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第1篇 收費站工作心得體會
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生干這種沒有技術含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結了一些經(jīng)驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會說某個人素質(zhì)不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負責，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質(zhì)的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機的一種認可吧?每當這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
第2篇 高速路收費站紀檢工作者學習廉政準則心得體會
黨員領導干部廉潔從政是黨的性質(zhì)和宗旨的基本要求，是全面貫徹黨的路線方針政策的重要保障，也是正確行使權力、履行職責的重要基礎。認真學習《廉政準則》，對于正確引導和促進廣大黨員干部立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持職務行為的廉潔性，促進領導干部廉潔從政，推動高速事業(yè)在新的起點上又好又快發(fā)展有著極其重要的意義。通過學習《廉政準則》，聯(lián)
系基層收費所站的實際工作，及時發(fā)揮紀檢監(jiān)察人員的各種監(jiān)督作用，努力從源頭上防治腐敗，確實是基層收費所站紀檢監(jiān)察工作的重中之重，下面就如何加強紀檢監(jiān)督職能提幾點具體的措施：
——對綠通車輛通行費減免進行監(jiān)督
嚴格綠通車輛減免程序，配備攝影機、梯子等驗貨工具、當班收費員認真填寫綠通車輛減免登記表、并將減免情況報路段監(jiān)控分中心登記等流程，防止綠通車輛減免過程中可能發(fā)生的受賄行為；查驗時必須有兩人以上，所紀檢監(jiān)察人員應按上級有關要求參與綠通車輛查驗和監(jiān)督；紀檢監(jiān)察人員每月專項抽查、審帶不少于10次；所紀檢監(jiān)察人員應負責綠通車輛通行費減免的審核工作，對綠通車輛通行費減免工作進行專項審核，并建立專門的審核記錄以備查。
——對所務公開進行監(jiān)督
監(jiān)督完善所務公開欄，保證所公開內(nèi)容的真實性，使所行政行為陽光化，自覺接受員工群眾的監(jiān)督；監(jiān)督所辦公室將檢查內(nèi)容、對象、范圍、方法、時限、程序以及規(guī)定和制度公開；監(jiān)督及時公開各種對職工切身利益有關的決定、當月收支總額、食堂伙食費的使用、財務報表、業(yè)務公示、小型工程項目進度執(zhí)行中各環(huán)節(jié)情況等；監(jiān)督及時公開上級撥款外其它非主營收入。
——對小型工程項目管理進行監(jiān)督
對所站單項工程在5千至10萬以內(nèi)的小型養(yǎng)護、綠化、房建項目進行監(jiān)督，由所站招投標小組組織實施，并報管理處紀檢監(jiān)察備案；項目自立項至交付使用的全過程，紀檢監(jiān)察部門對各環(huán)節(jié)、各程序實施實行全過程監(jiān)督；資金支付按合同執(zhí)行，如有設計變更應有變更理由、工程清單、變更金額、所務會研究意見或上級批復。
——對“三人行”采購管理進行監(jiān)督
所站物品采購必須堅持“秉公辦事、維護本所利益”的原則，增加透明度，防止可能出現(xiàn)的貪污行為；所站大宗采購物品必須實行“三人行”制度，其中一人為紀檢監(jiān)察人員；規(guī)范員工食堂日常采購辦法，同時實行“三人行”制度；所紀檢監(jiān)察人員必須嚴格監(jiān)督所站大宗采購物品按程序采購。
——對車輛使用及維修管理進行監(jiān)督
監(jiān)督車輛由所站綜合辦統(tǒng)一調(diào)配，實行“月行駛里程”和“百公里油耗”雙指標控制；監(jiān)督車輛需進廠修理的必須填報維修計劃單，經(jīng)綜合辦審核，報領導批準車輛送修和出廠清單必須經(jīng)綜合辦審核，領導簽報，費用一律轉帳支付；
監(jiān)督所站車輛不得隨意對外觀和內(nèi)部進行改造或進行豪華裝飾；監(jiān)督未經(jīng)審批的維修項目，維修費用月底進行車輛費用公示，違章罰款由駕駛員個人自行承擔。
第3篇 高速公路收費站工作人員軍訓心得體會
時間飛逝，轉眼間八天的軍訓時光已經(jīng)過去。軍訓是我們?nèi)松y得的考驗和磨礪，他不但能培養(yǎng)人的吃苦精神，更能磨練人的意志。下面是整理關于高速公路收費站工作人員軍訓心得體會，歡迎閱讀!
高速公路收費站工作人員軍訓心得體會范文我們每天的軍事訓練內(nèi)容非常簡單，不過是原地轉法、正步、立定、齊步這些基本的動作，這些動作平時看起來非常簡單，而現(xiàn)在做起來卻沒有那么容易了，第一天下來，我們就累得半死，全身都疼，但是大家沒有一個人退縮，都堅持到了最后。其深深體會到了堅持就是勝利。
通過拓展訓練，我深刻的理解到了什么叫“團隊”。在困難和挑戰(zhàn)面前，大家都能凝心聚力，充分體現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我，熔煉團隊的精神。如果沒有團隊精神，這次所有的拓展項目都無法完成。正是大家嚴格要求自己，注意細節(jié)、一絲不茍，才能順利完成。
在深深體會到團隊協(xié)作在任務執(zhí)行過程中的重要性同時，工作總結也學會了如何突破自己心理的極限，可以說是一次難得的經(jīng)歷。通過這次訓練，我最終能真正能夠實現(xiàn)個人某些心理障礙的跨越，同時也體會到個人能力的發(fā)展?jié)摿?。證明了自己，超越了自己。使我明白，沒有不可能，超越自己就能夠創(chuàng)造奇跡。
我很感謝能通過這次的訓練活動有這樣一次深刻的體驗和有意義的經(jīng)歷。我也能為能處于這樣一個有默契的團隊而感到榮幸，我相信，在我們這個大家庭中，不論我們接下來會面對怎樣的困難，我們都能夠手牽手共同去克服，因為我堅信：團結就是力量!
在此，我真心的感謝公司組織的這次活動，也感謝我們的隊友，給我們彼此的支持和信任。衷心祝愿我們的公司明天更輝煌、更美好!
我聽姐姐說：軍訊非常艱苦，在他們那個時候，光站軍姿就要練七、八天，真正要做到站如松、坐如鐘的境界。說實話，雖然我的軍訓時間比較短，我還是覺得像是魔鬼
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第4篇 優(yōu)秀心得體會范文：如何做好收費站管理工作的思考
對于收費站如何去“管”，俗語說得好“沒有規(guī)矩不成方圓”，規(guī)矩即制度，用制度來“管”，管理就是既“管”又“理”。“管”者，既表示過問、干預，又表示約束、使合規(guī)矩。首先要制定一套科學、民主、規(guī)范且符合本地區(qū)本站實際情況和操作性強的規(guī)章制度，形成不是人管人而是用制度管人的局面。其次要在實際工作中認真落實，這樣才能真正地發(fā)揮規(guī)章制度的作用。以制度管站尤其適用于像我們這樣剛建立不久的收費站，大部分人員是剛踏上收費崗位的人員，相對于其它老站而言少了許多“油”“滑”和不成文的規(guī)定以及“這站就是這樣的，向來如此”等，易于管理，見效快，通過制度約束，使收費員養(yǎng)成良好的生活、工作習慣，提高修養(yǎng)、政治敏感性、業(yè)務素質(zhì)，從而推進站內(nèi)管理向科學化、規(guī)范化邁進。
“理”者，既有梳理、整理之義，又有理順、使之通的含義。對于收費站如何去理，本人認為應從兩方面入手：
思想?yún)R報專題一是梳理、整理。在日常管理工作中，要認真梳理、整理各個方面，應認真抓住那些錯綜復雜事物的主要矛盾，找準問題的切入點，對癥下藥。同時對工作中好的方法和經(jīng)驗要進行總結，并在實際工作中加以倡導，使大家在實際工作中都這樣去做。當工作中出現(xiàn)問題時要進行認真的研究，總結經(jīng)驗教訓，找出管理中的不足之處，及時改正，避免類似的情況再次發(fā)生。
二是要理順、疏通各種關系。對外要盡力協(xié)調(diào)各種外部關系，努力營造和諧的收費環(huán)境，與公安派出所、公安交警搞好關系，另外注重服務創(chuàng)新，規(guī)范收費行為，真正地轉變觀念，切實把車輛當作衣食父母。
對內(nèi)不要一味地去管、去堵、去禁止，而要適當?shù)仨?、去引導，好比防洪，我們既要筑堤壩，又要將洪水引走。舉個例子：為配合分局的禁煙活動，我站積極行動起來也開展禁煙，但在禁煙的同時也給煙民們留有一定的吸煙區(qū)；禁止工作人員上班期間帶零食的同時把站內(nèi)的伙食搞上去，讓大家吃得好、吃得滿意，帶零食的現(xiàn)象就不禁而止了。
收費站工作既要“管”又要“理”，邊管邊理。在不同時期，不同問題上，要正確把握二者比重，因地制宜，有的放矢，才能將收費站的管理工作做得更好。
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第5篇 高速收費站工作心得
時光荏苒，光陰似箭。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng)。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂;第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細的教導，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)歷過后，定會收獲寶貴的經(jīng)驗，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作后，才發(fā)現(xiàn)這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細核對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標準的、高素質(zhì)的服務展現(xiàn)給每位車友。這不僅需要業(yè)務素養(yǎng)，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質(zhì)的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。
通過這一個月的工作學習，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務知識，多積累經(jīng)驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
第6篇 收費站新員工工作心得
慢慢開始適應這里的生活，漸漸習慣這里的工作環(huán)境。開平是個怎樣的地方？想不到我舍得離開熱鬧的廣州來到這里，我相信很快我就會喜歡上開平這片土地，因為這是我職業(yè)生涯開始的地方，是我第一次工作的地方。
這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不了解，現(xiàn)在我要從事這個行業(yè)了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對于開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。
離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家里多了一份牽掛。
從培訓到現(xiàn)在的正式上班，一路走來，經(jīng)歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環(huán)境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產(chǎn)生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起初中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。
培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日 ，曾經(jīng)以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。
培訓完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經(jīng)歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經(jīng)常發(fā)生的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。
每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結果欄桿被拉著長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望著司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經(jīng)有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發(fā)票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩(wěn)不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。每天最開心的時候，就是坐交班車回宿舍的路上。看著車窗外那一片片綠油油的稻田，還有遠處重重的山戀，真的很讓人舒服，洗去了我一天的疲憊，帶來了一身的輕松。
感謝那些關心我，關心我前途的親朋好友，在我工作的這段時間里，總會收到你們的問候和鼓勵。一個人在外工作真的很不容易，每次收到你們的短信、接到你們的電話時，我都感到好溫暖。你們的問候是我最大的動力。這份和我專業(yè)毫不相關的工作，作為一個有理想的人，自己選擇的路我會把握好方向盤。放心，如果有云，會變天。
我現(xiàn)在不僅僅是為司機服務，也是在為社會服務。也許我的工作微不足道，但我為社會創(chuàng)造出價值，心安理得。
第7篇 高速公路收費站標準化建設工作心得
高速公路收費站標準化建設工作心得
高速公路經(jīng)過多年的發(fā)展運營，從區(qū)域分段收費到全省聯(lián)網(wǎng)收費,收費管理按照“高起點開局，跨越式發(fā)展”的發(fā)展思路，從起步到目前的科學化、規(guī)范化管理，發(fā)生了較大變化。但距高速公路收費站標準化建設標準還有一定距離,在總結幾年來收費管理經(jīng)驗基礎上，我從收費站標準化建設的需要和實現(xiàn)的途徑談談收費站標準化建設。
一、標準化收費站建設是適應形勢的需要
（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務實，服務優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設應包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應國家建設節(jié)約型社會的號召。
二、標準化收費站實現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務能力的提高有一定的幫助。
（四）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。
（五）收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內(nèi)容；提高業(yè)務素質(zhì)及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善。
