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第1篇 海龍供電公司三大措施管理規(guī)定
第一條為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)電力生產(chǎn)中“安全措施、技術(shù)措施、組織措施”(以下簡(jiǎn)稱“三大措施”)的管理,保證電網(wǎng)安全、設(shè)備安全和職工的人身安全,特制定本規(guī)定。
第二條公司所屬各單位及外包施工隊(duì)伍,在生產(chǎn)工作中均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定。
第三條本規(guī)定適用于公司內(nèi)部所有新建、擴(kuò)建、大修、更改、大型檢修等生產(chǎn)工作中“三大措施”的管理。公司所屬單位承包外部電力建設(shè)工程,也必須執(zhí)行本規(guī)定。
第四條本規(guī)定參照原國(guó)電公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《電力企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定制定,如與上級(jí)頒發(fā)的文件有抵觸者,以上級(jí)頒發(fā)的文件規(guī)定為準(zhǔn)。
第五條各級(jí)人員職責(zé)
1. 分管生產(chǎn)副總經(jīng)理(副總工程師)
審批重大試驗(yàn)項(xiàng)目,重大檢修(施工)項(xiàng)目,比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目和研制的新工具等的“三大措施”。
2. 生技部
負(fù)責(zé)組織公司所屬生產(chǎn)部室設(shè)備的大修、更改、重大檢修及新開展的帶電作業(yè)項(xiàng)目等“三大措施”的制定,對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)的“三大措施”進(jìn)行審批,并對(duì)“措施”的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。督促各單位措施的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
3.安質(zhì)部
參加審查各項(xiàng)目的“三大措施”,監(jiān)督檢查有關(guān)單位組織學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
4.部室主任
參加或組織制訂重要檢修(施工、操作)項(xiàng)目的“三大措施”,負(fù)責(zé)規(guī)定范圍內(nèi)的“三大措施”進(jìn)行審查,并對(duì)“措施”的正確性、完備性負(fù)責(zé)。對(duì)按規(guī)定報(bào)批后的“措施”組織實(shí)施。
5.部室分管業(yè)務(wù)副主任(專工)
負(fù)責(zé)組織編制設(shè)備大修(施工)、非標(biāo)準(zhǔn)檢修、更改工程、新技術(shù)、新工藝或重要施工項(xiàng)目的“三大措施”,經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)工作班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全措施交底,并布置、指導(dǎo)、檢查班組技術(shù)員編制分項(xiàng)檢修(施工)項(xiàng)目的安全措施和交底工作。
6.班組(站)長(zhǎng)
負(fù)責(zé)組織編制本班組(站)責(zé)任范圍內(nèi)的設(shè)備檢修(施工)等的“三大措施”;經(jīng)批準(zhǔn)的“三大措施”,對(duì)涉及本班組(站)的分項(xiàng)檢修(施工)項(xiàng)目的“措施”進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。
第六條“三大措施”的編制
1.公司所屬設(shè)備大修、更改、重大檢修及新開展的帶電作業(yè)項(xiàng)目等的“三大措施”由生技部組織,按照設(shè)備管轄范圍在開工前10天由各生產(chǎn)部室編制完成,上報(bào)公司付經(jīng)理(副總工)審批。
2.公司所屬新建、擴(kuò)建輸變電工程的“三大措施”,由施工單位在開工前10天編制完成上報(bào)公司生技部、副總工審批。
3.外包工程的“三大措施”由承包單位和設(shè)備管轄單位共同編制,于開工前10天編制完成上報(bào)公司審批。對(duì)有可能造成停電、觸電、機(jī)械傷害、中毒窒息和其他生產(chǎn)事故的工作任務(wù),雙方應(yīng)在措施中明確責(zé)任,分別落實(shí)。
4. 公司所屬設(shè)備的小型檢修、常規(guī)帶電作業(yè)項(xiàng)目等工作實(shí)行工作票加現(xiàn)場(chǎng)安全補(bǔ)充措施票,由工作班組在開工前制定完成,上報(bào)主管部室審批。
5. 公司所屬單位承包非本企業(yè)電力工程,施工“三大措施”由承包單位在工程開工前10天制定完成,上報(bào)公司生技部、副總工審批。
第七條“三大措施”的審查
1.公司所屬35kv及以上設(shè)備大修、更改工程;重大檢修工作;比較復(fù)雜、難度較大的帶電作業(yè)新項(xiàng)目;公司所屬新建、擴(kuò)建輸變電工程;公司所屬單位承包的非本企業(yè)電力工程等,由生技部、安質(zhì)部審查。
2.上報(bào)公司審批的“三大措施”;各部室首先應(yīng)進(jìn)行審查。
3.設(shè)備管轄單位要對(duì)非本單位承擔(dān)的設(shè)備大修、更改工程的“三大措施”進(jìn)行審查。
第八條“三大措施”的批準(zhǔn)
“三大措施”按照分級(jí)批準(zhǔn)的原則進(jìn)行,批準(zhǔn)人應(yīng)履行簽字手續(xù)。
1. 110kv主變大修、設(shè)備擴(kuò)建、更改工程;新建110kv變電站、線路;新開展的帶電作業(yè)項(xiàng)目及其他有明確規(guī)定的工作,其“三大措施”由分管生產(chǎn)副總經(jīng)理(副總工程師)批準(zhǔn)。
2.110kv輸變電設(shè)備(第一項(xiàng)中以外)的大修、更新改造工作;35kv及以下設(shè)備的大型、復(fù)雜檢修工作;35kv-110kv站內(nèi)設(shè)備擴(kuò)建;新建35kv變電站、10-110kv線路;其“三大措施”由生技部主任批準(zhǔn)。
第九條“三大措施”的執(zhí)行
“三大措施”按照規(guī)定程序批準(zhǔn)后,在開工前各單位應(yīng)組織全體工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí),同時(shí)要保證學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)完成后每個(gè)參加學(xué)習(xí)的人員必須在“三大措施”后的學(xué)習(xí)記錄附表上簽字。沒有參加學(xué)習(xí)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入檢修(施工)現(xiàn)場(chǎng)。
檢修(施工)工作中各單位要嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)批準(zhǔn)的“三大措施”;對(duì)大型工作各分項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人可以對(duì)措施進(jìn)行補(bǔ)充,但不允許簡(jiǎn)化。
大型檢修、施工工作,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)每個(gè)施工階段或每天的工作內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,與“三大措施”中的相關(guān)內(nèi)容一并形成書面的安全工作措施,每天開工前向全體工作人員交待安全措施和安全注意事項(xiàng)。
第十條生技部、安質(zhì)部將對(duì)“三大措施”學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行“三大措施”的單位和個(gè)人將按照公司有關(guān)規(guī)定提出考核意見。
第2篇 供電所安全生產(chǎn)管理的有效措施
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村電網(wǎng)改造前電力設(shè)施基礎(chǔ)薄弱，配電變壓器不在負(fù)荷中心，低壓線路過長(zhǎng)或走向不合理，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)器的三級(jí)保護(hù)，而且，漏電傷人事故時(shí)有發(fā)生。網(wǎng)改任務(wù)完成后，供電線路設(shè)施有所改善，但安全生產(chǎn)管理上也隨之出現(xiàn)了以下問題：一是農(nóng)網(wǎng)改造后收歸直管的低壓供電線路長(zhǎng)、范圍廣，原用電設(shè)備水平和管理水平低下，不安全因素很多，供電所承擔(dān)的安全責(zé)任加重；二是由于村電工的取消，新聘臺(tái)區(qū)電工一般要管理三、四臺(tái)農(nóng)村公用變，工作任務(wù)重，住所離所轄臺(tái)區(qū)有一定距離，不能隨時(shí)隨地處理一些供用電上的突發(fā)性問題。為此對(duì)供電所的安全生產(chǎn)管理必須實(shí)行規(guī)范化管理，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面：
一、要組織人力對(duì)農(nóng)網(wǎng)改造后接管直供直抄的農(nóng)村供電線路進(jìn)行一次全面的安全檢查，查線路走廊，查電線桿、導(dǎo)線、絕緣支撐物，陳舊的用電設(shè)施以及不規(guī)范的用電接線等存在的不安全因素，要組織人力、物力，分先后緩急進(jìn)行有針對(duì)性地整改，徹底消除不安全隱患。
二、實(shí)行剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的三級(jí)保護(hù)。首先應(yīng)對(duì)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器總保護(hù)實(shí)行規(guī)范化管理，應(yīng)按照《剩余電流動(dòng)作保護(hù)器運(yùn)行管理規(guī)程》，臺(tái)區(qū)電工要定時(shí)進(jìn)行測(cè)試并填寫記錄；對(duì)二、三級(jí)保護(hù)要經(jīng)常不定點(diǎn)地進(jìn)行模擬試跳，要及時(shí)更換毀損、動(dòng)作不靈敏的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，切實(shí)把住農(nóng)村低壓電網(wǎng)的安全保障關(guān)。
三、建立農(nóng)村變壓器臺(tái)區(qū)、線路設(shè)備臺(tái)帳和用電情況檔案(包括用電各典型時(shí)段負(fù)荷、電流、功率因數(shù)及諧波情況)，定時(shí)檢測(cè)并形成報(bào)表資料，通過資料進(jìn)行定量分析，求出各臺(tái)變的最高負(fù)荷、三相不平衡度、線路終端壓降情況以及進(jìn)行線損的理論計(jì)算，準(zhǔn)確評(píng)判供電線路設(shè)備的健康水平。
四、加強(qiáng)臺(tái)區(qū)供用電設(shè)備的巡視工作，要按照《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》，切實(shí)做到設(shè)備的'一、二、三'巡視制度，即對(duì)一般用電設(shè)備每月巡視一次，對(duì)特種桿等設(shè)備每月巡視二次，對(duì)配變、表記、配電盤等主要設(shè)備每月巡視三次，發(fā)現(xiàn)缺陷要及時(shí)整治，保證供電主設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
五、對(duì)各變壓器臺(tái)區(qū)實(shí)行低壓無功補(bǔ)償。實(shí)施無功補(bǔ)償時(shí)建議采用在變壓器變臺(tái)上設(shè)置輕載定量固定補(bǔ)償，在無功需求最大的用電線路分支點(diǎn)附近及靠近低壓線路末端桿處設(shè)立自動(dòng)投切裝置，并實(shí)行分相補(bǔ)償，根據(jù)實(shí)測(cè)無功負(fù)荷，合理地確定補(bǔ)償容量和分組數(shù)，實(shí)施最優(yōu)補(bǔ)償方案，提高線路電壓質(zhì)量。
六、應(yīng)及時(shí)對(duì)聘用農(nóng)電工進(jìn)行一次較全面的電工基礎(chǔ)培訓(xùn)，使他們具有用電線路設(shè)備管理的基礎(chǔ)知識(shí)、電工常用技術(shù)和個(gè)人職業(yè)道德素養(yǎng)，懂得安全用電常識(shí)，并具有較好的線路設(shè)備安裝使用技術(shù)。這樣，可以讓農(nóng)電工及時(shí)處理線路設(shè)備突發(fā)事故，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
以上六個(gè)方面，若能認(rèn)真完成落實(shí)，將是鞏固和延伸'網(wǎng)改'工作效果，加速發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)和生活電氣化的穩(wěn)妥而有效方法，是進(jìn)一步完善農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)，保證農(nóng)村電網(wǎng)安全，杜絕農(nóng)電傷亡事故的有力保證。
第3篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問題?！栋踩a(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說起來重要,做起來次要,忙起來不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見;以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫在紙上,說在嘴上,掛在墻上,開起會(huì)來講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過問;以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);開展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問題整改的怎么樣有沒有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門不管,光靠安監(jiān)部門監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無人過問;'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問、技術(shù)問答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫有關(guān)培訓(xùn)教材,沒有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰的技術(shù)好,誰干的活多,那么誰出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來隱患。
多年來的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見肘。實(shí)在沒有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來損失;農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。這種差距導(dǎo)致了在
安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問題。現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒有充分發(fā)揮各自的作用。有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門去做;而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒有專門立項(xiàng),資金不能保證。工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來,建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過程中出現(xiàn)的問題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
各級(jí)安全員要把監(jiān)督安全工作的落實(shí)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓,對(duì)各項(xiàng)安全工作要求進(jìn)行全過程監(jiān)督,及時(shí)發(fā)現(xiàn)形式主義苗頭,提出整改措施;實(shí)行安全管理公示制度,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作到職到位情況和上級(jí)提出的安全工作要求在各基層單位布置、檢查、落實(shí)情況定期公布,對(duì)管理性違章進(jìn)行考核,用制度來保證各項(xiàng)工作的落實(shí);切實(shí)提高安全活動(dòng)、尤其是班組安全活動(dòng)的質(zhì)量。
在安全學(xué)習(xí)上采取'拿來主義',把簡(jiǎn)報(bào)上通報(bào)的事故結(jié)合自身實(shí)際情況,分析原因,吸取教訓(xùn),制定防范措施。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)定期或不定期參加班組安全活動(dòng),檢查學(xué)習(xí)內(nèi)容,落實(shí)考核獎(jiǎng)懲,使安全活動(dòng)取得實(shí)效。
供電企業(yè)要加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育,尤其對(duì)生產(chǎn)一線職工要進(jìn)行系統(tǒng)性、針對(duì)性的安全技術(shù)知識(shí)教育。采取'走出去'、'請(qǐng)進(jìn)來'的辦法,對(duì)某一項(xiàng)技術(shù)專門學(xué)習(xí)。發(fā)給職工與本專業(yè)密切相關(guān)的教材,有計(jì)劃、有步驟系統(tǒng)地組織學(xué)習(xí),定期考試,學(xué)習(xí)成績(jī)一定要與獎(jiǎng)懲掛鉤。要真正建立完善獎(jiǎng)勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制,使每個(gè)干部職工都能各盡所能、各展其才,同時(shí)也要使他們都有危機(jī)感。
黨政工組織要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),切實(shí)抓好安全宣傳教育工作,做好職工的思想政治工作,激發(fā)職工樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和使命感,營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。
切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村供電所的安全基礎(chǔ)管理,對(duì)他們要經(jīng)常進(jìn)行具體、細(xì)致地指導(dǎo),如安全活動(dòng)、'兩票'管理、安全工器具管理、施工安全管理、設(shè)備運(yùn)行管理等等。不能強(qiáng)求一下子就搞的很好,但標(biāo)準(zhǔn)要高,可以借鑒變電、線路的管理模式和方法,使他們逐步走向正軌。
對(duì)農(nóng)電人員要進(jìn)行強(qiáng)化安全教育。一是安全意識(shí)教育,利用各級(jí)安全簡(jiǎn)報(bào)、安全文件以及事故案例的學(xué)習(xí),使之牢固樹立“安全第一”的思想。二是安全知識(shí)教育,舉辦各種類型的
培訓(xùn)班,建立培訓(xùn)教育制度,嚴(yán)格考核,盡快使農(nóng)電工提高安全技術(shù)知識(shí)水平,掌握安全規(guī)章制度,擺脫以往紀(jì)律渙散、素質(zhì)較差的'土八路'形象。
讓多經(jīng)企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工普遍轉(zhuǎn)變觀念,牢固樹立'安全第一'的思想。要認(rèn)識(shí)到安全是基礎(chǔ)、是保證,只有正確處理好安全與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,確保安全、質(zhì)量、效益統(tǒng)籌兼顧,才能使企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。
加強(qiáng)班組建設(shè),抓好日常的安全管理工作,堅(jiān)持'以人為本'的安全教育,不斷開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和練兵活動(dòng),在工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)防各類習(xí)慣性違章行為的發(fā)生,使安全在班組就得到根本的保證;按照《安全生產(chǎn)法》要求建立完善有效的安全管理機(jī)制,實(shí)行全員安全生產(chǎn)保證金,讓職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)與每個(gè)人的切身利益緊密相連,形成一個(gè)人人講安全、人人抓安全的良好局面。
要使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員明確兩個(gè)體系的安全職責(zé)。安全保證體系的職責(zé)是保證企業(yè)安全、可靠地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。安全監(jiān)督體系則是監(jiān)督、監(jiān)察安全保證體系在完成生產(chǎn)任務(wù)的全過程中,是否嚴(yán)格遵守各種安全法規(guī)及規(guī)章制度,是否保證了企業(yè)生產(chǎn)過程的安全可靠。兩者間的關(guān)系是制約與被制約的關(guān)系,安全監(jiān)督體系是制約者,安全保證體系是被制約者。兩者之間既要獨(dú)立運(yùn)行,又要有機(jī)配合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在促使企業(yè)的安全生產(chǎn)方面發(fā)揮整體防護(hù)作用。
對(duì)一個(gè)企業(yè)來講,除了安全監(jiān)察體系人員以外的所有企業(yè)員工都包括在安全保證體系中,安全管理工作必須做到分工明確,職責(zé)分明。要使每個(gè)科室、每個(gè)工區(qū)、每個(gè)崗位都明確自身的工作范圍、工作職責(zé)和安全職責(zé),并且對(duì)某科室、某崗位是否盡職盡責(zé)應(yīng)有人去督促、去監(jiān)察、去考核,這樣才能做好安全工作。
要做到這一步,就必須首先使安全監(jiān)察體系相對(duì)的獨(dú)立出來,使其有充分的時(shí)間去熟悉各項(xiàng)規(guī)章制度,有時(shí)間依照各項(xiàng)規(guī)章制度去進(jìn)行監(jiān)察工作。因此,安全監(jiān)察體系和安全保證體系在各項(xiàng)工作上都有自身的特點(diǎn)和側(cè)重面,只有各自做好自身的工作,充分發(fā)揮兩個(gè)體系應(yīng)有的作用,才能保證企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)行為的安全。
第4篇 供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施
一.工程概況
根據(jù)礦總體工作安排，由我區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)5304工作面啟封前的外圍供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施。
二.準(zhǔn)備工作
（一）地面準(zhǔn)備
1、qbz80開關(guān)4臺(tái)，37kw排水泵4臺(tái)，3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對(duì)接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運(yùn)順各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺(tái)37kw排水泵對(duì)兩順槽低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。
3.在軌順移動(dòng)電站前頭安裝一部22kw絞車為運(yùn)輸移動(dòng)電站做準(zhǔn)備。
4.軌順低洼點(diǎn)積水排盡后，整理移動(dòng)電站軌道，為運(yùn)輸移動(dòng)電站設(shè)備做準(zhǔn)備。
5.運(yùn)順排盡積水后整理皮帶設(shè)備.
（二）施工方法及順序
1、施工方法：
開啟第一道密閉前，在5304軌順、運(yùn)順兩巷各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m，搭好開關(guān)和排水泵并具備正常開啟。開啟第一道密閉后，正常通風(fēng)后，把兩巷的排水泵運(yùn)到低洼點(diǎn)，對(duì)低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。低洼點(diǎn)積水排盡后，軌順整理移動(dòng)電站軌道，運(yùn)順整理皮帶設(shè)備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運(yùn)順兩順槽第一道密閉外，分別敷設(shè)一路3×25mm2的電纜150m，搭好2臺(tái)開關(guān)和2臺(tái)37kw的排水泵，供電后備用。
2.2第一道密閉開啟后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，如果兩順槽低洼點(diǎn)積水多，分別把搭好的排水泵停電后運(yùn)到低洼點(diǎn)后供電排水。
2.3軌順積水排盡后，整理移動(dòng)電站軌道。
2.4運(yùn)順積水排盡后，整理皮帶設(shè)備。
2.5每班工程結(jié)束后，材料、工具碼放整齊，保持文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
四、技術(shù)要求
1. 移動(dòng)電站軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌距誤差不大于5mm，不小于2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm，水平誤差不大于5mm，軌枕間距不大于700m?？奂R全完好、緊固有效并與軌型相符，軌枕無浮離，懸空現(xiàn)象。
2.皮帶設(shè)備安裝調(diào)試嚴(yán)格按照《5304-2綜放面安裝要求》執(zhí)行。
3.兩巷排水泵供電后備用，符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
4.排水時(shí)由外向里逐級(jí)排水，及時(shí)延伸排水管路。
五、施工勞動(dòng)組織
本工程采用“四六”制作業(yè)方式，各班工長(zhǎng)或跟班領(lǐng)導(dǎo)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，各班副工長(zhǎng)是施工負(fù)責(zé)人。
六、避災(zāi)路線
若施工地點(diǎn)發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線：
1.發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
5304輸?shù)理槻?→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
2.發(fā)生水災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
5304-15304運(yùn)輸順槽-→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
七、安全技術(shù)組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2011版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)辦法》和本措施規(guī)定，各崗點(diǎn)持證上崗，規(guī)范操作，同時(shí)做好班前對(duì)安全“不放心人”的排查，對(duì)不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè)，搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工，提出如下安全技術(shù)措施：
(一)施工準(zhǔn)備
1.工程開工前，必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文)，并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工，所有施工地點(diǎn)人員必須持有效證件上崗，杜絕無證作業(yè)。
2.工程開工前，必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好，施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求，否則不準(zhǔn)開工。
3.開工前必須由帶班副工長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查，確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無隱患后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫安全開工牌板，才準(zhǔn)開工。
4.施工過程中應(yīng)時(shí)刻檢查后路支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開裂、壓力增大等安全隱患時(shí)，必須停止作業(yè)，撤除全部人員，由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理，處理不完不得向前繼續(xù)施工。
5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患，當(dāng)班要處理完畢；處理不完的安全隱患，由帶班工長(zhǎng)及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員，安排下班處理，且?guī)О喙らL(zhǎng)要組織全組人員現(xiàn)場(chǎng)把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患，確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須參加，必須做到“五清”，即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。
7.所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作，確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。
(二) 頂板管理
1.加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和臨時(shí)支護(hù)制度，在施工前和施工過程中，找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點(diǎn)利用專用找頂工具及時(shí)找凈施工地點(diǎn)及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r，然后利用長(zhǎng)釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動(dòng)情況。敲幫問頂工作必須遵守下列規(guī)定：
(1) 此項(xiàng)工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人監(jiān)護(hù)一人用長(zhǎng)柄工具按“由外向里，先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長(zhǎng)柄工具找頂時(shí)，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤出所有受威脅的人員，并及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報(bào)：
(1) 頂板來壓，支護(hù)變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增驟減時(shí)。
(三)通防管理
1.災(zāi)害預(yù)防：井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，消滅火源，避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強(qiáng)瓦檢工作及灑水降塵等，杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長(zhǎng)或組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，懸掛于施工地點(diǎn)巷道上方，在施工過程中要隨時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，并通知向調(diào)度室匯報(bào)，不排除隱患不能進(jìn)行工作。
(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限，應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報(bào)，
3.防滅火：
(1) 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆，防止外因火災(zāi)的發(fā)生。
(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi)，必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。
(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，及時(shí)揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂，電工維修用過的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放，要及時(shí)裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，并盡力組織滅火，火情威脅生命安全時(shí)，按避災(zāi)路線及時(shí)撤離。
4.防治水：
(1) 施工地點(diǎn)遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者，瓦斯超限或其它異狀之一者，必須立即停止作業(yè)，采取措施，報(bào)告礦井調(diào)度室。
(2) 所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生透水預(yù)兆，情況危機(jī)時(shí)，必須立即發(fā)出警報(bào)，按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點(diǎn)的人員。
(四)運(yùn)輸管理
<一>;小絞車運(yùn)輸
1.所有操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，崗位人員不得同時(shí)身兼二職，即絞車司機(jī)不得兼把鉤工，把鉤工不得兼絞車司機(jī)。嚴(yán)格按兗礦集團(tuán)有限公司制定的《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程（下）》 第二篇“輔助運(yùn)輸”中的有關(guān)規(guī)定、鮑煤發(fā)〔2005〕129號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定>;》、兗州煤業(yè)股份有限公司《礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定》、兗煤股生發(fā)［2005］107號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司關(guān)于印發(fā)<礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定>;》的通知執(zhí)行。
2.提升運(yùn)輸前必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派專人認(rèn)真做好如下工作：認(rèn)真檢查運(yùn)輸區(qū)間的軌道質(zhì)量以及道路暢通完好情況；認(rèn)真檢查使用機(jī)械設(shè)備、工具的使用狀況及完好情況；認(rèn)真檢查上下山各種輔助運(yùn)輸安全設(shè)施、信號(hào)的使用狀況及完好情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不準(zhǔn)帶隱患進(jìn)行提升運(yùn)輸。在提升運(yùn)輸過程中，每個(gè)操作人員，必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)。
3.上下山運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定。
4.把鉤工及上下信號(hào)工在提升運(yùn)輸期間嚴(yán)禁脫崗。把鉤工進(jìn)行工作時(shí)，要等車停穩(wěn)后再摘掛鉤，并且頭、腳、身不準(zhǔn)伸入兩車之間，工作完畢迅速進(jìn)入安全峒躲避。
5.小絞車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處理機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
6.上、下山提升運(yùn)輸，必須帶電松車，不準(zhǔn)放大滑，嚴(yán)禁有余繩松車，嚴(yán)禁蹬鉤隨行。
7.絞車運(yùn)輸其繩索、鉤環(huán)、保險(xiǎn)繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號(hào)、絞車制動(dòng)、安全裝置以及保護(hù)罩等，必須安全完好、靈活可靠，每次使用前必須進(jìn)行檢查，確保正常使用。上下勾環(huán)處有繩皮保護(hù)，鉤頭插接長(zhǎng)度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲，磨損需要更換時(shí)，按《煤礦安全規(guī)程》第四百零二條執(zhí)行。
8.把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，忠于職守，嚴(yán)禁超掛車。
9.由上向下松車時(shí)，上車場(chǎng)把鉤工打點(diǎn)通知下部把鉤工，下部把鉤工回清信號(hào)后方可松車。且把鉤工要在安全峒進(jìn)行躲避。在執(zhí)行上述各項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定的同時(shí)，還必須嚴(yán)格執(zhí)行鮑煤發(fā)[2003]16號(hào)《鮑店煤礦運(yùn)輸管理若干規(guī)定》中及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
10.斜巷運(yùn)輸中途需停車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
(1)絞車司機(jī)必須精力集中，剎緊閘把，堅(jiān)守崗位，防止礦車下滑。嚴(yán)格按信號(hào)開車，聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車。
(2)裝卸人員將車掩好，用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設(shè)“十”字碼才能裝卸，否則不準(zhǔn)裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢，以防下滑。礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人。
(3)上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號(hào)。
11.小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車設(shè)備完好.巷道規(guī)格及支護(hù)好.軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置.有托繩輥.有信號(hào)及躲避峒室，有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)；二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí).檢查維修維護(hù)制度落實(shí)。
12.小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、重車裝車不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)信號(hào)開車。
14.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后方可上下；斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
15.斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
16.車輛掉道復(fù)軌安全措施。
(1)一般規(guī)定
①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。
②現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的退路，并做好安全防護(hù)。
③進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
④兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
⑤超高、超長(zhǎng)、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險(xiǎn)的車輛復(fù)軌時(shí)，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
⑥采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，復(fù)軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須牢固定位，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑脫；一次撬抬高度不得超過150mm；撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側(cè)。
⑧礦井運(yùn)輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時(shí)，必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強(qiáng)度，制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護(hù)的巷道，不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點(diǎn)。特殊地點(diǎn)確需起吊時(shí)，必須編制專門措施，經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點(diǎn)。
(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
③平巷列車掉道復(fù)軌時(shí)，必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開并掩好。牽引機(jī)車掉道一般用千斤頂或液壓復(fù)軌器復(fù)軌。礦車掉道時(shí)，有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒有千斤頂和復(fù)軌器時(shí)，可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。
④礦車(材料車)掉道，必須單個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌。采用墊拉方式上道時(shí)，使用硬質(zhì)長(zhǎng)木料牢固地填入掉道車輪下部，連好車，人員離開掉道車輛后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時(shí)可以重復(fù)進(jìn)行，待車輪輪緣高出軌道后，撥正礦車上道。司機(jī)開車必須精力集中，慢起穩(wěn)拉，不得強(qiáng)拉硬拽；采用翹抬方式上道時(shí)，必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級(jí)墊起車輪，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木，放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時(shí)，支撐物必須放置可靠，起撬點(diǎn)必須牢固，按壓撬杠時(shí)，人員不得滿把抓杠，必須躲開雙腳。
⑥特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況，必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現(xiàn)掉道時(shí)，必須兩股線路同時(shí)禁止通行。特殊情況確需通行時(shí)，必須在滿足安全間隙的前提下，停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過。
(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②斜巷串車車輛掉道時(shí)，斜巷各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場(chǎng)的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查，并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。
④絞車司機(jī)在掉道礦車沒得到穩(wěn)車處理前，不松開絞車制動(dòng)閘，不得離開司機(jī)崗位。復(fù)軌過程中必須剎緊制動(dòng)
⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，上中下各車場(chǎng)入口處，都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，必須對(duì)串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定，然后才能將掉道車輛和沒掉道車輛摘開進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。
⑧斜巷穩(wěn)車的方法：
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩卡不得少于2付。
c.四個(gè)車輪掉道時(shí)，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上道。多個(gè)礦車掉道必須逐個(gè)固定。
d.斜巷復(fù)軌時(shí)，不得摘掉鉤頭、連接器、保險(xiǎn)繩；提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
e斜巷復(fù)軌過程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方通過，嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。
f.復(fù)軌完成后，解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。
(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。
②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須先反向點(diǎn)動(dòng)絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。
③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時(shí)車輛掉道，必須反向點(diǎn)動(dòng)絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。
④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時(shí)，必須有可靠的通訊信號(hào)。司機(jī)開車必須點(diǎn)動(dòng)。嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。
17.運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí)，必須將車剎緊封牢，以防物料在斜巷段捅車。
18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時(shí)還必須嚴(yán)格按照車輛復(fù)軌嚴(yán)格按照鮑煤字（2000）第201號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)集團(tuán)公司《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。執(zhí)行。
(五)機(jī)電管理
<一>;一般規(guī)定
1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強(qiáng)制檢修，定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。
2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作，必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點(diǎn)的供電系統(tǒng)，清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級(jí)及線路的帶負(fù)荷情況，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須可靠，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
6.井下供電要做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”，定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，完好率達(dá)到上級(jí)規(guī)定要求。
7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠，整定值符合要求。
8.在停電沒有閉鎖的情況下，禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。
9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時(shí)開關(guān)必須停電閉鎖。
<二>;停送電的規(guī)定
1.停送電必須堅(jiān)持停電申請(qǐng)制度。
2.停送電必須堅(jiān)持做到一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴，嚴(yán)格按設(shè)備的停送電程序操作開關(guān)。
3.停電后，檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%，應(yīng)用與電源電壓等級(jí)相應(yīng)合格的驗(yàn)電筆驗(yàn)電，再進(jìn)行接地放電，驗(yàn)放電后，把負(fù)荷側(cè)電纜三相電源扭纏在一起，壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電，停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度，非執(zhí)行該項(xiàng)工作的人員不得摘牌送電。檢修完后，認(rèn)真清點(diǎn)參加檢修人員，查看現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)安全，方可送電，嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
5.供電嚴(yán)格按照兗煤股機(jī)電發(fā)【2012】261號(hào)兗州沒有股份有限公司關(guān)于印發(fā)《加強(qiáng)供用電安全管理八項(xiàng)硬性規(guī)定》的通知內(nèi)容執(zhí)行。
(六)管路連接
1.連接管路前，必須關(guān)掉上級(jí)閥門，安排專人看守，并把閥門前的管路卸壓，嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。
2.施工地點(diǎn)連接管路工藝流程：停高壓上級(jí)閥門→安排專人看守閥門→打開末端閥門卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后，跟班工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，安排專人開啟閥門，開閥門時(shí)應(yīng)緩慢打開，15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況，如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，必須按原程序再次停止上一級(jí)的截止閥門卸壓后進(jìn)行處理，不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后，開閥門時(shí)要放慢，做到開開、停停，盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi)，嚴(yán)禁將閥門一次擰到位。
5.平時(shí)管路維護(hù)：
(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理，處理方法同上。
(2)每班必須有專人對(duì)沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題匯報(bào)和或及時(shí)處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計(jì)劃，必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時(shí)間，在送風(fēng)水期間，人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后，至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。
(4)進(jìn)入工作地點(diǎn)的各種管路，必須采用高壓軟管快速接頭連接，并使用配套“u”型銷連接，嚴(yán)禁使用鐵絲代替“u”型銷，使用過程中要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)
1.“三位一體”安全確認(rèn)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開工前、停工前(包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前)，由班組長(zhǎng)對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述，跟班區(qū)隊(duì)管理人員記錄，安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督，聯(lián)合對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定，具備開工、停工條件的，不具備條件的，要及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重新確認(rèn)并簽字后方可開工、停工。沒有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得開工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊(duì)、安監(jiān)處和現(xiàn)場(chǎng)各保存1份。
2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過程中，對(duì)設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等，按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)的要點(diǎn)和可能存在的危險(xiǎn)因素，手指要從事的工作對(duì)象，口述對(duì)安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動(dòng)，達(dá)到辨識(shí)危險(xiǎn)因素，處置危險(xiǎn)因素，規(guī)范作業(yè)行為，保證安全生產(chǎn)的目的。從而實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對(duì)安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會(huì)記憶，提高安全意識(shí)和操作技能?，F(xiàn)場(chǎng)中不執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得作業(yè)。
3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下：
確認(rèn)人動(dòng)作規(guī)范：
身體直立，雙腿分立與肩同寬，面向工作空間或設(shè)備物體，伸出右手與身體呈45°夾角，右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體，聲音宏亮，呼號(hào)確認(rèn)。
執(zhí)行說明：本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。
(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走：
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好，沒有穿化纖衣服，可以入井，確認(rèn)完畢。
(2) 井下行走：
① 架空線下行走：
攜帶物料（工具）無觸及架空線及人員危險(xiǎn)，確認(rèn)完畢。
② 特殊情況下行走：
1) 橫穿軌道時(shí)：左右無行車，可以通過，確認(rèn)完畢。
2) 過風(fēng)門后：風(fēng)門已關(guān)閉完好，確認(rèn)完畢。
3) 前方(后方)來車時(shí)：已進(jìn)入躲避硐(安全區(qū)域)，確認(rèn)完畢。
4) 上下山行走時(shí)：綠燈已亮，可以通行，確認(rèn)完畢。
5) 巷道內(nèi)遇異常情形時(shí)：前方遇××，注意安全，小心通行，確認(rèn)完畢。
(3) 輔助運(yùn)輸：
① 斜巷信號(hào)把鉤工：
1) 聲光信號(hào)裝置靈敏可靠，鉤頭、保險(xiǎn)繩完好，確認(rèn)完畢。
2) 鋼絲繩沒有余繩，運(yùn)行范圍內(nèi)沒有行人，確認(rèn)完畢。
3) 軌道、道岔完好，確認(rèn)完畢。
4) 安全設(shè)施齊全完好，確認(rèn)完畢。
5) 鉤頭、保險(xiǎn)繩已連好，確認(rèn)完畢。
6) 車輛已停穩(wěn)，可以摘掛鉤，確認(rèn)完畢。
7) 小車完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
② 絞車(連續(xù)牽引車)司機(jī)：
1) 閘、離合器完好，聲光信號(hào)正常，確認(rèn)完畢。
2) 絞車固定可靠，確認(rèn)完畢。
3) 鋼絲繩完好，確認(rèn)完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中，限位裝置完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
③處理車輛掉道：
1) 斜巷處理車輛掉道：
a 上下把鉤已站崗警戒，確認(rèn)完畢。
b 司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。
c 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
d 斜巷無行人，跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位，可以復(fù)道，確認(rèn)完畢。
e 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
2) 平巷處理車輛掉道：
a 架空線已停電，接地極掛好，專人看管，確認(rèn)完畢。
b 兩端已警戒，確認(rèn)完畢。
c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬，沒有行車，確認(rèn)完畢。
d 人員站位安全，確認(rèn)完畢。
④人力推車：
1) 軌道暢通，確認(rèn)完畢。
2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全，確認(rèn)完畢。
3) 車已停穩(wěn)，位置正確，阻車設(shè)施完好，確認(rèn)完畢。
4) 同向推車間距符合要求，確認(rèn)完畢。
⑤裝卸車作業(yè)：
1) 巷道支護(hù)可靠，周圍無障礙物，確認(rèn)完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。
3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。
4) 物料碼放牢固可靠，安全間隙符合要求，確認(rèn)完畢。
5) 人員站位正確，確認(rèn)完畢。
6) 架空線停電，接地極掛好，兩端警戒，確認(rèn)完畢。
7) 裝封車符合要求，確認(rèn)完畢。
(4) 延接管路：
① 延接管路前：
1) 閥門已關(guān)閉，確認(rèn)完畢。
2) 管路已卸壓，確認(rèn)完畢。
3) 管路固定件安設(shè)完好，確認(rèn)完畢。
② 延接管路后：
1) 管路接好，確認(rèn)完畢。
2) 管路固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。
3) 人員躲至安全地點(diǎn)，可以試壓，確認(rèn)完畢。
(5) 找頂維護(hù)：
① 找頂前：
1) 頂幫開裂，需要找頂，確認(rèn)完畢。
2) 外圍支護(hù)完好，巷道通風(fēng)良好，頂幫無冒落危險(xiǎn)，確認(rèn)完畢。
3) 電纜管路無嚴(yán)重?cái)D壓，后路暢通無阻，可以找頂，確認(rèn)完畢。
② 維護(hù)前：
1) 巷道已敲幫問頂，無活矸危巖，臨時(shí)支護(hù)可靠，后路暢通，確認(rèn)完畢。
2) 支護(hù)材料到位，符合施工要求，確認(rèn)完畢。
3) 施工工具齊全，人員齊全到位，可以施工，確認(rèn)完畢。
第5篇 提高配電供電可靠性的管理措施
1．加強(qiáng)檢修計(jì)劃管理，推行一條龍檢修。
在檢修管理工作中，將可靠性管理與生產(chǎn)計(jì)劃管理緊密結(jié)合，安排每項(xiàng)檢修時(shí)，各單位配合工作，合理高效利用停電時(shí)間，杜絕重復(fù)停電。
2．推廣新產(chǎn)品，提高配網(wǎng)裝備水平。大力推廣采用免維修，免維護(hù)設(shè)備，如sf6開關(guān)，真空開關(guān)等。
3．提高業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平，杜絕各種可能的人為誤操作。
4．利用配網(wǎng)自動(dòng)化手段進(jìn)行故障管理。
故障處理的快慢，直接影響供電可靠性的高低。配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化處理采取一系列措施包括故障檢測(cè)、定位、故障點(diǎn)隔離、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及恢復(fù)供電。首先利用故障信息的采集處理功能，對(duì)不同故障點(diǎn)進(jìn)行故障檢測(cè)和定位，并結(jié)合一次性系統(tǒng)進(jìn)行故障隔離，通過遙控完成恢復(fù)供電。
5．加強(qiáng)配電設(shè)備，輸配電線路運(yùn)行管理
嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電氣設(shè)備，電力線路進(jìn)行巡視、維護(hù)。實(shí)行24小時(shí)值班制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。開展特巡、夜巡，減少事故隱患，消除事故萌芽，確保配電設(shè)備、輸電線路的正常運(yùn)行。
6．加快農(nóng)電管理步伐，制定與當(dāng)前形式相匹配的農(nóng)電企業(yè)現(xiàn)代化管理模式。
7．從管理、技術(shù)、科技思維以及電力營(yíng)銷上，都要加強(qiáng)配電人員的自身素質(zhì)建設(shè)，為供電可靠性創(chuàng)建一個(gè)良好的氛圍。
電力企業(yè)的不斷發(fā)展和管理程度的逐步規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo)，由目前單純的數(shù)字統(tǒng)計(jì)，會(huì)逐步提高到應(yīng)用于電網(wǎng)規(guī)劃，技術(shù)設(shè)計(jì)以及日常生產(chǎn)的領(lǐng)域中去，供電可靠性指標(biāo)會(huì)逐年提高。
第6篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施格式怎樣的
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問題。
《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。
實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。
對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說起來重要,做起來次要,忙起來不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見;
以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;
把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫在紙上,說在嘴上,掛在墻上,開起會(huì)來講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過問;
以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。
班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);
編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。
施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);
開展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問題整改的怎么樣有沒有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門不管,光靠安監(jiān)部門監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無人過問;
'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;
安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問、技術(shù)問答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫有關(guān)培訓(xùn)教材,沒有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。
職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰的技術(shù)好,誰干的活多,那么誰出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。
有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來隱患。
多年來的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見肘。
實(shí)在沒有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。
在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來損失;
農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;
農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。
多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。
平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。
這種差距導(dǎo)致了在安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;
三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問題。
現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒有充分發(fā)揮各自的作用。
有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門去做;
而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。
還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。
企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒有專門立項(xiàng),資金不能保證。
工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。
正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。
把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。
同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來,建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。
要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。
要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。
及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過程中出現(xiàn)的問題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
第7篇 提高配電供電可靠性管理措施
1.加強(qiáng)檢修計(jì)劃管理,推行一條龍檢修。
在檢修管理工作中,將可靠性管理與生產(chǎn)計(jì)劃管理緊密結(jié)合,安排每項(xiàng)檢修時(shí),各單位配合工作,合理高效利用停電時(shí)間,杜絕重復(fù)停電。
2.推廣新產(chǎn)品,提高配網(wǎng)裝備水平。大力推廣采用免維修,免維護(hù)設(shè)備,如sf6開關(guān),真空開關(guān)等。
3.提高業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平,杜絕各種可能的人為誤操作。
4.利用配網(wǎng)自動(dòng)化手段進(jìn)行故障管理。
故障處理的快慢,直接影響供電可靠性的高低。配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化處理采取一系列措施包括故障檢測(cè)、定位、故障點(diǎn)隔離、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及恢復(fù)供電。首先利用故障信息的采集處理功能,對(duì)不同故障點(diǎn)進(jìn)行故障檢測(cè)和定位,并結(jié)合一次性系統(tǒng)進(jìn)行故障隔離,通過遙控完成恢復(fù)供電。
5.加強(qiáng)配電設(shè)備,輸配電線路運(yùn)行管理
嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電氣設(shè)備,電力線路進(jìn)行巡視、維護(hù)。實(shí)行24小時(shí)值班制,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理。開展特巡、夜巡,減少事故隱患,消除事故萌芽,確保配電設(shè)備、輸電線路的正常運(yùn)行。
6.加快農(nóng)電管理步伐,制定與當(dāng)前形式相匹配的農(nóng)電企業(yè)現(xiàn)代化管理模式。
7.從管理、技術(shù)、科技思維以及電力營(yíng)銷上,都要加強(qiáng)配電人員的自身素質(zhì)建設(shè),為供電可靠性創(chuàng)建一個(gè)良好的氛圍。
電力企業(yè)的不斷發(fā)展和管理程度的逐步規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),農(nóng)村配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo),由目前單純的數(shù)字統(tǒng)計(jì),會(huì)逐步提高到應(yīng)用于電網(wǎng)規(guī)劃,技術(shù)設(shè)計(jì)以及日常生產(chǎn)的領(lǐng)域中去,供電可靠性指標(biāo)會(huì)逐年提高。
第8篇 供電恢復(fù)及設(shè)備檢修排水管理安全技術(shù)措施
一.工程概況
根據(jù)礦總體工作安排,由我區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)5304工作面啟封前的外圍供電恢復(fù)及設(shè)備檢修、排水管理安全技術(shù)措施化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量,特制定如下安全技術(shù)措施。
二.準(zhǔn)備工作
(一)地面準(zhǔn)備
1、qbz80開關(guān)4臺(tái),37kw排水泵4臺(tái),3×10mm2的電纜150m2根。φ51mm高壓膠管10m.
2、礦車2輛。
三.施工工序
(一)施工工作量
1.對(duì)接好兩巷排水管路具備兩巷正常排水。
2. 5304軌順、運(yùn)順各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,安裝2臺(tái)37kw排水泵對(duì)兩順槽低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。
3.在軌順移動(dòng)電站前頭安裝一部22kw絞車為運(yùn)輸移動(dòng)電站做準(zhǔn)備。
4.軌順低洼點(diǎn)積水排盡后,整理移動(dòng)電站軌道,為運(yùn)輸移動(dòng)電站設(shè)備做準(zhǔn)備。
5.運(yùn)順排盡積水后整理皮帶設(shè)備.
(二)施工方法及順序
1、施工方法:
開啟第一道密閉前,在5304軌順、運(yùn)順兩巷各敷設(shè)一路3×10mm2的電纜150m,搭好開關(guān)和排水泵并具備正常開啟。開啟第一道密閉后,正常通風(fēng)后,把兩巷的排水泵運(yùn)到低洼點(diǎn),對(duì)低洼點(diǎn)進(jìn)行排水。低洼點(diǎn)積水排盡后,軌順整理移動(dòng)電站軌道,運(yùn)順整理皮帶設(shè)備。
2、施工順序
2.1在5304軌順、運(yùn)順兩順槽第一道密閉外,分別敷設(shè)一路3×25mm2的電纜150m,搭好2臺(tái)開關(guān)和2臺(tái)37kw的排水泵,供電后備用。
2.2第一道密閉開啟后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,如果兩順槽低洼點(diǎn)積水多,分別把搭好的排水泵停電后運(yùn)到低洼點(diǎn)后供電排水。
2.3軌順積水排盡后,整理移動(dòng)電站軌道。
2.4運(yùn)順積水排盡后,整理皮帶設(shè)備。
2.5每班工程結(jié)束后,材料、工具碼放整齊,保持文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
四、技術(shù)要求
1. 移動(dòng)電站軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,軌道接頭間隙不超過5mm,內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于2mm,水平誤差不大于5mm,軌枕間距不大于700m?？奂R全完好、緊固有效并與軌型相符,軌枕無浮離,懸空現(xiàn)象。
2.皮帶設(shè)備安裝調(diào)試嚴(yán)格按照《5304-2綜放面安裝要求》執(zhí)行。
3.兩巷排水泵供電后備用,符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。
4.排水時(shí)由外向里逐級(jí)排水,及時(shí)延伸排水管路。
五、施工勞動(dòng)組織
本工程采用“四六”制作業(yè)方式,各班工長(zhǎng)或跟班領(lǐng)導(dǎo)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,各班副工長(zhǎng)是施工負(fù)責(zé)人。
六、避災(zāi)路線
若施工地點(diǎn)發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí),施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線:
1.發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
5304輸?shù)理槻?→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→1305聯(lián)絡(luò)巷-→北翼軌道大巷-→-430m井底車場(chǎng)-→副井-→地面
2.發(fā)生水災(zāi)時(shí)人員撤離路線
5304-15304軌道順槽-→5304-15304軌順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
5304-15304運(yùn)輸順槽-→5304-15304運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷-→五采邊界臨時(shí)回風(fēng)上山-→五采新總回-→北風(fēng)井-→地面
七、安全技術(shù)組織措施
凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2022版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)辦法》和本措施規(guī)定,各崗點(diǎn)持證上崗,規(guī)范操作,同時(shí)做好班前對(duì)安全“不放心人”的排查,對(duì)不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè),搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工,提出如下安全技術(shù)措施:
(一)施工準(zhǔn)備
1.工程開工前,必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文),并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工,所有施工地點(diǎn)人員必須持有效證件上崗,杜絕無證作業(yè)。
2.工程開工前,必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好,施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好,達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求,否則不準(zhǔn)開工。
3.開工前必須由帶班副工長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查,確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無隱患后,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫安全開工牌板,才準(zhǔn)開工。
4.施工過程中應(yīng)時(shí)刻檢查后路支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開裂、壓力增大等安全隱患時(shí),必須停止作業(yè),撤除全部人員,由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理,處理不完不得向前繼續(xù)施工。
5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患,當(dāng)班要處理完畢;處理不完的安全隱患,由帶班工長(zhǎng)及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員,安排下班處理,且?guī)О喙らL(zhǎng)要組織全組人員現(xiàn)場(chǎng)把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患,確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。
6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須參加,必須做到“五清”,即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。
7.所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則,認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作,確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。
(二) 頂板管理
1.加強(qiáng)頂板管理,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和臨時(shí)支護(hù)制度,在施工前和施工過程中,找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點(diǎn)利用專用找頂工具及時(shí)找凈施工地點(diǎn)及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r,然后利用長(zhǎng)釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí),必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動(dòng)情況。敲幫問頂工作必須遵守下列規(guī)定:
(1) 此項(xiàng)工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,一人監(jiān)護(hù)一人用長(zhǎng)柄工具按“由外向里,先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn),觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面,并保證退路暢通。
(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套,用長(zhǎng)柄工具找頂時(shí),應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
2.施工中遇到下列情況之一時(shí),必須立即停止作業(yè),撤出所有受威脅的人員,并及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報(bào):
(1) 頂板來壓,支護(hù)變形速度驟增。
(2) 瓦斯等有害氣體超限,溫度驟增驟減時(shí)。
(三)通防管理
1.災(zāi)害預(yù)防:井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆,消滅火源,避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強(qiáng)瓦檢工作及灑水降塵等,杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。
2.瓦斯管理:
(1) 帶班工長(zhǎng)或組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀,懸掛于施工地點(diǎn)巷道上方,在施工過程中要隨時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源,撤除人員,并通知向調(diào)度室匯報(bào),不排除隱患不能進(jìn)行工作。
(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限,應(yīng)立即停止工作、切斷電源,撤除人員,進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報(bào),
3.防滅火:
(1) 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理,杜絕失爆,防止外因火災(zāi)的發(fā)生。
(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi),必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。
(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,及時(shí)揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂,電工維修用過的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放,要及時(shí)裝車上井。
(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線,當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí),要按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室,并盡力組織滅火,火情威脅生命安全時(shí),按避災(zāi)路線及時(shí)撤離。
4.防治水:
(1) 施工地點(diǎn)遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者,瓦斯超限或其它異狀之一者,必須立即停止作業(yè),采取措施,報(bào)告礦井調(diào)度室。
(2) 所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線,當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生透水預(yù)兆,情況危機(jī)時(shí),必須立即發(fā)出警報(bào),按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點(diǎn)的人員。
(四)運(yùn)輸管理
<一>小絞車運(yùn)輸
1.所有操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作,崗位人員不得同時(shí)身兼二職,即絞車司機(jī)不得兼把鉤工,把鉤工不得兼絞車司機(jī)。嚴(yán)格按兗礦集團(tuán)有限公司制定的《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程(下)》 第二篇“輔助運(yùn)輸”中的有關(guān)規(guī)定、鮑煤發(fā)〔2005〕129號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定>》、兗州煤業(yè)股份有限公司《礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定》、兗煤股生發(fā)[2005]107號(hào)文《兗州煤業(yè)股份有限公司關(guān)于印發(fā)<礦井輔助運(yùn)輸安全技術(shù)管理若干規(guī)定>》的通知執(zhí)行。
2.提升運(yùn)輸前必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派專人認(rèn)真做好如下工作:認(rèn)真檢查運(yùn)輸區(qū)間的軌道質(zhì)量以及道路暢通完好情況;認(rèn)真檢查使用機(jī)械設(shè)備、工具的使用狀況及完好情況;認(rèn)真檢查上下山各種輔助運(yùn)輸安全設(shè)施、信號(hào)的使用狀況及完好情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不準(zhǔn)帶隱患進(jìn)行提升運(yùn)輸。在提升運(yùn)輸過程中,每個(gè)操作人員,必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作,不準(zhǔn)違章作業(yè)。
3.上下山運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”的規(guī)定。
4.把鉤工及上下信號(hào)工在提升運(yùn)輸期間嚴(yán)禁脫崗。把鉤工進(jìn)行工作時(shí),要等車停穩(wěn)后再摘掛鉤,并且頭、腳、身不準(zhǔn)伸入兩車之間,工作完畢迅速進(jìn)入安全峒躲避。
5.小絞車在運(yùn)行中,嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處理機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
6.上、下山提升運(yùn)輸,必須帶電松車,不準(zhǔn)放大滑,嚴(yán)禁有余繩松車,嚴(yán)禁蹬鉤隨行。
7.絞車運(yùn)輸其繩索、鉤環(huán)、保險(xiǎn)繩、擋車器、不倒翁、吊梁、聲光信號(hào)、絞車制動(dòng)、安全裝置以及保護(hù)罩等,必須安全完好、靈活可靠,每次使用前必須進(jìn)行檢查,確保正常使用。上下勾環(huán)處有繩皮保護(hù),鉤頭插接長(zhǎng)度為鋼絲繩繩徑的20倍。鋼絲繩因斷絲,磨損需要更換時(shí),按《煤礦安全規(guī)程》第四百零二條執(zhí)行。
8.把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé),忠于職守,嚴(yán)禁超掛車。
9.由上向下松車時(shí),上車場(chǎng)把鉤工打點(diǎn)通知下部把鉤工,下部把鉤工回清信號(hào)后方可松車。且把鉤工要在安全峒進(jìn)行躲避。在執(zhí)行上述各項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定的同時(shí),還必須嚴(yán)格執(zhí)行鮑煤發(fā)[2003]16號(hào)《鮑店煤礦運(yùn)輸管理若干規(guī)定》中及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
10.斜巷運(yùn)輸中途需停車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
(1)絞車司機(jī)必須精力集中,剎緊閘把,堅(jiān)守崗位,防止礦車下滑。嚴(yán)格按信號(hào)開車,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車。
(2)裝卸人員將車掩好,用繩套系在軌道上或在車的下方用道板打設(shè)“十”字碼才能裝卸,否則不準(zhǔn)裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢,以防下滑。礦車下方(下山方向)嚴(yán)禁有人。
(3)上提或下松車輛時(shí),必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號(hào)。
11.小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好.巷道規(guī)格及支護(hù)好.軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置.有托繩輥.有信號(hào)及躲避峒室,有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí).檢查維修維護(hù)制度落實(shí)。
12.小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。
13.把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、重車裝車不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)信號(hào)開車。
14.斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車停止運(yùn)行后方可上下;斜巷上下車場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
15.斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
16.車輛掉道復(fù)軌安全措施。
(1)一般規(guī)定
①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。
②現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前,必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的退路,并做好安全防護(hù)。
③進(jìn)行復(fù)軌前,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況,支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí),必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
④兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí),必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
⑤超高、超長(zhǎng)、超寬的車輛或重心高.重心偏有傾倒危險(xiǎn)的車輛復(fù)軌時(shí),必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
⑥采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí),復(fù)軌器要垂直放置,底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平。
⑦采用人力杠桿復(fù)軌時(shí),杠桿必須牢固定位,嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑脫;一次撬抬高度不得超過150mm;撬起車輪墊木料時(shí),墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側(cè)。
⑧礦井運(yùn)輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時(shí),必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強(qiáng)度,制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí),起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。
⑨錨噴或錨索支護(hù)的巷道,不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點(diǎn)。特殊地點(diǎn)確需起吊時(shí),必須編制專門措施,經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點(diǎn)。
(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②平巷運(yùn)輸車輛掉道后,現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋,防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
③平巷列車掉道復(fù)軌時(shí),必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開并掩好。牽引機(jī)車掉道一般用千斤頂或液壓復(fù)軌器復(fù)軌。礦車掉道時(shí),有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒有千斤頂和復(fù)軌器時(shí),可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。
④礦車(材料車)掉道,必須單個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌。采用墊拉方式上道時(shí),使用硬質(zhì)長(zhǎng)木料牢固地填入掉道車輪下部,連好車,人員離開掉道車輛后,方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時(shí)可以重復(fù)進(jìn)行,待車輪輪緣高出軌道后,撥正礦車上道。司機(jī)開車必須精力集中,慢起穩(wěn)拉,不得強(qiáng)拉硬拽;采用翹抬方式上道時(shí),必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起,用木料逐級(jí)墊起車輪,待車輪輪緣高出軌道后,撥正車輪使踏面與軌頂重合,然后撤除墊木,放下車體。
⑤采用翹抬方式上道時(shí),支撐物必須放置可靠,起撬點(diǎn)必須牢固,按壓撬杠時(shí),人員不得滿把抓杠,必須躲開雙腳。
⑥特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí),必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況,必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。
⑦雙軌線路出現(xiàn)掉道時(shí),必須兩股線路同時(shí)禁止通行。特殊情況確需通行時(shí),必須在滿足安全間隙的前提下,停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過。
(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。
②斜巷串車車輛掉道時(shí),斜巷各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場(chǎng)的阻車器和擋車器。
③斜巷串車車輛掉道后,必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查,并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后,方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。
④絞車司機(jī)在掉道礦車沒得到穩(wěn)車處理前,不松開絞車制動(dòng)閘,不得離開司機(jī)崗位。復(fù)軌過程中必須剎緊制動(dòng)
⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前,上中下各車場(chǎng)入口處,都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志,禁止其他人員進(jìn)入斜巷。
⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前,必須對(duì)串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定,然后才能將掉道車輛和沒掉道車輛摘開進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。
⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。
⑧斜巷穩(wěn)車的方法:
a.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道,先鎖牢上方車輛;最上方車輛掉道,先鎖牢下方車輛;中間的車輛掉道,應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。
b.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈,繩卡不得少于2付。
c.四個(gè)車輪掉道時(shí),一端復(fù)軌后,要重新固定另一端方可上道。多個(gè)礦車掉道必須逐個(gè)固定。
d.斜巷復(fù)軌時(shí),不得摘掉鉤頭、連接器、保險(xiǎn)繩;提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
e斜巷復(fù)軌過程中,工作人員需要穿越軌道時(shí),必須從車輛的上方通過,嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。
f.復(fù)軌完成后,解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。
(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定
①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。
②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時(shí),必須先反向點(diǎn)動(dòng)絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。
③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時(shí)車輛掉道,必須反向點(diǎn)動(dòng)絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊,不得留有余繩。
④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時(shí),必須有可靠的通訊信號(hào)。司機(jī)開車必須點(diǎn)動(dòng)。嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。
17.運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí),必須將車剎緊封牢,以防物料在斜巷段捅車。
18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時(shí)還必須嚴(yán)格按照車輛復(fù)軌嚴(yán)格按照鮑煤字(2000)第201號(hào)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)集團(tuán)公司《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。執(zhí)行。
(五)機(jī)電管理
<一>一般規(guī)定
1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強(qiáng)制檢修,定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。
2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作,必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。
3.電氣維修工必須熟悉本工作地點(diǎn)的供電系統(tǒng),清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級(jí)及線路的帶負(fù)荷情況,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。
4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí),再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn);檢驗(yàn)無電后,方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須可靠,開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌,只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
6.井下供電要做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”,定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,完好率達(dá)到上級(jí)規(guī)定要求。
7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠,整定值符合要求。
8.在停電沒有閉鎖的情況下,禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。
9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時(shí)開關(guān)必須停電閉鎖。
<二>停送電的規(guī)定
1.停送電必須堅(jiān)持停電申請(qǐng)制度。
2.停送電必須堅(jiān)持做到一人操作一人監(jiān)護(hù),操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴,嚴(yán)格按設(shè)備的停送電程序操作開關(guān)。
3.停電后,檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%,應(yīng)用與電源電壓等級(jí)相應(yīng)合格的驗(yàn)電筆驗(yàn)電,再進(jìn)行接地放電,驗(yàn)放電后,把負(fù)荷側(cè)電纜三相電源扭纏在一起,壓接在接地極上短路接地。
4.不論高壓電低壓電,停電后必須掛牌、加鎖或派專人看管開關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度,非執(zhí)行該項(xiàng)工作的人員不得摘牌送電。檢修完后,認(rèn)真清點(diǎn)參加檢修人員,查看現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)安全,方可送電,嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。
5.供電嚴(yán)格按照兗煤股機(jī)電發(fā)【2022】261號(hào)兗州沒有股份有限公司關(guān)于印發(fā)《加強(qiáng)供用電安全管理八項(xiàng)硬性規(guī)定》的通知內(nèi)容執(zhí)行。
(六)管路連接
1.連接管路前,必須關(guān)掉上級(jí)閥門,安排專人看守,并把閥門前的管路卸壓,嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。
2.施工地點(diǎn)連接管路工藝流程:停高壓上級(jí)閥門→安排專人看守閥門→打開末端閥門卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。
3.新接管路連接完畢后,跟班工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點(diǎn)后,安排專人開啟閥門,開閥門時(shí)應(yīng)緩慢打開,15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況,如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,必須按原程序再次停止上一級(jí)的截止閥門卸壓后進(jìn)行處理,不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。
4.延接管路后,開閥門時(shí)要放慢,做到開開、停停,盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi),嚴(yán)禁將閥門一次擰到位。
5.平時(shí)管路維護(hù):
(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時(shí),必須及時(shí)進(jìn)行處理,處理方法同上。
(2)每班必須有專人對(duì)沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題匯報(bào)和或及時(shí)處理。
(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計(jì)劃,必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時(shí)間,在送風(fēng)水期間,人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后,至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。
(4)進(jìn)入工作地點(diǎn)的各種管路,必須采用高壓軟管快速接頭連接,并使用配套“u”型銷連接,嚴(yán)禁使用鐵絲代替“u”型銷,使用過程中要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換。
八、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)
1.“三位一體”安全確認(rèn)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度,在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開工前、停工前(包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前),由班組長(zhǎng)對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述,跟班區(qū)隊(duì)管理人員記錄,安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督,聯(lián)合對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定,具備開工、停工條件的,不具備條件的,要及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,重新確認(rèn)并簽字后方可開工、停工。沒有執(zhí)行安全確認(rèn)的,一律不得開工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊(duì)、安監(jiān)處和現(xiàn)場(chǎng)各保存1份。
2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過程中,對(duì)設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等,按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)的要點(diǎn)和可能存在的危險(xiǎn)因素,手指要從事的工作對(duì)象,口述對(duì)安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動(dòng),達(dá)到辨識(shí)危險(xiǎn)因素,處置危險(xiǎn)因素,規(guī)范作業(yè)行為,保證安全生產(chǎn)的目的。從而實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn),實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對(duì)安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會(huì)記憶,提高安全意識(shí)和操作技能?，F(xiàn)場(chǎng)中不執(zhí)行安全確認(rèn)的,一律不得作業(yè)。
3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下:
確認(rèn)人動(dòng)作規(guī)范:
身體直立,雙腿分立與肩同寬,面向工作空間或設(shè)備物體,伸出右手與身體呈45°夾角,右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體,聲音宏亮,呼號(hào)確認(rèn)。
執(zhí)行說明:本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。
(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走:
礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好,沒有穿化纖衣服,可以入井,確認(rèn)完畢。
(2) 井下行走:
① 架空線下行走:
攜帶物料(工具)無觸及架空線及人員危險(xiǎn),確認(rèn)完畢。
② 特殊情況下行走:
1) 橫穿軌道時(shí):左右無行車,可以通過,確認(rèn)完畢。
2) 過風(fēng)門后:風(fēng)門已關(guān)閉完好,確認(rèn)完畢。
3) 前方(后方)來車時(shí):已進(jìn)入躲避硐(安全區(qū)域),確認(rèn)完畢。
4) 上下山行走時(shí):綠燈已亮,可以通行,確認(rèn)完畢。
5) 巷道內(nèi)遇異常情形時(shí):前方遇××,注意安全,小心通行,確認(rèn)完畢。
(3) 輔助運(yùn)輸:
① 斜巷信號(hào)把鉤工:
1) 聲光信號(hào)裝置靈敏可靠,鉤頭、保險(xiǎn)繩完好,確認(rèn)完畢。
2) 鋼絲繩沒有余繩,運(yùn)行范圍內(nèi)沒有行人,確認(rèn)完畢。
3) 軌道、道岔完好,確認(rèn)完畢。
4) 安全設(shè)施齊全完好,確認(rèn)完畢。
5) 鉤頭、保險(xiǎn)繩已連好,確認(rèn)完畢。
6) 車輛已停穩(wěn),可以摘掛鉤,確認(rèn)完畢。
7) 小車完好,確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
② 絞車(連續(xù)牽引車)司機(jī):
1) 閘、離合器完好,聲光信號(hào)正常,確認(rèn)完畢。
2) 絞車固定可靠,確認(rèn)完畢。
3) 鋼絲繩完好,確認(rèn)完畢。
4) 鋼絲繩張緊適中,限位裝置完好,確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。
③處理車輛掉道:
1) 斜巷處理車輛掉道:
a 上下把鉤已站崗警戒,確認(rèn)完畢。
b 司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位,確認(rèn)完畢。
c 車輛已掩(鎖)好,確認(rèn)完畢。
d 斜巷無行人,跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位,可以復(fù)道,確認(rèn)完畢。
e 人員站位正確,確認(rèn)完畢。
2) 平巷處理車輛掉道:
a 架空線已停電,接地極掛好,專人看管,確認(rèn)完畢。
b 兩端已警戒,確認(rèn)完畢。
c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬,沒有行車,確認(rèn)完畢。
d 人員站位安全,確認(rèn)完畢。
④人力推車:
1) 軌道暢通,確認(rèn)完畢。
2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全,確認(rèn)完畢。
3) 車已停穩(wěn),位置正確,阻車設(shè)施完好,確認(rèn)完畢。
4) 同向推車間距符合要求,確認(rèn)完畢。
⑤裝卸車作業(yè):
1) 巷道支護(hù)可靠,周圍無障礙物,確認(rèn)完畢。
2) 車輛已掩(鎖)好,確認(rèn)完畢。
3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位,確認(rèn)完畢。
4) 物料碼放牢固可靠,安全間隙符合要求,確認(rèn)完畢。
5) 人員站位正確,確認(rèn)完畢。
6) 架空線停電,接地極掛好,兩端警戒,確認(rèn)完畢。
7) 裝封車符合要求,確認(rèn)完畢。
(4) 延接管路:
① 延接管路前:
1) 閥門已關(guān)閉,確認(rèn)完畢。
2) 管路已卸壓,確認(rèn)完畢。
3) 管路固定件安設(shè)完好,確認(rèn)完畢。
② 延接管路后:
1) 管路接好,確認(rèn)完畢。
2) 管路固定牢固可靠,確認(rèn)完畢。
3) 人員躲至安全地點(diǎn),可以試壓,確認(rèn)完畢。
(5) 找頂維護(hù):
① 找頂前:
1) 頂幫開裂,需要找頂,確認(rèn)完畢。
2) 外圍支護(hù)完好,巷道通風(fēng)良好,頂幫無冒落危險(xiǎn),確認(rèn)完畢。
3) 電纜管路無嚴(yán)重?cái)D壓,后路暢通無阻,可以找頂,確認(rèn)完畢。
② 維護(hù)前:
1) 巷道已敲幫問頂,無活矸危巖,臨時(shí)支護(hù)可靠,后路暢通,確認(rèn)完畢。
2) 支護(hù)材料到位,符合施工要求,確認(rèn)完畢。
3) 施工工具齊全,人員齊全到位,可以施工,確認(rèn)完畢。
第9篇 縣供電企業(yè)安全管理技術(shù)措施怎么寫
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善和電力體制改革的不斷深化,縣級(jí)供電企業(yè)的安全管理工作發(fā)生了很大變化,面臨著許多新情況、新問題。
《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,為企業(yè)的安全管理明確了標(biāo)準(zhǔn)要求和法律依據(jù)。
實(shí)踐證明,常規(guī)的安全管理方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)和實(shí)際工作需要,必須研究、探討新的安全管理方式方法,以確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
安全管理現(xiàn)狀
安全生產(chǎn)管理工作中的官僚主義依然存在。
對(duì)企業(yè)安全管理工作好壞起關(guān)鍵作用的是主要領(lǐng)導(dǎo)干部,然而有些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全工作的態(tài)度和做法卻是:'說起來重要,做起來次要,忙起來不要',不能真正把安全放在第一的位置。
怕得罪人,當(dāng)老好人,甚至對(duì)'三違'現(xiàn)象視而不見;
以感情代政策,拿原則做交易,有的還隱瞞未遂事故,從而導(dǎo)致安全制度不落實(shí),隱患不消除;
把責(zé)任制度和各項(xiàng)措施寫在紙上,說在嘴上,掛在墻上,開起會(huì)來講的頭頭是道,貫徹落實(shí)很少過問;
以其昏昏,使人昭昭,個(gè)別干部不懂裝懂,違反自然規(guī)律及客觀實(shí)際胡干、蠻干、瞎指揮,不出事故靠?jī)e幸,出了事故推責(zé)任。
安全管理的形式主義不容忽視。
班組每周或每個(gè)輪值進(jìn)行一次安全日活動(dòng)沒有針對(duì)性,不能聯(lián)系本班組實(shí)際分析存在的問題及薄弱環(huán)節(jié),甚至沒有活動(dòng),而由專人虛構(gòu)了一個(gè)記錄應(yīng)付檢查。
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不深入進(jìn)行檢查,不參加班組安全活動(dòng);
編制檢修施工'三措'只是用于應(yīng)付上級(jí)檢查,與規(guī)定不符,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,缺乏針對(duì)性。
施工前不組織技術(shù)交底,不組織施工人員學(xué)習(xí);
開展各種安全生產(chǎn)大檢查,從成立組織,下發(fā)文件,編制檢查提綱、檢查計(jì)劃,直到進(jìn)行檢查反饋,已經(jīng)形成模式,但查出問題整改的怎么樣有沒有整改如何落實(shí)考核領(lǐng)導(dǎo)部門不管,光靠安監(jiān)部門監(jiān)督,使檢查流于形式。
上級(jí)的安全文件、領(lǐng)導(dǎo)講話要求是層層傳達(dá)到班組和個(gè)人,其中的要求由誰去落實(shí)落實(shí)的怎么樣無人過問;
'兩票'的執(zhí)行和管理,為了保證合格率,有重票證、輕操作的現(xiàn)象;
安全技術(shù)培訓(xùn)考試缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性,現(xiàn)場(chǎng)考問、技術(shù)問答、技術(shù)講座很多時(shí)候是抄寫有關(guān)培訓(xùn)教材,沒有實(shí)際效果。
生產(chǎn)一線人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷發(fā)展。
職工缺乏學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性,存在著'誰的技術(shù)好,誰干的活多,那么誰出事故的幾率就大'這樣一種糊涂認(rèn)識(shí)。
有些工種(如線路檢修)在技術(shù)上存在脫節(jié)、在人員上出現(xiàn)青黃不接,給安全生產(chǎn)帶來隱患。
多年來的減人增效、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),把一些技術(shù)好、學(xué)歷高的生產(chǎn)骨干調(diào)到了機(jī)關(guān)科室,使生產(chǎn)單位用人捉襟見肘。
實(shí)在沒有辦法,只好從社會(huì)上臨時(shí)招用一些臨時(shí)工、農(nóng)民工去干正式工不愿干或干不了的活,這樣就不能保證施工安全和工程質(zhì)量。
農(nóng)電安全管理對(duì)縣級(jí)供電企業(yè)至關(guān)重要。
在農(nóng)村電網(wǎng)實(shí)行'兩改一同價(jià)'之后,農(nóng)電安全管理范圍從10 千伏延伸到農(nóng)村220 伏,改制后用戶的供電服務(wù)要求提高了,即使正常的設(shè)備檢修也要承諾保證停電時(shí)間,因而安全與生產(chǎn)關(guān)系的處理難度增大。
農(nóng)村人身觸電事故時(shí)有發(fā)生,由此而引發(fā)的法律責(zé)任、賠償問題在社會(huì)上造成影響,給供電企業(yè)帶來損失;
農(nóng)村供電所的安全管理基礎(chǔ)薄弱,人員安全意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)參差不齊,安全例行工作有明顯的應(yīng)付現(xiàn)象,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,安全工器具保管使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)要求;
農(nóng)網(wǎng)改造工程遺留問題急需整改,如有的工程竣工圖紙資料不全,給運(yùn)行管理帶來困難,改造后的線路桿塔名稱桿號(hào)牌、警示牌沒有按規(guī)范懸掛,施工質(zhì)量沒有嚴(yán)格驗(yàn)收,線路通道、交叉跨越存在較多隱患等等。
多經(jīng)單位安全應(yīng)引起高度重視。
多經(jīng)企業(yè)普遍存在著'效益第一'的思想,而把工作中的安全放到了次要的地位。
平時(shí)對(duì)安全工作強(qiáng)調(diào)不夠,按規(guī)定該配備的安全監(jiān)督和安全管理人員不配備,日常的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與安全教育開展得不正常,以及涉及到安全的勞動(dòng)保護(hù)、工器具、安全設(shè)施的投入不足等等。
由于人員構(gòu)成、技術(shù)力量等種種因素,多經(jīng)企業(yè)的班組管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如主業(yè)的班組管理。
這種差距導(dǎo)致了在安全培訓(xùn)教育、安全活動(dòng)質(zhì)量、規(guī)程的學(xué)習(xí),執(zhí)行、施quot;
三措'的制定與實(shí)施等方面存在大量的問題。
現(xiàn)在很多電力安裝、改造工程是縣局所屬實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工,如'兩網(wǎng)'改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,施工隊(duì)伍管理水平低、人員素質(zhì)差,工程施工多頭管理,施工質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)、不嚴(yán)格等,給以后的運(yùn)行管理留下很多后遺癥。
'兩個(gè)體系'沒有充分發(fā)揮各自的作用。
有些人(包括有的領(lǐng)導(dǎo)同志)對(duì)安全保證、安全監(jiān)督兩個(gè)體系沒有正確的認(rèn)識(shí),將兩個(gè)體系混為一談,往往將所有有關(guān)安全方面的工作都?xì)w于安全監(jiān)察部門統(tǒng)一去做。
安全宣傳、培訓(xùn)教育、規(guī)章制度建立完善、組織檢查落實(shí)整改這些屬于保證體系的工作大多是由安監(jiān)部門去做;
而電力工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型以及材料設(shè)備的選購(gòu)、招標(biāo)、定貨等卻沒有安全監(jiān)督體系的參與和監(jiān)督。
還有人對(duì)安全規(guī)章制度不屑一顧,認(rèn)為礙手礙腳,影響工作。
企業(yè)不能按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入,'安措'項(xiàng)目沒有專門立項(xiàng),資金不能保證。
工區(qū)、班組安全員基本上都是兼職,所干的安全工作又都是管理工作,談不上監(jiān)督、監(jiān)察。
正是由于對(duì)兩個(gè)體系的作用沒有區(qū)分,造成了兩個(gè)體系都不能正常發(fā)揮作用。
對(duì)策與措施
必須把貫徹執(zhí)行'安全第一,預(yù)防為主'的方針作為考核干部的重要依據(jù),讓他們?cè)谡紊鲜艿胶軓?qiáng)的約束。
把干部置于群眾的監(jiān)督之下,促使他們認(rèn)真地克服官僚主義,使他們真正成為保護(hù)職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的責(zé)任者,真正履行安全工作的神圣職責(zé)。
同時(shí)把反對(duì)官僚主義與深化改革有機(jī)地結(jié)合起來,建立健全各種規(guī)章制度,克服管理體制上存在的弊端,有效地制約官僚主義的蔓延。
各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者和專業(yè)管理人員要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),把'要我安全'轉(zhuǎn)變?yōu)?我要安全、我懂安全、我能安全'。
要認(rèn)識(shí)到搞好安全管理是自身工作的需要,而決不僅僅是應(yīng)付上級(jí)檢查。
要堅(jiān)持做到安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核,每一步都要落到實(shí)處。
及時(shí)協(xié)調(diào)在落實(shí)過程中出現(xiàn)的問題,在布置安全工作的同時(shí)明確責(zé)任人和完成時(shí)限,便于落實(shí)責(zé)任追究,做到對(duì)布置的安全工作不落實(shí)不罷休。
