路面施工技術(shù)交底10篇

第1篇 瀝青路面施工安全技術(shù)交底

一、施工方案

1.施工工藝流程

準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理

2.施工工藝

2.1準(zhǔn)備下承層

施工下面層前，檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃，灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對(duì)反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況，對(duì)局部缺陷進(jìn)行修復(fù)；對(duì)表面進(jìn)行徹底清掃，灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前，橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號(hào)砂漿填充、抹平，并與橋面鋪裝層齊平。

2.2瀝青混合料拌和

采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和，由專(zhuān)人進(jìn)行控制，嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間，礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間，填料不加熱，瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過(guò)程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄，真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

2.3瀝青混合料運(yùn)輸

2.3.1采用15臺(tái)大噸位自卸車(chē)（35－40噸）將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候，宜待等候的運(yùn)料車(chē)多于5輛后開(kāi)始攤鋪。

交底人

簽字

參加代表

簽字表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng)：________________合同段

單元名稱(chēng)：瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

2.3.2運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，必要時(shí)用高壓水沖洗。在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。瀝青混合料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛前后移動(dòng)，分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

2.3.3運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。

2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛停放等待卸料位置，攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3o0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。混合料從運(yùn)料車(chē)到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀，不能允許混合料流淌進(jìn)料斗，車(chē)廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開(kāi)門(mén)前向車(chē)后滑動(dòng)以?xún)A倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤(rùn)，保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)配合攤鋪工作。

2.3.5攤鋪機(jī)找平方式：利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁找平方式，同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探頭。

2.4瀝青混合料攤鋪

攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度達(dá)到85％以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位，即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米；并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5－10cm寬的長(zhǎng)方木為基準(zhǔn)來(lái)確定，方木長(zhǎng)度與熨平板縱向尺寸相當(dāng)，厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起，方木置于熨平板兩端的下面，然后放下熨平板，此時(shí)熨平板自由落在方木上，轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿，使之處于微量間隙的中值。攤

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng)：________________合同段

單元名稱(chēng)：瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié)，通常要經(jīng)過(guò)試鋪來(lái)確定。

混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃，混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪，間距不大于10米；攤鋪前，調(diào)整好橫坡度，測(cè)準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程，墊好木板，料足后開(kāi)始攤鋪。為保證面層平整度，根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度，確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓，以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。

用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺(tái)攤鋪機(jī)施工人員具體分工為：5人測(cè)量放線、1人指揮倒車(chē)、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測(cè)攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。

2.5碾壓

混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，開(kāi)始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺(tái)dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車(chē)平穩(wěn)，不打死彎、不調(diào)頭，各臺(tái)壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束，做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速，無(wú)漏壓、無(wú)死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水；向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過(guò)程中，其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水，在保證不粘輪的前提下，盡量減少?lài)娝俊Ｇ冶M量保持連續(xù)作業(yè)，高溫碾壓，以減少碾壓輪和路

交底人

簽字

參加代表

簽字表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng)：________________合同段

單元名稱(chēng)：瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

面溫差，減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”（溫度范圍93～115℃）之前完成碾壓，避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí)，必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。

碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓完成后，表面達(dá)到平整密實(shí)，無(wú)輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象，壓路機(jī)下無(wú)位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。

2.6接縫處理：

瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

縱向施工縫：上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留上l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

橫向施工縫：全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后，及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度，對(duì)不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面，人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面，切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料，人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、壓實(shí)度：≥97

2、縱段高程：+5mm，-15mm；

3、厚度：代表值-10；合格值-20

4、寬度：符合設(shè)計(jì)要求；

交底人

簽字

參加代表

簽字表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng)：________________合同段

單元名稱(chēng)：瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

5、平整度：12mm；

6、橫坡：±0.5％；

7、強(qiáng)度：符合設(shè)計(jì)要求

三、安全技術(shù)措施

1.危害識(shí)別

a.機(jī)械傷害。

b.交通意外傷害。

c．燙傷

1.施工前，應(yīng)逐條落實(shí)安全措施，并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。

2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；

3.在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)圍欄及警示牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

4.設(shè)專(zhuān)職人員指揮來(lái)往車(chē)輛。

第2篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底

一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)

隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn)，我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。

（一）、安全方面：

1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢，加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn)，要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作；

2、隧道內(nèi)無(wú)自然光線，且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重，要做好照明及反光警示工作；

3、隧道內(nèi)無(wú)無(wú)線通訊信號(hào)或信號(hào)極弱，要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作；

4、隧道內(nèi)空間較小且相對(duì)封閉，機(jī)械作業(yè)噪音大，要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作；

5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大，效率低，要建立應(yīng)急預(yù)案。

（二）、質(zhì)量方面：

1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小，施工機(jī)械需重新調(diào)整；

2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面，在中面層施工時(shí)，要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。

二、安全技術(shù)措施

針對(duì)以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn)，我部制定以下措施和方案，確保工程質(zhì)量和施工安全。

（一）、安全措施

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化分工，責(zé)任到人。

總指揮：孫國(guó)一 15213772667

副總指揮：鄭育林15213772660? 馮寶泰13648285659

組員: 張? 磊 15213772670? 劉柱華15223941737

江小鵬 13452201328? 郝俊友15856049683

邵興榮15213765970?? 張儉成15213772679

1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全部署，資源調(diào)度工作；副總指揮協(xié)助總指揮對(duì)具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。

1.2生產(chǎn)組織小組：由張磊負(fù)責(zé)，主要工作：制定生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。

1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé)，主要工作：制定通訊聯(lián)絡(luò)方案，對(duì)各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。

1.4交通管制小組：由張儉成負(fù)責(zé)，主要工作:制定交通管制方案，對(duì)管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。

1.5隧道內(nèi)緊急救援小組：由邵興榮負(fù)責(zé)，主要工作：制定隧道內(nèi)緊急救援方案，對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。

1.6外部救援小組：由劉柱華負(fù)責(zé)，主要工作：制定外部救援方案，對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。

1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話(huà)公示，并責(zé)任所有人員將以下號(hào)碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心：120

消防救援中心：119

地方公安部門(mén)：110

秀山縣安監(jiān)局：023-76681587

2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品

2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長(zhǎng)短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況，每800米設(shè)置一臺(tái)功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率，及時(shí)散熱、驅(qū)煙，提高空氣質(zhì)量。

2.2配備2臺(tái)30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車(chē)，在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺(tái)，以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。

2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及施工主要負(fù)責(zé)人配備對(duì)講機(jī)，以克服隧道內(nèi)無(wú)無(wú)線通訊信號(hào)問(wèn)題，加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。

2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋，以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。

3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)

3.1成立生產(chǎn)組織小組，制定施工組織方案，細(xì)化分工，責(zé)任到人。

組長(zhǎng)：張磊

組員：邵興榮???? 張儉成????? 從健

3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度，主要包括前臺(tái)與拌和后場(chǎng)的聯(lián)系及前臺(tái)各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.

3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制，主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè)，主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.2實(shí)行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過(guò)程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接，實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。

（二）技術(shù)措施

1、作業(yè)面準(zhǔn)備：隧道內(nèi)瀝青面層施工前，對(duì)混凝土鋪裝層有一系列的處治工作，包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等，合理安排各工序，確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。

2、放樣：平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對(duì)應(yīng)，厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好（最大間隙≤3mm）時(shí)，采用無(wú)接觸式平衡梁控制，反之，通過(guò)拉鋼絲控制。

3、拌和：考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度（8～8.4米），采用一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑，且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度，攤鋪速度控制在2.5m/min以?xún)?nèi)，從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí)，上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。

4、運(yùn)輸：嚴(yán)禁運(yùn)輸車(chē)超載運(yùn)行，采用倒車(chē)方式進(jìn)入隧道作業(yè)面，已減少對(duì)已鋪筑玻纖格柵的破壞。

5、攤鋪：采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以?xún)?nèi)，振搗5級(jí)，夯錘6級(jí)，以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。（一般路段振搗4級(jí)，夯錘5級(jí)）

6、碾壓：隧道內(nèi)碾壓方案為：

初壓：緊跟攤鋪機(jī)，用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓，前靜后靜1遍，速度為1-1.5km/h，強(qiáng)振1遍，速度為1.5-2km/h。

復(fù)壓：緊跟初壓，考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度，用兩臺(tái)_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。

終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。

7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢，做好交通封閉工作，待自然冷卻至50℃以下方可開(kāi)放交通。

第3篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工:專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底

一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)

隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn),我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。

(一)、安全方面:

1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn),要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;

2、隧道內(nèi)無(wú)自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重,要做好照明及反光警示工作;

3、隧道內(nèi)無(wú)無(wú)線通訊信號(hào)或信號(hào)極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;

4、隧道內(nèi)空間較小且相對(duì)封閉,機(jī)械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作;

5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。

(二)、質(zhì)量方面:

1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機(jī)械需重新調(diào)整;

2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時(shí),要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。

二、安全技術(shù)措施

針對(duì)以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn),我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。

(一)、安全措施

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細(xì)化分工,責(zé)任到人。

總指揮:孫國(guó)一

副總指揮:鄭育林 馮寶泰

組員: 張 磊 劉柱華

江小鵬 郝俊友

邵興榮 張儉成

1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對(duì)具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。

1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負(fù)責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。

1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對(duì)各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。

1.4交通管制小組:由張儉成負(fù)責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對(duì)管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。

1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負(fù)責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。

1.6外部救援小組:由劉柱華負(fù)責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。

1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話(huà)公示,并責(zé)任所有人員將以下號(hào)碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心:120

消防救援中心:119

地方公安部門(mén):110

秀山縣安監(jiān)局:023-

2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品

2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長(zhǎng)短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺(tái)功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時(shí)散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。

2.2配備2臺(tái)30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車(chē),在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺(tái),以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。

2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及施工主要負(fù)責(zé)人配備對(duì)講機(jī),以克服隧道內(nèi)無(wú)無(wú)線通訊信號(hào)問(wèn)題,加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。

2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。

3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)

3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細(xì)化分工,責(zé)任到人。

組長(zhǎng):張磊

組員:邵興榮 張儉成 從健

3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺(tái)與拌和后場(chǎng)的聯(lián)系及前臺(tái)各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.

3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。

3.2實(shí)行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過(guò)程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接,實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。

(二)技術(shù)措施

1、作業(yè)面準(zhǔn)備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對(duì)混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。

2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對(duì)應(yīng),厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時(shí),采用無(wú)接觸式平衡梁控制,反之,通過(guò)拉鋼絲控制。

3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑,且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以?xún)?nèi),從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí),上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。

4、運(yùn)輸:嚴(yán)禁運(yùn)輸車(chē)超載運(yùn)行,采用倒車(chē)方式進(jìn)入隧道作業(yè)面,已減少對(duì)已鋪筑玻纖格柵的破壞。

5、攤鋪:采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以?xún)?nèi),振搗5級(jí),夯錘6級(jí),以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。(一般路段振搗4級(jí),夯錘5級(jí))

6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:

初壓:緊跟攤鋪機(jī),用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強(qiáng)振1遍,速度為1.5-2km/h。

復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度,用兩臺(tái)_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。

終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。

7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開(kāi)放交通。

第4篇 砼路面施工:安全技術(shù)交底

一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式

姓名

負(fù)責(zé)事項(xiàng)

聯(lián)系方式(電話(huà))

曾勇

安全全面工作

楊光大

協(xié)助工作

漆堅(jiān)馬

協(xié)調(diào)工作

王建國(guó)

現(xiàn)場(chǎng)檢查

二.安全生產(chǎn)教育

(一)、安全目標(biāo)

“安全無(wú)小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作,明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo):無(wú)交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。

(二)、現(xiàn)場(chǎng)施工的注意事項(xiàng):

1、在施工期間,設(shè)置安全標(biāo)志,在工程現(xiàn)場(chǎng)配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對(duì)實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專(zhuān)職安全員設(shè)立移動(dòng)路障,無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系,兩邊互相配合維護(hù)交通安全,指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車(chē)。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專(zhuān)人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊(duì),人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

(三)、砼路面施工:

拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和

1.混凝土攪拌站的安裝,由專(zhuān)業(yè)人員按出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投產(chǎn)使用。

2.作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉(cāng)門(mén)、斗門(mén)、軌道等均無(wú)異物卡住;

(2)各潤(rùn)滑油箱的油面高度符合規(guī)定;

(3)打開(kāi)閥門(mén)排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過(guò)多積水,打開(kāi)貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;

(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效;

(5)各部螺栓已緊固,各進(jìn)、排料閥門(mén)無(wú)超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;

(6)稱(chēng)量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;

(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作,各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無(wú)明顯損傷。

3.按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。

4.機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開(kāi)始作業(yè)。

5.作業(yè)過(guò)程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

6.攪拌筒啟動(dòng)前應(yīng)蓋好倉(cāng)蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。

7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí),不得強(qiáng)行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過(guò)程中,不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

8.攪拌機(jī)滿(mǎn)載攪拌時(shí)不得停機(jī),當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。

9.攪拌站各機(jī)械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^(guò)高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過(guò)低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。

10.攪拌機(jī)停機(jī)前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開(kāi)關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來(lái),管內(nèi)不得殘留任何物料。

11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門(mén)及出料斗,并用水沖洗,同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱(chēng)量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱(chēng)量精度。

12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min。

13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱(chēng)量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈

立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模

1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳。

2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運(yùn)輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。

3.支模過(guò)程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí),應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。

4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。

5.拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。

6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。

7.裝拆模板時(shí),作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。

8.拆模必須一次性拆清,不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理,堆放整齊。

9.禁止使用2×4木料作頂撐。

10.裝卸鋼模時(shí),必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。

運(yùn)輸作業(yè)--采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸

1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

2、車(chē)輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí),當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r,汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。

3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專(zhuān)人指揮。

4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。

6、當(dāng)裝載高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí),應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動(dòng)。

7、卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無(wú)電線,防止刮斷。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng),輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿,車(chē)身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深,提斗不得過(guò)猛。

3、對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí),應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進(jìn)行維修。

4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車(chē)的駕駛室頂上越過(guò)。向運(yùn)輸車(chē)輛卸料時(shí),應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車(chē)廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。

整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀

1.操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(pán)(箱)的接線宜使用電纜線。

2.在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。

3.風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開(kāi)大通氣閥門(mén)。

4.使用三軸儀整平時(shí),應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng),并在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專(zhuān)人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。

切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割

1.使用前,檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常,保護(hù)接地良好,防護(hù)裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。

2.啟動(dòng)后,空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確,升降機(jī)構(gòu)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。

3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進(jìn)切割機(jī)時(shí),不得用力過(guò)猛。操作時(shí)不得帶手套。

4.切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行,不得超厚切割。

5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí),使用專(zhuān)用工具送料,不得直接用手推料。

6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí),立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。

7.嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺(tái)上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專(zhuān)用工具及時(shí)清除,不得用手揀拾或抹試。

8.作業(yè)后,清洗機(jī)身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。

(四)特殊季節(jié)與夜間施工:

1、雨季:

1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

1.2 雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。

1.3 長(zhǎng)時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

2、高溫季節(jié):

高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間,盡量避開(kāi)高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。

3、夜間施工:

夜間施工時(shí),將在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的安全標(biāo)志,現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí),施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。

(五)臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng):

1、臨時(shí)用電符合國(guó)家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門(mén)安全運(yùn)行規(guī)程。

2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)總工程師審核,主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門(mén)架施工時(shí),要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。

4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。

5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專(zhuān)用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)桿、腳手架上;施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距不得小于4m。

7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強(qiáng)度;不得承受拉力,過(guò)路處要穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。

8、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng),混凝土攪拌站等集中用電場(chǎng)所配電箱,開(kāi)關(guān)要分開(kāi)設(shè)置,并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置;配電箱、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。

9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度,每季測(cè)定一次;固定用電場(chǎng)所每月檢查一次;移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

(六)消防:

由于工地易燃物資較多,在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)、生活區(qū)及料庫(kù)配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫(kù)作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳和教育工作。對(duì)于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并做好防護(hù)措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專(zhuān)職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。

三.安全檢查制度

項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專(zhuān)職安全員每天對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則制定,進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。

四.事故報(bào)告制度

事故發(fā)生后,施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場(chǎng)人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工,并報(bào)告本項(xiàng)目的專(zhuān)職安全員。

五.施工隊(duì)簽字認(rèn)可

通過(guò)安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見(jiàn)和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字:施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字:

年月日年月日

第5篇 瀝青路面施工技術(shù)交底

工程名稱(chēng)：

青陽(yáng)縣天柱北路道排工程

分部工程

道路工程

施工項(xiàng)目部位：

瀝青路面

施工單位

安徽省寶翔建設(shè)有限公司

1施工前準(zhǔn)備工作

1.1施工前應(yīng)對(duì)路面基層或作基層用的舊路面的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合要求后方可修筑瀝青面層。

1.2施工前須對(duì)瀝青材料、礦料和礦粉進(jìn)行化驗(yàn)分析，經(jīng)化驗(yàn)合格后方可進(jìn)行瀝青混合料的拌制。

2瀝青混凝土和瀝青碎石路面施工

2.1瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料的礦料級(jí)配應(yīng)分別符合gbj92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。

2.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗(yàn)確定，瀝青碎石混合料的瀝青用量宜符合gbj92-86中表3.2.2的規(guī)定。

2.3瀝青混凝土及各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)確定。

2.4瀝青混合料應(yīng)在拌和廠（場(chǎng)）拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時(shí)間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。

瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見(jiàn)下表：

2.5瀝青混合料拌制時(shí)應(yīng)根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級(jí)配組成的瀝青用量試驗(yàn)，若不符合要求及時(shí)調(diào)整。

2.6瀝青混合料宜采用機(jī)械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密，拉直并設(shè)置樣樁挖制厚度。若機(jī)械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)采取扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，同時(shí)邊用刮板往返刮2～3次達(dá)到平整即可。

2.7攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于100℃，煤瀝青混合料不應(yīng)低于70℃。

2.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過(guò)試鋪碾壓，亦可按下表規(guī)定采用：

瀝青混合料的松鋪系數(shù)

第6篇 瀝青路面施工-安全技術(shù)交底

一、施工方案

1.施工工藝流程

準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理

2.施工工藝

2.1準(zhǔn)備下承層

施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對(duì)反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對(duì)局部缺陷進(jìn)行修復(fù);對(duì)表面進(jìn)行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號(hào)砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。

2.2瀝青混合料拌和

采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專(zhuān)人進(jìn)行控制,嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過(guò)程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄,真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

2.3瀝青混合料運(yùn)輸

2.3.1采用15臺(tái)大噸位自卸車(chē)(35-40噸)將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng),不得超載運(yùn)輸,或急剎車(chē)、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候,宜待等候的運(yùn)料車(chē)多于5輛后開(kāi)始攤鋪。

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng):________________合同段

單元名稱(chēng):瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

2.3.2運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈,必要時(shí)用高壓水沖洗。在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。瀝青混合料裝車(chē)時(shí),應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛前后移動(dòng),分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

2.3.3運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。

2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛停放等待卸料位置,攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)。混合料從運(yùn)料車(chē)到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進(jìn)料斗,車(chē)廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開(kāi)門(mén)前向車(chē)后滑動(dòng)以?xún)A倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤(rùn),保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)配合攤鋪工作。

2.3.5攤鋪機(jī)找平方式:利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式,下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。

2.4瀝青混合料攤鋪

攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始?jí)簩?shí)度達(dá)到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長(zhǎng)方木為基準(zhǔn)來(lái)確定,方木長(zhǎng)度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時(shí)熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng):________________合同段

單元名稱(chēng):瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過(guò)試鋪來(lái)確定。

混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測(cè)準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程,墊好木板,料足后開(kāi)始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻,其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予以消除。

用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí),需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺(tái)攤鋪機(jī)施工人員具體分工為:5人測(cè)量放線、1人指揮倒車(chē)、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測(cè)攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。

2.5碾壓

混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,開(kāi)始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺(tái)dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車(chē)平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺(tái)壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束,做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速,無(wú)漏壓、無(wú)死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過(guò)程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少?lài)娝?。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng):________________合同段

單元名稱(chēng):瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí),必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。

碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓完成后,表面達(dá)到平整密實(shí),無(wú)輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機(jī)下無(wú)位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。

2.6接縫處理:

瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。

縱向施工縫:上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對(duì)不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實(shí),連接平順。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、壓實(shí)度:≥97

2、縱段高程:+5mm,-15mm;

3、厚度:代表值-10;合格值-20

4、寬度:符合設(shè)計(jì)要求;

交底人

簽字

參加代表

簽字

表格代號(hào)

技術(shù)安全交底記錄

工程名稱(chēng):________________合同段

單元名稱(chēng):瀝青路面施工

交底日期

交底地點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)

主持人

參加單位

及人員

5、平整度:12mm;

6、橫坡:±0.5%;

7、強(qiáng)度:符合設(shè)計(jì)要求

三、安全技術(shù)措施

1.危害識(shí)別

a.機(jī)械傷害。

b.交通意外傷害。

c.燙傷

1.施工前,應(yīng)逐條落實(shí)安全措施,并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。

2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;

3.在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

4.設(shè)專(zhuān)職人員指揮來(lái)往車(chē)輛。

第7篇 水泥混凝土路面施工技術(shù)交底

承包單位：重慶?？平煌üこ探ㄔO(shè)有限公司合同段：灘茍公路

監(jiān)理單位：重慶國(guó)幅工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司編 號(hào)：

重慶國(guó)幅工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司江津監(jiān)理部制表

第8篇 砼路面施工安全技術(shù)交底

一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式

二．安全生產(chǎn)教育

（一）、安全目標(biāo)

“安全無(wú)小事”，安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全，是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作，明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo)：無(wú)交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。

（二）、現(xiàn)場(chǎng)施工的注意事項(xiàng)：

1、在施工期間，設(shè)置安全標(biāo)志，在工程現(xiàn)場(chǎng)配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對(duì)實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi)，兩端派專(zhuān)職安全員設(shè)立移動(dòng)路障，無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系，兩邊互相配合維護(hù)交通安全，指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車(chē)。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資，消防器材有專(zhuān)人管理，組成能夠應(yīng)急的10～15人義務(wù)消防隊(duì)，人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

（三）、砼路面施工：

拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和

1．混凝土攪拌站的安裝，由專(zhuān)業(yè)人員按出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行，并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試，在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投產(chǎn)使用。

2．作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉(cāng)門(mén)、斗門(mén)、軌道等均無(wú)異物卡?。?/p>

(2)各潤(rùn)滑油箱的油面高度符合規(guī)定；

(3)打開(kāi)閥門(mén)排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過(guò)多積水，打開(kāi)貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；

(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效；

(5)各部螺栓已緊固，各進(jìn)、排料閥門(mén)無(wú)超限磨損，各輸送帶的張緊度適當(dāng)，不跑偏；

(6)稱(chēng)量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定；

(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作，各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無(wú)明顯損傷。

3．按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。

4．機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常，油、氣的壓力符合要求，方可開(kāi)始作業(yè)。

5．作業(yè)過(guò)程中，在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

6．?dāng)嚢柰矄?dòng)前應(yīng)蓋好倉(cāng)蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。

7．當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強(qiáng)行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過(guò)程中，不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

8．?dāng)嚢铏C(jī)滿(mǎn)載攪拌時(shí)不得停機(jī)，當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復(fù)。

9．?dāng)嚢枵靖鳈C(jī)械不得超載作業(yè)；應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常或溫升過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查；電壓過(guò)低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。

10．?dāng)嚢铏C(jī)停機(jī)前，先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開(kāi)關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來(lái)，管內(nèi)不得殘留任何物料。

11．作業(yè)后，清理攪拌筒、出料門(mén)及出料斗，并用水沖洗，同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱(chēng)量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈，并確保稱(chēng)量精度。

12．冰凍季節(jié)，放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水，并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min。

13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱(chēng)量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈

立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模

1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固，板手、釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免傷人，工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳。

2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具，不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。

3.支模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。

4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的，待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。

5.拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。

6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。

7.裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。

8.拆模必須一次性拆清，不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。

9.禁止使用2×4木料作頂撐。

10．裝卸鋼模時(shí)，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。

運(yùn)輸作業(yè)－－采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸

1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。

2、車(chē)輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。

3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，與邊緣必須保持安全距離；應(yīng)有專(zhuān)人指揮。

4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。

6、當(dāng)裝載高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)。

7、卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。

上一頁(yè)12下一頁(yè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，車(chē)身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。

3、對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí)，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。

4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車(chē)的駕駛室頂上越過(guò)。向運(yùn)輸車(chē)輛卸料時(shí)，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車(chē)廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。

整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀

1．操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(pán)（箱）的接線宜使用電纜線。

2．在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。

3．風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時(shí)要逐漸開(kāi)大通氣閥門(mén)。

4.使用三軸儀整平時(shí)，應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整，并處于同一水平面，其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng)，并在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專(zhuān)人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。

切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割

1．使用前，檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。

2．啟動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，升降機(jī)構(gòu)靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。

3．操作人員雙手按緊工件，均勻送料，在推進(jìn)切割機(jī)時(shí)，不得用力過(guò)猛。操作時(shí)不得帶手套。

4．切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行，不得超厚切割。

5．加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí)，使用專(zhuān)用工具送料，不得直接用手推料。

6．作業(yè)中，當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí)，立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。

7．嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺(tái)上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專(zhuān)用工具及時(shí)清除，不得用手揀拾或抹試。

8．作業(yè)后，清洗機(jī)身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風(fēng)處。

（四）特殊季節(jié)與夜間施工：

1、雨季：

1．1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。

1．2 雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。

1．3 長(zhǎng)時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

2、高溫季節(jié)：

高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開(kāi)高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。

3、夜間施工：

夜間施工時(shí)，將在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置足夠的照明設(shè)備，并派出專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí)，施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。

（五）臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng)：

1、臨時(shí)用電符合國(guó)家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門(mén)安全運(yùn)行規(guī)程。

2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)總工程師審核，主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門(mén)架施工時(shí)，要充分考慮，使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。

4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。

5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)桿、腳手架上；施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距不得小于4m。

7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。

8、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，混凝土攪拌站等集中用電場(chǎng)所配電箱，開(kāi)關(guān)要分開(kāi)設(shè)置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。

9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

（六）消防：

由于工地易燃物資較多，在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)、生活區(qū)及料庫(kù)配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫(kù)作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳和教育工作。對(duì)于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好防護(hù)措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專(zhuān)職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。

三．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查，專(zhuān)職安全員每天對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查，非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則制定，進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。

四．事故報(bào)告制度

事故發(fā)生后，施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外，現(xiàn)場(chǎng)人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工，并報(bào)告本項(xiàng)目的專(zhuān)職安全員。

五．施工隊(duì)簽字認(rèn)可

通過(guò)安全技術(shù)交底學(xué)習(xí)，我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見(jiàn)和措施，做到在施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字：

年月日年月日

第9篇 瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底

一、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。

二、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍；

三、瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定

（1）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽(tīng)取天氣預(yù)報(bào)，避開(kāi)陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層，未來(lái)的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離；

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工車(chē)輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無(wú)任何陰暗角落，照明須設(shè)專(zhuān)人管理；

（3）卸料車(chē)卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；

（4）路口處施工要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車(chē)輛。等鋪裝完畢后，及時(shí)灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通；

（5）現(xiàn)場(chǎng)所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具；

（6）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位；

（7）運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，須設(shè)專(zhuān)人指揮，保證輛車(chē)協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn)，防止互撞；

（8）施工車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后行駛速度控制在20km/h內(nèi)，攤鋪機(jī)工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速5km/h，避免車(chē)輛高速行駛造成交通事故；

（9）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；

（10）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專(zhuān)人看管；

（11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；

（12）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。

四、壓路機(jī)碾壓作業(yè)壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。

五、瀝青拌合樓操作：

1. 操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；作業(yè)人員必須佩戴齊全防護(hù)用品，不得擅自離崗。

2. 設(shè)備內(nèi)部維修時(shí)，必須使用24v以下照明；嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。

3. 在瀝青罐頂作業(yè)前，必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o(hù)裝置，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

4. 必須檢查安全防護(hù)裝置和周?chē)h(huán)境，確認(rèn)安全后方可開(kāi)機(jī)。

5. 檢修、保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，必須斷電并掛安全警示牌，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修、保養(yǎng)等工作。

6. 石粉供應(yīng)安全要求

(1) 球磨機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1) 巡檢人員應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和設(shè)備操作人員聯(lián)系，并采取相應(yīng)措施。

2) 作業(yè)人員聽(tīng)到第一次開(kāi)機(jī)信號(hào)后，必須迅速離開(kāi)危險(xiǎn)部位。

3) 作業(yè)人員必須在安全線以外進(jìn)行監(jiān)控操作。

4) 開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，待發(fā)出第二次信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。

5) 作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。

6) 旋轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障，必須停機(jī)。

7) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源。

(2) 石粉輸送作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1) 石粉罐中存有石粉時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)罐檢查。

2) 氣力輸送石粉裝置的氣壓不得超過(guò)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定值。

3) 螺旋輸送裝置的螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁清理雜物。

7. 瀝青混合料拌和機(jī)操作安全要求

(1) 操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1) 應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。

2) 開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，待發(fā)出第二次信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。

3) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，關(guān)閉燃油總截門(mén)。

4) 自動(dòng)點(diǎn)火設(shè)備兩次點(diǎn)火不成功，應(yīng)立即停機(jī)，嚴(yán)禁繼續(xù)點(diǎn)火。

(2) 巡檢時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1) 聽(tīng)到開(kāi)機(jī)信號(hào)后必須迅速離開(kāi)危險(xiǎn)部位。

2) 采用裝載機(jī)供料時(shí)，清理料倉(cāng)必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

3) 人工點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按規(guī)定程序操作，嚴(yán)禁將身體正面對(duì)著點(diǎn)火口。

4) 必須在運(yùn)行中調(diào)整的部位、部件(干燥筒、皮帶輸送機(jī)等)，調(diào)整作業(yè)時(shí)必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

5) 應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和操作工聯(lián)系并采取相應(yīng)措施。

6) 每周必須檢測(cè)一次皮帶輸送機(jī)的緊急停止裝置。

7) 干燥筒內(nèi)有積油時(shí)，必須及時(shí)與操作工聯(lián)系，嚴(yán)禁點(diǎn)火操作。

8) 觀察燃燒工況時(shí)，必須距觀察孔50cm外，并不得將身體正面對(duì)著火焰觀察孔。

9) 采用推土機(jī)供料時(shí)，清理供料口必須將料口坡度降至45°以下，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

8. 乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作安全要求

(1) 作業(yè)人員不得直接接觸乳化劑、加熱的乳液、瀝青及其管道。

(2) 取樣作業(yè)時(shí)，必須緩慢開(kāi)啟取樣截門(mén)。

(3) 嚴(yán)禁提升設(shè)備載人，并不得超載。

(4) 嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行。

(5) 在平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，不得將身體探出護(hù)欄。

(6) 操作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1) 開(kāi)機(jī)前必須對(duì)操作盤(pán)儀器儀表、瀝青上液位開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，符合要求后方可開(kāi)機(jī)。

2) 車(chē)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須啟動(dòng)通風(fēng)裝置。

3) 維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45℃以下時(shí)，方可進(jìn)罐維修。

4) 嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過(guò)濾器。

5) 啟動(dòng)前必須先對(duì)電磁閥門(mén)手動(dòng)試驗(yàn)，正常后方可進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)。

六、裝載機(jī)安全操作

1.操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)司機(jī)作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械。嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作。

2.每次作業(yè)前檢查潤(rùn)滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無(wú)泄漏現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，方可啟動(dòng)。

3.操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

4.駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆，物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，鎖好駕駛室(操作室)門(mén)，要拉上駐車(chē)制動(dòng)閘。坡道上停車(chē)時(shí)，要用三角木或石塊抵住車(chē)輪。夜間應(yīng)有專(zhuān)人看管。

6.對(duì)用水冷卻的機(jī)械，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，工作后應(yīng)及時(shí)放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機(jī)體。

7.施工時(shí)，必須先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地下障礙物進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮機(jī)械的施工，確保地下障礙物和機(jī)械設(shè)備的安全。

9.作業(yè)期間嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁追逐打鬧。

10.人、機(jī)配合施工時(shí)，人員不準(zhǔn)站在機(jī)械前進(jìn)行的工作面上，一定要站在機(jī)械工作面以外發(fā)生人身傷亡事故。

第10篇 水泥砼路面施工技術(shù)交底

編號(hào)：???????????????????????????? ??????????????????????????????市政施管—10

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程

施工技術(shù)交底記錄

編號(hào)：???????????????????????????? ?????????????????????????????市政施管—10