篇一 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告:13年物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2950字
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告:13年物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合,提升了運(yùn)用知識的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試,取得培訓(xùn)合格證。在各項(xiàng)不同的流程操作中,體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個(gè)不同單證的填寫,弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了貨代管理、堆場管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中,學(xué)會了如何制作帳單,知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式,在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容,例如:港口維護(hù)、往來單位,接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費(fèi)用管理,這些都需要認(rèn)真填寫,有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記,因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識,對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗(yàn),讓我能夠熟悉軟件,達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn),我對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。通過實(shí)際操作,我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到了做物流的艱辛,但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長。
三、再次感謝__學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺,讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別,也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
____職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)____,集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境,模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景,為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)院根據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案,整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn),依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn),接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書本上的理論知識,通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備
1、超市區(qū):超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架:組合式托盤平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前,應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容,明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。
3、衣著整齊,符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫,保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排,不隨便走動,不隨意使用電腦,嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可,不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實(shí)訓(xùn)中心,否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備,杜絕人為的損壞。
8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告,認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié),真正掌握所學(xué)知識。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流管理模擬
6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動立庫實(shí)訓(xùn)
9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果:
完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目,經(jīng)過考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
八、實(shí)訓(xùn)心得:
7月24日——8月7日,我們前往____職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心,進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里,我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,他們以極高的熱情和極大的耐心,悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。很感謝__學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會,通過實(shí)踐,使我能將理論知識和實(shí)際操作相結(jié)合,實(shí)踐過程中受益匪淺,感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。
篇二 物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告1200字
在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下,我們來到進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作,我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。__的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉儲、貨代、碼頭、報(bào)關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有:
(一)倉儲配送模塊:
該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè),分為_個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置__個(gè)崗位。
1、入庫管理中心(設(shè)置入庫計(jì)劃員、入庫理貨員、單證員)
2、出庫管理中心(設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員、單證員)
3、庫內(nèi)加工處理中心(設(shè)置加工計(jì)劃員)
4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心(設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員)
5、配送中心(設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī))
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心(設(shè)置報(bào)關(guān)員)
7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心(設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會計(jì)員)
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)
通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個(gè)倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
(二)運(yùn)輸管理模塊:
該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,主要是針對貨柜車的運(yùn)輸,零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置__個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心(設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員)
2、調(diào)度中心(設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員)
3、車輛跟蹤管理(設(shè)置車輛跟蹤員)
4、車輛管理中心(設(shè)置車輛管理員、司機(jī))
5、運(yùn)價(jià)管理中心(設(shè)置價(jià)格及合同管理員)
6、計(jì)費(fèi)中心(設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會計(jì)員)
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
(三)國際貨代與報(bào)關(guān)模塊:
國際貨代物流管理分為_個(gè)大操作部門,設(shè)置_個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心(設(shè)置單證員)
2、訂艙及派車中心(設(shè)置訂艙員)
3、報(bào)關(guān)中心(設(shè)置報(bào)關(guān)員)
4、運(yùn)價(jià)管理中心(設(shè)置價(jià)格管理員)
5、計(jì)費(fèi)中心(設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會計(jì)員)
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)
通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
(四)集裝箱碼頭管理模塊:
集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置21個(gè)崗位。
1、服務(wù)臺(設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員)
2、閘口(設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員)
3、堆場計(jì)劃中心(設(shè)置堆場計(jì)劃員、堆場管理員)
4、船舶計(jì)劃中心(設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員)
5、中控(設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員)
6、edi中心(設(shè)置edi管理員)
7、商務(wù)中心(設(shè)置服務(wù)臺收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員)
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理)
總而言之,通過本次在北侖職高的見習(xí),使我學(xué)到了書本上無法得到的東西,是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。
物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告
篇三 綜合物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1300字
該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì),物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快,并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域,銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上,它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場,尋求外部物流服務(wù),從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
一)、公司簡介:
二)、基本情況:
1、主要部門:
1),市場部:主要負(fù)責(zé)市場面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2),陸運(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理
3),物流作業(yè)部:報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4),海空運(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5),綜合財(cái)務(wù)部:財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊(duì):xx車隊(duì)
四、實(shí)習(xí)部門:
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
篇四 物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字
物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告
一、實(shí)訓(xùn)班級:
物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:
一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海2000物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的:
通過物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實(shí)訓(xùn)要求:
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)
本次實(shí)訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前,同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
(1) 倉位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉庫,按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉庫,每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉位。例如:010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
(2) 修改密碼 該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
(1)客戶資料 建立基本的客戶資料。其中,包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶,3個(gè)為報(bào)關(guān)的'客戶,3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會進(jìn)入一個(gè)頁面,填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面,單擊確認(rèn)即完成此部分。
(2)合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括:開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
(3)工廠資料 打開工廠資料的頁面,對2.(1)中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購買商、1個(gè)購買供應(yīng)商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號、地址等,點(diǎn)擊提交即可
(4)運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁面后,會看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?,選中一個(gè),會進(jìn)入車輛信息的頁面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯,單擊提交后即完成。
3.配送管理
(1)部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下:選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購買商,再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
(2)入倉管理 進(jìn)入頁面,單擊新增,編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號,點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車,輸入柜號、車牌號,點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉報(bào)關(guān),進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉卸車頁面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉位,選中入倉部件,選擇倉位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面,單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個(gè)過程。
(3)出倉選貨 進(jìn)入出倉選貨的頁面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購買商名稱,單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,選中一個(gè)入倉貨物清單,頁面會彈出一個(gè)對話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,提交并返回出倉選貨的頁面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
(4)出倉管理 進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶和購買商,并填入出倉件數(shù)和edi單號,提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁面,單擊確認(rèn),頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,這就完成了出倉資料這一步;再進(jìn)入出倉配車頁面,輸入車牌號,然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉卸車頁面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉確認(rèn),核對信息無誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉管理的作業(yè)。
(5)修改倉位 進(jìn)入此頁面后,選擇需要修改的入倉清單,再分配合適的倉位,確認(rèn)即可。
(6)費(fèi)用處理 進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶,單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
(7)盤點(diǎn)處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,輸入單號,供應(yīng)商,購買商,即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉儲管理
整個(gè)模塊包括11小部分,其沒有具體的操作程序,只是查詢檢驗(yàn)過程。
5.調(diào)度處理
(1)訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁,點(diǎn)擊確認(rèn)。
(2)調(diào)度配載 在頁面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁面會轉(zhuǎn)入下個(gè)頁面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
(3)運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。
(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對賬(7)承運(yùn)對賬 這幾步對費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
(1)倉租計(jì)算 選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。
(2)費(fèi)用核查 頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶,點(diǎn)擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。
(3)取消查詢(4)取消計(jì)算 對不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟,不在贅述。
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
八、實(shí)訓(xùn)心得
通過這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識,出感覺到了其優(yōu)越性。
篇五 3月物流公司實(shí)訓(xùn)報(bào)告1150字
一:實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期__天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價(jià)的國情)嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
四:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
篇六 物流管理專業(yè)調(diào)研實(shí)訓(xùn)的報(bào)告1250字
物流管理專業(yè)調(diào)研實(shí)訓(xùn)的報(bào)告
15天轉(zhuǎn)眼既逝,回顧實(shí)訓(xùn)生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說帶著我們看戲,頓時(shí)我感到了輕松愉快,接著就像何總說的一樣,我們在這15天了,確實(shí)玩的輕松,而且學(xué)到了很多東西,而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié),但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過圣誕,而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對象是物流公司,調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金,以及公司的吞吐量,公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量,以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上,按著昨天的計(jì)劃,并沒有想到會遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因?yàn)轱L(fēng)很大,揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們?nèi)齻€(gè)隊(duì),各有5成員,并不急于進(jìn)入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進(jìn)去了中國石化集團(tuán),在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。
后來,我們就這樣商量著,進(jìn)入了另一條街道,看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉,那個(gè)保安大叔人很好,在這么冷的天,他經(jīng)不起我們的再三懇求,終于答應(yīng)我們進(jìn)去,并打電話給部門經(jīng)理,把我們的問題給與解決,得到這些數(shù)據(jù),我們就高興得出來了,繼續(xù)調(diào)查,有了第一次的經(jīng)驗(yàn),第二次就熟練的多,我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),接著本來打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進(jìn)去。就這樣,我們又回到了出發(fā)點(diǎn),看到另一隊(duì)已經(jīng)回來,我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。
下午,我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不知別人是如何的感受,但我確實(shí)從中學(xué)到了東西:
一從團(tuán)隊(duì)上說,有人說團(tuán)結(jié)就是力量,我認(rèn)為不假,如果你的對團(tuán)結(jié)不好,任務(wù)就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動力。
二,從與保安人員的`交涉中,我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數(shù)據(jù)!
三,你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的機(jī)會,不嘗試,你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會成功!不要在困難面前畏首畏尾!
四,有付出就有收獲,誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功!不要抱有僥幸心理。
五,競爭就在我們周圍,。而我們必須由競爭意識,必須學(xué)著去適應(yīng)競爭,并且運(yùn)用自如,才能取得成功和勝利!
后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識,上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作,理論與實(shí)際相結(jié)合!讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講,我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認(rèn)識上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃!
篇七 2023物流公司實(shí)訓(xùn)報(bào)告1150字
實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
篇八 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會1300字
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn) ,我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢??偠灾?,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,對于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
篇九 物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告1450字
經(jīng)過兩周的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn),我們對物流沙盤有了一些認(rèn)識。在這個(gè)過程中,我們的經(jīng)營可是非常的失敗,我們的團(tuán)隊(duì)資金不足,其他團(tuán)隊(duì)又與我們競爭,搶了我們的訂單,使得我們面臨的境地就更加的嚴(yán)峻了,往往是到了第一年的最后一個(gè)季度就面臨,資金的緊缺,瀕臨破產(chǎn)的境地,但是我們還是依然堅(jiān)持了過來,成績雖然不是很如意,但起碼,我們堅(jiān)持到了最后。這次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我們對所學(xué)到得知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識與消化,也使我們在經(jīng)營管理的過程中學(xué)會如何的竟單,如何安排運(yùn)輸調(diào)度,進(jìn)行市場分析,如何進(jìn)行財(cái)務(wù)管理等,有了初步的體驗(yàn),同時(shí)還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神,使得我們對物流企業(yè)的管理有了一個(gè)比較全面的了解。
一、 對物流沙盤的認(rèn)識
物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類專業(yè)實(shí)踐課程。通過競標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購置、倉庫選址、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與實(shí)施,模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營過程,使我們在實(shí)訓(xùn)過程中,即能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌,也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié),并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會遇到的典型問題。
二、 實(shí)訓(xùn)過程
我們是由4個(gè)人組成的團(tuán)隊(duì),我們在第一年的經(jīng)營主題是降低成本,避其鋒芒,意思是我們不要去跟別人搶同樣的單,市場那么大,我們可以自主的選擇其他的城市竟單,這樣我們就有訂單可做了,利潤也是可觀的。我們組的經(jīng)營依據(jù)是根據(jù)市場預(yù)測決定開發(fā)的區(qū)域,然后再這個(gè)區(qū)域內(nèi)選擇貨量最多的城市設(shè)立辦公室。
第一季度
開發(fā)投標(biāo)的是北京,簽約續(xù)約單色北京往天津的,然后是下一步競標(biāo)投標(biāo),我們投的標(biāo)主要是北京附近的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸都可以快速到達(dá)的。第一季度,我們要爭取更多的信譽(yù)度,以便在下一個(gè)季度有續(xù)約單可做,這樣我們在北京這個(gè)大市場上才有一席之地。
第二季度
第二季度我作為市場的開發(fā)導(dǎo)向,根據(jù)市場預(yù)測有貨物可運(yùn)的區(qū)域是華東區(qū)、華北區(qū)、華中區(qū),我選擇的是華東區(qū),我把辦公室放在上海,我們要更多的訂單以便彌補(bǔ)第一季度的虧損,同時(shí)提升信譽(yù)度,上海同北京一樣有重要的運(yùn)輸優(yōu)勢,近距離的可用汽車運(yùn)輸貨物,遠(yuǎn)的可用火車運(yùn)輸貨物。
第三季度
第三季度我們開發(fā)的是華中區(qū),辦公室設(shè)在武漢,武漢也是重要的交通樞紐。從火車的角度考慮,往北可達(dá)北京,往南可達(dá)廣州,向東可達(dá)上海;從公路運(yùn)輸角度考慮,武漢是各區(qū)交通的中心,四通八達(dá)??偟膩碚f,武漢的運(yùn)輸選擇非常的靈活。
第四季度
我們采取保守的策略,不進(jìn)行其他區(qū)的開發(fā),嚴(yán)守北京、上海、武漢充分運(yùn)用他們的優(yōu)勢,保證資金得到補(bǔ)充,不再進(jìn)行開發(fā)是為了下一年度的時(shí)候,有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、 實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多的東西,在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官,我的工作主要是市場的開拓,有時(shí)候也負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的籌措、運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度等工作。雖然我們經(jīng)營得不是很好,但是在這個(gè)過程中,這兩周的物流實(shí)訓(xùn)提升了我的管理能力、執(zhí)行力等各方面的能力。這次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn),也使我認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)的重要,雖然我們的團(tuán)隊(duì)只是4個(gè)人,我們各自有著不同的職責(zé),分工不同,但是我們有著共同的目標(biāo),為了更好的經(jīng)營我們的企業(yè),我們在各自的崗位上努力,使得我們的企業(yè)不至于破產(chǎn),一直堅(jiān)持到了最后。
在這兩周的實(shí)訓(xùn)中我認(rèn)識到了,一個(gè)成功的物流企業(yè)必須有著明確的企業(yè)管理戰(zhàn)略,具備較大的運(yùn)營規(guī)模,建立有效的地區(qū)覆蓋,具有強(qiáng)大的指揮和控制執(zhí)行力,兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)管理和經(jīng)營策略。
篇十 6月最新物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1750字
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織了畢業(yè)實(shí)習(xí)。我選擇了到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行實(shí)習(xí),主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實(shí)習(xí)單位簡介
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù),公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。一直以來,廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠,成立于1984年,現(xiàn)有員工500人,技術(shù)人員100人。是一個(gè)有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,工藝先進(jìn),具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項(xiàng)目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
二、實(shí)習(xí)感想
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中,使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見其人”的大型設(shè)備,能了解到理論與實(shí)際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。
一直以來,書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上,課堂與實(shí)踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會,能親身到現(xiàn)場,去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場,才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn),不得不讓人嘆服。
三、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一,野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝能給我這個(gè)難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
篇十一 物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
一、實(shí)訓(xùn)目的
這次實(shí)訓(xùn)主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書本上的理論知識,讓我們深入了解了解winqsb的軟件和最新的建模與求解方法、倉儲管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析,提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力,鞏固及加強(qiáng)專業(yè)課所學(xué)知識,實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)合課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn),給學(xué)生創(chuàng)造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式,深化專業(yè)知識、拓展知識視野、實(shí)現(xiàn)理論知識與現(xiàn)實(shí)生活的融合,綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識,分析實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)的實(shí)際情況。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20__年12月16號--20__年12月26號
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、采用winqsb軟件求解運(yùn)籌學(xué)模型
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):___311
指導(dǎo)老師:___老師
實(shí)訓(xùn)部分步驟如下圖:
2、倉儲管理軟件操作
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):實(shí)驗(yàn)樓108
指導(dǎo)老師:___老師
通過上機(jī)操作訓(xùn)練,進(jìn)一步了解倉儲管理軟件的操作,以下附幾張操作的結(jié)果
3、分揀技能的.鍛煉與分析
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):家樂福超市
指導(dǎo)老師:___老師
以小組為單位,在老師的帶領(lǐng)下在家樂福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓(xùn),以下是我們小組收到的訂單:
客戶1:德芙摩卡杏仁巧克力43g;樂事75g小番茄味;上好佳田園薯片烤肉味50g;樂事75g秘制酸湯魚味;
客戶2:統(tǒng)一水晶葡萄多450ml;美年達(dá)橙味330ml罐裝;七喜罐裝330ml;康師傅茉莉蜜茶飲品500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml
客戶3:友加蒸肉粉五香;鈺泉慶金標(biāo)陳醋420ml;佳仙嫩肉粉;恒順牌鎮(zhèn)江香醋;家樂雞精100g;無鹽味精;老才臣特制料酒;廚邦草菇老抽410ml
客戶4:心相印薰衣草三層加厚手帕紙;舒客高麗紅花牙膏;高露潔全面防牙膏;雕牌加香透明皂236g;立白新椰油精華增白皂226g
客戶5:心相印三層手帕紙(茶語系列);心相印150抽塑裝面巾紙(冰潤薄荷);喜洋洋二層手帕紙;汰漬全效炫白三重功效增白皂238g;雕牌加香透明皂236g;立白新椰油精華增白皂226g
4、20__年江西省物流大賽方案分析
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):青苑217
指導(dǎo)老師:___老師
通過小組討論,對三志物流的案例進(jìn)行分析,分析結(jié)果已交于老師。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
經(jīng)過十天的社會實(shí)踐學(xué)習(xí),不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎(chǔ)知識,而且還學(xué)到了許多上課本上沒有的知識,比如那個(gè)winqsb軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學(xué)習(xí)去探索的。因此,我個(gè)人覺得這次實(shí)訓(xùn)還是很有必要的,加強(qiáng)了我們的動手能力和增強(qiáng)了我們的社會認(rèn)知,是一次很有意義的社會實(shí)踐,感謝老師們的帶領(lǐng)和指導(dǎo),使我們具有那么大的收獲。
篇十二 物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀3000字
物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告優(yōu)秀范文
物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告
一、實(shí)訓(xùn)班級:物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海2000物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的:通過物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實(shí)訓(xùn)要求:
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)
本次實(shí)訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前,同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
(1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉庫,每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉位。例如:010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
(2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
(1)客戶資料 建立基本的客戶資料。其中,包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶,3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,3個(gè)為運(yùn)輸?shù)腵客戶,3個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會進(jìn)入一個(gè)頁面,填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面,單擊確認(rèn)即完成此部分。
(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括:開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
(3)工廠資料打開工廠資料的頁面,對2.(1)中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購買商、1個(gè)購買供應(yīng)商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號、地址等,點(diǎn)擊提交即可
(4)運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁面后,會看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?,選中一個(gè),會進(jìn)入車輛信息的頁面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯,單擊提交后即完成。
3.配送管理
(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下:選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購買商,再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
(2)入倉管理進(jìn)入頁面,單擊新增,編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號,點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車,輸入柜號、車牌號,點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉報(bào)關(guān),進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉卸車頁面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉位,選中入倉部件,選擇倉位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面,單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個(gè)過程。
(3)出倉選貨 進(jìn)入出倉選貨的頁面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購買商名稱,單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,選中一個(gè)入倉貨物清單,頁面會彈出一個(gè)對話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,提交并返回出倉選貨的頁面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
(4)出倉管理進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶和購買商,并填入出倉件數(shù)和edi單號,提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁面,單擊確認(rèn),頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,這就完成了出倉資料這一步;再進(jìn)入出倉配車頁面,輸入車牌號,然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉卸車頁面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉確認(rèn),核對信息無誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉管理的作業(yè)。
(5)修改倉位 進(jìn)入此頁面后,選擇需要修改的入倉清單,再分配合適的倉位,確認(rèn)即可。
(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶,單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
(7)盤點(diǎn)處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,輸入單號,供應(yīng)商,購買商,即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉儲管理
整個(gè)模塊包括11小部分,其沒有具體的操作程序,只是查詢檢驗(yàn)過程。
5.調(diào)度處理
(1)訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁,點(diǎn)擊確認(rèn)。
(2)調(diào)度配載 在頁面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁面會轉(zhuǎn)入下個(gè)頁面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
(3)運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。
(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對賬(7)承運(yùn)對賬 這幾步對費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
(1)倉租計(jì)算 選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。
(2)費(fèi)用核查 頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶,點(diǎn)擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。
(3)取消查詢(4)取消計(jì)算 對不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,不在贅述。
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
八、實(shí)訓(xùn)心得
通過這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識,出感覺到了其優(yōu)越性。
篇十三 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)例文3100字
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是一種對用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對學(xué)生而言,也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,彌補(bǔ)自身存在的不足,學(xué)校多方努力,安排我們到___物流有限公司實(shí)習(xí)。
二、公司簡介
___物流有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè),是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在__汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于__市東風(fēng)大街7088號,緊鄰102國道及__高速公路出口,對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在__,現(xiàn)有員工2700余人,具有??埔陨蠈W(xué)歷381人,研究生學(xué)歷12人,中高級職稱101人。截止__年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元,公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房,58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺,4臺內(nèi)燃機(jī)車,50輛鐵路貨車,3個(gè)電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運(yùn)輸車、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺,在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力,可以為用戶提供商品車倉儲、運(yùn)輸;汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運(yùn)輸;流通加工等一體化物流服務(wù),還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
按公司安排,我主要在紅旗,馬自達(dá)備品倉庫和美集分公司實(shí)習(xí)。 由于_公司的主要客戶是一汽,所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng),馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí),我對公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握,也從中學(xué)到很多知識。
先從紅旗馬自達(dá)備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫,保管和出庫。實(shí)習(xí)初期,我被分到入口班。入口工作包括檢驗(yàn),包裝和入庫單的打櫻當(dāng)貨物被送至倉庫,由叉車司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū),再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián),第二聯(lián)送至微機(jī)室。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示,然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫單,備件入庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存,第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫。然后再進(jìn)行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項(xiàng)工作就是保管,也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理,入出庫備件管理和庫存盤點(diǎn)。在紅旗馬自達(dá)備品倉庫主要分為三個(gè)庫區(qū):小件貨物存放區(qū),高層貨架和大件貨物存放區(qū),分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。出入口時(shí)保管員也必須進(jìn)行盤點(diǎn)并幫助檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。在庫存盤點(diǎn)時(shí)應(yīng)該按貨品不同分別盤點(diǎn):備件永續(xù)盤點(diǎn)每周一次,貴重件盤點(diǎn)每月一次,保質(zhì)期備件盤點(diǎn)每月一次,未返回件每月一次,整體備件的永續(xù)盤點(diǎn)每月一次。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量,以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個(gè)步驟:打印出庫單,分配保管員,提取備件,檢驗(yàn)與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對,然后在微機(jī)室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián),第一聯(lián)微機(jī)室留存,第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存,第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗(yàn)員,保管員蓋章,缺一不可。三周的時(shí)間我在倉庫的各部門都實(shí)習(xí)了一遍,學(xué)到了很多東西。
我的第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求,公司必須使用其規(guī)定的器具,必須進(jìn)行空車器具的返運(yùn)。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進(jìn)行改良,取得了很好的效果。”milkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語,中文譯名為循環(huán)取貨,是指一輛卡車按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運(yùn)輸方式。對于某一個(gè)汽車整車生產(chǎn)商來講,可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線,投入運(yùn)營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反,即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器,把裝滿貨物的容器帶走,而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運(yùn)輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存,降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn),減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進(jìn)行改良,減少了空車往返,取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中,包裝是勞動強(qiáng)度的,專業(yè)化程度也很高,需要熟練度。雖然在工作中加快了速度,但也存在很多問題,由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美,導(dǎo)致工作人員忙閑不均,物流信息流復(fù)雜。個(gè)別工作重復(fù)度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個(gè)保管員的獨(dú)立權(quán)限進(jìn)行操作,例如4f區(qū),只能對4f區(qū)的零部件進(jìn)行出庫和入庫的執(zhí)行,不能對其他管理員所管的庫區(qū)進(jìn)行操作。在應(yīng)用上存在很多問題:比如如果在同一張單子上有很多零部件,出現(xiàn)兩個(gè)(或多個(gè))保管員所管理不同的庫區(qū)時(shí),該如何操作?是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行?還是可以逐個(gè)篩選執(zhí)行?保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同,有一些功能也是經(jīng)常使用的,是否可以給予添加上去?
3、大眾的 23看板,雖然很方便卻沒有信息
提示,為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到,電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn),很多問題而不能分清主次,還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn),隨著工作的進(jìn)行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。第三團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn):要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的,也是我自己選擇的,因?yàn)樵谖铱磥?,只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值,同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生,需要作一些技術(shù)的研究工作,這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展,同時(shí),這也對我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中,我必須多豐富自己的專業(yè)課知識,同時(shí)要多參加社會實(shí)踐,在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實(shí)自己,就能給自己多一分希望,多一分機(jī)會,在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
篇十四 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字2700字
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會得到更大的提升。培訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試,取得培訓(xùn)合格證。在各項(xiàng)不同的流程操作中,體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書等多個(gè)不同單證的填寫,弄清了不同貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,認(rèn)識了國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了貨代管理、堆場管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中,學(xué)會了如何制作帳單,知道了出運(yùn)表、出口委托書等等的格式,在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容,例如:港口維護(hù)、往來單位,接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費(fèi)用管理,這些都需要認(rèn)真填寫,有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記,因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識,對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗(yàn),讓我能夠熟悉軟件,達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過實(shí)訓(xùn),我對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。通過實(shí)際操作,我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到了做物流的艱辛,但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認(rèn)識。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識的層面性。中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長。
三、再次感謝__學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺,讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別,也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
____職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)____,集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境,模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景,為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)院根據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案,整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn),依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn),接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書本上的理論知識,通過實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備
1、超市區(qū):超市籃、超市推車、含收銀臺、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架:組合式托盤平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前,應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容,明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。
3、衣著整齊,符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫,保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的安排,不隨便走動,不隨意使用電腦,嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的許可,不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲器帶入實(shí)訓(xùn)中心,否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備,杜絕人為的損壞。
8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告,認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié),真正掌握所學(xué)知識。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流管理模擬
6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動立庫實(shí)訓(xùn)
9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果:
完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉儲設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目,經(jīng)過考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
八、實(shí)訓(xùn)心得:
篇十五 物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1700字
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。以下是小編為大家整理分享的物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)。歡迎閱讀參考。
物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)2
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的`運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過實(shí)習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。