危險(xiǎn)品管理規(guī)范8篇

第1篇 危險(xiǎn)品的運(yùn)輸和管理規(guī)范

1.企業(yè)因生產(chǎn)需要運(yùn)輸或裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí),必須按照鐵道部、交通部和民航總局關(guān)于鐵路、公路、水路和空運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品的各項(xiàng)規(guī)定辦理。

2.裝運(yùn)易燃易爆、有毒化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛通過(guò)市區(qū)和城鎮(zhèn)時(shí),事前要向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理準(zhǔn)運(yùn)證,申請(qǐng)行車路線和時(shí)間,運(yùn)輸途中不得隨便停車。

3.企業(yè)、事業(yè)單位對(duì)試劑或科研用少量急需的化學(xué)危險(xiǎn)物品,可按鐵路和交通部門的有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸。

4.企業(yè)、事業(yè)單位運(yùn)輸裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)除執(zhí)行鐵路、交通部門的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(一)裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車、船必須是專用車、船或經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)使用符合安全規(guī)定的運(yùn)載工具,并符合有關(guān)規(guī)定要求。

(二)禁止沒(méi)有安全設(shè)施或不符合要求的車、船裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品。

(三)遇水易燃的化學(xué)危險(xiǎn)物品及有毒化學(xué)危險(xiǎn)物品禁止用小型機(jī)帆船和小木船承運(yùn)。

(四)根據(jù)工作需要配備足夠的押運(yùn)人員。押運(yùn)工作必須由工作責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)過(guò)省級(jí)化工主管部門培訓(xùn)、考核合格,領(lǐng)取押運(yùn)證的人擔(dān)任。

(五)銷售部門對(duì)來(lái)廠拉運(yùn)危險(xiǎn)貨物的客戶要檢查:采購(gòu)證;準(zhǔn)運(yùn)證;押運(yùn)人員的押運(yùn)證;槽(罐)車準(zhǔn)用證并外觀檢查運(yùn)輸工具合乎安全要求,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)責(zé)成用戶處理后方可發(fā)貨,否則發(fā)生問(wèn)題,亦應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

5.企業(yè)要對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品的廠內(nèi)運(yùn)輸加強(qiáng)安全管理和檢查,以防止事故的發(fā)生。

第2篇 危險(xiǎn)品項(xiàng)目及管理規(guī)范

（一）危險(xiǎn)品項(xiàng)目 車間危險(xiǎn)品:高壓氣罐、氧氣、乙炔罐； 配件部危險(xiǎn)品：油品，電瓶，清洗劑，保護(hù)劑

（二）危險(xiǎn)品管理規(guī)定 存放使用要求：

1. 庫(kù)房要求陰涼通風(fēng)，室溫不超過(guò)４０攝氏度；

2. 庫(kù)房要求遠(yuǎn)離熱源電源；

3. 禁止使用發(fā)火工具和穿釘子鞋；

4. 搬運(yùn)中嚴(yán)禁拖，滾，摩擦，撞擊等操作；

5. 定期檢查包裝是否完好,是否密封完整;

6. 嚴(yán)禁明火,禁止吸煙;

7. 杜絕泄露,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處理;

8. 有相應(yīng)的急救措施和設(shè)備工具.

第3篇 危險(xiǎn)品車輛管理制度規(guī)范

危險(xiǎn)品車輛管理制度

為了加強(qiáng)危險(xiǎn)品車輛在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,特制定了一下制度。

1.運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

2.運(yùn)輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

3.運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長(zhǎng)度尺寸的,要更換符合運(yùn)輸要求的車輛;

4.運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物必須用廂式控溫專用車;

5.對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物罐式專用車的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險(xiǎn)貨物品名制;

6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險(xiǎn)貨運(yùn)行列。

第4篇 燃燒爆炸危險(xiǎn)品庫(kù)安全管理規(guī)范

存放易燃、易爆危險(xiǎn)品庫(kù)是危險(xiǎn)物品集中的場(chǎng)所,存放品種多,一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒事故,往往危害大,經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。因此,必須加強(qiáng)危險(xiǎn)品庫(kù)的安全管理。根據(jù)燃燒、爆炸的形成條件,易燃易爆危險(xiǎn)品庫(kù)的安全管理核心是對(duì)危險(xiǎn)物的控制管理和對(duì)熱源的控制管理。主要管理內(nèi)容為:①管理職責(zé)的落實(shí);②危險(xiǎn)物的管理;③熱源的管理;④消防設(shè)施的配置與管理。

1.管理職責(zé)的落實(shí)

企業(yè)應(yīng)確定一名主要領(lǐng)導(dǎo)人為危險(xiǎn)品庫(kù)的防火負(fù)責(zé)人,全面負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品庫(kù)的消防安全管理工作。危險(xiǎn)品庫(kù)防火負(fù)責(zé)人的確定和變動(dòng),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓蚕辣O(jiān)督機(jī)構(gòu)備案;專職消防干部、人員和專職消防隊(duì)長(zhǎng)的配備與更換,應(yīng)當(dāng)征求當(dāng)?shù)毓蚕辣O(jiān)督機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)為:

(1)組織學(xué)習(xí)貫徹消防法規(guī),完成上級(jí)部署的消防工作;

(2)組織制定電源、火源、易燃易爆物品的安全管理和值班巡邏等制度,落實(shí)逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制;

(3)組織對(duì)職工進(jìn)行消防宣傳、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核,提高職工的安全素質(zhì);

(4)組織開(kāi)展防火檢查,消除火險(xiǎn)隱患;

(5)領(lǐng)導(dǎo)專職、義務(wù)消防隊(duì)組織和專職、兼職消防人員,制定滅火應(yīng)急方案,組織撲救火災(zāi);

(6)定期總結(jié)消防安全工作,實(shí)施獎(jiǎng)懲。

國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)、專業(yè)危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)當(dāng)配備專職消防干部;其它危險(xiǎn)品庫(kù)可以根據(jù)需要配備專職或兼職消防人員。國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)、專業(yè)危險(xiǎn)品庫(kù)和火災(zāi)危險(xiǎn)性大、距公安消防隊(duì)較遠(yuǎn)的其它大型危險(xiǎn)品庫(kù),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定建立專職消防隊(duì)。各類危險(xiǎn)品庫(kù)都應(yīng)當(dāng)建立義務(wù)消防組織,定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),開(kāi)展自防自救工作。

危險(xiǎn)品庫(kù)保管員應(yīng)當(dāng)熟悉儲(chǔ)存物品的分類、性質(zhì)、保管業(yè)務(wù)知識(shí)和防火安全制度,掌握消防器材的操作使用和維護(hù)保養(yǎng)方法,做好本崗位的防火工作。危險(xiǎn)品庫(kù)新職工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)和消防知識(shí)的培訓(xùn),經(jīng)考試合格,方可上崗作業(yè)。危險(xiǎn)品庫(kù)嚴(yán)格執(zhí)行夜間值班、巡邏制度,帶班人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查,督促落實(shí)。

2.危險(xiǎn)物的控制管理

(1)危險(xiǎn)物品火災(zāi)危險(xiǎn)程度分類

根據(jù)國(guó)家《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定,按照貯存燃燒爆炸性危險(xiǎn)物品可能發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)程度分為:甲、乙、丙、丁、戊5類。不同類別的危險(xiǎn)物,控制管理要求不同,甲類控制要求最高,乙類次之。

(2)防止共存危險(xiǎn)物品

危險(xiǎn)物品貯存管理要注意兩方面的情況,一是要避免不同性質(zhì)物品因相互接觸、混合而可能引起的燃燒爆炸危險(xiǎn);二是要避免有些物品因存放條件變化 (如氣溫、氣壓等)而引起的燃燒爆炸危險(xiǎn)。

(3)危險(xiǎn)物品貯存管理

1)露天存放物品應(yīng)當(dāng)分類、分堆、分組和分垛,并留出必要的防火間距。堆場(chǎng)的總儲(chǔ)量以及與建筑物等之間的防火距離,必須符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。甲、乙類桶裝液體,不宜露天存放,必須露天存放時(shí),在炎熱季節(jié)必須采取降溫措施。

2)庫(kù)存物品應(yīng)當(dāng)分類、分垛儲(chǔ)存,每垛占地面積不宜大于100平方米,垛與垛間距不小于1米,垛與墻間距不小于0.5米,垛與梁、柱的間距不小于0.3米,主要通道的寬度不小于2米。甲、乙類物品和一般物品以及容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或者滅火方法不同的物品,必須分間、分庫(kù)諸存,并在醒目處標(biāo)明儲(chǔ)存物品的名稱、性質(zhì)和滅火方法。

3)易自燃或者遇水分解的物品,必須在溫度較低、通風(fēng)良好和空氣干燥的場(chǎng)所儲(chǔ)存,并安裝專用儀器定時(shí)檢測(cè),嚴(yán)格控制濕度與溫度。

4)物品入庫(kù)前應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)檢查,確定無(wú)火種等隱患后,方準(zhǔn)入庫(kù)。

5)甲、乙類物品的包裝容器應(yīng)當(dāng)牢固、密封,發(fā)現(xiàn)破損、殘缺、變形和物品變質(zhì)、分解等情況時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行安全處理,嚴(yán)防跑、冒、滴、漏。使用過(guò)的油棉紗、油手套等沾細(xì)纖維物品以及可燃包裝,應(yīng)當(dāng)存放在安全地點(diǎn),定期處理。

6)甲、乙類物品庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)設(shè)辦公室、休息室。其他庫(kù)房必需設(shè)辦公室時(shí),可以貼鄰庫(kù)房一角設(shè)置無(wú)孔洞的一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑,其門窗直通庫(kù)外,具體實(shí)施應(yīng)當(dāng)征得當(dāng)?shù)毓蚕辣O(jiān)督機(jī)構(gòu)的同意。

7)儲(chǔ)存甲、乙、丙類物品的庫(kù)存布局、儲(chǔ)存類別不得擅自改變,如確需改變的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓蚕辣O(jiān)督機(jī)構(gòu)同意。

3.熱源的控制管理

(1) 機(jī)械熱源的管理

1)進(jìn)入庫(kù)區(qū)的所有機(jī)動(dòng)車輛,必須安裝防火罩。蒸汽機(jī)車駛?cè)霂?kù)區(qū)時(shí),應(yīng)當(dāng)關(guān)閉灰箱和送風(fēng)器,并不得在庫(kù)區(qū)清爐。危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)當(dāng)派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

2)汽車、拖拉機(jī)不準(zhǔn)進(jìn)入甲、乙、丙類物品庫(kù)房。進(jìn)入甲、乙類物品庫(kù)房的電瓶車、鏟車必須是防爆型的;進(jìn)入丙類物品庫(kù)房的電瓶車、鏟車,必須裝有防止火花濺出的安全裝置。各種機(jī)動(dòng)車輛裝卸物品后,不準(zhǔn)在庫(kù)區(qū)、庫(kù)房、貨場(chǎng)內(nèi)停放和修理。

3)裝卸甲、乙類物品時(shí),操作人員不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服、帽和使用易產(chǎn)生火花的工具,嚴(yán)防震動(dòng)、撞擊、重壓、摩擦和倒置,對(duì)易產(chǎn)生靜電的裝卸設(shè)備要采取消除靜電的措施。

4)庫(kù)房?jī)?nèi)固定的吊裝設(shè)備需要維修時(shí),應(yīng)當(dāng)采取防火安全措施,經(jīng)防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行。

(2)電氣熱源的管理

1)危險(xiǎn)品庫(kù)的電氣裝置必須符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)電氣設(shè)計(jì)和施工安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

2)甲、乙類物品庫(kù)房和丙類液體庫(kù)房的電氣裝置,必須符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的電氣安全規(guī)定。

3)儲(chǔ)存丙類固體物品的庫(kù)房,不準(zhǔn)使用碘鎢燈和超過(guò)60瓦以上的白熾燈等高溫照明燈具。當(dāng)使用日光燈等低溫照明燈具和其他防燃型照明燈具時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)鎮(zhèn)流器采取隔熱、散熱等防火保護(hù)措施,確保安全。庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)設(shè)置移動(dòng)式照明燈具。照明燈具下方不準(zhǔn)堆放物品,其垂直下方與儲(chǔ)存物品水平間距不得小于0.5米。

4)庫(kù)房?jī)?nèi)敷設(shè)的配電線路,需穿金屬管或用非燃硬塑料管保護(hù)。庫(kù)區(qū)的每個(gè)庫(kù)房應(yīng)當(dāng)在庫(kù)房外單獨(dú)安裝開(kāi)關(guān)箱,保管人員離庫(kù)時(shí),必須拉閘斷電。禁止使用不合規(guī)格的保險(xiǎn)裝置。庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具和電視機(jī)、電冰箱等家用電器。

5)危險(xiǎn)品庫(kù)電器設(shè)備的周圍和架空線路的下方嚴(yán)禁堆放物品。對(duì)提升、碼垛等機(jī)械設(shè)備易產(chǎn)生火花的部位,要設(shè)置防護(hù)罩。

6)危險(xiǎn)品庫(kù)必須按照國(guó)家有關(guān)防雷設(shè)計(jì)安裝規(guī)范的規(guī)定,設(shè)置防雷裝置,并定期檢測(cè),保證有效。

7)危險(xiǎn)品庫(kù)的電器設(shè)備,必須由持合格證的電工進(jìn)行安裝、檢查和維修保養(yǎng)。電工必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電器操作規(guī)程。

(3)火源的管理

1)危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志。進(jìn)入甲、乙類物品庫(kù)區(qū)的人員,必須登記,并交出攜帶的火種。

2)庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁使用明火,庫(kù)房外動(dòng)用明火作業(yè)時(shí),必須辦理動(dòng)火證,經(jīng)危險(xiǎn)品庫(kù)或單位防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并采取嚴(yán)格的安全措施。動(dòng)火證應(yīng)當(dāng)注明動(dòng)火地點(diǎn)、時(shí)間、動(dòng)火人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、批準(zhǔn)人和防火措施等內(nèi)容。

3)庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)使用火爐取暖。在庫(kù)區(qū)使用時(shí),應(yīng)當(dāng)經(jīng)防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。庫(kù)房?jī)?nèi)因物品防凍必須采暖時(shí),應(yīng)當(dāng)采用水暖,其散熱器、供暖管道與儲(chǔ)存物品的距離不小于0.3米.

4)防火負(fù)責(zé)人在審批火爐的使用地點(diǎn)時(shí),必須根據(jù)儲(chǔ)存物品的分類,按照有關(guān)防火間距的規(guī)定審批,并制定防火安全管理制度,落實(shí)到人。

5)庫(kù)區(qū)以及周圍50米內(nèi),嚴(yán)禁燃放煙花爆竹。

4.消防設(shè)施的配置與管理

危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)消防技術(shù)規(guī)范,設(shè)置配備消防設(shè)施和器材。消防器材應(yīng)當(dāng)設(shè)置在明顯和便于取用的地點(diǎn),周圍不準(zhǔn)堆放物品和雜物。消防設(shè)施、器材,應(yīng)當(dāng)由專人管理,負(fù)責(zé)檢查、維修、保養(yǎng)、更換和添置,保證完好有效,嚴(yán)禁圈占、埋壓和挪用。消防水池、消火栓、滅火器等消防設(shè)施、器材,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,保持完整好用。地處寒區(qū)的危險(xiǎn)品庫(kù),寒冷季節(jié)要采取防凍措施。

甲、乙、丙類物品國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)、專業(yè)性危險(xiǎn)品庫(kù)以及其他大型物資倉(cāng)庫(kù),應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,安裝相應(yīng)的報(bào)警裝置,附近有公安消防隊(duì)的宜設(shè)置與其直通的報(bào)警電話。庫(kù)區(qū)的消防車道和危險(xiǎn)品庫(kù)的安全出口、疏散樓梯等消防通道,嚴(yán)禁堆放物品。

第5篇 危險(xiǎn)品安全管理規(guī)范

堆放易燃易爆物品場(chǎng)所,應(yīng)設(shè)置明顯安全標(biāo)識(shí),有專人管理,并配備相應(yīng)的消防器材,施工人員必須執(zhí)行防爆防火制度,嚴(yán)禁在易燃易爆場(chǎng)所吸煙。

1、氣瓶

氣瓶使用前應(yīng)對(duì)盛裝氣體進(jìn)行確認(rèn),同時(shí)進(jìn)行安全狀況的檢查。檢查內(nèi)容包括:

氣瓶在檢驗(yàn)周期內(nèi)使用;

外觀無(wú)缺陷、機(jī)械損傷、嚴(yán)重腐蝕;

表面漆色、字樣和色環(huán)標(biāo)識(shí)應(yīng)符合規(guī)定;

瓶帽、瓶閥、易熔合金塞、腳底圈及防震動(dòng)圈等附件應(yīng)完好。

使用時(shí),氣瓶放置地點(diǎn)不得靠近熱源,距明火10米以上,不受日光暴曬;氧氣與乙炔氣瓶應(yīng)間距3-5米,盛裝易起聚合反應(yīng)或分解反應(yīng)氣體的氣瓶應(yīng)避開(kāi)放射性源。

充裝可燃?xì)怏w的氣瓶,在開(kāi)、關(guān)瓶閥時(shí),不得使用鐵扳手敲擊氣瓶,以免產(chǎn)生火花或敲壞瓶閥,也不許碰撞氣瓶。氣瓶應(yīng)豎直放立且采取防傾倒的安全措施。

在可能造成回流的使用場(chǎng)合,使用設(shè)備上必須配置防止倒灌的裝置。

操作人員必須持證及精心操作,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理和匯報(bào)。

各類氣瓶使用完畢(下班前)應(yīng)分類隔離入庫(kù)存放,不得散放在施工現(xiàn)場(chǎng)。搬運(yùn)時(shí),充裝氧化氣體與可燃?xì)怏w(如乙炔,氧氣)的氣瓶不能同車運(yùn)輸。

2、易燃、易爆化學(xué)品

易燃固體,必須嚴(yán)禁與氧化劑或氧化性酸類接觸;防止明火、熱源、摩擦、撞擊等。

自燃物品,要防止明火、熱源,存放在陰涼處;嚴(yán)禁與氧化劑或氧化性酸類接觸;防止易燃物及金屬粉末對(duì)其自燃性的促進(jìn)作用。

遇濕易燃物。嚴(yán)禁接觸水、酸、氧化劑或潮濕空氣;注意防范毒性或腐蝕性(滅火時(shí)禁止使用水、酸、堿、清水泡沫滅火機(jī);活潑金屬不得用二氧化碳、鹵代烷類滅火機(jī)。)

各類氧化劑應(yīng)單獨(dú)存放,嚴(yán)禁與其他化學(xué)品混放。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)客觀條件與易燃、易爆化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)要求條件相關(guān)甚遠(yuǎn),所以原則上除油漆、溶劑限量?jī)?chǔ)存在鐵皮柜入“簡(jiǎn)易”式倉(cāng)庫(kù)外,其他化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)堅(jiān)持“現(xiàn)用現(xiàn)購(gòu)”的方法。

其他化學(xué)危險(xiǎn)品確應(yīng)安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)需要在施工現(xiàn)場(chǎng)“簡(jiǎn)易”式倉(cāng)庫(kù)內(nèi)短期儲(chǔ)存的必須征得制造部安全管理科審批同意后方可實(shí)施。

儲(chǔ)存化學(xué)危險(xiǎn)物品的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火,還必須按消防條例要求配置足夠完好各類消防器械。

化學(xué)性質(zhì)或防護(hù)滅火方法相互抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品,一律不得在同一儲(chǔ)存室內(nèi)存放。

易燃、易爆化學(xué)品使用時(shí),使用點(diǎn)周圍嚴(yán)禁明火作業(yè)(以使用點(diǎn)為圓心、半徑為15米范圍區(qū)域內(nèi));使用者必須正確穿戴各類防護(hù)用品;使用場(chǎng)地應(yīng)配置足夠的消防器械。

第6篇 化學(xué)危險(xiǎn)品作業(yè)場(chǎng)所管理規(guī)范

(一)公司所有生產(chǎn)使用化學(xué)危險(xiǎn)品的場(chǎng)所,必須根據(jù)其危險(xiǎn)性質(zhì),和生產(chǎn)工藝要求,采取必要的安全防護(hù)措施,設(shè)置安全保護(hù)設(shè)施。

(二)危險(xiǎn)物料的輸送應(yīng)設(shè)有能迅速停止進(jìn)料,防止泄漏的安全設(shè)施,并應(yīng)具備收集、中和危險(xiǎn)物品的條件,避免事態(tài)擴(kuò)大。

六、化學(xué)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)操作管理

(一)化學(xué)危險(xiǎn)品的進(jìn)廠、生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸必須按照操作規(guī)程由崗位操作人員進(jìn)行,嚴(yán)禁違規(guī)操作。

(二)切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。

(三)導(dǎo)熱油與原料及產(chǎn)品不應(yīng)直接接觸防止危險(xiǎn)發(fā)生。

(四)生產(chǎn)技術(shù)部要積極采取措施,采用先進(jìn)的工藝手段,提高化學(xué)危險(xiǎn)品使用、生產(chǎn)的安全條件,提高裝置安全保障系數(shù)。

(五)生產(chǎn)操作人員上崗時(shí)必須配戴齊全個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具

(六)配備給單位的化學(xué)危險(xiǎn)品防護(hù)器具,使用單位要專人專管,定期檢修和檢驗(yàn),保持完好。

第7篇 危險(xiǎn)品項(xiàng)目管理規(guī)范

(一)危險(xiǎn)品項(xiàng)目 車間危險(xiǎn)品:高壓氣罐、氧氣、乙炔罐; 配件部危險(xiǎn)品:油品,電瓶,清洗劑,保護(hù)劑

(二)危險(xiǎn)品管理規(guī)定 存放使用要求:

1. 庫(kù)房要求陰涼通風(fēng),室溫不超過(guò)40攝氏度;

2. 庫(kù)房要求遠(yuǎn)離熱源電源;

3. 禁止使用發(fā)火工具和穿釘子鞋;

4. 搬運(yùn)中嚴(yán)禁拖,滾,摩擦,撞擊等操作;

5. 定期檢查包裝是否完好,是否密封完整;

6. 嚴(yán)禁明火,禁止吸煙;

7. 杜絕泄露,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處理;

8. 有相應(yīng)的急救措施和設(shè)備工具.

第8篇 危險(xiǎn)品物流的安全管理規(guī)范

1 我國(guó)危險(xiǎn)品物流安全管理的現(xiàn)狀

目前, 我國(guó)的物流業(yè)正在快速發(fā)展, 并取得了顯著的成績(jī)。但是, 我國(guó)的物流業(yè)尚處于發(fā)展的初級(jí)階段, 各方面還存在許多亟待解決的問(wèn)題, 應(yīng)引起有關(guān)部門和專業(yè)工作者的高度重視。危險(xiǎn)品物流安全管理就是其中的一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。前段時(shí)間, 國(guó)務(wù)院五部委聯(lián)合開(kāi)展了鐵路罐車、汽車罐車、長(zhǎng)管拖車和罐式集裝箱(以下統(tǒng)稱罐車) 的專項(xiàng)整治活動(dòng), 整治范圍包括運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的各類罐車。這次活動(dòng)反映了國(guó)務(wù)院對(duì)危險(xiǎn)品物流現(xiàn)狀的憂慮, 準(zhǔn)備下大力氣強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>

我國(guó)具有龐大的化學(xué)品物流市場(chǎng)?；瘜W(xué)品物流與普通貨物相比, 具有易燃、易爆、有毒和劇腐蝕的特點(diǎn)。近年來(lái), 我國(guó)已發(fā)生多起危險(xiǎn)化學(xué)品物流安全事故, 造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失并嚴(yán)重污染環(huán)境。2005 年3 月29 日, 1 輛載有35 t 液氯的山東槽罐車在京滬高速公路淮安段發(fā)生泄漏, 致使路旁3 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的27 人中毒死亡、1 萬(wàn)多人疏散, 死亡牲畜115 萬(wàn)余頭; 在同一路段, 2002 年10 月20 日,1 輛裝載4 t 三氯化磷的槽罐車曾發(fā)生交通事故,泄露的化學(xué)品導(dǎo)致4 人死亡、44 人受傷以及萬(wàn)人大轉(zhuǎn)移; 2005 年3 月12 日, 重慶渝北農(nóng)業(yè)園區(qū)一化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)起火爆炸, 造成附近4 家工廠停產(chǎn),200 多名工人被緊急疏散; 2004 年7月13日凌晨,

湖南湘鄉(xiāng)的一家鐵合金廠化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)著火燃燒了3h 后連續(xù)發(fā)生爆炸, 經(jīng)武警官兵10 h 撲救, 直到第2 天上午, 險(xiǎn)情才得到控制, 所幸無(wú)人員傷亡。

危險(xiǎn)品的安全管理事關(guān)人民群眾生命和生產(chǎn)安全, 歷來(lái)受到黨和國(guó)家的高度重視。自《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等國(guó)家法律法規(guī)制定以來(lái), 國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局相繼發(fā)布了《危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理辦法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器定點(diǎn)生產(chǎn)管理辦法》及其實(shí)施意見(jiàn), 基本建立了危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的法律法規(guī)體系。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)也組織制定了一系列有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品管理的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)(tdg) 根據(jù)科學(xué)技術(shù)進(jìn)展、新物質(zhì)和新材料的出現(xiàn)和現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的要求, 為了確保人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全, 編制了《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)- 規(guī)章范本》, 要求各國(guó)政府、政府間組織和其他國(guó)際組織在修改和制定相關(guān)規(guī)章時(shí)加以遵守, 在世界范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一。中國(guó)作為聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)( tdg) 和化學(xué)品分類及標(biāo)志全球協(xié)調(diào)系統(tǒng)(ghs) 的正式成員國(guó), 參與制定了國(guó)際危險(xiǎn)貨物規(guī)程, 有義務(wù)執(zhí)行相應(yīng)的國(guó)際技術(shù)法規(guī), 這符合wto 的有關(guān)要求。隨著運(yùn)輸機(jī)械化、集裝化程度的不斷提高, 包裝范圍正在不斷擴(kuò)大, 而我國(guó)目前尚無(wú)危險(xiǎn)貨物檢驗(yàn)及包裝的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn), 相關(guān)的國(guó)際法規(guī)無(wú)法實(shí)施, 使危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)存在重大安全隱患。因此亟需制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn), 確保危險(xiǎn)貨物的安全。

針對(duì)我國(guó)化學(xué)危險(xiǎn)品物流安全的現(xiàn)狀, 由中國(guó)化工報(bào)社主辦、美國(guó)化學(xué)周刊協(xié)辦, 2005 年3 月24 —25 日在北京召開(kāi)了“2005 中國(guó)化學(xué)品物流安全國(guó)際研討會(huì)”, 有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo), 化學(xué)品安全專家以及中外石化企業(yè)參加了會(huì)議。有關(guān)負(fù)責(zé)人提出,我國(guó)2005 年危險(xiǎn)化學(xué)品安全工作的思路是: 以貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)決定為主線, 以實(shí)施安全生產(chǎn)許可證制度、深化危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治、推廣先進(jìn)技術(shù)和推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為手段, 全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀, 堅(jiān)持以人為本, 夯實(shí)安全基礎(chǔ), 加強(qiáng)源頭監(jiān)管, 建立危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制, 促進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。這次研討會(huì)為我國(guó)化學(xué)品的安全管理提供了新的思路和新的管理方法 。

2 對(duì)危險(xiǎn)品的界定

對(duì)于危險(xiǎn)品, 不同國(guó)家、不同行業(yè)有不同的規(guī)定和表述。在航空運(yùn)輸中, 危險(xiǎn)品是指在航空運(yùn)輸過(guò)程由于氣壓和溫度變化、震動(dòng)、空間限制等可能對(duì)飛機(jī)、生命、貨物造成傷害的貨物; 而在海上運(yùn)輸, 對(duì)危險(xiǎn)貨物的認(rèn)定就比較靈活, 需根據(jù)國(guó)別和具體情況來(lái)確定, 往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關(guān)知識(shí)。在托運(yùn)貨物時(shí), 既不應(yīng)為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)而把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn), 也不應(yīng)因?yàn)槿狈?duì)危險(xiǎn)貨物知識(shí)的了解, 把可不作為危險(xiǎn)品的貨物當(dāng)作危險(xiǎn)貨物托運(yùn), 浪費(fèi)運(yùn)費(fèi), 增加麻煩。海上運(yùn)輸管理部門使用頻率相當(dāng)高的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》經(jīng)第27 套修正案修訂, 于1995 年1 月1日正式生效。該規(guī)則明細(xì)表中列名的, 不一定都是危險(xiǎn)貨物; 一種貨物是否屬于危險(xiǎn)品, 應(yīng)根據(jù)含量、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來(lái)確定, 不能單純地以品名來(lái)衡量; 明細(xì)表中未列名的, 也不能說(shuō)明不是危險(xiǎn)貨物, 要具體分析。當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展, 新產(chǎn)品不斷出現(xiàn), 新的危險(xiǎn)貨物會(huì)不斷面世。為了運(yùn)輸安全, 應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是地申報(bào)危險(xiǎn)貨物, 按危險(xiǎn)品規(guī)定分門別類套用。除了《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》, 每個(gè)國(guó)家都有自己的法規(guī), 要相互尊重; 有的危險(xiǎn)貨物, 即使在《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中未列名, 也要按危險(xiǎn)貨物申報(bào), 否則會(huì)引起糾紛。

3 我國(guó)危險(xiǎn)品物流安全管理存在的主要問(wèn)題及原因分析

311缺乏危險(xiǎn)品安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制

目前, 我國(guó)有關(guān)危險(xiǎn)品物流安全管理的法規(guī)還不完善, 缺乏危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制, 普遍存在有法不依、有章不循的現(xiàn)象。深圳市某危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)公司發(fā)生的火災(zāi)就是一個(gè)典型的例子[2 ] 。該公司位于羅湖區(qū)清水河, 與市區(qū)一山之隔, 距國(guó)貿(mào)大廈僅4 km。清水河庫(kù)區(qū)共有10 棟倉(cāng)庫(kù), 存放十幾種危險(xiǎn)品。1993 年8 月5 日, 該公司由于4 號(hào)倉(cāng)庫(kù)里的化學(xué)危險(xiǎn)品混儲(chǔ), 引起化學(xué)反應(yīng)造成嚴(yán)重火災(zāi)。調(diào)查表明, 這次火災(zāi)的原因是:1) 違反有關(guān)法規(guī), 將丙類物品倉(cāng)庫(kù)當(dāng)甲類物品倉(cāng)庫(kù)使用; 倉(cāng)庫(kù)位于市區(qū), 違反了有關(guān)安全法規(guī)。該公司甚至在防火間距中私自搭建了3 號(hào)倉(cāng)和6 號(hào)倉(cāng), 使單體倉(cāng)變成了連體倉(cāng)。2) 消防基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備與撲救特大火災(zāi)不相適應(yīng)。清水河地區(qū)缺水, 該公司倉(cāng)庫(kù)區(qū)雖有消火栓, 但水壓達(dá)不到消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？肯儡囘\(yùn)水滅火, 遠(yuǎn)水救不了近火; 消防隊(duì)伍的裝備落后, 警力嚴(yán)重不足。3) 管理人員素質(zhì)低, 安全管理工作不落實(shí)。作為一個(gè)危險(xiǎn)場(chǎng)所, 安全管理混亂, 化學(xué)危險(xiǎn)品入庫(kù)前未進(jìn)行安全檢查, 易燃、易爆、腐蝕、有毒的化學(xué)危險(xiǎn)品同庫(kù)堆放, 毗鄰儲(chǔ)存。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工和部分員工是臨時(shí)工, 上崗前沒(méi)經(jīng)過(guò)必要的培訓(xùn), 發(fā)生火災(zāi)不會(huì)控制火勢(shì), 小火釀成大災(zāi)。該公司沒(méi)有消防應(yīng)急預(yù)案, 發(fā)生火災(zāi)后, 不能積極配合消防隊(duì)滅火, 致使武警消防人員在滅火中付出慘痛代價(jià)。4) 公司負(fù)責(zé)人對(duì)消防監(jiān)督部門提出的整改意見(jiàn)置若罔聞, 對(duì)隱患久拖不改, 有關(guān)部門不做任何處理, 消防執(zhí)法甚至受到行政干預(yù)。

312危險(xiǎn)品物流安全法規(guī)不完善

目前, 我國(guó)有關(guān)危險(xiǎn)品物流安全管理的法規(guī)尚不健全。馬來(lái)西亞航空公司(簡(jiǎn)稱馬航) 與中國(guó)公司的官司就非常典型[3 ] 。該官司源于2000 年3月, 中國(guó)化工建設(shè)大連公司委托馬航承運(yùn)80 桶羥基喹啉到印度, 大連大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司為出口貨運(yùn)代理人。當(dāng)飛機(jī)在吉隆坡機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí), 機(jī)場(chǎng)工作人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)貨艙出現(xiàn)異常, 遂采取緊急措施將飛機(jī)隔離。在處理事故過(guò)程發(fā)現(xiàn)有兩桶泄漏,而且不是大連化建申報(bào)的8 - 羥基喹啉。經(jīng)過(guò)鑒定, 得知貨品是草酰氯, 是強(qiáng)酸性腐蝕化學(xué)藥品,屬危險(xiǎn)貨物。經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)狀況的評(píng)估,認(rèn)為其修理成本大大超過(guò)飛機(jī)全額保險(xiǎn)金9 500萬(wàn)美元的75 % , 飛機(jī)已無(wú)修理價(jià)值。因此, 2004 年6 月23 日, 馬航在北京起訴貨物托運(yùn)人、代理人、鑒定人、地面服務(wù)公司等中國(guó)6 家公司, 要求賠償保險(xiǎn)費(fèi)和其他損失共計(jì)8 000多萬(wàn)美元。該官司表明, 我國(guó)有關(guān)危險(xiǎn)品物流安全方面的法律確有缺失。在案件定性過(guò)程, 大通公司究竟有沒(méi)有違法, 令有關(guān)專家難以判定。因?yàn)槲覈?guó)這方面

的法律條文實(shí)在有限。據(jù)專家介紹, 按照現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn), 航空運(yùn)輸活動(dòng)中的九大類危險(xiǎn)物品中包括草酰氯這類“遇水釋放氣體物質(zhì)”, 而在中國(guó)民航總局頒布的“中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品品名表”中, 竟沒(méi)有草酰氯。據(jù)了解, 至今我國(guó)尚未出臺(tái)針對(duì)貨運(yùn)代理的監(jiān)管法規(guī), 危險(xiǎn)品空運(yùn)法律的缺失令人擔(dān)憂。

313危險(xiǎn)品物流企業(yè)少布點(diǎn)不均衡

我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展迅猛, 但承運(yùn)危險(xiǎn)品的物流企業(yè)仍然很少。危險(xiǎn)品物流是物流行業(yè)中的一個(gè)特殊組成部分, 更加需要全面、準(zhǔn)確、可靠的信息管理和控制。危險(xiǎn)品對(duì)車輛運(yùn)輸資質(zhì)要求嚴(yán)格, 必須是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員齊全的公司才具備運(yùn)輸條件。我國(guó)缺乏專業(yè)危險(xiǎn)品物流企業(yè)的現(xiàn)狀, 不但制約了高科技企業(yè)的發(fā)展,也造成了安全隱患。目前我國(guó)從事危險(xiǎn)品物流的專業(yè)企業(yè)數(shù)量少, 布點(diǎn)不均衡, 導(dǎo)致運(yùn)輸半徑過(guò)大,成本較高。例如國(guó)內(nèi)農(nóng)藥定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)約2 600家,大部分集中在東部沿海地區(qū), 中西部及東北地區(qū)偏少。而工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)田面積相對(duì)較少, 用藥量也較少, 大部分農(nóng)藥要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸, 送到以農(nóng)業(yè)為主的東北三省和西北地區(qū)。按照農(nóng)藥行業(yè)的平均毛利15 %計(jì), 公路運(yùn)輸半徑一般不應(yīng)超過(guò)500 km ,運(yùn)輸費(fèi)用不能超過(guò)毛利的50 % , 否則就可能虧本[4 ] 。危險(xiǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)高, 但是利潤(rùn)豐厚, 這使得一些不具備條件、未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的物流企業(yè)采取不正當(dāng)?shù)氖侄? 如掛靠到具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的物流企業(yè)非法從事危險(xiǎn)品物流業(yè)務(wù), 造成極大的安全隱患。

314“政出多門”現(xiàn)象比較普遍

目前我國(guó)化工物流、尤其是危險(xiǎn)品物流的安全標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有統(tǒng)一, 地方標(biāo)準(zhǔn)與管理部門標(biāo)準(zhǔn)不一致。如碼頭海運(yùn)化工物流, 有時(shí)受到海關(guān)與地方安全管理部門兩方面的制約。不同部門的標(biāo)準(zhǔn)不同, 一個(gè)產(chǎn)品要過(guò)幾道關(guān)卡才能通過(guò), 導(dǎo)致成本的提高。

4 危險(xiǎn)品物流安全管理的對(duì)策

411制定和健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全法規(guī)及管理制度

我國(guó)已經(jīng)有了許多相關(guān)的法律, 但仍需加以完善。應(yīng)參照國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)危險(xiǎn)品尤其是危險(xiǎn)化學(xué)品有一個(gè)嚴(yán)格、具體的界定; 明確規(guī)定貨物代理與承運(yùn)方的責(zé)任; 建立嚴(yán)格的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理監(jiān)督機(jī)制; 對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品泄露事故制定具體的管理辦法;創(chuàng)建危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理制度及救援體系。無(wú)論是安全法規(guī)還是管理制度的制定和完善, 都應(yīng)該加大對(duì)危險(xiǎn)品物流安全管理的獎(jiǎng)懲力度, 進(jìn)一步保證我國(guó)的危險(xiǎn)品物流的安全。

412廣泛宣傳增強(qiáng)危險(xiǎn)品物流的意識(shí)

我國(guó)當(dāng)務(wù)之急是要做好相關(guān)從業(yè)人員的安全意識(shí)教育。人的問(wèn)題不解決, 再好的技術(shù)、再嚴(yán)格的法規(guī)也會(huì)打折扣。要搞好危險(xiǎn)品物流的安全管理,一項(xiàng)重要的工作是讓廣大的物流工作者具有這方面的意識(shí), 充分理解危險(xiǎn)品物流安全管理的重要性,自覺(jué)地關(guān)注危險(xiǎn)品物流的安全管理工作, 采取各種防護(hù)措施, 時(shí)刻注意消除隱患。具體可以從以下兩方面著手:

1) 在物流教材中設(shè)置危險(xiǎn)品物流的安全管理內(nèi)容。目前, 我國(guó)很多的物流教材中沒(méi)有專門介紹危險(xiǎn)品物流的安全管理。無(wú)論是正規(guī)教材還是臨時(shí)培訓(xùn)教材, 面對(duì)的都是現(xiàn)在或未來(lái)、專職或兼職的物流管理人員或技術(shù)人員。教材中沒(méi)有危險(xiǎn)品物流安全管理的內(nèi)容, 何以增強(qiáng)他們對(duì)危險(xiǎn)品物流安全管理的意識(shí)

2) 采用各種手段宣傳危險(xiǎn)品物流的安全管理。

有關(guān)部門或有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的公司可以經(jīng)常通過(guò)媒體有意識(shí)地宣傳危險(xiǎn)品物流的安全管理, 增強(qiáng)安全意識(shí), 創(chuàng)造一個(gè)全社會(huì)齊抓共管危險(xiǎn)品物流安全的良好局面。據(jù)報(bào)道, 上海運(yùn)澤化工物流發(fā)展有限公司與國(guó)內(nèi)多家化工媒體合作, 開(kāi)辦了“危險(xiǎn)品物流專欄”, 收到了比較好的社會(huì)效果。

413建立有效的安全監(jiān)控體系

采用先進(jìn)的物流管理方式和安全監(jiān)督控制手段是保證我國(guó)危險(xiǎn)品物流安全的重要措施。我國(guó)在這方面已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展, 如貨運(yùn)集裝箱全程電子化管理的安全運(yùn)輸監(jiān)控技術(shù)。一種新型“電子加封鎖”已在上海發(fā)明成功。這種鎖特別適用于對(duì)在途物資需要監(jiān)控的行業(yè)和部門, 對(duì)提高物流行業(yè)的安全和效率產(chǎn)生巨大作用。該鎖看似普通, 但當(dāng)其將一個(gè)集裝箱鎖上時(shí), 監(jiān)控計(jì)算機(jī)的電子地圖便能顯示出集裝箱的地理位置, 不論運(yùn)到何地, 鎖的位置誤差不會(huì)超過(guò)10 m。鎖內(nèi)的地理定位系統(tǒng)在平時(shí)處于休眠狀態(tài), 當(dāng)需要察看集裝箱在什么位置時(shí),可以遠(yuǎn)程激活。又如, 遼寧省為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通安全管理, 在全省對(duì)流動(dòng)的危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行全程監(jiān)控, 對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛劃定通行區(qū)域, 并設(shè)置了明顯標(biāo)志, 嚴(yán)查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛違章行為。無(wú)證運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、未按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、未隨車攜帶運(yùn)輸證明和擅自進(jìn)入禁行區(qū)及不按規(guī)定時(shí)間、路線行駛者都將受到處罰。一旦危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故,要及時(shí)實(shí)施交通管制和警戒, 迅速疏散現(xiàn)場(chǎng)人員,會(huì)同公安消防等部門及時(shí)搶險(xiǎn)救援。從總體上講, 無(wú)論是監(jiān)控手段還是監(jiān)控水平,我國(guó)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的差距還很大。

414實(shí)施安全生產(chǎn)許可制度

要保證我國(guó)的危險(xiǎn)品物流安全, 一項(xiàng)重要的工作就是實(shí)施安全生產(chǎn)許可制度。有關(guān)部門應(yīng)制定相關(guān)文件, 嚴(yán)格貫徹, 禁止不具備從事危險(xiǎn)品物流資質(zhì)的企業(yè)從事危險(xiǎn)品物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。在實(shí)施安全生產(chǎn)許可制度的同時(shí), 應(yīng)深化危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治, 以推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為手段, 堅(jiān)持以人為本, 夯實(shí)安全基礎(chǔ), 加強(qiáng)源頭監(jiān)管, 著眼于建立危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制, 促進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

415確定危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)并嚴(yán)格推行

已發(fā)生的很多事故表明, 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的標(biāo)識(shí)非常重要, 國(guó)外做得非常嚴(yán)格。我國(guó)有關(guān)部門應(yīng)該參照國(guó)外的做法, 借鑒警車、救護(hù)車、消防車的模式, 確定危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的標(biāo)識(shí)并嚴(yán)格推行; 所有危險(xiǎn)化學(xué)品車輛上路時(shí)都必須有明顯標(biāo)識(shí), 以警示其他車輛和行人。

416增設(shè)異地中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行二次物流配送

我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)企業(yè)如農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)多集中在東部沿海地區(qū), 而中西部、東北地區(qū)農(nóng)藥使用量大。生產(chǎn)企業(yè)可以在這些地區(qū)的大中城市或農(nóng)資銷售相對(duì)密集的市區(qū)增設(shè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù), 緩解運(yùn)輸壓力?？梢赃x擇多種運(yùn)輸途徑, 如冬季儲(chǔ)備可以利用鐵路、海運(yùn)集裝箱等承運(yùn)方式, 減少運(yùn)費(fèi), 而春季運(yùn)輸農(nóng)用物資國(guó)家有優(yōu)惠政策。

417大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸

近年來(lái), 我國(guó)有些危險(xiǎn)化學(xué)品如農(nóng)藥出口量逐年遞增, 集裝箱海運(yùn)是其主要運(yùn)輸形式, 由此拉動(dòng)了公路集裝箱及鐵路集裝箱的運(yùn)力, 國(guó)內(nèi)一大批集裝箱運(yùn)輸公司應(yīng)運(yùn)而生。我國(guó)加入wto 后, 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司以其優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的服務(wù)也參與了競(jìng)爭(zhēng)。從安全、環(huán)保、快捷來(lái)看, 集裝箱運(yùn)輸不僅是長(zhǎng)途海運(yùn)的有效形式, 也是農(nóng)用化學(xué)品在國(guó)內(nèi)銷售的有效物流方式。我國(guó)目前農(nóng)藥企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小, 無(wú)法與歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比, 但是借鑒國(guó)外大型農(nóng)化企業(yè)如杜邦、拜耳、日產(chǎn)等的物流管理經(jīng)驗(yàn), 從全球一體化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略出發(fā), 集裝箱運(yùn)輸應(yīng)該是我國(guó)農(nóng)藥企業(yè)今后的物流發(fā)展方向。

418嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品物流的操作程序

嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品物流的操作程序是保證危險(xiǎn)品物流安全的重要措施, 特別要注意以下2 個(gè)問(wèn)題:1) 實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)品貨物的托運(yùn)申報(bào)。有關(guān)單位與個(gè)人都應(yīng)實(shí)事求是地對(duì)待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào), 切不可不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)。危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高, 運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧時(shí), 物流企業(yè)既要考慮核算成本、減少費(fèi)用開(kāi)支, 也應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素, 確保運(yùn)輸安全,二者必須兼顧。

2) 正確履行嚴(yán)格的運(yùn)輸手續(xù)和裝箱步驟。各物流企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸手續(xù)和裝箱。我國(guó)交通部門對(duì)裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有許多規(guī)定, 并設(shè)立了專門的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。發(fā)貨人、貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都應(yīng)不折不扣地遵照:a1 辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”和“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”的申報(bào)人, 必須是接受過(guò)港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn), 并經(jīng)考核合格取得申報(bào)證書(shū)的專職申報(bào)員。b1 危險(xiǎn)貨物的集裝箱裝箱點(diǎn)必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn), 要有危險(xiǎn)貨物集裝箱監(jiān)裝員在場(chǎng); 集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨需憑裝箱點(diǎn)的“聲明單”向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單”。裝箱結(jié)束后, 監(jiān)裝員須在“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)”上簽字, 并及時(shí)送港務(wù)監(jiān)督備查。