篇一 運(yùn)輸工作述職報告精選1950字
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
20__年在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點(diǎn)和集團(tuán)的工作方針和經(jīng)營目標(biāo)展開，緊跟集團(tuán)各項(xiàng)工作部署，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)工作，現(xiàn)將20__年的工作作如下簡要回顧和總結(jié)報告：
20__年的工作分兩個階段，1-7月在結(jié)算中心擔(dān)任主任一職，主要做了四方面工作：
（一）、結(jié)算方面的工作。及時結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營結(jié)算款項(xiàng)；
（二）、集團(tuán)店面管理工作
（三）、工程維修預(yù)決算工作
（四）、行政接待工作
1、加強(qiáng)和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；
8月份，經(jīng)過競聘上崗，任職于交通運(yùn)輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣
首先，自覺參加各項(xiàng)政治理論學(xué)習(xí)，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個新的崗位上，我是一名新兵，通過學(xué)習(xí)，我深深體會到作為車隊(duì)隊(duì)長，首先必須有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。因此，在工作中，我全身心投入、認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理
自到崗以來，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車隊(duì)服務(wù)窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊(duì)的日常運(yùn)行管理，加強(qiáng)車輛運(yùn)行的安全、管理等各項(xiàng)工作。
1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、梳理各項(xiàng)內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容，找準(zhǔn)突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴(yán)肅，落實(shí)制度必須到位，并且同時確保車隊(duì)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準(zhǔn)重點(diǎn)，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際日常運(yùn)行情況，加強(qiáng)對車輛維修、油卡、車輛保險等主要項(xiàng)目細(xì)化的管理。
2、狠抓車輛日常運(yùn)行安全管理，通過每周一次的例會，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗(yàn)交流活動，使大家能夠結(jié)合自身對安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，相互交流和探討，牢固樹立司機(jī)人員的安全行車意識，防患于未然。同時，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊(duì)專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時告知各位司機(jī)駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強(qiáng)了運(yùn)營車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時刻提醒司機(jī)人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對自己的駕駛車輛進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機(jī)收班后，做到車輛及時入庫。為了給駕駛?cè)藛T提供一個簡約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現(xiàn)了公司對車隊(duì)員工的人文關(guān)懷，增強(qiáng)了整個工作團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點(diǎn)抓住以下幾個方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊，建立并完善司機(jī)的獎懲制度。第二，每周進(jìn)行運(yùn)營車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學(xué)合理的安排車輛出庫。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機(jī)人員晚上值班，以便能及時安排夜間的應(yīng)急出車任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運(yùn)行合同，解決了教職工的后顧之憂。
后勤運(yùn)輸服務(wù)中心較好的完成了20__年學(xué)校各院系、處室的派車任務(wù)，得到了校內(nèi)各單位的認(rèn)可和好評。這得益于整個車隊(duì)是一個團(tuán)結(jié)向上的集體，大家對于我這個女車隊(duì)隊(duì)長的理解和支持。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，相信車隊(duì)的服務(wù)工作將會有更大的進(jìn)步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進(jìn)措施
相對于以前一直從事財務(wù)結(jié)算管理工作，車隊(duì)的實(shí)際管理的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)顯然對于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、半年來，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定成績，但還是有差距的；
2、自己的工作主動性還欠缺，工作方式方法還有不當(dāng)之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會使我們的工作存在不盡人意的方面；
3、因以前結(jié)算車隊(duì)的運(yùn)營款項(xiàng)，對于車隊(duì)的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對于實(shí)際運(yùn)營管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進(jìn)措施：
1、繼續(xù)加強(qiáng)司機(jī)的安全意識、服務(wù)意識，做到防范為先，常抓不懈；
2、提倡開展節(jié)能降耗工作，將節(jié)能降耗工作落實(shí)、細(xì)化到每車每人，從節(jié)購油耗做起，討論制定節(jié)油降耗新措施，嚴(yán)格控制車輛維修換件、燃油費(fèi)，杜絕各類浪費(fèi)；
3、為緩解用車高峰時間供不應(yīng)求的情況，積極尋找第三方合作，通過采取服務(wù)外包的方式，解決各單位用車難的問題；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專家給司機(jī)人員教授禮儀培訓(xùn)課程；
5、進(jìn)一步完善汽運(yùn)服務(wù)中心的各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上就是我的20__年述職報告，如有不妥，敬請批評指正，謝謝大家！
篇二 交通運(yùn)輸局2023年度黨組織書記抓基層黨建工作述職報告2300字
按照縣委要求，現(xiàn)將我抓2023年抓基層黨建工作情況述職如下：
一、工作開展情況
一是力抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化班子自身建設(shè)。科學(xué)設(shè)定目標(biāo)體系，層層分解，細(xì)化量化，責(zé)任到人。充分利用民主生活會、碰頭會等形式，加強(qiáng)班子成員間的思想交流，進(jìn)一步增強(qiáng)班子業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。
二是發(fā)揮先鋒模范作用，狠抓黨員隊(duì)伍管理。深入推進(jìn)黨建聯(lián)系點(diǎn)制度，認(rèn)真落實(shí)“三會一課”、民主評議、組織生活等制度，充分發(fā)揮班子成員“一崗雙責(zé)”聯(lián)系指導(dǎo)基層工作的作用。選派2名后備干部分別任興隆鎮(zhèn)崔黃村和郭莊村第一書記，開展基層組織整建和精準(zhǔn)扶貧工作；配合實(shí)施義務(wù)教育均衡縣幫扶工作；組織召開“三項(xiàng)機(jī)制”專題學(xué)習(xí)討論會2次，測試黨員__名；按照“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，嚴(yán)格黨員發(fā)展，按期轉(zhuǎn)正黨員2名，新發(fā)展黨員1名。
三是發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，強(qiáng)化基層支部建設(shè)。建立完善黨支部工作制度、學(xué)習(xí)教育管理制度和議事決策制度等10項(xiàng)規(guī)章制度。積極開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育；完成基層黨組織換屆工作，未有違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象；完善黨費(fèi)收繳管理，整頓軟弱渙散支部1個；突破非公企業(yè)黨建盲點(diǎn)，打造秦星公司黨支部非公企業(yè)黨建示范點(diǎn)。
四是落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督管理。深入貫徹落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，健全責(zé)任體系；完善黨風(fēng)廉政風(fēng)險防控措施，實(shí)施有效的內(nèi)控管理。抓好專項(xiàng)治理工作，加大排查整改力度，建立工程廉政建設(shè)監(jiān)督檢查、督促、落實(shí)、排查、整改的長效機(jī)制。加強(qiáng)對農(nóng)村公路重點(diǎn)路段的監(jiān)督檢查和明察暗訪，嚴(yán)肅查處亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款行為，鞏固了公路無“三亂”的工作成果。認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范和約束領(lǐng)導(dǎo)干部的行為。
二、存在的問題和主要原因
一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業(yè)務(wù)投入的精力多，抓黨的建設(shè)投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。
二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發(fā)揮不夠，部分黨員缺乏干事創(chuàng)業(yè)的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強(qiáng)，個別黨員把自己等同于普通群眾，沒有充分發(fā)揮先鋒模范作用；少數(shù)基層黨組織缺乏凝聚力、號召力和戰(zhàn)斗力，群眾入黨的積極性受到影響。
三是對黨建責(zé)任落實(shí)力度不夠。只重責(zé)任分解，不重執(zhí)行落實(shí)，基層黨建工作“雙向述職”制度落實(shí)不到位，“三
會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流于形式，缺乏創(chuàng)新特色，基層組織作用發(fā)揮不力。
四是黨建工作督導(dǎo)問責(zé)不嚴(yán)。對基層黨建工作要求標(biāo)準(zhǔn)不高，對各級黨組織負(fù)責(zé)人履行抓基層黨建工作職責(zé)的督導(dǎo)不夠嚴(yán)格，缺乏有效的考核評價、激勵約束等制度，問責(zé)不到位，抓與不抓一個樣，干多干少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內(nèi)生活制度執(zhí)行不嚴(yán)，自己對黨內(nèi)組織生活制度建設(shè)重視不夠，研究不深，監(jiān)督不嚴(yán)，導(dǎo)致一些黨支部支部黨員年齡結(jié)構(gòu)老化、不經(jīng)常開展組織活動，黨內(nèi)監(jiān)督、民主集中制、批評與自我批評落實(shí)不到位。
產(chǎn)生問題的原因主要體現(xiàn)在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業(yè)務(wù)輕黨建的問題，認(rèn)為抓業(yè)務(wù)工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務(wù)虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關(guān)系，對自己作為黨建工作“第一責(zé)任人”的角色定位存在模糊認(rèn)識。二是自己工作方式方法上還有欠缺，沒能將基層黨建工作與交通業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌兼顧好，沒有把基層黨建工作有效融入到推動交通運(yùn)輸工作中去，對基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用認(rèn)識不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創(chuàng)新抓好工作落實(shí)的韌性。對基層黨組織建設(shè)存在的老問題、出現(xiàn)的新情況研究不深，調(diào)研存在“蜻蜓點(diǎn)水”的形式主義現(xiàn)象，對基層黨組織薄弱帶來的消極影響估計不足，跟進(jìn)措施不及時、不到位。
三、下步工作思路和主要措施
在今后工作中，按照______提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責(zé)任人’職責(zé)”的要求，與局黨委班子同志一道，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級黨組織，扎扎實(shí)實(shí)抓好基層黨建工作。
一在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)上下功夫。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識，要求各領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨支部書記要樹立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念，堅持“書記總抓、分工負(fù)責(zé)”，努力形成責(zé)任明確、領(lǐng)導(dǎo)有力、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、保障到位的基層黨建工作機(jī)制。
二在夯實(shí)基礎(chǔ)上下功夫。堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨的原則，切實(shí)做好黨員教育、管理、服務(wù)工作。深入抓好黨員教育培訓(xùn)和入黨積極分子培訓(xùn)等，教育引導(dǎo)廣大黨員爭做群眾利益的維護(hù)者、改革措施的支持者、社會穩(wěn)定的促進(jìn)者和科學(xué)發(fā)展的引路人。
三在創(chuàng)新特色上下功夫。推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織、黨員作用。大力開展?fàn)巹?chuàng)領(lǐng)導(dǎo)班子好、黨員隊(duì)伍好、工作機(jī)制好、工作業(yè)績好、群眾反映好的“五好”黨組織和爭當(dāng)政治素質(zhì)好、崗位技能好、工作業(yè)績好、表率作用好、群眾評價好的“五好”黨員活動，聯(lián)系交通運(yùn)輸實(shí)際，組織開展黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)、勞動競賽、技能比武、獻(xiàn)計獻(xiàn)策等活動，不斷的創(chuàng)新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點(diǎn)，多出典型，為黨員發(fā)揮作用提供更多平臺。
四在強(qiáng)化督辦上下功夫。建立健全考評機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，定期和不定期的深入到各單位巡回檢查督辦基層組織黨建工作情況，并分類進(jìn)行排隊(duì)。對基層組織軟弱渙散、不認(rèn)真履行職責(zé)、工作不力的，進(jìn)行通報批評，對黨組織負(fù)責(zé)人要進(jìn)行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯(lián)系點(diǎn)指導(dǎo)督辦黨建工作，確保各項(xiàng)工作按質(zhì)按量落實(shí)到位。
五在鞏固教育實(shí)踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結(jié)合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實(shí)好各黨支部負(fù)責(zé)人談心談話制度，促進(jìn)思想政治工作經(jīng)?；?。著力完善民主集中制，嚴(yán)格黨內(nèi)政治生活，建立健全從嚴(yán)管理監(jiān)督黨員干部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。
篇三 交通運(yùn)輸局黨委書記抓基層黨建工作述職報告1700字
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運(yùn)輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認(rèn)真履行職責(zé)，不斷改進(jìn)黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實(shí)處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況
(一)建強(qiáng)責(zé)任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項(xiàng)黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進(jìn)表，并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員，對四類支部書記進(jìn)行了約談。
(二)夯實(shí)基礎(chǔ)抓落實(shí)。以'兩學(xué)一做'學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以'晨學(xué)半小時'、書記講黨課等形式，狠抓'三會一課'制度落實(shí)，選樹2個示范點(diǎn)，組織其他支部進(jìn)行觀摩交流，確保'三會一課'執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進(jìn)人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴(yán)格落實(shí)黨員黨性實(shí)踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實(shí)現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達(dá)95%以上。
(三)強(qiáng)化服務(wù)促提升。局黨委以'三聯(lián)共建'為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認(rèn)領(lǐng)實(shí)現(xiàn)微心愿_個。'訪惠聚'工作期間，狠抓惠民生項(xiàng)目建設(shè)，投資_萬元實(shí)施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認(rèn)親11家，其中，我認(rèn)領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實(shí)際，在出租車、客運(yùn)行業(yè)開展'文明交通行動'志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實(shí)的局面。
二、存在的主要問題和原因
一是落實(shí)抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實(shí)的少，會議、文件安排多，具體督促落實(shí)少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進(jìn)行實(shí)時指導(dǎo)監(jiān)督，存在'一手硬一手軟'的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常。'三會一課'制度落實(shí)不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實(shí)際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實(shí)組織制度不嚴(yán)。總認(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標(biāo)，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，'兩手抓'與'抓兩手'的認(rèn)識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強(qiáng)。
三、下一步工作思路
(一)落實(shí)抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認(rèn)真履行基層黨建'第一責(zé)任人'職責(zé)，進(jìn)一步完善黨建考核制度，強(qiáng)化督查督辦，嚴(yán)格激勵問責(zé)，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進(jìn)一步強(qiáng)化黨建責(zé)任意識，切實(shí)增強(qiáng)基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實(shí)黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴(yán)格落實(shí)'三會一課'制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事'點(diǎn)題'、大事'必議'的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實(shí)，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機(jī)制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運(yùn)行業(yè)'文明交通行動'志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認(rèn)領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展'民族團(tuán)結(jié)一家親'等活動，大力營造學(xué)先進(jìn)、爭先進(jìn)的良好氛圍。在'三八'、'七一'等重大節(jié)點(diǎn)開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家
述職人：___
20__年__月__日
篇四 交通運(yùn)輸安全工作述職報告4500字
交通運(yùn)輸安全工作述職報告
今年上半年我區(qū)的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，以黨的__大、__屆__全會會議精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)______、___總理關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，強(qiáng)力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸工作實(shí)際，重點(diǎn)開展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)深入開展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針真正落到實(shí)處，努力減少一般責(zé)任事故，堅決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
一、安全控制指標(biāo)情況
（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無事故。
（二）道路運(yùn)輸未發(fā)生源頭管理責(zé)任事故。
（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理安全無事故。
（四）消防安全無事故。
今年1-6月交通安全各項(xiàng)指數(shù)均未突破市交通運(yùn)輸局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
二、工作開展情況
（一）及時部署，明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了交通運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會例會制度》、《2023年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好2023年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的實(shí)施意見的通知》等30余份文件。二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和消防安全目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書，調(diào)整充實(shí)了局安委會成員，進(jìn)一步明確了責(zé)任分工。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細(xì)安排，突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。三是開展了局領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運(yùn)輸工作，聯(lián)系指導(dǎo)交通項(xiàng)目建設(shè)、交通安全生產(chǎn)管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)實(shí)際，制定切實(shí)可行的工作方案，切實(shí)履行工作職責(zé)，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強(qiáng)化源頭管理
我局把安全生產(chǎn)工作作為一項(xiàng)長期性、常態(tài)化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無盲區(qū)，安全監(jiān)管無盲點(diǎn)。
1.道路交通安全。對全區(qū)3家客運(yùn)企業(yè)、126家普貨運(yùn)輸企業(yè)、8家?；愤\(yùn)輸企業(yè)、29家汽車維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴(yán)把車輛安全性能關(guān)，要求客貨運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車輛安全性能檢測，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責(zé)令運(yùn)管分局加強(qiáng)對企業(yè)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強(qiáng)對gps和3g視頻的監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運(yùn)輸制度。五是嚴(yán)格落實(shí)市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”制度，截止目前，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的車輛7臺，已處理7臺。
2.水上交通安全。對轄區(qū)內(nèi)16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗(yàn)發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運(yùn)船舶適航、船員適任。二是加強(qiáng)巡航監(jiān)管力度，開展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯時錯位聯(lián)合檢查行動。督促客渡船嚴(yán)格執(zhí)行“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、“五 不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進(jìn)行再次清理，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項(xiàng)檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗(yàn)工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
3.在建工程建設(shè)安全。一是強(qiáng)化施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求建立和完善施工現(xiàn)場安全管理制度，確保安全經(jīng)費(fèi)投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)施工安全教育。培訓(xùn)工作，提高參建人員安全意識，規(guī)范操作，確保安全。二是強(qiáng)化行業(yè)部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，堅持一崗雙責(zé)管工程必須管安全，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任主體，制定和完善相應(yīng)制度，按照安全生產(chǎn)要求，安排相應(yīng)安全經(jīng)費(fèi)，用于工程建設(shè)安全管理。施工單位必須拿出部分項(xiàng)目資金用于工程項(xiàng)目的安全設(shè)備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認(rèn)真開展安全檢查。按照局安排，農(nóng)村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場人員不定期到工地現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進(jìn)行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進(jìn)行某項(xiàng)工程前須進(jìn)行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進(jìn)行培訓(xùn)或沒有相關(guān)資料，則按規(guī)定進(jìn)行處罰整改，合格后方能進(jìn)行施工。
（三）突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，強(qiáng)化攻堅突破
1.把握重要節(jié)點(diǎn)。開展加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會、清明節(jié)、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點(diǎn)時間節(jié)點(diǎn)安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續(xù)開展“打非治違”工作。我局針對我區(qū)交通面臨的實(shí)際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點(diǎn)地段和重要時段采用蹲點(diǎn)守候、上路布控，同時采取定點(diǎn)檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯(lián)動檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴(yán)勵打擊非法營運(yùn)行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運(yùn)車輛107臺，全區(qū)道路運(yùn)輸非法經(jīng)營行為得到有效遏制。
3.強(qiáng)化“雙超”治理工作。針對前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級相關(guān)部門的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊(duì)開展聯(lián)合執(zhí)法行動，在s308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個治超點(diǎn)，實(shí)行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守，對超限超載車輛進(jìn)行檢查整治，充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點(diǎn)，大渡口鎮(zhèn)治超點(diǎn)由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點(diǎn)集中治理（區(qū)路政大隊(duì)6人、交警四大隊(duì)2人、區(qū)城 管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實(shí)行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。
4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴(yán)格執(zhí)法、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊(duì)、高速公路執(zhí)法六大隊(duì)、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護(hù)國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場天、節(jié)假日、人員集中路段對境內(nèi)隆納高速進(jìn)行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊(duì)警務(wù)室進(jìn)行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區(qū)505臺客運(yùn)車輛、65臺危化品車輛、6艘機(jī)動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3g視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人嚴(yán)格落實(shí)gps和3g視頻監(jiān)控管理，強(qiáng)化對營運(yùn)車船動態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。
6.及時落實(shí)隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專項(xiàng)行動中，系統(tǒng)對客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門監(jiān)督整改的42起，列入市級督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業(yè)、車船要求整改，落實(shí)監(jiān)控措施。
7.強(qiáng)化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運(yùn)輸、危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類應(yīng)急演練3次，進(jìn)一步提升了對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
8.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊》，結(jié)合安全生產(chǎn)例會、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”和“6.16”安全生產(chǎn)月咨詢?nèi)盏雀黜?xiàng)專項(xiàng)活動推動依法治區(qū)工作。今年1-6月對新《安全生產(chǎn)法》集中培訓(xùn)4次，集中考試2次，分散學(xué)習(xí)5次，參加培訓(xùn)人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《______安全生產(chǎn)法讀本》2000余本，分發(fā)《區(qū)交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標(biāo)語20余幅。
三、面臨的形勢和問題
由于交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門指導(dǎo)工作帶來困難。
（二）營運(yùn)駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”鐵規(guī)矩時有發(fā)生。部分經(jīng)營業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責(zé)任意識和自律意識不強(qiáng)，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運(yùn)輸?shù)刃袨闀r有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。
（三）對貨運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運(yùn)企業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。
（四）車輛非法營運(yùn)治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車、面包車非法營運(yùn)仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農(nóng)村小客運(yùn)線路運(yùn)行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運(yùn)發(fā)展取得了較好的成績，但問題依然存在，據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)小客運(yùn)開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場”（上下學(xué)、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運(yùn)統(tǒng)籌定線定價的要求，物價部門嚴(yán)格控制票價，運(yùn)行的農(nóng)村小客運(yùn)幾乎沒有利潤空間，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以事故預(yù)防為重點(diǎn)，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實(shí)整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。
（二）繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續(xù)開展國省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補(bǔ)缺工作；三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。
（三）深入開展“打非治違”專項(xiàng)行動。要以反“三違”為重點(diǎn)，對違規(guī)違章作業(yè)進(jìn)行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，要按照“四個一律”的要求認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)行動。
（四）繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作。充分宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，進(jìn)一步提高重點(diǎn)崗位人員安全意識，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺性。
（五）做好汛期交通運(yùn)輸安全和消防安全工作。
篇五 交通運(yùn)輸局基層黨建工作專項(xiàng)述職報告3000字
吳光學(xué)
今年以來，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我堅持帶領(lǐng)交通運(yùn)輸局干部職工，認(rèn)真按照縣委、縣政府抓好基層黨建工作的一系列規(guī)定，履行職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任，維護(hù)了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的嚴(yán)肅性，以良好的黨風(fēng)政風(fēng)促進(jìn)我局工作有序開展?，F(xiàn)將情況報告如下。
一、履責(zé)工作情況
（一）抓黨建，強(qiáng)責(zé)任，促工作
從年初開始，我緊緊圍繞落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任，認(rèn)真開展'兩學(xué)一做'學(xué)習(xí)教育活動，加強(qiáng)各項(xiàng)工作開展。作為局長，我首先把學(xué)習(xí)放在第一位。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)十九大會議精神以及______關(guān)于落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任，以及治國新理念，加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)的重要論述，嚴(yán)格落實(shí)各方面的要求，圍繞省委'五句話'總體要求，認(rèn)真履行黨建第一責(zé)任人的職責(zé)，促進(jìn)了我局工作的順利開展。二是在思想政治上同___保持一致，牢固樹立'抓好黨建是本職，不抓黨建是失職'的責(zé)任意識。按照縣黨務(wù)工作會議要求，緊緊圍繞全面建成小康社會這一目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)基層黨建工作，制定交通運(yùn)輸局黨建工作年度計劃和實(shí)施措施，完成了黨建工作各項(xiàng)任務(wù)。三是深入開展'三基建設(shè)'工作。作為我縣'三基建設(shè)'示范點(diǎn)，我局把黨建工作延伸到下屬各個施工單位，加強(qiáng)全體職工基礎(chǔ)工作知識培訓(xùn)，較好地完成黨建各項(xiàng)工作目標(biāo)。四是在開展'兩學(xué)一做'專學(xué)習(xí)教育活動和基層干部不作為亂作為專項(xiàng)整治活動等工作方面發(fā)揮了黨建第一責(zé)任人的責(zé)任，突出黨建的'龍頭'作用和支部書記第一責(zé)任人的作用，充分發(fā)揮了黨組織推動發(fā)展、服務(wù)群眾、凝聚人心、促進(jìn)穩(wěn)定和諧的作用。五是較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，先后完成了縣道東槐線道路改造工程，投資1.2億元開工建設(shè)了農(nóng)村公路'暢返不暢'工程，臨汾至浮山一級路項(xiàng)目，旅游路項(xiàng)目，丞相河大橋、太和橋以及農(nóng)村公路窄變寬、完善提質(zhì)工程順利推進(jìn)。其中農(nóng)村公路窄變寬、完善提質(zhì)工程均已完工。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，城市客運(yùn)管理、治超、安全生產(chǎn)等工作中，也順利完成預(yù)期工作目標(biāo)。
（二）抓紀(jì)律，建制度。
在交通系統(tǒng)工作崗位上，用正確的行為準(zhǔn)則和規(guī)章制度規(guī)范干部職工的行為。根據(jù)制度建設(shè)要求，制定完善了《關(guān)于操辦婚喪喜慶事宜申報公示制度》、《請銷假管理辦法》、《公務(wù)接待制度》、《辦公易耗品采購管理制度》等10項(xiàng)規(guī)章制度。通過一系列制度的完善修訂，機(jī)關(guān)工作人員的紀(jì)律作風(fēng)得到明顯好轉(zhuǎn)，工作效率顯著提高。根據(jù)山西省《關(guān)于黨政主要領(lǐng)導(dǎo)不直接分管部分工作的若干規(guī)定》和《浮山縣行政事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)'五不直接分管'工作實(shí)施方案》要求，實(shí)行一把手'五不直接分管'制度，即不直接分管人事、財務(wù)、工程建設(shè)項(xiàng)目、行政審批和物資采購工作，構(gòu)建'副職分管、正職監(jiān)管、集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策'的權(quán)力制約監(jiān)督新模式。強(qiáng)化對權(quán)力運(yùn)行的制度和監(jiān)督，促進(jìn)權(quán)力公開、公正、規(guī)范、透明運(yùn)行，從源頭上預(yù)防干部違法行政、違規(guī)用權(quán)。制定了《浮山縣交通運(yùn)輸局主要領(lǐng)導(dǎo)'五不直接分管'工作實(shí)施方案》，在'五不直接分管'工作中同時制定了'五不直接分管'工作的實(shí)施細(xì)則》、《領(lǐng)導(dǎo)班子議事規(guī)則》、《人事管理制度》、《財務(wù)管理制度》《行政審批事項(xiàng)制度》、《工程建設(shè)項(xiàng)目管理制度》、《辦公用品采購管理制度》，成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確了職責(zé)，制定了工作流程。各領(lǐng)導(dǎo)小組已按照職責(zé)分工、管理制度、操作規(guī)程正常運(yùn)行，對每個小組的工作都找出了風(fēng)險防控點(diǎn)、制定了防控措施。防控真正達(dá)到正職監(jiān)管、副職分管、集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策、陽光運(yùn)行、廉潔高效、務(wù)實(shí)透明，權(quán)力進(jìn)入籠子。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、懲治和預(yù)__敗體系和工作機(jī)制，努力建設(shè)勤政為民、依法辦事、群眾滿意、文明服務(wù)、廉潔奉公的高效隊(duì)伍。管好班子。堅持原則，敢抓敢管，對班子成員嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，堅持做到'五管'，即管人、管事、管思想、管作風(fēng)、管紀(jì)律。
（三）抓廉潔，踐言行。
堅持自我做起，向我看齊，以身作則，管好自己、親屬和身邊工作人員。嚴(yán)格執(zhí)行廉潔從政和改進(jìn)作風(fēng)各項(xiàng)規(guī)定，帶頭堅持民主集中制，帶頭作廉潔承言諾， 自覺踐行'三嚴(yán)三實(shí)'要求，做好廉潔從政表率、。切實(shí)嚴(yán)明黨的紀(jì)律，大力弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，牢固樹立黨的意識和組織紀(jì)律觀念，堅決反對組織渙散和紀(jì)律松弛現(xiàn)象。深入抓好中央'八項(xiàng)規(guī)定'、省委'四個實(shí)施辦法'、市委'二十五條規(guī)定'和縣委'關(guān)于加強(qiáng)干部作風(fēng)的決定'的貫徹落實(shí)，堅決糾正'四風(fēng)'.深入貫徹《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》，認(rèn)真落實(shí)公務(wù)接待制度、公務(wù)用車改革和管理、領(lǐng)導(dǎo)干部工作生活保障制度。不斷完善維護(hù)群眾權(quán)益機(jī)制，暢通群眾訴求渠道，加強(qiáng)肅紀(jì)法治工作，堅決查處和糾正損害群眾利益的行為。適時組織開展紀(jì)律作風(fēng)方面的專項(xiàng)治理活動。執(zhí)行《關(guān)于黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》、《廉政準(zhǔn)則》及《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》等黨內(nèi)生活，執(zhí)行民主集中制和黨內(nèi)監(jiān)督的各項(xiàng)制度，落實(shí)好民主生活會、重要情況通報和報告等工作制度，堅持原則，做出《領(lǐng)導(dǎo)干部不參與任何形式經(jīng)商活動的`承諾書》。履行好'一崗雙責(zé)'職責(zé)，真正做到勤政務(wù)實(shí)、勤儉節(jié)約、秉公用權(quán)、生活正派，干干凈凈辦事，清清白白做人，以實(shí)際行動樹立良好形象。當(dāng)好表率。堅持自覺遵守黨的紀(jì)律，接受組織、社會和群眾監(jiān)督，做到'五帶頭'.（帶頭廉潔自律，嚴(yán)格遵守黨內(nèi)法規(guī)。帶頭依法行政，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通系統(tǒng)管理的法律法規(guī)。帶頭深入基層，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。帶頭接受監(jiān)督，用好黨和人民賦于的權(quán)力。帶頭嚴(yán)格要求，管好親屬和身邊工作人員）。帶好隊(duì)伍，堅持以上率下，以班子自身建設(shè)帶動干部隊(duì)伍建設(shè)，以健全制度紀(jì)律約束、強(qiáng)化制度執(zhí)行為核心帶好隊(duì)伍。
二、存在的主要問題及原因
（一）局黨組理論學(xué)習(xí)不夠。
因工作繁忙有重工作輕學(xué)習(xí)的思想，認(rèn)為工作是實(shí)，理論是虛，沒有充分認(rèn)識到理論對實(shí)踐有指導(dǎo)作用，學(xué)習(xí)不深入，不系統(tǒng)，與實(shí)際聯(lián)系不夠緊密，在機(jī)關(guān)管理上就出現(xiàn)了工作紀(jì)律，工作作風(fēng)等方面的問題。
（二）局黨組織服務(wù)人民群眾的宗旨意識不夠牢固。
我們交通運(yùn)輸局是全縣交通運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T，全年，我們在交通設(shè)施建設(shè)上做了一定工作，但是，在其它方面仍沒有達(dá)到群眾要求，如安全生產(chǎn)管理、客運(yùn)市場秩序方面等，究其原因，是把黨為人民服務(wù)的宗旨意識不強(qiáng)，工作中下功夫不夠，產(chǎn)生得過且過、應(yīng)付了事的心態(tài)。
（三）黨組成員脫離基層，下基層指導(dǎo)工作不夠。
在新形勢面前，我局黨組把握大局，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)各方的能力不夠。我局下屬四個支部，工作情況復(fù)雜，平時，黨組成員忙于工作，主動下基層調(diào)查了解問題、解決問題不多，業(yè)務(wù)指導(dǎo)不強(qiáng)，解決問題的力度不大。
三、下一步工作思想和主要措施。
下一步，在工作中，我們局黨組一定按照縣委、縣政府的要求，認(rèn)真開展'兩學(xué)一做'教育活動，以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，全面完成上級下達(dá)的任務(wù)。
（一）統(tǒng)一思想人事，認(rèn)真落實(shí)'兩個責(zé)任'.
重點(diǎn)引深學(xué)____書記系列重要講話精神以及黨的十九大報告___關(guān)于從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的部署和要求，切實(shí)履行黨建第一責(zé)任人的工作職責(zé)，從嚴(yán)落實(shí)'兩個責(zé)任'，認(rèn)真落實(shí)'一崗雙責(zé)'.
（二）加大作風(fēng)建設(shè)力度。
認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，重點(diǎn)解決組織渙散、紀(jì)律松懈的問題，加強(qiáng)全體黨員的組織管理，切實(shí)發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，以良好的黨風(fēng)促進(jìn)交通系統(tǒng)行業(yè)作風(fēng)。
（三）加強(qiáng)黨內(nèi)民主，落實(shí)民主監(jiān)督制度。
認(rèn)真開好民主生活會和組織生活會，落實(shí)'三會一課'等基本制度，強(qiáng)化支部主體作用，盡量擴(kuò)大黨員群眾政治參與的廣度和深度，從局黨組成員做起，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的良政舉止，營造有利于弘揚(yáng)正氣、低于歪風(fēng)的工作環(huán)境。
篇六 市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)工作班子的述職報告2500字
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
根據(jù)會議安排，我代表市交通局述職如下，請予評議。
一、工作完成情況
主要成效表現(xiàn)在以下六個方面：
一是發(fā)展加速。交通各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，超過預(yù)期，好于以往。固定資產(chǎn)投資完成28.3億元，完成年度計劃的167%，城市大建設(shè)投資完成 25.1億元，完成年度計劃的130%。交通運(yùn)輸建設(shè)任務(wù)首次納入省政府目標(biāo)考核，投資完成年度計劃的__5%，同比上年增長3.8倍，經(jīng)對接省交通廳該項(xiàng)目標(biāo)考核工作可獲滿分。全市客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增幅達(dá)16.3%，位居全省前列。
二是籌資加力?；窘⑹屑壗煌ㄈ谫Y長效機(jī)制，市交投集團(tuán)原定5年注冊資本金達(dá)到32億元的增資任務(wù)已提前完成，并從交行、徽行、農(nóng)發(fā)行、中信等銀行獲得貸款17億元，融資金額在全省交通系統(tǒng)僅次于合肥和馬鞍山，位居全省第三。同時，全年從交通部、省交通廳爭取到位各項(xiàng)補(bǔ)助資金8.33億元，獲取資金支持額度處于全省前列，相當(dāng)于前三年總和。
三是建設(shè)加快。圓滿完成年度農(nóng)村公路和危橋改造民生工程建設(shè)任務(wù)。建成蚌固一級公路、淮上大道、東海大道東段、中環(huán)線高新區(qū)段及老山路南段，完成解放路淮河大橋和城市北出口綜合改造，特別是建成新港二期前方碼頭，實(shí)現(xiàn)我市擁有淮河流域歷史上的首座集裝箱碼頭。開工建設(shè)了長淮衛(wèi)淮河大橋、勝利東路、g104 五河段、s307懷遠(yuǎn)段一級公路、中環(huán)線東段等一批項(xiàng)目。
四是服務(wù)加強(qiáng)。積極打造“全天候、全覆蓋”公交，新購120臺新能源公交車，建成新二中、義烏商貿(mào)城、國際汽車城等8個公交樞紐站場并投入使用，升級改造了200個公交站亭，新增、延伸了18條公交線路，相當(dāng)于前五年總和，其中圍繞新二中新增4條線路，圍繞義烏商貿(mào)城新增3條線路，對體育場內(nèi)的公交站場實(shí)施搬遷，全力保障市民出行。全面建成綜合客運(yùn)站并如期投入20__年春運(yùn)使用，實(shí)現(xiàn)高鐵、長途客運(yùn)、城市公交等多種交通運(yùn)輸方式的無縫銜接。開通蚌五、蚌鳳城際公交線路，以及義烏商貿(mào)城至懷遠(yuǎn)公交線路。
五是維穩(wěn)加固。堅持把維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定作為促進(jìn)交通和諧發(fā)展的生命線，面面俱到地排查信訪隱患，真心實(shí)意地幫助人民群眾，與時俱進(jìn)地解決矛盾問題，積極有效地化解歷史積案。在市信訪局和蚌山區(qū)委的大力支持下，經(jīng)多方共同努力，基本化解了長達(dá)三年多的新通利出租汽車公司駕駛員多次上京赴省來市的信訪案件。通過行業(yè)資源整合，妥善解決了蚌埠市港口裝卸公司400余人長期以來的信訪積案，徹底消除了港口生產(chǎn)安全隱患，得到省交通廳的充分肯定。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，基本化解了久拖不決的亞美公司涉外信訪案件。
六是影響加大。榮獲全省愛國擁軍模范單位表彰，殊榮為全省交通系統(tǒng)唯一。扎實(shí)推進(jìn)交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)，得到省委常委、省紀(jì)委書記王賓宜同志的充分肯定，批示在全省推廣借鑒。在全省率先開展了全國低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作，榮獲省政府表彰為節(jié)能先進(jìn)工作單位。連續(xù)第五年組織開展“微笑伴你出行、溫馨灑滿車廂”市民滿意公共交通創(chuàng)建活動，連續(xù)第十四年組織開展城市公共交通愛心免費(fèi)送考活動。精心打造出租汽車行業(yè)服務(wù)品牌，交投出租“黃的士、心服務(wù)”已家喻戶曉，成為珠城一道亮麗的風(fēng)景線。
回顧一年來的工作，我們深深感受到，在宏觀環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜、改革發(fā)展任務(wù)繁重的情況下，能夠取得上述成績，主要得益于市四大班子領(lǐng)導(dǎo)對交通的高度重視和關(guān)心指導(dǎo)，也離不開各縣區(qū)各部門的幫助支持，離不開全系統(tǒng)廣大干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作和奮力拼搏。
總之，過去的一年我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽儯泊嬖谝恍﹩栴}和不足，主要是面對交通運(yùn)輸改革發(fā)展的新形勢新要求，思想觀念、方式方法、創(chuàng)新意識需進(jìn)一步加強(qiáng)；交通行業(yè)服務(wù)水平與領(lǐng)導(dǎo)要求、百姓需求還存在差距，改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量任重道遠(yuǎn)。針對上述問題，我們將結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹十八屆三中全會精神，采取更加科學(xué)有效的方法和措施，盡快加以解決。
二、工作打算
20__年，我們將緊密圍繞市委市政府的決策部署，牢牢把握“改革、創(chuàng)新、對標(biāo)、發(fā)展”的總基調(diào)，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。全年總體目標(biāo)是：
交通固定資產(chǎn)和城市大建設(shè)投資完成18億元以上
建設(shè)國省干線公路170公里，縣鄉(xiāng)公路100公里
力爭在全省率先完成危橋改造民生工程任務(wù)
客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增幅保持在全省前列
交通投資集團(tuán)融資總額達(dá)到20億元。
為實(shí)現(xiàn)上述思路和目標(biāo)，我們將采取“2466”的保障措施：
“2”就是二個關(guān)注，關(guān)注交通輿情、關(guān)注信訪維穩(wěn)；
“4”就是四個聚焦，聚焦項(xiàng)目謀劃、聚焦政策研究、聚焦安全生產(chǎn)、聚焦超限超載治理；
“66”就是“六個堅持、六個著力”，一是堅持大干項(xiàng)目，著力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)；二是堅持惠民利民，著力推進(jìn)服務(wù)提升；三是堅持規(guī)范高效，著力推進(jìn)管理強(qiáng)化；四是堅持先行先試，著力推進(jìn)工作創(chuàng)新；五是堅持多措并舉，著力推進(jìn)交投發(fā)展；六是堅持提質(zhì)增效，著力推進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
下面我再著重匯報一下“堅持大干項(xiàng)目，著力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)”的工作安排：20__年我局將重點(diǎn)實(shí)施和推進(jìn)18項(xiàng)大建設(shè)項(xiàng)目，涉及四大領(lǐng)域：
一是城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成勝利東路、中環(huán)線東段（東海大道-勝利東路）和秦集路段，開工建設(shè)中環(huán)線臨港開發(fā)區(qū)段（勝利東路-長淮衛(wèi)淮河大橋）、特步園區(qū)段（淮上大道-解放北路）、城南段（新威科技-解放路），繼續(xù)推進(jìn)長淮衛(wèi)淮河大橋建設(shè)。
二是區(qū)域路網(wǎng)交通項(xiàng)目，建成s307懷遠(yuǎn)段一期工程，加快推進(jìn)g104五河段一級公路建設(shè)，開工g206南段、s306解放路淮河大橋至沫河口段一級公路，積極推進(jìn)天河南部快速通道項(xiàng)目前期工作，謀劃啟動連接三縣的s365懷遠(yuǎn)—固鎮(zhèn)—五河公路建設(shè)，打通我市東西方向中軸線，積極做好“全域蚌埠”交通文章。
三是水運(yùn)工程項(xiàng)目，加快建設(shè)新港二期后方物流園區(qū)、固鎮(zhèn)澮河復(fù)線船閘、小蚌埠五源碼頭、五河山水碼頭，推進(jìn)五河澮河復(fù)線船閘、固鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)綜合碼頭等一批水運(yùn)項(xiàng)目前期工作。
四是民生工程項(xiàng)目，完成省下達(dá)危橋改造民生工程任務(wù)，建設(shè)農(nóng)村公路100公里，建成城市公交高鐵站南停保場、客運(yùn)西站（濱河西片區(qū)）首末站，繼續(xù)升級改造200個公交站亭，加快推進(jìn)高鐵站東公交停保場、馬城公交樞紐站建設(shè)。
致力民生，服務(wù)發(fā)展。新的一年，我們將在市委市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，砥礪奮進(jìn)，確保完成全年各項(xiàng)既定目標(biāo)任務(wù)，積極為我市重返全省第一方陣提供堅強(qiáng)的交通運(yùn)輸支撐。
謝謝大家。
篇七 運(yùn)輸工作述職報告2200字
一年來，在集團(tuán)公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“____”的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的__屆__全會精神，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，迎戰(zhàn)困難，增強(qiáng)意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運(yùn)輸行業(yè)超噸限載、計重收費(fèi)、過路費(fèi)上調(diào)、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設(shè)等一系列困難的情況下，各項(xiàng)工作都取得了較為突出的成績?，F(xiàn)就一年來的工作述職如下：
一、遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，迎合市場，調(diào)研市場，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據(jù)集團(tuán)公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機(jī)，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機(jī)械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機(jī)的增加重型斯太爾箱式貨車，在運(yùn)輸市場形勢比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機(jī)，及時轉(zhuǎn)換，通過實(shí)踐的驗(yàn)證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機(jī)械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗(yàn)，并為運(yùn)輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強(qiáng)了公司抗風(fēng)險的能力。
在___年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運(yùn)輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個運(yùn)輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運(yùn)輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運(yùn)量增加一倍還多，利潤翻一番?，F(xiàn)在運(yùn)輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運(yùn)輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機(jī)動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站;占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件?，F(xiàn)在運(yùn)輸公司下屬10個單位，四隊(duì)、三科、一室、一站、一廠。運(yùn)輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運(yùn)輸公司，多年的夢想得到了實(shí)現(xiàn)。
二、千方百計完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一是運(yùn)輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運(yùn)送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運(yùn)收入5925萬多元。全年實(shí)現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。
三、思想工作，與時俱進(jìn)。我擔(dān)任公司經(jīng)理以來，我認(rèn)真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團(tuán)公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學(xué)___大政治報告、__屆人大一次會議《政府工作報告》、__“____”重要思想、《___關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》和集團(tuán)公司及本公司的文件、規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚(yáng)好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻(xiàn)精神。
四、拓寬思路，創(chuàng)新經(jīng)營。根據(jù)___制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表揚(yáng)好人好事，批評不良現(xiàn)象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻(xiàn)精神。
五、營造良好的外部環(huán)境。隨著運(yùn)輸公司的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大，營造一個好的外部環(huán)境，對搞好增收增效至關(guān)重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內(nèi)省外的業(yè)務(wù)部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執(zhí)勤點(diǎn)，一個超限站等。根據(jù)貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內(nèi)省外的站點(diǎn)，接入、疏通、協(xié)調(diào)。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達(dá)成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊(duì)、站點(diǎn)建立了長期友好關(guān)系。我們的車輛行駛中節(jié)約了時間，減少了罰款，今年節(jié)約規(guī)費(fèi)、半價費(fèi)、保險費(fèi)用127萬多元。
六、建立制度，嚴(yán)格管理。根據(jù)運(yùn)輸公司路線長，難度大，復(fù)雜性多的特點(diǎn)，在管理上，措施上不斷的創(chuàng)新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規(guī)范作用，不斷創(chuàng)新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長。今年以來，運(yùn)輸公司繼續(xù)完善“四定”工作，定路線、定里程、定費(fèi)用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創(chuàng)了一條新路。規(guī)范了路途行為，堵塞了路途漏洞，實(shí)現(xiàn)了效益的化。今年干部跟車考察，及時了解情況，走近路，走罰款少的路，及時調(diào)整線路，盡量跺著路政，有的線路轉(zhuǎn)著走，盡量節(jié)省費(fèi)用。
存在的問題：
1、在安全上，雖然采取了多項(xiàng)措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅持每周上安全教育課及安規(guī)考試，并對發(fā)生事故的人員嚴(yán)格考核。但碰掛現(xiàn)象、事故時有發(fā)生。安全工作存在薄弱環(huán)節(jié)，部分司機(jī)安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在著僥幸心理，只憑習(xí)慣，麻痹大意，造成了經(jīng)濟(jì)損失。？
2、“四定”工作做得不夠細(xì)，不具體，對復(fù)雜線路考察不到位。有的考察干部、管理人員，在考察線路中有應(yīng)付差使的現(xiàn)象，責(zé)任心不強(qiáng)。
3、在對外經(jīng)營上，對市場了解的不夠深入，競爭力不太強(qiáng)，真正到市場中去拿錢的本領(lǐng)還要提高，更缺乏競爭市場的人才。
下一步我將認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)總公司五年發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以實(shí)現(xiàn)效益為目的，開拓市場，艱苦創(chuàng)業(yè)，倍加努力的工作，為實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長而努力奮斗！
