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拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程匯編(4篇范文)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):11

拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程

內(nèi)容

一、安全操作前的準備

1. 檢查車輛:確保拖車組全掛或半掛的所有連接部件完好無損,包括牽引頭、掛鉤、剎車系統(tǒng)、燈光信號等。

2. 認真閱讀并理解操作手冊:理解車輛的性能、操作限制和安全規(guī)定。

3. 確認貨物裝載:貨物應均勻分布,不超過規(guī)定的載重限制,且牢固固定。

二、操作流程

1. 連接拖車:使用正確的掛鉤連接牽引頭和拖車,確保連接緊固,無松動現(xiàn)象。

2. 調(diào)整剎車:測試并調(diào)整剎車,保證拖車和牽引頭同步制動。

3. 啟動行駛:緩慢平穩(wěn)地啟動,特別是在轉(zhuǎn)彎和倒車時要特別小心,保持低速并觀察周圍環(huán)境。

4. 行駛中監(jiān)控:定期檢查后視鏡,確保拖車狀態(tài)穩(wěn)定,貨物未發(fā)生移動。

5. 停車操作:選擇安全地點停車,使用手剎并放置警示標志。

三、特殊操作

1. 上坡與下坡:上坡時提前加速,下坡時控制速度,必要時使用發(fā)動機制動。

2. 彎道駕駛:降低速度,增大轉(zhuǎn)彎半徑,避免拖車側(cè)翻。

3. 惡劣天氣:減速行駛,增加跟車距離,必要時停車等待天氣好轉(zhuǎn)。

四、應急處理

1. 發(fā)生故障:立即開啟危險警告燈,盡可能將車輛移至安全區(qū)域。

2. 剎車失靈:嘗試使用發(fā)動機制動,同時報警并尋找安全地方停車。

標準

1. 操作員需持有效駕駛證,并接受過拖車操作培訓。

2. 拖車組全掛、半掛車輛應定期進行維護保養(yǎng),確保其技術狀況良好。

3. 遵守交通法規(guī),不得超速、超載或疲勞駕駛。

4. 在任何情況下,安全始終優(yōu)先于進度,操作員應隨時保持警覺,應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

考試題及答案

1. 拖車組安全操作前最重要的準備工作是什么?(答案:檢查車輛)

2. 當拖車組在下坡時,應如何操作以保證安全?(答案:控制速度,必要時使用發(fā)動機制動)

3. 如遇剎車失靈,應采取哪些應急措施?(答案:開啟危險警告燈,嘗試發(fā)動機制動,尋找安全地方停車)

4. 拖車組全掛、半掛車輛的駕駛員需要具備什么資格?(答案:有效駕駛證和拖車操作培訓)

5. 在惡劣天氣中駕駛拖車組,應如何調(diào)整駕駛行為?(答案:減速行駛,增加跟車距離,必要時停車等待)

拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程范文

第1篇 拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程

1. 行車前,必須檢查拖掛裝置、制動氣管及電纜接頭等應連接良好、可靠。

2. 運輸超寬、超長和超高的設備或構件時,應指派有經(jīng)驗的指揮和工作人員隨車護送。

3. 拖車組裝卸機械時,應停放在乎坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。

4. 拖車搭設的跳板應堅實,與地面夾角在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時不應大于15°;裝卸履帶式推土機、拖拉機時不應大于25°。

5. 裝卸能自行上下拖車的機械,應由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

6. 裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低到低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應降低速度。

7. 機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應楔牢,并應綁扎牢固。

8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應采取防滑措施。

9. 上下坡道時,均應提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。

10. 重車停放過夜時,應將平板支起,減輕輪胎承壓。

11. 使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。

第2篇 拖車組全掛半掛安全操作規(guī)程

1. 行車前,必須檢查拖掛裝置、制動氣管及電纜接頭等應連接良好、可靠。

2. 運輸超寬、超長和超高的設備或構件時,應指派有經(jīng)驗的指揮和工作人員隨車護送。

3. 拖車組裝卸機械時,應停放在乎坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。

4. 拖車搭設的跳板應堅實,與地面夾角在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時不應大于15°;裝卸履帶式推土機、拖拉機時不應大于25°。

5. 裝卸能自行上下拖車的機械,應由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

6. 裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低到低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應降低速度。

7. 機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應楔牢,并應綁扎牢固。

8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應采取防滑措施。

9. 上下坡道時,均應提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。

10. 重車停放過夜時,應將平板支起,減輕輪胎承壓。

11. 使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。

第3篇 拖車組全掛、半掛安全使用規(guī)程

一、行車前,必須檢查拖掛裝置,制動氣管及電纜接頭等,應連接良好、可靠。

二、運輸超限物件時,須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時間按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應插紅旗,夜晚應掛紅燈,超高物體應有專人照管,并應配電工,隨帶工具保護途中輸電線路,保證通行安全。

三、拖車組裝卸機械時應停放在平坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。

四、裝卸能自行上下拖車的機械時,搭設的跳板應堅實,由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作機械,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

五、裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應降低速度。

六、機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應楔緊,并應綁扎牢固。

七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應采取防滑措施。

八、上下坡道時,均應提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。

九、重車停放過夜時,應將平板支起,減輕輪胎承壓。

十、使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。

第4篇 拖車組全掛半掛安全使用規(guī)程

一、行車前,必須檢查拖掛裝置,制動氣管及電纜接頭等,應連接良好、可靠。

二、運輸超限物件時,須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時間按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應插紅旗,夜晚應掛紅燈,超高物體應有專人照管,并應配電工,隨帶工具保護途中輸電線路,保證通行安全。

三、拖車組裝卸機械時應停放在平坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。

四、裝卸能自行上下拖車的機械時,搭設的跳板應堅實,由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作機械,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

五、裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應降低速度。

六、機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應楔緊,并應綁扎牢固。

七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應采取防滑措施。

八、上下坡道時,均應提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。

九、重車停放過夜時,應將平板支起,減輕輪胎承壓。

十、使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。

拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程匯編(4篇范文)

內(nèi)容一、安全操作前的準備1.檢查車輛:確保拖車組全掛或半掛的所有連接部件完好無損,包括牽引頭、掛鉤、剎車系統(tǒng)、燈光信號等。2.認真閱讀并理解操作手冊:理解車輛的性能、操作
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