鐵路工人先進事跡 第1篇
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在學習的過程中，我們了解到了巨曉林認真鉆研，刻苦學習的崇高精神品質。在電氣化鐵路接觸網施工工地上，做為一個農民工，他沒有自行慚穢，更沒有得過且過，而是抓住一切機會勤學苦練、刻苦鉆研，甚至在其他師傅們喝茶休息聊天的空隙里，都刨根問底的提問題，找答案。雖然只有高中文化，但他秉持著“農民工也要懂技術”的理念嚴格要求自己，抓住“三件寶”，自學成才，積累了幾十萬字的學習筆記，總結出43項施工訣竅，并編寫出了《接觸網施工經驗和方法》。正是在這種精神和品質的鼓舞下，巨曉林取得非凡的成績，但他沒有驕傲和自滿過，而是更加的努力和認真，完成和創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。
學習巨曉林的先進事跡，我得到了以下幾點體會：
1、技術工作總會有新鮮的問題發(fā)生，工作之美就在于創(chuàng)新之美，一成不變的技術無法適應日新月異的科技進步。作為國內先進的企業(yè)，中鐵電氣化局代表著國內電氣化施工的頂尖水平，因此我們也應該與時俱進，與技術俱進，發(fā)揮主觀能動性，不斷創(chuàng)新，不斷融入新的想法和國內外先進實驗結論，大膽質疑大膽創(chuàng)造，尋求新的火花，銳意創(chuàng)新，就像巨曉林同志一樣，做一個創(chuàng)新型職工。
2、巨曉林同志的先進事跡告訴我們，特別是年輕人，能夠成才，能夠成功，是個人奮斗的結果。一個農民工成長為高級工的歷程，讓許許多多普通人看到，只要認真學習，刻苦鉆研。都能實現(xiàn)自身的人生價值和夢想。同時，巨曉林的事跡也充分說明，在當今的時代，只要愛崗敬業(yè)，奮發(fā)進取，廣大農民工甚至更多的群體都大有可為，都能成為社會進步，經濟發(fā)展的動力。
3、“有志者事竟成”，從小父親就常對我說的一句話。在巨曉林身上，充分體現(xiàn)了“共產黨員是有堅定信念和嚴密組織的先進人力資源”的特征，體現(xiàn)了新時期知識型新型工人的鮮明特征，體現(xiàn)了當代農民工渴望知識、渴求技能的奮發(fā)進取精神，體現(xiàn)了勞動光榮、知識崇高、人才寶貴、創(chuàng)造偉大的時代精神。巨曉林的事跡，說明了一個道理，一個人要干成事業(yè)，必須要有堅定的信念和必勝的信心。
4、巨曉林同志的事跡告訴我們，作為一名員工，要學會在集體利益和個人利益之間進行選擇，自覺維護集體利益，為集體做貢獻。巨曉林與妻子結婚20多年，相聚卻不到300天，這樣的一組數(shù)據(jù)對比是讓人心酸的，但是數(shù)字背后的經歷卻足以讓人汗顏。巨曉林同志的事跡再一次在我們心中敲響長鐘，責任重于泰山。是的，我已經是中國中鐵四局的一份子，我為這種身份而驕傲，同時我要為這份驕傲付出更多的努力，去讓它更強大更美好。恪盡職守是熱愛中國中鐵四局的最直接表現(xiàn)，我將更加盡職盡責，做好本職工作，以企業(yè)和國家的利益為優(yōu)先，保證工作沒有疏漏沒有隱患，就像巨曉林同志一樣，做一個敬業(yè)型職工。
5、學習巨曉林先進事跡，要牢固樹立以正確的勞動觀、正確的人生觀、正確的群眾觀、科學的發(fā)展觀、先進的文化觀為主的“五種觀念?！辈幾髦魅诵汀⒅R型、敬業(yè)型、創(chuàng)新型、文明型的“五型員工。
鐵路工人先進事跡 第2篇
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這個季節(jié)，西安鐵路局迎來了4000多名大專院校畢業(yè)生，面對著新工們或熱情，或羞澀，或激動，或忐忑的青春臉龐，各級團組織為新工們的夢想起航貢獻力量。
一套寶典，入路三書
“好精致的手冊”，翻看著充滿青春氣息的書頁，新工田慶寶贊嘆道，“里面不僅有單位的介紹，還有對我們職業(yè)生涯的發(fā)展規(guī)劃呢！”
小田是今年畢業(yè)的大學生，主修機械設計，被分配到客車車輛段。他不太了解這個“段”，以為是造客車的廠子。為了幫助這些新人盡快了解工作性質、工作環(huán)境，西安鐵路局團委制定了2015年“迎新季”工作安排，明確5個階段、13項具體工作，并且重點編制新工“入路三書”，即《青工思想引導手冊》《青年榜樣典》《入段工作生活指南》。
如何適應職場？《青工思想引導手冊》通過事例舉證、觀點論述、正能量引導，為入路新工搭建入職“快車道”，幫助適應角色轉變；《青年榜樣典》則是對路局近年來涌現(xiàn)出的青年先進典型的事跡描述；《入段工作生活指南》是各單位向新工圖文并茂地展現(xiàn)企業(yè)、宣講政策、解決困難的“秘笈”。入職手續(xù)辦理、五險一金政策、獎懲休假細則一一羅列，應有盡有。其中“周邊美食”、“出行攻略”、“青年自組織”等板塊受到了新工們的極大關注。
一片溫情，融化隔閡
“祝你生日快樂”舞臺上的“壽星”是湖南女孩王楓爍，被分配到安康工作。
這是她第一次出遠門，正逢21歲生日，卻沒有家人陪伴。該段團委書記掌握到這一情況后，為她精心籌辦了生日party。她意外又感動，“感覺這個組織很溫暖。希望大家能成為好朋友，在工作上互相幫助和支持?！?/p>
在生日會上，新工們歡聚一堂，相互交流入職感想，許下工作愿望。
在該局迎新活動中，他們通過建立微信、qq群，設立“意見墻”等，搭建新工交流平臺，收集新工在融入過程中的困難和問題并積極協(xié)調解決。據(jù)統(tǒng)計，僅僅一周時間各級團組織就協(xié)助新工解決生活、學習等各類問題46件，得到了新工們的一致好評和認可。
“新工是企業(yè)未來的主人，團組織就是要聆聽他們的訴求，解決困難?！甭肪謭F委負責人說到做到。西安鐵路局迎新工作開展以來，各級團組織主動介入，對新工基本信息、政治面貌、家庭、興趣愛好等進行了多方面的摸排，逐人建立新工崗位成長檔案，還組織了形式多樣、寓教于樂、緊貼青年的文體活動，讓每個青工都能主動展示個人才藝、增強團隊協(xié)作能力，幫助新工消除隔閡感，迅速融入企業(yè)。
一個舞臺，我的青春我做主
“如果大海能夠，帶走我的哀愁，就像帶走每條河流”高亢的嗓音點燃了全場熱情。
這臺晚會，是159名新工自導自演的。正在表演的“歌星”吳震，也是今年大學畢業(yè)的入路新工。
舞臺上充滿動感的現(xiàn)代舞蹈、時尚感十足的t臺秀、詼諧幽默的快板說唱、行云流水的太極拳、慷慨激昂的詩朗誦，舞臺下歡呼聲、喝彩聲、掌聲匯成歡快的海洋。
西安鐵路局團委在做好新工思想引導和業(yè)務培訓的同時，重視新工的個性展示，摸排興趣愛好、搭建展示平臺，各單位團組織相繼開展了籃球、長跑，迎新晚會，歌唱、演講比賽等文體活動，營造了良好的活動氛圍。
“有人說鐵路企業(yè)比較嚴肅，注重抓安全抓效益。其實近年來，路局十分重視職工的文化建設，也在積極搭建平臺去展示職工的精神風貌和豐富多彩的才藝，比如去年登上央視春晚的相聲演員苗阜，就是我們局一名普通職工?！本謭F委負責人告訴筆者，“青年人有火樣的熱情，很善于也很樂意展示自己。對新工而言，這不僅是他們展示自己的舞臺，更是幫助他們破冰融合、融入企業(yè)的良方?！?/p>
一種引領，巴山精神促成長
一直以來，“艱苦奮斗、無私奉獻、求真務實”的巴山精神是西鐵局寶貴的“精神財富”，一代代巴山人在環(huán)境最艱苦、條件最惡劣的巴山深處，守護著襄渝鐵路大動脈，實現(xiàn)了34年無安全事故的驕人成績，鐵路總公司盛光祖總經理曾先后7次提出“學習巴山精神”的號召，西安鐵路局團委已經連續(xù)3年開展“新工進巴山、上好第一課”主題教育活動。
今年他們繼續(xù)把巴山精神教育作為青工思想教育引導的重要組成部分，積極策劃組織新工進巴山活動，通過參觀巴山榮譽室、第一代巴山人“干打壘”展室、黑水河鋼梁橋，瞻仰巴山革命烈士陵園，聆聽“鋼筋混凝土式工長”解和平、“苦干實干的工長”王庭虎的先進事跡，感受一代又一代巴山人戰(zhàn)天斗地、艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的樂觀情懷。目前已經陸續(xù)有56批次3290名新職工參與，其中涌現(xiàn)出以“陜西青年五四獎章”獲得者劉玲為代表的一大批優(yōu)秀青年。
為了上好入路“第一課”，在課時安排、課程設計以及后勤保障等方面充分準備，既有以社會主義核心價值觀、鐵路精神、巴山精神等深層次的思想教育，也有現(xiàn)場觀摩、崗區(qū)體驗、交流互動等實踐內容，同時還加入了軍事訓練、安全宣講表演、參觀巴山榮譽室等活動，并通過播放《巴山路魂》《西鐵人、巴山魂》等電教片，引導入路新工了解和學習巴山精神。
“我宣誓，我志愿加入中國共產主義青年團”當清晨的陽光灑向大地時，響亮的口號從巴山烈士陵園中傳來。為修建襄渝鐵路而犧牲的先烈們，再次聆聽著鐵路青年的誓言、感受著他們的激情、見證著他們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)奉獻青春。
在新工臨時團支部成立會議上，劉玲分享說：“巴山用他特有的氣質吸引著一代代鐵路人安心山區(qū)無私奉獻，老一輩巴山人‘為了巴山獻青春、獻完青春獻終身、獻完終身獻子孫’的氣概和精神，已經深深地烙印在我們心中。我相信，這些新工將會成為巴山精神的傳承者，讓這種精神永放光芒?！?/p>
一種責任，青春筑夢在路上
新工入路最重要的就是安全教育。
針對新工鐵路安全意識淡薄、對鐵路違章違紀行為認識不清的實際，路局團委集思廣益，為新工打造安全培訓“營養(yǎng)套餐”，既有安全條例、規(guī)章制度專題講授的“主食”，也有違章違紀案例分析的“配餐”，更有局團委精心烹制的“甜點”――以《鐵路安全條例》為主要內容的mv、以鐵路乘車安全為主題的微信h5。將卡通人物作為規(guī)章制度的義務“宣傳員”，用歌曲、視頻等生動形象的方式，對單調枯燥的安全知識、規(guī)章條例進行宣傳，寓教于樂，讓新工在輕松歡快的氛圍中學習。
鐵路工人先進事跡 第3篇
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參加工作以來，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在每個崗位上他都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，圓滿完成了各項任務。他在平凡的工作崗位上工作、學習；在艱苦的環(huán)境下磨練自己，做實在人，辦實在事，把自己的一片真情融入到所愛的建筑事業(yè)當中，所干的每一項工作都得到了上級領導和同志們的信任和肯定，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。
從剛開始的技術員到現(xiàn)在的工程部長，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺,他在這個舞臺上奮力起舞,在××鐵路××西客站站場上飛揚青春。
一、提高業(yè)務水平，日常工作規(guī)范化
他非常注重理論學習，并結合到實際中來，他始終把施工技術管理規(guī)范化當作日常管理工作的基礎，嚴格按照局施工技術管理辦法的要求，組織工程技術人員學習，結合本項目的特點和不同，在學習過程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實現(xiàn)了施工技術管理的標準化、程序化，工程質量管理有序可控。而且在人才培養(yǎng)上，他也是身先士卒，積極組織見習生和成熟的技術人員開展導師帶徒活動，形成了技術人員邊工作邊學習的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術人員的技術水平和獨立工作能力。通過定時集中培訓，不定時現(xiàn)場指導，年輕的技術人員已迅速成長，已經可以獨立完成關鍵的工作，事跡材料《工程部長先進事跡材料》。對于自已他的要求更高，遇到不清楚的問題時總是虛心地請教別人，如果別人也不會時他會反復查書找資料，直到自已全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴謹態(tài)度及謙虛精神都得到領導的一致贊賞。平時他也在不斷地完善自已的各方面知識，經常學習到深夜，現(xiàn)在身為工程師的他還繼續(xù)在攻讀合肥工業(yè)大學在職研究生碩士學位。
二、萬事開頭難，搶占先機，關鍵走好第一步
2011年6月，××即在公司的統(tǒng)一安排下來到了××鐵路一分部，剛開始設計圖紙還沒有正式出來，僅有幾份參考設計圖紙，××經過現(xiàn)場實際調查，發(fā)現(xiàn)幾處軟土路基換填有二次經營、變更的可能性，于是帶領著幾個技術人員進行詳細的現(xiàn)場測量、比較，最后與項目部領導一起聯(lián)系設計單位，在設計圖紙正式出來之前，即將幾處軟土路基換填的數(shù)量增加了一倍以上，為項目部二次經營、變更提前打了個漂亮仗。南昌西客站土石方工程數(shù)量總計260萬方，施工區(qū)域縱向長度約3km，站場內橫向寬度約600m，土石方施工現(xiàn)場技術控制難度較大。由于設計圖紙沒有電子版，要想了解計算詳細的實際土石方工程數(shù)量，只有人工繪制設計斷面以及原地面線，××帶領著工程技術人員早出晚歸的測量原地面高程，利用晚上時間繪制路基斷面圖，計算詳細土石方工程數(shù)量。從設計圖紙正式下發(fā)不到5天時間內，他即帶領著工程技術人員完成了約60萬平方米的原地面高程復測工作，繪制了約200張路基橫斷面圖紙，由于站場斷面較寬，繪制完成的單張斷面圖紙展開后最長達4m。經過計算復核工程數(shù)量，進行了合理有效的土石方施工方案及相關調配方案，從而為項目部組織現(xiàn)場施工及隊伍安排提供了很好的參考指導。
鐵路工人先進事跡 第4篇
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恍然間，張磊同志已經離開我們三個月了。他的音容笑貌仿佛還浮現(xiàn)在我的眼前，就好像一轉身，還能夠看到他依然在自己的工作崗位上勤勤懇懇、認認真真的工作，一切就好像，他從未離開。 張磊同志參加鐵路工作33年，從事鐵路安全監(jiān)察工作20年來，始終胸懷祖國人民，心系鐵路發(fā)展，忘我工作，恪盡職守，無私奉獻，鞠躬盡瘁，創(chuàng)造了一流工作業(yè)績，直至生命最后一刻，仍然戰(zhàn)斗在鐵路安全監(jiān)察第一線，將畢生精力奉獻給鐵路事業(yè)。張磊同志的先進事跡，充分展示了新時期鐵路共產黨員的光輝形象，集中體現(xiàn)了鐵路職工對鐵路事業(yè)無比忠誠、執(zhí)著進取、求真務實、苦干實干拼命干的優(yōu)秀品質和作風，為全路干部職工樹立了榜樣。在全路廣泛學習宣傳張磊同志的先進事跡，對于深入貫徹落實黨的十七大和十七屆四中全會精神，進一步強化鐵路安全基礎建設，提升鐵路運輸安全管理水平，全面推進鐵路現(xiàn)代化建設具有重要意義。經鐵道部黨組研究，決定在全路干部職工中廣泛開展向張磊同志學習的活動。
我們要學習張磊同志堅定信念、忠誠鐵路事業(yè)的奉獻精神。張磊同志胸懷大局，心系安全，立足崗位，無私奉獻。從事安全監(jiān)察工作20年來，他始終以推動鐵路發(fā)展為己任，自覺履行安全監(jiān)察的神圣職責。他充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，把全部心血和精力投入鐵路安全監(jiān)察工作。在去世前的半個月時間里，他連續(xù)奔波600余公里，深入鐵路防洪第一線開展安全大檢查。在生命的最后42小時，他依然在為調查分析事故晝夜工作在安全生產現(xiàn)場。他用堅定的黨性、高尚的情操、務實的作風，詮釋了共產黨人用畢生精力踐行遠大理想的崇高品質，體現(xiàn)了鐵路職工對鐵路事業(yè)的無限忠誠和執(zhí)著。我們學習張磊同志，就是要像他那樣，堅定理想信念，努力學習實踐科學發(fā)展觀，以高度的政治責任感和歷史使命感，為加快推進鐵路現(xiàn)代化建設貢獻全部智慧和力量。鐵路系統(tǒng)學習張磊同志先進事跡演講稿
我們要學習張磊同志不斷探索、把握安全規(guī)律的進取精神。張磊同志勤奮好學，刻苦鉆研，通過堅持不懈的學習實踐，成為鐵路車機工電輛多個專業(yè)領域的行家里手。特別是在鐵路快速發(fā)展和新技術、新設備大量投入運用的新形勢下，他以強烈的緊迫感和鍥而不舍的進取精神，努力學習掌握新知識，不斷提高技術業(yè)務水平，成為全路安監(jiān)系統(tǒng)的專家。他積極探索加強現(xiàn)場安全管理的新方法、新途徑，解決了大量鐵路運輸安全管理難題。他所創(chuàng)立的“三五二”“三書兩報告”“四種檢查”安全管理模式，創(chuàng)造了鐵路安全管理的有益經驗。我們學習張磊同志，就是要像他那樣，與時俱進，開拓進取，銳意創(chuàng)新，不斷提高業(yè)務素質，主動適應鐵路現(xiàn)代化建設的新要求，努力創(chuàng)造一流工作業(yè)績。
鐵路工人先進事跡 第5篇
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同志自進入鐵路部門以來，進入鐵路裝卸已整整二十個年頭，在這二十年中，同志與鐵路職工同成長，共命運。在機務段，都留下了同志的辛勤汗水。同志的主要事跡令系統(tǒng)人感動：
二十年如一日，任勞任怨，默默奉獻，不計個人得失。近幾年，是鐵路貨物運輸量大年，由于由于鐵路職工人手少，同志對搬運工作的熟悉，而且為了貨物質量的安全，都耐心裝卸，可以說同志已是鐵路裝卸職工的骨干，夏季的高溫都在35度以上，連不干活的人都覺得熱，同志全身像水洗的一樣，一天八個小時的裝卸工作，有時還要加班加點，但憑著對裝卸崗位的熱愛，毅然堅守崗位，一班下來累的腰膝酸軟，但從沒有怨言，心甘情愿的做搬運人員。在這二十年中，同志多年如一日，默默奉獻，從不計較個人得失，受到機務段員工的好評。
刻苦家庭困難、以搬運為家，成為機務段搬運建設骨干。同志雖然進入機務段的時候已經是工程建設的骨干，但同志堅信熱愛勞動、服務客戶、換位思考的理念，在機務段內被傳為佳話，機務段領導都被同志的實干精神所感動，領導們都說：“機務段有同志的實干精神，大家都應該向他學習?！蓖镜膶嵏删駷榇淼淖巫尾痪氲木礃I(yè)奉獻精神。他也是三口之家，愛人沒有工作，體弱多病，還經常打點滴，就是愛人打點滴時，為了搬運工作，也沒有守候和護理，孩子學習努力，不負父母和眾望，今年還考上重點大學。有時同志愛崗敬業(yè)，忙搬運！努力工作；孩子在做飯護理母親的情況下，還是刻苦努力學習；可以說同志的家庭真的不容易，但家庭和諧幸福。
率先垂范，以身作則，不怕苦不怕累，帶領搬運工完成急難險重的各項重大任務這幾年貨物運輸中異軍突起后，隨著品牌知名度越來越高，貨物也越來越多，如每年的季節(jié)蔬菜、水果、救災物資等，每一次的重大活動，都有搬運工的急難險重任務，時間緊任務重，但同志都能按時保質保量的完成重大活動的搬運任務，為機務段各類活動的成功舉辦付出自己的艱辛和努力。事后，有人問他當時熱不熱、累不累，同志說，“當時我考慮的是貨物裝卸的安全，我做的工作代表的是咱們鐵路的形象，出不得半點差錯，沒有想到熱不熱、累不累。”正是有了這樣的同志，機務段的成千上萬次的重大裝卸都保證了安全無事故。
鐵路工人先進事跡 第6篇
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我們歌頌，冒著槍林彈雨舍身炸碉堡；我們歌頌劉胡蘭，面對敵人的鍘刀寧死不屈。我們歌頌無數(shù)的中華英雄，為了祖國的解放和人民的幸福付出了鮮血和生命。今天，在和平歲月的平凡崗位里，我們又以滿腔的激情歌頌一位英雄、一位新時代的鐵道衛(wèi)士——xxx。
xxx，多么響亮的名字啊，聽到這個名字，我的眼前便巍然屹立起一個高大的英雄形象。
在人民警察歷史的豐碑上會永遠刻下這樣一段話：廣州鐵路公安局衡陽鐵路公安處衡陽北站派出所民警xxx，年2月6日在京廣線上奉命執(zhí)行線路巡查任務時，面對飛奔而來的旅客列車，及時排除了線路險情，而自己卻不幸壯烈犧牲在工作崗位上，以23歲的年輕生命譜寫了一曲鐵路人民警察用熱血和忠誠保衛(wèi)鐵路運輸安全的壯麗凱歌。
英雄走了，走得是那樣匆忙，臨走時，來不及吃飽午飯，象往常一樣，只是向母親輕輕地道了一聲：“媽媽，時間不夠了，兒子要去執(zhí)行任務了”，就匆匆地奔向了春運最繁忙的工作崗位；英雄走了，走得又是那樣壯烈，面對險情、面對滾滾而來的列車毫不畏懼，把青春的熱血全部灑在了日夜為之操勞的鐵路線上。
風停了，雨止了，人們在心中默默呼喚著英雄的名字：xxx，你慢點走，還有許多事情在等著你去做，你救助的失學兒童正用期盼的眼光等著你，鄰居大嬸要感謝你經常幫扶她們，你奮不顧身去救火，上級正準備給你記功嘉獎呢。
英雄花開別樣紅。曾記得小時候，歐陽海為救列車勇攔驚馬的英雄事跡，在我腦海里留下了深深的烙印，時間的隧道和英雄的壯舉竟是那樣的相象和震撼人心。當年歐陽海勇攔驚馬救列車也是23歲，兩名時隔40年的英雄都以23歲的青春年華在京廣線這條祖國重要的大動脈上留下了永恒的樂章。
英雄xxx的事跡深深感染了我。為xxx獻出年輕的生命，我淚灑衣襟；為列車運輸安全得到了保障，我又欣慰地笑了。透過列車鏗鏘歡快的車輪，我仿佛看到了英雄xxx也露出了燦爛的笑容。xxx，我的好戰(zhàn)友，xxx，我的好兄弟，你把無悔的青春年華獻給了鐵路人民警察事業(yè)，你以自己的實際行動履行了對黨的誓言：“只要黨和人民需要，我隨時準備獻出自己的生命?！蓖瑫r也把怎樣當好鐵路人民警察的真諦留給了我們。
xxx雖然犧牲了，但xxx的精神永在，xxx的英雄事跡與日月同輝。xxx以他英雄的壯舉，深深激勵著我們在平凡的工作崗位上加倍努力奉獻。當前，一個學習英雄xxx先進事跡的熱潮正在全路迅速掀起，特別是在抗擊“非典”這場沒有硝煙的戰(zhàn)場上，在每一個抗擊“非典”的特殊日子里，我們廣大的鐵路民警都在以英雄xxx為榜樣，不顧個人安危，日夜戰(zhàn)斗在抗擊“非典”和保衛(wèi)運輸生產安全的第一線，默默奉獻著不平凡的業(yè)績，
我們學習xxx，就要學習他忠于黨、忠于祖國、忠于人民的優(yōu)秀品質；
我們學習xxx，就要學習他不怕流血犧牲、不畏艱難險阻的奉獻精神和牢記宗旨、全心全意為人民服務的公仆意識；
我們學習xxx，就要學習他為了維護鐵路運輸安全舍身忘死的英雄氣概。
我們學習xxx，就要象他那樣，把鐵路運輸生產和旅客生命財產安全看得高于一切；
我們學習xxx，就要象他那樣，立足本職，愛崗奉獻，一心撲在工作崗位上；
我們學習xxx，就要象他那樣，在關鍵時刻為了祖國和人民的利益,敢于挺身而出。
鐵路工人先進事跡 第7篇
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目前西安鐵路公安處管轄區(qū)：東至隴海線陜西潼關，西至隴海線天水市社棠，南至寶成線四川陽平關，北至甘肅安口窯。其所管189個大小車站星羅棋布在2000多公里的鐵路沿線；同時還要負責隴海線、寶中線、寶成線、寧西線等13條鐵路、全國30對客車和轄區(qū)過往列車，以及沿線生產單位的內部安全保衛(wèi)工作。鐵路公安的工作環(huán)境可謂線長、點多、范圍大、復雜多變。
隨著我們國家改革開放以及近些年全國鐵路大提速的不斷深入，社會物資流通和人員流動加劇，鐵道線路、列車、車站各類案件、事故的發(fā)生率也隨之增加；而隨著科技的不斷發(fā)達，犯罪分子的作案手段也具有相當?shù)募夹g含量，這都給鐵路公安工作帶來很大的難度。
不難想象，只有15人的刑事技術科所面臨的責任和壓力是多么巨大，而他們卻年復一年，風雨無阻地為遏制犯罪、維護鐵路安全立下了汗馬功勞。
在變造火車票上尋找罪犯
2003年，西安火車站票販姜振喜等人猖狂倒賣車票，他們在兩三年的時間里，大肆作案，非法牟利。據(jù)此案主要犯罪嫌疑人交代，僅2003年“非典”后的5個月時間，他們非法收集的鐵路廢票面值達300萬元，經過變造后再倒賣給旅客乘車使用的廢票面值就達162萬元，致使鐵路運輸收入大量流失，旅客利益受到嚴重侵害。
鐵道部公安局對此案高度重視，迅速成立了“10?15”專案組。
西安鐵路公安處刑事技術科接到任務后，根據(jù)此案涉及面廣、涉案人員多、涉案人員復雜，以及案件物證、票證檢驗鑒定工作量大的情況，科長葛京偉和他的同伴們首先作了大量的調查工作：走訪了車票的一個個使用單位，向專家細心請教，查閱了許多相關資料……并對受理送檢的451張車票進行了逐一的檢驗鑒定。
他們發(fā)現(xiàn)這些送檢車票偽造手段隱蔽性強、偽造技術細膩，一般人很難識破。于是，他們對這些變造的火車票進行了全面分析，認真研究了假車票變造痕跡的特征，最后確定作案工具類型，依此制定了檢驗方案。
對這些“高明”的假票，技術人員除了進行常規(guī)檢驗外，還進行了一系列復雜而特殊的檢驗。例如，2003年10月15日，一張武昌至西安新空調硬座特快車票，經常規(guī)檢驗未見異常；但經過更加精細的微機檢驗系統(tǒng)觀察后，就發(fā)現(xiàn)“5”字處殘留有很細微的粘貼、挖補縫隙印痕，可見犯罪嫌疑人是下了很大工夫的。
偽造廢票是犯罪活動的關鍵環(huán)節(jié)，而類似的假票，在送檢車票中還真不少。為確保每張送檢車票的檢驗質量，該科技術人員嚴格執(zhí)行復檢復核制，并對每張車票的符合點、差異點進行綜合評斷、客觀分析，最后認定451張送檢車票中336張是假票，他們?yōu)榇丝偨Y寫出相關檢驗鑒定書253份。
后來，西安鐵路公安處和鄭州、上海、烏魯木齊等鐵路公安局協(xié)同作戰(zhàn)，僅用40天，就將一個作案時間長，涉及京廣、滬寧、隴海、蘭新等線路相關的北京西、武昌、上海、南京、無錫、廈門、烏魯木齊、濟南、西安等車站的偽造倒賣車票犯罪團伙基本摧毀，抓獲主要犯罪嫌疑人18人，收繳各次旅客列車廢票2000余張。而西安鐵路公安處刑事技術科為此案的迅速偵破提供了關鍵證據(jù)。
彈去留痕
2006年7月3日，西安鐵路公安處刑警支隊經濟與犯罪偵查大隊在開往武昌的旅客列車上，收繳了一名叫張義武的攜帶的2支仿“”式手槍和9發(fā)子彈。經過調查，隨后在青海省抓獲了犯罪嫌疑人韓木沙，同時繳獲仿制手槍4支和子彈10發(fā)。
在偵破此案過程中，刑事技術科先后對6支仿制手槍、19發(fā)子彈進行了殺傷力、彈道等槍支性能的檢驗，為整個緝槍案的偵破發(fā)揮了重要作用。
實際上，技術人員在此之前并沒有過此類鑒定的實踐經驗，如果按照常規(guī)方法處理，需要送往其他單位，就要花費幾千元的送檢費，還要等待一周時間，很可能就會貽誤偵查破案時機。
面對辦案壓力和困難，技術人員決定充分利用現(xiàn)有的檢驗設備和技術手段，在反復查閱相關書籍資料的基礎上，連續(xù)兩天不分晝夜進行了幾十次的物理、化學實驗，最后成功地配制出檢驗槍支槍膛內殘留物的化學試劑。
他們用此試劑對槍膛內的殘留物進行了化學實驗，通過化學反應的結果，最后準確地鑒定出兩支自制手槍在繳獲前全部擊發(fā)過的檢驗結論，為偵查破獲、深挖余罪提供了科學依據(jù)。而此檢驗的成本還不到100元。
葛京偉的“勘查”人生
葛京偉，刑事技術科科長，工程師，痕跡檢驗專家。高中畢業(yè)后參軍，1978年從部隊轉業(yè)到西安鐵路公安處，從此開始了刑事科學技術的研究和應用工作。曾先后兩次榮立個人三等功，被評為陜西省優(yōu)秀刑事技術工作者，鄭州鐵路公安局先進刑事技術工作者，并獲得個人嘉獎多次。
在梳理葛京偉的簡歷時，記者發(fā)現(xiàn)他的破案勘查“神技”來之不易。25歲剛接觸這項工作時，也遇到了許許多多困難，也曾打過退堂鼓。而30年前他第一次出現(xiàn)場時的情景，更讓他記憶猶新。那是一起發(fā)生在鐵路上的意外死亡人命案，一對農民父子因為偷扒一趟蒸汽機貨車，在行進中突然被撞擊，當場雙雙殞命。葛京偉被派去到現(xiàn)場拍照片，當他揭開遮蓋的布單時，兩具血肉模糊的尸體突然展現(xiàn)眼前，實在是慘不忍睹，令他頓時站立不住，眼前天昏地暗，嘔吐不止。之后他一個月連續(xù)每天晚上睡覺做噩夢，醒來還是余驚未了。因此，他當時對自己是否繼續(xù)從事這項職業(yè)產生了懷疑。
在后來的歲月中，葛京偉通過大學學習和長期工作實踐，他深深愛上了自己的事業(yè)，并在痕跡檢驗技術的實踐與理論探索方面總結出了許多新經驗，在疑難案件的偵破中獲得成功，先后建立了一系列令人羨慕的功績。而在這成績的背后，卻往往犧牲了對家庭的關護?！盀榱松袷サ氖姑瑢胰说膼壑荒懿卦谛闹?！”作為一名鐵路“科技警察”，這是葛京偉的心聲。
說起鐵路警察的辛苦，葛京偉說：“我們其他同志也是如此，一年365天，300多天都在出現(xiàn)場。2006年全科共勘查各類現(xiàn)場194起，其中刑事案件118起，平均一天一個半多的案子發(fā)生。而且鐵道線長，常常需要往返奔波數(shù)百公里。為了保障鐵道安全通暢，鐵警們幾乎沒有什么節(jié)假日，只要有案件發(fā)生，都必須快速趕赴現(xiàn)場投入工作?！?/p>
葛京偉的“勘查”生涯已整整30年了。他總結說：“刑事技術工作除了比較辛苦，也默默無聞，但是我非常熱愛。尤其是遇見亂而復雜的現(xiàn)場，經過自己的艱苦努力，發(fā)現(xiàn)了一枚指紋、一枚足跡，那個時候別提多高興。假如能用這個東西破了案，那就更高興了?！?/p>
讓千里鐵路固若金湯
西安鐵路公安處刑事技術科，前身是治安科技術室，1979年12月成立，2005年1月改為現(xiàn)名。成立之初只有5人，如今已發(fā)展為15人。
鐵路工人先進事跡 第8篇
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安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務團隊”;“在崗一分鐘，負責六十秒”的加格達奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學習他們的先進事跡，感覺到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進，能成為學習的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實的理論基礎、常年養(yǎng)成的過硬工作作風。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了，是否將每一次改革都落實到實處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢?榜樣離我們并不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實際行動展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責任擔當。
鐵路工人先進事跡 第9篇
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反腐倡廉，教育是基礎。抓好正反典型教育，對于增強黨員干部的拒腐防變意識，加強黨風廉政建設，具有十分重要的作用。近年來，作為國有特大型企業(yè)的鄭州鐵路局，把加強正反典型教育融入到反腐倡廉“大宣教”工作中，取得了積極的成效。
創(chuàng)新機制，消除模糊認識。在開展先進典型教育過程中，有的單位領導認為“廉政典型不好選、不好樹、不好當”，致使廉政典型宣傳教育工作存在“可有可無、時緊時松”的現(xiàn)象。對此，路局紀委采取各種形式，組織黨員干部和職工學習黨的反腐倡廉理論，引導大家從學習孔繁森、鄭培民、牛玉儒等先進典型中深入思考，消除對宣傳廉政典型的模糊認識，明確先進典型教育必不可少，選好一個正面典型可以影響、激勵一片；選樹和宣傳廉政典型是為黨員干部和職工樹立榜樣。
突出重點，常唱“清風頌”。路局紀委把培育廉政典型作為一項重要工作，納入“大宣教”工作總體規(guī)劃，策劃典型教育方案，建立選樹廉政勤政典型制度，堅持每兩年評選和表彰一批“十大廉政公仆”、黨風廉政建設先進個人和先進單位。建立健全廉政典型宣傳教育制度，每兩年在表彰的廉政公仆和黨風廉政建設先進個人中，選擇有代表性的先進典型，組織力量編寫《清風頌》。路局宣傳、組織人事、黨校、報社、電視臺等部門，積極推薦先進典型，運用各種媒體進行宣傳。路局電教中心專門制作典型專題電教片，電視臺、報社和黨風廉政網站加強對先進典型的宣傳，形成了廉政典型宣傳教育的良好氛圍。路局65個基層單位把廉政典型教育納入重要議事日程，建立廉政典型教育考核制度，把廉政典型教育納入黨風廉政建設責任制考核，對認真抓好廉政典型教育的單位給予表揚，對年度內不抓廉政典型教育的單位予以扣分，堅持典型教育與反腐倡廉工作同部署、同檢查、同考核、同落實，為深入開展反腐倡廉教育奠定了基礎。
講求實效，健全培育廉政典型機制。路局紀委把挖掘廉政典型的時代精神、本質內涵作為增強典型教育感染力的重要環(huán)節(jié)，堅持對選樹先進典型嚴格條件，不求過得去，只求過得硬。在選領導干部典型時，要求其單位必須達到安全生產好、完成任務好、經營效果好、隊伍穩(wěn)定好。對職工群眾公認的先進典型，由路局紀委領導帶隊，深入申報單位進行民意調查和民主測評，了解其工作圈、生活圈、社交圈表現(xiàn)情況，并在報紙、電視和局域網上公示，確保先進典型事跡的真實和準確。近年來，路局紀委從70名廉潔勤政公仆、72名廉潔勤政先進個人和112個黨風廉政建設先進單位中，選出174個先進典型，運用多種形式，對他們的先進事跡在全局內進行廣泛宣傳，增強了典型教育的說服力和影響力。
創(chuàng)新載體，編好廉政典型教育教材。為準確反映廉政典型的事跡，路局紀委組織采訪組，深入其所在單位及家庭采訪，既總結其廉潔從政的事跡，也挖掘其為職工謀利益的事跡；既總結其如何掌權用權，也挖掘其怎樣創(chuàng)新經營、創(chuàng)造效益；既總結其怎樣為官、干事、治家，也反映其如何用權、律己。各采訪組人員堅持與廉政典型同吃同住同工作，獲得了大量第一手資料，使先進典型形象更加豐滿。路局紀委領導召開《清風頌》編撰會議，由紀委、干部、審計部門“三堂會審”，從政治、政策、效果等方面對廉政典型事跡進行審查，廣泛征求各方面意見，經反復修改，最后編輯成6集《清風頌》，作為路局反腐倡廉教育的必備教材。
加大力度，完善正反典型宣傳教育方法。近年來，路局紀委選擇不同類型的正反典型，運用適當?shù)姆椒?，有針對性地抓好正反典型宣傳教育。針對黨員領導干部，我們大力宣傳路局干部部原部長顏厥帝等同志的廉潔勤政事跡，剖析原路局房地產中心主任違法犯罪的教訓；針對一般黨員干部，大力宣傳路局計量所原黨總支書記祥等“十大公仆”的事跡，剖析一名領工員由“火車頭獎章獲得者”淪為罪犯的教訓；針對經營管理干部，引導大家學習路局某公司經理、全國鐵路勞動模范徐和平等同志的先進事跡，剖析某公司總經理貪污受賄的教訓。通過有針對性地抓好正反典型教育，警示大家為黨和人民掌好權、用好權。
鄭州鐵路局通過加強反腐倡廉典型教育，促進了全局黨風廉政建設深入開展，形成了“廉榮貪恥”的良好氛圍。路局連續(xù)10年被河南省評為落實黨風廉政建設責任制先進單位，路局紀委多次被評為全國鐵道系統(tǒng)和河南省先進紀檢監(jiān)察組織。
鐵路工人先進事跡 第10篇
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2022最新觀看《最美鐵路人》有感
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學習，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的驕傲！為十位“最美鐵路人”點贊！
2022最新觀看《最美鐵路人》有感
鐵路事業(yè)的.蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗，經得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進程之中。
2022最新觀看《最美鐵路人》有感
要當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流通信段做貢獻。
看完這次評選視頻，我早已經對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項背！
