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有哪些
公路養(yǎng)護制度
公路養(yǎng)護制度是指一套規(guī)范化的管理措施，旨在確保公路設施的完好、安全和高效運行。這些制度主要包括以下幾個方面：
1. 定期檢查：定期對公路進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)路面破損、排水系統(tǒng)堵塞等問題。
2. 預防性維護：通過對公路狀況的持續(xù)監(jiān)測，預測潛在的損壞，提前進行修復，防止小問題變成大隱患。
3. 應急響應：建立快速反應機制，應對交通事故、自然災害等突發(fā)事件造成的公路損壞。
4. 維修保養(yǎng)：對公路設施進行定期保養(yǎng)，如路面修補、橋梁加固、路標更新等。
5. 技術標準：制定和執(zhí)行嚴格的工程技術標準，保證養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效果。
內(nèi)容是什么
公路養(yǎng)護制度的具體內(nèi)容
這些制度的具體實施包括：
- 制定詳細的養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護頻率、方法和標準。 - 建立養(yǎng)護記錄系統(tǒng)，詳細記錄公路的使用情況和養(yǎng)護歷史。 - 提供必要的資金保障，確保養(yǎng)護工作的順利進行。 - 培訓養(yǎng)護人員，提高他們的專業(yè)技能和服務意識。 - 加強與地方相關部門的協(xié)作，共同應對公路養(yǎng)護中的復雜問題。
規(guī)范
公路養(yǎng)護制度的規(guī)范化管理
規(guī)范化的公路養(yǎng)護制度需要：
- 制定明確的職責分工，確保養(yǎng)護工作的責任落實到人。 - 設立監(jiān)督機制，對養(yǎng)護工作進行定期評估和審計。 - 推行績效考核，激勵養(yǎng)護人員提高工作效率和質(zhì)量。 - 更新和完善制度，適應公路交通發(fā)展的新需求和新技術。
重要性
公路養(yǎng)護制度的重要性
公路養(yǎng)護制度的重要性不容忽視，它直接關系到公路的安全、暢通和使用壽命。有效的養(yǎng)護可以減少交通事故，延長公路設施的使用壽命，降低維修成本，同時也有利于提升道路使用者的出行體驗，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。因此，建立健全公路養(yǎng)護制度，是保障公共安全、提高交通運輸效率和社會效益的關鍵舉措。
公路養(yǎng)護制度范文
第1篇 公路養(yǎng)護制度
公路養(yǎng)護制度
一、公路養(yǎng)護的基本要求
1、 經(jīng)常保持公路及其附屬設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分。
2、 吸收和采用新方法，不斷改善生產(chǎn)手段，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量延長公路的使用壽命。
3、 貫徹“預防為主，防治結合”方針，逐步提高公路及其構造物、附屬設施的抗災害能力，減少災害損失。
4、 公路的養(yǎng)護生產(chǎn)應貫徹“因地制宜，就地取材”的原則，努力降低生產(chǎn)成本。
二、 養(yǎng)護人員工作職責
養(yǎng)護人員須按公路養(yǎng)護規(guī)范技術要求操作確保所養(yǎng)路段路面平整、橫坡度適順、路肩整潔、邊坡暢通、構造物、沿線設施完好。
1、 養(yǎng)護人員上路作業(yè)時間每月不少于28天。
2、 應及時清理、清掃路面上的散落物。
3、 應隨時剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、 應及時清理排水系統(tǒng)堵塞物，雨季前對全線的排水系統(tǒng)進行全面清理，確保排水暢通。
5、 每月公路，巡視不少于28次；對公路構造物，如擋墻、橋涵、公路標志、里程碑等應觀測檢查。雨季期間，巡視次數(shù)相應增加。
6、 邊坡塌方處理：應及時清理少量塌方；如塌方數(shù)量較大須及時設置警告標志，10分鐘內(nèi)應向鄉(xiāng)養(yǎng)護部匯報，同時，組織人員進行搶通。
7、 構造物損壞處理：應及時修復少量損壞構造物；()出現(xiàn)較大構造物損壞，并影響行車安全的，應及時設立警告標志，同時1小時內(nèi)養(yǎng)護部匯報。
8、 各段應完整做好統(tǒng)計工作，對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的路面病害，如露骨、斷裂等應隨時制止，并及時向養(yǎng)護部匯報。
9、 對在公路范圍內(nèi)的違章事例，如違章建房、在公路上堆積物品、
超重超限車輛行駛應隨時制止，并及時向養(yǎng)護部匯報。
10、 完成養(yǎng)護部臨時交辦的養(yǎng)護任務。
三、 安全生產(chǎn)制度
1、 上路作業(yè)必須穿戴防護用品，穿戴安全標志服、標志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤腳作業(yè)。
2、 不挖“神仙土”，不挖“對頭鋤”，不打“對面錘”。
3、 養(yǎng)路材料要靠一邊整齊堆放。做到橋頭不堆、彎道內(nèi)側不堆、
狹路不堆、行車密度大的不堆，盡可能堆在路基外。
4、 傍山和在陡坡作業(yè)時，要戴安全帽，坡過陡要系安全繩索。清除塌方要從頂部向下清理；上方作業(yè)，下方不得同時作業(yè)或站人，注意來往的行人及車輛安全。
5、 冬防、汛期應經(jīng)常巡視公路，遇有道路損毀、中斷及毀壞跡象，要立即設置警告標志，并及時報告上級和有關部門。
6、 文明養(yǎng)護，在養(yǎng)路作業(yè)中不設障、不阻車，注意避讓來往車輛，
確保車輛的安全通告和自身安全。成段、成片整修路基、路面時，工地兩端要設立“施工路段，車輛慢行”標志。
7、 在山嶺陡坡地段，如果用手拉送料時，要有二人同時操作。上坡前拉后推，下坡前頂后拉慢行。
8、 冬季清除水溝、柴草時，嚴禁野外用火。
9、 在清掃路面時，要面對車輛正向行駛方向相對作業(yè)。
四、 合同制度
1、 公路養(yǎng)護人員屬臨時季節(jié)輪換性質(zhì)，合同期為一年。
2、 勞動報酬：經(jīng)檢查合格者每月1500元。
3、 對工作表現(xiàn)較差者，養(yǎng)護部責成專養(yǎng)段予以辭退，并不再續(xù)簽合同。
五、 檢查制度
1、 養(yǎng)護部每月組織管理人員對管養(yǎng)公路檢查并評分。
2、 隨時接受市路政局和__公路分局的檢查和指導。
第2篇 公路養(yǎng)護招投標計量支付制度
公路養(yǎng)護招投標及計量支付制度
1、中心主任的招投標:公司本著提高公路養(yǎng)護質(zhì)量為工作點,不斷加以改善,同時為了進一步健全和完善養(yǎng)護定額管理、養(yǎng)護承包和養(yǎng)護計量支付制度,全面優(yōu)質(zhì)高效地完成公路養(yǎng)護各項工作任務。公司面向職工實行了養(yǎng)護中心主任的招標工作,中心主任在原隊長崗位上以及廣大職工年齡在男50歲以下、女45歲以下的職工中產(chǎn)生,公司鼓勵機關人員參加投標,同時公司對各養(yǎng)護中心實施了招投標養(yǎng)護承包,并與各中心主任簽定了養(yǎng)護養(yǎng)護合同,并負責大道班的組建工作,在今后的工作中中心主任負責中心的全面工作及專業(yè)維修組日常養(yǎng)護生產(chǎn)工作。
2、作業(yè)組長的產(chǎn)生:作業(yè)組長由主任提名,并報公司批準聘任,作業(yè)組長聘任后,負責作業(yè)點的日常養(yǎng)護工作,并協(xié)助中心主任做好大道班各項行政事務。
3、隊員及崗位的產(chǎn)生:養(yǎng)護職工聘用實行雙向選擇、擇優(yōu)錄用的辦法,由中標人(中心主任)按照定編,根據(jù)職工的意愿進行二級招標。
4、公司對養(yǎng)護中心的計量支付:
①各中心應認真執(zhí)行計劃生產(chǎn),實行勞動定額管理,根據(jù)公司總體工作目標及布置工作,作出年度、季度、月度生產(chǎn)計劃,報公司審批并執(zhí)行,以確保生產(chǎn)任務的完成。公司每月將組織科室有關人員對中心各項工作進行月度考核,考核的得分直接與各養(yǎng)護中心的計量支付掛鉤。
②公司組織有關科室人員將對中心及作業(yè)點每月的路面修補數(shù)量進行驗收,驗收過程中,中心主任參與,驗收合格后,公司將予以認可。
5、中心對職工計量支付:對職工個人生產(chǎn)實際情況,根據(jù)生產(chǎn)工效定額標準,實行每日檢查驗收辦法,依據(jù)個人生產(chǎn)完成數(shù)量和質(zhì)量計量支付報酬。
第3篇 某公路養(yǎng)護中心事故認定制度
公路養(yǎng)護中心事故認定制度
1、交通事故的責任認定,依據(jù)交警部門對事故責任的裁定和本辦法中的規(guī)定和事項綜合裁定。
2、本辦法中所稱的后果自負責任,包括刑事責任,行政責任,經(jīng)濟責任等一切責任。
3、若發(fā)生安全事故,當事人所承擔的經(jīng)濟責任,視造成的直接經(jīng)濟損失(除去保險公司理賠部分)大小責任輕重而定,具體承擔比例如下:
直接經(jīng)濟損失全部責任主要責任次要責任
5000元以下25~30 ~25%15~20%
5000元以上20~25%15~20%10~15%
10001元以上15~20%10~15%5~10%
20001元以上10~15%5~10%1~5%
4、安全生產(chǎn)實行一票否決,凡出現(xiàn)責任事故的單位和個人,除按規(guī)定罰款外,還須扣除責任人、當事人的風險保證金,取消當年評先評優(yōu)資格。
