司機管理措施11篇

第1篇 主通風機司機風險管理標準及管理措施

管理對象

主通風機司機

管理責任人

帶 班 隊 長

監(jiān)管部門

動力科、安全管理科、

通風隊

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員、

測 風 員

工作任務(wù)

主通風機運行操作

編號

snmh-jdd-主通風機司機-11

所需工具

高低壓驗電器、接地線、放線工具、放電工具、電工刀、尖嘴鉗、、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作帽、絕緣手套、絕緣靴、絕緣臺、工作服、

管

理

標

準

一、主通風機啟動；

1．主通風機司機必須在得到調(diào)度啟動指令的情況下，方可對主通風機進行啟動操作

2．通風機司機在啟動主通風機前應(yīng)檢查風門風道完好，密封情況良好，各指示儀表保護裝置齊全可靠，風機制動裝置靈敏可靠且打到松閘位置。

1．主通風機司機操作前必須穿戴耐壓等級不低壓35kv的絕緣手套和絕緣靴或站在絕緣臺上；

2．主通風機司機確認要提起風門絞車的電源開關(guān)后，合上該風門絞車的電源開關(guān)，提起風門。確認啟動風機的開關(guān)柜，合上隔離開關(guān)，按下啟動按鈕，啟動主通風機。

3．主通風機司機必須按照通風隊測風員下達的礦井所需風量要求，調(diào)控風門調(diào)節(jié)礦井風流量。

二、主通機停機；

4．主通風機司機必須在得到調(diào)度停機指令的情況下，方可對主通風機進行停機操作。

5．主通風機司機操作前，必須穿戴耐壓等級不低于35千伏絕緣手套、絕緣靴或站在絕緣臺上；

6．主通風機司機確認要停風機的開關(guān)柜后，按下停止按鈕，拉下隔離開關(guān)，并掛“停機”警示牌。

7．主通風機司機在風門下放后，必須將該風門的絞車電源關(guān)斷，拉緊風機制動裝置。

三、主通風機倒機；

10．倒換風機運轉(zhuǎn)時，必須按程序首先開啟備用風機，待備用風機運行穩(wěn)定后再進行倒換風門操作，由備用風機帶通風負荷運行10min正常后，方可停下另一臺風機，確保井下通風正常

管

理

措

施

1．機電隊每年對主通風司機進行一次主通風機操作規(guī)程的培訓；

2．前會由機電技術(shù)員組織，對礦井維修鉗工進行崗前風險辯認，使其充分認識作業(yè)中存在的風險，加強自保意識；

3．機電隊管理人員進行監(jiān)督檢查、發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè)，及時糾正

4．安監(jiān)員、機電專檢人員進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè)，要對當班主通風機司機進行處罰。

第2篇 叉車司機風險管理標準管理措施

管理對象

叉車司機

管理責任人

運輸二隊隊長

監(jiān)管部門

安全管理科,機電動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電管理人員

工作任務(wù)

叉裝作業(yè)

編號

snmh-ysed-叉車司機-08

所需工具

叉車、車輛專用工具、礦燈

所需個人防護

工作服、礦用膠靴、自救器、安全帽、手套、防塵口罩、護目鏡、耳塞

管理標準

1、叉車司機作業(yè)前必須檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人員存在,確認作業(yè)區(qū)域內(nèi)沒有非作業(yè)人員存在時方可作業(yè)。

2、叉車司機在作業(yè)前嚴格控制非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。

3、叉車作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置危險警示標識牌,禁非作業(yè)人員進入。

4、叉車司機在出車前檢查發(fā)動機機油、液力傳動油、冷卻液、燃油是否量足,發(fā)動機啟動后不能立即投入工作,要有足夠的預(yù)熱時間,至少在5分鐘以上,預(yù)熱后檢查各儀表是否正常,待正常后方可投入工作。

5、叉車司機在叉運物體時要找準物體的重心,以防叉車負重行走時將物體掉下或車輛掀翻,叉車叉運時不得超出額定噸位,以防車輛液壓部件受到損壞。

6、叉車司機在放置貨物時操作要準確無誤,放置平穩(wěn)。

7、叉車停止工作后,發(fā)動機的冷卻液和各處的潤滑油都處于高溫高壓下,司機必須待各部位的冷卻液、潤滑油等冷卻后,再認真檢查各部位的冷卻液、潤滑油等是否處于正常位置,確認正常后方可離開。

管理措施

1、運輸二隊要對叉車司機進行 “叉車操作規(guī)程”的培訓學習。

2、運輸二隊管理人員對現(xiàn)場進行監(jiān)督管理,控制作業(yè)區(qū)域內(nèi)有非作業(yè)人員進入。

3、叉車司機將警示標識牌設(shè)立在工作區(qū)域外(100米以外),提醒非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。

4、選擇平整、合適的場地放置貨物。

5、運輸二隊管理人員隨機對叉車作業(yè)進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違章操作者對司機進行相應(yīng)處罰。

第3篇 乳化液泵站司機風險管理標準及管理措施

管理對象

乳化液泵站司機

管理責任人

班段長

監(jiān)管部門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、機電檢查人員

工作任務(wù)

乳化液泵站檢修

編??? 號

dyyn－cmd－乳化液泵站司機－01

所需工具

防護用品

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦工靴、礦燈

管理標準

1.掌握熟悉乳化液泵站工作原理。嚴格執(zhí)行維修工藝標準，保證乳化液泵運轉(zhuǎn)安全可靠；

2.保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，按規(guī)定佩戴好勞動保護用品；

3.根據(jù)工藝流程精心操作乳化液泵，注意觀察儀表、聲音、溫度是否正常，各種生產(chǎn)記錄要正確、清楚、可靠；

4.關(guān)心周圍安全生產(chǎn)情況，班前、后要認真檢查乳化液泵，保證正常運轉(zhuǎn)；

5.發(fā)生事故立即報告當班班長，要保護好現(xiàn)場，并向事故調(diào)查人員如實介紹事故情況。

管理措施

1.機電段長、檢修班長負責監(jiān)督乳化液泵站司機，發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)，必須責令其整改；

2.技術(shù)員利用班前會時間進行措施的詳細貫徹，提高職工的安全意識和對風險的認識；

3.現(xiàn)場安全負責人負責監(jiān)督乳化液泵站司機作業(yè)，發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)，必須立即整改，并對責任人進行相應(yīng)的處罰；

4.技術(shù)員利用班前會時間對乳化液泵站司機作業(yè)的風險進行辨識，提高職工的安全意識。

第4篇 采煤機司機風險管理標準管理措施

管 理 對 象

采煤機司機

管理責任人

帶 班 隊 干

監(jiān) 管 部 門

生產(chǎn)技術(shù)科、安全管理科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、采煤檢查人員

工 作 任 務(wù)

割煤

編號

snmh-zcd-采煤機司機-06

所 需 工 具

遙控器、礦燈

所需個人防護

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦靴

管

理

標

準

1.采煤機司機必須持證上崗、勞保齊全、對工作地點危險進行辨識。

2.采煤機司機必須對煤機周圍有害氣體進行檢測。

3.采煤機司機接班前必須檢查工作面底板起伏和端面距大小,當?shù)装宀黄秸?、局部支架的端面距大?30mm時,割煤過程中必須及時調(diào)整。

4.采煤機司機開機前必須認真檢查采煤機各操作手把、按鈕、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、遙控器、急停開關(guān)是否在正確位置、操作是否靈活可靠,發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理。

5.采煤機司機開機前 必須檢查冷卻水量和煤機的噴霧狀況,發(fā)現(xiàn)冷卻水不足或噴霧不能完全覆蓋滾筒時,必須檢查供水系統(tǒng),供水正常后,方可給采煤機送電。

6.采煤機司機給采煤機送電,當顯示屏顯示穩(wěn)定后,操作指令控制器顯示主菜單,查看有無故障信息顯示,若有故障信息必須進行恢復或檢修,顯示正常后方可開機。

7.采煤機司機開機前必須檢查液壓油位,搖臂、牽引減速箱的齒輪油位,發(fā)現(xiàn)液壓油位、齒輪油位低于油位觀察窗時,必須立即加油。

8.采煤機司機開機前必須檢查采煤機滾筒截齒,當截齒丟失或損壞超過10%時,必須停機更換后,方可開機。

9.采煤機司機在啟動采煤機前,必須先以喊話方式發(fā)出開機警告,待采煤機附近人員撤離到安全地點后,通知控制臺電工給采煤機送電,依次啟動先導回路、油泵電機、截割電機。

10.啟動泵電機檢查液壓系統(tǒng)是否有漏液現(xiàn)象及油泵是否正常,并升降左右滾筒,檢查各電磁閥是否靈敏可靠。啟動截割電機滾筒前,確認左右滾筒無阻力后,方可啟動。

11.采煤機司機割煤時,必須觀察割煤狀況,視線不清晰或端面距變小時,必須降低割煤速度,防止割梁或割護幫板。

12.采煤機司機發(fā)現(xiàn)或接到人員想要經(jīng)過采煤機的信號時,必須減慢割煤速度或停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動后,示意人員快速通過,此時人員方可面對采空區(qū)快速通過。

13.采煤機司機將采煤機牽引到兩端頭前,必須通知兩超前維護工作人員撤離,待人員撤離到安全地點后,方可割透底板不得留有臺階。

14.采煤機司機端頭割煤時,從工作面頂板到順槽頂板逐漸降低采高,直到和順槽頂板銜接且保證過渡段的平緩,以保證支架前梁接頂嚴。

15.采煤機司機在割煤時必須嚴格控制好每刀的起底和臥底量(根據(jù)端面距的大小),防止出現(xiàn)割頂梁以及推溜后工作面呈凹溜或飄溜現(xiàn)象。

16.采煤機司機割煤時,頂煤留設(shè)厚度不得大于300mm,割平頂、底板,不允許出現(xiàn)波浪起伏,采煤機司機割煤時隨時注意觀察工作面煤壁傘檐,當傘檐長度超過1m,突出部分大于200mm時或傘檐長度小于1m,最突出部分大于250mm時,必須及時整改。

管

理

措

施

續(xù)前頁;

1.技術(shù)員負責對采煤機司機進行上崗前培訓,考試合格后,方可上崗。

2.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機是否接班前檢查工作面底板起伏和端面距大小,發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè)時,必須要求司機立即進行檢查,并匯報檢查結(jié)果。

3.帶班隊干發(fā)現(xiàn)底板起伏較大、端面距不符合規(guī)定時,必須告知采煤機司機割煤過程中及時調(diào)整。

4.綜采隊每月對采煤機司機進行安全操作培訓和實踐操作考核;對新進采煤機司機必須進行不少于72小時的培訓,并經(jīng)過三個月的師徒考核合格后方可獨立上崗。

5.帶班隊干負責對開機前的檢查和準備工作進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。發(fā)現(xiàn)采煤機司機跳過故障信息強行開機的情況,進行相應(yīng)的處罰。

6.帶班隊干負責開機前監(jiān)督采煤機司機檢查采煤機冷卻水情況,發(fā)現(xiàn)采煤機司機未檢查水量開機,必須立即制止,并進行整改。

7.帶班隊干負責開機前監(jiān)督采煤機司機檢查采煤機司機液壓、搖臂、牽引減速箱油位的行為,每發(fā)現(xiàn)采煤機司機未檢查油位時,必須進行相應(yīng)的處罰,發(fā)現(xiàn)油位低于油位觀察窗時,必須責令采煤機司機立即加油。

8.帶班隊干對采煤機司機開機前檢查截齒情況進行監(jiān)督,每發(fā)現(xiàn)一次不按規(guī)定檢查更換截齒,進行相應(yīng)的處罰。

9.帶班隊干監(jiān)督檢查采煤機司機的作業(yè),發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定程序啟動采煤機時,立即制止,并整改,并進行不少于8小時的培訓。

10.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機啟動采煤機后是否升降油缸,檢查電磁閥的可靠性以及啟動截割滾筒前,是否牽引滾筒,使采煤機司機離開煤壁不小于20cm,發(fā)現(xiàn)其未按照規(guī)定作業(yè),必須立即糾正,造成設(shè)備損壞的進行處罰。

11.礦每年對員工進行一次安全培訓。

12.帶班隊干負責監(jiān)督采煤機司機的行為,每發(fā)現(xiàn)一次人員經(jīng)過時,未停止牽引,對責任人進行相應(yīng)的處罰。

13.帶班隊干負責監(jiān)督抽查采煤機司機的工作,發(fā)現(xiàn)將采煤機牽引到兩端頭未檢查人員是否在安全出口作業(yè),對責任人進行相應(yīng)的處罰。

14.采掘?qū)z人員負責驗收兩順槽與工作面頂板的過渡段,每發(fā)現(xiàn)一次兩順槽與工作面頂板的過渡段未割平緩,對責任人進行相應(yīng)的處罰。

15.質(zhì)檢員每班驗收工作面底板情況,每發(fā)現(xiàn)一次因臥底量超深使溜槽及采煤機嚴重傾斜或起底量大造成嚴重飄溜,擠壞托纜器,對責任人進行相應(yīng)的處罰。

16.帶班隊干隨時觀察工作面煤壁,發(fā)現(xiàn)傘檐超過規(guī)定時,及時通知采煤機司機整改。

第5篇 電機車司機風險管理標準和管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務(wù)

電機車運輸

編??? 號

dyyn -電機車司機－01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，取得操作資格證；

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法；

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查；

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況；

5.必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；

6.機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車；

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險絲（片）；

8.不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室；暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，取下手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車，確需停放時，必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)住；

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車；

11.正常運行時，機車必須在列車前端；兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離；

12.列車行駛的速度：運行人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒；

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核；

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查，每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作，對機車司機進行相應(yīng)的處罰。

第6篇 乳化液泵站司機風險管理標準管理措施

管理對象

乳化液泵站司機

管理責任人

班段長

監(jiān)管部門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、機電檢查人員

工作任務(wù)

乳化液泵站檢修

編 號

dyyn-cmd-乳化液泵站司機-01

所需工具

防護用品

安全帽、防塵口罩、自救器、手套、工作服、礦工靴、礦燈

管理標準

1.掌握熟悉乳化液泵站工作原理。嚴格執(zhí)行維修工藝標準,保證乳化液泵運轉(zhuǎn)安全可靠;

2.保持作業(yè)現(xiàn)場整潔,按規(guī)定佩戴好勞動保護用品;

3.根據(jù)工藝流程精心操作乳化液泵,注意觀察儀表、聲音、溫度是否正常,各種生產(chǎn)記錄要正確、清楚、可靠;

4.關(guān)心周圍安全生產(chǎn)情況,班前、后要認真檢查乳化液泵,保證正常運轉(zhuǎn);

5.發(fā)生事故立即報告當班班長,要保護好現(xiàn)場,并向事故調(diào)查人員如實介紹事故情況。

管理措施

1.機電段長、檢修班長負責監(jiān)督乳化液泵站司機,發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè),必須責令其整改;

2.技術(shù)員利用班前會時間進行措施的詳細貫徹,提高職工的安全意識和對風險的認識;

3.現(xiàn)場安全負責人負責監(jiān)督乳化液泵站司機作業(yè),發(fā)現(xiàn)其未按照要求作業(yè),必須立即整改,并對責任人進行相應(yīng)的處罰;

4.技術(shù)員利用班前會時間對乳化液泵站司機作業(yè)的風險進行辨識,提高職工的安全意識。

第7篇 制氮機司機風險管理標準和管理措施

管理對象

制氮機司機

管理責任人

機 電 副 隊 長

監(jiān)管部門

安全管理科、動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員

工作任務(wù)

制氮機運行、停機

編號

snmh-jdd-制氮機司機-10

所需工具

尖嘴鉗、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作服、手套、

管

理

標

準

一、制氮機開機前準備工作；

1．氮氣流量控制閥全部關(guān)閉。

2．空氣平穩(wěn)器總排氣閥打開，管路上的放空閥關(guān)閉，空氣平穩(wěn)器底部放空閥關(guān)閉。開啟冷干機的進出氣閥及自動疏通水器前的兩個球閥，關(guān)閉冷干機的旁通閘閥。關(guān)閉氮氣儲氣罐下部的放空閥。

1．關(guān)閉空壓機冷卻器下部的放空閥。

2．關(guān)閉空壓機一級缸下的放水閥及空壓機減荷閥。

3．開啟儀表空氣閥、儀表進出氣閥，關(guān)閉氮氣閥、儀表旁通閥、儀表放空閥。

4．空氣壓縮控制器，冷卻機控制電源，制氮裝置控制柜的開關(guān)均在關(guān)或停的位置。

二、制氮機啟動操作；

5．冷干機送電：按冷干機控制柜門上紅色標鈕，紅色指示燈亮，柜內(nèi)空氣開關(guān)向上撥，控制旋鈕在“1”位，此時控制面板上電源燈亮。

6．控制柜送電：打開控制柜門，控制柜里的照明燈亮，把控制柜內(nèi)右上角的幾個空氣開關(guān)合閘，此時控制柜上空氣氮氣溫度、氮氣流量均有指示，旋轉(zhuǎn)“程控器電源”開關(guān)至“開”位，此時面板上兩個紅色指示燈亮。

7．開冷干機按“start”按鈕，過3分鐘后“rlln”綠色指示燈亮，表示冷干機壓縮機已運轉(zhuǎn)。

三、制氮機停機；

10．切換儀表氣，使儀表氣由空氣切換到氮氣，打開儀表板上的儀表氮氣閥，然后慢慢關(guān)閉儀表空氣閥，觀察氣體三聯(lián)件上的壓力表是否保持高壓，如仍保持，則表明切換完畢。

11．關(guān)閉氮氣流量控制閥。

12．管路上的放空閥打開。

13．關(guān)上壓縮機減荷閥。

14．按控制柜上“程序正常停止”按鈕。

15．按冷干機“stop”按鈕，轉(zhuǎn)動控制旋鈕到“0”位。

16．約3分鐘后旋轉(zhuǎn)“程序控制器電源”開關(guān)到“關(guān)”位。

17．切斷氮氣分析儀電源，關(guān)閉氮氣取樣閥。

18．切斷冷干機、控制柜的電源。

19．按空壓機的“停止”按鈕。

20．開啟空氣平衡器底閥，放空空氣，然后關(guān)閉。開啟儲氣罐、冷卻器下放氣閥，放盡污氣、污液，然后關(guān)閉。

21．待空壓機氣缸冷卻后切斷水泵電源，并放盡氣缸及水套里的余水。

管

理

措

施

1．機電隊每年對制氮機司機進行一次制氮機操作規(guī)程的培訓；

2．班前由機電技術(shù)員組織，對制氮機司機進行崗前風險辯認，使其充分認識作業(yè)中存在的風險，加強自保意識；

3．機電隊管理人員進行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作，及時糾正；

4．安監(jiān)員、機電專檢人員每周進行動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作，對當班制氮機司機進行處罰

第8篇 制氮機司機風險管理標準管理措施

管理對象

制氮機司機

管理責任人

機 電 副 隊 長

監(jiān)管部門

安全管理科、動力科

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員

工作任務(wù)

制氮機運行、停機

編號

snmh-jdd-制氮機司機-10

所需工具

尖嘴鉗、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作服、手套、

管

理

標

準

一、制氮機開機前準備工作;

1.氮氣流量控制閥全部關(guān)閉。

2.空氣平穩(wěn)器總排氣閥打開,管路上的放空閥關(guān)閉,空氣平穩(wěn)器底部放空閥關(guān)閉。開啟冷干機的進出氣閥及自動疏通水器前的兩個球閥,關(guān)閉冷干機的旁通閘閥。關(guān)閉氮氣儲氣罐下部的放空閥。

1.關(guān)閉空壓機冷卻器下部的放空閥。

2.關(guān)閉空壓機一級缸下的放水閥及空壓機減荷閥。

3.開啟儀表空氣閥、儀表進出氣閥,關(guān)閉氮氣閥、儀表旁通閥、儀表放空閥。

4.空氣壓縮控制器,冷卻機控制電源,制氮裝置控制柜的開關(guān)均在關(guān)或停的位置。

二、制氮機啟動操作;

5.冷干機送電:按冷干機控制柜門上紅色標鈕,紅色指示燈亮,柜內(nèi)空氣開關(guān)向上撥,控制旋鈕在“1”位,此時控制面板上電源燈亮。

6.控制柜送電:打開控制柜門,控制柜里的照明燈亮,把控制柜內(nèi)右上角的幾個空氣開關(guān)合閘,此時控制柜上空氣氮氣溫度、氮氣流量均有指示,旋轉(zhuǎn)“程控器電源”開關(guān)至“開”位,此時面板上兩個紅色指示燈亮。

7.開冷干機按“start”按鈕,過3分鐘后“rlln”綠色指示燈亮,表示冷干機壓縮機已運轉(zhuǎn)。

三、制氮機停機;

10.切換儀表氣,使儀表氣由空氣切換到氮氣,打開儀表板上的儀表氮氣閥,然后慢慢關(guān)閉儀表空氣閥,觀察氣體三聯(lián)件上的壓力表是否保持高壓,如仍保持,則表明切換完畢。

11.關(guān)閉氮氣流量控制閥。

12.管路上的放空閥打開。

13.關(guān)上壓縮機減荷閥。

14.按控制柜上“程序正常停止”按鈕。

15.按冷干機“stop”按鈕,轉(zhuǎn)動控制旋鈕到“0”位。

16.約3分鐘后旋轉(zhuǎn)“程序控制器電源”開關(guān)到“關(guān)”位。

17.切斷氮氣分析儀電源,關(guān)閉氮氣取樣閥。

18.切斷冷干機、控制柜的電源。

19.按空壓機的“停止”按鈕。

20.開啟空氣平衡器底閥,放空空氣,然后關(guān)閉。開啟儲氣罐、冷卻器下放氣閥,放盡污氣、污液,然后關(guān)閉。

21.待空壓機氣缸冷卻后切斷水泵電源,并放盡氣缸及水套里的余水。

管

理

措

施

1.機電隊每年對制氮機司機進行一次制氮機操作規(guī)程的培訓;

2.班前由機電技術(shù)員組織,對制氮機司機進行崗前風險辯認,使其充分認識作業(yè)中存在的風險,加強自保意識;

3.機電隊管理人員進行動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作,及時糾正;

4.安監(jiān)員、機電專檢人員每周進行動態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)制氮機司機未按操作規(guī)程進行操作,對當班制氮機司機進行處罰

第9篇 電機車司機風險管理標準管理措施

管 理 對 象

電機車司機

管理責任人

主管隊長

監(jiān) 管 部 門

安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機電檢查人員

工 作 任 務(wù)

電機車運輸

編 號

dyyn -電機車司機-01

所 需 工 具

電機車操作手把

防護用品

工作服、安全帽、自救器、手套、防塵口罩、礦工靴、礦燈

管

理

標

準

1.電機車司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓,考試合格,取得操作資格證;

2.電機車司機必須熟悉機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法;

3.司機必須詳細了解列車運行、信號、線路狀況、并對電機車認真進行檢查;

4.開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況;

5.必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號;

6.機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車;

7.嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片);

8.不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室;暫時離開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,取下手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;

9.不得在能自動滑行的坡道上停放機車,確需停放時,必須有可靠的制動器將車輛穩(wěn)住;

10.嚴禁使用“逆電流”的方法制動電機車;

11.正常運行時,機車必須在列車前端;兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離;

12.列車行駛的速度:運行人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時,不得超過2米/秒,車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒;

13.接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音較大處,機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)油障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。

管

理

措

施

1.機運隊定期對電機車司機進行技術(shù)操作規(guī)程培訓及現(xiàn)場操作考核;

2.段長、技術(shù)員、機電檢查人員不定期進行監(jiān)督檢查,每發(fā)現(xiàn)一次未按要求進行操作,對機車司機進行相應(yīng)的處罰。

第10篇 塔吊司機信號工安全管理措施

1、 塔吊司機及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓考核合格后方可作業(yè),否則不準上崗,塔吊司機與信號工通過對講機相互聯(lián)系,每臺塔吊每班一名塔吊司機,兩名信號工。

2、 塔吊司機必須嚴格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程,信號工也必須嚴格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程,并熟悉所指揮塔吊的機械性能,嚴禁違章指揮,塔吊司機嚴禁違章操作和超載使用,塔吊如出現(xiàn)故障或運行不正常時,應(yīng)立即停止使用,檢修正常后方可使用,嚴禁帶故障運行,認真做好維修保養(yǎng)工作,保證機械處于良好狀態(tài)。

3、 每臺塔吊設(shè)置專人負責塔吊安全生產(chǎn)管理工作,每個主體隊設(shè)置一名信號工負責信號工的日常安全管理工作,確保萬無一失。

4、 四臺塔吊同時交叉作業(yè)時,信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車行走方向,物體的提升位置,在確保安全的情況下,方可發(fā)出指揮信號,塔吊司機在接到信號工發(fā)出信號后,應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車的行走方向,物體的提升位置,確保安全的情況下方可操作塔吊運轉(zhuǎn)工作。

5、 短料在1.5米(含1.5米)以下及小鋼摸板嚴禁用鋼絲繩捆吊,

短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠(料斗和吊籠必須經(jīng)過項目部安全室驗收,否則不允許使用)。

6、 為了確保群塔作業(yè)的安全管理,將十臺塔吊定位編號: 1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道(即施工隊辦公室南墻屋檐),2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻(即居民區(qū)的樓房和平房)。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐),4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即項目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻),以防不安全事故的發(fā)生。

7、 塔吊司機、信號工在工作時嚴禁飲酒,信號工在工作中嚴禁兼作其它工作。

8、 塔吊工作完畢后,塔吊司機和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨,以防塔吊在刮風時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。

9、 塔吊司機和信號工必須嚴格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的(十不吊)管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機械安全技術(shù)交底以及安全管理措施,如塔吊司機違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負,由當事人及單位負全部責任,項目部不負任何法律責任。

中鐵建設(shè)集團第項目部

總包單位負責人簽字:

各分包單位負責人簽字:

第11篇 主通風機司機風險管理標準管理措施

管理對象

主通風機司機

管理責任人

帶 班 隊 長

監(jiān)管部門

動力科、安全管理科、

通風隊

監(jiān)管人員

安監(jiān)員、機電專檢人員、

測 風 員

工作任務(wù)

主通風機運行操作

編號

snmh-jdd-主通風機司機-11

所需工具

高低壓驗電器、接地線、放線工具、放電工具、電工刀、尖嘴鉗、、扳手、螺絲刀、礦燈

所需個人防護

工作帽、絕緣手套、絕緣靴、絕緣臺、工作服、

管

理

標

準

一、主通風機啟動;

1.主通風機司機必須在得到調(diào)度啟動指令的情況下,方可對主通風機進行啟動操作

2.通風機司機在啟動主通風機前應(yīng)檢查風門風道完好,密封情況良好,各指示儀表保護裝置齊全可靠,風機制動裝置靈敏可靠且打到松閘位置。

1.主通風機司機操作前必須穿戴耐壓等級不低壓35kv的絕緣手套和絕緣靴或站在絕緣臺上;

2.主通風機司機確認要提起風門絞車的電源開關(guān)后,合上該風門絞車的電源開關(guān),提起風門。確認啟動風機的開關(guān)柜,合上隔離開關(guān),按下啟動按鈕,啟動主通風機。

3.主通風機司機必須按照通風隊測風員下達的礦井所需風量要求,調(diào)控風門調(diào)節(jié)礦井風流量。

二、主通機停機;

4.主通風機司機必須在得到調(diào)度停機指令的情況下,方可對主通風機進行停機操作。

5.主通風機司機操作前,必須穿戴耐壓等級不低于35千伏絕緣手套、絕緣靴或站在絕緣臺上;

6.主通風機司機確認要停風機的開關(guān)柜后,按下停止按鈕,拉下隔離開關(guān),并掛“停機”警示牌。

7.主通風機司機在風門下放后,必須將該風門的絞車電源關(guān)斷,拉緊風機制動裝置。

三、主通風機倒機;

10.倒換風機運轉(zhuǎn)時,必須按程序首先開啟備用風機,待備用風機運行穩(wěn)定后再進行倒換風門操作,由備用風機帶通風負荷運行10min正常后,方可停下另一臺風機,確保井下通風正常

管

理

措

施

1.機電隊每年對主通風司機進行一次主通風機操作規(guī)程的培訓;

2.前會由機電技術(shù)員組織,對礦井維修鉗工進行崗前風險辯認,使其充分認識作業(yè)中存在的風險,加強自保意識;

3.機電隊管理人員進行監(jiān)督檢查、發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè),及時糾正

4.安監(jiān)員、機電專檢人員進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)未按操作規(guī)程作業(yè),要對當班主通風機司機進行處罰。