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橋梁施工安全操作規(guī)程匯編(8篇范文)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):71

橋梁施工安全操作規(guī)程

內(nèi)容

一、橋梁施工前準(zhǔn)備

1. 確保所有參與施工的人員已接受安全培訓(xùn),理解并熟悉橋梁施工的安全規(guī)定和應(yīng)急措施。

2. 對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面安全檢查,包括但不限于機(jī)械設(shè)備、工具、電氣設(shè)施、腳手架等,確保其完好無損。

3. 制定詳細(xì)的安全施工方案,包括風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急預(yù)案,并在施工前進(jìn)行全員交底。

二、施工過程中安全操作

1. 工作人員應(yīng)穿戴符合安全規(guī)范的個(gè)人防護(hù)裝備,如安全帽、防護(hù)眼鏡、防護(hù)鞋、安全帶等。

2. 橋梁吊裝作業(yè)時(shí),必須由專業(yè)人員指揮,確保吊車、索具、吊點(diǎn)安全可靠,避免超載。

3. 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,限制非施工人員進(jìn)入,防止意外發(fā)生。

4. 嚴(yán)禁酒后作業(yè),確保施工人員精神狀態(tài)良好,避免疲勞作業(yè)。

三、高空作業(yè)安全

1. 高空作業(yè)時(shí),必須佩戴安全帶,確保固定點(diǎn)牢固可靠。

2. 使用梯子或腳手架時(shí),需有專人監(jiān)護(hù),防止滑倒或傾覆。

3. 高空作業(yè)工具應(yīng)綁扎牢固,避免掉落傷人。

四、電氣安全

1. 電氣設(shè)備應(yīng)定期檢查維護(hù),確保絕緣良好,防止漏電。

2. 電線布置應(yīng)遠(yuǎn)離火源,避免觸電和火災(zāi)事故。

3. 作業(yè)中如遇雷雨天氣,應(yīng)立即停止露天電氣作業(yè)。

五、應(yīng)急處理

1. 建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,定期進(jìn)行應(yīng)急演練,提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

2. 施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材,確??焖儆行幹没馂?zāi)。

3. 發(fā)生安全事故時(shí),立即啟動應(yīng)急預(yù)案,疏散人員,及時(shí)上報(bào)并采取救援措施。

標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)程依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)制定,旨在保障橋梁施工過程中的人員安全,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。所有施工人員必須嚴(yán)格遵守,違反規(guī)程將視情況予以警告、罰款甚至?xí)和J┕べY格等處罰。

考試題及答案

1. 在橋梁施工中,個(gè)人防護(hù)裝備包括哪些?(多選) a. 安全帽 b. 防護(hù)眼鏡 c. 防護(hù)鞋 d. 安全帶 答案:abcd

2. 高空作業(yè)時(shí),必須佩戴什么以防止墜落? a. 安全帶 b. 防護(hù)眼鏡 c. 防護(hù)鞋 d. 安全帽 答案:a

3. 發(fā)生安全事故時(shí),應(yīng)如何處理? a. 立即啟動應(yīng)急預(yù)案,疏散人員 b. 自行處理 c. 繼續(xù)施工 d. 不報(bào)告 答案:a

4. 電氣設(shè)備的絕緣檢查應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行? a. 施工前 b. 施工中 c. 施工后 d. 無需檢查 答案:a

5. 什么情況下應(yīng)立即停止露天電氣作業(yè)? a. 天晴 b. 雷雨 c. 寒冷 d. 炎熱 答案:b

橋梁施工安全操作規(guī)程范文

第1篇 橋梁施工安全操作規(guī)程

一、?鉆孔施工安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場用電管理

臨時(shí)用電必須按“《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005”編制用電施工組織設(shè)計(jì),制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施。

臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電器工程技術(shù)人員繪制,經(jīng)上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由專業(yè)電工完成,所有電器設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”,嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。

2、電工

電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)市勞動部門考試合格發(fā)給操作證,方準(zhǔn)獨(dú)立操作,并要定期對電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn),電工應(yīng)掌握用電安全基本知識河和有設(shè)備性能,應(yīng)懂得觸電急救常識電器滅火常識。

上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。按規(guī)定定期隊(duì)用電線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并做好檢查和維修記錄。

3、安全距離與外電防護(hù)

不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。

安全距離:在建工程的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離為1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m.架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離大于4米,與機(jī)動車道不小于6米。起重臂或者被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離不小于2米。機(jī)動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下的為6m,10kv以下的為7m。

外電防護(hù):達(dá)不到安全距離要求,必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng),并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮攔的安全距離10kv應(yīng)大于95cm,35kv應(yīng)大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應(yīng)大于30cm,35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)備時(shí),應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)I(yè)安全員監(jiān)護(hù)。無法防護(hù)時(shí)必須采取停電,遷移線路或更改工程位置,否則不準(zhǔn)開工。

電纜線路:電纜干線應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機(jī)械損傷的場所應(yīng)引處地面從2m高度至地下0.2m處,必須架設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí),應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置,并用絕緣體固定,嚴(yán)禁使用金屬裸線作為綁線。橡皮電纜的最大的弧垂距地面部小于2.5m。

4、接地與防雷

在施工現(xiàn)場專用的中心點(diǎn)直接接地的電力線路中,必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場所有的用電設(shè)備,除做保護(hù)接零線外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場的起重機(jī)、井字架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外,應(yīng)安避雷裝置。

5、鉆機(jī)施工安全措施

鉆機(jī)樁操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全,持證上崗。進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施,配戴安全帽。

施工場地坡度不大于1%,地耐力不小于83kpa(0.85kgf/cm2)的要求平整實(shí),并配備足夠的排水設(shè)施和設(shè)置沉漿池。

安裝前應(yīng)按作業(yè)方和對照鉆機(jī)說明的要求,詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹腐的零配件不準(zhǔn)使用。

安裝機(jī)器應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn),為保證攪拌樁的垂直度,應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度,垂直度偏差不得大于1%。樁位偏差不得大于5cm;攪拌機(jī)下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專人記錄,時(shí)間偏差不得大于5秒。

二、墩、臺身及蓋梁

橋梁的樁基施工完成后,接著要進(jìn)行墩臺身和蓋梁的施工,墩臺身按其型式分為柱式和重力式兩種。蓋梁一般均為鋼筋砼。墩、臺身及蓋梁施工應(yīng)注意以下安全問題:

1、?墩、臺立柱

立柱施工時(shí),應(yīng)保證模板足夠承受砼的側(cè)壓力,確保模板不變形。立柱要分層澆筑時(shí),每層厚度不得超過50cm,當(dāng)振搗密實(shí)后,再進(jìn)行上層砼的澆筑。

立柱施工需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí),要求腳手架自成系統(tǒng),不要借助模板支撐于腳手架連在一起,這樣容易增加模板的變形,造成不安全的因素。

2、?蓋梁施工

鋼筋混凝土蓋梁一般離地面都有一定的高度,屬高空作業(yè)范圍。蓋梁底模安裝是關(guān)鍵。底模支架要有一定的強(qiáng)度和剛度。底模支架一般有兩種:抱箍和在立柱中預(yù)留孔,再穿鋼棒支撐。搭設(shè)支撐時(shí)一定要保持支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定。

在澆筑砼時(shí),要派專人指揮澆筑。高空作業(yè)人員佩戴安全帶。蓋梁底模每邊應(yīng)挑出0.8米左右作為操作人員的工作平臺,臨邊再搭設(shè)護(hù)欄。

三、?鋼筋制作、安裝施工安全

1???無出廠質(zhì)量保證書,抽樣試驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。

2???鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕,麻坑、裂縫等缺陷時(shí),應(yīng)剔除,不得應(yīng)用。

3???在調(diào)直鋼筋時(shí),應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志或護(hù)欄,防止中途斷筋,彈跳傷人。

4???焊接鋼筋的操作人員應(yīng)持證上崗。

5???肩運(yùn)鋼筋的工人應(yīng)帶帆布墊角、圍裙及手套,除銹工作應(yīng)戴口罩及風(fēng)鏡;電焊工必須戴防護(hù)鏡并穿電焊工作服和電焊鞋。

6???在高空鋼筋作業(yè)的工人應(yīng)栓好安全帶并穿好防滑鞋。

四、?鋼筋砼施工安全

1???在進(jìn)行混凝土施工前,應(yīng)仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯,工作臺是否牢固。

2???攪拌機(jī)、振動機(jī)等接電要安全可靠,絕緣接地裝置良好,并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3???攪拌臺及搬運(yùn)水泥的工人應(yīng)戴好口罩和手套。

4???攪拌機(jī)應(yīng)有專人操作,中途發(fā)生故障,應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行修理,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得將鐵鍬伸入攪拌筒內(nèi)卸料。

5???攪拌機(jī)外露裝置應(yīng)加保護(hù)罩,振動器操作人員必須穿膠鞋,振動器必須設(shè)專門的防護(hù)性接地導(dǎo)線,并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器。

6???夜間施工應(yīng)裝有足夠的照明。

7???混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查,在確保良好性能的情況下才允許作業(yè)。

8???因地制宜,合理安排混凝土運(yùn)輸線路,做好交通配合與防范工作,以防止發(fā)生車輛傷害事故。

五、?橋面系施工安全

該部分主要要注意護(hù)欄、欄桿施工的安全技術(shù):

欄桿安裝在梁面得邊緣,一般也不設(shè)置安全腳手。因此安裝時(shí),必須采取臨時(shí)固定措施。臨邊作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)考慮自身安全防止高空墜落。在對護(hù)欄進(jìn)行外粉刷時(shí),應(yīng)制作外掛式吊籃并按照高空作業(yè)的要求,配備必要的勞保用品。當(dāng)采用現(xiàn)澆護(hù)欄施工時(shí),必須在臨邊外搭設(shè)外腳手并配備封閉式護(hù)欄方可作業(yè)。

橋面防水層施工時(shí)要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時(shí)的防火措施。

橋面混凝土施工時(shí)要注意混凝土運(yùn)輸車輛與人的防碰撞措施。

伸縮縫的安裝要根據(jù)氣溫控制鋼板間隙及橡膠條的預(yù)壓縮量。配套的鋼構(gòu)件與緊固件必須連接牢固,并將鋼構(gòu)件加工成弧形,使與路拱一致。

車行道與人行道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié),必須認(rèn)真操作。

中鐵十二局集團(tuán)有限公司

羅陽高速公路t7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

第2篇 橋梁鋼護(hù)筒施工工藝規(guī)程

橋梁鋼護(hù)筒施工工藝

⑴概述

本工程基樁施工采用施打鋼護(hù)筒工藝,在鋼護(hù)筒內(nèi)鉆孔,形成基礎(chǔ)灌注樁。需施打112根鋼護(hù)筒(數(shù)量同基樁),鋼護(hù)筒直徑為2.4m,頂面標(biāo)高為3.2m,底標(biāo)高根據(jù)每個(gè)鋼護(hù)筒所在位置的土質(zhì)情況確定,即要打入不透水層,又要滿足搭設(shè)施工平臺的承載力要求。采用打樁船進(jìn)行鋼護(hù)筒施打,打樁效率為4根/天。

⑵施工前準(zhǔn)備

1)打樁船選型

本工程鋼護(hù)筒直徑為2.4m,施工水域?qū)崪y最大水深為-3.99m,打樁船樁架必須能夠滿足要求,且具有較大的抗潮流穩(wěn)定能力,使用的錨應(yīng)3t在以上,纜繩加粗加長,保證施工船舶工作的穩(wěn)定性,確保鋼護(hù)筒施打施工順利進(jìn)行。

表6-2 打樁船主要技術(shù)參數(shù)

船 名

技術(shù)參數(shù)名稱打樁船備注

總長(m)69.4

型寬(m)26.27

型深(m)4.5

滿載吃水(m)2.3

起重量(打樁)(t)80×2

舷外吊距(m)21.5

架高(m)95

打樁最大能力86m+水深

主機(jī)功率(kw)200

出廠日期2000

建造廠日本

2)打樁錘選型

打樁船配置d160型柴油打樁錘,可滿足設(shè)計(jì)對錘擊能量的要求,其主要技術(shù)參數(shù)見下表:

表6-3 打樁錘主要技術(shù)參數(shù)

型號

技術(shù)參數(shù)名稱d160備注

活塞重(t)16

最大打擊能量(tm)53.47~32.75

打擊次數(shù)/分36~46

錘體總重(t)31.1

錘體總高(m)7.855

錘體寬(m)1.156

工作油壓(bar)/

柴油耗(l/h)45

3)鋼護(hù)筒加工

根據(jù)樁基直徑和規(guī)范要求,進(jìn)行鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)加工,鋼護(hù)筒采用壁厚10mm鋼板卷制而成,護(hù)筒直徑φ2400mm。為了避免鋼護(hù)筒沉放時(shí),鋼護(hù)筒頂部及底口應(yīng)力集中而導(dǎo)致局部變形,在其頂、底口增設(shè)1.0m長、厚12mm的加強(qiáng)箍。根據(jù)樁長不同,將鋼護(hù)筒分節(jié)加工,分節(jié)加工長度為6~12m之間。最后一節(jié)鋼護(hù)筒加工時(shí),在系梁位置處開孔,并做止水和連接處理,方便系梁施工。如下圖示:

圖6-5 系梁位置預(yù)留孔平面圖

圖6-6 預(yù)留孔立面圖

⑶鋼護(hù)筒沉入

1)鋼護(hù)筒運(yùn)輸:

打樁船配駁船,駁船上配備符合要求的錨系設(shè)施。嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底的順序裝駁,做到先用的后裝船,后用的先裝船。駁船裝護(hù)筒時(shí),護(hù)筒底下應(yīng)布置通木方,并均勻放置,木方頂面在同一平面上;鋼護(hù)筒兩側(cè)支墊楔形木塊,裝完鋼護(hù)筒再用型鋼支撐、鋼絲繩及緊張器將鋼護(hù)筒固定在運(yùn)樁駁的甲板上。

2)打樁船錨纜布設(shè)

打樁的船機(jī)設(shè)備主要包括打樁船、方駁、拖輪、拋錨船、交通艇等,根據(jù)施工區(qū)域水上作業(yè)特點(diǎn),所有船舶必須具備在本工程區(qū)域的作業(yè)和適航條件。施工前對所有船舶的錨車、錨纜進(jìn)行檢驗(yàn)以滿足要求。在打樁船進(jìn)入施工現(xiàn)場前與港監(jiān)等有關(guān)部門聯(lián)系并獲得確認(rèn),以便對一些如海底光纜等設(shè)施采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

打樁船拋全方位錨,考慮漲潮、落潮規(guī)律和每天打樁施工作業(yè)效率,打樁船平行每排基樁駐位。

3)鋼護(hù)筒施打測量定位

①定位方式:

本工程遠(yuǎn)離岸線,常規(guī)的測量儀器已不適用,所以本工程鋼護(hù)筒施打定位采用我局總局--中交一航局開發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的《海上gps打樁定位系統(tǒng)》,該系統(tǒng)的平面定位及高程控制精度已達(dá)到厘米級,能夠滿足本工程測量定位的精度要求。它具有定位準(zhǔn)確、迅速、全天候、遠(yuǎn)距離、測站與測點(diǎn)無需通視等特點(diǎn)。該系統(tǒng)定位精度已在東海大橋和杭州灣大橋第ⅶ合同段打樁工程施工中得到了驗(yàn)證,科研成果已通過天津市科委組織的專家委員會鑒定。

②鋼護(hù)筒施打定位

打樁船施打鋼護(hù)筒定位,采用海上遠(yuǎn)距離gps打樁定位系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)由兩臺gps流動站及三臺測斜裝置以rtk方式實(shí)時(shí)控制船體的位置、方向和姿態(tài),同時(shí)配合兩臺固定在船上的免棱鏡測距儀測定樁身在一定標(biāo)高上的相對于船體樁架的位置,由此可推算出鋼護(hù)筒在設(shè)計(jì)標(biāo)高上的實(shí)際位置,并顯示在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)屏幕上。通過與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較,進(jìn)行移船就位,直至偏位滿足設(shè)計(jì)要求后,開始進(jìn)行鋼護(hù)筒施打。

鋼護(hù)筒的傾斜坡度由固定在鋼護(hù)筒架上的傳感器測定,并據(jù)此調(diào)整鋼護(hù)筒架傾角以滿足設(shè)計(jì)要求。

系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測錘擊數(shù)、貫入度以及鋼護(hù)筒頂標(biāo)高,并反映在計(jì)算機(jī)屏幕上,同時(shí)在鋼護(hù)筒沉入結(jié)束后打印沉入記錄。

4)鋼護(hù)筒施打

利用gps控制駐位,駐位于適合打樁的位置,起吊第一節(jié)鋼護(hù)筒,利用錨纜,在測量人員的指揮下,使鋼護(hù)筒位于樁位中心,調(diào)整垂直度,施打沉下第一節(jié)鋼護(hù)筒。第一節(jié)鋼護(hù)筒下沉后,搭設(shè)腳手平臺,用氣割找平護(hù)筒頂面,然后吊起第二節(jié)護(hù)筒就位對接。對接必須保證其垂直度,對接好后,拆除腳手平臺,繼續(xù)施打護(hù)筒至預(yù)定標(biāo)高。鋼護(hù)筒施打時(shí)平面位置控制在偏差50mm以內(nèi),豎直線傾斜控制不大于1%。鋼護(hù)筒施工前利用全站儀校正打樁架龍口應(yīng)垂直;鋼護(hù)筒施打過程中應(yīng)注意潮水變化,及時(shí)帶緊纜繩,并保證鋼護(hù)筒與打樁船龍口平行。一個(gè)橋墩的四根基樁為組,按順序進(jìn)行施打。

圖6-7 打樁船下錨駐位圖

5)單根護(hù)筒承載力計(jì)算

表6-4 設(shè)計(jì)垂直荷載

荷載類別荷載名稱重力(kn)

恒載鉆機(jī)主機(jī)400

鉆具200

雜物300

平臺400

護(hù)

筒410

其他材料250

活載鉆機(jī)施工時(shí)沖擊系數(shù)取45%360

施工人員活載80

鉆機(jī)吊重1000

組合荷載合計(jì)3400

單樁承受荷載850

考慮分布不均勻,單樁荷載增加30%1105

單根護(hù)筒承載力:p=1/2_u∑ailiτi

p--單根護(hù)筒軸向受壓容許承載力(kn)

u--護(hù)筒周長(m)

li--各土層厚度(m)

ai--震動沉護(hù)筒對各土層護(hù)筒周摩擦力影響系數(shù)。取1.0

τi--與li對應(yīng)的各土層與護(hù)筒壁的極限摩擦阻力(kpa)

第3篇 橋梁鉆孔施工工藝規(guī)程

橋梁鉆孔施工工藝

⑴施工準(zhǔn)備

1)鉆孔設(shè)備選型

①鉆具的選擇

鉆頭:開孔采用筒狀四翼合金鉆頭,鉆至2.5~3.0m后換成牙輪組合鉆頭進(jìn)行成孔鉆進(jìn)。

鉆桿:采用配套鉆桿,對盤式連接。

每個(gè)鉆桿不得有肉眼可見的彎曲,其彎曲度不得超過3mm/m。必須做到四不下井,即:鉆桿彎曲超差不下井;鉆桿連接螺絲不牢不下井;送水孔內(nèi)不經(jīng)檢查不下井;鉆頭上部沒有撈環(huán)不下井。并采取有關(guān)措施確保安全鉆進(jìn),防止事故發(fā)生。

2)鉆機(jī)就位

鉆機(jī)利用方駁吊機(jī)移位至施工平臺上后,方駁配合就位??字行?、轉(zhuǎn)盤中心、天車滑輪前沿三點(diǎn)必須在同一鉛垂線上,垂直偏差<1%。設(shè)備安裝要做到平穩(wěn)、對正。

3)泥漿制備

護(hù)壁泥漿原料應(yīng)根據(jù)各墩位的不同地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等,按最易坍孔的土層進(jìn)行泥漿的配合比試驗(yàn)。施工采用不分散、低固相、高粘度的php泥漿,此種泥漿我局在以往工程施工中使用,效果非常好,可用于本工程施工。

水上灌注樁鉆孔的泥漿制備在泥漿造漿船內(nèi)進(jìn)行。鉆孔施工前首先用泥漿攪拌機(jī)攪拌膨潤土泥漿,然后用泥漿泵泵入護(hù)筒內(nèi),當(dāng)護(hù)筒內(nèi)的泥漿性能指標(biāo)滿足施工要求后開孔鉆進(jìn)。

正常鉆進(jìn)過程中,嚴(yán)格控制泥漿的比重、粘度、含砂率、ph值和泥皮厚度等指標(biāo),及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo),嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿含砂率。

4)泥漿性能指標(biāo)要求

表6-5泥漿性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)

地層情況泥漿性能指標(biāo)

相對密度粘度(s)膠體率(%)失水量(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(pa)酸堿度 (pa)

一般地層1.1~1.218~24≥95≤20≤31~2.58~11

易坍塌地層1.2~1.422~30≥95≤20≤33~58~11

5)泥漿循環(huán)

泥漿經(jīng)泥漿凈化器循環(huán)處理,凈化器可使直徑在0.074mm以上的土顆粒篩分到儲渣筒內(nèi),這樣可以提高泥漿質(zhì)量,對減少孔底沉淀厚度也有很大的益處。處理后的泥漿通過鋼護(hù)筒之間的連通管流入鉆孔孔內(nèi)。鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)渣船,運(yùn)至指定場地排放。

圖6-10 泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖

圖6-11 泥漿造漿船構(gòu)造示意圖

⑵鉆進(jìn)工藝

開孔鉆進(jìn):開孔時(shí)應(yīng)輕壓慢鉆,當(dāng)鉆頭頂部超過護(hù)筒下沿1.0~1.5m后方可進(jìn)入正常鉆進(jìn),切不可操之過急,密切注意主動鉆桿動態(tài),如搖擺過大可降低轉(zhuǎn)速,采用慢速鉆進(jìn)。當(dāng)鉆到巖面以下可逐漸增大鉆壓,使鉆進(jìn)軸心壓力達(dá)到鉆機(jī)最大負(fù)荷壓力。鉆口采用泥漿護(hù)壁,泥漿由泥漿池用泥漿泵注入鉆孔內(nèi)鉆孔過程中要及時(shí)排碴,排碴采用抽碴筒或碴石泵,排碴過程重點(diǎn)是控制好泥漿比重,并要保持護(hù)筒內(nèi)的漿面高度,鉆口過程中始終保持漿面高于外界潮位1.5~2米。

護(hù)筒底腳處理:護(hù)筒底腳處理的好壞是成孔的關(guān)鍵,如果處理不當(dāng),護(hù)筒與孔壁的結(jié)合得不到保證,孔內(nèi)的泥漿可能從護(hù)筒底角流出孔外,造成塌孔事故。為了防止上述現(xiàn)象,當(dāng)鉆頭鉆至護(hù)筒底角以上0.5m時(shí),加入15cm直徑以下的塊石1.5m3。加入優(yōu)質(zhì)粘土1.5m3。在不掏渣的情況下,鉆至護(hù)筒以下0.5m,掏出泥漿,重復(fù)上述作業(yè)一次,利用鉆頭的沖擊力,將塊石和粘土造成一個(gè)高質(zhì)量的殼體孔壁,使護(hù)筒底角與孔壁結(jié)合緊密。

粉質(zhì)粘土及粘土層中鉆進(jìn):由于粉質(zhì)粘土及粘土層自身造漿能力強(qiáng),隨著進(jìn)尺,底部泥漿比重達(dá)1.5左右,護(hù)壁性能較好,在通過該層時(shí),宜使用3.8t重鉆頭,采取少投土,低濃度泥漿(比重控制在1.3左右),小沖程的施工方法。

砂層及沙礫層中鉆進(jìn):該層自身整體強(qiáng)度不高,含土量較少,造漿能力較差,護(hù)壁性能不好,是鉆進(jìn)作業(yè)中較危險(xiǎn)的地層。在通過該層時(shí),宜使用3.8t重鉆頭,每鉆進(jìn)1m,掏渣一次,然后投入約3m3的軟塑粘土至孔底,繼續(xù)沖擊進(jìn)尺,使孔底以上1m之內(nèi),始終保持泥漿比重在1.5以上的高濃度區(qū)。

軟塑層的處理:在淤泥層中鉆進(jìn)時(shí)要輕壓,低速而且鉆進(jìn)要均勻,直至穿過,提升鉆具回填優(yōu)質(zhì)粘土,然后再重新成孔,防止縮徑事故發(fā)生。

巖層中鉆進(jìn):巖石強(qiáng)度較高,孔壁的穩(wěn)定性極好,泥漿護(hù)壁已失去作用,相應(yīng)鉆進(jìn)速度較慢,鉆頭磨損嚴(yán)重,在該層中鉆進(jìn),宜采用4.5t重鑄鋼鉆頭,投3m3的軟塑粘土,放下鉆頭,沖擊鉆層,使孔底巖石破碎,當(dāng)進(jìn)尺50cm厚,用掏渣筒掏出鉆渣,如此反復(fù)。

鉆進(jìn)過程控制:正常鉆進(jìn)每工班至少掏一次碴并及時(shí)補(bǔ)充泥漿,保持水頭高度高出地下水位或海面1.5m,同時(shí)調(diào)整控制泥漿稠度,鉆進(jìn)過程中,要隨時(shí)檢查孔徑,如果遇到尖石、斜面和溶洞,回填礫石,重新鉆進(jìn)。若發(fā)生斜孔、坍孔、縮孔現(xiàn)象時(shí),立即停鉆,用粘土摻碎礫石回填,然后重新沖孔,如果因故而停止鉆進(jìn)時(shí),要及時(shí)將鉆頭提起以避免埋鉆。

第4篇 橋梁箱梁施工技術(shù)規(guī)程

主體工程的施工流程為:測量、放線→基抗土方開挖→箱涵基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼→箱涵底板→、立柱,鋼筋架立、綁扎、校正→箱涵底板砼澆筑→箱涵立?!浜敯邃摻罴芰?、校正→箱涵立柱、頂板砼澆筑→拆模結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→溝槽土方回填。

1、土方開挖

由于場地平坦,開挖深度一般6—7m,土質(zhì)較好,開挖穩(wěn)定邊坡擬定為1:1,開挖面為:底寬為孔寬兩邊各留1m作施工通道。土質(zhì)較差考慮打木樁欄夾板檔土。經(jīng)監(jiān)理工程師對開挖剖面的實(shí)地放樣成果復(fù)核無誤后,即進(jìn)行開挖。

采用機(jī)械開挖,以反鏟1m3的挖掘機(jī)挖裝,(約70%)作棄土運(yùn)至棄碴場,其余在附近經(jīng)監(jiān)理工程師同意后相對集中堆放,待后回填之用。采用推進(jìn)、自上而下,分兩層進(jìn)行開挖。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告可直接挖到設(shè)計(jì)高程,機(jī)械開挖預(yù)留0.2m采用人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高,以防對原有基礎(chǔ)土體的擾動和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘機(jī)接力轉(zhuǎn)運(yùn)開挖。土方分開二個(gè)作業(yè)面,也從中間兩頭推進(jìn)。

2、排水系統(tǒng)

無論是在開挖過程中,還是在箱涵砼施工過程中,基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水,及時(shí)排除地下水和雨水。

排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部排水溝組成。若在開挖時(shí)地下水出位較高,可在開挖時(shí)逐層先在基坑四周開導(dǎo)溝并通向每100—200m設(shè)置的集水井,經(jīng)抽水后,進(jìn)入地表排水梁排入現(xiàn)有水溝。水泵單機(jī)流量選用20m/s,揚(yáng)程6—7m,水泵數(shù)量由現(xiàn)場水量定。原則上保證基坑內(nèi)無積水。

3、箱涵基礎(chǔ)施工

開挖完成后,經(jīng)測量校核并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后,即進(jìn)行砼的墊層鋪筑和枕梁的澆筑。

4、鋼筋混凝土箱涵施工

(1)施工程序

在工作點(diǎn)安排上,按土方開挖的線路展開,即分兩個(gè)工作面,分別由中間向兩頭推進(jìn)。每一個(gè)箱涵單元以結(jié)構(gòu)分縫分段為準(zhǔn),連續(xù)進(jìn)行。

首先實(shí)施各箱涵段兩頭分縫處的枕梁鋼筋砼的澆筑。

其次實(shí)施箱涵底板鋼筋的架立及外模的固設(shè),經(jīng)驗(yàn)收合格后,澆筑砼。

第三步,架設(shè)立柱的鋼筋。

第四步,立柱、頂板鋼筋的鋪設(shè)。

第五步,方柱、頂板砼澆筑。

第六步,砼灑水及其它養(yǎng)護(hù)。

(2)流程圖

每一標(biāo)準(zhǔn)單元箱涵鋼筋砼施工流程圖如下:

開挖基坑→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼筑澆→底板鋼筋綁扎→底層外模固設(shè)→止水安裝→底板砼澆注→立柱鋼筋架立→立柱、頂板模板架立→頂板鋼筋架立→立樁、頂板砼澆注→養(yǎng)護(hù)→拆模→驗(yàn)收→回填土。

(3)模板工程

為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強(qiáng)砼表面的光滑度和節(jié)約木材等目的,本工程箱涵身采用鋼模板,枕梁及其它部位采用木模板。

模板的用量以工期安排為控制條件,由于鋼??芍貜?fù)利用,考慮工期及模板周轉(zhuǎn)因素,計(jì)劃準(zhǔn)備3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段所需的模板,其中2套為正常工作周轉(zhuǎn)所需,1套為備用。

模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度,要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用圓木或鋼管支撐,并適當(dāng)斜拉鋼筋加以固定,頂板模的固定也可用鋼架支撐(腳手架)。

模板在折裝過程中保證不變形、盡量少損壞,完善前要刷涂脫模劑,以保證表面光滑。安裝時(shí)要接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼模板尺寸為30×100×3mm,制度作偏差控制在±1mm范圍內(nèi)。

(4)鋼筋工程

本段鋼筋總需求量為2100t,鋼筋必須有質(zhì)量證明,鋼筋必須作物理性檢查,集中貯存,集中加工,并采取有效的措施,防止銹蝕和污染。

鋼筋加工:在現(xiàn)場集中、分不同型號加工,鋼筋表面要求潔凈,先清除表面的污質(zhì)及銹蝕。

為保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)墊c30的砼預(yù)制小塊,尺寸為50×50×各不同部位的保護(hù)層厚度,墊塊預(yù)埋鐵絲,與鋼筋網(wǎng)扎緊,墊塊梅花型布置,兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長度,一般為30d左右。接頭采用閃光對頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、穩(wěn)定性好。

(5)砼的澆筑

按業(yè)主要求,箱涵涵身砼全部采用商品砼,質(zhì)量及強(qiáng)度試驗(yàn)由業(yè)主推薦的砼商負(fù)責(zé),供貨方式及數(shù)量以滿足施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。

商品砼交貨地點(diǎn)為本段的砼拖泵安放地點(diǎn),經(jīng)拖泵管注入澆筑倉面。拖泵輸送穿往為50—100m,計(jì)劃購置2臺拖泵,拖泵送砼能力為50m3/小時(shí)。

砼振搗方案以與商品砼供方的技術(shù)人員協(xié)商確定,初步擬定底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式,立柱砼用插入式振動器振搗。筑層厚擬為30—40cm,若因故間歇澆灌、筑砼,并超過初凝時(shí)間,按工作縫處理,進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗,施工過程中,每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。

(6)砼養(yǎng)護(hù)

在砼澆筑完畢12—18小時(shí)內(nèi)部開始養(yǎng)護(hù),并用飽水物覆蓋,避免太陽暴曬,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間初定為1個(gè)月。

5、土方回填

涵管管身經(jīng)過驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即進(jìn)行土方回填,分層回填,層厚度不超過30cm為限,用蛙式振動夯機(jī),局部地方人工夯實(shí),并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行下一層回填、夯實(shí)?;靥钔撩娓叱贪丛O(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

第5篇 橋梁墩臺橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程

一、 從事高空作業(yè)人員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。

二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

三、 高空作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時(shí),應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。

四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放入工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。

五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時(shí),禁止露天高空起重和其他作業(yè)。

六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時(shí)上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。

七、 沒有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。

八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專人負(fù)責(zé)。

九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。

十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。

十一、對使用腳手架符合(80)建工勞字第2號方面的規(guī)定。

十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

十三、對違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。

第6篇 橋梁鋼套箱施工工藝規(guī)程

橋梁鋼套箱施工工藝

⑴概述

在半幅橋的兩基樁之間安放止水鋼套箱,鋼套箱底澆注封底砼,抽水后形成干地施工條件,進(jìn)行系梁施工。鋼套箱頂面標(biāo)高為+2.5m,高度依據(jù)安放處的泥面標(biāo)高確定。封底砼的頂面標(biāo)高控制在系梁底面標(biāo)高以下,厚度根據(jù)浮托力計(jì)算確定。確保封底砼在鋼套箱內(nèi)外水頭差最大的情況下不漂浮。鋼套箱采用方駁吊機(jī)安裝;封底采用攪拌船和導(dǎo)管水下澆注不離散砼。

⑵施工準(zhǔn)備

1)臨時(shí)施工平臺拆除:鋼套箱施工前,利用方駁吊機(jī)配合人力將鉆孔搭設(shè)的臨時(shí)施工平臺拆除,以便于鋼套箱的安放。

2)鋼套箱采用無底結(jié)構(gòu),側(cè)壁用鋼板和型鋼加工成型,沿長度方向分成兩塊,兩塊之間設(shè)止水條,螺栓連接。頂標(biāo)高為+2.5m,鋼套箱平面內(nèi)空尺寸為13×4.4m。

圖6-20 鋼套箱斷面示意圖

⑶鋼套箱的制作與運(yùn)輸

鋼套箱由專業(yè)廠家分片制作,運(yùn)至箱梁出運(yùn)碼頭拼裝成整體,采用方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場。

⑷鋼套箱安裝

⑴鋼護(hù)筒外圍周邊情況檢查

為保證鋼套箱能順利下放就位,對鋼護(hù)筒的外圍周邊情況進(jìn)行檢查,檢查是否還存在妨礙鋼套箱下沉就位的障礙物。檢查范圍包括鋼護(hù)筒的外壁及沉放范圍內(nèi)的水下情況。利用潛水進(jìn)行原泥面探摸,了解是否有拋石等障礙物。

⑵鋼套箱沉放

鋼套箱通過方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場后,依據(jù)鋼護(hù)筒位置,準(zhǔn)確調(diào)整套箱位置,潛水員水下配合安裝,沉放至泥面,鋼套箱在自重作用下下沉。潛水員在套箱內(nèi)用高壓水切割泥面,使鋼套箱沉至標(biāo)高。如有回淤物,采用泥漿泵將泥砂吸出箱體外拋入泥駁,運(yùn)到拋卸區(qū)拋卸。

⑸封底砼施工

鋼套箱安裝完成后,采用砼攪拌船沿鋼套箱內(nèi)側(cè)底角四周向中間澆注砼,以達(dá)到止水的目的。待砼達(dá)到強(qiáng)度后,利用潛水泵將箱內(nèi)水抽干,施工人員進(jìn)入鋼套箱內(nèi),清理箱內(nèi)砼表面淤泥。封底砼標(biāo)高比系梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高低10cm,系梁范圍封底砼標(biāo)高比系梁底標(biāo)高低2cm,找平后系梁范圍內(nèi)封底砼即作為系梁底模。

⑹灌注樁樁頭清理

鋼套箱安放并止水完成后,割除樁頭以上的鋼護(hù)筒,進(jìn)行基樁樁頭清除作業(yè),清除至樁頭設(shè)計(jì)頂標(biāo)高后檢查樁頭砼質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格,繼續(xù)下鑿直至合格為止。

⑺鋼套箱拆除

待系梁及墩柱施工完成后,應(yīng)將套箱拔出,進(jìn)行下一循環(huán),施工時(shí)采用方駁吊機(jī)拆除,潛水員水下利用高壓水槍沖洗箱周圍淤泥,使套箱慢慢拔起。

第7篇 橋梁墩臺、橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程

橋梁墩臺、橋面等高空作業(yè)施工安全操縱規(guī)程

一、 從事高空作業(yè)職員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。

二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

三、 高空作業(yè)職員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時(shí),應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。

四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放進(jìn)工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。

五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時(shí),禁止露天高空起重和其他作業(yè)。

六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時(shí)上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。

七、 沒有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。

八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專人負(fù)責(zé)。

九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。

十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。

十一、對使用腳手架符合(80)建工勞字第2號方面的規(guī)定。

十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操縱規(guī)程執(zhí)行。

十三、對違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。

第8篇 橋梁成孔施工工藝規(guī)程

橋梁成孔施工工藝

⑴終孔驗(yàn)收

孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,并充分掏渣后進(jìn)行終孔驗(yàn)收。終孔驗(yàn)收包括:孔徑、傾斜度、孔深及孔底巖層評價(jià)。

孔深用經(jīng)過準(zhǔn)確校正的測量測繩測量,測繩下端系一個(gè)2kg的鐵棒,每孔東、西、南、北方向各測4點(diǎn),取平均值作為終孔標(biāo)高??讖接脺y孔器測量;測孔器用φ20鋼筋焊制而成,測孔器外徑等與孔徑,高3m。傾斜度利用鉆頭測量,測量時(shí)把鉆頭提出與孔口一平,測出此時(shí)鋼絲繩在孔口的位置,然后徐徐將鉆頭放到孔底,再測出孔口鋼絲繩的位置,利用兩次位置之差,換算出鉆孔的傾斜度。

⑵清孔

①清孔方法

清孔采用托浮鉆渣清孔法,具體做法是:終孔前大約24h,將準(zhǔn)備好的清理原料加水拌成軟塑狀,終孔后,一次投入孔中,然后用輕一點(diǎn)的鉆頭,小沖程沖擊約1h。將投入的原料充分拌和,在孔底形成有一定托浮能力的清孔泥漿。造漿結(jié)束后,用掏渣筒掏出新造泥漿的三分之一,清孔即告結(jié)束。

②托浮鉆渣清孔法施工要點(diǎn)

a.配制托浮泥漿原料配合比:

鋸末:naco3:水泥:粘土=1:0.3:1:30

b.原理:naco3使泥漿ph值增大,粘土顆粒充分分散,粘土表面的負(fù)電荷增加,為粘土吸收外界的正離子顆粒提供條件,同時(shí)還可以提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性。

加入水泥使泥漿比重增大,粘度增加,提高泥漿懸浮鉆渣的能力。

鋸末使泥漿對鉆渣的懸浮力,變?yōu)閷︺@渣的托浮力,這是泥漿中懸浮的鉆渣數(shù)小時(shí)內(nèi)不沉淀的主要原因。

⑶成孔中的故障處理:

塌孔:分析出現(xiàn)的原因,回填后重新開鉆,并根據(jù)出現(xiàn)塌孔的原因相應(yīng)采取提高泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施。

縮孔:造成縮孔原因多為鉆頭磨損過甚且焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖。應(yīng)采取焊補(bǔ)鉆頭和采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。并在縮孔處用鉆頭反復(fù)掃孔,擴(kuò)大孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,方可開始鉆進(jìn)。

卡鉆:卡鉆主要原因有鉆頭鑲焊不合格;操作不當(dāng)、鉆具不轉(zhuǎn)動和土層鉆進(jìn)沖程過大等。一旦形成卡鉆,應(yīng)及時(shí)采用卡鉆處爆破、加置滑輪組加大卷揚(yáng)機(jī)提升能力等方法進(jìn)行處理。

漏漿:若發(fā)生漏漿事故,應(yīng)立即用鋸末和粘土加水拌成軟塑狀,分批投入孔中,然后小沖程沖擊投下的鋸末及粘土,使其擠入巖石裂隙,隔斷泥漿流失通道。

橋梁施工安全操作規(guī)程匯編(8篇范文)

內(nèi)容一、橋梁施工前準(zhǔn)備1.確保所有參與施工的人員已接受安全培訓(xùn),理解并熟悉橋梁施工的安全規(guī)定和應(yīng)急措施。2.對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面安全檢查,包括但不限于機(jī)械設(shè)備、工具、電氣
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