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內(nèi)容
一、前言
本規(guī)程旨在強化安全意識，規(guī)范作業(yè)行為，預防和減少安全事故的發(fā)生。全體員工應深入理解并嚴格執(zhí)行，確保個人安全和企業(yè)生產(chǎn)秩序。
二、安全責任
1. 各部門負責人需確保本部門員工接受安全培訓，并定期進行安全檢查。
2. 員工應熟知崗位安全操作規(guī)程，遵守安全規(guī)章制度，不違章操作。
3. 發(fā)現(xiàn)安全隱患時，立即報告并采取相應措施。
三、安全操作
1. 工作前，檢查設備運行狀態(tài)，確認無異常后方可啟動。
2. 使用個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、手套等，確保其有效性和適用性。
3. 危險區(qū)域設立警示標志，非授權人員不得進入。
四、應急處理
1. 熟悉并定期演練應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力。
2. 發(fā)生事故時，立即啟動應急響應，保護現(xiàn)場，及時報告并協(xié)助救援。
五、安全培訓
1. 定期組織安全知識培訓，提升員工安全素質(zhì)。
2. 新入職員工必須完成安全培訓，考核合格后方可上崗。
六、安全檢查
1. 定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，消除隱患。
2. 對違規(guī)行為進行記錄，根據(jù)情況給予警告或處罰。
標準
1. 執(zhí)行國家相關法律法規(guī)，符合行業(yè)安全標準。
2. 建立健全安全管理體系，確保規(guī)程的有效執(zhí)行。
3. 安全績效納入員工考核，鼓勵安全行為，懲處違章行為。
4. 安全規(guī)程應定期更新，以適應生產(chǎn)環(huán)境和技術變化。
考試題及答案
1. 員工在工作前需要做什么？（a） a. 檢查設備運行狀態(tài) b. 啟動設備 c. 休息 d. 開會
2. 在危險區(qū)域應如何行事？（c） a. 隨意進入 b. 不做任何標記 c. 設置警示標志，非授權人員不得進入 d. 無視危險
3. 發(fā)現(xiàn)安全隱患時，員工應怎么做？（b） a. 自行處理 b. 立即報告并采取措施 c. 忽略 d. 告訴同事，但不上報
4. 新入職員工必須完成什么才能上崗？（d） a. 技能培訓 b. 工作交接 c. 試用期 d. 安全培訓并考核合格
5. 如何應對安全事故？（a） a. 啟動應急響應，保護現(xiàn)場，及時報告并協(xié)助救援 b. 逃離現(xiàn)場 c. 自行處理 d. 等待上級指示
以上題目旨在檢驗員工對安全規(guī)程的理解和執(zhí)行力，所有員工都應熟悉并遵循這些規(guī)定，以確保工作環(huán)境的安全。
加強安全規(guī)程范文
第1篇 加強特種設備管理確保安全運行規(guī)程
特種設備是指由國家認定的,因設備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故,并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失的危險性較大的設備。目前由國家認定的特種設備主要有電梯、各類起重機和廠內(nèi)機動車輛等。
國家將特種設備納入勞動安全專項監(jiān)察范圍,在各級勞動部門成立了勞動安全衛(wèi)生檢測檢驗機構對特種設備進行安全技術檢驗,是針對國內(nèi)特種設備本身存在事故隱患及安裝、維修、操作、指揮不當造成的事故占有較大的比例,同時借鑒國外先進管理經(jīng)驗所采取的重要措施。這也是政府監(jiān)督部門對安全生產(chǎn)管理由過去傳統(tǒng)的經(jīng)驗型管理和定性管理向技術型管理和定量管理轉(zhuǎn)變所采取的重要舉措。
以山東省棗莊為例,自19_以來,10年間共發(fā)生特種設備事故42起。其中,死亡事故30起,死亡32人、重傷1人;重傷事故8起,重傷9人;重大設備事故2起;共造成直接經(jīng)濟損失200多萬元。造成這些事故的主要原因:一是安裝、使用、維護保養(yǎng)不當,安全裝置失效;二是企業(yè)負責人缺乏對特種設備的重視,由于特種設備在多數(shù)單位為附屬性生產(chǎn)設備,因陋就簡的情況比較嚴重;三是特種設備的安裝、維修、操作、指揮人員未經(jīng)安全培訓就上崗,對特種設備的技術性能不了解,安全意識淡薄,違章作業(yè);四是安全監(jiān)督力量薄弱,力度不夠。目前,雖然勞動部門所屬的特種設備檢驗機構對特種設備進行了新裝和大修驗收及定期檢驗,但由于技術檢驗只能對所查出的問題提出整改意見,沒有執(zhí)法職能,而勞動部門的勞動安全監(jiān)察機構由于人員較少,工作量大、面廣,不可能在特種設備的安全監(jiān)督上投入太多的精力。在缺乏壓力和動力的情況下,企業(yè)對特種設備存在的隱患遲遲不進行整改,特種設備長期帶病運轉(zhuǎn)。
為了確保特種設備的安全運行,保障職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全和健康,從根本上扭轉(zhuǎn)目前特種設備事故頻發(fā)的被動局面,首先特種設備檢驗機構必須加強對特種設備的新裝、大修驗收和定期檢驗工作,特別是在政府機構改革過程中做到心不散、人不懶,嚴格執(zhí)行檢驗規(guī)程,對容易引發(fā)事故的特種設備的安全裝置、吊具索具、用電安全等進行重點檢驗;對檢驗不合格的設備必須要求使用單位限期整改,并進行復檢;對隱患嚴重需要判停、判廢的設備及時報送勞動安全監(jiān)察機構,由勞動安全監(jiān)察機構依法處理;特種設備檢驗機構在工作過程中還要注重自身素質(zhì)的提高,注重工作時效,樹立廉潔公正形象,正確樹立“為勞動安全監(jiān)察服務,為企業(yè)安全生產(chǎn)服務”的意識,以取得勞動安全監(jiān)察機構對檢測檢驗工作的支持及企業(yè)對檢測檢驗工作的理解。二是必須加強對企業(yè)負責人及特種設備安裝、維修、操作、指揮人員的等特種作業(yè)人員的安全技術培訓,提高企業(yè)負責人對特種設備安全管理工作的重視程度,提高安裝、維修、操作、指揮人員的安全意識和安全技術水平。三是企業(yè)必須正確對待安全與生產(chǎn)、安全與效益、長期效益與短期效益的關系,嚴格按國家規(guī)定加強對本企業(yè)特種設備的安全管理;企業(yè)的設備管理機構要做好特種設備的建檔、管理工作;安全監(jiān)督機構要做好特種設備的監(jiān)督檢查工作;維修、操作、指揮人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。四是勞動安全監(jiān)察機構要加強對特種設備的執(zhí)法檢查工作,定期組織對特種設備的專項安全檢查;在全面安全檢查中也要將特種設備作為重點檢查內(nèi)容之一。在檢查過程中要重點檢查特種設備是否有勞動行政部門核發(fā)的《安全使用合格證》;特種設備的安裝、維修、操作、指揮等特種作業(yè)人員是否做到持證上崗。對特種作業(yè)人員無證上崗及特種設備無證使用、帶病運轉(zhuǎn)的要依法予以行政處罰,該判停的設備必須判停,該判廢的設備必須判廢,該罰款的必須罰款,做到執(zhí)法嚴明,保證國家有關法律、法規(guī)及技術標準的貫徹實施。
總之,要保證特種設備的安全運行,勞動安全檢查機構、特種設備檢驗機構及企業(yè)必須各盡職責,三管齊下,方可做到事半功倍。
第2篇 加強進網(wǎng)作業(yè)電工管理保障電網(wǎng)供用電安全規(guī)程
根據(jù)《電力法》、《電力供應與使用條例》和《電工進網(wǎng)作業(yè)許可證管理辦法》(電監(jiān)會15號令),為加強進網(wǎng)作業(yè)電
工的管理,規(guī)范電工進網(wǎng)作業(yè)許可行為,保障首都電網(wǎng)供用電安全,現(xiàn)就有關工作通知如下,請各單位遵照執(zhí)行。
一、電工進網(wǎng)作業(yè)許可證是電工具有進網(wǎng)作業(yè)資格的有效證件,凡在電力用戶的受電裝置或者送電裝置上,從事電氣安
裝、試驗、檢修、運行等作業(yè)人員,均應按照電監(jiān)會15號令的規(guī)定取得電工進網(wǎng)作業(yè)許可證并進行注冊。未取得電工進網(wǎng)作
業(yè)許可證或者電工進網(wǎng)作業(yè)許可證未注冊的人員,不得進網(wǎng)作業(yè)。
二、國家電力監(jiān)管委員會華北監(jiān)管局負責北京地區(qū)電工進網(wǎng)作業(yè)許可的考試、受理、審查、決定、注冊和日常監(jiān)督檢查;并
對電工進網(wǎng)作業(yè)行為進行監(jiān)督檢查。北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對電工特種作業(yè)持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。
三、對有關單位進網(wǎng)作業(yè)電工持證的要求:
(一)電力用戶單位高壓變電所、高低壓配電室,以及受送電裝置的運行值班、維護檢修等崗位的工作人員,均應取得許可證;
倒閘操作時,持證操作人員數(shù)量要符合一人操作,一人監(jiān)護的要求,并執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》(dl408-91)的其他有關規(guī)定。
(二)供電企業(yè)內(nèi)凡進入用戶受送電裝置上,從事電氣安裝、維修、試驗、運行作業(yè)的人員(包括農(nóng)村電工),均應取得電工進
網(wǎng)作業(yè)許可證。
(三)自備電廠中在升壓站等送出設施上從事電氣安裝、維修、試驗、運行作業(yè)的人員,均應取得電工進網(wǎng)作業(yè)許可證。
(四)承裝(修、試)電力設施企業(yè)內(nèi),凡進入用戶受送電裝置從事電氣安裝、維修、試驗、運行作業(yè)的人員,均應取得
電工進網(wǎng)作業(yè)許可證。
四、電力及安全生產(chǎn)管理部門依法對從事進網(wǎng)作業(yè)人員進行下列檢查:
(一)進網(wǎng)作業(yè)人員是否取得《電工進網(wǎng)作業(yè)許可證》并是否已注冊;
(二)進網(wǎng)作業(yè)范圍是否符合許可的作業(yè)范圍;
(三)進網(wǎng)作業(yè)行為、安全保障措施是否符合進網(wǎng)作業(yè)規(guī)定。
(四)電工作業(yè)人員是否持特種作業(yè)操作證上崗。
五、依據(jù)《電工進網(wǎng)作業(yè)許可證管理辦法》(電監(jiān)會15 號令)第四十一條: 用人單位招用或者安排未取得電工進網(wǎng)作業(yè)許可證或者電工進網(wǎng)作業(yè)許可證未注冊的人員從事進網(wǎng)作業(yè),或者不按照規(guī)定配合許可機關監(jiān)督檢查的,國家電力監(jiān)管委員會華北監(jiān)管局將給予警告,并處10000 元以下罰款。
六、按照《用電檢查管理辦法》,北京市電力公司配合有關部門具體開展北京地區(qū)電工進網(wǎng)作業(yè)許可執(zhí)行情況的宣傳、檢查及監(jiān)督整改工作。
第3篇 如何加強公路系統(tǒng)機械設備管理的安全操作規(guī)程
隨著整個佛山市公路基礎設施建設的大力發(fā)展與公路建設以及公路養(yǎng)護市場的激烈競爭，公路部門公路養(yǎng)護與工程機械發(fā)展也日新月異。經(jīng)過近5年的大力發(fā)展，佛山市公路局下屬各個區(qū)局購置了各種類型的公路工程機械設備，機械化水平不斷提高，工程實力大大壯大，為公路快速養(yǎng)護與市場化打好了堅實的基礎。近幾年來，在機械設備的不斷更新與增加以及生產(chǎn)任務的大幅度提高基礎上，如何加強機械的管理，是擺在我們工程一線機械管理人員的首要任務。
一、加強機械管理的必要性
1、加強機械管理是適應公路事業(yè)快速發(fā)展的需要
經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的公路施工與養(yǎng)護作業(yè)經(jīng)歷了手工半機械化機械化等過程。為適應現(xiàn)代化公路快速養(yǎng)護和路面黑色化的發(fā)展，佛山市各區(qū)局已基本上配備齊全了各種瀝青拌和、穩(wěn)定土拌和、路面破碎、路面銑刨、瀝青路面攤鋪、壓實、維護及土方基層養(yǎng)護機械等進口或國產(chǎn)的技術含量高的大中型路面養(yǎng)護機械，實現(xiàn)了土方施工、路面施工、路面清掃作業(yè)的全機械化和現(xiàn)代化施工，逐步走向機械化、現(xiàn)代化和規(guī)范化，生產(chǎn)效率大大提高，公路養(yǎng)護與機械化水平越來越高。然而機械設備的增多及其技術含量的提高，給我們機械人員和機管部門提出了更高的要求。
2、加強機械管理才能發(fā)揮機械設備的效能，保障人身及財產(chǎn)安全。
公路部門公路機械設備的管理既是機械設備本身物的靜態(tài)管理，更重要的是各類機械管理與操作維修人員動態(tài)的管理。管理的有效與否直接關系到公路部門能否持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)地發(fā)展。只有提高機械設備的管理水平，才能更好的使機械設備達到良好的運行狀態(tài)，促進科技進步和企業(yè)的發(fā)展，以發(fā)揮最佳的經(jīng)濟效益，保持科技進步和企業(yè)的發(fā)展，以發(fā)揮最佳的經(jīng)濟效益，保持較長的壽命周期。同時加強機械管理，是保障人身與財產(chǎn)安全，實施和諧公路與安全保障工程的保證，是保障工程進度與質(zhì)量，提高我們公路快速搶修能力的重要條件。
二、目前公路部門機械管理存在的問題
機械設備管理的基本內(nèi)容是“管理、使用、保養(yǎng)、維修和供給”，目前各公路部門都基本上有適合自己的管理方法。很多其它地區(qū)的公路部門，因為資金問題，基本上沒有什么重點機械設備，更沒有機械化發(fā)展，在依靠以路吃路，以路養(yǎng)人，屬于傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟管理。但隨著公路養(yǎng)護市場化和體制改革的逐步到來，事業(yè)單位全員聘用制度與公路行業(yè)參/依照公務員管理等制度的推行，原有計劃體制下的管理方法將不適應社會的挑戰(zhàn)。目前，公路部門的機械管理主要存在如下問題：
1、重使用輕保養(yǎng)管理，一味追求眼前經(jīng)濟利益，忽視機械保養(yǎng)管理
公路部門使用機械能創(chuàng)造很大的經(jīng)濟效益，在工程當中，很多人員都忽視機械的使用和保養(yǎng)，認為機械設備只要能干活能施工就行，沒有分配時間進行機械保養(yǎng)和維護，往往造成機械設備的提前損壞。
2、忽視人員培訓和管理，人員龐大臃腫，機械人員素質(zhì)參差不齊
公路部門由于歷史的原因，技術操作類的人員比較少，而閑雜人員比較多，所以在工程緊張的情況下，往往造成一班人員緊張而經(jīng)常加班趕工；人員培訓主要為自行鍛煉，比較少接觸外面的先進技術和經(jīng)驗，缺少交流，很多流于形式，沒有形成適合自己發(fā)展的人員培訓措施。
3、忽視故障處理，缺少視情維修，沒有形成自己的技術維修隊伍
很多部門基本上靠的是廠家的售后服務，什么問題都需要靠廠家的解決，這樣造成成本高，而且自己的人員也得不到提高。
4、缺少激勵機制，人員生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性不高
現(xiàn)今公路部門為事業(yè)單位，而且目前全員聘用制度剛剛開始，而且有些公路部門是參照或依照公務員管理，這樣在工作機制上缺少激勵機制，造成人員生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性不高。
5、機務管理手段跟不上時代發(fā)展的要求
以前的dos系統(tǒng)機務管理系統(tǒng)早已過時，很多單位都廢棄使用，現(xiàn)在計算機機務管理水平應用很少，很多機械管理部門使用手工登記和核算，管理水平低下，不科學，不規(guī)范。
三、加強機械的管理的具體措施
1、提高認識，加強領導重視，變管理為服務
領導重視是實現(xiàn)有效管理的關鍵，各級領導要對機械設備的正確使用、維護保養(yǎng)負領導責任，健全組織體系。建立健全各項設備管理制度，對現(xiàn)場管理行為進行監(jiān)督。在實際工作中，應變單純的管理職能為管理+服務職能，操作人員必須嚴格遵守機械設備的操作、使用和維護規(guī)程，堅持機械設備巡檢、交接責任制，機械專業(yè)技術與管理人員要“四到現(xiàn)場”，即設備管理到現(xiàn)場、設備檢查到現(xiàn)場、設備工作協(xié)調(diào)到現(xiàn)場、設備問題處理到現(xiàn)場。
2、做好機械設備使用與故障維修登記，完善內(nèi)務管理
做好機械設備的驗收、使用、維修、配件和報廢等過程的管理，做好機械設備的使用登記和保養(yǎng)、維修資料登記等原始使用記錄的登記，加強經(jīng)濟核算管理，公路部門應逐步應用計算機進行規(guī)范化、科學化的機務管理，努力提高機務管理水平。
3、要嚴格遵守《機械設備安全操作規(guī)程》，完善“三定制度”
