內(nèi)容
1. 電氣設(shè)備管理
- 所有電氣設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)檢查，確保其正常運行狀態(tài)。
- 新安裝的電氣設(shè)備必須通過專業(yè)人員的驗收，確認(rèn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)后方可投入使用。
- 禁止非專業(yè)人員私自拆卸、修理電氣設(shè)備。
2. 電源管理
- 電源線應(yīng)保持整潔，避免過度拉扯或受壓。
- 不得在潮濕環(huán)境下使用電器，以防觸電。
- 關(guān)閉電源前，應(yīng)確保所有設(shè)備已斷開連接。
3. 接地與防雷
- 電氣設(shè)備必須正確接地，防止電流泄露。
- 高層建筑和重要設(shè)施應(yīng)安裝防雷裝置，定期檢測其有效性。
4. 個人防護(hù)
- 工作人員應(yīng)佩戴絕緣手套和安全鞋進(jìn)行電氣作業(yè)。
- 靠近帶電設(shè)備時，禁止穿著金屬飾品或?qū)щ姴馁|(zhì)的衣物。
5. 應(yīng)急處理
- 發(fā)現(xiàn)電氣故障時，立即切斷電源并報告給電工。
- 電氣火災(zāi)應(yīng)用干粉滅火器撲救，嚴(yán)禁用水。
6. 培訓(xùn)與教育
- 員工需接受電氣安全培訓(xùn)，了解基本的電氣知識和應(yīng)急措施。
- 定期舉辦安全研討會，更新電氣安全知識。
7. 規(guī)章制度
- 制定并執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，違規(guī)行為應(yīng)予以處罰。
- 定期評估電氣安全制度的執(zhí)行情況，適時調(diào)整和完善。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國家及地方的電氣安全法規(guī)，如《電氣設(shè)備安全規(guī)程》和《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》。
2. 按照國際電工委員會（iec）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維護(hù)和檢查。
3. 企業(yè)內(nèi)部應(yīng)設(shè)立電氣安全標(biāo)準(zhǔn)，如電氣設(shè)備定期檢查頻率、故障報告流程等。
考試題及答案
1. 電氣設(shè)備應(yīng)由誰進(jìn)行驗收才能投入使用？
答：由專業(yè)人員驗收。
2. 在什么環(huán)境下不得使用電器？
答：在潮濕環(huán)境下不得使用電器。
3. 電氣設(shè)備接地的目的是什么？
答：防止電流泄露，保證人身安全。
4. 發(fā)現(xiàn)電氣故障時應(yīng)如何處理？
答：立即切斷電源并報告給電工。
5. 電氣火災(zāi)應(yīng)使用何種滅火器撲救？
答：應(yīng)使用干粉滅火器撲救。
電氣化安全規(guī)程范文
第1篇 電氣化安全規(guī)程范文
[一、總則]
1、當(dāng)接觸網(wǎng)的接觸不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件相接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
2、在跨越接觸網(wǎng)的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網(wǎng)的建筑物上作業(yè)時,必須遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。
[二、電氣化鐵路附近有關(guān)安全規(guī)定]
3、為保證人身安全,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。
4、施工結(jié)束,接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點后,方可拆除臨時接地線,并通知電力調(diào)度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。
5、在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他設(shè)施上施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
6、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物,均不準(zhǔn)與之接觸,要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前,將該處加以防護(hù),任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所十米以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車安全時,必須根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。
7、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
(1)懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,接地線已經(jīng)損壞時,禁止與之接觸。
(2)支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線,應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè),當(dāng)更換鋼軌或進(jìn)行養(yǎng)路工作需移設(shè)接地線時,應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練人員進(jìn)行。
8、在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時必須遵守下列規(guī)定:(1)禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下,如必須拆下時,要對該供電區(qū)段實行線路封閉,不準(zhǔn)電力機車行駛。(2)換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接線,連接線用截面不少于70平方毫米的銅線做成,用夾子緊密接到軌底,該連接線要在換軌完畢后方可拆除。
9、在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、架橋機及吊車等設(shè)備時如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部界限,而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在二米以上時,接觸網(wǎng)可不停電,相反則應(yīng)停電作業(yè)。
10、拆除接地線時,使用臨時接線代替,臨時接線的截面不得小于25平方毫米的銅當(dāng)量截面。
[四、裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定]
11、在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè),不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測量貨物的裝卸高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
12、裝卸作業(yè)時,必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)二米處埋設(shè)安全作業(yè)標(biāo)志,在標(biāo)志外方或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
13、隔離開關(guān)開閉作業(yè)時,必須有兩人在場,一人操作一人監(jiān)護(hù)。培訓(xùn)考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證,才能擔(dān)任工作。
14、隔離開關(guān)操作前,操作人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套,操作要準(zhǔn)確迅速,一次開到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接處。當(dāng)雷電來臨和雷電時間,禁止操作隔離開關(guān)。
15、當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時,嚴(yán)禁擅自攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套每次使用前后,用干布擦凈,使用前進(jìn)行簡略漏氣實驗。如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時,要及時要求電力調(diào)度派人檢查修理。
16、押運、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員,在電氣化鐵路區(qū)域內(nèi),禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。當(dāng)列車駛進(jìn)電氣化區(qū)段前,尚須注意貨物裝載狀態(tài),要設(shè)法排除超出限界的樹枝,棒桿等,緊固飄動的篷布,關(guān)閉油槽車頂上蓋等。
[五、接發(fā)列車及吊車作業(yè)安全規(guī)定]
17、接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電機車及其牽引的列車,司機如發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時,要立即停車和降下受電弓。
18、調(diào)車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上棚車和敞車)行走或使用手制動,敞車、平板車上使用手制動機時,不準(zhǔn)踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上。
[六、機車車輛作業(yè)安全規(guī)定]
19、在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下,禁止到蒸汽機車的鍋爐上、司機棚上和煤水車上,以及到內(nèi)燃機車、電力機車和車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
20、電氣化鐵路上的各種車輛,當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前,禁止下列作業(yè):(1)攀登到車頂上,或在車頂上進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。(2)開閉罐車和保溫車的住口(蓋),或在這些注口處進(jìn)行任何作業(yè)。(3)使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。
【七、通信、信號、電力設(shè)備維修】
21、禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側(cè)。
22、在檢修電力高低壓線路時,要將線路兩端斷開電源,并在工作區(qū)域內(nèi)兩端予以封線接地。
【八、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定】
23、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時,必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員、并遵守下列規(guī)定:(1)一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電,若用沙土滅火時,距接觸網(wǎng)在二米以上者,可不停電。(2)距接觸網(wǎng)超過四米的燃著物體,可以不停電用水澆,但必須注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在二米以上。
【九、車輛行人通過道口安全規(guī)定】
24、(1)汽車和獸力車通過鐵路平交道口時,貨物載裝高度不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動模板或吊鏈。(2)在載裝高度超過兩米的貨物上,通過道口時嚴(yán)謹(jǐn)坐人。(3)當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件,過道口走近接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)高舉揮動,須使物件水平狀態(tài)走過道口。
第2篇 電氣化安全規(guī)程
[一、總則]
1、當(dāng)接觸網(wǎng)的接觸不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件相接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。
2、在跨越接觸網(wǎng)的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網(wǎng)的建筑物上作業(yè)時，必須遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。
[二、電氣化鐵路附近有關(guān)安全規(guī)定]
3、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。
4、施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。
5、在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他設(shè)施上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
6、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所十米以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車安全時，必須根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。
7、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
（1）懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，接地線已經(jīng)損壞時，禁止與之接觸。
（2）支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)，當(dāng)更換鋼軌或進(jìn)行養(yǎng)路工作需移設(shè)接地線時，應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練人員進(jìn)行。
8、在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時必須遵守下列規(guī)定：（1）禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須拆下時，要對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準(zhǔn)電力機車行駛。（2）換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接線，連接線用截面不少于70平方毫米的銅線做成，用夾子緊密接到軌底，該連接線要在換軌完畢后方可拆除。
9、在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、架橋機及吊車等設(shè)備時如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部界限，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在二米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，相反則應(yīng)停電作業(yè)。
10、拆除接地線時，使用臨時接線代替，臨時接線的截面不得小于25平方毫米的銅當(dāng)量截面。
[四、裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定]
11、在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行裝卸作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測量貨物的裝卸高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
12、裝卸作業(yè)時，必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)二米處埋設(shè)安全作業(yè)標(biāo)志，在標(biāo)志外方或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
13、隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護(hù)。培訓(xùn)考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證，才能擔(dān)任工作。
14、隔離開關(guān)操作前，操作人員必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，操作要準(zhǔn)確迅速，一次開到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接處。當(dāng)雷電來臨和雷電時間，禁止操作隔離開關(guān)。
15、當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，嚴(yán)禁擅自攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套每次使用前后，用干布擦凈，使用前進(jìn)行簡略漏氣實驗。如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時，要及時要求電力調(diào)度派人檢查修理。
16、押運、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員，在電氣化鐵路區(qū)域內(nèi)，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。當(dāng)列車駛進(jìn)電氣化區(qū)段前，尚須注意貨物裝載狀態(tài)，要設(shè)法排除超出限界的樹枝，棒桿等，緊固飄動的篷布，關(guān)閉油槽車頂上蓋等。
[五、接發(fā)列車及吊車作業(yè)安全規(guī)定]
17、接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電機車及其牽引的列車，司機如發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，要立即停車和降下受電弓。
18、調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上棚車和敞車）行走或使用手制動，敞車、平板車上使用手制動機時，不準(zhǔn)踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上。
[六、機車車輛作業(yè)安全規(guī)定]
19、在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，禁止到蒸汽機車的鍋爐上、司機棚上和煤水車上，以及到內(nèi)燃機車、電力機車和車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
20、電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止下列作業(yè)：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進(jìn)行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）。（2）開閉罐車和保溫車的住口（蓋），或在這些注口處進(jìn)行任何作業(yè)。（3）使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。
【七、通信、信號、電力設(shè)備維修】
21、禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側(cè)。
22、在檢修電力高低壓線路時，要將線路兩端斷開電源，并在工作區(qū)域內(nèi)兩端予以封線接地。
【八、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定】
23、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員、并遵守下列規(guī)定：（1）一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電，若用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在二米以上者，可不停電。（2）距接觸網(wǎng)超過四米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在二米以上。
【九、車輛行人通過道口安全規(guī)定】
24、（1）汽車和獸力車通過鐵路平交道口時，貨物載裝高度不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動模板或吊鏈。(2)在載裝高度超過兩米的貨物上，通過道口時嚴(yán)謹(jǐn)坐人。（3）當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件，過道口走近接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉揮動，須使物件水平狀態(tài)走過道口。
第3篇 電氣化隧道打眼作業(yè)車安全操作規(guī)程
一、打眼作業(yè)時，除司機、副司機外，還應(yīng)有指揮人員在打眼作業(yè)車上，根據(jù)孔的位置來確定停車地點，指揮打眼作業(yè)司機的操作。
二、動力部分遵照第三章第四節(jié)“內(nèi)燃發(fā)電機組”的規(guī)定執(zhí)行。
三、工作部分
1. 作業(yè)前，檢查平車上地板應(yīng)完整，以防止人員摔傷。
2. 起動發(fā)動機時，要先確認(rèn)操作臺左下邊的油路控制閥在“回油”位，其余各閥的手柄均應(yīng)處在中間位。
3. 在進(jìn)入隧道以前，應(yīng)將兩臺發(fā)動機全部起動，并打開全部照明燈。
4. 鉆機工作前，指揮人員應(yīng)指揮軌道車司機制動好車輛。頂尖頂住洞頂時，禁止前后移動滑臺。
5. 操作時，所有的動作都應(yīng)平穩(wěn)，切勿猛推、猛拉操作桿，各種動作不得一次完成，要求“點動”操作。同時，注意監(jiān)視，防止擠破油管。
6. 鉆頭接觸洞壁后，應(yīng)進(jìn)行數(shù)次進(jìn)退操作，然后再往下鉆，以防止鉆桿把平車頂歪，鉆孔偏斜，給退出鉆桿造成困難。
7. 當(dāng)鉆機在原始位置時，要先把補償油缸向前推進(jìn)，才能操作鉆機，完成抬頭動作。在鉆機下落過程中，也應(yīng)加強對支柱的觀察，防止把支柱擠壞。
8. 在作業(yè)中需要移動滑臺時，應(yīng)先收回頂尖以及各鉆機。
9. 作業(yè)后，左、右兩邊支柱上的鉆機向下落時，不要一下子落到底，防止擠壞油管。操作中應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
10. 在鉆機裝上鉆桿進(jìn)行操作鉆桿“夾緊”動作時，注意勿把鉆桿擠死。
11. 打眼作業(yè)車停入數(shù)日，首次使用時，應(yīng)先進(jìn)行動作試驗。試驗時動作應(yīng)慢，防止損壞油缸。
12. 在作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)取下鉆桿。如遇到大風(fēng)及雨雪天氣，應(yīng)用清潔的口袋把鉆機包好，以防止雨水及泥沙侵入鉆機。
13. 轉(zhuǎn)移工地時，應(yīng)把整車各個可動部位都回到原始位置，并妥善固定好。
