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橋梁成孔施工工藝規(guī)程

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):45

橋梁成孔施工工藝規(guī)程

有哪些

橋梁成孔施工工藝規(guī)程涵蓋了以下關(guān)鍵步驟:

1. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:包括場(chǎng)地清理、施工設(shè)備檢查、地質(zhì)勘查、施工圖審查等。

2. 孔位定位:依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確設(shè)定鉆孔位置,確保樁基的準(zhǔn)確性。

3. 鉆孔作業(yè):選擇合適的鉆具和鉆進(jìn)方法,進(jìn)行孔洞的挖掘。

4. 清孔與檢查:清除鉆孔內(nèi)的渣土,確保孔壁質(zhì)量,檢查孔深、孔徑等參數(shù)。

5. 樁身灌注:將混凝土或其他填充材料注入孔內(nèi),形成穩(wěn)固的樁基。

6. 成樁后的質(zhì)量檢驗(yàn):通過各種測(cè)試手段,如聲波檢測(cè)、靜載試驗(yàn)等,確保樁體質(zhì)量。

7. 施工記錄與報(bào)告:詳細(xì)記錄施工過程,便于后期查閱和問題追蹤。

標(biāo)準(zhǔn)

橋梁成孔施工工藝應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn):

1. 國(guó)家及地方的工程技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),如《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等。

2. 設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底,確保施工符合設(shè)計(jì)要求。

3. 安全生產(chǎn)規(guī)定,保障人員安全,防止事故發(fā)生。

4. 環(huán)保要求,減少施工對(duì)環(huán)境的影響,如噪聲控制、廢棄物處理等。

5. 質(zhì)量管理體系,確保每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,通過iso 9001等相關(guān)認(rèn)證。

是什么意思

橋梁成孔施工工藝規(guī)程是指在建設(shè)橋梁過程中,為保證樁基成孔質(zhì)量而制定的一系列詳細(xì)的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)。它旨在規(guī)范施工行為,確保工程的安全、質(zhì)量和效率。規(guī)程的實(shí)施意味著施工團(tuán)隊(duì)需要嚴(yán)格按照規(guī)定步驟進(jìn)行,從前期準(zhǔn)備到后期檢驗(yàn),每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行,以達(dá)到設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅關(guān)乎橋梁的穩(wěn)定性和耐久性,也直接影響到整個(gè)工程的進(jìn)度和成本控制。因此,理解和遵守橋梁成孔施工工藝規(guī)程對(duì)于工程管理者和施工人員來說至關(guān)重要。

橋梁成孔施工工藝規(guī)程范文

橋梁成孔施工工藝

⑴終孔驗(yàn)收

孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,并充分掏渣后進(jìn)行終孔驗(yàn)收。終孔驗(yàn)收包括:孔徑、傾斜度、孔深及孔底巖層評(píng)價(jià)。

孔深用經(jīng)過準(zhǔn)確校正的測(cè)量測(cè)繩測(cè)量,測(cè)繩下端系一個(gè)2kg的鐵棒,每孔東、西、南、北方向各測(cè)4點(diǎn),取平均值作為終孔標(biāo)高??讖接脺y(cè)孔器測(cè)量;測(cè)孔器用φ20鋼筋焊制而成,測(cè)孔器外徑等與孔徑,高3m。傾斜度利用鉆頭測(cè)量,測(cè)量時(shí)把鉆頭提出與孔口一平,測(cè)出此時(shí)鋼絲繩在孔口的位置,然后徐徐將鉆頭放到孔底,再測(cè)出孔口鋼絲繩的位置,利用兩次位置之差,換算出鉆孔的傾斜度。

⑵清孔

①清孔方法

清孔采用托浮鉆渣清孔法,具體做法是:終孔前大約24h,將準(zhǔn)備好的清理原料加水拌成軟塑狀,終孔后,一次投入孔中,然后用輕一點(diǎn)的鉆頭,小沖程沖擊約1h。將投入的原料充分拌和,在孔底形成有一定托浮能力的清孔泥漿。造漿結(jié)束后,用掏渣筒掏出新造泥漿的三分之一,清孔即告結(jié)束。

②托浮鉆渣清孔法施工要點(diǎn)

a.配制托浮泥漿原料配合比:

鋸末:naco3:水泥:粘土=1:0.3:1:30

b.原理:naco3使泥漿ph值增大,粘土顆粒充分分散,粘土表面的負(fù)電荷增加,為粘土吸收外界的正離子顆粒提供條件,同時(shí)還可以提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性。

加入水泥使泥漿比重增大,粘度增加,提高泥漿懸浮鉆渣的能力。

鋸末使泥漿對(duì)鉆渣的懸浮力,變?yōu)閷?duì)鉆渣的托浮力,這是泥漿中懸浮的鉆渣數(shù)小時(shí)內(nèi)不沉淀的主要原因。

⑶成孔中的故障處理:

塌孔:分析出現(xiàn)的原因,回填后重新開鉆,并根據(jù)出現(xiàn)塌孔的原因相應(yīng)采取提高泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施。

縮孔:造成縮孔原因多為鉆頭磨損過甚且焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖。應(yīng)采取焊補(bǔ)鉆頭和采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。并在縮孔處用鉆頭反復(fù)掃孔,擴(kuò)大孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,方可開始鉆進(jìn)。

卡鉆:卡鉆主要原因有鉆頭鑲焊不合格;操作不當(dāng)、鉆具不轉(zhuǎn)動(dòng)和土層鉆進(jìn)沖程過大等。一旦形成卡鉆,應(yīng)及時(shí)采用卡鉆處爆破、加置滑輪組加大卷揚(yáng)機(jī)提升能力等方法進(jìn)行處理。

漏漿:若發(fā)生漏漿事故,應(yīng)立即用鋸末和粘土加水拌成軟塑狀,分批投入孔中,然后小沖程沖擊投下的鋸末及粘土,使其擠入巖石裂隙,隔斷泥漿流失通道。

橋梁成孔施工工藝規(guī)程

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