交通心得體會(huì)

交通心得體會(huì) 第1篇

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建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是我們黨當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期工作的重點(diǎn)，農(nóng)村交通和諧發(fā)展是一個(gè)不可缺少的大主題，處于基層的公安交通管理部門對(duì)如何推進(jìn)農(nóng)村交通發(fā)展是很值得思考的一個(gè)問題。筆者結(jié)合鄉(xiāng)村交通安全管理工作實(shí)際，從如何營造“法制型”、“文明型”、“發(fā)展型”、“和諧型”四型農(nóng)民方面談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)。 一、營造交通“法制型”農(nóng)民 所謂“法制型”農(nóng)民，主要是指農(nóng)村農(nóng)民積極學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)，樹立交通安全法制意識(shí)，村民從單純的方便出行向依法出行、文明出行、安全出行方向轉(zhuǎn)變。我們都知道，困擾著農(nóng)村發(fā)展一個(gè)重要因素是農(nóng)民法制意識(shí)缺乏，交通安全法制并不例外。在一些農(nóng)村中，農(nóng)民對(duì)交通法規(guī)雖然有所了解，但缺乏深刻認(rèn)識(shí)，沒有從象犯法、偷盜違法犯罪等的高度去認(rèn)識(shí)、遵守交通法規(guī)。在一些農(nóng)民眼里，想當(dāng)然認(rèn)為我駕車惹著誰了，我自己的事，我負(fù)責(zé)。再則，由于農(nóng)民文化素質(zhì)滯后、管理不到位等原因，一些交通違法放縱泛濫，如在鄉(xiāng)村中，大多都知道無證駕車是禍患無窮的，但誰也不會(huì)去關(guān)注，去制止，一些年青人在購買了摩托車后，稍加擺弄就騎車上路，開起車來風(fēng)馳電掣，不顧后果。一些長者對(duì)自己的小孩駕駛摩托車上路不以為然，甚至有些家長還引以為榮，大肆炫耀。從而造成無牌無證、超速行駛、超載濫載、酒后駕車等現(xiàn)象隨時(shí)可見，引發(fā)不少交通事故，影響農(nóng)村生產(chǎn)生活，阻滯農(nóng)村交通發(fā)展。

顯然，加強(qiáng)農(nóng)村交通法制教育是一個(gè)不可容緩的大課題。作為基層的公安交通管理部門要提高對(duì)農(nóng)村交通法制教育重要性的認(rèn)識(shí)，把農(nóng)村交通安全法律的宣傳教育作為一個(gè)重點(diǎn)抓實(shí)抓好，結(jié)合工作實(shí)際，抓住有利時(shí)機(jī)，從深、從細(xì)、從實(shí)方面下功夫，著力提高農(nóng)村的交通法制意識(shí)，花大力氣普及農(nóng)村交通法律常識(shí)，營造“法制型”的新農(nóng)民。

舉措一：抓住交通安全社會(huì)化管理的有利之機(jī)，在各級(jí)政府的協(xié)調(diào)下，與司法、教育、綜治、村委等部門單位密切配合，擴(kuò)大交通安全宣傳，使村民加深對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)交通法制觀念。

舉措二：創(chuàng)新交通安全法制教育。根據(jù)農(nóng)村實(shí)際，利用風(fēng)俗節(jié)、唱山歌、小品、戲藝等群眾喜聞樂見的形式，把交通法律知識(shí)融進(jìn)農(nóng)民日常生活，引導(dǎo)農(nóng)民學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)。

舉措三：從實(shí)效上下功夫。通過創(chuàng)建的示范村，以點(diǎn)帶面，逐步推進(jìn)，把交通安全有關(guān)法規(guī)知識(shí)送到鄉(xiāng)村、到家庭，增強(qiáng)村民交通安全自我防范意識(shí)。

舉措四：以交通事故危害為切入點(diǎn)，以案說法。通過組織一些典型案例、典型事故巡回鄉(xiāng)村展播，使群眾深刻認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，從根本上促進(jìn)農(nóng)民抵制交通違法，抵制交通事故。

二、營造交通“文明型”農(nóng)民

在一些邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，由于管理不到位，一些村民缺乏文明行車走路意識(shí)，認(rèn)為“山高黃帝遠(yuǎn)”，交警難得管理一次。再則，有些村民認(rèn)為鄉(xiāng)村道路是我們的天地，要怎么走，就怎么走，任怎么行就怎么行，鄉(xiāng)村交通違法“陋習(xí)”隨處可見。交通安全法律有多嚴(yán)都難以湊效?；谶@種情況，我們?cè)诩訌?qiáng)交通法規(guī)宣傳的同時(shí)，應(yīng)從道德教育，倫理關(guān)系的教育方面加以引導(dǎo)，把交通安全文明建設(shè)列入新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)鄉(xiāng)村交通文明建設(shè)。同時(shí)，可以發(fā)揮鎮(zhèn)級(jí)村級(jí)交通安全助理、交通安全信息及村干部或村族中德高望重者作用，把現(xiàn)代交通文明意識(shí)融進(jìn)鄉(xiāng)里鄉(xiāng)風(fēng)進(jìn)行傳授，樹牢文明交通良好觀念，使村民交通出行時(shí)，關(guān)愛自己，尊重別人，自覺遵守交通法規(guī)，使村民在鄉(xiāng)里鄉(xiāng)間也養(yǎng)成人人講法規(guī)、人人講安全的良好風(fēng)尚，群眾乘車出行，駕車上路，時(shí)時(shí)講安全、講文明。只有這樣，才能杜絕鄉(xiāng)村交通“陋習(xí)”，抵制各種不良交通現(xiàn)象，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。

三、營造交通“發(fā)展型”農(nóng)民

建設(shè)新農(nóng)村是我們黨工作的一個(gè)主流，農(nóng)村的發(fā)展缺少不了交通和諧發(fā)展。因此，我們必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀，理順交通安全與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，從交通安全方面營造“發(fā)展型”農(nóng)民，大力推進(jìn)農(nóng)村發(fā)展轉(zhuǎn)型。

俗話說：路通財(cái)通。目前，大多數(shù)農(nóng)村都實(shí)現(xiàn)村村通公路，這為新農(nóng)村建設(shè)邁出可喜一步。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛不斷增多，輕便快捷的摩托車已進(jìn)入千家萬戶，這對(duì)于新農(nóng)村發(fā)展而言無疑是一道亮麗的風(fēng)景線，但如果缺乏交通安全與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的認(rèn)識(shí)，不解決交通安全與農(nóng)村發(fā)展中出現(xiàn)的矛盾，對(duì)于新農(nóng)村建設(shè)而言是極不和諧的。因此，我們必須結(jié)合實(shí)際深入探索鄉(xiāng)村交通安全管理的新路子，深入進(jìn)行調(diào)查研究，找出鄉(xiāng)村交通和諧發(fā)展的有效途徑，大力推進(jìn)農(nóng)村交通和諧發(fā)展，使農(nóng)民深刻認(rèn)識(shí)到安全才是財(cái)富，平安才能發(fā)展的硬道路。針對(duì)農(nóng)村中存在的實(shí)際問題，筆者認(rèn)為著重抓好幾個(gè)方面：

（一）抓好農(nóng)村交通安全社會(huì)化管理。在鎮(zhèn)、村設(shè)立交通安全管理組織，通過鎮(zhèn)、村普查登記，對(duì)新購的車輛實(shí)行“臺(tái)帳化”、“戶籍化”管理，長期督促辦理牌證，強(qiáng)制培訓(xùn)考試，將大量“黑車、黑戶”明朗化，使農(nóng)民大大方便上路行駛，提高群眾出行安全感，真正體現(xiàn)“生命至上，安全第一，文明行車”的現(xiàn)代交通文明理念，扭轉(zhuǎn)失管失控局面。

（二）加大摩托車和拖拉機(jī)安全管理力度。據(jù)了解，隨著摩托車的增多，摩托車事故時(shí)有發(fā)生，已成為危害村民出行安全一大隱患。因此，我們?cè)谌粘５慕煌ü芾砉ぷ髦?，?yīng)合理安排警力，嚴(yán)查摩托車交通違法和拖拉機(jī)違法載人，堅(jiān)持杜絕無證駕駛、無牌無證上路行駛，形成嚴(yán)查嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)，消除群眾僥幸心理，使群眾認(rèn)識(shí)到無證駕車對(duì)社會(huì)的危害性和對(duì)農(nóng)村發(fā)展的影響，提高群眾遵章行車的自覺性。

（三）采取惠民便民措施，促進(jìn)農(nóng)村交通良性發(fā)展。

由于農(nóng)民收入有限，消費(fèi)有限，在辦理車輛注冊(cè)登記時(shí)，在政策允許的范圍，采取惠民便民措施，采取降低稅率，從減輕農(nóng)民經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)入手，盡量為農(nóng)民節(jié)約開支，降低費(fèi)用，讓他們真正體會(huì)到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，提高辦理車輛入戶、辦理牌證的積極性，這對(duì)于推動(dòng)鄉(xiāng)村交通良性發(fā)展有很大的積極意義。

交通心得體會(huì) 第2篇

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一、把握交通發(fā)展的新形勢(shì)正確把握交通發(fā)展面臨的新形勢(shì)，深化認(rèn)識(shí)交通工作目前出現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性和預(yù)見性，是謀求交通新跨越的前提和基礎(chǔ)。當(dāng)前，有以下幾個(gè)問題值得高度關(guān)注。一是交通發(fā)展面臨一個(gè)全新的環(huán)境。當(dāng)今時(shí)代，信息傳遞速度加快，社會(huì)更加開放，法制更加健全，過去的許多老觀念、老經(jīng)驗(yàn)、老方法、老手段已經(jīng)不能適應(yīng)，我們必須用時(shí)代的要求審視交通工作，推進(jìn)觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，不斷提高管理水平，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能贏得主動(dòng)。尤其是今年7月1日《行政許可法》的正式施行，將改變我們習(xí)慣的行政管理方式，要求我們必須確立做法制政府、誠信政府、責(zé)任政府的理念，必須遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運(yùn)行規(guī)律。二是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通工作提出了更高要求。通過近幾年的努力，我縣縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路基本硬化，出境交通干線全部達(dá)到了國家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，交通條件的改善，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展起到了很好的拉動(dòng)作用。但按照全面建設(shè)小康社會(huì)的要求，縣域經(jīng)濟(jì)還將保持較快的發(fā)展速度，而且工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快，人民生活質(zhì)量的改善，對(duì)外開放的深入，將給交通發(fā)展提出更高的要求，帶來更大的壓力。因此，交通工作要增強(qiáng)主動(dòng)性、預(yù)見性、前瞻性，保持適度的建設(shè)規(guī)模和適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，防止出現(xiàn)新的“瓶頸”。三是交通后續(xù)發(fā)展能力值得高度關(guān)注。前幾年我們贏得了難得的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了交通的跨越式發(fā)展，但由于好多經(jīng)驗(yàn)來不及全面回顧，許多教訓(xùn)來不及系統(tǒng)總結(jié)，加快發(fā)展中產(chǎn)生的一些后續(xù)問題已經(jīng)逐漸暴露出來，而且債務(wù)包袱、人員包袱等問題將會(huì)越來越沉重。如由于歷史的原因，我局為全縣交通建設(shè)承擔(dān)負(fù)債2406·9萬元，8家交通企業(yè)中，有特困企業(yè)3家，負(fù)債3705·3萬元；全局現(xiàn)有干部職工2859人，其中在崗人員780人，離退休人員938人，下崗分流人員1141人。干部職工人平負(fù)債2·14萬元，780名在崗人員人平負(fù)擔(dān)2·7名下崗分流、離退休人員的經(jīng)費(fèi)支出。對(duì)這些問題思想上重視不夠，工作中處理不好，將會(huì)造成交通發(fā)展的后續(xù)能力不足。

二、明確交通發(fā)展的新目標(biāo)交通能否實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，歸根到底是能否實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，是必須做到“一個(gè)堅(jiān)持，三個(gè)絕不能”?！耙粋€(gè)堅(jiān)持”就是要堅(jiān)持以人為本，把維護(hù)人民群眾的利益作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在對(duì)待群眾利益上，不能把人民群眾的整體利益與具體利益、長遠(yuǎn)利益與眼前利益對(duì)立起來，不能用損害群眾利益的方式推行“改革”、“加快發(fā)展”?！叭齻€(gè)絕不能”就是：一是絕不能搞不切實(shí)際的政績工程。要認(rèn)真了解和分析人民群眾需要我們做什么，到底在哪些方面對(duì)我們不滿意，真正做人民群眾需要我們做的事，從人民群眾不滿意的方面改起，堅(jiān)決不搞那些華而不實(shí)的東西，不做勞民傷財(cái)?shù)氖虑?。二是絕不能搞經(jīng)不起考驗(yàn)的劣質(zhì)工程。如果我們搞了“豆腐渣”工程，就會(huì)嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會(huì)失去群眾的支持。三是絕不能搞權(quán)錢交易的腐敗工程。干干凈凈做工程，認(rèn)認(rèn)真真樹豐碑，遵紀(jì)守法，廉潔自律，嚴(yán)防權(quán)錢交易等腐敗行為發(fā)生。根據(jù)上述指導(dǎo)思想，我局在進(jìn)行了比較廣泛深入的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，集思廣益的基礎(chǔ)上，研究提出了交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的基本思路和主要目標(biāo)?；舅悸肥牵喝鏄淞⒖沙掷m(xù)的發(fā)展觀，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度、可持續(xù)度三者的關(guān)系，正確處理局部與全局、眼前與長遠(yuǎn)的關(guān)系，正確處理發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的關(guān)系，保持交通健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，認(rèn)真解決好發(fā)展速度與建設(shè)質(zhì)量、規(guī)模擴(kuò)張與合理把握標(biāo)準(zhǔn)、合理經(jīng)濟(jì)的工程方案比選與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)管理等諸多矛盾，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型、功能型和可持續(xù)的跨越式發(fā)展。

主要目標(biāo)是：到2010年以前，形成以寧樟高速、s306、s203為主骨架，向南縣、石首等周邊城市輻射用高等級(jí)公路連接，實(shí)現(xiàn)高速化；縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道路進(jìn)一步升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)快速化；拓寬、美化縣城出口路，實(shí)現(xiàn)縣城出口公路景觀化；加速縣鄉(xiāng)村通油路進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村道路黑色化；全面加快全縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，使全縣公路交通完全適應(yīng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

三、強(qiáng)化交通發(fā)展的新舉措一是樹立正確的政績觀。想問題、作規(guī)劃、辦事情，把人民的利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分考慮民心、民情、民力，而不是只考慮個(gè)人的“帽子”、“位子”，多為群眾辦實(shí)事、辦好事。同時(shí)，必須依據(jù)主客觀條件，盡力而為，量力而行，既要防止不思進(jìn)取守?cái)傋?，又要防止不顧后果亂鋪攤子，實(shí)實(shí)在在地為人民做工作、謀利益。二是充分把握政策機(jī)遇。緊緊抓住國家交通部為貫徹今年中央1號(hào)文件精神而實(shí)施的“通鄉(xiāng)工程”、“通村工程”，以及省委、省政府實(shí)施的洞庭湖區(qū)橋梁“暢通工程”等政策機(jī)遇，加大向上爭資爭項(xiàng)力度，力爭鲇魚須大橋、花注公路、城關(guān)地區(qū)貨運(yùn)車輛停車場、s202長江新沙洲渡運(yùn)碼頭等項(xiàng)工程立項(xiàng)，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善公路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民增收創(chuàng)造條件。三是優(yōu)化工作環(huán)境。主要是做好兩個(gè)方面的工作。一方面是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)力量。交通建設(shè)既是經(jīng)濟(jì)工作，又是社會(huì)事業(yè)。搞好交通建設(shè)，既是政府的職責(zé)所在，也是全社會(huì)的共同責(zé)任。交通部門要注意對(duì)外的聯(lián)系溝通，加大協(xié)調(diào)力度，努力為交通發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好環(huán)境?？h委、人大、政府、政協(xié)的主要領(lǐng)導(dǎo)也要做到既掛帥，又出征，親自出面協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中征土、拆遷、治安等問題。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面對(duì)當(dāng)前交通工作所面臨的矛盾和困難，只要有縣委、人大、政府、政協(xié)的支持，上下齊心協(xié)力，步調(diào)一致，就沒有邁不過的坎。只要是從行業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)而不是從個(gè)人得失出發(fā)思考問題、開展工作，就一定會(huì)得到大多數(shù)人的支持和擁護(hù)。

交通心得體會(huì) 第3篇

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交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)1

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?。您的生命，您珍惜?要想生命得到保障，那就請(qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。

太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。

交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應(yīng)做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會(huì)遠(yuǎn)離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!。

交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)2 熱鬧的街道，川流不息的汽車，構(gòu)成了一幅美麗的畫卷。交通安全，人人有責(zé)，但是交通事故卻像一個(gè)“公路殺手”，悄悄摸進(jìn)了我們的生活，打破了我們這個(gè)美滿而又平靜的生活。

三叉路口，一輛紅色的小轎車飛馳而來。一個(gè)20出頭，蠻“靚”的“后生仔”端坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機(jī)，正談笑風(fēng)生地說著什么。紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。“公路殺手”搖身一變，一輛載著西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車駛?cè)ァ?ldquo;砰”的一聲，一幅慘不忍睹的悲劇發(fā)生了……“公路殺手”嘿嘿地冷笑了幾聲，化作一股黑煙飛身離去。

馬路邊，一幢五層樓房規(guī)模初成，一大堆石頭，霸占了三分之一的路面。遠(yuǎn)方，一個(gè)不戴頭盔又載著兩個(gè)人的年輕小伙子騎著摩托車疾馳而來。“公路殺手”瞅見了，鬼計(jì)又生，它化成一陣狂風(fēng)，狠狠地對(duì)那摩托車使了使勁，終于使它把握不住，一頭栽向那個(gè)石頭堆。殷紅的鮮血汩汩流出，一幕人仰馬翻的慘劇又發(fā)生了……“公路殺手”看著它的杰作，得意地?fù)u了搖身子。

不遠(yuǎn)處，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。原來是一個(gè)十多歲的少年正一邊騎著自行車，一邊唱著歌謠悠然地來了。瞧，他多快樂呀!一會(huì)兒在馬路上跳“s”舞，一會(huì)兒來個(gè)單放手，一會(huì)兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“公路殺手”覺得這孩子實(shí)在太可愛了，決心捉弄他一下，于是“鬼點(diǎn)子”又上來了。它搖身一變，一個(gè)滿頭白發(fā)拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個(gè)老爺爺，心慌之下，一個(gè)急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了呻吟聲……

朋友們，交通安全和我們息息相關(guān)。多少人，因?yàn)橐粫r(shí)的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補(bǔ)的傷害。這些血淋淋慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊!

“交通安全，人人有責(zé)”，我們一定要時(shí)刻警惕“公路殺手”的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。

交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)3 昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識(shí)的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對(duì)交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對(duì)存在的交通安全隱患認(rèn)識(shí)不足，從而不斷導(dǎo)致車禍（死、傷）的人間悲劇發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。

我們要對(duì)對(duì)家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動(dòng)。家長是孩子的第一任老師，對(duì)孩子的影響很大。通過開家長會(huì)等活動(dòng)，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識(shí)，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識(shí)，這在平時(shí)對(duì)于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。

通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)?，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。

以后，我希望學(xué)生們會(huì)把存在的交通問題一一改正，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)4 “4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束，在全路開展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。

要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。

要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須調(diào)度命令時(shí)，不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令。各鐵路局要對(duì)調(diào)度命令、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺(tái)調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺(tái)調(diào)度員記錄清楚，對(duì)進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對(duì)限速要求，確保調(diào)度命令、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。

嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車?，F(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時(shí)報(bào)告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。

交通心得體會(huì) 第4篇

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最新交通安全心得體會(huì)600字

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己。

“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天！

最新交通安全心得體會(huì)600字

3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第15個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識(shí)啊！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時(shí)小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時(shí)要一停，二看，三通過！要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過去領(lǐng)安全小本子?！蔽移炔患按叵肟吹侥莻€(gè)本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險(xiǎn)”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯(cuò)過了就不會(huì)再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見這個(gè)美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會(huì)有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會(huì)出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。

從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個(gè)懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長！

最新交通安全心得體會(huì)600字

3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來到我們學(xué)校，為我們帶來了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。

了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國每年大約有1。6萬名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。

前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護(hù)欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續(xù)迎接對(duì)面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最后他“安全”到達(dá)馬路對(duì)面，沒出什么事，可剛才的驚險(xiǎn)一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現(xiàn)人行道就在不遠(yuǎn)處，他怎么就沒看見呢??？這樣跨過護(hù)欄多危險(xiǎn)啊！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？

交通心得體會(huì) 第5篇

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最新交通安全日心得體會(huì)范文

交通事故不僅給國家和社會(huì)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還給個(gè)人和家庭帶來了無消除的精神傷害。所以，為樂保障每個(gè)人的生命，為了家庭的應(yīng)福和社會(huì)的安定，對(duì)人們尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育，已成為不能忽視的重要話題。

“人最寶貴的、是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次。”現(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。關(guān)愛生命，關(guān)注安全。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

許多人認(rèn)為，沖紅燈、酒后開車、開摩托車不戴頭盔、開汽車不系好安全帶、開車打電話、疲勞駕駛……這都是小問題;但是許多交通事故都是由這些小問題而發(fā)生的。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?

交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規(guī)則，所以才導(dǎo)致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;明明是紅燈，見到兩邊沒人，就闖紅燈;過馬路不看旁邊有沒有車，就沖過去……雖然這些看起來都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì)造成了很大損失。

有一句話真是至理名言“車走直馬走斜必依規(guī)矩 綠燈行紅燈才成方圓”血的教室告訴我們，珍惜生命，就要遵守交通規(guī)則。為樂家庭，也為他人幸福，我們要時(shí)刻記住“交通”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得交通基本常識(shí)和自覺遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)生。希望大家能夠遵守交通規(guī)則。

最新交通安全日心得體會(huì)范文

人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍?zhǔn)侨说?，不是天?zāi)。所以，我們可以控制，可以防范年2月1日，山西省公安廳交管局通報(bào)了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達(dá)國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。 據(jù)估計(jì)，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報(bào)告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險(xiǎn)人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險(xiǎn)人群是歲兒童和歲青少年。

查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護(hù)交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。

汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類帶來了危險(xiǎn)，可是我堅(jiān)信，只要大家共同維護(hù)，汽車一定會(huì)當(dāng)“載舟之水”，絕不會(huì)作“覆舟之水。

最新交通安全日心得體會(huì)范文

有一天，媽媽帶我去買鞋，到了十字路口，是紅燈，媽媽還一直往前騎。我對(duì)媽媽說：“紅燈了，你還走!怎么不遵守交通規(guī)則啊?”媽媽說：“噢，我知道了，以后我一定注意。”

回到家，我在外邊玩，玩著玩著，忽然看見在十字路口那兒，有一個(gè)人正在靠左邊行駛，結(jié)果出了車禍。那時(shí)我想：以后我可要遵守交通規(guī)則，靠右邊走。

有一次，我、姐姐和同學(xué)騎車子，姐姐的同學(xué)在路左邊騎，結(jié)果她和對(duì)面的人撞了。

還有一次，我和爸爸在路上踢足球，有一個(gè)人走過來，足球差點(diǎn)碰到他了。媽媽說：“你們不應(yīng)該在馬路上踢球。路上車來人往的，太不安全了，撞到了人或被車撞了都不好!”

現(xiàn)在我知道了，交通安全多重要，所以，我以后來往都靠右走，不闖紅燈，不在路上踢球玩耍，做遵守交通規(guī)則的小標(biāo)兵。

交通規(guī)則是無數(shù)血的教訓(xùn)換取的，每個(gè)人都必須無條件遵守，只有這樣我們的生活才能平安、幸福。

但是，有一些人卻偏偏要去違背，造成了許多不必要的人員傷亡、讓一些家庭家破人亡，給社會(huì)、家庭和個(gè)人造成巨大的損失。

在車水馬龍，人潮如流的大街上，經(jīng)常可以看到一些人無視交通規(guī)則，有的司機(jī)超速行駛、闖紅燈，有的行人在機(jī)通車道橫沖直撞或攀越護(hù)欄，有的非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車搶道。有一天上學(xué)的路上，有一個(gè)騎自行車的青年引起了我的注意：他違規(guī)在機(jī)動(dòng)車道行進(jìn)，雙手離開車把，邊抽煙邊騎車，這時(shí)一輛摩托車風(fēng)馳電掣地奔過來，那個(gè)青年驚慌失措，說時(shí)遲，那時(shí)快，悲慘的事情發(fā)生了，雙方都撞得鮮血淋漓，慘不忍睹，路人很快報(bào)警呼救。

的發(fā)生，我想雙方都有責(zé)任，如果那個(gè)青年不這樣玩弄生命，不放開雙手，腳下生風(fēng)地騎車;如果騎摩托車的人，會(huì)顧及他人的安危，為別人和自己多想一想，也許這場災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生。

交通心得體會(huì) 第6篇

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交通，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著不可估量的作用，一個(gè)區(qū)域的交通情況很直接的影響著人們的生活，工作，以及當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)發(fā)展。對(duì)于成熟、繁華區(qū)域來講，交通所涉及的問題就是如何更好的完善，而對(duì)于一個(gè)發(fā)展區(qū)域來講，交通問題則要復(fù)雜的多，是至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)鏈條。交通發(fā)展的好，居民出行方便，物流通暢，商業(yè)基礎(chǔ)就會(huì)越積越厚，越來越扎實(shí)，商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展也會(huì)自然而然的逐步推進(jìn)。

我區(qū)在近幾年的發(fā)展中，交通發(fā)展尤為迅猛，形成了縱橫交錯(cuò)的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，極大地提升了城市的形象，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過近幾年努力，我區(qū)城區(qū)的市政設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化，本著以人為本的城市管理理念，基本完善了全區(qū)道路標(biāo)線、標(biāo)志、路銘牌、紅綠燈的建設(shè)，能滿足道路交通暢通的基本需要。在人、車流量較大的路段采取安裝人行護(hù)欄設(shè)施，設(shè)置過街設(shè)施，實(shí)現(xiàn)人、車物理隔離，消除人車混流的安全隱患。采取bt模式，完成了對(duì)我區(qū)部分主、次干道（松青路、春暉路、陳庹路、袁茄路、文體路、翠園路、湖榕路、九中路、區(qū)政府內(nèi)外環(huán)道路）的路面改造，面層采用先進(jìn)的sma瀝青實(shí)施罩面，目前我區(qū)城區(qū)道路路面瀝青罩面率達(dá)到86%，提高了道路的舒適性和通行能力。

就我市的暢通來講，專家明確指出，我市道路基礎(chǔ)設(shè)施仍顯得比較薄弱，它的升級(jí)換代沒有跟上交通需求的發(fā)展腳步。我市要建好暢通工程，必須在基礎(chǔ)設(shè)施、科學(xué)管理、交通科技投入、駕駛員素質(zhì)的培訓(xùn)、隊(duì)伍管理等方面加強(qiáng)。

就區(qū)域交通而言，與渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)和高新區(qū)相比，我們?nèi)匀徽贾鴥?yōu)勢(shì)，轄區(qū)內(nèi)沒有出現(xiàn)經(jīng)常性的交通擁堵，道路暢通。但作為__市主城的重要組團(tuán)，要實(shí)現(xiàn)與外區(qū)的快速連接，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，交通暢通依然是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)境。

要把__區(qū)建設(shè)成暢通之城，就必須努力做好以下工作：

一、科學(xué)規(guī)劃，著眼長遠(yuǎn)，打造四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)

建立順暢的城市交通體系，必須得從戰(zhàn)略的高度重視問題。城市交通是城市公用設(shè)施的重要組成部分，城市交通的發(fā)展?fàn)顩r，將體現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的水平，展現(xiàn)地域特點(diǎn)。

(一)加快城市道路建設(shè)，增加出區(qū)的快速干道。

在我區(qū)的交通規(guī)劃中，對(duì)鐵路及場站、港口、城市道路、鄉(xiāng)郊道路、軌道交通、公交站點(diǎn)、社會(huì)公共停車場、步行系統(tǒng)等作了明確的規(guī)劃。特別是在城市道路交通中，采用“片區(qū)網(wǎng)格式”布局，規(guī)劃了“五橫五縱、多聯(lián)絡(luò)線”的城市干道網(wǎng)，并逐步得到了落實(shí)，極大地改善了轄區(qū)的道路交通狀況。應(yīng)集中主要精力完成陳庹路及魚洞長江大橋北引道的建設(shè)，加快實(shí)施雙山路、金建路、福茄路，打通新九中路、拓寬大中路，實(shí)現(xiàn)與華福路的連接，完成規(guī)劃建設(shè)沿江公路、中壩路，增加出區(qū)的快速干道。

（二）加大路網(wǎng)的密度，合理規(guī)劃建設(shè)城市道路。

現(xiàn)在一些城市里的公路越修越寬，他們以為這樣可以解決大流量問題，起到大通道作用，這就是個(gè)誤區(qū)。大通道的作用是應(yīng)該由軌道交通承擔(dān)的，路面交通最主要的是要加大路網(wǎng)密度，路可以窄一點(diǎn)兒，但密度要盡量大，這樣才能真正加大路面通行能力。除了主干路以外，要多建次干路和支路連接線。就我區(qū)而言，應(yīng)把陳庹路、袁茄路和沿江公路作為城市主干路，把其他道路作為次干路和支路，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，分期逐步完善路網(wǎng)，有效發(fā)揮主干道的快速連接和次支道路的集散功能。

（三）加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)，為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

加強(qiáng)鄉(xiāng)郊地區(qū)道路網(wǎng)和客貨運(yùn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)村與村、村與城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)“通路、通客運(yùn)”。在各鄉(xiāng)郊新型社區(qū)周邊布置與城市路網(wǎng)緊密銜接的道路系統(tǒng)，形成城鄉(xiāng)一體的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到人便于行，貨暢其流的目標(biāo)，為鄉(xiāng)郊地區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

二、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，打造便捷暢通的城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

(一)建立城鄉(xiāng)一體的客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃。

城鄉(xiāng)客運(yùn)要協(xié)調(diào)發(fā)展必須制定出一體化發(fā)展的整體性規(guī)劃，把城鄉(xiāng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，從而確保各種運(yùn)輸方式的有效銜接。結(jié)合我區(qū)的分區(qū)發(fā)展規(guī)劃，我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化可以按照這樣的思路進(jìn)行規(guī)劃，歸納講就是“三環(huán)、四軸、三聯(lián)、兩中心，兩節(jié)點(diǎn)”?！叭h(huán)”就是指“核心區(qū)環(huán)線”——以文體路、陳庹路、錦霞街、袁茄路、鋼花路組成的道路客運(yùn)環(huán)線；“建橋工業(yè)園環(huán)線”——以建橋工業(yè)園a、b、c三區(qū)為節(jié)點(diǎn)組成的客運(yùn)環(huán)線系統(tǒng)；“南部環(huán)線”——以跳蹬為起點(diǎn)、經(jīng)溝口村、紅勝村、小南海村、伏牛溪火車站、民勝村、新建村、四勝村、陳家壩、四民村、鳳陽村、灣塘村、止于跳蹬的農(nóng)村客運(yùn)環(huán)線?！八妮S”就是指西城大道線（陳庹路、魚洞大橋北引道）、郭伏線（依托新郭伏路）、重鋼線、濱江線?！叭?lián)”是指“雙山線”、“金建線”、“福茄線”?！皟芍行摹本褪侵附蓚€(gè)客運(yùn)樞紐站，第一個(gè)樞紐就是對(duì)現(xiàn)有__區(qū)長途汽車站進(jìn)行改造，將其與輕軌二號(hào)線新山村站聯(lián)為一體，打造為服務(wù)于我區(qū)中央商務(wù)區(qū)的城市公交樞紐站；第二個(gè)樞紐就是在陳庹路與金建路相交處，建立__區(qū)brt中心站，實(shí)現(xiàn)brt、輕軌和傳統(tǒng)公交的零距離換乘，同時(shí)輻射__區(qū)目前建成區(qū)以南的區(qū)域?！皟晒?jié)點(diǎn)”就是建立黃桷堡（建勝鎮(zhèn)內(nèi)）、跳磴兩個(gè)二級(jí)樞紐站，形成城市公交與農(nóng)村客運(yùn)、次支道路客運(yùn)的換乘節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)三種運(yùn)輸方式的“零換乘”。根據(jù)這一規(guī)劃思路，我區(qū)可以在2020年前建成富有我區(qū)特點(diǎn)的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施、互相銜接、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的總體目標(biāo)，把我區(qū)打造成為“便捷城區(qū)”。

(二)實(shí)施城鄉(xiāng)運(yùn)力組織一體化經(jīng)營。

為了適應(yīng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的要求，應(yīng)著力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營一體化。所謂城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營一體化，就是由1-2家具備同時(shí)城市公交、次支道路客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營資格的客運(yùn)公司，通過參與招投標(biāo)、收購現(xiàn)有經(jīng)營公司等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)市場的區(qū)域性或線路性專營，從而實(shí)現(xiàn)客運(yùn)經(jīng)營主體的一體化。經(jīng)營主體一體化可以消除原來分散經(jīng)營的運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶各自為戰(zhàn)、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力差、惡性競爭不斷、經(jīng)營秩序混亂、社會(huì)效益差等問題，由粗放型管理逐步過渡到集約化經(jīng)營；更重要的是，由于農(nóng)村客運(yùn)、次支道路客運(yùn)同歸屬于一個(gè)經(jīng)營主體，因此我們可以根據(jù)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展步伐，無障礙地將農(nóng)村客運(yùn)、次支道路客運(yùn)逐步過渡成為城市公交客運(yùn)，確保運(yùn)力過渡期間的社會(huì)穩(wěn)定。

(三)完善城鄉(xiāng)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“工欲善其事，必先利其器”。構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)必須強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先，應(yīng)加快通村公路改造步伐，加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)，全面提高鄉(xiāng)村公路通客班車能力，掃除不通客運(yùn)車輛的“盲點(diǎn)”。其次，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)，根據(jù)農(nóng)村客運(yùn)市場布局，充分考慮農(nóng)村客運(yùn)、出租客運(yùn)以及公交客運(yùn)的銜接合理設(shè)置站點(diǎn)，農(nóng)村客運(yùn)場站建設(shè)與農(nóng)村公路建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，做到同步規(guī)劃、同步

設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，對(duì)客運(yùn)量相對(duì)大、人口多、已實(shí)行片區(qū)經(jīng)營優(yōu)先建設(shè)，滿足農(nóng)村客運(yùn)與城市公交化運(yùn)輸和農(nóng)民出行需要。(四)構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)一的政策環(huán)境。

農(nóng)村客運(yùn)具有很強(qiáng)的公益性，因此要促進(jìn)城市公交與農(nóng)村客運(yùn)一體化，必須對(duì)城、鄉(xiāng)客運(yùn)實(shí)現(xiàn)同等待遇和統(tǒng)一管理。主要是要對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛在稅費(fèi)上給予優(yōu)惠，通過統(tǒng)一保險(xiǎn)、減免費(fèi)用、財(cái)政補(bǔ)貼等方式，讓農(nóng)村客運(yùn)逐步向城市公交的優(yōu)惠政策靠攏，從而降低營運(yùn)成本，保障普遍服務(wù)能落到實(shí)處。

三、因地制宜，加強(qiáng)道路交通配套設(shè)施建設(shè)

在城市交通中，無非就是出發(fā)地、換乘地、目的地三者之間的流動(dòng)過程，而在這三個(gè)環(huán)節(jié)中，都面臨一個(gè)共同的問題———停車。城市停車問題解決得好壞直接影響并反映一個(gè)城市的交通狀況和水平。

（一） 合理規(guī)劃、科學(xué)建設(shè)公交站點(diǎn)。

公安部、建設(shè)部專家暗訪我市“暢通工程”時(shí)指出，公交線

路重復(fù)、停車缺乏規(guī)劃是嚴(yán)重影響主城暢通問題之一。在我區(qū)，車輛亂停亂放、客運(yùn)車輛隨意停車上下客的現(xiàn)象尤為突出，既影響了道路交通的暢通，又損害了城市的形象，除管理方面的原因外，公交站點(diǎn)建設(shè)的不合理、不實(shí)用也是一個(gè)重要因素。在停車港的建設(shè)中，應(yīng)既考慮規(guī)模又要方便使用，在公交線路密集的道路上，停車港的長度應(yīng)不低于60米，最好將停車港與車行道隔離，這樣，既能保證道路暢通，又能保證安全。

（二） 充分利用社會(huì)公共停車場。

在轄區(qū)的次支道路周邊，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)臨時(shí)停車位，并充分發(fā)揮轄區(qū)室內(nèi)停車場的功效，要讓來轄區(qū)的機(jī)動(dòng)車都找到自己的小“窩”停下來。從目前我區(qū)的情況看，室內(nèi)停車場的利用率并不高，比如沃爾瑪超市停車場，由于周邊道路的不暢，出入不方便，其利用率不到10%。條件成熟時(shí)，應(yīng)當(dāng)在__中心區(qū)建設(shè)社會(huì)停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，指引來轄區(qū)的車輛有序停放，提高社會(huì)停車場的使用率。

四、加大交通科技的投入，提高交通管理水平

薄書記在市委三屆三次全委會(huì)上指出：解決城市交通要有超前意識(shí)，創(chuàng)新管理方式，加快數(shù)字化城市管理系統(tǒng)的建設(shè)。

近幾年來，我區(qū)在交通科技的投入方面有了長足的進(jìn)步，城市形象得到了明顯提升。20__年，全市智能交通控制系統(tǒng)率先在我區(qū)實(shí)施，將為我區(qū)建成30套信號(hào)燈系統(tǒng)；15處電子警察；6處交通視頻監(jiān)控點(diǎn)（目前已完成24套信號(hào)燈、15處電子警察、6處交通監(jiān)控設(shè)施的建設(shè)）。我區(qū)應(yīng)借此機(jī)會(huì)，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善交通設(shè)施的建設(shè)，加快數(shù)字化城市管理系統(tǒng)的進(jìn)程。

（一）部門聯(lián)動(dòng)，形成合力。

城市交通涉及的面很廣，需要多個(gè)政府部門通力協(xié)作，要把規(guī)劃、建設(shè)和管理使用溶為一體，把規(guī)劃理念、建設(shè)理念和管理理念有機(jī)地結(jié)合起來，合理銜接，消除由于體制問題造成的工作脫節(jié)。只有這樣，才能在交通科技的建設(shè)中作到科學(xué)設(shè)置，合理布局，才能真正發(fā)揮交通科技的巨大潛力。

（二）建立交通管理監(jiān)控指揮調(diào)度中心。

在交通管理工作中，對(duì)交通科技的有效調(diào)度使用，既能節(jié)約管理成本，又能提高管理的效能。要科學(xué)調(diào)度使用交通科技，充分發(fā)揮其作用和功效就必須建立交通監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)。在數(shù)字化城市管理系統(tǒng)中，交通監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)是使用最為頻繁的一種。目前，渝中區(qū)、高新區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩、北部新區(qū)等均建立了交通監(jiān)控指揮分中心，在交通管理和城市暢通中發(fā)揮了極其重要的作用。

為了提高我區(qū)城市現(xiàn)代化管理水平，推動(dòng)我區(qū)道路交通管理信息化、智能化進(jìn)程，緩解我區(qū)日益增長的交通壓力，也應(yīng)建立交通監(jiān)控指揮分中心。在建設(shè)中，應(yīng)遵循計(jì)劃性、先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性、保密性、可互聯(lián)性、可擴(kuò)展性、高性價(jià)的原則，應(yīng)充分利用現(xiàn)有科技資源，把公安、消防、交通、市政、緊急救援等溶為一體，構(gòu)建一個(gè)區(qū)域性的城市管理指揮體系，建立一個(gè)全方位的區(qū)委、區(qū)政府指揮中心。

五、強(qiáng)化道路交通安全管理，提高道路通行能力

（一）加強(qiáng)宣傳教育，逐步提高交通參與者的安全意識(shí)和法規(guī)意識(shí)。

全面開展“五進(jìn)”宣傳，要把加強(qiáng)交通安全意識(shí)和交通法制意識(shí)變成交通參與人的自覺行動(dòng)。各級(jí)、各部門、各單位應(yīng)把交通安全宣傳和教育列入自己的工作日程，當(dāng)成自己的事來做；應(yīng)建立駕駛?cè)藛T強(qiáng)制學(xué)習(xí)制度，定期組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)；應(yīng)把交通安全宣傳教育、遵守交通法律法規(guī)的情況納入對(duì)各級(jí)、各部門、各單位以及個(gè)人的考核。

（二）優(yōu)化交通組織，提高道路通行能力。

緊緊圍繞轄區(qū)商業(yè)步行圈，優(yōu)化交通組織，既要確保暢通，又要方便人民群眾。待步行商圈全面建好后，可適當(dāng)調(diào)整部分公交線路，組織單向循環(huán)通行。同時(shí)，可對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)行限制通行，以此提高道路的通行能力。

交通心得體會(huì) 第7篇

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交通安全日活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)

交通安全對(duì)我們?cè)跓o盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來說說我個(gè)人的觀點(diǎn)。

我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無經(jīng)營資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅碜呷?。我們不能和司機(jī)說話，分散司機(jī)的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。

騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競爭防止追尾。

走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒有車經(jīng)過，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。

如果我們不遵守交通規(guī)則，可能會(huì)發(fā)生悲劇。5月23日4時(shí)20分，在菏澤市成武區(qū)，賈愛賢駕駛的一輛三輪車與李駕駛的一輛運(yùn)載水泥的三輪車因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果?。∩菍氋F的，它只屬于我們一次。我們應(yīng)該珍惜生命，注意交通安全！

同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來，從身邊的小事做起，從嚴(yán)格的自我要求出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)；讓我們一起努力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！

交通安全日活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟。”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上疼痛地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。

交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少殘忍的交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會(huì)流血了，流血不但是疼痛的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣痪蛻?yīng)出的，這樣的犧牲又有什么好處呢?血是能夠止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?

人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將?huì)像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?

還記得去年在我家門口發(fā)生的一齊殘忍的交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對(duì)方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了。

如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

交通安全日活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)

學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡;擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。

交通心得體會(huì) 第8篇

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黨中央的十六屆三中全會(huì)《決定》明確指出這一點(diǎn)，我們要“堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展”。作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，社會(huì)全面進(jìn)步“助推器”的華容交通，更要準(zhǔn)確理解和把握科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和本質(zhì)要求，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的新發(fā)展觀，著力提高交通發(fā)展的質(zhì)量和水平，并把其貫穿于華容交通跨越式發(fā)展的全過程，為縣域經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步提供交通運(yùn)輸保障。

一、把握交通發(fā)展的新形勢(shì)正確把握交通發(fā)展面臨的新形勢(shì)，深化認(rèn)識(shí)交通工作目前出現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性和預(yù)見性，是謀求交通新跨越的前提和基礎(chǔ)。當(dāng)前，有以下幾個(gè)問題值得高度關(guān)注。一是交通發(fā)展面臨一個(gè)全新的環(huán)境。當(dāng)今時(shí)代，信息傳遞速度加快，社會(huì)更加開放，法制更加健全，過去的許多老觀念、老經(jīng)驗(yàn)、老方法、老手段已經(jīng)不能適應(yīng)，我們必須用時(shí)代的要求審視交通工作，推進(jìn)觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，不斷提高管理水平，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能贏得主動(dòng)。尤其是今年7月1日《行政許可法》的正式施行，將改變我們習(xí)慣的行政管理方式，要求我們必須確立做法制政府、誠信政府、責(zé)任政府的理念，必須遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運(yùn)行規(guī)律。二是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通工作提出了更高要求。通過近幾年的努力，我縣縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路基本硬化，出境交通干線全部達(dá)到了國家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，交通條件的改善，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展起到了很好的拉動(dòng)作用。但按照全面建設(shè)小康社會(huì)的要求，縣域經(jīng)濟(jì)還將保持較快的發(fā)展速度，而且工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快，人民生活質(zhì)量的改善，對(duì)外開放的深入，將給交通發(fā)展提出更高的要求，帶來更大的壓力。因此，交通工作要增強(qiáng)主動(dòng)性、預(yù)見性、前瞻性，保持適度的建設(shè)規(guī)模和適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，防止出現(xiàn)新的“瓶頸”。三是交通后續(xù)發(fā)展能力值得高度關(guān)注。前幾年我們贏得了難得的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了交通的跨越式發(fā)展，但由于好多經(jīng)驗(yàn)來不及全面回顧，許多教訓(xùn)來不及系統(tǒng)總結(jié)，加快發(fā)展中產(chǎn)生的一些后續(xù)問題已經(jīng)逐漸暴露出來，而且債務(wù)包袱、人員包袱等問題將會(huì)越來越沉重。如由于歷史的原因，我局為全縣交通建設(shè)承擔(dān)負(fù)債2406·9萬元，8家交通企業(yè)中，有特困企業(yè)3家，負(fù)債3705·3萬元；全局現(xiàn)有干部職工2859人，其中在崗人員780人，離退休人員938人，下崗分流人員__1人。干部職工人平負(fù)債2·14萬元，780名在崗人員人平負(fù)擔(dān)2·7名下崗分流、離退休人員的經(jīng)費(fèi)支出。對(duì)這些問題思想上重視不夠，工作中處理不好，將會(huì)造成交通發(fā)展的后續(xù)能力不足。

二、明確交通發(fā)展的新目標(biāo)交通能否實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，歸根到底是能否實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，是必須做到“一個(gè)堅(jiān)持，三個(gè)絕不能”。“一個(gè)堅(jiān)持”就是要堅(jiān)持以人為本，把維護(hù)人民群眾的利益作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在對(duì)待群眾利益上，不能把人民群眾的整體利益與具體利益、長遠(yuǎn)利益與眼前利益對(duì)立起來，不能用損害群眾利益的方式推行“改革”、“加快發(fā)展”?！叭齻€(gè)絕不能”就是：一是絕不能搞不切實(shí)際的政績工程。要認(rèn)真了解和分析人民群眾需要我們做什么，到底在哪些方面對(duì)我們不滿意，真正做人民群眾需要我們做的事，從人民群眾不滿意的方面改起，堅(jiān)決不搞那些華而不實(shí)的東西，不做勞民傷財(cái)?shù)氖虑?。二是絕不能搞經(jīng)不起考驗(yàn)的劣質(zhì)工程。如果我們搞了“豆腐渣”工程，就會(huì)嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會(huì)失去群眾的支持。三是絕不能搞權(quán)錢交易的腐敗工程。干干凈凈做工程，認(rèn)認(rèn)真真樹豐碑，遵紀(jì)守法，廉潔自律，嚴(yán)防權(quán)錢交易等腐敗行為發(fā)生。根據(jù)上述指導(dǎo)思想，我局在進(jìn)行了比較廣泛深入的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，集思廣益的基礎(chǔ)上，研究提出了交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的基本思路和主要目標(biāo)?；舅悸肥牵喝鏄淞⒖沙掷m(xù)的發(fā)展觀，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度、可持續(xù)度三者的關(guān)系，正確處理局部與全局、眼前與長遠(yuǎn)的關(guān)系，正確處理發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的關(guān)系，保持交通健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，認(rèn)真解決好發(fā)展速度與建設(shè)質(zhì)量、規(guī)模擴(kuò)張與合理把握標(biāo)準(zhǔn)、合理經(jīng)濟(jì)的工程方案比選與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)管理等諸多矛盾，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型、功能型和可持續(xù)的跨越式發(fā)展。

主要目標(biāo)是：到20__年以前，形成以寧樟高速、s306、s203為主骨架，向南縣、石首等周邊城市輻射用高等級(jí)公路連接，實(shí)現(xiàn)高速化；縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道路進(jìn)一步升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)快速化；拓寬、美化縣城出口路，實(shí)現(xiàn)縣城出口公路景觀化；加速縣鄉(xiāng)村通油路進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村道路黑色化；全面加快全縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，使全縣公路交通完全適應(yīng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

三、強(qiáng)化交通發(fā)展的新舉措一是樹立正確的政績觀。想問題、作規(guī)劃、辦事情，把人民的利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分考慮民心、民情、民力，而不是只考慮個(gè)人的“帽子”、“位子”，多為群眾辦實(shí)事、辦好事。同時(shí)，必須依據(jù)主客觀條件，盡力而為，量力而行，既要防止不思進(jìn)取守?cái)傋?，又要防止不顧后果亂鋪攤子，實(shí)實(shí)在在地為人民做工作、謀利益。二是充分把握政策機(jī)遇。緊緊抓住國家交通部為貫徹今年中央1號(hào)文件精神而實(shí)施的“通鄉(xiāng)工程”、“通村工程”，以及省委、省政府實(shí)施的洞庭湖區(qū)橋梁“暢通工程”等政策機(jī)遇，加大向上爭資爭項(xiàng)力度，力爭鲇魚須大橋、花注公路、城關(guān)地區(qū)貨運(yùn)車輛停車場、s202長江新沙洲渡運(yùn)碼頭等項(xiàng)工程立項(xiàng)，進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善公路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民增收創(chuàng)造條件。三是優(yōu)化工作環(huán)境 。主要是做好兩個(gè)方面的工作。一方面是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)力量。交通建設(shè)既是經(jīng)濟(jì)工作，又是社會(huì)事業(yè)。搞好交通建設(shè)，既是政府的職責(zé)所在，也是全社會(huì)的共同責(zé)任。交通部門要注意對(duì)外的聯(lián)系溝通，加大協(xié)調(diào)力度，努力為交通發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好環(huán)境?？h委、人大、政府、政協(xié)的主要領(lǐng)導(dǎo)也要做到既掛帥，又出征，親自出面協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中征土、拆遷、治安等問題。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面對(duì)當(dāng)前交通工作所面臨的矛盾和困難，只要有縣委、人大、政府、政協(xié)的支持，上下齊心協(xié)力，步調(diào)一致，就沒有邁不過的坎。只要是從行業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)而不是從個(gè)人得失出發(fā)思考問題、開展工作，就一定會(huì)得到大多數(shù)人的支持和擁護(hù)。

交通心得體會(huì) 第9篇

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小學(xué)生交通安全心得體會(huì)

生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁?。您的生命，您珍惜?要想生命得到保障，請(qǐng)您遵守交通規(guī)則。

從遠(yuǎn)古世紀(jì)到現(xiàn)在，不僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來越發(fā)達(dá)。在經(jīng)濟(jì)繁榮的社會(huì)中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟氖韬龌蜻`規(guī)，會(huì)給交通帶來不便，也可能會(huì)讓您的心靈蒙上一層陰影。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，福建省20__年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬元人民幣。我國的交通事故近20__年來始終是位于世界第一位的。由于車禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡;又有多少家庭因負(fù)車禍賠償責(zé)任而債臺(tái)高筑不得翻身......

上周末，我和媽媽在路過廣場時(shí)，勐然聽見身后一片尖叫。我向后看去，"支......"隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經(jīng)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前。同時(shí)，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定，臉色慘白，過了好一會(huì)兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模煳的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機(jī)把孩子送到醫(yī)院。周圍的群眾議論紛紛:"哎，這女孩也真是的，不遵守交通規(guī)則，弄成這樣，幸虧沒什幺大礙。"這起車禍，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性。因?yàn)橐粫r(shí)的粗心大意，會(huì)給人帶來無法彌補(bǔ)的精神傷害。

在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友唿吁:"交通安全靠我們大家來創(chuàng)造。我們應(yīng)該確立從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起的觀念，人人爭當(dāng)遵守交通規(guī)則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會(huì)遠(yuǎn)離我們，明天將會(huì)更加幸福、美好!

小學(xué)生交通安全心得體會(huì)

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己。

“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天！

小學(xué)生交通安全心得體會(huì)

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。

1.學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)"交通安全法"的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。

3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

4、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。

安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng)。

小學(xué)生交通安全心得體會(huì)

全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。

車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

違法超載，酒后駕車，等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

交通心得體會(huì) 第10篇

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小學(xué)生交通安全心得體會(huì)700字

交通事故時(shí)有發(fā)生。這就像一個(gè)強(qiáng)大的炸藥。如果你不小心，我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，粉碎家庭，讓人感到痛苦。所以要遵守交通規(guī)則，時(shí)刻樹立安全意識(shí)，因?yàn)楹芏喟踩[患是我們始料未及的，每個(gè)遇到交通事故的人都不希望這種事故發(fā)生。

我們家附近有一個(gè)小女孩。她父親因?yàn)榻煌ㄊ鹿孰x開了她。小女孩家里不富裕，但和父母生活幸福。每天早上，媽媽都會(huì)為她和爸爸做一頓美味的早餐，一家人都很溫暖。早飯后，爸爸騎自行車帶她去學(xué)校。一路上父女總是有說有笑。放學(xué)后，不管多風(fēng)雨，小女孩總是看到父親耐心地等待。在回家的路上，小女孩總是高興地告訴她父親一些有一天在學(xué)校發(fā)生的有趣的事情。

一天，小女孩的父親像往常一樣去學(xué)校接小女孩。然而，一輛迎面而來的卡車違章行駛，將小女孩的父親撞倒在地。他父親當(dāng)場死亡。剎那間，死亡奪走了他的生命。他多么希望自己還活著，他多么希望和小女孩在一起，他多么希望看著女兒長大……小女孩不知道父親去世了，但她像往常一樣在學(xué)校門口等著父親來接她。等了好久，沒人來接她。小女孩心想:為什么這個(gè)時(shí)候爸爸還不來接她？有什么不對(duì)嗎？還是家里有什么東西？小女孩很擔(dān)心。當(dāng)小女孩得知父親去世時(shí)，她看起來很傻。她撲到父親身上，懇求道:“爸爸，醒醒！我要爸爸！我要我的父親……”她多么希望車禍不要發(fā)生，她多么渴望父親能醒來，像往常一樣騎自行車送她上學(xué)放學(xué)！這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。

現(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規(guī)則，每個(gè)人都可以自覺遵守。我相信許多悲慘的交通事故是可以避免的。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命！牢記安全！

小學(xué)生交通安全心得體會(huì)700字

世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關(guān)。有幾句是關(guān)于文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過馬路要走斑馬線，車輛行人才安全。”

寒假中的一天，我到附近的文具店買練習(xí)本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎希亿s緊上前把老爺爺扶起來，又把拐杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了。”我又問：“您要上哪兒去呀？”老爺爺說：“要過年了，我想去世紀(jì)聯(lián)華超市買些年貨。”“這里是快車道，車子來來往往多危險(xiǎn)呀！”我說。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀(jì)聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爺爺說：“謝謝你了，小朋友。”我就轉(zhuǎn)身去買練習(xí)本了。

突然，我想到老爺爺去世紀(jì)聯(lián)華還要過三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀(jì)聯(lián)華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全。”老爺爺說：“那就太不好意思了！”

一路上，我攙著老爺爺邊走邊說著話，不知不覺的來到了琳瑯滿目的世紀(jì)聯(lián)華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了。”我?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近。”我說“我家也住那兒不遠(yuǎn)，正好我送您吧。”老爺爺說：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長大了。

人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻(xiàn)上一份愛心，這個(gè)世界那該多美好??！

小學(xué)生交通安全心得體會(huì)700字

交通安全很重要。有時(shí)交通事故是因?yàn)椴蛔袷囟l(fā)生，有時(shí)被告是因?yàn)椴蛔袷囟シㄔ?。這不就是不遵守交通規(guī)則的結(jié)果嗎？

在我們單位的五樓，住著我叔叔的家人。他家有個(gè)姐姐。叔叔是我父親的同事。他經(jīng)常和我爸說笑著聊天，經(jīng)常逗我開心。我叔叔有一個(gè)女兒。她比我大。每天上學(xué)都能看到她和她叔叔的笑臉。然而，悲劇發(fā)生了...

兩年前的一個(gè)晚上，我叔叔開著摩托車經(jīng)過環(huán)形交叉路口。我叔叔那天喝多了，開摩托車開得特別快。突然前面來了一輛電動(dòng)三輪車，三輪車開得特別快。因?yàn)榫司撕榷嗔?，腦子不太清楚，手也不是很靈活。結(jié)果，交通開始時(shí)發(fā)生了事故。當(dāng)時(shí)舅舅昏迷后醒了。他摸了摸自己的身體，身上沒有錢，但是手機(jī)還在。我叔叔馬上給他同事打電話，他同事叫了救護(hù)車送他叔叔去醫(yī)院，但是他叔叔重傷，搶救無效死亡。妹妹一家人聽到這個(gè)消息，以為叔叔的同事在開玩笑，但看到叔叔的同事一臉嚴(yán)肅，妹妹驚呆了。結(jié)果清楚了，舅舅的同事把結(jié)果告訴了姐姐，她哭了。事后，我舅舅家很多人和親戚都去了我妹妹家，她的眼睛都被淚水打腫了。我爸我媽總是上樓勸她，這樣比較好。但這不就是酒駕導(dǎo)致的交通事故嗎？