內(nèi)容
一、道岔操作前準備
1. 檢查設(shè)備：確保道岔及其附屬設(shè)施無損壞，轉(zhuǎn)轍機、鎖閉裝置功能正常。
2. 確認信號：在操作道岔前，必須確認相關(guān)信號顯示正確，符合行車規(guī)定。
3. 通信聯(lián)絡(luò)：與行車控制中心保持有效溝通，報告道岔狀態(tài)和操作意圖。
二、道岔操作流程
1. 預(yù)位操作：按下道岔預(yù)位按鈕，觀察道岔表示燈變化，確認道岔開始移動。
2. 監(jiān)控移動：觀察道岔移動過程，確保其平穩(wěn)、無阻滯。
3. 鎖閉確認：道岔到達預(yù)定位置后，檢查鎖閉裝置是否牢固，確認表示燈顯示正確。
4. 報告狀態(tài)：向行車控制中心報告道岔已安全轉(zhuǎn)換到位，等待指令。
三、特殊情況處理
1. 故障響應(yīng)：若道岔操作異常，立即停止操作，報告故障，并啟動應(yīng)急預(yù)案。
2. 遇險避讓：如遇列車接近，應(yīng)立即停止操作并采取緊急措施，確保行車安全。
四、日常維護
1. 定期檢查：定期對道岔進行保養(yǎng)和檢查，確保設(shè)備良好運行。
2. 記錄存檔：詳細記錄每次操作及維護情況，便于追蹤和分析。
五、安全培訓(xùn)
1. 崗前培訓(xùn)：新員工上崗前須接受道岔操作培訓(xùn)，通過考核后方可操作。
2. 定期復(fù)訓(xùn)：在職員工每年至少進行一次安全操作復(fù)訓(xùn)，提升安全意識。
標準
1. 遵守鐵路運輸安全規(guī)程，嚴格執(zhí)行操作程序，不得擅自改變操作流程。
2. 道岔操作人員需持有有效操作證書，未經(jīng)許可不得操作道岔。
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；虬踩[患，必須立即上報，不得隱瞞或延誤。
4. 保持工作區(qū)域整潔，禁止堆放雜物，以免影響操作視線和應(yīng)急疏散。
5. 在操作過程中，始終保持警惕，不得從事與操作無關(guān)的活動。
考試題及答案
1. 道岔操作前需要確認哪些內(nèi)容？（多選） a. 設(shè)備完好 b. 信號顯示 c. 通信暢通 d. 行車計劃 答案：a, b, c
2. 遇到道岔操作故障時，應(yīng)如何處理？ a. 繼續(xù)操作 b. 停止操作，報告故障 c. 自行維修 d. 忽略故障 答案：b
3. 道岔操作人員應(yīng)多久進行一次安全操作復(fù)訓(xùn)？ a. 每月一次 b. 每年一次 c. 每兩年一次 d. 不定期 答案：b
4. 哪項不屬于日常維護的內(nèi)容？（單選） a. 定期檢查 b. 故障應(yīng)急演練 c. 設(shè)備保養(yǎng) d. 記錄存檔 答案：b
5. 道岔操作人員上崗的必要條件是什么？（單選） a. 通過崗前培訓(xùn) b. 持有操作證書 c. 有鐵路工作經(jīng)驗 d. a和b 答案：d
道岔安全操作規(guī)程范文
第1篇 鐵道道口道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運行基本知識,正確及時顯示信號。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機車通過后,要檢查道口線是否有異常情況。
4 認真檢查信號、欄桿、道口設(shè)施等,確保完好,下欄后要阻止行人強行通過。
5 接到機車通過道岔命令和信號、要及時扳道岔、要正確顯示信號。
6 要認真檢查道岔,做好維護保養(yǎng)工作,使其保持完好。
第2篇 鐵道道口、道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運行基本知識，正確及時顯示信號。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機車通過后，要檢查道口線是否有異常情況。
4 認真檢查信號、欄桿、道口設(shè)施等，確保完好，下欄后要阻止行人強行通過。
5 接到機車通過道岔命令和信號、要及時扳道岔、要正確顯示信號。
6 要認真檢查道岔，做好維護保養(yǎng)工作，使其保持完好。
第3篇 鐵路道口道岔工安全操作規(guī)程
1.必須熟悉鐵路運行基本知識,正確及時地顯示信號。
2.道口50米周圍環(huán)境應(yīng)保持暢通、整潔。
3.機車通過后,要檢查道口線是否有異常情況。
4.認真檢查信號、欄桿、道口設(shè)施等,確保完好。下欄后要阻止行人強行通過。
5.接到機車通過道岔命令和信號,要及時扳好道岔,井正確顯示信號。
6.要認真檢查道岔,做好維護保養(yǎng),保持完好。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第4篇 鋼軌內(nèi)燃道岔打磨機安全操作規(guī)程
一、適用范圍
ncm-4型內(nèi)燃道岔打磨機主要用來打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面肥邊,也可打磨各種型號鋼軌頂面及側(cè)面肥邊。性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理,質(zhì)量可靠,省時省力,是工務(wù)部門維修線路的必備工具。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油機
型號: honda-g_160
功率: 3.05kw
轉(zhuǎn)速: 3600r/min
2、通用平形砂輪
規(guī)格: φ250×φ32×32
最大磨削線速度: 40m/s
3、磨削垂直行程: 170mm
4、磨削砂輪位置調(diào)整角度(從垂直
方向起向兩側(cè)面可分別傾斜角度): 30°
5、外廓尺寸: 2900×850×1000
6、整機質(zhì)量: 114kg
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理:汽油機經(jīng)過v帶傳動,使主軸(砂輪)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運動,再通過轉(zhuǎn)動手輪經(jīng)絲杠、絲母實現(xiàn)垂直方向的進給磨削運動,而水平方向的進給磨削主要是靠大車架上的小車架的水平移動來實現(xiàn)。
小車架上裝有蝸輪副,能使砂輪左右最大傾斜30°角,以適應(yīng)各種斜面打磨需要。推動大車架沿鋼軌縱向反復(fù)移動完成磨削工作。
主要結(jié)構(gòu):有兩個部件組成:
1、安裝有四個帶單輪緣滾輪在軌道上移動的大臺車架。
2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪、能在大車架上沿垂直軌道方向水平移動的小車架(磨削裝置)。
結(jié)構(gòu)圖如下:1大車架、2行走輪、3汽油機、4手輪、5小車架、6滾輪、7砂輪、8定位裝置、9鎖緊手柄
四、使用方法與維護
1、首先卸下砂輪罩,裝好平型砂輪,將鎖緊螺母擰緊。安裝砂輪前,檢查砂輪是否有損壞、變形等,如發(fā)現(xiàn)不準使用。
2、將大車架1放到軌道上,再將小車架5(磨削裝置)放到大車架上。
3、檢查內(nèi)燃機的燃油和機油是否充足。如不足,應(yīng)按要求添加燃油和機油。
4、啟動內(nèi)燃機,空載運行,時間不少于30秒。觀察機器各部分運轉(zhuǎn)是否正常,傳動機構(gòu)是否可靠,正常后方可操作打磨。
5、順時針轉(zhuǎn)動打磨手輪,砂輪下移,進行垂直方向進給,手輪一周進給量約為2mm。根據(jù)需要調(diào)好后,將手輪上的鎖緊手柄旋緊,防止砂輪向下移動。
6、如需打磨斜面,應(yīng)根據(jù)斜面的角度,調(diào)整砂輪的傾斜方向和角度。調(diào)整好后,將手輪上的鎖緊手柄旋緊。
7、如需打磨鋼軌頂面,將角度指示對準“0”位,按第5條方法調(diào)整砂輪高度,邊打磨邊進給,直至作業(yè)完成。
8、用砂輪側(cè)面打磨鋼軌肥邊時,使小車架5沿大車架1移動,接觸肥邊后,向下壓緊鎖緊手柄9,小車架固定在大車架上,往復(fù)推動大車架完成對鋼軌肥邊的打磨。
9、打磨轍叉叉芯或翼軌時,根據(jù)待打磨部位狀態(tài),調(diào)整砂輪的高度、角度。
10、打磨完成后,關(guān)閉發(fā)動機,旋松鎖緊螺母,逆時針轉(zhuǎn)動手輪,使砂輪上提,以便進行下一部位的打磨,或者將該機抬下線路。
11、打磨機的主軸滾動軸承、進給絲杠滾動軸承等轉(zhuǎn)動部位,要定期的注入和更換潤滑脂,以提高該機使用壽命。
12、不要讓機具被雨淋,如被雨淋后,應(yīng)將各部擦干凈。
五、安全操作規(guī)程
1、在線路上作業(yè)時,按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進行安全防護。
2、操作者應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗。
3、操作者應(yīng)認真閱讀本使用說明書,了解該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能。
4、作業(yè)時檢查機械各部件,內(nèi)燃機各部件是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)排除后作業(yè),不準機器帶病運轉(zhuǎn)。
5、打磨時,砂輪進給量不要過大,往復(fù)移動車架進給應(yīng)均勻。
6、對內(nèi)燃機加注燃油時,應(yīng)停機加油,并遠離火源,加油后蓋好油箱蓋,擦凈油箱表面殘留燃油,內(nèi)燃機啟動后,不準用手觸摸排氣口。
7、作業(yè)時,操作者按規(guī)定穿戴好勞動保護著裝。
8、使用砂輪的允許線速度,不得小于37m/s。
9、調(diào)整機具或維修更換部件時,應(yīng)停機進行。
第5篇 nmg-4型內(nèi)燃道岔磨軌機安全規(guī)程
1.采用本機打磨道岔時,應(yīng)根據(jù)道岔需要打磨的工作量,確定封鎖線路或利用列車間隔作業(yè),作業(yè)方式均應(yīng)按規(guī)定進行防護,不得盲目上道作業(yè)。
2.操作者必須仔細閱讀使用說明書,了解本機主要技術(shù)性能、構(gòu)造、使用方法,嚴格遵守安全操作規(guī)程。
3.操作者應(yīng)穿好工作服,戴防護鏡、護腿、手套等,防止火花傷人。
4.啟動汽油機前加足符合本機牌號的汽油、機油。工作時嚴禁加油,以防火災(zāi)。
5.加油時,不要濺出油箱,一旦溢出要擦凈,嚴禁煙火接近。
6.當(dāng)汽油機變熱時,小心打開油箱蓋來減輕油箱內(nèi)氣壓,使油在熱油箱中有澎脹空間。轉(zhuǎn)換打磨道岔時,要關(guān)閉汽油機。
7.在線路上作業(yè)時,要按“技規(guī)…‘安規(guī)”規(guī)定設(shè)置防護,確保人身和行車安全。作業(yè)中有列車通過時,要下道避車,機械人員轍離限界以外,并防止侵入臨線。
8.更換砂輪和修理機械時,要關(guān)閉發(fā)動機。更換砂輪后要空轉(zhuǎn)30秒試運轉(zhuǎn),無關(guān)人員不得靠近。
9.經(jīng)常檢查砂輪及砂輪防護裝置是否牢固可 靠,不得使用不符合本機要求的砂輪,作業(yè)后,關(guān)閉汽油機,將本機撤出線路限界以外,妥善保管。
保養(yǎng)與維修
1.日常保養(yǎng)
1.1由操作者每天作業(yè)前后進行,主要內(nèi)容:清 洗,潤滑,緊固,調(diào)整。汽油機的保養(yǎng)按其說明書中之 規(guī)定進行保養(yǎng)。檢查本機各緊固件,應(yīng)達到全面緊 固,不得松動,丟失,否則應(yīng)擰緊,補齊。
1.2按規(guī)定定期對機具各部進行換注潤滑油,檢 查砂輪磨耗狀況,檢查傳動部分,以及升降絲桿,蝸輪 蝸桿轉(zhuǎn)動是否靈活,鎖定機構(gòu)是否可靠。
1.3檢查砂輪安全防護罩,是否完好無損。
2.定期保養(yǎng)
2.1連續(xù)使用六個月進行一次保養(yǎng),定期保養(yǎng)由 操作者與檢修專職人員共同進行工作。
2,2發(fā)動機的定期保養(yǎng)按汽油機使用說明書的規(guī)定進行保養(yǎng),一次完成日常保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2.3認真檢查軸承各部,并酌情更換。檢查三角帶、砂輪、走行輪是否完好無損,檢查機架有無開焊、裂縫、變形等。
第6篇 道岔鋪換機組:安全操作規(guī)程
本規(guī)程適用于沈陽工務(wù)鐵路機械廠生產(chǎn)制造的cph-240t型分體式道岔鋪換機組的安全使用。
本規(guī)程提出了該產(chǎn)品在進行道岔鋪換施工作業(yè)時,必須遵守的安全使用操作要求。
1適用范圍
1.1適用于我國既有軌道線路上,對各種型號道岔進行鋪設(shè)或更換的施工作業(yè)。
1.2根據(jù)作業(yè)方式、作業(yè)規(guī)模,用于封鎖施工作業(yè)。
1.3在進行道岔鋪設(shè)或更換作業(yè)時,應(yīng)按道岔鋪換標準要求嚴格按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定執(zhí)行。
2施工組織和人員.
2.1必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條指派施工負責(zé)人。按第2.1.2條指派防護員,必須是經(jīng)過考試合格的線路工。
2.2作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)方式、機具配備,作業(yè)時每臺液壓起道機操作人員一名、輔助人員一名,每臺液壓泵站操作員一名。
2.3 操作人員必須由經(jīng)過培訓(xùn),考試合格的線路工擔(dān)任。操作人員必須熟知使用說明,熟悉該設(shè)備的性能和作業(yè)方法及安全操作規(guī)程,方準許進行實際操作。
2.4 道岔鋪換機組各機具的操作使用,必須指派施工專項負責(zé)人,所有道岔鋪換機組操作人員及輔助人員,必須聽從施工專項負責(zé)人統(tǒng)一指揮。隨時檢查各支撐點和起道高度,發(fā)現(xiàn)起升不平穩(wěn)或動作不統(tǒng)一應(yīng)及時調(diào)整。
3安全防護
3.1根據(jù)作業(yè)方式,按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條的規(guī)定要求設(shè)置防護作業(yè)標志。
3.2道岔鋪換作業(yè)時,每組設(shè)備設(shè)置隨機防護人員一名。封鎖施工時防護人員由工地防護擔(dān)任,注意鄰線行車。
4作業(yè)程序
4.1作業(yè)前
4.1.1必須對道岔鋪換機組各機具,機械和液壓系統(tǒng)各部進行檢查,確認部件完善,操作手柄及頂升裝置有效。機械、液壓有故障而未排除,嚴禁施工時使用。
4.1.2作業(yè)前應(yīng)檢查液壓泵站油箱油量,不足時應(yīng)補充,液壓油牌號必須采用國標n46~n68號液壓油,嚴禁使用不合格的或其他油品代替。
4.1.3檢查泵站發(fā)動機的潤滑油及燃油,不足時應(yīng)補充,嚴禁使用不合格的汽油、機油。作業(yè)儲備燃料箱,一定要遠離作業(yè)區(qū)和電氣裝置,用完后及時關(guān)好油箱蓋,禁止在燃料存放處附近吸煙,使用明火 ,特別是在高溫和大風(fēng)天尤為注意。
4.1.4 發(fā)動機啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,機器各部運轉(zhuǎn)正常后,進行液壓系統(tǒng)試驗,卸荷閥加載正常,溢流閥溢流正常,方可進行施工作業(yè)。
4.2作業(yè)中
4.2.1每班作業(yè)時,應(yīng)隨時檢查汽油機、油管及接頭是否漏汽油。如有滲漏,應(yīng)馬上關(guān)機,關(guān)閉油閥,檢查滲漏部分,妥善處理后再進行工作。
4.2.2整組道岔在抬升或降落過程中,液壓起道機操作人員,必須注意施工專項負責(zé)人的指揮手勢或號令,隨時檢查各支撐點和起到高度,發(fā)現(xiàn)不平穩(wěn)和不水平時應(yīng)及時調(diào)整。
4.2.3整組道岔在移動過程中,在移動范圍內(nèi),禁止任何人進入。參加施工人員,必須集中精力,注意施工負責(zé)人的指揮手勢或笛聲,不要喧嘩、打鬧,轉(zhuǎn)移注意力。
4.2.4在整組道岔在移動過程時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),移動速度應(yīng)有控制措施,以防止移動過快,并注意其他設(shè)備的安全。
4.2.5起落整組道岔時,必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),保持整組道岔平穩(wěn)起落,防止單機超負荷發(fā)生事故。
4.2.6借用鄰線軌道時,縱移轉(zhuǎn)向平車要從軌排兩端推入或用繩索拉至軌排適當(dāng)位置,從軌排岔枕下橫向穿入時,任何人員禁止進入軌排下部作業(yè)。
4.3作業(yè)后
4.3.1作業(yè)完成后,應(yīng)先降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,然后熄火,抬機下道擺放時應(yīng)注意機具不得侵入安全限界。
4.3.2施工作業(yè)結(jié)束后,將所有機具移出界限外下道停放,確保行車安全 。
5特殊安全規(guī)定
5.1起動汽油機時,應(yīng)握緊拉繩手柄,并扶好機體,以免碰傷。
5.2 起落整組道岔時,必須一人一閥操作液壓起道機,不得一人操作多臺起道機。
5.3液壓泵站搬運時,發(fā)動機向進氣門端(空氣濾清氣器)傾斜角度不可大于45度,防止機油進入空氣濾清氣器濾心,造成新鮮空氣不足而無法啟動和正常運轉(zhuǎn)或使油箱油液溢出。
5.4使用液壓起道機時,必須將起道機底座盡量墊平,使起道機保持垂直狀態(tài)使用。防止推移軌排。
5.5起落整組道岔時,必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),保持整組道岔平穩(wěn)起落,防止單機超負荷發(fā)生事故。
5.6進行枕下(墊入或撤出平車)作業(yè)時。必須將備好的枕木塊墊到岔枕下面,方可進行作業(yè)。
5.7當(dāng)整組道岔被抬起沒有放穩(wěn)之前或沒有墊好時,嚴禁任何人員進行軌排下作業(yè),避免發(fā)生不必要的傷害!
沈陽工務(wù)鐵路機械廠
2009年4月13日
第7篇 既有線道岔換裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1保證設(shè)備轉(zhuǎn)換正常,并確保聯(lián)鎖關(guān)系正確。
1.2負責(zé)既有線道岔換裝作業(yè)施工中的人員安全、設(shè)備安全、小型機械使用安全及列車運行安全。
1.3嚴格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程實施作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1清楚施工時間、施工地點及要點范圍和施工影響范圍;道岔安裝作業(yè)的各項技術(shù)標準。
3.2檢查發(fā)電機燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應(yīng)予添加;在添加燃油時嚴禁吸煙及接近明火,以免引起火災(zāi)。
3.3檢查電鉆及電鉆架工作是否正常,保證其正常工作。
3.4檢查電動轉(zhuǎn)轍機電線路絕緣和各接觸點是否良好、轉(zhuǎn)動是否正常。
3.5檢查道岔換裝作業(yè)施工用的材料、設(shè)備及工器具是否齊全。
3.6施工命令下達后,經(jīng)防護人員確認無誤,方可開始工作。
4、安全操作規(guī)程
4.1嚴格執(zhí)行登記、要點、消點制度。
4.2每次道岔換裝施工前駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在車站運轉(zhuǎn)室施工作業(yè)登記簿上進行登記,須注明以下幾點:
a、登記時間;
b、施工內(nèi)容及范圍;
c、施工負責(zé)人及本人姓名。
4.3登記完畢得到允許施工命令后,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時通知施工現(xiàn)場負責(zé)人,為防止聽錯,必須執(zhí)行復(fù)誦制度。
4.4施工結(jié)束后,應(yīng)對現(xiàn)場進行仔細清理,確認線路狀態(tài)完好后向駐站聯(lián)絡(luò)員進行匯報,駐站聯(lián)絡(luò)員在接到施工結(jié)束后進行消點。
4.5拆除既有轉(zhuǎn)轍設(shè)備時,應(yīng)首先在室內(nèi)把啟動電源和表示電源切斷。
4.6拆除后的既有轉(zhuǎn)轍設(shè)備及安裝裝置應(yīng)放到遠離線路的地方,不得侵限。便于新轉(zhuǎn)轍設(shè)備及安裝裝置的安裝。
4.7進行安裝新轉(zhuǎn)轍設(shè)備及安裝裝置時,要輕拿輕放;不得使各種桿件配件及設(shè)備彎曲變形。
4.8施工結(jié)束后,進行聯(lián)鎖試驗,室內(nèi)外共同確認道岔位置。然后交給設(shè)備管理單位進行聯(lián)鎖試驗,對工程進行驗收。
4.9驗收合格后,進行消點,消點后施工人員不要立即離場,待道岔定位反位分別走過列車設(shè)備正常后方可離場。
4.10離場前,應(yīng)打掃施工現(xiàn)場,嚴禁施工垃圾污染道床的現(xiàn)象發(fā)生。
5、其他注意事項
5.1既有線道岔換裝作業(yè)施工給點前,嚴禁移設(shè)既有設(shè)備,杜絕提前松動任何固定螺絲、零部件的現(xiàn)象發(fā)生。
5.2既有線道岔換裝作業(yè)施工結(jié)束消點后,嚴禁移動設(shè)備,杜絕亂動、亂改正使用中設(shè)備配線的現(xiàn)象發(fā)生。
第8篇 鐵路道口、道岔工安全操作規(guī)程
1．必須熟悉鐵路運行基本知識，正確及時地顯示信號。
2．道口50米周圍環(huán)境應(yīng)保持暢通、整潔。
3．機車通過后，要檢查道口線是否有異常情況。
4．認真檢查信號、欄桿、道口設(shè)施等，確保完好。下欄后要阻止行人強行通過。
5．接到機車通過道岔命令和信號，要及時扳好道岔，井正確顯示信號。
6．要認真檢查道岔，做好維護保養(yǎng)，保持完好。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第9篇 內(nèi)燃道岔打磨機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后方可作業(yè)。
2、使用前認真閱讀使用說明書,并按要求操作。
3、必須在天窗修或者施工封鎖范圍內(nèi)使用。
4、作業(yè)前檢查
①對機械進行全面檢查,確保機械處于完好狀態(tài)。
②檢查汽油機燃油,潤滑系統(tǒng)不得有滲漏和堵塞現(xiàn)象。
③檢查汽油機和砂輪傳動皮帶的松緊是否合適。
④檢查砂輪保護裝置是否正確、牢固、可靠。
⑤瞬間起動汽油機確定砂輪轉(zhuǎn)向是否正確,空轉(zhuǎn)一分鐘觀察運轉(zhuǎn)是否正常。
⑥二沖程汽油機必須使用二沖程汽油機油,汽油與機油配合比為25:1。四沖程汽油機分別加注潤滑汽油機油和汽油。
5、 作業(yè)中
① 打磨機只能在油門處于全速工作狀態(tài)時開始進行打磨,磨軌要緩慢進行,以防止機具過載。
② 操作者保持與砂輪的安全距離,其他人員應(yīng)該避開打磨方向,一面燒傷或砂輪傷害。
③ 遇到機械故障時,應(yīng)該立即停機,快速下道,撤離到限界以外,禁止在線路上檢修。
6、 作業(yè)后
① 打磨完成后,關(guān)閉點火裝置,待發(fā)動機熄火后松開夾具,機具下道后抬出限界以外。
② 按照使用說明書對機器進行保養(yǎng)。
③ 打磨機長時間不用應(yīng)該卸下砂輪,放凈汽油,擦拭干凈,遮蓋好放在干凈處。
7、 其它安全規(guī)定
① 嚴禁使用受潮或者損壞的砂輪。
② 不得使用線速度低于50m/s的砂輪。
③ 在鋼軌上移動打磨時,仿型輪應(yīng)該轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻,與鋼軌的絕緣電阻值大于或等于1mω。
④ 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時嚴禁加油,加注燃油時應(yīng)遠離明火。
⑤ 不允許在熱機時更換火花塞。
⑥ 汽油溢露時不能繼續(xù)運行。
⑦ 防止作業(yè)聯(lián)電。
第10篇 鋼軌內(nèi)燃道岔打磨機的安全操作規(guī)程
一、適用范圍
ncm-4型內(nèi)燃道岔打磨機主要用來打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面肥邊，也可打磨各種型號鋼軌頂面及側(cè)面肥邊。性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量可靠，省時省力，是工務(wù)部門維修線路的必備工具。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油機
型號： honda-g_160
功率： 3.05kw
轉(zhuǎn)速： 3600r/min
2、通用平形砂輪
規(guī)格： φ250×φ32×32
最大磨削線速度： 40m/s
3、磨削垂直行程： 170mm
4、磨削砂輪位置調(diào)整角度(從垂直
方向起向兩側(cè)面可分別傾斜角度)： 30°
5、外廓尺寸： 2900×850×1000
6、整機質(zhì)量： 114kg
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：汽油機經(jīng)過v帶傳動，使主軸(砂輪)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運動，再通過轉(zhuǎn)動手輪經(jīng)絲杠、絲母實現(xiàn)垂直方向的進給磨削運動，而水平方向的進給磨削主要是靠大車架上的小車架的水平移動來實現(xiàn)。
小車架上裝有蝸輪副，能使砂輪左右最大傾斜30°角，以適應(yīng)各種斜面打磨需要。推動大車架沿鋼軌縱向反復(fù)移動完成磨削工作。
主要結(jié)構(gòu)：有兩個部件組成：
1、安裝有四個帶單輪緣滾輪在軌道上移動的大臺車架。
2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪、能在大車架上沿垂直軌道方向水平移動的小車架(磨削裝置)。
結(jié)構(gòu)圖如下：1大車架、2行走輪、3汽油機、4手輪、5小車架、6滾輪、7砂輪、8定位裝置、9鎖緊手柄
四、使用方法與維護
1、首先卸下砂輪罩，裝好平型砂輪，將鎖緊螺母擰緊。安裝砂輪前，檢查砂輪是否有損壞、變形等，如發(fā)現(xiàn)不準使用。
2、將大車架1放到軌道上，再將小車架5(磨削裝置)放到大車架上。
3、檢查內(nèi)燃機的燃油和機油是否充足。如不足，應(yīng)按要求添加燃油和機油。
4、啟動內(nèi)燃機，空載運行，時間不少于30秒。觀察機器各部分運轉(zhuǎn)是否正常，傳動機構(gòu)是否可靠，正常后方可操作打磨。
5、順時針轉(zhuǎn)動打磨手輪，砂輪下移，進行垂直方向進給，手輪一周進給量約為2mm。根據(jù)需要調(diào)好后，將手輪上的鎖緊手柄旋緊，防止砂輪向下移動。
6、如需打磨斜面，應(yīng)根據(jù)斜面的角度，調(diào)整砂輪的傾斜方向和角度。調(diào)整好后，將手輪上的鎖緊手柄旋緊。
7、如需打磨鋼軌頂面，將角度指示對準“0”位，按第5條方法調(diào)整砂輪高度，邊打磨邊進給，直至作業(yè)完成。
8、用砂輪側(cè)面打磨鋼軌肥邊時，使小車架5沿大車架1移動，接觸肥邊后，向下壓緊鎖緊手柄9，小車架固定在大車架上，往復(fù)推動大車架完成對鋼軌肥邊的打磨。
9、打磨轍叉叉芯或翼軌時，根據(jù)待打磨部位狀態(tài)，調(diào)整砂輪的高度、角度。
10、打磨完成后，關(guān)閉發(fā)動機，旋松鎖緊螺母，逆時針轉(zhuǎn)動手輪，使砂輪上提，以便進行下一部位的打磨，或者將該機抬下線路。
11、打磨機的主軸滾動軸承、進給絲杠滾動軸承等轉(zhuǎn)動部位，要定期的注入和更換潤滑脂，以提高該機使用壽命。
12、不要讓機具被雨淋，如被雨淋后，應(yīng)將各部擦干凈。
五、安全操作規(guī)程
1、在線路上作業(yè)時，按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進行安全防護。
2、操作者應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。
3、操作者應(yīng)認真閱讀本使用說明書，了解該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能。
4、作業(yè)時檢查機械各部件，內(nèi)燃機各部件是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)排除后作業(yè)，不準機器帶病運轉(zhuǎn)。
5、打磨時，砂輪進給量不要過大，往復(fù)移動車架進給應(yīng)均勻。
6、對內(nèi)燃機加注燃油時，應(yīng)停機加油，并遠離火源，加油后蓋好油箱蓋，擦凈油箱表面殘留燃油，內(nèi)燃機啟動后，不準用手觸摸排氣口。
7、作業(yè)時，操作者按規(guī)定穿戴好勞動保護著裝。
8、使用砂輪的允許線速度，不得小于37m/s。
9、調(diào)整機具或維修更換部件時，應(yīng)停機進行。
第11篇 道岔鋪換機組安全操作規(guī)程
本規(guī)程適用于沈陽工務(wù)鐵路機械廠生產(chǎn)制造的cph-240t型分體式道岔鋪換機組的安全使用。
本規(guī)程提出了該產(chǎn)品在進行道岔鋪換施工作業(yè)時，必須遵守的安全使用操作要求。
1適用范圍
1.1適用于我國既有軌道線路上，對各種型號道岔進行鋪設(shè)或更換的施工作業(yè)。
1.2根據(jù)作業(yè)方式、作業(yè)規(guī)模，用于封鎖施工作業(yè)。
1.3在進行道岔鋪設(shè)或更換作業(yè)時，應(yīng)按道岔鋪換標準要求嚴格按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定執(zhí)行。
2施工組織和人員.
2.1必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條指派施工負責(zé)人。按第2.1.2條指派防護員，必須是經(jīng)過考試合格的線路工。
2.2作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)方式、機具配備，作業(yè)時每臺液壓起道機操作人員一名、輔助人員一名，每臺液壓泵站操作員一名。
2.3 操作人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格的線路工擔(dān)任。操作人員必須熟知使用說明，熟悉該設(shè)備的性能和作業(yè)方法及安全操作規(guī)程，方準許進行實際操作。
2.4 道岔鋪換機組各機具的操作使用，必須指派施工專項負責(zé)人，所有道岔鋪換機組操作人員及輔助人員，必須聽從施工專項負責(zé)人統(tǒng)一指揮。隨時檢查各支撐點和起道高度，發(fā)現(xiàn)起升不平穩(wěn)或動作不統(tǒng)一應(yīng)及時調(diào)整。
3安全防護
3.1根據(jù)作業(yè)方式,按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.1條的規(guī)定要求設(shè)置防護作業(yè)標志。
3.2道岔鋪換作業(yè)時，每組設(shè)備設(shè)置隨機防護人員一名。封鎖施工時防護人員由工地防護擔(dān)任，注意鄰線行車。
4作業(yè)程序
4.1作業(yè)前
4.1.1必須對道岔鋪換機組各機具，機械和液壓系統(tǒng)各部進行檢查,確認部件完善,操作手柄及頂升裝置有效。機械、液壓有故障而未排除，嚴禁施工時使用。
4.1.2作業(yè)前應(yīng)檢查液壓泵站油箱油量，不足時應(yīng)補充，液壓油牌號必須采用國標n46~n68號液壓油，嚴禁使用不合格的或其他油品代替。
4.1.3檢查泵站發(fā)動機的潤滑油及燃油，不足時應(yīng)補充，嚴禁使用不合格的汽油、機油。作業(yè)儲備燃料箱，一定要遠離作業(yè)區(qū)和電氣裝置，用完后及時關(guān)好油箱蓋，禁止在燃料存放處附近吸煙，使用明火 ，特別是在高溫和大風(fēng)天尤為注意。
4.1.4 發(fā)動機啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，機器各部運轉(zhuǎn)正常后，進行液壓系統(tǒng)試驗，卸荷閥加載正常，溢流閥溢流正常，方可進行施工作業(yè)。
4.2作業(yè)中
4.2.1每班作業(yè)時，應(yīng)隨時檢查汽油機、油管及接頭是否漏汽油。如有滲漏，應(yīng)馬上關(guān)機，關(guān)閉油閥，檢查滲漏部分，妥善處理后再進行工作。
4.2.2整組道岔在抬升或降落過程中，液壓起道機操作人員，必須注意施工專項負責(zé)人的指揮手勢或號令，隨時檢查各支撐點和起到高度，發(fā)現(xiàn)不平穩(wěn)和不水平時應(yīng)及時調(diào)整。
4.2.3整組道岔在移動過程中，在移動范圍內(nèi)，禁止任何人進入。參加施工人員，必須集中精力，注意施工負責(zé)人的指揮手勢或笛聲，不要喧嘩、打鬧，轉(zhuǎn)移注意力。
4.2.4在整組道岔在移動過程時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，移動速度應(yīng)有控制措施，以防止移動過快，并注意其他設(shè)備的安全。
4.2.5起落整組道岔時，必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，保持整組道岔平穩(wěn)起落，防止單機超負荷發(fā)生事故。
4.2.6借用鄰線軌道時，縱移轉(zhuǎn)向平車要從軌排兩端推入或用繩索拉至軌排適當(dāng)位置，從軌排岔枕下橫向穿入時，任何人員禁止進入軌排下部作業(yè)。
4.3作業(yè)后
4.3.1作業(yè)完成后，應(yīng)先降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，然后熄火，抬機下道擺放時應(yīng)注意機具不得侵入安全限界。
4.3.2施工作業(yè)結(jié)束后，將所有機具移出界限外下道停放，確保行車安全 。
5特殊安全規(guī)定
5.1起動汽油機時，應(yīng)握緊拉繩手柄，并扶好機體，以免碰傷。
5.2 起落整組道岔時，必須一人一閥操作液壓起道機，不得一人操作多臺起道機。
5.3液壓泵站搬運時，發(fā)動機向進氣門端（空氣濾清氣器）傾斜角度不可大于45度，防止機油進入空氣濾清氣器濾心，造成新鮮空氣不足而無法啟動和正常運轉(zhuǎn)或使油箱油液溢出。
5.4使用液壓起道機時，必須將起道機底座盡量墊平，使起道機保持垂直狀態(tài)使用。防止推移軌排。
5.5起落整組道岔時，必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，保持整組道岔平穩(wěn)起落，防止單機超負荷發(fā)生事故。
5.6進行枕下（墊入或撤出平車）作業(yè)時。必須將備好的枕木塊墊到岔枕下面，方可進行作業(yè)。
5.7當(dāng)整組道岔被抬起沒有放穩(wěn)之前或沒有墊好時，嚴禁任何人員進行軌排下作業(yè)，避免發(fā)生不必要的傷害！
沈陽工務(wù)鐵路機械廠
2009年4月13日
