內(nèi)容
一、安全操作規(guī)程
1. 安裝與拆卸
- 在進行蓄電池安裝或拆卸時，務(wù)必佩戴防護眼鏡和手套，防止酸液濺射。
- 使用專用工具，確保電池端子不受損傷，連接牢固，避免接觸不良導(dǎo)致短路。
2. 充電與放電
- 充電過程中，應(yīng)保持通風(fēng)良好，避免氫氣積聚，嚴禁煙火。
- 定期檢查充電狀態(tài)，避免過充或欠充，影響電池壽命。
3. 維護與清潔
- 每月至少檢查一次電池液位，必要時添加蒸餾水，勿接觸極板。
- 清潔電池時，用干燥布擦拭，切勿使用化學(xué)溶劑。
4. 異常處理
- 發(fā)現(xiàn)電池漏液、發(fā)熱異常等情況，立即斷開電源，通知專業(yè)人員處理。
- 若電池外殼破損，應(yīng)更換新電池，不可繼續(xù)使用。
二、安全標準
1. 合規(guī)性
- 遵守國家及地方有關(guān)蓄電池管理的規(guī)定，如gb/t 19638.1-2014《固定型鉛酸蓄電池》等標準。
- 企業(yè)內(nèi)部應(yīng)制定并執(zhí)行詳細的蓄電池安全操作規(guī)程。
2. 培訓(xùn)與考核
- 所有涉及蓄電池操作的員工需接受安全培訓(xùn)，并通過考核后上崗。
- 定期進行安全復(fù)訓(xùn)，確保員工掌握最新安全知識和操作技能。
3. 環(huán)境監(jiān)測
- 確保工作區(qū)域符合消防安全要求，配備滅火設(shè)備。
- 安裝氫氣監(jiān)測設(shè)備，一旦超標，立即啟動排風(fēng)系統(tǒng)。
考試題及答案
1. 問題1：安裝蓄電池時應(yīng)佩戴哪些個人防護用品？ 答案1：防護眼鏡和手套。
2. 問題2：充電過程中，為何要保持通風(fēng)？ 答案2：防止氫氣積聚，避免爆炸風(fēng)險。
3. 問題3：如何處理發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱異常的情況？ 答案3：立即斷開電源，通知專業(yè)人員處理。
4. 問題4：每月應(yīng)檢查電池的哪一項指標？ 答案4：電池液位。
5. 問題5：若電池外殼破損，應(yīng)如何處理？ 答案5：更換新電池，不可繼續(xù)使用。
蓄電池安全規(guī)程范文
第1篇 蓄電池工安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)直流屏上的母線應(yīng)選用截面為矩形的鋁線,截面應(yīng)按發(fā)熱條件選擇,一般不校驗電壓降。
(2)布置蓄電池時,應(yīng)考慮充電室和直流屏的相對位置,做到即使蓄電池與引線接線方便,又使引出線板至直流屏的電纜或敷設(shè)導(dǎo)線最短。
(3)蓄電池充電室的母線一般采用圓鋼,當(dāng)采用圓鋼截面太大而不易安裝時,可用圓形裸銅母線;母線各支持點間的距離不大于2m,母線的連接應(yīng)采用焊接,在涂耐酸鑒別色油漆后,還應(yīng)再加一層薄的凡士林油。
(4)充電整流裝置至充電室的接線板應(yīng)采用鋼管暗配線,自引線板至蓄電池應(yīng)采用塑料絕緣線或橡皮絕緣軟電纜,導(dǎo)線與蓄電池連接的地方應(yīng)鍍錫。
(5)兩側(cè)裝有蓄電池時,充電室走道寬度應(yīng)在1m以上;一側(cè)裝有蓄電池的應(yīng)在0.8m以上;蓄電池與墻壁的距離不應(yīng)小于0.15m,相鄰裸導(dǎo)線間以及導(dǎo)線與建筑物或其他接地體件的距離不應(yīng)小于0.05m。
(6)工作室應(yīng)注意通風(fēng),及時排出有害氣體,以減少對設(shè)施的腐蝕,防止氫氣可能帶來的爆炸危險。
第2篇 蓄電池電機車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、充電工應(yīng)經(jīng)考試合格,并取得合格證的人員擔(dān)任。
2、當(dāng)班充電工負責(zé)當(dāng)班入庫的蓄電池電機車的充、放電并監(jiān)督檢查當(dāng)班機車的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報區(qū)隊,并認真檢查、填寫記錄,交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。
3、可控硅整流柜操作順序如下:
①接通控制電源,控制開關(guān)。
②按交流接觸器啟動按鈕,如過載時應(yīng)按復(fù)合按鈕,調(diào)整負荷、重新啟動。
③調(diào)節(jié)控制電位器至所需電流。
④停止時按啟動的相反方法進行。
⑤停送電時,操作人員必須站在絕緣操作臺上。
4、充電方法如下:
①充放電時各接線柱應(yīng)連接牢固,不得松動,以免發(fā)生危險。
②充足電之后,電液比重為1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低時,則應(yīng)在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調(diào)整比重及液面高度,使之高于保護板15mm—20mm。
5、充電過程中,電解液溫度不許超過40℃。
6、普通充電終期,尚未停穩(wěn)充電前,電壓應(yīng)達到2.6v以上,電解液比重應(yīng)恢復(fù)到1.27±0.005g/cm3,溫度30℃范圍之內(nèi),即可停止充電。
7、充電工必須做好記錄,標明各箱電池充電前后的電壓,比重及使用情況,對違章使用電池的司機要及時匯報區(qū)隊。
8、充電房內(nèi)嚴禁存放汽油、煤油、機油、板皮、棉紗、破布等易燃易爆物品,工作場地應(yīng)清潔、整齊,并應(yīng)配備足夠的滅火器材。
9、工作時應(yīng)穿戴好各種防護勞保用品,以免硫酸傷人。
10、在處理電池接線等故障時,必須穿好絕緣膠鞋,戴好絕緣手套,電池上不許擺放任何工具及其它物件。
11、每班應(yīng)認真檢查充電設(shè)施及器材、注意儀表動態(tài),檢查防火措施,并應(yīng)會使用滅火器材,掌握滅火器材的性能及特點。
12、酸液的配制管理:
①選用陶瓷容器,充好蒸餾水,不得使用開水及其它水,將硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒輕輕攪勻,冷卻至25℃以下時,用比重計測量比重為1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸餾水,以調(diào)整比重。
②禁止將水倒入硫酸中,以防外濺傷人。
③配制好的硫酸液要蓋好,防止雜物掉入。
④按照有關(guān)要求,認真做好充電工作,保證蓄電池的使用率。
13、充電電流表:
電池型號
初充電
日常充電
初充電所加電解液密度溫度30℃(g/cm3)
完全充電狀態(tài)下電解液密度溫度30℃(g/cm3)
第一階段
第二階段
第一階段
第二階段
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第3篇 充電機和蓄電池安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。
3）蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時，操作人員應(yīng)防護眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時，必須斷開充電機開關(guān)。
8.嚴禁帶電檢修充電機。
9.不充電時，充電機開關(guān)必須斷開，嚴禁充電機空載運行。
10.蓄電池嚴禁過放電和過充電，必須保證使用8小時。充電8小時，冷卻8小時。
11.蓄電池放電結(jié)束后，應(yīng)立即充電；充電時，一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機和蓄電池連接時，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測取溶液比重、溫度時才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池，沖洗時要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過多；加水要在充電前進行，每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴禁逆時針轉(zhuǎn)動充電機定時開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個滅火器。
二、注意事項
1.充電時，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機定時器擰到所需時間刻度上，日常充電時間為8小時。每周進行一次平衡充電，充電時間一般為12小時。
3.當(dāng)充電時間結(jié)束后，定時器開關(guān)自動斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時，方可使用。
第4篇 蓄電池搬運車安全操作規(guī)程
1.經(jīng)考試合格并持有操作證者方準進行操作。持證者必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班制度。
2.工作前應(yīng)嚴格按照潤滑規(guī)定進行注油,并保持油量適當(dāng),油路暢通,使電瓶車經(jīng)常保持良好潤滑。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態(tài)是否良好。
4.檢查各部軸承是否靈活可靠,一旦發(fā)現(xiàn)卡死、嚴重過度磨損和異常音響要及時更換。
5.轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)角不應(yīng)超過25℃。
6.作業(yè)時,不得超負荷承載或牽引,并經(jīng)常檢查板簧有無斷損現(xiàn)象。
7.行駛中,決不允許踏著加速器進行換向,防止損壞機件與燒毀主線路。當(dāng)出現(xiàn)異響和發(fā)熱現(xiàn)象,必須及時查找原因,予以排除,嚴禁帶病操作。
8.電瓶車在轉(zhuǎn)彎、倒車、進出庫房時必須減速,鳴笛,密切注意四周情況,防止碰撞,保證安全。
9.電瓶車應(yīng)在平坦、干燥、硬質(zhì)道路上行駛。蓄電池不宜經(jīng)受強烈展動。因無防爆裝置,故電瓶車嚴禁在易爆場所內(nèi)工作。
10.電氣系統(tǒng)應(yīng)保持正常狀況,接線頭防止松動,如有損壞須及時更換.電線、熔斷器等元件規(guī)格不得任意更改。
11.工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,關(guān)閉電銷,使車處于制動狀態(tài),方可離去。保證設(shè)備整齊、清潔、潤滑、安全。
12.按規(guī)定撰寫各種有關(guān)記錄。
第5篇 蓄電池室內(nèi)安全技術(shù)操作規(guī)程
①充電工作人員嚴格執(zhí)行《充電工安全技術(shù)操作規(guī)程》
②充電時應(yīng)嚴格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程。
③嚴格執(zhí)行“蓄電池運行規(guī)程
④在主充電或浮充電時,交流電源發(fā)生故障或臨時停電,必須對配電板和整流器進行停機操作,待來電后再開機運行。交流電源發(fā)生故障應(yīng)及時通知有關(guān)電工修理,不得自行處理。
⑤倒換電源時,必須先將備用電池組放置于放電位置,然后再把原放電電池組拉開,不準先將放電電池組拉開,以免造成停電停訊事故。
第6篇 蓄電池充電安全環(huán)保操作規(guī)程
1.操作人員必須了解本公司所用電瓶型號、規(guī)格以及電氣要求,了解充電機性能。
2.初充電瓶應(yīng)詳細閱讀電瓶說明書,嚴格按規(guī)定進行充、放電、并做詳細記錄。電壓、電位、溫度等每小時至少記錄一次。
3.在用電瓶前,進行充電前,要進行下列檢查并處理、記錄方可充電:
a.電瓶箱外觀是否良好
b.電瓶連線是否松動
c.電解液是否充足,嚴重不足,充電前補充蒸餾水。
d.電瓶頂端是否有異物、污染
e.電瓶是否漏液
4.電池充電過程中,要隨時檢查充電電壓、電液、溫度,并記錄:
a.電瓶溫度超過50℃,應(yīng)立即采取降溫措施。
b.單格電池反應(yīng)劇烈,溫度高,應(yīng)考慮極間短路,電解液比重太低。
c.充電按時符合電池容量一般為放電量的1.1~1.2倍。
d.充電后期檢查電解液比重及液面高度。
e.充電完畢,將電池的蓋子旋好,并檢查蓋子的透氣性。
5.準備必須的防護用品,膠手套,絕緣靴皮圍裙,護目鏡,濃度為5%的硫酸溶液及蒸餾水。
6.用濃硫酸配制稀時,應(yīng)該把濃硫酸徐徐倒入水中,并不斷攪拌,以防止酸液飛濺傷人。如果不慎濺到皮膚上,用清水沖洗干凈。
7.d-600電池第一階段充電電流在65至100a之間選擇,當(dāng)?shù)谝浑A段充電至電池的端電壓普遍升到2.4v時,應(yīng)轉(zhuǎn)為第二階段充電電流可選擇40至50a。
8.充電工應(yīng)保持每組電池極間的清潔,及時清理由于電解液產(chǎn)生的污物,防止極間的短路。
9.蓄電池在使用過程中,由于電解液中水的分解及蒸發(fā),而造成密度升高及液面降低,應(yīng)加蒸餾水調(diào)整。在加水時可以不打開濃液蓋,而通過浮子來觀察液面。
10.蓄電池在使用過程中會造成硫酸的自然損耗,使密度降低,應(yīng)當(dāng)用稀硫酸加以調(diào)整,切忌用濃硫酸調(diào)整。調(diào)整比重應(yīng)該在電池充足電以后進行。
11.在充電時,電池的溫度不能超過50 ℃ ,若接近50 ℃ 時,采用水冷卻的辦法進行降溫。
12.經(jīng)常檢查各個電池之間的導(dǎo)線連接是否松動,及時緊固。
13.電池在充電過程中應(yīng)當(dāng)每隔1至2小時測量全組電池電壓,及標示電池的電壓、密度、溫度。
14.電池在充足電以后,應(yīng)先放掉降溫水,然后用堿溶液沖洗電池表面,再用清水沖洗干凈即可,不可將堿溶液浸入電池中。
15.蓄電池的表面、連接線及螺栓,應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥。如有酸液應(yīng)用棉紗蘸上堿溶液擦去,然后再用清水沖洗并擦干。絕對不允許堿溶液進入蓄電池內(nèi)。
16. 蓄電池的連接,必須保持接觸良好、以免引起火花使極柱燒壞或蓄電池爆炸。
17. 蓄電池應(yīng)避免過充電、過放電、強充電及充電不足,否則將縮短蓄電池壽命。
18. 蓄電池內(nèi)不淮落入任何有害雜質(zhì)。測量電解液密度和液面用的儀器及用具都應(yīng)保持清潔,以免將雜質(zhì)帶入蓄電池內(nèi)。
19.蓄電池蓋上不準放置任何導(dǎo)電物品,以免造成蓄電池短路。
20.蓄電池放電后,應(yīng)及時給予充電,最長間隔時間不得超過24小時。
21.蓄電池在使用中,若出現(xiàn)落后蓄電池,應(yīng)及時查明原因立即修復(fù),若無法修復(fù)時,應(yīng)更換新電池。
22.注入蓄電池的水及硫酸溶液,其溫度應(yīng)在10~35℃之間,不宜過高或過低。
23.充電室嚴禁煙火,以免發(fā)生氫氣爆炸事故。充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。
24.蓄電池在使用中,往往會出現(xiàn)電壓、密度及容量不均衡現(xiàn)象。均衡充電除能防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生外,還能防止落后電池的產(chǎn)生,使各電池在使用中都能達到均衡一致的良好狀態(tài)。蓄電池中使用時,每月應(yīng)進行一次均衡充電。如有下列情況之一,都應(yīng)進行均衡充電:
a) 放電電壓經(jīng)常降至終止電壓以下;
b) 放電電流值經(jīng)常過大時;
c) 放電后未及時進行充電者;
d) 電解液混入危害不大時;
e) 經(jīng)常充電不足或較長時間未使用時;
f) 將極群組取出檢查或清除沉淀物后。
均衡充電的方法:先將蓄電池進行正常充電,待充電完畢,靜置1小時,再用正常充電第二階段的電流繼續(xù)充電,直至產(chǎn)生劇烈氣泡時。如此反復(fù)數(shù)次,直至電壓、密度保持不變,于間歇后再進行充電便立即產(chǎn)生劇烈氣泡為止。
在均衡充電中每只電池的電壓、密度及溫度,都應(yīng)進行測量并記錄;充電完畢前,應(yīng)將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合規(guī)定。
25.充電工應(yīng)高度重視工作中電解液對環(huán)境污染的嚴重性,應(yīng)收集所有的廢液進行集中的處理,以免污染環(huán)境。
第7篇 蓄電池運行安全技術(shù)規(guī)程
a.蓄電池的正常運行
i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負載電流與蓄電池組補充電流的和。
ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。
iii.每個蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應(yīng)保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。
iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15~40℃范圍內(nèi),最低為10℃。
v.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度,15℃時應(yīng)為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,當(dāng)極板露出電解液面的距離為10cm及以上時,應(yīng)按下列情況補充電解液:
若電解液在15℃時,相對密度大于1.215時,則應(yīng)補加蒸餾水;
在15℃,電解液的相對密度小于1.215時,則應(yīng)補加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應(yīng)在充電前加注。
vii.電解液應(yīng)每年進行一次技術(shù)化驗,不合格者應(yīng)作技術(shù)處理。
viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,經(jīng)常檢查蓄電池的進出氣孔,保證暢通,室內(nèi)通風(fēng)良好。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進行一次全容量放電,按10h放電率進行。每只蓄電池電壓低于1.8v時應(yīng)停止放電。
ii.在放電期間,每小時應(yīng)測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,并計算蓄電池組放出的電量。
iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流,當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,應(yīng)改用第二階段充電電流,直至充電結(jié)束。
ⅳ.具備下列條件則認為蓄電池已經(jīng)充足電,可停止充電:
正負極板已強烈冒出氣泡;
蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內(nèi)2~3h不變;
電解液的相對密度2~3h不變,并達到規(guī)定數(shù)值。
v.蓄電池每月進行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時,也必須進行均衡充電:
蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時充電,停放時間1~2天及以上;
蓄電池停放一個月以上未使用;
蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;
長期放電電流過大。
ⅵ.個別蓄電池有下列情況時,應(yīng)對其進行充電:
電池電壓降低、電解液相對密度減小;
電解液有不純物落入;
將極板取出檢查,或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。
vii.蓄電池組除每月進行一次均衡充電外,還應(yīng)對調(diào)整電池每月進行一次充電,以防調(diào)整電池極板硫酸化。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
故障特征:充電時電壓始終不升高,有時為零值;充電時電解液溫度特別高,上升快;充電時電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時很快就降至極限電壓以下。
發(fā)生原因:雜物落入電池內(nèi);陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。
處理方法:必要時拆開,并更換彎曲嚴重的極板或?qū)澢臉O板設(shè)法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。
ⅱ.極板硫酸化
現(xiàn)象:正常負荷放電時,極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,如能及時充電,完全可以還原成原來物質(zhì);蓄電池的內(nèi)部自放電,或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,及時充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時加以充電,電解液濃度太高,相對密度太大,或長期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結(jié)果有效物質(zhì)充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴重者,可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進行充電,待開始冒出氣泡,停充半個小時,再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復(fù)進行直至恢復(fù)正常為止。
iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落
故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時,有褐色物質(zhì)自下部上升;電池容量減少。
發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好;充電時電解液溫度過高,極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質(zhì)量不好,有雜質(zhì),使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用;內(nèi)部短路。
處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。
iv.電解液弄臟
故障特征:充電時各個電池電壓較低,但整個充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴重,充電后在擱置時間電壓降落過快,產(chǎn)生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時電壓低,并在液面上產(chǎn)生泡沫。
處理辦法:徹底清洗內(nèi)部,并更換新電解液。
v.安全操作
一切有關(guān)的硫酸作業(yè),都要兩人進行。在充注、調(diào)配電解液時,應(yīng)戴保護眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準備一定數(shù)量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時馬上洗滌。
在配制硫酸溶液時,要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴禁將水倒入硫酸中。
充電前應(yīng)開啟通風(fēng)機。在充電時,要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時間。連續(xù)浮充電方式運行時,發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風(fēng)機。
第8篇 蓄電池叉車安全操作規(guī)程
行車前檢查:
(1)按規(guī)定項目、標準檢查車輛各部技術(shù)狀況,使之處十完好狀態(tài)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件,嚴禁缺證、少證、無證駕車。
行駛:
(3)廠內(nèi)叉車司機在行駛時必須嚴格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標準》和《安全生產(chǎn)守則》。
(4)起步前應(yīng)觀察叉車四周情況,(氣壓或制動的車輛,制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值方可起步)確認安全后鳴笛起步。
(5)廠內(nèi)叉車行駛時貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400毫米,門架須后傾。
(6)叉車在運行時,不準任何人上下車,叉腿上嚴禁站人。
(7)廠內(nèi)插車行駛時不得將貨叉升得過高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
(8)廠內(nèi)叉車工作時,起落必須平穩(wěn),如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運貨物,嚴禁超載。
(9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時,非特殊情況不得使用腳制動器。
(10)廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。
(11)廠內(nèi)叉車叉載物品時,貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。
(12)在進行物品裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。如果用吊車裝卸工件,司機必須離開駕駛室。
(13)貨叉在接近或撤離物品時,車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
(14)在廠區(qū)和施工現(xiàn)場,時速不準超過十公里,出入廠門、車間、庫房和施工現(xiàn)場時,時速不準超過3公里。叉車行駛時注意觀察,防止刮撞,傷人。
(15)廠內(nèi)插車在貨叉升降時,起重架應(yīng)與地面前傾,不得使起重架前傾。
(16)廠內(nèi)叉車的起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時,貨在近處禁止有人。
(17)嚴禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè),禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物,禁止用制動慣性溜放圓形或易滾物品,禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。
(18)不準在碼頭岸邊直接叉裝船上的物品和不準在火車車廂邊緣直接叉裝物品。
(19)叉車中途停止發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,應(yīng)使門架后傾。當(dāng)發(fā)動機熄火停車時,應(yīng)將起重滑架落下,使貨叉水平置于地面上。
(20廠在廠內(nèi),車間內(nèi)和施工現(xiàn)場停放車輛時,司機不準離車,如需暫時離開時,必須把鑰匙拔下,電閘拉下。
收車后保養(yǎng):
(21)檢修車輛時,應(yīng)將變速桿置于空檔,采取制動、掩輪以及支頂擔(dān)重滑架等防護措施。
(22)清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補充燃油、潤滑油等。
蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外,還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。
第9篇 ctl—12型蓄電池電機車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
ctl—12型蓄電池電機車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于我隊ctl—12型蓄電池電機車跟車工作業(yè)。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。
2、跟車工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,熟悉蓄電池電機車的一般構(gòu)造、
工作原理、技術(shù)特征,并能處理運行中出現(xiàn)的一般故障。熟悉運輸路線(彎道、坡道、交叉點、車場等),通訊、信號情況。
3、跟車工應(yīng)無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前及班中嚴禁喝酒,上班時不得睡覺,不得做與本職工作無關(guān)的事情。
嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責(zé)任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、運送大型設(shè)備、材料,必須執(zhí)行專門的安全措施。
3、跟車工應(yīng)遵守以下安全守則和操作紀律:
(1)跟車工必須按規(guī)定的操作順序進行操作,與電車司機配合好,做好互聯(lián)保工作。
(2)行車時,跟車工可乘坐副駕駛室,但不得隨意動任何操作手柄,按鈕;行走時應(yīng)行走在軌道兩側(cè)安全地點。
(3)摘掛鏈時,電機車司機等機車停穩(wěn)后,剎緊閘,拔下電源正負極插銷。跟車工將車輛用斜木茬支掩牢固,防止溜車。跟車工站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離,面對碰頭摘掛鏈銷。如果車輛間距不合適,可以和司機聯(lián)系,稍微動一下車,進行調(diào)整,同時掛鏈人員撤到安全地點。機車與車輛間的連接必須使用完好的專用連接鏈環(huán)的連接插銷。
(4)行車過程中,注意力集中,隨時注意軌道、車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時向司機發(fā)出停車信號并停車處理。
(5)車輛過道岔時,要正確扳啟道岔。(若行車時跟車工乘坐電機車,電車司機應(yīng)提前停車,待跟車工打道岔。)
(6) 機車或列車通過道岔、交叉口、彎道以及視線有障礙地段時,必須提前10米處減速(車速控制在1.0米/秒),做好停車準備,并發(fā)出示警信號。同時跟車工提前到路口、彎道處警戒,通過供應(yīng)科路口、主洗西側(cè)路口、綜采一隊路口時,跟車工必須使用擋車欄桿和自動門將來往車輛、行人截停后,向電車司機發(fā)通行信號,方可通行。
四、操作準備
1、作業(yè)前應(yīng)進行下列各項檢查:
(1)接班后檢查車輛的各部件、連接裝置是否完好,符合安全要求。
(2)物料、設(shè)備必須與車輛捆綁牢固,捆綁位置要適宜。不符合規(guī)定的車輛不得運送,并向運輸調(diào)度匯報。
(3)行車前對車輛的連接進行一次詳細檢查。
五、操作順序
1、跟車工按以下順序進行操作:
作業(yè)前例行檢查車輛、物料完好----支掩車輛----連接車輛----車輛運行----到達地點摘開連接車輛
六、正常操作
1、運行操作:
(1)電車司機將電機車停穩(wěn)后,剎緊閘。跟車工先檢查車輛完好及物料裝車情況,支掩好車輛,防止摘掛鏈時溜車。
(2)站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離進行掛鏈。跟車工檢查車輛連接無誤后,向電車司機發(fā)出準確開車信號。
(3)列車運行中注意了望,過彎道、交叉點、進入車場、路口提前通知電車司機慢速行駛。
(4)列車過道岔時,跟車工要正確扳啟道岔,應(yīng)站在所扳道岔扳桿的反方向?qū)鈼U扳
動。
(5)運行途中要注意車輛運行以及軌道狀況,發(fā)現(xiàn)問題要及時通知電車司機停車處理。
(6)緊急情況處理后,按運行前檢查一樣,認真檢查運輸車輛,重新啟動開車。
(7)到達停車地點后,向電車司機發(fā)停車信號,電機車停穩(wěn)后,將運輸車輛支穩(wěn),摘開機頭處連接裝置。
七、特殊操作
1、運送大型設(shè)備、超長、超高、超重設(shè)備時操作:
(1)運載大型設(shè)備、材料時必須執(zhí)行專門的安全措施進行操作。
(2)運載大型設(shè)備、材料(液壓支架、采煤機組等),必須用專門平板車運載。運送液壓支架,采煤機組時,固定在平板車上要牢靠,檢查無誤后,方可開車。
(3)運送大型設(shè)備時,對車輛、軌道認真檢查,嚴禁重載車在軌面不平、軌底不實的情況下運行,嚴禁使用不合格車輛裝載大型設(shè)備,嚴格按平板車承載重量裝載,不準超載運輸。
八、收尾工作
1、做好當(dāng)班運行記錄和工作日志。
2、將存在的問題向接班跟車工及值班領(lǐng)導(dǎo)交待清楚。
第10篇 充電機和蓄電池-安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容:
1)蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2)橡膠絕緣套有無損壞,極柱和帶電部分有無裸露。
3)蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4)蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5)每周檢查一次漏電電流。
6)電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時,操作人員應(yīng)防護眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時,必須斷開充電機開關(guān)。
8.嚴禁帶電檢修充電機。
9.不充電時,充電機開關(guān)必須斷開,嚴禁充電機空載運行。
10.蓄電池嚴禁過放電和過充電,必須保證使用8小時。充電8小時,冷卻8小時。
11.蓄電池放電結(jié)束后,應(yīng)立即充電;充電時,一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機和蓄電池連接時,必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊,只有在檢修或測取溶液比重、溫度時才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池,沖洗時要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可過多;加水要在充電前進行,每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴禁逆時針轉(zhuǎn)動充電機定時開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個滅火器。
二、注意事項
1.充電時,連接插頭必須擰緊,連接前,充電機的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機定時器擰到所需時間刻度上,日常充電時間為8小時。每周進行一次平衡充電,充電時間一般為12小時。
3.當(dāng)充電時間結(jié)束后,定時器開關(guān)自動斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時,方可使用。
第11篇 蓄電池機車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及充電室設(shè)施
6、 充電工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格持證上崗。
7、 充電工應(yīng)熟悉本崗位的機電設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能熟練的按操作規(guī)程進行操作及處理一般故障。
8、 對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得主管部門考核,取得“允許操作證”的人員擔(dān)任。
9、 充電作業(yè)時應(yīng)穿規(guī)定的勞保用品。
10、 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和填好崗位評估單。
11、 充電室必須設(shè)置水源以備沖洗蓄電池之用。
12、 必須設(shè)置電壓表、點溫計、比重計及溫度計等檢測儀器。
13、 必須設(shè)置防火工具及防火器材。
14、 必須設(shè)置充電架及推移電瓶箱的設(shè)備,嚴禁占用機車充電。
10、必須設(shè)置護目眼鏡、橡膠手套、膠鞋及橡皮圍裙等以備配置電解液時應(yīng)用。
二、充電前的準備工作
1、應(yīng)先進行整體檢查:電池裝置外部應(yīng)完好,銘牌和防爆標志齊全以及型號、額定工作電壓等。
2、 換電瓶箱時必須把控制器手把拉回零位,取下手把拿出電機車上的插銷。
3、 用推移方法換電瓶時,機車應(yīng)與充電架對中,抽出電瓶箱與機車上的固定插銷,再平行推移到充電架上。
4、 擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水,打開電池箱清洗干凈。
5、 打開全部電池旋塞,清除放在電瓶上的任何工具物品與贓物。
6、 檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端的連接是否牢固。
7、 充電機電池的兩極(電源的正極接電池的正極,電源的負極接電池的負極)不得接反。
8、 整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷不得用其它代替。
9、 檢查電源裝置、充電機及充電機上的儀表確認指示正確,再行送電。
三、充電作業(yè)
1、 首先再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值并做好記錄,然后再起動整流器開始充電。
2、 注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度,電池的端電壓充電電流的變化)如有異常情況應(yīng)停電處理,不準電池帶故障充電。
3、 各種型號的電瓶及充電機,其充電方式、充電電流、充電時間、常規(guī)充電及快速充電應(yīng)按產(chǎn)品說明書和有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
4、 在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時,才可改用第二階級段充電,當(dāng)電解液冒出細密強烈氣泡,而且達到2.5伏以上,電壓比重穩(wěn)定3小時不變即為充電完畢。
5、 停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01否則可用蒸餾水(當(dāng)大于1.27時)或比重為1.3的稀硫酸(當(dāng)小于1.25時)調(diào)整。堿性為1.17—1.22。液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性為15~30毫米。
6、 充電時電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性鈉電解液35℃;硫酸電解液45℃。溫度超過時,應(yīng)立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充,測量溫度時應(yīng)不少于三塊電池。
7、 注意連接線與極柱,不得有過熱或松動情況。
8、 電池中電解液溢出時應(yīng)及時吸出擦干。
9、 監(jiān)視充電設(shè)備的運行情況,遇有不正?，F(xiàn)象立即停充,待處理后再充電。
10、禁止在充電過程中緊固連接線、螺母,禁止將扳手等工具放在電池上。
11、在充電過程中每小時必須檢查一次電池電壓、電流、液面比重和溫度,并做好記錄。
12、充電完畢必須停止1~1.5小時待冷卻后,才準蓋上電池旋塞,擦凈注液口的酸堿跡,蓋上電池箱蓋鎖上螺栓。
13、工作結(jié)速后打掃好環(huán)境衛(wèi)生整理好工具儀表,填好當(dāng)班工作日記及交接班記錄。
四、其它注意事項
1、盛電解液的容器必須耐酸堿、堅固,在調(diào)合電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴禁向硫酸內(nèi)倒水以免硫酸飛濺燙傷工作人員。
2、配置酸性電解液時充電室必須備有中和電解液的5%的硫酸鈉溶液,遇有電解液燙傷時,先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。
3、配置堿性電解液時事先準備好足夠的3%的硼酸水和清水,以備皮膚沾有堿液時立即用以沖洗。
4、每周必須檢查一次漏泄電流和清洗特殊工作栓。
5、每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
6、堿性蓄電池使用300~350個循環(huán),酸性蓄電池使用六個月應(yīng)全部更換一次電解液并進行清洗,然后按初充電方式進行充電。
7、每組電瓶使用達30個循環(huán)時要進行一次全面檢查,進行一次均衡充電。
8、配置硫酸電解液必須使用純水或蒸餾水。
第12篇 蓄電池搬運車司機:安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準發(fā)給合格證件方可單獨操作。嚴禁無證駕駛,實習(xí)司機除有實習(xí)證件外還必須有正式司機隨車當(dāng)教練。
2 駕駛室不準超額坐人,車廂不準載人行駛。
3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載,滾動物品必須綁扎牢固。
4 嚴禁酒后駕駛,行駛中不準吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動前應(yīng)檢查剎車(手、腳制動機構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動作靈活可靠)。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)完整、光滑無油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠,并轉(zhuǎn)動靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強烈震動,故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準超出5千米/時。進出車間大門、倉庫大門、危險地段及車間、庫房內(nèi)不準超過3千米/時。
8 電源應(yīng)采用安全電壓,蓄電池應(yīng)齊全、完好,外殼應(yīng)無裂痕,瓶蓋應(yīng)蓋緊,安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸,工作人員要嚴禁煙火接近蓄電池組,以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放,不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學(xué)品的場所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上,停放時應(yīng)拉緊手制動桿,切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙,禁止交他人保管。
11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第13篇 鉛酸蓄電池的安全操作規(guī)程
對蓄電池進行任何的操作前必須保證將車輛停好，并使之處于安全位置。
1 維護人員
蓄電池的充電、維修、更換必須由有資格的專業(yè)人員來操作。在準備操作之前必須仔細閱讀說明書，包括操作手冊、補給準備以及充電要求。
2 防火保護措施
在操作蓄電池時，現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火。儲存蓄電池及充電時必須遠離易燃物品，最少應(yīng)保持2米以上的距離，放置蓄電池的場所必須通風(fēng)良好并配有消防設(shè)施。
3 蓄電池的維護
1) 每個單元電池上的螺母須保持干燥、清潔，每個接線端和電纜線端須擰緊并用刷子涂上干凈的油脂，以防止腐蝕。蓄電池裸露的接線端和接線柱必須用一個防滑的絕緣蓋來蓋住。
2) 每兩個單元電池的電纜線應(yīng)接觸良好。檢查每個極柱的螺母是否松動或滑牙，一旦出現(xiàn)，必須擰緊。
3) 保持蓄電池表面的清潔與干燥。充電完成后，應(yīng)用棉線紗或刷子將濺出的酸跡擦干凈，必要時可用潮濕的毛巾擦干凈。
4) 蓄電池應(yīng)避免過充電和過放電，同時快速充電和充電不足也應(yīng)當(dāng)禁止。否則有可能影響蓄電池的壽命。
5) 導(dǎo)電物體禁止放在蓄電池上面（包括金屬的工具），否則有可能引起電池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液態(tài)或固態(tài)的物質(zhì)濺到蓄電池表面。當(dāng)使用密度計或溫度計時，其表面應(yīng)干凈，不許有任何雜質(zhì)。
7) 放完電的蓄電池應(yīng)及時充電，拖延時間可能會損壞蓄電池，最多不能拖延24小時。在很冷的天氣里，放在室外的蓄電池可能充不進電，這時候應(yīng)將其移到室內(nèi)進行充電。
8) 如果蓄電池長時間不用，則應(yīng)該每一個月充電一次，每次都應(yīng)該充滿。
9) 在充電或使用過程中，因水份蒸發(fā)，電解液面低，應(yīng)用純水補加。不許加比重為1.280的電解液。
10) 當(dāng)個別電池單元出現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明故障原因及出現(xiàn)故障的單元并修復(fù)，無法修復(fù)時更換。
11) 充電時，應(yīng)有充分的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火，以免出現(xiàn)氫氣爆炸的危險。
12) 蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因為這個原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
13) 如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當(dāng)皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水來沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。溢出的酸液必須馬上中和處理掉。
14) 電池的重量和尺寸對車輛的穩(wěn)定性有相當(dāng)大的影響，因此只有在獲得制造商同意后才允許改動蓄電池的型號。
14) 嚴禁大電流放電，如行駛和提升動作同時進行。
4 廢舊蓄電池的處置
報廢的蓄電池必須按照所在地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)進行回收、儲存規(guī)定的環(huán)保區(qū)域或規(guī)定的廢棄處理區(qū)，并且這些工作必須由有資質(zhì)的專業(yè)公司進行。
第14篇 充電機和蓄電池安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。
3）蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時，操作人員應(yīng)防護眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時，必須斷開充電機開關(guān)。
8.嚴禁帶電檢修充電機。
9.不充電時，充電機開關(guān)必須斷開，嚴禁充電機空載運行。
10.蓄電池嚴禁過放電和過充電，必須保證使用8小時。充電8小時，冷卻8小時。
11.蓄電池放電結(jié)束后，應(yīng)立即充電；充電時，一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機和蓄電池連接時，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測取溶液比重、溫度時才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池，沖洗時要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過多；加水要在充電前進行，每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴禁逆時針轉(zhuǎn)動充電機定時開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個滅火器。
二、注意事項
1.充電時，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機定時器擰到所需時間刻度上，日常充電時間為8小時。每周進行一次平衡充電，充電時間一般為12小時。
3.當(dāng)充電時間結(jié)束后，定時器開關(guān)自動斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時，方可使用。
第15篇 蓄電池車安全技術(shù)操作規(guī)程
行車前檢查
(1)按規(guī)定項目,標準檢查車輛各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。重點檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、喇叭、燈光等,不準帶病作業(yè)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等,不準無證駕車。
行駛
(3)廠內(nèi)電瓶車司機在行車途中必須嚴格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標準》和“安全生產(chǎn)守則”。
(4)在廠區(qū)、車間、貨場、庫區(qū)和施工現(xiàn)場內(nèi),應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。最高時速10公里,進出施工現(xiàn)場、交叉路口、轉(zhuǎn)彎處時速不準超過5公里,進出廠房、倉庫、大門時速不得超過3公里。
(5)蓄電池車低速行駛不宜超過10秒鐘,全速滿載連續(xù)行駛時間不應(yīng)超過1小時,否則,應(yīng)有一定的間歇時間。
(6)廠內(nèi)的蓄電池車(包括蓄電池叉車)不得接近火源,不能進入易燃、易爆區(qū),不準裝運危險品。
(7)蓄電池車裝載物體嚴禁超重。所載物體不準超出車箱,如需超出車箱必須保證均衡裝載。不準超高(離地2米以內(nèi))。
(8)在坡道上行駛,上坡坡度不得超過3%,下坡坡度不得超過8%。
(9)嚴禁蓄電池叉車行駛電動機和油泵電動機同時使用。
(10)蓄電池車通過廠內(nèi)平交道口和十字路口時,要“一慢、二看,三通過”,不準搶道強行通過。
(11)蓄電池車駕駛室不準超額坐人。無扶手和車箱欄板的車輛嚴禁載人,不準客貨混載。
(12)蓄電池車司機在工作期間,不準隨意離車。因特殊情況必須離車時,必須拉下電閘,取下電鎖鑰匙,鎖好車門。
收車后保養(yǎng)
(13)車輛的電器元件嚴禁接觸金屬物件,蓄電池的頂面不得放置金屬物品。
(14)電氣系統(tǒng)的元件如電線,過流保護裝置的規(guī)格不得任意更改或代替。
(15)蓄電池組的端接頭,連接線等,不得與導(dǎo)線的裸露部分接觸,也不得將蓄電池組的導(dǎo)線與車體接觸。
(16)蓄電池的充電處,要有良好的通風(fēng),且嚴禁煙火。
(17)修車時,應(yīng)將電源切斷,換向操縱桿置于空檔,使手(腳)制動器處于制動狀態(tài)。
(18)在給輪胎充氣時,應(yīng)首先檢查緊固輪胎的螺栓(帽)。
