第1篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)范及內(nèi)容
1、塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
2、穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：（1）超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。（2）斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
３、安全距離
塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時(shí)，我們?cè)谄綍r(shí)的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報(bào)給我們，對(duì)于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
４、安全裝置
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
第2篇 塔式起重機(jī)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理
塔式起重機(jī)是當(dāng)前中高層建筑施工的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備。塔機(jī)的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機(jī)安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進(jìn)度和施工順利進(jìn)行。根據(jù)似安裝塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起重能力大小以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴(yán)格抓好安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務(wù)的根本保證。下面談?wù)勊狡鹬貦C(jī)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。
一、 塔機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地勘測(cè)
擬安裝塔機(jī)的安裝場(chǎng)地勘測(cè)有兩項(xiàng)主要任務(wù)：一是安裝地點(diǎn)是否滿足要求，二是安裝場(chǎng)地是否滿足順利安裝的需要。勘測(cè)的內(nèi)容和要求如下：
二、 塔機(jī)安裝前的全面檢查（見表1）
塔機(jī)安裝前檢查表 表1
擬安裝塔機(jī)各部件和零件的全面檢查，可及時(shí)查漏補(bǔ)缺零部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，也是保證安裝順利進(jìn)行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。
塔機(jī)檢查內(nèi)容和要求表 表2
三、 塔機(jī)安裝過(guò)程的中間檢驗(yàn)和安全管理
塔機(jī)安裝過(guò)程的中間檢驗(yàn)和安全管理是整個(gè)安裝過(guò)程質(zhì)量和安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。中間檢驗(yàn)內(nèi)容和要求見表3。
塔機(jī)安裝檢驗(yàn)表 表3
四、
五、 塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)
塔機(jī)吊裝完畢后，應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯(cuò)誤的地方，及時(shí)改正。然后進(jìn)行整機(jī)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。其內(nèi)容和要求如下：
塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)表 表4
六、 整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書
整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書是塔機(jī)安裝過(guò)程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機(jī)驗(yàn)收過(guò)程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過(guò)程。驗(yàn)收內(nèi)容和要求、驗(yàn)收方法如下：
塔機(jī)整機(jī)驗(yàn)收表 表5
表
（陳曉鴻）
第3篇 強(qiáng)化塔式起重機(jī)的安全管理，確保施工安全
塔式起重機(jī)作為施工現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸?shù)闹饕ㄖC(jī)械，因其起升高度大，覆蓋廣而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)又因?yàn)槠渚哂兄匦母?、危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的事故，給人民的生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)造成損失，因而，如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。因此，分析塔機(jī)安全管理存在的不安全因素采取針對(duì)性的防范措施，對(duì)防止傷亡事故的發(fā)生、減少經(jīng)濟(jì)損失、搞好安全生產(chǎn)顯得尤為重要。
分析塔機(jī)重大不安全因素，大體上有如下幾種：
1、由于設(shè)計(jì)原因引發(fā)的事故約占11%，這部分塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造單位未完全執(zhí)行《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》、《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。突出的是使用說(shuō)明書上對(duì)安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚，不夠準(zhǔn)確。有的使用說(shuō)明書中對(duì)安裝過(guò)程說(shuō)得十分詳盡，而對(duì)拆塔的敘述卻十分簡(jiǎn)單，有的只說(shuō)是升塔的逆過(guò)程，使用單位很難搞清楚究竟如何拆塔。實(shí)際上拆塔并不完全是升塔的逆過(guò)程。
2、因制造原因引發(fā)的事故約占18%，由于目前建筑市場(chǎng)不規(guī)范，建筑機(jī)械市場(chǎng)也還較混亂，一些不具備相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量保證和生產(chǎn)實(shí)力的中小企業(yè)由于受到利益驅(qū)動(dòng)，仍鋌而走險(xiǎn)，無(wú)證生產(chǎn)；有的生產(chǎn)廠家競(jìng)相壓價(jià)降低成本，故意使用低級(jí)材料、低檔次機(jī)構(gòu)，致使一些粗制濫造的低檔塔機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；這些塔機(jī)制造質(zhì)量差、選用材料低，焊縫質(zhì)量差，安全保險(xiǎn)裝置不健全，給安全生產(chǎn)留下重大事故隱患。
3、因使用方面原因引起的事故約占71%，主要是塔機(jī)使用單位不嚴(yán)格執(zhí)行《塔式起重機(jī)使用操作規(guī)程》，違章作業(yè)、違章裝拆。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1998年以來(lái)，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上事故就有25起，共造成76人死亡，13人重傷。塔機(jī)傾覆和斷臂等事故占塔機(jī)事故的70%。
2004年4月6日在福清發(fā)生一起在拆換標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過(guò)程中發(fā)生塔機(jī)整體傾覆事故，造成3人受傷。據(jù)調(diào)查，該塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等多處焊縫開裂，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，拆裝隊(duì)伍混亂，部分操作人員無(wú)證上崗；現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有制定拆裝方案，在拆裝過(guò)程中因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，爬升套架上部結(jié)構(gòu)近20噸重量直接落在塔身踏步上，加上違章敲擊塔機(jī)頂升橫梁，使塔身踏步焊縫開裂，導(dǎo)致塔身整體失穩(wěn)傾覆。這起事故的主要原因是塔機(jī)制造質(zhì)量差和違章作業(yè)引起的。實(shí)際上塔機(jī)事故的發(fā)生大多為綜合因素，有的設(shè)計(jì)、制造上有不足之處，當(dāng)然有的塔機(jī)的制造質(zhì)量差，有的安全裝置不全或失靈，有的塔機(jī)安裝欠妥，或操作失誤等，一旦超載運(yùn)行就易出事故。
一般來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)制造方面的原因比較容易控制，塔機(jī)使用單位在購(gòu)置時(shí)必須依據(jù)生產(chǎn)廠家有無(wú)針對(duì)該機(jī)型的由國(guó)家(建設(shè)部)頒發(fā)的生產(chǎn)許可證和省(市)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證以及生產(chǎn)廠出具的整機(jī)質(zhì)量合格證明等。具備上述資料，表明生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量方面有確切保證。切不可只考慮經(jīng)濟(jì)因素而忽視設(shè)計(jì)制造方面的不安全因素，盲目購(gòu)置。
組織機(jī)構(gòu)不完善，安全管理制度不健全也是發(fā)生事故的重要原因。有的施工企業(yè)對(duì)設(shè)備管理(特別是大型建筑機(jī)械)不重視，一些施工企業(yè)在機(jī)構(gòu)設(shè)置和改制過(guò)程，削弱或取消了機(jī)械設(shè)備管理部門，有的單位領(lǐng)導(dǎo)只抓設(shè)備購(gòu)置大權(quán)，不管設(shè)備質(zhì)量，不管設(shè)備日常管理，設(shè)備管理部門形同虛設(shè)。施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理多是學(xué)建筑施工技術(shù)專業(yè)的，對(duì)機(jī)械管理缺乏基本知識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)很少對(duì)施工所用的塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理?，F(xiàn)在很多施工企業(yè)片面追求工程效益，忽視了設(shè)備管理，使塔機(jī)日常管理、檢查工作沒(méi)有得到有效的開展。建筑起重機(jī)械只租不管、以包代管現(xiàn)象突出，長(zhǎng)此以往，將造成塔式起重機(jī)管理失控，致使一些塔機(jī)帶病作業(yè)，埋下事故隱患。塔機(jī)安全管理具有一定的專業(yè)性，如不了解設(shè)備管理的基本原理和工作程序，設(shè)備安裝工作也無(wú)從抓起。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)部門的安全管理規(guī)定，健全完善設(shè)備管理工作，抓施工生產(chǎn)同時(shí)，不要忽視設(shè)備安全工作。
第4篇 加強(qiáng)建設(shè)工地塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定
建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理,是我市建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)極其重要的工作,是施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控重點(diǎn)。塔式起重機(jī)的安裝、使用等各環(huán)節(jié)中,建設(shè)、監(jiān)理、安裝(租賃)、使用、檢測(cè)等單位必須承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任,上述單位要依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行安全管理,完善有關(guān)管理制度,定期檢查制度的落實(shí)情況。
現(xiàn)提出加強(qiáng)建設(shè)工程塔式起重機(jī)安全管理的八項(xiàng)規(guī)定。
一、安全技術(shù)管理資料的基本要求
每臺(tái)塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱塔吊),包括施工企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的設(shè)備,必須建立完善的設(shè)備檔案,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有滿足設(shè)備安全運(yùn)行的使用說(shuō)明、維護(hù)管理的技術(shù)資料和各方人員履行職責(zé)的記錄資料作備查。
設(shè)備檔案資料應(yīng)包括:
1、制造廠提供的生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證書;
2、制造廠提供的使用說(shuō)明書(詳見《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》“gb/t 9462-1999”條文7.2.6)
3、塔吊每次啟用時(shí)間及安裝地點(diǎn)(含安裝檢測(cè)報(bào)告、安裝備案登記牌或準(zhǔn)用證);
4、日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄;
5、設(shè)備、人身事故記錄;
6、設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。
二、設(shè)備租賃單位經(jīng)營(yíng)的基本條件
塔吊租賃單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊(cè),并向我市建設(shè)行政主管部門備案,保證出租設(shè)備的安全性能,方可從事建筑工地起重機(jī)械的租賃活動(dòng)。
凡有下列情況之一的起重機(jī)械,租賃單位不得購(gòu)置、出租:
1、無(wú)特種設(shè)備制造許可證單位制造的和未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格;
2、屬國(guó)家明令淘汰、規(guī)定不準(zhǔn)再使用;
3、存在嚴(yán)重事故隱患、無(wú)改造和維修價(jià)值;
4、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到國(guó)家和行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
三、建立塔吊單機(jī)注冊(cè)登記制度
凡在我市建設(shè)工程上使用的塔吊(包括建筑企業(yè)的自有設(shè)備和租賃單位的出租設(shè)備,在用設(shè)備及閑置設(shè)備),須在我市建設(shè)行政主管部門委托的管理機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記。注冊(cè)登記內(nèi)容有:核查設(shè)備技術(shù)檔案和設(shè)備的完好狀態(tài)、設(shè)置注冊(cè)登記銘牌、永久注冊(cè)登記號(hào)和廣州市建設(shè)工程塔式起重機(jī)管理手冊(cè)。注冊(cè)登記管理辦法另行制定。
四、塔吊使用的安全環(huán)境
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-94)、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》(gb/t9462-1999)、國(guó)家質(zhì)監(jiān)檢驗(yàn)檢疫總局《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》對(duì)塔吊與建筑物、架空輸電線路、塔吊之間的安全距離有具體的規(guī)定。針對(duì)我市高層、超高層建筑密度大等情況,工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)妥善規(guī)劃塔吊的安裝位置,充分考慮塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全環(huán)境和塔吊自身的安全。
1、塔吊與鄰近建(構(gòu))筑物和高壓電線應(yīng)保證足夠的安全距離,特殊情況下必須采取必要的安全防護(hù)措施。安裝高度超過(guò)50米的塔吊必須確保吊臂360°回轉(zhuǎn)空間;在50米以下高度、非工作狀態(tài)時(shí)吊臂不能隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)的塔吊,必須在塔吊安裝方案中制定塔吊工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的安全防護(hù)措施,安全防護(hù)措施的制定應(yīng)以塔吊使用說(shuō)明書為依據(jù)(說(shuō)明書上無(wú)載明的應(yīng)由制造廠出具意見),并由兩名具備工程師資格的相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員提出論證意見,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批后方可實(shí)施方案。
2、塔吊不得在公共場(chǎng)所吊重作業(yè),特殊的作業(yè)必須對(duì)作業(yè)范圍作封鎖警戒;起吊作業(yè)時(shí),起吊物不得經(jīng)過(guò)公共場(chǎng)所和鄰近建筑物的上空。
3、推廣使用動(dòng)臂式塔吊和內(nèi)爬式塔吊。
五、施工現(xiàn)場(chǎng)安裝(拆除)塔吊的規(guī)定
1、塔吊安裝單位必須具備由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械安裝(拆除)工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,并按資質(zhì)承攬相應(yīng)的安裝業(yè)務(wù),禁止出賣資質(zhì)證書和掛靠承攬安裝、拆卸設(shè)備的行為。
2、塔吊主要受力構(gòu)件必須使用原廠或原廠受權(quán)制造的產(chǎn)品。
3、塔吊安裝前應(yīng)向市建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理安裝告知手續(xù),經(jīng)接受告知后方能在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備。
辦理安裝告知手續(xù)提交的資料包括:
(1)安裝方案(含基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案);
(2)制造廠的生產(chǎn)許可證和設(shè)備的產(chǎn)品合格證;
(3)安裝單位資質(zhì)證明;
(4)安裝作業(yè)人員操作證;
(5)設(shè)備上一次安裝使用的備案登記牌或準(zhǔn)用證;
(6)設(shè)備維修保養(yǎng)證明。
⒊ 塔吊的安裝、頂升、拆除,應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)方案施工,由持證人員作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)必須有工程技術(shù)人員指揮,安全員、監(jiān)理人員監(jiān)護(hù)。新安裝(移裝)及發(fā)生安全事故后維修保養(yǎng)重新使用的塔吊,應(yīng)由安裝(維修)、使用、監(jiān)理單位共同驗(yàn)收后,通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)合格方能使用、并在15天內(nèi)辦理“備案登記牌”。
六、塔吊的使用與保養(yǎng)
1、塔吊使用和保養(yǎng),必須遵守《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(zbj 80012)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,由相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)、特種作業(yè)人員持證上崗。
塔吊使用和保養(yǎng)應(yīng)建立和落實(shí)如下的工作制度和工作記錄:
(1)安全技術(shù)交底制度
(2)設(shè)備保養(yǎng)、維修制度
(3)交接班制度
(4)操作使用規(guī)程
(5)班前(每班運(yùn)行前,由司機(jī)檢查)的重點(diǎn)安全項(xiàng)目的檢查
(6)運(yùn)行記錄(含班前檢查記錄、交班記錄)
(7)定期檢查、保養(yǎng)、維修記錄
2、塔吊保養(yǎng)、維修時(shí)所更換的零部件或鋼絲繩,必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),禁止使用替代品。
七、塔吊的頂升加節(jié)和拆除的監(jiān)督管理
1、塔吊頂升加節(jié)、拆除業(yè)務(wù)的安裝作業(yè)隊(duì)伍,必須具備安裝資質(zhì)和符合相應(yīng)等級(jí),并在市建委辦理資質(zhì)備案手續(xù);塔吊使用單位不得雇用無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍作業(yè)。
2、安裝作業(yè)單位、監(jiān)理單位要指定專人負(fù)責(zé),明確安全責(zé)任。
3、安裝作業(yè)前應(yīng)有經(jīng)審批的專項(xiàng)安全技術(shù)方案,并由監(jiān)理單位向所在建設(shè)工程安監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督員報(bào)告。對(duì)塔吊頂升加節(jié)作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)根據(jù)所掌握的情況進(jìn)行抽查;對(duì)塔吊的拆除作業(yè),監(jiān)督員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)了解情況和核查施工單位資質(zhì)和操作人員上崗資格。
4、每次的頂升加節(jié)作業(yè),必須有針對(duì)性地對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,安裝作業(yè)單位必須指定一名相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員為現(xiàn)場(chǎng)指揮,工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)旁站監(jiān)督,塔吊加節(jié)后須嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收。
5、塔吊每次的頂升加節(jié)及拆除,應(yīng)有完整的施工記錄和安裝(拆除)作業(yè)單位操作人員的簽名等見證資料。
八、對(duì)塔吊安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)的要求
1、塔吊安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備政府相關(guān)部門核準(zhǔn)的資格,檢測(cè)人員必須持證上崗,對(duì)塔吊的檢測(cè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程,檢測(cè)行為應(yīng)“客觀、公正、及時(shí)”,檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。
2、起重機(jī)械安全檢測(cè)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的組成部分,檢測(cè)機(jī)構(gòu)除承擔(dān)對(duì)設(shè)備的檢測(cè)責(zé)任外,應(yīng)配合建設(shè)安監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)被檢單位有隱瞞事實(shí)真相的行為應(yīng)及時(shí)責(zé)令糾正,并向安監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。
3、檢驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的嚴(yán)重安全隱患時(shí),應(yīng)及時(shí)要求被檢單位整改糾正,并立即報(bào)告監(jiān)管工地的建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)或建設(shè)行政主管部門。
本文除第三條待另行制定的具體管理辦法確定實(shí)施日期外,其余各條自發(fā)文之日實(shí)施。
廣州市建設(shè)工程安全監(jiān)督站
二○○六年三月十三日
第5篇 塔式起重機(jī)安全管理與安全使用的探討
1.資料管理
塔式起重機(jī)注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)將塔式起重機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔式起重機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報(bào)給特種設(shè)備檢測(cè)中心，經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同使用單位或部門的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時(shí)整理歸檔。
2.塔式起重機(jī)基礎(chǔ)
塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是塔式起重機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔式起重機(jī)基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔式起重機(jī)整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性就是塔式起重機(jī)抗傾覆的能力，塔式起重機(jī)最大的事故就是傾翻倒塌。做塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔式起重機(jī)基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
3.拆裝管理
塔式起重機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重點(diǎn)談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的拆裝管理。塔式起重機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工、起重機(jī)工要持有特種作業(yè)操作證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔式起重機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關(guān)安拆的作業(yè)程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行。
建筑市場(chǎng)的塔式起重機(jī)采用固定式機(jī)型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過(guò)程中的危險(xiǎn)源很多如基礎(chǔ)、安裝場(chǎng)地、大件吊裝等，在安裝過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。這里著重談?wù)勊狡鹬貦C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過(guò)程危險(xiǎn)源的控制。塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強(qiáng)度螺栓連接和銷軸連接。塔式起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接是靠摩擦力來(lái)傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。塔式起重機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實(shí)際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、制動(dòng)和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此其軸向固定是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在塔式起重機(jī)拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來(lái)代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。塔式起重機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。建筑市場(chǎng)的塔式起重機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過(guò)程是塔式起重機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險(xiǎn)性較大的工作，在安裝過(guò)程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過(guò)程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過(guò)程中的應(yīng)注意以下問(wèn)題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)；頂升過(guò)程由專人負(fù)責(zé)指揮，專人操作液壓機(jī)組，專人緊固連接件；不得在夜間進(jìn)行頂升；要注意電纜放松長(zhǎng)度是否滿足需要，注意檢查電纜移動(dòng)有無(wú)卡阻；風(fēng)速超過(guò)5級(jí)，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升；頂升操作人員在頂升過(guò)程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除；頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。
4.安全距離
塔式起重機(jī)在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔式起重機(jī)如林，更要考慮相鄰塔式起重機(jī)的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔式起重機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔式起重機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔式起重機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔式起重機(jī)與輸電線之間的安全距離符合相關(guān)要。
5.安全裝置
為了保證塔式起重機(jī)的正常與安全使用，塔式起重機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，部分單位或操作人員私自解除或任意調(diào)節(jié)安全裝置，在超載時(shí)作業(yè)導(dǎo)致塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔式起重機(jī)起重臂傾覆的教訓(xùn)必須要引起對(duì)塔式起重機(jī)安全保險(xiǎn)裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，就要分析塔式起重機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號(hào)的塔式起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔式起重機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔式起重機(jī)底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔式起重機(jī)倒塌。三、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔式起重機(jī)的傾覆力矩增大，使塔式起重機(jī)穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，塔式起重機(jī)的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.安全操作與使用
塔式起重機(jī)安全管理主要是人的因素，是對(duì)操作人員和維修人員的管理，塔式起重機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械修理工和電氣維修工的技術(shù)水平和責(zé)任心。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔式起重機(jī)技術(shù)性能；維修、操作人員必須經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門的培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。塔式起重機(jī)操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔式起重機(jī)是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。操作人員、維修電工和機(jī)械維修工要在運(yùn)行前、運(yùn)行中經(jīng)常性地進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點(diǎn)部位。操作人員必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好日常檢查和保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，可及時(shí)處理故障，杜絕事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說(shuō)明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好塔式起重機(jī)定期的清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐等保養(yǎng)工作。操作人員不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)。建立健全塔式起重機(jī)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程，司機(jī)、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重機(jī)管理制度有章可循，有規(guī)可依。進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任制，使各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度落在實(shí)處。使用時(shí)嚴(yán)格按照塔式起重機(jī)機(jī)械操作規(guī)程和塔式起重機(jī)“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮。吊裝前必須對(duì)每一件吊物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。
9.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔式起重機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)以上幾個(gè)方面的安全管理，能夠有效的預(yù)防塔式起重機(jī)使用過(guò)程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔式起重機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)做，加強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全專項(xiàng)治理，就能夠有效控制重大塔式起重機(jī)安全事故的發(fā)生。
第6篇 塔式起重機(jī)的裝拆與安全監(jiān)督管理
塔式起重機(jī)（也稱塔吊）因具有起重臂與塔身互成垂直的外型，故可把它安裝在靠近施工工程的周圍，有效的工作幅度優(yōu)于其他類型的起重機(jī)。塔吊的工作高度可達(dá)到100～160ｍ，特別適用于高層和超高層建筑施工。再加上操作方便、變幅簡(jiǎn)單，在建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于拆裝隊(duì)伍參差不齊或其他種種原因，塔式起重機(jī)安全事故時(shí)有發(fā)生。筆者針對(duì)近年來(lái)發(fā)生的多起在塔式起重機(jī)裝拆作業(yè)中的嚴(yán)重事故談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的安裝、拆除作業(yè)、維修和保養(yǎng)及安全管理應(yīng)注意的問(wèn)題。
一、塔式起重機(jī)的安裝
塔吊的安裝與拆除必須按照說(shuō)明書和有關(guān)規(guī)定，編制專項(xiàng)安裝、拆除安全施工組織設(shè)計(jì)（施工方案），并認(rèn)真組織實(shí)施。重點(diǎn)應(yīng)做好以下工作：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場(chǎng)是否適合塔吊拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說(shuō)明書。
2、設(shè)立安全警戒區(qū)域，由專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
3、安裝前按原廠編號(hào)目錄對(duì)設(shè)備組織全部清點(diǎn)，并按各專業(yè)分類堆放。
4、進(jìn)行安裝前的檢查、檢修、清理、調(diào)整工作，其內(nèi)容及要求如下：
a檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無(wú)變形、扭曲、彎曲、斷裂，各焊縫有無(wú)開焊、漏焊，并對(duì)重要受力部位的焊縫作探傷檢查。
b對(duì)所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械解體檢查、清洗、調(diào)整，加注潤(rùn)滑油、脂，并通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率是否達(dá)到銘牌要求。
c檢查電氣部分各元件是否符合要求，電纜有無(wú)外表破損，電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
d對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行解體檢查、清洗、調(diào)整，視情況更換液壓油。
e檢查鋼絲繩有無(wú)變形、斷裂。
f拆檢各滑輪，加注潤(rùn)滑脂，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、安裝中各部件的聯(lián)接嚴(yán)格按編號(hào)組合，各接頭板不得用錯(cuò)位置，嚴(yán)禁亂割亂焊或任意加大銷孔、螺栓孔徑。
6、各部聯(lián)接螺栓的緊力，全部用力距板手緊至規(guī)定值。
7、各水平度、垂直度的測(cè)量全部應(yīng)用儀器，嚴(yán)禁目測(cè)，并做出記錄。
8、塔機(jī)安裝后組織各有關(guān)人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行一次全面的安裝質(zhì)量檢查，其檢查順序從基礎(chǔ)、塔身、伸臂、安全裝置等逐項(xiàng)進(jìn)行，以備為負(fù)荷實(shí)驗(yàn)做準(zhǔn)備，其檢查的具體項(xiàng)目、內(nèi)容，按本規(guī)定的負(fù)荷試驗(yàn)指標(biāo)執(zhí)行。
9、負(fù)荷試驗(yàn)后，應(yīng)對(duì)塔機(jī)的各制動(dòng)器重新進(jìn)行調(diào)整，以備移交使用。
10、塔機(jī)從安裝到負(fù)荷試驗(yàn)及驗(yàn)收移交使用的全過(guò)程，各種檢驗(yàn)資料應(yīng)由拆裝隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人整理，交項(xiàng)目部安全科及公司機(jī)械設(shè)備科存檔。
第7篇 塔式起重機(jī)安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進(jìn)行,嚴(yán)格按照安裝說(shuō)明書進(jìn)行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場(chǎng)要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時(shí)滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更新。
8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時(shí)更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴(yán)密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機(jī)接線是否正確,各行程開關(guān)動(dòng)作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護(hù)。
12、 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機(jī)的使用需注意以下幾點(diǎn):
(1) 四級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止爬升,如爬升過(guò)程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過(guò)程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按說(shuō)明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護(hù)。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗(yàn)收通過(guò)后,才能投入施工。
第8篇 塔式起重機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)管理措施
1. 為了加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)裝配拆卸工作的管理,確保施工質(zhì)量和安全,特制訂以下措施。
2. 塔式起重機(jī),(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))是指臂架安置在垂直的塔身頂部、可回轉(zhuǎn)臂架型建筑機(jī)械。
3. 從事建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)安裝拆卸業(yè)務(wù)的企業(yè),其安全施工管理制度應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)各級(jí)崗位責(zé)任制;
(2)安全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)或者網(wǎng)絡(luò);
(3)安全技術(shù)操作規(guī)程;
(4)設(shè)備和器具的維修保養(yǎng)制度;
(5)技術(shù)和施工人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度;
(6)有關(guān)裝拆工藝、裝拆方案技術(shù)交底以及裝拆過(guò)程等資料的存檔管理制度。
4. 裝拆企業(yè)在實(shí)施塔機(jī)安裝拆卸之前,應(yīng)當(dāng)滿足以下各項(xiàng)條件:
(1)會(huì)同塔機(jī)使用單位共同對(duì)塔機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和鑒定,經(jīng)雙方認(rèn)可后,方可裝拆;必要時(shí),還可以會(huì)同生產(chǎn)廠家共同鑒定,經(jīng)三方認(rèn)可后,方可拆卸;
(2)制訂裝拆工藝和方案;
(3)裝拆企業(yè)的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底;
(4)配備專人統(tǒng)一指揮塔機(jī)裝拆;
(5)配備相應(yīng)的技術(shù)、安全監(jiān)護(hù)人員;
(6)做好裝拆前現(xiàn)場(chǎng)情況和施工過(guò)程的資料記錄工作。
5. 裝拆企業(yè)的施工人員應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得市建委頒發(fā)的《上海市建設(shè)工程塔式起重機(jī)裝拆督作證》后,方可上崗施工。
6. 塔機(jī)安裝或者拆卸過(guò)程中,施工人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品使用說(shuō)明;嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)部門制訂的裝拆工藝和裝拆方案。
7. 塔機(jī)安裝或者拆卸后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好有關(guān)安裝或者拆卸全過(guò)程的裝拆工藝、方案、設(shè)備配置等資料的記錄和歸檔。
8. 塔機(jī)安裝之前,對(duì)已完成塔機(jī)基礎(chǔ)、路基、軌道和附墻等隱蔽工程的項(xiàng)目,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)基礎(chǔ)施工單位共同檢查,裝拆企業(yè)對(duì)檢查結(jié)果無(wú)異議的,方可進(jìn)行塔機(jī)安裝。
9. 塔機(jī)安裝完畢后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市建委認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格的,方可交付使用。
第9篇 建筑工地塔式起重機(jī)的安全技術(shù)管理
塔機(jī)作為建筑工地的垂直運(yùn)輸設(shè)備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識(shí)淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規(guī)程，冒險(xiǎn)作業(yè)和無(wú)證上崗等造成的。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三條規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。”建設(shè)行政主管部門和使用企業(yè)對(duì)塔吊等建筑設(shè)備負(fù)有法律意義上的管理責(zé)任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。本人現(xiàn)就多年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，淺談塔機(jī)在生產(chǎn)和作業(yè)中的安全管理和使用。
一、必須完善管理，多方監(jiān)控
塔機(jī)的安裝涉及地基處理、基礎(chǔ)混凝土的澆筑或軌道的敷設(shè)和機(jī)械電氣裝置的安裝等，不但是機(jī)械、電氣專業(yè)的事情，而且有土建專業(yè)的問(wèn)題，既要進(jìn)行安全監(jiān)控，也要有質(zhì)量監(jiān)控。因此，安裝企業(yè)要發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，不僅要關(guān)注安裝隊(duì)伍進(jìn)行機(jī)電的裝拆，同時(shí)不能忽視設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與施工。
具體做法，應(yīng)由土建技術(shù)部門實(shí)施對(duì)地基的處理或混凝土基礎(chǔ)的澆筑的技術(shù)指導(dǎo)與管理，質(zhì)量安全部門實(shí)施對(duì)裝拆過(guò)程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機(jī)電部門實(shí)施對(duì)裝拆的技術(shù)指導(dǎo)與管理。通過(guò)這樣的多方管理，實(shí)施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎(chǔ)問(wèn)題及錨固點(diǎn)預(yù)埋件作業(yè)給特種設(shè)備安裝、使用可能帶來(lái)的安全隱患，防止安裝過(guò)程中質(zhì)量、安全、機(jī)電管理的空檔。
對(duì)新、大及裝拆難度大的特種設(shè)備，有必要派出各專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)指導(dǎo)，加強(qiáng)管理，使裝拆現(xiàn)場(chǎng)處于受控狀態(tài)。
二、必須編制方案，審批實(shí)施
塔機(jī)安裝拆卸的過(guò)程，是人、機(jī)、法、環(huán)相結(jié)合的過(guò)程，同時(shí)，安裝拆卸人員互相配合也是安全施工的關(guān)鍵。根據(jù)事故致因的理論知道，事故的發(fā)生是人、物兩大軌跡交叉的結(jié)果。塔機(jī)裝拆中的各個(gè)環(huán)節(jié)與人密切相關(guān)，大多數(shù)事故與人的不安全行為關(guān)系密切。
在設(shè)備裝拆之前，應(yīng)先由裝拆單位編制裝拆施工方案，要求方案具有針對(duì)性，將裝拆的特種設(shè)備的具體情況、位置、投入的設(shè)備、人力等制定具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量等措施，定人、定崗、明確職責(zé)，規(guī)范人的行為。安裝拆卸的施工方案要經(jīng)主管單位的機(jī)電、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門審批。
這樣，設(shè)備的裝拆從一開始就從方案上納入受控，機(jī)電、土建技術(shù)部門從安裝技術(shù)上，安全、技術(shù)部門從安全技術(shù)和質(zhì)量控制的措施上進(jìn)行監(jiān)控。經(jīng)安裝單位的安全技術(shù)交底，將措施落實(shí)到人，使作業(yè)人員明確要做什么，怎樣做才安全，事先心中有數(shù)，防止習(xí)慣性違章。這樣，使得作業(yè)人員各司其職，形成有機(jī)的統(tǒng)一體，既分工又協(xié)作，克服麻痹大意思想，確保人的安全行為。
通過(guò)方案會(huì)審，各部門從各自的角度，先行把關(guān)，使塔機(jī)安裝既充分符合工程的施工組織設(shè)計(jì)，滿足工程需要，又避免出現(xiàn)干涉在建構(gòu)筑物及周圍構(gòu)筑物；既考慮到安裝時(shí)的安全，又考慮到拆卸移場(chǎng)時(shí)的順利進(jìn)行，避免孤立地看待工程現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備裝拆，有利于全過(guò)程的動(dòng)態(tài)安全管理。
三、必須嚴(yán)格把關(guān)，檢查驗(yàn)收
塔機(jī)安裝后使用前，需經(jīng)具備資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)驗(yàn)收，但安裝單位仍應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行企業(yè)自檢，以利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免讓問(wèn)題遺留、隱患存在。這對(duì)即將拆卸的特種設(shè)備同樣需要，有利于拆卸時(shí)的安全，有針對(duì)性地采取預(yù)防措施。企業(yè)的自檢，分別由企業(yè)內(nèi)部有關(guān)安全、質(zhì)量、機(jī)電、土建等專業(yè)人員組成專門檢驗(yàn)小組，主要檢驗(yàn)人員需持有效檢驗(yàn)員證。這有利于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改隱患。
設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗(yàn)、軌道敷設(shè)后的檢驗(yàn)、預(yù)埋件的檢驗(yàn)，也要認(rèn)真跟進(jìn)，這些檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)入設(shè)備的安裝。設(shè)備安裝后企業(yè)自檢未過(guò)關(guān)的，不得提交地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，一定要整改合格。在驗(yàn)收時(shí)，要針對(duì)性強(qiáng)，能夠按照驗(yàn)收要求有的放矢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按“三定”落實(shí)整改。要及時(shí)復(fù)查隱患的整改情況，保證投入使用的塔機(jī)符合安全技術(shù)要求，安全生產(chǎn)，為該設(shè)備的全面系統(tǒng)管理提供安全技術(shù)資料，對(duì)以后的安裝拆卸也很有好處。
四、必須對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和過(guò)程工序?qū)嵤┻^(guò)程監(jiān)控
對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和過(guò)程工序?qū)嵤┻^(guò)程監(jiān)控的主要方面有：
1、塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)處的地質(zhì)耐力必須達(dá)到該塔機(jī)使用技術(shù)要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁或其他技術(shù)措施，以滿足塔機(jī)安裝和使用的穩(wěn)定性要求?；炷粱A(chǔ)要保證外型尺寸、混凝土等級(jí)強(qiáng)度、配筋設(shè)置達(dá)到要求，還應(yīng)保證預(yù)埋地腳螺栓、腳蹄等基礎(chǔ)預(yù)埋件規(guī)格、定位正確，鋼筋、塔吊地面定位鐵板之間的施焊工藝符合要求。塔吊基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護(hù)樁圍護(hù)，以確?；A(chǔ)在塔吊使用過(guò)程中不移位、傾斜。
2、塔機(jī)安裝和拆卸
塔機(jī)的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書對(duì)各部件安裝順序，特別要注意基礎(chǔ)節(jié)、平衡臂、平衡重、起重臂的安裝順序，絕不能搞錯(cuò)。
塔機(jī)的拆卸是塔機(jī)安裝順序的逆序。要特別注意正確選定拆卸部件吊點(diǎn)的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊點(diǎn)位置，以確保拆卸時(shí)吊物的平衡。當(dāng)起重臂、平衡臂與塔身鉸點(diǎn)脫離時(shí)要加上保險(xiǎn)繩，預(yù)防吊物脫離時(shí)因反作用力而發(fā)生沖擊現(xiàn)象。
3、安全裝置的配置和調(diào)試
（1）起升荷載限制器(重量限制器)
起升荷載限制器的誤差不得大于其額定值的5%。當(dāng)重量超過(guò)定額的5%時(shí)，塔機(jī)應(yīng)自動(dòng)切斷上升機(jī)構(gòu)的電源，吊物不能向上運(yùn)動(dòng)，但不切斷下降電源，吊物可向下運(yùn)動(dòng)。
（2）起重力矩限制器
起重力矩限制器用以防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源，吊物可做向下和減少幅度的運(yùn)動(dòng)。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超過(guò)極限而使鋼絲繩破壞，吊物下墜和損壞設(shè)備進(jìn)而發(fā)生事故的安全裝置。當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，限位器能切斷上升電源。對(duì)2倍率和4倍率機(jī)構(gòu)的鋼絲繩，起升高度限位器應(yīng)保證動(dòng)力切斷后吊鉤與臂下至少有1m和0.7m的安全距離。
（4）幅度限位器
幅度限位器是防止小車在兩端極限位置發(fā)生碰撞。幅度限位器應(yīng)保證當(dāng)小車行駛至起重臂端部和根部不少于1m時(shí)切斷小車電源，小車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與根部距離不大于200mm。
（5）回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器的作用是防止塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞的防護(hù)裝置。回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)三圈時(shí)自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)電源。
（6）吊鉤保險(xiǎn)裝置
吊鉤上應(yīng)安裝彈簧片裝置，當(dāng)?shù)趵K套入吊鉤時(shí)，彈簧片應(yīng)自動(dòng)復(fù)位，防止吊繩脫離、重物下墜而發(fā)生事故。
以上諸方面的監(jiān)控管理中，方案規(guī)范了設(shè)備裝拆作業(yè)，檢查監(jiān)控促進(jìn)方案的實(shí)施，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)防上下功夫，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除隱患，保證特種設(shè)備安裝和拆卸的安全，有利于投入使用的設(shè)備安全生產(chǎn)，發(fā)揮應(yīng)有作用。當(dāng)然，作為安裝和使用企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn)，持證上崗；要取得安裝維修保養(yǎng)的資格；企業(yè)自檢人員要經(jīng)培訓(xùn)持證上崗；加強(qiáng)過(guò)程控制和管理制度的建立和健全工作；要加強(qiáng)班組管理和監(jiān)控，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置專業(yè)指揮人員，與塔機(jī)操作手在工作上達(dá)成默契，指揮信號(hào)統(tǒng)一、規(guī)范。這些是前提和基礎(chǔ)。
第10篇 塔式起重機(jī)安全管理措施
(1)塔吊的安裝與拆卸
1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2)塔吊安裝后,在無(wú)載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過(guò)千分之三。
3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動(dòng)載實(shí)驗(yàn),并對(duì)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。
(2)基礎(chǔ)的要求
1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無(wú)積水。
3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí),由技術(shù)部門采取措施及時(shí)整改。
(3)安裝完畢及作業(yè)前重點(diǎn)檢查
1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機(jī)械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
2)檢查電路做好保護(hù)接地及重復(fù)接地。
3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機(jī)。
4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)
鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;
鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個(gè)節(jié)距內(nèi)超過(guò)規(guī)定;
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7~10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動(dòng)造成事故。
(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤(rùn)滑良好;
(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、可靠,無(wú)卡塞現(xiàn)象;
1)吊鉤磨損度應(yīng)在報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險(xiǎn)裝置應(yīng)可靠。
吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報(bào)廢,不分辯率堆焊修補(bǔ))
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;
危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;
鉤口開口度比原尺寸增大15%;
扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度;
危險(xiǎn)斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;
板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報(bào)廢;
板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報(bào)廢。
2) 進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動(dòng)、安全限位及防護(hù)裝置,確認(rèn)無(wú)誤后方可正式作業(yè);
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無(wú)滲漏;
4)傳動(dòng)系統(tǒng)
a各機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺絲無(wú)松動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)異常響聲;
b各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好,潤(rùn)滑油牌號(hào)正確;
c制動(dòng)器、離合器動(dòng)作靈活可靠。
5)機(jī)械機(jī)構(gòu)的外觀情況
a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;
b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;
c機(jī)構(gòu)無(wú)變形、開焊及疲勞裂紋;
d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說(shuō)明書要求。
6)檢查電氣系統(tǒng)
a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無(wú)破損;
b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動(dòng)范圍不得超過(guò)正負(fù)20v,送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī);
c碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)應(yīng)良好;
d儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;
e控制、操作裝置動(dòng)作應(yīng)靈活、可靠;
f各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠;
g電氣系統(tǒng)對(duì)塔吊的絕緣電阻不小于0.5;
h塔吊的專業(yè)臨時(shí)配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。
7) 檢查安全限位和保險(xiǎn)裝置
a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%
b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%
c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;
d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;
e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;
f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;
g、吊鉤保險(xiǎn)應(yīng)靈敏可靠;
h、卷筒保險(xiǎn)應(yīng)靈敏可靠;
(4)操作中的注意事項(xiàng)
a、司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后才能進(jìn)行操作,各動(dòng)作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時(shí)應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動(dòng)作。
b操作各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))轉(zhuǎn)動(dòng)到第一檔,然后依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動(dòng)機(jī)停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時(shí)幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時(shí)應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。
d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過(guò),如工作中發(fā)生故障時(shí),應(yīng)放下重物,停車檢修。
e遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。
f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時(shí),應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;
g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。
(5)作業(yè)后的注意事項(xiàng)
a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。
b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機(jī)后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),必須佩帶安全帶。
第11篇 塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法
第一章??? 總? 則
第一條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)（第一批）的公告》（建設(shè)部公告第659號(hào)）要求，嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)〔2010〕23號(hào)）中有關(guān)“強(qiáng)制推行先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，大型起重機(jī)械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的工作要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）。
第二章? 系統(tǒng)功能
第三條 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由塔機(jī)運(yùn)行信息采集設(shè)備和信息處置系統(tǒng)構(gòu)成，是塔機(jī)安全生產(chǎn)管理的一種輔助手段。當(dāng)塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目地面監(jiān)控和監(jiān)督管理部門、使用單位、產(chǎn)權(quán)單位遠(yuǎn)程監(jiān)控。
第四條 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)顯示塔機(jī)當(dāng)前運(yùn)行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、轉(zhuǎn)角、風(fēng)速等運(yùn)行參數(shù)信息。
第五條 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備基本的力矩報(bào)警、重量報(bào)警、高度報(bào)警、回轉(zhuǎn)報(bào)警、幅度報(bào)警、風(fēng)速報(bào)警、碰撞報(bào)警、禁行區(qū)域報(bào)警功能，并滿足以下條件：
(一)具備良好的環(huán)境適應(yīng)性和抗干擾能力，滿足我區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，適合環(huán)境溫度為-20℃----+40℃；
(二)各功能參數(shù)顯示精度誤差不得大于實(shí)際值的5%；
(三)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警設(shè)限值必須符合塔機(jī)安全使用技術(shù)參數(shù)要求，且與塔機(jī)機(jī)械限位調(diào)整值保持一致；
(四)當(dāng)實(shí)際值到達(dá)報(bào)警設(shè)限值時(shí)，或大臂、小車進(jìn)入限制區(qū)域時(shí)，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)操作人員和設(shè)備專職管理人員進(jìn)行預(yù)報(bào)警，對(duì)操作人員預(yù)報(bào)警采用語(yǔ)音、蜂鳴等形式，對(duì)設(shè)備專職管理人員預(yù)報(bào)警采用黃紅警告色等形式，標(biāo)準(zhǔn)為：
預(yù)警-----達(dá)到機(jī)械限位標(biāo)定值的90%-110%；(黃色）
報(bào)警-----超過(guò)機(jī)械限位標(biāo)定值的110%；（紅色）
(五) 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)違章行為進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，并對(duì)安全保護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷：
當(dāng)塔機(jī)的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機(jī)械限位標(biāo)定值110%時(shí),司機(jī)未對(duì)塔機(jī)向安全區(qū)域操作，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次違章記錄；
當(dāng)塔機(jī)的某個(gè)方向動(dòng)作值超過(guò)機(jī)械限位標(biāo)定值110%時(shí)，機(jī)械限位不能及時(shí)切斷對(duì)應(yīng)方向的動(dòng)力源，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機(jī)械限位的故障檢修信息。
（六）塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能記錄保存塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和預(yù)報(bào)警、故障診斷、開關(guān)機(jī)等信息。塔機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)每間隔1s記錄一次，記錄至少應(yīng)存儲(chǔ)最近1.6×104個(gè)工作循環(huán)及對(duì)應(yīng)的時(shí)間點(diǎn),保存周期為60天。
第六條 地面監(jiān)控部分應(yīng)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警信息顯示、違規(guī)記錄顯示，故障診斷信息提示，歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄和調(diào)取功能。
第七條? 遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)滿足違章報(bào)警信息管理、主要包括對(duì)報(bào)警信息的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析、提示和處置等功能。
第八條? 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)必須有外接的標(biāo)準(zhǔn)com串口（db9）接口，能夠與寧夏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接收器（數(shù)據(jù)安全衛(wèi)士）進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送。
第三章 安裝和調(diào)試
第九條 各安全監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家（或產(chǎn)品代理機(jī)構(gòu)）在組織加裝塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備時(shí)，其作業(yè)人員必須取得登高架設(shè)特種作業(yè)人員證件，并正確配戴安全帽、安全帶、防滑鞋等勞動(dòng)防護(hù)用品，服從工程項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理。
第十條 安裝過(guò)程中嚴(yán)禁更換塔機(jī)原機(jī)械限位裝置，當(dāng)確需更換時(shí)，須告知使用單位，更換具有合格證件的限位保護(hù)裝置，并經(jīng)型式檢驗(yàn)合格。
第十一條 塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備應(yīng)安裝牢固，且不得與塔機(jī)其他傳動(dòng)件發(fā)生干涉，加裝時(shí)嚴(yán)禁在塔機(jī)主要承力桿件上施焊。
第十二條 塔機(jī)安全監(jiān)控信息采集設(shè)備線路應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位裝置線路分開獨(dú)立設(shè)置，當(dāng)塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)不影響塔機(jī)機(jī)械限位保護(hù)作用的正常發(fā)揮。
第十三條 塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機(jī)機(jī)械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報(bào)警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位的調(diào)定值相對(duì)應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機(jī)機(jī)械限位未按照塔機(jī)使用規(guī)定調(diào)試時(shí)，必須先將塔機(jī)機(jī)械限位按照塔機(jī)的安全使用技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)試。
第12篇 塔式起重機(jī)的安全使用與管理
塔式起重機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵性設(shè)備。為保證塔機(jī)的安全使用，國(guó)家相繼頒發(fā)了《特種作業(yè)考核辦法》（gb5306—85）、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144—94）、并出臺(tái)了《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》、《起重機(jī)十不吊規(guī)定》等。盡管如此，施工現(xiàn)場(chǎng)還是經(jīng)常出現(xiàn)事故。據(jù)建設(shè)部2000年10月18日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出，自1998年以來(lái)，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威部門對(duì)1200例塔機(jī)事故調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。
為什么會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題？究其原因，不外乎是人、機(jī)、管理三個(gè)方面。其直接原因是機(jī)的不安全狀態(tài)、人的不安全行為；間接原因是管理上缺陷。在人、機(jī)、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個(gè)最根本的因素，抓住這個(gè)根本，其他就容易解決了。
某工地，塔機(jī)頂升時(shí)，在活動(dòng)爬爪未掛牢的情況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護(hù)欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號(hào)，司機(jī)將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在安全網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時(shí)，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號(hào)工頭上，當(dāng)場(chǎng)死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不夠，司機(jī)自作主張，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實(shí)質(zhì)上是人員素質(zhì)低、安全意識(shí)差、缺少自我保護(hù)能力、責(zé)任心不強(qiáng)等，從而造成了不可彌補(bǔ)的損失，甚至付出了生命的代價(jià)。因此，提高機(jī)械人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機(jī)安全管理和安全使用的中心任務(wù)。
首先要將取得特種作業(yè)證的司機(jī)、信號(hào)工作為一個(gè)整體來(lái)考慮，選拔和培養(yǎng)一批有上進(jìn)心、技術(shù)水平較高的人員組成相對(duì)穩(wěn)定的固定班子。對(duì)技術(shù)水平差、責(zé)任心不強(qiáng)、沒(méi)有培養(yǎng)前途或經(jīng)常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實(shí)行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不一定都是好司機(jī)、好信號(hào)工，關(guān)鍵還需進(jìn)一步培養(yǎng)和考察，否則機(jī)管人員永遠(yuǎn)脫離不了救火隊(duì)的角色。
信號(hào)工的責(zé)任重大，要敢說(shuō)敢管，堅(jiān)持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個(gè)婆婆嘴”，是對(duì)信號(hào)工的真實(shí)寫照，不但要責(zé)任心強(qiáng)，勇于負(fù)責(zé)，還要技術(shù)過(guò)硬，不但能熟練掌握各種指揮信號(hào)，還能熟練地掌握繩索捆綁技術(shù)，各類繩卡的使用方法。信號(hào)工是司機(jī)的眼睛，一定要站在司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。同時(shí)要有穿戴整齊，有鮮明標(biāo)志的《指揮》章；當(dāng)指揮不能看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，逐級(jí)傳遞指揮信號(hào)。為配合默契，指揮與司機(jī)上班前，下班后要碰頭交換意見，同時(shí)離開工作崗位。塔吊司機(jī)首先要有敬業(yè)精神，因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)危險(xiǎn)性大；同時(shí)還要有過(guò)硬的本領(lǐng)，不但熟練掌握操作要領(lǐng)，還要會(huì)保養(yǎng)、會(huì)調(diào)整、會(huì)判斷故障，做到萬(wàn)無(wú)一失。施工現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)會(huì)發(fā)生燒毀電機(jī)的事故。查其原因，是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。何時(shí)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時(shí)候。責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)，從事此項(xiàng)工作時(shí)，就會(huì)經(jīng)常查看電機(jī)溫度變化情況。必要時(shí)停歇半個(gè)小時(shí)，以避免事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機(jī)當(dāng)指揮給出慢速信號(hào)時(shí)，能立刻做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。
塔機(jī)安裝與拆卸必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，具有資質(zhì)證書。塔機(jī)安全完畢后，要按常規(guī)調(diào)試安全裝置，如制動(dòng)器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉(zhuǎn)限制器等；塔機(jī)的側(cè)向垂直度控制在4‰之內(nèi)。需要指出的是，目前相當(dāng)多的塔機(jī)尚缺少卷筒防脫繩裝置、變幅小車斷軸防墜裝置、風(fēng)速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違背《塔式起重機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全規(guī)程》（gb5144—94）的，購(gòu)機(jī)時(shí)應(yīng)主動(dòng)向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機(jī)，工作15個(gè)臺(tái)班左右，應(yīng)再緊固一次各部分螺栓，以防松動(dòng)。
根據(jù)筆者的實(shí)測(cè)，我單位塔機(jī)外套架上的引進(jìn)梁存在問(wèn)題較多，如新生產(chǎn)的mc180塔機(jī)，兩根引進(jìn)梁不平行，前后寬度差15mm，危險(xiǎn)性很大；又如fo/23b塔機(jī)，引進(jìn)梁嚴(yán)重扭曲，引進(jìn)梁上的小車四個(gè)滾輪不能同地接觸引進(jìn)梁上平面，傾斜運(yùn)動(dòng)，均需修理或校正。
最后值得提出的是，長(zhǎng)期以來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)把機(jī)械部門看成是服務(wù)性部門，這種看法是片面的?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械擔(dān)負(fù)著主要的施工任務(wù)，應(yīng)該看做第一生產(chǎn)力，這對(duì)開展工作，發(fā)揮機(jī)械人員的積極性是非常重要的，一定要改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。
隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)產(chǎn)塔機(jī)與世界名牌塔機(jī)相比，不論在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在技術(shù)的先進(jìn)性上，還有一定的差距；在使用和管理上我們也有諸多不足。在今后前進(jìn)的道路上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，愿與同仁努力奮進(jìn)。
第13篇 建筑施工中塔式起重機(jī)的安全管理
塔式起重機(jī)是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運(yùn)輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會(huì)發(fā)生為趕工期而忽視對(duì)塔式起重機(jī)的維護(hù)與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護(hù)時(shí)間等。由于塔式起重機(jī)的制造、安裝和使用都具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對(duì)其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級(jí)資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實(shí)施，從而構(gòu)成塔式起重機(jī)安全事故的重大隱患。
操作人員對(duì)塔式起重機(jī)安全的影響及應(yīng)對(duì)策略
塔式起重機(jī)的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運(yùn)送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點(diǎn)的限制，塔式起重機(jī)的駕駛員在操作中會(huì)存在無(wú)法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機(jī)的操作人員不僅僅指塔式起重機(jī)的駕駛員，還應(yīng)該包括信號(hào)工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機(jī)工作的人員。
1．塔式起重機(jī)駕駛員
塔式起重機(jī)是由塔式起重機(jī)的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機(jī)駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機(jī)的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級(jí)符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機(jī)駕駛員都必須經(jīng)過(guò)專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會(huì)要求進(jìn)行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅(jiān)持定人、定機(jī)，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨(dú)立使用塔式起重機(jī)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)對(duì)所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識(shí)教育和實(shí)際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機(jī)的檢查評(píng)比活動(dòng)。
2．信號(hào)工和其他操作人員
塔式起重機(jī)的信號(hào)工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實(shí)際的工作中，信號(hào)工所發(fā)揮的作用是他人無(wú)法替代的，作為距離搬運(yùn)物料最近的操作人員，信號(hào)工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機(jī)駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對(duì)信號(hào)工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。
安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對(duì)塔式起重機(jī)的安全使用有重要影響。塔式起重機(jī)的安、拆過(guò)程是一個(gè)危險(xiǎn)的過(guò)程，因此在此過(guò)程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機(jī)的安全拆裝，必須對(duì)施工作業(yè)的操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。
因此，對(duì)于信號(hào)工和其他操作人員必須進(jìn)行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強(qiáng)在職培訓(xùn)，不斷補(bǔ)充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識(shí)；同時(shí)定期進(jìn)行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識(shí)。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)比和競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)人員的工作積極性。
第14篇 塔式起重機(jī)安全使用管理辦法
一、塔機(jī)購(gòu)置(租用)
1.塔機(jī)購(gòu)置必須向具備有效生產(chǎn)許可證的專業(yè)廠家購(gòu)買,并由生產(chǎn)廠家提供整機(jī)合格證、高強(qiáng)度連接螺栓質(zhì)保書、起重鋼絲繩質(zhì)保書和其它通用零部件的質(zhì)保書及塔機(jī)使用說(shuō)明書等技術(shù)資料。
2.租用外部塔機(jī):①必須簽訂書面租用協(xié)議,協(xié)議中雙方必須加蓋單位公章,不允許向私人、個(gè)體戶租用;②塔機(jī)機(jī)況必須良好,無(wú)任何私自改裝行為,安全裝置應(yīng)齊全,使用期未超過(guò)五年;③出租方必須提供塔吊生產(chǎn)許可證、本塔機(jī)出廠合格證(原件)和使用說(shuō)明書及上級(jí)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格報(bào)告。
3.購(gòu)置二手塔機(jī)應(yīng)確定:①使用期未超過(guò)三年;②安全裝置齊全,機(jī)況良好;③整機(jī)合格證(原件)及有關(guān)技術(shù)資料齊全;④生產(chǎn)廠家未轉(zhuǎn)產(chǎn)或關(guān)門息業(yè)。
4.禁止購(gòu)置國(guó)家已明令淘汰、技術(shù)落后的塔機(jī)(tq60、tq80塔機(jī)、qt16、qt20、qt25井架式塔機(jī)),以及已關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)的生產(chǎn)廠家塔機(jī)。
二、塔機(jī)裝拆
1.塔機(jī)安裝前或拆卸后,必須進(jìn)行整修保養(yǎng)(做好記錄):①由機(jī)管員、安全員組織機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)、機(jī)修工對(duì)塔吊各高強(qiáng)度連接螺栓、鋼結(jié)構(gòu)焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)整修(更換)消除;②檢查整修后,必須對(duì)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹、防腐處理;③所有銷軸、連接螺栓進(jìn)行涂油保養(yǎng),使用過(guò)的開口銷一律不準(zhǔn)重復(fù)使用。
2.租用和新購(gòu)置塔機(jī),如由外單位進(jìn)行裝拆:①必須簽訂書面裝拆協(xié)議,明確雙方責(zé)任,蓋雙方單位公章;②裝拆單位必須提供企業(yè)有效塔吊裝拆許可證原件或復(fù)印件,復(fù)印件必須寫明裝拆地點(diǎn),加蓋企業(yè)公章(紅印);③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。
3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓使用:
①凡標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每角采用一只連接螺栓的塔吊,每次安裝時(shí),其基礎(chǔ)節(jié)及以上二節(jié)共12只高強(qiáng)度連接螺栓必須使用新螺栓,并刷上使用顏色,第一次刷綠色漆,第二次刷黃色漆,第三次刷紅色漆,第三次使用后報(bào)廢銷毀;
②凡新購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓,都應(yīng)刷上使用次數(shù)標(biāo)色漆,嚴(yán)格控制,禁止超期使用。
③對(duì)現(xiàn)有的已確認(rèn)重復(fù)使用三次以上高強(qiáng)度連接螺栓必須給予報(bào)廢銷毀;
4.在塔機(jī)安裝前,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、后平臂、套架)嚴(yán)重銹蝕(包括重要部位焊縫)、變形或運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)況差,不能確保正常安全使用的,應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)檢定,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)安裝使用。
5.塔機(jī)裝拆必須事先編制書面方案,經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,方能實(shí)施。
6.塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照廠方施工圖要求制作,基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓配置應(yīng)具備材質(zhì)檢測(cè)合格報(bào)告,塔吊安裝前應(yīng)提供隱蔽工程驗(yàn)收記錄和砼基礎(chǔ)檢測(cè)合格報(bào)告。塔機(jī)壓重必須采用砼預(yù)制塊,禁止使用磚塊。對(duì)吊點(diǎn)已破損、砼開裂的砼壓塊應(yīng)停止使用。
7.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)交底教育,戴好安全帽,2m以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶,腳穿防滑膠鞋,配備工具袋。
8.安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9.安裝作業(yè)區(qū)要設(shè)立警戒區(qū),掛牌示警,并有專人監(jiān)護(hù)。
10.安裝前機(jī)管員必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別要對(duì)液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測(cè)試,確保正常使用,以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。
11.嚴(yán)格按照塔機(jī)施工說(shuō)明書要求的程序進(jìn)行裝拆,人員配備充足、分工要明確,要有專人負(fù)責(zé)指揮(機(jī)管員),專人(機(jī)長(zhǎng))負(fù)責(zé)操作液壓頂升裝置。
12.塔機(jī)頂升前,應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng),及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào),四級(jí)以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。
13.六級(jí)以上大風(fēng)和雨雪天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè),并做好安全防護(hù)措施。
14.高空作業(yè)必須將工具放在工具包里,不準(zhǔn)隨意亂放,禁止向下拋扔物件。
15.汽車吊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,起重繩、制動(dòng)裝置應(yīng)完好有效,嚴(yán)禁超載使用。
16.吊運(yùn)物件必須綁扎牢固,保持平穩(wěn),前后大臂應(yīng)牽掛風(fēng)繩,小、散件應(yīng)采用箱籠吊運(yùn)。
17.塔機(jī)各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進(jìn)行防銹保護(hù),特別是基礎(chǔ)部位,應(yīng)采取嚴(yán)密的防銹措施。
18.塔機(jī)安裝結(jié)束后,在自檢的基礎(chǔ)上,報(bào)請(qǐng)上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè),合格后方能掛牌使用。
19.塔機(jī)拆卸經(jīng)檢查、整修、保養(yǎng)后暫不安裝的,應(yīng)妥善堆放、保管,避免浸水腐蝕。
三、塔機(jī)操作
1.塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作,司機(jī)必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。
2.塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物,夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3.作業(yè)前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4.塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)及其他擋風(fēng)材料。
5.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意,在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
6.維修電工應(yīng)每天對(duì)塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,確保齊全完備,靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7.每天作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險(xiǎn)的完好狀況,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除,禁止冒險(xiǎn)作業(yè)。
8.塔機(jī)司機(jī)每天上、下班,都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓(特別是基礎(chǔ)部位)及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸(包括開口銷)、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、安全裝置等重要部位(件),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告或排除,嚴(yán)禁帶病使用。運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9.每星期應(yīng)對(duì)塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測(cè)量一次。
10.塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),必須在線路旁作業(yè)時(shí),塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米:如不能保證安全距離,必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工;在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),不得有外電高壓線路;禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。
11.塔機(jī)使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔機(jī)的要求,應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。
12.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留三圈以上。
13.鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編接長(zhǎng)度不得小于鋼線繩直徑的20倍,并不短于0、3米,在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。
14.鋼絲繩采用繩卡固接時(shí),數(shù)量不得少于3個(gè),最后一個(gè)卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“u”形螺栓須在鋼絲繩尾端,不得正反交叉?？ㄗ討?yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表:
鋼絲繩直徑mm
10
10~20
21~26
28~36
36~40
最少繩卡數(shù)(個(gè))
3
4
5
6
7
繩卡間距mm
80
140
160
220
240
15.進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前,應(yīng)鳴號(hào)示意。
16.作業(yè)時(shí),操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤,操作人員可拒絕執(zhí)行。
17.作業(yè)時(shí),重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過(guò),嚴(yán)禁用塔機(jī)吊運(yùn)人員。
18.操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
19.嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后,方可起吊。
20.塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻,左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí),不得作反向動(dòng)作。
21.塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無(wú)誤后,方能繼續(xù)起吊.
22.起吊重物應(yīng)綁扎牢固,保證平穩(wěn),對(duì)可能晃動(dòng)的重物,應(yīng)拴拉繩。不允許單點(diǎn)吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件,應(yīng)按位置或記號(hào)綁扎,綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度。
23.吊物時(shí),長(zhǎng)、短料應(yīng)分開,小型物料應(yīng)采用箱籠。
24.在雨雪天作業(yè)時(shí),先進(jìn)行試吊,證明制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔機(jī)露天作業(yè)。
25.每個(gè)工作日后,應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時(shí),或在規(guī)定的長(zhǎng)度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換:
鋼絲繩
結(jié)構(gòu)形式
斷絲長(zhǎng)度范圍d=直徑
鋼絲繩型號(hào)
6×19
6×37
6×61
18×19
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
順捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
26.作業(yè)后,塔機(jī)吊鉤升至上限位,小車收進(jìn),操縱桿置于零位,切斷電源,關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機(jī)應(yīng)開至軌道中部停放,并用夾軌鉗夾緊在軌道上。
27.作業(yè)中途休息時(shí),不允許物件吊在空中。
四、塔機(jī)大修保養(yǎng)
1.塔機(jī)自購(gòu)置之日起,使用滿3年,應(yīng)進(jìn)行一次大修保養(yǎng),以后每2年進(jìn)行一次大修保養(yǎng)。大修保養(yǎng)由生產(chǎn)廠家有關(guān)技術(shù)人員(工人)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助使用單位進(jìn)行全面的整機(jī)檢修保養(yǎng)(各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓頂升裝置運(yùn)作是否正常;各連接銷軸、孔磨損和動(dòng)定滑輪、軸套磨損是否嚴(yán)重;鋼結(jié)構(gòu)焊縫是否銹蝕開裂;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前后臂是否銹蝕、變形等),對(duì)已失效零部件進(jìn)行檢修、加固或更換,同時(shí)建立塔機(jī)大修保養(yǎng)臺(tái)帳。
2.塔機(jī)使用滿8年以上,重要部位的連接銷軸應(yīng)予更換(包括前后大臂連接銷軸、前后拉桿連接銷軸、塔帽套架連接銷軸)。
五、塔機(jī)報(bào)廢
1.塔機(jī)自購(gòu)置日起使用滿10年,使用單位應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定,對(duì)不能確保安全使用的,應(yīng)予報(bào)廢處理。
2.塔機(jī)在正常使用期限內(nèi),如出現(xiàn)整體鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重或塔身和前后大臂扭曲變形,應(yīng)提前報(bào)廢。
3.已報(bào)廢的塔機(jī)不允許整體轉(zhuǎn)買他人,應(yīng)予分割銷毀處理。
第15篇 塔式起重機(jī)拆裝安全管理
隨著機(jī)械化施工的發(fā)展，建筑工程的進(jìn)度加快，塔吊使用周期逐漸縮短，塔吊拆裝頻繁。由塔吊事故統(tǒng)計(jì)分析可知，塔吊事故的70%均發(fā)生在塔吊安裝拆卸過(guò)程中。所以抓好塔吊拆裝安全管理工作，就解決了塔吊安全工作的主要矛盾。如何抓好拆裝安全管理可從如下幾方面下手：
一、 制定周密的拆裝施工方案
施工方案是施工作業(yè)的準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。施工方案的制定要由拆裝隊(duì)技術(shù)人員親自編寫。其內(nèi)容應(yīng)包括：
1．塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工要求：
其目的主要保證塔吊基礎(chǔ)的穩(wěn)定和強(qiáng)度，從而保證塔吊的穩(wěn)定性。首先要滿足塔吊基礎(chǔ)地耐力的要求，按塔吊廠家提供的基礎(chǔ)圖紙要求制作基礎(chǔ)，當(dāng)立塔處的地質(zhì)環(huán)境不能滿足安全穩(wěn)定要求時(shí)，需進(jìn)行變更，重新設(shè)計(jì)，按變更設(shè)計(jì)后的圖紙要求施工。同時(shí)應(yīng)將這些相關(guān)資料應(yīng)一同列入方案之中。
2．建筑物及作業(yè)環(huán)境
主要是對(duì)使用塔吊的建筑主體的長(zhǎng)寬高、外型尺寸、結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行描述，以確定塔吊的安裝高度、附墻位置、拆除方法；作業(yè)環(huán)境包括周圍建筑物、高壓線和樹木等障礙物、道路、汽車吊作業(yè)場(chǎng)地等情況描述，確認(rèn)是否符合作業(yè)要求。
3． 塔吊性能狀況及重量尺寸：
指所要拆裝塔吊的型號(hào)、性能、高度、臂長(zhǎng)、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備裝況及零部件外型尺寸、重量等相關(guān)數(shù)據(jù)，以使選定汽車吊及拆裝作業(yè)方法。
4． 拆裝方法及工藝：
按照塔吊的拆裝工藝結(jié)合周圍環(huán)境確定拆裝方法，拆裝工藝是塔吊在正常情況下的
拆裝程序，而實(shí)際作業(yè)中，由于受到周圍環(huán)境的限制，如障礙物、周圍作業(yè)場(chǎng)地、汽車吊作業(yè)位置變化等，需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，確定安全可靠的拆裝方法，包括汽車吊位置、車輛停放位置、零部件存放位置、拆裝具體步驟、主要零部件拆裝方法、時(shí)間進(jìn)度安排等方面，是具體的作業(yè)指導(dǎo)書。
5． 安全技術(shù)措施：
指針對(duì)上述拆裝方法及工藝相應(yīng)的安全技術(shù)措施。如附墻桿的拆卸：手拉葫蘆的使用方法、數(shù)量、吊點(diǎn)位置、起吊的指揮等；大臂起吊：吊點(diǎn)的確定、吊繩的高度、長(zhǎng)度、防脫鉤的安全措施；起吊各部零件：繩索工具的大小、吊點(diǎn)的選擇；作業(yè)人員：防滑鞋、安全帽、安全帶的配備及其使用。即對(duì)各項(xiàng)作業(yè)的實(shí)施、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及運(yùn)作控制。
6． 人員安排及各崗位責(zé)任：
是參加施工作業(yè)人員的具體安排，包括管理指揮、安全監(jiān)督人員，確定作業(yè)人員的作業(yè)位置及崗位責(zé)任，確定現(xiàn)場(chǎng)總指揮、技術(shù)、安全管理人員和其他人員，做到人人有崗，按崗定責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確作業(yè)，監(jiān)督有效。
7． 拆裝用設(shè)備及工具：
主要指起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、工具用品等，特別是起重機(jī)用汽車吊，要寧大勿小，工作可靠，其他工具用品要齊全完好，滿足作業(yè)需求。
二、 建立方案審批制度
施工方案制定完畢后，由拆裝隊(duì)提交公司相關(guān)部門人員進(jìn)行審核把關(guān)，對(duì)方案的可
行性、安全性等方面進(jìn)論證，提出審核意見，以便實(shí)踐。要以文件形式確定審核部門人員及相關(guān)的責(zé)任。
審核人員應(yīng)包括公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負(fù)責(zé)人等，拆裝隊(duì)審查合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。
三、 相關(guān)部門的緊密配合
塔吊的拆裝是一個(gè)綜合施工，涉及的各個(gè)部門均應(yīng)協(xié)調(diào)配合，只有各部門通力合作，緊密配合，才能安全高效的完成拆裝作業(yè)。
1．塔吊的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工：由于地質(zhì)原因，塔吊基礎(chǔ)需要變更設(shè)計(jì)涉及到土建技術(shù)，公司技術(shù)部門應(yīng)對(duì)地基承載力、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、配筋等方面進(jìn)行計(jì)算出圖，制定施工方法，對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收。塔吊附墻點(diǎn)的強(qiáng)度變更設(shè)計(jì)也同樣方法運(yùn)作。
2．安技部門：應(yīng)對(duì)拆裝方案進(jìn)行審核，提出具體意見，對(duì)施工作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督，并組織進(jìn)行安裝后的驗(yàn)收。
3．設(shè)備部門：對(duì)拆裝方案進(jìn)行審核，提出具體意見，參與技術(shù)問(wèn)題的論證、改善方法、作業(yè)指導(dǎo)、安裝驗(yàn)收。
4．施工項(xiàng)目部：要按基礎(chǔ)施工圖進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)施工，保證施工質(zhì)量，做好資料整理及驗(yàn)收。在拆裝過(guò)程中，保證作業(yè)場(chǎng)地環(huán)境，清除障礙物，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和場(chǎng)地外部相關(guān)部門人員的協(xié)調(diào)，保證電源的供給及燈光照明。
四、 遵守拆裝作業(yè)的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程
對(duì)參加拆裝作業(yè)的人員應(yīng)按崗位進(jìn)行分工，協(xié)調(diào)作業(yè)，各崗的主要責(zé)任是：
現(xiàn)場(chǎng)指揮：負(fù)責(zé)作業(yè)的人員分配、設(shè)備調(diào)度、進(jìn)行安排、指揮協(xié)調(diào)。
工程師：負(fù)責(zé)作業(yè)過(guò)程中有關(guān)問(wèn)題的技術(shù)處理。
電工：負(fù)責(zé)各控制機(jī)構(gòu)的電器安拆、維修、調(diào)試、驗(yàn)收。
鉗工：負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)零部件的安拆、維修、調(diào)整、驗(yàn)收。
起重工：負(fù)責(zé)起重吊裝的捆扎、掛鉤、起吊等。
塔吊司機(jī)：配合拆裝作業(yè)全過(guò)程的安全規(guī)程執(zhí)行情況。
各作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本崗操作規(guī)程，嚴(yán)肅認(rèn)真，上下協(xié)調(diào)，互相配合，確保安全作業(yè)。
五、 拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控
1． 施工作業(yè)前要對(duì)所要拆裝的塔吊進(jìn)行檢查，按崗位責(zé)任分工，各自做好自己項(xiàng)目
的檢查記錄，簽字負(fù)責(zé)。檢查項(xiàng)目包括各機(jī)構(gòu)是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。
2．起重設(shè)備及吊索用具的安全檢查，對(duì)汽車吊及所帶附屬吊索用具要進(jìn)行安全檢查，
保證其安全可靠、規(guī)格齊全，符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對(duì)設(shè)備性能、索具用品、吊裝方式等進(jìn)行確認(rèn)。
3．作業(yè)環(huán)境的檢查，作業(yè)前和項(xiàng)目部、汽車吊三方共同對(duì)道路、場(chǎng)地、壞境進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)滿足安全作業(yè)條件后方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。
4．拆裝方案審批合格后讓每個(gè)參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會(huì)方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法、并簽字。
5．拆裝方案審批合格后讓每個(gè)參加作業(yè)的人員傳閱，深刻領(lǐng)會(huì)方案、內(nèi)容、作業(yè)程序、方法，并簽字。
6．拆裝作業(yè)前召開安全交底會(huì)，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容，提出安全技術(shù)措施，強(qiáng)化安全作業(yè)要求。
7．做好作業(yè)監(jiān)控，明確各崗位人員及責(zé)任，熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點(diǎn)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)督人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，內(nèi)外協(xié)調(diào)，處理安全進(jìn)度質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題，杜絕違章指揮，傳遞有關(guān)指令，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行安全管理。
8．拆裝作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。如起重作業(yè)應(yīng)捆綁牢固、吊點(diǎn)準(zhǔn)確、專業(yè)指揮、
平穩(wěn)起吊；繩索長(zhǎng)度粗細(xì)應(yīng)選擇適中，掛鉤牢固，防止脫落；螺栓要緊固到位，開口銷要插入打開，做到齊全牢固；不拋落物品，防止零碎部件墜落等。
六、 安全驗(yàn)收
對(duì)塔吊安裝（頂升附墻）施工完畢后要進(jìn)行安全質(zhì)量驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收表格，有關(guān)人
員簽字，合格后方可使用。
1．基礎(chǔ)驗(yàn)收
參加人員：基礎(chǔ)變更設(shè)計(jì)人員、施工人員、安裝隊(duì)人員；
驗(yàn)收項(xiàng)目：基礎(chǔ)尺寸、砼強(qiáng)度、隱蔽施工項(xiàng)目、水平偏差、地腳連接尺寸、接地電
阻等；
驗(yàn)收要求：滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，滿足塔吊基礎(chǔ)技術(shù)要求。
2．安全裝置的調(diào)試驗(yàn)收
參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；
驗(yàn)收項(xiàng)目：各安全限位保險(xiǎn)裝置；
驗(yàn)收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求?！?/p>
3．塔吊整體驗(yàn)收
參加人員；塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員、設(shè)備人員；
驗(yàn)收項(xiàng)目：機(jī)械部分、鋼結(jié)構(gòu)部分、電器部分、安全防護(hù)裝置；
驗(yàn)收要求：符合塔吊技術(shù)安全要求。
4. 頂升附墻驗(yàn)收
參加人員：塔吊安裝技術(shù)人員、安技人員；
驗(yàn)收項(xiàng)目：附墻桿、圍圈、連接強(qiáng)度等；
驗(yàn)收要求：符合塔吊安全技術(shù)要求。
通過(guò)以上安全管理工作步驟，塔吊拆裝會(huì)得到安全保證。
（陳再捷）
第16篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定
1、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2、起重機(jī)安裝后，在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過(guò)3/1000.
3、起重機(jī)專用的臨時(shí)配電箱，宜設(shè)置在塔基上部附近，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對(duì)有升降式駕駛室的起重機(jī)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠；塔身不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。
5、檢查塔基表面平直、無(wú)沉陷，螺栓無(wú)松動(dòng)，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)均應(yīng)正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；供電電纜應(yīng)無(wú)破損。
7、起重機(jī)在中波無(wú)線電廣播發(fā)射天線附近施工時(shí)，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點(diǎn)380v，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)±20v，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。
9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
10、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作；在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。
11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。
12、動(dòng)臂式超重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行；每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時(shí)不得變幅。
13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降；重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)機(jī)器使之緩慢下降；提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主卷?yè)P(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
15、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對(duì)超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。
16、作業(yè)后，起重機(jī)臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。
17、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。
