安全宣傳月講話稿(2篇)

第1篇 安全宣傳月講話稿

安全宣傳月講話稿1

安全是企業(yè)良性發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。在生產(chǎn)中，各種安全隱患時(shí)時(shí)處處都可能存在，例如，設(shè)備維修時(shí)亂拉臨時(shí)電，員工在車間、倉(cāng)庫(kù)等重要地段違章吸煙，對(duì)鍋爐、壓力管道、機(jī)動(dòng)車等設(shè)備不按規(guī)程操作等等。這些看似平常的“小事”，可能就是造成重大事故的“導(dǎo)火索”。由此看來(lái)，安全對(duì)我們普通職工來(lái)說(shuō)，其中的重要性不言而喻。從小的方面來(lái)看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來(lái)看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。

一方面；對(duì)于企業(yè)管理者要對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全教育、多敲警鐘。不斷加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)、知識(shí)的宣傳教育，讓大家時(shí)時(shí)緊繃安全弦，處處留心不懈怠。也許有的部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為像“婆婆嘴”那樣反復(fù)講安全，不但員工不愿聽，自己也覺得太煩瑣。我個(gè)人認(rèn)為，安全教育應(yīng)避免形式單一，而應(yīng)采取多種形式，如讓每位職工成為“安全宣傳員”，在安全教育中結(jié)合自己的崗位特點(diǎn)向其他員工灌輸安全知識(shí)，使大家都有一張“婆婆嘴”，相互提醒、相互敲打，從而人人都樹立起安全意識(shí)。

這樣就真正做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。另一方面；在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，勤于查看自己崗位上的每個(gè)隱患點(diǎn)，做到防患于未然。只有常走、常看、常查，才能確保有一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患。

我們每位職工只有在安全上“上緊弦”才能真正做到“安全第一、預(yù)防為主”：只有在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然！

安全宣傳月講話稿2

記得有位哲人說(shuō)過(guò)：“地球上一切美麗的東西都源于太陽(yáng)，而一切美好的東西則來(lái)源于人”。然而，人類在創(chuàng)造美好財(cái)富的同時(shí)，卻又在違章的一瞬間無(wú)情地將之毀滅。如果說(shuō)設(shè)備、財(cái)產(chǎn)的損失我們還可以計(jì)算出來(lái)的話，那么對(duì)于生命——人世間最寶貴東西的損失，卻是無(wú)法估量的！那些只為圖一時(shí)方便，心存僥幸而造成人間悲劇的又何止千萬(wàn)呢？無(wú)論是縱觀全球，還是在我們國(guó)家，我們工作、生活的周圍，血的事實(shí)不止一次地告誡我們，提醒我們，為我們敲響安全的警鐘：生命對(duì)我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，千萬(wàn)不要拿這唯一的一次生命作賭！

大家每天上班、下班，走廠區(qū)、進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)：我們周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，都是為了營(yíng)造一個(gè)良好、安全的氛圍，更是對(duì)我們一種無(wú)聲的提醒。在工作中，我們要服從安全工作人員的監(jiān)督指導(dǎo)，自覺遵守各種安全規(guī)章制度，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，讓事故無(wú)隙可乘，讓悲劇不再發(fā)生，這就需要我們?nèi)珡S職工的共同努力。

在這里，我們不妨給每個(gè)事故做個(gè)假設(shè)：假設(shè)你當(dāng)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的檢查，假設(shè)你在操作時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)程去做，假設(shè)你到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)在設(shè)備警示牌面前多看3秒鐘，假設(shè)你當(dāng)時(shí)認(rèn)真戴好安全帽，假使……，事故就不會(huì)發(fā)生。可見，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)并不難，關(guān)鍵在于有沒(méi)有責(zé)任心。其實(shí)，只要每個(gè)人多留點(diǎn)心，我們就可以杜絕習(xí)慣性違章；只要每個(gè)人多留點(diǎn)心，我們就可以避免違規(guī)操作事故；只要對(duì)工作有著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全就會(huì)時(shí)刻伴隨著你同行。

時(shí)時(shí)講安全、處處抓安全、人人保安全。職工朋友，讓我們攜手筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)、保量、保時(shí)地完成自己份內(nèi)的工作；讓我們時(shí)刻用安全來(lái)規(guī)范自己的行為，平安度過(guò)生命的每一天。

視安全為生命，重安全如泰山；嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，遵守操作規(guī)程；在崗必盡職，盡職必盡責(zé)。

無(wú)論身居何處，只要保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，安全生產(chǎn)就永遠(yuǎn)不是夢(mèng)。

安全宣傳月講話稿3

安全文化是人類安全活動(dòng)所創(chuàng)造的安全生產(chǎn)、安全生活的精神、觀念、行為和物態(tài)的總和。這種定義建立在“大安全觀”和“大文化觀”的概念基礎(chǔ)上，在安全觀方面包括企業(yè)安全文化、全民安全文化、家庭安全文化等；在文化觀方面既包含精神、觀念等意識(shí)形態(tài)的內(nèi)容，也包括行為、環(huán)境等實(shí)踐和物質(zhì)的內(nèi)容。

構(gòu)建企業(yè)安全文化，不僅要加強(qiáng)對(duì)安全文化理念的宣教，著眼于局部的、個(gè)別的文化形式，而且還要做好人、物、環(huán)境等各方面與企業(yè)文化理念、價(jià)值觀、氛圍、行為模式等深層次的人文內(nèi)容密切相關(guān)的一切管理工作。因此，筆者認(rèn)為要做好化工企業(yè)安全文化的.前提就是，平時(shí)必須做好一切準(zhǔn)備工作、過(guò)程管理工作和安檢工作。

一、做好準(zhǔn)備工作，確保生產(chǎn)順暢

現(xiàn)場(chǎng)管理是安全管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是保持安全的主要因素，而現(xiàn)場(chǎng)管理工作的要點(diǎn)則在于做好相關(guān)系列準(zhǔn)備工作。因此，必須提前做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好環(huán)境建設(shè)，規(guī)范崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)防“人”、“物”的不安全因素，確保生產(chǎn)順暢。

第一，培養(yǎng)工人專業(yè)能力，提高防患意識(shí)。

控制人的不安全行為，要求工作人員必須按規(guī)程和正確方法使用設(shè)備；及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理異常或危險(xiǎn)狀態(tài)；及時(shí)巡視檢查；正確使用防護(hù)用品，熟悉避險(xiǎn)方法；準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地提供生產(chǎn)過(guò)程中的各種信息資料，不弄虛作假，不隱瞞真相；服從指揮，忠于職守。

第二，加強(qiáng)基層管理素質(zhì)，控制“物”的不安全狀態(tài)。

設(shè)備都有壽命，任何設(shè)備的故障都有其規(guī)律性。因此，基層管理人員要努力掌握故障規(guī)律，并要全面掌握設(shè)備儀器的使用、點(diǎn)檢、保養(yǎng)方法，提高自身綜合素質(zhì)，確保“物”的一切不安全狀態(tài)都在掌控之中。

第三，規(guī)范工作程序，確保生產(chǎn)規(guī)范。

要加強(qiáng)安全保證體系和安全監(jiān)督體系建設(shè)，建立完善的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，并要全面推廣使用高處作業(yè)平臺(tái)、滑線安全網(wǎng)、手扶水平安全繩等標(biāo)準(zhǔn)化安全設(shè)施，切實(shí)做到“臨邊有欄、孔洞有蓋，水平保護(hù)、垂直保護(hù)、交叉保護(hù)”和“臨時(shí)圍欄標(biāo)準(zhǔn)化，施工照明永久化，廠區(qū)道路規(guī)范化，施工用電安全化，氧氣乙炔系統(tǒng)無(wú)漏點(diǎn)，綠化跟著建設(shè)走”。

二、做好管理過(guò)程，提高防患意識(shí)

有效的過(guò)程管理，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的必要條件。為此，我們必須切實(shí)做好以下5點(diǎn)：

第一，健全安全管理法規(guī)。

健全安全管理法規(guī)，讓員工明白什么是對(duì)的，什么是錯(cuò)的；應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，違反規(guī)定應(yīng)該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依、有據(jù)可查。對(duì)管理人員、操作人員，特別是關(guān)鍵崗位和特殊工種人員，要進(jìn)行強(qiáng)制性的安全意識(shí)教育和安全技能培訓(xùn)，使其真正懂得違章的危害及嚴(yán)重的后果，從而自覺提高自身安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

第二，在管理上實(shí)施行之有效的措施。

企業(yè)應(yīng)從公司、分廠（場(chǎng)）、班組建立一套層層檢查、鑒定、整改的預(yù)防體系，成立由各專業(yè)專家組成的安全檢查鑒定委員會(huì)，每月對(duì)企業(yè)重點(diǎn)裝置進(jìn)行一次檢查，并對(duì)各分廠（場(chǎng)）提出的安全隱患項(xiàng)目進(jìn)行鑒定。下屬分公司也應(yīng)相應(yīng)成立安全檢查鑒定組織機(jī)構(gòu)，每月對(duì)所管轄區(qū)域進(jìn)行安全檢查，并對(duì)各分廠（場(chǎng)）上報(bào)的安全隱患項(xiàng)目進(jìn)行鑒定，落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行及時(shí)整改。分廠（場(chǎng)）則應(yīng)成立安全檢查小組，每周對(duì)管轄的裝置（區(qū)域）進(jìn)行詳細(xì)檢查，能整改的立即整改，不能整改的上報(bào)分公司安全檢查鑒定委員會(huì)，由上級(jí)部門鑒定進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。同時(shí)，要重獎(jiǎng)在工作中發(fā)現(xiàn)和避免重大隱患的員工，調(diào)動(dòng)每一名員工的工作積極性，形成全方位的安全預(yù)防體系。

第三，堅(jiān)持不斷提高員工整體素質(zhì)。

人是企業(yè)財(cái)富的創(chuàng)造者，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。只有高素質(zhì)的人才、高質(zhì)量的管理、切合公司實(shí)際的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，才能使去在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，企業(yè)安全文化建設(shè)，要在提高人員的素質(zhì)上下功夫。根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)，開展安全文化、安全知識(shí)及技能的教育，以創(chuàng)造和建立保護(hù)員工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。同時(shí)，要加強(qiáng)安全宣傳，向員工灌輸“以人為本，安全第一”、“安全就是效益、安全創(chuàng)造效益”、“行為源于認(rèn)識(shí)，預(yù)防勝于處罰，責(zé)任重于泰山”、“安全不是為了別人，而是為了你自己”等安全觀念，樹立“不做沒(méi)有把握的事”的安全理念，形成“人人重視安全，人人為安全盡責(zé)”的良好氛圍。

第四，堅(jiān)持開展豐富多彩的安全文化活動(dòng)。

要增強(qiáng)凝聚力，依靠的是經(jīng)營(yíng)上的高效益和員工生活水平的提高，但心靈的認(rèn)可、感情的交融、共同的價(jià)值取向也必不可少。因此，開展豐富多彩的安全文化活動(dòng)，是增強(qiáng)員工凝聚力、培養(yǎng)員工安全意識(shí)的一種好形式。一是要廣泛地開展認(rèn)同性活動(dòng)、娛樂(lè)性活動(dòng)、激勵(lì)性活動(dòng)、教育行活動(dòng)；二是要張貼安全標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造潛移默化的安全氛圍；三是要舉辦安全論文研討、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講、事故安全展覽；四是要建立光榮臺(tái)、違章人員曝光臺(tái)；五是要評(píng)選最佳班組、先進(jìn)個(gè)人；六是要開展安全競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行安全考核。

第五，堅(jiān)持樹立大安全觀。

要以預(yù)防人的不安全行為為目的，從安全文化的角度要求員工樹立安全新觀念。上級(jí)組織安全檢查的目的是幫助下級(jí)查處安全隱患、預(yù)防事故，這本是好事，可有些下級(jí)往往是百般應(yīng)付，恐怕查出什么問(wèn)題，就算真的查出問(wèn)題也總是想通過(guò)走關(guān)系，大事化小、小事化了……類似的錯(cuò)誤觀念一日不除，正確的安全理念就樹立不起來(lái)，安全文化建設(shè)就永遠(yuǎn)是空中樓閣。對(duì)此，企業(yè)必須樹立大安全觀，促使人人都具有科學(xué)的安全觀、職業(yè)倫理道德和安全行為規(guī)范。

三、發(fā)現(xiàn)一般設(shè)備劣化現(xiàn)象，防范故障于未然

第一，注意機(jī)械磨損。

這是最常見的劣化形式，它有一個(gè)發(fā)展過(guò)程，在加強(qiáng)點(diǎn)檢管理的基礎(chǔ)上，可以早期發(fā)現(xiàn)。減少由于機(jī)械磨損而產(chǎn)生設(shè)備劣化的主要措施是正確操作、加強(qiáng)維護(hù)（尤其是潤(rùn)滑），找到規(guī)律后則可定期更換易損零部件或采用新工藝和新材料以改善磨損。此外，對(duì)易磨損的部位要認(rèn)真執(zhí)行點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，以及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。

第二，預(yù)防金屬組織和性質(zhì)變化。

金屬組織和性質(zhì)變化、蠕變、高溫腐蝕等，是化工行業(yè)常見的金屬劣化表現(xiàn)形式。對(duì)此，企業(yè)要從加強(qiáng)金屬監(jiān)督人手，把有關(guān)監(jiān)督內(nèi)容與點(diǎn)檢管理整合，按規(guī)定進(jìn)行精密點(diǎn)檢。通過(guò)點(diǎn)檢的優(yōu)化管理，早期預(yù)防金屬劣化的發(fā)生。此外，化工設(shè)備高溫高壓易腐蝕部件極易產(chǎn)生疲勞裂紋，也應(yīng)采取必要措施及早處理。

第三，消除設(shè)備外部腐蝕。

腐蝕設(shè)備在外界介質(zhì)的作用下發(fā)生的損壞過(guò)程稱為腐蝕，這在化工企業(yè)十分普遍。對(duì)此，企業(yè)要從改進(jìn)機(jī)件的原材料入手，積極采用新工藝和新材料。同時(shí)，要對(duì)易產(chǎn)生腐蝕的部位加強(qiáng)點(diǎn)檢力度，早期發(fā)現(xiàn)，及時(shí)消除劣化。

第四，避免絕緣損壞。

絕緣損壞是威脅化工安全的一大隱患。防止設(shè)備的絕緣老化、損壞，要從加強(qiáng)包括絕緣監(jiān)督在內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督措施人手，使各項(xiàng)監(jiān)督與點(diǎn)檢管理相整合，把有關(guān)技術(shù)監(jiān)督工作與精密點(diǎn)檢和劣化傾向管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)。同時(shí)，要防止由于制造、基建、設(shè)計(jì)上的原因而造成的設(shè)備易劣化隱患。

第2篇 交通安全宣傳月講話稿

交通安全宣傳月講話稿1

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來(lái)越多，人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書，恐怕還不知道，不學(xué)習(xí)交通法規(guī)，或者違反交通法規(guī)將造成什么后果？其實(shí)我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞，都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的，就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，。也就是說(shuō)在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗?，死亡無(wú)論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)，都是一種損失，都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?，可能這個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎，如果這個(gè)人沒(méi)有死亡，殘疾了，他的生活來(lái)源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來(lái)負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬(wàn)的損失?？梢娊煌ㄊ鹿实奈：π杂卸嗝磭?yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng)，自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認(rèn)真聽我講，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從今以后增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。

在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后，讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識(shí)。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走，因?yàn)檫@是人行道，車輛是不會(huì)開到這上面來(lái)的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問(wèn)，我要到馬路對(duì)面怎么辦呢？大家可以看見在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過(guò)馬路，就應(yīng)該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設(shè)有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過(guò)馬路，來(lái)實(shí)現(xiàn)人車分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒(méi)有人行橫道線怎么辦？這時(shí)我們應(yīng)該先觀察自己的左邊是否有來(lái)車，再看右邊有沒(méi)有來(lái)車。在沒(méi)有來(lái)車或者來(lái)車較遠(yuǎn)的情況下才能通過(guò)。一定不能通過(guò)猛跑的方式來(lái)過(guò)馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護(hù)欄來(lái)橫過(guò)公路，或者倚坐在護(hù)欄上。

下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類事故的發(fā)生。

第一，就是我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個(gè)年齡階段，對(duì)速度和距離的感知能力有限，有的同學(xué)在橫過(guò)馬路的時(shí)候，看見有車來(lái)往，比如距離自己還有6、7米遠(yuǎn)，認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過(guò)，其實(shí)你們那又車子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車會(huì)停下來(lái)讓你，就算汽車會(huì)停下來(lái)讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據(jù)專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘，大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時(shí)車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計(jì)算一下如果一輛車子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來(lái)至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。也就是說(shuō)先要停下來(lái)，再看一看左右有無(wú)來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車或者來(lái)車距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過(guò)。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。

第二種情況，就是大家在下車后，可能要到馬路對(duì)面，有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車的車頭穿出去，然而后面的車就因?yàn)槟銊傁逻@個(gè)車擋住了視線而看不見你，當(dāng)他看見你時(shí)再采取措施就來(lái)不及了。還有你剛下這個(gè)車的駕駛員，因?yàn)樽槐容^高，你在他的車子前面走，他也是看不見你的，他車輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷，所以，大家下車后一定要等到車子走了后再走，平時(shí)也不要在車子周圍玩耍。因?yàn)槿绻阍谲囕v前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒(méi)有看到你盲目的啟動(dòng)車輛就很容易把你撞到。

第三種情況，也就是我們大家去乘車的時(shí)候，看見馬路對(duì)面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過(guò)去，這樣很容易忽視周圍來(lái)往的車輛，沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急，一定要看左右有無(wú)來(lái)車，在確保安全的情況下才能過(guò)馬路，這班車走了還有下一班。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來(lái)裝你，他又怕pol.ice來(lái)了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時(shí)候也要到站再下。下車的時(shí)候一定要等車子停穩(wěn)了后，再?gòu)淖簧险酒饋?lái)，再準(zhǔn)備下車。有的售票員為了趕時(shí)間還沒(méi)到站就可能把車門開起喊你準(zhǔn)備好下車，但是在你站起的時(shí)候，車子又準(zhǔn)備停的同時(shí)由于人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由于車子在制動(dòng)與車又保相對(duì)靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個(gè)例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒(méi)停穩(wěn)就將車門開起，結(jié)果一個(gè)老太婆就下車的時(shí)候摔倒在地，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來(lái)往的車輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過(guò)將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。

第四種情況，就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個(gè)年齡階段，由于對(duì)時(shí)間和空間的估計(jì)，對(duì)車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國(guó)家明文規(guī)定十二歲以下的`兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車、三輪車。這里可能一些同學(xué)有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴(yán)禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑，不是要把你摔一筋斗。我們國(guó)家對(duì)自行車上路也是有一定規(guī)定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引，不準(zhǔn)并行，相互追逐或曲折行駛，轉(zhuǎn)彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個(gè)例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒(méi)有燈光，結(jié)果被對(duì)面駛來(lái)的一輛中巴車撞到在地，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，自己負(fù)事故全部責(zé)任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時(shí)那些學(xué)車的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場(chǎng)、廣場(chǎng)去學(xué)，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。

第五種情況，就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，在放學(xué)的路上也在踢、也在打，有時(shí)可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來(lái)往的車輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過(guò)往的車輛拋石子，這個(gè)石子有可能被反彈回來(lái)把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬(wàn)不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險(xiǎn)。

另外，我要針對(duì)我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學(xué)可能要問(wèn)三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問(wèn)一下，在座的有幾位沒(méi)有三輪車呢，有的同學(xué)可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來(lái)說(shuō)，他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差，特別是左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點(diǎn)就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數(shù)都沒(méi)有駕駛證行駛證，這些開三輪車的既沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)，又沒(méi)有學(xué)習(xí)交通規(guī)則，開三輪車在道路上左右亂穿，看見前面的車走得慢越過(guò)黃線也要超車，見人招手就掉頭，乘客說(shuō)轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，根本不顧周圍的來(lái)車，很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過(guò)考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號(hào)牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時(shí)可能從事運(yùn)營(yíng)來(lái)拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對(duì)車子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個(gè)右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個(gè)沒(méi)有左手的人在開三輪車，不知有同學(xué)做到過(guò)這個(gè)車沒(méi)有，你們說(shuō)這一只手怎么開。第三從我們的統(tǒng)計(jì)來(lái)看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。他們車輛既沒(méi)保險(xiǎn)，自身又沒(méi)有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個(gè)叫李智榮的駕駛他的三輪車?yán)粋€(gè)乘客違章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對(duì)向駛來(lái)的一個(gè)中客車撞了車上的那個(gè)乘客腰椎骨折，這個(gè)李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi)，還不是乘客自己要拿錢來(lái)治療。

因此，我希望大家今后都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當(dāng)鍛煉一下身體。最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號(hào)牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報(bào)警，我們的報(bào)警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說(shuō)出事故真相。希望大家通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，從今以后能夠自覺遵守交通規(guī)則，每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家，同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽，讓大家一起來(lái)遵守交通規(guī)則，共同營(yíng)造安全、暢通的交通環(huán)境。

交通安全宣傳月講話稿2

老師們、同學(xué)們：

大家好!隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國(guó)的花朵，由于欠缺交通安全知識(shí)，自我防護(hù)能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第二個(gè)全國(guó)中小學(xué)生交通安全宣傳日，將“摒棄交通陋習(xí)安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動(dòng)的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護(hù)能力。在此，我校向全體師生發(fā)出倡議：

一、安全走路

1過(guò)馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號(hào)燈，做到“紅燈停，綠燈行”

2通過(guò)沒(méi)有人行橫道燈的街道時(shí)，要先看左邊，再看右邊，注意來(lái)往車輛，在安全的情況下直線通過(guò)。

3不要翻越安全護(hù)欄，更不能在馬路上滑滑板。

4不要突然猛跑橫過(guò)馬路，特別是在馬路對(duì)面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)要注意來(lái)往車輛，安全過(guò)馬路。

5行人要走人行道，沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。

二、安全乘車

1乘坐公交車輛，要依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。

2上車時(shí)，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。

3乘坐汽車時(shí)，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。4乘坐小汽車坐在前排座位時(shí)，要系好安全帶。上下車時(shí)要從右側(cè)車門上下。

三、安全騎車

1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。

2、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。

3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，要停在停止線內(nèi)。

4、騎自行車不準(zhǔn)帶人，不要在道路上互相追逐。遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。

讓我們攜起手共同來(lái)創(chuàng)造一個(gè)文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。下面，請(qǐng)同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：摒棄交通陋習(xí)安全文明出行謝謝大家!

交通安全宣傳月講話稿3

各位老師，各位同學(xué)：

早上好！

今天國(guó)旗下講話的題目是“文明交通始于足下，文明學(xué)生由我做起”。我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì)，每天來(lái)往于學(xué)校、家庭和其他場(chǎng)所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險(xiǎn)呢？因?yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)，我們看到了血的事實(shí)，經(jīng)受了血的教訓(xùn)，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個(gè)個(gè)因搶救無(wú)效而離我們遠(yuǎn)去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對(duì)離去者無(wú)盡的痛惜。我們?cè)谕聪麄兊耐瑫r(shí)，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！

有人曾說(shuō)，動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因?yàn)槿蛎磕晁烙诮煌ㄊ鹿实娜讼喈?dāng)于一次中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。

下面這組數(shù)字讓人確信，'車禍猛于虎'，交通事故就在你我身邊：據(jù)公安部交通管理局通報(bào)，2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。65225人是一個(gè)什么樣的概念？相當(dāng)于50多個(gè)我們二小的人數(shù)。9.3億元的經(jīng)濟(jì)損失又如何形容？交通安全專家分析說(shuō)，如果建一所希望小學(xué)需用20萬(wàn)元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué)；如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬(wàn)名失學(xué)兒童重返校園。

俗話說(shuō)得好：'沒(méi)有規(guī)矩不成方圓'。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會(huì)井然有序，健康迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。因?yàn)槲覀冏袷亟煌ǚㄒ?guī)，我們的社會(huì)便向著文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們的責(zé)任。讓我們所有同學(xué)都攜起手來(lái)呵護(hù)好這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

為此，我們倡議全校同學(xué)從我做起應(yīng)做到以下幾點(diǎn)，樹立校園文明新風(fēng)。

1、過(guò)馬路時(shí)，一慢二看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

2、12周歲以下的同學(xué)請(qǐng)不要騎自行車到校。

3、不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

4、同學(xué)們應(yīng)克服麻痹和僥幸心理，時(shí)刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

5、同學(xué)們應(yīng)該提醒你身邊的朋友或家人，請(qǐng)他們也時(shí)刻遵守交通規(guī)則，做一個(gè)良好的市民。

6、遇到交通事故，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，撥打122報(bào)警。

老師同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，共同努力，營(yíng)造一個(gè)安全、文明、暢通的社會(huì)環(huán)境吧！

謝謝大家！

交通安全宣傳月講話稿范文（精選）