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立井信號:安全操作規(guī)程匯編(4篇范文)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):21

立井信號:安全操作規(guī)程

內容

一、信號系統(tǒng)概述 立井信號系統(tǒng)是煤礦安全生產(chǎn)的重要組成部分,它用于協(xié)調提升設備和地面操作人員的行動,確保井下作業(yè)的安全和高效。信號系統(tǒng)應具備清晰、準確、及時的特點,以防止誤操作導致事故。

二、操作程序

1. 開啟與關閉信號:啟動提升設備前,必須先發(fā)出啟動信號;作業(yè)完畢后,需發(fā)送停止信號。

2. 發(fā)送信號:使用專用信號裝置,如信號燈、信號旗或無線信號器,按照預設的信號代碼進行操作。

3. 接收確認:地面操作員收到信號后,應立即復誦并反饋確認,確保信息無誤。

4. 應急處理:若發(fā)現(xiàn)信號異?;蛭词盏椒答?,應立即停止操作,查明原因。

三、安全規(guī)定

1. 信號員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,持證上崗,熟悉所有信號代碼和應急流程。

2. 信號傳遞過程中,禁止無關人員進入信號區(qū)域,以防干擾信號傳輸。

3. 信號員應保持專注,不得在操作期間從事其他活動,確保信號的準確無誤。

4. 定期檢查信號設備,確保其功能正常,如有損壞應及時更換。

四、特殊操作 在特殊情況下,如設備故障、惡劣天氣等,應按照應急預案執(zhí)行特殊信號操作,通知相關人員采取相應措施。

標準

1. 符合國家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布的《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定。

2. 嚴格執(zhí)行企業(yè)內部的信號操作規(guī)程和安全管理制度。

3. 信號員的操作技能和應急反應能力應達到企業(yè)設定的標準。

4. 信號設備應定期進行維護和檢驗,符合國家安全標準。

考試題及答案

1. 立井信號系統(tǒng)的主要目的是什么?

答:協(xié)調提升設備和地面操作人員的行動,保障安全生產(chǎn)。

2. 信號員在操作中需要遵守哪些基本規(guī)則?

答:需經(jīng)過專業(yè)培訓,持證上崗,熟悉信號代碼,保持專注,不得在操作期間從事其他活動,且應定期檢查信號設備。

3. 當發(fā)現(xiàn)信號異?;蛭词盏椒答仌r,信號員應如何處理?

答:應立即停止操作,查明原因。

4. 特殊情況下的信號操作應遵循什么?

答:應按照應急預案執(zhí)行,通知相關人員采取相應措施。

5. 信號設備的維護頻率和標準依據(jù)是什么?

答:應定期進行維護和檢驗,依據(jù)是國家安全標準和企業(yè)內部的規(guī)定。

立井信號:安全操作規(guī)程范文

第1篇 立井信號:安全操作規(guī)程

第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2 條 必須熟悉本立井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關規(guī)定,準確無誤地發(fā)送信號。

安全規(guī)定

第3 條 嚴禁用口令、敲管子等非標準信號。

第4 條 在井筒內運送爆炸材料時,必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作,并事先通知絞車司機按相應的升降速度提升運輸。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆炸材料的信號。

第5 條 交接班時,應現(xiàn)場交待清楚以下內容:

主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況。

有關設備、設施的完好狀況。

上一班運行工作情況。

當班有關注意事項。

第 條 嚴禁在罐籠等提升容器運行中交接班,須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點信號后方可交接班。

第6 條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關領導,妥善解決后方可交接班:接班人有不正常精神狀態(tài)。交班人交待不清當班情況。

第7 條 上崗期間不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假,待批準后方可離崗。

第8 條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

操作準備

第9 條 接班后應首先與絞車司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。

正常操作

第10 條 應在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內工作。

第 11條 應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后方可發(fā)送信號。

第 12條 信號發(fā)出后,不得離開信號工房(室),并應密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,

方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報有關領導查處。

第13 條 多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:

下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號。

井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后,方可向絞車司機發(fā)出信號。

井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。

第14 條 發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。

第15 條 正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后立即恢復使用主用信號系統(tǒng)。

第 16條 當絞車連續(xù)停運 2小時及以上時,必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進行全面檢查試運,確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。

第 17條 當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

收尾工作

第18 條 每班工作結束后,填寫有關記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第2篇 立井信號工安全操作規(guī)程

一、交接班制度

1、罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定信號后才準交接。

2、信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內容:

①主備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;

②其他有關設施、設備的完好狀況;

③上班有關運行情況;

④當班有關注意事項。

3、發(fā)現(xiàn)以下情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接:

①接班人有不正常精神狀態(tài);

②交班人交代不清當班情況。

4、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

5、信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

二、信號發(fā)送

1、信號工在上崗期間,應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號。

2、信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房,并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?,F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關領導查處。

3、信號工必須嚴格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令、敲管子等非標信號。

4、在井筒運送爆破材料、長軌道、長木等材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行,嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送爆破材料的信號。

5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。

6、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。

7、信號工在上崗期間,不但擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假。

8、當提升機連續(xù)停運6小時及以上時,信號工必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號。

9、信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

第3篇 豎井立井信號工安全操作規(guī)程

1. 交接班規(guī)定

(1)罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接;

(2)信號工應現(xiàn)場交接清楚以下內容:

①主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;

②其他有關設備、設施的完好狀況;

③上班有關運行工作情況;

④當班有關注意事項。

(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接:

①接班人有不正常精神狀態(tài);

②交班人交待不清當班情況。

(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

(5)信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備,設施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

2.信號發(fā)送

(1)信號工在上崗期間,應主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號;

(2)信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異?,F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關領導查處;

(3)信號工必須嚴格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令,敲管子等非標信號;

(4)在井筒運送爆破材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆破材料的信號;

(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:

①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;

②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機房司機發(fā)送信號;

③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。

(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;

(7)正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主用信號系統(tǒng);

(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假;

(9)當提升機連續(xù)停運6h 及以上時,信號工必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號;

(10)信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

第4篇 立井信號安全操作規(guī)程

第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2 條 必須熟悉本立井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關規(guī)定,準確無誤地發(fā)送信號。

安全規(guī)定

第3 條 嚴禁用口令、敲管子等非標準信號。

第4 條 在井筒內運送爆炸材料時,必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作,并事先通知絞車司機按相應的升降速度提升運輸。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆炸材料的信號。

第5 條 交接班時,應現(xiàn)場交待清楚以下內容:

主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況。

有關設備、設施的完好狀況。

上一班運行工作情況。

當班有關注意事項。

第 條 嚴禁在罐籠等提升容器運行中交接班,須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點信號后方可交接班。

第6 條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關領導,妥善解決后方可交接班:接班人有不正常精神狀態(tài)。交班人交待不清當班情況。

第7 條 上崗期間不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假,待批準后方可離崗。

第8 條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

操作準備

第9 條 接班后應首先與絞車司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。

正常操作

第10 條 應在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內工作。

第 11條 應主動與把鉤工密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后方可發(fā)送信號。

第 12條 信號發(fā)出后,不得離開信號工房(室),并應密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,

方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報有關領導查處。

第13 條 多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:

下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號。

井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后,方可向絞車司機發(fā)出信號。

井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。

第14 條 發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。

第15 條 正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后立即恢復使用主用信號系統(tǒng)。

第 16條 當絞車連續(xù)停運 2小時及以上時,必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進行全面檢查試運,確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。

第 17條 當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

收尾工作

第18 條 每班工作結束后,填寫有關記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

立井信號:安全操作規(guī)程匯編(4篇范文)

內容一、信號系統(tǒng)概述立井信號系統(tǒng)是煤礦安全生產(chǎn)的重要組成部分,它用于協(xié)調提升設備和地面操作人員的行動,確保井下作業(yè)的安全和高效。信號系統(tǒng)應具備清晰、準確、及時的特點
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