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有哪些
在產(chǎn)業(yè)規(guī)程中,我們通常會涉及到以下幾個核心元素:
1. 目標定義:明確產(chǎn)業(yè)活動的目標和期望結(jié)果,為規(guī)程設定方向。
2. 操作流程:詳細描述每個步驟,確保工作按照既定順序進行。
3. 質(zhì)量標準:設定產(chǎn)品或服務的質(zhì)量衡量指標。
4. 資源分配:確定所需人力、物力和財力的分配方式。
5. 安全規(guī)定:確保操作過程的安全性,預防潛在風險。
6. 監(jiān)控與評估:設定定期檢查和評估機制,以保證規(guī)程的有效執(zhí)行。
標準
產(chǎn)業(yè)規(guī)程的標準制定需遵循以下原則:
1. 明確性:規(guī)程應清晰無誤,避免模糊不清的表述,確保所有參與者都能理解和執(zhí)行。
2. 實用性:規(guī)程應符合實際情況,便于操作,而非理論性的條文。
3. 完整性:覆蓋產(chǎn)業(yè)活動的所有關鍵環(huán)節(jié),無遺漏。
4. 可適應性:隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化,規(guī)程應具備一定的靈活性,可適時調(diào)整。
5. 法規(guī)遵從:符合國家和行業(yè)的法律法規(guī)要求。
6. 公平公正:規(guī)程的執(zhí)行不應偏袒任何一方,確保公平競爭。
是什么意思
產(chǎn)業(yè)規(guī)程的意義在于:
1. 規(guī)范行為:通過明確規(guī)定,減少因理解差異導致的操作混亂,提高工作效率。
2. 保障質(zhì)量:設定標準,確保產(chǎn)品或服務的質(zhì)量達到預期,維護消費者權益。
3. 防止風險:安全規(guī)定有助于預防事故,保護員工安全,降低企業(yè)風險。
4. 促進溝通:統(tǒng)一的規(guī)程便于團隊成員間交流,增強協(xié)作。
5. 培訓新人:新員工可以快速熟悉工作流程,降低培訓成本。
6. 持續(xù)改進:監(jiān)控與評估機制促使企業(yè)不斷優(yōu)化規(guī)程,提升整體運營效能。
產(chǎn)業(yè)規(guī)程是企業(yè)運營的基石,它不僅指導日常操作,也是企業(yè)文化和價值觀的體現(xiàn)。通過有效的規(guī)程,企業(yè)能夠有序運作,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在實踐中,管理者應持續(xù)關注規(guī)程的實施效果,及時調(diào)整更新,以適應不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。
產(chǎn)業(yè)規(guī)程范文
第1篇 某道路運輸安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?,應當按?guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第2篇 物流公司安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
物流公司安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
一、貨物裝載:
1、貨物要堆碼整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸:
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第3篇 客運調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)做好接班工作,準確了解掌握接班后處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。
(2)嚴格執(zhí)行車站報班審查制度,車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效),確認完備有效后才準予報班,認真填寫報班登記表,確認當班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機班次信息。
(3)正常班次時間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運班車運行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。
(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時公告旅客,報告組長、值班站長。
(5)及時掌握客運流向、流量、流時,積極組織車輛加班,安全、及時疏送旅客。
(6)受理包車業(yè)務時,必須與包車人(單位)簽訂包車預約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔任包車運輸任務車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
(7)新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案,以及相關臺帳。
(8)及時匯總當班情況,做好交接記錄。
(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關燈、關電、關水、關門窗。
第4篇 產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主報修處理工作規(guī)程
產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主報修處理工作規(guī)程
1.園區(qū)服務中心接到業(yè)主報修要求時,填好《報修記錄表》。
2.園區(qū)服務中心將記錄的內(nèi)容,如:企業(yè)名稱、企業(yè)地址、聯(lián)系電話、報修內(nèi)容、預約維修時間等填入《維修單》相應欄目內(nèi)。
3.園區(qū)服務中心填好《維修單》通知物業(yè)主管,維修人員需在5分鐘內(nèi)到達取單,接收人應簽字接收。
4.維修人員領取《維修單》后應及時填寫接單時間。
5.如園區(qū)企業(yè)報修內(nèi)容屬《維修服務項目表及收費標準》內(nèi)的項目,維修人員應在預約維修的時間前到達現(xiàn)場;
6.維修人員對園區(qū)企業(yè)報修內(nèi)容進行現(xiàn)場確認后,在《維修單》上據(jù)實填寫維修項目等內(nèi)容。
7.對有償維修服務,維修人員應按照《維修服務項目表及收費標準》在《維修單》上注明應收的各項費用金額。
8.維修完成后,維修人員應請園區(qū)企業(yè)試用或檢查合格后在《維修單》上簽名確認。園區(qū)企業(yè)簽名確認后的《維修單》返回管理部統(tǒng)一備案。
第5篇 安全技術和產(chǎn)業(yè)安全規(guī)程
一、選擇題
1.開挖槽、坑、溝深度超過 米的,必須在邊沿處設立兩道護身欄桿。
a.1.5 b.2.0 c.2.5 d.3.0
答案:b
2.腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固,拉接點垂直距離和水平距離分別不超過 米和 米。
a. 2、4 b. 3、5 c. 4、6 d. 5、7
答案:c
3.特殊腳手架和高度在 米以上的較大腳手架,必須有設計方案。
a.5.0 b.10 c.15 d.20
答案:d
4.井子架、龍門架首層進料口一側(cè)應搭設長度不小于 米的防護棚。
a. 2.0 b. 3.0 c. 4.0 d. 5.0
答案:a
5.建筑施工中的電梯井口必須設高度不低于 米的金屬防護門。
a. 1.0 b. 1.05 c. 1.2 d. 1.5
答案:c
6.大模板存放必須將地腳螺栓提上去,使自穩(wěn)角成為 度。
a.40—50 b.50—60 c.60—70 d.70—80
答案:d
7.電焊機二次線長度應小于 米。
a.10 b.20 c.30 d.40
答案:c
8.電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機械作業(yè)都屬于特種作業(yè)。以上說法 。
a.正確 b.不正確 c.不完全正確 d.不夠完整
答案:a
9.機械設備安全應考慮其“壽命”的各階段:設計、制造、安裝、調(diào)整、使用(設定、示教、編程或過程轉(zhuǎn)換、運轉(zhuǎn)、清理)、查找故障和維修、拆卸及處理。在機器產(chǎn)品的壽命周期的各環(huán)節(jié)中,決定機器產(chǎn)品安全性的最關鍵環(huán)節(jié)是 。
a.設計 b.制造 c.使用 d.維修
答案:a
10.機械加工設備的運動部件如轉(zhuǎn)軸、聯(lián)結(jié)器飛輪、齒輪、摩擦輪、皮帶及皮帶輪、旋轉(zhuǎn)物體上的凸出部分等是容易發(fā)生機械傷害事故的危險部位。因此,對以上危險部位的防護要求是:以操作人員的操作位置所在的平面為基準,凡高度在 米之內(nèi)的所有齒輪傳動、帶傳動、鏈傳動、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸節(jié)、飛輪、電鋸等危險零、部件及其危險部位,都必須設置防護裝置。
a.2 b.2.5 c .3 d.3.5
答案:a
11.為了防止高處墜落事故,凡是操作人員進行操作、維護、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準面 米以上時,則必須在生產(chǎn)設備上配置供站立的平臺和防墜落的欄桿、安全圈及防護板等。
a.1 b.2 c.3 d.4
答案:b
12.壓力機光線式安全裝置的工作原理是,在手伸進危險區(qū)的必經(jīng)之路上設置光幕將危險區(qū)隔離。在滑塊下行程時,只要人手伸進危險區(qū)就必然破壞光幕的完整,光線受阻信號被安全裝置檢測出,迅速控制滑塊停止運動或不能啟動,有效保障了安全。為防止出現(xiàn)漏保護區(qū),光線式安全裝置的光幕形狀必須采用 。
a.三角形 b.梯形 c.矩形 d. 圓形
答案:c
13.砂輪機高速旋轉(zhuǎn)進行磨削作業(yè)時,砂輪破裂,碎塊飛出傷人是最嚴重的傷害事故之一。為防止磨削加工中砂輪破裂,除了必須配備安全防護罩之外,最重要的安全措施是 。
a.砂輪與主軸的配合不可過松或過緊
b.砂輪的緊固螺母不能擰得太緊
c.砂輪卡盤的夾緊力適中
d.控制砂輪在安全速度下運轉(zhuǎn)
答案:d
14.砂輪結(jié)合劑的作用是粘結(jié)磨粒,使砂輪成形,直接關系到砂輪的強度和安全。有機類結(jié)合劑(例如樹脂、橡膠)穩(wěn)定性較差,存放期過長或在不利環(huán)境下會降低強度,導致使用中砂輪破裂。有機類結(jié)合劑砂輪的存放時間不應超過 年,長時間存放的砂輪必須經(jīng)回轉(zhuǎn)試驗合格后才可使用。
a. 1 b. 2 c. 3 d. 4
答案:a
15.在壓力機上設置安全裝置可以使操作者避免遭受沖壓事故傷害,使用手用工具(如夾具、鑷子)可以代替人手伸進危險區(qū)送取料。配備了手用工具, 安全裝置。
a.可以取代 b.不可取代
c.可設置可不設置 d.多余設置
答案:b
16. 特種作業(yè)是指由國家認定的,對操作者本人及其周圍人員和設施的安全有重大危險因素的作業(yè)。特種工種是從事特種作業(yè)人員崗位類別的統(tǒng)稱。屬于特種工種的電工、電焊工、 等人員,必須經(jīng)由國家授權機構(gòu)的培訓、資格考核、認可并頒發(fā)憑證后,才可持證上崗。
a.起重機司機b.車工
c.紡織工 d.電話接線員
答案:a
17.特種設備是指由國家認定的,因設備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故,并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失的危險性較大的設備。特種設備應由國家授權指定的安全監(jiān)察機構(gòu),依據(jù)國家法律、法規(guī)對特種設備的設計、制造(包括安裝)和使用進行強制性執(zhí)法管理。屬于特種設備的有電梯、鍋爐、壓力容器、 等。
a.刨床 b.挖掘機
c.起重機械 d.齒輪加工機
答案:c
18.起重量是指起重機安全起吊物料的最大質(zhì)量,是起重機的主要技術參數(shù),并以標牌顯示在醒目位置上。超載作業(yè)是導致起重事故的常見原因之一,為保證操作準確,必須明確起重機的額重起重量不包括 的質(zhì)量。
a.抓斗 b. 吊鉤 c. 電磁吸盤 d. 吊罐
答案:b
19.工作場所是指職工從事職業(yè)活動的地點和空間。生產(chǎn)場所、作業(yè)點的緊急通道和出人口,應設置明顯醒目的標志。危險性作業(yè)場所,必須設置安全通道;出、入口不少于兩個;通道和出入口應保持暢通。門窗應采用 。多層廠房內(nèi)主要樓梯和安全疏散樓梯,不得采用螺旋樓梯。應設計成直跑式。
a.推拉式 b.向內(nèi)開啟式
c.向外開啟式 d.任何方式
答案:c
20.選址和平面布置對保證生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生占有很重要的地位。有些企業(yè)由于選址不當,總平面布置不合理,投產(chǎn)后造成明顯的潛在危險及有害影響,給企業(yè)安全生產(chǎn)造成極大威脅,同時也給職工和家屬造成緊張和不安的心理壓力。諸如化學危險品庫、氫氧站、氮氧站、油料庫應遠離火源,布置在廠區(qū)邊緣地區(qū)及 。
a.最大頻率風向的下風側(cè) b.最大頻率風向的上風側(cè)
c.最小頻率風向的下風側(cè) d.最小頻率風向的上風側(cè)
答案:d
21.起重機的吊鉤是最常用的取物裝置,吊鉤應有足夠的強度來經(jīng)常承受反復沖擊載荷的作用,吊鉤斷裂重物墜落是嚴重的起重事故。吊鉤危險斷面磨損會直接影響強度,當危險斷面的磨損量達到原來的 %時,應及時報廢,絕對不可采取補焊的辦法來增大斷面面積。
a.50 b.30 c.10 d.5
答案:c
22.緊急事故開關(亦稱急停開關),在一般情況下,每臺機器都應裝備有一個或多個急停裝置,一旦發(fā)生事故可就近斷開電源的操縱器,使已有或即將發(fā)生的危險狀態(tài)能得以避開。急停裝置必須清楚可見,便于識別,應在所有的控制點和給料點都能迅速而無危險地觸及到;能盡快停止危險過程而不產(chǎn)生附加危險。有人將緊急事故開關作為機器一般操作的停止開關頻繁使用,這是 的。
a.可以 b.不可以 c.無所謂 d.不必在意
答案:b
23.為保證安全,動力驅(qū)動的起重機四大機構(gòu)(起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu))都要設置制動器。從工作任務看,起升機構(gòu)是升降吊物的,變幅機構(gòu)是控制起重臂架仰俯運動的,這兩個機構(gòu)的制動器失效,都會導致重物墜落,因此,起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的制動器必須采用 。
a.常開式 b.常閉式 c.綜合式 d.其它形式
答案:b
24.通過物體障礙方式,專門用于將人與機器的危險部分隔離的裝置稱為防護裝置,常見的有防護罩、防護屏障、防護柵欄等。固定式防護裝置上常設置可開啟的活動門,以便于機器的調(diào)整、維修。為了保證操作、維修安全,應使活動門不關閉機器就不能開動;在機器運轉(zhuǎn)時,活動門一打開機器就停止運轉(zhuǎn),這種功能稱為 。
a.安全聯(lián)鎖 b.安全屏蔽 c.安全障礙 d.密封保護
答案:a
25.為了防止高處墜落,若操作人員進行操作、維護、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準面2米以上時,則必須在生產(chǎn)設備上配置供站立的平臺和防墜落的欄桿、安全圈及防護板等。設計工作位置時,必須充分考慮人員腳踏和站立的安全性。若操作人員經(jīng)常變換工作位置,則必須在生產(chǎn)設備上配置安全走板。安全走板的寬度應不小于 毫米,走板、梯子、平臺均應具有良好的防滑性能。
a.200 b.300 c. 400 d.500
答案:d
26.為防止運行中起重機的某些機構(gòu)或部件運動越位,當運動超過極限位置時,應配置可靠的限位裝置。下列安全裝置中 不是限位裝置。
a.運行極限位置限制器 b.端部止擋
c.聯(lián)鎖保護裝置 d.上升極限位置限制器
答案:c
27.對產(chǎn)生塵、毒危害較大的工藝、作業(yè)和施工過程,應采取有效的密閉、 、吸收、凈化等綜合措施和監(jiān)測裝置,防止塵、毒的泄漏、擴散和溢出。
a.高壓 b. 中壓 c.零壓 d.負壓
答案:d
28.勞動防護用品是保護勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所必備的一種防御性裝備,應根據(jù)接觸危險能量的作業(yè)類別正確選配,按防護部位不同,勞動防護用品分為九大類:安全帽、呼吸護具、眼防護具、聽力護具、防護鞋、防護手套、防護服、防墜落護具和護膚用品。下列防護用品中,安全帶和安全繩屬于 。
a.呼吸護具 b.聽力護具
c.眼防護具 d.防墜落護具
答案:d
29.鋼絲繩的固定常采用繩卡,繩卡由繩卡滑鞍和u型螺栓扣兩個成對零件組成,被固定的鋼絲繩尾回繞形成長邊(受力邊)和短邊重疊,借助繩卡滑鞍和u型螺栓扣配合夾住,并用螺母旋緊。為了固定可靠,繩卡的數(shù)量不得少于3個,隨鋼絲繩直徑增加,繩卡數(shù)量也相應增多。正確的卡法是 。
a.所有繩卡的滑鞍都在長邊,u型螺栓扣都在短邊
b.所有繩卡的u型螺栓扣都在長邊,繩卡滑鞍都在短邊
c.相鄰繩卡反正交錯
d.繩卡的方向不受限制
答案:a
30.由于砂輪的工作速度非常高,一旦運轉(zhuǎn)的砂輪從砂輪機上松脫飛出,將可能造成嚴重后果。砂輪在砂輪機上的裝配一定要牢固可靠,砂輪主軸端部的螺紋旋向與砂輪工作的旋轉(zhuǎn)方向 。
a.相同 b.相反
c.相同或相反均可 d.沒有要求
答案:b
31.木工平刨床的刀軸轉(zhuǎn)數(shù)一般都在每秒上千轉(zhuǎn),刀軸是由刨刀體和刀片裝配而成,如果在操作中意外手觸碰刀軸,哪怕是瞬間觸碰,都會導致事故發(fā)生。除了刀片的切割傷害,刨刀體形狀是關鍵因素。手工送料的木工平刨床刀軸的刨刀體采用 形狀的更安全。
a.六棱柱 b.四棱柱 c.多棱柱 d.圓柱
答案:d
32. 準確識別工作場所的危險因素是預防事故、正確決策的前提。由機械產(chǎn)生的危險可分為兩大類:一類是非機械危險,包括電氣危險、熱(冷)危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險、機器設計時忽略人類工效學原則而產(chǎn)生的危險等;另一類是機械危險,指由于機器零件、工具、工件或飛濺的固體、流體物質(zhì)的機械作用可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素,以及與機械有關的滑倒、傾倒和跌落危險。判斷下列屬于機械性傷害的是 。
a.碾壓 b.燙傷
c.高壓液體噴射 d.輻射傷害
答案:a、c
33. 吊運熾熱金屬或危險品的起重機鋼絲繩或捆綁吊索,由于鋼絲繩的破壞會導致更為嚴重的事故后果,所以報廢更要從嚴掌握。吊運熾熱金屬或危險品用鋼絲繩的報廢斷絲數(shù),取一般起重機用鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的 %,其中包括由于鋼絲表面磨蝕而進行的折減。
a. 90 b. 80 c. 60 d. 50
答案:d
34.起重機的起重作業(yè)是由多人協(xié)調(diào)配合操作,一旦發(fā)生起重事故,不僅涉及直接作業(yè)人員,還可能波及到在現(xiàn)場的其他人員。起重作業(yè)應該按指揮信號和操作規(guī)程進行。 緊急停車信號,都應立即執(zhí)行。
a.只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出 b.只要是直接作業(yè)人員發(fā)出
c.不論何人發(fā)出 d.只要是領導發(fā)出
答案:c
35.吊索是用來捆綁、固定被吊物體,并借助它將物體懸掛到吊鉤上。吊索破壞會直接導致重物墜落事故。起重作業(yè)中應根據(jù)吊載的實際重量選擇捆綁吊索,在任何情況下,絕不允許超載使用。吊索的破斷拉力與實際承載之比值(安全系數(shù)),應不低于 。
a.2 b.3 c.5 d.6
答案:d
36.起重機在輸電線特別是在高壓線附近工作時,應設專人監(jiān)看,防止起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等與輸電線接觸,導致觸電或供電事故。起重機各部分與輸電線的最小距離,當輸電線路電壓小于1kv時,應大于———米;當輸電線路電壓在1—35kv時,應大于3米;當輸電線路電壓大于60 kv時,不應小于按公式0.01(v-50)+3計算得到的以米為單位的距離,這里v是以kv為單位的線路電壓。
a.1 b.1.5 c.2 d.3
答案:b
37.有主、副兩套起升機構(gòu)的橋式類型起重機,主機構(gòu)起重量約是副機構(gòu)起重量的3—5倍。當一套起升機構(gòu)單獨工作時,另一套起升機構(gòu)的吊鉤應升到上極限位置。對一般起重機而言,主、副鉤同時開動是 的。
a.不允許的
b.允許的
c.在吊載不超過副機構(gòu)起重量時允許
d.不受限制
答案:a
38.汽車起重機可以在馬路上行駛,又能進行起重作業(yè),兼有汽車和起重機兩種功能。汽車起重機的司機持有 ,就可以獨立進行汽車起重機的各種作業(yè)。
a.汽車駕駛證
b.起重機司機證
c.汽車駕駛證和起重機司機證
d.經(jīng)過汽車駕駛和起重機培訓的證明材料
答案:c
39.下述情況,應對起重機按有關標準的要求檢驗合格,并經(jīng)有關部門認可后,方可使用:a.正常工作的起重機,每 年進行一次;b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前;c.閑置時間超過1年的起重機,在重新使用前;d.經(jīng)過暴風、大地震、重大事故后,可能使強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能等受到損害的起重機。
a.1 b.2 c. 3 d.4
答案:b
40. 對起重機應根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度來確定檢查周期,經(jīng)常性檢查不得少于 次,檢查項目一般包括:起重機正常工作的技術性能;安全防護裝置;線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動的其它部件的泄漏情況及工作性能;吊鉤裝置;制動器性能及磨損;鋼絲繩磨損和尾端的固定;捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具等。
a.每月 b.每季度 c.每半年 d.每年
答案:a
41.起重機的安全工作壽命,主要取決于 不發(fā)生破壞的工作年限。當其主要受力構(gòu)件發(fā)生不可修復的整體失穩(wěn)時,起重機應報廢。
a.工作機構(gòu) b.機構(gòu)的易損零部件
c.金屬結(jié)構(gòu) d.金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)
答案:c
42.機器的安全性是指機器在按使用說明書規(guī)定的預定使用條件下,執(zhí)行其功能和在對 其進行運輸、安裝、調(diào)試、維修、拆卸和處理時,對操作者不產(chǎn)生損傷或危害其健康的能力。不是在這種條件下和這種規(guī)定期限內(nèi)去使用或?qū)C器進行其他操作,對操作者產(chǎn)生損傷或危害健康, 機器本身的安全性問題。
a.就不是 b.也是 c.可能是 d.可能不是
答案:a
43.機器可靠性、可維修性和安全性三者之間的關系是:機器的可靠性和可維修性是保證安全性的重要條件,為了保證機器安全,機器及其零部件的可靠性一定要好,并要具有良好的可維修性??煽啃院涂删S修性好的機器, 的。
a.就一定是安全 b.不一定是安全
c.一定不安全 d.與安全無關
答案:b
44.壓力機的雙手操縱裝置的保護原理,是將滑塊的下行程運動與對雙手動作的限制聯(lián)系起來,即在滑塊的下行程期間,強制操作者必須用雙手同時按壓操縱器,離合器才結(jié)合使滑塊向下運動。在此期間,如果操作者哪怕僅有一只手離開操縱器(或雙手都離開),在伸入危險區(qū)之前,滑塊停止下行程或超過下死點,使雙手沒有機會進入危險區(qū),從而避免傷害。雙手操縱式安全裝置 。
a.既保護操作者也保護其他人員的安全
b.只保護危險區(qū)附近的其他人員的安全
c.只保護操作者的安全
d.保護操作者的安全,不一定保護其他人員的安全
答案:c
45.防護裝置是指通過設置物體障礙方式專門用于提供防護的安全措施。常見的防護裝置有防護罩、網(wǎng)、屏障、柵欄等形式,可分為固定式防護裝置和活動式防護裝置兩類。固定式防護裝置是用焊接方法或借助螺栓等緊固件固定在機器上,不用工具不能拆除或打開的防護裝置。它適用于在機械正常運轉(zhuǎn)期間操作者 危險區(qū)的場合使用。
a.不需要進入 b.經(jīng)常需要進入
c.需要一直處于 d.偶爾需要進入
答案:a
46.使用信息也是一種安全措施。它是用文字、標志、符號、
信號、圖表等形式,向用戶或使用者傳遞信息,通知或警告操作者機器的危險。在需要設置安全防護裝置的危險點,使用安全信息 安全防護裝置。
a.可以代替設置 b.沒必要設置
c.不能代替設置 d.可以設置也可以不設置
答案:c
47.使用信息應明確規(guī)定機器的預定用途,在使用信息中,應要求使用者按其規(guī)定和說明合理地使用機器,也應對不按使用信息中的要求而采用其他方式使用機器的潛在風險提出警告。使用信息 設計的缺陷。
a.可以用于彌補
b.如果信息醒目,就可以用于彌補
c.有時可以,有時不可以用于彌補
d.不應該用于彌補
答案:d
48.當在機器工作區(qū)自然照明顯得不足時,可以輔助以局部人工照明,它應采用安全電壓,并位于操作者進行作業(yè)時不會引起任何危險的位置上。不管是自然照明還是人工照明,都應避免耀眼的眩光、晃動的陰影和 引起風險。
a.可見光 b.頻閃效應 c.紅外線 d. 自然光
答案:b
49.在對機器設備的危險狀態(tài)進行系統(tǒng)評價時,首先要識別可能由機器產(chǎn)生的各種危險,預見在機器“壽命”各階段可能引起損傷和危害健康的各種危險狀態(tài),以及可預見的機器誤用情況。特別是在使用階段機器設備的可能狀態(tài),即 的機器狀態(tài),以便采用針對性的安全措施加以防護。
a.執(zhí)行預定功能正常運轉(zhuǎn)
b.不能執(zhí)行預定功能(失靈)的非正常運轉(zhuǎn)
c.包括正常運轉(zhuǎn)和非正常運轉(zhuǎn)兩種情況在內(nèi)
d.除正常運轉(zhuǎn)和非正常運轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)之外其他
答案:c
50.活動式防護裝置是指通過設置物體障礙方式專門用于提供防護的安全措施。其防護體(例如防護罩)一般是通過鉸鏈或滑道與機器構(gòu)架或固定元件相連接,不用工具就可打開。它適用于經(jīng)常需要操作者進入危險區(qū)進行調(diào)節(jié)、維護的場合使用。為防止意外,活動式防護裝置應采用 ,即將防護裝置的開閉與危險機器功能聯(lián)系起來,以保證在防護裝置未關閉時,不能起動可動零、部件;一旦開啟防護裝置則自動停機。
a.安全聯(lián)鎖 b.零位保護 c.行程限位 d.警告信號
答案:a
51.在機器上由失效風險帶來危險較大的生產(chǎn)過程或機器部位,經(jīng)常采用設計備用裝置或備用系統(tǒng),或“關鍵”件加倍措施,以保證在出現(xiàn)危險時能自動轉(zhuǎn)換到備用裝置、備用系統(tǒng),或萬一某個零部件失效,另一個(或其他數(shù)個)可以接替發(fā)揮安全功能作用。這就是安全技術的 。
a.隔離原則 b.冗余原則 c.容納原則 d.避讓原則
答案:b
52.客運電梯是服務于規(guī)定樓層的固定式提升設備,是在高層建筑生活、工作的人員的垂直通行運輸工具,人們利用電梯可快捷、方便達到目的樓層。發(fā)生火災時, 使用普通客運電梯逃生。
a.應該優(yōu)先選擇 b.絕對禁止
c.選擇方案之一是 d.可以但最好不
答案:b
53.當客運電梯發(fā)生故障,造成電梯停止運行,乘客受困于轎廂內(nèi),一般地說,乘客并無危險,許多危險往往是乘客過度驚慌或采取不當逃生方法才發(fā)生。正確的做法是 。
a.強行扒門走出轎廂
b.自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
c.使用警鈴或?qū)χv機與外面取得聯(lián)系,等候解救
d.拼命拍打、踢踹轎廂門,以引起別人注意解救
答案:c
54.安全平網(wǎng)的負載高度是受網(wǎng)強度的制約,一般不超過 米;因施工特殊需要,必須附加鋼絲繩緩沖安全措施,并且最大不超過l0米。高層建筑施工的安全網(wǎng)一律用組合鋼管角架機支,用鋼絲繩繃掛,其外沿要盡量繃直,內(nèi)口要與建筑物鎖牢。
a. 6 b.7 c.8 d.9
答案:a
55.平網(wǎng)主要用來接住墜落的人,防止意外墜落的人受到傷害。由于墜落人的沖擊力和網(wǎng)的彈性變形,如果網(wǎng)離下方物體的表面距離過小,落入網(wǎng)內(nèi)的人仍有可能受到撞擊造成傷害。平網(wǎng)安裝必須留有足夠的緩沖距離。3米寬的水平安全網(wǎng),網(wǎng)底距下方物體的表面不得小于 米。
a.2 b.3 c. 4 d.5
答案:b
56.安全帶是高處作業(yè)工人預防墜落傷亡的個體防護用品,由帶子、繩子和金屬配件組成。在沒有防護設施的高處懸崖、陡坡施工時,必須配備安全帶。為防止在發(fā)生意外墜落時,由于安全帶的掛用方式不當帶來的附加沖擊力危險,在安全帶使用時應該注意 。
a.低掛高用 b.高掛低用
c.水平掛用 d.掛的位置不受限制
答案:b
57.土石方工程是建筑施工的重要組成部分,可分為地面以上的場地平整、基坑基槽的挖掘、管溝的挖掘等三類,常見事故是塌方、滑坡、高處墜落、物體打擊和機械事故。為防止挖掘土石方造成墜人落物事故,挖掘作業(yè)必須注意:1.挖土方應從上而下逐層挖掘,兩人操作間距應大于 米。2.開挖坑(槽)溝深度超過1.5米時,應根據(jù)土質(zhì)和深度情況,規(guī)定放坡或加可靠支撐,并設置人員上下坡道或爬梯。3.開挖深度超過2米的,必須在邊沿處設立防護欄桿。危險處,夜間應設紅色標志燈。
a. 1 b. 1.5 c. 2 d. 2.5
答案:c
58.為防止挖掘土石方坍塌造成的事故,嚴禁采用掏挖的操作方法,槽、坑、溝邊1米以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具;槽、坑、溝邊與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于 米,特殊情況必須采用有效技術措施,并上報上級安全、技術部門審查同意后方準施工。
a. 1 b. 1.5 c. 2 d. 2.5
答案:b
59.在石棉瓦、玻璃纖維瓦等輕型屋面上作業(yè)時,為防止踩塌瓦片造成人員墜落,必須在屋面上搭設墊板供施工作業(yè)或行走。墊板應墊在 上,下面搭設水平安全網(wǎng)后才能操作和行走。
a.瓦面 b.屋頂板面 c.承載梁椽 d.其他結(jié)構(gòu)
答案:c
60. 建筑施工中的“四口”是指樓梯平臺口、電梯井口(包括垃圾口)、出入口(通道口)、預留洞口,人員高處墜落是常見的事故類型?!八目凇钡陌踩雷o應根據(jù)孔洞尺寸大小采取針對性措施。1.5m×1.5m以下的孔洞,應預埋通長鋼筋網(wǎng)或 ;1.5m×1.5m以上的孔洞,四周必須設置防護欄桿,洞下張設水平安全網(wǎng)。
a.加護坡 b.防護欄桿
c.加固定蓋板 d.加支撐
答案:c
61.交叉作業(yè)是指在施工現(xiàn)場的上下不同層次,于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè)。支模、裝修、粉刷、砌墻、架子的拆除等各工種進行上下交叉立體作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作。下屋作業(yè)的位置,必須處于依上屋高度確定的可能墜落范圍的半徑之外;架子的拆除程序是 拆除。不符合以上條件時,應設置安全防護層。
a.并排進行 b.由下而上
c.由上而下 d.上下交叉進行
答案:c
62.工作條件是指職工在工作中的設施條件、工作環(huán)境、 和工作時間的總和。
a. 工資待遇 b.人事制度c.娛樂活動 d.勞動強度
答案:d
63.在不影響使用功能的情況下,易接近的機械零部件應避免 、粗糙的表面、凸出部分和可能刮傷身體部分或衣服的開口。尤其應注意金屬薄片的棱邊必須倒鈍、折邊或修邊??赡芤稹肮巍眰拈_口管端應包覆。
a.復雜形狀 b.銳邊尖角 c.鮮明顏色 d.材質(zhì)堅硬
答案:b
64.在設計安全防護裝置時,防護裝置和安全裝置的型式及其構(gòu)造方法的選擇應考慮所涉及的機械危險和其他危險。防護裝置和安全裝置必須在保證實現(xiàn)其安全功能前提下,與機器的工作環(huán)境相適應、結(jié)構(gòu)堅固耐用不易損壞、不增加任何附加危險、方便操作、 ,切實起到安全保護作用。
a.造形美觀 b.顏色鮮明
c.不容易毀壞或避開 d.只能采用電子手段
答案:c
65.汽車起重視事故發(fā)生比例最高的是傾翻事故,超載是導致傾翻最常見的直接原因。為防止汽車起重機超載,應裝設 ,并在使用中注意檢查,以保證其完好和性能可靠。
a.力矩限制器 b.起重量限制器
c.行程限制器 d.上升極限位置限制器
答案:a
66.電梯的檢驗(檢查)可分為竣工檢驗、定期檢驗、安裝檢驗和使用單位的例行檢查 等。電梯安裝竣工后的竣工檢驗和定期檢驗應由國家認可的單位和檢驗人員進行。定期檢驗是對在用電梯、經(jīng)過重大改裝或事故后電梯的檢驗,側(cè)重考核各零部件完好程度和運行可靠性,以及安全裝置的靈敏度。定期檢驗的周期為 年一次。
a.1 b.2 c.3 d.4
答案:a
67.如果機器設備具有通過幾個控制器可實現(xiàn)多種動作分別或組合運動功能,當能源偶 然切斷后又重新接通可能出現(xiàn)危險時,必須在安全技術上采取 措施,使機器在重新啟動時,各控制器如果不在零位就不能開動,從而避免危險。
a.安全聯(lián)鎖 b.安全屏蔽 c.安全障礙 d.零位保護
答案:d
68.生產(chǎn)設備配置的作為安全技術措施的離合裝置、制動裝置或聯(lián)鎖裝置在傳動鏈中,必須起 性作用,即只有通過這些裝置的動作,才能保證安全,避免危險。
a. 附屬 b. 障礙 c.強制 d.屏蔽
答案:c
69.高速旋轉(zhuǎn)的砂輪破裂,砂輪碎塊飛出傷人是砂輪機最嚴重的事故。在手持工件進行磨削,或?qū)ι拜嗊M行手工修整時,為防止砂輪意外傷人,人員操作站立的位置在砂輪的 。
a.圓周面正前方,避免側(cè)面方向
b.側(cè)面方向,避免圓周面正前方
c.最好側(cè)面方向,其次圓周面方向
d.最好圓周面方向,其次側(cè)面方向
答案:b
70.在軌道上露天作業(yè)的起重機,當工作結(jié)束時,應將起重機錨定住,當風力大于 級時,一般應停止工作,并將起重機錨定住。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應停止工作,并將起重機錨定住。
a. 5 b. 6 c.7 d.8
答案:c
71.在對機器設備的危險狀態(tài)進行系統(tǒng)評價時,不僅要考慮在機器“壽命”各階段可能引起損傷和危害健康的各種危險狀態(tài),以及可預見的機器誤用情況,還應考慮暴露于機器危險中的人員情況,這里的人員
a.僅指機器的操作人員
b.僅指機器的維修人員 。
c.不僅指機器的操作人員,而且包括維修人員
d.包括操作人員、維修人員和合理暴露于機器范圍內(nèi)的其他有關人員
答案:d
72.一般來說,可燃性粉塵的爆炸性與粉塵粒徑有密切的關系,粒徑大于0.5毫米的粉塵很難爆炸。通常,粒徑小于 毫米的粉塵很易爆炸。
a. 0.1 b. 0.2 c. 0.3 d. 0.4
答案:a
73.下列粉塵中, 粉塵可能會發(fā)生爆炸。
a.生石灰 b.面粉 c.煤粉 d.鋁粉
答案:b、c、d
74.根據(jù)《實施化學事故應急救援預案加強重大化學危險源管理的通知》[化督發(fā) (1997)459號]的附件二,屬于重大化學危險源的有 。
a.某單位單臺液氨儲罐儲量在5噸以上
b.某單位單臺液氨儲罐儲量在20噸以上
c.某單位液氨總儲量在20噸以上
d.某單位液氨總儲量在100噸以上
答案:b、d
75.根據(jù)《實施化學事故應急救援預案加強重大化學危險源管理的通知》[化督發(fā) (1997)459號]的附件二,下列場所屬于重大危險源的有 。
a.使用液態(tài)光氣
b.液態(tài)光氣單臺儲罐或系統(tǒng)儲量在1.0噸以上
c.液氯單臺儲罐儲量在10噸及以上
d.液氯總儲量在50噸以上
答案:b、c、d
76.對于化工裝置中用于易燃、易爆氣體的安全放空管,必須將其導出管置于 ,并高于建筑物 。
a.室外 b.與惰性氣體管相連
c.2米以上 d.3米以上
答案:a、c
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日,化學工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
77.在禁火區(qū)需做動火作業(yè)時,必須取得動火證。做動火分析時,取樣與動火的間隔不得超過 分鐘,如超過此間隔期或動火作業(yè)中間停止作業(yè)時間超過 分鐘,必須重新取樣分析。
a. 30、30 b. 30、60 c. 60、30 d. 60、60
答案:a
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日,化學工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
78.裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品,必須使用符合安全要求的運輸工具。下列操作不符合要求的有
a.用自行車運輸爆炸品
b. 用叉車運輸易燃液體
c.用水泥船運輸有毒物品
d.用裝有阻火器的機動車運輸易燃易爆品
答案:a、b、c
79.1994年10月22日經(jīng)第八屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議審議通過《作業(yè)場所安全使用化學品公約》。作業(yè)場所使用化學品系指可能使工人接觸化學制品的任何作業(yè)活動,包括 等活動。
a.化學品的生產(chǎn)、搬運、貯存、運輸
b.化學品廢料的處置或處理
c.因作業(yè)活動導致的化學品的排放
d.化學品設備和容器的保養(yǎng)、維修和清潔
答案:a、b、c、d
80.在禁火區(qū)內(nèi) 作業(yè),為動火作業(yè),必須申請辦理動火證。
a. 電焊 b.氣焊 c.酒精噴燈 d.負壓引射
答案:a、b、c
81.在易燃、易爆區(qū)內(nèi)使用 作業(yè),為動火作業(yè),必須申請辦理動火證。
a.電鉆 b.砂輪 c.手推車 d.電焊
答案:a、b、d
注:見《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日,化學工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
82.油脂接觸純氧發(fā)生燃燒屬于 。
a.閃燃 b.著火 c.本身自燃 d.受熱自燃
答案:c
注:油脂與純氧接觸會發(fā)生劇烈氧化反應并釋放大量熱量,使油脂的溫度達到自燃點而燃燒,是可燃物自身的化學反應積熱自燃,屬于本身自燃。
83.化工原料電石或乙炔著火時,嚴禁用 補救。
a.co2滅火器 b.四氯化碳滅火器
c.干粉滅火器 d.干砂
答案:b
注:四氯化碳在高溫時會分解出cl2,而cl2與c2h2在高溫下化合會引起爆炸;ccl4與電石相遇會放出劇毒氣體光氣。所以嚴禁以ccl4滅火器撲救電石或乙炔的火災。
84.氧氣瓶直接受熱發(fā)生爆炸屬于 。
a.爆轟 b.物理性爆炸
c.化學性爆炸 d.殉爆
答案:b
注:氧氣瓶直接受熱,使瓶內(nèi)氣體溫度升高,體積膨脹,導致壓力升高超過鋼瓶極限強度而發(fā)生爆炸,是物理因素(t,v,p)變化引起的,屬物理性爆炸。
85. 中華人民共和國消防法的施行日期是 。
a. 1998年1月19日 b.1998年4月29日
c. 1998年9月1日 d.1998年11月9日
答案:c
注:《中華人民共和國消防法》于1998年4月29日由九屆全國人大常委會第2次會議通過,施行日期為1998年9月1日。
86.物質(zhì)在瞬間以機械功的形式釋放大量氣體和能量的現(xiàn)象稱為 。
a.火災 b.爆炸 c.著火 d. 自燃
答案:b
注:火災雖然亦釋放大量氣體和熱量,但物質(zhì)在瞬間(通常在1秒之內(nèi))釋放大量氣體和能量,并且以機械功的形式釋放出來,屬于爆炸現(xiàn)象。
87.解釋燃燒實質(zhì)的現(xiàn)代燃燒理論是 。
a.分子碰撞理論 b.燃燒素學說
c.活化能理論 d.鏈式反應理論
答案:d
注:由蘇聯(lián)科學家h.h謝苗諾夫創(chuàng)建的燃燒“鏈式反應理論”,是目前國際學術界公認的解釋燃燒實質(zhì)的現(xiàn)代燃燒理論。
88.下列應建立專職消防隊的單位是 。
a.運動場所 b.民用機場 c.商場d.地下商場
答案:b
注:根據(jù)《中華人民共和國消防法》第18條第1款的規(guī)定,民用機場和大型港口應建立專職消防隊。
89.爆炸性混合物燃爆最強烈的濃度是 。
a.爆炸下限 b.爆炸極限
c.爆炸上限 d.爆炸反應當量濃度
答案:d
注:在爆炸反應當量濃度時,可燃物與氧化劑的濃度比例恰好完全燃燒,氧化反應速度最快、釋放熱量最多,所以燃爆最強烈。
90.化學性爆炸亦可稱為 。
a.燃燒 b. 自燃 c.瞬間燃燒 d.著火
答案:c
注:燃燒和化學性爆炸都是可燃物的氧化反應,主要區(qū)別是反應速度不同?;瘜W性爆炸是在瞬間完成氧化反應,并釋放大量氣體和熱量,所以亦稱瞬間燃燒。
91.化工廠的火炬的燃燒形式屬于 。
a.動力燃燒 b.擴散燃
燒
c.噴流式燃燒 d.噴霧燃燒
答案:b
注:化工廠的火炬是利用回收尾氣形成的燃料堆,在火焰燃燒時,可燃氣體與空氣逐漸混合而燃燒。即可燃氣體與空氣是在燃燒過程中逐漸混合,逐漸燒掉,屬于擴散燃燒。
92.爆炸性混合物的標準自燃點是指在 濃度時的自燃點。
a.爆炸下限 b.爆炸上限
c.爆炸反應當量 d.爆炸極限
答案:c
注:在爆炸上限和下限濃度時的自燃點均較高,在爆炸反應當量濃度時的自燃點最低,最易發(fā)生燃爆危險,所以取后者為爆炸性混合物的標準自燃點。
93.按生產(chǎn)的火災危險性分類,化工廠的制氨車間(氨的爆炸極限為15%一28%)應屬于 生產(chǎn)類別。
a. 甲類 b. 乙類 c.丙類 d. 丁類
答案:b
注:按生產(chǎn)的火災危險性分類,生產(chǎn)類別為:生產(chǎn)爆炸下限<10%的可燃氣體為甲類,爆炸下限>10%的為乙類。
94.可燃固體根據(jù) 分類。
a. 自燃點 b.著火點 c.閃點 d.爆炸下限
答案:b
注:可燃固體根據(jù)著火點高低進行分類,著火點低于300℃為易燃固體,高于300℃為可燃固體。
95,炸藥是屬于 物質(zhì)。
a.簡單分解的爆炸性 b.復雜分解的爆炸性
c.可燃性混合 d.遇水燃燒
答案:b
注:能發(fā)生化學性爆炸的物質(zhì)可分為三類,其中火(炸)藥、煙花炮竹屬于復雜分解的爆炸性物質(zhì)。
96,遇水燃燒物質(zhì)是指與水或酸接觸會產(chǎn)生可燃氣體,同時放出高熱,該熱量就能引起可燃氣體著火爆炸的物質(zhì)。下列物質(zhì)屬于遇水燃燒的是 。
a.碳化鈣(電石) b.碳酸鈣
c.鋅 d.硝化棉
答案:a、c
注:碳化鈣與水接觸,鋅與硫酸接觸,分別產(chǎn)生乙炔和氫氣,并放出熱量,所以它們屬于遇水燃燒物質(zhì),是一類危險品。
97.化工廠的防爆車間采取通風措施的目的是 。
a.消除氧化劑 b.控制可燃物
c.降低車間溫度 d.冷卻加熱設備
答案:b
注:為了及時將設備或管道系統(tǒng)跑、冒、滴、漏的可燃氣體、蒸汽或粉塵排出車間,防止可燃物在車間與空氣混合形成爆炸性混合物。
98.當可燃性混和物的含氧量提高時,爆炸極限變化比較大的濃度是 。
a.爆炸下限 b.爆炸上限
c.爆炸反應當量濃度 d.爆炸極限
答案:b
注:可燃物與空氣混合時,其爆炸下限的含氧量已過剩,而爆炸上限則氧氣不足,因此可燃性混合物的含氧量提高時,則爆炸上限的濃度變化較大,如氫與空氣混合爆炸極限為4%-75%,與純氧混合為4%-95%。
99.存放化學纖維和毛織品等物品的倉庫屬 類火災危險性儲存。
a. 甲 b. 乙 c.丙 d.丁
答案:c
注:按照貯存物品的火災危險性分類,可燃固體屬于丙類貯存。
l00.廠房建筑材料非燃燒體的耐火極限應不低于 。
a.20分鐘 b. 0.5小時 c. 1小時 d. 1.5小時
答案:d
注:根據(jù)廠房建筑物構(gòu)件材料的燃燒性能分類,非燃燒材料在空氣中受高溫作用和火燒時不起火、不燃燒、不炭化、其耐火極限不低于1.5小時。
101.根據(jù)國家建筑設計防火規(guī)范的規(guī)定,甲類生產(chǎn)的單層廠房,其安全疏散的距離不應大于 米。
a.30 b.50 c. 60 d.75
答案:a
102.可燃物混合物的初始濃度提高,其爆炸極限范圍會 。
a.變窄 b.變寬 c.不變 d.無規(guī)律變化
答案:b
注:因為可燃性混合物的初始濃度提高,則混合物的分子內(nèi)能加大,爆炸極限范圍變寬。
103.化工廠為加速可燃氣體擴散,廠房建筑物的長軸與主導風向應 或大于45o。
a. 平行 b.垂直 c.不小于45o d.小于30o
答案:b
注:建筑物長軸與主導風向呈垂直或大于45o,可以有效利用人為的穿堂風,以加速可燃氣體的車間外面擴散,減少由于跑、冒、滴、漏的可燃氣體在車間內(nèi)積聚而發(fā)生火災和爆炸的危險。
104.根據(jù)建筑設計防火規(guī)范對庫房建筑層數(shù)的規(guī)定,為了減少火災的損失及有利于滅火搶救,甲類貯存的庫房建筑層數(shù)最多允許 層。
a.一 b.二 c.三 d. 四
答案:a
105.根據(jù)我國現(xiàn)行建筑防火間距的規(guī)定,化工廠同居住區(qū)的防火間距應不小于 米。
a. 30 b. 50 c. 100 d. 150
答案:c
106.化工企業(yè)廠址必須考慮當?shù)仫L向因素,一般應位于城鎮(zhèn)、工廠居住區(qū)全年風向頻率的 。
a.最大風向頻率上風方向 b.最小風向頻率上風方向
c.最大風向頻率下風方向 d.最小風向頻率下風方向
答案:b
107.化工廠區(qū)內(nèi)火災危險較高、散發(fā)煙塵、水霧和噪聲的生產(chǎn)部分應布置在全年 ,廠前、機、電、儀修和總變配電部分應位于全年最小風向頻率下風方向,廠前區(qū)宜面向城鎮(zhèn)和工廠居住區(qū)一側(cè)。
a.最大風向頻率上風方向 b.最小風向頻率上風方向
c.最大風向頻率下風方向 d.最小風向頻率下風方向
答案:b
108.有爆炸危險工房內(nèi)的照明燈具和電開關,應選用防爆型。電開關應安裝在 。
a.室內(nèi)門旁 b.室外門旁
c.室內(nèi)明燈附近 d.室外遠離門窗處
答案:b
l09.根據(jù)《常用化學危險品貯存通則》gbl5603—1995的規(guī)定,下列貯存方式不屬于化學危險品貯存方式的是 。
a.隔離貯存 b.隔開貯存 c.分離貯存 d.混合貯存
答案:d
110.以下化學危險品中, 可以在露天貯存。
a.遇火、遇熱能引起燃燒、爆炸的
b.遇潮能引起燃燒、爆炸的
c.遇潮能發(fā)生化學反應的
d.遇火、熱、潮能引起化學反應,產(chǎn)生有毒氣體的
答案:c
111.下列粉塵中, 的粉塵不可能發(fā)生爆炸。
a.生石灰 b.面粉 c.煤粉 d.鋁粉
答案:a
112.漏電保護裝置主要用于 。
a. 減小設備及線路的漏電
b.防止供電中斷
c.減少線路損耗
d.防止人身觸電事故及漏電火災事故
答案:d
注:我國已頒布了gb6829—86《漏電電流動作保護器》的國家標準及《漏電保護器安全監(jiān)察規(guī)定》(原勞動部1990年6月頒布)。
113.大部分的觸電死亡事故是 造成的。
a. 電傷 b.擺脫電流 c. 電擊 d. 電燒傷
答案:c
114. 的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。
a.數(shù)安 b.數(shù)毫安 c.數(shù)百毫安 d.數(shù)十毫安
答案:d
115.當有電流在接地點流入地下時,電流在接地點周圍土壤中產(chǎn)生電壓降。人在接地點周圍,兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為 。
a.跨步電壓 b.跨步電勢 c.臨界電壓 d.故障電壓
答案:a
116.當設備發(fā)生碰殼漏電時,人體接觸設備金屬外殼所造成的電擊稱作 。
a.直接接觸電擊 b.間接接觸電擊
c.靜電電擊 d.非接觸電擊
答案:b
117.從防止觸電的角度來說,絕緣、屏護和間距是防止 的安全措施。
a.電磁場傷害 b.間接接觸電擊
c.靜電電擊 d.直接接觸電擊
答案:d
118.把電氣設備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護零線進行連接,稱作 。
a.保護接地 b.保護接零 c.工作接地 d.工作接零
答案:b
119.電氣設備上的保護接零屬于 系統(tǒng)。
a.it b.tt c.tn d. 三相三線制
答案:c
120.在實施保護接零的系統(tǒng)中,工作零線即中線,通常用 表示;保護零線即保護導體,通常用 表示。若一根線即是工作零線又是保護零線,則用 表示。
a. n、pen、pe b. pe、n、pen
c. n、pe、pen d. pen、n、pe
答案:c
121.行燈電壓不得超過 v,在特別潮濕場所或?qū)щ娏己玫牡孛嫔?,若工作地點狹窄(如鍋爐內(nèi)、金屬容器內(nèi)),行動不便,行燈電壓不得超過 v。
a. 36、12 b. 50、42 c. 110、36 d. 50、36
答案:a
122.裝設避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避雷帶都是防護 的主要措施。
a.雷電侵入波 b.直擊雷 c.反擊 d.二次放電
答案:b
123.在低壓系統(tǒng)中,雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于 。
a. 10% b. 30% c 50% d. 70%
答案:d
124.采用 是針對各種變配電裝置,預防雷電侵入波的主要措施。
a. (閥型)避雷器 b.避雷針 c.避雷帶 d.避雷網(wǎng)
答案:a
注:避雷器是防止雷電侵入波造成危害的保護設備。當雷電侵入波沿線路侵入時,避雷器能及時將雷電波導入地中,防止電氣設備遭雷擊。常用的有閥型避雷器、管型避雷器及金屬氧化物避雷器。
125.在一般情況下,人體電阻可以按 考慮。
a. 50ω—100ω b. 800ω—1000ω
c. 100kω—500kω d. 1mω—5mω
答案:b
126. 電氣設備是具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物的爆炸而不致受到損壞,而且通過外殼任何結(jié)合面或結(jié)構(gòu)孔洞,不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設備。
a.增安型 b.本質(zhì)安全型 c.隔爆型 d.充油型
答案:c
注:爆炸危險場所所使用的電氣設備,在運行中必須具備不引燃周圍爆炸性混合物的性能。
127.對于漏電保護器,其額定漏電動作電流在 者屬于高靈敏度型。
a. 30ma—1a b. 30ma及以下 c. 1a以上 d. 1a以下
答案:b
128.攜帶式電氣設備的絕緣電阻不應低于 。
a. 5mω b. 1mω c. 2mω d. o.5mω
答案:c
注:不同的線路或設備對絕緣電阻有不同的要求,一般來說,高壓較低壓要求高,新設備較老設備要求高,移動設備較固定設備要求高。
129.當電氣設備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時,應采取屏護措施。變配電設備應有完善的屏護裝置,所用遮攔的高度不應低于 。
a. 1.4m b. 1.7m c. 2.0m d. 2.4m
答案:b
130.為了保證在故障條件下形成故障電流回路,從而提供自動切斷條件,保護導體在使用中是 的。
a.允許中斷 b.不允許中斷
c.允許接入開關電器 d.自動切斷
答案:b
131.低壓線路零線(中性線)每一重復接地裝置的接地電阻不應大于 。
a. 4ω b. 10ω c. 50ω d. 100ω
答案:b
132. 是救活觸電者的首要因素。
a.請醫(yī)生急救 b.送往醫(yī)院
c. 向上級報告 d.使觸電者盡快脫離電源
答案:d
133.下列電源中可用做安全電源的是 。
a.自鍋變壓器 b.分壓器
c.蓄電池 d.安全隔離變壓器
答案:c、d
134.在電氣設備絕緣保護中,符號“回”是 的輔助標記。
a.基本絕緣 b.雙重絕緣
c.功能絕緣 d.屏蔽
答案:b
135.測量500v以下的線路或設備的絕緣電阻,應采用 的搖表(兆歐表)。
a.小于250v b.小于500v
c. 500v或1000v d.1000v或2500v
答案:c
136.為了防止由于線路故障引發(fā)火災,架空線路不應跨越 。
a.燃燒材料作屋頂?shù)慕ㄖ?b.道路
c.通航河流 d.索道
答案:a
137.在下列絕緣安全工具中,屬于輔助安全工具的是 。
a.絕緣棒 b.絕緣擋板 c.絕緣靴 d.絕緣夾鉗
答案:c
注:輔助安全工具的絕緣強度較低,不能承受電氣設備的運行電壓,在運行操作中只作為輔助工具與基本工具配合使用。
138.爆炸危險環(huán)境中的電纜和絕緣導線的額定電壓不應低于線路標稱電壓,除通信電纜外,都不得低于 。
a. 250v b. 500v c. 1000v d. 1500v
答案:b
139.采用安全特低電壓是 的措施。
a.僅有直接接觸電擊保護
b.只有間接接觸電擊保護
c.用于防止爆炸火災危險
d.兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護
答案:d
140. 在建筑物電源線路進線處將pe干線、接地干線、總水管、總煤氣管、采暖和空調(diào)豎管等相連接,最好也能將建筑物的金屬構(gòu)件和其他金屬管道也連接起來。此措施稱為 。
a.過載保護 b.主等電位聯(lián)結(jié)
c.不導電環(huán)境 d.輔助等電位聯(lián)結(jié)
答案:b
141.低壓架空線路經(jīng)過居民區(qū)(包括工業(yè)企業(yè)地區(qū)、港口、碼頭、車站、市鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等人口密集地區(qū))時,線路導線與地面的距離不應小于 。
a.5米 b.6米 c.6.5米 d.7米
答案:b
142.工頻電流與高頻電流在電擊危險性上相比, 。
a.高頻危險性大 b.工頻危險性大
c.危險性相同 d.無法確定誰的危險性更大
答案:b
143.雙重絕緣是兼有 的絕緣。
a.工作絕緣和基本絕緣 b.保護絕緣和附加絕緣
c.工作絕緣和保護絕緣 d.工作絕緣和空氣絕緣
答案:c
144.為防止線路過熱、保護線路的正常工作,塑料絕緣導線在運行中最高溫度不得超過 。
a. 50℃ b. 60℃ c. 70℃ d. 80℃
答案:c
145.在爆炸危險環(huán)境中,不宜采用 絕緣導線。
a.交聯(lián)聚乙烯 b.聚氯乙烯 c.合成橡膠 d.油浸紙
答案:d
注:在爆炸危險環(huán)境,電纜宜采用具有耐熱、阻燃、耐腐蝕、絕緣良好的電纜,不宜采用油浸紙絕緣導線(電纜)。
146.在撲滅電氣火災的過程中,為了防止觸電,應注意不得用 帶電滅火。
a.泡沫滅火器 b.干粉滅火器
c.二氧化碳滅火器 d.1211滅火器
答案:a
147.交流弧焊機的二次空載電壓可達 伏左右,因此,要注意防止運行中的弧焊機熄弧時二次空載電壓帶來的電擊危險。
a.30 b.70 c.110 d.220
答案:b
注:為了防止運行中的弧焊機熄弧時二次空載電壓帶來的電擊危險,可以裝設空載自動斷電安全裝置。
148.從安全角度考慮,一般場所的手持電動工具應優(yōu)先選用 設備。
a.0類 b. i類 c. ⅱ類 d. ⅲ類
答案:c
注: ⅱ類設備是帶有雙重絕緣或加強絕緣的設備。
149.在保護接零線路中,漏電保護裝置負載側(cè)的零線只能是 。
a.保護零線 b.pen線 c.pe線 d.工作零線
答案:d
注:漏電保護裝置負載側(cè)的線路必須保持獨立。在保護接零線路中,應將工作零線與保護零線分開,工作零線必須經(jīng)過保護裝置,保護零線不得經(jīng)過保護裝置。
150.照明配線應采用額定電壓為 伏的絕緣導線。
a. 500 b. 380 c. 250 d. 220
答案:a
151.凡重要的政治活動場所、易燃易爆場所、重要倉庫的照明配線均應采用 。
a.瓷、塑料夾板配線 b.金屬管配線
c.硬塑料管配線 d.護套線直敷配線
答案:b
152.標志為ip65的電機和低壓電器為 型電氣設備。
a.防塵、防濺 b.防塵、防噴水
c.塵密、防噴水 d.塵密、防濺
答案:c
注:ip代碼是外殼防護等級的標志。代碼中的第一位特征數(shù)字表示第一種防護型式等級,分為7級;第二位特征數(shù)字表示第二種防護型式等級,分為9級。
153.靜電危害的形式主要有三種,即靜電放電、靜電電擊和靜電吸附。其中, 是造成靜電事故的最常見的原因。
a.靜電吸附 b.靜電電擊
c.靜電吸附及靜電電擊 d.靜電放電
答案:d
154.路面狹窄、交通量大或容易堵塞的廠內(nèi)道路,應盡量實行 。
a.有人指揮 b.設置信號
c.限制機動車行駛 d.單向通行
答案:d
155.道路交叉處,應保證車輛駕駛員有足夠的視野,在視野范圍內(nèi)不應有阻礙視線的障礙物。若無法保證,就必須有相應的措施。例如設置無人崗亭或 。
a.實行單向通行 b.實行交通分流
c.反光鏡 d.紅綠燈
答案:c
156.交通繁忙的廠內(nèi)道路交叉口,應設 。
a.反光鏡、紅綠燈 b.交通崗、反光鏡
c.無人崗亭、反光鏡 d.交通崗、紅綠燈
答案:d
157. 車輛在廠房、車間內(nèi)停放時,車輛的一側(cè)距構(gòu)件、設備或物品的距離必須保持在 米以上,以保證其他車輛能順利通過。
a. 2.0 b. 2.5 c. 3.0 d. 3.5
答案:a
158.一般說來,普通機動車輛交通運輸與鐵路交通運輸相比較而言,后者比前者運輸裝載量大,運輸成本低;就交通安全而言, 。
a.前者較安全 b.后者較安全
c.兩者差不多 d.兩者無法比較
答案:b
l 59.廠內(nèi)鐵路與汽車、馬車道路平面交叉的地點,應設置 。
a.交通標識 b.交通崗 c.道口 d.紅綠燈
答案:c
l 60.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路道路運輸安全規(guī)程》(gb4387—96)的要求,工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路一般分為主干道、次干道、輔助車道和車間引道等四種。其中,作為車輛和行人通行較少的道路(如專供通往廠內(nèi)、外水泵站或總變電站)及消防道路為 ;全廠的主要道路為主干道;車間、倉庫的出人口與主、次干道或輔助道路相連接的道路為 ;廠內(nèi)倉庫、車間、碼頭等設施之間的主要交通運輸?shù)缆窞? 。
a.主干道、次干道、輔助道 b.車間引道、輔助道、次干道
c.次干道、車間引道、輔助道 d.輔助道、車間引道、次干道
答案:d
161.廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應便于車輛通行。主、次干道最大縱坡坡度一般不得大于8%;經(jīng)常運送易燃、易爆等危險品的專用道路縱坡的最大坡度不得大于 %。
a.5 b.6 c.7 d. 8
答案:b
162.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的要求,廠內(nèi)道路上空跨越道路架設的管線或其他建筑物距路面的最小凈高不得小于 米;現(xiàn)有低于該高度的管線和其他建筑物在改建、擴建時應予以解決。
a. 2.0 b. 3.5 c. 5.0 d. 6.5
答案:c
163.易燃、易爆危險品生產(chǎn)廠的 區(qū)或 區(qū),應根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設置標志。
a.生產(chǎn)、生活 b.生活、辦公
c.生活、貯存?zhèn)}庫 d.生產(chǎn)、貯存?zhèn)}庫
答案:d
164.廠內(nèi)道路的交叉路口,高峰時間每小時機動車流量超過 輛,或行人、自行車流量超過 人次,或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求,均應有人指揮或設置信號燈。
a. 100、1000 b. 100、2000 c. 200、1000 d. 200、2000
答案:d
165.廠內(nèi)機動車道路路面寬度在 米以上者,該道路應劃中心線,實行分道行駛。
a.7 b.8 c. 9 d. 10
答案:c
166.在廠內(nèi)下列四種道路中,消防專用道路屬于其中的 類。
a.主干道 b.次干道 c.輔助道路 d.車間引道
答案:c
167.廠內(nèi)鐵路線安全要求中,對于鐵路盡頭線的末端的要求是,在該處應設置 ;露天設土堆車擋,車間內(nèi)設金屬車擋。
a.車擋 b.車擋表示器
c.車擋、車擋表示器 d.土堆車擋
答案:c
168.機車、機動車及裝卸機械駕駛?cè)藛T,必須由有關部門組織的專業(yè)技術、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證后方準駕駛。從事危險品運輸、裝卸的工人,應每 進行一次安全教育,每 進行一次訓練和考試,考試合格后方準操作。
a.月、季度 b.月、年
c.季度、年 d.季度、兩年
答案:d
169.我國的《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》由 頒布。
a.勞動部 b.機械工業(yè)部
c.國務院 d.全國人大常委會
答案:c
170.我國納入鍋爐壓力容器安全監(jiān)察范圍的最低壓力是 。
a. 0.1mpa b. 0.2mpa c. 0.4mpa d. 0.6mpa
答案:a
171.蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程適用于 的固定式蒸汽鍋爐。
a.以水為介質(zhì) b.以水或油為介質(zhì)
c.以油為介質(zhì) d.各種介質(zhì)
答案:a
172.b級鍋爐制造許可證的有效期為 年。
a. 10 b. 5 c. 3 d. 2
答案:b
173.焊接鍋爐壓力容器焊工考試合格證有效期為 年。
a. 10 b. 5 c. 3 d. 1
答案:c
174.工作壓力為5mpa的壓力容器屬于 。
a.高壓容器 b.中壓容器
c.中低壓容器 d.低壓容器
答案:b
175.承壓后受力最均勻的形狀是 。
a.球形 b.圓筒形 c.正方形 d.長方形
答案:a
176.圓筒承受內(nèi)壓后,其周向應力是軸向應力的 。
a.0.5倍 b.1.5倍 c.2.0倍 d.3.0倍
答案:c
177.圓筒容器上的橢圓形開孔,其長軸應置于圓筒的 。
a. 圓周方向 b.軸線方向 c.水平方向 d.任意方向
答案:a
178.與圓筒相連的標準橢圓封頭,其長軸與短軸之比為 。
a. 1.5 b. 2.0 c. 2.5 d. 3.0
答案:b
179.普通鋼材 代替鍋爐壓力容器鋼材。
a.可以 b.不能
c.在一定條件下可以 d.有時候可以
答案:b
180.圓筒壁厚腐蝕減薄使其承壓能力 。
a.增大 b.減小
c.不變 d.有時增大、有時減小
答案:b
181.鋼材的強度指標σb、σs 。
a.與材料及溫度有關 b.僅與材料有關
c.僅與溫度有關 d.與材料和溫度均無關
答案:a
182.低碳鋼容器在使用狀態(tài),其金相組織為 。
a.奧氏體 b.馬氏體 c.珠光體 d.奧氏晶體
答案:c
183.焊接殘余應力屬于 。
a.一次應力 b.二次應力 c.三次應力 d.峰值應力
答案:b
184.下列鋼材可焊性最好的是 。
a.高碳鋼 b. 中碳鋼 c. 中高碳鋼 d.低碳鋼
答案:d
185.焊接冷裂紋是 產(chǎn)生的裂紋。
a.焊接過程中 b.焊縫冷卻后
c.使用過程中 d.運輸過程中
答案:b
186.低合金鋼容器水壓試驗時水溫應高于 。
a.0℃ b. 10℃
c.20℃ d.鋼材韌脆轉(zhuǎn)變溫度
答案:d
187.蒸汽鍋爐爆炸時,主要爆炸力來自 。
a.鍋筒中的飽和水 b.鍋筒中的蒸汽
c.爐膛火焰 d.爐膛可燃氣體
答案:a
188.鍋殼鍋爐的最低安全水位應 。
a.高于最高火界 b.低于最高火界
c.等于最高火界 d.對下降管可靠供水
答案:a
189.鍋爐水循環(huán)指水在 中的循環(huán)流動。
a.省煤器 b.過熱器 c.水冷壁 d.爐筒內(nèi)
答案:c
190.鍋爐中承受壓力最高的部件是 。
a.鍋筒 b.過熱器 c.省煤器 d.水冷壁
答案:c
191.鍋爐運行時鍋爐內(nèi)的水應為 。
a.中性水 b.堿性水 c.酸性水 d.飽和中性水
答案:b
192.鍋爐中沉結(jié)水垢的物質(zhì)是 。
a.鈣鎂鹽 b.鈉鹽 c.鋁鹽 d.鐵鹽
答案:a
193.鍋爐排污的目的是 。
a.降壓 b.降低水位
c.降低鍋水雜質(zhì)含量 d.改變鍋水的飽和度
答案:c
194.液化石油氣鋼瓶屬于 。
a.高壓氣瓶 b.中壓氣瓶
c.中低壓氣瓶 d.低壓氣瓶
答案:d
195.氣瓶充裝液化石油氣時,應 充裝。
a.滿瓶 b.按70%容積
c.按充裝系數(shù) d.按80%容積
答案:c
196.瓶裝二氧化碳屬于 。
a.永久氣體 b.高壓液化氣體
c.低壓液化氣體 d.常壓液化氣體
答案:b
197.氫氣瓶的規(guī)定涂色為 。
a.淡綠 b.淡黃 c.銀灰 d.紫紅
答案:a
198.下列鍋爐壓力容器缺陷中最危險的是 。
a. 均勻腐蝕 b.變形 c.裂紋 d. 內(nèi)部沉積污垢
答案:c
199.礦山救護隊進入災區(qū)偵察時的人數(shù)不得少于 人。
a.6 b.7 c. 8 d. 9
答案:a
200.在下列破壞中,不屬于露天礦邊坡破壞形式的是 。
a. 塌落 b.滑坡 c.傾倒 d.塌方
答案:d
201.下列檢查中,不屬于尾礦設施四級檢查內(nèi)容的是 。
a.經(jīng)常檢查 b,定期檢查 c.特別檢查 d.車間檢查
答案:d
201.礦工自救時佩帶自救器后,若感到吸入的空氣干熱灼燙,則應 。
a.取掉口具 b.堅持使用,脫離災區(qū)
c.取掉一段時間再帶 d.取下口具,馬上就地修理
答案:b
202.確認火區(qū)貧氧而低于爆炸界限時,若要封閉火區(qū),應采用的方法是 。
a.通風封閉火區(qū) b.鎖風封閉火區(qū)
c.注惰封閉火區(qū) d.注水封閉火區(qū)
答案:b
203.能起到隔絕礦山井下煤塵爆炸傳播的技術措施是 。
a.撤布巖粉 b.噴霧灑水
c.隔爆棚 d.爆炸參數(shù)測定
答案:a、c
204.在有色金屬礦井,當巖體的巖石中含有硫化物時,井下采空區(qū) 。
a.不可能自然發(fā)火 b.不可能發(fā)生粉塵爆炸
c.不可能產(chǎn)生有毒氣體 d.可能自然發(fā)火
答案:d
205.井下煤炭自燃的發(fā)展過程可分為三個階段,它們是 。
a.潛伏期、自熱期和旺盛期 b.潛伏期、自熱期和燃燒期
c. 自熱期、燃燒期和旺盛期 d. 自然期、自熱期和旺盛期
答案:b
206.對于露天鐵礦的采礦場,以下說法正確的是 。
a.最大危害是可能發(fā)生的粉塵爆炸
b.最大危害是由于邊坡不穩(wěn)定發(fā)生的滑坡
c.大爆破時人員在采場外是絕對安全的
d.大爆破時的點炮人員必須撤到采場外
答案:b
207. 以下關于礦井內(nèi)因火災的說法不正確的是 。
a.煤炭具有自然傾向性是可以形成礦井內(nèi)因火災的必要條件
b.礦井內(nèi)因火災不能發(fā)展成為明火,因為內(nèi)因火災的供氧條件不好
c.發(fā)生內(nèi)因火災必須具備熱量聚居的環(huán)境
d.礦井內(nèi)因火災與外因火災的發(fā)生機理是相同的
答案:b
208.礦井火災時期,以下不屬于風流紊亂形式的是 。
a.旁側(cè)風流的逆轉(zhuǎn) b.主干風路煙流的逆退
c.火煙的滾退 d.節(jié)流效應
答案:d
209.火區(qū)啟封時,若火區(qū)范圍大,火源是否完全熄滅難以確認,在此情況,應用 啟封火區(qū)。
a.通風啟封法 b.鎖風啟封法
c.強通風啟封法 d.注水啟封法
答案:b
210.以下不能作為分析封閉火區(qū)是否熄滅的指標有 。
a.火區(qū)氣體的一氧化碳濃度和氧氣的濃度
b.火區(qū)溫度
c.火區(qū)流出水的溫度
d.回風流溫度
答案:d
211.在處理礦井火災和其它各種災害時,所依據(jù)的基礎性文件是 。
a.安全規(guī)程 b.礦井災害預防和處理計劃
c.安全工作日志 d.礦井設計規(guī)范
答案:b
212.撲滅井下火災有多種方法。將井下燃燒的煤炭挖出,屬于以下哪幾種滅火方法 。
a.直接滅火法 b.去除可燃物法
c.降低可燃物的溫度法 d.窒息滅火法
答案:a、b
213.在礦井下的上行風路中發(fā)生火災,為防止旁側(cè)支路風流逆轉(zhuǎn),下列論述正確的是 。
a.停止主要通風機的運轉(zhuǎn)
b.控制風勢的發(fā)展,降低火風壓
c.增大旁側(cè)支路的風阻
d.減小外部分風路的風阻
答案:b、d
214.礦井火災時期,過量煙氣生成的主要原因不是因為 。
a. 溫度升高、氣體體積膨脹
b.火源附近煤等可燃物干餾產(chǎn)生的氣體、瓦斯涌出等
c.滅火用水生成的水蒸汽
d.風機運行
答案:d
215.在井下上行風流巷道發(fā)生火災時,為防止主干風流逆退,不應該采取 的措施。
a.減小煙氣量 b.停止主要通風機
c.減小排煙段風阻 d.將煙流短路
答案:b
216.根據(jù)井下火災耗氧量的大小,可將火災分為富氧燃燒和富燃料燃燒。若測得下風側(cè)氧濃度為2%左右,則燃燒為 。
a.富氧燃燒
b.富燃料燃燒
c.從富氧燃燒向富燃料燃燒過渡’
d.從富燃料燃燒向富氧燃燒過渡
答案:b
217.不會同時產(chǎn)生浮力(火風壓)和節(jié)流兩種效應的火災有 。
a.平巷火災 b.上行風路火災
c.下行風路火災 d.豎井火災
答案:a
218.礦井火災時期,下列火災中, 火災可在通過減小著火巷道風速的措施來防止風流紊亂。
a.下行風流 b.平巷
c.上行風流 d.煙流已發(fā)生逆轉(zhuǎn)的
答案:b、c
219.不屬于煤類火災指標標志氣體的是 。
a. co b. h2 c.c2h4 d. ch4
答案:d
220.根據(jù)開采特點,崩落采礦法可分為 。
a.圍巖崩落采礦法和礦石圍巖崩落采礦法
b.礦石圍巖崩落采礦法和塌落法
c.塌落法和房柱法
d.房柱法和圍巖崩落采礦法
答案:a
221.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定確定火災熄滅后才能啟封火區(qū),下列不屬于火災熄滅啟封條件的是 。
a.氣溫下降到30℃以下,水溫低于25℃,或與發(fā)火前相同
b.氧氣濃度下降到5%以下
c.不含一氧化碳或封閉期間一氧化碳濃度下降,穩(wěn)定在0.001%以下
d.穩(wěn)定時間不少于半個月
答案:d
222.在氧氣濃度下降到1%以下時,煤的火焰燃燒完全熄滅,而陰燃 。
a.一定熄滅 b.可能長時間持續(xù)
c.一定在短時間熄滅 d.一定長時間持續(xù)
答案:b
223.隔爆電器的隔爆外殼能可靠防止火焰蔓延到殼外,原因是 。
a.其固定間隙小于火焰蔓延極限寬度
b.其固定間隙大于火焰蔓延極限寬度
c.其固定間隙等于火焰蔓延極限寬度
d.隔爆電器的隔爆外殼是鐵制的不能燃燒
答案:a
224.礦用安全炸藥不會引燃或引爆瓦斯的原因是 。
a.不產(chǎn)生熱量
b.其爆炸時間小于瓦斯與空氣混合氣體的感應期
c.其爆炸時間大于瓦斯與空氣混合氣體的感應期
d.其爆炸時間等于瓦斯與空氣混合氣體的感應期
答案:b
注:從接觸火源起到可燃混合物氧化反應轉(zhuǎn)為快速燃燒為止的時間稱為感應期。
225.甲烷與空氣形成的混合氣體點燃后,燃燒帶可分為 。
a.預熱帶、反應帶 b.反應帶、冷卻帶
c.冷卻帶、燃燒帶 d.可燃帶、燃燒帶
答案:a
226.在進行災害時期的礦井通風網(wǎng)絡解算時,應該把礦井風流作為可壓縮流體,下面說法正確的是 。
a.可壓縮流體的體積流量滿足節(jié)點平衡方程
b.可壓縮流體的體積流量不滿足節(jié)點平衡方程
c.可壓縮流體的質(zhì)量流量滿足節(jié)點平衡方程
d.可壓縮流體的質(zhì)量流量不滿足節(jié)點平衡方程
答案:b、c
227.對于“u”型通風系統(tǒng),回采工作面上隅角瓦斯?jié)舛茸罡撸铝蟹椒ㄖ?,對降低回采工作面上隅角瓦斯?jié)舛炔黄鹱饔玫氖? 。
a.抽放鄰近層或采空區(qū)瓦斯 b.尾巷抽放
c.加強向采空區(qū)通風 d.局扇供風
答案:c
228.煤層內(nèi)平巷掘進防突措施主要有 。
a.超前鉆孔和松動爆破 b.松動爆破和毫秒爆破
c.毫秒爆破和預裂爆破 d.超前鉆孔和毫秒爆破
答案:a
二、填空題
1.施工現(xiàn)場應有關于施工機械的 、 及檢測等自檢記錄。
答案:安裝、使用
2.燃燒可分為 、著火、自燃。
答案:閃燃
3.對于有爆炸危險的可燃物,當可燃物的爆炸下限越 或者爆炸上限越 ,則發(fā)生爆炸危險性越大。
答案:低、高
4.滅火的基本技術方法可分為 法、隔離法和 法。
答案:窒息、冷卻
5:可燃氣體爆炸極限用它在混合物中所占的 表示。
答案:體積百分比(%)
6.可燃液體的爆炸極限可以用溫度限和 限表示。
答案:濃度
7.可燃氣體的燃燒方式有 和動力燃燒兩種。
答案:擴散燃燒
8.按燃燒速度分類,爆炸可分為 、爆炸、 。
答案:輕爆、爆轟
9.可燃氣體的危險等級按爆炸下限分類,分為 級和 級。
答案:一、二
10.炸藥的爆炸性能主要有感度、威力、猛度、 、 。
答案:殉爆、安定性
11.油罐火災有沸溢火災和 之分
答案:噴濺火災
12.具有火災爆炸危險的作業(yè)場所,必須設置防火墻和安全通道,出入口不應少于
個,門窗應向 開啟,通道和出入口應保持通暢。
答案:兩、外
13.裝運易燃、易爆物,易燃液體,可燃性氣體等危險品,應采用 運輸工具。
答案:專用
14.凡是進人存在易燃、易爆的作業(yè)場所的人員,不得穿 鞋和 鞋。
答案:硬底、帶鐵釘?shù)?/p>
15.常用危險化學品按其主要危險特性分為:第1類是爆炸品,第2類是壓縮氣體和液化氣體,第3類是 ,第4類是易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品,第5類是氧化劑和有機過氧化物;第6類是 ,第7類是放射性物品,第8類是腐蝕品。
答案:易燃液體、有毒品
16.化工生產(chǎn)中,為了 宜將生產(chǎn)設備布置在露天、敞開或半敞開式的建筑物、構(gòu)筑物中。
答案:防火防爆
17.化工廠的工藝生產(chǎn)裝置和儲存區(qū)是主要的潛在危險區(qū),要慎重考慮,合理布置。散布可燃氣體和可燃蒸氣的工藝生產(chǎn)裝置、易燃和可燃液體、液化石油氣儲罐及裝卸區(qū),以及散發(fā)可燃氣體的全廠性污水處理設施等,應布置在人員集中及明火或散發(fā)火花地點的側(cè)風向或 ,并在有飛火煙囪的 。
答案:下風向、側(cè)風向
18.使用危險化學品的單位應要求職工熟悉有關的安全衛(wèi)生資料、識別 、了解安全技術說明書、掌握必要的 方法和自救措施;并經(jīng)常對職工進行工作場所安全使用化學品的教育和培訓。
答案:安全標簽、應急處理
19.劇毒品應實行“五雙”保管,即雙人管理、雙鎖、雙人 、雙人 、雙賬。
答案:收發(fā)、使用
20.化學危險品貯存取決于化學危險品的 、分項、容器類型、貯存方式和消防的要求。
答案:分類
21.凡生產(chǎn)、使用、經(jīng)營、運輸化學危險物品的企業(yè),必須嚴格執(zhí)行 及其實施細則等法規(guī)、制度和標準,并建立化學危險物品管理制度。
答案:《化學危險物品安全管理條例》
注:《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日,化學工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
22.符合下述兩種情況之一者,屬于常用危險化學品的第2類 。
a.臨界溫度低于50℃,或在50℃時,其蒸汽壓力大于294kpa的壓縮或液化氣體。
b.溫度在21.2℃時,氣體的絕對壓力大于275kpa,或在54。4℃時,氣體的絕對壓力大于715kpa的壓縮氣體;或37.8℃時,雷德蒸汽壓力大于275kpa的液化氣體或加壓溶解的氣體。
答案:壓縮氣體和液化氣體。
注:見《常用危險化學品的分類及標志》gbl3690—92。
23.遇濕易燃物品系指遇 或受 時,發(fā)生劇烈化學反應,放出大量的易燃氣體和熱量的物品。有的不需明火,即能燃燒或爆炸。
答案:水、潮
注:《常用危險化學品的分類及標志》gbl3690—92。
24.易燃固體系指燃點 ,對熱、撞擊、摩擦敏感,易被外部火源點燃,燃燒迅速,并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體,但不包括已列入爆炸品的物品。
答案:低
注:《常用危險化學品的分類及標志》gbl3690—92。
25.自燃物品系指自燃點 ,在空氣中易發(fā)生氧化反應,放出熱量,而自行燃燒的物品。
答案:低
注:《常用危險化學品的分類及標志》gbl3690—92。
26. 性粉塵均勻分散在空氣中形成的混合物,遇點火燃后可發(fā)生爆炸。
答案:可燃
27.能發(fā)生爆炸的粉塵最低濃度和最高濃度分別稱為粉塵的爆炸 和爆炸 。
答案:下限、上限
28.運輸易燃、易爆物品的機動車,其排氣管應設 ,并懸掛 標志。
答案:阻火器、危險品
注:《化工企業(yè)安全管理制度》1991年4月14日,化學工業(yè)部[91]化勞安字第247號。
29.廠內(nèi)道路應設置交通標志,其設置 、形式、 和顏色等應符合有關規(guī)定。
答案:位置、尺寸
30.大、中型廠內(nèi)道路應采取交通分流,人流較大的主干道兩側(cè)應修筑 。在職工上、下班時間內(nèi)對人流密集的入口和路段,應停止行駛貨運機動車輛。
答案:人行道
31.根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的要求,工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路一般分為主干道、次干道、 車道和車間引道等四種。
答案:輔助
32.漏電保護裝置主要用于防止 。
答案:人身觸電事故及漏電火災事故(和由弧光接地短路引起的電氣設備燒毀)
33.數(shù) 毫安的工頻電流即可使人遭到致命的電擊。
答案:十
34.按照發(fā)生電擊時電氣設備的狀態(tài),電擊分為 和 。前者發(fā)生于電氣設備正常運行時,后者在設備發(fā)生漏電故障時發(fā)生。
答案:直接接觸電擊、間接接觸電擊
35.當有電流在接地點流入地下時,電流在接地點周圍土壤中產(chǎn)生電壓降。人在接地點周圍,兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為 。
答案:跨步電壓
36.當設備發(fā)生碰殼漏電時,人體接觸設備金屬外殼所造成的電擊稱作 。
答案:間接接觸電擊
37.從防止人體觸及或過分接近帶電體的角度來說, 、 和 是防止直接接觸電擊的安全措施。
答案:絕緣、屏護、間距
38. 是指將電氣設備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護零線進行連接。
答案:保護接零
39.保護接零屬于tn系統(tǒng),而tn系統(tǒng)分為 、 和 三種方式。
答案:tn—s、tn—c—s、tn—c
40.在實施保護接零的系統(tǒng)中,保護零線即保護導體,通常用 表示。若一根線即是工作零線又是保護零線,則用 表示。
答案:pe、pen
41. 防爆標志為iaⅱr at5的防爆電氣設備其標志代表的意義是 類本質(zhì)安全型 等級 級 組防爆電氣設備。
答案: ⅱ、ia、a、t5
42.漏電保護器其額定漏電動作電流在30ma及以下者屬于 。
答案:高靈敏度型
43.適用于電磁波防護的個人防護用品有 、 和 等。
答案:屏蔽服、屏蔽頭盔、防護眼鏡
44.電磁場對人體的危害程度一般隨頻率的 而遞增。
答案:增高
44.國家標準《電工電子設備防觸電保護的分類》中的ⅲ類設備是指 的設備。
答案:靠安全特低電壓供電
45. 電氣設備的安裝工程必須由合格的施工隊伍承擔,工程竣工后要進行正式驗收,嚴格交接試驗。設備各項指標都要達到 、 所規(guī)定的標準。
答案:國家規(guī)程、規(guī)范
46.雙重絕緣是兼有 、 的絕緣。
答案:工作絕緣、保護絕緣
47. 為防止線路過熱,保護線路正常工作,橡皮絕緣導線在運行中最高溫度不得超過 。
答案:65℃
48.在保護接零線路中,應將工作零線與保護零線分開,其中, 零線必須經(jīng)過保護裝置, 零線不得經(jīng)過保護裝置。
答案:工作、保護
49.電氣線路的過電流保護包括 保護和 保護。
答案:短路、過載(或:過載、短路)
50.標志為ip54的電機和低壓電器為 、 型電氣設備。
答案:防塵、防濺
51.為了防止運行中的交流弧焊機熄弧時 伏左右的二次空載電壓帶來的電擊危險,可以裝設空載自動斷電安全裝置。
答案:70
52.本質(zhì)安全型防爆電器不論是正常工作或是故障狀態(tài)都是安全的,因為其故障放電能量低于工作環(huán)境中可燃氣體的 點火能量。
答案:最低
53.只要有“作業(yè)高度”存在,作業(yè)者就有可能因心理、生理或其他因素造成動作失誤而發(fā)生墜落事故(主觀因素)。如果存在某種客觀危險因素,那么發(fā)生墜落事故的可能性就會增大。目前我國高處作業(yè)共分為兩類,每類各4級。當不存在直接引起墜落的客觀危險因素時,按 類法分級;當存在下列9種中的一種或一種以上客觀危險因素時,按 類法分級。這9種因素是:陣風風力六級以上;高溫條件;氣溫低于10℃的室外環(huán)境;場地有冰、雪、霜、水、油等易滑物;自然光線不足,能見度差;接近或接觸危險電壓帶電體;立足平面很小,致使作業(yè)者無法維持正常姿勢;超重搬運;搶救突發(fā)的各種災害事故等。
答案:a、b
54.由機械所加工、使用或排出的各種材料和物質(zhì),及用于構(gòu)成機械的各種材料,可能產(chǎn)生接觸或吸入有害、有毒、腐蝕性和(或)有刺激性的液體、氣體、霧氣、煙霧和灰塵所導致的危險;火災與爆炸危險;生物(如霉菌)和微生物(病毒或細菌)危險。生產(chǎn)中的材料和物質(zhì)應符合安全衛(wèi)生要求,這包含兩個方面的含義:一是材料不應對制造者和使用者產(chǎn)生危害,對環(huán)境造成污染;二是材料應考慮抗老化、耐腐蝕、防火防爆等因素,防止因材料性能下降引起設備的 性能降低、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險。
答案:安全
55.在施工現(xiàn)場或輸送物料的設備在臨街、下方有交通通道或有作業(yè)場所時,為了防止高處施工或輸送作業(yè)造成物料、工具滑落,或因設備傳動零部件破壞,引起物體打擊的傷害事故發(fā)生,應在臨街面、通道或作業(yè)場所 以上的地方設置防護棚,以確保人員和車輛的安全。
答案:2米
56.安全距離作為安全防護條件,在機械設計、安全防護裝置的布局以及生產(chǎn)現(xiàn)場實施中常用的重要依據(jù),是一項既經(jīng)濟又有效的預防保證措施。機械防護安全距離含兩類:一是防止可及危險部位的最小安全距離;二是避免 安全距離。
答案:受擠壓
57.利用安全距離防止可及危險部位是消除或減小機械風險的一種方法。在規(guī)定安全距離時,必須考慮以下因素:使用機器時可能出現(xiàn)的各種狀態(tài);研究有關人體的 ;生物力學因素,諸如人體各部分的伸縮和關節(jié)轉(zhuǎn)動的限制;技術和應用等情況。
答案:測量數(shù)據(jù)
58.勞動防護用品是保護勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所必備的一種防御性裝 備,對于減少職業(yè)危害起著相當重要的作用。防墜落護具用于保護高處作業(yè)人員,防止墜落 事故發(fā)生。常用防墜落護具有安全帶、安全繩和 三類。
答案:安全網(wǎng)
59.風險評價是綜合運用安全系統(tǒng)工程的方法,是采用一系列邏輯步驟,對系統(tǒng)的危險 所進行的考察、識別、分析、評定等的活動。在對系統(tǒng)進行風險評價時,應綜合考慮各種危 險狀態(tài),并對危險狀態(tài)下發(fā)生損傷或危害健康事件的 和 進行全面評估。
答案:概率、程度
60.機器的危險區(qū)是指使人面臨損傷或危害健康風險的機器內(nèi)部和(或)周圍的某一區(qū)域。如高速旋轉(zhuǎn)的飛輪、齒輪、帶輪、刀具、“工件,高壓電柜內(nèi)部及周圍,壓力機的滑塊下面等。為避免人員在作業(yè)時身體的某部位誤人危險區(qū)域或接觸有害物質(zhì),常常采用防護裝置、安全裝置、安全工具、安全信息提示和 等安全技術措施。
答案:個人防護用品
61.生產(chǎn)設備的設計應進行安全性評價。當安全技術措施與經(jīng)濟利益發(fā)生矛盾時,則宜優(yōu)先考慮安全技術上的要求,并應按下列等級順序選擇安全技術措施:a.直接安全技術措施; b.間接安全技術措施;c. 安全技術措施。
答案:指示性(說明性)
62.起重吊運作業(yè)是由現(xiàn)場指揮人員、起重工和起重機司機協(xié)調(diào)配合共同完成的,使用標準規(guī)范的聯(lián)絡信號是確保吊運作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。常用的聯(lián)絡信號有信號、 、 和 。
答案:手勢、音響、旗語
63.生產(chǎn)設備的穩(wěn)定性,是指整機不得在振動、風載或其他預期的外載荷作用下發(fā)生 ,或產(chǎn)生不應有的位移。設備的穩(wěn)定性一般是通過形體設計和設備自身質(zhì)量的合理分布實現(xiàn),當設備使用現(xiàn)場的客觀條件不能或不完全能滿足穩(wěn)定性要求時,則必須采取特定的安全技術措施(應該在設備上標出或在使用說明書中說明),以保證設備具有良好的穩(wěn)定性。
答案:傾翻
64.在規(guī)劃、設計、組織和實施生產(chǎn)時,必須首先闡明以下內(nèi)容:a.生產(chǎn)過程中存在的或可能產(chǎn)生的危險和有害因素的類別、數(shù)量和性質(zhì),危害的途徑和后果;b.可能產(chǎn)生危險和有害作用的過程、 、場所和物料;c.危險和有害因素的危害程度或濃度,以及國家有關法規(guī)和標準規(guī)定的指標。
答案:設備
65.汽車起重機由于可以長距離轉(zhuǎn)移作業(yè)場地;得到廣泛使用。汽車起重機靠懸伸的臂架吊載作業(yè),不同的幅度允許的吊載質(zhì)量也不同,幅度越大,允許的吊載質(zhì)量越小,超載會導致起重機傾翻事故。標牌上標定起重量為16噸的液壓伸縮臂式汽車起重機不是在任何情況下都可以吊16噸,只有在打支腿、基本(最小)臂長、臂架處于 條件下,才可以起吊16噸的貨物。
答案:最大仰角
66.起重機是通過纏繞在起升機構(gòu)卷筒上的鋼絲繩收放來升降吊載的,而鋼絲繩又是借助壓板或楔子固定在卷筒上的。當?shù)蹉^下降到下極限位置時,在卷簡上除了固定繩圈外,還必須保留 圈鋼絲繩(這幾圈稱為減載圈也稱安全圈),以保證鋼絲繩不被從卷筒上拉脫。
答案:2—3
67.汽車起重機吊重的方位不同,穩(wěn)定性也不同。起重穩(wěn)定性一般情況是側(cè)后方 前方。在起重作業(yè)中,當?shù)踺d從穩(wěn)定性好的方位向穩(wěn)定性稍差的方位回轉(zhuǎn)時,一定要嚴格控制起重量和回轉(zhuǎn)速度,防止發(fā)生汽車起重機傾翻事故。
答案:大于
68.鋼絲繩由于強度高、彈性大、
可靠性好而得到廣泛使用。起重機的起升機構(gòu)和貨物的捆綁吊索都用鋼絲繩。鋼絲繩性能的優(yōu)劣對起重作業(yè)安全關系極大,要經(jīng)常進行檢查,并根據(jù)報廢標準及時報廢更新。鋼絲繩的報廢主要依據(jù)表面銹蝕、磨損及變形的程度,并根據(jù)標準規(guī)定的 計算確定。絕對不允許使用報廢鋼絲繩。
答案:斷絲數(shù)
69.露天工作的起重機會受到風載荷作用。當風力大時,會給起重作業(yè)帶來困難,有時將停止在軌道上的起重機刮跑,甚至造成事故。在室外當風力大于 時應停止起重作業(yè),借助夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋將起重機固定在軌道上,不致被風吹動。
答案:6級
70.起重機在工作中無論什么原因突然斷電時,應將所有機構(gòu)控制器的手柄扳回 ,以防止在供電恢復時,突然啟動造成危險。在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常,然后再進行正常作業(yè)。
答案:零位
71.工作級別是起重機和起重機各機構(gòu)的主要技術參數(shù),工作級別根據(jù)利用等級和
分為8級。劃分工作級別不僅有利于合理地設計、選用起重機,也是檢查、判斷易損零部件
(例如鋼絲繩)是否應報廢的重要依據(jù)。
答案:載荷狀態(tài)
72.腳手架在建筑施工中具有極其重要的作用。無論是結(jié)構(gòu)施工,還是內(nèi)外裝修,都離不開腳手架。腳手架每一個部件的質(zhì)量都直接關系到勞動者的生命安全。架子工作業(yè)重大傷亡事故率在建筑施工各工種中占首位。為保證作業(yè)人員施工安全,腳手架應滿足下列條件: (1)足夠的 和穩(wěn)定性,保證在規(guī)定載荷和氣候影響下不變形、不搖晃、不傾斜垮塌; (2)足夠的使用面積,滿足堆料、運輸和行走的要求;(3)有必要的安全防護措施,可防止人員或物料從高處墜落。
答案:強度
73.安全網(wǎng)是用來防止人、物墜落,或用來避免、減輕墜落及物體打擊傷害的網(wǎng)具。一般由網(wǎng)體、邊繩、系繩、筋繩、試驗繩等組成。網(wǎng)體由纖維繩或線編結(jié)而成,具有菱形或方形網(wǎng)目的網(wǎng)狀體;邊繩是圍繞網(wǎng)體的邊緣,決定安全網(wǎng)公稱尺寸的繩;系繩是把安全網(wǎng)固定在支撐物上的繩;筋繩用來增加安全網(wǎng)的強度;試驗繩是供判斷安全網(wǎng)材料是否老化變質(zhì)的試驗用繩。根據(jù)安裝形式和使用目的不同,安全網(wǎng)可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)。主要用來接住人和物的安全網(wǎng)稱為 ,主要用來防止人和物墜落的安全網(wǎng)稱為 。
答案:平網(wǎng)、立網(wǎng)
74.平網(wǎng)主要用來接住墜落的人和物,防止已經(jīng)發(fā)生意外墜落的人受到傷害,或防止正在墜落的物體對人員的打擊傷害。為此,安裝平網(wǎng)要遵守支搭安全網(wǎng)的“三要素”,即:負載高度、網(wǎng)的寬度、 。
答案:緩沖距離
75.安全帽是保護頭部、防止和減輕頭部傷害事故的防護用品。要正確地使用安全帽,必須做到以下四點:帽襯頂端與帽殼內(nèi)頂保持25—50mm的空間,形成一個能量吸收系統(tǒng),使沖擊分布在整個頭蓋骨上,減輕對頭部的傷害;必須系好下領帶,在一旦發(fā)生墜落時防止安全帽離開頭部;安全帽必須 ,一旦頭部受到打擊時減輕對頭部的傷害;要定期進行檢查,如果發(fā)生變形、破損或磨損等情況應及時報廢。
答案:戴正
76.建筑施工的“五臨邊”是指深度超過2米的槽、坑、溝的周邊;無外腳手架的屋面和框架結(jié)構(gòu)樓層的周邊;井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道兩側(cè)邊;樓梯口的梯段邊;尚未安裝欄板、欄桿陽臺、料臺、挑平臺的周邊。人員高處墜落是臨邊常見的事故類型。臨邊的防護措施主要是設置 和加掛安全網(wǎng)。
答案:防護欄桿
77. 建筑施工中的“四口”是指樓梯平臺口、電梯井口(包括垃圾口)、出入口(通道口)、預留洞口。人員高處墜落是常見的事故類型。洞口的防護措施要根據(jù)具體情況采取設防護欄桿、 、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等。施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設置防護設施與安全標志外,夜間還應設紅燈示警。
答案:加蓋件
78.防護裝置的安全功能,或是防止人員的各個身體部分進入被防護裝置包圍的危險空間;或是 可能由機器拋出、掉下或發(fā)射出的材料、工件、切屑、液體、放射物、灰塵、煙霧、氣體、噪聲等有害或危險因素;在有特殊需要的場所,它們還要能對電、溫度、火、爆炸物、振動等有害因素具有特殊防護作用。
答案:容納或接收
79.防護欄桿是沿各種平臺臨邊敞開邊緣固定裝設的、防止登臺人滑跌時從平臺上向下墜落的防護設施。防護欄桿由具有足夠的強度和剛度的材料制成,由高度大于l050毫米的扶手、間距小于l000毫米的立柱、間距小于380毫米的橫桿組成。按照規(guī)定,在挨近平臺的立柱下部,應設高度不小于150毫米的防護 ,以防止平臺上放置的機具、零件、材料意外墜落傷人,或防止人跌倒從欄桿的下橫桿間隙墜落。
答案:擋板
80.各類生產(chǎn)操作人員必須了解、熟悉各自工作崗位應負的安全責任,并懂得 該崗位可能發(fā)生的各種事故的基本方法。這樣不僅可以加強生產(chǎn)中的安全衛(wèi)生管理工作,而且即便出現(xiàn)事故也能得到及時、正確處理,以避免或減少事故造成的損失。
答案:處理解決
81.鍋爐三大安全附件是 、 、 。
答案:安全閥、壓力表、水位表
82.鍋爐司爐工必須經(jīng)培訓考試合格 上崗。
答案:持證
83.發(fā)現(xiàn)鍋爐嚴重缺水,不得 ,應立即 。
答案:加水、停爐
84.鍋爐超壓對應采取的措施為 、 、 。
答案:撤火、放汽、加水
85.非爐膛鍋爐爆炸屬于 爆炸,鍋爐爐膛爆炸屬于 爆炸。
答案:物理、化學
86.鍋爐水的飽和溫度隨水面上的 而變化。
答案:壓力
87.蒸汽鍋爐安全閥的總排氣量,必須大于 。
答案:鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量
88.鍋爐壓力容器主要斷裂形式有 、 、疲勞斷裂、腐蝕斷裂、蠕變斷裂。
答案:延性斷裂、脆性斷裂
89.介質(zhì)粘稠不易流動時,宜采用的安全泄壓裝置是 。
答案:爆破片
90.蒸汽鍋爐常見的水循環(huán)故障有停滯、倒流、 。
答案:汽水分層
91.鍋爐壓力容器超壓造成的斷裂屬于 斷裂。
答案:延性
92.冷脆是在環(huán)境溫度降低到0℃左右鋼材 顯著降低的現(xiàn)象。
答案:韌性
93.珠光體是 與 的機械混合物。
答案:滲碳體、鐵素體
94.應力腐蝕是 與腐蝕性介質(zhì)共同作用造成的。
答案:拉伸應力
95.氣瓶爆炸的主要原因是 和 。
答案:超裝、混裝
96.煤礦生產(chǎn)中的五大自然災害是: 、 、 、 、冒頂。
答案:水災、火災、瓦斯、煤塵
注:答案不分順序,隨著采深的加大,地熱成為第六大災害。
97.煤礦安全生產(chǎn)中有“一通三防”,其中的一通指: ,三防指: , , 。
答案:通風、防火、防塵、防瓦斯
注:“一通三防”是煤礦安全管理的核心工作,其中通風是根本。
98.煤礦生產(chǎn)中的百萬噸死亡率是指 。
答案:[死亡人數(shù)/煤產(chǎn)量(噸)]×106
99.解決困擾煤礦內(nèi)因火災的治本措施是 。
答案:優(yōu)化通風系統(tǒng)
注:采用合理的采煤方法,盡量減少丟煤,加快回采速度,也是控制內(nèi)因火災的重要措施。
100.為做好煤礦救護工作,建立一支健全的軍事化組織是十分必要的,這支軍事化組織的名稱是 。
答案:礦山救護隊
注:礦山救護隊應“加強戰(zhàn)備,嚴格訓練,主動預防,積極搶救”。
101.礦山井下發(fā)生災害時,礦方應和救護隊積極配合,建立地面救災指揮部和 。
答案:井下救護基地
注:井下救護基地應建在安全地帶,有待機小隊隨時準備接應。
102.煤礦狹義的礦井瓦斯指的是 ,廣義瓦斯是指井下有害氣體的總稱。
答案:甲烷(ch4)
103.煤層瓦斯沿垂向一般分為兩個帶,即 和甲烷帶。
答案:瓦斯風化帶
104.瓦斯在煤層中的存在有兩種狀態(tài),即 態(tài)瓦斯和吸附態(tài)瓦斯。
答案:游離
注:煤層中的瓦斯除吸附態(tài)和游離態(tài)之外,還有可能以瓦斯水化物晶體形式存在。
l05.礦井瓦斯等級,按照平均日產(chǎn)一噸煤涌出瓦斯量和瓦斯涌出形式,可劃分為三個等級,瓦斯涌出10立方米以下的為 ;涌出量在10立方米以上的為 ;發(fā)生過一次煤與沼氣突出的礦井,就應定為突出礦井。
答案:低瓦斯礦井、高瓦斯礦井
l06.根據(jù)爆炸的傳播速度,礦井瓦斯爆炸分為三類,爆燃、 和爆轟。
答案:爆炸
注:三者的傳播速度依次增高,爆轟的速度超過聲速。
107. 是煤礦防治煤塵的最積極、最有效的措施。
答案:煤層注水
108.回采工作面中的煤層自然發(fā)火期,應以 起,到發(fā)生自然發(fā)火時為止的時間計算,以月為單位。
答案:工作面開切眼之日
109.礦井中可燃物有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種形式,它們的燃燒形式有: 、分解燃燒、 、預混燃燒。
答案:擴散燃燒、表面燃燒
110.抽放瓦斯管路不斷有水積存在管路低洼處,為及時放水,應安裝 。
答案:放水器
三、問答題:
1.減壓生產(chǎn)為什么會降低可燃性混合物的爆炸危險性
[參考答案](答題要點):
減小可燃性混合物的初始壓力,一方面會使更多的游離基擴散與器壁碰撞而消毀,加快鏈的中斷速度;另一方面加大了游離基與其它分子的距離,使連鎖反應速度減慢。當鏈的增長速度小于鏈的中斷速度時,混合物則不會發(fā)生爆炸。實驗結(jié)果表明,混合物的爆炸極限范圍隨初始壓力的減小而逐漸變窄,壓力小到一定值時,則不會發(fā)生爆炸,此壓力為臨界壓力。
2.阻火介質(zhì)為細孔銅篩的阻火器為什么能阻止火焰蔓延
[參考答案](答題要點):
根據(jù)鏈式反應理論,當燃燒過程中的連鎖反應出現(xiàn)鏈的增長速度小于鏈的中斷速度時燃燒則停止的規(guī)律,在燃氣系統(tǒng)中設置細孔銅網(wǎng)組成的阻火器,一旦火焰發(fā)生倒燃經(jīng)過阻火器時,會造成大量游離基與空網(wǎng)和氣壁碰撞而消毀,使鏈的中斷速度加快,達到v增長
3.簡述可燃粉塵有哪些燃爆特性
[參考答案](答題要點):
(1)可燃粉塵飛揚懸浮于空中,與空氣(或氧氣)均勻混合,濃度達到爆炸極限,遇火源才會爆炸。可燃粉塵堆積厚層則只會燃燒。
(2)可燃粉塵的爆炸極限通常以爆炸下限表示。因為爆炸上限濃度太高(如糖粉為13500克/立方米),無實用意義。
(3)具有發(fā)生二次(連續(xù))爆炸的危險性。
(4)爆炸的感應期較長。
(5)爆炸的點火能量大,是氣體的近百倍。
(6)有時會產(chǎn)生有毒氣體。
4.試論述露天礦主要事故及預防措施。
[參考答案](答題要點):
主要事故有:采場邊坡滑坡;運輸車輛事故;機械事故;起重事故;觸電;火災;水災;墜落;爆破事故等。
預防措施:編制作業(yè)規(guī)程;建立地面防、排水系統(tǒng);管理好爆破材料;執(zhí)行消防條例等。
5.什么是超前探水什么情況下必須探水
[參考答案](答題要點):
在某些地區(qū),不能確保沒有水威脅時,在采掘工作前必須探水,進一步探明水的情況,確切掌握水源的位置和距離。
必須探水的情況有:
(1)接近水淹礦井,老空區(qū),小煤礦;
(2)接近水文復雜區(qū)域;
(3)接近含水層,導水斷層;
(4)開啟防水隔離煤柱;
(5)接近地表水等。
6.試論述防止煤炭自燃的開采技術措施。
[參考答案](答題要點):
(1)合理布置巷道系統(tǒng);
(2)控制礦壓,減少煤體破碎;
(3)合理的通風系統(tǒng);
(4)無煤柱開采;
(5)正?;夭身樞?。
7.試論述煤與瓦斯突出的地應力假說。
[參考答案](答題要點):
(1)突出是地應力作用的結(jié)果;
(2)應力將煤體破壞、粉碎,引起瓦斯劇烈涌出,形成突出。
8.什么是糊炮為什么嚴禁放糊炮
[參考答案](答題要點):
(1)糊炮是不打炮眼、將炸藥藥卷糊在大煤塊或石塊上放炮;
(2)放糊炮易引起瓦斯、煤塵爆炸。
9.如何防止邊坡滑坡
[參考答案](答題要點):
預應力錨桿加固邊坡;抗滑柱加固邊坡;擋土墻加固邊坡;削坡減重等。
10.通過人體的電流對人體產(chǎn)生傷害時,影響傷害程度的因素有哪些
[參考答案](答題要點):
(1)通過人體電流的大小;
(2)電流通過人體的持續(xù)時間;
(3)通過人體的電流途徑;
(4)電流的種類;
(5)人體的狀況。
11.簡述保護接零的安全原理。
[參考答案](答題要點):
當某相帶電部分碰連設備金屬外殼時,通過設備外殼形成該相對零線的單相短路,此短路電流促使線路上的過電流保護裝置動作,迅速切斷故障部分的電源,消除觸電危險。
12.就電擊危險性而言,具備哪些條件的場所稱為危險環(huán)境
[參考答案](答題要點):
具備下列條件之一的場所為危險環(huán)境:
(1)潮濕(相對濕度超過75%);
(2)有導電粉塵;
(3)有泥、磚、濕木板、鋼筋混凝土、金屬或其他導電材料制成的地面;
(4)金屬占有系數(shù)大于20%;
(5)炎熱、高溫(平均氣溫經(jīng)常超過30℃);
(6)人體有可能同時接觸接地導體和電氣設備的金屬外殼。
13.雷電具有很大的破壞力,就其危害后果來說,主要有哪些方面
[參考答案](答題要點):
(1)爆炸和火災;
(2)電擊;
(3)毀壞設備和設施;
(4)事故停電。
14.防止靜電危害的措施有哪些
[參考答案](答題要點):
(1)控制所在環(huán)境火災與爆炸危險程度;
(2)合理選用材料;
(3)限制物體運動速度;
(4)提供靜電消散條件;
(5)接地和屏蔽;
(6)增濕;
(7)添加抗靜電劑;
(8)靜電中和器。
15.根據(jù)對觸電事故的統(tǒng)計分析,觸電事故的規(guī)律主要有哪些
[參考答案](答題要點):
(1)觸電事故季節(jié)性明顯;
(2)低壓觸電事故多于高壓觸電事故;
(3)攜帶式設備和移動式設備觸電事故多;
(4)農(nóng)村觸電事故多于城市;
(5)青、中年人,以及非電工事故多;
(6)冶金、礦業(yè)、建筑、機械行業(yè)觸電事故多;
(7)違章及誤操作事故多。
注:二、三季度事故多,原因是氣溫高,多汗衣單,且多雨潮濕,設備絕緣性能下降。另外,正處于農(nóng)忙季節(jié),用電量增加。
16.簡述為什么要定期進行接地電阻的測量
[參考答案](答題要點):
符合規(guī)定的接地電阻是保證用電安全的重要條件,需要定期進行接地電阻測量是因為:
(1)土壤電阻率隨土壤的物理性質(zhì)、化學成分、含水量、溫度等因素變化,使接地電阻值發(fā)生變化;
(2)接地設施可能因銹蝕而影響接地電阻值。
17.簡述爆炸危險環(huán)境的接地主要有哪些特殊要求
[參考答案](答題要點):
(1) 應將所有不帶電金屬物件做等電位聯(lián)結(jié)。對于從防止電擊角度考慮不需要接地(接零)者,在爆炸危險環(huán)境也應接地(接零);
(2)如低壓由接地系統(tǒng)配電,應采用tn—s系統(tǒng),不得采用tn—c系統(tǒng);
(3)如低壓由不接地系統(tǒng)配電,應采用it系統(tǒng),并裝有一相接地時或嚴重漏電時能自動切斷電源的保護裝置或能發(fā)出聲、光雙重信號的報警裝置。
18.簡述影響電磁輻射作用的主要因素。
[參考答案](答題要點):
(1)功率。高頻設備功率愈大,輻射場強就愈高。高場強
對人的神經(jīng)系統(tǒng)有影響,或者有可能使設備控制信號失靈;
(2)頻率。工作頻率愈高,通常對人體危害大些;
(3)與場源的間距。間距愈大,場強愈小,受害也就愈小;
(4)作用時間和周期。作用時間愈長,間隔周期愈短,危害就愈嚴重;
(5)波形。脈沖波比連續(xù)波的危害大;
(6)環(huán)境。溫度、濕度愈高,危害愈大。
19.安全防護裝置是為了防止操作者在作業(yè)時身體某部位誤入危險區(qū)域或接觸有害物質(zhì)而采取的防護措施。為什么配置安全防護裝置應該從產(chǎn)品的設計人手來解決,由使用廠家和用戶根據(jù)自己的技術和經(jīng)濟力量去配置會產(chǎn)生哪些弊病
[參考答案](答題要點):
(1)不帶安全防護裝置的生產(chǎn)設備存在隱患,如不預先治理,勢必成為危險源。
(2)如若治理,則需進行二次設計和制造,周期長,浪費大,甚至會有損原設備的強度,影響外觀質(zhì)量。
(3)不利于安全防護裝置標準化、系列化生產(chǎn),其安全性能難以保證。
(4)有些設備受空間尺寸等條件限制,根本無法增設安全防護裝置。
20.安全風險評價是綜合運用安全系統(tǒng)工程的方法,對系統(tǒng)與安全有關的危險進行考察、識別、分析、評定,并給出決策建議的一系列邏輯步驟。請談談您對進行風險評價意義的認識。
[參考答案](答題要點):
(1)實現(xiàn)安全工作由經(jīng)驗管理向科學管理的轉(zhuǎn)化;
(2)安全工作實現(xiàn)標準化;
(3)預防和控制事故的需要;
(4)制定安全對策。
21.任何種類的起重機在進行起重作業(yè)時,應該首先調(diào)整好吊鉤的位置,垂直升降物品。尤其是在起吊大噸位或簇近額定載荷的物品時,往往要小距離試吊多次,以保證使吊鉤的鉤口對正被吊物品的重心。請說明為什么起重作業(yè)絕對不允許歪拉斜吊。
[參考答案](答題要點):
歪拉斜吊使起重機起升機構(gòu)的承載零部件(例如鋼絲繩、吊鉤)的實際載荷要大于起吊物品的重力,并隨著斜度增大而增大,可能會出現(xiàn)起吊的重物沒有超載,但鋼絲繩、吊鉤承受的實際載荷大于許用值而導致破壞,或?qū)е缕鹬貦C超載傾翻,造成起重事故。
22.進行機械加工前,首先要裝夾、調(diào)整好刀具和被加工工件。為防止機械傷害,在裝卡時應注意哪些操作問題
[參考答案](答題要點):
(1)不使用有缺陷和報廢的刀具、工具和裝卡用具(例如墊塊、壓板、螺栓等);
(2)采用正確的姿勢和裝卡方法。人員站立穩(wěn)定,工件受力均衡,刀具、工件裝卡牢固;
(3)盡量不要站在機器的工作臺上裝卡工件,如確實必要,一定要切斷動力源,防止機器意外啟動;
(4)裝卡大型工件,需借助起重設備搬運時,使用安全可靠的吊、索具,工件捆綁要牢固,嚴格按起重搬運的安全要求進行操作。
23. 由于各種原因引起臨時停電時,會使正常運行的機器停止運轉(zhuǎn)。為防止在電力重新接通時,機器自發(fā)再啟動產(chǎn)生的危險,應當采取哪些措施
[參考答案](答題要點):
首先切斷機器動力源的總開關,然后將機器各個部分的分開關扳回零位,防止在電力重新接通時,機器自發(fā)再啟動產(chǎn)生的危險。
24.從規(guī)律上分析導致機械傷害事故發(fā)生的直接和間接原因是什么
[參考答案](答題要點):
(1)機械設備的不安全狀態(tài);
(2)人的不安全行為;
(3)安全管理缺陷。
25.人的安全行為是避免事故的基本保證。對人員進行必要的技術培訓和安全教育,使其養(yǎng)成遵守勞動紀律、嚴格按操作規(guī)程辦事的良好安全工作習慣。違反操作規(guī)程使用機器,是導致機械傷害事故發(fā)生人的不安全因素。請舉出幾種常見的違章行為。
[參考答案](答題要點):
(1)超過機器性能極限(例如速度、載荷、壓力、期限等)使用機械;
(2)在機器運行過程中調(diào)整、測量、清潔、潤滑、接觸機器的運動部分;
(3)在機器運行過程中,站在機器的運動部分上(例如工作臺、被起重的工件等);
(4)不走專用安全通道,鉆機架、跨欄桿、攀爬機器;
(5)隨意拆除設備上的照明、信號、安全防護裝置或警示標志;
(6)無特種作業(yè)上崗證明獨立進行特種作業(yè)。
26.起重作業(yè)場地,是保證起重安全的環(huán)境因素。應滿足足夠的作業(yè)面積、消除現(xiàn)場的各種安全隱患、保證搬運通道暢通、夜間操作照明等條件。必要時,還應劃定作業(yè)危險區(qū),加圍欄或醒目標記。確定危險區(qū)域范圍應考慮哪些因素
[參考答案](答題要點):
(1) 考慮起重機的移動范圍,對于流動式起重機,還要考慮吊臂、配重的回轉(zhuǎn)范圍;
(2)考慮取物裝置意外破壞吊載墜落可能涉及的范圍;
(3)盡量考慮意外情況下地面作業(yè)人員的安全撤離。
27.勞動防護用品是保護勞動者在生產(chǎn)過程中的人身安全與健康所配備的一種防御性裝備,可以在意外事故發(fā)生時避免傷害或減輕傷害程度,起到一定的保護作用,對于減少職業(yè)危害起重要的作用。使用勞動防護用品時要注意哪些問題
[參考答案](答題要點):
(1)根據(jù)作業(yè)條件和可能出現(xiàn)的傷害按規(guī)定選用,正確佩帶使用,不該用的堅決不用;
(2)防護用品一定要達到合乎使用條件、符合規(guī)定要求的技術指標,不得使用報廢、不合格產(chǎn)品;
(3)防護用品不是安全防護裝置,不可取代安全防護裝置,必要時,可與安全防護裝置配合使用。
28.勞動防護用品是指為保障操作者在生產(chǎn)過程中的安全、健康而配備的各種用品。工作種類不同,防護用品也不同。請說明按防護部位不同,防護用品可分為哪九大類
[參考答案](答題要點):
安全帽類、呼吸護具類、眼防護具、聽力護具、防護鞋、防護手套、防護服、防墜落護具、護膚用品等九類。
29.簡述在生產(chǎn)過程中,作業(yè)場地可能發(fā)生哪些危險,如何分類。
[參考答案](答題要點):
在生產(chǎn)過程中,作業(yè)場地可能發(fā)生危險可分為兩大類,一類是機械危險,另一類是非機械危險。其中非機械危險又有電氣危險、熱危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險、機器設計時忽略人類工效學原則而產(chǎn)生的危險等。
30.生產(chǎn)設備應該滿足哪些最基本的安全、衛(wèi)生要求
[參考答案](答題要點):
(1)在壽命期間,按規(guī)定條件實現(xiàn)其功能時,必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;
(2)在使用過程中,不得排放超過標準規(guī)定的有害物質(zhì);
(3)有效、可靠的安全防護措施,防止對人員造成傷害;
(4)履行安全人機工程學原則,最大限度減輕體力和腦力消耗、及精神緊張狀況。
31.為什么說鍋爐壓力容器是特種設備
[參考答案](答題要點):
(1)使用廣泛;
(2)事故率高;
(3)事故后果嚴重。
32.避免鍋爐壓力容器爆炸的基本途徑。
[參考答案](答題要點):
(1)用法規(guī)控制設計、制造、安裝、使用、修理、改造、檢驗;
(2)實施第三方監(jiān)督。
33.承壓部件的承壓能力主要取決于哪些因素
[參考答案](答題要點):
(1)材料壁厚;
(2)結(jié)構(gòu)完善性;
(3)制造質(zhì)量。
34.為什么不能在雨、雪天露天焊接壓力容器
[參考答案](答題要點):
(1)容易使焊縫產(chǎn)生氣孔;
(2)容易使焊縫含氫致脆。
35.說明脆性斷裂的特征及防范措施。
[參考答案](答題要點):
(1)特征:無明顯塑性變形;斷口平齊,與主應力垂直;破碎成塊;低應力。
(2)防范措施:減少應力集中;消除焊接應力;采用韌性好的材料;加強檢驗。
36.煤礦作業(yè)中常發(fā)生的事故種類有哪些
[參考答案](答題要點):
冒頂、火災、放炮、運輸事故等。
37.進入狹窄空間或密閉容器內(nèi)作業(yè),要采取哪些安全措施
[參考答案](答題要點):
檢測氧氣含量和有害氣體濃度;通風;配備防護用品(救生帶和呼吸器、防毒器具等);有專人監(jiān)護;有通訊手段;有施工方案;有事故應急搶救方案等。
38.第80屆國際勞工大會上,人們是如何定義“重大危害設施”的
[參考答案](答題要點):
1993年6月,第80屆國際勞工大會通過了《預防重大工業(yè)事故公約》,該“公約”將 “重大危害設施”(major hazard lnstallation)定義為:“無論長期地或臨時地加工、生產(chǎn)、處理、搬運、使用或者存儲數(shù)量超過臨界量的一種或多種危害物質(zhì)的設施?!?/p>
39.何為危險物質(zhì)的“臨界量”
[參考答案](答題要點):
臨界量是指危險物品管理標準中對于某種或某類危險物質(zhì)所規(guī)定的數(shù)量概念,若單元中的物質(zhì)達到或超過該數(shù)量,則應將其列為重大危險源。危險物質(zhì)超過其臨界量通常包括以下兩種情況:
(1) 單元內(nèi)任一種危險物質(zhì)的數(shù)量都達到或超過了臨界量;
(2) 單元內(nèi)的多種危險物質(zhì)的數(shù)量滿足下列公式:
式中 qi——單元中第i種危險物品的實際儲存量;
qi——標準中規(guī)定的第i種危險物品的臨界量;
n——單元中危險物品的種類數(shù)。
第6篇 售票崗位安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)先打開微機、照明燈光、電源、電線、是否正常、安全、經(jīng)確認安全后開始工作。
(2)按旅客次序依次售票,對插隊現(xiàn)象使用文明用語加以提醒。
(3)嚴格按照微機班次信息發(fā)售客票,售票過程中,要對聲明攜帶免票兒童乘車信息做好記錄,不售超員票。
(4)及時向站長匯報客流流向、流量、流時的變化情況,提出增開班次的要求。
(5)按照營收票款日清日結(jié)制度,清點客票收入,及時交款。對不能及時交清的尾款、票據(jù)和零星周轉(zhuǎn)金必須交存車站公安值勤室入庫保管。
(6)按規(guī)定關閉微機,鎖好票箱、票柜,搞好室內(nèi)衛(wèi)生,關燈、關電、關水、關窗。
第7篇 崗位安全生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)操作規(guī)程
一、基本工作要求
1、上崗時,按規(guī)定穿著統(tǒng)一工作服,作裝整潔,并佩戴好服務證。
2、做好工作前準備,備齊工作所必需的辦公用品。
3、遵守車站各項規(guī)章制度,按時上崗,堅守崗位,坐立姿勢端正。工作時不閑談,不做與工作無關的事。
4、遵守職業(yè)道德,奉公守法,端正行風,不以職謀私,不刁難和敲詐旅客及進站經(jīng)營者。
二、崗位安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
1、值班站長
(1)做好上、下班交接,準確了解掌握接班后待處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。
(2)做好工作查崗,主要檢查各個崗位工作人員是否按時到崗,工作前的準備和工作環(huán)境、服務設施、設備是否安全、正常。
(3)工作過程中,要做好巡回查崗;查各崗人員是否按照規(guī)定認真履行職責,有無違反勞紀律和違章作業(yè),檢查站場環(huán)境有無安全隱患存在,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題,要如實作好記錄,并及時處理消除,不能及時消除的要及時向站長報告。
(4)本站工作人員、旅客、客車司乘人員反映的問題或安全違法、違章行為舉報,必須認真對待,如實紀錄,深入調(diào)查,及時處理,化解矛盾,消除隱患。
(5)下班前,督促各班組、崗位做好下班前收尾工作,關好門窗、關閉電源、熄滅火種,切實記錄,深入調(diào)查,及時處理,化解矛盾,消除隱患。
2、例檢臺
(1)按照交接班制度,做好接班工作。查看作業(yè)現(xiàn)場是否存在不安全因素或安全隱患。
(2)按交通部2008年2號文件、省運管(2008)安6號文件執(zhí)行例檢工作,執(zhí)行一崗雙人,先引導車輛上臺,車輛停穩(wěn)后墊穩(wěn)三角木。一人下地溝負責車輛底盤部分,一個負責燈光等部分,認真負責地對照汽車客運站營運車輛安全例行檢查項目逐一檢查。
(3)檢查完畢后,嚴格填寫車輛安全例行檢查表,加蓋汽車客運站安全例行檢查印章,經(jīng)例檢員和當班駕駛員雙方簽字確認后,出具安全例檢合格通知單。對例檢不合格的車輛不予出具安全例檢合格通知單,并給當班駕駛員指明不合格項目。
(4)指揮車輛駛離例檢臺。
(5)做好例檢臺賬的記錄和保管工作。
(6)做好工作日志和交接班記錄。
3、客運調(diào)度
(1)做好接班工作,準確了解掌握接班后處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。
(2)嚴格執(zhí)行車站報班審查制度,車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效),確認完備有效后才準予報班,認真填寫報班登記表,確認當班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機班次信息。
(3)正常班次時間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運班車運行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。
(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時公告旅客,報告組長、值班站長。
(5)及時掌握客運流向、流量、流時,積極組織車輛加班,安全、及時疏送旅客。
(6)受理包車業(yè)務時,必須與包車人(單位)簽訂包車預約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔任包車運輸任務車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。
(7)新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案,以及相關臺帳。
(8)及時匯總當班情況,做好交接記錄。
(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關燈、關電、關水、關門窗。
4、售票崗位
(1)先打開微機、照明燈光、電源、電線、是否正常、安全、經(jīng)確認安全后開始工作。
(2)按旅客次序依次售票,對插隊現(xiàn)象使用文明用語加以提醒。
(3)嚴格按照微機班次信息發(fā)售客票,售票過程中,要對聲明攜帶免票兒童乘車信息做好記錄,不售超員票。
(4)及時向站長匯報客流流向、流量、流時的變化情況,提出增開班次的要求。
(5)按照營收票款日清日結(jié)制度,清點客票收入,及時交款。對不能及時交清的尾款、票據(jù)和零星周轉(zhuǎn)金必須交存車站公安值勤室入庫保管。
(6)按規(guī)定關閉微機,鎖好票箱、票柜,搞好室內(nèi)衛(wèi)生,關燈、關電、關水、關窗。
5、檢票崗位
(1)上崗前應檢查檢票機是否正常,通道護欄是否牢靠,確保作業(yè)場所無安全隱患。
(2)檢票時,應對旅客實行微笑服務和文明用語,組織好旅客依次排隊檢票,認真按照旅客憑票進站,檢票上車,檢票發(fā)車的流程,嚴格把關,禁止無票人員和未經(jīng)車站“安檢”行包本崗位流入站臺上車。
(3)工作時間堅守崗位,注意力集中,不離崗,不干與工作無關的事。
(4)按時發(fā)車,核對上車人數(shù),做好免票兒童的調(diào)整工作,在客員已滿的情況下,免票兒童不得超出規(guī)定標準(核定座位10%)認真填寫行車路單人數(shù),不發(fā)超員車。
(5)在檢票過程中,積極協(xié)助“三品”檢查,禁止檢發(fā)客、貨混裝車輛。
(6)做好當班工作記錄和交接班工作。
(7)清掃本區(qū)衛(wèi)生,關燈、關電、關水、關門窗。
6、“危險品”安檢崗位
(1)做好交接班工作,保證安檢處時時有工作人員,開機時,檢查安檢機電源電線是否正常,有無隱患,發(fā)現(xiàn)隱患要及時向站領導匯報及時消除。
(2)一人在安檢口引導旅客依次排隊進行行包安檢,保證每一位旅客的行李都接受安檢,做到逢包必檢。另一人注意觀察安檢儀顯示屏,凡從顯示屏上顯示的包都要一一觀察。
(3)遇到旅客不配合安檢時,應文明提醒:“你好,請安檢”。有可疑行包應立即控制行包,并要求旅客開包檢查,如無異常,可放行。如有危險品可視其危險程度,可沒收危險品并進行登記,旅客簽字認可可放行。如有危險品可視其危險程度,可沒收危險品并進行登記,旅客簽字認可可放行,也可勸其出站,在情況緊急時應立即通知車站治安人員并配合進行處置。
(4)對行李較多的旅客,幫助其做好安檢工作。
(5)下班前將沒收的危險物品交接到車站辦公室及管理部門處理,并做好交接記錄,簽字認可,嚴禁私自處理。
(6)做好安檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作,登記好安檢記錄臺賬。
7、車場管理崗位
(1)搞好交接班工作,了解掌握車場車輛停放動態(tài),巡查通道是否暢通,是否存在明火作業(yè)等安全隱患,發(fā)現(xiàn)隱患要現(xiàn)場糾正,及時消除,不能及時消除的要立即向車站領導報告。
(2)車輛進站應指揮在下客區(qū)下客,然后根據(jù)該車班次安排分別指揮到停車區(qū)、待班區(qū)停放,對不發(fā)班、只??康倪M站車輛,要根據(jù)所劃分的車位的大小,合理利用場地,指揮其規(guī)范???。
(3)根據(jù)派車單指定班次時間,安排應班車進入發(fā)車區(qū),指揮上站臺。發(fā)班時間到后,站立在發(fā)班車輛的車身側(cè)部,根據(jù)發(fā)車場地情況,指揮車輛緩行倒離臺位出站。
(4)下班前應清理現(xiàn)場及資料,做好交接班記錄,并進行交接。
(5)夜間車場管理崗位安全操作流程:按時到崗,統(tǒng)一著裝,辦理夜間停靠車輛的交接手續(xù),指揮進站車輛停放在規(guī)定的位置,做好車主、車號、駕駛員通訊等信息登記;遵守車站各項規(guī)章制度,值班期間不得睡覺和做其它與工作無關的事;保證夜間站內(nèi)通道暢通,無閑雜人員,負責夜間停放車輛和設備設施的看護;巡視責任區(qū)域,做好防火、防盜等安全防范和查堵“三品”的工作,發(fā)現(xiàn)隱患要及時糾正消除,不能及時消除的立即向車站領導報告。
8、車站進站口門崗
(1)做好交接班工作。
(2)嚴格“三不進站”,嚴禁無關人員從進站通道進入站場,嚴禁無關車輛進站,嚴禁易燃、易爆等危險化學物品進入。
(3)做到眼勤、手勤,對進站車輛積極疏導,確保進站通道暢通。
(4)做好交接班記錄。
9、車站出站口門崗
(1)做好交接班。
(2)嚴格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定,堅持客運車輛出站檢查登記制度,把好客運車輛出站安全關。
(3)發(fā)班車輛到達出站口,應指揮車輛停下接受檢查,車輛停穩(wěn)后,必須上車清點人數(shù),核對車上人數(shù)是否與行車路單、結(jié)算單人數(shù)相吻合,核對是否超員,檢查乘客車廂內(nèi)有無私自增加座位,有無攜帶小板凳,有無存在客貨混裝,有無“禁運物品”。值班人員確認無誤后填寫車輛出站檢查登記表,在當班駕駛員簽字確認,檢查完畢車輛放行出站。
(4)嚴禁出站口放行車輛及行人逆向進站。嚴禁貨物從出站口進站。
(5)下班前,做好當班出站車輛情況統(tǒng)計工作及交接記錄,搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
10、行包托運、寄存崗位
(1)做好交接班,整理好貨架,核對庫存物品。
(2)受理、行包托運、寄存時先查看行包性質(zhì)、類別、再逐件查看是否有易燃、易爆、有毒等危險品,有則拒絕受理。
(3)對受理的行包進行貼簽,給托運者或寄存人開具托運單或寄存手續(xù)。
(4)按物品類別、輕重、線路、車次分別存放。實時掌握的班次、時間、線路,及時將受理行包交付承運人并辦理好交接手續(xù)。
(5)存放物品庫房,嚴禁閑人進入,嚴禁煙火。
(6)做好寄存物品的質(zhì)量、數(shù)量、庫存登記及交接班記錄。
(7)下班前,搞好室內(nèi)衛(wèi)生,關閉電源、關水、熄滅火種、鎖好門窗。
11、衛(wèi)生保潔工作崗位
(1)整理候車室旅客坐椅,清理擺放垃圾桶。
(2)拖刷地板前,應先放置“小心滑倒”安全警示牌,文明打掃不與旅客發(fā)生爭吵。
(3)隨時保證候車室、售票廳、公廁、發(fā)車站臺、停車場、站前廣場等區(qū)域環(huán)境整潔衛(wèi)生,對粘貼在墻面的廣告及時清理,對地上的果皮、廢油、污水等易滑倒人的垃圾要及時清除。
(4)垃圾桶內(nèi)垃圾要及時清運出場,做到候車大廳無異味,公廁無濃臭,無積糞便。
(5)在作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)安全隱患或違反車站安全規(guī)定的行為,應立即制止,制止不了的要及時向車站值班站長報告。
12、水電工崗位
(1)負責單位水電設施日常維護和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,不能及時排除的,要及時報告站長。
(2)作業(yè)前應仔細檢查自己所用工具是否安全可靠,作業(yè)環(huán)境是否安全,高空作業(yè)時,必須設置安全警示標志,要關閉總閘,雙人作業(yè),并采取有效安全防范措施,系好安全繩,升降梯要牢靠,禁止帶電作業(yè),冒險作業(yè)。
(3)堅持日查工作,發(fā)現(xiàn)超負荷使用,私拉亂接行為要立即制止,制止不了的要及時報告,發(fā)現(xiàn)裸露電源,線路必須及時更換。并作好記錄。
13、公務車崗位安全操作流程
(1)按時上班,出車前應經(jīng)站長批準后方能出車。
(2)出車時必須證照齊全,嚴禁無證駕駛。
(3)出車前,必須對車輛進行檢查,嚴禁病車出行。
(4)行車時,嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁違章駕駛,嚴禁酒后開車。
14、財務崗位
(1)妥善保管好會計憑證、帳簿、報表等財務檔案資料。
(2)做好各種庫存有價票證和單據(jù)的統(tǒng)一收發(fā)和銷號、存檔工作。
(3)嚴格遵守庫存現(xiàn)金限額,現(xiàn)金要及時送存銀行。
(4)下班前要熄滅火種,關水、關閉電源、鎖好門窗,搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
15、微機管理崗位
(1)維護并管理車站各部門計算機系統(tǒng)在運行、使用和管理中出現(xiàn)的問題。
(2)指導車站各部門正確使用計算機、因特網(wǎng)、相關軟件和資源庫。
(3)督促車站各部門計算機系統(tǒng)進行定期的病毒掃描,防止病毒破壞計算機系統(tǒng)文件,泄露車站站務信息及秘密。
(4)機房嚴禁閑雜人員入內(nèi),下班后按程序關閉微機,關燈、關電、鎖門窗,搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
16、治安崗位
(1)按時到崗,統(tǒng)一著裝,做好交接記錄,接班。
(2)組織旅客排隊購票,維護購票秩序,注意可疑人員。
(3)組織旅客排隊安檢,檢票上車,維護檢票上車秩序。
(4)維護發(fā)車站臺,場地秩序,禁止閑雜人員入內(nèi)。
(5)經(jīng)常在站內(nèi)巡視,提醒旅客保管好隨身攜帶的錢物。
(6)一旦發(fā)生治安、刑事案件,必須立即報告當?shù)毓矙C關,并積極協(xié)助當?shù)毓矙C關調(diào)查工作。
(7)當旅客之間、經(jīng)營戶之間、站務人員與旅客、經(jīng)營戶之間發(fā)生糾紛時,首先,出面制止,防止矛盾激化,然后,再協(xié)助值班站長進站調(diào)解。維護好車站工作秩序。
(8)對查獲的禁運品認真登記日志,妥善保管,每月由站辦公室匯總上交公安機關處理(數(shù)量較大、性質(zhì)嚴重的要當天上交站辦公室)。
(9)下班前要認真填寫執(zhí)勤記錄,并實時向分管領導匯報車站治安情況。
17、夜間保衛(wèi)
(1)接班時,應認真檢查場所是否存在安全隱患,門、窗、柜、箱是否安全牢固,電源電器是否正常。
(2)工作時間,不準睡覺,不得擅離崗位,按時清場鎖門(以票房夜班下班后為開始清場時間),對來訪人員認真盤查記錄。嚴禁非車站工作人員進入站場內(nèi),切實做好防火、防盜、防破壞工作,確保車站財產(chǎn)安全。
(3)下班時,要認真做好交接,并做好記錄。
18、迎賓、問事咨詢崗位
(1)上崗前,應準確了解和知曉當日車站班次信息,道路通阻情況,以及車站新的安全規(guī)定。
(2)迎賓進站,做好旅客咨詢問答,宣傳旅客乘車安全常識,引導旅客購票,行包安檢,檢票進站上車。對老弱殘行動不便重點旅客要扶助上車。
第8篇 安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應當按規(guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第9篇 “危險品”安檢崗位安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)做好交接班工作,保證安檢處時時有工作人員,開機時,檢查安檢機電源電線是否正常,有無隱患,發(fā)現(xiàn)隱患要及時向站領導匯報及時消除。
(2)一人在安檢口引導旅客依次排隊進行行包安檢,保證每一位旅客的行李都接受安檢,做到逢包必檢。另一人注意觀察安檢儀顯示屏,凡從顯示屏上顯示的包都要一一觀察。
(3)遇到旅客不配合安檢時,應文明提醒:“你好,請安檢”。有可疑行包應立即控制行包,并要求旅客開包檢查,如無異常,可放行。如有危險品可視其危險程度,可沒收危險品并進行登記,旅客簽字認可可放行。如有危險品可視其危險程度,可沒收危險品并進行登記,旅客簽字認可可放行,也可勸其出站,在情況緊急時應立即通知車站治安人員并配合進行處置。
(4)對行李較多的旅客,幫助其做好安檢工作。
(5)下班前將沒收的危險物品交接到車站辦公室及管理部門處理,并做好交接記錄,簽字認可,嚴禁私自處理。
(6)做好安檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作,登記好安檢記錄臺賬。
第10篇 值班站長安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)做好上、下班交接,準確了解掌握接班后待處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。
(2)做好工作查崗,主要檢查各個崗位工作人員是否按時到崗,工作前的準備和工作環(huán)境、服務設施、設備是否安全、正常。
(3)工作過程中,要做好巡回查崗;查各崗人員是否按照規(guī)定認真履行職責,有無違反勞紀律和違章作業(yè),檢查站場環(huán)境有無安全隱患存在,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題,要如實作好記錄,并及時處理消除,不能及時消除的要及時向站長報告。
(4)本站工作人員、旅客、客車司乘人員反映的問題或安全違法、違章行為舉報,必須認真對待,如實紀錄,深入調(diào)查,及時處理,化解矛盾,消除隱患。
(5)下班前,督促各班組、崗位做好下班前收尾工作,關好門窗、關閉電源、熄滅火種,切實記錄,深入調(diào)查,及時處理,化解矛盾,消除隱患。
第11篇 車站出站口門崗安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)做好交接班。
(2)嚴格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定,堅持客運車輛出站檢查登記制度,把好客運車輛出站安全關。
(3)發(fā)班車輛到達出站口,應指揮車輛停下接受檢查,車輛停穩(wěn)后,必須上車清點人數(shù),核對車上人數(shù)是否與行車路單、結(jié)算單人數(shù)相吻合,核對是否超員,檢查乘客車廂內(nèi)有無私自增加座位,有無攜帶小板凳,有無存在客貨混裝,有無“禁運物品”。值班人員確認無誤后填寫車輛出站檢查登記表,在當班駕駛員簽字確認,檢查完畢車輛放行出站。
(4)嚴禁出站口放行車輛及行人逆向進站。嚴禁貨物從出站口進站。
(5)下班前,做好當班出站車輛情況統(tǒng)計工作及交接記錄,搞好室內(nèi)衛(wèi)生。
第12篇 檢票崗位安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)上崗前應檢查檢票機是否正常,通道護欄是否牢靠,確保作業(yè)場所無安全隱患。
(2)檢票時,應對旅客實行微笑服務和文明用語,組織好旅客依次排隊檢票,認真按照旅客憑票進站,檢票上車,檢票發(fā)車的流程,嚴格把關,禁止無票人員和未經(jīng)車站“安檢”行包本崗位流入站臺上車。
(3)工作時間堅守崗位,注意力集中,不離崗,不干與工作無關的事。
(4)按時發(fā)車,核對上車人數(shù),做好免票兒童的調(diào)整工作,在客員已滿的情況下,免票兒童不得超出規(guī)定標準(核定座位10%)認真填寫行車路單人數(shù),不發(fā)超員車。
(5)在檢票過程中,積極協(xié)助“三品”檢查,禁止檢發(fā)客、貨混裝車輛。
(6)做好當班工作記錄和交接班工作。
(7)清掃本區(qū)衛(wèi)生,關燈、關電、關水、關門窗。
第13篇 車場管理崗位安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)搞好交接班工作,了解掌握車場車輛停放動態(tài),巡查通道是否暢通,是否存在明火作業(yè)等安全隱患,發(fā)現(xiàn)隱患要現(xiàn)場糾正,及時消除,不能及時消除的要立即向車站領導報告。
(2)車輛進站應指揮在下客區(qū)下客,然后根據(jù)該車班次安排分別指揮到停車區(qū)、待班區(qū)停放,對不發(fā)班、只??康倪M站車輛,要根據(jù)所劃分的車位的大小,合理利用場地,指揮其規(guī)范???。
(3)根據(jù)派車單指定班次時間,安排應班車進入發(fā)車區(qū),指揮上站臺。發(fā)班時間到后,站立在發(fā)班車輛的車身側(cè)部,根據(jù)發(fā)車場地情況,指揮車輛緩行倒離臺位出站。
(4)下班前應清理現(xiàn)場及資料,做好交接班記錄,并進行交接。
(5)夜間車場管理崗位安全操作流程:按時到崗,統(tǒng)一著裝,辦理夜間??寇囕v的交接手續(xù),指揮進站車輛停放在規(guī)定的位置,做好車主、車號、駕駛員通訊等信息登記;遵守車站各項規(guī)章制度,值班期間不得睡覺和做其它與工作無關的事;保證夜間站內(nèi)通道暢通,無閑雜人員,負責夜間停放車輛和設備設施的看護;巡視責任區(qū)域,做好防火、防盜等安全防范和查堵“三品”的工作,發(fā)現(xiàn)隱患要及時糾正消除,不能及時消除的立即向車站領導報告。
第14篇 例檢臺安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
(1)按照交接班制度,做好接班工作。查看作業(yè)現(xiàn)場是否存在不安全因素或安全隱患。
(2)按交通部2008年2號文件、省運管(2008)安6號文件執(zhí)行例檢工作,執(zhí)行一崗雙人,先引導車輛上臺,車輛停穩(wěn)后墊穩(wěn)三角木。一人下地溝負責車輛底盤部分,一個負責燈光等部分,認真負責地對照汽車客運站營運車輛安全例行檢查項目逐一檢查。
(3)檢查完畢后,嚴格填寫車輛安全例行檢查表,加蓋汽車客運站安全例行檢查印章,經(jīng)例檢員和當班駕駛員雙方簽字確認后,出具安全例檢合格通知單。對例檢不合格的車輛不予出具安全例檢合格通知單,并給當班駕駛員指明不合格項目。
(4)指揮車輛駛離例檢臺。
(5)做好例檢臺賬的記錄和保管工作。
(6)做好工作日志和交接班記錄。
第15篇 產(chǎn)業(yè)園業(yè)主投訴處理規(guī)程
產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)主投訴處理規(guī)程
1.對園區(qū)企業(yè)的口頭或書面投訴,應首先向企業(yè)表示歉意,并在《園區(qū)企業(yè)投訴記錄》上做好登記。
2.園區(qū)服務中心將記錄的內(nèi)容,如:名稱、地址、聯(lián)系電話、投訴內(nèi)容等填入《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》相應欄目內(nèi)。
3.園區(qū)服務中心填好《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》通知相關部門,相關部門人員需在5分鐘內(nèi)到達取單,接收人應簽字接收。
4.相關部門接到《園區(qū)企業(yè)投訴處理單》后應立即填寫接單時間,迅速解決問題。園區(qū)服務中心客戶服務負責協(xié)調(diào)解決。
5.針對園區(qū)企業(yè)較嚴重的投訴,應及時向公司領導匯報,落實解決措施及責任人,限期進行處理,并由相關部門主管組織相關人員進行檢討。
6.相關部門在處理完投訴后,要迅速將處理結(jié)果報公司園區(qū)服務中心,由園區(qū)服務中心安排回訪。
7.公司園區(qū)服務中心負責將投訴處理結(jié)果填寫在《園區(qū)企業(yè)訴處理單》中,并由具體解決部門的負責人簽字認可。