大學(xué)生機(jī)械廠實(shí)踐報(bào)告5篇

篇一 寒假期間大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

春節(jié)前夕，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司（**市**機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，2007年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于2004年取得iso：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和2005年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，2004年度、2005年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，形成集市場(chǎng)研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營(yíng)銷服務(wù)體系。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對(duì)我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉(cāng)庫(kù)的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。

在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(zhǎng)，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。相信參加過實(shí)踐的人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對(duì)手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對(duì)口，但是我相信這對(duì)于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對(duì)行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對(duì)企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富”的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營(yíng)銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營(yíng)不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。現(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要順應(yīng)國(guó)家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長(zhǎng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)生活中所遇到的每一難關(guān)。

篇二 大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告：暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告：暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司（**市**機(jī)械廠）。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工 450 人， xx 年完成工業(yè)產(chǎn)值 2.5 億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車

春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司（**市**機(jī)械廠）。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌” 、“福建產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于xx年取得iso：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和xx年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，xx年度、xx年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，形成集市場(chǎng)研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營(yíng)銷服務(wù)體系。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對(duì)我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉(cāng)庫(kù)的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(zhǎng)，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。相信參加過實(shí)踐的人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對(duì)手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對(duì)口，但是我相信這對(duì)于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對(duì)行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對(duì)企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富”的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營(yíng)銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營(yíng)不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要順應(yīng)國(guó)家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長(zhǎng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)生活中所遇到的每一難關(guān)。

篇三 大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了_____市龍馬機(jī)械制造有限公司（_____市_____機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工 450 人， xx 年完成工業(yè)產(chǎn)值 2.5 億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車

春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了_____市龍馬機(jī)械制造有限公司（_____市_____機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于xx年取得iso：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和xx年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，xx年度、xx年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，形成集市場(chǎng)研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營(yíng)銷服務(wù)體系。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對(duì)我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉(cāng)庫(kù)的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(zhǎng)，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。相信參加過實(shí)踐的人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對(duì)手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對(duì)口，但是我相信這對(duì)于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對(duì)行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對(duì)企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富”的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營(yíng)銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營(yíng)不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要順應(yīng)國(guó)家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長(zhǎng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)生活中所遇到的每一難關(guān)。

篇四 寒假大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

寒假大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文

春節(jié)前夕，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司（**市**機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，20xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于20xx年取得iso：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和20xx年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，20xx年度、20xx年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，形成集市場(chǎng)研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營(yíng)銷服務(wù)體系。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷?duì)材料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對(duì)我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉(cāng)庫(kù)的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨物非常多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。

在后來的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(zhǎng)，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識(shí)到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。相信參加過實(shí)踐的`人都可以深刻的體會(huì)到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí)有了更靈活的應(yīng)對(duì)手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識(shí)，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對(duì)口，但是我相信這對(duì)于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對(duì)行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化是全體員工對(duì)企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富”的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營(yíng)銷要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識(shí)到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準(zhǔn)備引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套的現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營(yíng)不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要順應(yīng)國(guó)家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會(huì)的大課堂上去見識(shí)世面、施展才華、增長(zhǎng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會(huì)到的。完成生產(chǎn)計(jì)劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足，長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對(duì)壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會(huì)使我在以后的日子里更加坦然地面對(duì)生活中所遇到的每一難關(guān)。

篇五 寒假期間大學(xué)生機(jī)械廠的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

寒假期間大學(xué)生機(jī)械廠的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文

春節(jié)前夕，在母親的帶領(lǐng)下我來到了**市龍馬機(jī)器制造有限公司（**市**機(jī)器廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多效用拖沓機(jī)出產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)出產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，20xx年結(jié)束產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司出產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多效用拖沓機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大馳名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等聲譽(yù)稱呼。該廠于20xx年獲得iso：20xx質(zhì)量辦理系統(tǒng)認(rèn)證證書和20xx年國(guó)度逼迫性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，20xx年度、20xx年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠緊張產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多效用拖沓機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。如今經(jīng)國(guó)度發(fā)改委承諾上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多效用拖沓機(jī)8種總計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷收集已遍及全國(guó)各地，構(gòu)成集市場(chǎng)探討，整車銷售，技巧辦事，配件供給四位一體的營(yíng)銷辦事系統(tǒng)。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠出產(chǎn)的農(nóng)用車，在一名叔叔的帶領(lǐng)下觀光了全部廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步闡揚(yáng)技巧優(yōu)勢(shì)，促成產(chǎn)品布局的提拔換代,公司投資了3億元在龍州產(chǎn)業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車出產(chǎn)線，如今已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等總計(jì)7萬平方米的出產(chǎn)車間，年可出產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。別的另有170畝出產(chǎn)用地正在籌劃中。我不由感喟，這么大的工廠要走一圈都得花上很多時(shí)候吧。觀光完工廠，我就該入手下手我的練習(xí)工作了。

我被分派到的第一份工作便是在沖壓車間工作，因?yàn)楫悋?guó)技巧，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分派給我的工作便是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲連續(xù)于耳，本來鋼板便是在這里被一個(gè)個(gè)差別大小的機(jī)床截成差別的形狀，再運(yùn)到差別的車間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的處所，百般百般的鐵質(zhì)東西，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不由蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎樣分類？在擺布阿姨的教導(dǎo)下，我才知道，本來每個(gè)材料都有本身的圖號(hào)，就好似每個(gè)人都著名字一樣。我的工作便是把剛從堆棧送來的各種差別規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不堅(jiān)苦，但因?yàn)閷?duì)證料圖號(hào)的不熟悉及分放位置的不肯定，運(yùn)來的一箱材料我實(shí)在花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)候，因?yàn)檫B續(xù)的鞠躬垂頭，回到家后有一種骨頭要散架的感觸。

沖壓是汽車制造掃數(shù)工序的第一步，成卷的'鋼板最終要在切割機(jī)上切割成差別規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行大略的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真實(shí)的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具兌現(xiàn)，模具的效用特別大，模具的質(zhì)量直接決議這工件的質(zhì)量。每個(gè)工序大多都是先經(jīng)過議定沖壓成形，然后再經(jīng)過議定沖壓，切邊，翻邊等等工序最終才會(huì)成為所必要的工件。剛?cè)胧窒率止ぷ魈貏e簡(jiǎn)單感觸累，車間主任對(duì)我特別關(guān)心，老是把最輕的活交給我做。我也自動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁救助，盼望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

其后的幾天時(shí)候我又被調(diào)去差別的車間實(shí)行差別的工作，在焊裝車間我當(dāng)真給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間因?yàn)榉蹓m比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空闊處晾曬；而在堆棧的工作，我本覺得會(huì)是最輕快的，本來不然，因?yàn)檫M(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨品特別多，并且每種型號(hào)的材料需求差別，為此我凡是是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作實(shí)在特別的辛苦，在廠里都是一些笨重的活，并且正趕上農(nóng)用車出產(chǎn)的旺季，每天的工作量都特別的大。可是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把本身當(dāng)一個(gè)孩子來對(duì)待了，畢竟已經(jīng)20歲了。

在其后的工作中，我認(rèn)識(shí)到要做好工作不但要當(dāng)真，并且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗?fù)ど系哪欠轃岢溃还苓@份工作是崇高還是貧賤,都應(yīng)當(dāng)用一顆當(dāng)真的心去對(duì)待。在實(shí)踐的進(jìn)程中，我當(dāng)真、當(dāng)真地做好每一件本身該做的事，對(duì)本身產(chǎn)生的疑問，都獲得了一個(gè)如意的謎底。本來覺得本身已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些根本的知識(shí)就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道本來本身要學(xué)的東西另有很多，今后本身要走的路還很長(zhǎng)，不能只自暴自棄，必定要不屈不撓。我也認(rèn)識(shí)到和同齡乃至比我們還小的老工人進(jìn)行交換的緊張性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我固然受太高檔教誨，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的進(jìn)修時(shí)候讓我忽略了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就便是零，而實(shí)踐也可為今后找工作打根本，表面應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相聯(lián)合。相信參加過實(shí)踐的人都可以深入的領(lǐng)會(huì)到這些道理。經(jīng)過議定幾天的工作我積聚了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中兵戈各種人群時(shí)有了更伶俐的應(yīng)敵伎倆，使我學(xué)會(huì)了去與人兵戈認(rèn)識(shí)，并且與人交換，使我在此進(jìn)程中，富裕地克服了本身害臊畏縮的心理，使我在與陌生人的兵戈中多了一份自負(fù)，添了一份自如。

到龍馬的實(shí)踐工作固然和專業(yè)差錯(cuò)口，可是我相信這對(duì)付我以后的進(jìn)修還是很有救助的。經(jīng)過議定幾天的查看和明白，我發(fā)覺公司在出產(chǎn)策劃實(shí)踐中漸漸構(gòu)成了本身的企業(yè)文化。從辦理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的魂魄，是一種對(duì)行動(dòng)的束厄狹隘方法，是鞭策企業(yè)成長(zhǎng)的不斷動(dòng)力。猛烈的企業(yè)文化是全部員工對(duì)企業(yè)崇奉所共享的代價(jià)系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的首創(chuàng)精神，還是成長(zhǎng)進(jìn)程中表現(xiàn)出的聯(lián)合進(jìn)步，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)產(chǎn)。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財(cái)產(chǎn)”的主旨，抓住機(jī)會(huì)，吸納人才，明白產(chǎn)品格量要過硬、營(yíng)銷要靠諾言這一原則，但公司辦理者還異國(guó)把這些匯集起來，構(gòu)成聯(lián)合的代價(jià)見解和思維系統(tǒng)，并外化為規(guī)章軌制和企業(yè)精神，將之貫注到每一名職工的腦筋中，表如今公司運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)方面。龍馬先前沒故意想到構(gòu)筑成長(zhǎng)企業(yè)精神文化的緊張性，并引發(fā)充足的珍視，異國(guó)專門人員搞本公司企業(yè)文化的探討和開辟。但另人欣喜的是龍馬的見解和理念正在更新和成長(zhǎng)，如今人力資本科由總經(jīng)理助理直接管轄，當(dāng)真本公司的職工辦理、人員變動(dòng)、提拔及人才滾動(dòng)等工作，也正籌辦引進(jìn)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，作好公司形象宣揚(yáng)。如今公司也具有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開辟本領(lǐng)，專門建立了汽車技巧研發(fā)中間，具有各種工程技巧人員40余人，也漸漸整合出一套從產(chǎn)品計(jì)劃，工藝制造到銷售，補(bǔ)綴，辦事等一整套當(dāng)代企業(yè)辦理系統(tǒng)。

在我看來老龍馬自1970年建立以來經(jīng)過議定了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但因?yàn)檗k理及策劃不善，企業(yè)帶領(lǐng)異國(guó)與時(shí)俱進(jìn)的辦理見解，異國(guó)把握住科技是第一出產(chǎn)力，異國(guó)立異，在建立三十年之際就已經(jīng)停業(yè)倒閉。如今的新龍馬要禁止走老路就要應(yīng)當(dāng)建立一套技巧改革和立異機(jī)制系統(tǒng)，加大科技投資比例，加強(qiáng)同科研機(jī)構(gòu)的關(guān)聯(lián)和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)聯(lián)合本身的必要建立精良的互助干系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)當(dāng)增加投入，鼓勵(lì)員工進(jìn)修，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)本身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，也要適應(yīng)國(guó)度辦理腦筋和調(diào)控方法的變化，大力大舉進(jìn)步本身的市場(chǎng)與技巧應(yīng)變本領(lǐng)。如此，才華在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀地回顧，固然異國(guó)經(jīng)過議定長(zhǎng)時(shí)候的熬煉，但給我?guī)淼母谢瘏s遠(yuǎn)異國(guó)結(jié)束。它使我走出校園，走出講堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相聯(lián)合的門路，到社會(huì)的大講堂上去見地世面、闡揚(yáng)才華、增加才華、考驗(yàn)意志，在實(shí)踐中查驗(yàn)本身。這幾天的社會(huì)實(shí)踐固然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是留戀,但回想起來才發(fā)覺，本來敗興中富裕著盼望，甘甜中表暴露甘甜。 此次社會(huì)實(shí)踐是風(fēng)趣的、充裕的、高興的。我切身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的宏大變化，我想這是異國(guó)去過的同學(xué)所難以領(lǐng)會(huì)到的。結(jié)束出產(chǎn)籌劃的滿足感、進(jìn)修新技巧的欣喜、救助他人的高興、被他人救助的高興等等。此次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次本領(lǐng)的周全提拔，我也認(rèn)識(shí)到本身的很多不敷，長(zhǎng)期的進(jìn)修使我遠(yuǎn)離了社會(huì)實(shí)踐，動(dòng)抄本領(lǐng)特別弱，對(duì)壓力的蒙受本領(lǐng)也不敷。大略有了此次的體驗(yàn)，會(huì)使我在今后的日子里更加安然大地對(duì)糊口生涯中所碰到的每一難關(guān)。