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交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告(三篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-11 12:03:02 查看人數(shù):93

交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告

篇一 交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告2300字

一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

三、實(shí)習(xí)目的:通過實(shí)地實(shí)習(xí),努力將自己所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合 ,有了一次全面的認(rèn)識(shí)。

四、前 言:知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯,而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取,而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化,僅僅靠掌握理論,一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都__的話,事實(shí)上是__實(shí)際效應(yīng)的,現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的,運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明:只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來,才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界,為了學(xué)有所長(zhǎng),學(xué)有所用,為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力,面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境,結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲,他們之間團(tuán)結(jié)合作,相互溝通的相當(dāng)融洽,來得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)、檔案管理工作:

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非常枯燥、非常單調(diào)的工作,我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去,所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作,把以前存檔的一卷卷的找出來,重新進(jìn)行分類、裝訂、打頁號(hào)、排順序等一系列的工作,存到電腦上,最后裝到統(tǒng)一的盒子里,放到新建的檔案室內(nèi),才算最終的完成。剛剛開始的時(shí)候,根本不知道要從哪里開始整理,也不知道要怎樣去整理,不過還好,在同事的幫助下,使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開始的工作速度很慢,一天能整理好的檔案__幾卷,到后來慢慢的摸索出了一些竅門,速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來檢查對(duì)我的工作提出表揚(yáng)的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過這次對(duì)單位檔案的整理,使我學(xué)到了很多,等于把以前所學(xué)的公文寫作又重新溫習(xí)了一遍,但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來,磨練了我的耐心,看到那些檔案的記錄,我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛我們的公路建設(shè)事業(yè)。

(二)、辦公室文秘工作:

在辦公室我的具體工作包括(1)負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。 (2)負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。 (3)負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。 (4)收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。(5)完成其他臨時(shí)工作。說實(shí)在的雖然說我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私猓唧w到了工作崗位上就真的感覺非常的陌生,傳真接不好也發(fā)不出去;打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯(cuò);復(fù)印文件的時(shí)候也老是出錯(cuò);有的時(shí)候接電話時(shí)也比較的盲目;但領(lǐng)導(dǎo)并__怪我,我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作,通過一段時(shí)間的慢慢的練習(xí),我打字的速度慢慢增快了,也不再怕出什么錯(cuò),這使我做什么事情都更有信心了,領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里,我自己也有一種成就感。

(三)、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

在實(shí)習(xí)過程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去檢查,科長(zhǎng)每次檢查都會(huì)帶上我,而我大多數(shù)時(shí)候的任務(wù)就是攝像,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝,同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及工地出現(xiàn)的問題進(jìn)行拍攝,有的時(shí)候也會(huì)抽空去和現(xiàn)場(chǎng)的施工人員聊聊,了解一下他們的生活。在我心中,我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無非就是一個(gè)形勢(shì),更重要的是吃飯,但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見了,我們下去檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)的問題都要注意到,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測(cè)記錄,有的時(shí)候天真的好熱,太陽照得是相當(dāng)?shù)碾y受,有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇,但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽檢查我也就不好意思,就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。他們并且從來不提吃飯的事,有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn),人家施工單位也苦苦想留,但我們科長(zhǎng)還是帶著我們趕回單位,吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),這完全是我__想到的。我現(xiàn)在終于明白會(huì)議室那些錦旗的價(jià)值了,這完全是對(duì)他們工作的肯定和表揚(yáng),現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了!

(四)、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn),實(shí)施公路檢查,依照法律、法規(guī)和規(guī)章,制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為,審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜,并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù),向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問、取證,查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車輛,責(zé)令停止行駛等工作。

六、 總結(jié)與心得體會(huì):

通過這次實(shí)習(xí),我對(duì)交通管理工作有了一定的認(rèn)識(shí),通過將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我對(duì)自己專業(yè)的知識(shí)有了更為深刻的理解,也是對(duì)這幾年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見,使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來。與此同時(shí)我也明白了很多的道理,這些東西將會(huì)使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性,將心比心才能贏得別人對(duì)你的尊重,以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾,但現(xiàn)在明白,只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過這次學(xué)習(xí)鍛煉,我相信一定會(huì)使我更加成熟起來,以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中,同時(shí)面對(duì)社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)變得更加的自信和有方向感,能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

對(duì)于我來說這是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn),我將不斷努力,為以后的工作做好準(zhǔn)備,為未來的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告

篇二 交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告2300字

一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

三、實(shí)習(xí)目的:

通過實(shí)地實(shí)習(xí),努力將自己所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合 ,有了一次全面的認(rèn)識(shí)。

四、前 言:

知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯,而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取,而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化,僅僅靠掌握理論,一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都__的話,事實(shí)上是__實(shí)際效應(yīng)的,現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的,運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。

無數(shù)事實(shí)證明:只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來,才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界,為了學(xué)有所長(zhǎng),學(xué)有所用,為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力,面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境,結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲,他們之間團(tuán)結(jié)合作,相互溝通的相當(dāng)融洽,來得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)、檔案管理工作:

檔案整理工作是一項(xiàng)非常繁雜、非??菰铩⒎浅握{(diào)的工作,我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去,所以基本上一天的工作都是在重復(fù)前一天的工作,把以前存檔的一卷卷的找出來,重新進(jìn)行分類、裝訂、打頁號(hào)、排順序等一系列的工作,存到電腦上,最后裝到統(tǒng)一的盒子里,放到新建的檔案室內(nèi),才算最終的完成。剛剛開始的時(shí)候,根本不知道要從哪里開始整理,也不知道要怎樣去整理,不過還好,在同事的幫助下,使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開始的工作速度很慢,一天能整理好的檔案__幾卷,到后來慢慢的摸索出了一些竅門,速度就快了許多。當(dāng)最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)來檢查對(duì)我的工作提出表揚(yáng)的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過這次對(duì)單位檔案的整理,使我學(xué)到了很多,等于把以前所學(xué)的公文寫作又重新溫習(xí)了一遍,但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅(jiān)持了下來,磨練了我的耐心,看到那些檔案的記錄,我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛我們的公路建設(shè)事業(yè)。

(二)、辦公室文秘工作:

在辦公室我的具體工作包括

(1)負(fù)責(zé)文件資料的打印、登記、發(fā)放、復(fù)印、裝訂。

(2)負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話和記錄工作。

(3)負(fù)責(zé)傳真收發(fā)與登記。

(4)收發(fā)報(bào)刊函件及整理保管報(bào)紙。

(5)完成其他臨時(shí)工作。說實(shí)在的雖然說我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候?qū)ξ拿毓ぷ饕灿幸恍┝私?,但具體到了工作崗位上就真的感覺非常的陌生,傳真接不好也發(fā)不出去;打印資料的速度特別的慢、還老是擔(dān)心出錯(cuò);復(fù)印文件的時(shí)候也老是出錯(cuò);有的時(shí)候接電話時(shí)也比較的盲目;但領(lǐng)導(dǎo)并__怪我,我慢慢的懂得所有機(jī)器的操作,通過一段時(shí)間的慢慢的練習(xí),我打字的速度慢慢增快了,也不再怕出什么錯(cuò),這使我做什么事情都更有信心了,領(lǐng)導(dǎo)是看在眼里滿意在心里,我自己也有一種成就感。

(三)、公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)檢查

在實(shí)習(xí)過程中要去很多的公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)去檢查,科長(zhǎng)每次檢查都會(huì)帶上我,而我大多數(shù)時(shí)候的任務(wù)就是攝像,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝,同時(shí)也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及工地出現(xiàn)的問題進(jìn)行拍攝,有的時(shí)候也會(huì)抽空去和現(xiàn)場(chǎng)的施工人員聊聊,了解一下他們的生活。在我心中,我一直以為領(lǐng)導(dǎo)下去檢查無非就是一個(gè)形勢(shì),更重要的是吃飯,但現(xiàn)在我應(yīng)該改變這種偏見了,我們下去檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)的問題都要注意到,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要進(jìn)行勘測(cè)記錄,有的時(shí)候天真的好熱,太陽照得是相當(dāng)?shù)碾y受,有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇,但一看領(lǐng)導(dǎo)都在頂著太陽檢查我也就不好意思,就跟在他們的后面繼續(xù)檢查。

他們并且從來不提吃飯的事,有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn),人家施工單位也苦苦想留,但我們科長(zhǎng)還是帶著我們趕回單位,吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),這完全是我__想到的。我現(xiàn)在終于明白會(huì)議室那些錦旗的.價(jià)值了,這完全是對(duì)他們工作的肯定和表揚(yáng),現(xiàn)在我才真的明白人民公仆的含義了!

(四)、路政管理

主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn),實(shí)施公路檢查,依照法律、法規(guī)和規(guī)章,制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為,審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設(shè)施的建事宜,并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù),向有關(guān)單位和人員調(diào)查詢問、取證,查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞公路和發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處的車輛,責(zé)令停止行駛等工作。

六、 總結(jié)與心得體會(huì):

通過這次實(shí)習(xí),我對(duì)交通管理工作有了一定的認(rèn)識(shí),通過將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際工作結(jié)合。我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。

向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我對(duì)自己專業(yè)的知識(shí)有了更為深刻的理解,也是對(duì)這幾年大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步再學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)也改變了我以前的許多偏見,使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來。與此同時(shí)我也明白了很多的道理,這些東西將會(huì)使我受益終身。

這次實(shí)習(xí)更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性,將心比心才能贏得別人對(duì)你的尊重,以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾,但現(xiàn)在明白,只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報(bào)的。

通過這次學(xué)習(xí)鍛煉,我相信一定會(huì)使我更加成熟起來,以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中,同時(shí)面對(duì)社會(huì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中也會(huì)變得更加的自信和有方向感,能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

對(duì)于我來說這是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn),我將不斷努力,為以后的工作做好準(zhǔn)備,為未來的交通事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸管理實(shí)習(xí)報(bào)告模板

篇三 交通運(yùn)輸大一實(shí)習(xí)報(bào)告2350字

一、 實(shí)訓(xùn)時(shí)間:__年12月26日—12月30日

二、 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):教室

三、 實(shí)訓(xùn)目的:

1通過交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)訓(xùn),熟悉并掌握現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)作業(yè)過程。掌握運(yùn)輸作業(yè)的方法和原則。

2為了更好的學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸知識(shí),鞏固所學(xué)理論,獲取本專業(yè)的實(shí)際知識(shí),培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能。

四、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

(一)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)——熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)特征。

(二)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作方法——熟悉公路貨物運(yùn)輸合同簽訂的程序及托運(yùn)單的填寫步驟,掌握托運(yùn)單的填寫要領(lǐng)。

(三)運(yùn)費(fèi)計(jì)算——掌握運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成及計(jì)算方法,熟悉貨物運(yùn)雜費(fèi)所包含的主要內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

(四)運(yùn)輸作業(yè)管理:

1車輛調(diào)度方法——比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率,理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢(shì)。

2車輛計(jì)劃與調(diào)度——掌握車輛調(diào)度的基本步驟,熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。

3車輛運(yùn)行時(shí)間安排——掌握車輛運(yùn)行時(shí)間的合理安排。

4物資調(diào)運(yùn)的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運(yùn)實(shí)施的措施。

(五)配送作業(yè)管理:

1最佳行駛車路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)最佳路線的選擇方法。

2最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。

3配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

(六)運(yùn)輸成本、績(jī)效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路,熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。

(七)物流運(yùn)輸商業(yè)管理:

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運(yùn)租船合同談判簽訂時(shí)的格式和要求,熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

五、 實(shí)訓(xùn)總結(jié):

掌握交通運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)輸是物流中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)之一,我們也開了一個(gè)學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸,通過一個(gè)學(xué)期的交通運(yùn)輸?shù)膶W(xué)習(xí),我們知道了每個(gè)公司都會(huì)有一個(gè)屬于自己的運(yùn)輸隊(duì)伍,在這中間,我們特別注重第三方物流業(yè)中運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,通過第三方物流中的運(yùn)輸業(yè)務(wù),能夠?yàn)樵S多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時(shí)間,也更好地集中力量去專門生產(chǎn),而把物流實(shí)行外包。

經(jīng)過為期一周的交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn),我對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸?,F(xiàn)在,我對(duì)和交通運(yùn)輸?shù)牧私庖呀?jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運(yùn)輸,物流運(yùn)輸是物流的六大要輸之一,整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)組成,其中運(yùn)輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié),發(fā)揮著物流的空間效用,在整個(gè)物流運(yùn)作過程中起著關(guān)鍵性作用。

一、物流運(yùn)輸?shù)墓δ?/p>

運(yùn)輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運(yùn)輸提供兩大功能:產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲(chǔ)存。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)移:無論產(chǎn)品處于哪種形式,是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品,也不管是在制造過程中,將被轉(zhuǎn)移到下一階段,還是實(shí)際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品,運(yùn)輸都是不可缺少的。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來回移動(dòng)。既然運(yùn)輸利用的是時(shí)間資源、財(cái)務(wù)資源和環(huán)境資源,那么,只有當(dāng)它確實(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值時(shí),該產(chǎn)品的移動(dòng)才是最重要的。運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本,將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點(diǎn)。此外,產(chǎn)品滅失損壞的費(fèi)用也必須是最低的。同時(shí),產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運(yùn)信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲(chǔ)存:在倉庫空間有限的情況下,利用運(yùn)輸車輛儲(chǔ)存也不失為一種可行的選擇??梢圆扇〉囊环N方法是,將產(chǎn)品裝到運(yùn)輸車輛上,然后采用迂回線路或間接線路運(yùn)往其目的地。在本質(zhì)上,這種運(yùn)輸車輛被用作一種儲(chǔ)存設(shè)施,但它是移動(dòng)的,而不是處于閑置狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品臨時(shí)儲(chǔ)存的第二個(gè)方法是改道。這是當(dāng)交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中,而原始的裝運(yùn)目的地被改變時(shí)才會(huì)發(fā)生。

二、運(yùn)輸?shù)脑瓌t

商品運(yùn)輸工作,要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)的原則,做到加速商品流通,降低商品流通費(fèi)用,提高貨物質(zhì)量,多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。

三、合理選擇運(yùn)輸方式

公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快,主要缺點(diǎn)是靈活性差。水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸,其缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢,受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快,不受地形限制。各種運(yùn)輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的'關(guān)系。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下,在控制運(yùn)輸成本時(shí),應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等,選擇不同類型、額定噸位及對(duì)溫度、濕度等要求的運(yùn)輸工具。提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率,降低運(yùn)輸成本。在保證物資流向合理的前提下,要對(duì)物流運(yùn)輸流程不斷進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)、優(yōu)化和考評(píng),在整個(gè)運(yùn)輸過程中,確保運(yùn)輸質(zhì)量,以適宜的運(yùn)輸工具、最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、最佳運(yùn)輸線路、最低的運(yùn)輸費(fèi)用,使物資運(yùn)至目的地。減少勞力投入,增加運(yùn)輸能力,達(dá)到合理化的目的。

六、 實(shí)訓(xùn)心得:

經(jīng)過這幾天對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)訓(xùn),讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。同時(shí),這次實(shí)訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來,這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性,運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營操作程序,并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,使我們?cè)趯?shí)際中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)??梢哉f在這次實(shí)訓(xùn)中,我受益匪淺。

交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告(三篇)

一、實(shí)習(xí)時(shí)間:二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):三、實(shí)習(xí)目的:通過實(shí)地實(shí)習(xí),努力將自己所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合 ,有了一次全面的認(rèn)識(shí)。四、前 言:知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯,而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取,而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化,僅僅靠掌握理論,一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都**的話,事實(shí)上是**實(shí)際效應(yīng)的,現(xiàn)實(shí)中的事情往
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