有哪些
1. 吊車操作員資質(zhì):所有吊車操作員必須持有有效的操作證書,并定期接受安全培訓(xùn)。
2. 安全檢查:每次作業(yè)前,操作員需對(duì)吊車進(jìn)行全面檢查,確保設(shè)備完好無損。
3. 工作區(qū)域設(shè)定:設(shè)立清晰的工作區(qū)域,禁止非工作人員進(jìn)入。
4. 負(fù)載評(píng)估:確定負(fù)載重量,并選擇適當(dāng)?shù)牡蹙吆偷觞c(diǎn)。
5. 操作流程:遵循啟動(dòng)、提升、移動(dòng)、放下和關(guān)閉的標(biāo)準(zhǔn)化步驟。
6. 緊急情況處理:制定并熟悉緊急停止程序,以防意外發(fā)生。
7. 通信協(xié)調(diào):與地面指揮人員保持有效溝通,確保指令明確無誤。
8. 維護(hù)保養(yǎng):定期進(jìn)行吊車的保養(yǎng)和維修,確保設(shè)備性能穩(wěn)定。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 資質(zhì)認(rèn)證:操作員須持有由權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的操作證書,且證書應(yīng)在有效期內(nèi)。
2. 安全檢查:包括但不限于剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤、操作系統(tǒng)和警告設(shè)備的檢查。
3. 工作區(qū)域:設(shè)置警示標(biāo)志和警戒線,確保安全距離。
4. 負(fù)載評(píng)估:不得超載,必要時(shí)使用稱重設(shè)備進(jìn)行精確測量。
5. 操作流程:嚴(yán)格執(zhí)行操作手冊(cè)中的步驟,不得擅自簡化或跳過。
6. 緊急情況處理:在10秒內(nèi)能夠執(zhí)行緊急停止,且所有人員都應(yīng)了解相關(guān)程序。
7. 通信協(xié)調(diào):使用標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)系統(tǒng)或無線電設(shè)備,確保指令清晰、準(zhǔn)確。
8. 維護(hù)保養(yǎng):按照制造商的建議和公司規(guī)定的時(shí)間表進(jìn)行,記錄每次保養(yǎng)的情況。
是什么意思
吊車崗位規(guī)程是為了確保吊車操作的安全、高效和合規(guī)。這意味著操作員不僅需要具備專業(yè)的操作技能,還需時(shí)刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài)和工作環(huán)境。規(guī)程要求操作員在每次作業(yè)前進(jìn)行細(xì)致的安全檢查,確保設(shè)備無故障,同時(shí)評(píng)估負(fù)載,避免超載。在操作過程中,他們需要遵循既定的流程,與地面團(tuán)隊(duì)保持良好的溝通,以便及時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況。此外,定期的維護(hù)保養(yǎng)是保證設(shè)備性能和延長使用壽命的關(guān)鍵。這些規(guī)程的實(shí)施,旨在減少事故風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,保障所有工作人員的生命安全。
吊車崗位規(guī)程范文
第1篇 電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程
電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備包括:(8+8)t雙梁橋式吊
1、(8+8)t雙梁橋式吊
1.1設(shè)備用途
主要用于電解鋁的出槽、電積陽極板的更換和零星吊裝工作。
1.2技術(shù)性能
表1 (8+8)t雙梁橋式吊技術(shù)性能
設(shè)備名稱 | (8+8)t雙梁橋式吊 | 編號(hào) | |
規(guī)格型號(hào) | q=(8+8)t,l=22.5m | 數(shù)量 | 3 |
單臺(tái)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) | |||
1 | 起升高度 | 12m | |
2 | 跨度 | 22.5m | |
3 | 大車運(yùn)行速度 | 4.71-47.1m/min | |
4 | 起重量 | (8+8)t | |
5 | 起升速度 | 0.83-8.32m/min | |
6 | 小車運(yùn)行速度 | 0.3-3.14m/min | |
7 | 緩沖器行程 | 150mm | |
8 | 工作制度 | a6 | |
9 | 鋼絲繩型號(hào) | 6×37-15-1851-光-右交 |
1.3設(shè)備構(gòu)造簡介及工作原理
1.3.1構(gòu)造簡介:雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機(jī),電器控制為變頻控制。
1.3.2工作原理:以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。
1.4設(shè)備安全操作規(guī)程
1.4.1許可使用條件
(1)凡被吊的物體符合電動(dòng)橋式起重機(jī)的工作性能及規(guī)格時(shí)方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)設(shè)備在新安裝和大、中修后,必須經(jīng)過驗(yàn)收方驗(yàn)收后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.4.2操作方法與步驟
(1)熟悉起重機(jī)的用途,裝配及操作方法,起重能力及保養(yǎng)的規(guī)則,嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。
(2)起重機(jī)開始操作前,必須在總電源切斷的情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整,在起重機(jī)上不遺留任何工具和物品,操作室通向梯臺(tái)的門,橋架上的門必須關(guān)閉。
(3)在總電源關(guān)閉前,操作者必須確定所有控制器是否處在零位上,確定在起重機(jī)的線路上及起重機(jī)的橋架上沒有任何人員,只有在進(jìn)行上述檢查后,方可送電。
(4)起重機(jī)在每次開動(dòng)以前,必須發(fā)出警告信號(hào)。如運(yùn)貨道上有人不讓開,而起重機(jī)的吊貨也不能繞道通過時(shí),必須停車。
(5)起重機(jī)吊起的重物不得超過額定起重量。
(6)在操作時(shí)應(yīng)使運(yùn)輸中的貨物很少搖擺,如貨物搖擺時(shí),必須將起重機(jī)送往貨物搖擺的一方來穩(wěn)吊。
(7)吊起貨物時(shí)必須在垂直位置,不允許利用移動(dòng)大車或小車來拖動(dòng)貨物或歪拉斜吊。
(8)起重機(jī)及小車必須以最慢的速度,在不沖擋架的條件下,逐步靠近邊緣位置。
(9)起重機(jī)在正常操作時(shí),禁止使用限位開關(guān)動(dòng)作來停電。
(10)起重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開動(dòng),在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動(dòng),但在用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。
(11)防止起重機(jī)在同一跨度內(nèi)與另一臺(tái)起重機(jī)相撞,僅在事故發(fā)生后允許用一臺(tái)起重機(jī)來移動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī),但均需無負(fù)荷,并用最低速度。
(12)在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下,電源開關(guān)必須斷開,所有的控制器應(yīng)處于零位上。
(13)當(dāng)起重機(jī)吊起重物或放下鉤頭時(shí),吊車工嚴(yán)禁離開起重機(jī)。
(14)吊車在操作中出現(xiàn)的問題吊車工在點(diǎn)檢記錄的點(diǎn)檢記事一欄中要做好詳細(xì)記錄,自己能處理的及時(shí)處理,處理不了的立即匯報(bào)中控室。
(15)當(dāng)起重機(jī)工作完畢后,吊車工必須將起重機(jī)停在指定位置,吊鉤升到至少離地面2m以上的位置,控制器回到零位,并斷開電源開關(guān)。
(16)吊車工在離開起重機(jī)時(shí),應(yīng)使其處于制動(dòng)狀態(tài)。
1.4.1允許使用條件:
1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機(jī)技術(shù)性能和規(guī)程。
1.4.1.2在大、中、小修后,經(jīng)驗(yàn)收合格。
1.4.1.3本體設(shè)備附屬設(shè)備完好。
1.4.2操作程序和方法:
1.4.2.1進(jìn)行設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查,詳見維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.2確認(rèn)無異常后,按總電源啟動(dòng)按鈕送電。
1.4.2.3按主控制器臺(tái)面扳動(dòng)操作手柄,控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。
1.4.2.4進(jìn)行空載試車,并做設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查,詳見維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認(rèn)無異常后,進(jìn)行負(fù)荷工作。
1.4.3開、停車條件:
1.4.3.1停車條件
(1)起重機(jī)使用完畢后,必須將車停在指定位置。
(2)將吊鉤升至距地面2m的位置。
(3)吊鉤沒有掛物體。
(4)所有控制手柄扳到零位。
(5)按停車按鈕。
1.4.3.2開車條件
(1)軌道及橋架上無人檢查、檢修。
(2)操作手柄均在零位。
(3)按點(diǎn)檢表內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢,確認(rèn)無問題并做好記錄。
(4)關(guān)閉吊車各門。
(5)發(fā)出開車信號(hào)。
1.4.4安全注意事項(xiàng):
1.4.4.1吊車工必須熟悉起重機(jī)構(gòu)造和操作方法,掌握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)則,嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。
1.4.4.2吊車工必須聽從專職人員或指吊人員指揮。
1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯(cuò)誤及違章操作信號(hào),但必須聽從任何人發(fā)出的“停止”信號(hào)。
1.4.4.4在起升和運(yùn)送物件時(shí),必須保證吊繩的垂直狀態(tài),嚴(yán)防物件在空中大幅度搖擺,出現(xiàn)搖擺時(shí),應(yīng)立即采用“穩(wěn)鉤”法使物件平穩(wěn)。
1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外,嚴(yán)禁“反車”制動(dòng)。
1.4.4.6在起升物件時(shí),要密切注意指揮人員的信號(hào),在繩扣繃緊前,應(yīng)逐漸起鉤,待捆綁牢靠,指揮人員離開后方可起吊,當(dāng)重物接近地面時(shí),亦應(yīng)慢速落鉤,以防物件傾倒。
1.4.5常見故障和處理方法:
表2常見故障和處理方法
序號(hào) | 零部件 | 故障情況 | 故障原因 | 措施 |
1 | 吊鉤 | 尾部疲勞裂縫 吊鉤表面上有裂縫和破裂 鉤頭危險(xiǎn)斷面的磨損超過其高度的10% | 吊鉤斷裂 吊鉤損壞 吊鉤損壞 | 停止使用 停止使用 停止使用 |
2 | 滑輪 | 滑輪槽不均勻磨損 滑輪軸磨損 滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng) | 鋼絲繩損壞得快 軸損壞 滑輪軸、鋼絲繩磨損 | 在不均勻磨損超過3mm時(shí)停止使用滑輪 檢查潤滑情況,有無潤滑油 軸是否擦傷及軸承狀況 |
3 | 卷筒 | 卷筒上有裂縫 | 卷筒損壞 | 更換 |
4 | 制動(dòng)器 | 不能制動(dòng)(對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大) 不能打開 | 一般原因:a、杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住。b、潤滑油滴在制動(dòng)輪的制動(dòng)面上。c、制動(dòng)閘皮過度磨損。 一般原因:a、制動(dòng)帶粘在有污垢的制動(dòng)輪上。b、活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住。c、彈簧張力過大。 2、油液使用不當(dāng)。 3、葉輪卡住。 | a、用油潤滑活動(dòng)關(guān)節(jié)。b、更換制動(dòng)閘皮,調(diào)整鎖緊螺母。c、處理不了的匯報(bào)中控室。 a、消除卡住現(xiàn)象。b、調(diào)整彈簧。c、處理不了的匯報(bào)中控室。 |
3 | 齒輪 | 1、齒輪損壞。 2、齒輪磨損。 3、輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。 4、鍵損壞和齒輪在軸上跳動(dòng)。 | 1在工作時(shí)跳動(dòng),端面機(jī)構(gòu)損壞。 2、在開動(dòng)和制動(dòng)跳動(dòng)。 3、齒輪損壞。 4、鍵斷。 | 匯報(bào)中控室。 |
4 | 聯(lián)軸器 | 1、在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。 2、連接螺栓孔磨損。 3、齒型聯(lián)軸器磨損。 4、鍵槽磨損。 | 1、損壞聯(lián)軸器。 2、在開動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)跳動(dòng)切斷螺栓。 3、齒磨壞,重物迅速落下。 4、鍵落下,重物迅速落下。 | 匯報(bào)中控室。 |
5 | 軸 | 1、裂縫。 2、軸的彎曲超過0.5mm/m。 | 1、損壞軸。 2、由于疲勞而損壞軸頸。 | 匯報(bào)中控室。 |
6 | 車輪 | 運(yùn)行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜 | 1、車輪輪緣過度磨損。 2、由于不均勻的磨損,車輪的直徑具有很大差異。 3、起重機(jī)鋼軌不平直。 | 匯報(bào)中控室。 |
7 | 減速機(jī) | 1、外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱。 2、潤滑油沿著封面流出。 3、減速機(jī)震動(dòng)。 | 1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住,齒輪迅速磨損,齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤滑油。 | 1、更換油,檢查嚙合情況和軸承情況。 2、處理不了的匯報(bào)中控室。 |
8 | 滾動(dòng)軸承 | 軸承產(chǎn)生高熱。 聲音大。 | 1、缺潤滑油。 2、軸承中有污垢。 1、安裝不良而使軸承部件卡住。 2、軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。 | 1、加潤滑油。 2、清洗軸承,加新潤滑脂。 3、匯報(bào)中控室。 |
1.5設(shè)備維護(hù)規(guī)程
1.5.1設(shè)備操作前檢查
1.5.1.1潤滑部分
(1)檢查大、小車和卷揚(yáng)減速機(jī)潤滑油是否達(dá)到油標(biāo)(檢測油位用)上、下刻度之間或達(dá)到油位指示孔。
(2)檢查卷揚(yáng)鋼絲繩及各部抱閘是否良好。
(3)檢查各潤滑部位有無漏油。
1.5.1.2機(jī)體部分
(1)檢查鋼絲繩是否能繼續(xù)可靠使用。
(2)檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。
(3)檢查大、小車輪有無裂縫,輪緣及車輪踏面有無嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
(4)檢查橋架。
(5)檢查大、小車軌道有無松動(dòng),焊縫是否完好。
(6)檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動(dòng)。
(7)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固情況。
1.5.1.3其它部分
(1)檢查制動(dòng)器各傳動(dòng)杠桿能否靈敏動(dòng)作,各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損,閘瓦是否很好地貼合在制動(dòng)輪上,閘瓦材料(閘皮)是否磨損(襯料磨損超過40%時(shí)應(yīng)更換)閘輪表面有無退火現(xiàn)象和劃傷。
(2)檢查大、小車緩沖器是否使用可靠。
(3)檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好情況。
(4)檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運(yùn)行情況。
1.5.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查
1.5.2.1各部軸承及電機(jī)溫度不應(yīng)超過60℃。
1.5.2.2個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)、齒接手、制動(dòng)器和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無強(qiáng)烈噪音和撞擊聲。
1.5.2.3各部限位靈敏可靠。
1.5.3設(shè)備日常維護(hù)和調(diào)整
1.5.3.1抱閘的調(diào)整
(1)制動(dòng)力矩的調(diào)整,調(diào)整固定螺桿、旋動(dòng)螺母壓縮主彈簧或放長主彈簧到合適力矩。
(2)兩片閘瓦間隙,調(diào)整螺桿即可達(dá)到目的,閘瓦與制動(dòng)輪之間間隙應(yīng)調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。
1.5.4設(shè)備潤滑
序號(hào) | 部件名稱 | 潤滑油型號(hào)、規(guī)格 | 潤滑周期 |
1 | 滾動(dòng)軸承 | zl-1 zl-2鋰基脂 zl-3 | 3個(gè)月?lián)Q油一次,加油量不得超過軸承體的2/3 |
2 | 減速機(jī) | 150#工業(yè)齒輪油 | 使用初期2個(gè)月?lián)Q油1次,使用后每6個(gè)月?lián)Q油1次 |
3 | 齒輪聯(lián)軸器 | zl-1 zl-2鋰基脂 zl-3 | 1個(gè)月加油1次,加油時(shí)用油槍壓入到漏出為止 |
4 | 鋼絲繩 | 鋼絲繩麻本心脂 | 30天涂抹一次潤滑脂 |
5 | 卷筒 內(nèi)齡盤 | zl-2鋰基脂 | 大修時(shí)涂抹加滿。 |
1.5.5設(shè)備點(diǎn)檢
1.5.5.1點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
表3點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
序號(hào) | 名稱 | 檢查項(xiàng)目 | 檢查方法 | 判定標(biāo)準(zhǔn) |
1 | 軸承 | 安裝狀態(tài) 聲音 溫度 振動(dòng) 油量 | 目視 耳聽 測溫儀 手觸 目視 | 不振動(dòng) 無異音 ≤60℃ 無異常振動(dòng) 規(guī)定量(詳見潤滑標(biāo)準(zhǔn)) |
2 | 減速機(jī) | 安裝狀態(tài) 損傷 聲音 溫度 振動(dòng) 油量 油質(zhì) 密封 | 目視 目視 耳聽 測溫儀 手觸 目視 目視 目視 | 不振動(dòng) 無裂紋及明顯損傷 無異音 ≤60℃ 無明顯振動(dòng) 規(guī)定量(液位指示器) 不乳化、不臟 不漏油 |
3 | 聯(lián)軸器 | 中心擺動(dòng) 本體安裝狀態(tài) 螺栓安裝狀態(tài) 本體磨損 | 鋼板尺 目視 耳聽 目視 | 不明顯擺動(dòng) 不松動(dòng) 不松動(dòng) 無斷裂、無明顯磨損 |
4 | 軸封 | 壓蓋擰緊狀況 溫度 漏油 | 目視 測溫儀 目視 | 不擰緊,有過盈量 ≤60℃ 無明顯泄漏 |
5 | 制動(dòng)器 | 拉桿 聯(lián)軸銷 內(nèi)襯磨損 推力器 | 手動(dòng) 手動(dòng) 目視 目視 | 無松動(dòng)及搖動(dòng) 運(yùn)動(dòng)靈活 無明顯磨損 無漏油 |
6 | 齒輪聯(lián)軸器 | 保護(hù)罩 | 聲音 目視 | 無異音 不變形、破損 |
7 | 卷筒 | 繩槽 壓板 端蓋 | 目視 手動(dòng) 手動(dòng) | 無明顯磨損 無松動(dòng) 無間隙 |
8 | 鋼絲繩 | 磨損 潤滑 斷絲 | 卡尺 目視 目視 | 無明顯磨損 參見潤滑標(biāo)準(zhǔn) 6倍繩徑長斷絲20絲/股,斷絲30絲/6股 |
9 | 滑輪組 | 滑輪 保護(hù)罩 | 目視 目視 | 運(yùn)轉(zhuǎn)順利,無裂紋及破損 間隙合適,焊縫無開裂 |
10 | 鋼軌 | 接頭 安全撞塊 磨損 掃軌器 | 手動(dòng) 手動(dòng) 目視 目視 | 無松動(dòng)及脫落 無松動(dòng)及脫落 無明顯破損(磨損全高、原寬度的10%以下 無變形、破裂 |
1.5.5.2點(diǎn)檢內(nèi)容
表4點(diǎn)檢內(nèi)容
序號(hào) | 點(diǎn)檢項(xiàng)目 | 點(diǎn)檢內(nèi)容 | 備注 |
1 | 減速機(jī) | 運(yùn)行聲音 地腳螺栓、振動(dòng)及溫升 | 1次/班 |
2 | 制動(dòng)器 | 制動(dòng)器磨損 閘皮磨損 推動(dòng)器工作情況 | 1次/班 |
3 | 減速機(jī) | 各減速機(jī)地腳螺栓緊固 運(yùn)行聲音及潤滑 設(shè)備衛(wèi)生情況 | 1次/班 |
4 | 電器設(shè)施 | 外觀完整性檢查 各處限位完好 | 1次/班 |
5 | 鋼軌 | 軌道接頭 安全撞塊 軌道磨損 螺栓緊固情況 掃軌器 | 1次/周 |
6 | 鋼絲繩 | 磨損情況 鋼絲情況 | 1次/班 |
7 | 滑輪及滑輪保護(hù)罩 | 磨損及潤滑情況 運(yùn)行聲音 保護(hù)罩磨損及焊縫 | 1次/班 |
8 | 卷筒 | 繩槽磨損情況 鋼絲繩壓板情況 | 1次/班 |
9 | 聯(lián)軸器 | 運(yùn)行聲音及振動(dòng) | 1次/班 |
1.5.5.3點(diǎn)檢方法
點(diǎn)檢人員通過儀器儀表、點(diǎn)檢工具、五感對(duì)設(shè)備進(jìn)行短時(shí)間的外觀檢查:如振動(dòng)、發(fā)熱、松動(dòng)、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。
1.5.5.4點(diǎn)檢要求
點(diǎn)檢人員在交接班及班中對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,解決不了的,立即匯報(bào)中控室,并做好詳細(xì)記錄。
第2篇 電積平臺(tái)吊車崗位技術(shù)操作規(guī)程
1 電積平臺(tái)吊車作業(yè)程序
1.1 嚴(yán)格交接班制度,交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
1.2操作人員必須持證上崗。操作前,作業(yè)人員檢查料斗吊耳、吊具、鋼絲繩是否完好,確認(rèn)完好后,符合操作要求方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
1.3開車前必須先打鈴再開車,大車行走時(shí)應(yīng)連續(xù)打鈴。司機(jī)應(yīng)看清行車前方有無障礙物和操作人員,并隨時(shí)準(zhǔn)備停車,保證吊車安全行駛。
1.4設(shè)有專人指揮吊車,手勢和信號(hào)應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定,嚴(yán)禁非吊車司機(jī)開車。
1.5大小車要配合好,陰陽極出裝時(shí)要精心操作,保護(hù)隔膜袋、隔膜架、循環(huán)管不受損壞。陰、陽極出槽時(shí),不得在空中擺動(dòng),垂直起吊約80~90 cm高后,需控吊1~3min后再行走,防止陰、陽極液滴落到陽極導(dǎo)電梁或陰極室。始極片處理、電_燙洗離開酸槽、水槽或燙洗槽后,要求控吊1~3min。
1.6處理始極片操作中,每吊規(guī)定不允許超過50片,電解鋁燙洗時(shí)每摞規(guī)定不超過40片。
1.7吊車司機(jī)每天對(duì)吊車做全面細(xì)致點(diǎn)檢,并按要求每半年對(duì)減速箱、大小車輪換油一次,電葫蘆、減速機(jī)三個(gè)月清洗換油一次。加油時(shí)嚴(yán)禁潤滑油滴漏。
1.8吊車司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查抱閘的靈活性,運(yùn)行時(shí)要密切注意各部位情況,發(fā)現(xiàn)異常響聲、振動(dòng)或其他不正常現(xiàn)象要立即停車檢查,禁止吊車帶病作業(yè)。
1.9物件必須在垂直狀態(tài)吊起或落下,不得歪拉斜吊或吊固定物,不許超負(fù)荷起吊。
1.10工作完畢離開駕駛室時(shí),要拉斷電源總開關(guān)。
1.11保持吊車衛(wèi)生清潔,做好原始記錄。
第3篇 橋式抓斗吊車崗位安全技術(shù)規(guī)程
1、開車前檢查抓斗吊的安全裝置是否完好,車上無人、無雜物,發(fā)出信號(hào),方可開車。
2、吊車在行駛中,兩車之間距離不得小于一米,接近鄰車時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)(電鈴),避免兩車相撞。
3、吊車行駛中,車架走臺(tái)或軌道上禁止他人停留和工作。
4、吊車作業(yè)中,抓斗下面禁止行人,無駕駛證人員,不準(zhǔn)開吊車。
5、清掃、檢修臨時(shí)處理事故時(shí),必須切斷動(dòng)力電源,掛好檢修牌。
6、檢修后試車,必須與檢修人員聯(lián)系好。
第4篇 電積平臺(tái)吊車崗位安全操作規(guī)程
1.崗位安全職責(zé)
1.1對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
1.2執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,履行安全生產(chǎn)職責(zé)。做好班前“五項(xiàng)準(zhǔn)入”及班中、離崗安全確認(rèn)。
1.3熟練掌握工藝技術(shù)操作規(guī)程,按規(guī)作業(yè)。
1.4執(zhí)行設(shè)備操作及維護(hù)規(guī)程,保持作業(yè)環(huán)境整潔,搞好文明生產(chǎn)。
1.5有權(quán)拒絕違章作業(yè)指令,對(duì)他人不安全行為違章作業(yè)要進(jìn)行勸阻和制止。
1.6未經(jīng)許可,不得擅自拆除、變更崗位安全防護(hù)設(shè)施及各類保險(xiǎn)裝置。
1.7參加安全教育培訓(xùn)、各種安全活動(dòng)、崗位技術(shù)練兵和事故應(yīng)急演練。
1.8發(fā)現(xiàn)崗位異常情況要及時(shí)報(bào)告班組長,并妥善處理。
1.9分析、判斷和處理各種事故苗頭。如發(fā)生事故,要果斷正確處理,及時(shí)如實(shí)向上級(jí)報(bào)告,保護(hù)現(xiàn)場,做好記錄。
1.10執(zhí)行安全工作安排,接受公司、廠、車間安全檢查。
1.11做好各項(xiàng)記錄,記錄清晰、真實(shí)。
2.崗位存在的主要危險(xiǎn)危害因素及應(yīng)對(duì)措施
2.1崗位存在的主要危險(xiǎn)危害因素:物體打擊、高空墜落、觸電、火災(zāi)。
2.2應(yīng)對(duì)措施
2.2.1物體打擊
2.2.1.1上下吊車隨時(shí)觀察周圍環(huán)境,防止高處物體墜落傷害。
2.2.1.2吊車上使用或傳遞的物件要握緊拿牢,不得在吊車上拋扔物件。
2.2.2高空墜落
2.2.2.1上下樓梯時(shí),在指定的位置停車后抓緊安全護(hù)欄緩步上下,禁止從槽面、護(hù)欄等處下車。
2.2.2.2在吊車平臺(tái)出裝口邊緣過道來回行走時(shí),確認(rèn)吊車停止后方可行走,手抓緊外側(cè)防護(hù)欄桿,注意腳下打滑,防止滑倒跌落;禁止在二樓電解槽面以外(即洗板槽上方及陰極作業(yè)場上方)和吊車行走過程中在出裝口邊緣過道來回跨越和行走;禁止將身體部位伸出吊車護(hù)欄外側(cè)。
2.2.2.3吊車上配備應(yīng)急繩索,且要懸掛牢固。遇到突發(fā)事件使用應(yīng)急繩索時(shí),要綁捆結(jié)實(shí),沉著冷靜、緩慢著地。
2.2.3觸電
2.2.3.1吊車配電箱絕緣良好,外殼接地可靠,無裸露的帶電部分,其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。
2.2.3.2禁止用濕手或戴濕手套觸摸電器開關(guān)。
2.2.3.3停送電時(shí),右手單手側(cè)身拉合開關(guān)。作業(yè)完成后,切斷吊車總電源。
2.2.4火災(zāi)
2.2.4.1吊車上配備足夠數(shù)量有效滅火器材。所配備滅火器材要隨時(shí)擦拭保養(yǎng)并檢查,發(fā)現(xiàn)過期或陳舊更新。
2.2.4.2吊車上駕駛室不得存放遺留棉紗、機(jī)油等易燃易爆物品或其它雜物。
2.2.4.3遇到初期火情撲救。火情較大無法控制時(shí),要使用應(yīng)急繩索逃離,并向班長、調(diào)度室等人員匯報(bào),撥打火警電話報(bào)警。
3.崗位操作中禁止的行為及安全注意事項(xiàng)
3.1禁止班前、班中飲酒。
3.2崗前穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品(長發(fā)放入工作帽內(nèi)),妥善保管、使用各種防護(hù)器具和滅火器材。
3.3專人指吊,持證上崗。
3.4遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。
3.5禁止?jié)袷只虼鳚袷痔讋?dòng)用各類電氣設(shè)施。
3.6禁止觸摸、擦拭或跨越設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
3.7吊車作業(yè)過程中禁止檢修;停車檢修時(shí),聽從檢修人員指揮,做好一切配合工作。
3.8吊車運(yùn)行方向軌道上或檢修平臺(tái)上有人時(shí),禁止開動(dòng)吊車。
3.9禁止起重機(jī)各工作部件故障運(yùn)行,執(zhí)行起重作業(yè)操作規(guī)程。
3.10禁止吊物在空中長時(shí)間停留,故障停車時(shí),要在吊物下方地面設(shè)置警戒區(qū)域并疏散周圍人員。
3.11吊物在垂直狀態(tài)下起吊或落下,吊物重量要在規(guī)定負(fù)荷內(nèi),吊物重量不明時(shí)禁止起吊。
3.12學(xué)徒工在未取證前,由師傅監(jiān)護(hù)操作,禁止單獨(dú)作業(yè)。
3.13吊車作業(yè)過程中,禁止駕駛?cè)藛T離開駕駛室。
3.14在安全通道內(nèi)行走,安全通道禁止堆放物料和其它物品。
4.崗位出現(xiàn)非正常情況的處理及報(bào)告程序
4.1遇到初期火情撲救,火情較大無法控制事件時(shí)使用應(yīng)急繩索,要綁捆結(jié)實(shí),沉著冷靜、緩慢著地,并向班組長、中控室匯報(bào),撥打火警電話報(bào)警。
4.2發(fā)生物體打擊、高空墜落、火情等事故時(shí),要控制好事故現(xiàn)場迅速通知班組長、中控室,傷者立即送往醫(yī)院救治。
5.崗位主要的工藝技術(shù)參數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)
5.1 3+3吊車卷揚(yáng)最大起重量:6 t
5.2 8+8吊車卷揚(yáng)最大起重量:16t