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有哪些
電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度是確保設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 日常檢查：對(duì)電機(jī)車的外觀、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)裝置進(jìn)行常規(guī)性檢查。
2. 定期檢修：周期性地對(duì)電機(jī)車進(jìn)行深度維護(hù)，包括更換磨損部件、清潔內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。
3. 功能試驗(yàn)：通過(guò)模擬運(yùn)行測(cè)試電機(jī)車的各項(xiàng)功能，如啟動(dòng)、加速、制動(dòng)性能等。
內(nèi)容是什么
日常檢查中，企業(yè)管理者應(yīng)關(guān)注電機(jī)車的外表是否有破損，電線是否老化，剎車系統(tǒng)是否靈敏。定期檢修時(shí)，需由專業(yè)技術(shù)人員拆解設(shè)備，檢查電機(jī)、軸承等關(guān)鍵部位的磨損程度，并及時(shí)更換磨損部件。功能試驗(yàn)則需在安全環(huán)境下進(jìn)行，確保電機(jī)車在滿載和空載狀態(tài)下均能正常運(yùn)行，無(wú)異常聲響或過(guò)熱現(xiàn)象。
規(guī)范
執(zhí)行這些制度時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)范：
1. 檢查與檢修記錄：每次作業(yè)后都要詳細(xì)記錄，以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和維修歷史。
2. 專業(yè)人員操作：非專業(yè)人員不得隨意拆卸電機(jī)車，以免損壞設(shè)備或引發(fā)安全事故。
3. 安全第一：所有檢查和試驗(yàn)必須在斷電或采取安全措施后進(jìn)行。
4. 標(biāo)準(zhǔn)化流程：制定統(tǒng)一的操作指南，保證每個(gè)步驟都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)定。
重要性
電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度的重要性不容忽視：
1. 預(yù)防故障：及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題，防止設(shè)備突發(fā)故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。
2. 延長(zhǎng)使用壽命：定期維護(hù)可以減少部件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
3. 保障安全：確保電機(jī)車在運(yùn)行中性能穩(wěn)定，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障員工的生命安全。
4. 提高效率：良好的設(shè)備狀態(tài)有助于提高生產(chǎn)效率，減少因設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。
嚴(yán)格執(zhí)行電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度，既是企業(yè)對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)，也是對(duì)員工安全和生產(chǎn)效率的有力保障。
電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度范文
第1篇 電機(jī)車檢查、檢修、試驗(yàn)制度
1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時(shí)對(duì)電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。
2、機(jī)車修理工每周對(duì)電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。
3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
4、機(jī)車的制動(dòng)力矩每年至少測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。
第2篇 電機(jī)車檢查檢修制度范例
為加強(qiáng)我礦架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的管理,確保架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車完好運(yùn)行,特制定電機(jī)車檢查檢修制度
一.電機(jī)車包括架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機(jī)車的檢查檢修由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。
2.蓄電池電機(jī)車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負(fù)責(zé),使用單位不能檢修時(shí),要運(yùn)至地面交給運(yùn)輸隊(duì)檢修。
3.運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的電機(jī)車必須由主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部檢查驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可出車間使用,并由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)做好驗(yàn)收記錄。
4. 運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的蓄電池電機(jī)車,必須經(jīng)主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部和蓄電池電機(jī)車使用單位機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)三方驗(yàn)收簽字,合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗(yàn)收合格的蓄電池電機(jī)車,使用單位要拒絕使用。凡是從運(yùn)輸隊(duì)車間交付給使用單位的蓄電池電機(jī)車在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題由使用單位負(fù)責(zé)。
5.蓄電池電機(jī)車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的,按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進(jìn)行處罰。
二.電機(jī)車檢查檢修規(guī)定
1.電機(jī)車檢查內(nèi)容:
1)機(jī)車照明是否完好;
2)機(jī)車連接裝置是否完好;
3)機(jī)車警鈴是否完好;
4)機(jī)車撒砂裝置是否完好;
5)制動(dòng)系統(tǒng)否完好;
6)檢查牽引電機(jī)溫度、換向器;
7)檢查軸承箱的溫度、潤(rùn)滑油的情況;
8)檢查電阻器的各接線端子有無(wú)松動(dòng)或斷線,各電阻元件有無(wú)損壞;
9)檢查受電器彈簧壓力,各連桿有無(wú)變形斷裂,緊固電源線接線端子;
10)檢查車體及各部螺栓、軸銷有無(wú)松動(dòng)丟失;
11)檢查電機(jī)車各注油處是否進(jìn)行了注油;
12)檢查車體是否清潔;
13)檢查控制器是否完好。
蓄電池電機(jī)車除檢查以上相關(guān)項(xiàng)目外還應(yīng)檢查:
1)電池組及電池組電壓;
2)液面高出極板的高度;
3)電解液比重及電解液溫度;
4)檢查電池組的連線及極柱焊接處有無(wú)斷裂熔化;
5)檢查蓄電池組有無(wú)短路現(xiàn)象。
6)每周檢查一次漏電電流;
7)檢查電源插銷連接器是否完好;
8)檢查防爆部位是否符合防爆要求;
2.檢查期限規(guī)定:
1)機(jī)運(yùn)部每月對(duì)在用電機(jī)車進(jìn)行一次檢查,查出問(wèn)題及時(shí)通知使用單位進(jìn)行整改,對(duì)不及時(shí)整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰或停止使用。
2)機(jī)車使用單位主管隊(duì)干部每周對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3)機(jī)車使用單位包機(jī)人員每天對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查檢修記錄。
4)機(jī)車司機(jī)每班接班時(shí)必須檢查一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理,司機(jī)不能處理的問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項(xiàng)不完好時(shí),嚴(yán)禁使用該機(jī)車。
3.檢修規(guī)定:
所有電機(jī)車的大中小修均由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。
1)架線電機(jī)車檢修間隔期:
大修期四年,檢修時(shí)間為10天;
中修期六個(gè)月,檢修時(shí)間為5天;
小修期3個(gè)月,檢修時(shí)間為2天。
2)蓄電池電機(jī)車檢修間隔期:
大修期兩年,檢修時(shí)間為10天;
中修期六個(gè)月,檢修時(shí)間為5天;
小修期2個(gè)月,檢修時(shí)間為2天。
為確保機(jī)車完好運(yùn)行,使用單位要定期計(jì)劃?rùn)z修工作,改變機(jī)車不壞不修的使用方式,配合運(yùn)輸隊(duì)搞好檢修工作。
第3篇 電機(jī)車檢查檢修制度
為加強(qiáng)我礦架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的管理，確保架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車完好運(yùn)行，特制定電機(jī)車檢查檢修制度
一.電機(jī)車包括架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機(jī)車的檢查檢修由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。
2.蓄電池電機(jī)車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負(fù)責(zé)，使用單位不能檢修時(shí)，要運(yùn)至地面交給運(yùn)輸隊(duì)檢修。
3.運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的電機(jī)車必須由主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可出車間使用，并由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)做好驗(yàn)收記錄。
4. 運(yùn)輸隊(duì)檢修結(jié)束的蓄電池電機(jī)車，必須經(jīng)主管部室的主管人員、運(yùn)輸隊(duì)主管隊(duì)干部和蓄電池電機(jī)車使用單位機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)三方驗(yàn)收簽字，合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗(yàn)收合格的蓄電池電機(jī)車，使用單位要拒絕使用。凡是從運(yùn)輸隊(duì)車間交付給使用單位的蓄電池電機(jī)車在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題由使用單位負(fù)責(zé)。
5.蓄電池電機(jī)車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的，按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進(jìn)行處罰。
二.電機(jī)車檢查檢修規(guī)定
1.電機(jī)車檢查內(nèi)容：
1）機(jī)車照明是否完好；
2）機(jī)車連接裝置是否完好；
3）機(jī)車警鈴是否完好；
4）機(jī)車撒砂裝置是否完好；
5）制動(dòng)系統(tǒng)否完好；
6）檢查牽引電機(jī)溫度、換向器；
7）檢查軸承箱的溫度、潤(rùn)滑油的情況；
8）檢查電阻器的各接線端子有無(wú)松動(dòng)或斷線，各電阻元件有無(wú)損壞；
9）檢查受電器彈簧壓力，各連桿有無(wú)變形斷裂，緊固電源線接線端子；
10）檢查車體及各部螺栓、軸銷有無(wú)松動(dòng)丟失；
11）檢查電機(jī)車各注油處是否進(jìn)行了注油；
12）檢查車體是否清潔；
13）檢查控制器是否完好。
蓄電池電機(jī)車除檢查以上相關(guān)項(xiàng)目外還應(yīng)檢查：
1）電池組及電池組電壓；
2）液面高出極板的高度；
3）電解液比重及電解液溫度；
4）檢查電池組的連線及極柱焊接處有無(wú)斷裂熔化；
5）檢查蓄電池組有無(wú)短路現(xiàn)象。
6）每周檢查一次漏電電流；
7）檢查電源插銷連接器是否完好；
8）檢查防爆部位是否符合防爆要求；
2.檢查期限規(guī)定：
1）機(jī)運(yùn)部每月對(duì)在用電機(jī)車進(jìn)行一次檢查，查出問(wèn)題及時(shí)通知使用單位進(jìn)行整改，對(duì)不及時(shí)整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰或停止使用。
2）機(jī)車使用單位主管隊(duì)干部每周對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查，應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3）機(jī)車使用單位包機(jī)人員每天對(duì)在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查，應(yīng)有檢查檢修記錄。
4）機(jī)車司機(jī)每班接班時(shí)必須檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，司機(jī)不能處理的問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項(xiàng)不完好時(shí)，嚴(yán)禁使用該機(jī)車。
3.檢修規(guī)定：
所有電機(jī)車的大中小修均由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)。
1）架線電機(jī)車檢修間隔期：
大修期四年，檢修時(shí)間為10天；
中修期六個(gè)月，檢修時(shí)間為5天；
小修期3個(gè)月，檢修時(shí)間為2天。
2）蓄電池電機(jī)車檢修間隔期：
大修期兩年，檢修時(shí)間為10天；
中修期六個(gè)月，檢修時(shí)間為5天；
小修期2個(gè)月，檢修時(shí)間為2天。
為確保機(jī)車完好運(yùn)行，使用單位要定期計(jì)劃?rùn)z修工作，改變機(jī)車不壞不修的使用方式，配合運(yùn)輸隊(duì)搞好檢修工作。
第4篇 電機(jī)車檢查檢修試驗(yàn)制度
1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時(shí)對(duì)電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。
2、機(jī)車修理工每周對(duì)電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。
3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。
4、機(jī)車的制動(dòng)力矩每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。
