有哪些
電梯機房規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 機房環(huán)境管理：確保機房清潔、干燥、通風(fēng)良好，無易燃、易爆物品，溫度控制在適宜設(shè)備運行的范圍內(nèi)。
2. 設(shè)備維護：定期進行設(shè)備檢查，包括曳引機、制動器、控制柜等關(guān)鍵部件，確保其正常運行。
3. 安全操作：執(zhí)行嚴(yán)格的電氣安全規(guī)定，操作人員需持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進入機房。
4. 故障處理：建立快速響應(yīng)機制，一旦發(fā)生故障，應(yīng)立即停用電梯并及時報修。
5. 記錄與報告：詳細記錄每次維護、檢查和故障處理情況，定期向上級部門提交報告。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 機房環(huán)境應(yīng)符合gb 50045-2005《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求，保持濕度低于75%，溫度不超過40℃。
2. 設(shè)備維護應(yīng)遵循制造廠商的使用說明書，按照tsg t5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》進行。
3. 操作人員應(yīng)遵守gb 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，確保安全操作。
4. 故障處理參照gb/t 28181-2011《電梯應(yīng)急救援操作規(guī)程》，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常運行。
5. 記錄與報告需滿足tsg zf001-2006《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，保證信息的準(zhǔn)確性和完整性。
是什么意思
電梯機房規(guī)程是指為了確保電梯系統(tǒng)的安全、高效運行，對機房的環(huán)境、設(shè)備維護、操作流程、故障應(yīng)對及記錄管理等方面制定的一系列規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)程旨在保護設(shè)備，保障操作人員的安全，提高電梯服務(wù)質(zhì)量和效率，同時也是滿足國家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的必要條件。執(zhí)行這些規(guī)程需要管理層的監(jiān)督，操作人員的嚴(yán)格遵守，以及定期的評估和調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的運營環(huán)境和技術(shù)發(fā)展。
電梯機房規(guī)程范文
第1篇 電梯機房應(yīng)急措施規(guī)程
應(yīng)急措施和救援預(yù)案是特種設(shè)備-電梯在管理、運行過程中不可缺少的一項,具體制度與要求在國務(wù)院第549號令即《特種設(shè)備監(jiān)察條例》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案,由此可見其重要性,故特編制此。
一、緊急電話
1、急救電話 120
2、火警 119
3、報警服務(wù) 110
4、維保單位救援電話:
5、維保人員電話:
6、節(jié)假日值班電話:
二、時間:接到救援信息后30分鐘之內(nèi);
三、因停電造成電梯停梯時的措施
運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯,將乘客困在轎箱內(nèi),則應(yīng)采取如下方法處理:
1、如無司機操作,維修人員到達現(xiàn)場后應(yīng)與轎箱內(nèi)被困人員取得聯(lián)系,說明原因,使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用備用電源;
2、若恢復(fù)送電需要較長時間,則應(yīng)進行盤車放人操作,解救被困乘客,盤車方法詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》;
3、恢復(fù)送電后,及時與轎箱內(nèi)乘客聯(lián)系,重新選層恢復(fù)電梯正常運行
四 因電梯故障停梯時的措施
電梯運行過程中,因電梯故障等原因而突然停梯,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修人員應(yīng)安慰乘客安靜等待,等待救援,不要擅自行動,以免發(fā)生不必要的危險。為解救被困乘客,應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進行盤車放人操作,具體操作內(nèi)容《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》。在解困之前,主管、維修人員應(yīng)該做好下列工作:
1、告知乘客不要依靠轎門,不要在轎廂內(nèi)吸煙、吵鬧:
2、必須聽從應(yīng)急救援人員指揮。
五、發(fā)生火災(zāi)時的措施
建筑物或電梯間發(fā)火災(zāi)后應(yīng)以立即終止電梯運行為原則,并采取如下措施:
1、及時與消防部門取得聯(lián)系,告知火情實際情況,如:地區(qū)位置、樓層高低,災(zāi)情大小、有無困人等等情況;
2、及時通報單位領(lǐng)導(dǎo)及救援小組組長等相關(guān)人員;
3、發(fā)生火災(zāi)時,對有消防運行功能的電梯,應(yīng)立即砸開消防功能玻璃,并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態(tài)。此消防狀態(tài)啟用后一般人不允許再啟動電梯,而只供消防人員及有資格人員使用;
4、對于無消防功能電梯應(yīng)立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹎樯形绰拥臉菍?
5、有關(guān)人員組織乘客盡快離開轎廂,在另行樓梯安全撤離。并將電梯至于“停止運行”狀態(tài),用手關(guān)閉轎門并切斷總電源;
6、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離,切斷電源,用干粉滅火器進行滅火撲救i;
7、共用井道中發(fā)生火災(zāi)情況時,其余相鄰電梯應(yīng)立即停于遠離火情區(qū),供專業(yè)人員或消防人員滅火使用;
8、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時,也應(yīng)立即停梯,以免火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事故;
六、電梯漏水時的措施
電梯機房一般處于建筑物的最高層,低坑處于建筑物的最底層,井道通過層站與樓道相連,機房會因房屋頂或門窗漏雨而進水,地坑處因建筑物防水層處理不好而滲水外,還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當(dāng)?shù)呐芩?使水從樓層經(jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時,井道轎廂及低坑各設(shè)施、電器開關(guān)等也會遭遇水淹。發(fā)生漏水事故除從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外,還應(yīng)采取應(yīng)急措施:
1、當(dāng)?shù)涂觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時,應(yīng)將電梯停在二層以上,終止運行并切斷總電源;
2、當(dāng)樓層發(fā)生跑水,水淹而使井道或底坑進水時,應(yīng)將轎廂停與進水層的上一層,終止運行,切斷總電源,以防止轎廂進水;
3、當(dāng)機房或底坑進水較多,應(yīng)立即停梯,切斷總電源,以防止發(fā)生短路觸電事故;
4、當(dāng)發(fā)生漏水時,應(yīng)盡快切斷漏水源,以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水;
5、漏水電梯在正常使用前應(yīng)進行除濕處理,如采取擦拭,熱風(fēng)吹干,自然通風(fēng),更新管線及有關(guān)部件等方法,確認(rèn)濕水消除,絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后,方可投入運行;
6、電梯恢復(fù)運行后,對漏水原因、處理方法、防范措施等應(yīng)記錄清楚并存檔備案。
七、發(fā)生地震時的措施
1、 當(dāng)接到有省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報時,由主管領(lǐng)導(dǎo)通知乘客按照國務(wù)院發(fā)布的《破壞性地震應(yīng)急條例》執(zhí)行
2、 當(dāng)?shù)卣鹨呀?jīng)發(fā)生,其震級為四級以下,烈度為六度以下時,應(yīng)對電梯進行如下檢測:
(1)檢查 測試電梯供電系統(tǒng)有無異常;
(2)電梯主結(jié)構(gòu)機房、井道、轎廂有無異常;
(3)電梯以檢修速度上下全程運行若干次,發(fā)現(xiàn)異常立即停梯,并使電梯停靠在基站,由專業(yè)維修人員檢查修理;
(4)電梯以檢修速度上、下全過程運行若干次無異常現(xiàn)象時,方可進行試運行,經(jīng)多次試運行一切正常后,方可投入使用;
(5)當(dāng)?shù)卣鹫鸺墳樗募?含四級)以上,烈度為六度以上時,應(yīng)由專業(yè)人員對電梯進行全面安全檢查,無異?，F(xiàn)象或?qū)﹄娞葸M行檢修后方可正常運行;
(6)試運行正常后,應(yīng)由特種設(shè)備檢驗部門的專業(yè)檢測人員進行全面的安全檢測,經(jīng)檢測合格領(lǐng)取《電梯安全檢驗合格》證后方可正常運行。
第2篇 電梯機房操作規(guī)程范文
電梯機房操作規(guī)程
一、 在機房內(nèi)進行維修時,除因工作需要,且有絕對把握外,必須將電源開關(guān)斷開,掛好明顯標(biāo)記,并派專人看守:
二、 因工作需要在機房操作轎廂時,必須與轎廂內(nèi)或轎廂上的人員聯(lián)系好,將轎門、廳門安全關(guān)閉,門鎖作用正常,方可開車。嚴(yán)禁在廳門敞開的情況下開動轎廂;
三、 維修工在機房進行盤車時,必須與轎廂上的人員聯(lián)系好,為了防止抱閘打開時轎廂產(chǎn)生意外溜車,操縱抱閘人員應(yīng)繼續(xù)工作并隨時作好剎車準(zhǔn)備。對無齒輪電梯,不能采取盤車方法;
四、 接近帶電體時,要有防護措施并有專人監(jiān)護;
檢查控制柜各器件時,一定要斷電工作。
第3篇 電梯機房作業(yè)安全規(guī)程
(1)安裝電梯時,電源進入電梯機房,必須通知所有有關(guān)人員。機房里起重吊鉤應(yīng)用紅漆標(biāo)明允許最大起吊噸位。
(2)進入機房檢修時,必須先切斷電源,并掛有“有人工作,切勿合閘”的警告牌。
(3)機房內(nèi)各預(yù)留孔,必須用板和其它物件蓋好,防止機器零件、工具、雜物掉入孔中發(fā)生墜落、傷人事故,對于已裝好的電梯,當(dāng)維修人員從這些孔洞探視井道時,也應(yīng)預(yù)防鋼筆、螺絲刀等器具落入井道。
(4)在控制屏上臨時短接門鎖檢查電路時,應(yīng)有兩人監(jiān)護,一旦故障排除后,應(yīng)立即拆除勾線。嚴(yán)禁廳、轎門鎖同時勾線。
(5)清理校對控制屏,一般不準(zhǔn)帶電操作,凡不能停電必須帶電清理時,須用在鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理,不得用金屬構(gòu)件接觸帶電部位,更不準(zhǔn)用回絲或手清理。
(6)用手輪(飛輪)轉(zhuǎn)動機器時,須先將總電源切斷并有2人以上同時操作,2人將手輪挾持好以防轎廂與對重不平衡而意外轉(zhuǎn)動,待另一個將剎車張開后,立即盤車,盤畢后須先抱緊剎車,然后再松手輪。
(7)清洗鋼絲繩在運轉(zhuǎn)的輪兩邊工作時,嚴(yán)禁用手直接揩洗,必須用長刷,刷轎廂方向應(yīng)開下車或站在轎頂上,應(yīng)用檢修開下行車揩洗對重邊的鋼絲繩。
(8)維修、保養(yǎng)時嚴(yán)禁在機房里將門電聯(lián)鎖勾線作載人使用,機房檢修試車應(yīng)采取封鎖廳、轎門措施,防止自動信號開門載人。
(9)接觸帶mos電路的印板時,手須觸摸控制屏外殼釋放靜電。
