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第1篇 學習習總書記726講話精神發(fā)言稿：正確堅守黨性 認真履職擔當
習總書記7月26日的講話，重點回顧了過去5年里取得的重大成就，總結(jié)提煉了取得這些成就的原因：一是科學的工作方法，二是正確地國情把握，三是先進的理論引領，四是堅強的領導核心?？倳浀闹v話具有深遠意義，學習貫徹好總書記講話精神實質(zhì)，在執(zhí)行上重點在于，堅持黨的領導，踐行服務宗旨，認真履職擔當，用實際行動落實到平凡的工作崗位中去。
勞動保障監(jiān)察機構(gòu)是肩負構(gòu)建和諧勞動關系、維護勞動者合法權益職責的部門之一，既是行政執(zhí)法職能部門，又是受理舉報投訴窗口服務單位。充分發(fā)揮勞動保障監(jiān)察機構(gòu)職能作用要把握好四點：一是要旗幟鮮明堅持黨的領導，保持政治清醒和政治自覺不動搖；二是要敢于擔當忠誠履職，任何時候任何情況下都要認真落實新形勢下行政執(zhí)法工作主要任務，忠誠履行職責；三是要始終堅持把過硬隊伍建設作為根本任務,按照政治過硬、業(yè)務過硬、責任過硬、紀律過硬、作風過硬的要求,努力建設信念堅定、執(zhí)法為民、敢于擔當、清正廉潔的高素質(zhì)勞動保障監(jiān)察行政執(zhí)法隊伍。四是要嚴肅依法行政,引導教育每名勞動保障監(jiān)察員信仰法治、堅守法治,恪守職業(yè)良知,不斷提升勞動保障監(jiān)察行政執(zhí)法效能。
勞動保障監(jiān)察干部履行依法行政職能，經(jīng)常直面勞動用工維權ww“一線”，可以說是公平和正義的化身，執(zhí)法效果如何將直接影響黨和人社部門形象和威信。同時，我們的勞動保障監(jiān)察干部既是黨員身份又是執(zhí)法員身份，衡量好干部，每個歷史時期都有不同的標準，一直以來德才兼?zhèn)涫强傮w要求。我的理解是，任何時期，做一名黨的好干部，必須要做到兩點，一是讓黨放心，二是把事辦好。
總之，我們要切實把思想和行動統(tǒng)一到總書記重要講話精神上來，用更加飽滿的政治熱情、更加扎實的工作作風，進一步做好當前各項工作，堅守黨性，擔當履職，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
第2篇 發(fā)言稿的正確格式（附范文）
導語發(fā)言稿觀點要鮮明。對問題持什么看法，要明確表態(tài)。對尚未認識清楚的問題，要實事求是的說明;如果是匯報性的發(fā)言，要中心明確，重點突出，不必面面俱到?？嶝垖懽鞣段木W(wǎng)為大家整理的發(fā)言稿的正確格式（附范文），希望對大家有所幫助！
發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿的格式一般包括標題、正文和落款三部分：
（1）標題
應由發(fā)言者、發(fā)言會議名稱、發(fā)言內(nèi)容和文種類別（發(fā)言）“四要素”組成，也有時僅標明發(fā)言者、會議名稱和文種類別，不在標題中標出具體內(nèi)容，還有的用括號注明發(fā)言時間。
（2）正文
發(fā)言稿的正文寫作可分為三大部分。
第一部分，相當于“前言”或“序”，俗稱“開場白”。一般寫發(fā)言的緣由，引入正題，也有的開頭有“各位領導、各位代表”之類的稱呼；或者在“序”中以東道主身份對來賓表示歡迎，這要看具體情況而定。
第二部分是發(fā)言稿的主體部分，寫發(fā)言的具體內(nèi)容。
第三部分是結(jié)尾，可適當概括、申述一下自己的主要觀點，也可寫一些要求或者省略這一部分。
（3）落款作者、日期
很多時候這項內(nèi)容標在標題之下、正文之前。
發(fā)言稿的內(nèi)容很豐富，很難有統(tǒng)一的要求。一般來講，做到有的放矢、中心突出、層次分明、語言通俗易懂、少陳詞濫調(diào)，即是好的發(fā)言稿。
發(fā)言稿范文篇同志們：
受建國廳長委托，我向大會做20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作報告。講兩個方面：
一、20xx年安全生產(chǎn)工作情況
20xx年全省交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持安全發(fā)展理念，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎。范文網(wǎng)按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無事故為目的，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，扎實工作，保證了全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。
20xx年全省交通運輸系統(tǒng)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數(shù)減少1起，降幅為7.1%，死亡人數(shù)減少12人，降幅為34.3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來，突出抓了六個方面的工作：
(一)加強領導，嚴格實行“一崗雙責”責任制
按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰分管誰負責”的原則，嚴格落實各級領導安全生產(chǎn)工作職責，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,對安全生產(chǎn)責任的落實情況實行動態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標考核作為領導干部考核的重要內(nèi)容。
(二)突出重點，認真開展交通運輸安全生產(chǎn)專項行動
集中開展交通運輸領域“打非治違”專項行動，全省交通運輸系統(tǒng)累計組織檢查組9340個，對全省交通運輸企業(yè)進行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關許可證17個，關閉非法企業(yè)5家，罰款318.11萬元。
工程建設系統(tǒng)，繼續(xù)開展“平安文明工地”達標創(chuàng)優(yōu)活動和高速公路預防坍塌事故專項整治活動?？嶝垖懽鞣段木W(wǎng)手機版在陽左高速公路建設工地召開了全省高速公路安全生產(chǎn)現(xiàn)場會，推進“平安文明工地”創(chuàng)建活動深入開展。省交通質(zhì)監(jiān)局將23個在建項目的609座橋梁、124座隧道納入重點監(jiān)控范圍，進一步加強對事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現(xiàn)場監(jiān)管。
道路運輸系統(tǒng)，與公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合開展了“道路客運安全年”、旅游包車客運安全專項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項行動。省運管局嚴格落實長途客車中途休息制度，對7座以上公路客運車輛夜間通行進行臨時管控。汽車客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的新規(guī)要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營運車輛安全帶宣傳貼。
公路橋隧運營系統(tǒng)，著力完善公路標志標線，加強危險路段整治。省公路局制定了《干線公路標志完善工程實施方案》，投資900萬元完善標志標識;省高管局共投資1314.5萬元，新增、更換各類高速公路標志946塊。
水上交通系統(tǒng)，深入開展全省水上交通安全隱患大排查專項治理行動。省海事局對全省水運企業(yè)(業(yè)戶)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開展重點排查治理，范文寫作開展“救生衣就是救命衣”的專項行動。
(三)加強監(jiān)督檢查，落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任
省公路局先后組織11個組分三次對各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進行了安全大檢查。省運管局對長途客運、旅游客運、危險化學品運輸車輛安裝使用********裝置情況開展了2次督導檢查。廳重點辦對全省23個在建項目隧道及特大橋梁工程安全分別進行了專項檢查及明查暗訪。省交通質(zhì)量監(jiān)督局多次對重點的河道、駐地、作業(yè)區(qū)存在的安全隱患進行專項檢查。省廳對20xx年以來開工的高速公路建設項目開展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動，了解掌握運營橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時發(fā)現(xiàn)并消除了質(zhì)量安全隱患。
通過企業(yè)自查和監(jiān)督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷號19項，列入治理計劃4項，累計落實隱患治理資金16756.48萬元，省道路安全領導小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。
(四)完善應急預案，開展應急演練，應對突發(fā)事件能力明顯提高
一是完善各級各類突發(fā)事件應急預案，編制印發(fā)了《山西省交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“xx”發(fā)展規(guī)劃》，酷貓寫作范文網(wǎng)完成了《山西省水上搜救應急預案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《山西省交通運輸廳突發(fā)事件應急處置工作流程(試行)》;二是開展多形式多層次的應急演練。全省交通運輸系統(tǒng)共開展了300余次實戰(zhàn)演練和桌面推演;三是堅持24小時應急值班和領導帶班制度，嚴格執(zhí)行突發(fā)事件信息報送的有關規(guī)定，信息上報及時準確，確保了各類突發(fā)事件能夠及時有效的得到處置。
(五)創(chuàng)新監(jiān)管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標準化、信息化管理水平
一是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。印發(fā)了《山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》，完成了對全省重點運輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關于加快推進山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》，對企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作進行了全面部署;組織編寫了《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》，以省地方標準正式向全行業(yè)推薦使用。該《規(guī)程》是全國公路工程施工領域第一部安全檢查評價標準，第一次實現(xiàn)了安全生產(chǎn)由定性評價向定量評價的轉(zhuǎn)變，填補了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點公路工程建設安全生產(chǎn)費用使用監(jiān)管辦法(試行)》、《全省重點公路工程建設安全生產(chǎn)領導帶班制度》等一系列規(guī)章制度。
二是持續(xù)推進交通運輸安全監(jiān)管信息化建設。開展全省交通運輸系統(tǒng)安全隱患排查治理體系建設工作，開發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)。目前，省運管局、省高管局試點工作正在進行;不斷完善全省道路運輸行業(yè)gps管理服務系統(tǒng)，加強營運客車的動態(tài)監(jiān)管。目前，全省共建成1個省級、11個市級監(jiān)管平臺，203個企業(yè)監(jiān)控平臺，形成了全省統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，省、市、企業(yè)分級管理，市場化運作的運營模式，納入系統(tǒng)管理的營運車輛達14400余輛。
(六)廣泛宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)濃厚氛圍
一是通過組織開展“安全生產(chǎn)月”、“5.12防災減災日”、“12.2交通安全日”等活動，不斷推動安全生產(chǎn)文化進企業(yè)、入工地，營造“學安全、重安全、懂安全、會安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開展安全生產(chǎn)知識培訓。通過舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》、《公路橋隧工程施工安全風險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓班，全省20xx余人接受專業(yè)培訓。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門戶網(wǎng)站、《交通運輸安全生產(chǎn)動態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，形成全社會參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。
同志們，一年來，全省交通運輸系統(tǒng)在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細致的工作，取得了明顯成績，交通運輸安全生產(chǎn)體制機制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎不斷夯實，安全監(jiān)管和應急長效機制逐步建立，事故起數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)三年實現(xiàn)了雙下降，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢。
但是，我們必須清醒認識到，全省交通運輸安全生產(chǎn)工作任務繁重，安全生產(chǎn)基礎薄弱的問題仍未徹底改變，全系統(tǒng)預防和控制事故的能力不強，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻。突出表現(xiàn)在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實不到位，安全資金投入和經(jīng)費保障不足，部分生產(chǎn)一線員工的安全生產(chǎn)意識不強、知識技能不高，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。這些問題必須在今后的工作中切實加以解決。
二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務
今年的目標任務：全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達省廳的各項控制指標。
圍繞目標任務，要重點抓好以下七個方面的工作：
(一)切實把交通運輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置
交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關黨和政府的形象、聲譽，事關改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。各部門、各單位要充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負責、對經(jīng)濟社會發(fā)展負責、對交通運輸事業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展安全發(fā)展負責的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線，切實把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體酷貓寫作范文網(wǎng)，著力提高全系統(tǒng)安全生產(chǎn)水平
深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動，把“平安交通”創(chuàng)建活動作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng)建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點，深入推進，務求實效。通過創(chuàng)建活動，使安全生產(chǎn)體制機制法制進一步健全，各類應急處置預案進一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進一步增強，安全生產(chǎn)文化進一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進一步提高。
(三)加大監(jiān)管力度，繼續(xù)開展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專項整治
進一步完善安全隱患排查治理長效機制，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理。
強化道路運輸安全監(jiān)管。加強對道路運輸企業(yè)和“兩客一?！避囕v的安全管理，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”的管理規(guī)定，積極推進“安全帶就是生命帶”工程。
強化公路橋隧運營安全監(jiān)管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施，加大對現(xiàn)有不達標安保工程和危橋的改造力度，加強長大橋隧安全運營監(jiān)管力度。
強化水上交通安全監(jiān)管。加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
強化危險化學品運輸企業(yè)安全監(jiān)管。嚴格落實客運站、碼頭安檢制度。加強與相關部門的協(xié)調(diào)配合，加強省際間的互動，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品和********運輸?shù)男袨椤?/p>
強化工程建設施工安全監(jiān)管。嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。
(四)推進安全生產(chǎn)標準化、信息化建設，加強安全生產(chǎn)教育培訓工作
1.加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)的應用推廣。建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。
2.普遍開展崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標建設。積極組織開展考評員、考評機構(gòu)資質(zhì)認定，有序推進企業(yè)達標考評?？瓦\企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)應在20xx年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在20xx年底前達標。對在規(guī)定期限內(nèi)未達標的企業(yè)，依據(jù)有關規(guī)定責令停業(yè)整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關閉。
3.加快《公路工程施工安全檢查評價規(guī)程》的宣貫培訓和應用工作，加強檢查評價結(jié)果與建設單位當月計量支付款和項目信用評價掛鉤，對評價等級為不合格的施工、監(jiān)理單位實行一票否決。
4.對企業(yè)負責人、項目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險化學品運輸?shù)纫痪€從業(yè)人員定期進行崗前培訓和繼續(xù)教育。加強安全應急知識培訓，提升從業(yè)人員實際操作能力。
(五)完善安全生產(chǎn)責任體系，落實安全生產(chǎn)“兩個主體”責任
1.完善安全生產(chǎn)管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會成員單位應按有關規(guī)定，設置專門安全管理機構(gòu)和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會制度。加強與公安交警、安監(jiān)等相關部門的溝通協(xié)作，進一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。
2.嚴格落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。落實“一崗雙責”，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責。各單位要嚴格落實黨政一把手負總責，領導班子成員“一崗雙責”制度，及時了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點難點問題。
3.嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促企業(yè)依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，嚴格遵守安全生產(chǎn)相關方針政策和法律法規(guī)，及時制訂、修訂各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。完善和落實安全生產(chǎn)責任制，企業(yè)主要負責人、實際控制人要承擔安全生產(chǎn)第一責任人責任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，完善層級責任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實到生產(chǎn)一線的每個崗位，每個員工。
(六)強化安全生產(chǎn)和應急保障能力
1.加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運輸企業(yè)應按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程“三同時”(同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設備、科研開發(fā)、宣傳教育、績效獎勵等費用納入預算，提供經(jīng)費保障。
2.加強安全生產(chǎn)基礎設施建設。進一步完善長大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農(nóng)村公路的安全基礎設施建設。
3.充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺作用，提高企業(yè)監(jiān)控平臺利用率，提升動態(tài)監(jiān)管能力，實現(xiàn)信息共享。
4.加強應急救援裝備及能力建設。完善應急體系和預案管理，依托交通運輸企業(yè)，建立各級道路和水路運輸應急運力儲備，加強運輸保障和應急救援能力建設，積極主動開展應急演練。
5.做好20xx年春運和“兩會”期間安全保障工作。要嚴厲打擊運輸過程中存在的非法違法行為，確保運輸市場秩序良好;要加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“三品”檢查和“三不進站、六不出站”制度;加強車船運營過程的動態(tài)監(jiān)控，充分利用gps等科技手段，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管;要加大對違反安全管理規(guī)定的處罰力度，情節(jié)嚴重的要列入“黑名單”，進行通報批評，直至取消營運資格。
(七)加強安全生產(chǎn)考核和監(jiān)督
1.推進安全生產(chǎn)績效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機制，加大領導干部和部門負責人工作考核中安全生產(chǎn)的權重，將安全責任的落實作為單位和人員績效考核的重要內(nèi)容，與評優(yōu)、評先、晉升相結(jié)合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵機制，對成效顯著的單位和個人要以適當形式予以表揚和獎勵。
2.加大安全生產(chǎn)責任追究力度。嚴格事故調(diào)查處理和責任追究，按照“四不放過”的原則，嚴格實行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問責制度，嚴肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責任單位和責任人的責任。認真落實事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報渠道，強化社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，共同推進群防群治和責任落實。
同志們，20xx年是貫徹落實黨的精神的開局之年，我們要堅持科學發(fā)展觀，以更加務實的作風、更加扎實的工作，全力以赴抓好交通運輸安全生產(chǎn)工作，為我省交通運輸轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展作出應有的貢獻!
發(fā)言稿范文
第3篇 發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿
大家好！今天我能作為優(yōu)秀教師代表發(fā)言，感到非常榮幸。
去年9月份我有幸被分配到xxx小學授課，初出大學校門，成為了一名小學教師。轉(zhuǎn)眼工藝一年有余，期間收獲頗多，既有領導們的關愛和關懷，也有孩子們歡快的笑語。
去年我負責小學二年級1班語文、數(shù)學教學工作，同時也負責一二年級所有孩子們的體育教學。我利用課余時間研究我的大學所學專業(yè)：健美操，針對孩子們年齡小模仿能力強的特點，我把一些復雜的健美操動作簡單化，同時借鑒一些舞蹈動作，改編為孩子們愛學、容易學，而且能夠提升孩子們身體素質(zhì)的健美操。音樂上也偏重節(jié)奏稍慢、歡快的音樂，營造一種歡樂的氣氛。一學期下來雖然很累，但看到孩子們一起翩翩起舞的身影，我也覺得很開心。
今年5月份，酷貓寫作范文網(wǎng)我被調(diào)到xx中學，擔任小學部2—6年級的體育教學工作，同時負責三年級1班的班主任工作。孩子們年齡大了，思維思想活躍，我對孩子們傳授了隊列方面的教學。隊列教學可提升孩子們的氣質(zhì)，鍛煉吃苦耐勞的能力。同時也開辦了健美操興趣小組，那些喜歡健美操的孩子們隨時可以參加。
今年暑假，我與另外兩位老師放棄了假期休假時間，共同指導舞臺劇《王二小》，針對每一個細節(jié)，每一個動作進行詳細的指導，結(jié)果才有了在紅軍小學的授旗儀式上的一展風采。
今年9月份開學后，我響應黨的號召，積極配合校領導開展校園足球，由于不是我所學專業(yè)，深感足球知識和足球技術欠缺，因此我通過書籍、網(wǎng)絡等不斷的進行學習，掌握足夠的足球知識才能傳授給孩子們，才能實現(xiàn)我們國家的足球夢。
師者，傳道授業(yè)解惑也，作為一名人民教師，我對孩子們始終傾囊相授，自己不會的就查資料、問別人，這既是提高自己的過程，也是對孩子們負責任的態(tài)度。
我希望每個人都能成為人才，今后我也會盡所有的能力去教導每一個孩子，讓孩子們都擁有一個美好的未來。
第4篇 發(fā)言稿：發(fā)言稿的正確格式
發(fā)言稿：發(fā)言稿的正確格式
尊敬的---------，---------：
你們好！
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第5篇 正確的入黨介紹人發(fā)言稿
對于預備黨員的我來說，黨票不是個人炫耀的資本，而是意味著奉獻和責任，即獻身共產(chǎn)主義事業(yè)，更好地為人民服務，發(fā)揮一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而保證黨的先進性和純潔性，增強黨的戰(zhàn)斗力，鞏固黨的執(zhí)政地位的責任。入黨以后要更加嚴格要求自己，正確處理國家、集體、個人之間利益關系，樹立無私奉獻的人生價值觀，我愿經(jīng)受住黨組織的考驗。
新中國成立后，盡快醫(yī)治多年的戰(zhàn)亂給國家和民族帶來的創(chuàng)傷，探索經(jīng)濟發(fā)展的正確道路，闖出中國特色社會主義建設的新路子，成為中國共產(chǎn)黨最迫切的任務。我們黨圍繞如何推動經(jīng)濟和社會全面發(fā)展，如何建設中國特色社會主義進行了一系列的探索，在不同的時期，形成了具有我們自身特色的發(fā)展觀。
社會主義改造基本完成以后，毛澤東明確提出了要探索適合中國國情的社會主義道路的問題，1956年4月發(fā)表了《論十大關系》的講話。講話的突出貢獻就在于，總結(jié)了蘇聯(lián)、東歐社會主義建設的經(jīng)驗教訓，從中國實際出發(fā)，探索中國社會主義現(xiàn)代化建設的規(guī)律，尋找正確的發(fā)展思路。
鄧小平探索有中國特色社會主義現(xiàn)代化發(fā)展道路的背景與毛澤東時期有很大的不同。黨的十一屆三中全會后，在深刻總結(jié)社會主義現(xiàn)代化建設正反兩方面的經(jīng)驗、科學分析國情和時代特征的基礎上，緊緊抓住“什么是社會主義、怎樣建設社會主義”這個基本問題，第一次比較系統(tǒng)地對社會主義的發(fā)展道路、歷史階段、根本任務、外部條件、政治保證、戰(zhàn)略步驟、黨的領導和依靠力量以及祖國統(tǒng)一等一系列基本問題進行了初步回答，構(gòu)建了建設有中國特色社會主義的科學體系。
以胡錦濤同志為總書記的新的黨中央領導集體在鄧小平和“三個代表”重要思想指導下，按照黨的十六大精神，根據(jù)新的形勢和任務，特別是抗擊非典的重要啟示，明確提出了科學發(fā)展觀?？茖W發(fā)展觀是新一代領導集體在十六屆三中全會提出的指導我國現(xiàn)代化建設的嶄新的思維理念。其基本內(nèi)涵是“堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放的要求推進各項事業(yè)的改革和發(fā)展。”
在改革開放新形勢下，作為一名預備黨員的大學生，理應堅定共產(chǎn)主義信念、端正學習態(tài)度、出色完成學習任務、積極參加學校各項活動、投身社會實踐、熱心為同學服務是我今后努力的方向。我會用科學發(fā)展觀引領我的學習和生活，用正確的入黨動機克服自身存在的缺點，主動接受黨組織的培養(yǎng)教育，經(jīng)?；蚨ㄆ谙螯h組織和入黨介紹人匯報思想，響應并積極參加黨組織的活動，體驗黨內(nèi)生活，接受黨內(nèi)生活的熏陶。我深深的明白自身還存在這樣那樣的不足，今后，我會用一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己。謙虛謹慎、不驕不躁，時刻保持共產(chǎn)黨人的優(yōu)良品德。爭取早日成為合格的中共黨員。
