聚、輿論支持等作用。運用現場咨詢、發(fā)放宣傳資料、流動宣傳車等形式，大力宣傳偉銷法律法規(guī)，提高廣大干部群眾的法紀觀念，引導群眾樹立正確的消費觀念。從總體情況看來，加強了領導，機構健全。工作有計劃有實施。營造了良好打傳氛圍，提高群眾抵制傳銷的自覺性。在工作中遇到問題和困難，及時與相關部門反映，協(xié)調溝通，支持配合，共防共治。
五、經費保障
通過開展打傳工作，我縣打傳的防控能力得到了提高，打傳作貫穿于日常監(jiān)管工作，使打傳工作形成了長期性，做到了轄區(qū)內沒有傳銷事件發(fā)生。
六、社區(qū)(村、單位)工作
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)打傳工作有組織機構，具體負責人，有明確的工作領導小組。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場監(jiān)督所認真履行工作職責，與各自轄區(qū)內的派出所、司法所等相關部門協(xié)同配合，聯合執(zhí)法，加大監(jiān)管力度，有效防范了傳銷的滋生滲透，回流反彈，維護了良好的社會環(huán)境。
以上是2023年打傳工作的自查自評情況，自評得分99分。打傳工作涉及到社會和經濟的方方面面，是一項長期復雜而又堅巨的工作，我們將認真履行好職責，扎實開展工作，并及時上報工作信息和材料。
篇三 縣房地產管理局關于房地產市場的調研報告4900字
根據縣政府近期調研工作的安排，我局對目前我縣的房地產市場情況作了詳細調研，現將情況匯報如下：
一、我縣房地產市場發(fā)展的現狀
（一）房地產市場發(fā)展形勢分析
近年來，在縣委、縣政府“奮力跨越爭進位，富民強縣快發(fā)展”等一系列方針政策的貫徹落實下，全縣城鎮(zhèn)建設步伐不斷加大，房地產業(yè)由小到大，從弱到強，不斷發(fā)展壯大。在保持市場供需總量平衡、供求結構基本合理，房地產價格基本穩(wěn)定的態(tài)勢下，全縣房地產市場呈現快速運行的良好態(tài)勢，房地產開發(fā)投資，開發(fā)項目施工、竣工面積，商品房銷售面積等主要指標快速增長。房地產投資和消費為拉動我縣經濟增長和社會發(fā)展做出了重要的貢獻。截至目前，我縣具有房地產開發(fā)資質的企業(yè)已有17家，“十五”期間房地產開發(fā)投資累計完成6.3億元，建設花園、錦華苑、公園、城南、金都、金明寓、栗園、金星等成規(guī)模小區(qū)8處，開發(fā)商品住宅6200套、56萬平方米。房地產業(yè)的迅速發(fā)展，大大提高了居民的居住生活水平，為我縣經濟增長注入了新的活力。
目前我縣房地產業(yè)處于相對平穩(wěn)的發(fā)展時期，各類型樓盤銷售情況良好。建筑類型方面，已建和待建樓房以磚混結構為主，框架結構樓房所占比重逐漸上升；樓盤品質不斷提升，居住環(huán)境日益改善。XX年以來，在房地產市場供需兩旺的同時，我縣房地產開發(fā)樓盤的品質得到了不斷提升，購房戶的居住環(huán)境日益改善。住宅小區(qū)的環(huán)境和品位不斷提高的同時也加大了居民對住房消費的吸引力。消費結構方面，主要以100平方米以上的大面積樓房為主，90－100平方米的小戶型銷售情況良好但數量較少，僅占年度開發(fā)量的25％左右。
總體看，XX年我縣房地產需求增長速度將低于XX年，房地產供求形勢進一步改善，房地產價格漲勢將趨向相對穩(wěn)定。今年以來，隨著國家抑制房地產非合理需求的力度加強，增加中低價位普通商品住房等調控措施的實現以及二級市場的擴大，我縣房地產市場供求形勢和房地產市場結構將進一步得到改善。主要消費需求是外來經商務工人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關工作者及剛參加工作的大中專畢業(yè)生，他們成為購房的主力軍；同時，個體從業(yè)者、私企老板及企業(yè)中的中高級管理人員對高檔住宅的需求也將有所增加。商品房購買對象以個人購買為主，投資商尚未大量出現。房地產市場是否健康，一個重要標志是看市場化程度如何（特別是個人購房比例）以及投資性購房的比例。XX年，從購房者購房的動機來看，我縣城區(qū)購房者中，購房用于自己居住的比例達到93%，以投資為目的占7%，而純屬投機炒作購房的比例尚不到2%，說明我縣整個房地產市場并未出現大量投機者，整個銷售市場處于自然銷售狀態(tài)。
預計房屋價格在較旺的實際需求的支撐下將繼續(xù)上漲，漲幅經歷了XX年爆發(fā)性增長之后，將趨向平穩(wěn)，全年增長速度預計將小于XX年水平。XX年全縣普通商品住宅平均銷售價格為1280元/m2，同比上漲6.5%。受土地價格、建筑“三材”價格上漲和小高層商品房投放量的增加，以及商品房配套設施，環(huán)境建設檔次提高等因素的影響，XX年全縣商品房平均售價漲幅與上年基本持平，但市場供給與需求同步增長，商品房價格與商品住房價值基本相符，價格與價值之間并未形成較大的炒作空間。我縣目前的房地產市場總體上沒有呈現“泡沫”，并且還具有相當的發(fā)展空間。
XX年全縣房地產開發(fā)完成投資2.05億元，比上年增長19.8%。房地產開發(fā)投資占全縣全社會固定資產投資比重達到5.17%，拉動全縣固定資產投資增長4.5個百分點；對gdp增長的貢獻率達到8.7%，拉動全縣gdp增長1.2個百分點。房地產業(yè)已經逐步發(fā)展成為我縣國民經濟的重要支柱產業(yè)。同時房地產業(yè)為地方政府開辟了財源，每年對地方財政收入的貢獻率超過了6%。拉動了社會總體消費的增長。XX年，房地產銷售收入1.3億元，按拉動消費系數1.4計算，拉動其他消費額1.82億元，兩項累計達到3.12億元。同時為社會增加就業(yè)崗位5000余個。
（二）房地產市場發(fā)展存在的主要問題
1、住房供應結構不夠合理。中高檔住房供應量過大，中低價位的普通商品房供應偏少。90平方米左右的普通商品房供應量不足三成，嚴重供不應求。由于近年來我縣商品房價格上漲較快，而居民的實際收入增幅遠趕不上房價的漲幅，廣大低收入群體只能望樓興嘆，希望能多推出經濟適用房以及小戶型樓房，以滿足部分弱勢群體的購房需求。
2、房地產市場監(jiān)管力度不夠。房地產市場信息系統(tǒng)，包括商品房預售和銷售、二手房轉讓、房屋權屬登記、房屋租賃備案、開發(fā)項目立項、土地出讓、開發(fā)經營許可、規(guī)劃許可、建設許可、開發(fā)建設條件與施工許可、房地產信貸等。房地產業(yè)涉及的十多個稅種，由國稅、地稅、財政分別征收，計稅方式復雜，征管難度大。建立房地產信息系統(tǒng)，一是能夠很好地解決開發(fā)企業(yè)與購房者、管理者信息不對稱的狀況，增加透明度，為政府和有關部門實行監(jiān)測市場運行的動態(tài)變化提供依據，有利于調控市場，規(guī)范交易行為，實現房地產市場監(jiān)督科學化；二是以房地產交易中心為平臺，以房地產信息為依托，實現信息共享，通過部門配合、環(huán)節(jié)控制，推動房地產稅收征管精細化管理，達到“先繳稅、后辦證”的要求，以促進稅收征管科學化。我縣的房地產信息系統(tǒng)還沒有建立，相關部門信息溝通、資源共享的機制尚未形成，不利于及時便捷地對市場進行監(jiān)測分析，同時也造出市場信息不對稱、透明度不高，不利于合理引導房地產投資和消費。
3、城鄉(xiāng)房屋權屬登記管理工作需要加強。由于房產管理體制不理順，導致產權、產籍多頭管理，市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)房產分治。按照建設部建房（1997）173號文和省建設廳魯建房發(fā)（1997）239號文《關于制作頒發(fā)全國統(tǒng)一房屋權屬證書的通知》要求，一個縣只能有一個發(fā)證機關，并且所頒發(fā)的房產證必須是經建設部備案、由北京印鈔廠統(tǒng)一印制。縣城規(guī)劃區(qū)外的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村街房產，特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地企業(yè)，因無法辦理全國統(tǒng)一的房產證，所以不能辦理房產抵押貸款、過戶等手續(xù)，不利于企業(yè)和社會經濟的發(fā)展。這不僅造成了工作上的扯皮，損害了群眾利益，還造成了國家稅費的流失。
4、部分開發(fā)商重視商品房建設，輕視配套設施建設的思想還很嚴重。相當項目配套設施水平低，配套不完善，開發(fā)項目整體功能差，造成消費者使用不方便，也給社會帶來一些隱患。如綠地、公廁、幼兒園、超市、健身場、物業(yè)用房等這些基礎配套設施多數小區(qū)沒有或根本達不到設計要求。
5、違規(guī)開發(fā)的歷史遺留問題有待解決。以前舊村改造和部分企事業(yè)單位自建房過程中，除還建本村居民和本單位職工住房外，還對外銷售了許多手續(xù)不完備的房屋，駐城村街中也有個別住戶在建房過程中少批多建，并將多建的住房違規(guī)出售，這些違規(guī)開發(fā)行為造成了房地產稅費流失和不公平的市場競爭，對商品房市場帶來很大沖擊；也導致大量的房屋因手續(xù)不完備而不能確權和上市交易流通，影響了房地產市場的健康發(fā)展和社會的穩(wěn)定。
二、關于規(guī)范發(fā)展我縣房地產市場的幾點建議
1、引導普通商品房建設，推行安居工程（經濟適用房和廉租房），調整住房供應結構。經濟適用住房是指土地由國家劃撥，各種稅費減半征收，出售價格實行政府定價，按保本微利原則確定，主要面向社會上的中低收入家庭出售，是具有保障性質的政策性商品住房。我縣目前為止未開發(fā)經濟適用住房。XX年11月，由縣房管局牽頭，統(tǒng)計局、民政局等6部門參與組織了一次低保家庭住房狀況調查。結果顯示，我縣低保家庭戶主屬“三無”、下崗、失業(yè)人員的約占97%，低保家庭無房戶約為三分之一，有住房的用戶，平均建筑面積小于45平方米的約占二分之一，且大多住房設施不全。所以，實施經濟適用房和廉租房工程是廣大中低收入者的迫切需求，是政府義不容辭的責任。另國辦發(fā)【XX】37號文件已經要求，自XX年6月1日起，凡新審批、新開工的商品住房建設，套型建筑面積在90平方米以下的住房（含經濟適用房）面積所占比重，必須達到開發(fā)建設總面積的70％以上。
2、注重規(guī)劃，加快步伐，搞好城中村改造。城中村改造是加快我縣城市化進程的重要舉措。根據我縣的舊城情況，待開發(fā)的區(qū)域很多，前景是好的，因此加快舊城改建工作將是大勢所趨，勢在必行。要以建設“臨沂衛(wèi)星城”為戰(zhàn)略目標，堅持新區(qū)開發(fā)和舊城改造相結合，正確處理經營城市和舊城改造的關系，繼續(xù)大力推進舊城區(qū)改造，力爭在未來五年內，縣城規(guī)劃區(qū)基本消除危陋棚戶區(qū)和“貧民窟”住房。嚴格控制企事業(yè)單位自建自用和零星插建性開發(fā)，改變過去那種局部改造、見縫插針的做法，實施地段開發(fā)與周邊環(huán)境相協(xié)調的開發(fā)模式，對影響城市道路景觀的危舊平房進行大面積拆遷。按照經濟效益、環(huán)境效益、社會效益相統(tǒng)一的原則，實行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合開發(fā)，配套建設。堅持成區(qū)連片開發(fā)，開發(fā)一片，配套一片，完善一片，寧缺勿濫。建議縣政府成立舊城改造領導小組，領導小組由縣政府分管領導負責，縣房地產管理局、縣計劃局、縣建設局、縣國土資源局、縣物價局、臨沭鎮(zhèn)政府等單位負責人為成員。舊城改造項目實行掛牌公示制度。舊城改造拆遷安置補償費和承擔的城市市政公用設施建設費用可據實從該土地使用權出讓金中補償。要做好“模擬拆遷”：即先做被拆遷人的思想工作，處理解決好拆遷工作中的相關問題，后發(fā)布拆遷公告，最后簽訂拆遷協(xié)議，
3、嚴格控制機關企事單位自建住房。為滿足職工住房需求，通過市場改善住房條件，臨沭縣人民政府下發(fā)的沭政發(fā)[1999]43號文中規(guī)定：“從1999年1月1日起，停止單位自行建設住房，需要住房的統(tǒng)一到縣政府的住宅小區(qū)購買?！濒斦l(fā)[XX]22號文件中再一次規(guī)定：“從意見下發(fā)之日起（XX、3、22），各級黨政機關和事業(yè)單位一律停止單位建房，鼓勵機關、企事業(yè)單位職工投資置業(yè)，通過市場改善住房條件。”最近建設部、監(jiān)察部、國土資源部聯合下發(fā)的建住房[XX]196號《關于制止違規(guī)集資合作建房的通知》再次強調，“自本通知下發(fā)之日起，一律停止審批黨政機關集資合作建房項目。嚴禁黨政機關利用職權或其影響，以任何名義、任何方式搞集資合作建房，超標準為本單位職工牟取住房利益?！币虼?，機關單位住房改造要走法制化、正規(guī)化軌道。要樹立“要住房，找市場”的觀念，杜絕新的住房實物分配和“委托代建”、“定向開發(fā)”等變相福利分房的現象。
4、加強農村房屋權屬登記工作，建立城鄉(xiāng)一體的房屋權屬登記和檔案管理制度。禁止其他部門發(fā)放不具法律效力的房產證，以維護正常的房地產市場秩序。
5、提升產業(yè)的整體水平和實力。行業(yè)內要樹立現代的房地產經營理念，整體提升我縣房地產企業(yè)的綜合實力和水平，這是促進我縣房地產業(yè)快速健康發(fā)展的根本所在。一是要注重鑄造房地產企業(yè)的“航空母艦”。要通過重組、兼并、控股、引外靠優(yōu)等方式，盡快創(chuàng)建能對中小企業(yè)有帶動作用“航母”型企業(yè)，提高企業(yè)整體素質，增強生存與發(fā)展能力，提升綜合競爭力。二是注重打造品牌。房地產企業(yè)要盡快適應市場需求變化，實施精品帶動戰(zhàn)略，提高信譽，建立品牌，擴大市場；三是要注重物業(yè)管理，充分利用房地產開發(fā)與物業(yè)管理的“情侶效應”，實現房地產開發(fā)與物業(yè)管理互促互動。四是要注重企業(yè)誠信和經濟倫理。倡導房地產開發(fā)商要建起企業(yè)誠信檔案，樹立起經濟倫理觀念，在發(fā)展中講究文化底蘊、道德因素、科技含量、綠色生態(tài)，盡可能地為消費者提供舒適、健康、優(yōu)美、潔凈、安全、方便和環(huán)保等各方面優(yōu)良的產品。
6、各部門加強協(xié)調溝通，做好拆遷工作。近年來，城市房屋拆遷成為社會的熱點難點問題。雖然城市拆遷工作是一項關系到加快發(fā)展經濟、造福于民的好事，但在實際工作中，由于牽扯到各個方面的利害關系，特別是拆遷人、被拆遷人的經濟利益問題，拆遷工作變得十分復雜，并出現了一些新問題，新情況。如我局在整理拆遷檔案工作中發(fā)現，有的房產已拆除，但未到我局辦理拆遷注銷或變更登記等相關手續(xù)，導致一宗土地出現兩套房產證，權屬上容易產生糾紛，不利于房產檔案的管理，至使有關問題難以及時妥善解決。根據國務院和山東省《城市房屋拆遷管理條例》的規(guī)定，計劃、規(guī)劃、土地等有關部門應當按照各自職責，協(xié)同做好城市房屋拆遷管理工作，使上述問題得以妥善解決。
7、加快房地產交易大廳建設，強化市場監(jiān)管。我局在已建成房地產交易中心的基礎上，決定整改再進步，效率再提高，建立真正意義上的“一站式”服務大廳，每科室都有一名工作人員進駐大廳，群眾進一個門，領一份表，就可辦妥所有手續(xù)。同時，在交易大廳門口還有各開發(fā)公司簡介、年度開發(fā)量、樓盤介紹、聯系電話等宣傳圖板，形成了一個“房產小超市”，既方便了人民群眾，又宣傳了開發(fā)公司，可謂一舉雙得。目前這一工作正在緊張有序的進行之中。
篇四 電信市場經營部綜合管理競職報告2050字
各位領導、各位同事：
大家好！
很榮幸能夠參加今天的競聘演講，首先謝謝各位領導為省公司選拔人才所付出的辛勤勞動。下面簡要介紹一下我的自然情況和工作、學習經歷。
在省_____公司市場經營部4年來的管理工作中，我逐漸認識到，從市公司到省公司，是一個角色轉變的過程：一是從具體的、微觀的管理到原則的、宏觀的管理的轉變；二是所做的工作從影響局部到影響全局的轉變。在省實業(yè)公司市場經營部從事經營分析工作期間，我充分認識到，只有“研究市場，分析市場，把握市場”，才能“掌握主動，加快發(fā)展”，通過刻苦學習通信市場經營管理理論知識及通信市場經營分析方法，增強了自己的業(yè)務能力和管理水平。在領導和同志們的支持和幫助下，我不斷地學習政治理論和管理知識，漸漸成長為市場經營部的骨干之一，并于2003年6月19日光榮地加入了____。4年來，我主要做了以下工作。 1.做好全省實業(yè)的經營分析工作。為了做好全省實業(yè)公司的經營分析工作，我深入基層進行調研考證，收集了大量相關資料、數據，詳細掌握了省實業(yè)公司及其下屬子公司的經營業(yè)務種類、企業(yè)經營狀況，特別是市場經營部管轄范圍內的企業(yè)經營現狀及業(yè)務種類。主動收集和了解通信市場信息和有關情報，進行系統(tǒng)的歸納和分析，并根據實業(yè)公司的經營范圍加以研究，積累了大量的經營經驗和數據資料；經過不斷努力，初步建立了省實業(yè)公司市場經營分析體系。擬訂并下發(fā)了《_____電信實業(yè)有限公司經營分析制度》，針對各市實業(yè)公司及直屬單位的實際經營情況，對其經營分析工作提出了具體、科學的要求，指導各基層單位做好經營分析工作，使省實業(yè)公司的市場經營分析工作更詳盡、更具體，制作了多期《_____通信實業(yè)經營工作分析》，通過詳盡的文字說明和直觀的圖表數據，對全省通信實業(yè)的經營情況進行總體分析，說明情況、發(fā)現問題，并及時提出解決方案，為公司制定總體經營策略提供了可靠的依據。
2.對公司的發(fā)展提出建設性意見。我結合省實業(yè)公司實際經營情況，先后負責起草了《關于成立省通信工程集團公司的可行性報告》、《有關_____電信實業(yè)有限公司未來發(fā)展的合理化建議》及《實業(yè)公司現有業(yè)務種類及核心業(yè)務分析》等建議。在負責起草相關文件及建議的過程中，為掌握真實的數據和符合基層的實際，主動深入相關單位了解情況，并召開座談會征求意見，這樣做既密切了上下級關系，又使文件切合實際，保證了文件質量。
3.積極開發(fā)新業(yè)務，拓展增值電信領域。為了實業(yè)公司的長遠發(fā)展，在鞏固實業(yè)公司傳統(tǒng)業(yè)務的同時，根據市場需求開發(fā)具有市場潛力的新型業(yè)務。為了拓展增值電信領域，在公司的領導下，部里安排我先后對上海呼叫中心、杭州迪佛通信信息有限公司呼叫中心的建設、經營情況進行了考察，并同大連華信計算機有限公司就外包呼叫中心業(yè)務進行了全面探討。通過實際參觀考察和理論研討，我們對呼叫中心投資建設規(guī)模、業(yè)務功能、經營現狀、市場需求有了進一步的了解，開闊了視野，積累了經驗，并起草了《關于對呼叫中心業(yè)務的考察報告》及《關于呼叫中心投資建設的建議》，用詳實的數據資料闡明了呼叫中心業(yè)務的發(fā)展前景及利弊關系，為公司領導的決策提供了依據。
通過幾年從事經營分析工作的實踐，我想談一談對電信市場經營分析工作的一些想法。
目前，通信運營市場競爭異常激烈，固話運營商面臨著空前的壓力，要應對日益激烈的電信市場競爭，做好市場經營分析尤為重要：
首先，要切實以市場為中心，不斷健全專業(yè)的市場營銷隊伍，設立專業(yè)的市場營銷分析人員，運用各種先進的經營分析方法和便利的通信手段，不斷開拓視野，學習先進的思想和方法，對市場進行分析研究、預測、營銷策劃等，實現市場營銷分析的專業(yè)化。
其次，市場經營分析系統(tǒng)必須能與各業(yè)務系統(tǒng)管理、生產維護系統(tǒng)相連，各系統(tǒng)必須提供經營分析系統(tǒng)所須的各類業(yè)務數據，且大部分數據應能通過相應接口自動獲取。要抓好具體分析，從分析中找出問題和解決問題的方法，找出市場，從“嚴謹”入手，客觀、準確、真實地反映公司的實際經營情況，確保實現企業(yè)效益最大化。
第三，要搞好市場調查工作，以獲得市場經營分析的第一手資料。俗話說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆?！蓖ㄟ^詳盡的市場調查，了解我們已有用戶的情況，了解他們的忠誠度如何，分析他們在多大程度上可以成為我們永遠的支持者，這樣即了解了自
己，又發(fā)現了潛在市場，并針對移動、電信等的實際經營情況，提前做好競爭的準備和應對的措施。
總之，要內外結合，既分析內部的經營情況，又要搞好市場調查分析和了解競爭對手的情況。同時，要注意市場經營分析應采用靈活多樣的形式，為企業(yè)的最終決策打下基礎。經營分析最終是要服務于經營決策的，因此要提高分析的準確性和實效性，還要搞好相關部門的協(xié)作配合，以便使分析的結果最終能在企業(yè)經營活動中發(fā)揮作用。
在這次競聘中我報的是綜合_____管理，我覺得這次競聘對我個人來說不僅是走上省通信公司管理崗位的機遇，更重要的是一次難得的學習和鍛煉的機會，不管結果怎么樣，我都會一如既往的熱愛我們的企業(yè)，繼續(xù)在本職工作崗位上盡職盡責，為_____通信事業(yè)的發(fā)展做出新的、更大的貢獻。
謝謝大家。
_____
篇五 煙草系統(tǒng)市場管理述職報告1350字
尊敬的各位領導、同事們：
大家好，首先做一個簡單的自我介紹；我叫___，今年__歲，本科學歷，現在是……。在煙草系統(tǒng)的這幾年間，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，始終將工作放在第一位，始終都能以端正的態(tài)度對待工作，對煙草事業(yè)有著深厚的感情。下面就我的工作情況做如下述職報告：
一、開展本職工作情況
1、市場管理是專賣工作的基礎；我所管理的是___管區(qū)，零售戶相對比較集中，以雜貨店和小超市為主，零售戶的法律意識比較低，對專賣管理工作不是很配合，并時常出現一些小的違規(guī)行為。針對這種情況，我在管理中注重宣傳和引導，一方面，加強市場管理，保證市場管理的質量和力度，對違規(guī)情況較輕的主要采取警告、下達整改通知書等辦法進行管理，讓其意識到已經違反了煙草專賣法并及時加以改正；對于違規(guī)情況較重和屢教不改的堅決進行查處，并加強復查。另一方面注重服務型管理，加大法律法規(guī)的宣傳，并及時對標價簽出樣進行維護、對亮證經營進行督促等。在市場走訪中積極與零售戶進行交流，盡量多的了解其基本情況和經營情況，并針對不同的零售戶采用不同的管理辦法，做到有針對性和最有效的管理，提高管理的質量和效果；通過長期的管理工作，管區(qū)的標價簽出樣、亮證經營等方面都得到了一定的提高。
2、在線索收集和案件查處方面，我積極挖掘案件線索，加大案件查處力度；首先在市場管理中積極從片區(qū)內收集案件的線索，加大對零售戶違規(guī)情況的收集、摸排和跟進，并及時上報中隊進行查處和整治。另一方面積極的參加區(qū)局、中隊大案要案的查處，吸取案件查處的經驗，提高了自己的辦案能力。
4、嚴格落實專銷結合；我和對應的客戶經理認真貫徹落實專銷結合工作的精神，堅持每周交流市場信息，仔細分析市場管理的不足和銷售工作中出現的問題，并有針對性的進行解決。通過交流大大加強了我們在工作中的團結與一致性，確保了各項工作的圓滿完成。
二、學習情況
除了日常的工作，參加培訓和學習是提高自身素質的最有效的途徑，平時區(qū)煙草局組織的各種學習培訓和思想教育，我都認真仔細的學習并做好筆記，下來后在實際的工作中加以運用，做到學以致用，切實的提高自己的業(yè)務技能和思想覺悟。除此以外，我參加了西南交大的本科教育課程，目前已經拿到了本科學歷，文化素質的提高將有助于我更好的開展日常工作。
三、廉潔自律情況
在個人廉潔自律方面，我注重德操修養(yǎng)，堅持做到自嚴、自律、自尊、自愛，一直以來以“九不準”和“六條禁令”嚴格要求自己，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”，在工作中擺正自己的位置，正確處理與零售戶的關系。在工作上始終堅持自己的原則，工作中做到清正廉潔、嚴于律己。
四、目前還存在的問題
1、工作責任心還不夠強，在工作上面還存在推脫的情況。
2、市場管理方面還有所欠缺，特別是市場精細化管理方面還需要提高。
3、案件查處和線索收集是方面的經驗還不夠，方法比較單一，對案件線索不夠敏感。
4、在中隊和個人資料制作上面有時還不夠及時，在上報數據的準確性方面還需要提高。
五、下一步的工作重點
1、加強自身素質和業(yè)務技能的提高，在工作上擺正姿態(tài)、提高工作積極性。
2、繼續(xù)加強煙草市場管理，特別是加強細節(jié)的管理，注重市場管理的精細化。
3、積極挖掘管區(qū)違規(guī)案件線索，積極配合區(qū)局進行大案要案的查處。
4、強化資料制作，提高各項資料完成及時性和上報數據的準確性。
篇六 物業(yè)管理公司市場部的經理競職報告600字
物業(yè)管理公司市場部的經理競職報告
工作中的不足
1、前期介入的力度不夠。
2、與房產、工程公司之間信息溝通未到位。
3、對各管理處的巡查、指導工作不足。
4、外接物業(yè)力度不夠。
工作打算
1、加大前期介入力度，由于集團開發(fā)的物業(yè)較多，且分布較散，加之公司日常事務較多，導致現階段的前期介入工作的不足。今年我部將建立、建全前期介入的各項制度及表冊，完成已交接物業(yè)情況的統(tǒng)計工作。加大新建項目的巡視、巡查力度，以便及時發(fā)現問題。
2、加強信息溝通，定期與房產、工程公司各項目部進行信息溝通，及時了解各項目工程的最新動態(tài)，了解新建物業(yè)的進度及正在籌備開發(fā)的新物業(yè)基本情況等。
3、配合各管理處對各項重大投訴、設施、設備的改造進行處理，確保設施、設備的`正常運行，及時處理各項投訴，確保工程質量，避免出現二次投訴和群體投訴。
4、由于___的物業(yè)管理起步較晚，物業(yè)管理還未規(guī)范，加之業(yè)主對物業(yè)管理的不了解，各新開發(fā)樓盤均有自己的物業(yè)管理公司，物業(yè)管理費標準偏低等，造成了我部對外承接物業(yè)的困難。
2006年市房產局將推行《___市物業(yè)管理招投標管理辦法》，這對于我公司來說，又是一個新的挑戰(zhàn)，同時也是一個新的商機。
5、繼續(xù)跟進去年未能接管的物業(yè)。
6、先后與中行，人行、中方生態(tài)城、瓊天廣場、___學院等進行過接觸，但都因種種原因未能順利接管。
7、協(xié)助各管理處處理各項重大投訴和設施、設備的改造。
篇七 某城區(qū)市場管理調研報告4400字
加強城區(qū)市場管理，繁榮活躍和規(guī)范城區(qū)市場，是貫徹落實科學發(fā)展觀的要求。根據區(qū)政協(xié)調研工作部署，農工民主黨__區(qū)委采用調研組專題座談、走訪調研和函調等方式，于近期對城區(qū)市場管理現狀及對策進行了專題調研。
一、我區(qū)城區(qū)市場管理特點
__區(qū)現有各類市場64個，其中位于龍溪、龍山、龍塔、回興、雙龍湖、雙鳳橋街道的城區(qū)市場41個，位于其他鎮(zhèn)街的農村市場23個。在城區(qū)市場中，農貿市場30家，工業(yè)品市場11個。另外還有600多家藥店，餐飲業(yè)1020家。市場總體規(guī)模均不大，大多數市場的年成交額都不超過5千萬元。
改革開放之初，主要由工商部門建設市場、經營市場。進入九十年代，經濟體制逐步向市場經濟過渡，迎來了市場建設的黃金時期，“誰投資、誰受益、誰管理”的政策應運而生，形成了包括工商部門在內的任何單位和個人都可以投資辦市場的熱潮，市場起到了繁榮一方經濟、富裕一方人民的重要作用。XX年，原先由工商分局興建并經營管理的渝航市場、龍溪松橋農貿市場、兩路農貿市場等先后出讓，雙鳳水果市場、兩路建材市場、沙坪農貿市場、石船農貿市場、統(tǒng)景農貿市場、洛磧農貿市場等，按有關政策規(guī)定整體移交給區(qū)商委下屬的物管所管理。XX年后，大型連鎖超市不斷開辦、市場周邊門市及游攤不斷增多，集貿市場發(fā)展趨于穩(wěn)定，有的甚至出現萎縮態(tài)勢，呈現出市場開辦和經營管理模式多元化，市場管理“多龍治水”的特點。
市場主體多元化。__城區(qū)既有國家開辦的市場，如商委下屬物管所（事業(yè)單位）開辦的市場，又有企業(yè)開辦的市場，其中企業(yè)開辦的市場占絕大多數。企業(yè)開辦的市場為了盡快回籠資金，往往對攤區(qū)攤位采取分零出售的方法，如華夏農貿市場，導致一個市場就有若干個業(yè)主，呈現出經營主體多元化的特點。
經營管理模式多樣化。市場開辦者的多元化決定了市場經營管理模式的多樣化。國家開辦的市場，市場監(jiān)管及衛(wèi)生保潔由開辦單位負責。企業(yè)開辦的市場經營管理模式大致有以下幾種：市場開辦者成立物管機構，自己經營管理市場，如華夏農貿市場、兩路農貿市場等；市場開辦者委托其他物管機構經營管理市場，如園區(qū)農貿市場、空港農貿市場等；市場開辦者失去行為能力，市場業(yè)主們自發(fā)管理市場，如紅金街農貿超市。
多頭管理效率較低。例如商委負責市場建設的布點審批；市政委負責監(jiān)督市場的環(huán)境衛(wèi)生和臨街商鋪超出門窗外墻設置的攤位；工商負責經營登記和維護交易秩序；公安負責市場治安秩序和消防工作；交通和交警部門負責交通秩序、車輛停放和機動車非法運營；質檢、衛(wèi)生、動植物檢疫等負責商品衛(wèi)生和質量。
二、我區(qū)城區(qū)市場管理存在的問題
（一）城區(qū)市場建設先天不足
現有的市場由于大都是在90年代興建，市場的配置和布局不合理，市場建設檔次不高，占道經營游攤較多。
1、市場規(guī)模已不適應城區(qū)發(fā)展需要。市場建設規(guī)模偏小、攤位少、人流量大、交易集中，導致保潔難度大、亂設攤點現象和“攤外攤”現象相當嚴重。垃圾滿地、人潮涌動，特別是下班時間，臟亂差、堵塞交通等情況非常突出，嚴重影響__區(qū)大都市形象。如兩路農貿市場建于1999年，面積9000平方米，當時轄區(qū)10萬人，現在轄區(qū)人口已達30萬人，如此的市場規(guī)模已不能滿足群眾購物需求。
2、市場功能不完善。城區(qū)所有市場都沒有設停車場，各種車輛沒有固定地點停放，車輛占道停放和進場停放的情況大量存在，導致市場的安全通道不暢。部分市場經營者單純追求經濟效益，硬件設施投入不足，設施簡陋、陳舊，消防設施安裝不齊全，存在消防安全隱患。
3、市場與商居混合，未能有效隔離。為此，造成市場周邊及消防通道內長期存在大量游攤，嚴重干擾市場交易秩序和影響環(huán)境衛(wèi)生。
4、城區(qū)占道攤點和背街小巷游攤較多。占道攤點主要表現為市場占道類、店外經營占道類、零星攤點占道類三種形式。各種占道經營，增加了市場管理的難度。
5、城區(qū)市場有市無人或有人無市現象突出。如四號橋農貿市場自建成到現在，進場經營商戶僅十余家，市場主辦單位一直處于虧損狀態(tài)。而一些人口密集地區(qū)由于規(guī)劃建設的農貿市場長期不建，給一些無照經營戶制造了可乘之機，自發(fā)形成農貿市場現象隨處可見。比較典型的是三號橋東側20個門面出租經營蔬菜、家禽、水產等農副產品，騎門攤現象非常嚴重，商品質量、商家誠信缺乏有效監(jiān)督。
（二）市場管理中存在諸多薄弱環(huán)節(jié)
1、對商品質量缺乏誠信查處不力。調查顯示市場上眾多熟肉制品、豆制品、鮮肉的質量堪憂。經營戶聲稱自產自銷，其實大部分在家中沒有經過任何許可的情況下非法生產上市銷售。市場管理部門卻對此缺少有效監(jiān)管。
2、對商品銷售短斤少兩管理不到位。絕大部分市場沒有設立公平秤，只是在檢查時做做樣子，市場上出售的商品短斤少兩現象時有發(fā)生。市場管理人員對此卻熟視無睹。
3、對市場管理人員疏于監(jiān)管。市場管理人員重收費輕管理現象嚴重，不能及時制止和糾正市場中的非法行為，市場主辦單位疏于對管理員的管理，對出現問題的管理員不能嚴肅處理。
4、市場內環(huán)境衛(wèi)生較差。市場內垃圾桶和保潔員配備不足，經營環(huán)境惡劣。特別是經營活禽、活魚場所，就地宰殺，血水、雞毛、魚鱗滿地，臭味難聞。主要是管理發(fā)營業(yè)執(zhí)照的不管衛(wèi)生，批準市場建設的不對市場經營進行管理。
（三）市場管理體制不順
現有市場管理體制難以使市場管理步入良性循環(huán)的軌道。根據有關法規(guī)規(guī)定，工商部門是集貿市場主要監(jiān)管部門，承擔大量的集貿市場監(jiān)管職責，但市場的人財物三權均不在工商，工商部門對市場物業(yè)管理單位無任何制約措施。有些市場物業(yè)單位對工商部門的日常監(jiān)管，置若惘聞，不予配合，甚至公開抵觸。工商部門根據《__市商品交易市場管理條例》，明確了市場開辦者的職責，并制定了一系列有關市場創(chuàng)建的獎懲措施，但無法兌現。市場設施的改造資金和用于市場保潔等方面的費用，工商部門無法落實。對市場監(jiān)管中出現的問題，工商部門是看得見、管不著，有力使不上，因此，現有市場管理體制難以使市場管理步入良性循環(huán)的軌道。
（四）市場管理法規(guī)不夠完善
目前管理市場適用的法規(guī)，主要是1997年頒布的《__市商品交易市場管理條例》。該條例規(guī)定了市場經營者的義務，但缺乏具體的界定標準，部分條款缺乏處罰措施。如第十九條規(guī)定“市場經營者應免費設置復檢的經依法檢定合格的計量器具”，但對短斤少兩的經營戶沒有設置處罰條款。又如規(guī)定“進入市場的商品經營者，應當在市場經營者或市場監(jiān)督管理部門統(tǒng)一劃定的地點經營，不得隨意擺攤設點”，該條款賦予了市場經營者劃定攤位的權利而沒加以限制，使一些市場在路口和消防通道以及市場內隨意擺攤的行為成為合法。
按照《__市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》規(guī)定，工商部門對市場經營者和商品經營者不履行市場內環(huán)境衛(wèi)生義務沒有處罰權，因此工商部門對市場內環(huán)境衛(wèi)生管理束手無策。
三、加強市場秩序管理的建議
（一）提高對市場的認識，加強領導
市場管理工作是民心工程，關系到政府在人民心目中的地位。搞好市場管理也直接關系到__區(qū)創(chuàng)建全國文明城區(qū)的成敗。市場是展示__城區(qū)都市風貌的窗口，市場秩序惡劣會造成不好的國內甚至國際影響。為此，政府對市場工作要加強領導。要充分發(fā)揮各市場管理者管理市場的重要作用，并且要繼續(xù)強化管理功能。特別是要將市場工作作為考核政府基層單位工作成績的重要項目。
（二）合理規(guī)劃，構建新的農副產品流通體系
1、把市場建設規(guī)劃納入__區(qū)城市建設總體規(guī)劃。凡城市開發(fā)建設和危舊房改造，必須將集貿市場納入商業(yè)網點進行配套規(guī)劃和建設。參照其他直轄市的做法，要按照每萬戶居民擁有集貿市場面積不少于3000平方米的標準進行規(guī)劃和建設。新建市場要充分考慮停車場、消防安全通道及消防設施等市場安全設施的功能，新建農貿市場要以小為主，以社區(qū)為主。同時，新建市場可由社區(qū)負責經營，這樣既有利于社區(qū)的建設，又可解決社區(qū)下崗職工再就業(yè)，并且還能促進城市文明建設。
2、重點抓好居民小區(qū)市場的規(guī)劃和建設。居民小區(qū)越來越成為我區(qū)居民住宅的主要形式。超市在經營理念和經營方式上的科學性是不容置疑的。但是，我區(qū)農副產品供應渠道多元化，特別是城區(qū)周邊有大量農民自產自銷蔬菜、水產、禽蛋等商品供應，農貿市場業(yè)態(tài)仍顯示出獨有優(yōu)勢。調查表明市民在購買這些商品時，依然首選農貿市場。
3、加快現有城區(qū)集貿市場設施的改造。城區(qū)現有集貿市場，尤其是90年代興建的農貿市場，市場內設施陳舊、老化，部分市場已存在重大安全隱患，加快設施改造迫在眉睫，然而，由于資金等原因成為改造的瓶頸。為此，要引導市場主辦單位打破所有制及地域界限，通過收購、控股、委托經營、融資租賃、招標招商等方式進行集貿市場設施改造。
4、加快現有農貿市場超市化改造。農貿市場農副產品實行無根無雜銷售，既可節(jié)省消費者的時間，適應現代城市發(fā)展需求，又可保證消費者的食用安全。因此，加快農貿市場超市化改造是現代市場發(fā)展的必然趨勢。
5、做好“堵疏”結合文章。建議政府考慮在現有集貿市場的基礎上，協(xié)調有關部門在合理的位置上規(guī)劃一些便民攤點，以無償的形式供當地農民銷售一些自產的瓜果、蔬菜，同時為部分生活困難的居民及殘疾人提供自謀生路的渠道。
（三）建立并完善市場秩序管理法律法規(guī)
建議區(qū)政府向市政府反映廢止《__市商品交易市場管理條例》，重新制定一部包括市場的規(guī)劃建設、投資興建、登記注冊、服務管理以及入場主體和交易行為的地方性法規(guī)。徹底解決市場秩序管理工作中各方責、權、利相統(tǒng)一的問題。明確工商部門在市場管理中的主管部門地位和市場主管單位的責任，徹底解決市場內發(fā)生糾紛承擔責任的主體問題。明確將政府部門管理市場的重點由管理市場經營者向管理市場主辦單位轉移。
（四）探索新的市場監(jiān)管模式
1、建立、完善政府行政管理-協(xié)會行業(yè)管理-企業(yè)經營管理-經營者自我管理互相銜接、互相融合的市場管理體系。建議政府有關部門加強重點引導，盡快建立起四位一體的工作體系，使四者有機結合，形成互動，推動市場管理水平實現質的飛躍。
2、建立市場管理的網絡機制。完善市場內打假維權網絡。建立和推行名優(yōu)企業(yè)、市場主辦單位、執(zhí)法部門以及消費者協(xié)會等多家參與的打假維權聯席會制度。由執(zhí)法部門和市場主辦單位共同協(xié)商聘請消費者監(jiān)督員，共同參與打假扶優(yōu)維權工作。將名優(yōu)產品廠家引入市場，設立名優(yōu)產品專柜。結合工商部門“12315”投訴電話，對投訴問題多的市場、商品展開專項整治。完善消費者舉報獎勵和為舉報人保密的制度。建立針對市場管理人員的監(jiān)督舉報網絡。市場服務管理機構要公布市場管理人員的監(jiān)督舉報電話。對市場中存在的管理人員不作為現象，執(zhí)法部門應及時糾正，影響惡劣、后果嚴重的要依法追究相關責任人責任。
3、完善上市商品渠道認證制度。對農副產品市場上銷售的豆制品、熟肉制品，要進行經營者提供合法進貨憑證的試點。在試點的基礎上，對市場內經營的商品全面推行索證制度。結合索證，對場內商品的廠家進行考察備案。
（五）進行城區(qū)市場綜合行政執(zhí)法改革
要在重點市場成立以工商管理部門或街道為主體的行政綜合執(zhí)法隊。在不違反法律法規(guī)的前提下，各部門將在該地區(qū)市場的行政管理和行政執(zhí)法職能通過授權或者委托的形式，轉移到行政綜合執(zhí)法隊。
篇八 車輛技術和機動車維修市場管理情況調查報告11300字
為全面了解我市道路運輸市場發(fā)展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創(chuàng)新行業(yè)管理理念，樹立行業(yè)形象，引領車輛技術和機動車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，促進道路運輸業(yè)又好又快科學發(fā)展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協(xié)助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發(fā)展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業(yè)和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業(yè)、維修企業(yè)、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發(fā)放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業(yè)調查問卷261份，市縣(區(qū))召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監(jiān)管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍?，F將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(yè)(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業(yè)人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業(yè)人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區(qū)內一、二、三類機動車維修企業(yè)門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行?；旧蠞M足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業(yè)的發(fā)展壯大，為我市道路運輸行業(yè)的發(fā)展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統(tǒng)計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業(yè)崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業(yè)的發(fā)展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機動車維修企業(yè)逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業(yè)進入市場。對現有的維修企業(yè)，達不到規(guī)范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業(yè)經營行為的監(jiān)管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業(yè)中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發(fā)展。由于汽車4s、3s店的內部的規(guī)范管理，服務質量、人員的培訓、專業(yè)化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業(yè)管理部門加強維修市場的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業(yè)管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來全市發(fā)展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業(yè)人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業(yè)標準，新批一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業(yè)，對現有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到規(guī)定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業(yè)，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發(fā)〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業(yè)開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外，還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維 修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業(yè)形象。
6、加快汽車快修業(yè)的發(fā)展。一是在現有一、二類維修企業(yè)人力資源、設備資源的基礎上開展快修業(yè)務，對一些小修業(yè)務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業(yè)務，抽調專人負責快修業(yè)務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的各種手續(xù)，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環(huán)節(jié)，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監(jiān)管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業(yè)的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業(yè)中，根據企業(yè)設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優(yōu)篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業(yè)，取消了3家達不到從事二級維護業(yè)務資質條件的維修企業(yè)的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb18344)標準，統(tǒng)一制作板塊下發(fā)到從事二級維護的企業(yè)上墻公示，由全社會來監(jiān)督的企業(yè)的作業(yè)行為，并且不定期對二級維護企業(yè)作業(yè)情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規(guī)企業(yè)進行了處罰或限期整改處理，規(guī)范了二級維護作業(yè)行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監(jiān)管。為了做好對道路運輸車輛的技術監(jiān)管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監(jiān)管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監(jiān)管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規(guī)定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區(qū)經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監(jiān)管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環(huán)節(jié)，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發(fā)、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業(yè)作業(yè)質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區(qū)、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎，三類企業(yè)為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規(guī)范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業(yè)和維修市場的發(fā)展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業(yè)呈現一類維修企業(yè)90%、二類維修企業(yè)70%、三類維修企業(yè)80%集中在市、縣郊區(qū)，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)二類以上維修企業(yè)較少，保障能力明顯不足。三類維修企業(yè)在市區(qū)遍地開花，呈現出數量多、規(guī)模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區(qū)沿街路邊攤點已發(fā)展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規(guī)劃，三類維修業(yè)戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發(fā)展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業(yè)價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業(yè)人員素質跟不上社會發(fā)展需求。隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，伴隨著汽車維修業(yè)的興起和發(fā)展，吸納了大批的從業(yè)人員，許多不能接受繼續(xù)教育的初、高中生和企業(yè)下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓，文化素質參差不齊，專業(yè)知識、維修技能、職業(yè)道德遠遠跟不上市場發(fā)展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業(yè)技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業(yè)技校畢業(yè)的所占比例不足20%，全市維修從業(yè)人員中具有汽車專業(yè)高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業(yè)人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業(yè)程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業(yè)整體質量的提高。
3、維修市場監(jiān)管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發(fā)展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發(fā)展。目前全市三類維修企業(yè)經道路運輸管理機構審批的企業(yè)有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業(yè)務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節(jié)難度大，市場監(jiān)管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發(fā)展。機動車維修企業(yè)均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業(yè)戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業(yè)投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業(yè)無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發(fā)展。三是市場監(jiān)管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發(fā)票不再由行業(yè)主管部門發(fā)放，部分維修企業(yè)不經行業(yè)主管部門審批就可以申領營業(yè)執(zhí)照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監(jiān)督檢查是給企業(yè)找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區(qū)削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區(qū)維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監(jiān)管不到位的現象。
4、維修企業(yè)人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業(yè)人員持證上崗的監(jiān)管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業(yè)對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業(yè)從業(yè)維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業(yè)多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業(yè)不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業(yè)發(fā)展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業(yè)的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發(fā)展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業(yè)間相互挖墻角，企業(yè)一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發(fā)展水平與沿海地區(qū)和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發(fā)展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業(yè)部分工種缺少職業(yè)技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業(yè)的地位比較重要，維修企業(yè)和從業(yè)人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業(yè)戶從業(yè)人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業(yè)戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業(yè)戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環(huán)境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續(xù)教育更無從談起。
(二)、道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業(yè)的維修企業(yè)實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監(jiān)管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發(fā)揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業(yè)項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業(yè)項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》要求，二級維護作業(yè)項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業(yè)項目，維修企業(yè)干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業(yè)只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規(guī)定作業(yè)項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發(fā)生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發(fā)展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規(guī)定，道路運輸管理機構在監(jiān)管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規(guī)定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監(jiān)管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規(guī)定》都要求運管機構加強對維修企業(yè)和綜合性能檢測站的監(jiān)管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監(jiān)管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執(zhí)法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監(jiān)管是項專業(yè)性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業(yè)技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監(jiān)管落實不到位的原因之一。
(三)、機動車維修救援網絡發(fā)展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發(fā)展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業(yè)獨立運作，各自為戰(zhàn)是維修救援的主要形式。維修企業(yè)救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規(guī)范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規(guī)范，存在安全隱患。
4、政府、行業(yè)管理部門發(fā)展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)、汽車快修業(yè)發(fā)展存在的問題
1、汽車快修業(yè)的開業(yè)資質條件沒有法規(guī)依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規(guī)范的開業(yè)條件，被一些三類維修業(yè)戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區(qū)或大型住宅區(qū)以實現方便快捷維修服務，適應人們快節(jié)奏的生活，而政府在市政規(guī)劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監(jiān)督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規(guī)定要求，檢測儀器設備取得省技術監(jiān)督局cma認證資質，在省技術監(jiān)督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業(yè)務，取得省技術監(jiān)督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》規(guī)定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規(guī)定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規(guī)定的標準收取檢測費用，出具全省統(tǒng)一的檢測報告單，按規(guī)定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規(guī)定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統(tǒng)一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規(guī)定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監(jiān)管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發(fā)現不規(guī)范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監(jiān)督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統(tǒng)軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發(fā)展迅速，除集體企業(yè)投資建設七家監(jiān)測站外，另有兩三家民營企業(yè)投資興建綜合性能監(jiān)測站已進入設備調試階段。汽車監(jiān)測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發(fā)展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監(jiān)管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監(jiān)督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業(yè)監(jiān)管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監(jiān)管，是一項專業(yè)技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業(yè)知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監(jiān)督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業(yè)健康發(fā)展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業(yè)的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業(yè)主管部門實施有效監(jiān)管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執(zhí)行。按照目前二級維護項目規(guī)范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規(guī)范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監(jiān)管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監(jiān)督力度。實施監(jiān)測設備微機與管理部門微機聯網，實時監(jiān)控，有效監(jiān)督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業(yè)的快速發(fā)展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發(fā)展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規(guī)劃、積極引導汽車救援和快修服務發(fā)展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業(yè)自律，加強誠信體系建設，引導維修企業(yè)做大做強，進一步促進汽車維修業(yè)的全面協(xié)調發(fā)展。
1、增強管理和服務意識，統(tǒng)籌規(guī)劃，促進機動車維修業(yè)城鄉(xiāng)共同發(fā)展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉(xiāng)政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業(yè)發(fā)展形勢，從根本上轉變服務觀念，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)轉移。對維修業(yè)戶的發(fā)展進行必要的調控，在實行市場調節(jié)的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業(yè)的發(fā)展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業(yè)近期、中期、遠期發(fā)展規(guī)劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規(guī)劃發(fā)展市、縣、鄉(xiāng)維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區(qū)縣有一、二類汽車維修作業(yè)能力，重點鄉(xiāng)、鎮(zhèn)達到二級維修作業(yè)能力，邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三類維修作業(yè)能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》國家標準對新開業(yè)戶進行審核，加強開業(yè)前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規(guī)、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規(guī)，讓所有運輸經營業(yè)戶的維修人員認識法規(guī)的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進行處罰，對條件較好的業(yè)戶加以引導，對條件較差的業(yè)戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業(yè)管理和發(fā)展規(guī)劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業(yè)，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規(guī)模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業(yè)走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業(yè)的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業(yè)的開業(yè)標準，為加強市場管理提供有力的法規(guī)依據。
3、加強培訓，提高從業(yè)人員整體素質。一是要建立汽車維修行業(yè)管理與政府勞動部門管理相協(xié)調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業(yè)人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業(yè)技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業(yè)技術快速發(fā)展。三是要加強對維修行業(yè)管理人員的培訓工作，主要學習行業(yè)法規(guī)、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業(yè)管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業(yè)務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
4、加強監(jiān)督力度，規(guī)范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協(xié)作，實行聯合執(zhí)法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環(huán)境。嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，尤其要制止和糾正行業(yè)不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規(guī)行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規(guī)定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業(yè)和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業(yè)品牌建設。引導企業(yè)轉變發(fā)展觀念，加快維修業(yè)品牌建設，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養(yǎng)人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業(yè)進入市場，促使老企業(yè)加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業(yè)自身的優(yōu)勢和特點，揚長避短，找準企業(yè)發(fā)展的突破口，走專業(yè)化發(fā)展的路子，以專業(yè)化的優(yōu)勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業(yè)管理和企業(yè)內部規(guī)章制度建設。督促維修企業(yè)要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業(yè)創(chuàng)造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優(yōu)良的質量求效益，求發(fā)展。同時，要充分發(fā)揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業(yè)的發(fā)展狀況，必須做到發(fā)展與監(jiān)管、規(guī)范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業(yè)要按照有關要求，要在維修業(yè)戶接待室公示企業(yè)工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業(yè)，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。二是要充分利用汽車維修企業(yè)質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業(yè)管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規(guī)行為進行的處罰，對違規(guī)的企業(yè)進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業(yè)的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會應有的作用。協(xié)會的行業(yè)管理工作以國家法律法規(guī)為準則，以維護國家利益、行業(yè)利益為出發(fā)點，以開展各種服務為重點。作為行業(yè)管理部門，首先要積極引導協(xié)會加強自身建設，充分發(fā)揮協(xié)會作用，把一部分行業(yè)管理的職能轉移到協(xié)會中去，建立完善行業(yè)自律機制，進一步強化行業(yè)自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發(fā)揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業(yè)主管部門能夠準確把握市場動態(tài)和行業(yè)發(fā)展方向，為上級交通主管部門決策和制定規(guī)劃提供依據，促進維修市場健康發(fā)展。其次要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協(xié)調、規(guī)范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
篇九 工商局市場監(jiān)督管理工作報告3250字
1.工商局市場監(jiān)督管理工作報告
一、強化監(jiān)管力度，進一步整頓和規(guī)范市場經濟秩序
（一）大力整治無照經營行為。聯合鎮(zhèn)政府整規(guī)辦及相關部門對轄區(qū)內的工商經營戶進行一次全面清理檢查，對符合經營條件而沒有辦理營業(yè)執(zhí)照的，督促其盡快辦照，對不符合條件的堅決予以取締。對違法經營者，按照處罰和教育相結合的原則，依法嚴厲查處，切實從源頭上維護好市場經營秩序。
（二）大力保護知識產權，嚴厲打擊商業(yè)欺詐行為。以保護馳名和商標、地理標志為重點，繼續(xù)深入開展保護注冊商標專用權行動，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊商標侵權和非法印制銷售假冒商標標識的違法行為，切實保護商標持有人的合法權利。積極開展廣告專項整治行動，規(guī)范廣告市場秩序。嚴厲打擊非法傳銷和商業(yè)欺詐行為，集中開展打擊合同欺詐專項執(zhí)法行動，對商品質量作誤導性宣傳、虛假打折和降價、不正當有獎銷售、中介組織發(fā)布虛假信息騙取錢財等違法行為從嚴查處。把查辦案件作為提高工商干部執(zhí)法能力和素質的有效途徑，進一步提高市場監(jiān)管執(zhí)法的能力和水平。充分發(fā)揮“12315”消費者投訴舉報網絡的作用，積極與其他執(zhí)法部門建立長期合作、聯系互動的機制，及時按職責范圍接受和移送有關舉報、申訴
（三）加大農資打假力度。聯合農業(yè)、質監(jiān)等部門，以建立規(guī)范有序的農資市場秩序、服務農村經濟發(fā)展、促進農民增收為目標，繼續(xù)深入開展農資打假“紅盾護農行動”。根據農時季節(jié)和重點地區(qū)、重點市場、重點品種開展專項整治活動，嚴厲打擊制售假冒偽劣種子、化肥、農藥等農資產品的違法犯罪行為。建立健全農資市場的長效監(jiān)管機制，引導農資經營者誠信守法經營，切實保護農民權益。
（四）加大以食品安全為主的重要商品的市場監(jiān)管力度。進一步加大食品市場監(jiān)管力度，切實營造食品放心工程。加強與鎮(zhèn)整規(guī)辦的配合，切實抓好大型超市、連鎖店和各類批發(fā)市場等有形市場的規(guī)范管理，組織市場開辦單位積極創(chuàng)建文明市場，規(guī)范市場經營行為。繼續(xù)配合相關部門做好互聯網上網服務場所專項整治，進一步加強對營業(yè)性歌舞娛樂場所和中小學校周邊環(huán)境的治理，為未成年人健康成長創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（五）健全和完善消費維權體系。按照快速受理、快速出動、快速處理和有訴必接、有案必查、有查必果的要求，充分發(fā)揮各級消協(xié)的作用，推進消費維權進社區(qū)、進學校、進村鎮(zhèn)，建立健全社會維權體系。積極推進消費維權到廠家、到商家，提高市場主體自律意識和自覺維護消費者權益的意識。繼續(xù)加強對餐飲、旅游、修理、美容美發(fā)等重點服務行業(yè)的監(jiān)管，切實維護消費安全，促進轄區(qū)內市場經濟秩序根本好轉。
二、適應時代需求，搞好執(zhí)法人員的知識更新
堅持以人為本，以制度建設為重點，抓班子，帶隊伍，為干部職工創(chuàng)造良好的生活學習環(huán)境，努力建設一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、紀律嚴明的工商行政管理干部隊伍。廣泛深入開展各種形式的理論學習，以理論上的堅定保持政治上的堅定。積極深化教育培訓和崗位培訓，提高隊伍的專業(yè)本領和執(zhí)法水平。切實加強反腐糾風工作，引導工作人員心往基層想、人往基層走、事往基層辦，熱愛工商事業(yè)，安心基層工作，當好經濟衛(wèi)士，提供優(yōu)質服務。
三、以經濟建設為中心，積極服務于改革開放和經濟建設大局
我所將按照分局及地方政府的安排部署，充分發(fā)揮自身的職能作用，積極支持和配合相關部門按照全鎮(zhèn)產業(yè)布局，加大執(zhí)法力度，對不法經營的各種經濟違法違章行為，依法嚴厲打擊，從規(guī)范經營行為、完善市場運行機制等方面為皮革皮具產業(yè)的快速發(fā)展保駕護航。在注冊登記工作中，切實開辟登記注冊的快速通道，進一步推行首辦負責制，經常深入企業(yè)走訪，采取得力措施，支持企業(yè)建立現代化企業(yè)制度，努力為招商、親商、安商創(chuàng)造優(yōu)惠寬松的政策環(huán)境、公平公正的法制環(huán)境、文明誠信的人文環(huán)境和優(yōu)質高效的服務環(huán)境。與此同時，立足工商管理職能，支持企業(yè)走精品之路，實施戰(zhàn)略，積極為企業(yè)申請注冊商標搞好服務和咨詢，支持企業(yè)申報商標、馳名商標，提高轄區(qū)內企業(yè)和產品的知名度，開拓更為廣闊的外部市場。開展各種形式的誠信創(chuàng)建活動，努力塑造誠實守信的獅嶺新形象。
2.工商局市場監(jiān)督管理工作報告
一、在20__上半年的基礎上，全面提高行政人事管理
1、完善制度，狠抓落實。20__下半年完成公司各項制度的修訂、整理、匯總工作，并在實際執(zhí)行中不斷完善。
2、把人才管理看作戰(zhàn)略支持，抓好《20__年后備人才培養(yǎng)計劃》的落實工作。20__年第三季度完成《后備人才培養(yǎng)計劃》的前期溝通、磋商，達成共識，通知下發(fā)各部門。第四季度著手對后選人進入考核，本年度爭取將后備人才培養(yǎng)工作制度化。
3、“以人為本，尊嚴至上”，加強員工關系管理加強勞動合同的簽訂工作：每半年度進行一次勞動合同普查工作，避免漏簽、延期現象，同時對問題員工及時解決。
認真落實社會統(tǒng)籌保險工作：將辦理養(yǎng)老、醫(yī)療統(tǒng)籌保險工作與季度考核工作緊密結合，把這項福利作為激勵先進、鞭策后進的一種措施，并進行詳細建帳。
每季度組織一次員工活動：加強企業(yè)文化建設，豐富員工文化生活，提高員工凝聚力。
認真落實各項福利措施：20__年福利措施制度化，狠抓落實。
規(guī)劃好員工的職業(yè)生涯：以工程部為例，嘗試對轉正員工進行分級，拓寬員工晉升渠道。一季度開始準備，二季度實施。
保持與公司每一位員工的溝通交流：通過員工活動、生日活動、轉正談話等正式與非正式溝通，與每位員工保持交流，了解員工所思所想。
二、完成招聘工作，提高招聘質量
1、招聘與篩選工作：拓寬招聘渠道，廣開思路，配合公司業(yè)務發(fā)展，完成招聘任務。
2、錄用與評估工作：在錄用方面加強對應聘后選人的資格審查工作，包括證件驗審，背景調查等，確保為公司錄用合格人才。
3、試用期：與試用期員工每月談話一次，隨時向主管了解新員工的工作情況及適應性。對主管以上級別的試用期員工轉正采用評制，即當事人述職，各部門負責人提問，公司領導評審。（根據現有的工作情況和人員不足的的情況下，需要和其它工作相應調整）
三、調整、規(guī)范培訓工作
1、加強新員工入職培訓：修訂《新員工培訓手冊》20__下半年完成。進一步提高新員工入職培訓效果，指導用人部門派專人協(xié)助完成新員工的職前培訓。如帶領新員工參觀熟悉部門，把新員介紹給部門同事及主要人員，解釋部門工作內容等，指導、協(xié)助部門組織聯誼活動，培養(yǎng)新老員工之間的親切感受，加強團結合作，相互協(xié)助精神。
2、各部門業(yè)務培訓工作加強落實：逐漸加大各部門負責人培訓責任，每季度初與各部門負責人溝通，明確各部門培訓需求，根據培訓需求指導、協(xié)助各部門落實各項培訓。每季度對各部門培訓工作進行一次評估。
3、加強對管理人員的培訓工作：在崗培訓：對有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工指定專人進行“幫帶培訓”。
4、嘗試編寫符合公司相關部門工作特點的培訓教材，逐漸形成具公司特色的培訓體系。
5、鼓勵員工自學：倡導人人學習、人人追求進步的良好風氣。
四、進一步完善績效考核評估工作
1、加強部門考核，加大直接主管考核力度。將各部門每月的績效考核工作交各部門負責人完成，報行政人事部匯總后與當月工資掛鉤。
2、考核結果與獎罰掛鉤的力度加大，優(yōu)勝劣汰，獎勤罰懶。
3、建立績效評估投訴制度。
3.工商局市場監(jiān)督管理工作報告
在縣工商局的正確領導下，在局法制股的直接指導下，____分局根據縣局下達的目標管理進行分解，完善了各項制度，把市場監(jiān)管工作落實到人。
一、在3月份時就擬定了轄區(qū)內如何規(guī)范市場秩序的具體措施、辦法；對食品市場、文化市場、成品油市場、糧油市場及農資市場采取措施進行規(guī)范。
二、由片區(qū)專管員進行日常監(jiān)管，并每月組織人員對轄區(qū)內各類市場的經濟秩序進行規(guī)范，并有巡查記錄。
三、對轄區(qū)內各類市場交易行為采取依法監(jiān)管，每天有專職人員進行檢查，每月組織人員進行綜合檢查。
四、縣局下發(fā)、轉發(fā)各項文件、工作事項都能按時完成和上報。
五、分局成立了市場應急措施分隊，做到了對可能引發(fā)的重大食品安全事故的防范工作，做到了早發(fā)現、早報告、早控制。
六、按時上報了季報、半年報的各類市場報表。
七、建立健全了農資經營戶臺帳，做到了農資經營戶“兩票一檔”的落實情況。
八、分局按照文件要求落實了農資經營信用評定等級，并建立了2戶農資經營示范店。
篇十 區(qū)市場監(jiān)督管理局副局長述職報告400字
2023年年初，區(qū)市場監(jiān)督管理局黨組和領導班子成立。根據工作分工，我負責食品藥品監(jiān)督管理工作。近一年來，在區(qū)委、政府的正確領導下，在區(qū)局黨組領導的關心支持下，本人以立黨為公、執(zhí)政為民為宗旨，政治堅定，堅持原則;克己奉公，恪盡職守;勤政廉潔，與時俱進，較好地完成了各項工作任務?，F簡要匯報如下：
一、堅定政治方向，提高黨性修養(yǎng)。
做為一名黨務工作者和副科級干部，政治上與區(qū)委政府保持高度一致，堅持不懈地學___大以來的路線方針政策是保持一致、自我提高的重要手段。在區(qū)委的領導下，本人積極投身黨的群眾路線教育實踐活動，認真完成各階段學教任務，認真落實“三嚴三實”的各項要求，從思想上深刻認識到活動的重大意義和現實必要性，個人的思想和境界有一定的提高，理論上的清醒促成了政治上的堅定信念。
二、提高自身素質，加強業(yè)務學習，做好本職工作。
篇十一 物業(yè)管理公司市場部經理的競職報告900字
有關物業(yè)管理公司市場部經理的競職報告
本人周平，畢業(yè)于___大學機械工程系，__年_月加入______集團，現任______物業(yè)管理公司發(fā)展部副部長。
這次競聘的崗位為______物業(yè)管理有限公司市場部經理。現就去年一年的工作和以后的工作打算做如下匯報：
一、__年工作完成情況：
1、20__年1月，接管洪江市行政中心，物業(yè)面積13000平方米。
2、20__年3月，接管在水一方小區(qū)，c、d棟，物業(yè)面積為39800平方米。
3、20__年4月、6月先后接管飛山新城13、14、15、16號樓，物業(yè)面積為20848平方米。
4、20__年3月、6月先后接管湖天一色小區(qū)一期，二期共67890平方米的物業(yè)。
5、一年來先后參加了，湖天一色新天地、冷水江國際，中方桃花源、___順天國際等樓盤的開盤活動，為明年公司的擴張建立了基礎。
6、先后與中行，人行、中方生態(tài)城、瓊天廣場、___學院等進行過接觸，但都因種種原因未能順利接管。
7、協(xié)助各管理處處理各項重大投訴和設施、設備的改造。
二、工作中的不足
1、前期介入的力度不夠。
2、與房產、工程公司之間信息溝通未到位。
3、對各管理處的巡查、指導工作不足。
4、外接物業(yè)力度不夠。
三、__年的工作打算
1、加大前期介入力度，由于集團開發(fā)的物業(yè)較多，且分布較散，加之公司日常事務較多，導致現階段的前期介入工作的不足。今年我部將建立、建全前期介入的各項制度及表冊，完成已交接物業(yè)情況的統(tǒng)計工作。加大新建項目的巡視、巡查力度，以便及時發(fā)現問題。
2、加強信息溝通，定期與房產、工程公司各項目部進行信息溝通，及時了解各項目工程的最新動態(tài)，了解新建物業(yè)的進度及正在籌備開發(fā)的新物業(yè)基本情況等。
3、配合各管理處對各項重大投訴、設施、設備的改造進行處理，確保設施、設備的正常運行，及時處理各項投訴，確保工程質量，避免出現二次投訴和群體投訴。
4、由于___的.物業(yè)管理起步較晚，物業(yè)管理還未規(guī)范，加之業(yè)主對物業(yè)管理的不了解，各新開發(fā)樓盤均有自己的物業(yè)管理公司，物業(yè)管理費標準偏低等，造成了我部對外承接物業(yè)的困難。
20__年市房產局將推行《___市物業(yè)管理招投標管理辦法》，這對于我公司來說，又是一個新的挑戰(zhàn)，同時也是一個新的商機。
5、繼續(xù)跟進去年未能接管的物業(yè)。
篇十二 人力資源市場服務與管理調研報告1300字
一、市場建設概況
(一)市場硬件建設。目前，市場辦公面積約____方米，其產權歸____區(qū)就業(yè)局所有。辦公區(qū)域內劃分接待區(qū)、招聘區(qū)和信息發(fā)布區(qū)，配置大型電子顯示屏，可容納___人左右進場求職。為進一步加強我區(qū)公共就業(yè)服務平臺建設，去年，我區(qū)積極向中央、省市爭資爭項，通過努力，獲得了中央和省級投資___萬元。根據項目實施計劃，目前已進入了招投標環(huán)節(jié)，預計將在7月份能破土動工，明年初將投入使用，屆時，人力資源市場辦公服務面積可達____方米。
(二)隊伍建設及經費保障。目前，市場從業(yè)人員實有__人，其中：占編__人、聘用__人，持有職業(yè)指導資格證書的__人。經費來源：一是財政部門每年根據占編人員數核算人頭經費和工作經費，聘用人員按每人每年__萬元標準核算;二是采取“一事一議”的方式解決市場日常運作經費;三是爭取省市支持，解決經費不足。
(三)服務功能及服務成效。主要負責全區(qū)勞動力和人才提供服務、職業(yè)指導、職業(yè)介紹與招募、職業(yè)技能培訓、代管人事檔案等項工作。從新組建以來，在各級黨委、政府高度重視和有關部門的大力支持下，我區(qū)人力資源市場圍繞中心、服務大局，各項服務功能日趨完善，網絡建設得到不斷加強，市場導向的就業(yè)機制基本形成，促進就業(yè)作用和地位明顯增強，為___區(qū)乃至全市的改革發(fā)展和社會穩(wěn)定發(fā)揮了一定的作用。一是建立了供求信息qq群招聘服務平臺，實現各種用工信息、求職信息實時交換;二是架設了市場專用的互聯網求職招聘網站，開通了網絡招聘服務;三是在每周五定期舉辦招聘會的基礎上，堅持重心下移，服務基層，積極組織急需用人的單位深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展趕場招聘、現場招聘等服務活動。近3年來，共收集就業(yè)崗位_____個;發(fā)布供求信息___條;開展招聘服務進校園__次、進鄉(xiāng)村__次;組織各種類型招聘會173場;為____名城鄉(xiāng)勞動者提供了職業(yè)指導服務;為_____名求職者提供了就業(yè)推薦服務，其中幫助了____名求職者實現了就業(yè)，介紹成功率達__%。
二、市場監(jiān)管情況
一是建立了空崗報告制度，每月開展一次跟蹤回訪，及時動態(tài)掌握用人單位招募錄用率，以及求職人員就業(yè)成功率;二是結合工作實際，制作了用人單位招聘、求職者應聘等各項工作流程圖，健全市場內部管理制度;三是建立了供求信息分析制度，每季度按行業(yè)、崗位分析供求狀況;四是安裝了勞動保障系統(tǒng)專網，及時將供求信息導入信息系統(tǒng)，實現動態(tài)監(jiān)測。
三、存在的問題及建議
盡管我區(qū)人力資源市場規(guī)模初具雛形，保障機制健全，服務功能不斷增強，但仍然存在一些需亟待解決的問題。譬如：市場地理位置偏僻、面積狹小，工作經費不足，用人單位對空崗報告制度執(zhí)行不嚴，民間中介機構管理不規(guī)范，市、區(qū)之間共享資源未整合，人力資源信息系統(tǒng)數據更新不及時等等，所有這些不同程度地影響了工作正常開展。對此，建議應從以下幾方面加以解決：一是以人力資源市場為龍頭，將民間中介機構實行網格化管理，拓寬資源共享渠道;二是打破市、區(qū)間自我封鎖格局，加強縣區(qū)間合作交流，暢通網絡資源;三是鑒于取消申報職介補貼政策，應制定出臺市場經費保障供給規(guī)范性文件，填補經費不足;四是建立健全用人單位招募人員申報備案制度，切實解決急招、盲招、騙招等問題，從而有力維護勞動者有序就業(yè)、有效就業(yè)。
篇十三 縣出租車市場管理調研報告4900字
縣域能否發(fā)展出租車？經營出租車的審批權在哪一級？如何規(guī)范縣域出租車的管理？筆者帶著這些問題進行了調研，并結合實際作了一些思考與建議，意在提供決策參考，在決策中能惠及到其他縣，筆者更是求之不得。
出租車是指取得道路運輸經營許可權供乘客租用，由乘客按規(guī)定支付租費的道路旅客運輸車輛。按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，從事出租客運的，其批準機關為“縣級以上道路運政管理機構”，根據法理的理解，其審批機構應包括“縣級道路運政管理機構”。我縣在交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件下發(fā)前，根據交通部和省交通廳的相關文件以及1996年的《安徽省道路運輸管理條例》的授權，由縣運管所批準轎車、小型面包車、中型客車從事客運出租業(yè)務。交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件將《道路運輸證》統(tǒng)一收歸地級以上道路運政管理機構發(fā)放，從事出租客運的批準權上收合肥市運管處后，我縣在出租車市場管理方面出現了有責無權的現象，形成較為混亂的局面，一直難以規(guī)范。一是“市場準入”被嚴把，使200多輛小汽車未能真正進入出租車市場；二是實際從事出租業(yè)務，卻被市批準為“縣內客運”，這樣定性名不符實，造成管理混亂，既不能當作出租車進行管理，又不能當作一般的客運進行管理，因而我縣一直未能出臺相關的管理辦法。我縣的出租車市場急需解決“市場準入”和規(guī)范管理問題。
一、××出租車市場的歷史演變和存在的問題
為彌補客運力量的不足，我縣交通部門自1992年始，一直鼓勵發(fā)展出租車，到出租車的客運批準權上收市運管處之前，近10年間，根據省交通廳《關于啟用<______道路運輸證>;的通知》（皖交運〔92〕17號）和《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，縣交通部門共發(fā)放出租車營運證150份，其中有20多輛出租車在縣老汽車站、××劇場門前待客。這段期間，我縣還批準成立縣出租旅游汽車運輸公司和××富安出租汽車出租公司。這150輛出租車的營運證在20__年被市運管處收回換發(fā)成“縣內客運”證件。批準經營的出租車實行自然淘汰，不準更新。
為緩解縣城周邊的運力，我縣在90年代中期以招商引資的方式組建了縣公交公司，方便了縣城周邊5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民進城。隨著縣城人口的集聚和縣域經濟發(fā)展步伐的加快，城鄉(xiāng)的交往更加頻繁，20__年11月，××縣運管所下文批復同意成立××縣大眾出租車公司，該公司未取得市運管處核發(fā)的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》，只從工商部門領取了《臨時營業(yè)執(zhí)照》后就開始經營。縣交通部門口頭同意大眾公司發(fā)展60輛出租車，大眾公司承諾為業(yè)主代辦各種手續(xù)為誘餌，成批低價購置小汽車，加價賣給出租車業(yè)主，到2003年10月，大眾出租車公司出租車發(fā)展到112臺，經過大眾公司轉手的小汽車以購進價的2倍甚至更高的價格出讓給出租車業(yè)主。店埠鎮(zhèn)居民和其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員紛紛效仿無證經營之風，購置小汽車參與出租營運，搶占出租市場，一段時間后包括大眾公司在內的270多輛無營運證的小汽車在全縣城鄉(xiāng)的道路上營運，一度造成了全縣客運市場的無序?！痢量h多次開會研究對策，一方面劃定車輛入戶的截止日期，一方面積極與市交通主管部門聯系，并將情況報告市政府請求協(xié)調解決。在市政府的積極關注和支持下，2023年1月，市運管處答復我縣270輛從事出租營運的小汽車按“縣內客運”由××縣核發(fā)“縣內客運”營運證，而在這之前，市運管處給我縣5臺車發(fā)了“縣內客運”證件。
以控制總量和“縣內客運”為標志的全縣出租營運的小汽車雖然平穩(wěn)下來，但也存在一些不容忽視的問題：一是出租車的道路運輸經營許可證和道路運輸證該由哪一級交通運管機關核發(fā)，市運管處執(zhí)行交通部公路發(fā)〔20__〕439號文件，又不履行自己的職責，是造成我縣出租市場混亂的直接原因。二是市運管處把實際從事出租業(yè)務的小汽車定義為“縣內客運”，不倫不類，此目的是限制轄區(qū)內三縣出租車不得進入市區(qū)。而合肥市的出租車可以到三縣送客、帶客，這樣規(guī)定仍是計劃經濟時期的做法，與統(tǒng)一市場相悖?！栋不帐〉缆愤\輸管理條例》的道路旅客運輸分類只有：班車客運、定線客運、旅游客運、出租客運和包車（或租賃）客運，并沒有“縣內客運”的名詞，市、縣交通運管機構批準的“縣內客運”實際上可視作為未作任何審批。三是由于定性為“縣內客運”，對這些實際從事出租的車輛的管理是當作一般的客運車輛管理，還是當作出租車進行管理？主管部門因此模楞兩可，而遲遲不便出臺管理措施，如未設置計價器、頂燈，收費不規(guī)范，造成糾紛不斷，主管部門因性質不清也顯得力不從心。四是經營權期限不明確，規(guī)定“縣內客運”車輛開到報廢年限或雖未到報廢期但車輛損壞嚴重不能正常上路為止，不給更新車輛，這顯然不符合《行政許可法》行政許可的延續(xù)等規(guī)定；同時為以后政府拍賣出租車經營權和增加新的出租車埋下了后患。五是存在私下交易行為。約有50輛“縣內客運”車發(fā)生私自交易，其中16起交易行為辦理了公證手續(xù)。因為“縣內客運”的營運證交易后主管部門不予變更，造成交易后的車主對車輛的行車證和“縣內客運”的營運證都不去辦理變更手續(xù)，交易雙方另有協(xié)議約定責任。其實這種約定不受法律保護，行車證和營運證不變更的車輛發(fā)生民事乃至刑事等方面的法律責任仍由原車主承擔。六是經營權的有償性不明確。這些問題的存在，目前已顯現出對這些分散的車輛難以管理、駕乘糾紛多、收費不規(guī)范等；但更深層次問題還呈隱性，如經營期限和經營權的延續(xù)，延續(xù)經營權的方式，車輛更新（包括車輛毀壞和丟失后等意外情況導致車輛滅失的替換問題）等。一旦到車輛的報廢期，這些問題都將集中顯現出來，這次銀川市客運出租汽車經營權有償使用管理辦法和出租汽車更新管理辦法出臺后遭遇出租車停運風波，就是一個最好的例證。
二、出租車市場管理適用法律分析與思考
隨著城鎮(zhèn)人口的集聚、城鎮(zhèn)化步伐加快和縣域經濟的快速發(fā)展以及人們對快速便捷的交通需求的高漲，縣城已經具備發(fā)展城市出租車的條件。以縣城店埠鎮(zhèn)的人口來說，2003年底常住人口達12萬人，濾布有2萬人從其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣外到店埠鎮(zhèn)上學，約有1萬人到店埠鎮(zhèn)陪護子女就讀，店埠鎮(zhèn)區(qū)約有4萬日常流入人口（其中18—49周歲在店埠鎮(zhèn)有暫住地約0.8萬人）。政府應當本著對人民群眾利益負責的態(tài)度，嚴格依法辦事，并積極提供服務。城市出租車作為一種直接為社會提供公共服務、直接關系社會公共利益、涉及有限公共資源配置的公共行業(yè)，政府應該依法履行職責，既不能違法亂作為，更不能失職不作為。
××發(fā)展出租車也是建設現代化大城市的需要。××新城綜合經濟開發(fā)區(qū)作為合肥市現代化大城市建設的經濟次中心，合肥市與××縣應該順應合肥“東拓”的要求，強化服務意識，為經濟建設與社會發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）對縣域客運市場的思考
從以上分析可以看出，縣域客運市場發(fā)展出租車的主、客觀條件已經成熟，只能應勢而為，決不能回避矛盾。再從客運市場的運力結構來看，僅有長途班線、短途班線、公交定線客運，遠遠不能滿足經濟社會發(fā)展、人員交往頻繁的需求，沒有出租車客運，××的客運市場必然“短腿”，這種運力結構上的不平衡，反過來制約經濟和社會的發(fā)展。
當然，縣里的出租車也不僅僅在縣域范圍內營運，它可以載客至合肥、南京等其他城市。合肥市運管處之所以自己不批準也不讓××批準客運出租，而以“縣內客運”的名義出現，其目的是把實際從事客運出租的車輛拒之于合肥的門外，擔心××、肥西兩個近城郊縣的出租車沖擊合肥市出租車市場，并帶來管理上的連鎖麻煩。
（二）對出租車經營許可的批準機關的法律分析
出租車是城市公共客運交通的重要組成部分和重要載體，按照《______道路運輸條例》和《安徽省道路運輸管理條例》的分類標準，應劃歸“道路旅客運輸”之列。按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定及我省的原來作法，以及《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院第412號令）的規(guī)定，縣域范圍內經營出租車的審批權在縣級交通部門，縣級交通運管機構應該依法履行出租車營運的批準權，不應失職不作為，上級單位也不應干預屬于縣級交通部門職權范圍內的事務。而交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件將“道路運輸證”上收地、市級道路運管機構發(fā)放應該定性為越權行政，壓濾機濾布嚴重違反了《行政許可法》行政許可的實施主體規(guī)定，應予以廢止。再從交通部這份文件法律效力來看，在國務院出租車客運的管理辦法未出臺之前，應執(zhí)行我省的地方性法規(guī)《安徽省道路運輸管理條例》，而不應執(zhí)行效力較低的部級規(guī)范性文件。這是解決“縣內客運”的不倫不類的關鍵所在。一旦定性為出租車，也就能把這些車當作出租車進行管理，而不是行“出租之實”、名“客運之虛”的管理難的問題。同時，也希望合肥市修改或出臺出租車經營管理方面的地方性法規(guī)或規(guī)章時，將三縣通盤考慮，包括出租車經營權、經營權的有償性、經營期限、經營權的延續(xù)等問題?？h域范圍內是否發(fā)展出租車，應以法律、法規(guī)的明文規(guī)定為準，不能因噎廢食，允許三縣存在出租車，三縣的出租車以在三縣內出租經營為主，只送客到合肥，不帶客回三縣，這也是全國各地普遍遵守的行規(guī)，合肥也不能例外。
三、規(guī)范××出租車市場管理的建議
（一）依法確認出租行為，依法批準道路運輸經營許可證、道路運輸證等相關證件。根據《______道路運輸條例》和《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，縣級道路運管機構應依法核發(fā)道路運輸經營許可證和道路運輸證等相關證件，對未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的單位和個人，嚴格按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定予以處罰。無論是今年7月1日實施的《______道路運輸條例》，還是今年7月1日實施的安徽省人大常委會《關于修改<安徽省道路運輸管理條例>;的決定》，都賦予了縣級運管機構的批準權和處罰權，這也符合《行政許可法》“誰許可，誰監(jiān)管”的原則。
（二）明確出租車的經營期限，允許合法交易，適時更新車型。出租車的經營許可權涉及到有限公共資源的配置，應該參照道路旅客運輸規(guī)定的4—8年的標準，規(guī)定經營年限，到期后可由經營權人申請延續(xù)。既然是有限資源的利用，就要采用招、投標或拍賣的方式取得經營權，就要明確經營權的有償使用和有期性。這種越俎代皰式的“縣內客運”，沒有明確經營期限的行政審批，將會對以后經營權的延續(xù)和有償使用經營權帶來很大的后患。同樣根據《行政許可法》的規(guī)定，出租車的經營權應允許合法交易，公安、交通部門應予以及時辦理相關變更手續(xù)。明確經營期限，將減少市場的炒作因素，降低經營者投資的盲目性和投資風險，確保出租汽車行業(yè)穩(wěn)定、健康和可持續(xù)發(fā)展。在經營期內，允許并鼓勵發(fā)展新車型，適應不同經濟階層人員的需求，實行同車型之間、不同車型之間的合理競爭。
（三）對全縣的出租車容量進行測算。要通過認真測算，確定當前一段時間的出租車數量和種類，還要根據人口規(guī)模、經濟發(fā)展、商貿、休閑度假等多方面的因素規(guī)劃未來10—20年的出租車總量。例如，縣城人口達到20萬時，出租車總量需新增多少輛等。這樣做既可控制出租車無序盲目增長，又能對城市的交通安全、文明創(chuàng)建、從業(yè)人員的收入等多方面起到積極協(xié)調作用，政府從宏觀上來規(guī)范引導出租車行業(yè)良性、有序的競爭。
（四）鼓勵和引導集約化經營。對目前分散在全縣各地270多輛“縣內客運”，一旦“轉正”出租車，要鼓勵經營者成立出租車公司，或為“公司”與“單個經營者”之間牽線搭橋，實現管理的集約化和公司化。政府要為成立這樣的公司做好服務。只要具備條件，就要批準成立，真正做到“內行”管“內行”，降低行政管理成本。
（五）規(guī)范管理措施。要參照《______道路運輸管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》和《合肥市客運出租汽車管理辦法》以及《城市出租汽車管理辦法》（建設部令）的有關規(guī)定，結合我縣實際，并吸取外地出租車管理經驗，制定我縣的相關管理措施，對我縣從事出租經營的車輛和以后批準成立的公司或掛靠的運輸管理企業(yè)實行嚴格規(guī)范的管理。在管理中，不能以亂收費、證件的頻繁年檢、換證來干擾出租車經營秩序，要加強對從業(yè)者的技能培訓和安全教育，要宣傳出租車經營的有償性和有期性，要規(guī)范計價器和票證管理，對逃費、逃稅和亂收費以及車容、車貌、拒載、宰客等方面都要規(guī)定具體措施，保障我縣出租車市場管理“有章可循”。
行“出租”之實，就要名“出租”之實，這是解決管理難的關鍵所在。出租車不是洪水猛獸，不管由哪一級批準，給其一個“出租”的名子恐怕要求不為過吧。解決好××的出租車問題，對其他縣也是一個很好的借鑒，對合肥市的穩(wěn)定和發(fā)展不無裨益。
篇十四 物流管理專業(yè)市場調研報告2750字
物流業(yè)作為國民經濟中的一個新興的服務部門，近幾年在我國發(fā)展非常迅速，人才需求也比較旺盛，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。巨大的人才供需差距使得物流幾乎是一夜之間成為社會上的熱門專業(yè)，自__年北京物資學院和西南交通大學開設物流管理以來，國內已經有218所大學開設了物流類專業(yè)。
一、我國現階段物流行業(yè)發(fā)展情況
根據權威部門統(tǒng)計的數據，我國的物流業(yè)發(fā)展勢頭強勁，預計在今后幾年將以每年30%的速度增長，但是相對于發(fā)達國家的物流產業(yè)而言我國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，而且，地域不同，物流行業(yè)的發(fā)展情況不同，總的來說南方及東部沿海城市物流業(yè)發(fā)展較快，內地發(fā)展較慢，其發(fā)展的主要特征是：(1)企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務需求已初露端倪。據中國倉儲協(xié)會的調查：生產企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占71%，第三方占21%;成品銷售物流中，43%的執(zhí)行主體是公司自身，21%是第三方，36%是兩種形式兼用。商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%由第三方執(zhí)行，公司自主的比例為13%。(2)專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。一是傳統(tǒng)的國有交通運輸與倉儲大型企業(yè)實行資產重組與流程再造，向第三方物流企業(yè)轉型。二是民營的物流公司不斷擴展，呈穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。三是不少大型制造企業(yè)也把業(yè)務延伸到流通領域，建立專業(yè)的物流公司，向第三方物流發(fā)展。四是國際知名的物流公司加快在中國建立網絡。(3)物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質基礎。(4)物流產業(yè)發(fā)展正在引起全社會和各級政府的高度重視，但缺乏統(tǒng)一協(xié)調機制。必要的政府部門間協(xié)調機制仍未建立，地區(qū)封鎖、市場分割的體制阻礙了現代物流應有的跨地區(qū)、跨行業(yè)、網絡化特征和優(yōu)勢的體現，制約了物流產業(yè)的快速發(fā)展。
二、未來物流人才需求分析
1、物流人才需求量將進一步擴大，且地區(qū)間存在差異。
根據權威部門統(tǒng)計的數據，我國的物流業(yè)發(fā)展勢頭強勁，預計在今后幾年將以每年30%的速度增長，與此同時專業(yè)人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內，人才缺口達600余萬人。我國加入wto后，國內物流業(yè)迫切需要與國際接軌，現代物流人才的匱乏已經成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進出口貿易的增長，給我國處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴張的市場空間。物流業(yè)的發(fā)展已經成為衡量我國現代化程度和經濟發(fā)展效率的重要標志。
物流人才需求量和種類地區(qū)間存在較大差異。
珠江三角洲是我國發(fā)展物流產業(yè)最早的地區(qū)，也是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐。是我國空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。航空人才的需求主要集中在珠三角的城市。這些崗位要求物流人才能熟悉空運業(yè)務的相關知識，擁有一定的空運經驗，具備較高的英語水平等。
長三角地區(qū)近年來物流迅速發(fā)展，逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地。長三角地區(qū)在港口、航海貿易方面占據優(yōu)勢地位，長三角地區(qū)對海運、報關、港口貿易方面的人才需求要比其他兩個經濟地區(qū)多。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書，熟悉現代國際貿易、海運知識，有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。
環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津兩個直轄市，以及遼寧、河北、山東省，成為我國三大經濟圈之一。由于受多方面因素的影響，該地區(qū)的物流業(yè)競爭力與其他兩個地區(qū)相比，仍然很弱。物流業(yè)的發(fā)展側重于鐵路公路運輸、倉儲、采購。注重員工的實際操作能力強調工作經驗。對于中高層部門經理則還要求有扎實的理論基礎、熟練的計算機操作能力和一定的財務管理知識。
2、初級人才和一般操作工是當前物流人才需求的主流。
物流人才按等級來分，大致可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。高級物流人才位于企業(yè)的高層，主要負責企業(yè)整體目標的制訂，起著總指揮、主持大局的關鍵作用。從調查的數據來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的9%，招聘單位對這類人才的要求相當高。中級物流人才主要負責企業(yè)具體事宜的計劃與指揮，一般的經理和主管屬于中級物流人才。例如物流部經理、營運主管等。從調查的數據來看，占招聘企業(yè)招聘崗位的47%，招聘單位對此類人才的工作經驗要求一般為5年左右。初級人才和一般操作人員屬于執(zhí)行層。他們負責具體事宜的操作。偏重于體力勞動。從調查的數據來看，占招聘單位招聘崗位的44%，招聘單位對于此類人才的工作經驗要求一般1-3年。此外，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團隊合作精神，熟練運用辦公軟件，英語四級等。
三、調查結論
1、擴大招生規(guī)模，滿足社會需求。
物流人才是當前我國緊缺的人才之一，且隨著經濟和物流行業(yè)的發(fā)展，社會需求量還將擴大。社會巨大的需求量為高職院校提供了機遇，我們要借國家近兩年大力發(fā)展高職教育的契機，加快專業(yè)建設，擴大招生規(guī)模，同時搞好軟件及硬件配套措施，為社會提供更多的人才。筆者獲悉，目前江蘇省大部分高職類院校都設立了物流管理專業(yè)，但都處于起步階段，招生規(guī)模小，但都在努力探索，細分培養(yǎng)方向，擴大招生規(guī)模，如江蘇南方科技學院開設物流管理專業(yè)至今，招生人數增加到120人，畢業(yè)后雖然就業(yè)率還可以，但從事物流工作的只有一半左右，且大部分在小的貨代公司或快遞公司工作，就業(yè)質量不高。因此，我們一方面要擴大招生規(guī)模，滿足不斷人才需求的需要，還要確立專業(yè)方向，培養(yǎng)“又專又精”的人才。
2、確立培養(yǎng)初級人才和操作工人的目標。
從調查的結果來看，培養(yǎng)合格熟練的操作人員正是高職院校培養(yǎng)人才的主要方向。因此，我們要確立培養(yǎng)初級人才和操作工人的目標，在三年的學校教育中要著重培養(yǎng)學生的基礎知識和操作能力，注重學生技能的培訓，鼓勵學生參加勞動部門舉行的職業(yè)鑒定大賽，使每個學生都有拿到物流專業(yè)的資格證書和上崗證書，使學生工作后馬上就能實際操作，避免工作后的再培訓。
3、加快物流實訓基地建設，提高學生的操作能力。
物流管理專業(yè)是一個綜合性、技術性、操作性極強的專業(yè)。為了實現培養(yǎng)目標，使學生掌握從事物流工作所必須的知識，具備從事物流工作所應有的能力學生實訓、實習基地的構建是一個關鍵環(huán)節(jié)。為此，在物流管理專業(yè)實驗實訓建設上，使物流管理專業(yè)實驗實訓環(huán)境保持國內先進性;按照物流企業(yè)的需要，改革實踐教學內涵，豐富職業(yè)培訓項目;使實驗實訓環(huán)境既具有教學和培訓能力，還具有一定的生產能力，技術開發(fā)能力和社會服務能力，在功能上實現產，學，研一體化。加強物流管理專業(yè)實訓基地建設的管理，由粗放型增長轉變?yōu)榧s型發(fā)展。強化與現有校外實驗實訓基地的合作，同時加大校外實訓基地開發(fā)和建設工作力度，進一步拓展校外實習基地的數量，完善機制，強化管理，使其持續(xù)穩(wěn)定并良性運行。
篇十五 市場管理人員述職報告800字
市場管理人員述職報告
現將上半工作總結如下：
一、好的方面：
1、工作具體思路明確到位，工作業(yè)務水平有所提高！體現在工作的深入和對待問題根源能夠發(fā)現和排查，保證安全穩(wěn)定！
2、個人支配水平提高，安排工作的步驟與同事結合一體化，定崗定位
3、學習與實踐相結合，從問題中找不足！從學習中彌補不足，從實踐中增強能力！發(fā)揮崗位能動性！
二、存在的問題：
1、自身要求不高，自我化嚴重！導致工作中問題的出現，導致問題的升華！認識缺乏！
2、學習業(yè)務水平不高，對洞采的一些相關知識學習不精，導致問題看不出講不出發(fā)現不了，對安全不力！
3、工作邊緣化，只求過的去不求過的硬！只干表面工作，不去深入工作！影響工作進度！
4、思路不明確，支配不到位！想法和工作有時聯系不到位！問題和改正問題實際不復合！
5、標準化不強，心中不細！
通過以上的訴說我深深感受到自身的不足，在以后的工作中我將以全新的態(tài)度迎接我與公司的大好未來。在以后的工作中將以以下幾點為準則不斷加強自身素質文化和工作業(yè)績。
一、加強學習，努力提高自身素質
在思想上始終堅持以高標準嚴格要求自己。作為一名市場管理員，我深知自身的不足，因此在努力工作的同時，認真加強市場管理的基本知識、管理的學習，積極參加公司組織的活動，努力提高自已的政治覺悟和思想境界。同時在工作中注重專業(yè)知識的補充，參加了公司組織的管理業(yè)務培訓，了解相關業(yè)務流程和規(guī)范，充實自己以適應工作要求。
二、認真完成領導交辦的工作
與同事一起認真做好上級給與的工作任務。同時，對于需要協(xié)調的事件，根據領導的要求積極與主管、監(jiān)控中心溝通，力爭使事件得到妥善處理。同時根據事件加強自身不足加以整改。力爭以自身為關鍵，妥善完成各項事件。
三、進一步完善自身工作能力
在工作實踐中不斷總結經驗教訓，提高工作能力。搞好與同事之間的分工協(xié)作，提高管理工作效率。在工作進一步增強服務意識，積極為公司、為客戶服務。
